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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Grandis, Lancer (Sportback CX) (Ref : QR3735S) équivalente à CITROËN: 3817.74 & CITROËN/PEUGEOT: 16 075 024 80, 3817 74, 3817.74 & FORD: MR548285 & MITSUBISHI: 4422A002, 4422A018, 4422A052, 4422AO52, 4422AOO2, MN161077, MR548285 & VAG: 4422A018 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 79.0 mm, Dimension du cône : 13.3 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander, Grandis, Lancer (Ref: QR3735S)

15.7 EUR

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C5 & PEUGEOT: 508 (Ref: QR3857S)

37.8 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer) & PEUGEOT: 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) (Ref : QR3857S) équivalente à CITROËN: 3817 80 & CITROËN/PEUGEOT: 1609948280, 1610937380, 1635772780, 3817 80, 3817.8 & PEUGEOT: 3817 80 montage d'origine : VH10 Suspension, longueur : 209.0 mm, Numéro d'article en paire : QR3858S, Dimension du cône : 14.8 mm, Taraudage [mm] : M16x1,5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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QUINTON HAZELL Biellette de barre stabilisatrice pour PEUGEOT: 407, 508 & CITROËN: C5, C6 (Ref: QLS3386S)

15.1 EUR

QUINTON HAZELL Biellette de barre stabilisatrice pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C6 (Ref : QLS3386S) équivalente à CITROËN: 5087.52 & CITROËN/PEUGEOT: 1607326280, 5087.52 & PEUGEOT: 5087.52 gamme équipementier : Premium Kit+, montage d'origine : VH10 Suspension, quantité : 1, longueur : 195.0 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Numéro d'article en paire : QLS3387S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 407, 508 & CITROËN: C5, C6 (Ref: QSJ3477S)

36.6 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C6 (Ref : QSJ3477S) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5175 CF, 5175.CF type : bras, longueur : 440.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Ref: QSA2644S)

75.4 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2,X7 Cross Tourer) (Ref : QSA2644S) équivalente à CITROËN: 3520.X6 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 X6, 3520.X6, 96 662 440 80, 9666244080 matériau : acier, type : bras, longueur : 312.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2645S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Ref: QSA2645S)

76.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2,X7 Cross Tourer) (Ref : QSA2645S) équivalente à CITROËN: 3521.T7 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 T7, 3521.T7, 96 662 439 80, 9666243980 avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, longueur : 312.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2644S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Ref: QSA2774S)

88.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer) (Ref : QSA2774S) équivalente à CITROËN: 3521.S5 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 S5, 96 639 809 80 matériau : fonte grise, type : bras, longueur : 312.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2773S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5, C6 (Ref: QSA2646S)

82.6 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C6 (Ref : QSA2646S) équivalente à CITROËN: 3520.W1 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 W1, 3520.W1, 96 639 806 80 avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : fonte grise, type : bras, longueur : 312.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2647S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Ref: QSA2773S)

88.2 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer) (Ref : QSA2773S) équivalente à CITROËN: 3520.W2 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 W2, 96 639 808 80 matériau : fonte grise, type : bras, longueur : 312.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2774S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5, C6 (Ref: QSA2647S)

80.6 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C6 (Ref : QSA2647S) équivalente à CITROËN: 3521.S4 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 S4, 3521.S4, 96 639 807 80 matériau : fonte grise, type : bras, longueur : 312.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2646S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Ref: QSA2774S)

88.9 EUR

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QUINTON HAZELL Biellette de barre stabilisatrice pour PEUGEOT: 407, 508 & CITROËN: C5, C6 (Ref: QLS3386S)

15.1 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Ref: QSA2645S)

76.9 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Ref: QSA2644S)

75.4 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (Ref: QSA2773S)

88.2 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5, C6 (Ref: QSA2646S)

82.6 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour FORD: C-Max, Kuga, Focus & VOLVO: V40 (Ref: QSJ3741S)

14.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country) (Ref : QSJ3741S) équivalente à FORD: 1686587, 1703145, 1753556, AV615K743AA, AV615K743AB type : bras, longueur : 223.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 407, 508 & CITROËN: C5, C6 (Ref: QSJ3477S)

36.6 EUR

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour CITROËN: C5 & PEUGEOT: 508 (Ref: QR3857S)

37.8 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C5, C6 (Ref: QSA2647S)

80.6 EUR

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Rotule De Direction Intérieure Quinton Hazell Qr3737s

32.4 EUR

Rotule de direction intérieure QUINTON HAZELL QR3737S compatible avec : CITROËN - C-CROSSER (VU_, VV_) 2 1 - C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_) 1 2 - MITSUBISHI - OUTLANDER II (CW_W) 3 1 - LANCER VIII Sportback (CX_A) 2 2 - OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 1 3 - PEUGEOT - 4007 (VU_, VV_) 1 1 -

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Rotule De Direction Quinton Hazell Qr3735s

16.6 EUR

Rotule de direction QUINTON HAZELL QR3735S compatible avec : CITROËN - C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_) 2 1 - C-CROSSER (VU_, VV_) 1 2 - PEUGEOT - 4007 (VU_, VV_) 1 1 - MITSUBISHI - OUTLANDER II (CW_W) 4 1 - LANCER VIII Sportback (CX_A) 3 2 - OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2 3 - GRANDIS (NA_W) 1 4 -

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Elisabeth Stiefel Kleine Chronik Großer Paare: Aus Dem Leben Von Ida Und Friedrich Von Bodelschwingh, Anna Rebekka Und Matthias Claudius, Coretta Scott King Und Martin ... Joy Davidman Und C.S. Lewis Und Anderen

6.99 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1., Auflage, Label : Francke-Buchhandlung, Publisher : Francke-Buchhandlung, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 144, publicationDate : 2009-08-01, authors : Elisabeth Stiefel, languages : german, ISBN : 3868271074

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Débimètre D'Air Quinton Hazell Qm1101

84.8 EUR

Débimètre d'air QUINTON HAZELL QM1101 compatible avec : VOLVO - C70 I Cabriolet (873) 15 1 - C70 I Coupé (872) 14 2 - V70 II (285) 13 3 - V70 XC I Cross Country (295) 12 4 - C30 (533) 11 5 - C70 II Décapotable (542) 10 6 - S60 I (384) 9 7 - XC90 I (275) 8 8 - S80 I (184) 7 9 - V50 (545) 6 10 - S40 II (544) 5 11 - V70 III (135) 4 12 - S80 II (124) 3 13 - V70 I (875, 876) 2 14 - S70 (874) 1 15 - FORD - FOCUS II (DA_, HCP, DP) 6 1 - MONDEO IV A trois volumes (BA7) 5 2 - MONDEO IV (BA7) 4 3 - MONDEO IV Turnier (BA7) 3 4 - KUGA I 2 5 - S-MAX (WA6) 1 6 -

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Brian Sibley Shadowlands - Eine Späte Liebe: Die Geschichte Von C. S. Lewis Und Joy Davidman

6.99 EUR

Binding : Broschiert, Edition : 4., veränd. Aufl., Label : Brunnen-Verlag, Gießen, Publisher : Brunnen-Verlag, Gießen, medium : Broschiert, numberOfPages : 181, publicationDate : 2008-02-01, authors : Brian Sibley, translators : Barbara Brugger, languages : german, ISBN : 3765540250

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