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Type de capteur: Principe de Hall, Capteur actif; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité, sans câble; Nombre de contacts enfichables: 3; Couleur du carter: noir; Tension nominale [V]: 12; Profondeur de position [mm]: 38; Nombre de senseurs/palpeurs: 1; Année à partir de: 12/2002, 01/2003, 05/2005, 02/2005, 09/2005; Année jusqu'à: 12/2007, 12/2006, 09/2007, 08/2007, 01/2007, 08/2003, 11/2007; Côté d'assemblage: droit, gauche; RENAULT: ESPACE IV (JK0/1_); NISSAN: MICRA III (K12),350 Z (Z33),MICRA II (K11),Note (E11, NE11),Pathfinder III (R51),PRIMERA (P11),ALMERA II Hatchback (N16),PRIMERA (P12),ALMERA TINO (V10),MURANO (Z50),Micra C+C III (K12),PRIMERA (P10),PRIMERA Hatchback (P11),350 Z Roadster (Z33),PRIMERA Hatchback (P12),Titan (A60),Almera II Limousine (N16),ALMERA Classic (B10),PRIMERA Kombi (WP12),PRIMERA Traveller (W10),PRIMERA Hatchback (P10),PRIMERA Traveller (WP11),Sentra V (B15); INFINITI: FX,QX56,Q45 III (F50); 2508102, A29690BA0, U11N01REVS, WA29630B24WWW, 237314M500, 237314M505, 237314M506, 237314M50B, 237314M560, 237315M000, 237315M005, 2373195F0D, 237314M500, 237314M502, 237314M505, 237314M506, 237314M50A, 237314M50B, 237314M50C, 237314M560, 237314M56C, 237315M000, 237315M001, 237315M005, 237315M006, 2373195F0D

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VALEO Jeu de plaquettes de frein VW,AUDI,RENAULT 598180 191698451A,1J0698451F,1J0698451J 1J0698451N,1J0698451P,1J0698451Q,8E0698451B,8E0698451D,425428

23.81 EUR

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Système de freinage: LUCAS; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons, sans tôle-anti-bruit; Largeur [mm]: 87; Hauteur [mm]: 52,9; Épaisseur [mm]: 15,2; numéro WVA: 20960; Indicateur d'usure: contact de signal d'usure exclu; Marque de conformité: ECE-R90; Poids [kg]: 0,89; Unité quantitative: Set d'essieu; Année à partir de: 02/2012, 01/1984, 08/1988, 07/1995, 01/1998, 08/1995, 06/1988, 06/1990, 03/1989, 07/1994, 09/1993, 02/1994, 03/1994, 11/2010, 05/1996, 10/1996, 08/1984, 04/1997, 03/1997, 05/1997, 10/1999, 08/1986, 10/1997, 08/2000, 02/1998, 11/1998, 09/2005, 07/1998, 02/1999, 07/2000, 04/1999, 08/1997, 01/1999, 09/1998, 05/2000, 08/1998, 11/1999, 10/2005, 05/1999, 09/2000, 06/2000, 01/2000, 05/2001, 12/2000, 01/2001, 04/2001, 05/2002, 09/2002, 06/2003, 01/2003, 07/2005, 09/2001, 06/2005, 05/2005, 06/2006, 01/2006, 07/2002, 05/2009, 04/2009, 08/1987, 01/2009, 11/2008, 06/2009, 09/2009, 08/2009, 09/2010, 09/2015, 07/1992; pour numéro PR: 1KT, 1KD, 1KK, 1KE, 1KF, 1KQ, 2EJ, 2EK, 1KS, 1KV, 2EH, 1KP; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules avec ESP, pour véhicules sans ESP; Année jusqu'à: 07/1990, 07/1995, 06/1992, 07/1992, 12/1997, 09/1994, 12/1996, 05/1989, 05/1990, 10/1995, 10/1996, 11/1992, 08/1993, 06/1999, 12/1995, 04/1999, 06/1996, 09/1998, 12/2012, 06/2001, 10/1993, 01/1999, 11/2001, 07/1987, 07/1998, 08/2002, 06/2002, 05/2004, 09/2000, 10/2000, 05/2005, 05/1999, 05/2001, 12/2010, 10/2010, 09/1999, 02/2003, 04/2003, 09/2001, 04/2002, 05/2006, 09/2004, 11/2009, 05/2007, 07/2001, 10/2005, 12/2007, 11/2002, 10/2003, 02/2001, 05/2003, 09/2010, 06/2005, 07/2004, 12/2006, 06/2003, 03/2003, 08/2003, 04/2004, 12/2005, 09/2006, 07/2005, 07/2008, 10/2011, 08/2011, 11/2005, 11/2010, 04/2009, 10/2012, 04/2000, 06/2007, 03/2010, 12/2009, 11/2011, 01/2010, 10/1991, 12/2011, 07/1985, 01/2017; Numéro de châssis (VIN) à partir de: P-080 001, P-009 001, 1HPB030001, 1HPW240001, PW-240 001, PB-030 000, PB-030 001, ZD-328 001, 8DV168351, H-560 001, X-016 001, 8N5011001; Numéro de châssis (VIN) à: P-080 000, P-009 000, 1HPB030000, 1HPW240000, ZD-328 000, X-016 000, 8N5011000, 4-115 000; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pour ABS, pas pour ABS; Code d’équipement: C00L, C009/C00L, C009, C009/H00D; pas pour version-pays: Chine (Taïwan), République de Corée (Corée du Sud); pour numéro OE: 1J0615601D; pour diamètre du disque de frein [mm]: 232, 255; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),GOLF III (1H1),GOLF II (19E, 1G1),Golf IV Variant (1J5),POLO (6N2),Polo Schrägheck (6N1),Bora Limousine (1J2),CORRADO (53I),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Golf III Cabrio (1E7),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Cabrio (1Y7),Bora Variant (1J6),GOLF III Variant (1H5),PASSAT Variant (3A5, 35I),SCIROCCO (53B),Jetta II (19E, 1G2, 165),Polo Classic (6V2),Polo Variant (6V5),Polo...

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VALEO Jeu de plaquettes de frein RENAULT,HYUNDAI,NISSAN 301148 D40601BN0A,D40601MB0A,D4M601BN0A D4M609N00A,D4M609N00B,D40601GZ0C,D40603NK0A,D40604BA0B

26.47 EUR

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Système de freinage: AKEBONO; Largeur [mm]: 106; Hauteur [mm]: 38,8; Épaisseur [mm]: 14,9; Largeur 2 [mm]: 106; Hauteur 2 [mm]: 38,8; Épaisseur 2 [mm]: 14,9; numéro WVA: 24872; Indicateur d'usure: contact de signal d'usure inclus; Nombre de témoins d'usure [par essieu]: 2; Type de fonctionnement: mécanique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tôle anti-bruit; Marque de conformité: ECE-R90; Poids [kg]: 0,73; Unité quantitative: Set d'essieu; Info complémentaire: FIRST; Année jusqu'à: 12/2017, 04/2012, 03/2013, 09/2015, 06/2013, 10/2019, 04/2018, 05/2014, 06/2018, 06/2019; Année à partir de: 05/2010, 01/2012, 06/2013, 09/2011, 06/2010, 07/2010, 01/2013, 06/2014, 08/2014, 01/2014, 10/2015, 05/2017; Pays constructeur du véhicule: Russie; Dimension de la jante [pouces]: 18, 17; pas pour dimension de jante [pouce]: 19; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Équipement véhicule: pour véhicules sans équipement sport, pour véhicules sans frein d’arrêt électrique; Jantes: pour jante en alliage léger; RENAULT: KOLEOS (HY_),Koleos II (HC_); HYUNDAI: IONIQ (AE); NISSAN: JUKE (F15),PULSAR Schrägheck (C13),NV200 Kasten / Kombi,MURANO (Z51),Leaf (ZE1_),NV200 / Evalia Bus,LEAF,CUBE (Z12),Sentra VII (B17),Pathfinder IV (R52),MURANO III (Z52_),TIIDA Schrägheck (C12),TEANA III (J33),TEANA II (J32); INFINITI: Q50 Limousine,FX,Q70 (Y51),M (Y51),M35 III (Y50),QX50 I (J50),G Cabriolet,G Coupe,G Stufenheck,QX60 SUV,EX Schrägheck (J50),M37 IV Limousine (Y51),Q60 Cabriolet,Q60 Coupe; D40601BN0A, D40601MB0A, D4M601BN0A, D4M609N00A, D4M609N00B, D40601GZ0C, D40603NK0A, D40604BA0B, D40604ND0A, D40609HM0B, D40609N00A, D4M601BN0A, D4M604ND0A, D4M609N00A, D4M609N00B, D4M609N00A, D4M609N00B, 410601408R, 440605435R; Kit de plaquettes de frein, frein à disque,Plaquettes de frein,Kit de plaquettes de frein,Plaquettes de frein avant,Plaquettes de frein arrière,Freins plaquettes

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Une vie n'est pas suffisante pour apprendre à aimer Marie-Christine d' Welles Kiwi

4 EUR

Marie-Christine d' Welles

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Electrolux - Hublot de lampe d'origine (8087690015) Four, cuisinière aeg, arthur martin essentiel b, faure, progress, zanker, zanussi

21.8 EUR

Hublot de lampe d'origine pour Four, cuisinière ELECTROLUX, AEG, FAURE, ARTHUR MARTIN ELECTROLUX, ZANUSSI, ESSENTIEL B, ZANKER, PROGRESS Attention, pour un même modèle d'appareil, plusieurs références peuvent être proposées, dans ce cas, il faut vérifier sur la photo le montage que vous avez, en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter. 8087690015 Appareils compatibles : [FOUR, CUISINIÈRE AEG: ] BC200320WM, BC3303501M, BC500310MM, BCB331051M, BCK551050M, BCK555050M, BCK642020M, BE1400300X, BE300300IM, BE3003501M, BE4003001M, BEB230010M, BP200306KM, BP3013021M, BP310310FM, BP321311FM, BP321361FM, BP5003001M, BP5003021M, BP5004021W, BP5303001B, BP5303001M, BP530302WM, BP530352WM, BP730302IM, BP730402WM, BP731410FM, BP8304601M, BP831460WM, BP831462WM, BP831660WM, BP9314001M, BPB331020M, BPB331021B, BPB331021M, BPB331021W, BPB351020M, BPE542720M, BPE546720M, BPE551320B, BPE551320M, BPE551320W, BPE555320B, BPE555320M, BPE555320W, BPE642120M, BPE742220B, BPE742320M, BPE742720M,

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Verrou de porte d'origine (697690205) Lave-vaisselle apell, ariston hotpoint, essentiel b Smeg whirlpool

26.86 EUR

* Modèles d'appareils concernés: 697690205 LSA6147X - LSA6147X - LSA6148B - LSA6148B - PLA612X - PLA612X - PLA6148G - PLA6148G 653ELCN ADP588WH AP542 APA6148N APA6148X APL1250ES APL1259ES CA12B CA12S CSE66-I2 CSE68X3 CSE68X7 CSU2007B1 CSU2007W1 D4B D4SS D4W DD410S DD410W DD410W1 DD612S DD612S7 DD612SC DD612SCA DD612SCA7 DD612WC DF1255W DF410B DF410BA DF410BL DF410BL1 DF410S DF410S1 DF410SDX DF410SDX7 DF410SF DF410SF7 DF410W DF410W1 DF612B DF612BL DF612FAS DF612S DF612SDX DF612SDX7 DF612SE DF612SI DF612W DF612WD DF612WE DF614BE DF614FAS DF614FAS7 DF614S DF614SF DF614WE DI614 DW-24SS DW2006W DW2006X7 DW759S DWD1SSE DWI66 DWI67.1 ELV431 ELV471 FDS95MXS FML6068PX GI63220B GI63220E GI63320 GI63320A GS8260CN GS8660CN GSB6080E GSB6080XL GSD692 GSD693 GSGP10-4B GSGP11-4S GSGP15-4W GSGP19-4E GSGP20-5E GSI641B-3 GSI641S-3 GSI641W-3 GSI642B-3 GSI642E-3 GSI642S-3 GSI642W-3 GSI682AL GSI682B-3 GSI682B-4 GSI682BS1 GSI682E-3 GSI682E-4 GSI682S-3 GSI682S-4 GSI682W-3 GSI682W-4 GSI682WS1 GSI8674E

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CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 554012B)

26.9 EUR

CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 554012B) équivalente à OPEL: 4506083 & RENAULT: 7701472669 quantité : 2, longueur : 123.2 mm, diamètre de la tête de soupape : 30.7 mm, diamètre de tige de soupape : 5.96 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.

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Marie Rose Anti-Poux & Lentes Shampooing Huiles Essentielles 125 ml - Flacon 125 ml

10.79 EUR

Marie Rose Anti-Poux & Lentes Shampooing Huiles Essentielles 125 ml est un shampoing aux actifs d'origine naturelle conseillé afin de lutter efficacement contre les poux et les lentes. Sans insecticide chimique et sans paraben, afin de

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CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, Trafic, R5, R19, R11, R9, R18, Fuego, Rapid, Extra (Ref: 552748B)

17.9 EUR

CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Twingo (I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I), Extra (MK I) & VOLVO: 340 (345,Sedan 344,343) & ARO: Spartana (Ref : 552748B) équivalente à RENAULT: 7700638247, 7701460690, 7701461802 quantité : 2, longueur : 89.0 mm, diamètre de la tête de soupape : 29.0 mm, diamètre de tige de soupape : 7.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.

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Marie Rose Shampooing Doux à l'Huile Essentielle de Lavande 250 ml - Tube 250 ml

6.78 EUR

Marie Rose Anti-Poux Shampooing Doux Complément de Traitement 250 ml est un shampoing à base d'huile essentielle de lavande, conseillé en complément d'un traitement anti-poux. Il est adapté à tous les

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CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Express, Thalia, Mégane Classic, Extra & SUZUKI: SX4 (Ref: 551355B)

42.6 EUR

CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Express (II), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Extra (MK II) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & FIAT: Sedici & DACIA: Solenza (Ref : 551355B) équivalente à RENAULT: 7701468190, 7701469369, 7701471704 & VOLVO: 30852144, 3345515 matériau : métal/bimétal, quantité : 2, longueur : 110.0 mm, diamètre de la tête de soupape : 35.0 mm, diamètre de tige de soupape : 8.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.

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CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Super 5, R19, R11, R9 & VOLVO: 340 (Ref: 550225B)

18.7 EUR

CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Super 5 (3 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9 & VOLVO: 340 (345,Sedan 344,343) (Ref : 550225B) équivalente à RENAULT: 7700690577, 7701462385 & VOLVO: 32874190 quantité : 2, longueur : 91.3 mm, diamètre de la tête de soupape : 34.1 mm, diamètre de tige de soupape : 7.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.

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CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo (Ref: 551652B)

23.6 EUR

CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : 551652B) équivalente à NISSAN: 1320200QAG & RENAULT: 7701469269 pièce neuve d'origine. matériau : métal/bimétal, quantité : 2, longueur : 106.7 mm, diamètre de la tête de soupape : 29.8 mm, diamètre de tige de soupape : 6.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.

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CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Clio, R19 (Ref: 551234B)

50.8 EUR

CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Clio (I 3 Portes Phase 1&2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2) (Ref : 551234B) équivalente à RENAULT: 7701465173 pièce neuve d'origine. matériau : métal/bimétal, quantité : 2, longueur : 108.3 mm, diamètre de la tête de soupape : 28.6 mm, diamètre de tige de soupape : 7.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.

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CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, R19, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: 550889B)

28.4 EUR

CORTECO Soupape d'échappement pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Société), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Rapid (I) (Ref : 550889B) équivalente à RENAULT: 7700865934, 7701465090, 7701468419 pièce neuve d'origine. matériau : métal/bimétal, quantité : 2, longueur : 107.8 mm, diamètre de la tête de soupape : 33.6 mm, diamètre de tige de soupape : 7.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.

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RIDEX Mâchoires De Frein RENAULT,PEUGEOT,CITROËN 70B0003 4241J1,4241J5,4241N9 Garniture De Frein,Jeu De Mâchoires De Frein 4251J5,6001547630,4241J1

17.39 EUR

Diamètre [mm]: 203,2; Largeur [mm]: 38; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec levier frein à main; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules sans système antiblocage; Dispositif de freinage: pour véhicules avec frein à tambour à l'essieu arrière; Système de freinage: 8, 8''; Montage d'origine: Lucas, TRW; Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d’arrêt électrique; pour numéro OPR jusqu’à: 9456; Date de production jusqu'à: 2002-09-28, 2002-09-29; pas pour variante d’équipement: E3; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 11041, 12288YQ, 12288, 6749; Date de production à partir de: 2007-01-30, 2010-07-01, 1995-05-02; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pour ABS; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),TWINGO I (C06_),LAGUNA I (B56_, 556_),CLIO II Kasten (SB0/1/2_),Thalia III (L8_),TWINGO I Kasten (S06_),THALIA II (LU1/2_),Thalia I (LB_),LOGAN I Kombi (KS_),Sandero / Stepway I (BS_),Logan II Kombi (K8_),LOGAN I (LS_); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),206 SW (2E/K),306 Cabriolet (7D, N3, N5),306 (7B, N3, N5),206 Kastenwagen,306 Break (7E, N3, N5),206 Stufenheck,106 II Kasten / Schrägheck (1S_),306 Kasten/Schrägheck; CITROËN: SAXO (S0, S1),XSARA (N1),XSARA Coupe (N0),ZX (N2),XSARA Break (N2),Xsara Kasten / Kombi,Xsara Kasten / Schrägheck (N3_),ZX Kasten / Schrägheck (N2); DACIA: LOGAN (LS_),SANDERO; LADA: Largus Kombi (KS0_, RS0_, KSA_); 4241J1, 4241J5, 4241N9, 4251J5, 6001547630, 7701201758, 4241J1, 4241J5, 4241N9, 4251J5, 440601749R, 440A07208R, 7701201758, 7701203979, 7701205720, 7701206962, 7701206971, 7701208111; Garniture De Frein,Jeu De Mâchoires De Frein

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ELRING Joint De Cache-Culbuteurs RENAULT,NISSAN,INFINITI 372.770 132708J112,132702Y510,132708J112 132709N00B,13270EA21A,13270EA21C,13270ZA010

9.21 EUR

Côté d'assemblage: gauche; Code d'article: 8409919990; Type de véhicule: Elgrand E51; Année jusqu'à: 10/2014, 02/2008; RENAULT: ESPACE IV (JK0/1_),VEL SATIS (BJ0_); NISSAN: NP300 Navara Pickup (D40),TERRANO II (R20),350 Z (Z33),Pathfinder III (R51),NAVARA (D22),MURANO (Z50),350 Z Roadster (Z33),Patrol VI (Y62),ALTIMA,MAXIMA QX (A33),MAXIMA (A34),NV 3500 Standard Passenger Van,NV 3500 Standard Cargo Van,NV 2500 Standard Cargo Van,Elgrand (E50),SKYLINE (V35),TEANA I (J31),Xterra (N50),Skyline Coupe (V35),Quest III (V42),Pathfinder II (R50),MAXIMA (A35); INFINITI: M35 III (Y50),FX,G Coupe,QX4 I (JR50),G Stufenheck; 132708J112, 132702Y510, 132708J112, 132709N00B, 13270EA21A, 13270EA21C, 13270ZA010, 132708J112; Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs

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The NewLine Démarreur OPEL,RENAULT,NISSAN RE83619N M1T80681,2330000Q0D,233003400A9 Starter 23300JG70A,23300JG70B,4416774,4417538,93456401,93857703

196.48 EUR

Voltage [V]: 12; Montage d'origine: Valeo; Nombre de dents: 10, 11; Pignon-position de base [mm]: 13,5; Bride Ø [mm]: 76; Nombre de trous de fixation: 3; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Récupération de la pièce usé non-nécessaire: ; Pièce neuve: ; Puissance nominale [kW]: 2,2, 2,2; OPEL: Vivaro A Kastenwagen (X83),Vivaro A Combi (X83),Movano B Kastenwagen (X62),Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (X83),Movano B Pritsche / Fahrgestell (X62),Movano B Bus (X62); RENAULT: ESPACE IV (JK0/1_),SCÉNIC II (JM0/1_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Scénic III (JZ0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),TRAFIC II Kasten (FL),LAGUNA III (BT0/1),LAGUNA II (BG0/1_),MASTER III Kasten (FV),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),KOLEOS (HY_),LAGUNA Coupe (DT0/1),VEL SATIS (BJ0_),TRAFIC II Bus (JL),MEGANE II Kombi (KM0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),LATITUDE (L70_),MASTER III Pritsche/Fahrgestell (EV, HV, UV),MASTER III Bus (JV),MEGANE CC (EZ0/1_),TRAFIC II Pritsche/Fahrgestell (EL); NISSAN: Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10),X-TRAIL (T31),PRIMASTAR Kasten (X83),PRIMASTAR Bus (X83); M1T80681, 2330000Q0D, 233003400A9, 23300JG70A, 23300JG70B, 4416774, 4417538, 93456401, 93857703, 93859136, 93863426, 8200402016, 8200458765, 8200568535, 8200621305, 8200628430; Starter

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GGM Gastro - Bain-marie électrique - 1,2 kW - 1x GN 1/1 Argent

1561.19 EUR

GGM Gastro - Bain-marie fabriqué en Europe. Éléments chauffants et électronique de fabrication allemande. 5 ans de garantie sur les pièces détachées. Version: appareil électrique. Parfaitement adapté à l'usage professionnel. Combinable avec d'autres produits de la gamme : "Paolo 700". Version: Article à table. Avec robinet de vidange. Température réglable. Lumières de contrôle d’opération. Facile à utiliser. Nettoyage facile Qualité. Corps et éléments internes en inox AISI 304 de haute qualité. Élément chauffant en acier Incoloy. Cuve intérieure entièrement en acier inoxydable. Moulé d'une seule pièce. Épaisseur de la plaque supérieure 20/10. Satinée en Scotch-Brite Cuve. Dimensions du bassin : GN GN 1/1. Hauteur maximale des bacs GN 150 mm. Coins arrondis pour un facteur d'hygiène élevé et un nettoyage facile. Moulé d'une seule pièce. Avec robinet de vidange Raccordement. Puissance : 1,20 kW. Raccordement électrique : 1N/PE / 230V / 50 Hz Dimensions. Dimensions extérieures L x P x H : 400 mm x 730 mm x 290 mm Contenu de la livraison. L'appareil est livré sans prise/câble. Bacs GN n'est pas compris dans la livraison. Pieds à vis réglables en hauteur Directives. Produit, bien sûr, dans le respect des règles d'hygiène et de sécurité. L'article porte le marquage CE conformément à la directive. Matériau conforme aux normes alimentaires européennes. Certifié IMQ, IMQ-GS et RoHS. Certifié IPX5

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EINPARTS Appareil de commande, système d'éclairage RENAULT,MAZDA,NISSAN EPH-D1/3(N2) BBM5510H3,GDN5510H3,2847489904 2847489915,284748991A,284748991B

48.69 EUR

Type de lampe: D2S, D2R; Voltage [V]: 9-16; Puissance [W]: 35; Température de service de [°C]: -40; Température de service jusqu'à [°C]: 105; Longueur [mm]: 115; Largeur [mm]: 105; Abaissement [mm]: 32; Type d'emballage: Boîte; RENAULT: KOLEOS (HY_); MAZDA: 3 (BL),3 Stufenheck (BL); NISSAN: 350 Z (Z33),370 Z (Z34),MURANO (Z51),MURANO (Z50),370 Z Roadster (Z34); SUBARU: IMPREZA Stufenheck (GD),IMPREZA Station Wagon (GG); INFINITI: FX; BBM5510H3, GDN5510H3, 2847489904, 2847489915, 284748991A, 284748991B, 284748992A, 284748992B, 284748992D, 3526166K11, 84965FJ000, 84965KG000, 84965SA010, 84965SA011, 84980FE000

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VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Master, Trafic, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott, Série B & IVECO: Daily & ALFA ROMEO: GTV (Ref: 819903)

22.2 EUR

VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master Propulsion (I) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & ALFA ROMEO: GTV (I), Alfetta (GT/GTV,berline) (Ref : 819903) équivalente à FIAT: 4569187, 46557820, 46741690, 46843900, 47030880, 4823226, 4828120, 568604 & IVECO: 4655782, 4684390, 4703088, 4703089, 4823211, 4837166, 60713535, 7303174 & LANCIA: 4569187, 46557820, 46741690, 46843900, 47030880, 4823226, 4828120, 568604, 7303174 & RENAULT: 5000815791, 7701026647, 7701042512 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 79.0 °C, pays de production : France, Poids : 0.094 kg, synonymes : calorstat, carlosta, Tuyau-Ø : 54.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Master, Trafic & R.V.I.: Série B & IVECO: Daily & FIAT: Ducato, 131, 132, Argenta, Campagnola (Ref: 820023)

20.6 EUR

VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Master (II,I Phase 2,I Phase 3), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & R.V.I.: Série B (B) & IVECO: Daily (I) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280), 131 (Berline,Break), 132, Argenta, Campagnola & OPEL: Arena & ALFA ROMEO: AR8 & VAUXHALL: Arena & SEAT: 131 (Ref : 820023) équivalente à ALFA ROMEO: 98463638 & FIAT: 4674169, 4703624, 47036240, 4703625, 4742229, 47422960, 4750024, 4826602, 98463638 & IVECO: 4739264, 4750024, 4809019, 4809509, 7301138, 7403088, 98463638 & LANCIA: 4674169, 4703624, 47036240, 4703625, 4742229, 47422960, 4826602 & OPEL: 4400106 & RENAULT: 5000816924 & VAUXHALL: 9108106 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 74.0 °C, pays de production : France, Poids : 0.086 kg, synonymes : calorstat, carlosta, Tuyau-Ø : 54.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Espace (Ref: AF10189-12B1)

81.9 EUR

DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : AF10189-12B1) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402733, 9110733 & NISSAN: 16580-00QAB & OPEL: 4402733, 9110733 & RENAULT: 7700 109 812 & VAUXHALL: 4402733, 9110733 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Nombre de connexions : 6, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Mégane, Laguna, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: AF10191-12B1)

118.5 EUR

DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : AF10191-12B1) équivalente à RENAULT: 7700 105 010 couleur : noir, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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DELPHI Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 407, 807, 406, 607 & CITROËN: C5, C8, C6 & RENAULT: Clio, Laguna, Avantime & FIAT: Ulysse (Ref: GN10240-12B1)

31.4 EUR

DELPHI Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C8, C6 & RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Avantime & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : GN10240-12B1) équivalente à CITROËN: 5970.77, 5970.94, 9663278480 & FIAT: 9633001580, 9663278480, 9664401880 & HITACHI: 133803 & LANCIA: 9633001580, 9663278480, 9664401880 & PEUGEOT: 5970.77, 5970.94 & RENAULT: 7701 479 027, 9633 001 580, 9664 401 880 tension : 12.0 V, Type de raccord : SAE, Nombre d'entrées/sorties : 1, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Trafic, Kangoo, Duster & NISSAN: Qashqai, Primastar & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: AF10653-12B1)

86.2 EUR

DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : AF10653-12B1) équivalente à BUICK: 93863986 & CADILLAC: 93863986 & CHEVROLET: 93863986 & DACIA: 8200651315 & DAEWOO: 93863986 & MERCEDES-BENZ: 6070940048, A6070940048 & NISSAN: 2268000QAD & OPEL: 4406095, 93863896, 93863986 & RENAULT: 8200651315 & VAUXHALL: 4406095, 93863896 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio, Twingo, Scénic, Mégane, Captur, Laguna, Modus, Latitude, Fluence (Ref: AF10634-12B1)

95.4 EUR

DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Modus (Grand ,Phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : AF10634-12B1) équivalente à DACIA: 8200682558, H8200702517 & RENAULT: 8200682558, H8200702517 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Espace (Ref: CE20014-12B1)

28.7 EUR

DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Avantime, Symbol - Thalia, Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : CE20014-12B1) équivalente à DACIA: 224332597R, 224333529R, 7700 107 177, 7700 113 357, 7700 875 000, 8200 154 186, 8200 208 611, 8200 380 267, 8200 405 098, 8200 568 671, 8200 672 564, 8200 765 882 & GENERAL MOTORS: 4408389, 4413233, 4432202, 91159996, 93161188, 93161948, 99159996 & LADA: 8200765882 & NISSAN: 22448-00Q0A, 22448-00Q0B, 22448-00Q0C, 22448-00QAA, 22448-00QAB, 22448-00QAC, 22448-00QAE, 22448-00QAH, 2244800Q0D, 2244800Q0G & OPEL: 4408389, 4413233, 4432202, 91159996, 93161188, 93161948 & RENAULT: 2243 335 29R, 224332597R, 2526180A, 7700 107 177, 7700 113 357, 7700 113 357A, 7700 875 000, 8200 154 186, 8200 154 186A, 8200 208 611, 8200 380 267, 8200 405 098, 8200 568 671, 8200 672 564, 8200 765 882, 8200035420 & VAUXHALL: 91159996, 93161188, 93161948 quantité : 1, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts)...

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DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo, Fluence & DACIA: Duster, Sandero (Ref: GN10798-12B1)

40.8 EUR

DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Scénic (III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Twingo (III,III Phase 2), Fluence (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : GN10798-12B1) équivalente à DACIA: 224332428R & MERCEDES-BENZ: 2819060000, A2819060000 & NISSAN: 2244800Q0F & RENAULT: 224332428R & SMART: 2819060000 tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un...

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DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Movano & VAUXHALL: Movano (Ref: AF10369-12B1)

87.8 EUR

DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : AF10369-12B1) équivalente à GENERAL MOTORS: 4506158, 9201701 & OPEL: 4506158, 9201701 & RENAULT: 7700 314 057, 7700 314 669 & VAUXHALL: 4506158, 9201701 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Mégane, Mégane Scénic, Symbol - Thalia, Wind, Thalia (Ref: CE20048-12B1)

37.8 EUR

DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Express Compact VU,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Wind, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,II MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : CE20048-12B1) équivalente à DACIA: 6001 543 604, 7700 274 008 & NISSAN: 22448-00QAC & RENAULT: 2243 361 34R, 6001 543 604, 7700 274 008 quantité : 1, tension : 12.0 V, Type de raccord : M4, Nombre d'entrées/sorties : 4, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un...

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DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Thalia & DACIA: Sandero, Logan (Ref: CE20018-12B1)

41.6 EUR

DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Modus (Grand ,Phase 2), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) (Ref : CE20018-12B1) équivalente à DACIA: 8200 360 911, 8200360911, 8200702693 & RENAULT: 8200 360 911, 8200 702 693, 8200 713 680, 8200 734 204 quantité : 1, tension : 12.0 V, Code moteur : D4F 770, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

83.06 EUR

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

81.82 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

105.23 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

98.91 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

75.49 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 15.5Kg

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

110.21 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb EFB compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 278x175x175 mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

75.49 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

121.12 EUR

Technologie: EFBCapacité: 65AhPolarité: + à droitePoids: 16.8kg

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 22.4Kg

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

83.06 EUR

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batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

83.06 EUR

Voir

batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

121.12 EUR

Technologie: EFBCapacité: 65AhPolarité: + à droitePoids: 16.8kg

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batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

75.49 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

80.53 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Renault 25 (B29) 2.1 D,DX (1984-1993)

105.23 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

Voir

batterie de voiture Renault 25 (B29) 2.1 D,DX (1984-1993)

80.53 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

Voir

batterie de voiture Renault 25 (B29) 2.1 D,DX (1984-1993)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 15.5Kg

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batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

86.98 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

98.91 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg

Voir

batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

124.23 EUR

Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité: 650A Polarité : plus à droite

Voir

batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

75.49 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

81.82 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

80.53 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

124.23 EUR

Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité: 650A Polarité : plus à droite

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

110.21 EUR

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 15.5Kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

86.98 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

121.12 EUR

Technologie: EFBCapacité: 65AhPolarité: + à droitePoids: 16.8kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

80.53 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

96.9 EUR

Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 72Ah Dimensions : 278 x 175 x 175 mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 22.4Kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

124.23 EUR

Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité: 650A Polarité : plus à droite

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

105.23 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

86.98 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

Voir

batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

105.23 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

Voir

batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

84.87 EUR

Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité 71Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 670A

Voir

batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

81.82 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

Voir

batterie de voiture Renault 25 (B29) 2.1 D,DX (1984-1993)

98.91 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg

Voir

batterie de voiture Renault 25 (B29) 2.1 D,DX (1984-1993)

75.49 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

Voir

batterie de voiture Renault 25 (B29) 2.1 D,DX (1984-1993)

84.87 EUR

Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité 71Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 670A

Voir

batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

121.12 EUR

Technologie: EFBCapacité: 65AhPolarité: + à droitePoids: 16.8kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

124.23 EUR

Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité: 650A Polarité : plus à droite

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9D (1990-1998)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 22.4Kg

Voir

batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 22.4Kg

Voir

batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 15.5Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

121.12 EUR

Technologie: EFBCapacité: 65AhPolarité: + à droitePoids: 16.8kg

Voir

batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

80.53 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

98.91 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

81.82 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

83.06 EUR

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D (1990-1998)

86.98 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

124.23 EUR

Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité: 650A Polarité : plus à droite

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

110.21 EUR

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

81.82 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

Voir

batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

96.9 EUR

Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 72Ah Dimensions : 278 x 175 x 175 mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

80.53 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Renault Clio Diesel (B/C/S/3/657) 1.9 D Societe (1990-1998)

75.49 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

98.91 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg

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batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

86.98 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Renault Laguna I (B56) 2.2 D RN,RT 12_V +Kat. (1993-2001)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 15.5Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

121.12 EUR

Technologie: EFBCapacité: 65AhPolarité: + à droitePoids: 16.8kg

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batterie de voiture Renault 25 (B29) 2.1 D,DX (1984-1993)

96.9 EUR

Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 72Ah Dimensions : 278 x 175 x 175 mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Renault 25 (B29) 2.1 D,DX (1984-1993)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 22.4Kg

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batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 15.5Kg

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batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 22.4Kg

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batterie de voiture Renault 21 (B48) 2.1 D,DX (1989-1994)

96.9 EUR

Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 72Ah Dimensions : 278 x 175 x 175 mm Polarité : [- +]

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