100.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour CITROËN: Nemo & FIAT: Punto (188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & LANCIA: Ypsilon, Musa & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : KTE467) équivalente à ALFA ROMEO: 46821336, 71753318, 73504530 & CITROËN: 16 325 972 80, 1632597280, 2053-06, 205306 & FIAT: 1636273880, 1680365980, 46821336, 55187942, 55194026, 55218828, 55234126, 71734216, 71734221, 71737147, 71741308, 71744039, 71744297, 71746446, 71746479, 71747812, 71748777, 71748778, 71748779, 71749465, 71749874, 71749943, 71751315, 71753318, 71753319, 71773778, 71775612, 71784132, 71785731, 71791804, 71793045, 71793253, 71793963, 71795115, 71795118, 71798879, 71798941, 73503442, 73504529, 73504530 & INNOCENTI: 46821336 & LANCIA: 46821336, 55187942, 71734221, 71737147, 71744297, 71748777, 71748778, 71749465, 71751315, 71753319, 71784132, 71785731, 71791804, 73503442, 73504529 & OPEL: 1629015, 1629049 & PEUGEOT: 16 325 972 80, 1632597280, 2053-06, 205306 & VAUXHALL: 95511851, 95516021 & YUGO: 46821336 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un...
