C00046970. COURROIE 1288 J5 MAEL EXTENSIBLE INDESIT

17.5 EUR
Délais de disponibilité du produit : expédié sous 9 jour(s). Livraison 48h. Pièce d'origine constructeur. Merci de vérifier que cette pièce est bien compatible avec votre modèle d'appareil. Notre service client peut vous conseiller. 10363. Modèles d'appareils concernés : WG822TFR, WG831F - WG831F (INDESIT).

C00051506. COURROIE 1122 J4 MAEL EXTENSIBLE INDESIT

8.2 EUR
Délais de disponibilité du produit : expédié sous 9 jour(s). Livraison 48h. Pièce d'origine constructeur. Merci de vérifier que cette pièce est bien compatible avec votre modèle d'appareil. Notre service client peut vous conseiller. Modèles d'appareils concernés : ATL43XFR - ATL43XFR (ARISTON), ATL83TX - ATL83TX (ARISTON). Références Equivalentes: 10325.

Courroie 1253J5 MAEL d'origine Lave-linge (C00065333 INDESIT WHIRLPOOL ARISTON HOTPOINT)

6 EUR
Courroie 1253J5 MAEL d'origine pour Lave-linge ARISTON HOTPOINT, WHIRLPOOL, INDESIT C00065333 Appareils compatibles : LAVE-LINGE ARISTON HOTPOINT: TX75(FR), TX80(FR), TX80FR, TX70(FR), TX100, TX100(FR), TX75, TX75FR, TX90FR, TX90(FR), TX70FR, TX85FR, TX90, BLT1000FR, TX100FR LAVE-LINGE INDESIT: WGT1044TX(EX), WGT1044TXEX LAVE-LINGE WHIRLPOOL: BLT1000(FR), BLT1000FR BB296678_8059131653335

Courroie 1253J5 MAEL (296678-21826) Lave-linge (C00065333 ARISTON HOTPOINT WHIRLPOOL INDESIT)

6 EUR
Courroie 1253J5 MAEL d'origine pour Lave-linge ARISTON HOTPOINT, WHIRLPOOL, INDESIT C00065333 Appareils compatibles : LAVE-LINGE ARISTON HOTPOINT: TX75(FR), TX80(FR), TX80FR, TX70(FR), TX100, TX100(FR), TX75, TX75FR, TX90FR, TX90(FR), TX70FR, TX85FR, TX90, BLT1000FR, TX100FR LAVE-LINGE INDESIT: WGT1044TX(EX), WGT1044TXEX LAVE-LINGE WHIRLPOOL: BLT1000(FR), BLT1000FR BB296678_3663946176351

Courroie 1258j4 mael ll pour lave-linge Whirlpool C00055042

23.17 EUR
Achetez votre courroie 1258j4 mael ll pour lave-linge Whirlpool C00055042 au meilleur prix sur Le Site de la Pièce.Une question sur cet article ? Contactez-nous !

Whirlpool Courroie 1201j6 mael pour lave-linge Ariston C00119126

9.4 EUR
Longueur = 1198 cmJ6 = nombre de dents

Courroie 1258J4 MAEL Lave-linge (C00055042 INDESIT ARISTON HOTPOINT ARISTON HOTPOINT)

4.4 EUR
Courroie 1258J4 MAEL pour lave-linge INDESIT, ARISTON HOTPOINT, ARISTON HOTPOINT C00055042 Appareils compatibles : ARISTON: AF553P(FR), AF553PBS(FR) ARISTON HOTPOINT: AF553PBSFR, AF553PFR INDESIT: W405PWF, W406PDI, W415TPDI, W445TPI, WG420PU, WG421TPR, WG425E, WG425PI, WG426TE, WG426TPF, WG435PF, WG435TPI, WG436TPI, WG437TPEI, WG4PD BB301471

Courroie 1279J4 MAEL Lave-linge (C00056443 INDESIT ARISTON ARISTON HOTPOINT)

8.9 EUR
Courroie 1279J4 MAEL pour lave-linge INDESIT, ARISTON HOTPOINT, ARISTON HOTPOINT C00056443 Appareils compatibles : LAVE-LINGE ARISTON: AF653TP(PT), AF561TP(EO), AF561TP(EX), AF550TPEO LAVE-LINGE ARISTON HOTPOINT: AB63SP, AB53IT, AB63TK, AF561TPEO, AB53EO, AB60IT, AF561TPEX, AB63IT, AB64PT, AB53AG, AF550TPEO, L548IT, AF653TPPT, AB56FR, AB64AG, L648IT, AB52PT, AB63AG, AB66FR LAVE-LINGE INDESIT: W63TEX, W64IT, WG625PF, WP62EX, WG635TPEX, W63IT, WG623P(Z), WG635TP(EX), W6521E, W53TEX, WG525PFOLD, WG636TPI, WG526TE, W634PT, W63FR, WG636TPIOLD, WG622TPR, W65TEOLD, WG525PF, WG526TEOLD, WG636TPFOLD, WG625P(F), W63, W63SP, W63TK, W51SP, W610TPZ(IT), W63EX, W665TPI, WG535TPI, WG636TPF, WG625PEX, W535PT, WG526TPFOLD, WG622TPROLD, WG625TEOLD, WG623P(Z)OLD, WG526T/1(E), WG535TPIOLD, W543GIT, W53IT, W630FR, W53FR, W63Z, WG623PZ, WG625TE, W53SP, WG526TPF, WG625P(EX), W61EX, WG620PG, W65TE BB301486_5000128394376

Courroie 1279J4 MAEL (301486-21865) Lave-linge (C00056443 INDESIT ARISTON HOTPOINT ARISTON HOTPOINT)

8.9 EUR
Courroie 1279J4 MAEL pour lave-linge INDESIT, ARISTON HOTPOINT, ARISTON HOTPOINT C00056443 Appareils compatibles : LAVE-LINGE ARISTON: AF653TP(PT), AF561TP(EO), AF561TP(EX), AF550TPEO LAVE-LINGE ARISTON HOTPOINT: AB63SP, AB53IT, AB63TK, AF561TPEO, AB53EO, AB60IT, AF561TPEX, AB63IT, AB64PT, AB53AG, AF550TPEO, L548IT, AF653TPPT, AB56FR, AB64AG, L648IT, AB52PT, AB63AG, AB66FR LAVE-LINGE INDESIT: W63TEX, W64IT, WG625PF, WP62EX, WG635TPEX, W63IT, WG623P(Z), WG635TP(EX), W6521E, W53TEX, WG525PFOLD, WG636TPI, WG526TE, W634PT, W63FR, WG636TPIOLD, WG622TPR, W65TEOLD, WG525PF, WG526TEOLD, WG636TPFOLD, WG625P(F), W63, W63SP, W63TK, W51SP, W610TPZ(IT), W63EX, W665TPI, WG535TPI, WG636TPF, WG625PEX, W535PT, WG526TPFOLD, WG622TPROLD, WG625TEOLD, WG623P(Z)OLD, WG526T/1(E), WG535TPIOLD, W543GIT, W53IT, W630FR, W53FR, W63Z, WG623PZ, WG625TE, W53SP, WG526TPF, WG625P(EX), W61EX, WG620PG, W65TE BB301486_3663946176597

Courroie 1279J4 MAEL Lave-linge (C00056443 INDESIT ARISTON HOTPOINT ARISTON HOTPOINT)

8.9 EUR
Courroie 1279J4 MAEL pour lave-linge INDESIT, ARISTON HOTPOINT, ARISTON HOTPOINT C00056443 Appareils compatibles : LAVE-LINGE ARISTON: AF653TP(PT), AF561TP(EO), AF561TP(EX), AF550TPEO LAVE-LINGE ARISTON HOTPOINT: AB63SP, AB53IT, AB63TK, AF561TPEO, AB53EO, AB60IT, AF561TPEX, AB63IT, AB64PT, AB53AG, AF550TPEO, L548IT, AF653TPPT, AB56FR, AB64AG, L648IT, AB52PT, AB63AG, AB66FR LAVE-LINGE INDESIT: W63TEX, W64IT, WG625PF, WP62EX, WG635TPEX, W63IT, WG623P(Z), WG635TP(EX), W6521E, W53TEX, WG525PFOLD, WG636TPI, WG526TE, W634PT, W63FR, WG636TPIOLD, WG622TPR, W65TEOLD, WG525PF, WG526TEOLD, WG636TPFOLD, WG625P(F), W63, W63SP, W63TK, W51SP, W610TPZ(IT), W63EX, W665TPI, WG535TPI, WG636TPF, WG625PEX, W535PT, WG526TPFOLD, WG622TPROLD, WG625TEOLD, WG623P(Z)OLD, WG526T/1(E), WG535TPIOLD, W543GIT, W53IT, W630FR, W53FR, W63Z, WG623PZ, WG625TE, W53SP, WG526TPF, WG625P(EX), W61EX, WG620PG, W65TE BB301486

Courroie 1106j4 mael pour lave-linge Whirlpool C00081730

24.83 EUR
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Courroie 1108j5 mael ll Whirlpool C00052872

23.21 EUR
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Courroie 1208j6 mael ll Whirlpool C00141926

23.17 EUR
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Courroie 1226j5 mael origine l pour lave-linge Whirlpool C00092020

23.17 EUR
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Courroie 1201j5 mael pour lave-linge Whirlpool C00145552

20.53 EUR
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Courroie 1158j5 mael pour lave-linge Whirlpool C00112576

23.17 EUR
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Courroie 1094j4 mael pour lave-linge Whirlpool C00081785

23.17 EUR
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Courroie 1220j5 mael pour lave-linge seche-linge Whirlpool C00144804

23.28 EUR
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Courroie 1262j4 mael ll pour lave-linge Whirlpool C00140700

24.83 EUR
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Courroie 1192j5 mael ll Whirlpool C00196888

21.94 EUR
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Courroie 1105j5 mael ll Whirlpool C00064397

21.92 EUR
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Courroie 1118j5 mael ll Whirlpool C00051506

19.02 EUR
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PHILIPS Ampoule LED Eclairage Avant pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, Expert, 508, 107, Boxer, 1007, Bipper, J5, 309, 405 (Ref: 11342U2500C2)

47.6 EUR
PHILIPS Ampoule LED Eclairage Avant pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 508 (I SW,I Phase 2 SW), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Boxer (I), 1007, Bipper (Tepee), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Jeep (Cherokee), R9, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Twizy, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, Alaskan, Master Propulsion (I), R14, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,V Berline,I,II Camionette 86CF,II Coupé,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T3 F24,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Caddy (III,III Phase 2,IV...

RIDEX Gaine De Suralimentation VW,AUDI,SKODA 3314C0050 1J0145383M,1J0145762BJ,1J0145383M Conduit d'Air De Suralimentation 1J0145762BJ,1J0145383M

20.23 EUR
Ø du raccord côté aspirateur [mm]: 62; Ø du raccord côté pression [mm]: 55; Longueur de tuyau [mm]: 265; Diamètre intérieur 1 [mm]: 51; Diamètre intérieur 2 [mm]: 47; Diamètre extérieur 1 [mm]: 65; Diamètre extérieur 2 [mm]: 55; Article complémentaire / Info complémentaire: avec raccord rapide; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6); AUDI: A3 Schrägheck (8L1); SKODA: Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1U2); SEAT: Leon Schrägheck (1M1); 1J0145383M, 1J0145762BJ, 1J0145383M, 1J0145762BJ, 1J0145383M, 1J0145762BJ, 1J0145383M, 1J0145762BJ, 1J0145838M, 1J0145838T, 1J0145383M, 1J0145762BJ; Conduit d'Air De Suralimentation

Courroie ARISTON COURROIE 1118 J5 MAEL INDESIT C00051506

12.74 EUR
COURROIE ELASTIQUE 1118 J 5 MAEL La longueur, exprimée en millimètres, correspond à la longueur totale de la courroie dépliée.Le type est caractérisé par une ou deux lettres, J, PJ pour les courroies de lave -linge.On trouve les lettres EL, MA, MAEL lorsque la courroie est élastique.Le nombre de dents : Noté après le type, il correspond au nombre de sommets.Sur la courroie on peut lire les données suivantes : EL 1118 J5EL = courroie élastique, 1118 = sa longueur est de 1118 m/m, J5 = courroie de type J et dotée de 5 dents. Une courroie élastique neuve est plus courte de quelques centimètres par rapport à celle montée sur votre appareil.La courroie paraît trop courte mais en fait c'est la bonne dimension. ( la longueur indiquée sur le marquage correspond à celle de la courroie étirée au maximum) Toutes les pièces détachées Hotpoint - Ariston

Robot Aspirateur Laveur IROBOT Roomba Combo J7+ C755840

912.86 EUR
Découvrez le Roomba Combo® j7+, un robot aspirateur et laveur unique en son genre. Contrairement à d'autres robots, sa lingette remonte toute seule vers le haut, pour garder la moquette au sec. Sur les sols durs, il aspire et lave en même temps, pour des sols éclatants de propreté jour après jour. Un système qui garde les tapis et moquettes au sec Les autres robots aspirateur laveur 2-en-1 ne soulèvement leur lingette que de quelques millimètres, voire pas du tout par conséquent, ils peuvent laisser des traces humides sur les tapis ou moquettes. Roomba Combo j7+ détecte la présence de moquette, puis soulève automatiquement sa lingette au-dessus du robot pour passer en mode aspiration, le tout en un seul passage. De cette façon, la lingette reste toujours à l'écart de vos tapis et moquettes, pour les garder au sec et qu'ils puissent être aspirés. Nous l'avons conçu pour qu'il soit intelligent. Le système de navigation PrecisionVision analyse avec précision l'environnement du robot, qui pourra donc adapter son comportement en fonction de celui-ci. Dès qu'il détecte des objets tels que des câbles, des chaussettes et même des déjections animales, il se tient à l'écart. Lorsqu'il détecte de la saleté, de la poussière et des poils d'animaux, il se met à nettoyer. Pas d'inquiétudes à avoir concernant les petits incidents de vos animaux de compagnie, puisque le Roomba Combo® j7+ s'accompagne de notre promesse spéciale animaux (P.O.O.P.) : il contournera les déjections animales, sinon, nous le remplacerons gratuitement. *Offre valable 1 an à compter de l'achat et couvre uniquement le remplacement du produit. Valable uniquement pour les déjections solides de chat ou de chien. Des conditions générales supplémentaires s'appliquent. Consultez la page https://www.irobot.com/legal/terms-and-conditions#promise pour plus de détails. Un robot tout-en-un encore plus performant. Le nettoyage en quatre étapes associe notre brosse latérale, nos 2 extracteurs en caoutchouc multisurfaces, notre aspiration surpuissante et notre laveur unique en son genre. Sur les sols durs, il aspire et lave en même temps. Pour les moquettes et tapis, il soulève sa lingette et l'éloigne en toute sécurité, afin de poursuivre son travail avec une aspiration puissante. Le robot est fourni avec notre système d'autovidage Clean Base®, lui permettant de se vider automatiquement pendant deux mois. Ses sacs anti-allergènes ne se contentent pas de capturer et retenir 99 % du pollen et des moisissures, puisqu'au moment de les changer, ceux-ci se ferment tout seuls, empêchant la dispersion de poussière pour un air sain. Il cible les zones particulièrement sales. En effet, certaines zones de votre maison ont tendance à se salir plus que d'autres, comme les couloirs ou entrées très fréquentés, et pas seulement. C'est pourquoi nous avons développé les capteurs de saleté Dirt Detect®, capables de reconnaître les zones nécessitant une attention particulière. C'est alors que le Roomba Combo® j7+ entre en...

iRobot Roomba Combo j9+ (c9758) - Robot Aspirateur Laveur 2en1 - Autovidage de saleté – Autoremplissage d'eau Propre - Cartographie, mémorise,

1446.3 EUR
{?[products_description.products_description]? ——— ? EXPERT EN RAMASSAGE DE SALETE ET POUSSIERE. Ce robot aspirateur et laveur 2-en-1 ultra innovant élimine sans effort la saleté des tapis, moquettes et sols durs. Trois niveaux d’aspiration disponibles, et CarpetBoost sur les tapis pour vous garantir des sols nettoyés en profondeur. ? LA RENCONTRE ENTRE UNE ASPIRATION PUISSANTE ET UN LAVAGE HUMIDE EN PROFONDEUR. Travailleur acharné et intelligent, ce robot 2-en-1 vous propose un ménage personnalisé avec une aspiration 100% supérieure* et une action de frottement 2 fois plus intense. *Par rapport aux Roomba Combo de série i. ? SMART SCRUB : LAVE D’AVANT EN ARRIERE AVEC PRESSION CONSTANTE AU SOL ET 2X PLUS DE FROTTEMENT.** Certaines zones de la maison nécessitent un lavage plus intente – traces de pattes dans l’entrée, éclaboussures sous la table de la cuisine, carreaux de la salle de bain. Activez simplement la fonction SmartScrub et votre Roomba Combo j9+ frottera d’avant en arrière,

RIDEX Interrupteur des feux de freins VW,AUDI,SKODA 806B0006 1J0945511B,1J0945511C,1J0945511D 1J0945511E,1J0945511F,1J0945515A,1J0945511B,1J0945511C

8.76 EUR
Forme de la prise: angulaire; Type de fonctionnement: mécanique; Nombre de contacts enfichables: 4; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 6K-2-199600, 7M-3-040001, 6H-2-009069, 1C-1-430001, 9C-1-616518, 6E-3-002001; Année à partir de: 09/2000, 08/2000; Année jusqu'à: 02/2006; pour numéro PR: 0F2, 0F3, 0L0, 0F8, 8T0, 0F9; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),POLO (9N_),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Touareg (7LA, 7L6, 7L7),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),Golf IV Variant (1J5),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN),POLO (6N2),Bora Limousine (1J2),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Transporter V Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD),Lupo (6X1, 6E1),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Cabrio (1Y7),Bora Variant (1J6),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6); AUDI: A3 Schrägheck (8L1),TT Coupe (8N3),TT Roadster (8N9); SKODA: Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1U2); SEAT: Leon Schrägheck (1M1),Alhambra (7V8, 7V9),AROSA (6H),Toledo II Limousine (1M2),Cordoba Limousine (6L2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Cordoba Vario (6K5),Cordoba Limousine (6K2); 1J0945511B, 1J0945511C, 1J0945511D, 1J0945511E, 1J0945511F, 1J0945515A, 1J0945511B, 1J0945511C, 1J0945511D, 1J0945511E, 1J0945511F, 1J0945515A, 1J0945511B, 1J0945511C, 1J0945511D, 1J0945511E, 1J0945511F, 1J0945515A, 1J0945511B, 1J0945511C, 1J0945511D, 1J0945511E, 1J0945511F, 1J0945515A

Marques de Distribution Courroie 1274j6 mael ll Sogedis 269C11

44.35 EUR
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Marques de Distribution Courroie 1169j4 mael ll Sogedis 269C44

38.46 EUR
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NGK Jeu de câble d'allumage pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5, 504, 505, J9 & FIAT: Ducato (Ref: 7109)

46.2 EUR
NGK Jeu de câble d'allumage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9 & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : 7109) équivalente à CITROËN: 5967.L4 & PEUGEOT: 5967.L4 couleur : noir, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

BOSCH Alternateur pour PEUGEOT: 205, J5, 309, 405, 305 & CITROËN: C15, C25, BX, Visa & TALBOT: Horizon & FIAT: Argenta (Ref: 0 986 032 790)

180.5 EUR
BOSCH Alternateur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Visa & TALBOT: Horizon & FIAT: Argenta (Ref : 0 986 032 790) équivalente à CITROËN: 5557 24, 5570 24, 5705 25, 5705 80, 5705 Z0, 91 517 980, 91 517 981, 91 517 982, 91 517 983, 95 619 191 & MITSUBISHI: A 002 T 26391, A 002 T 26391 G, A 002 T 27091, A 002 T 27091 A, A 002 T 27091 B, A 002 T 27091 C, A 002 T 27091 D, A 002 T 27091 E, A 002 T 27091 F, A 002 T 27091 G, A 2 T 26391, A 2 T 26391 G, A 2 T 27091, A 2 T 27091 A, A 2 T 27091 B, A 2 T 27091 C, A 2 T 27091 D, A 2 T 27091 E, A 2 T 27091 F, A 2 T 27091 G & PEUGEOT: 5557 24, 5570 24, 5705 25, 5705 80, 5705 Z0, 91 510 950 80, 91 517 981, 91 517 982, 91 517 983, 91 517 983 80, 9151 095 080, 9151 798 380, 95 619 191 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : MITSUBISHI, intensité de charge : 55.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 45.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M6), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans...

BOSAL Tuyau d'échappement pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: 782-465)

28.8 EUR
BOSAL Tuyau d'échappement pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : 782-465) équivalente à CITROËN: 1705GR, ZF05925058 & FIAT: 5925058 & PEUGEOT: 170307, 1705GR & TALBOT: 170307, 1705GR synonymes : tuyau d'échappement, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

FEBI BILSTEIN Bouchon, réservoir de carburant VW,AUDI,SKODA 27288 191201553A01C,1H0201553B,1J0201550A 1J0201550AC,1J0201550AN,1J0201550AS,1J0201550BF

8.48 EUR
Nouvelle version: ; Matériel: Matière plastique; Poids [kg]: 0,081; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bande de retenue; Fermable à clé: non fermable à clé; Année à partir de: 02/2012; pour numéro PR: 0F2, 4K1, 2W0; numéro TECDOC du moteur: 314, 320, 325, 278, 4210, 4208, 306, 256, 4191, 4211, 313, 307, 219, 222, 224, 308, 302, 221, 4063, 4976, 4019, 4980, 4975, 11354, 4989, 4979, 4963, 12949, 4897, 12513, 5532, 3574, 12515, 13274, 16139, 13892, 10816, 14148, 14128, 4198, 16412, 13775, 241, 13776, 13929, 4199, 13950, 15335, 13949, 16413, 10814, 214, 4209, 13774, 4202, 15610, 4981, 13768, 15568, 13770, 15614, 9688, 4984, 15611, 9451, 9450, 4988, 13930, 13931, 9516, 4197, 13932, 12488, 16200, 13269, 12509, 5536, 13272, 13278, 5528, 13273, 16140, 15528, 9512, 4990, 9455, 9364, 9375, 15496, 13888, 16138, 13890, 4987, 15486, 16385, 9456, 20628, 20627, 10607, 11927, 19258, 15470, 13442, 11347, 15353, 15352, 16331, 11349, 15479, 16419, 15488, 15490, 15489, 15342, 11357, 15337, 11527, 15989, 15357, 11591, 13773, 13869, 17466, 16280, 16031, 15338, 303, 13441, 15467, 15469, 15468, 13268, 16134, 15529, 16434, 15466, 16258, 15153, 15154, 16337, 15473, 15475, 15485, 16131, 15788, 16435, 16137, 18753, 16420, 15346, 13954, 13928, 15331, 20527, 20523, 16526, 16855, 15474, 9453, 16386, 16135, 13270, 17496, 20899, 20898, 18031, 20394, 20393, 20710, 18245, 18246, 18268, 17355, 19819, 20395, 18977, 24333, 22674, 20190, 19425, 23090, 20806, 20801, 24325, 19427, 23136, 20809, 19902, 21590, 20506, 20802, 24000, 25749; Équipement de confort: pour véhicules avec vérrouillage centrale, pour véhicules sans verrouillage central; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 44-K-140 000, 4C-M-000 001, 53-E-022 075, 1M-YB000 001; Numéro de châssis (VIN) à: 1U-7A017 421, 1U-7B010 363, 1U-78871 815, 8N-1-012 000, 6Y-7B455 076, 6Y-74199 347, 3B-2-500 000, 1Z-52041 959, 1Z-58028 787; Année jusqu'à: 07/2010; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),POLO (9N_),GOLF III (1H1),GOLF II (19E, 1G1),Touareg (7LA, 7L6, 7L7),PASSAT Variant (3B6),PASSAT (3B3),Golf IV Variant (1J5),POLO (6N2),Polo Schrägheck (6N1),Bora Limousine (1J2),CORRADO (53I),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Golf III Cabrio (1E7),Fox Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4),Golf IV Cabrio (1E),PASSAT (3B2),PASSAT Variant (3B5),Bora Variant (1J6),Polo Limousine (9N4),GOLF III Variant (1H5),PASSAT Variant (3A5, 35I),SCIROCCO (53B),Jetta II (19E, 1G2, 165),Polo Classic (6V2),Polo Variant (6V5),POLO VIVO Schrägheck,Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Caddy II Kastenwagen (9K9A),Vento (1H2),PASSAT (3A2, 35I),Caddy II Kombi (9K9B),POLO VIVO Stufenheck,PASSAT (315, 3A5),Lupo II Schrägheck (5Z1); AUDI: A3 Schrägheck (8L1),A1 Schrägheck (8X1, 8XK),A4 Limousine (8D2, B5),A1 Sportback (8XA, 8XF),A4 Avant (8D5, B5),TT Coupe (8N3),A6 Avant (4B5, C5),80 Limousine (8C2, B4),A6 Limousine (4B2, C5),100 Limousine (4A2, C4),TT Roadster (8N9),A2 (8Z0),80 (89, 89Q, 8A, B3),A8 (4D2, 4D8),80 Avant (8C5, B4),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE...

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: 0 986 460 998)

40.4 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4) (Ref : 0 986 460 998) équivalente à ALFA ROMEO: 9940999, 9941207, 9945070, 994999 & CITROËN: 09 938 205, 4250 47, 4250 58, 4251 05, 4252 70, 4254-A5, 95 615 159, 95 623 223, 95 640 895, 95 667 765 & DAF: 1506560 & FIAT: 9940566, 9940999, 9941207, 9941208, 9944861, 9945070, 9945076, 994999 & LANCIA: 9940566, 9940999, 9941207, 9941208, 9945070, 994999 & PEUGEOT: 09 938 205, 4250 47, 4250 58, 4250 78, 4250 95, 4251 05, 4251 35, 4252 70, 95 615 159, 95 623 223, 95 640 895, 95 667 765 & TALBOT: 4250 58 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 19.7 mm, longueur : 145.1 mm, hauteur : 71.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

ELRING Pochette de joints haut moteur pour CITROËN: C25, CX & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: 529.100)

86.2 EUR
ELRING Pochette de joints haut moteur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : 529.100) équivalente à CITROËN: 0197.K1 & DS: 0197.K1 & PEUGEOT: 0197.K1 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento (Ref: 0 986 467 411)

34.8 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) (Ref : 0 986 467 411) équivalente à ALFA ROMEO: 71770950, 9938205, 9940092 & CITROËN: 4248 33, 4250 28, 4250 54, 4250 99, 4251 06, 4254 A4, 95 624 970, 95 667 764, 95 966 855, ZF 09 937 786, ZF 09 938 205 & DAF: 1506550 & FIAT: 71770950, 9938205, 9939028, 9940092, 9941207, 9945070 & LANCIA: 71770950, 9938205, 9939028, 9940092 & PEUGEOT: 4248 33, 4250 28, 4250 54, 4250 99, 4251 06, 4254 A4, 95 624 970, 95 667 764, 95 966 855, ZF 09 937 786, ZF 09 938 205 & TALBOT: 4250 54 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, longueur : 130.1 mm, hauteur : 71.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

ELRING Bague d'étanchéité pour CITROËN: C25, CX, DS, C35 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, 242 (Ref: 294.098)

27.3 EUR
ELRING Bague d'étanchéité pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA), DS, C35 (Autobus/Autocar,Pick-up) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280), 242 (Ref : 294.098) équivalente à CITROËN: 0514.33, 0514.65, 26126699, 7903087117, 95584062 & DS: 0514.33, 0514.65 & PEUGEOT: 0514.33, 0514.65 matériau : caoutchouc fluoré (FPM)/caoutchouc polyacrylique (ACM), quantité : 1, diamètre extérieur : 112.0 mm, diamètre intérieur : 95.0 mm, Hauteur : 12.5 mm, Type de turbulence : Turbulence à gauche, Modèle des joints d'arbre circulaire : AW, Protection anti-poussière : sans lamelle de protection anti-poussière, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.

BOSCH Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, 205, Partner, RCZ, J5, Rifter, 405, 104 & CITROËN: C4, C1, CX (Ref: 1 987 301 521)

17.6 EUR
BOSCH Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), Partner (K9), RCZ, J5 (série 1 280,série 2 290), Rifter, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 104 & CITROËN: C4 (II B7), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), CX (MA,Break MA), LN (A), GS & RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Twingo (III Phase 2), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Laguna (Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), R20, R14 & FIAT: Panda (312,141 MQ91,141 RL86,141,312 Van), Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Fiorino (146 FL93,146,127,147), 126 (Bis), 127, Ritmo (II 138,138,III 138), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Strada & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Ceed (II,I,II Phase 2,I Phase 2,II SW,Pro II,II SW Phase 2,Pro III Phase 2,Pro II Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,I,III Phase 2 Maxi 4Motion), Crafter (35,30,50), Coccinelle/Beetle, Polo (II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,I,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Santana, Derby & VOLVO: V50, S40 (II), 240 (Break,Berline), S90 (II), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 440, 760, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 244, 245, 360, 345, 780, 264, 343, 242 & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & NISSAN: Patrol (GR Y60,260,160), 200SX (200 SX S13), Micra (I K10), NV250 (X61), Sunny (N13,B12 Coupé,B11 Berline,B11 Break,B12 Break,B11 Coupé,B11 Hatchback), Vanette (C220,C120 E,C120,GC22), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Break WU11,U11 Berline,910 Break W910,910 Berline,910 Coupé K910), Z (300 X 31), Silvia (S12), Urvan (E24,E23), Maxima (J30,MAXIMA Station Wagon), Tiida (C12), Prairie (M10), Cherry (N12,N10 Hatchback), Laurel (C32) & CHEVROLET: Spark (M300 Phase 2,M300) & HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2), i10 (I10 III AC3), Pony (IV,II Hatchback Phase 2), Excel & OPEL: Frontera (B), Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Kadett (E,D ,E Berline,D Berline,D Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Monza, Senator (A) & PORSCHE: 911 & LAND ROVER: Range Rover (III,I Phase 2,I) & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Lancer F (IV C6/7*,III CV* Break,III C1* Berline), Colt (II C1*), Galant (E3* ,E3* Berline), Space wagon (Space Wagon D0), Shogun (1 L0/1) & CHRYSLER: 300C (Touring,Phase 2 Touring), Voyager (II), Le...

ELRING Pochette de joints haut moteur pour CITROËN: C25, CX & PEUGEOT: J5 & LANCIA: Kappa, Thema (Ref: 529.090)

87.6 EUR
ELRING Pochette de joints haut moteur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & LANCIA: Kappa (838,838 coupé,838 SW), Thema (834 92,834 FL92 SW) (Ref : 529.090) équivalente à CITROËN: 0197.R9 & DS: 0197.R9 & PEUGEOT: 0197.R9 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

PURFLUX Filtre à air pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 (Ref: A847)

19.8 EUR
PURFLUX Filtre à air pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) (Ref : A847) équivalente à AC: PC2049E & CITROËN: 95643756 & FIAT: 95643756 & GENERIC: GAF467 & PEUGEOT: 144401, 9549651, 95496951, 95599502, 95643756 & ROVER/AUSTIN: FA3086 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 140.0 mm, diamètre intérieur : 60.0 mm, épaisseur : 40.0, longueur : 296.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento (Ref: V2037)

103.5 EUR
MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290), Talento (290) (Ref : V2037) équivalente à CITROËN: 5206AK, 7576729 & FIAT: 71712485, 7576729 & IVECO: 71712485, 7576729 & PEUGEOT: 5206AJ, 7576729 pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, gamme équipementier : Van Magnum, Gamme : Special - Charge, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 2.46 kg, Diamètre de la tige du piston : 15.8 mm, Alésage-Ø : 35.0 mm, Longueur 1 : 336.0 mm, Longueur 2 : 514.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

BOSCH Disques de frein pour PEUGEOT: 308, 508, J5 & CITROËN: C4 Picasso, C25 & FIAT: Ducato, Talento & ALFA ROMEO: 33, Alfasud (Ref: 0 986 478 200)

87.6 EUR
BOSCH Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II), 508 (I Berline), J5 (série 1 280,série 2 290) & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C25 (série 1,série 2) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & ALFA ROMEO: 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfasud (Sprint,I) & TALBOT: Express (EXPRESS 1000 -1500 Camion plate-forme/Châssis,MKII,EXPRESS 1000 -1800 Camionette) (Ref : 0 986 478 200) équivalente à ALFA ROMEO: 60809894 & CITROËN: 4246 95, 4246 B4, 4246-N5, 4249-L1, 7 531 819, 75 684 40, ZF 07 531 819, ZF07568440, ZF93500520 & FIAT: 71740116, 75 318 19, 7568440, 93500520 & FORD: 71739636 & LANCIA: 75 318 19, 7568440, 93500520 & PEUGEOT: 4246 95, 4246 B4, 4249-L1, 7 531 819, 75 684 40, ZF 07 531 819 & TALBOT: 4246 95 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, épaisseur : 16.0 mm, hauteur : 64.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

BOSAL Silencieux arrière pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: 284-497)

96.9 EUR
BOSAL Silencieux arrière pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : 284-497) équivalente à CITROËN: 1717H3, 172648, 1726GQ, 1726GR, 1730H3, ZF05963507, ZF07654355 & FIAT: 5963507, 7654355 & PEUGEOT: 172588, 172648, 1726GQ, 1726GR, 1730H3 synonymes : pot d'échappement, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les ""chicanes"", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

NGK Bougie de préchauffage pour CITROËN: C25, CX, C35 & PEUGEOT: J5, 505, 504, 604, 305 & RENAULT: Trafic & FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1250)

15.3 EUR
NGK Bougie de préchauffage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA), C35 (Autobus/Autocar) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 505 (Berline,Break), 504 (Berline), 604, 305 (Berline) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & FORD: Transit/Tourneo (Transit II) & LAND ROVER: Land Rover (Land 90,Land 110) & SEAT: Ibiza (I), Malaga, Ronda, 131 & FIAT: 127, Ritmo (II 138,138), Campagnola & MAHINDRA: CJ, MM & OPEL: Ascona (B), Rekord (E,E Caravan) (Ref : 1250) équivalente à CITROËN: 5961.53, 5961.54, 5961.58, 79 325 677 18, 95493206, 95534788 & DACIA: 50 01 001 587, 77 00 662 199 & FORD: 5023372 & ISUZU: 105MN & OPEL: 1214304, 90 093 867, 90093897 & PEUGEOT: 596153, 596154, 596158, 7932567718, 95 493 206, 95 534 788 & RENAULT: 5001001587, 7700662199 pièce neuve d'origine. couple de serrage : 23.0 Nm, quantité : 1, longueur : 75.0 mm, tension : 11.0 V, Résistance : 0.3 ohm, Ampérage : 7.0 A, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de plus en plus de mal à démarrer (en particulier par temps froid ou pluvieux) et le jour où vous vous y attendrez le moins, votre voiture refusera tout simplement de démarrer. Si votre voiture a des difficultés à démarrer ou que votre voyant clignote après le démarrage, n'attendez pas davantage pour les changer.

GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205, 505, J9, 305, 604 & CITROËN: C15, BX, Visa & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, R18 (Ref: TH09781G1)

15.2 EUR
GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 505 (Berline,Break), J9, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R18 (Berline,Break), Fuego & FORD: Transit/Tourneo (Transit II), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (Mk2,92 /Saloon,85,92 Estate) & DAF: 400 & LDV: 400 (Ref : TH09781G1) équivalente à CITROËN: 1338.20, 133820, 93501145 & FORD: 1612191, 6182480, 83EF8575AA, 88EF8575AA, ERT142, ERT175 & PEUGEOT: 1337.68, 133768, 1338.20, 133820 & RENAULT: 7700665226, 7700697157 & STANDARD AUTOMOBILE: 75064, 75207 & TALBOT: 133764 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 81.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

PIERBURG Membrane de pompe à vide pour PEUGEOT: 205, Boxer, J5, 309, 405, J9, 304, 204, 305, 604 & CITROËN: C15, Jumper, ZX, C25 (Ref: 4.05292.50.0)

66.4 EUR
PIERBURG Membrane de pompe à vide pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), Boxer (I), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J9, 304, 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604 & CITROËN: C15, Jumper (I), ZX (N2), C25 (série 1,série 2), Visa, Relay (I) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï & SANTANA: Vitara & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & TALBOT: Horizon, Tagora & FORD: Granada (Mk2) (Ref : 4.05292.50.0) équivalente à CITROËN: 4599 24 & PEUGEOT: 4599 24 pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : mécanique, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

PIERBURG Pompe à carburant pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5, 504, 505 (Ref: 7.21747.50.0)

41.6 EUR
PIERBURG Pompe à carburant pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break) (Ref : 7.21747.50.0) équivalente à CITROËN: 1450 14, 1450 71, 25 061444, 25 066362, 55 06913, 55 06918, 79 10000321, 79 1002069, 91 50119080 & FIAT: 596 47 95 & PEUGEOT: 1450 11, 1450 16, 1450 22, 1450 30, 1450 76 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Diamètre 1 : 6.0 mm, Diamètre 2 : 6.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

Bosch GDS 18V-1000 C PROFESSIONAL Boulonneuse sans-fil 06019J8001

322.2 EUR
      Puissante boulonneuse sans-fil de 1/2" avec modes paramétrables et technologie BITURBO Brushless Couple de serrage de 1 000 Nm et couple de décollement de 1 600 Nm grâce a la technologie BITURBO Brushless Interface utilisateur avec deux modes par défaut : métal (A) et bois (B). D’autres modes sont paramétrables et personnalisables via l’application Bosch Toolbox Plus grande polyvalence et meilleure maîtrise de l’outil grâce a trois réglages de vitesse/couple Fonctions et principales caractéristiques Inclus dans cette variante L-BOXX 136 Référence: 1 600 A01 2G0 Calage L-BOXX 1/1 pour outil et chargeur Référence: 1 600 A02 58Y 1 module Bluetooth Low Energy GCY 42 Professional Référence: 1 600 A01 6NH CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Plage de réglage de couple, mini/maxi, 1re vitesse 0/350 Nm Plage de réglage de couple, mini/maxi, 2e vitesse 0/650 Nm Plage de réglage de couple, mini/maxi, 3e vitesse 0/1000 Nm Régime a vide* 0-1.750 t/min Régime a vide (1ere vitesse)* 0-800 tr/min Régime a vide (2eme vitesse)* 0-1.300 t/min Régime a vide (3eme vitesse)* 0-1.750 t/min Présélections de couple 3 Poids sans batterie* 2,9 kg Couple, maxi* 1 000 Nm Fréquence de frappe 0-2.600 cps/min Fréquence de frappe (1ere vitesse)* 0-1.600 cps/min Fréquence de frappe (2eme vitesse)* 0-2.300 cps/min Fréquence de frappe (3eme vitesse)* 0-2.600 cps/min Tension de la batterie 18,0 V Porte-outils Carré mâle 1/2’’ Couple de décollement, maxi 1 600 Nm Dimensions de l’emballage (longueur x largeur x hauteur) 270 x 288 x 109 mm BITURBO Oui GDS 18V-1000 C PROFESSIONAL: INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Points forts du produit La GDS 18V-1000 C Professional est une puissante boulonneuse de 1/2" avec technologie BITURBO Brushless et modes paramétrables pour les travaux exigeant requérant un maximum de puissance. Sa technologie BITURBO Brushless spécialement conçue pour les batteries ProCORE18V permet de disposer d’un puissant couple de serrage de 1 000 Nm et d’un couple de décollement de 1 600 Nm. L’interface utilisateur offre par défaut le choix entre deux modes : mode métal (A) et mode bois (B). Permet d’exclure toute rupture des tetes de vis et toute perte de boulons ou d’écrous métalliques en ralentissant ou arretant la boulonneuse. Chaque mode est personnalisable via l’application Bosch Toolbox. Pour un maximum de polyvalence et une maîtrise parfaite, cette boulonneuse sans-fil propose trois réglages de vitesse/couple différents. Équipement et application Tres endurante, la GDS 18V-1000 C Professional est le choix idéal pour le serrage et desserrage de boulons et écrous métalliques jusqu’a M 24 de diametre dans le cadre de travaux variés tels que la réalisation de constructions en acier, le montage de canalisations, la maintenance de véhicules ou lors de l’utilisation de vis/tirefonds lors de la réalisation de constructions en bois. Elle est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs 18V de Bosch Professional (Professional 18V System). Pour un maximum de...

Bosch GSR 18V-150 C Perceuse-visseuse sans fil 06019J5002

271.82 EUR
Quand la puissance compte : la perceuse-visseuse intelligente pour des performances et une maîtrise inégalées Progression de travail tres rapide grâce aux batteries ProCORE18V et au puissant moteur sans charbon avec couple maximal de 150 Nm Maîtrise inégalée a chaque étape grâce a l’Electronic Angle Detection (EAD) tres précise et a la fonction KickBack Control désactivable Mandrin métallique et mécanisme d’engrenage tout en métal pour plus de fiabilité et de robustesse Ce produit comprend Poignée supplémentaire 1 602 025 07Y L-BOXX 136 1 600 A01 2G0 Calage L-BOXX pour outil CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Données les plus importantes Couple (maxi)* 150 Nm Couple (tendre/dur/maxi)* 84/100/150 Nm Régime a vide (1ere vitesse / 2eme vitesse)* 0 – 550 / 0 – 2.200 tr/min Type de batterie Lithium-ion Plage de serrage du mandrin, min./max. 1,5 / 13 mm Tension de la batterie 18.0 V Poids sans batterie* 2,1 kg Présélections de couple 25+1 Diametre de la vis O de vissage maxi. 13 mm Diametre de perçage O de perçage dans le bois, maxi. 150 mm O de perçage dans l'acier, maxi. 16 mm GSR 18V-150 C PROFESSIONAL: INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Points forts du produit La GSR 18V-150 C Professional est une perceuse-visseuse intelligente offrant des performances et une maîtrise inégalées pour une grande variété d’applications de vissage et de perçage. Elle constitue le choix parfait pour les tâches exigeant une progression de travail extremement rapide grâce aux tres puissantes batteries ProCORE18V et au moteur sans charbon avec technologie BITURBO délivrant un couple maximal de 150 Nm. Son Electronic Angle Detection (EAD) tres précise permet de visser de longues vis avec l’angle idéal et sa fonction KickBack Control désactivable réduit le risque de réactions de couple inopinées dans les situations de blocage lors de l’utilisation de scies-trépans. Grâce au mandrin métallique et au mécanisme d’engrenage tout en métal, la perceuse-visseuse offre une fiabilité et une robustesse extremes sur tous les lieux de travail. Équipement et application La GSR 18V-150 C Professional permet d’obtenir des résultats parfaits lors des vissages et perçages dans le bois et le métal, tout particulierement pour les grands diametres, p. ex. avec des scies-trépans jusqu’a 150 mm. Informations complémentaires La perceuse-visseuse est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs 18 V de Bosch Professional (Professional 18V System). Pour un maximum de puissance, utiliser une batterie ProCORE18V ? 5,5 Ah.>

Bosch GSB 18V-150 C Perceuses-visseuses a percussion sans fil 06019J5105

550.99 EUR
Quand la puissance compte : la perceuse-visseuse a percussion intelligente pour des performances et une maîtrise inégalées Progression de travail extremement rapide grâce au puissant moteur sans charbon avec couple maximal de 150 Nm et aux batteries ProCORE18V Maîtrise parfaite lors de chaque étape de travail grâce a l’Electronic Angle Detection (EAD) tres précise et a la fonction KickBack Control désactivable Grande fiabilité et grande robustesse grâce au mandrin Ce produit comprend Poignée supplémentaire 1 602 025 07Y 2 batteries ProCORE18V 8.0Ah 1 600 A01 93N 1 module Bluetooth Low Energy GCY 42 Professional 1 600 A01 3WF Chargeur rapide GAL 1880 CV 1 600 A00 B8G L-BOXX 136 1 600 A01 2G0 Calage L-BOXX pour outil CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Données les plus importantes Couple (maxi)* 150 Nm Couple (tendre/dur/maxi)* 84/100/150 Nm Régime a vide (1ere vitesse / 2eme vitesse)* 0 – 550 / 0 – 2.200 tr/min Type de batterie Lithium-ion Fréquence de frappe maxi.* 30 000 cps/min Plage de serrage du mandrin, min./max. 1,5 / 13 mm Tension de la batterie 18.0 V Poids sans batterie* 2,2 kg Présélections de couple 25+2 Diametre de la vis O de vissage maxi. 13 mm Diametre de perçage O de perçage dans le bois, maxi. 150 mm O de perçage dans l'acier, maxi. 16 mm O de perçage dans la maçonnerie, maxi. 20 mm GSB 18V-150 C PROFESSIONAL: INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Points forts du produit La GSB 18V-150 C Professional est une perceuse-visseuse a percussion intelligente offrant des performances et une maîtrise inégalées pour un travail facile dans une grande variété d’applications. Elle est idéale pour les vissages et les perçages sans ou avec percussion exigeant une progression de travail extremement rapide grâce aux tres puissantes batteries ProCORE18V et au moteur sans charbon avec technologie BITURBO délivrant un couple maximal de 150 Nm. Son ingénieuse l’Electronic Angle Detection (EAD) permet de visser de longues vis avec l’angle idéal et sa fonction KickBack Control désactivable réduit le risque de réactions de couple inopinées dans les situations de blocage lors de l’utilisation de scies-trépans. Grâce au mandrin métallique et au mécanisme d’engrenage tout en métal, la perceuse-visseuse a percussion offre une fiabilité et une robustesse extremes sur tous les lieux de travail. Équipement et application Elle constitue le choix idéal pour visser et percer sans ou avec percussion dans de multiples matériaux, notamment le bois, le métal et la maçonnerie. Informations complémentaires La perceuse-visseuse est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs 18 V de Bosch Professional (Professional 18V System). Pour un maximum de puissance, utiliser une batterie ProCORE18V ? 5,5 Ah.>

Bosch GSB 18V-150 C Perceuses-visseuses a percussion sans fil 06019J5102

281.47 EUR
Quand la puissance compte : la perceuse-visseuse a percussion intelligente pour des performances et une maîtrise inégalées Progression de travail extremement rapide grâce au puissant moteur sans charbon avec couple maximal de 150 Nm et aux batteries ProCORE18V Maîtrise parfaite lors de chaque étape de travail grâce a l’Electronic Angle Detection (EAD) tres précise et a la fonction KickBack Control désactivable Grande fiabilité et grande robustesse grâce au mandrin métallique et au mécanisme d’engrenage tout en métal Ce produit comprend Poignée supplémentaire 1 602 025 07Y L-BOXX 136 1 600 A01 2G0 Calage L-BOXX pour outil CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Données les plus importantes Couple (maxi)* 150 Nm Couple (tendre/dur/maxi)* 84/100/150 Nm Régime a vide (1ere vitesse / 2eme vitesse)* 0 – 550 / 0 – 2.200 tr/min Type de batterie Lithium-ion Fréquence de frappe maxi.* 30 000 cps/min Plage de serrage du mandrin, min./max. 1,5 / 13 mm Tension de la batterie 18.0 V Poids sans batterie* 2,2 kg Présélections de couple 25+2 Diametre de la vis O de vissage maxi. 13 mm Diametre de perçage O de perçage dans le bois, maxi. 150 mm O de perçage dans l'acier, maxi. 16 mm O de perçage dans la maçonnerie, maxi. 20 mm GSB 18V-150 C PROFESSIONAL: INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Points forts du produit La GSB 18V-150 C Professional est une perceuse-visseuse a percussion intelligente offrant des performances et une maîtrise inégalées pour un travail facile dans une grande variété d’applications. Elle est idéale pour les vissages et les perçages sans ou avec percussion exigeant une progression de travail extremement rapide grâce aux tres puissantes batteries ProCORE18V et au moteur sans charbon avec technologie BITURBO délivrant un couple maximal de 150 Nm. Son ingénieuse l’Electronic Angle Detection (EAD) permet de visser de longues vis avec l’angle idéal et sa fonction KickBack Control désactivable réduit le risque de réactions de couple inopinées dans les situations de blocage lors de l’utilisation de scies-trépans. Grâce au mandrin métallique et au mécanisme d’engrenage tout en métal, la perceuse-visseuse a percussion offre une fiabilité et une robustesse extremes sur tous les lieux de travail. Équipement et application Elle constitue le choix idéal pour visser et percer sans ou avec percussion dans de multiples matériaux, notamment le bois, le métal et la maçonnerie. Informations complémentaires La perceuse-visseuse est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs 18 V de Bosch Professional (Professional 18V System). Pour un maximum de puissance, utiliser une batterie ProCORE18V ? 5,5 Ah.>

SEIM Câble d'accélérateur pour PEUGEOT: 205, 309, 405, 104, J9, 305, J7 & CITROËN: C15, ZX, AX, Visa & TALBOT: Samba (Ref: 084130)

21.2 EUR
SEIM Câble d'accélérateur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, J9, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), J7 & CITROËN: C15, ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), Visa & TALBOT: Samba (Ref : 084130) équivalente à CITROËN: 162986, 95595357, 9559535780 & PEUGEOT: 162986 & TALBOT: 162986 Spécification : kit, Longueur 1/Longueur 2 : 1714/1410 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'accélérateur de votre voiture a pour fonction de transmettre au mécanisme d'accélération/décélération la pression ou le relâchement de votre pied sur la pédale d'accélérateur, de manière à contrôler avec précision le régime du moteur. Son montage varie beaucoup d'un modèle à l'autre, mais son principe de base reste le même. Il s'agit d'un câble métallique, généralement enfilé dans une gaine souple après graissage, fixé à la pédale et au levier d'accélérateur via un jeu d'ergots et de butées, le tout étant tributaire d'un dispositif de ressorts de rappel., quand changer : Tout comportement bizarre de la pédale d'accélérateur, ainsi que tout retard de réaction du moteur, doivent vous inciter à vérifier l'état du câble d'accélérateur. Une pédale trop molle ou trop dure, avec éventuellement des plages d'inertie, un moteur qui maintient son régime quand vous la relâchez, parfois un ralenti irrégulier ou trop rapide, peuvent être des signes d'usure du câble ou de sa prochaine défaillance., pourquoi changer : Un câble d'accélérateur usagé, coudé, effiloché, ou corrodé par manque de lubrification, peut se gripper ou se rompre soudainement, empêchant toute commande du régime moteur via la pédale d'accélérateur. Le risque de sécurité est réel, par perte de contrôle du véhicule. Lors d'un changement de câble, il est impératif de changer également sa gaine, et de vérifier l'état des différents points d'attache, afin de restaurer la sécurité de l'ensemble du dispositif.

Epson 408 Cartouche d'encre Cyan Original C13T09J24010

48.8 EUR
~1100 pages 14.7ml - Compatible avec Workforce Pro WF-C4810DTWF, WorkForce Pro WF-C4310DW

Epson 405 XXL Cartouche d'encre Noir(e) Original C13T02J14010

60.98 EUR
~2200 pages 37.2ml - Compatible avec Workforce WF-7830DTWF, Workforce WF-7840DTWF, Workforce WF-7835DTWF

Epson 408 Cartouche d'encre Jaune Original C13T09J44010

52.08 EUR
~1100 pages 14.7ml - Compatible avec Workforce Pro WF-C4810DTWF, WorkForce Pro WF-C4310DW

Epson 408 Cartouche d'encre Magenta Original C13T09J34010

49.86 EUR
~1100 pages 14.7ml - Compatible avec Workforce Pro WF-C4810DTWF, WorkForce Pro WF-C4310DW

Epson 408 Cartouche d'encre Noir(e) Original C13T09J14010

34.22 EUR
~1100 pages 18.9ml - Compatible avec Workforce Pro WF-C4810DTWF, WorkForce Pro WF-C4310DW

Courroie 1196j5 Mael Pour Lave Linge Whirlpool

5.8 EUR
*Modèles d'appareils concernés:  C00269089 481281718147  NEW WAY 6.207.12.00 780991700310501

Courroie 1310 J5 Mael Extensible Pour Lave Linge Whirlpool

8.6 EUR
Modèles d'appareils concernés: 481935818134 AWG687-03 C845  481935818134 851939329500 AMIENS2000 LAVE-LINGE TOP851929029260 AMIENS900 LAVE LINGE T12 AWF290851926429260 AWF264/LA LAVE LINGE T12851927729360 AWF277/IG LAVE LINGE IG851927829270 AWF278/LA/BS851928129360 AWF281/IG LAVE LINGE TOP 851928229360 AWF282/IG LAVE-LINGE TOP851928329000 AWF283/IG851929029260 AWF290/LA LAVE LINGE T12 AWF290851929629260 AWF296/LA851937129300 AWF371/LA851937329300 AWF373/LA LAVE-LINGE TOP851937329390 AWF373/LA LAVE-LINGE TOP851938129300 AWF381/LA LAVE-LINGE TOP851938229300 AWF382/LA LAVE LINGE TOP851939329300 AWF393/LA LAVE-LINGE TOP851939329400 AWF393/LA LAVE-LINGE TOP851939329500 AWF393/LA LAVE-LINGE TOP851939929300 AWF399/LA LAVE-LINGE TOP853700829300 AWG008/WP LAVE LINGE TOP ST12 800TRM853701029300 AWG010/WP LAVE LINGE TOP AWG 1010853701229400 AWG012/WP853701429400 AWG014/WP853702029400 AWG020/WP853702429400 AWG024/WP LAVE LINGE TOP ST12 1000TRM853703029400 AWG030/WP853703429400 AWG034/WP LAVE LINGE TOP ST12 1100TRM853700829300 AWG1008 LAVE LINGE TOP ST12 800TRM853701029300 AWG1010853701229400 AWG1012 LAVE LINGE TOP AWG 012853701429400 AWG1014853702029400 AWG1020 LAVE LINGE TOP AWG 020853702429400 AWG1024 LAVE LINGE TOP ST12 1000TRM853703029400 AWG1030 LAVE LINGE TOP AWG 030853703429400 AWG1034 LAVE LINGE TOP ST12 1100TRM853743929200 AWG10439 LAVE LINGE AWG 439853744020360 AWG1440 LAVE LINGE TOP853745020360 AWG1450 LAVE LINGE TOP853728629150 AWG286/WP LAVE LINGE T12 WP853740429460 AWG404/RA LAVE-LINGE TOP853740529460 AWG405/RA LAVE-LINGE FRONTALE853740629460 AWG406/RA LAVE-LINGE FRONTALE853741029200 AWG410/WP LAVE LINGE TOP (AMIENS)853741829150 AWG418/WP LAVE-LINGE TOP853743029170 AWG430/WP LAVE-LINGE TOP853743029200 AWG430/WP LAVE-LINGE TOP853743429200 AWG434/WP MACHINE A LAVER TOP853743738350 AWG437/WP LAVE-LINGE TOP853743829300 AWG438/WP MACHINE A LAVER TOP853743929200 AWG439/WP853744020360 AWG440/WP LAVE LINGE TOP853745020360 AWG450/WP LAVE LINGE TOP853748118350 AWG481/WP853748440350 AWG484/WP LAVE LINGE TOP853761029160 AWG610/WP853761629150 AWG616/WP853761829150 AWG618/WP853763829160 AWG638/WP853768129150 AWG681 LAVE LINGE T12 WP853768129150 AWG681/WP LAVE LINGE T12 WP853768118350 AWG681/WP LAVE LINGE T12853768242350 AWG682/WP LAVE-LINGE TOP853769229120 AWG692/WP LAVE LINGE WP853769429120 AWG694/WP LAVE LINGE WP853769829120 AWG698/WP LAVE LINGE WP853741029200 AWG7410 LAVE LINGE TOP (AMIENS)853761029160 AWG7610853741629200 AWG8416853743029200 AWG8430 LAVE-LINGE TOP853743029170 AWG8430/BS LAVE-LINGE TOP853743029200 AWG8430/BS LAVE-LINGE TOP853743429200 AWG8434 LAVE LINGE TOP (AMIENS)853743738350 AWG8437 LAVE-LINGE TOP853761629150 AWG8616 LAVE LINGE T12 AWG616 WP851939929300 CO1013 LAVE-LINGE TOP851937129300 CO702 LAVE LINGE T12 AWF371 LA851937329300 CO712 LAVE-LINGE TOP851937329390 CO712/BS LAVE-LINGE TOP851938129300 CO802 LAVE-LINGE TOP851938229300 CO812 LAVE LINGE TOP851939329300 CO9000 LAVE LINGE LA AWF393851939329400 CO913 LAVE-LINGE TOP853763829160...

SEIM Câble d'embrayage pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: 200480)

16.9 EUR
SEIM Câble d'embrayage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4) (Ref : 200480) équivalente à CITROËN: 215000, 2150E2 & FIAT: 4460471, 7724708, ZF04460471 & PEUGEOT: 215000, 2150E2 Longueur 1/Longueur 2 : 1200/860 mm, Ajustement : avec réglage manuel, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

BOSCH Bobine d'allumage pour PEUGEOT: J5, 104, 505, 305 & RENAULT: R5, R12, R16, R30, R17, R15 & CITROËN: CX, DS, C35, Ami 8, GS (Ref: 0 221 119 031)

71.8 EUR
BOSCH Bobine d'allumage pour PEUGEOT: J5 (série 1 280), 104, 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R16, R30, R17, R15 & CITROËN: CX (MA,Break MA), DS, C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), Ami 8, GS (A), ID (Break,Décapotable), SM, Axel & TALBOT: Samba, 1100 & MERCEDES-BENZ: PAGODE (W113), HECKFLOSSE (W111), COUPE (W111), PULLMANN, GULLWING (W198) & FIAT: X1/9, 132, 130 (Coupé) & LANCIA: Beta (828) & SUZUKI: SJ 410 (Cabrio), LJ80, Alto (SS80), Carry (ST90) & TOYOTA: Tercel (AL2* Break,AL2*,AL1*) & VOLVO: 66 & MASERATI: INDY, Ghibli (I,I Spider), MEXICO & MITSUBISHI: Galant (E1*,A5/6/12,A16*,GALANT II Break A16_V), Lancer (A7*), CELESTE (A7_), Sapporo & MAZDA: 818 (ST/SN), RX-5, 1300, 1000, 616 (SN) & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6,A1/2/3) & HYUNDAI: Pony (II Hatchback,PONY Wagon) (Ref : 0 221 119 031) équivalente à CITROËN: 5 412 342, 5 412 977, 5970 13, 5970 15, 5970 33, 5970 36, 75 483 417 & DAIHATSU: 90048 52043 000 & MITSUBISHI: MD003821, MD073335 & PEUGEOT: 5 412 342, 5 412 977, 5970 13, 5970 15, 5970 33, 5970 36, 75 483 417 & RENAULT: 77 00 669 324 & SUZUKI: 33410-73011 & TALBOT: 5970 36 & TOYOTA: 90919 02137 & VOLVO: 3277440 montage d'origine : Ducellier, tension : 14.0 V, Bobine d'allumage : avec résistance additionnelle, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera...

COURROIE 1197 J5 MAEL POUR LAVE LINGE WHIRLPOOL - 5753905

5.8 EUR
Merci de vérifier que cette pièce est bien compatible avec votre modèle d'appareil. Notre service client peut vous conseiller. Peut-être remplacé par courroie 4PJE1207 .- Pièce compatible avec les marques : WHIRLPOOL , FAR , SCHOLTES , LADEN. Compatible avec les modèles suivants :C3656 , F7450 (FAR) , F370 (SCHOLTES) , AWA1000 , AWA1000 - 856110029200 , EV9096 - 858490929060 (LADEN)

SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: 102420)

20.2 EUR
SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : 102420) équivalente à CITROËN: 474552 & FIAT: 7359202 & PEUGEOT: 474552 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1 : 1610.0 mm, Longueur 2 : 1410.0 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: 203750)

22.4 EUR
SEIM Câble de frein à main pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : 203750) équivalente à CITROËN: 483476 & FIAT: 4450938, ZF4450938 & PEUGEOT: 483476 synonymes : câble de frein à main, Spécification : Sauf 800kg, Longueur 1/Longueur 2 : 2570/700x2 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SEIM Câble flexible de commande de compteur pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 (Ref: 501240)

22.3 EUR
SEIM Câble flexible de commande de compteur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) (Ref : 501240) équivalente à CITROËN: 612399, 6123E1, 7666874 & PEUGEOT: 612399, 6123E1, 7666874 longueur : 1240.0 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble flexible de commande de compteur kilométrique est une pièce importante de votre véhicule car elle permet de vous indiquer par l'intermédiaire du compteur à quelle vitesse vous êtes en train de rouler. Son fonctionnement est basé sur les courants de Foucault. Le câble relie la roue ou la transmission du véhicule à un plateau aimanté. La rotation des roues entraîne celle du plateau et la vitesse de rotation est reflétée sur le tachymètre (compteur). En permettant l'affichage de votre vitesse instantanée, le câble vous permet de mieux maîtriser votre véhicule, de savoir quand engager un nouveau rapport et de respecter les limitations de vitesse., quand changer : Le câble flexible de commande de compteur kilométrique est une pièce qui s'use avec le temps. La durée de vie d'un câble dépend de plusieurs facteurs, notamment du style de conduite et des conditions dans lesquelles vous roulez habituellement. Si vous constatez une panne de compteur, il est fort probable qu'elle soit secondaire à une rupture du câble. Si le compteur fonctionne mais que l'aiguille rebondit, ceci est certainement dû à un mauvais câblage. N'attendez pas plus longtemps et faites-le remplacer., pourquoi changer : Un câble flexible de commande de compteur kilométrique rompu ou défectueux ne remplira pas bien sa fonction. Il ne vous permettra plus de connaître la vitesse de déplacement de votre voiture ou, pire encore, vous fournira une information erronée qui pourrait avoir de graves conséquences. Une mauvaise maîtrise du véhicule élève le risque d'accident. Le non respect des limites de vitesse imposées par le Code de la route pourrait engendrer une sanction plus ou moins lourde, allant d'une simple amende à un retrait du permis.

Makita HM1213C Burineur SDS-MAX AVT (1510W/18,6J)

630.52 EUR
Les systemes AVT et Soft No Load réduisent les vibrations • Machine robuste et confortable grâce au systeme anti-vibration (technologie AVT + poignée) • Soft No Load : le moteur ralentit hors charge = plus de précision, moins de vibrations et pas de frappe a vide • 12 positions de burin • Réglage électronique de la fréquence de frappe (5 plages) • Ergonomie Soft Grip pour une meilleure prise en main Avantages pour l'utilisateur: • AVT (technologie anti-vibration) assure une performance de vibration extra-faible Accessoires standard de série: • Poignées de burinage completes (135269-8) • Flacon de graisse, 100 ml (194683-7) • Graisse pour emmanchement (100 ml) (198993-4) • Coffrets de transport et moulages (824908-2) Spécifications techniques: • Puissance de sortie maximale: 1510 W • Impacts par minute (IPM): 950 - 1900 min?1 • Énergie d'impact: 18,6 J • Cordon d'alimentation: 5,0 m • Poids sans câble (EPTA-PROCÉDURE 01/2003): 10,8 kg • Dimensions du produit (L x l x H): 576 x 149 x 265 mm Photo d'illustration>

SEIM Boîtier de préchauffage pour CITROËN: C25, CX, C35 & PEUGEOT: J5, 504, 505, J9, 305, J7, 604 (Ref: 105600)

46.6 EUR
SEIM Boîtier de préchauffage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), J7, 604 (Ref : 105600) équivalente à CITROËN: 598110, 598113, 598135, 7920076593, 9250838280, 9250883280, 9250888280, 9549299580, 9553478780 & FIAT: 7920076593, 9250838280, 9250883280, 9250888280, 9549299580, 9553478780 & PEUGEOT: 598110, 598113, 7920076593, 9250838280, 9250883280, 9250888280, 9549299580, 9553478780 synonymes : relais de préchauffage, marque : SEIM, avec consigne : non,

METZGER Régulateur d'alternateur pour PEUGEOT: 205, J5, 309, 405, 104, 505, 305 & CITROËN: C15, C25, 2 CV, BX, Visa, CX, LN (Ref: 2390015)

15.9 EUR
METZGER Régulateur d'alternateur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), J5 (série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, C25 (série 2), 2 CV (2CV AZ), BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA,Break MA), LN (A) & VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T3 F24 Syncro), Golf (II,I,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Coccinelle/Beetle, Corrado, LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 55,I 50), Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,I,II Coupé,II Classic/Derby), Jetta (II,I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Scirocco (I), Caddy (I), Taro, Iltis/181 (Iltis), Santana, K70, Derby & BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E12), M3 (E36,E30), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E28), Z1 (E30), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), 3300 (3.3) & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), MB (631), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), Classe G (GD-460.3,GE-460.2,G-460.2,GE-461.2), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Vectra (A 88,89), Kadett (E,E Cabriolet,D ,E Berline,C Coupé,B,C ,C Berline,E Caravan,KADETT B Coupé,D Caravan,C Caravan,B Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Monza, Rekord (E,D,E Caravan,REKORD B,D Caravan), Commodore (COMMODORE B Coupé,C Berline,COMMODORE B,C Break), Senator (B,A) & FIAT: Panda (141 RL86,141), Uno (146 R89,146,CS 146), X1/9, Tipo (160,160 RL 93), 124, Fiorino (146 FL93,146,127,147), 127, Ritmo (II 138,138,III 138), 128, Croma (154,FL90 154), 131 (Berline,Break), Tempra (160 MQ 93,160 MQ 93 SW), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), 132, Argenta, Strada & AUDI: 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro,B1), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,43,44 Avant 445,Berline,44 Avant Quattro 445,Coupé,44 Quattro 443,43 Avant 45), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), Quattro, 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro), V8, 50 & FORD: Transit/Tourneo (Transit II,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,III Hatchback,II berline,III...

METZGER Kit de freins à tambours pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: KT 2381)

98.8 EUR
METZGER Kit de freins à tambours pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : KT 2381) équivalente à CITROËN: 4241-7Y, 42412T & PEUGEOT: 42412T synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 57.0 mm, Type de montage : pas prémonté(e), marque : METZGER, avec consigne : non, cylindre de roue : oui, kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour : oui,

Bosch GSB 18V-150 C Perceuse-visseuse a percussion sans-fil 06019J5101

266.59 EUR
Quand la puissance compte : la perceuse-visseuse a percussion intelligente pour des performances et une maîtrise inégalées Progression de travail extremement rapide grâce au puissant moteur sans charbon avec couple maximal de 150 Nm et aux batteries ProCORE18V Maîtrise parfaite lors de chaque étape de travail grâce a l’Electronic Angle Detection (EAD) tres précise et a la fonction KickBack Control désactivable Grande fiabilité et grande robustesse grâce au mandrin métallique et au mécanisme d’engrenage tout en métal Ce produit comprend Poignée supplémentaire 1 602 025 07Y Boîte carton Points forts du produit La GSB 18V-150 C Professional est une perceuse-visseuse a percussion intelligente offrant des performances et une maîtrise inégalées pour un travail facile dans une grande variété d’applications. Elle est idéale pour les vissages et les perçages sans ou avec percussion exigeant une progression de travail extremement rapide grâce aux tres puissantes batteries ProCORE18V et au moteur sans charbon avec technologie BITURBO délivrant un couple maximal de 150 Nm. Son ingénieuse l’Electronic Angle Detection (EAD) permet de visser de longues vis avec l’angle idéal et sa fonction KickBack Control désactivable réduit le risque de réactions de couple inopinées dans les situations de blocage lors de l’utilisation de scies-trépans. Grâce au mandrin métallique et au mécanisme d’engrenage tout en métal, la perceuse-visseuse a percussion offre une fiabilité et une robustesse extremes sur tous les lieux de travail.>

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento (Ref: 58049802)

52.6 EUR
METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) (Ref : 58049802) équivalente à CITROËN: 3521.42, 3521.52, 3521.53, E459603 & FIAT: 07576731, 07695185, 07695190, 7567282, 7576731, 7695185, 7695190 type : bras, Numéro d'article en paire : 58049901, marque : METZGER, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento (Ref: 58049901)

53.8 EUR
METZGER Triangle de suspension pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) (Ref : 58049901) équivalente à CITROËN: 3520.76, E459604 & FIAT: 07576732, 07695186, 07695191, 7567283, 7576732, 7695186, 7695191 & FORD: 5F9Z5K484AS, 7F9Z5K484S, MEF88 & PEUGEOT: 352077 type : bras, Numéro d'article en paire : 58049802, marque : METZGER, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 205, 106, Boxer, J5, 405, 605 & CITROËN: Saxo, Jumper, Xsara, AX, C25, BX, XM, Relay (Ref: 083100)

20.1 EUR
SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 106 (Phase 2), Boxer (I), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 605 (- Restyling) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Jumper (I), Xsara (Berline N1,Break N2), AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), XM (série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I) & RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I), Extra (MK II,MK I) (Ref : 083100) équivalente à CITROËN: 124753, 124758, 164744, 164753, 164758, 96053111 & PEUGEOT: 124753, 124758, 164744, 164753, 164758, 96053111 & RENAULT (DFAC): 7700852541, 7700869613 & TALBOT: 164744 synonymes : relais de préchauffage, Marquage par teinture : bleu, Spécification : 35°c / 60°c, Longueur 1/Longueur 2 : 630/390 mm, pour référence : V1482, marque : SEIM, avec consigne : non,

Hotpoint-Ariston Courroie 1279 J4 Mael Extensible Pour Lave Linge Ariston

8.9 EUR
*Modèles d'appareils concernés: - WG635TP - WG635TP  C00056443  056443

BERU Boîtier de préchauffage pour CITROËN: C25, CX & PEUGEOT: J5, 504, 505, J9, 304, 604, 305 & RENAULT: R20 (Ref: GR059)

79.4 EUR
BERU Boîtier de préchauffage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline), J9, 304, 604, 305 (Berline,Break/Fourgonnette) & RENAULT: R20 (Ref : GR059) équivalente à CITROËN: 95 492 99 580 & CITROËN/PEUGEOT: 5981 10, 5981 13, 7920 076 593, 9250 883 280, 9250 888 280, 95 534 787 durée de préchauffage : 13.0 sec, tension : 12.0 V, synonymes : relais de préchauffage, marque : BERU, avec consigne : non,

TRW Régulateur de freinage pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento (Ref: GPV1031)

34.9 EUR
TRW Régulateur de freinage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) (Ref : GPV1031) équivalente à CITROËN: 4861 38, ZF00791737 & FIAT: 791737 & PEUGEOT: 4861 38 marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Contrairement aux systèmes d'assistance électronique qui équipent aujourd'hui la plupart des voitures, le régulateur de freinage est un dispositif classique purement mécanique et hydraulique qui répartit la puissance de freinage entre les roues avant et les roues arrière en fonction de la charge, et donc de l'assiette du véhicule. Pour cela, il est installé après le maître-cylindre sur le circuit hydraulique, et réagit en distribuant plus ou moins de liquide de frein vers le train arrière. Certains systèmes à deux régulateurs ou à double circuit gèrent également un dosage de freinage différencié pour chacune des roues arrière., quand changer : Un régulateur de freinage, avec le temps, peut s'user et se mettre à fuir. Par ailleurs, il est souvent équipé d'un levier extérieur pourvu d'un ressort de tarage, sujet à la corrosion. Son mécanisme hydraulique interne peut également se dégrader et se gripper. Les symptômes de dysfonctionnement se traduiront généralement par une tendance au survirage en cas de freinage important, et par une distance de freinage accrue., pourquoi changer : Qu'il s'agisse d'une fuite de liquide de frein ou d'une usure du mécanisme, un régulateur défectueux diminue considérablement les performances de freinage et entraîne des risques majeurs de perte de contrôle, au moment où il est crucial de maîtriser au mieux votre voiture. Phénomènes de survirage, distances de freinage aléatoires, sont autant de facteurs qui peuvent vous conduire à l'accident. Il est impératif de remplacer le régulateur défaillant dès les premiers symptômes.

TRW Amortisseurs pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento (Ref: JHE221T)

120.9 EUR
TRW Amortisseurs pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) (Ref : JHE221T) équivalente à ALFA ROMEO: 71712483, 71712484 & CITROËN: 4439194, 5206 AF, 5206 AH, 5206 AK, 5206 Y0, 5983928, 7562124, 908321294, 90838165, ZF05983928, ZF07674070 & FIAT: 0000007543566, 0000007576729, 0000007674065, 0000071712644, 4434811, 4434812, 4439194, 5965476, 5983928, 71712483, 71712484, 71712485, 71712492, 7543568, 7562124 & IVECO: 4434812, 5983928, 71712492 & MAGIRUS-DEUTZ: 71712492 & OM: 71712492 & PEUGEOT: 5206 28, 5206 29, 5206 35, 5206 52, 5206 59, 5206 AG, 5206 AJ, 5206 X8 gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Diamètre : 49.0 mm, Longueur 1 : 568.0 mm, Longueur 2 : 360.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento & ALFA ROMEO: AR6 (Ref: QSJ1281S)

31.9 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & ALFA ROMEO: AR6 (Ref : QSJ1281S) équivalente à ALFA ROMEO: 7 576 731, 7 695 190 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 7 576 731, 7 695 190, 756 72 82, 7567282, 757 67 31, 7576731, 7595190, 769 51 85, 769 51 90, 7695190 & CITROËN: 7 695 190 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 76, 3521.52, 7 695 190 & FIAT: 7 576 731, 7 695 190 & PEUGEOT: 3520 76 & TALBOT: 3520 76, 3521.52 type : bras, longueur : 460.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ1282S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento & ALFA ROMEO: AR6 (Ref: QSJ1282S)

31.9 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & ALFA ROMEO: AR6 (Ref : QSJ1282S) équivalente à ALFA ROMEO: 7 576 732, 7 695 191 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 7 576 732, 7 695 191, 756 72 83, 757 67 32, 7576732, 769 51 86, 769 51 91, 7695191 & CITROËN: 7 695 191 & CITROËN/PEUGEOT: 3520.76, 3521 52, 7 695 191 & FIAT: 7 576 732, 7 695 191 & PEUGEOT: 3521 52 & TALBOT: 3520.76, 3521 52 type : bras, longueur : 401.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ1281S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

TRW Régulateur de freinage pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: GPV1025)

47.4 EUR
TRW Régulateur de freinage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : GPV1025) équivalente à CITROËN: 4861 32, ZF00791462 & FIAT: 0000000791811, 791462 & PEUGEOT: 4861 32 marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Contrairement aux systèmes d'assistance électronique qui équipent aujourd'hui la plupart des voitures, le régulateur de freinage est un dispositif classique purement mécanique et hydraulique qui répartit la puissance de freinage entre les roues avant et les roues arrière en fonction de la charge, et donc de l'assiette du véhicule. Pour cela, il est installé après le maître-cylindre sur le circuit hydraulique, et réagit en distribuant plus ou moins de liquide de frein vers le train arrière. Certains systèmes à deux régulateurs ou à double circuit gèrent également un dosage de freinage différencié pour chacune des roues arrière., quand changer : Un régulateur de freinage, avec le temps, peut s'user et se mettre à fuir. Par ailleurs, il est souvent équipé d'un levier extérieur pourvu d'un ressort de tarage, sujet à la corrosion. Son mécanisme hydraulique interne peut également se dégrader et se gripper. Les symptômes de dysfonctionnement se traduiront généralement par une tendance au survirage en cas de freinage important, et par une distance de freinage accrue., pourquoi changer : Qu'il s'agisse d'une fuite de liquide de frein ou d'une usure du mécanisme, un régulateur défectueux diminue considérablement les performances de freinage et entraîne des risques majeurs de perte de contrôle, au moment où il est crucial de maîtriser au mieux votre voiture. Phénomènes de survirage, distances de freinage aléatoires, sont autant de facteurs qui peuvent vous conduire à l'accident. Il est impératif de remplacer le régulateur défaillant dès les premiers symptômes.

TRW Amortisseurs pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: JHE236T)

124.5 EUR
TRW Amortisseurs pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : JHE236T) équivalente à CITROËN: 7543566, ZF07534624, ZF07674065 & FIAT: 0000007562124, 0000007674065, 0000007674070, 0000071712644, 71712491, 71712492, 71712493, 7543566, 7576729 & IVECO: 71712492, 7576729 & PEUGEOT: 5206 59, 5206 X9 gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Diamètre : 49.0 mm, Longueur 1 : 535.0 mm, Longueur 2 : 341.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

10353. COURROIE 1101 J4 MAEL EXTENSIBLE ARISTON

27.4 EUR
Délais de disponibilité du produit : expédié sous 1 jour(s). Livraison 48h. Opération Destockage Web. Merci de vérifier que cette pièce est bien compatible avec votre modèle d'appareil. Notre service client peut vous conseiller. C00051340 C00064397.

TRW Pompe de direction assistée pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, J5, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Xsara, ZX, C25, C35, C32 (Ref: JPR114)

167.9 EUR
TRW Pompe de direction assistée pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M49), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C25 (série 1,série 2), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), C32 & FIAT: Ducato (R90 290) (Ref : JPR114) équivalente à CITROËN: 4007 57, 4007 90, 4007 V1, 4007 V7 & FIAT: 9151454080 & PEUGEOT: 4007 57, 4007 90, 4007 V7 pression (bar) : 80.0 bar, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : hydraulique, montage d'origine : SAGINAW, synonymes : servo direction, Espace entre les trous de fixation : 80.0 mm, Diamètre du raccord port à vide : 16.0 mm, Distance entre adaptateur et pompe : 31.0 mm, Diamètre des points de fixation : 8.0 mm, Filetage raccord conduite de pression : M16, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: QCS7752)

142.9 EUR
QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4) (Ref : QCS7752) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 7582809 & FIAT: 7582809 quantité : 2, diamètre extérieur : 172.0 mm, longueur : 390.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour CITROËN: C25, CX & PEUGEOT: J5 (Ref: QCP2338)

110.9 EUR
QUINTON HAZELL Pompe à eau pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) (Ref : QCP2338) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 75530147, 95548541 & CITROËN: 1201-37, 95548541, 95619748 & CITROËN/PEUGEOT: 1201 36, 1201 37, 75530147, 95548541, 95619748 & FIAT: 5548541, 95548541 & PEUGEOT: 1201-36, 1201-37 & TALBOT: 1201 36 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

QUINTON HAZELL Support moteur pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: EM2589)

40.2 EUR
QUINTON HAZELL Support moteur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : EM2589) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 7755436 & CITROËN/PEUGEOT: 1843 98, 1844 41, 7663999, 7755436 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

QUINTON HAZELL Support moteur pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: EM2188)

17.3 EUR
QUINTON HAZELL Support moteur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : EM2188) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1843 61* synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support en caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: QCS5768)

121.5 EUR
QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : QCS5768) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 4476419, 7728340 & FIAT: 4476419, 7728340 quantité : 2, diamètre extérieur : 168.0 mm, longueur : 392.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

QUINTON HAZELL Support moteur pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: EM2091)

54.8 EUR
QUINTON HAZELL Support moteur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : EM2091) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 4456819, 60751316 & CITROËN/PEUGEOT: 1843 61 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour CITROËN: C25, CX & PEUGEOT: J5 (Ref: QKT1454AF)

147.9 EUR
QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) (Ref : QKT1454AF) équivalente à CITROËN: 2051.08, 95-650-981 & CITROËN/PEUGEOT: 2004.A7, 2051.08, 95-650-981 & PEUGEOT: 2004.A7 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

QUINTON HAZELL Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205, J5, 309, 405, 504, 505, J9, 605, 305 & CITROËN: C15, ZX, C25 (Ref: XEI5)

27.9 EUR
QUINTON HAZELL Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 504 (Break et Utilitaires), 505 (Berline,Break), J9, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA,Break MA), XM (série 1 Y3), LN (A), Axel & BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E30 Cabriolet,E21), Série 5 (E28), Série 6 (E24) & RENAULT: R25 & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Berline,F Van), Vectra (A 88,89,A Berline 86,87) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & TALBOT: Samba, Murena, Horizon, Rancho, Solara, Tagora, Sunbeam, Avenger & ALFA ROMEO: Spider (I), 75, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), 90, Arna & SEAT: Ronda & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK III Break,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline,MK III Hatchback) & YUGO/ZASTAVA: Florida (Sana) (Ref : XEI5) équivalente à ALFA ROMEO: 60750065, 705786 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 60750065, 705786, 9753012580, 9753283180, 9753293180 & BMW: 12 14 1 266 702, 12 14 1 273 217, 12 14 1 273 298, 12 14 1 274 698 & CHRYSLER: A50633880 & CITROËN/PEUGEOT: 5927.9, 5927.90, 5945 48, 5945.02, 5945.03, 5945.24, 5945.25, 5945.31, 5945.33, 5945.39, 5945.48, 5945.6, 5945.60, 7910035100, 91504912, 9150491280, 9150494480, 91506338, 97522875, 9752287580, 97522876, 97530125, 9753012580, 97531922, 97532831, 9753283180, 97533831 & FIAT: 9753012580, 9753283180, 9753293180 & GENERAL MOTORS: 90295498, 90295499, 90414405 & OPEL: 1208043, 1208043*, 1208044*, 1208049, 1208049*, 1208050, 1208050*, 1208055, 1208055*, 1208243, 1208248, 90006499, 90295498*, 90295499, 90295594*, 90348339*, 90348340*, 90350589* & ROVER: BAU5532 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: BAU5532 & SEAT: 3939219, 3980641 & TALBOT: 57189700, 9150491280, 9150633880, 9150634480 & VAG: 3939219, 3980641 & VAUXHALL: 90295498, 90414405 & VOLVO: 1298429, 1317820 & YUGO: 46620553 & ZASTAVA: 46627428 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : L'appareil de commande du système d'allumage est un calculateur électronique qui gère l'allumage de votre moteur à explosion. En fonction des signaux reçus de divers capteurs (régime moteur, point mort haut, pression d'air dans la tubulure d'admission...), il pilote les bobines reliées aux bougies d'allumage pour une distribution adaptée du courant haute tension nécessaire à la production des étincelles, et détermine en temps réel les variations des paramètres d'avance à l'allumage. Parfois intégré à l'ordinateur de bord sur les véhicules équipés, il remplace le système traditionnel de la commande d'allumage par rupteur., quand changer : L'appareil de commande du système d'allumage n'est pas considéré comme une pièce d'usure. Cependant...

TRW Rotule de direction pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento & ALFA ROMEO: AR8, AR6 (Ref: JTE185)

17.7 EUR
TRW Rotule de direction pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & ALFA ROMEO: AR8, AR6 (Ref : JTE185) équivalente à CITROËN: 3817 11, 3817 51, 4336779 & FIAT: 0000007720811, 9750079980 & PEUGEOT: 3817 11 sens du pas : droite, longueur : 80.0 mm, Filetage : M16x1,5, Dimension du cône : 16.0 mm, Taraudage [mm] : M16x1,5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

HERTH+BUSS ELPARTS Glace diffuseur de feu arrière pour FIAT: Ducato & CITROËN: Jumper, C25, Relay & PEUGEOT: Boxer, J5 & IVECO: Daily (Ref: 83832022)

20.9 EUR
HERTH+BUSS ELPARTS Glace diffuseur de feu arrière pour FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,243-244-245-247 18Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,R90 290) & CITROËN: Jumper (II,I,III Phase 1/2 Cabine), C25 (série 1,série 2), Relay (I,II,III FL Cabine,III FL Combi) & PEUGEOT: Boxer (II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi), J5 (série 1 280,série 2 290) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) (Ref : 83832022) équivalente à FIAT: 000000939714, 7984796, 7984880 & IVECO: 0000007984016, 0000007984796, 0000007984880, 0000093158535, 42471137, 42471138, 7981039, 7984016, 7984796, 7984880, 93158535, 9939714 quantité : 1, synonymes : vitre de feu arrière, verre de feu arrière, cabochon feu arrière, glace de phare arrière, Côté d'assemblage : gauche, Numéro d'article en paire : 83832023, Largeur : 303.0 mm, Hauteur : 130.0 mm, Modèle de feu : Lampe à 4 chambres, Fonction feux : avec feu de brouillard arrière, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le verre de phare de feu arrière, également appelé voyant, est la partie apparente du feu, qui protège l'optique et les ampoules. Dans le cas (c'est le plus fréquent) d'un feu arrière combinant plusieurs fonctions, le voyant est divisé en zones de couleur réglementaire appropriée. Sur les voitures actuelles, il est en plastique. Pour certains modèles, il est disponible en pièce de rechange indépendante (le cas échéant, vous veillerez à la bonne disposition du joint d'étanchéité au remontage). Pour la plupart des références, cependant, il faudra en cas de dommages remplacer l'ensemble du bloc optique/voyant., quand changer : Les causes de détérioration d'un verre de phare de feu arrière sont liées la plupart du temps à des chocs intempestifs (accrochage avec un autre véhicule, projection de caillou, mauvaise évaluation d'une manoeuvre de recul...). Il convient dans tous les cas de remplacer le voyant abîmé dès que le dégât est constaté, même en cas de simple fêlure susceptible de provoquer des infiltrations d'eau., pourquoi changer : Un verre de phare de feu arrière abîmé ne protège plus les connecteurs des ampoules contre les infiltrations d'eau et donc les éventualités de court-circuit, avec risque de dysfonctionnement d'un équipement de visibilité dont le bon état est à la fois obligatoire et crucial pour la sécurité. Changer le voyant détérioré est une opération simple et rapide (a fortiori quand il est disponible en pièce de rechange séparée).

MATY OUTLET -Pendentif or 750 jaune A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

72.95 EUR
PENDENTIF initiale en or jaune 750 sur parchemin. Précisez votre initiale à la commande.

Dunlop Geomax® Mx53™ 41j M/c Tt Off-road Tire Noir 70 / 100 / R10

46.99 EUR
Le nouveau Dunlop Geomax Mx-53 marque le retour à la véritable philosophie des pneus hors route intermédiaires, avec une amélioration substantielle en terrain mou, tout en offrant d'excellentes performances sur les pistes intermédiaires duresTraits:Bloc-dans-un-bloc :- Offre une action de virage plus progressive et un contrôle de glissement supplémentaire.Intermédiaire:- Fonctionne dans un mélange de sol tassé et meuble.Dur:- Fonctionne dans des conditions difficiles.Hors route:- Fournit une adhérence et une maniabilité pour des performances hors routeCaractéristiques supplémentaires des pneus- Le pneu avant a été repensé avec un profil plus haut pour offrir une surface de contact plus grande, offrant une manipulation plus douce, un angle d'inclinaison plus élevé et une meilleure maniabilité.- Les blocs de pneus avant Mx53 sont plus hauts de 1 mm et ont été redistribués pour donner aux pilotes une meilleure sensation de direction et plus de bords mordants.- Un motif en fer à cheval de blocs sur le pneu avant réduit la rigidité au centre du pneu pour offrir une meilleure conformité de conduite. Le motif unique des blocs en fer à cheval saisit également la saleté pour fournir une meilleure adhérence au freinage.- La technologie Block-In-A-Block a été ajoutée au pneu avant du Mx53 afin de faciliter le suivi linéaire et d'améliorer la direction.- La forme modifiée du bloc dans un bloc sur le pneu arrière permet une flexibilité supplémentaire dans le bouton pour améliorer l'adhérence tout en offrant stabilité et contrôle du glissement.- Les pneus avant et arrière comprennent des barres de liaison entre les boutons sélectionnés pour réduire la flexibilité à la base des boutons, améliorant ainsi la durabilité.- La conception Apex avancée de Dunlop améliore l'absorption des chocs en diffusant les chocs à travers un sommet plus haut et plus fin à l'intérieur du flanc.- De nouveaux composés sur les pneus avant et arrière améliorent la durabilité et la longévité.Caractéristiques:- Sol : Multi-Terrain (Souple - Moyen - Dur- Largeur de pneu : 70- Format d'image (hauteur) : 100- Diamètre de jante : 10- Indice de charge des pneus : 41- Indice de vitesse : J < 100 km/h- Emplacement : Arrière- Homologation : NHS (Pas pour le service routier)- Modèle de pneu : GEOMAX MX53- Tubeless Ou Tubetype : TT - Tubetype- Structure du pneu : X-Ply- Famille de pneus : pneus de moto et de scooter- Catégorie de pneu : MX, SX

Pendentif or 750 jaune lettre- MATY A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,R,S,T,V,Y,U

139.9 EUR
PENDENTIF or jaune 750. Précisez votre initiale à la commande. (Q,W,X,Z).

06019J8002 Atornillador de impacto gds 18V-1000 c (2 baterías + cargador) - Bosch

802.09 EUR
Tournevis de impact 1750 RPM 1/2 noir, bleu Poignée de pistolet Vitesse réglable Inversion Lumière intégrée Couple (max) : 1000 Nm Niveau of puissance sonore : 106 dB Niveau of pression sonore : 95 dB Incertitude of niveau sonore : 3 dB Source d'alimentation source of : batterie Caractéristiques Type of produit.*Tournevis deimpactForme ofthehandle.*Poignée of pistoletVitesse réglable*OuiEn arrière*OuiDiamètre duporte-outil*1/2Couleur oftheproductNoir, bleuLa lumière intégrée*OuiPoignée soupleOui Performances de l'appareil Vitesse de ralenti de (min.)1300 RPMVitesse de la vitesse de ralenti (max.)*1750 RPMVitesse de ralenti of (2ème vitesse)1300 RPMVitesse de ralenti de (3e vitesse)1750 RPMCouple de réglages3Par detorque (min.)350 NmCouple (max)1000 NmNiveau de puissance acoustique of106 dB Performances Niveau de pression acoustique 95 dBIncertitude du niveau sonore3 dB Contrôle of de l'énergie Tension of de la batterie18 VTechnologie of de la batterieBatterie au lithium-ion de.Source