Tubes LEDTube LED T8 SubstiTube Value Tube en verre pour alimentation conventionnelle (ferromagnétique ou 230V direct). Remplace les tubes fluorescents T8. Adapté pour des températures ambiantes de -20 à +45°C. Non grada Fabrication Européenne Description Le produit Tube en verre pour alimentation conventionnelle (ferromagnétique ou 230V direct). Remplace les tubes fluorescents T8. Adapté pour des températures ambiantes de -20 à +45°C. Non gradable. Durée de vie moyenne : 30 000 h. Angle de faisceau large : 220°. Ø : 25,6 mm. Tension : 220-240V. IP20. Pour les tubes T8 : Electronique (HF ou ECG) : sur alimentation électronique sous réserve de vérification de la compatibilité du tube LED ECG et alimentation en place.Ferromagnétique (CCG) : toute alimentation ferromagnétique ou alimentation en 230V direct.Caractéristiques Forme Tube Tension (V) 220-240 Type de source LED Culot G13 Classe énergétique A+ Unité de vente (1 pièce)Les + produit Sans mercure et conforme RoHS.Caractéristiques techniques puissance (w) 16.20 flux (lm) 1530 longueur (mm) 1200 température de couleur (k) 3000
Puissance nominale : 2,5 W Culot : E27 Tension nominale : 230 V Puissance équivalente d'une lampe à incandescence : 25 W Flux lumineux : 250 lm Couleur de la lumière (désignation) : Blanc chaud Température de couleur : 2700 K Indice global de rendu des couleurs : Ra ≥80 Longueur totale : 178,0 mm Diamètre : 125,0 mm Ampoule extérieure : G125 Version : transparente Durée de vie nominale : 15000 h Nombre de cycles de commutation : 100000 Gradation : Non
Avantages du pneu: Adhérence optimale à haute vitesse Faible résistance au roulement Meilleur rapport qualité / prix Description du pneu: Ventus Prime2 est le résultat d?une technologie de pointe utilisant un concept formel d?inspiration bionique (profil de dent du jaguar) pour assurer une adhérence optimale. La technologie ?GripTech? est appliquée au Ventus Prime2 pour une performance haut de gamme et optimise la conduite sur route mouillée et la performance de freinage.
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A Un équilibre optimal entre les performances sur routes mouillées et sèches pour des SUV haut de gamme Le Ventus S1 evo2 est un pneu performant haut de gamme pour les SUV qui permet de réduire la distance de freinage sur des routes sèches et mouillées, améliore le rendement énergétique en se basant sur une faible résistance au roulement et offrent une excellente adhérence et une grande sécurité dans les virages. Caractéristiques Modèle du pneu Aqua Driving Control Offre de meilleures performances sur route mouillée grâce à un drainage rapide. Ligne de transmission triple Alors que l'usure progresse vers le TWI (indice d'usure de la bande de roulement), il n'y a aucune perte de performances. Système de refroidissement Accélère le drainage de l'eau et améliore le rayonnement thermique à grande vitesse. Refroidissement intermédiaire Contrôle la formation de chaleur excessive. Indicateur d'alignement Le conducteur peut vérifier l'état de l'alignement du véhicule lui-même grâce à un contrôle de l'usure IN / OUT. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Traction améliorée sur route mouillée/sèche et faible résistance au roulement. Ceinture en acier large Meilleure maniabilité sur route mouillée/sèche. Rayon et carcasse en polyester à haute densité Améliore la rigidité et la durée de vie de la paroi latérale. Grande rigidité du corps de remplissage du talon Meilleure maniabilité et grande réactivité de la conduite. Fil de tringle résistant à simple brin Uniformité et équipement du pneu améliorés.
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 HRS Le meilleur équilibre entre les performances sur sol mouillé et sec! Une capacité contrôlée et précise lors de la conduite dans les virages à haute vitesse. Satisfait à la fois les performances et les besoins environnementaux grâce à la réduction de la résistance au roulement et la mise en ¿uvre optimale du profil. Maximisation de la performance à sec est optimisée par la rigidité des blocs. HRS - Hankook Runflat System Le pneu Runflat permet à une voiture de se déplacer à une vitesse de jusqu?à 80 km/h, même après avoir perdu la pression d?air en raison de dommages aux pneus (par ex: crevaison). L?installation d?un système TPMS (Tire Pressure Monitoring System) pour détecter des modifications dans la pression des pneus est fortement recommandée afin de permettre aux chauffeurs de prendre des mesures appropriées en cas d?urgence.
