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NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Murano (Z50), Almera Tino (V10B,V10M), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX CA33), Pathfinder (R50) (Ref : N489N04) équivalente à INFINITI: 543258J000 & NISSAN: 543258J000, SM5409 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Spécification : 1, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein pour NISSAN: 200SX, Maxima (Ref: N331N36)

22.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein pour NISSAN: 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Maxima (J30,MAXIMA Station Wagon) (Ref : N331N36) équivalente à NISSAN: 43206-70F00, 4320635F01, 4320653F00, 4320668F00, 4320674F00, D320674F00 type : plein, quantité : 2, diamètre : 258.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 45.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: X-Trail, Navara, Patrol, Almera, Maxima (Ref: N560N00)

115.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), Navara (D40M,D40M Phase 2), Patrol (GR Y61,Y61), Almera (FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Maxima (QX CA33) (Ref : N560N00) équivalente à INFINITI: 226804M511 & NISSAN: 22680 1M200, 22680-2W200, 22680-4M511, 226804M501, 226805M300, 226805M30A, 226806N200, 22680AD201 & RENAULT: 22 68 06N 200 tension : 12.0 V, Spécification : Garder la sonde si b, Diamètre : 70.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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Clavier Adhésif N-Com X5/K

50.99 EUR

Clavier adhésif N- Com X5/K.

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LPR Disques de frein pour NISSAN: X-Trail, Almera Tino, Primera, Maxima (Ref: N2002V)

103.5 EUR

LPR Disques de frein pour NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), Almera Tino (V10B,V10M), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX CA33,MAXIMA Station Wagon) (Ref : N2002V) équivalente à NISSAN: 402063Y502, 402063Y503, 402064U101, 402064U103, 402064U107 Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 49.4 mm, marque : LPR, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour NISSAN: X-Trail, Murano, Almera Tino, Primera, Maxima, Pathfinder (Ref: N489N04)

41.2 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: X-Trail, Navara, Patrol, Almera, Maxima (Ref: N560N00)

115.5 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein pour NISSAN: 200SX, Maxima (Ref: N331N36)

22.5 EUR

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HONDA: Civic, FR-V (Ref: 2500K208)

208.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline), FR-V (Phase 2) (Ref : 2500K208) équivalente à HONDA: 38800-RSA-E01, 38800RSAE01, 38810-RNA-004, 38810-RNA-014, 38810-RNA-024, 38810-RSR-E02, 38810RNA004, 38810RNA014, 38810RNA024, 38810RSRE02 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : TRSE07A, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.1 mm, Ø Sortie : 15.1 mm, Remplissage huile : 75.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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LPR Disques de frein pour NISSAN: X-Trail, Almera Tino, Primera, Maxima (Ref: N2002V)

103.5 EUR

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HONDA: Civic, FR-V (Ref: 2500K208)

208.5 EUR

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: X-Trail, Patrol, Micra, Maxima & SUBARU: Impreza, Forester (Ref: QM727)

201.9 EUR

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Patrol (GR Y61,Y61), Micra (II K11E,II K11E Phase 2), Maxima (QX A32,QX CA33) & SUBARU: Impreza (G10 Berline,G10 Break), Forester (1 SF) (Ref : QM727) équivalente à NISSAN: 16119-1F710, 22680-1M200, 22680-2W200, 22680-4M500, 22680-4M501, 22680-5M000, 22680-6N200, 22680-6N201, 22680-AA290, 22680-AD200, 22680-AD201, 22680-AD20A, 22680-AU300, 22680-U8706, 226802W200, 226804M500, 226804M501, 226806N200, 226806N201, 22680AA290, 22680AD200, 22680AD201 & SUBARU: 22680AA290 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Type de boîtier : sans boîtier, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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TRW Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Juke, Pulsar, Z, Cube, Maxima, Tiida & SUZUKI: SX4 (Ref: GDB1003)

29.3 EUR

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Pulsar (N17), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Cube (Z12), Maxima (QX A32,J30), Tiida (C12) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Berline,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2,JPN Break Phase 2) (Ref : GDB1003) équivalente à INFINITI: 41060-2Y090, 41060-2Y091, 41060-40U90, 41060-40U92, 41060-4L090, 41060-5Y725, 41060-5Y790, 41060-8J090, 41060-9J425, 41060-AL590, 41060-AM800, 41060-AM890, 41060-AM891, 41060-AM892, 41060-AU091, 41060-ZB590, D1060-1FC0A, D1060-1KA1A, D1060-AC20A, D1060-AM80B, D1060-EM30A, D1061-JA00A, D106M2Y990 & NISSAN: 10602-Y090-, 41060-0V090, 41060-2Y090, 41060-2Y091, 41060-2Y990, 41060-40U90, 41060-40U92, 41060-4L090, 41060-5Y725, 41060-5Y790, 41060-73L91, 41060-89E90, 41060-8J090, 41060-9J425, 41060-AL590, 41060-AM800, 41060-AM890, 41060-AM891, 41060-AM892, 41060-AU091, 41060-ZB590, AY040-NS054, AY040-NS118, D1060-1FC0A, D1060-1KA1A, D1060-2Y991, D1060-88E87, D1060-88E91, D1060-AC20A, D1060-AM80B, D1060-EM30A, D1061-JA00A, D106M-2Y990, D106M-2Y991, DA06M-2Y991 & NISSAN (DFAC): D10609W00BC107 & SUZUKI: 55810-80J50, 55810-80J51 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 137.2 mm, hauteur : 53.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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Bosch Filtre à carburant pour NISSAN: Terrano, King Cab, Patrol, Micra, Primera, Almera, 100NX, 200SX, Sunny, Maxima, Z, Vanette (Ref: 0 450 905 326)

11.9 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour NISSAN: Terrano (II R20), King Cab (D22), Patrol (GR Y61,Y61), Micra (II K11E,II K11E Phase 2), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline,N16E N16 Berline), 100NX (100 NX B13), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break), Maxima (QX A32,QX CA33,J30,MAXIMA Station Wagon), Z (300 X 31), Vanette (C120 E,GC22), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Berline,910 Berline), Cedric (Y30), Silvia (S12), Prairie (M11), Cherry (N12), Laurel (C32) & FORD: Maverick & ISUZU: Trooper (UBS) (Ref : 0 450 905 326) équivalente à FORD: 1112 653, 1952951, 1960297, YL4J 9155 AA & GMC: 25121600, 25121778, 25176294, 25176295, 25176298 & INFINITI: 16400 V2700 & ISUZU: 0-28680-616-0, 8-25121-778-0, 8-94125-784-0, 8-94125784 & MAZDA: FS56-20-490A, FS56-20-490B, FSD-820-490 & NISSAN: 16400 0W000, 16400 0W005, 16400 41B00, 16400 41B05, 16400 41B25, 16400 41B26, 16400 4M405, 16400 9F910, 16400 9F927, 16400 9F928, 16400 D0300, 16400 F5100, 16400 F5700, 16400 N7600, 16400 N7605, 16400 OW005, 16400 V2700, 16400 V2705, 16400-0G099A, 16400-0W010, 16400-0W01A, 16400-2ST0A, 16400-41B1A, 16400-5L099A, 16400-9F928-KE, 16400-AH201, 16400-GV001A, 16400-GV001B, 16400-N8100, A640M 41BM0 SA type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 63.5 mm, Hauteur : 125.0 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est...

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K&N Engineering, Inc. kit de remplissage additif filtre à particule (Ref: 99-6000)

19.7 EUR

K&N Engineering, Inc. kit de remplissage additif filtre à particule (Ref : 99-6000) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Spray, Contenance [ml] : 355 ml, Fonction principale : Nettoyant + désinfectant filtre à air, Propriété chimique : pulvérisable, Type d'emballage : Bouteille, Unité quantitative : Boîte, Capacité : 355.0 ml, marque : K&N Engineering, Inc., avec consigne : non,

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air pour AUDI: TT, A3, RS3, RS Q3 & VOLKSWAGEN: Eos, Golf, CC, Passat & KIA: Ceed & SKODA: Superb (Ref: 33-2384)

87.4 EUR

K&N Engineering, Inc. Filtre à air pour AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), RS3 (8PA), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Eos, Golf (V 4Motion), CC, Passat (B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline 4Motion) & KIA: Ceed (I SW Phase 2,I SW) & SKODA: Superb (II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4) (Ref : 33-2384) forme : plat, épaisseur : 29.0 mm, largeur : 222.0 mm, longueur : 343.0 mm, marque : K&N Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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BREMBO Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Juke, Pulsar, Tiida, Maxima (Ref: P 56 065)

36.8 EUR

BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Pulsar (N17), Tiida (C11,Sedan SC11), Maxima (QX CA33) (Ref : P 56 065) équivalente à INFINITI: 410602Y091, 410605Y790, 41060AM892, D10601FC0A, D1060AM80A & NISSAN: 410602Y091, 410602Y991, 410609J425, 41060AM800, 41060AX000, 41060AX086, 41060ZB590, 41061JA00A, 4106M2Y9XO, 411202Y028, AY040NS177, D10601FE0A, D10601KA1A, D10602Y990, D10603TA0B, D10609AJ0A, D10609J40A, D10609W00B, D1060AC20A, D1060EM10A, D1060EM30A, D1060EM30C, D1060EM30D, D1060JN00A, D1060JN01A, D1061AC20A, D1061JA00A, D106M2Y990 & NISSAN (DFAC): D1060JN01A, D1060ZB50A & RENAULT: 4811152110K1 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 137.0 mm, hauteur : 53.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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FERRON Vérin, capot-moteur pour NISSAN: Maxima (Ref: 1691)

29.8 EUR

FERRON Vérin, capot-moteur pour NISSAN: Maxima (QX A32,MAXIMA Station Wagon) (Ref : 1691) équivalente à NISSAN: 65470-50U10, 65470-51U00, 6547051U10, 65471-51U00, 65471-51U10, 6547151U10 longueur : 388.0 mm, Cylindrée : 148.0 mm, Force d'éjection (N) : 300.0 N, marque : FERRON, avec consigne : non, but du produit : Le vérin de capot moteur est une pièce de confort de votre voiture car il soulage du poids du capot à son l'ouverture et permet de le laisser en position ouverte. Faisant office de troisième main, il est indispensable lorsque vous désirez réaliser une opération au niveau d'un organe situé sous le capot en toute sécurité, par exemple vérifier vos niveaux d'eau et d'huile, changer ou réparer telle ou telle pièce... Ils sont surtout utiles sur les berlines car celles-ci possèdent un capot plus lourd que les citadines. Ils sont simples à utiliser et à installer, il suffit d'insérer les tétons dans les fixations. Leur course est légèrement plus longue que les vérins qui se trouvent au niveau du coffre (vérins de hayon)., quand changer : L'usure d'un vérin de capot moteur est proportionnelle aux nombres d'ouvertures et de fermetures du capot. Par conséquent, il s'usera plus vite si vous intervenez souvent sur votre moteur ou une autre pièce située à proximité. La durée d'ouverture du capot est aussi importante car le vérin supporte un poids non négligeable. Si vous éprouvez de grandes difficultés à ouvrir votre capot, s'il vous tombe sur la tête ou si sa face arrière est endommagée, n'attendez pas davantage pour le remplacer., pourquoi changer : Remplacer régulièrement ses vérins de capot moteur est avant tout une question de sécurité. Certains capots pèsent extrêmement lourd et doivent être parfaitement maintenus. Si votre capot tombe sur votre tête ou sur votre cou pendant que vous intervenez sur votre voiture, il peut entraîner de graves lésions. Si le vérin ne fonctionne plus correctement, vous ne parviendrez peut-être pas à ouvrir votre capot en cas de besoin.

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AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour NISSAN: Almera, Maxima (Ref: DN7511)

128.9 EUR

AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour NISSAN: Almera (N15,N15 Berline), Maxima (QX CA33) (Ref : DN7511) équivalente à INFINITI: 21481-5U000, 21481-5U001, 21481-5U002, 21481-5U003, 214879E00A, B1481-5U002, B14815U003, B1482-5U003 & NISSAN: 21481-5U000, 21481-5U001, 21481-5U002, 21481-5U003, 214810M300, 214810M310, 214879E00A, B1481-5U002, B14815U003, B1482-5U003, B14879E00A synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air universel (Ref: RC-0790)

34.9 EUR

K&N Engineering, Inc. Filtre à air universel (Ref : RC-0790) pièce neuve d'origine.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à carburant universel (Ref: 81-0221)

15.8 EUR

K&N Engineering, Inc. Filtre à carburant universel (Ref : 81-0221) pièce neuve d'origine.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air universel (Ref: R-1060)

28.8 EUR

K&N Engineering, Inc. Filtre à air universel (Ref : R-1060) pièce neuve d'origine.

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TRW Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Juke, Pulsar, Z, Cube, Maxima, Tiida & SUZUKI: SX4 (Ref: GDB1003)

29.3 EUR

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K&N Engineering, Inc. Filtre à huile pour CHEVROLET: C1500 (Ref: HP-3003)

17.9 EUR

K&N Engineering, Inc. Filtre à huile pour CHEVROLET: C1500 (Pick-up) (Ref : HP-3003) type : vissé, Diamètre : 93.0 mm, marque : K&N Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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VALEO Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Juke, Pulsar, 200SX, Cube, Tiida, Maxima & FIAT: Punto & SUZUKI: SX4 (Ref: 301011)

24.6 EUR

VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Pulsar (N17), 200SX (200 SX S13), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11,C12), Maxima (QX A32,J30) & FIAT: Punto (176,176 Van) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Berline,HUN MAGYAR Berline,JPN Break Phase 2) (Ref : 301011) équivalente à FIAT: 5892736, 71737178, 71742853 & INFINITI: D1060-EW81A, D1060EW81A & NISSAN: 41060-40U90, 41060-40U92, 41060-4L090, 41060-89E90, 41060-89E91, 41060-9J425, 41060-AV125, 41060-AV126, 410600V090, 410601E590, 4106040U90, 4106040U92, 410604L090, 410604L091, 4106073L91, 4106073L92, 4106073L93, 4106085F90, 4106088E90, 4106088E94, 4106089E90, 4106089E91, 410609J425, 41060AC290, 41060AV125, 41060AV126, AY040NS041, AY040NS106, AY040NS818, AY040NS841, D1060-1FE0A, D1060-1KA1A, D1060-2Y991, D1060-3TA0B, D1060-88E87, D1060-88E91, D1060-EM10A, D1060-JN00A, D1060-JN01A, D10601FE0A, D10601KA1A, D10602Y991, D10603ST0A, D10603TA0B, D106085F90, D106088E85, D106088E87, D106088E88, D106088E89, D106088E90, D106088E91, D106088E92, D106088E93, D10609W00BC107, D1060AC20A, D1060EM10A, D1060JN00A, D1060JN01A, D106M-2Y991, D106M-88E85, D106M2Y991, D106M88E85, D106MN2585, DA06M-2Y991, DA06M2Y991 & NISSAN (DFAC): D1060-EM30C, D1060-EW81A, D1060-JN00A, D1060-JN01A, D1060EM30C, D1060EW81A, D1060JN00A, D1060JN01A & SUZUKI: 55810-80J51, 5581080J51 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : VALEO FIRST, quantité : 4, épaisseur : 17.1 mm, longueur : 138.0 mm, hauteur : 54.2 mm, Poids : 1.51 kg, Info complémentaire : sans tôle-anti-bruit, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air (Ref: E-3200)

41.9 EUR

K&N Engineering, Inc. Filtre à air (Ref : E-3200) forme : cylindrique, longueur : 51.0 mm, Longueur 1 : 137.0 mm, marque : K&N Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: X-Trail, Patrol, Micra, Maxima & SUBARU: Impreza, Forester (Ref: QM727)

201.9 EUR

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MAPCO Moyeu de roue pour NISSAN: Almera Tino, Sunny, Maxima (Ref: 26227)

57.8 EUR

MAPCO Moyeu de roue pour NISSAN: Almera Tino (V10B,V10M), Sunny (N14), Maxima (QX A32,QX CA33,J30,MAXIMA Station Wagon) (Ref : 26227) équivalente à NISSAN: 432001L000, 432001L005, 4320037U00, 4320037U05, 4320037U06, 4320037U07, 4320037U50 diamètre extérieur : 148.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, synonymes : roulement de roue, Largeur : 66.7 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air (Ref: RU-0210)

41.9 EUR

K&N Engineering, Inc. Filtre à air (Ref : RU-0210) Hauteur : 127.0 mm, Forme : rond, Diamètre du trou de bride : 43.0 mm, Longueur 1 : 76.0 mm, Type de filtre : Filtres de longue durée, marque : K&N Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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K&N Engineering, Inc. kit de remplissage additif filtre à particule (Ref: 99-6000)

19.7 EUR

K&N; Engineering, Inc. kit de remplissage additif filtre à particule (Ref : 99-6000) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Spray, Contenance [ml] : 355 ml, Fonction principale : Nettoyant + désinfectant filtre à air, Propriété chimique : pulvérisable, Type d'emballage : Bouteille, Unité quantitative : Boîte, Capacité : 355.0 ml, marque : K&N; Engineering, Inc., avec consigne : non,

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air pour AUDI: TT, A3, RS3, RS Q3 & VOLKSWAGEN: Eos, Golf, CC, Passat & KIA: Ceed & SKODA: Superb (Ref: 33-2384)

87.4 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à air pour AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), RS3 (8PA), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Eos, Golf (V 4Motion), CC, Passat (B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline 4Motion) & KIA: Ceed (I SW Phase 2,I SW) & SKODA: Superb (II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4) (Ref : 33-2384) forme : plat, épaisseur : 29.0 mm, largeur : 222.0 mm, longueur : 343.0 mm, marque : K&N; Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Bouchon de radiateur pour KIA: Picanto, Soul & NISSAN: Pick-up, Sunny, Maxima, Silvia, Urvan, Bluebird, NV400 (Ref: U155L06)

13.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Bouchon de radiateur pour KIA: Picanto (TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 5P), Soul (II) & NISSAN: Pick-up (D21), Sunny (N14), Maxima (QX CA33), Silvia (S12), Urvan (E24), Bluebird (U11 Break WU11,U11 Berline,910 Break W910,910 Berline), NV400 (Phase 2 Combi/Bus Traction), Laurel (C32,C31) & MAZDA: B (Pick-up), 323 (BJ,BJ Phase 2,BG Berline), 626 (GD), 929 (HB Coupé,HB Berline), RX-5 & HYUNDAI: Pony (V), Accent (I Hatchback,I Berline) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Celica (TA & RA2*,TA/AA6,TA & RA4*), Corolla (30,50), Crown, Starlet (STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP), Carina (TA6*,TA1*), Cressida (II Berline) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,SL/SS/SP/WC Wagon) & SUBARU: SVX (Coupé), XT (Coupé), L Series (Leone II,Leone I) & OPEL: Commodore (COMMODORE A) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV), Cordia (A21*), Tredia (A21*) & DAIHATSU: Taft (F10/20), SPARCAR (Autobus/Autocar) (Ref : U155L06) équivalente à ASIA MOTORS: AY300S0900, PW820414 & DAIHATSU: 16401-87206, 16401-87512, 16401-87602, 16401-87712, 1640187710, 26470-00000 & HONDA: 19045P36004, 19045PN3003, 19045PR3003, 19102P5TG00, 19102PN7750, 19107PN7750, 19107PN7751 & HYUNDAI: 0K2C6-15-205, 0K2C6-15-205A, 0K2FA-15205, 2533025000 & KIA: 0K2C615205, 0K2C615205A, 0K2FA15205, 25330-25000, oK202-15-205 & LEXUS: 16401-76021 & MAZDA: AY01-15-205, B303-15-205, B63015205, FEG815205X, N32015205, N326-15-205, ZZSO-15-205 & MITSUBISHI: 1350A730, MB222066T, MB605277T, MB605340, MB660735T, MB845036, ME201828, ME293966, ME293973, ME401395, ME418239, MR258647, MR431454, MR481252 & NISSAN: 2143001F99, 214300F000, 2143050A00, 2143079902, 2143095F0C, 214309C001, 214309C003 & OPEL: 1792080 & SUZUKI: 00000A00013, 17920-63000, 17920-70320, 17920-78000, 17920-82000, 17920-85C00, 17920-85C00-000, 17920M78120 & TOYOTA: 16401-63011, 16401-64500, 16401-78100, 1640164501, 1640173010, 1640176021 couleur : jaune, diamètre extérieur : 45.0 mm, diamètre intérieur : 28.0 mm, Spécification : 1.3 bar, Hauteur : 20.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible...

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BREMBO Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Juke, Pulsar, Tiida, Maxima (Ref: P 56 065)

36.8 EUR

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FEBI BILSTEIN Filtre à carburant pour NISSAN: Terrano, King Cab, Patrol, Micra, Pick-up, Primera, Almera, 100NX, 200SX, Sunny, Maxima, Z (Ref: 34043)

7.5 EUR

FEBI BILSTEIN Filtre à carburant pour NISSAN: Terrano (II R20), King Cab (D22), Patrol (GR Y61,Y61,160), Micra (II K11E,II K11E Phase 2), Pick-up (D21,720), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break), Maxima (QX A32,J30,MAXIMA Station Wagon), Z (300 X 31), Vanette (C120 E), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Berline,910 Berline), Silvia (S12), Prairie (M11), Pathfinder (R50), Laurel (C32) & OPEL: Frontera (A), Monterey (I,II) & FORD: Maverick & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 34043) équivalente à FORD: 1 952 951, 1 960 297, 1 960 568 & INFINITI: 16400-41B00 & ISUZU: 8-25055364-0, 8-94125-784-0 & MAZDA: 1N05-13-470 & NISSAN: 16400-0W000, 16400-0W005, 16400-0W010, 16400-0W01A, 16400-2ST0A, 16400-41B00, 16400-41B05, 16400-41B1A, 16400-9F900, 16400-D0300, 16400-F5100, 16400-G9601, 16400-V2700, A640M-41BMOSA, AY505-NS001, AY505-NS003 & OPEL: 08 18 500, 08 18 501, 8 18 500, 8 18 501 & VAUXHALL: 025055364, 025121113, 025121785, 090169150, 25055364, 25121113, 25121785, 90169150 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 62.0 mm, longueur : 117.5 mm, Poids : 0.181 kg, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Tuyau-Ø : 8.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des...

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Alfa e-Parts Pompe de lave-glace pour NISSAN: X-Trail, Patrol, Z, Almera, 100NX, Serena, 200SX, Sunny, Primera, Maxima & ISUZU: Elf (Ref: AF07117)

10.2 EUR

Alfa e-Parts Pompe de lave-glace pour NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), Patrol (GR Y60), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Almera (N16E N16 ,N15,FL N16E,N15 Berline,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), 100NX (100 NX B13), Serena (C23M), 200SX (200 SX S14), Sunny (N14,Y10,Liftback N14), Primera (Hatchback P10,Berline P10,Break W10), Maxima (QX A32,QX CA33) & ISUZU: Elf (Ref : AF07117) équivalente à ISUZU: 8-97855138-0 & NISSAN: 2892050Y00 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.

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DELPHI Sonde de température, liquide de refroidissement pour NISSAN: X-Trail, King Cab, Almera, 100NX, Sunny, NP300, Maxima, Primera (Ref: TS10489)

5.3 EUR

DELPHI Sonde de température, liquide de refroidissement pour NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), King Cab (D22), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,Y10,Liftback N14), NP300 (D22SS), Maxima (QX A32,QX CA33), Primera (Break W10) (Ref : TS10489) équivalente à NISSAN: 2508089907 couleur : noir, Filetage : M 12X1.5-6g, Ouverture de la clé : 0, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.

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AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour NISSAN: Almera, Maxima (Ref: DN7511)

128.9 EUR

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CTR Biellette de barre stabilisatrice pour NISSAN: Patrol, Almera Tino, Almera, 100NX, Sunny, Primera, Bluebird, Prairie, Maxima (Ref: JRSNI-020)

10.9 EUR

CTR Biellette de barre stabilisatrice pour NISSAN: Patrol (GR Y60,260,160), Almera Tino (V10B), Almera (N16E N16 ,N15,FL N16E,N15 Berline,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,Liftback N14,B11 Break,B12 Break,B11 Coupé,B11 Hatchback), Primera (Berline P10,Hatchback P10,Break WP11,Break W10), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Break WU11,U11 Berline), Prairie (M11,M10), Maxima (J30), Cherry (N12) & EBRO: Patrol (260) (Ref : JRSNI-020) synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Côté d'assemblage : avant, marque : CTR, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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FERRON Vérin, capot-moteur pour NISSAN: Maxima (Ref: 1691)

29.8 EUR

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air universel (Ref: RC-0790)

34.9 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à air universel (Ref : RC-0790) pièce neuve d'origine.

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CHAMPION Bougie d'allumage pour NISSAN: King Cab, Micra, Almera, Almera Tino, Primera, Terrano, Serena, Sunny, Maxima (Ref: OE063/T10)

3.8 EUR

CHAMPION Bougie d'allumage pour NISSAN: King Cab (D22), Micra (II K11E,II K11E Phase 2), Almera (N16E N16 ,N15,N15 Berline,N16E N16 Berline), Almera Tino (V10M), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Berline P10,Break W10), Terrano (WD21), Serena (C23M), Sunny (N14,Y10,Liftback N14), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & HYUNDAI: Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i10 (I,I Phase 2), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), Matrix (FL TR09), Coupé (II,I,II Phase 2), Getz (BJ,TB 5 portes,BJ Phase 2,TB fab. Indes ,TB 3 portes), i20 (I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I STC 3 Portes Prod. Indes), Trajet (FL), H1 (TQ), Accent (III TR,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,I Hatchback,II Berline,I Berline), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Atos (FL2,FL,Atoz), Atos Prime (FL), Pony (V), Elantra (Hatchback,Berline,Break), Lantra (berline,break), Scoupe, Tiburon, Excel, Amica (FL), Stellar & KIA: Picanto (SA,SA Phase 2), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Carens (III,II,I), Rio (II BN Phase 2,II BN,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan), Cerato (Berline), Magentis (II MG), Shuma (II), Clarus (Berline,Break), Credos & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda III Berline), MX5 (II NB,II NB Phase 2), Premacy (FL), 323 (BA,BJ,BJ Phase 2,BG Berline,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline,BA Berline Phase 2), Demio, MX3, 626 (GE), Xedos (6), 929 & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G11 Break,G10 Break,GFC Coupé), Forester (2 SG,1 SF), Legacy (4 Break,4 Berline,3 Break,3 Outback,3 Berline,2 Break,1 Berline,1 Break,2 Outback,2 Berline) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), L300 (P0/1/3,Truck), Lancer (CS/CT Berline,CS/CT Break), Space Runner (N1/2), Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD) & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 60), Starlet (EP91), Celica (ST18,ST16), Corolla (100,90 Hatchback,90 Liftback,90 Berline,100 Wagon,90 Wagon), Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*,II ST17* Wagon), Paseo, MR2 (MR 2) & FIAT: Palio (Week End 178,178,Phase 2), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & CHRYSLER: Stratus (Sedan), CIRRUS, Sebring (SEBRING I Coupé) & PORSCHE: 356 (Coupé) (Ref : OE063/T10) équivalente à HYUNDAI: 18811 11061, 18811-11061, 18814 08051, 18814 11051, 18814-11051, 18823 08101, 18823 11101, 18823 111012, 18823-08101, 18823-11101 & KIA: 18811 11061, 18811-11061, 18814 08051, 18814 11051, 18814-11051, 18823 08101, 18823 11101, 18823-08101, 18823-11101 & MAZDA: BP11-18-110, BP1118110, BPY1-18-110 & MERCEDES-BENZ: 003 159 31 03, 003 159 42 03 & NISSAN: 22401-20305, 22401-53305, 22401-53J05, 22401-74B11, 22401-74B18, 2240174B10 & SUBARU: 22401AA550 & TOYOTA: 90080-91193, 90080-9119383, 90080-91194, 90919-01168 & VAUXHALL: 092063308 & VW: 101 000 053 AA couple de serrage : [:type ""float""],[:to 30.0] Nm, gamme équipementier : COPPER PLUS, emballage : boîte,...

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K&N Engineering, Inc. Filtre à huile pour CHEVROLET: C1500 (Ref: HP-3003)

17.9 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à huile pour CHEVROLET: C1500 (Pick-up) (Ref : HP-3003) type : vissé, Diamètre : 93.0 mm, marque : K&N; Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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VALEO Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Juke, Pulsar, 200SX, Cube, Tiida, Maxima & FIAT: Punto & SUZUKI: SX4 (Ref: 301011)

24.6 EUR

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VERNET S.A.S. Sonde de température, liquide de refroidissement pour NISSAN: X-Trail, King Cab, Almera, 100NX, 200SX, Sunny, Maxima (Ref: WS2543)

4.9 EUR

VERNET S.A.S. Sonde de température, liquide de refroidissement pour NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), King Cab (D22), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), 200SX (200 SX S14), Sunny (N14,Y10,Liftback N14), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon), Primera (Break W10) (Ref : WS2543) équivalente à NISSAN: 2508089907 marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non,

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K&N Engineering, Inc. Filtre à huile (Ref: KN-192)

5.6 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à huile (Ref : KN-192) type : cartouche papier, Diamètre : 76.0 mm, marque : K&N; Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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StarTech.com Station d'accueil USB-C pour Haut-Parleur - Mini Haut-Parleur de Conférence Portable et Station d'Accueil Audio - Hub USB-C vers VGA/4K

155.37 EUR

——— RECRÉEZ UNE EXPÉRIENCE DE SALLE DE CONFÉRENCE : Idéal pour une utilisation lors de déplacements entre le bureau/salles de réunion/travail à domicile (WFH) pour les réunions virtuelles; Transforme n'importe quel bureau en espace de téléconférence OPTIMISÉ POUR MS TEAMS : Optimisé pour Microsoft Teams et entièrement compatible avec d'autres applications UC/softphone telles que Zoom/Skype/Google Meet; Les boutons de contrôle des appels fonctionnent avec les logiciels de plateforme UC CONFIGURATION FLEXIBLE : Alimentation via bus USB ou alimentation USB PD (100W) avec adaptateur d'alimentation externe USB-C; Câble de 56cm afin de réduire la contrainte sur le connecteur des appareils 2-en-1 ou des PC sur des supports surélevés COMPATIBILITÉ : Thunderbolt 4 & 3, USB Type C; HP/Lenovo/Dell/MacBook/Chromebook; Supporte Windows, macOS, iOS (iPhone 15 [Plus/Pro/Max] et plus), Chrome OS, sortie HDMI 4K 60Hz (DP 1.4 Alt Mode) ; Intel 11e/12e Gen Processors, Apple M1/M2/Pro/Max HAUT-PARLEUR

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MAPCO Rotule de direction pour NISSAN: Almera Tino, Maxima, Almera (Ref: 59225)

12.4 EUR

MAPCO Rotule de direction pour NISSAN: Almera Tino (V10B,V10M), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon), Almera (N16E N16 Berline) (Ref : 59225) équivalente à NISSAN: -48520-91P25, -D8520-15U26, 48520-0M085, 48520-15U25, 48520-15U26, 48520-71L25 Taraudage ou filetage 1 : M12x1,25RHT, Taraudage ou filetage 2 : M14x1,5, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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StarTech.com Switch KVM USB C - KVM DisplayPort à 2 ports Vidéo HDR UHD 4K 60Hz - Audio 3.5, Hub 5Gbps 4x USB HID et 2x USB 1 3.2 Gen 1 - Commutateur

434.58 EUR

——— USB-C DP ALT MODE : Partagez écran/souris/clavier à l'aide d'un câble USB-C connecté à n'importe quel PC prenant en charge l'USB-C DP Alt-mode - Les ports hôtes USB-C DP Alt Mode prennent en charge jusqu'à 4K60Hz et des vitesses de transfert de 5Gbps 4K 60HZ AVEC HDR : Ce switch KVM prend en charge jusqu'à 4K60Hz (4:4:4) avec 6x ports USB-A 480Mbps - Prend en charge des résolutions jusqu'à 5120x1440 60Hz - Il est idéal pour des applications telles que la CAO/FAO, le montage vidéo/création de contenu MAXIMISEZ LES PERFORMANCES VIDEO OU USB : Priorisez les performances de vitesse de transfert vidéo ou USB avec ce switch KVM ; Choisissez entre 4K 60Hz avec les ports hub USB 2.0 ou ajoutez 2 ports 5Gbps avec 4K 30Hz, en utilisant le switch de mode AUDIO ANALOGIQUE ET NUMÉRIQUE : Ce switch KVM USB C prend en charge la sortie audio analogique et numérique à 2 canaux et l'entrée micro par le biais de ports 3.5mm ou USB-C, ce qui permet de centraliser et de contrôler l'ensemble du contenu

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MAPCO Moyeu de roue pour NISSAN: Almera Tino, Sunny, Maxima (Ref: 26227)

57.8 EUR

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BOSCH Plaquettes de frein X4 pour HONDA: CR-V, FR-V, Accord, Stream (Ref: 0 986 494 233)

25.8 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2), FR-V (Phase 2), Accord (Berline,VIII FL CU/CW Berline), Stream (Ref : 0 986 494 233) équivalente à HONDA: 06430-S3N-J00, 43022-S9A-010, 43022-S9A-E00, 43022-SJF-E00, 43022-T0G-A01, 43022-TL0-G50, 43022-TL0-G51, 43022-TL0-G52, 43022-TP6-A00, 43022-TP6-A01 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.5 mm, longueur : 88.8 mm, hauteur : 47.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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AISIN Biellette de barre stabilisatrice pour NISSAN: Almera, 100NX, Sunny, Primera, Bluebird, Prairie, Maxima (Ref: JRSNI-020)

8.8 EUR

AISIN Biellette de barre stabilisatrice pour NISSAN: Almera (N16E N16 ,N15,FL N16E,N15 Berline,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break), Primera (Hatchback P10,Berline P10,Break W10), Bluebird (T12,T72 ), Prairie (M11), Maxima (J30) (Ref : JRSNI-020) équivalente à NISSAN: 546180B000, 546184M400, 546184Z000, 5461850Y00, 54618D5000, 54618D5010 longueur : 90.5 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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Blue Print Coussinet de palier, stabilisateur pour NISSAN: 100NX, 200SX, Sunny, Primera, Maxima, Bluebird (Ref: ADN18045)

1.5 EUR

Blue Print Coussinet de palier, stabilisateur pour NISSAN: 100NX (100 NX B13), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Sunny (N14,N13,Y10,Liftback N14), Primera (Hatchback P10,Berline P10,Break W10), Maxima (J30), Bluebird (U11 Break WU11,U11 Berline) (Ref : ADN18045) équivalente à NISSAN: 56112-09400, 56112-90J00, 56112-90J05, 56112-V0100, 56127-25660 matériau : caoutchouc, diamètre extérieur : 26.0 mm, diamètre intérieur : 9.0 mm, Poids : 0.01 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non,

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SEIM Contacteur de feu de recul pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero (Ref: FR96)

23.9 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,Sport K9), Montero (V2/4,Sport K9) (Ref : FR96) équivalente à MITSUBISHI: ME581047 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M14X1,5, Largeur de clé de [mm] : 19 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de chaque conducteur, elle est généralement plus courte si vous conduisez souvent en ville. Lorsque les feux de recul ne s'allument pas, nous avons tendance à vouloir changer nos ampoules. Si celles-ci sont neuves, il est fort probable que la panne provienne d'un interrupteur défaillant., pourquoi changer : Bien voir et être vu sur la route est une des règles d'or de la sécurité routière. Un interrupteur de feu de marche arrière défaillant empêchera les feux de recul de s'allumer lorsque vous passerez la marche arrière. Cette absence de communication visuelle augmente le risque d'accident et représente un danger non seulement pour vous, mais aussi pour les autres usagers. Contribuez à la sécurité de tous en vous équipant d'un interrupteur en parfait état de fonctionnement.

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K&N Engineering, Inc. Kit d'entretien filtre à air (Ref: 99-0704)

16.5 EUR

K&N; Engineering, Inc. Kit d'entretien filtre à air (Ref : 99-0704) pièce neuve d'origine.

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K&N Engineering, Inc. Kit d'entretien filtre à air (Ref: 99-0506EU)

10.9 EUR

K&N; Engineering, Inc. Kit d'entretien filtre à air (Ref : 99-0506EU) pièce neuve d'origine.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à carburant universel (Ref: 81-0221)

15.8 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à carburant universel (Ref : 81-0221) pièce neuve d'origine.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à carburant universel (Ref: 81-0231)

14.9 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à carburant universel (Ref : 81-0231) pièce neuve d'origine.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air universel (Ref: R-1060)

28.8 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à air universel (Ref : R-1060) pièce neuve d'origine.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à huile (Ref: KN-563)

6.3 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à huile (Ref : KN-563) type : cartouche papier, Diamètre : 45.0 mm, marque : K&N; Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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Bosch Plaquettes de frein X4 pour HONDA: CR-V, FR-V, Accord, Stream (Ref: 0 986 494 233)

25.8 EUR

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SEIM Contacteur de feu de recul pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero (Ref: FR96)

23.9 EUR

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K&N Engineering, Inc. Kit d'entretien filtre à air (Ref: 99-0704)

16.5 EUR

K&N Engineering, Inc. Kit d'entretien filtre à air (Ref : 99-0704) pièce neuve d'origine.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air (Ref: E-3200)

41.9 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à air (Ref : E-3200) forme : cylindrique, longueur : 51.0 mm, Longueur 1 : 137.0 mm, marque : K&N; Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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K&N Engineering, Inc. Filtre à air (Ref: RU-0210)

41.9 EUR

K&N; Engineering, Inc. Filtre à air (Ref : RU-0210) Hauteur : 127.0 mm, Forme : rond, Diamètre du trou de bride : 43.0 mm, Longueur 1 : 76.0 mm, Type de filtre : Filtres de longue durée, marque : K&N; Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Clio, Captur & NISSAN: Micra (Ref: 4300K636)

391.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2) & NISSAN: Micra (V K14FR) (Ref : 4300K636) équivalente à NISSAN: 92600-3VC6B & RENAULT: 926000838R, 926002352R, 926003VC6B, 926004990R, 926008468R, 926008582R fluide frigorigène : R1234yf, code : VCS-14EC, montage d'origine : Valeo, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 21.4 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 806, 605, Ranch (Ref: 0900K161)

209.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206 (SW), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 0900K161) équivalente à CITROËN: 006453KV, 006453L5, 6453FE, 6453KV, 6453KZ, 6453L5 & CITROËN/PEUGEOT: 6353KZ, 6453EY, 6453TJ & FIAT: 9659231080 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Espace entre les trous de fixation : 833.0 mm, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 16.4 mm, Ø Sortie : 16.4 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Polo, Lupo, Caddy & SEAT: Ibiza, Arosa, Cordoba (Ref: 5800K167)

244.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Lupo, Caddy (II) & SEAT: Ibiza (II Phase 3), Arosa, Cordoba (III,II) (Ref : 5800K167) équivalente à SEAT: 6N0 820 803 B, 6N0 820 803 C & VW: 6N0 820 803 B, 6N0 820 803 C, 6N0820803B, 6N0820803C Espace entre les trous de fixation : 817.0 mm, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Qashqai, Almera (Ref: 4300K441)

247.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline) (Ref : 4300K441) équivalente à RENAULT: 7703001806, 7703002209, 7703002307, 7711135105, 7711368685, 8200470242, 8200600110, 8200940837, 8671016163, 92600BN701 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, montage d'origine : Delphi Harrison, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Filetage de raccordement : M8 X 1,5, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 19.8 mm, Ø Sortie : 14.2 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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BREMBO Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 206, 206+, 106, 306 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX (Ref: K 61 072)

116.5 EUR

BREMBO Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), ZX (N2,Break N2) (Ref : K 61 072) équivalente à CITROËN: 4241-9H, 42419G, 42419H, 4242-41, PEUGKF41, PSAKF021 & PEUGEOT: 42419F, 424241, PEUGKF41, PEUGKF47, PSAKF021 avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 38.0 mm, Alésage-Ø : 21.0 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,

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FERODO Plaquettes de frein X4 pour HONDA: FR-V, Civic, Stream (Ref: FDB1669)

28.44 EUR

FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour HONDA: FR-V (Phase 2), Civic (VIII FD Berline,EP 5 portes,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), Stream (Ref : FDB1669) équivalente à HONDA: 06450-S7A-E50, 06450-SEA-J00, 06450-SJF-E00, 06450S6EE50, 45022-S7A-N00, 45022-SEA-J00, 45022-SJF-E00, 45022S6EE50, 45022S7AE00, 45022S7AE50, 45022SDBA00, 45022SJF305, 45022SJFE00, 45022SNBE00, 45022SZ3G00, 45022TS4T50 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.4 mm, longueur : 149.0 mm, hauteur : 59.4 mm, Poids : 2.2 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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AMC Culasse pour PEUGEOT: 206, 307, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 806, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Xsara, Jumper (Ref: 908692K)

1165.5 EUR

AMC Culasse pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 908692K) équivalente à CHEVROLET: 0200GE, 0200GN, 0200W5, 0200Z9, 9467516088, 9467538888, 9633798688, 9633798780 & CITROËN: 0200GE, 0200GN, 0200W5, 0200Z9, 9467516088, 9467538888, 9633798688, 9633798780 & FIAT: 0200GE, 0200GN, 0200W5, 0200Z9, 9467516088, 9467538888, 9633798688, 9633798780 & FORD: 0200GE, 0200GN, 0200W5, 0200Z9, 9467516088, 9467538888, 9633798688, 9633798780 & LANCIA: 0200GE, 0200GN, 0200W5, 0200Z9, 9467516088, 9467538888, 9633798688, 9633798780 & PEUGEOT: 0200GE, 0200GN, 0200W5, 0200Z9, 9467516088, 9467538888, 9633798688, 9633798780 marque : AMC, avec consigne : non, guide de soupape : oui, kit de vis de culasse : oui,

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MEAT & DORIA Régulateur, pulseur d'air habitacle pour NISSAN: Qashqai, Juke, X-Trail, Note, Pulsar, NP300 (Ref: K106104)

43.2 EUR

MEAT & DORIA Régulateur, pulseur d'air habitacle pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Note (II), Pulsar (N17), NP300 (Navara D23) (Ref : K106104) équivalente à NISSAN: 27226-70T03, 27761-4BA0A synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour NISSAN: Trade, Vanette, Serena, 200SX, Z, Bluebird, Laurel, Violet & LDV: Cub (Ref: N260N04)

37.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour NISSAN: Trade, Vanette (Cargo C23M,C220,C120 E,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23,GC22), Serena (C23M), 200SX (200 SX S14), Z (280 X), Bluebird (910 Break W910,910 Berline,BLUEBIRD B610,810,910 Coupé K910), Laurel (230 Berline,230 Coupé), Violet (A10) & LDV: Cub (Ref : N260N04) équivalente à INFINITI: 3062069F02 & NISSAN: 3062018V00, 3062069F70, 30620U7001 dimension du filetage : M9x1,25, montage d'origine : NABC, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Entraxe de conduite : 52.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

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NIPPON PIECES SERVICES Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour NISSAN: Micra (Ref: N785N03)

59.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour NISSAN: Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2) (Ref : N785N03) synonymes : capteur pression pneus, capteur pression roue, capteur TPMS, valve TPMS, valve de gonflage électronique, Spécification : 433MHZ, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.

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NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, X-Trail, Navara, Pathfinder, King Cab, Note, NP300 (Ref: N560N01)

115.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), King Cab (D22), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), NP300 (Navara D23,D22SS), Cabstar (F24M), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Z (35033 Coupé,37034,35033 Cabriolet), GT-R (R35), Murano (Z50,II Z51), Almera Tino (V10B,V10M), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11), Patrol (Y62) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ) & INFINITI: QX70/FX (QX70 S51), QX50/EX (EX J50,QX50 J50), Q70/M (M Y51,Q70 Y51), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan), Q60 (sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36) (Ref : N560N01) équivalente à HITACHI: 138977, U09006-AFSA & HONDA: 77200TV1G01ZA & INFINITI: 22680-AW400, 226807S000 & NISSAN: 226807S00A, 22680AW400 & STANDARD AUTOMOBILE: KMF047, KMF064, KMF098, KMF130, LMF055, LMF076, LMF149, LMF192, MAFS068-OE, MAFS153-OE, MAFS247-OE, MAFS362-OE diamètre intérieur : 80.0 mm, tension : 12.0 V, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à...

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NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour NISSAN: Terrano, Patrol, Z, Prairie, Bluebird & FORD: Maverick & EBRO: Patrol (Ref: N250N24)

63.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour NISSAN: Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Patrol (260,160), Z (300 X 31), Prairie (M11), Bluebird (910 Break W910,910 Berline,910 Coupé K910) & FORD: Maverick & EBRO: Patrol (260) (Ref : N250N24) équivalente à FORD: 1953918, 1957998, 1959260, 1962900 & NISSAN: 3061006P00, 3061055S0A, 3061055S10, 30610C6001, 30610C6002, 30610V0101, 306217F000 montage d'origine : NABC, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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NIPPON PIECES SERVICES Capteur, position d'arbre à cames pour NISSAN: Micra, Pathfinder, Note, Z, Murano, Almera Tino, Almera, Primera (Ref: N577N03)

31.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Capteur, position d'arbre à cames pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Murano (Z50), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,Berline P11,2 Break WP12,Break WP11) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : N577N03) équivalente à INFINITI: 237314M505, 237314M50B, 237315M005, 237317Y000, 23731AL615, 23731AL616 & NISSAN: 23731-5M001, 23731-5M006, 23731-AJ616, 237314M500, 237314M506, 237314M50C, 237314M560, 237315M000, 237317Y001, 2373195F0D, 23731AL61A & OPEL: 138102 & RENAULT: 23 73 1AL 616 & STANDARD AUTOMOBILE: 16814, CS1614, EPS351, LCS397 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de segments de pistons pour NISSAN: Micra (Ref: N903N09)

17.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de segments de pistons pour NISSAN: Micra (I K10) (Ref : N903N09) équivalente à NISSAN: 1203301B11 Spécification : STANDARD, Épaisseur : 1.5 mm, Diamètre : 68.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Régulateur de freinage pour MITSUBISHI: L200 & NISSAN: Patrol, Pick-up & EBRO: Patrol (Ref: N315N18)

291.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Régulateur de freinage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7) & NISSAN: Patrol (GR Y60,260), Pick-up (D21) & EBRO: Patrol (260) (Ref : N315N18) équivalente à INFINITI: 4640037G15, 46400C9600 & MITSUBISHI: MD618321 & NISSAN: 4640001J10, 4640001J11 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Contrairement aux systèmes d'assistance électronique qui équipent aujourd'hui la plupart des voitures, le régulateur de freinage est un dispositif classique purement mécanique et hydraulique qui répartit la puissance de freinage entre les roues avant et les roues arrière en fonction de la charge, et donc de l'assiette du véhicule. Pour cela, il est installé après le maître-cylindre sur le circuit hydraulique, et réagit en distribuant plus ou moins de liquide de frein vers le train arrière. Certains systèmes à deux régulateurs ou à double circuit gèrent également un dosage de freinage différencié pour chacune des roues arrière., quand changer : Un régulateur de freinage, avec le temps, peut s'user et se mettre à fuir. Par ailleurs, il est souvent équipé d'un levier extérieur pourvu d'un ressort de tarage, sujet à la corrosion. Son mécanisme hydraulique interne peut également se dégrader et se gripper. Les symptômes de dysfonctionnement se traduiront généralement par une tendance au survirage en cas de freinage important, et par une distance de freinage accrue., pourquoi changer : Qu'il s'agisse d'une fuite de liquide de frein ou d'une usure du mécanisme, un régulateur défectueux diminue considérablement les performances de freinage et entraîne des risques majeurs de perte de contrôle, au moment où il est crucial de maîtriser au mieux votre voiture. Phénomènes de survirage, distances de freinage aléatoires, sont autant de facteurs qui peuvent vous conduire à l'accident. Il est impératif de remplacer le régulateur défaillant dès les premiers symptômes.

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NIPPON PIECES SERVICES Capteur ABS pour NISSAN: Micra, Note (Ref: N568N12)

22.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Capteur ABS pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : N568N12) équivalente à NISSAN: 47901AX600 synonymes : capteur de vitesse de roue, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Catalyseur pour NISSAN: Micra (Ref: N431N00)

130.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Catalyseur pour NISSAN: Micra (I K10) (Ref : N431N00) équivalente à NISSAN: 2080201X25, 2080201Y89 synonymes : pot catalytique, Spécification : Position C, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

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NIPPON PIECES SERVICES Silent bloc de suspension pour TOYOTA: Land Cruiser (Ref: N400N05RE)

90.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Silent bloc de suspension pour TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J4_,_J6_) (Ref : N400N05RE) équivalente à NISSAN: PB591019K diamètre extérieur : 35.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, Spécification : Kit bagues polyureth, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

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ABAKUS Correcteur de portée lumineuse pour NISSAN: Micra, Note (Ref: 54-215-11B5N-UD)

46.6 EUR

ABAKUS Correcteur de portée lumineuse pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : 54-215-11B5N-UD) équivalente à NISSAN: 89007452 type de fonctionnement : électrique, marque : ABAKUS, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux de vos phares est un gage de sécurité.

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SNRA Cardan pour NISSAN: Micra (Ref: N1113)

128.5 EUR

SNRA Cardan pour NISSAN: Micra (II K11E,I K10) (Ref : N1113) équivalente à NISSAN: 391004F100 longueur : 826.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 21, Diamètre 1 : 69.0 mm, Diamètre 2 : 69.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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SNRA Cardan pour NISSAN: Micra (Ref: N1115)

112.9 EUR

SNRA Cardan pour NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) (Ref : N1115) équivalente à NISSAN: 391001F501, 391004F400, 391004F401, 391004F501 longueur : 840.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Diamètre 1 : 81.0 mm, Diamètre 2 : 77.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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ERA Benelux N.V. Crémaillère de direction pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: SR23079)

533.5 EUR

ERA Benelux N.V. Crémaillère de direction pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos (Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : SR23079) équivalente à VAG: 1K1 423 055 E, 1K1 423 055 EX, 1K1 423 055 F, 1K1 423 055 FX, 1K1 423 055 G, 1K1 423 055 GX, 1K1 423 055 H, 1K1 423 055 HX, 1K1 423 055 K, 1K1 423 055 KX, 1K1 423 055 M, 1K1 423 055 MX condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : ZF - Generation II, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Clio, Captur & NISSAN: Micra (Ref: 4300K636)

391.9 EUR

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ERA Benelux N.V. Pompe de direction assistée pour AUDI: A4, A5 (Ref: SP85260)

195.5 EUR

ERA Benelux N.V. Pompe de direction assistée pour AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7) (Ref : SP85260) équivalente à VAG: 8K0 145 154 B, 8K0 145 154 G, 8K0 145 154 H, 8K0 145 154 L, 8K0 145 156 G condition de la pièce : reconditionnée, synonymes : servo direction, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

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TOTUS Barres de toit pour RENAULT: Scénic, Mégane, Clio, Laguna & CITROËN: C3 Picasso, C5, C Crosser, ZX, XM & DACIA: Sandero, Duster (Ref: N2169)

77.9 EUR

TOTUS Barres de toit pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Estate,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate), Clio (III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2), Laguna (II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,Break Phase 2,Break), C Crosser, ZX (Break N2), XM (série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (I SUV,I Van), Logan (MCV,II MCV,II Phase 2 MCV,Fourgon), Dokker (Combi,Van), Jogger & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf (V Plus,VI Plus,VI SW,V SW,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), T-Roc, Passat (B6 SW,B7 SW,B5.5 Variant,B5 Variant,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B4 Variant,B3 Variant,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), T-Cross, Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Bora (Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Polo (V Cross) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 Break), 307 (SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Space Wagon), 1007, 306 (II Break/Estaten N5), 406 (Phase 2 Break,Break), 405 (Break Phase 2,Break) & BMW: Série 3 (E92 Coupé,E91 LCI Touring,E46 Touring,E36 Touring), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring), M5 (E61 LCI Touring) & TOYOTA: RAV4 (III,II,III Phase 2,I), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Land Cruiser (_J9_), Avensis (T25 Break,AT22* Break,ZZT22* Break), Yaris Verso (NCP), Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,100 Wagon,110 facelift Wagon) & FORD: Kuga, C-Max (Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Galaxy (II CA1,I Phase 2 VY,II Phase 2 CA1,I VX), Focus (II SW Phase 2,II Clipper,I Clipper Phase 2,I Clipper), Mondeo (IV CA2 SW,III GE break,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,II GD break,I FD Clipper,III GE Break Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier), Escort (VI Clipper,V break,VI Express/Van,V Van) & OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Antara, Astra (F Break/Caravan,F Van), Omega (B Break,A Break), Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro), 80 (B4 Avant,B4 Avant Quattro), 100 (4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (164,Phase 2 164), Classe GLK (204), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe E (211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break,124 Break), Classe GL (164) & NISSAN: X-Trail (T32,T32 Phase 2), Murano (Z50,II Z51), Primera (Break WP11,Break W10) & SUZUKI: Jimny (SN4,2), Grand Vitara (I,XL7), SX4 (HUN MAGYAR...

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NIPPON PIECES SERVICES Poulie, alternateur pour NISSAN: Micra, Tiida (Ref: N515N27)

41.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Poulie, alternateur pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Tiida (Sedan SC11) (Ref : N515N27) synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées dans la courroie d'accessoire, prolonge sa durée de vie et limite les bruits qu'elle génère. Elle protège également l'alternateur. En cas de défaillance, la courroie et l'alternateur s'useront prématurément. Le patinage de la courroie entraîne des claquements et des grincements qui vous irriteront et vous préoccuperont. Ces bruits désagréables affecteront votre confort de conduite et votre sécurité sur la route. A terme, la poulie risque de sortir de son logement, et provoquer ainsi la détente de la courroie d'accessoire, qui risque elle-même de sortir de son logement pour s'introduire dans le compartiment de la distribution et perturber, voire causer des dégât irréversible du moteur.

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SNRA Cardan pour NISSAN: Micra (Ref: N1112)

125.9 EUR

SNRA Cardan pour NISSAN: Micra (II K11E,I K10) (Ref : N1112) équivalente à NISSAN: 391014F100 longueur : 608.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 21, Diamètre 1 : 69.0 mm, Diamètre 2 : 69.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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SNRA Cardan pour NISSAN: Micra (Ref: N1114)

103.9 EUR

SNRA Cardan pour NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) (Ref : N1114) équivalente à NISSAN: 391011F500, 391014F400, 391014F401, 391014F500, 391014F501, 391014F810 longueur : 595.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Diamètre 1 : 81.0 mm, Diamètre 2 : 82.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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ERA Benelux N.V. Crémaillère de direction pour KIA: Soul (Ref: SR23297)

326.5 EUR

ERA Benelux N.V. Crémaillère de direction pour KIA: Soul (I,I Phase 2) (Ref : SR23297) équivalente à KIA: 56500-2K100, 56500-2K101 condition de la pièce : reconditionnée, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Polo, Lupo, Caddy & SEAT: Ibiza, Arosa, Cordoba (Ref: 5800K167)

244.5 EUR

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 806, 605, Ranch (Ref: 0900K161)

209.5 EUR

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HELLA Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Golf (Ref: 1N0 271 284-031)

77.2 EUR

HELLA Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion) (Ref : 1N0 271 284-031) équivalente à VW: 1K0 941 699 C côté : gauche, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, Nombre de fonctions d'éclairage : 1, Numéro d'article en paire : 1N0 271 284-041, Fonction feux : avec projecteur antibrouillard, Info complémentaire : avec ampoule, marque : HELLA, avec consigne : non, ampoule : oui, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Qashqai, Almera (Ref: 4300K441)

247.5 EUR

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HELLA Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Touran (Ref: 1N0 010 151-011)

89.8 EUR

HELLA Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2) (Ref : 1N0 010 151-011) équivalente à VW: 5K0 941 699 A côté : gauche, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, Nombre de fonctions d'éclairage : 2, Numéro d'article en paire : 1N0 010 151-021, Modèle de feu : FF, Fonction feux : avec feu de clignotant, Info complémentaire : avec ampoule, marque : HELLA, avec consigne : non, ampoule : oui, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.

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HELLA Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Golf (Ref: 1N0 271 284-041)

77.2 EUR

HELLA Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion) (Ref : 1N0 271 284-041) équivalente à VW: 1K0 941 700 C côté : droit, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, Nombre de fonctions d'éclairage : 1, Numéro d'article en paire : 1N0 271 284-031, Fonction feux : avec projecteur antibrouillard, Info complémentaire : avec ampoule, marque : HELLA, avec consigne : non, ampoule : oui, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.

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