BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: F 026 002 093)

28.4 EUR
BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref : F 026 002 093) équivalente à CITROËN: 4402 50, 95 569 739 & PEUGEOT: 4402 50, 95 569 739 & TALBOT: 4402 50 montage d'origine : Lockheed System, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 205, 306, 309, 505 & TALBOT: Tagora (Ref: 0 986 475 428)

38.8 EUR
BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II), 505 (Berline,Break) & TALBOT: Tagora (Ref : 0 986 475 428) équivalente à CITROËN: 4402 57 & PEUGEOT: 4402 57 & TALBOT: 91 506 320 80 Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

LUK Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 504, 505, 604 & DAF: 400 & TALBOT: Tagora & LDV: 400 (Ref: 500 0245 10)

32.4 EUR
LUK Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), 505 (Berline,Break), 604 & DAF: 400 & TALBOT: Tagora & LDV: 400 (Ref : 500 0245 10) équivalente à CITROËN: 2041.27, 2041.35, 2041.43, 204127, 204135, 204143 & LEYLAND DAF: 130 526, 130526 & PEUGEOT: 2041.27, 2041.35, 2041.43, 204127, 204135, 204143 & TALBOT: 2041.27, 2041.43, 204127, 204143, 79 407 097 65, 7940709765, 91535743 pièce neuve d'origine. type de butée : Mécanique, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, Hauteur : 24.9 mm, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace, R18 & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: BS546K3)

92.6 EUR
QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break) & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : BS546K3) équivalente à CITROËN: 4241.5T, 95618244, 95644436 & CITROËN/PEUGEOT: 4241.5T, 42415T, 95618244, 95644436 synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 22.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

BOSCH Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: R4, R5 & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: 0 986 487 020)

60.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes) & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : 0 986 487 020) équivalente à CITROËN: 4236 46, 4238 46, 4238 49, 4241 49, 4241 99, 75 521 559, 94 04 241 998 & PEUGEOT: 4236 46, 4238 46, 4238 49, 4241 49, 4241 99, 75 521 559, 94 042 419 98 & RENAULT: 77 01 201 210, 77 01 201 482, 77 01 202 901, 77 01 205 051, 77 01 349 744 & TALBOT: 4238 46, 4241 49, 424199, 75521559, 94 042 419 98 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 32.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

MTS Tuyau d'échappement pour CITROËN: C15, Visa & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba (Ref: 01.11080)

44.6 EUR
MTS Tuyau d'échappement pour CITROËN: C15, Visa & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba (Ref : 01.11080) équivalente à CITROËN: 1702SB91, 7910030920, 7910033317, 791500211, 791500384, 791502461, 91500211, 91500384, 91500461, 91502461, 91502461180, 9150246180, 91510245, 95560145 & PEUGEOT: 170263, 170291, 693584 & RENAULT: 6601000256, 7700663561 & SEAT: SE022115117A & TALBOT: 7910030920, 7910033317, 791500211, 791502461, 91500384, 91500461, 91502461180 longueur : 440.0 mm, Poids : 0.74 kg, synonymes : tuyau d'échappement, Système d'échappement : pour silencieux au milieu, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

SEIM Pompe de lave-glace pour CITROËN: C15, Visa, Axel & PEUGEOT: 104, 505 & TALBOT: Samba, Bagheera (Ref: 054431)

21.9 EUR
SEIM Pompe de lave-glace pour CITROËN: C15, Visa, Axel & PEUGEOT: 104, 505 (Berline,Break) & TALBOT: Samba, Bagheera (Ref : 054431) équivalente à CITROËN: 643422 & PEUGEOT: 643422 & TALBOT: 643422 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.

PURFLUX Filtre à huile pour CITROËN: C15, BX, Visa, LN & PEUGEOT: 205, 104, 505, 504, 304, 204, 305, 604 & TALBOT: Samba, Tagora (Ref: LS498C)

10.9 EUR
PURFLUX Filtre à huile pour CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 1), 104, 505 (Berline), 504 (Coupé/Cabriolet), 304, 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), 604 & TALBOT: Samba, Tagora & LANCIA: Thema (834,834 RL88) & VOLVO: 260 (Coupé P262) (Ref : LS498C) équivalente à AC: C64, X18, X23, X64, X72 & CITROËN: 91509816, 95637804, 95638829 & FIAT: 05037836AB, 7604418, 9456000926 & FORD: 5000735, 5003271, 5012036, 5018355, A730X6714DA, A770X6714AA, A830X6714AMA, V86HF6714AA & GENERAL MOTORS: 7984865 & GENERIC: GLF078 & MERCEDES-BENZ: 0000942602, A0000942602 & PEUGEOT: 110922, 110924, 110926, 110929, 110931, 110938, 110939, 110945, 110946, 110955, 110956, 110969, 110970, 110976, 110977, 110978, 110983, 110985, 111977, 75528513, 75528514, 91509816, 91509817, 91509876, 95637804, 95638829 & RENAULT: 7701415057 & ROVER/AUSTIN: FH1083 & TALBOT: 1109-76, 35130700, 5221313, 5957957, 9150981580, 9550981580 type : vissé, diamètre extérieur : 86.0 mm, Diamètre 3 : 62.0 mm, Diamètre 4 : 79.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

PURFLUX Filtre à air pour PEUGEOT: 205, 309, 305 & CITROËN: C15, BX, Visa & LADA: Niva 4x4 & TALBOT: Horizon (Ref: A590)

10.6 EUR
PURFLUX Filtre à air pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa & LADA: Niva 4x4 (Niva) & TALBOT: Horizon (Ref : A590) équivalente à AC: PC2108E, PC2980E, PC513 & CITROËN: 1444-SV, 9401445898, 95605128 & FORD: 5012563, 5012648 & GENERIC: GAF507 & PEUGEOT: 114589, 1444-SV, 144553, 144589, 905605188, 9401445898, 95589128, 95601137, 95605128 & ROVER/AUSTIN: FA3059 & TALBOT: 144589, 9401445898 avantage produit : Avec préfiltre, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 168.0 mm, diamètre intérieur : 118.0 mm, épaisseur : 25.0, largeur : 168.0, longueur : 135.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

KYB Amortisseurs pour PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & CITROËN: LN (Ref: 441041)

172.9 EUR
KYB Amortisseurs pour PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & CITROËN: LN (A) (Ref : 441041) équivalente à CITROËN: 3RB95589513, 3RB95590040, 520598, 520603, 520612, 520613, 520625, 520650, 75528483, 75533501, 7940010531, 9455301644, 9455301911, 9455305166, 95533501, F0031 & PEUGEOT: 520597, 520611, 520615, 520616, 520624, 520626, 520633 & TALBOT: 9405206250, 9790034680 gamme équipementier : Premium, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, marque : KYB, avec consigne : non,

TRW Flexible de frein pour CITROËN: C15, Visa, LN & PEUGEOT: 104, 504, 304, 505 & RENAULT: R18 & TALBOT: Samba (Ref: PHB133)

15.6 EUR
TRW Flexible de frein pour CITROËN: C15, Visa, LN (A) & PEUGEOT: 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 304, 505 (Break) & RENAULT: R18 (Berline,Break) & TALBOT: Samba (Ref : PHB133) équivalente à CITROËN: 79 100 212 26, 79 100 226 19, 91500900 & PEUGEOT: 4806 19, 4806 20, 4806 27, 79 100 212 26 & RENAULT: 77 01 349 126, 77 04 001 943, 84142360 & TALBOT: 4806 19, 4806 20, 4806 27, 79 100 212 26, 97 506 960 80 dimension du filetage : M10x1, longueur : 370.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour TALBOT: 1100, Horizon, Bagheera, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: QKT135AF)

111.5 EUR
QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour TALBOT: 1100, Horizon, Bagheera, Rancho, 1307-1309 (1307), 1510 (Ref : QKT135AF) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 2001.95, 2004.97 & PEUGEOT: 2001.95, 2004.97 & TALBOT: 2001.95 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: JTC265)

31.6 EUR
TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : JTC265) équivalente à CITROËN: 3521 34, 91 516 337 & FORD: 1061703, 1136725, 98AG-5495-AC, 98AG-5776-AB & PEUGEOT: 3521 34 type : bras, Numéro d'article en paire : JTC264, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ974S)

29.5 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ974S) équivalente à CITROËN: 3520 50, 3520 51, 91 516 336 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 49, 3520 50, 3520 51, 3520.49, 3520.5, 3520.51, 91 516 336, 91516336 & PEUGEOT: 3520 50, 3520 51 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 309.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ973S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 405, 309, 305 & CITROËN: BX, Visa & TALBOT: Murena, Horizon, Solara, 1510, 1307-1309 (Ref: QKT209AF)

98.9 EUR
QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 405 (Berline,Break), 309, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: BX (XB,Break XB), Visa & TALBOT: Murena, Horizon, Solara, 1510, 1307-1309 (1309) (Ref : QKT209AF) équivalente à CITROËN: 95-596-203, 95-615-128, 95596203, 95615128 & CITROËN/PEUGEOT: 2001.88, 2004.92, 95-596-203, 95-615-128, 95596203, 95615128 & PEUGEOT: 2001.88, 2004.92 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ973S)

29.5 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ973S) équivalente à CITROËN: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 91 516 337 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 3521.31, 3521.33, 3521.34, 91 516 337, 91516337 & PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 358.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ974S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 304, 204, 305 & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref: BWH130)

17.7 EUR
TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 304, 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref : BWH130) équivalente à PEUGEOT: 4402 44 & TALBOT: 00 135 457 00, 00 176 800 00, 13545700, 17680000, 4402 44 matériau : fonte, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: 200572)

15.9 EUR
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : 200572) équivalente à CITROËN: 3748.10, 3748.13, 95 562 212, 95562212 & PEUGEOT: 3748.10, 3748.13, 95 562 212, 95562212 quantité : 1, diamètre extérieur : 42.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, Poids : 0.3 kg, Largeur 1 : 15.0 mm, Largeur 2 : 15.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

DA SILVA S.A.S. Cardan pour PEUGEOT: 205 & CITROËN: C15, Visa & TALBOT: Sunbeam (Ref: 195T)

65.9 EUR
DA SILVA S.A.S. Cardan pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) & CITROËN: C15, Visa & TALBOT: Sunbeam (Ref : 195T) équivalente à CITROËN: 000032735R, 00003273Y0, 327336, 327355, 32735Q, 327364, 327389, 3273G2, 3273R6, 327639, 9551074, 95591074, 95619482, 95654731 & CITROËN/PEUGEOT: 3273.64, 327369, 3273JL, 3273JN, 3273L9, 3273Y0, 3273Y1, 9551074, 9622263980, 9653795580, 9654773380, P054T1 & PEUGEOT: 327389 gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 843.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 66.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

PURFLUX Filtre à air PEUGEOT,CITROËN,TALBOT A518 PC2062E,PC2063E,PC343 PC345,95619441,5004262,5009229,5011879,A780X9601AA,A810X9601TA,A830X9601DEA

13.52 EUR
Type de filtre: Cartouche filtrante; Hauteur [mm]: 200; Diamètre extérieur [mm]: 136; Diamètre intérieur [mm]: 65; Diamètre 3 [mm]: 186; Diamètre 4 [mm]: 160; Année jusqu'à: 05/1995, 07/1992, 04/1997, 09/1991, 04/1991, 02/1991, 06/1991, 07/1990, 06/1992, 07/1981, 07/1985, 05/1981, 02/1985, 07/1983, 02/1984, 10/1979, 04/1980, 08/1989, 07/1989, 10/1992, 05/1991, 11/1998; Année à partir de: 07/1988, 08/1988, 08/1987, 08/1981, 06/1987; Numéro de châssis (VIN): -->24902800; PEUGEOT: 205 II (20A/C),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),106 I (1A, 1C),405 I (15B),309 II (3C, 3A),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 I (10C, 10A),205 Kasten,106 II Kasten / Schrägheck (1S_),309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S),405 I Break (15E); CITROËN: SAXO (S0, S1),C15 (VD-_),AX (ZA-_),ZX (N2),C15 Kombi,BX (XB-_),BX Break (XB-_); TALBOT: Murena Coupe,Matra Bagheera (X),Horizon Schrägheck,SAMBA Cabriolet (51E),Rancho SUV,SAMBA (51A),Simca 1100 Schrägheck,1307-1510 Schrägheck,Solara Limousine,Tagora Limousine; PC2062E, PC2063E, PC343, PC345, 95619441, 5004262, 5009229, 5011879, A780X9601AA, A810X9601TA, A830X9601DEA, 9974705, GAF503, 144402, 1444SY, 144502, 95619441, E147016, FA3015, 0013870900, 0017576700, 0017689700, 0043258500, 138709, 13870900, 17576700, 17689700, 3870900, 43258500, 449640, 44964U, E44964

PURFLUX Filtre à air PEUGEOT,CITROËN,TALBOT A847 PC2049E,95643756,GAF467 144401,9549651,95496951,95599502,95643756,FA3086

22.01 EUR
Type de filtre: Cartouche filtrante; Hauteur [mm]: 296; Diamètre extérieur [mm]: 140; Diamètre intérieur [mm]: 60; Diamètre 4 [mm]: 191; Année jusqu'à: 09/1990, 10/1992, 10/1990; pour le modèle de la série de modèles: C25, C25 Relay, Express 1500, Express 1000, Express 1300, Express 1400, Express 1800; Année à partir de: 11/1992, 10/1983, 06/1987, 11/1988; Numéro de châssis (VIN): 1GJ06000001-->; PEUGEOT: J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),J5 Kasten (280L),J5 Kasten (290L),J5 Bus (290P),J5 Bus (280P); CITROËN: C25 Pritsche/Fahrgestell (280_, 290_),C25 Kasten (280_, 290_),C25 Bus (280_, 290_); TALBOT: Express 1000-1500 Pritsche / Fahrgestell,Express 1000-1500 Bus; PC2049E, 95643756, GAF467, 144401, 9549651, 95496951, 95599502, 95643756, FA3086

Bosch Filtre à air PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 1 457 429 908 25062244,9974705,144402 1444SY,43258500,95619441,5004262,5009229,5011879,5017016,860X9601BAA

14.08 EUR
Type de filtre: Cartouche filtrante; Diamètre extérieur [mm]: 187; Diamètre 1 [mm]: 155; Hauteur [mm]: 193,5; Année à partir de: 10/1986, 10/1989, 06/1988, 06/1990, 05/1988, 06/1989, 10/1987, 06/1991, 11/1990, 07/1979, 09/1980, 06/1975, 07/1987, 07/1988, 04/1986, 07/1992; Année jusqu'à: 05/1992, 04/1991, 12/1992, 06/1988, 07/1988, 10/1990, 09/1984, 06/1979, 06/1982, 06/1983, 07/1978, 07/1984, 08/1980, 05/1988, 04/1996, 12/1989, 12/1990, 07/1989, 09/1991; numéro TECDOC du moteur: 9546, 661, 683, 4277, 5160, 582, 6567, 648, 2775, 4836, 2839, 2864, 3697, 4930, 4918, 4919, 4922, 4923, 3688, 2857, 3674, 38543; Code moteur: K1B, KDY, H1A, H1B, CDY, 6G1A, 6G4, KAZ, 109LA, H3A, B1A, B1A/A, B1B, K1A, BDY, K1G; pour numéro OPR jusqu’à: 05283, 5901, 5439, 5201; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 4193, 4206; Numéro de châssis (VIN) à: 24902800; PEUGEOT: 205 II (20A/C),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),106 I (1A, 1C),205 I (741A/C),405 I (15B),309 II (3C, 3A),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 I (10C, 10A),205 Kasten,106 II Kasten / Schrägheck (1S_),309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S); CITROËN: SAXO (S0, S1),C15 (VD-_),AX (ZA-_),C15 Kombi,BX (XB-_),BX Break (XB-_),BX Kasten / Schrägheck (XB-_); TALBOT: Murena Coupe,Matra Bagheera (X),Horizon Schrägheck,Rancho SUV,SAMBA (51A),Simca 1100 Schrägheck,1307-1510 Schrägheck,Solara Limousine,Tagora Limousine,Simca 1100 Kombi / Tourisme; 25062244, 9974705, 144402, 1444SY, 43258500, 95619441, 5004262, 5009229, 5011879, 5017016, 860X9601BAA, A780X9601AA, A810X9601TA, A830X9601DEA, 25062244, 9974705, 25062244, 9974705, 138709, 144402, 1444SY, 144502, 176897, 44964U, 0013870900, 0017576700, 0017689700, 0043258500, 138709, 144402, 17576700, 176897, 17689700, 43258500, 44964, 44964U

Bosch Filtre à huile PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 0 451 103 238 OFPEU4,1109K7,95638903 Filtre d'huile 192143,1012015AB010000,93156561,192143,110962,110987

9.02 EUR
Type de filtre: Filtre vissé; Hauteur [mm]: 139; Filetage: M 20 x 1,5; Diamètre extérieur [mm]: 93; Diamètre extérieur de la bague d’étanchéité: 71; Diamètre intérieur de la bague d’étanchéité: 63; numéro TECDOC du moteur: 32309, 32310, 4292, 4831, 6585, 731, 735, 736; Année à partir de: 06/1993, 07/1987, 07/1994, 08/1983, 11/1981; Année jusqu'à: 02/2002, 05/1999, 06/1993, 06/1994, 09/1993, 10/1993, 12/1993, 12/1997; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1545531; N° de moteur à: 263225; Code moteur: 154F, S6A, SFZ, THX, THZ, UFZ; PEUGEOT: 505 (551A),BOXER Kasten (230L),J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_),605 (6B),BOXER Bus (230P),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),J5 Kasten (280L),505 Break (551D),J5 Kasten (290L),J5 Bus (290P),J5 Bus (280P); CITROËN: XM (Y4),XM (Y3),JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230),JUMPER Kasten (230L),JUMPER Bus (230P),XM Break (Y4),XM Break (Y3); TALBOT: Express 1000-1800 Kastenwagen,Express 1000-1500 Pritsche / Fahrgestell,Express 1000-1500 Bus; OFPEU4, 1109K7, 95638903, 192143, 1012015AB010000, 93156561, 192143, 110962, 110987, 1109K7, 110987; Filtre d'huile

MONROE Amortisseur PEUGEOT,TALBOT R5418 520557,520568,520572 Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force 520590,520591,520607,520609,520644,80A2056

58.56 EUR
Type d'amortisseur: Pression d'huile; Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut; Poids [kg]: 2,200; Alésage-Ø [mm]: 35; Longueur 1 [mm]: 274; Longueur 2 [mm]: 421; Diamètre de la tige du piston [mm]: 15,8; Longueur de l'emballage [cm]: 60; Largeur de l'emballage [cm]: 7,2; Hauteur de l'emballage [cm]: 7,2; Numéro du tarif douanier: 87088035; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Variante d’équipement: GL, GLD, Ti, GL; Numéro de châssis (VIN) à: 1845000; Année jusqu'à: 09/1991, 08/1991, 08/1989, 07/1983, 02/1987, 09/1988, 08/1979, 10/1999; Année à partir de: 10/1985, 06/1982, 09/1983; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 6648441; PEUGEOT: 505 (551A),504 Coupe,604 (561A_),504 Cabriolet,504 (A_, M_),504; TALBOT: Tagora Limousine; 520557, 520568, 520572, 520590, 520591, 520607, 520609, 520644, 79408000601G, 80A2056; Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force

PURFLUX Filtre à huile PEUGEOT,CITROËN,TALBOT LS131 SW,X4,X4030E Filtre d'huile X4106E,X4A,X5,065149960,1527957,5002394,5002452,50025731,5002731

9.63 EUR
Type de filtre: Filtre vissé; Hauteur [mm]: 74; Diamètre extérieur [mm]: 76; Diamètre 3 [mm]: 62; Diamètre 4 [mm]: 72; Taraudage/Filetage 1: M16x1,5; Année jusqu'à: 03/1979, 05/1986, 07/1988, 07/1981, 07/1985, 05/1981, 02/1985, 07/1983, 02/1984, 10/1979, 10/1973, 04/1980, 09/1976; Année à partir de: 08/1980, 07/1984, 09/1968; PEUGEOT: 205 II (20A/C),309 I (10C, 10A),309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S); CITROËN: C15 (VD-_),Visa Schrägheck,2CV Limousine,LNA Schrägheck,Acadiane Kastenwagen,Dyane Schrägheck,Ami Kombi,Méhari Cabrio,Axel Schrägheck,Ami Limousine; TALBOT: Murena Coupe,Simca 1000,Matra Bagheera (X),Horizon Schrägheck,Rancho SUV,Simca 1100 Schrägheck,1307-1510 Schrägheck,Solara Limousine,Simca 1200 S Coupe,Tagora Limousine,180 Limousine,Simca 1100 Kombi / Tourisme,160 Limousine; SW, X4, X4030E, X4106E, X4A, X5, 065149960, 1527957, 5002394, 5002452, 50025731, 5002731, 5002732, 5004927, 5006947, 5007367, 5012038, 5013144, A700X6714BA, A720X6714EA, A760X6714AA, A760X6714MA, A760X6714NA, A760X6741NA, A780X6714FA, A800X6714DA, A800X6714MA, A830X6714ARA, MHK6714A, 7973319, 7984149, 7984237, 7984608, 7984669, 9975244, 6381080, 110973, 110974, 110979, 1109A2, 5427744, 5427744T, 5436642, 5487068, 5491083, 5491083K, 75491083, 75491083A, 75518393, 75518393Y, 7591083A, 9401109798, 95494358, AM222105, AM222128A, AM2226A, AM223101A, AM223102A, AM223104A, AM223105A, AM223128, AM223128A, 7701415048, 7701415052, FH1052, 0012851291, 0012851491, 0016339700, 0061501500, 0061511500, 1285149, 12851491, 1285149100, 29932M, 41023M, 61501500, E29932, E41023; Filtre d'huile

Nuby Nûby Tire-lait manuel Dr.Talbots, transparent

24.99 EUR
Caractéristiques : Tire-lait compact en silicone tout-en-un comme solution facile à emporter partout Pour exprimer et/ou conserver du lait maternel Sous-pression douce par pression légère de la structure en silicone 100% silicone ultra-doux pour confort optimal Bouchon à billes pour prévention...

RIDEX Pompe à eau PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 1260W0271 120139,120163,1611897280 91511136,94012010390,9401201390,95641148,95655207,95656566,E111226,120139

23.8 EUR
Poulies: avec poulie; Nombre de dents: 20; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Code moteur: XU5J, XU5JA, XUD7, XU51C, XU5STR, 171/A,XU5S, XU52C, XU92C, XU9J1,XU9S, XU92C+,XU9M, XU9JA, XU9J2, XUD9, XU5M, XU9J2,XU9JA, XU5CP, XU5S,XU5STR, XU52C,XU5J,XU5S, XU92C,XU92C+,XU9J1, XU92C+,XU9JA, XU9M, XU51C,XU5CP, XU5J1, XU9JA,XU9JA/1, XU9J1, XU9JAZ, XU5S, XU9S, XU52C,XU5M, XU9JA,XU9JAZ, XU92C,XU9J2, XU9J1,XU9J1A, XU92C,XU9JAZ, XU92C+, XU92C+,XU9S, XU5CP,XU5J2; Année jusqu'à: 08/1986, 12/1989, 08/1991, 09/1989, 03/1991, 12/1991, 12/1988, 09/1991, 01/1992, 12/1993, 07/1987, 10/1986, 06/1990, 02/1988, 09/1986, 06/1991, 07/1989, 07/1990; Année à partir de: 07/1988, 06/1989, 01/1988, 01/1992, 09/1989, 07/1986, 07/1989, 07/1985, 07/1990, 08/1989, 08/1990, 06/1990, 03/1989, 06/1987; Nº de production jusqu'à: 3583; Type de véhicule: C15, C15 Champ; pour numéro OPR jusqu’à: 05409; PEUGEOT: 205 II (20A/C),205 I (741A/C),EXPERT Kasten (222),405 I (15B),Expert (224_),309 II (3C, 3A),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 I (10C, 10A),305 II (581M),305 II Break (581E),EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223),405 I Break (15E); CITROËN: C15 (VD-_),ZX (N2),Visa Schrägheck,BX (XB-_),ZX Break (N2),BX Break (XB-_); TALBOT: Horizon Schrägheck; 120139, 120163, 1611897280, 91511136, 94012010390, 9401201390, 95641148, 95655207, 95656566, E111226, E111478, 120139, 120163, 120139, 120163

RIDEX Jeu De Segments De Pistons PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 444P0174 9564421280,9790007400,0640A3 0640E5,0640N0

17.26 EUR
Alésage de cylindre [mm]: 75,0; Code moteur: K1G, KDX (TU3M/Z), KDZ (TU3M/Z), KDY(TU3M), KDZ (TU3M), KDX(TU3MC), TU32, KFW (TU3A), KFV (TU3A); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),205 II (20A/C),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),PARTNER Kasten (5),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),PARTNER Combispace (5F),207 SW (WK_),206 SW (2E/K),106 I (1A, 1C),1007 (KM_),405 I (15B),309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),205 I Cabriolet (741B, 20D),405 II (4B),309 I (10C, 10A),207 Stufenheck,206 Stufenheck,BIPPER (AA_),BIPPER Tepee,405 II Break (4E),405 I Break (15E),Hoggar Pickup; CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),C3 II (SC_),C2 Schrägheck (JM),BERLINGO (B9),C15 (VD-_),AX (ZA-_),NEMO Kasten (AA_),ZX (N2),Visa Schrägheck,C3 Pluriel (HB_),C15 Kombi,NEMO Kombi,BX (XB-_),ZX Break (N2),BX Break (XB-_); TALBOT: SAMBA Cabriolet (51E),SAMBA (51A); 9564421280, 9790007400, 0640A3, 0640E5, 0640N0

LUK Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 504, 505, 604 & DAF: 400 & TALBOT: Tagora & LDV: 400 (Ref: 500 0245 10)

32.4 EUR
LUK Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), 505 (Berline,Break), 604 & DAF: 400 & TALBOT: Tagora & LDV: 400 (Ref : 500 0245 10) équivalente à CITROËN: 2041.27, 2041.35, 2041.43, 204127, 204135, 204143 & LEYLAND DAF: 130 526, 130526 & PEUGEOT: 2041.27, 2041.35, 2041.43, 204127, 204135, 204143 & TALBOT: 2041.27, 2041.43, 204127, 204143, 79 407 097 65, 7940709765, 91535743 pièce neuve d'origine. type de butée : Mécanique, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, Hauteur : 24.9 mm, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

RIDEX Kit d'Embrayage PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 479C0019 95658462,95661742,95661743 95661921,95666912,95666915,200496,2004F4,2004F7,205013,205014,2052A0

61.24 EUR
Diamètre [mm]: 200,0; Nombre de dents: 18; Profil de moyeu: 18,2x20,9; à plusieurs pièces: à trois pièces; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Boulon-fourchette de débrayage; Temps de montage (en h): 5,30, 3,30, 3,90, 4,40, 4,70, 4,60, 3,80, 4,30, 4,50, 3,70, 5,90, 5,00, 5,20, 5,60, 5,50, 4,80, 3,50, 6,60, 4,90, 6,00, 4,20, 5,10; Année jusqu'à: 06/1989, 12/1997, 06/1982; Année à partir de: 04/1989, 07/1989, 09/1998; Code moteur: XUD9A, XU5JA, XU51C,XU52C, XU7JB, LFY (XU7JP4), D6E (XU9JAK); pour numéro OPR jusqu’à: 7785, 7602, 7735, 7728, 07735; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 08690195; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 07736; PEUGEOT: 205 II (20A/C),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),406 (8B),PARTNER Kasten (5),PARTNER Combispace (5F),306 Cabriolet (7D, N3, N5),205 I (741A/C),406 Break (8E/F),405 I (15B),309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),205 I Cabriolet (741B, 20D),405 II (4B),309 I (10C, 10A),305 II (581M),306 Break (7E, N3, N5),305 II Break (581E),205 Kasten,405 II Break (4E),405 I Break (15E); CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),XSARA PICASSO (N68),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C15 (VD-_),XSARA (N1),XSARA Coupe (N0),ZX (N2),Visa Schrägheck,Xantia Schrägheck (X1_, X2_),BX (XB-_),XSARA Break (N2),ZX Break (N2),Xantia Kombi (X1_, X2_),BX Break (XB-_); TALBOT: Murena Coupe,Horizon Schrägheck,1307-1510 Schrägheck,Solara Limousine; 95658462, 95661742, 95661743, 95661921, 95666912, 95666915, 200496, 2004F4, 2004F7, 205013, 205014, 2052A0, 2052W9

RIDEX Filtre à air PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 8A0298 144402,1444SY,144502 95619441,5004262,5009229,5011879,5017016,860X9601BAA,A780X9601AA,A810X9601TA

8.26 EUR
Type de filtre: Cartouche filtrante; Diamètre 1 [mm]: 168; Diamètre 2[mm]: 144; Diamètre 3 [mm]: 64,5; Hauteur [mm]: 200; Année jusqu'à: 04/1992, 06/1991, 09/1991, 04/1991, 02/1991, 08/1991, 06/1985, 07/1991; Année à partir de: 07/1988, 06/1988, 08/1988; Variante d’équipement: MPI (Multipoint); PEUGEOT: 205 II (20A/C),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),106 I (1A, 1C),205 I (741A/C),405 I (15B),309 II (3C, 3A),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 I (10C, 10A),205 Kasten,106 II Kasten / Schrägheck (1S_),405 I Break (15E); CITROËN: SAXO (S0, S1),C15 (VD-_),AX (ZA-_),ZX (N2),C15 Kombi,BX (XB-_),BX Break (XB-_); TALBOT: Murena Coupe,Matra Bagheera (X),Horizon Schrägheck,Rancho SUV,SAMBA (51A),Simca 1100 Schrägheck,1307-1510 Schrägheck,Solara Limousine,Tagora Limousine,Simca 1100 Kombi / Tourisme; 144402, 1444SY, 144502, 95619441, 5004262, 5009229, 5011879, 5017016, 860X9601BAA, A780X9601AA, A810X9601TA, A830X9601DEA, 25062244, 9974705, 144402, 1444SY, 144502, E147016, 0013870900, 0017576700, 0017689700, 0043258500, 138709, 13870900, 17576700, 176897, 17689700, 43258500, 44964, 44964U

RIDEX Pompe à Vide PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 387V0031 456510,456512,9350073380 Pompe à vide, système de freinage 9350262080,93502621,9350073380,93502621

194.46 EUR
Équipement moteur: pour moteurs sans recyclage des gaz d'échappement; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules avec direction assistée; Année jusqu'à: 12/1997; Année à partir de: 10/1983; PEUGEOT: 205 II (20A/C),205 I (741A/C),405 I (15B),405 II (4B),305 II (581M),305 II Break (581E),304 (_04M_),204,205 Kasten,405 II Break (4E),304 Break (_04D_),204 Break,405 I Break (15E); CITROËN: C15 (VD-_),ZX (N2),Visa Schrägheck,C15 Kombi,ZX Break (N2); TALBOT: Horizon Schrägheck; 456510, 456512, 9350073380, 9350262080, 93502621, 9350073380, 9350262080, 93502621, 456510, 456512, 9350073380, 9350262080, 93502621, 9350073380, 9350262080; Pompe à vide, système de freinage

Bosch Cylindre de roue pour PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: F 026 002 093)

28.4 EUR
BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref : F 026 002 093) équivalente à CITROËN: 4402 50, 95 569 739 & PEUGEOT: 4402 50, 95 569 739 & TALBOT: 4402 50 montage d'origine : Lockheed System, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace, R18 & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: BS546K3)

92.6 EUR
QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break) & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : BS546K3) équivalente à CITROËN: 4241.5T, 95618244, 95644436 & CITROËN/PEUGEOT: 4241.5T, 42415T, 95618244, 95644436 synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 22.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Espace, R18, Fuego & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref: 554683)

92.8 EUR
VALEO Kit de freins à tambours pour RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break), Fuego & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref : 554683) équivalente à ARO: 7701205104 & PEUGEOT: PEUGKF09, PEUGKFS009 & RENAULT: 7701202444, 7701202753, 7701203442, 7701203452, 7701205104, RENAKFS004, RENAKFS005 & TALBOT: PEUGKF09, PEUGKFS009 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, pays de production : France, Poids : 3.76 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 42.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

VALEO Pompe à eau pour PEUGEOT: 205, 309 & CITROËN: C15 & TALBOT: Murena, 1100, Horizon, 1000, Bagheera, Solara, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: 506032)

41.6 EUR
VALEO Pompe à eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II) & CITROËN: C15 & TALBOT: Murena, 1100, Horizon, 1000, Bagheera, Solara, Rancho, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : 506032) équivalente à CITROËN: 1201-45, 120145, 97521368 & PEUGEOT: 1201-45, 120145 & TALBOT: 1201-45, 120145 marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Bosch Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: R4, R5 & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: 0 986 487 020)

60.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes) & PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : 0 986 487 020) équivalente à CITROËN: 4236 46, 4238 46, 4238 49, 4241 49, 4241 99, 75 521 559, 94 04 241 998 & PEUGEOT: 4236 46, 4238 46, 4238 49, 4241 49, 4241 99, 75 521 559, 94 042 419 98 & RENAULT: 77 01 201 210, 77 01 201 482, 77 01 202 901, 77 01 205 051, 77 01 349 744 & TALBOT: 4238 46, 4241 49, 424199, 75521559, 94 042 419 98 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 32.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

Bosch Cylindre de roue pour PEUGEOT: 205, 306, 309, 505 & TALBOT: Tagora (Ref: 0 986 475 428)

38.8 EUR
BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II), 505 (Berline,Break) & TALBOT: Tagora (Ref : 0 986 475 428) équivalente à CITROËN: 4402 57 & PEUGEOT: 4402 57 & TALBOT: 91 506 320 80 Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

GATES Bouchon de radiateur pour TALBOT: Solara, Avenger & SAAB: 96, 95 & OPEL: Rekord, ADMIRAL (Ref: RC109)

4.5 EUR
GATES Bouchon de radiateur pour TALBOT: Solara, Avenger & SAAB: 96, 95 (Station Wagon) & OPEL: Rekord (REKORD C,REKORD C Coupé,REKORD A Coupé,REKORD C Break,REKORD A,REKORD B,REKORD B Coupé,REKORD B Break), ADMIRAL (A) (Ref : RC109) équivalente à OPEL: 1326002 & SAAB: 8860710, 8861700 & TALBOT: 5220487 & VAUXHALL: 1326002 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.6 bar, diamètre extérieur : 59.0 mm, Hauteur : 24.0 mm, Pression (psi) : 9.0 psi, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.

TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: JTC264)

29.7 EUR
TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : JTC264) équivalente à CITROËN: 3520 51, 91 516 336 & PEUGEOT: 3520 51 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC265, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

REINZ Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, BX, Visa & TALBOT: Samba (Ref: 02-23307-02)

34.9 EUR
REINZ Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa & TALBOT: Samba (Ref : 02-23307-02) équivalente à CITROËN: 0197.75 & PEUGEOT: 0197.75 & TALBOT: 0197.75 synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : REINZ, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

REINZ Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: 02-23307-01)

35.8 EUR
REINZ Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : 02-23307-01) équivalente à CITROËN: 0197.74 & PEUGEOT: 0197.74 & TALBOT: 0197.74 synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : REINZ, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

REINZ Pochette de joints bas moteur pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, BX, Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: 08-23542-01)

63.2 EUR
REINZ Pochette de joints bas moteur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : 08-23542-01) équivalente à CITROËN: 0197.76, 0197.K6 & PEUGEOT: 0197.76, 0197.K6 synonymes : pochette de complement, pochette bas moteur, marque : REINZ, avec consigne : non, joint de chemise de cylindre : oui, joint spi de vilebrequin : oui,

MECARM Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, BX, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: MK9055)

50.4 EUR
MECARM Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : MK9055) équivalente à CITROËN: 2051-05, 2051-S3, 205105, 2051S3, 2052-06, 2052-07, 205206, 205207, 95 559 037, 95 559 831, 95 576 831, 95 624 927, 95559037, 95559831, 95576831, 95624927 & PEUGEOT: 2001-84, 2001-99, 2001.84, 2001.99, 200184, 200199, 2004-G5, 2004.G5, 2004G5, 2051-15, 2051-82, 2051-S3, 2051.15, 205115, 205182, 2051S3, 2052-06, 205206 & RENAULT: 77 01 462 183, 7701462183, 7701464771, 7701469027 & TALBOT: 2001-84, 200184, 2004-G5, 2004G5, 2051-15, 2051-S3, 205115, 2051S3, 2052-06, 205206 marque : MECARM, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

EFI AUTOMOTIVE Kit d'assemblage, unité d'allumage pour PEUGEOT: 205, 309, 104, 305 & CITROËN: C15, BX, Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref: 160311)

34.9 EUR
EFI AUTOMOTIVE Kit d'assemblage, unité d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 104, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : 160311) synonymes : kit distibuteur d'allumage, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, tête d'allumeur : oui, doigt d'allumeur : oui, but du produit : Le kit d'assemblage d'unité d'allumage est un accessoire indispensable qui permet de garantir une combustion optimale du mélange air/carburant à l'intérieur de la chambre de combustion. Le circuit d'allumage est constitué d'une bougie (chargée de produire une étincelle), d'une bobine (chargée de fournir le courant haute tension aux bougies), d'un rupteur (chargé de déclencher l'étincelle en coupant le courant périodiquement), d'un condensateur (chargé de stocker les charges électriques), de fil et d'un capuchon de bougie responsable d'assurer une bonne étanchéité de la bougie. C'est grâce à l'unité d'allumage que votre moteur peut démarrer, c'est pourquoi vous devez à tout moment être mesure de remplacer une pièce défaillante., quand changer : Les pièces qui composent le circuit d'allumage doivent être remplacées lorsqu'elles deviennent défaillantes. Bien qu'il soit parfois difficile d'anticiper une défaillance, quelques signes s'avèrent révélateurs. Si votre moteur tarde à démarrer, s'il fonctionne par à-coups, si vous remarquez une augmentation de la consommation de carburant et des émissions ou si le voyant de « défaut gestion moteur » s'allume, faites réviser votre voiture pour changer la ou les pièce(s) défectueuse(s)., pourquoi changer : L'unité d'allumage est une chaîne constituée de maillons interdépendants. Si un de ces maillons cède, c'est toute la chaîne qui est brisée. Si une pièce du circuit d'allumage ne fonctionne pas correctement, la combustion ne sera pas optimale. Ceci entraînera une surconsommation et un plus grand nombre d'émissions. Votre moteur éprouvera des difficultés à démarrer, il toussera une fois en marche. A terme, une défaillance conduira à une panne de moteur et à des dommages potentiellement graves.

DELPHI Rotule de suspension pour TALBOT: Murena, 1100, Horizon, Bagheera, Solara (Ref: TC92)

25.3 EUR
DELPHI Rotule de suspension pour TALBOT: Murena, 1100, Horizon, Bagheera, Solara (Ref : TC92) équivalente à TALBOT: 0012858600, 12858600, 32345T synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

DELPHI Joints-soufflets, direction pour PEUGEOT: 205, 309, 305 & CITROËN: C15, ZX, LN & TALBOT: Samba (Ref: TBR3025)

18.6 EUR
DELPHI Jeu de joints-soufflets, direction pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2,Break N2), LN (A) & TALBOT: Samba (Ref : TBR3025) équivalente à CITROËN: 4066.15, 4066.20, 7910030073, 91510913, 91510923, 91595941 & PEUGEOT: 4066.15, 4066.20, 7910030073, 91510913, 91510923, 91595941 & TALBOT: 406615, 7910030073, 91510913, 91510923, 91595941 diamètre extérieur : 40.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, Longueur 1 : 175.0 mm, Longueur 2 : 175.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,

EFI AUTOMOTIVE Jeu de câble d'allumage pour CITROËN: C15, BX, Visa, LN & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: 3545)

30.8 EUR
EFI AUTOMOTIVE Jeu de câble d'allumage pour CITROËN: C15, BX (XB), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : 3545) équivalente à CITROËN: 95493610, 95495976, 95496056, 95607323, 95607325, 95659594, 97533275, 97533957 & PEUGEOT: 5967-15, 5967-27, 5967-46, 5967-55 gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Version : Gamme ame resistive, Spécification : Bobine/Coil: DIN+DIN, ID de la version de la fiche : DIN, Longueur 3 : 710.0 mm, Longueur 4 : 780.0 mm, Longueur 1/Longueur 2 : 285/495 mm, Longueur 1 : 510.0 mm, Longueur 2 : 620.0 mm, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

MTS Tuyau d'échappement pour CITROËN: C15, Visa & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba (Ref: 01.11080)

44.6 EUR
MTS Tuyau d'échappement pour CITROËN: C15, Visa & PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba (Ref : 01.11080) équivalente à CITROËN: 1702SB91, 7910030920, 7910033317, 791500211, 791500384, 791502461, 91500211, 91500384, 91500461, 91502461, 91502461180, 9150246180, 91510245, 95560145 & PEUGEOT: 170263, 170291, 693584 & RENAULT: 6601000256, 7700663561 & SEAT: SE022115117A & TALBOT: 7910030920, 7910033317, 791500211, 791502461, 91500384, 91500461, 91502461180 longueur : 440.0 mm, Poids : 0.74 kg, synonymes : tuyau d'échappement, Système d'échappement : pour silencieux au milieu, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

SEIM Pompe de lave-glace pour CITROËN: C15, Visa, Axel & PEUGEOT: 104, 505 & TALBOT: Samba, Bagheera (Ref: 054431)

21.9 EUR
SEIM Pompe de lave-glace pour CITROËN: C15, Visa, Axel & PEUGEOT: 104, 505 (Berline,Break) & TALBOT: Samba, Bagheera (Ref : 054431) équivalente à CITROËN: 643422 & PEUGEOT: 643422 & TALBOT: 643422 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.

ELRING Joint De Cache-Culbuteurs PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 188.026 024953,024953,024953 GEG476,0055116900

4.3 EUR
Code d'article: 4504900000; numéro TECDOC du moteur: 648; PEUGEOT: 205 II (20A/C),205 I (741A/C),309 I (10C, 10A),309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S); CITROËN: C15 (VD-_); TALBOT: Murena Coupe,Simca 1000,Matra Bagheera (X),Horizon Schrägheck,Rancho SUV,Simca 1100 Schrägheck,1307-1510 Schrägheck,Solara Limousine,Simca 1200 S Coupe,Simca 1100 Kombi / Tourisme; 024953, 024953, 024953, GEG476, 0055116900; Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs

Tablier Serveuse "Anny" - TALBOT

21.4 EUR
Tablier taille de serveuse en polycoton, broderie anglaise, blanc

Bosch Doigt d'Allumeur PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 1 234 332 285 593725,593751,593725 Doigt allumeur 593751,95602185

13.89 EUR
Résistance [kOhm]: 5; numéro TECDOC du moteur: 565, 658, 6562, 9546, 661, 4277, 5160, 683, 593, 563, 5080, 2857, 2775, 4836, 2879, 2911, 2783, 4834, 6554, 2909, 45616, 591, 592, 38542, 38543; Code moteur: 109 K, 109/5X, K1B, HDY, KDY, D6A, KDY, K2D, DFZ, B3A, B1D, B1E, H1A, H1B, D2A, KAZ, B1A, B1A/A, B1B, K1A, 150B/150H, K2D, K5A, B6D, K2D, 108C, K1G, 109F; Année à partir de: 05/1984, 05/1991, 04/1988, 10/1989, 06/1990, 06/1988, 03/1986, 06/1986, 03/1987, 05/1988, 07/1984, 04/1990, 02/1986, 06/1989, 08/1992, 01/1986, 10/1987, 10/1983, 10/1988, 06/1991, 09/1991, 02/1989, 04/1986, 01/1985, 07/1987, 09/1993, 11/1986, 10/1986, 09/1987, 05/1990, 06/1992, 08/1991, 04/1991, 03/1988, 07/1986, 09/1986; Montage d'origine: DUCELLIER, MARELLI, Bosch; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 2765; pour numéro OPR jusqu’à: 5283, 4195, 4222, 4923, 5656, 3371, 5439, 4157, 4710, 4740, 4578, 3851, 4954, 4159, 3370, 5200, 5655, 4227; Année jusqu'à: 06/1990, 05/1992, 04/1991, 04/1988, 05/1988, 04/1990, 04/1992, 06/1994, 05/1990, 06/1986, 06/1988, 09/1989, 07/1989, 10/1989, 01/1989, 10/1986, 05/1987, 02/1993, 07/1987, 02/1986, 08/1992, 08/1996, 01/1986, 10/1990, 12/1988, 10/1987, 02/1989, 10/1994, 07/1992, 03/1986, 08/1989, 10/1988, 03/1994, 08/1993, 12/1995, 06/1991, 12/1989, 09/1990, 08/1987, 08/1991, 04/1997; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 5284, 4196, 4924, 3372, 3371, 4193, 4158, 4741, 4955, 4923, 5201, 4206, 5440; Type de montage: Raccord fileté, Fixation de ressort; pour numéro OE: 5900 90; Numéro de châssis (VIN) à: S24902800; Équipement moteur: pour moteurs à haute compression, pour moteurs à basse compression; PEUGEOT: 205 II (20A/C),106 I (1A, 1C),205 I (741A/C),505 (551A),405 I (15B),309 II (3C, 3A),205 I Cabriolet (741B, 20D),405 II (4B),309 I (10C, 10A),104,104 Coupe,305 II (581M),505 Break (551D),305 II Break (581E),205 Kasten,405 II Break (4E),405 I Break (15E); CITROËN: C15 (VD-_),AX (ZA-_),ZX (N2),Visa Schrägheck,C15 Kombi,BX (XB-_),LNA Schrägheck,ZX Break (N2),BX Break (XB-_),VISA Cabriolet,BX Kasten / Schrägheck (XB-_),ZX Kasten / Schrägheck (N2); TALBOT: SAMBA (51A); 593725, 593751, 593725, 593751, 95602185; Doigt allumeur

MONROE Rotule de direction PEUGEOT,CITROËN,TALBOT L2820 1607316180,381709,381710 Rotule de barre de connexion 381718,381750,4403661,9471000965,4403661

9.33 EUR
Côté d'assemblage: extérieur, Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés de l'essieu avant, extérieur; Montage d'origine: TRW; Poids [kg]: 0,300; Nombre de pièces nécessaires: 2; Filetage extérieur [mm]: 14x1,5; Type de filetage: avec filet à droite; Longueur de l'emballage [cm]: 14,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 5; Année jusqu'à: 05/1986, 12/1987, 09/1988, 08/1988, 10/1989, 07/1988, 07/1996, 06/1994, 07/1987, 07/1990, 06/1996, 06/1984, 07/1984, 09/1991, 08/1991, 08/1989, 09/1985, 04/1999, 12/1996, 07/1983, 04/1997, 05/2008, 06/2000, 12/2008, 09/1992, 02/1987, 12/2010, 04/2008, 12/2013, 08/1986, 05/1999, 10/2001, 10/2004, 07/1989, 05/2001, 03/2005, 10/1986, 08/2005, 10/2002, 10/2005, 09/2005, 03/2007, 03/2008, 07/2011; Type de véhicule: C15, Berlingo First, Berlingo MultiSpace, Partner, Ranch, Ranch MPV, Partner Origin, Berlingo; Année à partir de: 11/1992, 03/1979, 04/1978, 01/1980, 10/1985, 08/1981, 06/1994, 06/1982, 08/1996, 03/2009, 04/1977, 09/2000, 07/2008, 06/1984, 07/1997, 05/1998, 05/1999, 08/1987, 05/1997, 05/2000, 06/1999, 02/2005, 06/2005, 06/2008, 06/1987, 05/2003, 03/2005, 07/2005, 08/2008, 09/2005; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 5675805, 8139333, 3221371, 4156761; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10311; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Pays constructeur du véhicule: France, Argentine; pour numéro DAM à partir de: 1031188, 1031189, 1052377; PEUGEOT: 307 (3A/C),205 II (20A/C),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),307 CC (3B),PARTNER Kasten (5),307 SW (3H),PARTNER Combispace (5F),306 Cabriolet (7D, N3, N5),205 I (741A/C),307 Break (3E),505 (551A),504 Coupe,307 Stufenheck,309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),504 Pick-up (E_),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 I (10C, 10A),104,104 Coupe,604 (561A_),504 Cabriolet,PARTNER Pritsche/Fahrgestell,305 II (581M),304 Cabriolet (_04B_),306 Break (7E, N3, N5),504 (A_, M_),505 Break (551D),305 II Break (581E),305 I (581A),304 (_04M_),504 Pickup,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),205 Kasten,304 Coupe (_04C_),306 Kasten/Schrägheck,504,504 Break (D_, F_),304 Break (_04D_),309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S),305 I Break (581D); CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),XSARA PICASSO (N68),C4 I (LC_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C15 (VD-_),C4 Coupe (LA_),XSARA (N1),XSARA Coupe (N0),ZX (N2),Visa Schrägheck,C15 Kombi,LNA Schrägheck,XSARA Break (N2),C4 Stufenheck L,ZX Break (N2),C15 Pritsche / Fahrgestell (VDPD),Xsara Kasten / Kombi,Xsara Kasten / Schrägheck (N3_),C4 I Kasten / Schrägheck (LR_),VISA Cabriolet,ZX Kasten / Schrägheck (N2); TALBOT: SAMBA Cabriolet (51E),SAMBA (51A),Tagora Limousine; 1607316180, 381709, 381710, 381718, 381750, 4403661, 9471000965, 9471003465, 95493208, 95590802, 4403661, 1607316180, 381709, 381710, 381718, 381750, 381752, 4403661, 7701461770, 381718, 7943010217,...

MONROE Amortisseur PEUGEOT,CITROËN,TALBOT R11502 2VD75528490,3RB75531487,75528490 Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force 75531487,7940010134

66.22 EUR
Type d'amortisseur: Pression d'huile; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas; Poids [kg]: 4,400; Alésage-Ø [mm]: 32; Diamètre de la tige du piston [mm]: 22; Référence de l'accessoire recommandé: PK006; Référence de l'accessoire recommandé: PK006; Longueur de l'emballage [cm]: 51,5; Largeur de l'emballage [cm]: 16,2; Hauteur de l'emballage [cm]: 16,2; Numéro du tarif douanier: 87088035; Côté d'assemblage: Essieu avant; Année jusqu'à: 05/1986, 12/1987, 09/1988, 05/1988, 08/1986; Variante d’équipement: GLS, GL6 Export, S, GL6 Export, S, C11/C31/S11, Z/ZA/ZL/ZR/ZS; Année à partir de: 01/1980, 04/1978; PEUGEOT: 104,104 Coupe; CITROËN: C15 (VD-_),Visa Schrägheck,C15 Kombi,LNA Schrägheck,VISA Cabriolet; TALBOT: SAMBA (51A); 2VD75528490, 3RB75531487, 75528490, 75531487, 7940010134, 7947912676, 9455194380, 9455327880, 7947912044, 520165, 520181, 520182, 520311, 520181; Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force

WALKER Bandes de caoutchouc, échappement PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 81265 175530,5420014,75420014 91503080,175534,7210030717,5420014

2.07 EUR
Longueur [mm]: 25,8; Largeur [mm]: 62; Hauteur [mm]: 39; Poids [kg]: 0,032; Lettre distinctive: 22; Type d'emballage: Sac; pour référence: 01051, 01390, 01913, 70060, 70062, 01132, 01064, 01155, 25239, 01055, 01056, 01128, 01174, 01184, 25241, 08390, 12485, 70083, 01499, 14196, 13223, 15501, 08559, 18027, 18355, 28828, 98752, 14640, 14642, 17178, 01420, 15490, 15491, 70376, 14644, 09405, 18029, 13638, 15486, 19176, 17181, 15959, 13641, 19570, 13682, 13678, 18036, 17158, 01482, 01483, 17166, 17162, 17170, 21223, 22099, 22423, 08379, 12295, 15495, 13227, 14033, 16297, 13232, 71113; PEUGEOT: 205 II (20A/C),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),106 I (1A, 1C),205 I (741A/C),505 (551A),405 I (15B),309 II (3C, 3A),205 I Cabriolet (741B, 20D),405 II (4B),309 I (10C, 10A),104,104 Coupe,505 Break (551D),106 II Kasten / Schrägheck (1S_),305 II Break (581E),205 Kasten,405 II Break (4E),305 I Break (581D),405 I Break (15E); CITROËN: SAXO (S0, S1),C15 (VD-_),AX (ZA-_),Visa Schrägheck,C15 Kombi,GS Schrägheck,BX (XB-_),LNA Schrägheck,GS Break,BX Break (XB-_),Axel Schrägheck; TALBOT: SAMBA Cabriolet (51E),SAMBA (51A); 175530, 5420014, 75420014, 91503080, 175534, 7210030717, 5420014

METZGER Rotule de direction pour ROVER: Mini, Metro, Allegro, Maxi & AUSTIN: MINI, METRO, 1000, ALLEGRO, MAXI & TALBOT: Sunbeam (Ref: 54026308)

12.9 EUR
METZGER Rotule de direction pour ROVER: Mini, Metro, Allegro, Maxi & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, 1000 (-Series MK II), ALLEGRO (ADO 67), MAXI & TALBOT: Sunbeam, Avenger & INNOCENTI: Mini (Ref : 54026308) équivalente à INNOCENTI: 34782107 & ROVER: 8G8625, AXE1747, BTA1206, FAM 8157, GSJ100, GSJ186, GSJ190, GSJ291, GSJ612, GSJ732, GSJ734, GSJ827 & TALBOT: 20262500, 26262500, 75046675, 75061288, 75062065, 75062073 & VAUXHALL: 7178656, 8819219 gamme équipementier : KIT +, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Tablier bavette - Femme de Chambre - TALBOT

33.83 EUR
Tablier femme pour l'hôtellerie, liens en tissus, broderie anglaise

Château Talbot - Rouge - 2020 - 75 cl

72.82 EUR
Château Talbot - Rouge - 2020, quatrième cru classé est issu de l'assemblage de 76% de Cabernet Sauvignon, 21% de Merlot et de 3% de Petit Verdot. Les vendanges sont manuelles, avec une vinification en cuves bois. L'élevage, quant à lui, s'effectue durant 15 mois en barriques dont 60% sont neuves. Domaine Talbot : Château Talbot : Avec le château Talbot, Quatrième Cru classé en 1855, nous sommes en plein cœur géographique de l'appellation Saint-Julien. Les 100 et quelques hectares de vignes sont plantés sur un sol de fines graves günziennes reposant sur un socle de calcaire à astéries. Ce terroir très caillouteux assure un bon drainage et une bonne restitution de la chaleur accumulée en journée, autant de qualités qu'apprécient les 4 cépages qui composent cette cuvée, à savoir le cabernet sauvignon, roi du Médoc, le merlot puis, en quantités moindres et selon les années, du petit verdot et du cabernet franc. Après des vendanges manuelles, la vinification se déroule en cuves de bois tronconiques ou en cuves inox selon les parcelles, l'âge des vignes et la qualité des raisins, avant un élevage de 14 mois en barriques neuves en provenance de 8 tonneliers différents et avec 50% à 60% de bois neuf. Vous trouverez dans ce vin des notes complexes de havane et de réglisse, un classicisme sans austérité, de la rondeur, de la complexité et surtout, une très belle prédisposition pour la garde. Et pour preuve, si besoin était, Bernard Burtschy a retenu plus de 12 millésimes de ce vin...

MECAFILTER Filtre à air pour PEUGEOT: 304, 305 & TALBOT: Murena (Ref: EL1958)

13.9 EUR
MECAFILTER Filtre à air pour PEUGEOT: 304, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & TALBOT: Murena (Ref : EL1958) équivalente à PEUGEOT: 144528, 144537 & TALBOT: 326826K forme : cylindrique, longueur : 75.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

MECAFILTER Filtre à huile pour PEUGEOT: 205, 104, 304, 204, 305 & CITROËN: C15, BX, Visa, LN & TALBOT: Samba & LANCIA: Thema (Ref: ELH4101)

9.7 EUR
MECAFILTER Filtre à huile pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 104, 304, 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & LANCIA: Thema (834,834 RL88) (Ref : ELH4101) équivalente à CITROËN: 5406243, 75528513, 75528514, 91509816, 91509817, 91509876, 95637804, 95638829 & FORD: 5000735, 5003271, 5012036 & LANCIA: 9456000926 & PEUGEOT: 110956, 110976, 110985 & TALBOT: 110956, 110976, 110985, 9150981580 type : vissé, diamètre extérieur : 90.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

MONROE Rotule de direction FORD,ROVER,TALBOT L0003 1447222,1571221,5021410 Rotule de barre de connexion

9.06 EUR
Poids [kg]: 0,300; Filetage: F 1/2 x 20; Type de filetage: avec filet à droite; Longueur de l'emballage [cm]: 14,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 5; Année jusqu'à: 08/1981, 12/1993, 12/1992, 11/1979, 02/1994, 10/1989, 11/1974, 08/1977; Côté d'assemblage: Essieu avant, extérieur; Année à partir de: 04/1968, 04/1989, 03/1986, 04/1981, 12/1979, 09/1976, 05/1975, 11/1972, 10/1979, 02/1981; Type de véhicule: Escort-Express 55, Escort 35, Escort 55, Escort-Express 35; FORD: ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT),FIESTA III (GFJ),CAPRI III (GECP),ESCORT IV Cabriolet (ALF),Capri (ECJ),CAPRI II (GECP),ESCORT I (AFH, ATH),FIESTA I (GFBT),ESCORT III (GAA),ESCORT II (ATH),FIESTA II (FBD),FIESTA Kasten (FVD),ESCORT IV Kombi (AWF, AVF),ESCORT III Cabriolet (ALD),ORION II (AFF),ESCORT I Kombi (ADH),FIESTA Kasten (WFVT),ESCORT III Kombi (AWA),ESCORT \'81 Express (AVA),ESCORT \'86 Express (AVF),ORION I (AFD); ROVER: MINI; TALBOT: Avenger Limousine; AUSTIN: Mini Schrägheck,1000-Serie Mk2,MAXI II,ALLEGRO Kombi (ADO 67),ALLEGRO Schrägheck (ADO 67),Maxi Schrägheck; 1447222, 1571221, 5021410; Rotule de barre de connexion

GATES Durite De Refroidissement PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 3482 95572893,95587527,ZF05931560 9555522880,135075

13.5 EUR
Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Couleur: noir; Longueur de tuyau [mm]: 535; Diamètre intérieur 1 [mm]: 37; Diamètre intérieur 2 [mm]: 43; Confère brochure: ; Année jusqu'à: 09/1990, 10/1992, 01/1994, 10/1990, 09/1994; Côté d'assemblage: inférieur; pour le modèle de la série de modèles: C25, C25 Relay, Express 1000, Express 1500, Express 1300, Express 1400, Express 1800; Année à partir de: 11/1992, 06/1987, 11/1988; PEUGEOT: J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),J5 Kasten (280L),J5 Kasten (290L),J5 Bus (290P),J5 Bus (280P); CITROËN: C25 Pritsche/Fahrgestell (280_, 290_),C25 Kasten (280_, 290_),C25 Bus (280_, 290_); TALBOT: Express 1000-1800 Kastenwagen,Express 1000-1500 Pritsche / Fahrgestell,Express 1000-1500 Bus; 95572893, 95587527, ZF05931560, 9555522880, 135075; Durite De Radiateur,Durite De Liquide De Refroidissement,Durite De Refroidissement Moteur

Talbot - Saint-Julien - Rouge - 2020 x 6

526.08 EUR

Le TALBOT est un vin rouge d'exception produit par le Château Talbot, un domaine viticole de renom situé dans la région de Saint-Julien, connue pour ses vins de qualité. Ce vin est élaboré à partir de cépages nobles tels que le Cabernet Sauvignon, le Cabernet Franc, le Merlot et le Petit Verdot. Il est le résultat d'un savoir-faire ancestral alliant modernité et tradition.

Le TALBOT offre une expérience de dégustation unique et envoutante. Il dévoile un nez très agréable avec des arômes de fruits rouges parfaitement équilibrés. En bouche, il se distingue par sa rondeur et son élégance, laissant une sensation de velours sur les papilles. Sa texture soyeuse est accompagnée d'une finale longue et savoureuse.

Le TALBOT est un vin qui s'apprécie parfaitement avec des viandes rouges telles que le bœuf et l'agneau, ainsi qu'avec du gibier comme le cerf ou le chevreuil. Il peut également accompagner des plats de volaille pour des accords subtils et harmonieux. Les amateurs de fromages pourront le déguster avec des fromages affinés.

Le TALBOT est un vin rouge d'une teneur en alcool de 13. C'est un vin de style Saint-Julien, qui se distingue par son élégance et sa finesse. Il est issu d'une vinification minutieuse et d'un élevage en barriques de chêne français. Ce vin peut être conservé plusieurs années et évoluera avec élégance et complexité au fil du temps.

MECAFILTER Filtre à air pour PEUGEOT: 205, 106, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, AX, BX & TALBOT: Samba, Murena, 1100, Horizon (Ref: EL1820)

10.3 EUR
MECAFILTER Filtre à air pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 309 (II), 405 (Berline) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & TALBOT: Samba, Murena, 1100, Horizon, Bagheera, Solara, Rancho, Tagora, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : EL1820) équivalente à CITROËN: 1444SY, 95619441 & PEUGEOT: 144402, 1444SY, E147016 & TALBOT: 0043558500, 1444-SY, 144402 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, longueur : 197.0 mm, Longueur externe : 174.0 mm, Largeur extérieur : 150.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

PAYEN Joint de culasse pour CITROËN: C15, BX, Visa, LN & PEUGEOT: 205, 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: BH950)

28.6 EUR
PAYEN Joint de culasse pour CITROËN: C15, BX (XB), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 1), 104 & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : BH950) équivalente à CITROËN: 91503348, 91503885, 9150388580 & PEUGEOT: 020912, 02091200 & RENAULT: 0209G8, 7700622122, 7700656001, 7700671626 & TALBOT: 020308, 02030800 nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.2 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour PEUGEOT: 505, 504, 604 & TALBOT: Tagora (Ref: 15313)

69.8 EUR
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour PEUGEOT: 505 (Berline,Break), 504 (Coupé/Cabriolet), 604 & TALBOT: Tagora (Ref : 15313) équivalente à PEUGEOT: 4246.70, 4246.H2, 424698 & TALBOT: 424670, 7910007377 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 273.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 43.0 mm, Poids : 5.45 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

MECAFILTER Filtre à air pour CITROËN: C15, BX, Visa, LN & PEUGEOT: 104, 504 & TALBOT: Samba (Ref: EL2018)

5.3 EUR
MECAFILTER Filtre à air pour CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline) & TALBOT: Samba (Ref : EL2018) équivalente à CITROËN: 7901144551, 7901144559, 91500502, 9401445798 & PEUGEOT: 144536, 144552, 144579 & TALBOT: 144579 forme : cylindrique, diamètre extérieur : 110.0 mm, diamètre intérieur : 82.0 mm, longueur : 145.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

RIDEX Soufflet De Direction PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 191B0032 91510293,91510923,406613 Soufflet De Cremaillere,Joint-soufflet, direction 406615,406620

5.88 EUR
Diamètre intérieur [mm]: 10; Diamètre extérieur [mm]: 40; Longueur [mm]: 175; PEUGEOT: 205 II (20A/C),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),PARTNER Kasten (5),PARTNER Combispace (5F),306 Cabriolet (7D, N3, N5),205 I (741A/C),505 (551A),504 Coupe,309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),504 Pick-up (E_),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 I (10C, 10A),604 (561A_),504 Cabriolet,PARTNER Pritsche/Fahrgestell,305 II (581M),306 Break (7E, N3, N5),504 (A_, M_),505 Break (551D),305 II Break (581E),305 I (581A),204,205 Kasten,504 Break (D_, F_),305 I Break (581D); CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C15 (VD-_),ZX (N2),Visa Schrägheck,C15 Kombi,LNA Schrägheck,ZX Break (N2),C15 Pritsche / Fahrgestell (VDPD),VISA Cabriolet,ZX Kasten / Schrägheck (N2); TALBOT: SAMBA Cabriolet (51E),SAMBA (51A); 91510293, 91510923, 406613, 406615, 406620, 406615, 7910030073; Soufflet De Cremaillere,Joint-soufflet, direction

Talbot - Saint-Julien - Rouge - 2019 x 6

535.92 EUR

Le TALBOT est un vin rouge d'exception produit par le Château Talbot, un domaine viticole de renom situé dans la région de Saint-Julien, connue pour ses vins de qualité. Ce vin est élaboré à partir de cépages nobles tels que le Cabernet Sauvignon, le Cabernet Franc, le Merlot et le Petit Verdot. Il est le résultat d'un savoir-faire ancestral alliant modernité et tradition.

Le TALBOT offre une expérience de dégustation unique et envoutante. Il dévoile un nez très agréable avec des arômes de fruits rouges parfaitement équilibrés. En bouche, il se distingue par sa rondeur et son élégance, laissant une sensation de velours sur les papilles. Sa texture soyeuse est accompagnée d'une finale longue et savoureuse.

Le TALBOT est un vin qui s'apprécie parfaitement avec des viandes rouges telles que le bœuf et l'agneau, ainsi qu'avec du gibier comme le cerf ou le chevreuil. Il peut également accompagner des plats de volaille pour des accords subtils et harmonieux. Les amateurs de fromages pourront le déguster avec des fromages affinés.

Le TALBOT est un vin rouge d'une teneur en alcool de 13. C'est un vin de style Saint-Julien, qui se distingue par son élégance et sa finesse. Il est issu d'une vinification minutieuse et d'un élevage en barriques de chêne français. Ce vin peut être conservé plusieurs années et évoluera avec élégance et complexité au fil du temps.

Dégusté en primeur, ce millésime de Saint-Julien promet des vins puissants et élégants, avec des tanins soyeux et une belle fraîcheur. Il faudra attendre quelques années pour en apprécier tout le potentiel.

RIDEX Kit de roulements de roue PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 654W0627 374810,374813,95562212 374810,374813,95562212,7703090266,7703090267,8671006217

17.33 EUR
Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche, droit; Largeur [mm]: 15; Diamètre intérieur 1 [mm]: 25; Diamètre extérieur 1 [mm]: 47; Largeur 1 [mm]: 15; Diamètre intérieur 2 [mm]: 20; Diamètre extérieur 2 [mm]: 42; Largeur 2 [mm]: 15; Année à partir de: 07/1980, 08/1980; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 5496582, 7029645; PEUGEOT: 104,104 Coupe; CITROËN: Visa Schrägheck,LNA Schrägheck,VISA Cabriolet; TALBOT: SAMBA Cabriolet (51E),SAMBA (51A); 374810, 374813, 95562212, 374810, 374813, 95562212, 7703090266, 7703090267, 8671006217; Jeu roulement de roue,Roulement de roue,Roulement de roues & Kit de roulement de roue

RIDEX Poulie Damper PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 3213B0039 0515K9,515K9,0515K9 Poulie De Vilebrequin,Poulie, vilebrequin 515K9

44.73 EUR
Nombre de stries: 4; Diamètre [mm]: 142; Article complémentaire / Info complémentaire 2: découplé; Poids [kg]: 2,0283; Longueur de l’emballage [cm]: 4,2; Hauteur 1 [mm]: 20; Hauteur 2 [mm]: 40; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée; Année à partir de: 11/1992; Année jusqu'à: 05/2000; PEUGEOT: 205 II (20A/C),205 I (741A/C),405 I (15B),309 II (3C, 3A),J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),309 I (10C, 10A),J5 Kasten (280L),205 Kasten,J5 Kasten (290L),J5 Bus (290P),309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S),405 I Break (15E),405 I Kasten/Kombi (15_); CITROËN: C15 (VD-_),C15 Kombi,BX (XB-_),C25 Kasten (280_, 290_),C25 Bus (280_, 290_),C15 Pritsche / Fahrgestell (VDPD),BX Break (XB-_); TALBOT: Express 1000-1800 Kastenwagen; 0515K9, 515K9, 0515K9, 515K9; Poulie De Vilebrequin,Poulie, vilebrequin

RIDEX Courroie De Distribution PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 306T0112 95493977,95554802,5493977 Croix De Distribution,Courroie crantée 081634

9.41 EUR
Matériel: Néoprène (polychloroprène), Fibre de verre; Nombre de dents: 62; Largeur [mm]: 19; Pas primitif [mm]: 9,525; Longueur [mm]: 591; Périphériques entraînés: Pompe à injection; Année jusqu'à: 09/1990, 10/1992, 10/1990; Type de véhicule: C25, C25 Relay, Express 1500, Express 1000, Express 1300, Express 1400, Express 1800; Année à partir de: 11/1992, 06/1987, 11/1988, 10/1983; PEUGEOT: J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),J5 Kasten (280L),J5 Kasten (290L),J5 Bus (290P),J5 Bus (280P); CITROËN: C25 Pritsche/Fahrgestell (280_, 290_),CX II,CX I (MA),C25 Kasten (280_, 290_),C25 Bus (280_, 290_),CX I Break (MA),CX II Break; TALBOT: Express 1000-1800 Kastenwagen,Express 1000-1500 Pritsche / Fahrgestell,Express 1000-1500 Bus; 95493977, 95554802, 5493977, 081634; Croix De Distribution,Courroie crantée

Talbot - St Julien - Rouge - 1999 x 3

560.44 EUR

Le TALBOT est un vin rouge d'exception produit par le Château Talbot, un domaine viticole de renom situé dans la région de Saint-Julien, connue pour ses vins de qualité. Ce vin est élaboré à partir de cépages nobles tels que le Cabernet Sauvignon, le Cabernet Franc, le Merlot et le Petit Verdot. Il est le résultat d'un savoir-faire ancestral alliant modernité et tradition.

Le TALBOT offre une expérience de dégustation unique et envoutante. Il dévoile un nez très agréable avec des arômes de fruits rouges parfaitement équilibrés. En bouche, il se distingue par sa rondeur et son élégance, laissant une sensation de velours sur les papilles. Sa texture soyeuse est accompagnée d'une finale longue et savoureuse.

Le TALBOT est un vin qui s'apprécie parfaitement avec des viandes rouges telles que le bœuf et l'agneau, ainsi qu'avec du gibier comme le cerf ou le chevreuil. Il peut également accompagner des plats de volaille pour des accords subtils et harmonieux. Les amateurs de fromages pourront le déguster avec des fromages affinés.

Le TALBOT est un vin rouge d'une teneur en alcool de 13. C'est un vin de style Saint-Julien, qui se distingue par son élégance et sa finesse. Il est issu d'une vinification minutieuse et d'un élevage en barriques de chêne français. Ce vin peut être conservé plusieurs années et évoluera avec élégance et complexité au fil du temps.

GATES Durite De Refroidissement PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 3496 95572894,9555522980,134358

12.19 EUR
Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Couleur: noir; Longueur de tuyau [mm]: 415; Diamètre intérieur 1 [mm]: 38; Diamètre intérieur 2 [mm]: 38; Confère brochure: ; Année jusqu'à: 09/1990, 10/1992, 01/1994, 10/1990, 09/1994; Côté d'assemblage: supérieur; pour le modèle de la série de modèles: C25, C25 Relay, Express 1000, Express 1500, Express 1300, Express 1400, Express 1800; Année à partir de: 11/1992, 06/1987, 11/1988; PEUGEOT: J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),J5 Kasten (280L),J5 Kasten (290L),J5 Bus (290P),J5 Bus (280P); CITROËN: C25 Pritsche/Fahrgestell (280_, 290_),C25 Kasten (280_, 290_),C25 Bus (280_, 290_); TALBOT: Express 1000-1800 Kastenwagen,Express 1000-1500 Pritsche / Fahrgestell,Express 1000-1500 Bus; 95572894, 9555522980, 134358; Durite De Radiateur,Durite De Liquide De Refroidissement,Durite De Refroidissement Moteur

KYB Amortisseurs pour PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & CITROËN: LN (Ref: 441041)

172.9 EUR
KYB Amortisseurs pour PEUGEOT: 104 & TALBOT: Samba & CITROËN: LN (A) (Ref : 441041) équivalente à CITROËN: 3RB95589513, 3RB95590040, 520598, 520603, 520612, 520613, 520625, 520650, 75528483, 75533501, 7940010531, 9455301644, 9455301911, 9455305166, 95533501, F0031 & PEUGEOT: 520597, 520611, 520615, 520616, 520624, 520626, 520633 & TALBOT: 9405206250, 9790034680 gamme équipementier : Premium, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, marque : KYB, avec consigne : non,

Lucas Démarreur pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, BX, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: LRS00458)

92.4 EUR
Lucas Démarreur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : LRS00458) équivalente à CITROËN: 5802EK & PEUGEOT: 5802EK pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 66.0 mm, Poids : 4.3 kg, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

GATES Courroie Trapézoïdale PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 6213LM 128031,75524245,95493868 95493869,95494186,95494188,5494188,75524245,AVP10x825La,128012

9.38 EUR
Matériau de câble de traction: Polyester; Matériau de courroie: Néoprène (polychloroprène); Couleur: noir; Largeur [mm]: 10; Longueur [mm]: 825; Longueur externe [mm]: 835; Périphériques entraînés: Pompe à eau; Nombre de pièces nécessaires: 2; Année jusqu'à: 09/1990, 10/1992, 01/1994, 10/1990, 09/1994; pour le modèle de la série de modèles: C25, C25 Relay, Express 1000, Express 1500, Express 1300, Express 1400, Express 1800; Année à partir de: 11/1992, 06/1987, 11/1988; PEUGEOT: J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),J5 Kasten (280L),J5 Kasten (290L),J5 Bus (290P),J5 Bus (280P); CITROËN: C25 Pritsche/Fahrgestell (280_, 290_),CX II,CX I (MA),C25 Kasten (280_, 290_),C25 Bus (280_, 290_),CX I Break (MA),CX II Break; TALBOT: Express 1000-1800 Kastenwagen,Express 1000-1500 Pritsche / Fahrgestell,Express 1000-1500 Bus; 128031, 75524245, 95493868, 95493869, 95494186, 95494188, 5494188, 75524245, AVP10x825La, 128012

TRW Flexible de frein pour CITROËN: C15, Visa, LN & PEUGEOT: 104, 504, 304, 505 & RENAULT: R18 & TALBOT: Samba (Ref: PHB133)

15.6 EUR
TRW Flexible de frein pour CITROËN: C15, Visa, LN (A) & PEUGEOT: 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 304, 505 (Break) & RENAULT: R18 (Berline,Break) & TALBOT: Samba (Ref : PHB133) équivalente à CITROËN: 79 100 212 26, 79 100 226 19, 91500900 & PEUGEOT: 4806 19, 4806 20, 4806 27, 79 100 212 26 & RENAULT: 77 01 349 126, 77 04 001 943, 84142360 & TALBOT: 4806 19, 4806 20, 4806 27, 79 100 212 26, 97 506 960 80 dimension du filetage : M10x1, longueur : 370.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

batterie de voiture Talbot 1307/1308/1309 (S6M) 1308 GT,S (1970-1981)

69.45 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [+ -]

TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 304, 204, 305 & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref: BWH130)

17.7 EUR
TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 304, 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref : BWH130) équivalente à PEUGEOT: 4402 44 & TALBOT: 00 135 457 00, 00 176 800 00, 13545700, 17680000, 4402 44 matériau : fonte, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

Nuby Nûby Brosse à dents à doigt enfant, gel dentifrice Dr.Talbot's dès 4 mois, 20 g

5.99 EUR
Caractéristiques : Âge : 4 - 24 mois Gel dentifrice Nûby™ à base d'ingrédients naturels et de Citroganix™ Spécialement conçu pour l'entretien et le soin des gencives et dents de petits enfants de 4 à 24 mois Application très facile grâce à la brosse à dents à doigt Pour un brossage dentaire...

batterie de voiture Talbot Sunbeam 1.3 GL/LS (1977-1983)

69.45 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [+ -]

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour TALBOT: 1100, Horizon, Bagheera, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: QKT135AF)

111.5 EUR
QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour TALBOT: 1100, Horizon, Bagheera, Rancho, 1307-1309 (1307), 1510 (Ref : QKT135AF) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 2001.95, 2004.97 & PEUGEOT: 2001.95, 2004.97 & TALBOT: 2001.95 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

batterie de voiture Talbot 1301 1301 Special (1970-1981)

69.45 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [+ -]

batterie de voiture Talbot 1301 1301 Special (1970-1981)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche

batterie de voiture Talbot Sunbeam 1.6 GLS (1977-1983)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche

batterie de voiture Talbot Rancho 1.4 (1977-1984)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche

batterie de voiture Talbot Avenger 1.3 GLS (1970-1981)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche

batterie de voiture Talbot 1000/1005/1006 1000 GL,GLS (1961-1978)

69.45 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [+ -]

MAGNETI MARELLI Comodo PEUGEOT,CITROËN,TALBOT 510033423002 625342,97530385,97518149 Commutateur De Colonne De Direction 9753038580,DJ0069,625342

27.12 EUR
Qualité: O.E. (Original); Nombre de contacts enfichables: 10; Couleur: noir; Fonction du contacteur: avec avertisseur, avec commutation des lampes; Numéro de châssis (VIN) à: 5284; Année jusqu'à: 06/1990; Année à partir de: 10/1989, 01/1984, 01/1985, 08/1986, 01/1987, 07/1987, 07/1992, 01/1986; PEUGEOT: 205 II (20A/C),205 I (741A/C),205 I Cabriolet (741B, 20D),309 I (10C, 10A),104,104 Coupe,205 Kasten,J9 Kasten,J9 Pritsche/Fahrgestell,J9 Bus; CITROËN: C15 (VD-_),AX (ZA-_),Visa Schrägheck,C15 Kombi,BX (XB-_),BX Break (XB-_),VISA Cabriolet; TALBOT: SAMBA Cabriolet (51E),SAMBA (51A),Solara Limousine; 625342, 97530385, 97518149, 9753038580, DJ0069, 625342; Commutateur De Colonne De Direction

batterie de voiture Talbot Avenger 1.6 GLS (1970-1981)

69.45 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [+ -]

batterie de voiture Talbot Avenger 1.6 GLS (1970-1981)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche

batterie de voiture Talbot 1000/1005/1006 1000 GL,GLS (1961-1978)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche

batterie de voiture Talbot Sunbeam 0.9 GL/LS (1977-1983)

69.45 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [+ -]

batterie de voiture Talbot 1000/1005/1006 1000 LS,GL (1961-1978)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche

batterie de voiture Talbot Horizon 1.4 GL,GLS,SX (1977-1986)

69.45 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [+ -]

batterie de voiture Talbot Horizon 1.4 GL,GLS,SX (1977-1986)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche

batterie de voiture Talbot Sunbeam 0.9 GL/LS (1977-1983)

95.82 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB451 (type de bac: E2R ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à gauche