Si vous êtes un motocross, un moto country ou un coureur endurant et que vous faites du frisson, vous avez besoin d'un équipement sérieux et le PIONEER MX436 est à la hauteur ! Le PIONEER MX436 a été développé pour une utilisation professionnelle hors route en collaboration avec nos pilotes LS2 des séries Cross, Enduro et Supermotard Championship.Caractéristiques:Coquille:- GR 1300 ± 50- KPA- 3 coquillages- Ovale long- GENRE UnisexeConfort:- Amovible et lavable- Respirant- Hypoallergénique- Mousse découpée au laserVisière:- Système à double bouclier- Résistant aux rayures- Résistant aux UV- Résistant au brouillardSécurité:- Sangle à dégagement rapide- Système de libération d'urgence- Mentonnière renforcée- Plaque de sécurité en métal- EPS multi-densitéVentilation:- Ports canalisés- Évent supérieur- Ventilation au menton- Évent latéral- L'orifice d'échappementLa meilleure technologie :- Si vous êtes un motocross, un moto country ou un coureur endurant et que vous faites du frisson, vous avez besoin d'un équipement sérieux et le PIONEER MX436 est à la hauteur ! Le PIONEER MX436 a été développé pour une utilisation professionnelle hors route en collaboration avec nos pilotes LS2 des séries Cross, Enduro et Supermotard Championship.Caractéristiques de la visière :- Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct ´´A Class´´, un polymère de l'ère spatiale à haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Système de sécurité:- Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter parfaitement à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Système de ventilation:- Les casques LS2 sont dotés d'une ventilation dynamique à flux continu. Les orifices d'admission entièrement réglables et l'EPS ventilé fonctionnent avec le becquet arrière et les orifices d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger aidant à garder le pilote au frais et à l'aise.