782.99 EUR
Rapide, efficace et léger pour les longues sorties sur les routes de montagne, mais toujours robuste et durable pour les longues journées sur les chemins de gravier et les pistes techniques , le tout nouveau CXR 1, qui va partout, représente l´évolution des performances polyvalentes.Caractéristiques :- La stratification optimisée du carbone place la fibre de carbone à haute résistance à la traction aux points les plus critiques, assurant une structure robuste à un poids de premier ordre- La technologie Giant hookless améliore encore la durabilité de la jante avec une structure en fibre de carbone plus cohérente, créant une résistance aux chocs de niveau XC et une forme de pneu plus ronde pour une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité ainsi qu´un soutien supplémentaire de la paroi latérale dans les virages- La largeur intérieure de la jante de 25 mm est adaptée aux pneus de route et de gravier de plus grand volume- La technologie Dynamic Balanced Lacing garantit que les rayons sont réglés pour une tension optimale lors du pédalage, ce qui améliore la durabilité et l´efficacité de la transmission, créant une roue plus rigide et plus efficace qui s´enroule rapidement et porte plus de vitesse- Le moyeu DT 350 à 54 dents offre un engagement quasi instantané pour une puissance rapide dans les montées techniquesSpécifications :- Matériau de la jante : carbone- Type de jante : Clincher sans crochet- Tubeless : Système Tubeless Giant (bande de jante et kit de valve inclus)- Hauteur de la jante : 35 mm- Largeur extérieure de la jante : 31 mm- Largeur intérieure de la jante : 25 mm- ETRTO : 622-25- Moyeu avant : DT350, Centerlock- Compatibilité du moyeu : Shimano HG, SRAM XDR- Roulement : roulement à cartouche scellé- Axe avant : 100x12 Thru Axle- Rayons (avant) : SAPIM CX-Ray- Laçage (avant) : 24H, DBL- Poids (paire) : 1398g- Type d´embout : alliageTechnologie :Conception de jante sans crochet :- La conception de jante sans crochet améliore la durabilité globale, offre une largeur intérieure de jante plus large sans ajouter de poids supplémentaire et contribue également à créer une forme de pneu plus ronde offrant une adhérence et une maniabilité supérieures ainsi qu´un soutien supplémentaire de la paroi latérale dans les virages. De plus, sans le crochet de la jante pour pousser le talon du pneu vers l´intérieur, la conception de jante sans crochet offre un flux d´air plus fluide entre le pneu et la paroi latérale de la jante, ce qui réduit la traînée et améliore les performances aérodynamiques par rapport aux jantes standard à crochet.Laçage dynamique équilibré :- Depuis son introduction en 2015, le Dynamic Balanced Lacing (DBL) est la pierre angulaire des systèmes de roues Giant. Le DBL garantit que les rayons sont réglés pour une tension optimale lorsqu´ils sont soumis à une charge dynamique, ce qui améliore la durabilité et l´efficacité du pédalage.La jante élargie du moyeu DBL augmente également les angles de renfort des rayons, ce qui...
