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Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 1 987 477 475)

39.2 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 1 987 477 475) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 77 00 834 651 longueur : 1440.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 1 987 482 302)

28.9 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) (Ref : 1 987 482 302) équivalente à RENAULT: 36 40 000 01R longueur : 1883.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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Main Squeeze Bridgette B Pussy - Vanilla -

72.39 EUR

Bridgette B, la sexy star espagnole, rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur à étui rigide à pression variable moulé directement sur son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de Bridgette présente un intérieur texturé et serré qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Chaque Main Squeeze possède une texture interne différente et une plaque de compression contrôlée par l'utilisateur, offrant une expérience unique pour chaque fille Main Squeeze sexy.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

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Vase n°3 en grès rouge brique 22x19,5cm Marie-Ann - Serax

55 EUR

Marie-Ann est le nom d'une collection de vases et de deux bougeoirs en argile rouge mélangée avec de la chamotte, pour une texture mate et authentique. L'extérieur n'est pas émaillé, tandis que l'intérieur est rendu étanche grâce à un revêtement en silicone. Les formes délibérément archétypales, plutôt géométriques, les rendent polyvalents et adaptés à différents styles d'intérieurs.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 804940)

35.6 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 804940) équivalente à RENAULT: 7700432012, 7700438266 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1510/1210+1480/1180 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Mégane, Kangoo, Kadjar, Captur, Express & MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe CLA, Classe B, Citan (Ref: L1089)

12.7 EUR

PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,V Société), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP,III Fourgon VU,III VP), Kadjar (Phase 2), Captur (II), Express (Van K67) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline), Classe CLA (II 118 Coupé,II 118 Shooting Brake), Classe B (W247), Citan (415 VU,420 VU,420 VP), Classe T (420) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Qashqai (II Phase 2 J11E), NV250 (X61) (Ref : L1089) équivalente à DACIA: 152092567R & MERCEDES-BENZ: 6081800600, 6081840100, A6081840100 & NISSAN: 1520900Q0J & RENAULT: 152092567R type : cartouche papier, diamètre extérieur : 58.0 mm, diamètre intérieur : 22.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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Bosch Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Mégane, Kangoo, Kadjar, Captur, Express & MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe CLA, Classe B (Ref: F 026 407 088)

12.5 EUR

BOSCH Filtre à huile pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,V Société), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP,III Fourgon VU,III VP), Kadjar (Phase 2), Captur (II), Express (Van K67) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline), Classe CLA (II 118 Coupé,II 118 Shooting Brake), Classe B (W247), Citan (415 VU,420 VU,420 VP), Classe T (420) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), NV250 (X61) & DACIA: Sandero (II Phase 2), Duster (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : F 026 407 088) équivalente à DACIA: 1520900Q0J, 152092567R & MERCEDES-BENZ: 608 180 06 00, 6081840100, A 608 180 06 00, A6081840100 & NISSAN: 1520900Q0J, 152092567R & RENAULT: 1520900Q0J, 152092567R type : cartouche papier, diamètre extérieur : 57.0 mm, diamètre intérieur : 24.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 404973)

19.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 404973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 804973)

48.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 804973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080+1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 554762)

23.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : 554762) équivalente à RENAULT: 364000005R synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1060 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 804950)

36.9 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) (Ref : 804950) équivalente à RENAULT: 7700432013 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1470/1170+1470/1170 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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Vase n°2 en grès rouge brique 15,2x34,4cm Marie-Ann - Serax

55 EUR

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QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: BC2674)

14.9 EUR

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : BC2674) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 7700834651 & RENAULT TRUCKS: 7700424470 longueur : 1444.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: BC2675)

15.2 EUR

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : BC2675) équivalente à RENAULT: 77 00 424 472, 77 00 846 156, 7700420314 & RENAULT TRUCKS: 7700424472, 7700846156 longueur : 1473.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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Main Squeeze Bridgette B Pussy - Vanilla

72.39 EUR

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OSRAM Ampoule P21/4W ORIGINAL Halogène pour RENAULT: Mégane, Wind & PEUGEOT: 407, 208, Expert, 2008, Boxer, Bipper, Traveller, 301 (Ref: 7225-02B)

5.1 EUR

OSRAM Ampoule pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback), Wind & PEUGEOT: 407 (Berline), 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), Expert (III VUL,III Combi), 2008 (II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), Boxer (II,I), Bipper (Tepee), Traveller, 301 (phase 2), 605 (- Restyling) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Golf (III Variant,III Syncro) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E36 Coupé,E46 Cabriolet), M3 (E46,E36) & FORD: Focus (C-Max,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,I FD berline,II GD break,IV CA2 Berline Phase 2,I FD Clipper,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Ka (+,+ Phase 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Qubo, Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up), Siena (FL,178), Albea & MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe S (220,140 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe CL (Coupé CL215), 140 Series (W140 Berline) & CITROËN: Nemo, Jumpy (III VUL,III VP), Jumper (II,I), C5 (Berline,Break), SpaceTourer, Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2), Dispatch (III VU,I), Relay (I,II) & OPEL: Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12), Vectra (B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,A 88,89,A Berline 86,87,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35), Astra (F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Omega (B Break,A Break) & SKODA: Fabia (III,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Rapid (Berline,Spaceback...

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OSRAM Ampoule, feu plafonnier pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace (Ref: 6418DWP-01B)

9.1 EUR

OSRAM Ampoule, feu plafonnier pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,III; Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,I X06,III,III Phase 2), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Camionette 6NF), Golf (V,IV,V Plus,III,VI Plus,II,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,III Variant,II Syncro,IV Variant 4Motion,III Syncro,V SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B7 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4Motion,B5.5 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B6 Berline 4Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,II,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I...

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HERTH+BUSS ELPARTS Ballast, lampe à décharge pour RENAULT: Mégane & BMW: Série 3, X5, X3, Série 6, M3, M6 & LANCIA: Delta & ALPINA: B6 (Ref: 75615012)

118.5 EUR

HERTH+BUSS ELPARTS Ballast, lampe à décharge pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) & BMW: Série 3 (E92 Coupé,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), X5 (E70), X3 (E83,E83 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ALPINA: B6 (E63,E64) (Ref : 75615012) équivalente à BMW: 2 754 797, 63 11 7 182 520, 63 12 2 754 797, 7 182 520 & FIAT: 51808774 & LANCIA: 51808774 marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 24.3727-1055.2)

23.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 24.3727-1055.2) équivalente à RENAULT: 77 00 432 012 longueur : 1479.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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QUINTON HAZELL Boulon de poulie pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna & SUZUKI: Grand Vitara & NISSAN: Primera (Ref: QTT1193B)

12.5 EUR

QUINTON HAZELL Boulon de poulie pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : QTT1193B) équivalente à RENAULT: 82 00 097 903, 82 00 608 653 synonymes : vis de poulie damper, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1070.2)

19.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé) (Ref : 24.3727-1070.2) équivalente à RENAULT: 82 00 247 041 longueur : 2023.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1081.2)

33.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate) (Ref : 24.3727-1081.2) équivalente à RENAULT: 36 40 000 05R longueur : 1940.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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CORTECO Bague d'étanchéité, vilebrequin pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Laguna, Master, Espace, Koleos, Talisman (Ref: 19036731B)

21.1 EUR

CORTECO Bague d'étanchéité, vilebrequin pour RENAULT: Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Alaskan, Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), NP300 (Navara D23) (Ref : 19036731B) équivalente à NISSAN: 1351000Q0A & RENAULT: 7701476858 matériau : polytétrafluoroéthylène (PTFE), diamètre extérieur : 81.0 mm, diamètre intérieur : 50.0 mm, Hauteur 1 : 11.5 mm, marque : CORTECO, avec consigne : non,

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CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Express, Mégane Classic, Thalia, Extra & SUZUKI: SX4 (Ref: 551355B)

42.6 EUR

CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Express (II), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Extra (MK II) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & FIAT: Sedici & DACIA: Solenza (Ref : 551355B) équivalente à RENAULT: 7701468190, 7701469369, 7701471704 & VOLVO: 30852144, 3345515 matériau : métal/bimétal, quantité : 2, longueur : 110.0 mm, diamètre de la tête de soupape : 35.0 mm, diamètre de tige de soupape : 8.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.

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CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, R19, Symbol - Thalia, Mégane Classic (Ref: 550889B)

28.4 EUR

CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2),; Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Société), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Rapid (I) (Ref : 550889B) équivalente à RENAULT: 7700865934, 7701465090, 7701468419 pièce neuve d'origine. matériau : métal/bimétal, quantité : 2, longueur : 107.8 mm, diamètre de la tête de soupape : 33.6 mm, diamètre de tige de soupape : 7.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.

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CORTECO Bague d'étanchéité, différentiel pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Laguna, Fluence, Wind (Ref: 20033804B)

13.6 EUR

CORTECO Bague d'étanchéité, différentiel pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,II Berline 4 portes), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Wind, Thalia (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : 20033804B) équivalente à DACIA: 8200183825, 8200621239 & NISSAN: 3818900Q0A & RENAULT: 383424036R, 8200183825, 8200621239 matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), quantité : 1, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 33.0 mm, Hauteur 1 : 8.5 mm, Hauteur 2 : 13.5 mm, Type de turbulence : Turbulence à droite, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Les joints toriques du différentiel assurent une étanchéité entre le carter et les arbres de transmission. Ainsi le différentiel est protégé des fuites d'huile pouvant provenir de ces éléments. Le différentiel a pour rôle de réguler la vitesse de rotation des roues motrices dans les virages afin que la roue qui se trouve à l'intérieur tourne moins vite que celle se trouvant à l'extérieur. De cette façon, il assure une bonne motricité et une tenue de route optimale dans les courbes. Les joints toriques maintiennent le différentiel étanche afin qu'il puisse fonctionner correctement. Fabriqués en matériel élastomère, ils sont très efficaces et bon marché., quand changer : La durée de vie des joints est très relative. Elle dépend en partie du style de conduite, de l'environnement et des conditions climatiques. Profitez de chaque révision pour vérifier l'état de vos joints toriques. Sachez que les joints adoptent une forme particulière avec le temps. Si vous intervenez sur votre différentiel et que vous enlevez le joint torique, il vous faudra automatiquement le remplacer. Une mauvaise tenue de route, en particulier dans les virages, peut indiquer un dysfonctionnement du différentiel dû à une mauvaise étanchéité. Le joint devra alors être remplacé., pourquoi changer : Un joint torique du différentiel usé n'opère plus normalement et n'assure plus une bonne étanchéité. Si le différentiel...

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QUINTON HAZELL Boulon de poulie pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Express (Ref: QTT1166B)

9.9 EUR

QUINTON HAZELL Boulon de poulie pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,III Fourgon VU,II Express Compact Phase 2 VU,III VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Express (Van K67), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,V K14FR,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11), NV250 (X61) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W176,W176 Phase 2,W177 Berline), Classe B (W246,W246 Phase 2,W247), Classe CLA (117 Coupé,II 118 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,II 118 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,420 VU,415 VP,420 VP), Classe T (420) & INFINITI: Q30 (Ref : QTT1166B) équivalente à RENAULT: 77 03 102 139, 82 00 367 922 synonymes : vis de poulie damper, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane & DACIA: Duster (Ref: 09.B463.11)

97.9 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Sedan) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van) (Ref : 09.B463.11) équivalente à DACIA: 402066300R, 8660002096 & NISSAN: 4020600Q0M, 4020600Q1A, 402066300R & RENAULT: 402061715R, 402066300R, 8660002096 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 269.0 mm, épaisseur : 22.5 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Mégane, Mégane Scénic, Symbol - Thalia, Wind, Mégane Classic (Ref: CE20048-12B1)

37.8 EUR

DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Express Compact VU,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,II MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : CE20048-12B1) équivalente à DACIA: 6001 543 604, 7700 274 008 & NISSAN: 22448-00QAC & RENAULT: 2243 361 34R, 6001 543 604, 7700 274 008 quantité : 1, tension : 12.0 V, Type de raccord : M4, Nombre d'entrées/sorties : 4, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même...

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DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Espace (Ref: AF10189-12B1)

81.9 EUR

DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : AF10189-12B1) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402733, 9110733 & NISSAN: 16580-00QAB & OPEL: 4402733, 9110733 & RENAULT: 7700 109 812 & VAUXHALL: 4402733, 9110733 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Nombre de connexions : 6, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Espace (Ref: CE20014-12B1)

28.7 EUR

DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : CE20014-12B1) équivalente à DACIA: 224332597R, 224333529R, 7700 107 177, 7700 113 357, 7700 875 000, 8200 154 186, 8200 208 611, 8200 380 267, 8200 405 098, 8200 568 671, 8200 672 564, 8200 765 882 & GENERAL MOTORS: 4408389, 4413233, 4432202, 91159996, 93161188, 93161948, 99159996 & LADA: 8200765882 & NISSAN: 22448-00Q0A, 22448-00Q0B, 22448-00Q0C, 22448-00QAA, 22448-00QAB, 22448-00QAC, 22448-00QAE, 22448-00QAH, 2244800Q0D, 2244800Q0G & OPEL: 4408389, 4413233, 4432202, 91159996, 93161188, 93161948 & RENAULT: 2243 335 29R, 224332597R, 2526180A, 7700 107 177, 7700 113 357, 7700 113 357A, 7700 875 000, 8200 154 186, 8200 154 186A, 8200 208 611, 8200 380 267, 8200 405 098, 8200 568 671, 8200 672 564, 8200 765 882, 8200035420 & VAUXHALL: 91159996, 93161188, 93161948 quantité : 1, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour...

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DELPHI Capteur, position d'arbre à cames pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Espace (Ref: SS10752-12B1)

29.3 EUR

DELPHI Capteur, position d'arbre à cames pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & FIAT: Doblo (Cargo II 223,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223) & SKODA: Fabia (I Sedan,I Sedan Phase 2) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Movano (A,A FL) (Ref : SS10752-12B1) équivalente à GENERAL MOTORS: 4413789, 4506177, 9201843 & OPEL: 4413789, 4433633, 4435050, 4506177, 9201843, 93161272, 93198126, 93198452 & RENAULT: 7700103486, 8200 370 572, 8200 370 572D, 8200038472, 8200709844, 8200789528 & VAUXHALL: 4413789, 4506177, 9201843, 93161272, 93198126, 93198452 quantité : 1, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés...

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DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo, Fluence & DACIA: Duster, Sandero (Ref: GN10798-12B1)

40.8 EUR

DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Scénic (III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Twingo (III,III Phase 2), Fluence (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : GN10798-12B1) équivalente à DACIA: 224332428R & MERCEDES-BENZ: 2819060000, A2819060000 & NISSAN: 2244800Q0F & RENAULT: 224332428R & SMART: 2819060000 tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger...

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DELPHI Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Trafic, Kadjar, Espace, Talisman, Koleos (Ref: TS30337-12B1)

45.8 EUR

DELPHI Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact Phase 2 VU), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Espace (V), Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Note (II), NV200 (ESP EVALIA) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (II), Dokker (Combi), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & INFINITI: Q30 (Ref : TS30337-12B1) équivalente à DACIA: 226404367R & INFINITI: 2263100QAD, 2264000QAJ & NISSAN: 2263100QAB, 2263100QAD, 2264000QAJ & RENAULT: 226404367R, 226408367R quantité : 1, Longueur de câble : 165.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Fluence (Ref: 08.B391.27)

170.5 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Phase 2) (Ref : 08.B391.27) équivalente à RENAULT: 432000010R, 432002188R, 432006506R, 432007556R, 8660001616 avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 86.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, roulement de roue : oui, vis de maintien disque de frein : oui, couronne cible d'ABS : oui,

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DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: EG10398-12B1)

94.9 EUR

DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (IV,Grand IV), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & DACIA: Solenza & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : EG10398-12B1) équivalente à DACIA: 6001545462, 8200467001, 8200542997 & OPEL: 4409585, 4411757, 4412632, 4413408, 4415798, 4416575, 4430902, 93160003, 93160754, 93161069, 93161219, 93161487, 93183146, 93188701 & RENAULT: 6001545462, 7700 107 797, 8200 229 190, 8200 231 630, 8200 282 880, 8200 360 200, 8200149333, 8200254722, 8200371208, 8200467001, 8200542997 & VAUXHALL: 93160003, 93160754, 93161069, 93161219, 93161487, 93183146, 93188701 tension : 16.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime, Thalia (Ref: EG10402-12B1)

139.5 EUR

DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,Pick-Up) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : EG10402-12B1) équivalente à DACIA: 8200656008 & NISSAN: 14710-BN701, 14956-00Q0M, 1495600QAH, 1495600QAJ, 1495600QAM, 1495600QEA & RENAULT: 8200 004 883, 8200 130 609, 8200 164 563, 8200 247 250, 8200 469 586, 8200 488 774, 8200 656 008, 8200374875 tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (Ref: 08.B369.37)

198.5 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate) (Ref : 08.B369.37) équivalente à RENAULT: 432000166R, 432009292R, 432024629R avantage produit : Bague ABS, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 86.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Espace, Talisman, Latitude (Ref: 09.B352.11)

166.9 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Scénic (Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Latitude (Berline) (Ref : 09.B352.11) équivalente à RENAULT: 402060003R, 402064155R, 402065646R, 8660001234 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Fluence (Ref: 08.B369.17)

208.5 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : 08.B369.17) équivalente à RENAULT: 432001539R, 432001868R, 432008191R, 8660001615 avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 86.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Espace, Talisman, Latitude (Ref: 09.B352.1X)

223.5 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Scénic (Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Latitude (Berline) (Ref : 09.B352.1X) équivalente à RENAULT: 402060003R, 402064155R, 402065646R, 8660001234 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Modus, Espace, Fluence (Ref: 36623)

14.8 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Avantime, Wind & VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,II,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,II Syncro,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,V Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Corrado, Vento, Jetta (II), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Variant Syncro), Scirocco (I) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 1,série 4 Phase 2), Exeo (Berline,Break), Arosa & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2) & PEUGEOT: 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 36623) équivalente à AUDI: 1H0.698.451F, 1J0.698.451F, 1J0698451B, 1J0698451D,...

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Câble d'accélérateur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane Classic (Ref: K37210)

6.5 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Câble d'accélérateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Express Compact VU,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Lutécia (Ref : K37210) équivalente à RENAULT: 7700 415 221, 7700416623, 7700426300 Poids : 0.27 kg, Longueur 1 : 1560.0 mm, Longueur 2 : 1310.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le câble d'accélérateur de votre voiture a pour fonction de transmettre au mécanisme d'accélération/décélération la pression ou le relâchement de votre pied sur la pédale d'accélérateur, de manière à contrôler avec précision le régime du moteur. Son montage varie beaucoup d'un modèle à l'autre, mais son principe de base reste le même. Il s'agit d'un câble métallique, généralement enfilé dans une gaine souple après graissage, fixé à la pédale et au levier d'accélérateur via un jeu d'ergots et de butées, le tout étant tributaire d'un dispositif de ressorts de rappel., quand changer : Tout comportement bizarre de la pédale d'accélérateur, ainsi que tout retard de réaction du moteur, doivent vous inciter à vérifier l'état du câble d'accélérateur. Une pédale trop molle ou trop dure, avec éventuellement des plages d'inertie, un moteur qui maintient son régime quand vous la relâchez, parfois un ralenti irrégulier ou trop rapide, peuvent être des signes d'usure du câble ou de sa prochaine défaillance., pourquoi changer : Un câble d'accélérateur usagé, coudé, effiloché, ou corrodé par manque de lubrification, peut se gripper ou se rompre soudainement, empêchant toute commande du régime moteur via la pédale d'accélérateur. Le risque de sécurité est réel, par perte de contrôle du véhicule. Lors d'un changement de câble, il est impératif de changer également sa gaine, et de vérifier l'état des différents points d'attache, afin de restaurer la sécurité de l'ensemble du dispositif.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de douilles de guidage, étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane Scénic, Mégane, Laguna (Ref: 55000)

5.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de douilles de guidage, étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,III Phase 2,II,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R9, Alpine (A610), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 807, 306 (I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3,I Sedan N3), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Galaxy (I Phase 2 VY,I VX), Maverick, Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (Mk2,92 /Saloon,85,92 Estate) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T4 F70,T3 F24,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Golf (III,II,III Variant,II Syncro,III Syncro), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Jetta (II), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B3 Syncro,B4 Variant Syncro,B2 Variant Syncro), Scirocco (I) & CITROËN: C8, ZX (N2,Break N2), C25 (série 1,série 2) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Barchetta (FL), Ulysse (II), Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Uno (146 R89,146,CS 146), Coupé (PX,PC), Seicento (187), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Brava (182,Phase 2 182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Ritmo (II 138,138,III 138), Croma (FL90 154,154), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Talento (290),...

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, R19, Symbol - Thalia (Ref: 16150)

50.6 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,Berline,II Berline,Fourgon) & NISSAN: Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : 16150) équivalente à DACIA: 402062984R, 6001 548 578, 7701 206 339, 7701204304, 7701205653, 8201464598, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195 & LADA: 7701206339 & NISSAN: 40206-00QAA, 4020600Q0E, 4020600Q0K & RENAULT: 402062984R, 6001548578, 7700 780 892, 7700 813 549, 7700 842 131, 7701 204 304, 7701 204 828, 7701 205 653, 7701 206 339, 7701204228, 8201464598, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 259.0 mm, épaisseur : 20.5 mm, hauteur : 41.0 mm, Poids : 4.72 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Kangoo (Ref: 17779)

70.2 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP) (Ref : 17779) équivalente à RENAULT: 7701 208 848, 8660001230, 8660001254 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Poids : 7.12 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane Scénic, Mégane, Express, Super 5, R21 (Ref: 53508)

5.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline) & CITROËN: ZX (N2,Break N2) & LADA: Samara (I,II Sedan,II HB 3 portes,II HB 5 portes), 110 (112,111), Sagona, Largus, Forma (Ref : 53508) équivalente à CITROËN: 4427.56, 95658559 & DACIA: 6001547621, 6001549886, 7701201806 & LADA: 7701201806 & PEUGEOT: 4427.50, 4427.56 & RENAULT: 6001547621, 6001549886, 7701 201 806 Poids : 0.07 kg, pour piston-Ø : 48.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement...

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Wind (Ref: 16924)

81.4 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,V 5 Portes Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,V Société), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Captur (I,I Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & DACIA: Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : 16924) équivalente à DACIA: 402068053R, 8671005975 & RENAULT: 402068053R, 7700 426 389, 7701 205 230, 7701 205 842, 7701 206 118, 7701 207 829, 7701205086, 8671005975 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Poids : 7.15 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Rotule de suspension pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Symbol - Thalia, Mégane Classic (Ref: 220409)

9.6 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Rotule de suspension pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) (Ref : 220409) équivalente à RENAULT: 7700 730 765, 7700 829 843, 7701 468 411 Poids : 0.593 kg, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, Numéro d'article en paire : 220409, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Scénic, Mégane Scénic, Laguna, Espace, Vel Satis (Ref: 37218)

26.2 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane Scénic (Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) (Ref : 37218) équivalente à RENAULT: 410600756R, 410603759R, 410607613R, 410607716R, 7701 206 599, 7701 206 747, 7701 207 615, 7701 207 977, 7701 208 182, 7701 209 101, 7701209672, 7701209809, 7701209810, 8660004734, 8660004764, 8671000730, 8671013562, 8671016635, 8671016705, 8671016752 quantité : 4, épaisseur : 18.5 mm, Poids : 1.96 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Mégane, Mégane Classic & PEUGEOT: 406 (Ref: 342007)

39.8 EUR

NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : 342007) équivalente à CITROËN: 6441L1 & PEUGEOT: 6441L1 & RENAULT: 7701045870 tension : 12.0 V, synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : NRF B.V., avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Ampoule, Phares antibrouillard pour RENAULT: Mégane, Super 5, R21, R19 & BMW: Série 3, Série 7, Série 5, 3000 (Ref: U671L05B)

5.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Ampoule, Phares antibrouillard pour RENAULT: Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S), Super 5 (3 portes,société), R21 (B48 5 portes,K48 Nevada), R19 (5 portes,3 portes,Société) & BMW: Série 3 (E21), Série 7 (E23), Série 5 (E12), 3000 (3.0), 2000, 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), M5 (E12), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3300 (3.3) & LOTUS: Elise (S1) & VOLKSWAGEN: Scirocco (I), Passat (B1 Hatchback,B1 Variant) & AUDI: 80 (B2,B1), 100 (Berline) & LANCIA: Beta (828), Trevi (828) & ALFA ROMEO: Alfetta (GT/GTV), Alfasud (Sprint,I) & FORD: Capri (III) & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2) & TOYOTA: Celica (TA/AA6,TA & RA2*,TA & RA4*), Corolla (50), Corona (RT1* Berline,RT1* Break), Crown & SSANGYONG: Rexton (II) & LADA: 1200 (2102-2105), 1600, 1500 (-2107) & JAGUAR: XJR & AMC: Pacer & FORD USA: Probe (PROBE I) & MAZDA: 929 (LA Berline) & NISSAN: Laurel (230 Berline,230 Coupé), DATSUN (240 Coupé KMLGC210), Violet (A10) & MITSUBISHI: Sapporo (Ref : U671L05B) pièce neuve d'origine. puissance (W) : 55.0, technologie : Halogène, type d'ampoule : H1, tension : 12.0 V, Capacité nominale : 55 W, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic, Rapid, Extra (Ref: 47359)

48.9 EUR

NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II), Lutécia (Ref : 47359) équivalente à RENAULT: 7700784652, 7700799057, 7701033712 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 385.0 mm, Capacité nominale : 300 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de douilles de guidage, étrier de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur (Ref: 55006)

5.4 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de douilles de guidage, étrier de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44,III), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), R5 (3 portes), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Wind, Jeep (Cherokee), R12 (Berline,Break), R18 (Berline,Break), Duster (Phase 2), Alpine (A310), R14 & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 207 (3 portes,SW), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Fourgonnette), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 104, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), Saxo (Phase 2), DS4, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), DS5, C4 SpaceTourer (Grand ), C6, Evasion (FL), Visa, LN (A), Synergie (FL) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,III,VI Plus,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,IV 4Motion,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VII Phase 2 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,I,V SW,IV Variant,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,IV Variant 4Motion,III Syncro,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Transporter (T5 7H,T4...

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NRF B.V. Evaporateur climatisation pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 36091)

78.4 EUR

NRF B.V. Evaporateur climatisation pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 36091) équivalente à RENAULT: 7701206046, 7701208271 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, Longueur de filet : 200.0 mm, Largeur de filet : 245.0 mm, Profondeur de filet : 60.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie.

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NRF B.V. Pressostat, climatisation pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Mégane Classic, Thalia (Ref: 38944)

9.2 EUR

NRF B.V. Pressostat, climatisation pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 38944) équivalente à RENAULT: 7700424025, 7701205894, 7701210112, 8200686831 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, tension : 12.0 V, Pour réfrigérant : R 134a, Filetage : 7/16-20 Female, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement dite, ou bien à un défaut de transmission du signal de tension au niveau du connecteur. Dans les deux cas, le pressostat ne pilotera plus correctement le ventilateur et le compresseur. Le fonctionnement global du système de climatisation sera perturbé. Après diagnostic, le remplacement du pressostat défectueux rétablira la régulation., pourquoi changer : Un pressostat de climatisation défectueux perturbe (voire empêche complètement) la régulation de la pression du fluide réfrigérant dans votre circuit de climatisation. Non seulement le système ne pourra plus assurer correctement sa tâche, faute de données fiables, mais le fonctionnement anarchique du ventilateur de refroidissement et du compresseur peuvent entraîner des niveaux de surpression beaucoup trop importants, avec risques de fuite de gaz réfrigérant ainsi que surchauffe moteur et des dommages irréversibles aux différents composants du dispositif.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Câble d'accélérateur pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: K37360)

7.8 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Câble d'accélérateur pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : K37360) équivalente à RENAULT: 7700 843 194 Poids : 0.15 kg, Longueur 1 : 994.0 mm, Longueur 2 : 776.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le câble d'accélérateur de votre voiture a pour fonction de transmettre au mécanisme d'accélération/décélération la pression ou le relâchement de votre pied sur la pédale d'accélérateur, de manière à contrôler avec précision le régime du moteur. Son montage varie beaucoup d'un modèle à l'autre, mais son principe de base reste le même. Il s'agit d'un câble métallique, généralement enfilé dans une gaine souple après graissage, fixé à la pédale et au levier d'accélérateur via un jeu d'ergots et de butées, le tout étant tributaire d'un dispositif de ressorts de rappel., quand changer : Tout comportement bizarre de la pédale d'accélérateur, ainsi que tout retard de réaction du moteur, doivent vous inciter à vérifier l'état du câble d'accélérateur. Une pédale trop molle ou trop dure, avec éventuellement des plages d'inertie, un moteur qui maintient son régime quand vous la relâchez, parfois un ralenti irrégulier ou trop rapide, peuvent être des signes d'usure du câble ou de sa prochaine défaillance., pourquoi changer : Un câble d'accélérateur usagé, coudé, effiloché, ou corrodé par manque de lubrification, peut se gripper ou se rompre soudainement, empêchant toute commande du régime moteur via la pédale d'accélérateur. Le risque de sécurité est réel, par perte de contrôle du véhicule. Lors d'un changement de câble, il est impératif de changer également sa gaine, et de vérifier l'état des différents points d'attache, afin de restaurer la sécurité de l'ensemble du dispositif.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Super 5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, Mégane Classic (Ref: 15117)

43.6 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R9, Lutécia & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 15117) équivalente à NISSAN: 40206-00QAJ, 4020600Q0D & RENAULT: 7700 756 572, 7701 204 286, 8671000085 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 41.0 mm, Poids : 3.88 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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Turbo's Hoet Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, NV200 & MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B (Ref: 2100844)

852.5 EUR

Turbo's Hoet Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 2100844) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6070900086, 6070900180, 6070900280, 6070900480, 6070900780, A6070900086, A6070900180, A6070900280, A6070900480, A6070900780 & NISSAN: 1441100Q0L, 1441100Q2L, 1441100Q3C & RENAULT: 144110980R, 144111232R, 144114125R, 144114825R, 144117462R, 821162190 condition de la pièce : reconditionnée, synonymes : turbo, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Laguna, Safrane, Espace, R25, Mégane Classic, Spider, Alpine (Ref: FDB406)

30.4 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Espace (II), R25, Mégane Classic (Phase 2), Spider, Alpine (A610) & PEUGEOT: 205 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (Ref : FDB406) équivalente à ALPINE: 6000008895 & RENAULT: 410601531R, 6000008895, 7701 035 895, 7701 202 973, 7701 203 070, 7701 203 730, 7701 206 288, 7701035895, 7701202050, 7701202289, 7701202896, 7701202973, 7701203070, 7701203730, 7701203968, 7701204220, 7701206288, 7701209077, 7701349751 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.5 mm, longueur : 130.0 mm, hauteur : 55.0 mm, Poids : 1.62 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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NRF B.V. Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 320055)

339.9 EUR

NRF B.V. Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : 320055) équivalente à RENAULT: 926005211R, 926009944R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, code : 6SBU16C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 21.4 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 110.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, joint d'arbre du compresseur : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo (Ref: 37397)

20.1 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon) (Ref : 37397) équivalente à RENAULT: 410601241R, 410608713R, 7701 206 044, 7701 207 184, 7701 207 672, 7701 208 122, 7701 209 444, 7701209697, 8660004603, 8660006328, 8671016184, 8671016193, 8671016656 quantité : 4, Poids : 1.59 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio, Mégane, Modus & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Micra, Note (Ref: 17541)

49.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,V K14FR,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) & LADA: Largus (Ref : 17541) équivalente à DACIA: 402064911R, 7701207795, 8671016813 & LADA: 7701207795 & NISSAN: 40206-AX600, 40206-AX602, 40206-AX603, 4020600Q1M, 402064AA1A, 402066478R, 40206AX60A, D0206AX60MRV & RENAULT: 402064911R, 402068466R, 7701 207 795, 8671016813 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Poids : 5.48 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Modus, Wind & DACIA: Sandero (Ref: 200426)

27.3 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & DACIA: Sandero (II Phase 2) (Ref : 200426) équivalente à RENAULT: 7701207676, 7701210111, 8200893832, 8660002005 quantité : 1, diamètre extérieur : 77.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Poids : 0.86 kg, Largeur 1 : 39.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Biellette de barre stabilisatrice pour RENAULT: Mégane, Scénic, Espace, Talisman, Kangoo (Ref: 261064)

7.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Biellette de barre stabilisatrice pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,E-TECH,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) (Ref : 261064) équivalente à RENAULT: 54 61 822 27R, 54 61 870 05R, 546188897R matériau : acier, longueur : 274.0 mm, Poids : 0.417 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Numéro d'article en paire : 261064, Diamètre : 10.0 mm, Filetage : MM10X1.25 RHT, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane (Ref: FDB5104)

31.9 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan) (Ref : FDB5104) équivalente à RENAULT: 410603407R avantage produit : Témoin d'usure, quantité : 4, épaisseur : 18.1 mm, longueur : 129.1 mm, hauteur : 58.4 mm, Poids : 1.725 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Mégane & DACIA: Duster (Ref: 18161)

67.2 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Sedan) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van) (Ref : 18161) équivalente à DACIA: 402066300R, 8660002096 & NISSAN: 4020600Q0M, 4020600Q1A & RENAULT: 402061715R, 402066300R, 8660002096 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 269.0 mm, épaisseur : 22.5 mm, hauteur : 44.0 mm, Poids : 5.58 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour BMW: Série 3, X5, X3, Z4, Série 7, M3, M5, Z8 & RENAULT: Mégane Scénic & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: FDB1483)

38.4 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Cabriolet), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E38), M3 (E46), M5 (E39), Z8 (E52) & RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & LAND ROVER: Range Rover (III) & SEAT: Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & AUDI: A6 (Série 2 Quattro) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : FDB1483) équivalente à ALPINA: 34 21 6 790 071, 34216761248 & BMW: 34 21 1 162 862, 34 21 1 163 324, 34 21 1 163 326, 34 21 1 163 833, 34 21 1 164 581, 34 21 1 164 582, 34112180421, 34211162862, 34211163324, 34211163326, 34211163833, 34211164581, 34211164582, 34213403241, 34216750160, 34216752632, 34216761240, 34216761248, 34216761250, 34216761251, 34216790071 & LAND ROVER: SFP000120, SFP500210 & ROVER: SFP000120 avantage produit : Ecologique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.2 mm, longueur : 123.0 mm, hauteur : 59.4 mm, Poids : 1.3 kg, marque : FERODO, avec consigne : non,

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane Scénic, Clio, Mégane, Laguna, Safrane, Mégane Classic (Ref: FDB1420)

33.4 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : FDB1420) équivalente à RENAULT: 410604441R, 410607125R, 7701 206379, 7701206379, 7701209380, 8660004593, 8671005930, 8671016177 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.2 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 55.0 mm, Poids : 1.7 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

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FERODO Récepteur d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Koleos, Talisman, Latitude (Ref: FHC6186)

98.8 EUR

FERODO Récepteur d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Note (Phase 2 E11E,E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : FHC6186) équivalente à DACIA: 3062000Q0H, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, 3215000QAD, 8200213679, 8200764616, 8200805652, 8200805655, 8200842575 & NISSAN: 3062000Q0H, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, 3215000QAD & RENAULT: 306205974R, 306206299R, 306206822R, 306A0JA60D, 8200213679, 8200764616, 8200805652, 8200805655, 8200842575 & RENAULT TRUCKS: 306206299R, 8200213679, 8200764616, 8200805652, 8200805655, 8200842575 emballage : boîte, matériau : plastique, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre : 30.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour...

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FERODO Disques de frein pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar, Captur, Mégane (Ref: DDF2683C)

99.8 EUR

FERODO Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Captur (II), Mégane (IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate) (Ref : DDF2683C) équivalente à NISSAN: 432064CE0B, 432064EA0A, 432064EA0B, 432068231R & RENAULT: 432064CE0B, 432068231R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 13.0 mm, hauteur : 47.1 mm, Poids : 11.5 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : non,

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Captur, Scénic, Espace, Arkana, Talisman (Ref: FDB5198)

44.9 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (II), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Arkana (LJH), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) (Ref : FDB5198) équivalente à RENAULT: 410606808R avantage produit : accessoires de montage, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, longueur : 141.9 mm, hauteur : 58.7 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Scénic, Espace, Talisman (Ref: FDB4869)

28.4 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) (Ref : FDB4869) équivalente à RENAULT: 410606124R, 410606808R, 7711946205 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 141.9 mm, hauteur : 59.2 mm, Poids : 1.9 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Scénic, Mégane, Clio (Ref: FDB1667)

49.6 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé), Clio (III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2) (Ref : FDB1667) équivalente à RENAULT: 7701 208218, 7701208218, 8671016704 avantage produit : Ecologique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 15.2 mm, longueur : 125.0 mm, hauteur : 70.3 mm, Poids : 1.5 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Arkana, Zoé, Express, Kangoo (Ref: 53114)

8.7 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,V 5 Portes Phase 2,V Société), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Arkana (LJH), Zoé (Phase 2), Express (Van K67), Kangoo (III Fourgon VU,III VP), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (III), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Jogger & BMW: Série 1 (E87 LCI,E87,F40 5 portes,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), X1 (F48,F48 LCI), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F44 Gran Coupé,G42,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), X2 (F39), Série 3 (G20 Berline,G21 Touring,G21 LCI Touring,G20 LCI Berline), Série 4 (G26 Gran Coupé,G22 Coupé,G23 Cabriolet), i3 (I01,I01 LCI) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,3 F56 3 Portes,2 R56 LCI,3 F55 5 Portes,2 R55 Clubman,3 F60 Countryman,R52 Cabriolet,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes LCI,2 R57 Cabriolet LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F57 Cabriolet,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,2 R58 Coupé,3 F57 Cabriolet LCI,2 R59 Roadster,2 R55 Clubvan LCI) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 206 (SW), Ranch (M49) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Splash (Ref : 53114) équivalente à BMW: 34110407334, 34116769277 & CITROËN: 4427.79 & DACIA: 7701209196 & MINI: 34110407334, 34116769277 & NISSAN: 41121-AX601 & PEUGEOT: 4427.79 & RENAULT: 7701 209 196 Poids : 0.03 kg, pour piston-Ø : 54.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement...

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Mégane & DACIA: Duster (Ref: DDF2078C)

94.9 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Sedan) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van) (Ref : DDF2078C) équivalente à DACIA: 402066300R, 8660002096 & RENAULT: 402061715R, 402066300R, 8660002096 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 269.0 mm, épaisseur : 22.4 mm, hauteur : 44.1 mm, Poids : 11.9 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Kangoo, Mégane & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: 17980)

63.4 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Mégane (II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 17980) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 420 00 01, 415 420 07 01, 4154200001, A 415 420 00 01, A 415 420 07 01 & RENAULT: 402064230R, 402064442R, 7701 209 839, 8201464604 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.2 mm, Poids : 6.76 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Captur, Arkana, Zoé, Kangoo, Fluence, Duster & DACIA: Duster (Ref: DDF1728C)

107.9 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Captur (II), Arkana (LJH), Zoé (Phase 2), Kangoo (III Fourgon VU,III VP), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van) & NISSAN: Juke (II F16E), Townstar (Van VU,VP) (Ref : DDF1728C) équivalente à DACIA: 402060010R, 402063793R, 402064151R, 402067902R, 402069741R, 8660001232, DDF1728 & NISSAN: 402060010R, 4020600Q0L, 4020600Q1B, 4020600Q2M & RENAULT: 402060010R, 40206001OR, 402063140R, 402063793R, 402064151R, 402065585R, 402067902R, 402069741R, 8660001232, DDF1728 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Poids : 7.08 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Modus, Wind (Ref: DDF1571-1)

166.5 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind (Ref : DDF1571-1) équivalente à DACIA: 7701207823 & RENAULT: 432005338R, 7701207823, 8200038305, 8660001811, 8671018106 Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 240.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 80.2 mm, Poids : 5.09 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : oui,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Capteur ABS pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 30423)

34.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Capteur ABS pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 30423) équivalente à RENAULT: 7700832772 Poids : 0.16 kg, synonymes : capteur de vitesse de roue, Numéro d'article en paire : 30424, Couleur de connecteur : noir, Longueur globale : 605.0 mm, Longueur de câble : 525.0 mm, Type de capteur : Capteur passif, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude, Fluence (Ref: 09.B353.11)

125.5 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : 09.B353.11) équivalente à RENAULT: 402060002R, 402064408R, 402066813R, 402066949R, 402067023R, 8660001233 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Zoé & DACIA: Duster, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: FDB1617)

19.1 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II Berline,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta, Largus (Ref : FDB1617) équivalente à DACIA: 410604775R, 410608481R, 7701208422, 7701209164, 8660004726, 8671016692 & LADA: 410608481R, 8450108101 & MERCEDES-BENZ: 4154210510, A4154210510, N4154210510 & NISSAN: 41060-8481R, 41060-AX625, 4106000Q0K, 410608481R, 41060AX625, D1060AX60A, D1060AX61A, D1060AX61F, D1060BH40A & RENAULT: 410604775R, 410608481R, 7701208422, 7701209164, 8660004726, 8671016692 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.8 mm, longueur : 116.0 mm, hauteur : 52.3 mm, Poids : 1.5 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Clio (Ref: DDF1524C-1)

154.5 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Clio (III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2) (Ref : DDF1524C-1) équivalente à RENAULT: 7701208130, 8200266743 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 312.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 63.0 mm, Poids : 16.31 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Clio (Ref: DDF2264-1)

221.5 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Clio (III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2) (Ref : DDF2264-1) équivalente à RENAULT: 8200471520, 8200736267 Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, épaisseur : 11.0 mm, hauteur : 102.3 mm, Poids : 9.7 kg, marque : FERODO, avec consigne : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Capteur ABS pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 30312)

28.5 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Capteur ABS pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 30312) équivalente à RENAULT: 7700 834 762 & STANDARD AUTOMOBILE: 60682 longueur : 37.0 mm, Poids : 0.1 kg, synonymes : capteur de vitesse de roue, Numéro d'article en paire : 30311, Couleur de connecteur : noir, Longueur globale : 660.0 mm, Longueur de câble : 560.0 mm, Type de capteur : Capteur passif, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, R25, R21, R19, R11, Symbol - Thalia (Ref: FDB845)

21.9 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Espace (I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R9, Alpine (GT D500), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,II Berline,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Solenza, SupeRNova (Ref : FDB845) équivalente à DACIA: 7711130036, 7711130071, 8671000107, 8671016173 & PEUGEOT: 4250-70, 4250.70, 425041, 425070, 4253-10 & RENAULT: 410602192R, 410609342R, 6025070807, 6025071042, 7701 203 795, 7701 203 796, 7701 204 066, 7701 349 973, 7701201669, 7701201773, 7701201774, 7701201775, 7701202284, 7701202285, 7701202289, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203795, 7701203796, 7701203797, 7701204066, 7701204357, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701206082, 7701207066, 7701207960, 7701208265, 7701209639, 7701210130, 7701210142, 7701349751, 7701349970, 7701349973, 7702295181, 7711130036, 7711130071, 8671000107, 8671016173, 8671016708 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 100.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Poids : 1.1 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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FERODO Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Super 5, Mégane Scénic, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, Mégane Classic (Ref: FCL691985)

71.9 EUR

FERODO Étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R9 & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline) & CITROËN: ZX (N2,Break N2) & LADA: Largus (Ref : FCL691985) équivalente à CITROËN: 4401 63, 440163, 95658555 & DACIA: 410110429R, 6001549881, 7701201965, 7701207958, 7701499301 & LADA: 7701207958, 7701499301 & PEUGEOT: 440163, 95658555 & RENAULT: 410110429R, 6001549881, 7701201965, 7701207958, 7701499301, 7702295393 gamme équipementier : PREMIER, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : Fonte d'acier, type de montage : flottant, Poids : 2.7 kg, Numéro d'article en paire : FCL691986, Diamètre du piston 1 : 48.0 mm, Filetage de raccordement : M10X1, Taraudage ou filetage 1 : M7X1, marque : FERODO, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit...

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Modus & VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Scirocco (Ref: FDB5026)

24.9 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,VI,III Phase 2,III,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,V Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,III,VI Plus,IV 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), T-Cross, Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Corrado, Vento & CITROËN: C3 (I FC/FN), C2 & PEUGEOT: 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 807, Partner (M49,M59 Utilitaire), 1007, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,II,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Arona (Phase 2), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4,série 1,série 4 Phase 2), Exeo (Berline,Break), Arosa & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Cabriolet 8P,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5...

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: DDF1443C-1)

103.9 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (II), Mégane (II Break) (Ref : DDF1443C-1) équivalente à RENAULT: 7701207898S avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 270.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 80.6 mm, Poids : 6.34 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Espace, Talisman, Latitude (Ref: 17978)

90.4 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,E-TECH), Scénic (Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Latitude (Berline) (Ref : 17978) équivalente à RENAULT: 402060003R, 402061792R, 402064155R, 402065646R, 8660001234 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Poids : 9.32 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: DDF1726)

131.9 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) (Ref : DDF1726) équivalente à RENAULT: 402060002R, 402064408R, 402066813R, 402066949R, 402067023R, 8660001233 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Poids : 15.49 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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FERODO Récepteur d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Laguna & DACIA: Sandero, Logan (Ref: FHC6193)

107.5 EUR

FERODO Récepteur d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Mégane Scénic (Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : FHC6193) équivalente à DACIA: 6001544476, 8200102464, 8200148787, 8200205238, 8200764610, 8200764612 & RENAULT: 8200102464, 8200148787, 8200205238, 8200764610, 8200764612 & RENAULT TRUCKS: 8200102464, 8200148787, 8200205238, 8200764610, 8200764612 emballage : boîte, matériau : aluminium moulé, référence constructeur : 8200148787, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre : 30.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Twingo, Clio, Mégane, Captur, Mégane Scénic, Kangoo, Wind, Mégane Classic & DACIA: Lodgy (Ref: DDF2350C)

70.2 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (II), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,V Société), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Captur (I,I Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & DACIA: Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : DDF2350C) équivalente à DACIA: 402060540R, 402065719R, 402068053R, 402069518R, 8671005975 & RENAULT: 402060540R, 402065719R, 402068053R, 402069518R, 7700426389, 7701205086, 7701205230, 7701205842, 7701206118, 7701207829, 8671005975 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Poids : 13.4 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: DDF1570-1)

177.5 EUR

FERODO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (II), Mégane (II Break) (Ref : DDF1570-1) équivalente à RENAULT: 432004943R, 7701207898, 8660001810, 8660001812, 8671018105, 8671018107 Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 270.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 80.6 mm, Poids : 6.34 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : oui,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Rotule de direction pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Clio, Mégane Classic, Lutécia (Ref: 230382)

12.6 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Rotule de direction pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Lutécia (Ref : 230382) équivalente à RENAULT: 6000 022 721, 6000 022 752, 6000022753, 7700 834 571, 7701 041 312, 7701 470 765, 7701 476 761, 7701470766, 7701476761 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, longueur : 131.0 mm, Poids : 0.439 kg, Numéro d'article en paire : 230381, Filetage : MM14X1.5 RHT, Dimension du cône : 11.8 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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