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BORG & BECK Bride de liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II SW Phase 2,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport (Phase 2) (Ref : BTS1018) équivalente à FORD: 1557904, 1707050, 2S6G9K478BC matériau : plastique, référence constructeur : 1707050, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

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BORG & BECK Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: BBT417)

6.9 EUR

BORG & BECK Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : BBT417) équivalente à CITROËN: 1340.90 & FIAT: 9467538980 & FORD: 1 098 228, 1765657, 1812482, 1829180, 1872633, CM5G61J20AA, CM5G9K478FA, CM5G9K478FB, CM5G9K478GA, CM5Z8592A, CM5Z8592B, W704553S300 & HONDA: 19305-PDA-E01 & JAGUAR: JDE1292 & LAND ROVER: LR004613, PEF10010 & PEUGEOT: 134090 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre : 51.5 mm, Hauteur : 53.0 mm, Hauteur 2 : 31.0 mm, Type de boîtier : sans boîtier, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du...

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BORG & BECK Joint-soufflet, direction pour FORD: Fiesta, B-Max, Ecosport, Courrier & OPEL: Corsa, Adam & FIAT: Punto, 500, Fiorino (Ref: BSG3430)

9.3 EUR

BORG & BECK Joint-soufflet, direction pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Adam & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199), 500 (L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo, Linea & CITROËN: Nemo & NISSAN: Navara (D40M) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes) & ABARTH: Punto Evo, Grande Punto & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Adam (Ref : BSG3430) équivalente à ABARTH: 77362382, 77363828 & ALFA ROMEO: 77363828 & CITROËN: 4066.95 & CITROËN/PEUGEOT: 4066.95, 406695 & FIAT: 77362382, 77363828, 77364571, 77366164, 77367571 & FORD: 1 545 456, 1 871 102, 1545456, 8V51-3L575-AA, 8V51-3L575-AB & FORD USA: 8V513L575AA, 8V513L575AB & GENERAL MOTORS: 093189041, 1609347, 93189041 & MAZDA: D6513212X, D6533212X & OPEL: 16 09 347 & PEUGEOT: 4066.95 & VAUXHALL: 093189041 matériau : thermoplastique, diamètre intérieur : 12.0 mm, longueur : 200.0 mm, synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Les joints-soufflets de direction, autrement appelés soufflets de direction, sont des pièces de votre véhicule qui jouent un rôle important car ils contribuent à garantir une sécurité optimale sur la route, en particulier dans les virages. Placés sur la rotule axiale, ils assurent une parfaite étanchéité et évitent ainsi que des impuretés (poussières, résidus) ne salissent la rotule ou ne pénètrent dans le boîtier de direction. Il est vendu seul ou par deux avec accessoires de montage (soufflets de direction) et se présente(nt) sous la forme d'un tuyau en forme d'accordéon. Bien qu'il en existe en plastique, la plupart sont fabriqués en caoutchouc, un matériau parfaitement étanche qui absorbe mieux les chocs., quand changer : Il n'existe aucune préconisation concernant les joints-soufflets de direction. L'usure d'un joint dépend de plusieurs facteurs, notamment de l'environnement et du style de conduite. Pensez à faire vérifier leur état de fonctionnement à chaque révision. Si la rotule axiale ou le boîtier de direction est très sale, cela signifie que le joint ne remplit pas bien sa fonction. S'il est fissuré ou craquelé, n'attendez pas davantage pour le remplacer. Si vous entendez un bruit de claquement provenant de la rotule, cela peut provenir d'un joint-soufflet défaillant., pourquoi changer : L'étanchéité est fondamentale en mécanique. Une pièce qui n'est plus étanche ne fonctionne plus correctement et peut entraîner une cascade de...

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BORG & BECK Sonde de température, liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Fusion, B-Max, Ranger (Ref: BTS3031)

4.4 EUR

BORG & BECK Sonde de température, liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), S-Max (I,I Phase 2,II), Fusion (FL), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,II GD berline,III GE break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,II GD break,III GE SW Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4 Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Ka (+), Cougar, Maverick & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Sport I,Sport II,Sport I Phase 2,Evoque I Coupé 3p,IV,III Phase 2,IV Phase 2,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Discovery (III,IV), Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), XC 60 (I FWD), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), S-Type (II Phase 2), XJ (351,350,Phase 2 351), F Type (Roadster,Roadster Phase 2) (Ref : BTS3031) équivalente à CITROËN: 96 753 420 80 & CITROËN/PEUGEOT: 9675342080 & FORD: 1109340, 1458378, 1484876, 1540574, 1702985, 1L2A12A648AA, 1L2Z12A648AA, 3L8A12A648BA, 4093827, 4529853 & JAGUAR: JDE 28626 & LAND ROVER: LR000241, LR000318, LR025045, LR044930 & MAZDA: U202-18-840 & PEUGEOT: 96 753 420 80 & VOLVO: 31216653, 31272434, 31401576, 31422342 pièce neuve d'origine. couleur : gris, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

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BORG & BECK Support moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3 (Ref: BEM3836)

20.7 EUR

BORG & BECK Support moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II SW Phase 2,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : BEM3836) équivalente à FORD: 1224049, 1355357, 1370874, 1404996, 1420044, 1533046, 1751001, 3M516P082AD, 3M516P082AF, 4M516P082AB, 4M516P082AC, 4M516P082AD, 4M516P082GA, 4M516P082GB, AV616P082AC, AV616P082AF & FORD USA: 3M516P082AD, 3M516P082AF, 4M516P082AD, 4M516P082GA, 4M516P082GB, AV616P082AC, AV616P082AF & MAZDA: BP4K39040C, BP4K39040D, BP4K39040E & VOLVO: 30636888, 30680338, 30680339, 30723760, 30778647, 30778648, 3127724-1, 9487349 diamètre intérieur : 12.0 mm, longueur : 100.0 mm, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Largeur : 44.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de...

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BORG & BECK Kit adaptateur, embrayage pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: HKF1075)

301.5 EUR

BORG & BECK Kit adaptateur, embrayage pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : HKF1075) marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

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BORG & BECK Démarreur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Connect, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S60, S80 & MAZDA: 3, 5 (Ref: BST2204)

123.9 EUR

BORG & BECK Démarreur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : BST2204) équivalente à FORD: 1229427, 1233234, 1254222, 1368970, 1469712, 1707507, 1762872, 2010001029, 2073366, 2109635, 3M5T-CB, 3M5T-CC, 3M5T-CD, 3M5T-CE, 3M5T11000CB, 3M5T11000CC, 3M5T11000CD, 3M5T11000CE, 3M5T11000CF, 3M5TCB, 3M5TCC, 3M5TCD, 3M5TCE, 4037CI, BG9T-11000-AA, BG9T11000AA, FL1WA & MAZDA: Y60118400, Y60118400A, Y60118400B, Y60118400C & VOLVO: 30667060, 30667739, 30795406, 8603690 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 11, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur...

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Marie-Claire Home - Chaise toucher velours oldenburg gris clair - 58x63x77 cm Gris clair

120 EUR

Cette chaise est à la fois raffinée et chic., Son dossier contemporain et ses pieds en bois naturel aux lignes épurées donnera à votre espace de repas une dimension prestigieuse., Cette chaise est confortable et accueillante grâce à son revêtement velours et son assise moelleuse., 5 ans sur présentation de la facture Bazarchic.com, Elément(s) pris en charge par la garantie : structure, finition et revêtement.

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Porsche : les modèles de légende Marco De Fabianis Manferto, Andrea Rapelli Editions de l'Imprévu

16.4 EUR

Marco De Fabianis Manferto, Andrea Rapelli

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BORG & BECK Biellette de barre stabilisatrice pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V40, C30 (Ref: BDL7256)

6.5 EUR

BORG & BECK Biellette de barre stabilisatrice pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), C30 (Ref : BDL7256) équivalente à FORD: 1500682, 1719542 & FORD USA: 8M515E494AB & VOLVO: 30 760 236, 30 760 238, 30760236, 30760237, 30760238, 31 329 967, 314 06 909 S1 quantité : 1, longueur : 100.0 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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BORG & BECK Support moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3 (Ref: BEM3836)

20.7 EUR

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BORG & BECK Joint-soufflet, arbre de commande pour NISSAN: Qashqai & FORD: Connect (Ref: BCB6324)

7.5 EUR

BORG & BECK Joint-soufflet, arbre de commande pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & FORD: Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Phase 2 Minibus) (Ref : BCB6324) équivalente à NISSAN: C9741JD02B, C9741JD0JB longueur : 96.0 mm, Lubrification : avec lubrification à la graisse, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

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Caroll Pull marie gris clair femme - S

50 EUR

Pull à la coupe droite
Col rond
Manches mi-longues

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Caroll Pull marie gris clair femme - L

50 EUR

Pull à la coupe droite
Col rond
Manches mi-longues

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Caroll Pull marie gris clair femme - XS

50 EUR

Pull à la coupe droite
Col rond
Manches mi-longues

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BORG & BECK Kit adaptateur, embrayage pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: HKF1075)

301.5 EUR

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BORG & BECK Triangle de suspension pour FORD: C-Max, Kuga, Focus & VOLVO: V40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: BSK7405)

10.9 EUR

BORG & BECK Triangle de suspension pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda III Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : BSK7405) diamètre intérieur : 14.3 mm, longueur : 64.5 mm, Numéro d'article en paire : FSK7405, Diamètre : 38.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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Caroll Pull marie gris clair femme - M

50 EUR

Pull à la coupe droite
Col rond
Manches mi-longues

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BORG & BECK Démarreur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Connect, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S60, S80 & MAZDA: 3, 5 (Ref: BST2204)

123.9 EUR

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BORG & BECK Soufflet de direction pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 (Ref: BSG3299)

7.7 EUR

BORG & BECK Soufflet de direction pour FORD: Focus (C-Max,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : BSG3299) équivalente à FORD: 1251936, 1328882, 1334215, 1714485, 3M51-3L575-AA, 3M51-3L575-AB, 3M513K661AA, AV6C-3L575-AA & FORD USA: 3M513L575AA, AV6C3L575AA, AV6Z-3332-A & VOLVO: 30680514, 30723085 matériau : thermoplastique, diamètre intérieur : 15.0 mm, longueur : 206.0 mm, synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de direction, souvent appelé soufflet de cardan, est une pièce essentielle de votre voiture. Il joue un rôle très important dans la direction. Sa fonction consiste à retenir la graisse contenue dans les articulations situées sur les côtés du cardan. Il est multifonctionnel puisqu'il est en même temps un récipient à graisse et un joint. Soumis à de nombreuses distorsions, il est fabriqué en caoutchouc afin d'assurer une bonne étanchéité dans toutes les situations et pour résister aux nombreux mouvements du cardan., quand changer : Il n'existe pas de préconisation particulière à propos du remplacement des soufflets de direction. S'il est vrai que leur souplesse leur permet de résister à de nombreuses déformations, ils finissent tout de même par se dégrader avec le temps. Une fissure ou une craquelure est un indice révélateur qui doit vous pousser à le changer afin de prévenir les fuites. Si vous entendez un claquement provenant du cardan, cela est de mauvais augure. Le remplacement doit être immédiat., pourquoi changer : Le soufflet de direction contient la graisse des articulations du cardan. Or la présence de cette graisse est primordiale pour assurer une longue vie à votre cardan. Un soufflet craquelé, fissuré ou percé entraîne une fuite de graisse au niveau de l'articulation. La boîte de vitesses ne sera plus lubrifiée correctement, ce qui peut occasionner des dommages importants. Si vous négligez vos soufflets, le montant de la facture résultera bien plus élevé que si vous les aviez remplacés à temps.

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