105.5 EUR
HELLA Démarreur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Idea (FL), 124 (Spider), Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Punto Evo, 124 Spider, Grande Punto & LANCIA: Ypsilon, Delta (844,844 MY 2011), Musa (Ref : 8EA 012 526-471) équivalente à ALFA ROMEO: 46813058, 46813064, 46816793, 46816973, 51772325, 517723250, 51812501, 51832950, 55192483, 55192484, 55193355, 55193356, 55201360 & FERRARI: 468 1305 8, 468 1306 4, 468 1679 3, 468 1697 3, 517 7232 5, 517 7232 50, 518 1250 1, 518 3295 0, 551 9248 3, 551 9248 4, 551 9335 5, 551 9335 6, 552 0136 0 & FIAT: 46813058, 46813064, 46816793, 46816973, 51772325, 517723250, 51812501, 51832950, 51890632, 55192483, 55192484, 55193355, 55193356, 55201360, 71794760 & HITACHI: S114-905, S114-906, S114-938, S114-943 & LANCIA: 46813058, 46813064, 46816793, 46816973, 51772325, 517723250, 51812501, 51832950, 55192483, 55192484, 55193355, 55193356, 55201360 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bendix/Bosch, diamètre : 64.0 mm, puissance (KW) : 0.8 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : 11.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Nombre de dents : 9, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer,...
