Main Squeeze Ariana Marie -

67.91 EUR
Cette beauté aux yeux sombres au look de bonne fille mais aux désirs coquins rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en étui dur moulé directement sur son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze d'Ariana présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Jouez votre scène préférée d'Ariana Marie et devenez son partenaire !

PC Portable gaming Lenovo Loq 15IAX9I 83FQ0042FR 15.6" FHD 144 Hz Intel Core i5 24 Go RAM 512 Go SSD Intel Arc A530M Gris

799.99 EUR
PC Portable gaming Lenovo Loq 15IAX9I 83FQ0042FR Découvrez le PC Portable gaming Lenovo Loq 15IAX9I 83FQ0042FR, une solution parfaite pour les passionnés de jeux vidéo. Équipé de composants de pointe, cet ordinateur portable garantit des performances exceptionnelles et une expérience de jeu immersive. Caractéristiques techniques : Écran : 15.6 pouces FHD avec une fréquence de rafraîchissement de 144 Hz pour une fluidité optimale. Processeur : Intel Core i5, offrant une puissance de calcul élevée pour une exécution rapide des tâches. Mémoire vive : 24 Go, vous permettant de gérer facilement plusieurs applications et jeux gourmands en ressources. Stockage : SSD de 512 Go, assurant des temps de chargement rapides et une grande capacité de stockage pour vos jeux et fichiers importants. Carte graphique : Intel Arc A530M, pour des graphismes de qualité supérieure et une expérience de jeu immersive. Système d'exploitation : Windows, garantissant une interface utilisateur familière et une compatibilité avec la plupart des logiciels et jeux. Poids : Entre 3 et 10 kg, idéal pour un usage domestique ou pour le transport occasionnel. Indice de réparabilité : 6.6, ce qui témoigne de sa facilité d'entretien et de réparation. Le Lenovo Loq 15IAX9I est conçu pour les gamers exigeants, offrant des performances fiables et une qualité graphique impressionnante, le tout dans un format portable et pratique. Profitez d'une expérience de jeu fluide et immersive grâce à cet ordinateur portable de haute qualité.

Main Squeeze Ariana Marie

67.91 EUR
Cette beauté aux yeux sombres au look de bonne fille mais aux désirs coquins rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en étui dur moulé directement sur son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze d'Ariana présente un intérieur serré et texturé

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Twingo, Mégane Scénic & BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, Z3, Z4, Série 7, M3 (Ref: FR73)

8.4 EUR
SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane Scénic (JA/FA) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E30,F31 Touring ,E46 Touring,G20 Berline,E93 Cabriolet,E46 Compact,E36 Coupé,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E34,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,E34 Touring,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E53), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E38,E32), M3 (E46,E36,E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E60,E39,E34,E61 LCI Touring), Série 8 (E31 Coupé), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,R52 Cabriolet,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R55 Clubvan LCI) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (I) & JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1U2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), 126 Series (W126 C126 Coupe SEC) & TOYOTA: Urban Cruiser & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Granada (92 /Saloon,85) & OPEL: Ascona (C Berline) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline) & VOLVO: 260 (Coupé P262) (Ref : FR73) équivalente à BMW: 1221706, 23141221706, 23141434584, 23147506637, 23147524811 & JAGUAR: XR837704, XR86412 & MINI: 23140396403, 23140409754, 23147524811, 7524811 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M12X1,5, Largeur de clé de [mm] : 21 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement...

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace, Vel Satis (Ref: FR118)

22.9 EUR
SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,IV Estate Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase...

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 1 987 477 475)

39.2 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : 1 987 477 475) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 77 00 834 651 longueur : 1440.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 804973)

48.8 EUR
SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 804973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080+1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 404973)

19.8 EUR
SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 404973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 804950)

36.9 EUR
SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) (Ref : 804950) équivalente à RENAULT: 7700432013 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1470/1170+1470/1170 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

BOSCH Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 406, Expert, 806, 306 & RENAULT: Mégane, Laguna & CITROËN: Xsara, ZX, Xantia, Evasion (Ref: F 000 99M 431)

66.2 EUR
BOSCH Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline), Expert (I), 806 (phase 2), 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) & CITROËN: Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,I Break X1), Evasion (FL), Synergie (FL) (Ref : F 000 99M 431) équivalente à CITROËN: 1920 N1 & PEUGEOT: 1920 N1 & RENAULT: 82 00 211 431 type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : MARELLI, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: BC2675)

15.2 EUR
QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : BC2675) équivalente à RENAULT: 77 00 424 472, 77 00 846 156, 7700420314 & RENAULT TRUCKS: 7700424472, 7700846156 longueur : 1473.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Master, Laguna, Espace (Ref: FR22)

13.7 EUR
SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A...

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace, Vel Satis (Ref: FR118)

22.9 EUR
SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,IV Estate Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase...

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1070.2)

19.2 EUR
ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé) (Ref : 24.3727-1070.2) équivalente à RENAULT: 82 00 247 041 longueur : 2023.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205, 106, Expert, 405, Partner & RENAULT: Mégane & CITROËN: Saxo, Jumpy, Berlingo (Ref: 71136)

13.4 EUR
SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), Expert (I,I Phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), Partner (M59 Origin Utilitaire) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,I Phase 1 Hatchback BA/S) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Jumpy (I,I Phase 2), Berlingo (M59 First Utilitaire), Dispatch (I) (Ref : 71136) équivalente à CITROËN: 814842 Longueur : 23.1 cm, Largeur : 8.4 cm, Hauteur : 8.4 cm, marque : SPILU, avec consigne : non, but du produit : Parce que la visibilité est essentielle sur la route, toutes les voitures sont équipées de miroirs extérieurs et intérieurs qui nous renseignent sur notre environnement, en particulier sur la position et les intentions des autres automobilistes. Le rétroviseur intérieur n'a été introduit que dans les années 1930. Il permet de visualiser ce qui se trouve derrière nous, aussi bien dans l'habitacle que sur la route. Les prises d'informations sont essentielles sur la route. Grâce à un coup d'œil rapide dans les rétroviseurs intérieurs, extérieurs et à travers la vitre pour contrôler les angles morts, nous obtenons toutes les informations nécessaires et pouvons réagir en fonction des autres automobilistes., quand changer : Les rétroviseurs ne sont pas des pièces d'usure. Ils doivent être changés lorsqu'ils sont endommagés. Plusieurs causes de changement peuvent être recensées comme :un miroir brisé, du jeu ou un manque de maintien du positionnement sur son axe ou la casse du socle en plastique., pourquoi changer : Le miroir intérieur est un élément fondamental car il permet de voir une partie de l'environnement impossible à voir avec les rétroviseurs extérieurs. Il est particulièrement utile lorsque vous vous apprêtez à freiner, afin de vous assurer que les usagers se trouvant derrière vous auront eux aussi le temps de réagir. Il est aussi très utile aux parents qui voyagent avec des enfants à l'arrière. Ne le négligez pas car il contribue à votre confort de conduite et à votre sécurité.

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 24.3727-1055.2)

23.2 EUR
ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 24.3727-1055.2) équivalente à RENAULT: 77 00 432 012 longueur : 1479.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 1 987 477 475)

39.2 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : 1 987 477 475) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 77 00 834 651 longueur : 1440.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1081.2)

33.2 EUR
ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate) (Ref : 24.3727-1081.2) équivalente à RENAULT: 36 40 000 05R longueur : 1940.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

AOC Chinon Bio - Pascal Lambert - Loire Rouge Cuvée Marie - En direct de Réserve Privée (Essonne)

22 EUR
AOC Chinon Bio - Pascal Lambert - Loire Rouge Cuvée Marie Puissants arômes de fruits très mûrs (cassis, cerise) et réglisse, fleurs séchées et des notes fumées. Grande ampleur en bouche, conjuguant beaucoup de matière et de fraicheur. Les tannins enveloppent finement toute la bouche qui se termine sur une belle longueur. Pascal et sa femme Béatrice exploite 17 hectares de vignes à Cravant les Coteaux et Chinon depuis 1987. L’agriculture biologique est pratiquée depuis près de 20 ans. Depuis 2005 les vignes sont travaillées en culture biodynamique, sans utilisation de produits chimiques. Nos méthodes naturelles dans nos vignes et au chai, permettent de valoriser la typicité de nos terroirs et d’offrir des vins personnalisés.

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 804973)

48.8 EUR
SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 804973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080+1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 404973)

19.8 EUR
SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 404973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

HERTH+BUSS ELPARTS Ballast, lampe à décharge pour RENAULT: Mégane & BMW: Série 3, X5, X3, Série 6, M3, M6 & LANCIA: Delta & ALPINA: B6 (Ref: 75615012)

118.5 EUR
HERTH+BUSS ELPARTS Ballast, lampe à décharge pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) & BMW: Série 3 (E92 Coupé,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), X5 (E70), X3 (E83,E83 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ALPINA: B6 (E63,E64) (Ref : 75615012) équivalente à BMW: 2 754 797, 63 11 7 182 520, 63 12 2 754 797, 7 182 520 & FIAT: 51808774 & LANCIA: 51808774 marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 804950)

36.9 EUR
SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) (Ref : 804950) équivalente à RENAULT: 7700432013 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1470/1170+1470/1170 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Pommeau De Levier De Vitesse Chrome Pour Renault Kangoo Megane Scenic Ii Clio Iii 5-Vitesse Fr67956

20 EUR
pommeau de levier de vitesse chrome pour renault kangoo megane scenic ii clio iii 5-vitesse fr67956

MAXPEEDINGRODS Moteur Timing verrouillage outil Kit for Renault 2.0DCI M9R MEGANE LAGUNA ESPACE

51.99 EUR
Outil de réglage de moteur de vilebrequin d'arbre à cames moteurs diesel for Renault Nissan Opel 2.0 DCI avec chaîne de distribution Jeu d'outils de réglage du moteur 8 pièces Utilisation: - Contient des outils importants for régler le calage du moteur for Renault, for Nissan, for Opel 2.0 DCI moteurs diesel avec chaîne de distribution - Boîte à outils de réglage de la synchronisation et de verrouillage for moteurs d'entraînement à chaîne 2.0 DCi - for maintenir l'arbre à cames, l'arbre de la pompe d'injection et le vilebrequin dans une certaine position lors du changement d'une courroie crantée ou lors d'autres réparations du moteur et for déposer et remplacer la pompe d'injection. Application: for Nissan for Nissan Primaster (année modèle 2008 à 2009) for Nissan Qashqai (année modèle 2008 à 2009) for Nissan X-Trail (année modèle 2007 à 2008) avec le code moteur M9R 780, 830, 832, 833 for Renault for Renault Koleos (2008 à 2009) for Renault Laguna (2005 à 2008) for Renault Megane

MAXPEEDINGRODS Moteur Timing verrouillage outil Kit for Renault 2.0DCI M9R MEGANE LAGUNA ESPACE

51.99 EUR
Outil de réglage de moteur de vilebrequin d'arbre à cames moteurs diesel for Renault Nissan Opel 2.0 DCI avec chaîne de distribution Jeu d'outils de réglage du moteur 8 pièces Utilisation: - Contient des outils importants for régler le calage du moteur for Renault, for Nissan, for Opel 2.0 DCI moteurs diesel avec chaîne de distribution - Boîte à outils de réglage de la synchronisation et de verrouillage for moteurs d'entraînement à chaîne 2.0 DCi - for maintenir l'arbre à cames, l'arbre de la pompe d'injection et le vilebrequin dans une certaine position lors du changement d'une courroie crantée ou lors d'autres réparations du moteur et for déposer et remplacer la pompe d'injection. Application: for Nissan for Nissan Primaster (année modèle 2008 à 2009) for Nissan Qashqai (année modèle 2008 à 2009) for Nissan X-Trail (année modèle 2007 à 2008) avec le code moteur M9R 780, 830, 832, 833 for Renault for Renault Koleos (2008 à 2009) for Renault Laguna (2005 à 2008) for Renault Megane

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: BC2675)

15.2 EUR
QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : BC2675) équivalente à RENAULT: 77 00 424 472, 77 00 846 156, 7700420314 & RENAULT TRUCKS: 7700424472, 7700846156 longueur : 1473.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: BC2674)

14.9 EUR
QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : BC2674) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 7700834651 & RENAULT TRUCKS: 7700424470 longueur : 1444.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 406, Expert, 806, 306 & RENAULT: Mégane, Laguna & CITROËN: Xsara, ZX, Xantia, Evasion (Ref: F 000 99M 431)

66.2 EUR
BOSCH Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline), Expert (I), 806 (phase 2), 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) & CITROËN: Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,I Break X1), Evasion (FL), Synergie (FL) (Ref : F 000 99M 431) équivalente à CITROËN: 1920 N1 & PEUGEOT: 1920 N1 & RENAULT: 82 00 211 431 type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : MARELLI, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1070.2)

19.2 EUR
ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé) (Ref : 24.3727-1070.2) équivalente à RENAULT: 82 00 247 041 longueur : 2023.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1081.2)

33.2 EUR
ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate) (Ref : 24.3727-1081.2) équivalente à RENAULT: 36 40 000 05R longueur : 1940.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 24.3727-1055.2)

23.2 EUR
ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 24.3727-1055.2) équivalente à RENAULT: 77 00 432 012 longueur : 1479.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

EURITECSA Poignée de porte intérieure gauche de voiture poignée de traction interne pour Renault Clio Megane - Main gauche

17.99 EUR
Caractéristiques : poignée de porte intérieure de la côté gauche. un remplacement parfait pour vos vieux ou cassés. vous aider à ouvrir et fermer la porte plus facilement. Spécifications : matériel: ABS couleur : noir Placement sur véhicule : montage à gauche : pour Clio (à partir de 1999), pour Megane (1998-2002) taille du paquet : 14 * 8. 5 * 5 cm / 5.5 * 3.4 * 2 en le poids du colis : 95g/3,4 oz Package List : 1 * poignée de gauche porte intérieur

EURITECSA Poignée de porte intérieure gauche de voiture poignée de traction interne pour Renault Clio Megane - Main gauche

17.99 EUR
Caractéristiques : poignée de porte intérieure de la côté gauche. un remplacement parfait pour vos vieux ou cassés. vous aider à ouvrir et fermer la porte plus facilement. Spécifications : matériel: ABS couleur : noir Placement sur véhicule : montage à gauche : pour Clio (à partir de 1999), pour Megane (1998-2002) taille du paquet : 14 * 8. 5 * 5 cm / 5.5 * 3.4 * 2 en le poids du colis : 95g/3,4 oz Package List : 1 * poignée de gauche porte intérieur

HERTH+BUSS ELPARTS Ballast, lampe à décharge pour RENAULT: Mégane & BMW: Série 3, X5, X3, Série 6, M3, M6 & LANCIA: Delta & ALPINA: B6 (Ref: 75615012)

118.5 EUR
HERTH+BUSS ELPARTS Ballast, lampe à décharge pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) & BMW: Série 3 (E92 Coupé,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), X5 (E70), X3 (E83,E83 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ALPINA: B6 (E63,E64) (Ref : 75615012) équivalente à BMW: 2 754 797, 63 11 7 182 520, 63 12 2 754 797, 7 182 520 & FIAT: 51808774 & LANCIA: 51808774 marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Prise Euro F Compatible Avec Renault Megane Grandtour E-Tech Voiture Électrique - 1 Phase, 16 A, 3,5 Kw, 5 M

195.99 EUR
vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable, sur un système de recharge EV/PHEV avec une prise standard de 230 V (prise euro à 2 pôles de type F). Grâce à l'écran LCD intégré avec affichage de l'état de charge, vous avez toujours sous les yeux toutes les données de recharge pertinentes et les paramètres les plus importants. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 1x fiche type 2, 1x fiche euro (type F) - Longueur du câble : 5 m - Intensité du courant : maximum 16 A (monophasé) - Puissance de charge : jusqu'à 3,5 kW - Tension d'entrée AC : 250 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 2 kg - prise de charge type 2 selon la norme IEC 62196-2 - Étanche à l'eau selon IP 55 - Avec capuchon de protection en caoutchouc - Avec affichage LCD de l'état de charge - Protection contre la surchauffe, la surtension et la sous-tension COMPATIBLE AVEC Renault Megane Grandtour E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane E-Tech Voiture Électrique - 3 Phases, 16 A, 11 Kw, 3 M

139.99 EUR
vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable rapidement et sans problème sur une station de recharge. Cela permet de faire le plein d'électricité du véhicule électrique/hybride rechargeable loin de la station de recharge domestique, sans devoir brancher et débrancher sans cesse le câble. Les capuchons en caoutchouc protègent de manière fiable les connecteurs et les contacts de recharge contre les salissures. Attention : le câble de recharge n'est pas une rallonge et ne convient pas pour le courant domestique 220-240 V. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 2x fiches type 2 - Longueur du câble : 3 m - Intensité du courant : maximum 16 A (triphasé) - Puissance de charge : jusqu'à 11 kW - Tension d'entrée AC : 415 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 1,6 kg - Certification CE, norme IEC 62196-2 - IP 54 pour une utilisation en intérieur et en extérieur - Avec capuchons de protection en caoutchouc - Sans halogène, résistant à l'huile et ignifugé - Résistant à la corrosion COMPATIBLE AVEC : - Renault Megane E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Main Squeeze GOSM - ULTRASKYN Stroker - -

67.91 EUR
Sexy, tattooed glamour model @brittanya187 reigns over social media, and now she joins the Main Squeeze lineup with a variable pressure hard-case stroker molded directly from her body. Handcrafted in lifelike ULTRASKYN, the @brittanya187 Main Squeeze features a tight, textured interior that warms to the touch and feels just like the real thing. She may have followers by the millions, but tonight she's all yours.

Main Squeeze Camgirls Bailey Rayne -

67.91 EUR
La belle blonde élancée Bailey Rayne rejoint la gamme Main Squeeze avec un masturbateur à pression variable en étui rigide moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de la magnifique star de caméra présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et qui ressemble à s'y méprendre à la réalité.Chaque Main Squeeze dispose d'une texture interne différente et d'une plaque de compression contrôlée par l'utilisateur, offrant une expérience unique pour chacune de nos sexy Main Squeeze girls. Le double étui rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, permettant de garder votre Main Squeeze frais et prêt à l'emploi à tout moment.

Main Squeeze Cindy Starfall - Pussy - -

77.02 EUR
Ramenez Cindy Starfall chez vous avec ce Main Squeeze moulé directement à partir de son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste à l'intérieur d'un boîtier externe rigide, le Main Squeeze de Cindy présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité.

Main Squeeze Remy LaCroix -

67.91 EUR
Elle est toujours à portée de main. La ligne de masturbateurs Main Squeeze de Doc Johnson mettant en vedette nos moules de stars du porno les plus populaires est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une prise compressible qui vous permet de varier la tension de chaque mouvement et un bouchon d'extrémité ajustable pour la succion.Moulé directement à partir du corps de la petite bombe Remy LaCroix, ce stroker ULTRASKYN ressemble et se sent comme si vous pénétriez sa chatte parfaite.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos filles sexy de la gamme Main Squeeze. La conception à double capuchon en coque dure sert également de boîtier de rangement et de voyage discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque fois que l'envie vous prend.

Main Squeeze Natasha Nice -

67.91 EUR
La séductrice française Natasha Nice rejoint la gamme Main Squeeze avec un masturbateur dur à pression variable moulé directement à partir de son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de la magnifique star du porno présente un intérieur texturé et serré qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité.Chaque Main Squeeze présente une texture interne différente et une plaque de pression réglable par l'utilisateur, offrant une expérience unique pour chacune de nos sexy Main Squeeze girls.La conception à double capuchon sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque moment de plaisir.

Main Squeeze Vicky Vette -

67.91 EUR
Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs de boîtier rigide Main Squeeze de Doc Johnson mettant en vedette nos moules de stars du porno les plus populaires est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une prise compressible qui vous permet de varier la fermeté de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable en succion. Moulé directement à partir du corps de la superstar MILF Vicky Vette, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent comme si vous pénétriez dans sa chatte parfaite.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles Main Squeeze.La conception à double bouchon de coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, maintenant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque fois que l'envie vous prend.

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane Grandtour E-Tech Voiture Électrique - 3 Phases, 32 A, 22 Kw, 7 M

229.99 EUR
vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable rapidement et sans problème sur une station de recharge. Cela permet de faire le plein d'électricité du véhicule électrique/hybride rechargeable loin de la station de recharge domestique, sans devoir brancher et débrancher sans cesse le câble. Les capuchons en caoutchouc protègent de manière fiable les connecteurs et les contacts de recharge contre les salissures. Remarque : Veuillez vous assurer que votre véhicule électrique est équipé de la dernière version du logiciel du fabricant. Pour les autres versions, des problèmes peuvent survenir lors du chargement avec des câbles de chargement de plus de 5 m de long. Attention : le câble de recharge n'est pas une rallonge et ne convient pas pour le courant domestique 220-240 V. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 2x fiches type 2 - Longueur du câble : 7 m - Intensité du courant : maximum 32 A (triphasé) - Puissance de charge : jusqu'à 22 kW - Tension d'entrée AC : 415 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 3,9 kg - Certification CE, norme IEC 62196-2 - IP 54 pour une utilisation en intérieur et en extérieur - Avec capuchons de protection en caoutchouc - Sans halogène, résistant à l'huile et ignifugé - Résistant à la corrosion COMPATIBLE AVEC : - Renault Megane Grandtour E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane Grandtour E-Tech Voiture Électrique - 1 Phase, 32 A, 7 Kw, 10 M

219.99 EUR
vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable rapidement et sans problème sur une station de recharge. Cela permet de faire le plein d'électricité du véhicule électrique/hybride rechargeable loin de la station de recharge domestique, sans devoir brancher et débrancher sans cesse le câble. Les capuchons en caoutchouc protègent de manière fiable les connecteurs et les contacts de recharge contre les salissures. Remarque : Veuillez vous assurer que votre véhicule électrique est équipé de la dernière version du logiciel du fabricant. Pour les autres versions, des problèmes peuvent survenir lors du chargement avec des câbles de chargement de plus de 5 m de long. Attention : le câble de recharge n'est pas une rallonge et ne convient pas pour le courant domestique 220-240 V. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 2x fiches type 2 - Longueur du câble : 10 m - Intensité du courant : maximum 32 A (monophasé) - Puissance de charge : jusqu'à 7 kW - Tension d'entrée AC : 250 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 4,1 kg - norme IEC 62196-2 - IP 54 pour une utilisation en intérieur et en extérieur - Avec capuchons de protection en caoutchouc - Sans halogène, résistant à l'huile et ignifugé - Résistant à la corrosion COMPATIBLE AVEC Renault Megane Grandtour E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane E-Tech Voiture Électrique - 1 Phase, 32 A, 7 Kw, 10 M

219.99 EUR
vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable rapidement et sans problème sur une station de recharge. Cela permet de faire le plein d'électricité du véhicule électrique/hybride rechargeable loin de la station de recharge domestique, sans devoir brancher et débrancher sans cesse le câble. Les capuchons en caoutchouc protègent de manière fiable les connecteurs et les contacts de recharge contre les salissures. Remarque : Veuillez vous assurer que votre véhicule électrique est équipé de la dernière version du logiciel du fabricant. Pour les autres versions, des problèmes peuvent survenir lors du chargement avec des câbles de chargement de plus de 5 m de long. Attention : le câble de recharge n'est pas une rallonge et ne convient pas pour le courant domestique 220-240 V. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 2x fiches type 2 - Longueur du câble : 10 m - Intensité du courant : maximum 32 A (monophasé) - Puissance de charge : jusqu'à 7 kW - Tension d'entrée AC : 250 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 4,1 kg - Certification CE, norme IEC 62196-2 - IP 54 pour une utilisation en intérieur et en extérieur - Avec capuchons de protection en caoutchouc - Sans halogène, résistant à l'huile et ignifugé - Résistant à la corrosion COMPATIBLE AVEC : - Renault Megane E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane Grandtour E-Tech Voiture Électrique - 1 Phase, 16 A, 3,5 Kw, 5 M

137.99 EUR
vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable rapidement et sans problème sur une station de recharge. Cela permet de faire le plein d'électricité du véhicule électrique/hybride rechargeable loin de la station de recharge domestique, sans devoir brancher et débrancher sans cesse le câble. Les capuchons en caoutchouc protègent de manière fiable les connecteurs et les contacts de recharge contre les salissures. Attention : le câble de recharge n'est pas une rallonge et ne convient pas pour le courant domestique 220-240 V. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 2x fiches type 2 - Longueur du câble : 5 m - Intensité du courant : maximum 16 A (monophasé) - Puissance de charge : jusqu'à 3,5 kW - Tension d'entrée AC : 250 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 1,8 kg - norme IEC 62196-2 - IP 54 pour une utilisation en intérieur et en extérieur - Avec capuchons de protection en caoutchouc - Sans halogène, résistant à l'huile et ignifugé - Résistant à la corrosion COMPATIBLE AVEC Renault Megane Grandtour E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Jeu De 4 Plaquettes De Freins À Disques Arrièress - Renault Megane Iv Grandtour (K9a\M\N_) 1.6 Dci 165 À Part. 04/2016

30.96 EUR
Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Arrièress RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A\M\N_) 1.6 dCi 165 À part. 04/2016 ATTENTION au(x) MONTAGE : Pour Véhicule avec Frein d'Arrêt Electronique Autre affectation : 4 Plaquettes freins Arrières ... Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Arrièress GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme PRREMIUM, pièce issue des plus grands équipementiers d'origine et de pièces détachées automobiles de rechange. Contactez nous à l'adresse, contact[ at ]leader-pieces-auto.com, nous vous adresserons un devis au meilleur prix. EMPLACEMENT : Essieu ARRIERE REFERENCE CONSTRUCTEUR (INDICATIF) : 440608061R 440604694R 440603734R 440603558R 440601416R SYSTÈME DE FREINAGE : TRW LONGUEUR EN MM (Indicatif) : 106 HAUTEUR EN MM(Indicatif) : 45,6 EPAISSEUR EN MM (Indicatif) : 16

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane Grandtour E-Tech Voiture Électrique - 1 Phase, 16 A, 3,5 Kw, 5 M

137.99 EUR
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Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane E-Tech Voiture Électrique - 1 Phase, 16 A, 3,5 Kw, 3 M

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Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Prise Schuko Compatible Avec Renault Megane Grandtour E-Tech Voiture Électrique - 1 Phase, 16 A, 3,5 Kw, 7 M

225.99 EUR
vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable, sur un système de recharge EV/PHEV avec une prise standard de 230 V (prise Schuko à 2 pôles de type F). Grâce à l'écran LCD intégré avec affichage de l'état de charge, vous avez toujours sous les yeux toutes les données de recharge pertinentes et les paramètres les plus importants. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 1x fiche type 2, 1x fiche Schuko (type F) - Longueur du câble : 7 m - Intensité du courant : maximum 16 A (monophasé) - Puissance de charge : jusqu'à 3,5 kW - Tension d'entrée AC : 250 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 2,5 kg - Certification CE, prise de charge type 2 selon la norme IEC 62196-2 - Étanche à l'eau selon IP 55 - Avec capuchon de protection en caoutchouc - Avec affichage LCD de l'état de charge - Protection contre la surchauffe, la surtension et la sous-tension COMPATIBLE AVEC : - Renault Megane Grandtour E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane Grandtour E-Tech Voiture Électrique - 1 Phase, 32 A, 7 Kw, 3 M

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vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable rapidement et sans problème sur une station de recharge. Cela permet de faire le plein d'électricité du véhicule électrique/hybride rechargeable loin de la station de recharge domestique, sans devoir brancher et débrancher sans cesse le câble. Les capuchons en caoutchouc protègent de manière fiable les connecteurs et les contacts de recharge contre les salissures. Attention : le câble de recharge n'est pas une rallonge et ne convient pas pour le courant domestique 220-240 V. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 2x fiches type 2 - Longueur du câble : 3 m - Intensité du courant : maximum 32 A (monophasé) - Puissance de charge : jusqu'à 7 kW - Tension d'entrée AC : 250 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 1,8 kg - Certification CE, norme IEC 62196-2 - IP 54 pour une utilisation en intérieur et en extérieur - Avec capuchons de protection en caoutchouc - Sans halogène, résistant à l'huile et ignifugé - Résistant à la corrosion COMPATIBLE AVEC : - Renault Megane Grandtour E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Jeu De 4 Plaquettes De Freins À Disques Arrièress - Renault Megane Iv 3\5 Portes (B9a\M\N_) 1.5 Blue Dci 115 (B9a6) À Part. 08/2018

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Main Squeeze Leo of Leolulu -

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Main Squeeze Cherie DeVille -

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Cherie DeVille a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide. Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement.Moulé directement à partir du corps de Cherie, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation de la réalité. Chaque manchon ULTRASKYN dispose d'un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles "Main Squeeze".La conception à double capuchon rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre "Main Squeeze" frais et prêt pour chaque envie.

Main Squeeze GOSM -

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Elle peut avoir des millions de followers, mais ce soir elle est toute à vous. La sexy et pulpeuse mannequin Instagram @playmateiryna rejoint la gamme Main Squeeze avec un masturbateur à pression variable moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de @playmateiryna présente une texture interne serrée et texturée qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité.Chaque manchon ULTRASKYN présente une texture interne différente, offrant une expérience unique pour chacune de nos séduisantes Main Squeeze girls. La conception à double capuchon en coque dure sert également de boîtier de rangement et de transport discret, permettant à votre Main Squeeze de rester fraîche et prête pour chaque fois que vous voudrez glisser en elle.

Main Squeeze The Virgin - Pussy - Vanilla -

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Soyez son premier. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté d'un intérieur texturé extra-serré avec un hymen qui se casse réellement, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent comme si vous perdiez la virginité. Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Main Squeeze Mia Malkova -

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Main Squeeze Gabbie Carter -

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Main Squeeze Faye Reagan -

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Vhbw Filtre D'habitacle Compatible Avec Renault Megane Iv Grandtour K9a/M 1.5 Dci Voiture

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vhbw - the clever way Filtre d'air intérieur de haute qualité pour votre voiture Ce filtre devhbw purifie l'air d'admission et empêche le pollen, les déchets industriels, la poussière urbaine et d'autres particules de pénétrer dans l'habitacle de votre voiture par les bouches d'aération. Pour une efficacité optimale du filtre, remplacez-le tous les ans ou tous les 15000 km. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x filtre d'habitacle DONNÉES TECHNIQUES : - Type de filtre: filtre à pollen - Dimensions : 25 x 18 x 3,5 cm (L x l x h) - Poids : 80 g - Couleur : blanc avec un cadre blanc - Avec action antiallergique COMPATIBLE AVEC : - Renault Megane IV Grandtour 2016/04-2021/12 K9A/M 1.5 dCi 90 1461 ccm, 66 KW, 90 PS - Renault Megane IV Grandtour 2016/04-2021/12 K9A/M 1.5 dCi 110 1461 ccm, 81 KW, 110 PS REMPLACEMENT POUR : - 27277-4BU0A, 272774BR0A, 272774EM0A vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour une longue durée de vie de vos appareils électriques.

Vhbw Câble De Recharge Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Scenic, Megane Grandtour E-Tech Voiture Électrique - 3 Phases, 32 A, 22 Kw, 7 M

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vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique Ce câble de recharge de la marque vhbw vous permet de recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride rechargeable rapidement et sans problème sur une station de recharge. Cela permet de faire le plein d'électricité du véhicule électrique/hybride rechargeable loin de la station de recharge domestique, sans devoir brancher et débrancher sans cesse le câble. Les capuchons en caoutchouc protègent de manière fiable les connecteurs et les contacts de recharge contre les salissures. Remarque : Veuillez vous assurer que votre véhicule électrique est équipé de la dernière version du logiciel du fabricant. Pour les autres versions, des problèmes peuvent survenir lors du chargement avec des câbles de chargement de plus de 5 m de long. Attention : le câble de recharge n'est pas une rallonge et ne convient pas pour le courant domestique 220-240 V. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de recharge DONNÉES TECHNIQUES : - Connectivité : 2x fiches type 2 - Longueur du câble : 7 m - Intensité du courant : maximum 32 A (triphasé) - Puissance de charge : jusqu'à 22 kW - Tension d'entrée AC : 415 V - Matériau : plastique / métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 3,9 kg - norme IEC 62196-2 - IP 54 pour une utilisation en intérieur et en extérieur - Avec capuchons de protection en caoutchouc - Sans halogène, résistant à l'huile et ignifugé - Résistant à la corrosion COMPATIBLE AVEC Renault Scenic, Megane Grandtour E-Tech vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Main Squeeze Lulu Chu Pussy - Vanilla -

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Lulu Chu a rejoint la gamme Main Squeeze avec son masturbateur à boîtier dur à pression variable moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de Lulu dispose d'un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Il suffit de prendre le Main Squeeze et de mettre en marche votre scène préférée de Lulu pour devenir son prochain partenaire à l'écran.

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Cette star du fétichisme insatiable rendue célèbre sur Kink rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en boîtier dur moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN ultra-réaliste, le Main Squeeze de Katrina comporte un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble vraiment à la réalité. Jouez votre scène préférée de Katrina Jade et devenez son partenaire !

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Main Squeeze Jessie Andrews -

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Main Squeeze Optix -

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Main Squeeze Tana Lea -

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Karlee Gray a rejoint la gamme Main Squeeze de Doc Johnson avec son propre masturbateur à boîtier rigide.Conçu pour mettre le pouvoir entre vos mains, il dispose d'une prise pressable et d'un capuchon d'aspiration réglable qui vous permet de varier chaque coup.Moulé directement à partir du corps de Karlee, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation du vrai.Chaque manchon ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles Main Squeeze. La conception à double capuchon rigide fait également office de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque occasion.

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Bridgette B, la sexy star espagnole, rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur à étui rigide à pression variable moulé directement sur son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de Bridgette présente un intérieur texturé et serré qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Chaque Main Squeeze possède une texture interne différente et une plaque de compression contrôlée par l'utilisateur, offrant une expérience unique pour chaque fille Main Squeeze sexy.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

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La séduisante brune et la performeuse #1 sur Snapchat, Lela Star, rejoint la gamme Main Squeeze avec un masturbateur à pression variable en étui dur moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de Lela présente une texture intérieure serrée et texturée qui se réchauffe au toucher et se sent juste comme la vraie chose. Jouez votre scène préférée de Lela Star et devenez son co-star !

Jeu De 4 Plaquettes De Freins À Disques Arrièress - Renault Megane Iv Grandtour (K9a\M\N_) 1.5 Blue Dci 95 (K9a2) À Part. 08/2018

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Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Arrièress RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A\M\N_) 1.5 Blue dCi 95 (K9A2) À part. 08/2018 ATTENTION au(x) MONTAGE : Pour Véhicule avec Frein d'Arrêt Electronique Autre affectation : 4 Plaquettes freins Arrières ... Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Arrièress GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme PRREMIUM, pièce issue des plus grands équipementiers d'origine et de pièces détachées automobiles de rechange. Contactez nous à l'adresse, contact[ at ]leader-pieces-auto.com, nous vous adresserons un devis au meilleur prix. EMPLACEMENT : Essieu ARRIERE REFERENCE CONSTRUCTEUR (INDICATIF) : 440608061R 440604694R 440603734R 440603558R 440601416R SYSTÈME DE FREINAGE : TRW LONGUEUR EN MM (Indicatif) : 106 HAUTEUR EN MM(Indicatif) : 45,6 EPAISSEUR EN MM (Indicatif) : 16

Vhbw Câble De Charge Voiture Électrique, Monophasé, 32 A, 7 Kw, 5 M Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane E-Tech, Master E-Tech

155.99 EUR
vhbw - the clever way Câble de recharge de haute qualité pour votre voiture électrique. Avec ce câble de charge de vhbw, vous pouvez recharger votre voiture électrique ou votre véhicule hybride plug-in rapidement et sans problème à une station de charge, même en déplacement. Il est ainsi possible de recharger le véhicule électrique/hybride plug-in loin de la station de recharge domestique, sans avoir à monter et démonter sans cesse le câble de recharge. Les capuchons en caoutchouc protègent efficacement les connecteurs et les contacts de charge contre les impuretés. Attention : le câble de recharge n'est pas une rallonge et ne convient pas pour le courant domestique 220-240 V. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x câble de charge CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : - Branchements : 2x prises mâle Type 2 - Longueur du câble : 5 m - Ampérage : max. 32 A (1-phase) - Puissance de charge : jusqu’à 7 kW - Tension entrée: 250 V - Matériau : plastique/ Métal - Couleur : noir / blanc - Poids : 2,5 kg - Norme IEC 62196-2 - IP 54 pour l'intérieur et l'extérieur - Avec embouts de protection en caoutchouc - Sans halogène, résistant à l'huile et ignifugé - Résistant à la corrosion COMPATIBLE AVEC : Renault Megane E-Tech, Master E-Tech vhbw - Des pièces détachées et des accessoires de haute qualité offrant une longue durée de vie à vos appareils.

Jeu De 4 Plaquettes De Freins À Disques Arrièress - Renault Megane Iv Grandtour (K9a\M\N_) 1.8 Blue Dci 150 (K9a7) À Part. 02/2019

30.96 EUR
Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Arrièress RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A\M\N_) 1.8 Blue dCi 150 (K9A7) À part. 02/2019 ATTENTION au(x) MONTAGE : Pour Véhicule avec Frein d'Arrêt Electronique Autre affectation : 4 Plaquettes freins Arrières ... Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Arrièress GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme PRREMIUM, pièce issue des plus grands équipementiers d'origine et de pièces détachées automobiles de rechange. Contactez nous à l'adresse, contact[ at ]leader-pieces-auto.com, nous vous adresserons un devis au meilleur prix. EMPLACEMENT : Essieu ARRIERE REFERENCE CONSTRUCTEUR (INDICATIF) : 440608061R 440604694R 440603734R 440603558R 440601416R SYSTÈME DE FREINAGE : TRW LONGUEUR EN MM (Indicatif) : 106 HAUTEUR EN MM(Indicatif) : 45,6 EPAISSEUR EN MM (Indicatif) : 16

Jeu De 4 Plaquettes De Freins À Disques Avants - Renault Megane Iii Hatchback Van (Bz_) 1.5 Dci (Bz0d, Bz1g, Bz1f, Bz1m, Bz1w, Bz0r, Bz10) 02/2009>08/2015

35.47 EUR
Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Avants RENAULT MEGANE III Hatchback Van (BZ_) 1.5 dCi (BZ0D, BZ1G, BZ1F, BZ1M, BZ1W, BZ0R, BZ10) 02/2009>08/2015 Autre affectation : 4 Plaquettes freins Avants ... Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Avants GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme PRREMIUM, pièce issue des plus grands équipementiers d'origine et de pièces détachées automobiles de rechange. Contactez nos services, nous vous adresserons un devis au meilleur prix. EMPLACEMENT : Essieu AVANT REFERENCE CONSTRUCTEUR (INDICATIF) : 8660004545 410605961R 440603905R 410600379R 410607115R 8660000781 D106000Q1BRV 4106000Q1B 4106000Q1C 410A100QAA 4106000Q1L 410607115R 410300379R 410601306R 410603172R 410605961R 410A12582R 440603905R 440607115R 8660000781 410608364R SYSTÈME DE FREINAGE : TEVES LONGUEUR EN MM (Indicatif) : 155,2-155,1 HAUTEUR EN MM(Indicatif) : 64,7-59,4 EPAISSEUR EN MM (Indicatif) : 18

UNIVCAR Jauge à huile 1.5 dci Dacia Duster Logan Sandero Renault Clio iv Mégane M2500

23.36 EUR
Jauge à huile Garantie du produit : 2 ans Caractéristiques du produit : Longueurs : L1 : taille complète de la jauge (en cm) : 57.50 cm L2 : taille de la partie immergée de la jauge (en cm) : 54.3 cm L3 : taille entre le niveau mini et maxi de la jauge (en cm) : 2.4 cm Couleur : Jaune et remplisseur noir Matière : Bouchon de la jauge en plastique avec remplisseur noir et tige en métal Références équivalentes : OE :8200721992 Autres références : M2500 Metalcaucho 39225 Affectation véhicule : DACIA DUSTER (HS_) - 1.5 dCi K9K 892 90[PS], 66[kW] 1461 cm3 10.2010 - 01.2018 DACIA LOGAN II - 1.5 dCi K9K 612 90[PS], 66[kW] 1461 cm3 10.2012 DACIA SANDERO II - 1.5 dCi K9K 612 90[PS], 66[kW] 1461 cm3 10.2012 RENAULT CLIO IV (BH_) - 0.9 TCe 90 H4B 400 90[PS], 66[kW] 898 cm3 11.2012 RENAULT CLIO IV (BH_) - 1.5 dCi 110 K9K 646 110[PS], 81[kW] 1461 cm3 06.2016 RENAULT CLIO IV (BH_) - 1.5 dCi 75 K9K 612 75[PS], 55[kW] 1461 cm3 11.2012 RENAULT CLIO IV (BH_) - 1.5 dCi 90 K9K 608 90[PS], 66[kW] 1461 cm3

Vhbw Câble De Charge Voiture Électrique, Monophasé, 32 A, 7 Kw, 3 M Type 2 Vers Type 2 Compatible Avec Renault Megane Grandtour E-Tech

145.99 EUR
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Jingyuqin Clé Télécommande Intelligente,Transpondeur Hitag,Aes 4a,Pcf7953m,Renault Megane 4,Talisman Kadjar,Espace 5,Entrée Sans Clé,434 Mhz,4btn - Type Only One Board

39.73 EUR
La livraison effective est soumise au la première image prévaudra; En raison de trop de styles,Les autres photos sont pour référence seulement,Si vous spécifiez les spécifications et les couleurs, Si vous avez des questions, vous pouvez également nous contacter.

Jingyuqin Clé Télécommande Intelligente,Transpondeur Hitag,Aes 4a,Pcf7953m,Renault Megane 4,Talisman Kadjar,Espace 5,Entrée Sans Clé,434 Mhz,4btn - Type White Back-Chrome

47.52 EUR
La livraison effective est soumise au la première image prévaudra; En raison de trop de styles,Les autres photos sont pour référence seulement,Si vous spécifiez les spécifications et les couleurs, Si vous avez des questions, vous pouvez également nous contacter.

QUINTON HAZELL Alternateur pour PEUGEOT: 206, 307, 407, 206+, 807, Partner, 406, 107, 1007, 607, Ranch & RENAULT: Clio, Mégane, Modus (Ref: QRA2331)

150.5 EUR
QUINTON HAZELL Alternateur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 607 (Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Vel Satis (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Pluriel & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : QRA2331) équivalente à CITROËN: 5702.A6, 5702.A7, 5702.C5, 5702.ES, 5702.EW, 5705.6P, 5705.8G, 5705.AC, 5705.Al, 5705.ES, 5705.HC, 57058G, 5705EW, 5705HC, 96 406 23580, 96 460 654, 96 460 668, 96 464 76280, 9640088280, 9646049980, 96460668, 9646476280, 9646477580, 9648477580 & FIAT: 96 393 964 80, 96 460 668 80 & PEUGEOT: 57058G, 5705EW, 5705HC, 9640088280, 9646049980, 96460668, 9646476280, 9646477580, 9648477580 & RENAULT: 96 46 476 280 & SUZUKI: 31400-73J00 & TOYOTA: 27060 YV020, 27060-YV020, 27060YV020 référence constructeur : 124525034, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre...

Jeu D'outils Calage Moteur Pour Renault Clio Laguna Megane 1.4 1.6 16v K4j, K4m

44.52 EUR
Kit De Moteur Réglage Clés Verrouillage Pour Renault Clio Laguna Megane 1.4 1.6 16v Applications: Pour Renault Clio, Laguna, Mégane 1.4 / 1.6 16v Moteurs K4J, K4M & F4P, F4R Fonctions: Activation du réglage correct du moteur pour Renault les moteurs K4J, K4M et F4P, F4R lors du changement de la courroie de distribution. L'outil de réglage de la poulie d'arbre à cames maintient deux poulies en place lors du changement de la courroie de came. Boulonné au centre des cames en utilisant les boulons existants. Liste de Colis: Goupille de blocage de vilebrequin Axe de synchronisation TDC 8mm Outil de réglage d'arbre à cames Outil d'alignement de poulie d'arbre à cames Advantage - Etat : 100% tout flambant neuf - Remplacement direct pour la pièce d'origine - Garantie: 2 ans de garantie pour tous les problémes de qualité - L?utilisation confortable,Supérieure qualité et Bon marché, Prix imbattable - L?expédition rapide pendant 24 heures, S'accouple avec OE Air Lines - Plus de 60% d'économies par rapport aux ateliers de réparation autorisés - Matériaux de haute qualité pour une fiabilité accrue; une haute durabilité et longue durée de vie Remarque Importante -Le mode de l?emploi N?est Pas inclus. L'installation professionnelle est recommandée. -Contactez-nous via la messagerie Ebay immédiatement lorsque vous avez des problèmes sur le produit ou la commande.Nous ferons touts nos efforts pour résoudre vos problèmes. La satisfaction du client est notre plus grand but. -S'il vous plaît nous laisser des rétroactions positives et nous apprécierions beaucoup, après que vous avez reçu votre commande avec satisfaisantes. Votre commentaire positive nous encourager à fournir des articles et des services meilleures dans l'avenir. Couleur de la boîte: La couleur de la boîte est aléatoire

Jeu D'outils Calage Moteur Pour Renault Clio Laguna Megane 1.4 1.6 16v K4j, K4m

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