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Ghost VTT Carbone - RIOT TRAIL Pro - 2023 - carbon / light kaki matt Un outil de travail professionnel Un outil de travail professionnel pour tous ceux qui prennent le vélo au sérieux : Dans la version Pro, nous combinons un cadre en carbone léger et sophistiqué avec des composants haut de gamme qui sont à la hauteur des utilisations les plus difficiles. À l'avant, un Rock Shox Lyrik avec un débattement de 150 mm assure le service, à l'arrière, un amortisseur pneumatique léger de 140 mm absorbe les chocs. Un vélo de trail élégant pour les cyclistes exigeants. La cinématique du RIOT se caractérise par un rapport particulièrement équilibré entre la neutralité de l'entraînement et la performance de la suspension arrière. Le débattement est utilisé de manière optimale, les chocs sont absorbés de manière souveraine et la perte de traction au freinage appartient au passé. Grâce à la géométrie SuperFit, le RIOT convainc également par son ajustement parfait - tu roules de manière plus contrôlée, tu peux rester assis plus longtemps sur la selle et tu transmets efficacement ta force sur les pédales. Technologies du Ghost Riot Trail GÉOMÉTRIE SUPERFIT GHOST inaugure une nouvelle ère dans le développement de vélos et dit adieu aux méthodes de construction traditionnelles. Désormais, les vélos s'appuient sur un algorithme spécialement développé pour calculer intégralement ce que l'on appelle les "géométries From Rider-To Bike". Cet algorithme s'appelle SuperFit. TractionLink veille à ce que ton vélo ne perde jamais son adhérence au sol, quel que soit le terrain accidenté. La cinématique se caractérise par un rapport particulièrement équilibré entre la neutralité de l'entraînement et la performance de la suspension arrière. Le débattement est utilisé de manière optimale, les chocs sont absorbés de manière souveraine et le blocage des freins appartient au passé. TRIANGLE ARRIÈRE MONOBLOC SIMPLE, SOBRE ET RIGIDE. Une construction arrière monobloc offre une grande rigidité, car la structure arrière est constituée de raccords fixes. La bascule d'amortisseur monobloc ajoute encore un plus : une plus grande rigidité entraîne une charge transversale moindre sur les boulons et l'ensemble de la structure arrière. LE DESIGN RENCONTRE LA FONCTION. Les passages de câbles ont besoin d'une fixation solide et doivent être cachés. Ils sont parfaitement rangés sous le cache-câbles du tube diagonal. Grâce à la fermeture Snap-Lock sur la housse, les câbles peuvent être dégagés sans outil et en un tour de main pour un entretien rapide.
