RTS S.A. Biellette de barre stabilisatrice pour RENAULT: Clio, Captur, Modus, Zoé & NISSAN: Micra, Note & FORD: B-Max, Ecosport (Ref: 97-92311)

11.1 EUR
RTS S.A. Biellette de barre stabilisatrice pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé (Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) & FORD: B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & MAZDA: 323 (BA,BA Phase 2,BA Berline,BA Berline Phase 2) (Ref : 97-92311) équivalente à FORD: 1790310, 1905043 & FORD USA: 8V513B438BB, 8V513B438BC & MAZDA: BC1D28170A & NISSAN: 54618-AX600, 54618-BC40A & RENAULT: 551107916R, 8200127308, 8200605381, 8201079463 quantité : 1, longueur : 250.0 mm, Poids : 0.34 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Filetage extérieur 2 : M10x1,25 mm, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

Marie-Christine Hugonot Guide Naïf De Paris

2.97 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Hervas, Publisher : Hervas, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1999-01-15, authors : Marie-Christine Hugonot, languages : french, ISBN : 2903118477

Marie-Christine Hugonot L'Art De Vivre À La Montagne

5.49 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : LA MARTINIERE, Publisher : LA MARTINIERE, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 272, publicationDate : 2011-11-03, authors : Marie-Christine Hugonot, languages : french, ISBN : 273244569X

MONT BLANC Barres de toit pour OPEL: Zafira, Corsa, Astra, Calibra, Tigra, Kadett & FORD: Fiesta, Sierra, Escort & RENAULT: Mégane (Ref: 278007)

119.5 EUR
MONT BLANC Barres de toit pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (B,C,C Phase 2), Astra (G F08,F48,F,G Coupé F07,G Berline F69,F Berline, Classic I sur base F F35/M35), Calibra, Tigra, Kadett (E Berline) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Sierra (II Hatchback/saloon), Escort (VI Express/Van,V Van) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Break KA) & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), Galant (E5* Berline,E3* Berline,E5*,E3* ) & DAEWOO: Nexia & MAZDA: 121 (JA/JB) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), Tigra, Astra (MK IV Berline F69,MK III Hatchback,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline), Calibra, Corsa (1,2 Facelift,2) (Ref : 278007) Matière : Acier, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 109.0 cm, Couleur : argent, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra & FORD: Capri & ARO: 10 & SAAB: 96, 95 (Ref: A575)

9.9 EUR
PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & FORD: Capri (I) & ARO: 10 & SAAB: 96, 95 (Station Wagon) (Ref : A575) équivalente à AC: PC2255E, PC305, PC809 & FORD: 0464504, 0464548, 11464504, 11464548, 44464508, 5017032 & GUELDNER: 0464504 & LADA: 21010110910001, 210111091, 2101110910002, 21011109101, 21211109100 & PEUGEOT: 1444K3 & RENAULT: 7700721968, 7700722657, 7700726615, 7700726616, 7701023283, 7701027194, 7701027195, 770134530, 7701349530, 7702124675, 7702145581, 8933001795, 8983500079 & ROVER/AUSTIN: FA3052 & SAAB: 800352, 800355, 880352, 880355, 8816209, 886043, 8860439 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 245.0 mm, diamètre intérieur : 185.0 mm, épaisseur : 30.0, largeur : 245.0, longueur : 62.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

DELPHI Filtre à carburant pour PEUGEOT: J5 & RENAULT: Trafic, Master, R21, Espace, R18, R20, Jeep, R30 & LADA: Niva 4x4 & FORD: Mondeo (Ref: HDF796)

6.9 EUR
DELPHI Filtre à carburant pour PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), Espace (I), R18 (Berline,Break), R20, Jeep, R30 & LADA: Niva 4x4 (Niva) & FORD: Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Sierra (I,I break/estate), Granada (Mk2), P100 Pick-up & CITROËN: XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3) & ROVER: 200 Series (200 Série 2) & LANCIA: Delta (831 R86), Thema (834,834 92,834 RL88,834 FL92 SW,834 RL88 SW,834 SW), Prisma (R86) & JEEP: Wrangler (CJ7) & LDV: Convoy, Pilot & FIAT: Regata (138,138 Week End) (Ref : HDF796) équivalente à AGCO: 1896287M91 & BEDFORD: 7984781 & CASE IH: 162000081001, 162OOOO81OO1, 836339371, 836339371V, V836339371 & CATERPILLAR: 2W-3236 & CITROËN: 1906.12, 5947.34, 91535807, 9401906148, 95503693, 95583693 & CLAAS: CT 60 05 007 410, CT 6O O5 OO7 41O & DAF: LBU 5319 & DENNIS: 610242-14, 61O242-14 & ENASA: 37H7937, ABU8555, LBU 5319 & ERF: 91032985, 91O32985 & FIAT: 1930277, 5984018, 9939229 & FORD: 1583371, 5003748, 5004837, 5011306, 5020286, 5026836, 5026837, 6186591, 78GB9150AA, 7984781, 88GB9150AA, 88GX9150AA, 92GX9150AA, 92GX9150BA, A770X9155AA, A780X9155AA, A830X9150JA, AB30X9150JA, D8NN9176AA & GENERAL MOTORS: 7984781, VFF104, VFF114 & HANOMAG: 26560602, 2656O6O2 & IVECO: 1930277 & JCB: 32/4000052, 32/4000502, 32/400052, 32/400502, 32/4OO5O2, 32/4OOO52, 32/4OOO5O2, 32/4OOOO52 & JEEP: 7701 028 181 & KOMATSU: 26560602, 2656O6O2 & LAMBORGHINI: 2.4319.130.1 & LEYLAND: 37H7937, ABU8555, LBU 5319 & LEYLAND DAF: 37H7937, ABU8555, LBU 5319 & MASSEY FERGUSON: 1 896 287 M, 1890145M1, 189287M91, 1896287M91, 189O145M1, 2650097, 2650125, 265088, 26560602, 26566602, 265666O2, 2656O6O2, 265O125, 265O88, 265OO97, 3 405 419 M2, 3 4O5 419 M2, 3 621 009 M1, 3 621 OO9 M1, 3405419M1, 34O5419M1 & NEW HOLLAND: 162000080705, 83917626 & NISSAN: 18901-45M1, 26566602 & PACCAR: 37H7937 & PEGASO: 197785, 770915, 77O915 & PEUGEOT: 1906.12, 95503693, 95583693 & RENAULT: 0003 052 535, 6005 000 895, 7701028181, 7701065610 & RENAULT TRUCKS: 0003 052 535, 3052535, 6005 007 410, 7506 600 000, 7701 065 610, 7711 502 907 & ROLLS-ROYCE: OD18873 & SAME: 2.4319.130.1, 2.4319.13O.1 & SISU: 836339371, 836339371V & TALBOT: 75066000, 941392 & VM: 4.531.0059A, 4.531.OO59A & VOLVO: 20002905298, 3210209, 3210209-7, 4785391, 84234731, ZM2905298 matériau : plastique, montage d'origine : Delphi, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 88.0 mm, Hauteur : 113.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque...

Main Squeeze Ariana Marie -

67.91 EUR
Cette beauté aux yeux sombres au look de bonne fille mais aux désirs coquins rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en étui dur moulé directement sur son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze d'Ariana présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Jouez votre scène préférée d'Ariana Marie et devenez son partenaire !

CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie -

35.99 EUR
Votre chambre a besoin d’être ranger et peut-être vous aussi ?Marie va s’occuper de vous et fera tout briller.Regardez comme elle se penche de manière provocante devant vos yeux.Marie porte une manche insérable pour assurer la sensation la plus réaliste.En taille réelle et disponible pour vous à tout moment de la journée, elle est toujours à recevoir vos caresses et coup de boutoir.La poupée séduisante inclue un masturbateur amovible avec touché pour imiter la peau humaine pour plus de réalisme.RECOMMANDATIONS :- Utilisez des lubrifiants à base d’eau pour éviter d’endommager le matériel, les lubrifiants Crushious sont la combinaison parfaite pour nos jouets.- Nettoyer ou laver votre poupée après l’utilisation, toujours avec la valve fermée, retirez l’excès d’eau avec une serviette et laissez-la sécher à l’air dans un endroit aéré loin de la lumière du soleil. Utilisez du savon neutre et un liquide antibactérien si nécessaire.- Les poupées gonflables ne sont pas pour

MONT BLANC Barres de toit pour OPEL: Zafira, Corsa, Astra, Calibra, Tigra, Kadett & FORD: Fiesta, Sierra, Escort & RENAULT: Mégane (Ref: 278007)

119.5 EUR
MONT BLANC Barres de toit pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (B,C,C Phase 2), Astra (G F08,F48,F,G Coupé F07,G Berline F69,F Berline, Classic I sur base F F35/M35), Calibra, Tigra, Kadett (E Berline) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Sierra (II Hatchback/saloon), Escort (VI Express/Van,V Van) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Break KA) & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), Galant (E5* Berline,E3* Berline,E5*,E3* ) & DAEWOO: Nexia & MAZDA: 121 (JA/JB) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), Tigra, Astra (MK IV Berline F69,MK III Hatchback,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline), Calibra, Corsa (1,2 Facelift,2) (Ref : 278007) Matière : Acier, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 109.0 cm, Couleur : argent, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Espace & OPEL: Astra, Meriva, Cascada & AUDI: Q7, SQ7, A8, S8 & FORD: Mondeo (Ref: QAW1027)

8.9 EUR
QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Cascada & AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), SQ7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ) & FORD: Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break,V CNG Break Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2) & MAYBACH: Maybach & VAUXHALL: Cascada (Ref : QAW1027) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ULTRA AeroFlex Multi-Fit, quantité : 1, longueur : 685.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Ozzé Coupons Défis de la Future Mariée

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Main Squeeze Ariana Marie

67.91 EUR
Cette beauté aux yeux sombres au look de bonne fille mais aux désirs coquins rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en étui dur moulé directement sur son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze d'Ariana présente un intérieur serré et texturé

CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie l'Apprentie Soubrette avec Masturbateur

35.99 EUR
Votre chambre a besoin d’être ranger et peut-être vous aussi ?Marie va s’occuper de vous et fera tout briller.Regardez comme elle se penche de manière provocante devant vos yeux.Marie porte une manche insérable pour assurer la sensation la plus réaliste.En taille réelle et disponible pour vous à

SIDAT Filtre hydraulique, boîte automatique pour RENAULT: Kadjar & FORD: C-Max, Kuga, Focus, S-Max, Mondeo, Connect, Galaxy, Edge (Ref: 57095AS)

56.6 EUR
SIDAT Filtre hydraulique, boîte automatique pour RENAULT: Kadjar (Phase 2) & FORD: C-Max (CB3,II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Edge (II) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), S40 (II), V60 (I,I Phase 2), C70 (II CC), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 57095AS) équivalente à CITROËN: 2267.09 & CITROËN/PEUGEOT: 2267.09 & FORD: 1564960, 1564965, 1589089, 7M5R6C631AB, 7M5R6C631AC, 7M5R6C631AD & MITSUBISHI: 2513A040 & PEUGEOT: 2267.09 & VOLVO: 31256837, 31259415, 31259611 gamme équipementier : ARMAN, marque : SIDAT, avec consigne : non, but du produit : Les boîtes de vitesse automatiques font appel à des dispositifs hydrauliques très complexes dont les boîtes manuelles sont dépourvues. Elles intègrent notamment un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Un filtre hydraulique de boîte automatique, aussi appelé crépine est installé en amont de la pompe hydraulique associée. Composé d'éléments filtrants divers (treillis métallique, feutre, papier...), il a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile (limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique), afin d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit., quand changer : Un filtre hydraulique de boîte automatique doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique., pourquoi changer : À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.

SKF Pompe à eau pour FORD: Kuga, Focus, S-Max, Mondeo & RENAULT: Laguna, Safrane & VOLVO: V40, V50, C30, XC 60, XC 90, S60, V70, S40 (Ref: VKPC 86618)

46.4 EUR
SKF Pompe à eau pour FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, XC 60 (I Phase 2), XC 90 (I,I Phase 2), S60 (II Phase 2), V70 (II,III,III Phase 2), S40 (II), V60 (I Phase 2), C70 (II CC,I Coupé,I Cabriolet), S80 (II), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, XC 70 (Phase 2), 960 (Break/Estate,Berline/Saloon) (Ref : VKPC 86618) équivalente à FORD: 1388504, 6G9N 8591 AA & RENAULT: 74 38 610 006, 74 38 610 035 & VOLVO: 271647, 271855, 271981, 271985, 271985.4, 271986, 272457, 272474, 272476, 272476.3, 272481, 30650751, 30684432, 30684432.5, 30751700, 8694626 & VOLVO (CHANGAN): 30751700 & VOLVO ASIA: 30751700 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de vis : 7, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de dents : 19, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

MAPCO Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Mégane Scénic, Laguna, R21 & FORD: Fiesta, Courrier (Ref: 36154)

23.67 EUR
MAPCO Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Courrier (Courier) (Ref : 36154) équivalente à FORD: 7 320 351, 95FB5C485AA & RENAULT: 7700762843 diamètre extérieur : 40.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

SKF Pompe à eau pour FORD: Kuga, Focus, S-Max, Mondeo & RENAULT: Laguna, Safrane & VOLVO: V40, V50, C30, XC 60, XC 90, S60, V70, S40 (Ref: VKPC 86618)

46.4 EUR
SKF Pompe à eau pour FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, XC 60 (I Phase 2), XC 90 (I,I Phase 2), S60 (II Phase 2), V70 (II,III,III Phase 2), S40 (II), V60 (I Phase 2), C70 (II CC,I Coupé,I Cabriolet), S80 (II), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, XC 70 (Phase 2), 960 (Break/Estate,Berline/Saloon) (Ref : VKPC 86618) équivalente à FORD: 1388504, 6G9N 8591 AA & RENAULT: 74 38 610 006, 74 38 610 035 & VOLVO: 271647, 271855, 271981, 271985, 271985.4, 271986, 272457, 272474, 272476, 272476.3, 272481, 30650751, 30684432, 30684432.5, 30751700, 8694626 & VOLVO (CHANGAN): 30751700 & VOLVO ASIA: 30751700 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de vis : 7, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de dents : 19, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Marie-Christine Monnoyer La Dimension Numérique Dans La Stratégie Commerciale : Brique. : Com

2.92 EUR
Brand : L'HARMATTAN, Binding : Taschenbuch, Label : L'HARMATTAN, Publisher : L'HARMATTAN, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 302, publicationDate : 2005-12-01, authors : Marie-Christine Monnoyer, ISBN : 2747594254

Marie-Christine Renault L'Univers Du Thé : Histoires Botanique - Santé - Beauté - Recettes (Saveurs De La T)

2.97 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Sang de la Terre, Publisher : Sang de la Terre, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2002-10-21, authors : Marie-Christine Renault, ISBN : 2869851332

SIDAT Filtre hydraulique, boîte automatique pour RENAULT: Kadjar & FORD: C-Max, Kuga, Focus, S-Max, Mondeo, Connect, Galaxy, Edge (Ref: 57095AS)

56.6 EUR
SIDAT Filtre hydraulique, boîte automatique pour RENAULT: Kadjar (Phase 2) & FORD: C-Max (CB3,II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Edge (II) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), S40 (II), V60 (I,I Phase 2), C70 (II CC), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 57095AS) équivalente à CITROËN: 2267.09 & CITROËN/PEUGEOT: 2267.09 & FORD: 1564960, 1564965, 1589089, 7M5R6C631AB, 7M5R6C631AC, 7M5R6C631AD & MITSUBISHI: 2513A040 & PEUGEOT: 2267.09 & VOLVO: 31256837, 31259415, 31259611 gamme équipementier : ARMAN, marque : SIDAT, avec consigne : non, but du produit : Les boîtes de vitesse automatiques font appel à des dispositifs hydrauliques très complexes dont les boîtes manuelles sont dépourvues. Elles intègrent notamment un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Un filtre hydraulique de boîte automatique, aussi appelé crépine est installé en amont de la pompe hydraulique associée. Composé d'éléments filtrants divers (treillis métallique, feutre, papier...), il a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile (limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique), afin d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit., quand changer : Un filtre hydraulique de boîte automatique doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique., pourquoi changer : À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.

ABAKUS Cylindre de serrure pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Omega & RENAULT: Master, R19, R9 & FIAT: Ducato, Uno & FORD: Focus (Ref: 132-054-001)

10.1 EUR
ABAKUS Cylindre de serrure pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Mokka, Astra (J Hatchback F68,H GTC L08,G Break/caravanF35/F70), Omega (B Berline) & RENAULT: Master (II), R19 (Cabriolet Phase 2 ), R9 & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Uno (146 R89) & FORD: Focus (III Hatchback) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & BMW: X6 (E71), Z3 (E36 Roadster), Série 5 (E39 Touring) & CITROËN: Jumper (I), Xantia (II X1,I X1) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Break) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970), 911 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2), Cabriolet (8G), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2 ) & NISSAN: Pick-up (D21), Primera (Hatchback P10,Berline P10) & CHRYSLER: Voyager (III) & VAUXHALL: Omega (Berline) (Ref : 132-054-001) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6707600205, A6707600205 Poids : 0.043 kg, Verrouillage : avec clé, marque : ABAKUS, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.

RESTAGRAF Clip, enjoliveur pour CITROËN: C4 Picasso, C4 & NISSAN: Qashqai, Micra & RENAULT: Mégane & FORD: Ecosport (Ref: 1481)

3.9 EUR
RESTAGRAF Clip, enjoliveur pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2,IV K13KK) & RENAULT: Mégane (III Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) & FORD: Ecosport (Phase 3,Phase 2) (Ref : 1481) pièce neuve d'origine.

QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Master, Trafic & R.V.I.: Série B & OPEL: Arena (Ref: QRS1331)

152.5 EUR
QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & R.V.I.: Série B (B) & OPEL: Arena (Ref : QRS1331) équivalente à FORD: 4403249 & RENAULT: 50 01 014 230, 5001014230, 7700730756, 7701381647 sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 9, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

MAPCO Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Mégane Scénic, Laguna, R21 & FORD: Fiesta, Courrier (Ref: 36154)

23.67 EUR
MAPCO Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Courrier (Courier) (Ref : 36154) équivalente à FORD: 7 320 351, 95FB5C485AA & RENAULT: 7700762843 diamètre extérieur : 40.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2 & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster & FORD: Fiesta & KIA: Sportage (Ref: 3 397 118 303)

31.8 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2 & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (II,I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Optima, Carens (II,I), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2), RC (USC1) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius (II), Korando (III CW) & SUBARU: Forester (3 SH), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,Evolution V-VI CP9A,CS/CT Break,Evolution IV CN9A) & INFINITI: QX50/EX (EX J50,QX50 J50) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon) & LADA: Vesta (Ref : 3 397 118 303) équivalente à CITROËN: 6426 CE, 6426 SP pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité...

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2 & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster & FORD: Fiesta & KIA: Sportage (Ref: 3 397 118 908)

29.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2 & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (II,I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Optima, Carens (II,I), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2), Patrol (Y62) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & JEEP: Compass (II,II Phase 2) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius (II), Korando (III CW), STAVIC & SUBARU: Forester (3 SH), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,Evolution V-VI CP9A,CS/CT Break,Evolution IV CN9A) & INFINITI: QX50/EX (EX J50,QX50 J50) & CHEVROLET: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & FIAT: Siena (FL), Palio (Phase 2), Albea & HONDA: Honda E & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon) & DAEWOO: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & LADA: Vesta & VAUXHALL: Insignia (FL 68,Sports Tourer,Saloon,FL Country Tourer 47,Hatchback) (Ref : 3 397 118 908) équivalente à OPEL: 13277083 & VAUXHALL: 13277083 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur,...

QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Master, Trafic & R.V.I.: Série B & OPEL: Arena (Ref: QRS1331)

152.5 EUR
QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & R.V.I.: Série B (B) & OPEL: Arena (Ref : QRS1331) équivalente à FORD: 4403249 & RENAULT: 50 01 014 230, 5001014230, 7700730756, 7701381647 sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 9, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

Marie-Christine Jamet Delf B2: Préparation À L'Examen Du Delf / Livre De L'Élève + Cd Audio + Transcription + Corrigés

20.99 EUR
Binding : Broschiert, Edition : 1, Label : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, Publisher : Hueber, Verlag GmbH & Co. KG, medium : Broschiert, numberOfPages : 160, publicationDate : 2013-11-15, authors : Marie-Christine Jamet, Virginie Collini, languages : french, german, ISBN : 3190733821

Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2 & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster & FORD: Fiesta & KIA: Sportage (Ref: 3 397 118 303)

31.8 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2 & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (II,I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Optima, Carens (II,I), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2), RC (USC1) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius (II), Korando (III CW) & SUBARU: Forester (3 SH), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,Evolution V-VI CP9A,CS/CT Break,Evolution IV CN9A) & INFINITI: QX50/EX (EX J50,QX50 J50) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon) & LADA: Vesta (Ref : 3 397 118 303) équivalente à CITROËN: 6426 CE, 6426 SP pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité...

Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2 & RENAULT: Mégane, Laguna, Duster & DACIA: Duster & FORD: Fiesta & KIA: Sportage (Ref: 3 397 118 908)

29.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2 & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (II,I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sorento (FY,FY Phase 2 ), Optima, Carens (II,I), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2) & PEUGEOT: 1007 & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2), Patrol (Y62) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & JEEP: Compass (II,II Phase 2) & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Berline Phase 2), 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate) & JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2) & LEXUS: IS (III Phase 1,III Phase 2) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Rodius (II), Korando (III CW), STAVIC & SUBARU: Forester (3 SH), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,Evolution V-VI CP9A,CS/CT Break,Evolution IV CN9A) & INFINITI: QX50/EX (EX J50,QX50 J50) & CHEVROLET: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & FIAT: Siena (FL), Palio (Phase 2), Albea & HONDA: Honda E & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon) & DAEWOO: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & LADA: Vesta & VAUXHALL: Insignia (FL 68,Sports Tourer,Saloon,FL Country Tourer 47,Hatchback) (Ref : 3 397 118 908) équivalente à OPEL: 13277083 & VAUXHALL: 13277083 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur,...

FERODO Plaquettes de frein X4 pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & RENAULT: Laguna & SAAB: 9-3 (Ref: FDB1931)

24.9 EUR
FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & RENAULT: Laguna (III Phase 2 Coupé) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), GT Roadster & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda III Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30 Berline) & VAUXHALL: Vectra (C,C Sedan,C FL Sedan,C Estate) (Ref : FDB1931) équivalente à CADILLAC: 13322091, 93190338 & FORD: 1233679, 1324300, 1360254, 1360304, 1360306, 136304, 1566096, 1683374, 1753860, 1763677, 1805813, 1809259, 1809458, 1820122, 2039739, 2177229, 2252494, 2271380, 2T1J2M008AA, 3M512M008AC, 3M5J2M008A1A, 4387371, 5134101, AV612M008AA, AV612M008AB, AV612M008BA, CV6Z2200A, KTKV6C2M008AA, KTKV6C2M008AB, ME2T1J2M008AA, ME2T1J2M008AB, ME3M5J2M008AA, MEAV6J2M008AA, MEAV6J2M008BA, MEAV6J2M008CA & FORD USA: CV6Z2200A & LEXUS: 0446633100, 0446633130 & MAZDA: BPYK2648Z, BPYK2648ZA, BPYK2648ZA9C, BPYK2648ZB, C2Y32648ZA, C2Y32648ZA9A & OPEL: 13322091, 1605065, 1605196, 93190338 & SAAB: 13322091, 32017848, 93190338 & VAUXHALL: 13322091, 93190338 & VOLVO: 30736610, 30742031, 31341327, 31341331, 8683615 avantage produit : Ecologique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.3 mm, longueur : 123.1 mm, hauteur : 51.9 mm, Poids : 0.969 kg, marque : FERODO, avec consigne : non,

NRF B.V. Thermostat d'eau pour RENAULT: R19 (Ref: 725304)

7.6 EUR
NRF B.V. Thermostat d'eau pour RENAULT: R19 (5 portes,Chamade,3 portes,Société) (Ref : 725304) équivalente à DAF: 225070, 522328 & FORD: 79NU8575B & RENAULT: 7700575874, 7701348376 & VW: 7700575871 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

FERODO Plaquettes de frein X4 pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & RENAULT: Laguna & SAAB: 9-3 (Ref: FDB1931)

24.9 EUR
FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & RENAULT: Laguna (III Phase 2 Coupé) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), GT Roadster & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda III Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30 Berline) & VAUXHALL: Vectra (C,C Sedan,C FL Sedan,C Estate) (Ref : FDB1931) équivalente à CADILLAC: 13322091, 93190338 & FORD: 1233679, 1324300, 1360254, 1360304, 1360306, 136304, 1566096, 1683374, 1753860, 1763677, 1805813, 1809259, 1809458, 1820122, 2039739, 2177229, 2252494, 2271380, 2T1J2M008AA, 3M512M008AC, 3M5J2M008A1A, 4387371, 5134101, AV612M008AA, AV612M008AB, AV612M008BA, CV6Z2200A, KTKV6C2M008AA, KTKV6C2M008AB, ME2T1J2M008AA, ME2T1J2M008AB, ME3M5J2M008AA, MEAV6J2M008AA, MEAV6J2M008BA, MEAV6J2M008CA & FORD USA: CV6Z2200A & LEXUS: 0446633100, 0446633130 & MAZDA: BPYK2648Z, BPYK2648ZA, BPYK2648ZA9C, BPYK2648ZB, C2Y32648ZA, C2Y32648ZA9A & OPEL: 13322091, 1605065, 1605196, 93190338 & SAAB: 13322091, 32017848, 93190338 & VAUXHALL: 13322091, 93190338 & VOLVO: 30736610, 30742031, 31341327, 31341331, 8683615 avantage produit : Ecologique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.3 mm, longueur : 123.1 mm, hauteur : 51.9 mm, Poids : 0.969 kg, marque : FERODO, avec consigne : non,

FACET Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 & CITROËN: C15, BX & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21 & FORD: Sierra, Scorpio, Granada (Ref: 7.8250)

14.2 EUR
FACET Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1) & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon) (Ref : 7.8250) équivalente à CITROËN: 93 501 145 & FORD: 1 612 191, 6 182 480, 88EF-8575-AA & PEUGEOT: 1337 64, 1337.64, 1338 20 & RENAULT: 77 00 665 226 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 81.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 26.0 mm, Diamètre 1 : 68.0 mm, Diamètre 2 : 29.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, joint de thermostat : oui, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

Frederick Wiseman collectifs,joshua siegel,marie-christine de navacelle,marie d' origny,victoria mortimer Gallimard

9.69 EUR
collectifs,joshua siegel,marie-christine de navacelle,marie d' origny,victoria mortimer

Quitter son pays Marie-Christine Helgerson Flammarion

4.17 EUR
Marie-Christine Helgerson

Le calcul de doses sans erreur : IFSI UE 4.4, UE 2.11 nadège contejean, marie-christine kovalevitch, fabien leconte, nicole pierre poulet, andré poulet Vuibert

10.84 EUR
nadège contejean, marie-christine kovalevitch, fabien leconte, nicole pierre poulet, andré poulet

L'art est un sport de combat jean-marc huitorel, christine mennesson, barbara forest, pierre-marie prugnard Analogues

11.31 EUR
jean-marc huitorel, christine mennesson, barbara forest, pierre-marie prugnard

A fleur de sel Marie-Christine Quentin L'Harmattan

12.52 EUR
Marie-Christine Quentin

Mathématiques 4e Michel Goutodier, Marie-Christine Lévi Hatier

6.27 EUR
Michel Goutodier, Marie-Christine Lévi

Maths seconde : édition 2004 Yves Guichard, Michel Poncy, Marie-Christine Russier Bordas

11.21 EUR
Yves Guichard, Michel Poncy, Marie-Christine Russier

La piqûre Marie-Christine Buffat MiC MaC

2.5 EUR
Marie-Christine Buffat