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Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

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Découvrez High Impact™ Shadow Play Fards à paupières + Définisseur, un stylo double embout avec deux teintes de fards complémentaires pour habiller votre regard en quelques secondes.D'un côté, la texture crémeuse du crayon glisse parfaitement sur la paupière. Modulable et facile à appliquer, elle offre une base parfaite au fini satiné. De l'autre côté, le fard à paupières poudré aux pigments intenses apporte profondeur et définition à votre maquillage avec une grande précision grâce à l'applicateur éponge intégré.Mélangez les couleurs facilement et rapidement afin d'obtenir de nouveaux looks intenses grâce à un seul produit. Le fard à paupières n'a jamais été aussi simple !Testé par des dermatologues.Soumis à des tests d'allergie.100 % sans parfum.Testé ophtalmologiquement. Convient aux yeux sensibles. Convient aux porteurs de lentilles de contact.

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Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

196 EUR

Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets : Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

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Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

97.5 EUR

Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport et Racing.

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Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

97.5 EUR

Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport et Racing.

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Allumage à rotor interne Piaggio Zip Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Piaggio Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Scooter Piaggio 50 2T. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Piaggio. Allumage Programmable pour Scooter Piaggio Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir un...

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Joint de boîte à clapet V-Force Stage6 AM6

7.5 EUR

Joint pour bloc membrane Stage6 VFORCE AM6. Joint de rechange pour le bloc membrane VForce3 pour Minarelli AM6.

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Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

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Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

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Fiche connexion pompe à eau électrique Stage6 12V

12 EUR

Fiche connexion pompe à eau électrique Stage6 12V. Pièce détachée de la pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch, cette broche étanche permet de raccorder votre alimentation électrique à votre pompe à eau. De type étanche, ce connecteur est idéal pour un fonctionnement dans un environnement humide. Connecteur étanche femelle 2 Pins

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Lenovo V15 G2 IJL 82QY - Celeron N4500 8 Go RAM 256 Go SSD Noir AZERTY

269.99 EUR

Lenovo V15 G2 IJL 82QY - L'ordinateur portable polyvalent et efficace Découvrez le Lenovo V15 G2 IJL 82QY, un ordinateur portable performant conçu pour répondre à toutes vos exigences quotidiennes. Grâce à son design élégant et moderne, il est l'outil idéal pour les professionnels et les étudiants en quête de productivité. Performance et rapidité Équipé d'un processeur Intel Celeron N4500 avec une vitesse maximale en mode Turbo de 2.8 GHz, ce portable offre une puissance suffisante pour vos tâches bureautiques et multimédias. Avec ses 8 Go de RAM DDR4, il assure une fluidité exemplaire même en multitâche. Stockage rapide et sécurisé Le Lenovo V15 comprend un disque SSD NVMe de 256 Go, garantissant des temps de chargement rapides et offrant suffisamment d'espace pour vos documents essentiels. Pour plus de sécurité, les données sont protégées par un module TPM 2.0. Affichage et design L'écran Full HD de 15.6 pouces vous offre une qualité d'image exceptionnelle grâce à sa résolution de 1920 x 1080. Sa technologie anti-éblouissement et son angle de vision de 90° assurent un confort visuel remarquable pour le travail ou le divertissement. Connectivité et autonomie Profitez d'une excellente connectivité grâce au Wi-Fi 802.11ac, au Bluetooth 5.0, et aux divers ports intégrés comme USB 3.2, USB-C, HDMI, et Ethernet. Sa batterie lithium-polymère de 38 Wh vous offre jusqu'à 11.4 heures d'utilisation, parfaite pour vos déplacements. Sécurité et confort Ce modèle comporte des fonctionnalités de sécurité avancées, telles qu'un mot de passe administrateur et un accès sécurisé au disque dur. Son clavier français résistant aux liquides est doté d'un pavé numérique pour une saisie rapide et précise. En résumé, le Lenovo V15 G2 IJL combine esthétique, performance et praticité, faisant de lui un choix judicieux pour quiconque recherche fiabilité et efficacité au quotidien.

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Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

618.24 EUR

Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

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Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

130 EUR

Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique : Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

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Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR

Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

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Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

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390 EUR

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Joint spi de pompe à eau Stage6 HQ by Corteco Piaggio NRG / Runner

7.9 EUR

Comme pièce détachée de la pompe à eau Piaggio et Stage6 R/T, retrouvez ici son joint spi Corteco. Dimensions : 8 x 16 x 10/11 mm

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800 EUR

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Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR

Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

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Lenovo - Alimentation - branchement à chaud (module enfichable) - 80 PLUS Platinum - CA 115/230 V - 750 Watt - pour ThinkAgile VX 1U Certified Node; ThinkAgile VX3320 Appliance; ThinkSystem...

198.99 EUR

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Lenovo - DDR4 - module - 16 Go - SO DIMM 260 broches - 3200 MHz / PC4-25600 - 1.2 V - mémoire sans tampon - non ECC - pour ThinkCentre M70q; M80q; M90a; M90q; ThinkPad E14 Gen 2; E15 Gen 2; L14...

159.98 EUR

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Lenovo v2 - Alimentation - branchement à chaud / redondante (module enfichable) - 80 PLUS Platinum - CA 100-127/200-240 V - 750 Watt - pour ThinkAgile HX3375 Appliance; HX3376 Certified Node;...

125.49 EUR

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Lenovo - DDR4 - module - 8 Go - SO DIMM 260 broches - 3200 MHz / PC4-25600 - 1.2 V - mémoire sans tampon - non ECC - pour ThinkCentre M70q; M80q; M90a; M90q; ThinkPad E14 Gen 2; E15 Gen 2; L14...

90.62 EUR

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Lenovo - Alimentation - branchement à chaud (module enfichable) - 80 PLUS Platinum - CA 115/230 V - 550 Watt - pour ThinkSystem SR530; SR550; SR570; SR590; SR630; SR635; SR650; SR655; ST250;...

212.06 EUR

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Lenovo - DDR4 - module - 32 Go - SO DIMM 260 broches - 3200 MHz / PC4-25600 - 1.2 V - mémoire sans tampon - non ECC - CRU - vert - pour ThinkCentre M70a; M70q; M80q; M90a; M90q; ThinkPad E14 Gen...

290.17 EUR

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TEMU Ce haut chirurgical à manches courtes en imprimé veau avec col en V est un uniforme médical confortable et pour les hôpitaux et cliniques dentaires, idéal vêtement de travail féminin

7.67 EUR

Profitez de la livraison et du retour gratuits pour les nouveaux utilisateurs

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Lenovo ThinkSystem PM1655 - SSD - chiffré - 1.6 To - échangeable à chaud - 2.5" - SAS 12Gb/s - TCG Enterprise - pour ThinkStation P920 Rack; ThinkSystem SN550 V2; SR630 V2; SR650 V2; SR670 V2;...

1213.04 EUR

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Lenovo - SSD - 400 Go - échangeable à chaud - 2.5" SFF - SAS 12Gb/s - pour Storage V3700 V2

2838.99 EUR

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Lenovo ThinkSystem - Disque dur - 1.8 To - échangeable à chaud - 2.5" - SAS 12Gb/s - 10000 tours/min - pour ThinkAgile MX3330-H Appliance; MX3331-H Certified Node; ThinkSystem SR250 V2

421.11 EUR

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Lenovo - Disque dur - 300 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SAS 12Gb/s - 15000 tours/min - pour ThinkSystem SR250; SR630 V2; SR645; SR650 V2; SR665; SR850 V2; SR860 V2; ST250; ST650 V2

450.99 EUR

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Lenovo ThinkSystem S4520 - SSD - Read Intensive - 480 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour ThinkAgile VX3530-G Appliance; VX7531 Certified Node; ThinkSystem SR250 V2; ST250 V2

503.9 EUR

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Lenovo - SSD - Read Intensive - 480 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour ThinkSystem SR250 V2 7D7Q (2.5"), 7D7R (2.5")

321.99 EUR

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Lenovo ThinkSystem Multi Vendor Entry - SSD - 3.84 To - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour ThinkSystem SR250; SR630 V2; SR63X; SR645; SR650 V2; SR65X; SR665; SR850; ST250; ST650 V2

1218.79 EUR

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Lenovo PM983 Entry - SSD - 3.84 To - échangeable à chaud - 2.5" - U.2 PCIe 3.0 x4 (NVMe) - pour ThinkAgile MX3330-F Appliance; MX3331-F Certified Node; ThinkSystem SR650 V2; SR670 V2

1281.99 EUR

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Lenovo Micron 5400 PRO - SSD - Read Intensive - chiffré - 960 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - AES 256 bits - TCG Enterprise SSC, Self-Encrypting Drive (SED) - pour ThinkSystem SR250 V2...

510.84 EUR

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Lenovo ThinkSystem Multi Vendor Entry - SSD - 240 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour ThinkSystem SR630 V2; SR63X; SR645; SR650 V2; SR65X; SR665; SR850; ST250 V2; ST650 V2

481.99 EUR

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Lenovo - Disque dur - 600 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SAS 12Gb/s - 10000 tours/min - pour ThinkAgile MX3330-H Appliance; MX3331-H Certified Node; ThinkSystem SR250 V2; ST250 V2

270.3 EUR

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Lenovo - Disque dur - 1.2 To - échangeable à chaud - 2.5" - SAS 12Gb/s - 10000 tours/min - pour ThinkAgile MX3330-H Appliance; MX3331-H Certified Node; ThinkSystem SR250 V2; ST250 V2

302.38 EUR

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By City Pantalon Mixed Adventure Le

249.99 EUR

Avec notre pantalon de motard Mixed Man Adventure Limited Edition, il n`y a pas de sentier ou de chemin de terre que vous ne pouvez pas gérer, fabriqué à partir de cordura bi-élastique pour un grand confort et une agilité tandis que les renforts en cuir offrent une forte résistance à l`abrasion, pour la protection contre les chocs, nous avons utilisé le niveau certifié Flexishock deux protège-genoux et vous bénéficiez également d`une grande visibilité grâce aux bandes réfléchissantes au niveau de la cheville.Aujourd`hui, By City vous propose une large gamme de Jeans qui s`adaptent à toutes les morphologies et à tous les styles personnels. Toujours travailler pour la sécurité et le confort de nos clients.Caractéristiques:- Fabriqué en Cordura bi-élastique et cuir.- Renforts en cuir dans les zones d`abrasion.- Doublure intérieure imperméable amovible.- Comprend cinq poches extérieures.- Réglable aux chevilles.- Stretch aux genoux et à la taille.- Entrées d`air aux genoux.- Poches pour la protection des hanches et des genoux. (Réglable à deux hauteurs)- Matière réfléchissante au bas du pantalon.- Protections genoux Flexishock amovibles certifiées

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By City Pantalon Mixed Adventure Le

249.99 EUR

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Lenovo ThinkSystem v2 - Alimentation - branchement à chaud / redondante (module enfichable) - 80 PLUS Titanium - CA 230 V - 750 Watt - pour ThinkSystem SR630 V2; SR650 V2; SR850 V2; ST650 V2

278.39 EUR

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Lenovo - SSD - Read Intensive - 960 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour ThinkSystem SR250 V3; SR630 V3; SR650 V3; ST250 V3

360.14 EUR

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Lenovo ThinkSystem S4520 - SSD - Read Intensive - 960 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour ThinkAgile VX3530-G Appliance; VX7531 Certified Node; ThinkSystem SR250 V2; ST250 V2

580.01 EUR

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By City Jean Mixed Slim Iii

118.99 EUR

Caractéristiques:- Fabriqué en coton résistant à l´abrasion.- Technologie de fils de noyau.- Une seule couche de tissu, non doublée.- Comprend sept poches extérieures.- Étirement dans la zone de la cuisse pour plus de confort.- Fermeture à glissière YKK®.- Poches intérieures pour protège-hanches et protège-genoux.- Protège-hanches en mousse.- Protège-genoux Flexishock amovibles certifiés EN1621-1:2012 CE Niveau 2.Spécifications:- Poids: 2 kg

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By City Jean Mixed Slim Iii

111.99 EUR

Les BY CITY Mixed Slim III Jeans en noir sont un ajout à la mode et polyvalent à la garde-robe de toute femme. Ces pantalons de vêtements pour femmes sont conçus pour offrir une coupe amincissante et flatteuse, offrant une esthétique élégante et stylée.Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ces jeans sont à la fois confortables et durables, assurant une longue durée de vie. La couleur noire ajoute une touche classique, ce qui le rend facile à assortir à différents hauts et chaussures pour différentes occasions.Les Mixed Slim III Jeans présentent un design en tissu mixte, intégrant différentes textures telles que le denim et le faux cuir, ce qui ajoute un élément tendance et audacieux au look général. Avec une coupe ajustée, ils épousent le corps aux bons endroits, accentuant les courbes tout en offrant un ajustement confortable.Ces pantalons sont fabriqués avec une attention aux détails, y compris des accessoires et des coutures élégants, ajoutant une touche de sophistication au design. Ils sont conçus pour s´asseoir mi-hauteur sur la taille, offrant une silhouette flatteuse pour tous les types de corps.Que vous les portiez de manière décontractée avec un t-shirt et des baskets ou que vous les habilliez avec une blouse et des talons, les BY CITY Mixed Slim III Jeans sont une pièce polyvalente et à la mode qui peut facilement passer du jour à la nuit. Avec leur design élégant, leur coupe confortable et leur couleur noire intemporelle, ces pantalons sont un must-have pour toute garde-robe de femme.

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By City Jean Mixed Slim Iii

118.99 EUR

Le jean BY CITY Mixed Slim III en vert est un pantalon femme à la fois tendance et polyvalent. Ces pantalons présentent une coupe slim flatteuse qui accentue les courbes du corps, offrant un look élégant et moderne. Fabriqués à partir d´un mélange de matériaux de haute qualité, ces jeans offrent à la fois confort et durabilité.La couleur verte ajoute une touche ludique et rafraîchissante à n´importe quelle tenue, ce qui le rend idéal pour les occasions décontractées ou semi-formelles. Le design mixte du jean comprend différentes nuances de vert dans un motif unique, ajoutant un élément supplémentaire d´intérêt et d´unicité.Ces pantalons sont conçus avec une taille mi-haute, offrant un ajustement confortable et sécurisé autour de la taille. La coupe slim s´étend de la taille aux chevilles, créant une silhouette élancée et profilée. La longueur est parfaite pour être portée avec des talons ou pour être retroussée pour un look court.Le jean BY CITY Mixed Slim III en vert est un vêtement féminin polyvalent qui peut être associé à une variété de hauts et de chaussures. Ils peuvent être stylisés avec un t-shirt décontracté et des baskets pour un look décontracté, ou habillé avec une blouse et des talons pour une tenue plus sophistiquée.Dans l´ensemble, ces jeans offrent à la fois style et confort, ce qui en fait un ajout indispensable à la garde-robe de toute femme.

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Boite à clapets VForce 3 AM6 Stage6

98.5 EUR

Clapet Vforce 3 AM6 Stage6 vous propose ici cette boîte à clapets Stage6 V-Force 3 by Moto Tassinari pour les moteurs Minarelli AM6. Performances V Force 3 AM6 La VForce 3 est une boîte à clapets haut de gamme qui vous apportera des meilleures montées en régime et d'avantage de réactivité, ainsi qu'une plage d'utilisation beaucoup plus large.. Caractéristiques clapets VForce 3 Réalisée par Moto Tassinari, cette boîte à clapet dispose de 8 lamelles au lieux de 4 traditionnellement. On peut donc voir deux "pointes" plongeant dans le cylindre, avec chacune 4 lamelles. Entre ces deux groupes de lamelle, on distingue une forme de "V" d'ou son appellation "V-Force". Conseil de pro : Voici un produit de haute qualité avec des performances au rendez-vous, idéale en combinaison d’un moteur; de gamme Racing ou Hyper Racing. Nous vous conseillons de la monter avec un carburateur de type PWK. Attention, la boîte est livrée avec un seul joint d'étanchéité, il faudra surement, selon votre pipe d'admission, rajouter de la pâte à joint ou un joint papier entre les deux.

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By City Jean Mixed Ii Slim

100 EUR

Le jean slim mixte Ii est fabriqué en tissu de coton extensible et doublure intérieure en aramide. Comprend des poches pour les protections des genoux, des poches sur les hanches amovibles et des poches cargo latérales. Tous nos pantalons sont cousus à l`aide de triples coutures pour assurer une plus grande résistance aux déchirures. Tous ont un double fond situé stratégiquement là où se trouve la fibre aramide.Caractéristiques:- Fabriqué en tissu de coton.- Doublure aramide à l`intérieur.- Comprend 7 poches extérieures.- Poches pour les protections des hanches.- Comprend des protections de genoux (réglables sur deux positions) Flexshock certifié En1621-1 : 2012 Ce niveau 2.

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Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG

17 EUR

Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Piaggio LC by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG (moteur à refroidissement liquide). Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites ! Composants du kit de joints spi Piaggio LC : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 19x30x5 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 18x28x7mm 1x Joint spi de pompe à eau Piaggio LC de dimensions : 8x16x10/11mm

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Facom - Pince 1000V à dénuder expert by 160 mm - E050416

31.1 EUR

Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0.75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. ◉ Détails : Type d'outil : pince ◉ Fonction : dénudage ◉ Isolé 1000V : oui ◉ Longueur de l'outil : 160 mm ◉ Capacité de dénudage : 0.75 à 6 mm² ◉ ◉ EAN : 3258950504162 ◉ Marque : EXPERT ◉ Référence : E050416 ◉ Catégorie : Outillage/Outillage spécialisé/Outillage de l'électricien

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Pince 1000V à dénuder EXPERT by Facom 160 mm - E050416

27.78 EUR

Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0,75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. Longueur 160 mm Normes CEI 60900

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Caleffi - Vanne de zone à sphère trois voies version by-pass motorisé, 1', tension 230V 644362 3BY 1'

164.48 EUR

CODE ARTICLE : 644362 3BY CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone à sphère à trois voies version by-pass motorisé Pmax: 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Complète avec moteur et commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation : 230 V (AC) Absorption:4VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Classe de protection : IP 54 Temps de manœuvre : 40 s (rotation de 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit : 10,3 Kv (m3/h) en dérivation : 1,8 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps de vanne Corps : laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de laboule : O-Ring en EPDM Servocontrôle Coque de protection : polycarbonate autoextinguible Couleur : gris RAL 9002 VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent la

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Vanne de zone motorisée à sphère trois voies avec té té télescopique de by-pass 3/4', tension 230V Caleffi 644452 3/4'

179.08 EUR

CODE ARTICLE : 644452 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone à sphère motorisée à trois voies avec té té de by-pass télescopique Pmax : 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Té complet avec buse U6 Distance entre les raccords réglable entre 49 et 63 mm Complet avec moteur avec commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation électrique 230 V (AC) Puissance absorbée : 4 VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Degré de protection : IP 54 Temps de fonctionnement : 40 s (rotation 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit 10,3 Kv (m3/H) by-pass : 1,2 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps : laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la boule : O-Ring en EPDM VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent

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Vanne de zone motorisée à sphère trois voies avec té de by-pass télescopique 1/2', tension 230V Caleffi 644442 1/2'

179.08 EUR

CODE ARTICLE : 644442 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone motorisée à sphère à trois voies avec té té télescopique de by-pass Pmax: 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Té complet avec buse U6 Distance entre les raccords réglable entre 49 et 63 mm Complet avec moteur avec commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation électrique 230 V (AC) Puissance absorbée : 4 VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Degré de protection : IP 54 Temps de fonctionnement : 40 s (rotation 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit 10,3 Kv (m3/H) by-pass : 1,2 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps: laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la boule : O-Ring en EPDM VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent

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IBM Station de travail mobile - Lenovo thinkpad p16v amd ryzen 7 7840hs station de travail mobile 40,6 cm (16") wuxga 16 go ddr5-sdram 512 go ssd nvidia rtx a500 wi-fi 6e (802.11ax) windows 11 pro noir

2079.84 EUR

Lenovo thinkpad p16v - type de produit: station de travail mobile, format: clapet - famille de processeur: amd ryzen 7, modèle de processeur: 7840hs, fréquence du processeur: 3,8 ghz - taille de l'écran: 40,6 cm (16"), type hd: wuxga, résolution de l'écran: 1920 x 1200 pixels - mémoire interne: 16 go, type de mémoire interne: ddr5-sdram - capacité totale de stockage: 512 go, supports de stockage: ssd - modèle d'adaptateur graphique inclus: amd radeon 780m - système d'exploitation installé: windows 11 pro - couleur du produit: noir - station de travail mobile clapet noir - amd ryzen 7 7840hs 3,8 ghz - 40,6 cm (16") wuxga 1920 x 1200 pixels ips rétroéclairage à led 16:10 - 16 go ddr5-sdram 5600 mhz 1 x 16 go - 512 go ssd - nvidia rtx a500 4 go amd radeon 780m - wi-fi 6e (802.11ax) bluetooth 5.3 - lithium polymère (lipo) 90 wh 170 w - windows 11 pro

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pour Lenovo urgence aPad Yoga 13 YOIncome 13 ordinateur portable carte mère CPU GPU refroidissement refroidisseur dissipateur thermique ventilateur EG50040V1-C06C-S9A - Type set

67.38 EUR

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Lenovo ThinkPad P16v Gen 1 21FE - Ryzen 7 7840HS 16 Go RAM 512 Go SSD Noir AZERTY

1623.41 EUR

Écran 16"" LCD - IPS (anti-reflets) 60 Hz Résolution Full HD 1920 x 1200 pixels (16/10) Windows 11 Pro AMD Ryzen 7 7840HS (8 coeurs x 5.10 GHz) Nvidia RTX A500 (4 Go) 16 Go DDR5 - 5600 MHz 512 Go (SSD M.2 PCI-e 4.0)

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Lenovo Essential V15 82KD00DCIX 15.6" Ryzen 7 5700U 8GB/512M.2/W11P

740.99 EUR

Description Les processeurs mobiles AMD RyzenTM série 5000 avec carte graphique RadeonTM permettent des cahiers Lenovo Seconde génération V15 (15" AMD) pour traiter la longue liste d'activités. De plus, la mémoire jusqu'à 16 Go et la combinaison de stockage hybride sur PCIe M.2 SSD permet de conduire jusqu'à 512 Go et les disques fixes jusqu'à 2 TB favorisent un multitâche efficace, un accès rapide aux données et un grand espace de stockage. Design élégant Avec seulement 19,9 mm d'épaisseur et 1,7 kg de poids, le cahier V15 de deuxième génération (15" AMD) est élégant et portable. Deux options de couleur lui donnent une identité visuelle unique: Iron Grey, avec un traitement IMR (In-Mold Rolling) et des lignes testurisées sur deux côtés, ou Black, avec une finition tactile spéciale sur trois côtés, pour un design qui laisse la marque.

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Lenovo V15 G4 AMN 82YU - Ryzen 3 7320U 8 Go RAM 256 Go SSD Noir AZERTY

383.28 EUR

Lenovo V15 G4 AMN - Ordinateur portable performant Découvrez le Lenovo V15 G4 AMN, un ordinateur portable polyvalent et performant conçu pour répondre à tous vos besoins informatiques. Équipé du processeur AMD Ryzen 3 7320U cadencé à 2.4 GHz (jusqu'à 4.1 GHz en mode Turbo), cet appareil offre une expérience de calcul fluide grâce à son architecture quadric?ur et 4 Mo de cache L3. Caractéristiques principales Système d'exploitation : Windows 11 Home - français Affichage : Écran de 15.6 pouces avec une résolution Full HD de 1920 x 1080, offrant une luminosité de 250 cd/m² et un format d'image 16:9 Mémoire : 8 Go de RAM LPDDR5, soudée et fonctionnant à une vitesse de 4800 MHz Stockage : SSD NVMe de 256 Go, assurant des temps de démarrage et des chargements d'applications rapides Graphique : AMD Radeon 610M intégrée Pour une utilisation professionnelle ou personnelle, ce modèle inclut un clavier français avec pavé numérique et une caméra de 720p avec volet de discrétion pour vos réunions virtuelles. Le Lenovo V15 G4 AMN comprend également des haut-parleurs stéréo et un double tableau de microphone, compatibles avec la norme Dolby Audio pour un son haute définition. Connectivité et extensions Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac et Bluetooth 5.0 pour des connexions sans fil rapides et fiables Ports multiples, incluant 2 x USB 3.2 Gen 1, USB-C 3.2 Gen 1 (supportant DisplayPort 1.2 Alt Mode et Power Delivery), HDMI, LAN et prise combo casque/microphone Gigabit Ethernet pour une connectivité réseau filaire Autonomie et sécurité La batterie de cet ordinateur offre une autonomie pouvant atteindre 14.4 heures en lecture vidéo, ce qui assure une longue durée de fonctionnement pour vos déplacements. En matière de sécurité, il intègre la puce de sécurité TPM 2.0, des options de mot de passe pour administrateurs et utilisateurs, ainsi que la compatibilité avec les systèmes de verrouillage nano Kensington. L'ordinateur portable Lenovo V15 G4 AMN est également respectueux de l'environnement, certifié TCO, ENERGY STAR et EPEAT Silver. Dimensions : 35.92 cm x 23.58 cm x 1.99 cm Poids : 1.65 kg En choisissant le Lenovo V15 G4 AMN, vous optez pour un appareil fiable, performant et sécurisé, adapté à une multitude d'usages quotidiens.

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Lenovo V15 82TT0059IX 15.6" Intel Core i7 1255U / 1,7 GHz - Win 11 Pro - Iris Xe Graphics - 8 Go de RAM - 512 Go SSD NVMe - TN 1920 x 1080 (Full HD) - Wi-Fi 5

916.39 EUR

Lenovo V15 G3 IAP 82TT - Conception de charnière à 180 degrés - Intel Core i7 1255U / 1,7 GHz - Win 11 Pro - Iris Xe Graphics - 8 Go de RAM - 512 Go SSD NVMe - 15,6" TN 1920 x 1080 (Full HD) - Wi-Fi 5 - entreprise noire - goût : italien - avec 1 an Lenovo Premium Type de contrôle : Noir Puissance de conception thermique (TDP) : Clamshell Débit de données en amont : ordinateur portable Résistance thermique : Business Black

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Lenovo V15 ALC 82KD00DBIX 15.6" R3-5300U RAM 8 Go SSD 256 Go W11P

659.79 EUR

Relevez les défis commerciaux de front L'ordinateur portable Lenovo V15 2e génération (15" AMD) est prêt pour le monde de l'entreprise. Obtenez d'excellentes performances au bureau ou à la maison avec les processeurs mobiles AMD Ryzen? série 5000 avec graphiques Radeon?. Vous apprécierez également les fonctionnalités de sécurité de l'entreprise. niveau, la grande capacité de mémoire et de stockage et les nombreux ports pour le connecter partout où vous devez travailler.

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Lenovo ThinkPad P16v Gen 1 21FE - Ryzen 7 Pro 7840HS 32 Go RAM 1 To SSD Noir AZERTY

2147.23 EUR

Écran 16"" LCD - IPS (anti-reflets) 60 Hz Résolution Full HD 1920 x 1200 pixels (16/10) Windows 11 Pro AMD Ryzen 7 7840HS (8 coeurs x 5.10 GHz) Nvidia RTX A1000 (6 Go) 32 Go DDR5 - 5600 MHz 1 To (SSD M.2 PCI-e 4.0)

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TEMU Top de Prophylaxie à Imprimé et Col en V pour Femmes - , Respirant, Uniforme Médical en Polyester avec Poches pour Hôpitaux, Cliniques Dentaires et Établissements de Santé

6.79 EUR

Profitez de la livraison et du retour gratuits pour les nouveaux utilisateurs

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Huile 2 temps Stage6 Sport MK3 semi-synthèse 1L (x10)

139.5 EUR

Huile 2 temps Sport semi-synthétique by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Sport MK3, huile semi synthèse à haut pouvoir protecteur pours les moteurs 2 temps. Huile 2 temps Stage6 Sport, une huile de tous les jours Cette huile moteur semi-synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. La formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur est réduite au minimum. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation quotidienne que vous possédiez un moteur d'origine ou une configuration Sport. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Sport est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 12 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Sport Les additifs spéciaux à faible teneur en cendres assurent une protection élevée contre l'usure et un moteur propre, en mettant l'accent sur la propreté de la chambre de combustion, car comme vous le savez la plupart des résidus de combustion se forment surtout près de l'échappement et de la bougie d'allumage. L'huile a un point d'écoulement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 12 000 tr/min Convient pour le prémélange et l'autolubrification Rapport de mélange 2,5 - 3% Bidon métallique de 1 litre Conforme aux normes JASO FD, ISO-L-EGD et API TC Pack : x10

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Huile 4 temps 5W40 Stage6 1L (x10)

166.5 EUR

Pack huile moteur 5W40 Moto et Scooter by Stage6 (x10) En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile 5w40 100% synthèse Stage6 a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 5w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur 5W-40 Stage6 a été spécialement développée pour les moteurs 4 temps de Scooter Vespa et Piaggio modernes, mais elle convient également à tous les types de motos et de scooters 4 temps disponibles sur le marché. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile 5W-40 Stage6 4T est un lubrifiant haute performance avec un indice de viscosité très élevé. Par rapport aux huiles minérales standard, les huiles 100% synthétiques ont un pouvoir lubrifiant considérablement amélioré, sont plus stables en température et se mélangent plus facilement avec des additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile 100% synthèse 5W40 Stage6 : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SN, JASO MA2 Viscosité : 5W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 5W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi...

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Huile de boîte de vitesses Stage6 Sport 10W-40 1L (x10)

157.5 EUR

Huile 10W40 pour boîte de vitesses Moto by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile de boîte 10W40, huile à haut pouvoir protecteur pour les moteurs 2 temps et 4 temps. Huile de transmission Stage6, une huile pour toutes les Motos ! Cette huile de boîte Stage6 a été développée pour la lubrification des boîtes de vitesses et des embrayages humides pour Motos et Cyclomoteurs 2 temps comme 4 temps, toutes cylindrées confondues ayant une lubrification séparée de la boîte de vitesses et du moteur. Les points forts de l'huile de boîte Stage6 Il s'agit d'un lubrifiant haute performance doté d'un ensemble exclusif d'additifs aux propriétés détergentes offrant une excellente résistance au cisaillement, à l'oxydation, à la corrosion et qui ne mousse pas. La formule spéciale "anti-glisse" minimise le glissement redouté des embrayages humides des Cyclomoteurs et des Motos à transmission manuelle. Elle offre les meilleures propriétés lubrifiantes et protectrices quelle que soit la température et améliore les performances de changement de vitesse même pendant la phase d'échauffement. Des additifs spéciaux assurent une protection très élevée des composants de la boîte de vitesses dans des conditions extrêmes et également en cas de charges saccadées. Grâce à des bases synthétiques sélectionnées, l'huile d'embrayage et de transmission Stage6 offre une résistance à l'oxydation thermique supérieure à celle des lubrifiants minéraux classiques, assurant ainsi une protection élevée par tous les temps et dans toutes les conditions d'utilisation. Concrètement, cette huile de boîte Stage6 vous permettra d'effectuer sereinement la vidange de votre deux roues qu'il soit d'origine ou de compétition et ainsi repartir pour de nombreux kilomètres. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale de tous les composants de la transmission Stable au cisaillement et non moussante La formule antidérapante empêche le glissement de l'embrayage Changement de vitesse facile et rapide Compatibilité avec le grade de viscosité SAE 10W-30 ou 10W-40 Bidon métallique de 1 litre Convient pour une utilisa...

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Huile moteur 5W40 Stage6 1L

18.5 EUR

huile moteur 5W40 Scooter et Moto by Stage6 En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile 100% synthèse Stage6 4 temps 5W40 1 litre a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 5w40 Stage6, une huile pour Scooter et Moto L'huile Stage6 4 temps 5W40 a été spécialement conçue pour répondre aux besoins des moteurs des scooters Piaggio et Vespa modernes. Cependant, elle convient également à tous les types de motos et de scooters 4 temps disponibles sur le marché. Cette huile moteur est compatible avec les moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils fonctionnent avec un système de carburateur ou d'injection. L'huile moteur Stage6 5W40 4T est un lubrifiant haute performance avec un indice de viscosité très élevé. Par rapport aux huiles minérales standard, les huiles 100% synthétiques ont un pouvoir lubrifiant considérablement amélioré, sont plus stables en température et se mélangent plus facilement avec des additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile 5W40 Stage6 100% synthèse : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SN, JASO MA2 Viscosité : 5W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 5W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre,...

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Thermomètre gaz d'échappement Stage6 EGT

179 EUR

Thermomètre universelle de température des gaz d'échappement 0-1200°C by Stage6 qu'est-ce que le thermomètre Stage6 EGT ? Le thermomètre de température des gaz d'échappement universel Stage6 EGT 0-1200°C est un dispositif ingénieux de réglage moteur et de carburateur, disponible à un excellent prix. Cet appareil mesure la température des gaz d'échappement (EGT) et l'affiche en temps réel, facilitant ainsi le réglage précis du carburateur. comment fonctionne l'indicateur de température des gaz d'échappement Stage6 EGT ? Le thermomètre EGT Stage6 est un dispositif permettant de mesurer la température des gaz d'échappement avec précision et en temps réel. C'est crucial pour garantir un fonctionnement optimal du moteur, car un mélange trop pauvre brûlera trop chaud et un mélange trop riche n'atteindra pas la température adéquate des gaz d'échappement. De plus, avec le compteur Stage6 EGT, il n'est pas nécessaire de souder pour mesurer la température des gaz d'échappement. Pour une performance optimale du moteur, la bougie d'allumage doit être de couleur brune. Utiliser des gicleurs plus petits augmente les performances mais entraîne également un appauvrissement du mélange (bougie d'allumage blanche) et finalement un serrage du moteur. Nous recommandons d'utiliser un gicleur qui produit un mélange vous donnant une température des gaz d'échappement de 650°C en conduisant droit à plein régime. Des températures plus élevées peuvent être acceptables en fonction des composants que vous utilisez, mais vous devrez être prudent, car la surchauffe peut entraîner un blocage du piston ; une alarme intégrée vous indiquera lorsque le moteur chauffe trop. Caractéristiques du capteur de température des gaz d'échappement EGT Stage6 Le capteur de température des gaz d'échappement Stage6 EGT est universel, ce qui signifie qu'il peut être utilisé sur une grande variété de moteurs et de véhicules. Sa plage de mesure s'étend de 0 à 1 200 °C, ce qui en fait un outil idéal pour les moteurs à hautes performances. Il est également facile à installer et ne nécessite aucune soudure, ce qui le rend idéal pour les mécaniciens et les amateurs à la recherche d'une solution rapide et facile pour mesurer la température des gaz d'échappement. (WEEE-Reg.-Nr. DE 60350111)

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Huile 2 temps Stage6 Racing 100% synthèse 1L (x10)

180 EUR

Huile 2 temps Racing 100% synthétique by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps fonctionnant à haut régime. Huile 2 temps Stage6 Racing, une huile passe partout et pour tous types moteur ! Cette huile moteur 100% synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. Elle minimise la formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation sportive que vous possédiez un moteur d'origine, une configuration Sport, Racing ou Hyper Racing. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Racing est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 14 500 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Racing Elle possède d'excellentes propriétés de nettoyage et garantit une propreté extrême de l'échappement, du piston et de la bougie d'allumage et peut supporter des températures et des régimes élevés. Ce qui en fait le choix idéal pour protéger les moteurs de course de l'usure prématurée et des conséquences des mélanges trop pauvres. L'huile a un point d'écoulement naturellement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur, même dans des conditions extrêmes et sous des charges élevées. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 14.500 tr/mi...

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Huile moteur 2 temps Stage6 Racing 100% synthèse 1L

20 EUR

Huile 2 temps Racing 100% synthétique by Stage6 Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps fonctionnant à haut régime. Huile 2 temps Stage6 Racing, une huile passe partout et pour tous types moteur ! Cette huile moteur 100% synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. Elle minimise la formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation sportive que vous possédiez un moteur d'origine, une configuration Sport, Racing ou Hyper Racing. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Racing est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 14 500 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Racing Elle possède d'excellentes propriétés de nettoyage et garantit une propreté extrême de l'échappement, du piston et de la bougie d'allumage et peut supporter des températures et des régimes élevés. Ce qui en fait le choix idéal pour protéger les moteurs de course de l'usure prématurée et des conséquences des mélanges trop pauvres. L'huile a un point d'écoulement naturellement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur, même dans des conditions extrêmes et sous des charges élevées. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 14.500 tr/min...

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Huile 4 temps 10W40 Stage6 1L (x10)

148.5 EUR

huile moteur 10W40 Moto et Scooter by Stage6 (x10) En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile semi-synthétique Stage6 4 temps 10W40 1 litre a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 10w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur Stage6 10W-40 est spécialement formulée pour les moteurs 4 temps, en particulier pour les motos et les scooters. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile Stage6 10W40 est un lubrifiant de haute performance avec un indice de viscosité élevé. Comparée aux huiles minérales conventionnelles, les huiles semi-synthétiques offrent une meilleure lubrification, une stabilité accrue face aux variations de température et une meilleure compatibilité avec les additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile Stage6 10W40 semi-synthèse : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SM, JASO MA2 Viscosité : 10W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 10W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi ajouter une touche supplémentaire sur l'étagère de votre atelier ! Note : Afin d'améliorer l'eff...

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Huile moteur 2 temps Stage6 Sport MK3 semi-synthèse 1L

15.5 EUR

Huile 2 temps Sport semi-synthétique by Stage6 Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Sport MK3, huile semi synthèse à haut pouvoir protecteur pours les moteurs 2 temps. Huile 2 temps Stage6 Sport, une huile de tous les jours Cette huile moteur semi-synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. La formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur est réduite au minimum. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation quotidienne que vous possédiez un moteur d'origine ou une configuration Sport. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Sport est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 12 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Sport Les additifs spéciaux à faible teneur en cendres assurent une protection élevée contre l'usure et un moteur propre, en mettant l'accent sur la propreté de la chambre de combustion, car comme vous le savez la plupart des résidus de combustion se forment surtout près de l'échappement et de la bougie d'allumage. L'huile a un point d'écoulement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 12 000 tr/min Convient pour le prémélange et l'autolubrification Rapport de mélange 2,5 - 3% Bidon métallique de 1 litre Conforme aux normes JASO FD, ISO-L-EGD et API TC

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