SCOTT AXIS eRIDE FS - Men Trekking E-Bike - 2022 - Prism Iridium Plus qu'un simple vélo électrique ! Avec ce vélo, tous les souhaits sont exaucés ! Il offre du confort sur les pavés de la vieille ville, donne une bonne dose de vapeur sur les chemins de terre et convient parfaitement à la vie quotidienne grâce au porte-bagages, à l'éclairage et aux garde-boue. Caractéristiques principales du SCOTT AXIS eRIDE EVO Cadre en aluminium Axis eRIDE Fourche à talon Suntour XCR34 Amortisseur X-Fusion NUDE Trunnion Transmission Shimano XT 12 vitesses Unité d'entraînement Bosch Performance CX batterie PowerTube de 625 Wh entièrement équipé avec éclairage, porte-bagages et garde-boue Détails du SCOTT AXIS eRIDE EVO Plus de progrès Avec cette génération de vélos électriques, le design a été poussé plus loin que jamais. SCOTT considère le vélo comme un système dont chaque élément doit être pris en compte. Pour améliorer l'intégration, SCOTT a pensé à tout, du tube de direction aux pattes de dérailleur. Profite d'un vélo au caractère unique ! Plus de contrôle Grâce à TwinLoc, le cycliste peut contrôler efficacement le cadre, la fourche et l'amortisseur comme un système complet. TwinLoc permet un réglage fin et nuancé de la suspension. Plus de puissance Grâce à leur autonomie, leur longévité, leur système intelligent de gestion de la batterie et leur facilité d'utilisation, les batteries lithium-ion Bosch Power Tube sont parmi les plus modernes du marché. Les décennies d'expérience de Bosch ont porté leurs fruits ! Plus d'autonomie L'équipe d'ingénierie de SCOTT eRIDE a développé un support spécial qui se monte à la place du porte-bidon. Une batterie Bosch standard de 500Wh peut être fixée sur le support Range Extender (vendu séparément). Il en résulte une puissance totale de 1125Wh. Un seul chargeur est nécessaire pour la recharger. L'écran Bosch prend en compte les deux batteries. Utilisation polyvalente Tu es libre d'installer un porte-bagages et des garde-boue. Le cadre dispose de points de fixation spéciaux pour une solution propre et fiable. Pour monter un feu avant ou arrière, un câble a déjà été posé dans le cadre, aucune batterie supplémentaire n'est nécessaire - le courant provient directement de la batterie de l'unité d'entraînement.