Marque: Talaria Nom du modèle : Talaria xxx Type de moteur : IPM (aimant permanent interne) refroidi par air Type de contrôleur : FOC Tension nominale : 60 V (CC) Puissance nominale : 3000 W Puissance de crête : 6500 W Couple maximal : 34 N.m Couple de roue arrière : 233 N.m (48T) Efficacité maximale : 92 % Rapport de démultiplication : 1:6,85 (48T) 1ère vitesse : Courroie synchrone 2ème vitesse : Chaîne Données de la batterie : 60 V/40 Ah Cellules de batterie : 21 700 cellules de marque LG (40 Ah) Tableau de bord : écran LCD couleur TFT de 3,5 pouces Freinage régénératif : récupération d'énergie réglable sur 4 niveaux Matériau du cadre : alliage d'aluminium 6061 Procédé de fabrication du cadre : Extrusion de profilés en aluminium (pression 6000 tonnes) Système d'éclairage : LED Suspension avant : Suspension hydraulique haute performance personnalisée avec débattement réglable de 200 mm Suspension arrière : Débattement de la suspension arrière 85 mm, débattement des roues 160 mm Marque et taille des pneus - avant : CST FR.70/90-17 ; Arrière : CST 80/90-17 Vitesse maximale : 75 km/h Autonomie : 100 km (40 Ah) Poids net : 59 kg (40 Ah) avec batterie Dimensions du véhicule : 1850 mm x 770 mm x 1080 mm Hauteur d'assise : 810 mm Empattement : 1235 mm Longueur du guidon : 760 mm Espace libre minimum : 255 mm Capacité de charge maximale : 100 kg Pente admissible : 45 L¿une des dernières innovations du modèle Talaria STING est l¿omission de la courroie de transmission dans la chaîne de transmission. Au lieu d'une courroie, on utilise une transmission directe qui relie le moteur électrique à la chaîne de transmission. Grâce à des engrenages de haute précision fabriqués avec précision, la transmission est encore plus silencieuse et plus durable que n'importe quel système de transmission par courroie. Il est temps de dire adieu à la peur d¿une ceinture cassée. Avec un cadre entièrement nouveau qui a été conçu dans un souci d'agilité, de légèreté et de compacité. Ce cadre utilise un alliage d'aluminium 6061 et un processus de forgeage sous pression de 6 000 tonnes pour obtenir une résistance à la traction élevée. Les véhicules électriques garantissent une conduite sûre, agréable et sans crainte, même sur les terrains les plus difficiles. Le tableau de bord est équipé d'un écran LCD couleur TFT à contraste élevé de 3,5 pouces, qui offre aux conducteurs une vue claire des données affichées avec une faible consommation d'énergie. Le tableau de bord utilise la communication CAN pour transmettre les données au BMS de la batterie et à l'unité de contrôle du moteur. Le menu d'affichage fournit une gamme d'informations, notamment la vitesse maximale/moyenne, l'autonomie, les données de la batterie, le mode de conduite, les codes d'erreur, le niveau de régénération et bien plus encore. Le tableau de bord est également réglable pour permettre différents réglages pour différentes tailles de roues, tailles de pignons, niveaux de régénération du moteur et pour changer...