Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

156 EUR
Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Clinique Fard à Paupières Hi Shadow Play Mixed Green One Size female

30.49 EUR
Catégorie principale de cosmétiques : Maquillage.Sous-catégorie de cosmétiques : Yeux.Marque : CLINIQUE.Hi Shadow Play Mixed Green Eye Shadow.

V.a.Mixed By Carl Cox Ten Years At Space

22.79 EUR
Brand : SAFEHOUSE, Binding : Audio CD, Label : Safehouse Management (Intergroove), Publisher : Safehouse Management (Intergroove), NumberOfDiscs : 2, PackageQuantity : 1, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2011-07-22, artists : V.a.Mixed By Carl Cox

Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

151 EUR
Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque :  Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets :  Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

75 EUR
Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing. 

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

85 EUR
Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing.

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

112 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

PC Portable Lenovo V15 I5-13420H (83A10096FR)

462.84 EUR
Description vente PC Portable 15.6"" Dalle mate, 1920x1080 px -- Sans Os -- Intel I5 13420H (8-Core - 10 Tete 2,1 GHz, 4,6 GHz Turbo - Cache 12 Mb Turbo ) -- 8 Gb DDR4 -- Intel UHD -- SSD 256 Go -- 1x Jack 3.5mm, 1x HDMI, 2x USB 3.2, 1x USB 3.2 TypeC -- Ethernet, WiFi, Bluetooth -- Noir -- 359 x 236 x 19.9 mm, 1.67 kg, Garantie 1 an constructeur.

Lenovo V15 G4 83a1002cge - 15,6" Fhd, Intel® Core? 1315u, 8gb Ram, 25

1090.14 EUR
Lenovo V15 G4 83A1002CGE - 15,6" FHD, Intel® Core? 1315U, 8GB RAM, 256GB SSD, Windows 11 Pro

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

314 EUR
Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

279 EUR
Allumage Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue  ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne  Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destiné...

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

131 EUR
Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

Electrovanne 12V à 3 pôles pour remplacement de tondeuse à gazon, relais de démarrage pour 67-708 33-331, pour Cox Rover

41.57 EUR
Caractéristiques:* 100% neuf et de haute qualité.* Fabriqué en matériau de haute qualité, durable et pratique à utiliser.* Délicat et exquis, correspond parfaitement à l'équipement.* Solide et durable, longue durée de vie.* Facile à installer et fiable à utiliser.* Application:ATV, véhicule utilitaire, motoneige, pelouse et jardin* Solénoïde de démarreur de Style à 3 pôles de 12V pour la tondeuse 67-708 33-331* Remplace COX , ROVER, murano, ARIENS , BOLENS et MTD* MPN:AM159 , A07107 , 9924285 , 24285 , 424285Le forfait Comprend:1 * Solénoïde de démarreurNote:1. La couleur réelle de l'article peut être légèrement différente des images présentées sur le site web en raison de nombreux facteurs tels que la luminosité de votre moniteur et la luminosité de la lumière.2. Veuillez permettre une légère déviation de mesure manuelle pour les données.

Allumage à rotor interne Piaggio Zip Stage6 R/T MK2 by PVL

449 EUR
Allumage rotor interne Piaggio Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Scooter Piaggio 50 2T. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Piaggio. Allumage Programmable pour Scooter Piaggio Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir un...

SFA Station de relevage à poser - Sanicom 1 v02, 2 entrées latérales basses, eaux agressives/salines/grises - Réf. COM1002

1307.48 EUR
Sanicom 1 v02 est une station de relevage à poser, 1 moteur doté d’une roue dilacératrice Pro X K2, conçue pour relever les eaux agressives/salines/grises en DN 32, jusqu’à 11 m de hauteur avec un débit allant jusqu’à 12 m³/h.

SFA Station de relevage à poser - Sanicom 1 v02, 2 entrées latérales basses, eaux agressives/salines/grises - Réf. COM1002

1307.48 EUR
Sanicom 1 v02 est une station de relevage à poser, 1 moteur doté d’une roue dilacératrice Pro X K2, conçue pour relever les eaux agressives/salines/grises en DN 32, jusqu’à 11 m de hauteur avec un débit allant jusqu’à 12 m³/h.

Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

449 EUR
Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

Filtre à air Stage6 Racing 28 - 48mm rouge

31.5 EUR
Filtre a air Sport powered by STage6 Vous retrouverez ici un filtre à air sport 48 mm des experts en tuning Stage6. Il peut être monté sur des carburateurs ayant des raccords de filtre à air allant de 28mm à 48mm. Avantage du filtre à air SPort Il est de plus en plus courant d'utiliser des filtres à air de plus grand diamètre dans les carburateurs afin d' optimiser le débit d'air et améliorer les performances de votre moteur. Ce filtre à air sport est fabriqué en mousse alvéolée de haute qualité, ce qui garantit une filtration optimale tout en permettant un flux d'air maximal. Grâce à sa conception, il filtre efficacement les poussières fines et les particules susceptibles de compromettre les performances de votre moteur. De plus, il offre une sonorité unique à votre deux-roues, vous permettant de personnaliser votre style. Montage du filtre à air STage6 Ce filtre à air est d'une taille extrêmement compacte, ce qui lui permet d' être installé sur la plupart des Motos, Scooters ou Mobylettes, même dans les espaces restreints. Grâce à sa composition en mousse, il peut être légèrement comprimé si nécessaire. Le filtre à air est livré avec deux adaptateurs : un adaptateur à sortie droite et un adaptateur à sortie inclinée à 45°.  Vous pourrez ainsi le monter sur différents carburateurs : Adaptateur 48 mm pour carburateur PWK. Réducteur 28 mm pour carburateur d'origine. Réducteur 35 - 38 mm pour carburateur Dellorto PHVA/PHBN/PHBG, Gurtner et adaptables. Réducteur 42 mm pour carburateur Dellorto PHBH. Réducteur 45 mm pour carburateur Polini CP et Mikuni TM. Il est important de noter qu'un changement de filtre nécessite obligatoirement un nouveau réglage du carburateur ! Détails sur le filtre STage6 : Couleur : Rouge Diamètre extérieur : 80 mm Hauteur : 60 mm Diamètre : 48m 1x Raccord droit 1x Raccord coudé à 45° Réducteurs inclus : 28mm / 35mm / 42mm et 45mm Conseil : nous recommandons de vaporiser les filtres à air avec de l'

Lenovo V15 G2 IJL 82QY - Celeron N4500 8 Go RAM 256 Go SSD Noir AZERTY

269.29 EUR
Lenovo V15 G2 IJL 82QY - L'ordinateur portable polyvalent et efficace Découvrez le Lenovo V15 G2 IJL 82QY, un ordinateur portable performant conçu pour répondre à toutes vos exigences quotidiennes. Grâce à son design élégant et moderne, il est l'outil idéal pour les professionnels et les étudiants en quête de productivité. Performance et rapidité Équipé d'un processeur Intel Celeron N4500 avec une vitesse maximale en mode Turbo de 2.8 GHz, ce portable offre une puissance suffisante pour vos tâches bureautiques et multimédias. Avec ses 8 Go de RAM DDR4, il assure une fluidité exemplaire même en multitâche. Stockage rapide et sécurisé Le Lenovo V15 comprend un disque SSD NVMe de 256 Go, garantissant des temps de chargement rapides et offrant suffisamment d'espace pour vos documents essentiels. Pour plus de sécurité, les données sont protégées par un module TPM 2.0. Affichage et design L'écran Full HD de 15.6 pouces vous offre une qualité d'image exceptionnelle grâce à sa résolution de 1920 x 1080. Sa technologie anti-éblouissement et son angle de vision de 90° assurent un confort visuel remarquable pour le travail ou le divertissement. Connectivité et autonomie Profitez d'une excellente connectivité grâce au Wi-Fi 802.11ac, au Bluetooth 5.0, et aux divers ports intégrés comme USB 3.2, USB-C, HDMI, et Ethernet. Sa batterie lithium-polymère de 38 Wh vous offre jusqu'à 11.4 heures d'utilisation, parfaite pour vos déplacements. Sécurité et confort Ce modèle comporte des fonctionnalités de sécurité avancées, telles qu'un mot de passe administrateur et un accès sécurisé au disque dur. Son clavier français résistant aux liquides est doté d'un pavé numérique pour une saisie rapide et précise. En résumé, le Lenovo V15 G2 IJL combine esthétique, performance et praticité, faisant de lui un choix judicieux pour quiconque recherche fiabilité et efficacité au quotidien.

Lenovo Essential V15 82KD00DCIX 15.6" Ryzen 7 5700U 8GB/512M.2/W11P

843.75 EUR
Description Les processeurs mobiles AMD RyzenTM série 5000 avec carte graphique RadeonTM permettent des cahiers Lenovo Seconde génération V15 (15" AMD) pour traiter la longue liste d'activités. De plus, la mémoire jusqu'à 16 Go et la combinaison de stockage hybride sur PCIe M.2 SSD permet de conduire jusqu'à 512 Go et les disques fixes jusqu'à 2 TB favorisent un multitâche efficace, un accès rapide aux données et un grand espace de stockage. Design élégant Avec seulement 19,9 mm d'épaisseur et 1,7 kg de poids, le cahier V15 de deuxième génération (15" AMD) est élégant et portable. Deux options de couleur lui donnent une identité visuelle unique: Iron Grey, avec un traitement IMR (In-Mold Rolling) et des lignes testurisées sur deux côtés, ou Black, avec une finition tactile spéciale sur trois côtés, pour un design qui laisse la marque.

Lenovo V15 82TT0059IX 15.6" Intel Core i7 1255U / 1,7 GHz - Win 11 Pro - Iris Xe Graphics - 8 Go de RAM - 512 Go SSD NVMe - TN 1920 x 1080 (Full HD) - Wi-Fi 5

916.39 EUR
Lenovo V15 G3 IAP 82TT - Conception de charnière à 180 degrés - Intel Core i7 1255U / 1,7 GHz - Win 11 Pro - Iris Xe Graphics - 8 Go de RAM - 512 Go SSD NVMe - 15,6" TN 1920 x 1080 (Full HD) - Wi-Fi 5 - entreprise noire - goût : italien - avec 1 an Lenovo Premium Type de contrôle : Noir Puissance de conception thermique (TDP) : Clamshell Débit de données en amont : ordinateur portable Résistance thermique : Business Black

Lenovo V15 ALC 82KD00DBIX 15.6" R3-5300U RAM 8 Go SSD 256 Go W11P

497.3 EUR
Relevez les défis commerciaux de front L'ordinateur portable Lenovo V15 2e génération (15" AMD) est prêt pour le monde de l'entreprise. Obtenez d'excellentes performances au bureau ou à la maison avec les processeurs mobiles AMD Ryzen? série 5000 avec graphiques Radeon?. Vous apprécierez également les fonctionnalités de sécurité de l'entreprise. niveau, la grande capacité de mémoire et de stockage et les nombreux ports pour le connecter partout où vous devez travailler.

Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG

19 EUR
Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Piaggio LC by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG (moteur à refroidissement liquide). Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites !  Composants du kit de joints spi Piaggio LC : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 19x30x5 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 18x28x7mm 1x Joint spi de pompe à eau Piaggio LC de dimensions : 8x16x10/11mm

Pince 1000V à dénuder EXPERT by Facom 160 mm - E050416

27.78 EUR
Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0,75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. Longueur 160 mm Normes CEI 60900

Facom - Pince 1000V à dénuder expert by 160 mm - E050416

27.78 EUR
Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0,75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. Longueur 160 mm Normes CEI 60900

Facom - Pince 1000V à dénuder expert by 160 mm - E050416

27.78 EUR
Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0,75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. Longueur 160 mm Normes CEI 60900

Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Minarelli AM6

17.5 EUR
Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau AM6 by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Minarelli AM6. Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites !  Composants du kit de joints spi AM6 : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin AM6 de dimensions : 24x35x7mm 1x  Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin AM6 de dimensions : 17x35x8mm 1x Joint spi de pompe à eau de dimensions : 10x18x8mm

Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Derbi

17.5 EUR
Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Derbi by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Derbi Euro 3 et Euro 4. Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites !  Composants du kit de joints spi Derbi après 2006 : 2x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Derbi de dimensions : 20x35x7 mm 1x Joint spi de pompe à eau Derbi de dimensions : 8x18x5mm

DAB - Pompe a eau garden com 62 m 0,44 kW jusqu'à 3 m3/h monophasé 220V

299 EUR
Pourquoi choisir la Pompe à eau DAB GARDEN COM 62 M ? La pompe à eau de surface DAB GARDEN COM 62 M est conçue pour répondre à une variété de besoins domestiques et de jardinage. Idéale pour l'arrosage de jardin, l'horticulture, le lavage, et les projets de bricolage, cette pompe auto-amorçante est facile à utiliser et à installer, même pour ceux qui ne sont pas familiers avec les équipements de pompage. Grâce à sa fonction auto-amorçante, la pompe DAB GARDEN COM 62 M peut aspirer l'eau même en présence d'air, ce qui la rend parfaite pour pomper l'eau depuis des cuves, des puits ou des cours d'eau. Elle est également capable de gérer l'eau contenant de petites impuretés sableuses, ce qui en fait un excellent choix pour les tâches de jardinage et d'irrigation. Pourquoi cette pompe est-elle faite pour vous ? Polyvalente et idéale pour le jardinage : Si vous cherchez une pompe capable d'arroser votre jardin, de nettoyer des surfaces, ou même d'alimenter votre maison en eau depuis un

Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

512.64 EUR
Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

Batterie Ni-MH 3300mAh (14.4V) pour appareil électronique compatible avec Hoover Robo.com2 RBC009 remplace NS3000D03X3, YX-Ni-MH-022144. - Vhbw

32.99 EUR
Batterie de rechange compatible avec vos outils, par exemple votre viceuse et perceuse électrique, votre radio ou votre scie à main. Également idéale comme seconde batterie lors de vos sorties. Compatible avec votre chargeur strandard. Merci d'utiliser un chargeur adapté pour la charge de cette batterie. Produit neuf, emballlage d'origine, produit non original. Accessoire compatible de haute qualité avec haute capacité de la marque vhbw. Détails de la livraison : 1 x batterie Données techniques : Technologie : Ni-MH Capacité : 3300 mAh Tension : 14,4 V Energie : 47,52 Wh Compatible avec les appareils suivants : Hoover Robo.com2 RBC009 Pour une compabilité sûre, vérifiez sous " remplace les batteries originales suivantes : " si votre batterie actuelle est présente dans la liste. Remplace les batteries d'origines suivantes : NS3000D03X3, YX-Ni-MH-022144 Veuillez trouver dans notre large gamme de produits des chargeurs, câbles de données, trépieds, lots économiques et autres pour vos

Batterie NiMH 3300mAh (14.4V) pour aspirateur, Home Cleaner compatible avec Hoover RBC012, Robo.com2 remplace YX-Ni-MH-022144, NS3000D03X3. - Vhbw

32.99 EUR
La batterie de rechange compatible de la marque vhbw est compatible avec votre robot ménager aspirateur. Grâce à cette batterie, votre robot ménager retrouve toute sa puissance de nettoyage. Idéale pour un intérieur propre, cette batterie contribue à aspirer la poussière de manière professionnelle. Afin de diffuser un parfum frais en plus de nettoyer le sol, votre robot aspirateur peut être utilisé en combinaison avec nos cartouches de parfum proposées séparément. Vous pouvez utiliser votre chargeur standard tant que ce dernier est compatible avec la batterie (NiMh - 14:4 V). Pour un chargement en toute sécurité, nos batteries sont équipées d'une protéction contre la surcharge et la surcharge..Cette batterie est également idéale comme batterie de rechange pour votre caméra. Pour une compatibilité en toute sécurité, merci de vérifier sous "remplace la batterie d'origine" et/ou "compatible avec les appareils suivants" si votre robot aspirateur figure dans les listes. - Produit non

Batterie NiMH 3300mAh (14.4V) pour aspirateur, Home Cleaner compatible avec Hoover RBC012, Robo.com2 remplace YX-Ni-MH-022144, NS3000D03X3. - Vhbw

32.99 EUR
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Pince demi-ronde 160 mm à becs coudés à 40° isolées 1000V VDE E050410 - Expert by Facom

30.04 EUR
? Normes : IEC EN 60900 - DIN ISO 5745 ? Becs fins pour un accès facilité dans les espaces confinés (armoires électriques). ? Becs finement striés avec coupe-fil latéral - Maxi 1,6 mm 160 kg/mm2. ? Poignée spéciale ergonomique pour un meilleur confort lors de coupes longues et très répétitives. ? Fabriqué en France.

Materiauxbrico.com - Clé a molette reglable 200mm Cr.V

16.9 EUR
La clé a molette d'une longueur de 200 mm est un outil en acier chrome-vanadium résistant, qui garantit une durabilité et une résistance à l'usure à long terme. L'appareil est équipé d'un engrenage à vis sans fin précis qui permet un réglage fluide et précis de l'ouverture de la pince. Il y a un anneau dans le manche de la clé qui vous permet d'accrocher facilement l'outil pour un rangement facile. La clé dispose également d'une poignée en TPR à deux composants, qui assure une prise en main confortable et stable. Dimensions : - Longueur totale : 200 mm - Espacement des mâchoires : jusqu'à 27 mm Caractéristiques : - Fabriqué en acier au chrome-vanadium - Engrenage à vis sans fin précis - Graduation en millimètres sur les mâchoires - Poignée TPR bi-matière - Anneau dans la poignée pour accrocher une clé Paramètres : Code produit : - Espacement des mâchoires : jusqu'à 27 mm - Longueur totale : 200 mm - Application : La clé K est idéale pour utilisation dans les voitures de service, les

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Lenovo V15 G4 AMN 82YU - Ryzen 3 7320U 8 Go RAM 256 Go SSD Noir AZERTY

362.52 EUR
Lenovo V15 G4 AMN - Ordinateur portable performant Découvrez le Lenovo V15 G4 AMN, un ordinateur portable polyvalent et performant conçu pour répondre à tous vos besoins informatiques. Équipé du processeur AMD Ryzen 3 7320U cadencé à 2.4 GHz (jusqu'à 4.1 GHz en mode Turbo), cet appareil offre une expérience de calcul fluide grâce à son architecture quadric?ur et 4 Mo de cache L3. Caractéristiques principales Système d'exploitation : Windows 11 Home - français Affichage : Écran de 15.6 pouces avec une résolution Full HD de 1920 x 1080, offrant une luminosité de 250 cd/m² et un format d'image 16:9 Mémoire : 8 Go de RAM LPDDR5, soudée et fonctionnant à une vitesse de 4800 MHz Stockage : SSD NVMe de 256 Go, assurant des temps de démarrage et des chargements d'applications rapides Graphique : AMD Radeon 610M intégrée Pour une utilisation professionnelle ou personnelle, ce modèle inclut un clavier français avec pavé numérique et une caméra de 720p avec volet de discrétion pour vos réunions virtuelles. Le Lenovo V15 G4 AMN comprend également des haut-parleurs stéréo et un double tableau de microphone, compatibles avec la norme Dolby Audio pour un son haute définition. Connectivité et extensions Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac et Bluetooth 5.0 pour des connexions sans fil rapides et fiables Ports multiples, incluant 2 x USB 3.2 Gen 1, USB-C 3.2 Gen 1 (supportant DisplayPort 1.2 Alt Mode et Power Delivery), HDMI, LAN et prise combo casque/microphone Gigabit Ethernet pour une connectivité réseau filaire Autonomie et sécurité La batterie de cet ordinateur offre une autonomie pouvant atteindre 14.4 heures en lecture vidéo, ce qui assure une longue durée de fonctionnement pour vos déplacements. En matière de sécurité, il intègre la puce de sécurité TPM 2.0, des options de mot de passe pour administrateurs et utilisateurs, ainsi que la compatibilité avec les systèmes de verrouillage nano Kensington. L'ordinateur portable Lenovo V15 G4 AMN est également respectueux de l'environnement, certifié TCO, ENERGY STAR et EPEAT Silver. Dimensions : 35.92 cm x 23.58 cm x 1.99 cm Poids : 1.65 kg En choisissant le Lenovo V15 G4 AMN, vous optez pour un appareil fiable, performant et sécurisé, adapté à une multitude d'usages quotidiens.

Lotion Clarifiante 1 - Peau Très Sèche à Sèche-200ml CLINIQUE

21 EUR
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Pirelli Pneu Avant De Piste Scorpion™ Rally Str A 54v Tl M+s

119.99 EUR
LE NOUVEAU PNEU KNOBBLY ENDURO ON/OFF POUR UNE AVENTURE SANS LIMITES.Les innovations technologiques offrent une traction sur la terre, une stabilité à haute vitesse, une agilité de conduite sur route et une adhérence dans toutes les conditions de conduite.Un nouveau composé, à haute teneur en silice, offre une adhérence accrue sur les surfaces sèches et humides, une stabilité et une résistance supérieure à l'abrasion.L'augmentation de la largeur et de la longueur du contour du pneu permet une plus grande surface de contact pour une meilleure stabilité.Les blocs sont plus longs et plus larges, et la distance longitudinale entre chaque ligne de crampons a été réduite pour augmenter la surface de contact, sans compromettre la traction hors route.La chaleur, générée par une vitesse élevée, est répartie sur une surface plus large pour éviter que le bouton ne se déchire.

Caleffi - Vanne de zone motorisée à sphère trois voies avec té té télescopique de by-pass 3/4', tension 230V 644452 3/4'

179.08 EUR
CODE ARTICLE : 644452 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone à sphère motorisée à trois voies avec té té de by-pass télescopique Pmax : 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Té complet avec buse U6 Distance entre les raccords réglable entre 49 et 63 mm Complet avec moteur avec commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation électrique 230 V (AC) Puissance absorbée : 4 VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Degré de protection : IP 54 Temps de fonctionnement : 40 s (rotation 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit 10,3 Kv (m3/H) by-pass : 1,2 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps : laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la boule : O-Ring en EPDM VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent

Caleffi - Vanne de zone motorisée à sphère trois voies avec té té télescopique de by-pass 3/4', tension 230V 644452 3/4'

179.08 EUR
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Batterie compatible avec Solo by al-ko Robolinho 4000, 4100, Evocut 4.0 tondeuse à gazon (5200mAh, 25,9V, Li-ion) - Vhbw

96.99 EUR
vhbw - the clever way - Batterie de rechange de haute qualité avec une grande autonomie et compatible avec votre outil de jardinage (vous trouverez ci-dessous tous les modèles correspondants) - Nos batteries répondent à toutes les normes de sécurité actuelles CONTENU DE LIVRAISON : - 1x batterie DONNÉES TECHNIQUES : - Technologie : Li-ion - sans effet mémoire - Capacité : 5200 mAh - Tension : 25,9 V - Énergie nominale : 134,68 Wh - Nombre de cellules : 14 COMPATIBLE AVEC : - Solo by AL-KO Robolinho 4000 - Solo by AL-KO Robolinho 4100 - Solo by AL-KO Robolinho Evocut 4.0 Pour garantir la compatibilité, veuillez vérifier si votre batterie utilisée actuellement est répertoriée. REMPLACEMENT POUR : - Al-Ko 440530, 441188, 441347, 474011, 20196003, AK441347 vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Expert By Net Pompe Unilift - Unilift Kp250-A-1 1x220-230v 5

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Jeu De 4 Plaquettes De Freins À Disques Avants - Citroen Jumpy I Camionnette (Bs_, Bt_, By_, Bz_) 2.0 I 16v 03/2000>10/2006

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Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Avants CITROEN JUMPY I Camionnette (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V 03/2000>10/2006 ATTENTION au(x) MONTAGE : Avec contacteurs d'usure Inclus Autre affectation : 4 Plaquettes freins Avants ... Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Avants GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme PRREMIUM, pièce issue des plus grands équipementiers d'origine et de pièces détachées automobiles de rechange. Contactez nos services, nous vous adresserons un devis au meilleur prix. EMPLACEMENT : Essieu AVANT REFERENCE CONSTRUCTEUR (INDICATIF) : 1617258380 425220 425231 425457 77363956 9949552 77364447 71772213 77366761 77362236 SYSTÈME DE FREINAGE : TRW LONGUEUR EN MM (Indicatif) : 146,6 HAUTEUR EN MM(Indicatif) : 59,6 EPAISSEUR EN MM (Indicatif) : 19

Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T MBK Nitro

17.5 EUR
Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Nitro by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T MBK Nitro et Yamaha Aerox. Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites !  Composants du kit de joints spi Nitro : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Nitro de dimensions : 20x42/43x8 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Nitro de dimensions : 20x30/34x6mm 1x Joint spi de pompe à eau Nitro de dimensions : 10x18x4mm

Startech - com Chargeur de voiture usb à 2 ports - Haute puissance (24 W/4,8 a) - Noir - Auto - Allume-cigare - 5 v - Noir (USB2PCARBKS)

21.08 EUR
StarTech.com Chargeur de voiture USB à 2 ports - Haute puissance (24 W/4,8 A) - Noir - Auto - Allume-cigare - 5 V - Noir double USB - Adaptateur allume cigare à 2 ports USB - Haute puissance (24 W/4,8 A) - Noir

Leviers de frein Stage6 CNC Noir/Orange MBK Nitro

56 EUR
Levier de frein Nitro avant 2012 powered by Stage6 Voici la gamme de leviers de frein Stage6 CNC Dual-Color Noir/Orange MBK Nitro / Aerox, proposés ici aux puristes du "Tuning" pour un excellent tarif ! Ces leviers de frein Stage6 CNC Dual-Color Noir/Orange MBK Nitro / Aerox sont en aluminium usinés en CNC à partir d’une seule pièce. Ils sont ensuite recouverts d'une couche anodisée Noir/Orange et siglés “Stage6”. Le tout assure une solidité et une finition parfaite. En plus de leur look, leur forme profilée vous assurera une ergonomie parfaite de vos leviers en cas de freinage d'urgence.

Huile 2 temps Stage6 Sport MK3 semi-synthèse 1L (x10)

135 EUR
Huile 2 temps Sport semi-synthétique by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Sport MK3, huile semi synthèse à haut pouvoir protecteur pours les moteurs 2 temps. Huile 2 temps Stage6 Sport, une huile de tous les jours Cette huile moteur semi-synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. La formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur est réduite au minimum. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation quotidienne que vous possédiez un moteur d'origine ou une configuration Sport. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Sport est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 12 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Sport Les additifs spéciaux à faible teneur en cendres assurent une protection élevée contre l'usure et un moteur propre, en mettant l'accent sur la propreté de la chambre de combustion, car comme vous le savez la plupart des résidus de combustion se forment surtout près de l'échappement et de la bougie d'allumage. L'huile a un point d'écoulement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 12 000 tr/min Convient pour le prémélange et l'autolubrification Rapport de mélange 2,5 - 3% Bidon métallique de 1 litre Conforme aux normes JASO FD, ISO-L-EGD et API TC Pack : x10

Huile 2 temps Stage6 Racing 100% synthèse 1L (x10)

171 EUR
Huile 2 temps Racing 100% synthétique by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps fonctionnant à haut régime. Huile 2 temps Stage6 Racing, une huile passe partout et pour tous types moteur !  Cette huile moteur 100% synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. Elle minimise la formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation sportive que vous possédiez un moteur d'origine, une configuration Sport, Racing ou Hyper Racing. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Racing est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 14 500 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Racing Elle possède d'excellentes propriétés de nettoyage et garantit une propreté extrême de l'échappement, du piston et de la bougie d'allumage et peut supporter des températures et des régimes élevés. Ce qui en fait le choix idéal pour protéger les moteurs de course de l'usure prématurée et des conséquences des mélanges trop pauvres. L'huile a un point d'écoulement naturellement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur, même dans des conditions extrêmes et sous des charges élevées. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 14.500 tr/min Con...

Huile moteur 2 temps Stage6 Racing 100% synthèse 1L

19 EUR
Huile 2 temps Racing 100% synthétique by Stage6 Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps fonctionnant à haut régime. Huile 2 temps Stage6 Racing, une huile passe partout et pour tous types moteur !  Cette huile moteur 100% synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. Elle minimise la formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation sportive que vous possédiez un moteur d'origine, une configuration Sport, Racing ou Hyper Racing. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Racing est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 14 500 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Racing Elle possède d'excellentes propriétés de nettoyage et garantit une propreté extrême de l'échappement, du piston et de la bougie d'allumage et peut supporter des températures et des régimes élevés. Ce qui en fait le choix idéal pour protéger les moteurs de course de l'usure prématurée et des conséquences des mélanges trop pauvres. L'huile a un point d'écoulement naturellement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur, même dans des conditions extrêmes et sous des charges élevées. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 14.500 tr/min...

Huile 4 temps 5W40 Stage6 1L (x10)

126 EUR
Pack huile moteur 5W40 Moto et Scooter by Stage6 (x10) En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile 5w40 100% synthèse Stage6 a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 5w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur 5W-40 Stage6 a été spécialement développée pour les moteurs 4 temps de Scooter Vespa et Piaggio modernes, mais elle convient également à tous les types de motos et de scooters 4 temps disponibles sur le marché. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile 5W-40 Stage6 4T est un lubrifiant haute performance avec un indice de viscosité très élevé. Par rapport aux huiles minérales standard, les huiles 100% synthétiques ont un pouvoir lubrifiant considérablement amélioré, sont plus stables en température et se mélangent plus facilement avec des additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile 100% synthèse 5W40 Stage6 : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SN, JASO MA2 Viscosité : 5W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 5W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi...

Lamelles de clapet Stage6 VForce Carbone 0,35mm

33 EUR
lamelles de clapet Stage6 V-Force Mina / Piaggio  Caractéristiques des lamelles : Les membranes de boîte à clapets Stage6 V-Force Mina / Piaggio sont conçues avec un tressage à 45° et une épaisseur de Carbone de 0,35mm. Contenu de l'emballage : Chaque emballage contient 4 pièces de lamelles de clapet.

Huile 4 temps 10W40 Stage6 1L (x10)

108 EUR
huile moteur 10W40 Moto et Scooter by Stage6 (x10) En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile semi-synthétique Stage6 4 temps 10W40 1 litre a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 10w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur Stage6 10W-40 est spécialement formulée pour les moteurs 4 temps, en particulier pour les motos et les scooters. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile Stage6 10W40 est un lubrifiant de haute performance avec un indice de viscosité élevé. Comparée aux huiles minérales conventionnelles, les huiles semi-synthétiques offrent une meilleure lubrification, une stabilité accrue face aux variations de température et une meilleure compatibilité avec les additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile Stage6 10W40 semi-synthèse : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SM, JASO MA2 Viscosité : 10W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 10W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi ajouter une touche supplémentaire sur l'étagère de votre atelier ! Note : Afin d'améliorer l'eff...

Thermomètre gaz d'échappement Stage6 EGT

110 EUR
Thermomètre universelle de température des gaz d'échappement 0-1200°C by Stage6 qu'est-ce que le thermomètre Stage6 EGT ? Le thermomètre de température des gaz d'échappement universel Stage6 EGT 0-1200°C est un dispositif ingénieux de réglage moteur et de carburateur, disponible à un excellent prix. Cet appareil mesure la température des gaz d'échappement (EGT) et l'affiche en temps réel, facilitant ainsi le réglage précis du carburateur. comment fonctionne l'indicateur de température des gaz d'échappement Stage6 EGT ? Le thermomètre EGT Stage6 est un dispositif permettant de mesurer la température des gaz d'échappement avec précision et en temps réel. C'est crucial pour garantir un fonctionnement optimal du moteur, car un mélange trop pauvre brûlera trop chaud et un mélange trop riche n'atteindra pas la température adéquate des gaz d'échappement. De plus, avec le compteur Stage6 EGT, il n'est pas nécessaire de souder pour mesurer la température des gaz d'échappement. Pour une performance optimale du moteur, la bougie d'allumage doit être de couleur brune. Utiliser des gicleurs plus petits augmente les performances mais entraîne également un appauvrissement du mélange (bougie d'allumage blanche) et finalement un serrage du moteur. Nous recommandons d'utiliser un gicleur qui produit un mélange vous donnant une température des gaz d'échappement de 650°C en conduisant droit à plein régime. Des températures plus élevées peuvent être acceptables en fonction des composants que vous utilisez, mais vous devrez être prudent, car la surchauffe peut entraîner un blocage du piston ; une alarme intégrée vous indiquera lorsque le moteur chauffe trop. Caractéristiques du capteur de température des gaz d'échappement EGT Stage6 Le capteur de température des gaz d'échappement Stage6 EGT est universel, ce qui signifie qu'il peut être utilisé sur une grande variété de moteurs et de véhicules. Sa plage de mesure s'étend de 0 à 1 200 °C, ce qui en fait un outil idéal pour les moteurs à hautes performances. Il est également facile à installer et ne nécessite aucune soudure, ce qui le rend idéal pour les mécaniciens et les amateurs à la recherche d'une solution rapide et facile pour mesurer la température des gaz d'échappement. (WEEE-Reg.-Nr. DE 60350111)

Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

207 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

Huile moteur 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L

23 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange 2,5 -...

Clapet VForce 3 KX 85 Stage6

179 EUR
Boite à clapets VForce 3 Stage 6 Kawasaki KX 85 Avantages de la V Force 3 Stage 6 La VForce 3 de Moto Tassinari dispose d'une architecture particulière en forme de V au milieu. Cette architecture permet de doubler le nombre de lamelles en carbone (4 au lieux de 2). Ceci permet un meilleur remplissage du cylindre, améliorant considérablement la réponse à l'ouverture des gazs et les performances à bas régime. Incontournable dans la préparation de moteur 2 temps, il s'agit d'un des meilleurs moyens d' optimiser le comportement moteur afin d'obtenir un gain de puissance à tous les régimes si on l'accorde avec d'autres pièces ou à une préparation spécifique. Comment monter les clapets VForce 3 ? Initialement, les boite à clapet V-Force sont spécifiques à chaque modèle de motocross et se montent sans aucune modification en lieu et place de l'origine. Cette version pour Kawasaki KX85 se monte aussi sur les moteurs 50cc sous condition: Minarelli Horizontal: légèrement fraiser le carter moteur AM6 / Derbi: ajouter une cale sous la boîte à clapet et agrandir les trous de fixation pour les aligner Remarque: La boîte à clapet contient un venturi pour les carburateurs de diamètre 28 à 34mm. Vous pouvez donc équiper votre Kawasaki KX 85 d'un carburateur; PWK de taille supérieure à 28mm (taille d'origine). Modèles compatibles: Kawasaki KX 80 1991 à 2000 Kawasaki KX 85 2001 à 2021 Derbi avec cale Minarelli AM6 avec cale

Caleffi - Vanne de zone à sphère trois voies version by-pass motorisé, 1', tension 230V 644362 3BY 1'

164.48 EUR
CODE ARTICLE : 644362 3BY CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vanne de zone à sphère à trois voies version by-pass motorisé Pmax: 10 bar Δp max : 10 bar Plage de température : -5-110 °C Complète avec moteur et commande à 3 contacts Avec micro-interrupteur auxiliaire Alimentation : 230 V (AC) Absorption:4VA Pouvoir de coupure du contact auxiliaire : 0,8 A (230 V) Plage de température ambiante : 0-55 °C Classe de protection : IP 54 Temps de manœuvre : 40 s (rotation de 90°) Longueur du câble d'alimentation : 100 cm BREVET Kv (m3/h) droit : 10,3 Kv (m3/h) en dérivation : 1,8 CERTIFICATIONS MATÉRIAU Corps de vanne Corps : laiton EN 12165 CW617N Boule: laiton EN 12164 CW614N, chromé Joint hydraulique de la boule : PTFE avec O-Ring en EPDM Joint hydraulique de la tige de commande : double O-Ring en EPDM Joint hydraulique de laboule : O-Ring en EPDM Servocontrôle Coque de protection : polycarbonate autoextinguible Couleur : gris RAL 9002 VANNES CALEFFI Les vannes de zone motorisées permettent la