Zipp Zipp 900 Carbon Rear Wheel - Shimano/Sram Noir Taille unique Unisex

2166 EUR
Lorsque Zipp a pr sent la roue arri re disque tubulaire en carbone Zipp 900, ils ont chang les attentes en mati re de roues disque. Ils ont d montr qu'elles n'avaient pas besoin de peser autant qu'un petit chien tout en offrant la rigidit n cessaire pour performer sous les meilleurs cyclistes du monde. seulement 935g avec un moyeu de cassette, le 900 est assez l ger pour les parcours de triathlon ou de contre-la-montre les plus montagneux. Le disque Zipp 900 reste l'un des disques les plus l gers et les plus rigides au monde et tait encore assez rapide pour aider la l gende am ricaine du cyclisme Kristin Armstrong remporter de nombreuses victoires en contre-la-montre. Zipp a t fond il y a 20 ans pour produire des disques en fibre de carbone plus l gers et plus rapides que tout ce qui tait disponible l' poque. Aujourd'hui, le 900 refl te toujours cet engagement vous donner l'outil parfait, quelle que soit la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Shimano Rs100 700C 9-11 Speed Rear Road Wheel Noir Taille unique Unisex

139 EUR
Cette roue arri re de route Shimano RS100 700C offre toute la technologie des roues Shimano un prix conomique. La jante en aluminium de profil haut de 24 mm am liore l'a rodynamisme avec 24 rayons droits en acier inoxydable but s et profil s avec un motif de la age en 2 croix pour am liorer la rigidit lat rale et torsionnelle (transmission de puissance). Le moyeu utilise des roulements contact angulaire con us pour soutenir les billes la fois radialement et lat ralement pour une r sistance et une durabilit sup rieures dans des conditions de conduite r elles.

Shimano Rs100 700C Front Road Wheel Noir Taille unique Unisex

108 EUR
Cette roue avant de route Shimano RS100 700C offre toute la technologie des roues Shimano un prix conomique. La jante en aluminium de 24 mm de hauteur pour une meilleure a rodynamique avec 20 rayons droits en acier inoxydable butted et bladed avec un motif de la age 2-cross am liorent la rigidit lat rale et torsionnelle (transmission de puissance). Le moyeu utilise des roulements contact angulaire con us pour soutenir les billes la fois radialement et lat ralement pour une r sistance et une durabilit sup rieures dans des conditions de conduite r elles.