Tronçonneuse d'élagage thermique 35,2cm3 MS 201 TC-M - guide Rollo E 35 cm 3/8'' PM3 - STIHL - 1145-200-0269

749.9 EUR

La tronçonneuse d'élagage MS 201 TC-M, conçue spécifiquement pour les travaux d'entretien d'arbres tels que la coupe de grosses branches, la taille des couronnes et le démontage, se distingue par son efficacité et sa facilité d'utilisation. Équipée du système M-Tronic (M), cette tronçonneuse offre un niveau de performance remarquable et une mise en route simplifiée, répondant ainsi aux besoins spécifiques des élagueurs professionnels. Pour un démarrage sans effort, elle est munie également du système ElastoStart Stihl. De plus, elle possède des écrous de guide sertis et un protège-guide spécifique à l'élagage. La gestion électronique du moteur de la tronçonneuse garantit une puissance constante et optimisée, quelles que soient les conditions d'utilisation.

Sa chaîne PM3 3/8P assure des performances de coupe élevées, rendant le travail plus rapide et plus efficace. Il est important de souligner que cette tronçonneuse est destinée à des utilisateurs professionnels ayant reçu une formation spécifique en élagage, car une utilisation inappropriée peut présenter des risques de blessures graves.

La MS 201 TC-M est également conçue pour offrir un confort optimal. Son poids est réduit grâce à un guide léger, et son système anti-vibrations minimise les secousses et le bruit, facilitant ainsi les longues sessions de travail.

 

Caractéristiques techniques :

  • Type de guide : Rollo E Stihl
  • Longueur de guide : 35 cm
  • Pas de chaîne : 3/8''P
  • Cylindrée : 35,2 cm³
  • Puissance : 1,8 kW
  • Émissions CO² : 728 g/kWh
  • Poids : 3,7 kg

Informations sur les bruits et vibrations :

  • Niveau de pression sonore Lpeq : 100 dB(A)
  • Niveau de puissance acoustique Lweq : 113 dB(A)
  • Niveau de vibrations gauche : 3,5 m/s²
  • Niveau de vibrations droit : 3,1 m/s²

 

Équipements et fonctionnalités :

M-Tronic (M) Stihl :

  • La gestion du moteur est entièrement électronique et garantit une puissance optimale à tout moment. Le boitier électronique, qui inclut un microprocesseur, une sonde de température, et le module d'allumage, pilote une électrovanne qui ajuste continuellement le débit de carburant en fonction de la charge du moteur. Les changements sont automatiquement gérés et l'alimentation s'ajuste en fonction de l'altitude et du degré d'encrassement du filtre à air.

Système ElastoStart Stihl :

  • L'Elastostart est composé d'un amortisseur situé entre la corde et la poignée de lanceur. Il absorbe les à-coups dus à la compression lors du démarrage. Ainsi, les mises en route du moteur sont plus souples et demandent moins d'efforts. Cet élément Stihl vous apporte le confort et la sécurité.

Cylindre à quatre canaux de transfert :

  • Ces quatre canaux assurent une homogénéité parfaite du mélange air-carburant avant l'allumage et...

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19.99 EUR
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Capacité du Solid State Drive (SSD) : 2000 Gocomposant pour : PC/ordinateur portableÉcriture aléatoire (4KB) : 800000 IOPSFacteur de forme SSD : M.2

Western Digital Black SN770, 500 Go, M.2, 5000 Mo/s WDS500G3X0E

70.98 EUR
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Western Digital Black SN770, 1000 Go, M.2, 5150 Mo/s WDS100T3X0E

87.13 EUR
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Western Digital WD Blue SN580 WDS100T3B0E - SSD - 1 To - interne - M.2 2280 - PCIe 4.0 x4 (NVMe)

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Capacité du Solid State Drive (SSD) : 2 ToCertification : BSMI, CAN ICES-3(B)/NMB-3(B), Morocco, RCM, UL, VCCICertificats de durabilité : CE, Federal Communications Commission (FCC), KCC, TUVChoc durant le fonctionnement : 1500 G

Western Digital Blue SN580, 1 To, M.2, 4150 Mo/s WDS100T3B0E

81.38 EUR
Capacité du Solid State Drive (SSD) : 1 ToCertification : BSMI, CAN ICES-3(B)/NMB-3(B), Morocco, RCM, UL, VCCICertificats de durabilité : CE, Federal Communications Commission (FCC), KCC, TUVChoc durant le fonctionnement : 1500 G

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1 paire de cubes de frein a disque organiques pour l espoir e4 dans la gamme elvedes vous trouverez presque tous les blocs de frein a disque communs et avec elvedes vous optez pour un bon rapport prix qualite utilisez l affichage de decouverte elvedes en acier avec 60 boites dans l atelier afin que vous ayez toujours les bons plaquettes de frein a portee de main les composes sont fabriques a partir de differents materiaux chaque compose a ses avantages et ses inconvenients dans la chaine elvedes il existe un choix de trois composes differents qui offrent une force de freinage elevee pour chaque velo et chaque condition meteorologique organique ideal pendant les conditions seches pour les velos mtb trekking course fritte ideal pendant les conditions humides pour mtb carbone metallique carbone metallique semi metal ideal dans les conditions meteorologiques humides et seches pour le velo e a vie apres l assemblage des nouveaux plaquettes de frein c est tres important que les cubes sont utilises cela prolonge la duree de vie installation comment ameliorez vous la duree de vie de vos cubes de frein a disque la bosse des nouveaux cubes de frein a disque prolonge largement la duree de vie gardez le levier de frein legerement attire pendant que vous conduisez et assurez vous que les plaquettes de frein touchent le disque de frein drive environ 100 metres a une vitesse de 25 kilometres par heure et le frein a la fin un peu plus difficile pour reduire la vitesse a environ 5 kilometres par heure ensuite augmentez lentement la vitesse tout en freinant legerement repetez ces 10 a 12 fois pour vous assurer que vos nouveaux plaquettes de frein sont bien absorbees

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256.99 EUR
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Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bleu Shimano / Sram

274.99 EUR
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224.99 EUR
manivelles specialement concues pour les motorisations ayant un axe cannele isis toujours testees et fabriquees a barnoldswick royaume uni details compatible avec la plupart des combinaisons cadre moteur manivelles en alliage d aluminium forge et usine cnc serie 7150 extracteur integre permettant un montage demontage aise longueur de manivelles en 165mm pour une garde au sol maximale 6 couleurs d anodisation au choix bleu orange violet noir rouge argent poids 472g la paire q factor bosch 187 5 q factor brose 200 5 reference hceb55n 155mm hceb65n 165mm

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Frein avant hope tech4 e4 argent noir durite standard

270 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein arriere hope xcr pro e4 noir durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 1600 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bronze shimano sram Sram XD

275 EUR
Alltricks.fr, spécialiste matériel vélo, running, outdoor 100% français

Frein arriere hope tech 4 e4 argent noir durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein arriere hope tech 4 e4 argent violet durite tresse aviation

256.99 EUR
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Frein arriere hope xcr pro e4 rouge durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 1600 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein avant hope tech4 e4 argent bleu durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bronze shimano sram Shimano / Sram

275 EUR
Alltricks.fr, spécialiste matériel vélo, running, outdoor 100% français

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bleu Shimano Micro Spline

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532b148esa corps shimano sram 6t rhp532b148ems corps shimano micro spline 6t rhp532b148exd corps sram xd 6t

Frein arriere hope xcr pro e4 orange durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 1600 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein arriere hope tech4 e4 noir bleu durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein arriere hope tech4 e4 argent bleu durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein arriere hope xcr pro e4 bleu durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 1600 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Plaquettes organiques hope e4 rx4 rx4 sh mono m4 compose vert

19.99 EUR
les plaquettes de frein comprennent un clip a ressort et une goupille details compose racing organique vert vendu par paire compatible avec e4 rx4 rx4 sh mono m4

Frein avant hope tech4 e4 noir bleu durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous argent Shimano Micro Spline

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532s148esa corps shimano sram 6t rhp532s148ems corps shimano micro spline 6t rhp532s148exd corps sram xd 6t

Frein a disque avant hope tech4 e4 noir orange durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de...

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous argent Sram XD

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532s148esa corps shimano sram 6t rhp532s148ems corps shimano micro spline 6t rhp532s148exd corps sram xd 6t

Frein arriere hope tech4 e4 noir orange durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Paire plaquettes hope v4 e bike

15.99 EUR
plaquettes organiques hope v4 e bike details garniture metallique vendu avec goupille et ressort compatibilite tech 4 v4 et tech 3 v4 reference hbsp303e

Frein avant hope xcr pro e4 noir durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein arriere hope tech 4 e4 noir bronze durite tresse aviation

256.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm de...

Frein arriere hope tech 4 e4 argent orange durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Frein a disque arriere hope tech4 e4 noir bronze durite standard

242.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme les produit puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course details le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en...

Roue arriere hope fortus 30w pro 5 e bike 27 5 boost 12x148 mm 6 trous bronze Sram XD

359.99 EUR
la jante hope fortus 30w pro 5 de 30 mm offre une resistance superieure grace a sa construction a double cavite triple paroi ideale pour le coureur enduro en vttae souhaitant des roues fiables et durables les produit nouveau profil du corps du moyeu pour une plus grande rigidite sans ajout de poids entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples les entretoises d extremite peuvent etre facilement remplacees pour s adapter a differents cadres et essieux corps de roue libre en acier special e bike a 6 cliquets simultanes procurant 54 engagements details materiau aluminium 6061 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous largeur de jante interne 30 mm largeur de jante externe 35 2 mm hauteur de jante 23 mm erd 555 mm poids de la jante en 27 5 675 g largeur de pneus recommandee 2 4 2 8 32 trous reference hrw27f30p5ea148sa corps shimano sram 6 trous hrw27f30p5ea148ms corps shimano micro spline 6 trous hrw27f30p5ea148xd corps sram xd 6 trous

Frein avant hope tech4 e4 noir argent durite standard

270 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein arriere hope tech4 e4 argent durite tresse aviation

256.99 EUR
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Frein a disque avant hope tech4 e4 noir bronze durite standard

242.99 EUR
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Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous noir Shimano / Sram

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532n148esa corps shimano sram 6t rhp532n148ems corps shimano micro spline 6t rhp532n148exd corps sram xd 6t

Frein arriere hope xcr pro e4 bronze durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger 236 g description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous orange Shimano / Sram

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532c148esa corps shimano sram 6t rhp532c148ems corps shimano micro spline 6t rhp532c148exd corps sram xd 6t

Frein avant hope tech4 e4 argent rouge durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

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256.99 EUR
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Frein avant hope tech4 e4 argent noir durite tresse aviation

285 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein a disque avant hope tech 4 e4 noir durite standard

242.99 EUR
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Frein avant hope tech 4 e4 noir rouge durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein avant hope tech 4 e4 argent rouge durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm...

Frein avant hope xcr pro e4 bleu durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein arriere hope tech4 e4 noir orange durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous rouge Shimano / Sram

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532r148esa corps shimano sram 6t rhp532r148ems corps shimano micro spline 6t rhp532r148exd corps sram xd 6t

Frein arriere hope tech4 e4 noir durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Frein arriere hope tech4 e4 noir argent durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous orange Shimano Micro Spline

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532c148esa corps shimano sram 6t rhp532c148ems corps shimano micro spline 6t rhp532c148exd corps sram xd 6t

Frein a disque arriere hope tech4 e4 argent bronze durite standard

242.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme les produit puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course details le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en...

Frein avant hope xcr pro e4 violet durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein avant hope tech4 e4 argent durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein arriere hope tech 4 e4 argent orange durite tresse aviation

256.99 EUR
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Plaquettes organiques hope e4 rx4 rx4 sh mono m4 compose bleu

20.99 EUR
les plaquettes de frein comprennent un clip a ressort et une goupille details compose road organique bleu vendu par paire compatible avec e4 rx4 rx4 sh mono m4

Frein a disque avant hope tech 4 e4 noir violet durite tresse aviation

256.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une durite standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description le maitre cylindre tech 4 offre 30 de puissance supplementaire par rapport au modele tech 3 maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de...

Roue arriere hope fortus 30w pro 5 e bike 29 boost 12x148 mm 6 trous bronze Shimano / Sram

359.99 EUR
la jante hope fortus 30w pro 5 de 30 mm offre une resistance superieure grace a sa construction a double cavite triple paroi ideale pour le coureur enduro en vttae souhaitant des roues fiables et durables les produit nouveau profil du corps du moyeu pour une plus grande rigidite sans ajout de poids entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples les entretoises d extremite peuvent etre facilement remplacees pour s adapter a differents cadres et essieux corps de roue libre en acier special e bike a 6 cliquets simultanes procurant 54 engagements details materiau aluminium 6061 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous largeur de jante interne 30 mm largeur de jante externe 35 2 mm hauteur de jante 23 mm erd 593 mm poids de la jante en 29 726 g largeur de pneus recommandee 2 4 2 8 32 trous reference hrw29f30p5sta148sa corps shimano sram 6 trous hrw29f30p5sta148ms corps shimano micro spline 6 trous hrw29f30p5sta148xd corps sram xd 6 trous

Frein arriere hope tech 4 e4 noir rouge durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite standard de 5mm de...

Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous bronze shimano sram Shimano Micro Spline

275 EUR
Alltricks.fr, spécialiste matériel vélo, running, outdoor 100% français

Manivelles hope evo e bike isis noir 165

224.99 EUR
manivelles specialement concues pour les motorisations ayant un axe cannele isis toujours testees et fabriquees a barnoldswick royaume uni details compatible avec la plupart des combinaisons cadre moteur manivelles en alliage d aluminium forge et usine cnc serie 7150 extracteur integre permettant un montage demontage aise longueur de manivelles en 165mm pour une garde au sol maximale 6 couleurs d anodisation au choix bleu orange violet noir rouge argent poids 472g la paire q factor bosch 187 5 q factor brose 200 5 reference hceb55n 155mm hceb65n 165mm

Frein avant hope tech4 e4 noir violet durite standard

242.99 EUR
le tout nouveau tech 4 e4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite noire de 5mm de diametre...

Frein avant hope tech 4 e4 argent violet durite tresse aviation

256.99 EUR
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Frein arriere hope tech4 e4 argent noir durite standard

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Frein arriere hope tech 4 e4 noir durite tresse aviation

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Frein avant hope xcr pro e4 orange durite noire

256.99 EUR
le frein hope xcr pro e4 s appuie sur la longue experience de hope dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le levier xcr pro est le nec plus ultra en matiere de legerete avec une lame de levier en carbone et des accessoires en titane combines a l etrier e4 vous obtenez un frein de trail downcountry puissant et leger description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 maitre cylindre au design minimaliste offrant 10 de puissance supplementaire par rapport au modele race evo reglage de la garde du levier levier de frein en carbone visserie en titane bride de serrage a charniere pour faciliter l installation etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2 mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique hbsp432 durite noire de 5mm de diametre et 900 mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele tout temps rouges matchmakers disponibles hbsp325 sram hbsp442 sram t type hbsp385 shimano i spec ii ev note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1

Frein arriere hope tech4 e4 argent rouge durite standard

242.99 EUR
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Frein a disque avant hope tech4 e4 argent bronze durite standard

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Moyeu arriere hope pro 5 e bike 32 trous boost 12x148 mm 6 trous rouge Sram XD

274.99 EUR
nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532r148esa corps shimano sram 6t rhp532r148ems corps shimano micro spline 6t rhp532r148exd corps sram xd 6t

Frein avant hope tech4 e4 argent durite tresse aviation

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Frein avant hope xcr pro e4 rouge durite noire

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Frein arriere hope tech4 e4 noir rouge durite tresse aviation

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Frein avant hope xcr pro e4 bronze durite noire

256.99 EUR
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Frein avant hope tech 4 e4 argent bronze durite tresse aviation

256.99 EUR
le tech 4 e4 s appuie sur l experience de hope de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier e4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez une gaine standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 tous les freins tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes composees de course description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier e4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 4 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 durite tresse aviation de 5mm de...