Heure, service et tachymètre.Service à temps, à chaque fois ! Toutes les 5 heures de fonctionnement, le message NETTOYER LE FILTRE À AIR MAINTENANT clignote.Toutes les 10 heures de fonctionnement, le message CHANGER L´HUILE MAINTENANT clignote, et à 20 heures de fonctionnement, le compteur clignote SERVICE DES SOUPAPES MAINTENANT .Toutes les fonctions comptent à rebours pour vous indiquer le temps restant avant l´entretien programmé.Chaque fonction peut être réinitialisée en maintenant le bouton enfoncé lorsque la fonction de service qui est due clignote ou vous pouvez réinitialiser chaque fonction de service à votre propre intervalle.Ce compteur comprend également un tachymètre réinitialisable avec entrée réglable et un mode compteur de trajet pour suivre les sessions de fonctionnement.Il peut être effacé avec le bouton de réinitialisation.Le compteur comprend le total des heures accumulées qui ne peut pas être effacé.Ce compteur est parfait pour les motos 4 temps devant répondre aux exigences de maintenance, YZF, CRF, RMZ, KTM, KXF.etc.Il a les mêmes caractéristiques que le compteur d´heures plus la fonction de tachymètre à entrée réglable.Installation facile, aucune alimentation ou mise à la terre requise.Comprend une batterie scellée de 10 ans à l´intérieur.Fonctionne sur tout moteur à essence jusqu´à 2 cylindres et 20 000 tr/min.Fonctionne sur tous les moteurs 2 et 4 temps et les modèles à injection de carburant.Fonctionne avec les bobines 4 temps de nouvelle génération stylo bâton ou les allumages de génération antérieure.Boîtier étanche, peut être nettoyé à l´eau.Comprend du ruban adhésif double face, des vis et des fixations.Comprend un carnet de bord.Mode total des heures accumulées non effaçable.Compteur de trajet réinitialisable.Conçu et assemblé aux États-Unis.Certifié CE conforme à la ROHS.La longueur du fil de prise peut être coupée.Si votre moteur est équipé d´un allumage à bobine de type crayon/bâton, enroulez le fil de prise du compteur autour du manchon anti-poussière de la bobine où il repose sur la bougie d´allumage.Testez l´installation en faisant tourner le moteur, l´icône en sablier sur le compteur clignote s´il est installé correctement.Il est possible de couper le fil excédentaire.