Disque de frein trp rs01e 6 trous 203 mm

49.99 EUR
les disques rs01e de trp en deux parties offrent une dissipation de la chaleur et une rigidite superieure aux autres disques grace aux materiaux utilises son epaisseur de 2 3mm permet d avoir une rigidite unique lors du freinage ainsi qu une capacite de refroidissement de 8 superieur aux autres rotors ce disque s adapte uniquement aux moyeux standard 6 trous details 2 3 mm d epaisseur fixation 6 trous rigidite augmentee de 47 indicateurs d usure du rotor epaisseur minimum de 1 8 mm la conception amelioree reduit les vibrations et augmente la rigidite et la puissance

Disque de frein trp rs01e 6 trous 180 mm

35.75 EUR
les disques rs01e de trp en deux parties offrent une dissipation de la chaleur et une rigidite superieure aux autres disques grace aux materiaux utilises son epaisseur de 2 3mm permet d avoir une rigidite unique lors du freinage ainsi qu une capacite de refroidissement de 8 superieur aux autres rotors ce disque s adapte uniquement aux moyeux standard 6 trous details 2 3 mm d epaisseur fixation 6 trous rigidite augmentee de 47 indicateurs d usure du rotor epaisseur minimum de 1 8 mm la conception amelioree reduit les vibrations et augmente la rigidite et la puissance

Disque de frein trp rs01e 6 trous 223 mm

59.99 EUR
les disques rs01e de trp en deux parties offrent une dissipation de la chaleur et une rigidite superieure aux autres disques grace aux materiaux utilises son epaisseur de 2 3mm permet d avoir une rigidite unique lors du freinage ainsi qu une capacite de refroidissement de 8 superieur aux autres rotors ce disque s adapte uniquement aux moyeux standard 6 trous details 2 3 mm d epaisseur fixation 6 trous rigidite augmentee de 47 indicateurs d usure du rotor epaisseur minimum de 1 8 mm la conception amelioree reduit les vibrations et augmente la rigidite et la puissance

Kit cliquets hope pour pro 4 rs 4

18.85 EUR
kit de 4 cliquets pour moyeux hope pro 4 et rs4 details compatible moyeu hope pro 4 et rs4 vendu par 4 reference hub535

Frein a disque complet avant trp hylex rs flat mount noir sans disque

149.99 EUR
le trp hylex rs est un systeme de frein a disque entierement hydraulique pour les velos a arceau il est equipe d un maitre cylindre integre dans le corps du levier de forme ergonomique tandis que la lame de levier percee permet de reduire le poids et d ameliorer l adherence ce frein est destine aux aficionados de la monovitesse aux cyclistes qui recherchent la simplicite sans sacrifier les performances de freinage en utilisant notre kit d adaptation hylex di2 ce systeme peut etre utilise avec une transmission di2 montage a plat uniquement details freins a disque hydraulique 2 pistons 10 mm chacun standard de fixation flat mount reglage de la portee reach epaisseur disque recommandee 1 8 mm poids 420 g

Disque trp rs02m 6 trous 180 mm

33.84 EUR
le disque rs02m de trp utilise un tout nouveau design de disque et d aeration d une epaisseur de 1 8 mm pour plus de coherence et moins de vibrations dans nos etriers de frein compatibles avec les disques de 1 8 mm details epaisseur 1 8 mm fixation 6 trous traitement anticorrosion indicateurs d usure epaisseur minimale de 1 4 mm conception amelioree reduisant les vibrations et ameliorant la regularite

Paire de plaquettes trp organiques 4 pistons p q12rs

18.99 EUR
plaquettes organiques compatible freins trp 4 pistons details garniture organique vendues par paire livre avec ressort reference abpd000429

Paire de plaquettes trp organiques 2 pistons p a12rs

19.99 EUR
plaquettes organiques compatible freins trp 2 pistons details garniture organique nouvelle garniture offrant une resistance unique a la chaleur vendues par paire livre avec ressort reference abpd000436

Disque de frein trp rs02m 6 trous 180 mm

29.99 EUR
le disque rs02m de 1 8 mm de trp vous donne un avantage concurrentiel dans toutes les conditions meteorologiques avec des temperatures de fonctionnement constantes et des indicateurs d usure integres les rotors rs02m ont ete concus pour offrir un freinage puissant et stable dans toutes les conditions ameliorez la puissance de freinage et la dissipation de la chaleur en augmentant la taille de votre disque ce qui vous donne plus de surface et de levier pour maintenir la traction et reduire le blocage details epaisseur 1 8 mm format 6 trous disponible en 140 180 et 203 mm

Frein a disque complet arriere trp hylex rs flat mount noir sans disque

149.99 EUR
le trp hylex rs est un systeme de frein a disque entierement hydraulique pour les velos a arceau il est equipe d un maitre cylindre integre dans le corps du levier de forme ergonomique tandis que la lame de levier percee permet de reduire le poids et d ameliorer l adherence ce frein est destine aux aficionados de la monovitesse aux cyclistes qui recherchent la simplicite sans sacrifier les performances de freinage en utilisant notre kit d adaptation hylex di2 ce systeme peut etre utilise avec une transmission di2 montage a plat uniquement details freins a disque hydraulique 2 pistons 10 mm chacun standard de fixation flat mount reglage de la portee reach epaisseur disque recommandee 1 8 mm poids 420 g

Plaquette de frein trp f10rs

29.95 EUR
les plaquettes trp resine semie metallique presentent d excellentes caracteristiques de freinage pour les conditions humide et boueux livrees avec ressort poids 22g reference f10rs compatible freins trp hylex pm et hd t910

Disque trp rs02m 6 trous 160 mm

39.9 EUR
le disque rs02m de trp utilise un tout nouveau design de disque et d aeration d une epaisseur de 1 8 mm pour plus de coherence et moins de vibrations dans nos etriers de frein compatibles avec les disques de 1 8 mm details epaisseur 1 8 mm fixation 6 trous traitement anticorrosion indicateurs d usure epaisseur minimale de 1 4 mm conception amelioree reduisant les vibrations et ameliorant la regularite

Disque de frein trp rs02m 6 trous 203 mm

34.99 EUR
le disque rs02m de 1 8 mm de trp vous donne un avantage concurrentiel dans toutes les conditions meteorologiques avec des temperatures de fonctionnement constantes et des indicateurs d usure integres les rotors rs02m ont ete concus pour offrir un freinage puissant et stable dans toutes les conditions ameliorez la puissance de freinage et la dissipation de la chaleur en augmentant la taille de votre disque ce qui vous donne plus de surface et de levier pour maintenir la traction et reduire le blocage details epaisseur 1 8 mm format 6 trous disponible en 140 180 et 203 mm

Disque de frein trp rs02m 6 trous 140 mm

19.99 EUR
le disque rs02m de 1 8 mm de trp vous donne un avantage concurrentiel dans toutes les conditions meteorologiques avec des temperatures de fonctionnement constantes et des indicateurs d usure integres les rotors rs02m ont ete concus pour offrir un freinage puissant et stable dans toutes les conditions ameliorez la puissance de freinage et la dissipation de la chaleur en augmentant la taille de votre disque ce qui vous donne plus de surface et de levier pour maintenir la traction et reduire le blocage details epaisseur 1 8 mm format 6 trous disponible en 140 180 et 203 mm

Disque trp rs02m 6 trous 203 mm

41.17 EUR
le disque rs02m de trp utilise un tout nouveau design de disque et d aeration d une epaisseur de 1 8 mm pour plus de coherence et moins de vibrations dans nos etriers de frein compatibles avec les disques de 1 8 mm details epaisseur 1 8 mm fixation 6 trous traitement anticorrosion indicateurs d usure epaisseur minimale de 1 4 mm conception amelioree reduisant les vibrations et ameliorant la regularite

Frein avant hope xcr pro e4 noir durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous argent Sram XD

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532s148esa corps shimano sram 6t rhp532s148ems corps shimano micro spline 6t rhp532s148exd corps sram xd 6t

Frein arriere hope xcr pro e4 bronze durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger 236 g description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein arriere hope xcr pro e4 bleu durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 1600 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous argent Shimano Micro Spline

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532s148esa corps shimano sram 6t rhp532s148ems corps shimano micro spline 6t rhp532s148exd corps sram xd 6t

Roue arriere hope fortus 30w pro 5 e bike 27 5 boost 12x148 mm 6 trous bronze Sram XD

359.99 EUR
la jante hope fortus 30w pro 5 de 30 mm offre une resistance superieure grace a sa construction a double cavite triple paroi ideale pour le coureur enduro en vttae souhaitant des roues fiables et durables les produit nouveau profil du corps du moyeu pour une plus grande rigidite sans ajout de poids entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples les entretoises d extremite peuvent etre facilement remplacees pour s adapter a differents cadres et essieux corps de roue libre en acier special e bike a 6 cliquets simultanes procurant 54 engagements details materiau aluminium 6061 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous largeur de jante interne 30 mm largeur de jante externe 35 2 mm hauteur de jante 23 mm erd 555 mm poids de la jante en 27 5 675 g largeur de pneus recommandee 2 4 2 8 32 trous reference hrw27f30p5ea148sa corps shimano sram 6 trous hrw27f30p5ea148ms corps shimano micro spline 6 trous hrw27f30p5ea148xd corps sram xd 6 trous

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous noir Shimano / Sram

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532n148esa corps shimano sram 6t rhp532n148ems corps shimano micro spline 6t rhp532n148exd corps sram xd 6t

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous orange Shimano / Sram

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532c148esa corps shimano sram 6t rhp532c148ems corps shimano micro spline 6t rhp532c148exd corps sram xd 6t

Frein avant hope xcr pro e4 bleu durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous orange Shimano Micro Spline

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532c148esa corps shimano sram 6t rhp532c148ems corps shimano micro spline 6t rhp532c148exd corps sram xd 6t

Frein avant hope xcr pro e4 violet durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous rouge Shimano / Sram

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532r148esa corps shimano sram 6t rhp532r148ems corps shimano micro spline 6t rhp532r148exd corps sram xd 6t

Frein arriere hope xcr pro e4 rouge durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 1600 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein arriere hope xcr pro e4 orange durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 1600 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bleu Shimano / Sram

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532b148esa corps shimano sram 6t rhp532b148ems corps shimano micro spline 6t rhp532b148exd corps sram xd 6t

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bronze shimano sram Shimano / Sram

275 EUR
Alltricks.fr, spécialiste matériel vélo, running, outdoor 100% français

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bronze shimano sram Sram XD

275 EUR
Alltricks.fr, spécialiste matériel vélo, running, outdoor 100% français

Frein arriere hope xcr pro e4 noir durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 1600 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bleu Shimano Micro Spline

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532b148esa corps shimano sram 6t rhp532b148ems corps shimano micro spline 6t rhp532b148exd corps sram xd 6t

Frein avant hope xcr pro e4 orange durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Roue arriere hope fortus 30w pro 5 e bike 29 boost 12x148 mm 6 trous bronze Shimano / Sram

359.99 EUR
la jante hope fortus 30w pro 5 de 30 mm offre une resistance superieure grace a sa construction a double cavite triple paroi ideale pour le coureur enduro en vttae souhaitant des roues fiables et durables les produit nouveau profil du corps du moyeu pour une plus grande rigidite sans ajout de poids entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples les entretoises d extremite peuvent etre facilement remplacees pour s adapter a differents cadres et essieux corps de roue libre en acier special e bike a 6 cliquets simultanes procurant 54 engagements details materiau aluminium 6061 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous largeur de jante interne 30 mm largeur de jante externe 35 2 mm hauteur de jante 23 mm erd 593 mm poids de la jante en 29 726 g largeur de pneus recommandee 2 4 2 8 32 trous reference hrw29f30p5sta148sa corps shimano sram 6 trous hrw29f30p5sta148ms corps shimano micro spline 6 trous hrw29f30p5sta148xd corps sram xd 6 trous

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous rouge Sram XD

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532r148esa corps shimano sram 6t rhp532r148ems corps shimano micro spline 6t rhp532r148exd corps sram xd 6t

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bronze shimano sram Shimano Micro Spline

275 EUR
Alltricks.fr, spécialiste matériel vélo, running, outdoor 100% français

Frein avant hope xcr pro e4 bronze durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger 236 g description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein avant hope xcr pro e4 rouge durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Adaptateur trp tl1 0 sram e tap blips kit gauche

46.36 EUR
adaptateur trp tl1 0 sram e tap blips kit gauche

Disque flottant trp g spec noir e2 3 180 mm

50.99 EUR
compatible avec les freins trp g spec dh r et e mtb disque 6 trous rotor 2 3 mm construction en acier inoxydable et en alliage pour une meilleure dispersion de la chaleur ecrou en acier inoxydable

Adaptateur trp tl1 0 sram e tap blips kit droit

46.36 EUR
adaptateur trp tl1 0 sram e tap blips kit droit

Jeu plaquettes de frein jagwire pro e bike pour sram g2 ult rsc rs r guide ult rsc rs r avid trail

21.21 EUR
jeu plaquettes de frein jagwire pro e bike pour sram g2 ult rsc rs r guide ult rsc rs r avid trail

Paire de plaquettes organiques swissstop disc 34 rs pour freins shimano trp tektro rever

22.99 EUR
grace au melange disc rs la paire de plaquettes organiques swissstop disc 34 rs offre un freinage puissant et ultra silencieux sur tous les terrains le support garniture en alliage acier est plus fin 1 6 mm d epaisseur et plus leger que les modeles standards et offre ainsi des caracteristiques thermiques ideales grace a la solidite et la stabilite de l acier une epaisseur moindre du support plaquette signifie plus d epaisseur pour la garniture ce qui permet d augmenter la duree de vie de la plaquette les produit un toucher souple du levier de frein un freinage previsible et progressif non dommageable pour le disque une grande durabilite un freinage silencieux en toute condition humide seche ou dans la neige ideale pour le competiteur et le pratiquant regulier compatibilites types de plaquettes k03s k02s l03a l02a l04c shimano dura ace br r9270 br r9170 ultegra br r8170 br r8070 105 br r7070 tiagra br 4770 grx br rx810 br rx400 xtr br m9100 br m9110 slx br m7110 metrea br u5000 br rs805 br rs505 br rs405 br rs305 trp hd t910 tektro hd r510 hd r310 rever mcx1 flat mount attention les plaquettes doivent etre rodees pour atteindre leur performance maximale avant de retirer ou echanger les plaquettes de frein veillez a les laisser refroidir etape 1 dans une pente en descente graduelle freiner doucement avec chaque frein pendant 20 30 secondes en alternant avant et arriere repeter 2 3 fois etape 2 dans une pente plus importante utiliser les freins pendant 10 15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu a ce qu a l arret complet du velo repeter 2 3 fois l astuce du pro le frein avant aura plus chauffe que l arriere pour atteindre la performance optimale echanger les plaquettes avants et arrieres puis repeter l etape 2

Deux paires de plaquettes organiques swissstop disc 34 rs pour freins shimano trp tektro rever

39.99 EUR
grace au melange disc rs la paire de plaquettes organiques swissstop disc 34 rs offre un freinage puissant et ultra silencieux sur tous les terrains le support garniture en alliage acier est plus fin 1 6 mm d epaisseur et plus leger que les modeles standards et offre ainsi des caracteristiques thermiques ideales grace a la solidite et la stabilite de l acier une epaisseur moindre du support plaquette signifie plus d epaisseur pour la garniture ce qui permet d augmenter la duree de vie de la plaquette les produit un toucher souple du levier de frein un freinage previsible et progressif non dommageable pour le disque une grande durabilite un freinage silencieux en toute condition humide seche ou dans la neige ideale pour le competiteur et le pratiquant regulier 4 plaquettes compatibilites types de plaquettes k03s k02s l03a l02a l04c shimano dura ace br r9270 br r9170 ultegra br r8170 br r8070 105 br r7070 tiagra br 4770 grx br rx810 br rx400 xtr br m9100 br m9110 slx br m7110 metrea br u5000 br rs805 br rs505 br rs405 br rs305 trp hd t910 tektro hd r510 hd r310 rever mcx1 flat mount attention les plaquettes doivent etre rodees pour atteindre leur performance maximale avant de retirer ou echanger les plaquettes de frein veillez a les laisser refroidir etape 1 dans une pente en descente graduelle freiner doucement avec chaque frein pendant 20 30 secondes en alternant avant et arriere repeter 2 3 fois etape 2 dans une pente plus importante utiliser les freins pendant 10 15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu a ce qu a l arret complet du velo repeter 2 3 fois l astuce du pro le frein avant aura plus chauffe que l arriere pour atteindre la performance optimale echanger les plaquettes avants et arrieres puis repeter l etape 2

Paire de plaquettes semi metalliques galfer fd465 g1554t pro pour freins hope e4 rx4 shimano

20.99 EUR
grace aux caracteristiques techniques des plaquettes de frein galfer fd465 l utilisateur obtient une reponse de freinage permanente avec le meme comportement tout au long de sa vie ameliorant le controle du velo et augmentant la confiance et la securite du cycliste les materiaux utilises pour la fabrication des differentes garnitures galfer sont specifiques au secteur du velo et a ses parametres poids surface humidite temperature bruit etc details modele fd465 garniture g1554t reference fd465g1554t compatibilites hope e4 rx4 shimano technologies g1554t pro plaquettes de frein ideales pour les conditions de terrain extremes humides et sales la puissance de freinage est facilement maintenue grace a ses caracteristiques parfaites pour les descentes extremes ou les freins sont soumis a des niveaux de temperature maximum le freinage est regulier et long et les plaquettes sont capables de fonctionner a des temperatures elevees sans perte de puissance

Paire de plaquettes jagwire riderever attack mcx triva shimano 105 dura ace grx metrea road tiagra ultegra xtr tektro hd et trp Pro Extreme Sintered

18.99 EUR
differents styles et conditions de conduite exigent des plaquettes de frein differentes concues pour offrir une puissance de freinage et une modulation durables dans diverses conditions les plaquettes de frein jagwire offrent aux cyclistes la meilleure combinaison de materiaux et de composes pour leur conduite remarque toutes les plaquettes sont vendues par paires et comprennent les ressorts ou les clips necessaires details dca004 sport semi metallic dca102 pro semi metallic dca504 pro extreme sintered dca704 sport organic compatibilites riderever attack s flat mount attack u flat mount mcx1 flat mount mcx2 flat mount triva shimano 105 r7070 dura ace r9170 grx rx400 grx rx810 metrea u5000 rs305 rs405 rs505 rs805 tiagra 4770 ultegra r8070 xtr m9100 tektro hd r310 hd r510 trp hd t910 hylex flat mount hylex rs flat mount technologies sport semi metallic les plaquettes jagwire sport semi metallic sont une grande amelioration par rapport aux oem elles comportent un compose semi metallique haute performance qui allie le faible bruit d une plaquette en resine a la durabilite d une plaquette metallique montees sur une plaque d appui en acier elles constituent d excellentes plaquettes tout usage pro semi metallic les plaquettes jagwire pro semi metallic sont dotees d une plaque de support en aluminium leger attachee au meme compose silencieux et haute performance trouve sur les plaquettes de la serie sport semi metallic le poids est reduit de pres de 50 ces plaquettes sont parfaites pour une utilisation en vtt cross country marathon pro extreme sintered les plaquettes jagwire pro extreme sintered sont constituees d un compose agressif qui offre une puissance de freinage maximale ce qui le rend parfait pour la dh le compose dense et fritte resiste egalement a l eau ce qui le rend extremement efficace dans des conditions humides sport organic les plaquettes jagwire sport organic comportent un compose de resine monte sur une plaque d appui en acier ce compose donne une bonne puissance et une bonne modulation tout en gardant le bruit au minimum ces plaquettes sont ideales pour les cyclistes qui roulent principalement dans des conditions seches

Paire de plaquettes jagwire riderever attack mcx triva shimano 105 dura ace grx metrea road tiagra ultegra xtr tektro hd et trp Pro Semi-Metallic

16.99 EUR
differents styles et conditions de conduite exigent des plaquettes de frein differentes concues pour offrir une puissance de freinage et une modulation durables dans diverses conditions les plaquettes de frein jagwire offrent aux cyclistes la meilleure combinaison de materiaux et de composes pour leur conduite remarque toutes les plaquettes sont vendues par paires et comprennent les ressorts ou les clips necessaires details dca004 sport semi metallic dca102 pro semi metallic dca504 pro extreme sintered dca704 sport organic compatibilites riderever attack s flat mount attack u flat mount mcx1 flat mount mcx2 flat mount triva shimano 105 r7070 dura ace r9170 grx rx400 grx rx810 metrea u5000 rs305 rs405 rs505 rs805 tiagra 4770 ultegra r8070 xtr m9100 tektro hd r310 hd r510 trp hd t910 hylex flat mount hylex rs flat mount technologies sport semi metallic les plaquettes jagwire sport semi metallic sont une grande amelioration par rapport aux oem elles comportent un compose semi metallique haute performance qui allie le faible bruit d une plaquette en resine a la durabilite d une plaquette metallique montees sur une plaque d appui en acier elles constituent d excellentes plaquettes tout usage pro semi metallic les plaquettes jagwire pro semi metallic sont dotees d une plaque de support en aluminium leger attachee au meme compose silencieux et haute performance trouve sur les plaquettes de la serie sport semi metallic le poids est reduit de pres de 50 ces plaquettes sont parfaites pour une utilisation en vtt cross country marathon pro extreme sintered les plaquettes jagwire pro extreme sintered sont constituees d un compose agressif qui offre une puissance de freinage maximale ce qui le rend parfait pour la dh le compose dense et fritte resiste egalement a l eau ce qui le rend extremement efficace dans des conditions humides sport organic les plaquettes jagwire sport organic comportent un compose de resine monte sur une plaque d appui en acier ce compose donne une bonne puissance et une bonne modulation tout en gardant le bruit au minimum ces plaquettes sont ideales pour les cyclistes qui roulent principalement dans des conditions seches

Plaquettes de frein ferodo e bike shimano tektro trp

22.9 EUR
les plaquettes de frein ferodo sont concues pour les freins a disque shimano tektro et trp avec leur melange semi metallique elles offrent une combinaison equilibree en termes de puissance de freinage d une resistance a la temperature et d un confort inegale dans les conditions les plus diverses depuis plus de 125 ans ferodo est synonyme de performances de pointe et d innovation permanente details garniture semi metallique utilisant une technologie de colle resine specialement etudiee pour les velos electriques certifie ece r90 les standards d ingenierie sont appliques a la finition des supports et des garnitures

Paire de plaquettes sinter 02 pour shimano trp tektro E-Bike

22.9 EUR
des plaquettes de haute precision sinter est une marque de reference dans le monde du cycle notamment pour les freins de moto aprilla ou en karting sinter se trouve meme sur certains etriers brembo une des plus celebre marque de frein dans le sport automobile et moto cette marque est reputee pour leurs plaquettes tres silencieuses et d une efficacite etonnante compatibilites shimano deore br m575 m525 m515 t615 lx br t675 shimano b01s et b03s tektro auriga hd m290 m291 hd t530 hd t525 hd e230 hd e525 hd e520 hd e500 trp dash sport hylex details des plaquettes plaquette standard un bon compromis entre puissance et longevite pour un freinage progressif et peu sonore plaquette performance assure un freinage efficace sur terrains boueux et glissants et ou a haute vitesse sur la route par tout temps plaquette race pour un riding tres aggressif utilise dans certaines team uci downhill dh comme le team unior sinter plaquette e bike specialement concues pour des velos electriques ou autre velos lourds une tres grande longevite et offre un confort au niveau du levier de frein

Paire de plaquettes semi metalliques galfer fd293 g1652 e bikes pour freins shimano tektro trp

17.99 EUR
grace aux caracteristiques techniques des plaquettes de frein galfer fd293 l utilisateur obtient une reponse de freinage permanente avec le meme comportement tout au long de sa vie ameliorant le controle du velo et augmentant la confiance et la securite du cycliste les materiaux utilises pour la fabrication des differentes garnitures galfer sont specifiques au secteur du velo et a ses parametres poids surface humidite temperature bruit etc details modele fd293 garniture g1652 reference fd293g1652 compatibilites shimano br m355 br m375 br m395 br m415 br m447 br m465 br m475 br m495 br m505 br mt200 br mt400 br mt500 deore br c601 deore br m416 deore br m445 deore br m446 deore br m485 deore br m486 deore br m505 deore br m506 deore br m515 deore br m525 deore br m575 deore br t615 lx br t675 tektro auriga dorado draco gemini hdc 300 mota trp dash sport hy rd hylex spyre technologies g1652 e bikes la garniture g1652 se distingue par sa resistance aux temperatures elevees sa puissance de freinage sa durabilite et son absence de bruit developpee specifiquement pour les vae e bikes qui se caracterisent par l augmentation du poids total et de la vitesse du vehicule en raison d un moteur electrique qui genere une propulsion plus elevee certifiee par ece r 90 pour les velos electriques

Paire de plaquettes semi metalliques galfer fd293 g1554t pro pour freins shimano tektro trp

15.99 EUR
grace aux caracteristiques techniques des plaquettes de frein galfer fd293 l utilisateur obtient une reponse de freinage permanente avec le meme comportement tout au long de sa vie ameliorant le controle du velo et augmentant la confiance et la securite du cycliste les materiaux utilises pour la fabrication des differentes garnitures galfer sont specifiques au secteur du velo et a ses parametres poids surface humidite temperature bruit etc details modele fd293 garniture g1554t reference fd293g1554t compatibilites shimano br m355 br m375 br m395 br m415 br m447 br m465 br m475 br m495 br m505 br mt200 br mt400 br mt500 deore br c601 deore br m416 deore br m445 deore br m446 deore br m485 deore br m486 deore br m505 deore br m506 deore br m515 deore br m525 deore br m575 deore br t615 lx br t675 tektro auriga dorado draco gemini hdc 300 mota trp dash sport hy rd hylex spyre technologies g1554t pro plaquettes de frein ideales pour les conditions de terrain extremes humides et sales la puissance de freinage est facilement maintenue grace a ses caracteristiques parfaites pour les descentes extremes ou les freins sont soumis a des niveaux de temperature maximum le freinage est regulier et long et les plaquettes sont capables de fonctionner a des temperatures elevees sans perte de puissance

Elvedes jeu de plaquettes de frein a disque organic hope e4

15.3 EUR
1 paire de cubes de frein a disque organiques pour l espoir e4 dans la gamme elvedes vous trouverez presque tous les blocs de frein a disque communs et avec elvedes vous optez pour un bon rapport prix qualite utilisez l affichage de decouverte elvedes en acier avec 60 boites dans l atelier afin que vous ayez toujours les bons plaquettes de frein a portee de main les composes sont fabriques a partir de differents materiaux chaque compose a ses avantages et ses inconvenients dans la chaine elvedes il existe un choix de trois composes differents qui offrent une force de freinage elevee pour chaque velo et chaque condition meteorologique organique ideal pendant les conditions seches pour les velos mtb trekking course fritte ideal pendant les conditions humides pour mtb carbone metallique carbone metallique semi metal ideal dans les conditions meteorologiques humides et seches pour le velo e a vie apres l assemblage des nouveaux plaquettes de frein c est tres important que les cubes sont utilises cela prolonge la duree de vie installation comment ameliorez vous la duree de vie de vos cubes de frein a disque la bosse des nouveaux cubes de frein a disque prolonge largement la duree de vie gardez le levier de frein legerement attire pendant que vous conduisez et assurez vous que les plaquettes de frein touchent le disque de frein drive environ 100 metres a une vitesse de 25 kilometres par heure et le frein a la fin un peu plus difficile pour reduire la vitesse a environ 5 kilometres par heure ensuite augmentez lentement la vitesse tout en freinant legerement repetez ces 10 a 12 fois pour vous assurer que vos nouveaux plaquettes de frein sont bien absorbees

Paire de plaquettes galfer semi metalliques trp shimano saint 810 zee e bike

17.99 EUR
les plaquettes e bikes galfer trp shimano saint 810 zee utilisent une garniture specialement adaptee pour une utilisation sur les velos electriques plus resistant aux tres hautes temperatures plus durable plus puissant et efficace par tous les temps ce compose beneficie de tout le savoir faire de la marque espagnole specialiste du freinage moto ve elles sont disponibles en trois gammes la gamme standard offre un tres bon compromis entre puissance et longevite avec un freinage progressif peu sonore et une grande durabilite xc et enduro la gamme advanced est pensee pour les conditions climatiques difficiles pluie boue sable trial xc enduro dh enfin la gamme pro represente le nec plus ultra supportant les conditions intenses longues descentes gros freinages et proposant puissance et constance meme a hautes temperatures tres puissante et moins durable enduro dh details garniture semi metallique compatibles avec les etriers shimano saint zee xt br m8020 xtr br m9120 trp quadiem sl slate t4 offrent un freinage puissant et progressif tout en assurant un bon refroidissement reference fd426g1652

Frein a disque arriere hope tech4 e4 noir bronze durite standard

242.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme les produit puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course details le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en...

Frein a disque avant hope tech4 e4 noir orange durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de...

Plaquettes organiques hope e4 rx4 rx4 sh mono m4 compose vert

19.99 EUR
les plaquettes de frein comprennent un clip a ressort et une goupille details compose racing organique vert vendu par paire compatible avec e4 rx4 rx4 sh mono m4

Frein arriere hope tech4 e4 argent bleu durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Paire plaquettes hope v4 e bike

15.99 EUR
plaquettes organiques hope v4 e bike details garniture metallique vendu avec goupille et ressort compatibilite tech 4 v4 et tech 3 v4 reference hbsp303e

Frein avant hope tech4 e4 noir bleu durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Hope paire de plaquettes tech 3 e4 m4 metalliques

19.99 EUR
plaquettes version metalliques vendues par paire avec ressort bride et goupille

Frein arriere hope tech4 e4 argent durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein arriere hope tech 4 e4 argent bronze durite tresse aviation

256.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm de...

Frein arriere hope tech4 e4 noir bleu durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein arriere hope tech 4 e4 noir bronze durite tresse aviation

256.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm de...

Frein arriere hope tech 4 e4 argent orange durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Frein avant hope tech4 e4 argent noir durite tresse aviation

285 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein arriere hope tech4 e4 noir orange durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein a disque avant hope tech4 e4 noir bronze durite standard

242.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme les produit puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course details le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en...

Frein avant hope tech4 e4 argent rouge durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein avant hope tech4 e4 noir argent durite standard

270 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein arriere hope tech4 e4 noir durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Frein a disque arriere hope tech4 e4 argent bronze durite standard

242.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme les produit puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course details le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en...

Frein arriere hope tech4 e4 noir argent durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Frein avant hope tech4 e4 argent durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein a disque avant hope tech 4 e4 noir durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de...

Frein avant hope tech 4 e4 argent rouge durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein arriere hope tech4 e4 noir orange durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Frein avant hope tech 4 e4 noir rouge durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Etrier de frein hope e4 noir

136.73 EUR
l etrier tech 3 e4 est destine a une pratique enduro il conserve les principales caracteristiques du tech evo avec plus de puissance de freinage details 5 de puissance en plus par rapport au tech evo nouveau revetement anti poussiere du piston etrier monobloc en aluminium usinage cnc 4 pistons phenoliques de 16 mm changement des plaquettes par le haut de l etrier poids 119g livre avec plaquettes et visserie connecteur 90

Frein avant hope tech 4 e4 argent orange durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Hope paire de plaquettes tech 3 e4 m4 organiques

19.99 EUR
plaquettes version organiques standard origine vendues par paire avec ressort bride et goupille

Frein avant hope tech 4 e4 noir bronze durite tresse aviation

256.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm de...

Frein avant hope tech4 e4 argent bleu durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein arriere hope tech 4 e4 noir violet durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Manivelles hope evo e bike isis noir 155

224.99 EUR
manivelles specialement concues pour les motorisations ayant un axe cannele isis toujours testees et fabriquees a barnoldswick royaume uni details compatible avec la plupart des combinaisons cadre moteur manivelles en alliage d aluminium forge et usine cnc serie 7150 extracteur integre permettant un montage demontage aise longueur de manivelles en 165mm pour une garde au sol maximale 6 couleurs d anodisation au choix bleu orange violet noir rouge argent poids 472g la paire q factor bosch 187 5 q factor brose 200 5 reference hceb55n 155mm hceb65n 165mm

Frein a disque avant hope tech 4 e4 noir durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de...

Frein arriere hope tech 4 e4 argent violet durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein avant hope tech4 e4 argent noir durite standard

270 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein arriere hope tech 4 e4 argent noir durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Hope frein tech4 e4 argent orange durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein a disque avant hope tech4 e4 argent bronze durite standard

242.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme les produit puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course details le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en...

Frein avant hope tech4 e4 argent violet durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein a disque avant hope tech 4 e4 noir rouge durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de...

Frein arriere hope tech4 e4 argent noir durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Frein arriere hope tech 4 e4 noir durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein a disque avant hope tech 4 e4 noir violet durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de...

Frein avant hope tech4 e4 argent durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...