S.i.d Nutrition Chardon Marie 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Le chardon-marie, les graines plus particulièrement, sont riche en flavonoïdes (Silymarine essentiellement, Silibiline) et en phytostérols. Le chardon-marie contribue à maintenir les fonctions du foie et soutient la digestion. Il intervient

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Trafic & MERCEDES-BENZ: Vito & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: NV300 (Ref: 624 3930 33)

316.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) (Ref : 624 3930 33) équivalente à FIAT: 6000616052, 6000616133, 6000616544, 6000640399 & MERCEDES-BENZ: 447 250 00 00, 447 250 01 00, 447 250 01 01, 447 250 02 00, 4472500000, 4472500100, 4472500101, 4472500200, A 447 250 00 00, A 447 250 01 01, A 447 250 02 00, A4472500000, A4472500101, A4472500200 & NISSAN: 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1J, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1J, 3057000QAB, 3057000QAD, C0210-00Q0D, C0210-00Q0G, C021000Q0D, C021000Q0G & OPEL: 44 07 957, 44 15 505, 44 16 385, 44 17 575, 44 21 631, 44 23 228, 44 23 960, 44 32 435, 44 32 835, 44 35 231, 44 49 752, 44 52 962, 4407957, 4415505, 4416385, 4417575, 4421631, 4423228, 4423960, 4432435, 4432835, 4435231, 4449752, 4452962, 93161983, 93187200, 93196118, 93198488, 93198663, 93198874, 93813379, 95507609, 95517807, 95518050, 95519559 & RENAULT: 30 10 156 79R, 30 20 517 53R, 30 20 529 65R, 30 20 553 81R, 30 21 051 51R, 30 21 881 46R, 301015679R, 302051753R, 302052965R, 302055381R, 302105151R, 302188146R, 82 00 157 765, 82 00 420 721, 82 00 629 060, 82 00 654 808, 82 00 680 860, 82 00 785 483, 82 00 790 630, 82 00 828 530, 82 00 846 744, 82 00 846 753, 82 00 902 784, 82 00 902 797, 82 01 290 863, 82 01 290 864, 8200157765, 8200420721, 8200629060, 8200654808, 8200680860, 8200785483, 8200790630, 8200828530, 8200846744, 8200846753, 8200902784, 8200902797, 8201290863, 8201290864 & VAUXHALL: 44 23 228, 44 23 960, 4423228, 4423960, 93 198 663, 93198663, 93198874, 95 507 609, 95 517 807, 95507609, 95517807, 95518050, 95519559 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les...

LUK Kit d'embrayage pour NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, NV200, Cube, Tiida & DACIA: Duster, Lodgy, Dokker (Ref: 622 3199 33)

140.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : 622 3199 33) équivalente à DACIA: 30 10 117 69R, 30 20 541 00R, 30 21 073 80R, 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 301011769R, 302054100R, 302107380R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 82 00 046 103, 82 00 764 613, 82 00 990 502, 8200046103, 8200764613, 8200990502 & LADA: 302054100R, 302107380R, 306201586R, 306205482R & NISSAN: 30100-1HM0A, 30100-3BS0A, 30100-ED800, 30100-ED80B, 30100-JX00A, 30100-JX00C, 301001HM0A, 301003BS0A, 30100ED800, 30100ED80B, 30100JX00A, 30100JX00C, 30205-3BS0A, 302053BS0A, 30210-3BS0A, 30210-ED800, 30210-JX00A, 30210-JX00B, 30210-JX00C, 302103BS0A, 30210ED800, 30210JX00A, 30210JX00B, 30210JX00C, 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-00QAB, 30620-BN700, 30620-BN710, 3062000Q0A, 3062000Q0E, 3062000Q0J, 3062000Q1E, 3062000Q1M, 3062000Q2B, 3062000QAB, 30620BN700, 30620BN710 & RENAULT: 30 10 117 69R, 30 21 073 80R, 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 301011769R, 302107380R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 82 00 046 103, 82 00 764 613, 82 00 990 502, 8200046103, 8200764613, 8200990502 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: NV400 (Ref: 600 0235 00)

551.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : 600 0235 00) équivalente à NISSAN: 12310-00Q2G, 12310-00Q4C, 1231000Q2G, 1231000Q4C, 30001-00Q3C, 30001-00Q3K, 30001-00Q4E, 3000100Q3C, 3000100Q3K, 3000100Q4E, 30205-2305R, 302052305R, 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1J, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1J, 3057000QAB, 3057000QAD & OPEL: 44 08 483, 44 15 505, 44 16 385, 44 17 575, 44 20 990, 44 21 631, 44 22 034, 44 23 228, 44 32 435, 44 32 835, 44 35 231, 44 49 752, 44 52 962, 4408483, 4415505, 4416385, 4417575, 4420990, 4421631, 4422034, 4423228, 4432435, 4432835, 4435231, 4449752, 4452962, 45 02 842, 4502842, 93161983, 93168735, 93168743, 93187200, 93196118, 93198488, 93198663, 93198874, 93813379, 95507523, 95507609, 95511633, 95515928, 95518050, 95521321 & RENAULT: 12 30 020 00R, 12 30 033 19R, 12 30 041 79R, 12 30 066 93R, 12 31 096 56R, 123002000R, 123003319R, 123004179R, 123006693R, 123109656R, 30 10 115 62R, 30 10 131 79R, 30 10 175 77R, 30 20 520 24R, 30 20 520 36R, 30 20 523 02R, 30 20 523 05R, 30 20 545 43R, 30 20 561 14R, 30 20 566 00R, 30 20 571 16R, 30 21 867 86R, 301011562R, 301013179R, 301017577R, 302052024R, 302052036R, 302052302R, 302052305R, 302054543R, 302056114R, 302056600R, 302057116R, 302186786R, 82 00 157 765, 82 00 420 721, 82 00 629 060, 82 00 654 808, 82 00 680 860, 82 00 785 483, 82 00 790 630, 82 00 820 219, 82 00 828 530, 82 00 846 744, 82 00 846 753, 82 00 882 533, 82 00 882 534, 82 00 902 784, 82 00 902 797, 82 00 961 175, 82 01 290 863, 82 01 290 864, 8200157765, 8200420721, 8200629060, 8200654808, 8200680860, 8200785483, 8200790630, 8200820219, 8200828530, 8200846744, 8200846753, 8200882533, 8200882534, 8200902784, 8200902797, 8200961175, 8201290863, 8201290864 & VAUXHALL: 44 23 228, 4423228, 45 02 842, 4502842, 93 198 663, 93168743, 93198663, 93198874, 95 507 609, 95507523, 95507609, 95511633, 95518050, 95521321 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Trafic & MERCEDES-BENZ: Vito & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: NV300 (Ref: 600 0355 00)

1039.5 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) (Ref : 600 0355 00) équivalente à FIAT: 6000616052, 6000616133, 6000616523, 6000616544, 6000640399 & MERCEDES-BENZ: 447 250 00 00, 447 250 01 00, 447 250 01 01, 447 250 02 00, 4472500000, 4472500100, 4472500101, 4472500200, 622 030 02 05, 6220300205, A 447 250 00 00, A 447 250 01 01, A 447 250 02 00, A 622 030 02 05, A4472500000, A4472500101, A4472500200, A6220300205 & NISSAN: 12310-00Q7A, 12310-00Q7B, 1231000Q7A, 1231000Q7B, 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1J, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1J, 3057000QAB, 3057000QAD, C0210-00Q0D, C0210-00Q0G, C021000Q0D, C021000Q0G & OPEL: 44 07 957, 44 15 505, 44 16 385, 44 17 575, 44 21 631, 44 23 033, 44 23 228, 44 23 960, 44 32 435, 44 32 835, 44 35 231, 44 49 752, 44 52 962, 4407957, 4415505, 4416385, 4417575, 4421631, 4423033, 4423228, 4423960, 4432435, 4432835, 4435231, 4449752, 4452962, 93161983, 93187200, 93196118, 93198488, 93198663, 93198874, 93813379, 95507609, 95517807, 95517852, 95518050, 95519559 & RENAULT: 12 30 006 36R, 12 30 040 30R, 12 30 069 49R, 12 30 072 70R, 12 31 019 86R, 12 31 071 83R, 123000636R, 123004030R, 123006949R, 123007270R, 123101986R, 123107183R, 30 10 156 79R, 30 20 517 53R, 30 20 529 65R, 30 20 553 81R, 30 21 051 51R, 30 21 881 46R, 301015679R, 302051753R, 302052965R, 302055381R, 302105151R, 302188146R, 82 00 157 765, 82 00 420 721, 82 00 629 060, 82 00 654 808, 82 00 680 860, 82 00 785 483, 82 00 790 630, 82 00 828 530, 82 00 846 744, 82 00 846 753, 82 00 902 784, 82 00 902 797, 82 01 290 863, 82 01 290 864, 8200157765, 8200420721, 8200629060, 8200654808, 8200680860, 8200785483, 8200790630, 8200828530, 8200846744, 8200846753, 8200902784, 8200902797, 8201290863, 8201290864 & VAUXHALL: 44 23 033, 44 23 228, 44 23 960, 4423033, 4423228, 4423960, 93 198 663, 93198663, 93198874, 95 507 609, 95 517 807, 95507609, 95517807, 95517852, 95518050, 95519559 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 600 0016 00)

306.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 600 0016 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L105266E & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G 141 025 E, 03G 141 031 K, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03G141025E, 03G141031K, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266E, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque...

LUK Kit d'embrayage pour NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, NV200, Cube, Tiida & DACIA: Duster, Lodgy, Dokker (Ref: 622 3199 33)

140.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : 622 3199 33) équivalente à DACIA: 30 10 117 69R, 30 20 541 00R, 30 21 073 80R, 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 301011769R, 302054100R, 302107380R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 82 00 046 103, 82 00 764 613, 82 00 990 502, 8200046103, 8200764613, 8200990502 & LADA: 302054100R, 302107380R, 306201586R, 306205482R & NISSAN: 30100-1HM0A, 30100-3BS0A, 30100-ED800, 30100-ED80B, 30100-JX00A, 30100-JX00C, 301001HM0A, 301003BS0A, 30100ED800, 30100ED80B, 30100JX00A, 30100JX00C, 30205-3BS0A, 302053BS0A, 30210-3BS0A, 30210-ED800, 30210-JX00A, 30210-JX00B, 30210-JX00C, 302103BS0A, 30210ED800, 30210JX00A, 30210JX00B, 30210JX00C, 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-00QAB, 30620-BN700, 30620-BN710, 3062000Q0A, 3062000Q0E, 3062000Q0J, 3062000Q1E, 3062000Q1M, 3062000Q2B, 3062000QAB, 30620BN700, 30620BN710 & RENAULT: 30 10 117 69R, 30 21 073 80R, 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 301011769R, 302107380R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 82 00 046 103, 82 00 764 613, 82 00 990 502, 8200046103, 8200764613, 8200990502 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: NV400 (Ref: 600 0235 00)

551.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : 600 0235 00) équivalente à NISSAN: 12310-00Q2G, 12310-00Q4C, 1231000Q2G, 1231000Q4C, 30001-00Q3C, 30001-00Q3K, 30001-00Q4E, 3000100Q3C, 3000100Q3K, 3000100Q4E, 30205-2305R, 302052305R, 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1J, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1J, 3057000QAB, 3057000QAD & OPEL: 44 08 483, 44 15 505, 44 16 385, 44 17 575, 44 20 990, 44 21 631, 44 22 034, 44 23 228, 44 32 435, 44 32 835, 44 35 231, 44 49 752, 44 52 962, 4408483, 4415505, 4416385, 4417575, 4420990, 4421631, 4422034, 4423228, 4432435, 4432835, 4435231, 4449752, 4452962, 45 02 842, 4502842, 93161983, 93168735, 93168743, 93187200, 93196118, 93198488, 93198663, 93198874, 93813379, 95507523, 95507609, 95511633, 95515928, 95518050, 95521321 & RENAULT: 12 30 020 00R, 12 30 033 19R, 12 30 041 79R, 12 30 066 93R, 12 31 096 56R, 123002000R, 123003319R, 123004179R, 123006693R, 123109656R, 30 10 115 62R, 30 10 131 79R, 30 10 175 77R, 30 20 520 24R, 30 20 520 36R, 30 20 523 02R, 30 20 523 05R, 30 20 545 43R, 30 20 561 14R, 30 20 566 00R, 30 20 571 16R, 30 21 867 86R, 301011562R, 301013179R, 301017577R, 302052024R, 302052036R, 302052302R, 302052305R, 302054543R, 302056114R, 302056600R, 302057116R, 302186786R, 82 00 157 765, 82 00 420 721, 82 00 629 060, 82 00 654 808, 82 00 680 860, 82 00 785 483, 82 00 790 630, 82 00 820 219, 82 00 828 530, 82 00 846 744, 82 00 846 753, 82 00 882 533, 82 00 882 534, 82 00 902 784, 82 00 902 797, 82 00 961 175, 82 01 290 863, 82 01 290 864, 8200157765, 8200420721, 8200629060, 8200654808, 8200680860, 8200785483, 8200790630, 8200820219, 8200828530, 8200846744, 8200846753, 8200882533, 8200882534, 8200902784, 8200902797, 8200961175, 8201290863, 8201290864 & VAUXHALL: 44 23 228, 4423228, 45 02 842, 4502842, 93 198 663, 93168743, 93198663, 93198874, 95 507 609, 95507523, 95507609, 95511633, 95518050, 95521321 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le...

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Trafic & MERCEDES-BENZ: Vito & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: NV300 (Ref: 624 3930 33)

316.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) (Ref : 624 3930 33) équivalente à FIAT: 6000616052, 6000616133, 6000616544, 6000640399 & MERCEDES-BENZ: 447 250 00 00, 447 250 01 00, 447 250 01 01, 447 250 02 00, 4472500000, 4472500100, 4472500101, 4472500200, A 447 250 00 00, A 447 250 01 01, A 447 250 02 00, A4472500000, A4472500101, A4472500200 & NISSAN: 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1J, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1J, 3057000QAB, 3057000QAD, C0210-00Q0D, C0210-00Q0G, C021000Q0D, C021000Q0G & OPEL: 44 07 957, 44 15 505, 44 16 385, 44 17 575, 44 21 631, 44 23 228, 44 23 960, 44 32 435, 44 32 835, 44 35 231, 44 49 752, 44 52 962, 4407957, 4415505, 4416385, 4417575, 4421631, 4423228, 4423960, 4432435, 4432835, 4435231, 4449752, 4452962, 93161983, 93187200, 93196118, 93198488, 93198663, 93198874, 93813379, 95507609, 95517807, 95518050, 95519559 & RENAULT: 30 10 156 79R, 30 20 517 53R, 30 20 529 65R, 30 20 553 81R, 30 21 051 51R, 30 21 881 46R, 301015679R, 302051753R, 302052965R, 302055381R, 302105151R, 302188146R, 82 00 157 765, 82 00 420 721, 82 00 629 060, 82 00 654 808, 82 00 680 860, 82 00 785 483, 82 00 790 630, 82 00 828 530, 82 00 846 744, 82 00 846 753, 82 00 902 784, 82 00 902 797, 82 01 290 863, 82 01 290 864, 8200157765, 8200420721, 8200629060, 8200654808, 8200680860, 8200785483, 8200790630, 8200828530, 8200846744, 8200846753, 8200902784, 8200902797, 8201290863, 8201290864 & VAUXHALL: 44 23 228, 44 23 960, 4423228, 4423960, 93 198 663, 93198663, 93198874, 95 507 609, 95 517 807, 95507609, 95517807, 95518050, 95519559 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Trafic & MERCEDES-BENZ: Vito & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: NV300 (Ref: 600 0355 00)

1039.5 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) (Ref : 600 0355 00) équivalente à FIAT: 6000616052, 6000616133, 6000616523, 6000616544, 6000640399 & MERCEDES-BENZ: 447 250 00 00, 447 250 01 00, 447 250 01 01, 447 250 02 00, 4472500000, 4472500100, 4472500101, 4472500200, 622 030 02 05, 6220300205, A 447 250 00 00, A 447 250 01 01, A 447 250 02 00, A 622 030 02 05, A4472500000, A4472500101, A4472500200, A6220300205 & NISSAN: 12310-00Q7A, 12310-00Q7B, 1231000Q7A, 1231000Q7B, 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1J, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1J, 3057000QAB, 3057000QAD, C0210-00Q0D, C0210-00Q0G, C021000Q0D, C021000Q0G & OPEL: 44 07 957, 44 15 505, 44 16 385, 44 17 575, 44 21 631, 44 23 033, 44 23 228, 44 23 960, 44 32 435, 44 32 835, 44 35 231, 44 49 752, 44 52 962, 4407957, 4415505, 4416385, 4417575, 4421631, 4423033, 4423228, 4423960, 4432435, 4432835, 4435231, 4449752, 4452962, 93161983, 93187200, 93196118, 93198488, 93198663, 93198874, 93813379, 95507609, 95517807, 95517852, 95518050, 95519559 & RENAULT: 12 30 006 36R, 12 30 040 30R, 12 30 069 49R, 12 30 072 70R, 12 31 019 86R, 12 31 071 83R, 123000636R, 123004030R, 123006949R, 123007270R, 123101986R, 123107183R, 30 10 156 79R, 30 20 517 53R, 30 20 529 65R, 30 20 553 81R, 30 21 051 51R, 30 21 881 46R, 301015679R, 302051753R, 302052965R, 302055381R, 302105151R, 302188146R, 82 00 157 765, 82 00 420 721, 82 00 629 060, 82 00 654 808, 82 00 680 860, 82 00 785 483, 82 00 790 630, 82 00 828 530, 82 00 846 744, 82 00 846 753, 82 00 902 784, 82 00 902 797, 82 01 290 863, 82 01 290 864, 8200157765, 8200420721, 8200629060, 8200654808, 8200680860, 8200785483, 8200790630, 8200828530, 8200846744, 8200846753, 8200902784, 8200902797, 8201290863, 8201290864 & VAUXHALL: 44 23 033, 44 23 228, 44 23 960, 4423033, 4423228, 4423960, 93 198 663, 93198663, 93198874, 95 507 609, 95 517 807, 95507609, 95517807, 95517852, 95518050, 95519559 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet...

LUK Volant moteur pour RENAULT: Trafic, Scénic, Espace & MERCEDES-BENZ: Vito & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: NV300 (Ref: 415 0796 10)

471.9 EUR
LUK Volant moteur pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Scénic (IV,Grand IV), Espace (V) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) (Ref : 415 0796 10) équivalente à FIAT: 6000616523, 6000616523-001, 6000616523001 & MERCEDES-BENZ: 622 030 02 05, 6220300205, A 622 030 02 05, A6220300205 & NISSAN: 12310-00Q7A, 12310-00Q7B, 1231000Q7A, 1231000Q7B & OPEL: 44 23 033, 4423033, 95517852 & RENAULT: 12 30 006 36R, 12 30 040 30R, 12 30 069 49R, 12 30 072 70R, 12 31 019 86R, 12 31 071 83R, 123000636R, 123004030R, 123006949R, 123007270R, 123101986R, 123107183R & VAUXHALL: 44 23 033, 4423033, 95517852 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Volant moteur pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: NV400 (Ref: 415 0485 10)

302.9 EUR
LUK Volant moteur pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : 415 0485 10) équivalente à NISSAN: 12310-00Q2G, 12310-00Q4C, 1231000Q2G, 1231000Q4C & OPEL: 44 08 483, 4408483, 93168743, 95507523, 95511633 & RENAULT: 12 30 020 00R, 12 30 033 19R, 12 30 041 79R, 12 30 066 93R, 12 31 096 56R, 123002000R, 123003319R, 123004179R, 123006693R, 123109656R, 82 00 961 175, 8200961175 & VAUXHALL: 93168743, 95507523, 95511633 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage, Rio, Venga, Carens, Ceed, Stonic, Soul & HYUNDAI: ix35, i20, i30, ix20, Accent (Ref: 624 3763 00)

138.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes), Venga (Phase 2), Carens (IV,III), Ceed (II,I,II Phase 2,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,II SW,Pro I,Pro II,Pro I Phase 2,II SW Phase 2,Pro II Phase 2), Stonic, Soul (I,II,I Phase 2) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Slovaquie), i20 (II 5 Portes TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,II Coupé TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,II Active TR-EU,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW,II CZE SW,II CZE Coupé,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2), ix20 (Phase 2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2) (Ref : 624 3763 00) équivalente à HYUNDAI: 41100-32001, 41100-32021, 4110032001, 4110032021, 41300-32001, 41300-32021, 4130032001, 4130032021, 41421-23010, 41421-23020, 41421-32000, 4142123010, 4142123020, 4142132000 & KIA: 410032021, 41100-32001, 41100-32021, 4110032001, 4110032021, 41300-32001, 41300-32021, 4130032001, 4130032021, 41421-23010, 41421-23020, 41421-32000, 4142123010, 4142123020, 4142132000 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque...

LUK Kit d'embrayage pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 628 3183 00)

715.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (II) (Ref : 628 3183 00) équivalente à RENAULT: 50 01 865 167, 50 01 865 188, 50 10 545 157, 50 10 545 158, 50 10 613 074, 50 10 639 244, 5001865167, 5001865188, 5010545157, 5010545158, 5010613074, 5010639244, 74 20 811 639, 74 21 077 284, 7420811639, 7421077284 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Kit d'embrayage pour IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 624 1313 00)

306.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,II,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,III Combi/Bus,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (I) (Ref : 624 1313 00) équivalente à FIAT: 190 4797, 190 5290, 190 8520, 190 8552, 190 8555, 190 8561, 1904797, 1905290, 1908520, 1908552, 1908555, 1908561, 299 2579, 299 4019, 2992579, 2994019, 98471635 & IVECO: 1904749, 1904797, 1905290, 1908520, 1908552, 1908555, 1908561, 2992027, 2992474, 2992579, 2992629, 2994017, 2994019, 2994024, 2994035, 2994069, 2995703, 2995940, 2996242, 5003 24215, 500324215, 500380426, 504132388, 92901825, 93812453, 93812486, 93812489, 93812506, 93812511, 98471635, 98471689, 99463635 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : tiré, Info complémentaire : avec disque d'embrayage, marque : LUK, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux...

S.i.d Nutrition Zinc 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

7.45 EUR
Le Zinc est un oligo-élément essentiel qui joue un rôle important au niveau de la peau, des ongles et des cheveux. Il contribue également à la synthèse normale des protéines.

S.i.d Nutrition Piloselle 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
La piloselle intervient dans les fonctions d'éliminations de l'organisme et soutient les fonctions excrétrices du rein.

S.i.d Nutrition Oligoroyal Gelée Royale 5G 20 Ampoules - Boîte 20 ampoules de 10 ml

10.49 EUR
Complément alimentaire à base de gelée royale, ginseng, guarana, éleuthérocoque et gingembre - sans colorant ni conservateur

S.i.d Nutrition Charbon Végétal 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Charbon végétal de SIDN est un complément de la gamme Phyto classics, une gamme qui propose une forme galénique originale de microgranules. Le Charbon végétal participe au confort digestif.

S.i.d Nutrition Sculpting Act Ventre Plat 90 Gélules - Pot 90 gélules

15.1 EUR
La formule de SCULPTING ACT ventre plat, est ciblée. Elle associe 5 plantes à des ferments lactiques. On retrouve notamment dans sa formule : du thé vert qui contribue à la perte de poids en accompagnement d'un régime approprié et qui participe à

S.i.d Nutrition Ménopause 40 Comprimes - Boîte 40 comprimés

11.15 EUR
PreventLife ménopause est une formule sans soja, à base d'actifs d'origine naturelle, de vitamines et de minéraux. Le lin est riche en lignanes qui intervient dans le confort au cours de la ménopause. Le houblon participe également au confort au

S.i.d Nutrition Ginseng 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Le ginseng participe aux performances physiques et mentales. Il participe à la concentration et la mémorisation. C'est un tonique pour l'organisme notamment en période de convalescence.

S.i.d Nutrition Fucus 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Le fucus est une algue riche en iode qui contribue à un métabolisme énergétique normal. Le fucus intervient dans la digestion et joue un rôle dans l'effet de satiété, C'est une véritable sources de minéraux : cuivre, chrome, zinc, sélénium,

S.i.d Nutrition Acide Hyaluronique 30 Gélules - Boîte 30 gélules

15.08 EUR
Acide Hyaluronique est un complément alimentaire du laboratoire SIDN à base de vitamine c et d'acide hyaluronique.

S.i.d Nutrition Ginkgo Biloba 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Le ginkgo biloba participe à la circulation périphérique et participe au maintien d'une bonne fonction cognitive.

S.i.d Nutrition Canneberge - Pilulier 90 Gélules

14.65 EUR
SIDN Phyto classics Canneberge 90 gélules est un complément alimentaire utilisé pour maintenir le système urinaire en bonne santé. La canneberge ou cranberry qui contient des proanthocyanidines (les PACS) qui soutient le système immunitaire.

S.i.d Nutrition Pépin de Courge - Pilulier 90 Gélules

14.65 EUR
Les gélules Pépins de Courge SIDN favorise le confort urinaire masculin. L'huile de pépins de courge est riche en phytosterols. Elle intervient dans le bon fonctionnement de la prostate et dans le bon fonctionnement de la vessie.

S.i.d Nutrition Solar Perfect 30 Comprimes - Boîte 30 comprimés

9.85 EUR
Beauté Solar perfect est un complément alimentaire du laboratoire SIDN à base de plantes, de coenzyme Q10, de caroténoïdes et d'acide hyaluronique.

S.i.d Nutrition Thé Vert 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
La feuille de thé vert renferme de la caféine, des tanins et des polyphénols. Le thé vert contribue à la perte de poids en accompagnement d'un régime approprié et à l'oxydation des graisses .

S.i.d Nutrition Radis Noir 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Complément alimentaire sous forme de gélules à base de radis noir, Raphanus sativus var. niger. La racine du radis noir renferme des composés organiques comme des glucosinolates et des isothiocyanates.

S.i.d Nutrition Busserole 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
La busserole contient des tanins, mais surtout des hétérosides phénoliques avec principalement l'arbutoside. De part tous ses composants, la busserole soutient le bon fonctionnement de la vessie.

S.i.d Nutrition Myrtille 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Les baies de myrtille sont très riches en anthocyanosides, tanins, béta-carotènes, vitamines A et C. Elles participent à la bonne santé du système veineux et soutiennent la fonction rétinienne.

S.i.d Nutrition Orthosiphon 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
L'orthosiphon possède comme principe actif la sinensetine. L'orthosiphon soutient la fonction hépatique et intervient dans les fonctions d'excrétions rénales.

S.i.d Nutrition Acerola 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
L'acérola est riche en vitamine C naturelle couvrant largement les AJR recommandés. Les baies d'acérola contiennent naturellement des oligo-éléments (fer, calcium et phosphore), des vitamine A et B, le tout agissant en complète synergie. La

S.i.d Nutrition Activ Circulation 30 Comprimes - Boîte 30 comprimés

11.15 EUR
ACTIV CIRCULATION est une formule complète qui associe des plantes telles que le raisin, la piloselle à de la Vitamine C et du cuivre. Venoxygen est un nouvel actif breveté apportant notamment des polyphénols et des tanins condensés, composés que

S.i.d Nutrition Aubépine 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
L'aubépine est un arbuste aux fleurs blanches qui contient des flavonoïdes. Elle est traditionnellement utilisée pour favoriser la régulation du sommeil.

S.i.d Nutrition Marronnier d'Inde - Pilulier 90 Gélules

14.65 EUR
Le marron d'inde soutient le bon fonctionnement du système circulatoire et participe à la circulation du sang dans les microvaisseaux.

S.i.d Nutrition Ortie 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Phyto classics Ortie est un complément alimentaire de phytothérapie à base d'ortie conditionnée en microgranules. L'ortie participe à la bonne santé des muscles, tendons et articulations.

S.i.d Nutrition Griffonia 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
La griffonia est une plante riche en 5-HTTP (5-hydroxytryptophane), qui est un précurseur de la sérotonine. La griffonia est traditionnellement utilisée pour l'équilibre du système nerveux.

S.i.d Nutrition Curcuma 95 120 Comprimes - Pot 120 comprimés

20.79 EUR
Curcuma Bio est un complément alimentaire qui se présente sous forme de comprimé. Sa formule exclusivement composée de Curcuma renferme pas moins de 190 mg de Curcuminoïdes par comprimés. Le Curcuma est utilisé pour les propriétés suivantes : il

S.i.d Nutrition Houblon 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Le houblon est une plante phytoestrogène qui joue un rôle dans le confort de la femme au cours de la ménopause.

S.i.d Nutrition Sculpting Act Konjac 60 Gélules - Pot 60 gélules

14.01 EUR
Sculpting Act Konjac contient du glucomannane qui consommé dans le cadre d'un régime hypocalorique contribue à la perte de poids. Le chrome aussi présent dans ce complément alimentaire contribue au maintien d'une glycémie normale.

S.i.d Nutrition Cholestérol 60 Gélules - Boîte 60 gélules

15.09 EUR
Prevent Life Cholestérol Q10 60 gélules est un complément alimentaire du laboratoire SID Nutrition à base de poudre de levure de riz rouge, d'extrait de riz, de fructo-oligosaccharides, de poudre de baobab et de coenzyme Q10.

S.i.d Nutrition Echinacee 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
L'échinacée participe au bon fonctionnement du système immunitaire et intervient dans le fonctionnement des voies respiratoires supérieures.

S.i.d Nutrition Cassis 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.12 EUR
Les baies de cassis sont riche en flavonoïdes et en anthocyanes. Elles soutiennent le bon fonctionnement du système vasculaire.

S.i.d Nutrition Curcuma 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
Le curcuma contient différents actifs, dont le principal, la curcumine représente 90%. Le curcuma joue un rôle dans le bon fonctionnement des muscles et articulations. Il intervient également dans la digestion et participe au confort digestif.

S.i.d Nutrition Vigne Rouge - Pilulier 90 Gélules

14.65 EUR
La vigne rouge est riche en anthocyanes et en flavonoïdes Elle soutient le bon fonctionnement de l'appareil circulatoire et participe à l'intégrité du système veineux.

S.i.d Nutrition Sommeil Complet Mélatonine 40 Comprimes - Boîte 40 comprimés

11.39 EUR
SIDN PREVENTLIFE Sommeil Complet Mélatonine est un complément alimentaire à base de mélatonine, auissi appelée "hormone du sommeil". Elle contribue à réduire le temps d'endormissement. Ce produit contient aussi : de la mélisse, qui joue un rôle

S.i.d Nutrition Sélénium 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.29 EUR
Le sélénium est un oligo-élément essentiel qui contribue au fonctionnement normal du système immunitaire et a une fonction thyroïdienne normale. Il protège également les cellules contre le stress oxydatif.

S.i.d Nutrition Bambou 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
SIDN Phyto Classics Bambou est un complément alimentaire de phytothérapie en microgranules à base de bambou. Le bambou et notamment l'exsudat de bambou, est très utilisé car il est particulièrement riche en silice. Le bambou contribue à la

S.i.d Nutrition Foie de Morue 30 Gélules - Pilulier 30 Capsules

6.17 EUR
L'huile de foie de morue est riche en oméga 3, en vitamine D et A. La vitamine D et la vitamine A contribuent au fonctionnement normal du système immunitaire. La vitamine D contribue également à l'absorption normale du calcium et du phosphore.

S.i.d Nutrition Arthrosynergie 60 Comprimes - Boîte 60 comprimés

13.03 EUR
ARTHROSYNERGIE est une association exclusive d'actifs, de vitamine C et de minéraux. Le Manganèse contribue au maintien d'une ossature normale. Le Cuivre et le Manganèse contribuent au maintien de tissus conjonctifs normaux, notamment articulaires. La

S.i.d Nutrition Sculpting Act Draineur 500 ml - Flacon 500 ml

10.13 EUR
Sculpting Act Draineur est une association synergique d'actifs d'origine naturelle à utiliser dans le cadre d'un programme minceur. On y retrouve 8 ingrédients d'origine naturelle, et parmi eux : du Guarana traditionnellement utilisé pour contribuer

S.i.d Nutrition Charbon Végétal - Pilulier 90 Gélules

14.65 EUR
SIDN Phyto Classics Charbon Végétal est un complément alimentaire de phytothérapie en microgranules à base de charbon végétal. Le charbon végétal participe au confort digestif.

S.i.d Nutrition Prèle 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR
SIDN Phyto Classics Prêle est un complément alimentaire composé exclusivement de Prêle. La prêle est une espèce végétale de la famille des Equisetaceae riche en silice et minéraux. Elle contribue à la souplesse des articulations, et participe

S.i.d Nutrition Escholtzia - Pilulier 90 Gélules

15.58 EUR
L'Escholtzia ou pavot de Californie est une plante très bien tolérée qui joue un rôle dans la relaxation et participe à un sommeil de qualité.

S.i.d Nutrition Valériane - Pilulier 90 Gélules

14.65 EUR
Sa racine est reconnaissable à son odeur fétide, que les chats apprécient tout particulièrement, ils viennent s'y frotter avec délectation, d'où son surnom très connu, "d'herbe à chats". La valériane joue un rôle dans la relaxation et participe

S.i.d Nutrition Complexe Peau Nette 30 Comprimes - Boîte 30 comprimés

10.58 EUR
Beauté complexe peau nette 30 comprimés est un complément alimentaire du laboratoire SID nutrition à base de bardane, ortie, sauge, pensée sauvage, bugle rampant, vitamine c, thym, zinc, vitamine B3, vitamine B2, vitamine a et vitamine B8.

S.i.d Nutrition Propolis 120 Gélules - Pot 120 gélules

18.57 EUR
SIDN Santé-Tonique Propolis Bio 120 comprimés est un complément alimentaire sous forme de gélules, à base d'extrait de propolis issue de l'agriculture biologique. Les abeilles utilisent le propolis comme mortier et anti-infectieux pour assainir la

S.i.d Nutrition Rubcontrol 30 Comprimes - Boîte 30 comprimés

8.1 EUR
Preventlife Rubcontrol est un complément alimentaire du laboratoire SID Nutritionà base d'extrait d'échinacée, d'eucalyptys, de thym et de poudre de baobab.

S.I.D Nutrition PreventLife RubControl 15 Sachets - Boîte 15 sachets

7.5 EUR
S.I.D Nutrition PreventLife RubControl 15 Sachets est un complément alimentaire associant des actifs d'origine naturelle, des vitamines et des minéraux pour soulager les voies respiratoires et soutenir l'organisme pendant les affections

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 600 0016 00)

306.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 600 0016 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L105266E & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G 141 025 E, 03G 141 031 K, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03G141025E, 03G141031K, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266E, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur...

LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: XC 90, S60, V70, XC 70 (Ref: 624 3254 33)

278.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: XC 90 (I,I Phase 2), S60, V70 (II), XC 70 (Ref : 624 3254 33) équivalente à VOLVO: 30735828, 30783022, 30783257, 31259446, 31259889, 31367642, 5F6N7550BB, 8636105 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max, Kuga, Focus, S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 600 0335 00)

650.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7), Kuga, Focus (III Hatchback,III SW,III Berline), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : 600 0335 00) équivalente à FORD: 1232791, 1232811, 1251311, 1317315, 1377488, 1383917, 1405590, 1417695, 1450229, 1472110, 1476856, 1542335, 1589063, 1590998, 1595916, 1673651, 1682282, 1700801, 1786833, 1805268, 1819390, 1827370, 1827889, 1907329, 3M51-7A564-EA, 3M517A564EA, 3S71-7A564-AB, 3S71-7A564-AC, 3S71-7A564-AD, 3S71-7A564-AE, 3S71-7A564-AF, 3S71-7A564-AG, 3S71-7A564-BA, 3S71-7A564-BB, 3S71-7A564-BC, 3S717A564AB, 3S717A564AC, 3S717A564AD, 3S717A564AE, 3S717A564AF, 3S717A564AG, 3S717A564BA, 3S717A564BB, 3S717A564BC, 6G91-7A564-BA, 6G917A564BA, 6M51 7550 AA, 6M51 7563 DA, 6M51-7540D-1A, 6M51-7550D-1A, 6M517540D1A, 6M517550AA, 6M517550D1A, 6M517563DA, 7G9N 7540 AA, 7G9N 7540 BA, 7G9N 7540 BB, 7G9N 7540 BC, 7G9N 7563 AA, 7G9N 7563 AB, 7G9N 7563 AC, 7G9N 7563 CA, 7G9N7540AA, 7G9N7540BA, 7G9N7540BB, 7G9N7540BC, 7G9N7563AA, 7G9N7563AB, 7G9N7563AC, 7G9N7563CA, AG91-6477-AB, AG91-6477-AC, AG91-6477-AD, AG91-6477-AE, AG916477AB, AG916477AC, AG916477AD, AG916477AE, DG91-7A564-AB, DG917A564AB, RM 7G 9N754 0BB, RM7G9N7540BB & JAGUAR: C2 S43 866, C2 S48 968, C2S43866, C2S43866BA, C2S48968 & PEUGEOT: 96 611 849 80, 96 611 850 80, 9661184980, 9661185080 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours...

LUK Conduite d'embrayage pour FORD: Focus & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 3 (Ref: 418 0388 10)

46.9 EUR
LUK Conduite d'embrayage pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : 418 0388 10) équivalente à FORD: 1224120, 1472117, 3M51-7K590-CD, 3M51-7K590-CE, 3M517K590CD, 3M517K590CE & MAZDA: BP8F-41-380C, BP8F41380C & VOLVO: 30787872, 8667412 marque : LUK, avec consigne : non,

LUK Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: 511 0318 10)

54.4 EUR
LUK Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 511 0318 10) équivalente à AUDI: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & SEAT: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & SKODA: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & VW: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Info complémentaire : avec capteur, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 3 (Ref: 600 0200 00)

510.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 600 0200 00) équivalente à FORD: 1226832, 1229400, 1232035, 1232512, 1232513, 1232515, 1252727, 1312353, 1313975, 1321740, 1352356, 1418659, 1423910, 1472108, 1542007, 1570610, 1669556, 1672433, 1716881, 1727630, 1772104, 1872525, 1892437, 1916431, 2028456, 2028458, 3M51 6477 CD, 3M51 6477 CE, 3M51 6477 CF, 3M51 6477 CG, 3M51 6477 CH, 3M51-7540-C1E, 3M51-7540-C1F, 3M51-7540-C1G, 3M51-7540-C1H, 3M51-7540-C1J, 3M51-7540-C2F, 3M51-7540-C2G, 3M51-7540-C3E, 3M51-7A564-BC, 3M51-7A564-BD, 3M51-7A564-BE, 3M51-7A564-BF, 3M51-7A564-BG, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH, 3M517540C1E, 3M517540C1F, 3M517540C1G, 3M517540C1H, 3M517540C1J, 3M517540C2F, 3M517540C2G, 3M517540C3E, 3M517A564BC, 3M517A564BD, 3M517A564BE, 3M517A564BF, 3M517A564BG, 9M51 7540 AA, 9M517540AA, AV61 6477 CE, AV61 6477 CF, AV616477CE, AV616477CF, BG91 6477 CA, BG916477CA, FM51 6477 DC, FM51 6477 DD, FM516477DC, FM516477DD, RM 3M 51754 0CH, RM 9M 51754 0AA, RM3M517540CH, RM9M517540AA, RM9M517C623AA, RMAV61-6477-CE, RMAV616477CE, RMFM51-6477-DD, RMFM516477DD & MAZDA: JC01-16-530, JC01-16-530A, JC01-16-530B, JC01-16-530C, JC01-16-530D, JC0116530, JC0116530A, JC0116530B, JC0116530C, JC0116530D, Y601-16-490, Y601-16-490A, Y601-16-490C, Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116490, Y60116490A, Y60116490C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C, Y602-16-490, Y602-16-490A, Y60216490, Y60216490A, Y603-16-490, Y603-16-490A, Y60316490, Y60316490A, Y650-16-610B, Y650-16-610C, Y65016610B, Y65016610C & PEUGEOT: 96 479 333 80, 9647933380 & VOLVO: 30681198, 30711063, 30711163, 30735518, 30759458, 30787871, 31256716, 31256717, 31259847, 31272725, 31325011, 31325408, 31325438, 31367993, 31437703, 8689498 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi...

LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: S60, V70, S80, XC 70, C70 (Ref: 624 3145 33)

239.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70, C70 (I Coupé,I Cabriolet) (Ref : 624 3145 33) équivalente à VOLVO: 274210, 274220, 30383019, 30759160, 30783019, 30783023, 30783260, 30783311, 31112093, 31259445, 6900012, 8647127, 8667661, 8667745, 9176204, 9181322, 9463525 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Galaxy (Ref: 600 0171 00)

440.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Galaxy (II CA1) (Ref : 600 0171 00) équivalente à FORD: 1226832, 1232035, 1352356, 1352798, 1352894, 1352895, 1352896, 1355873, 1363710, 1364232, 1364233, 1364234, 1364236, 1376338, 1376339, 1376342, 1383693, 1383695, 1383696, 1387086, 1387087, 1405847, 1405848, 1405849, 1405850, 1418659, 1423914, 1430430, 1430431, 1435146, 1447101, 1447105, 1447107, 1447112, 1456069, 1456071, 1456072, 1458254, 1468699, 1472108, 1480013, 1495801, 1495802, 1498312, 1498315, 1506751, 1516688, 1524558, 1524559, 1536110, 1672435, 1677271, 1677272, 1692280, 1692281, 1789061, 1893054, 3M51 6477 L, 3M51 6477 LB, 3M51 6477 LC, 3M51 6477 LD, 3M51-7540L-1B, 3M51-7540L-1C, 3M51-7540L-1D, 3M51-7540L-1E, 3M51-7540L-1F, 3M51-7540L-2B, 3M51-7540L-2D, 3M51-7540L-3D, 3M51-7A564-BC, 3M51-7A564-BD, 3M51-7A564-BE, 3M51-7A564-BF, 3M51-7A564-BG, 3M51-7C623-DA, 3M516477L, 3M516477LB, 3M516477LC, 3M516477LD, 3M517540L1B, 3M517540L1C, 3M517540L1D, 3M517540L1E, 3M517540L1F, 3M517540L2B, 3M517540L2D, 3M517540L3D, 3M517A564BC, 3M517A564BD, 3M517A564BE, 3M517A564BF, 3M517A564BG, 3M517C623DA, 6G91 6477 BA, 6G91 6477 BB, 6G91 6477 DA, 6G91 6477 EA, 6G91 6477 EB, 6G91 6477 EC, 6G91 6477 FA, 6G91-7540B-1B, 6G91-7540B-1C, 6G91-7540B-1D, 6G91-7540B-1E, 6G91-7540B-1F, 6G91-7540B-1G, 6G91-7540B-2C, 6G91-7540D-1C, 6G91-7540D-1D, 6G91-7540D-1E, 6G91-7540D-1F, 6G91-7540D-1G, 6G91-7540D-1H, 6G91-7540D-2C, 6G91-7540D-2E, 6G91-7550-D1A, 6G91-7550-D1C, 6G91-7550-D1D, 6G91-7550-D1E, 6G91-7550-D1F, 6G91-7563-BB, 6G91-7563-BD, 6G916477BA, 6G916477BB, 6G916477DA, 6G916477EA, 6G916477EB, 6G916477EC, 6G916477FA, 6G917540B1B, 6G917540B1C, 6G917540B1D, 6G917540B1E, 6G917540B1F, 6G917540B1G, 6G917540B2C, 6G917540D1C, 6G917540D1D, 6G917540D1E, 6G917540D1F, 6G917540D1G, 6G917540D1H, 6G917540D2C, 6G917540D2E, 6G917550D1A, 6G917550D1C, 6G917550D1D, 6G917550D1E, 6G917550D1F, 6G917563BB, 6G917563BD, 6M21 6477 BA, 6M216477BA, RM 3M 51754 0LD, RM 3M 51754 0LE, RM 3M 51754 0LF, RM 6G 91754 0BE, RM 6G 91754 0BF, RM 6G 91754 0BG, RM 6G 91754 0DF, RM 6G 91754 0DG, RM 6G 91754 0DH, RM3M517540LD, RM3M517540LE, RM3M517540LF, RM3M517C623DA, RM6G917540BE, RM6G917540BF, RM6G917540BG, RM6G917540DF, RM6G917540DG, RM6G917540DH gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs,...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, S40, C70, V70, S80 (Ref: 600 0149 00)

451.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, S40 (II), C70 (II CC), V70 (III), S80 (II) (Ref : 600 0149 00) équivalente à FORD: 1231991, 1232791, 1232811, 1251311, 1312354, 1317315, 1377488, 1381794, 1383917, 1405590, 1417695, 1450229, 1468703, 1472110, 1476856, 1508663, 1542335, 1563367, 1590998, 1595916, 1682282, 1786833, 1805268, 1819390, 1827889, 1907329, 3M51 6477 DD, 3M51 6477 DE, 3M51-7A564-EA, 3M516477DD, 3M516477DE, 3M517A564EA, 3S71-7A564-AB, 3S71-7A564-AC, 3S71-7A564-AD, 3S71-7A564-AE, 3S71-7A564-AF, 3S71-7A564-AG, 3S71-7A564-BA, 3S71-7A564-BB, 3S71-7A564-BC, 3S717A564AB, 3S717A564AC, 3S717A564AD, 3S717A564AE, 3S717A564AF, 3S717A564AG, 3S717A564BA, 3S717A564BB, 3S717A564BC, 6G91 6477 CB, 6G91 6477 CC, 6G91-7A564-BA, 6G916477CB, 6G916477CC, 6G917A564BA, 6M51 7550 AA, 6M51 7563 DA, 6M51-7540D-1A, 6M51-7550D-1A, 6M517540D1A, 6M517550AA, 6M517550D1A, 6M517563DA, 7G9N 7540 AA, 7G9N 7540 BA, 7G9N 7540 BB, 7G9N 7540 BC, 7G9N 7563 AA, 7G9N 7563 AB, 7G9N 7563 AC, 7G9N 7563 CA, 7G9N7540AA, 7G9N7540BA, 7G9N7540BB, 7G9N7540BC, 7G9N7563AA, 7G9N7563AB, 7G9N7563AC, 7G9N7563CA, 8V41 6477 DA, 8V41 6477 DB, 8V416477DA, 8V416477DB, DG91-7A564-AB, DG917A564AB, RM 7G 9N754 0BB, RM7G9N7540BB & VOLVO: 30651915, 30681231, 30725166, 30725305, 30725309, 30735153, 30759485, 30759784, 30787968, 31219797, 31219798, 31259444, 31272726, 31367314, 31367652, 9648776780 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il...

LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: S60, V70, S80, XC 70, C70 (Ref: 624 3145 09)

179.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70, C70 (I Coupé,I Cabriolet) (Ref : 624 3145 09) équivalente à VOLVO: 274210, 274220, 30383019, 30759160, 30783019, 30783023, 30783260, 30783311, 31112093, 8647127, 8667745, 9176204 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Fox, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: 511 0105 10)

56.8 EUR
LUK Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 511 0105 10) équivalente à AUDI: 1J2 721 388 A, 1J2 721 388 C, 1J2721388A, 1J2721388C, 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 E, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388E, 6QE 721 388, 6QE721388 & SEAT: 1J2 721 388 A, 1J2 721 388 C, 1J2721388A, 1J2721388C, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 E, 6Q0721388A, 6Q0721388D, 6Q0721388E, 6QE 721 388, 6QE721388 & SKODA: 1J2 721 388 A, 1J2 721 388 C, 1J2721388A, 1J2721388C, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 E, 6Q0 721 388 F, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388E, 6Q0721388F, 6QE 721 388, 6QE721388 & VW: 1J2 721 388 A, 1J2 721 388 C, 1J2 721 388 F, 1J2721388A, 1J2721388C, 1J2721388F, 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 E, 6Q0 721 388 F, 6Q0 721 388 G, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388E, 6Q0721388F, 6Q0721388G, 6QE 721 388, 6QE721388 synonymes : cylindre émetteur de débrayage, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager...

LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 3 (Ref: 624 3710 33)

200.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 624 3710 33) équivalente à FORD: 1226832, 1232035, 1232513, 1232515, 1252727, 1313975, 1321740, 1352356, 1418659, 1423910, 1472108, 1570610, 1672433, 1772104, 1892437, 3M51-7540-C1E, 3M51-7540-C1F, 3M51-7540-C1G, 3M51-7540-C1H, 3M51-7540-C1J, 3M51-7540-C2F, 3M51-7540-C2G, 3M51-7540-C3E, 3M51-7A564-BC, 3M51-7A564-BD, 3M51-7A564-BE, 3M51-7A564-BF, 3M51-7A564-BG, 3M517540C1E, 3M517540C1F, 3M517540C1G, 3M517540C1H, 3M517540C1J, 3M517540C2F, 3M517540C2G, 3M517540C3E, 3M517A564BC, 3M517A564BD, 3M517A564BE, 3M517A564BF, 3M517A564BG, 9M51 7540 AA, 9M517540AA, RM 3M 51754 0CH, RM 9M 51754 0AA, RM3M517540CH, RM9M517540AA, RM9M517C623AA & MAZDA: JC01-16-530, JC01-16-530A, JC01-16-530B, JC01-16-530C, JC01-16-530D, JC0116530, JC0116530A, JC0116530B, JC0116530C, JC0116530D, Y601-16-490, Y601-16-490A, Y601-16-490C, Y60116490, Y60116490A, Y60116490C, Y602-16-490, Y602-16-490A, Y60216490, Y60216490A, Y603-16-490, Y603-16-490A, Y60316490, Y60316490A & VOLVO: 30711063, 30711163, 30735518, 30759458, 30787871, 31256717, 31259847, 31272725, 8689498 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont...

LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, S40, C70, V70, S80 (Ref: 624 3297 09)

157.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III SW,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7), Kuga (II,II Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, S40 (II), C70 (II CC), V70 (III), S80 (II) (Ref : 624 3297 09) équivalente à FORD: 1383917, 1450229, 1595916, 1682282, 1786833, 1805268, 1907329, 6M51 7550 AA, 6M51 7563 DA, 6M51-7540D-1A, 6M51-7550D-1A, 6M517540D1A, 6M517550AA, 6M517550D1A, 6M517563DA, 7G9N 7540 AA, 7G9N 7540 BA, 7G9N 7540 BB, 7G9N 7540 BC, 7G9N 7563 AA, 7G9N 7563 AB, 7G9N 7563 AC, 7G9N 7563 CA, 7G9N7540AA, 7G9N7540BA, 7G9N7540BB, 7G9N7540BC, 7G9N7563AA, 7G9N7563AB, 7G9N7563AC, 7G9N7563CA, RM 7G 9N754 0BB, RM7G9N7540BB & VOLVO: 30725166, 30759784, 31219797, 31219798, 31367652 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses...

LUK Récepteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Polo, New Beetle, Bora, Lupo, Golf Cabriolet & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: 512 0026 10)

75.8 EUR
LUK Récepteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Toledo (série 2), Cordoba (III) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 512 0026 10) équivalente à AUDI: 1J0 721 261 J, 1J0 721 261 L, 1J0 721 261 M, 1J0721261J, 1J0721261L, 1J0721261M & SEAT: 1J0 721 261 D, 1J0 721 261 H, 1J0 721 261 J, 1J0 721 261 L, 1J0 721 261 M, 1J0721261D, 1J0721261H, 1J0721261J, 1J0721261L, 1J0721261M & SKODA: 1J0 721 261 D, 1J0 721 261 H, 1J0 721 261 J, 1J0 721 261 L, 1J0 721 261 M, 1J0721261D, 1J0721261H, 1J0721261J, 1J0721261L, 1J0721261M & VW: 1J0 721 261 D, 1J0 721 261 H, 1J0 721 261 J, 1J0 721 261 L, 1J0 721 261 M, 1J0721261D, 1J0721261H, 1J0721261J, 1J0721261L, 1J0721261M synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 (Ref: 600 0277 00)

501.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Puma (II), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 600 0277 00) équivalente à FORD: 1229400, 1232512, 1312353, 1542007, 1669556, 1685547, 1685761, 1686778, 1706670, 1716881, 1727630, 1760736, 1772100, 1785392, 1789060, 1804546, 1804934, 1818044, 1838178, 1872525, 1873836, 1893378, 1916431, 2002008, 2002011, 2015110, 2028456, 2028458, 2088325, 2144822, 2169191, 2208794, 2257493, 2300723, 3M51 6477 CD, 3M51 6477 CE, 3M51 6477 CF, 3M51 6477 CG, 3M51 6477 CH, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH, AV61 6477 CE, AV61 6477 CF, AV61-7540-C1A, AV61-7540-C1B, AV61-7540-C1C, AV61-7A564-BA, AV61-7A564-BB, AV61-7A564-BC, AV61-7A564-BD, AV61-7A564-BE, AV61-7A564-BF, AV61-7A564-BFS, AV61-7A564-EB, AV61-7A564-EC, AV61-7A564-ED, AV61-7A564-EE, AV61-7C623-AA, AV61-7C625-BA, AV616477CE, AV616477CF, AV617540C1A, AV617540C1B, AV617540C1C, AV617A564BA, AV617A564BB, AV617A564BC, AV617A564BD, AV617A564BE, AV617A564BF, AV617A564BFS, AV617A564EB, AV617A564EC, AV617A564ED, AV617A564EE, AV617C623AA, AV617C625BA, BG91 6477 CA, BG916477CA, DG9Z 7A56 B, DG9Z7A56B, FM51 6477 DC, FM51 6477 DD, FM51 7540 AA, FM51 7540 AB, FM51-7C623-AB, FM516477DC, FM516477DD, FM517540AA, FM517540AB, FM517C623AB, RM FM 51754 0AB, RMAV61-6477-CE, RMAV616477CE, RMAV617540C1B, RMAV617540C1C, RMAV617C623AA, RMFM51-6477-DD, RMFM516477DD, RMFM517540AB, RMFM517C623AB & MAZDA: B6Y2-16-530, B6Y2-16-530A, B6Y2-16-530B, B6Y2-16-530BAA, B6Y2-16-530C, B6Y216530, B6Y216530A, B6Y216530B, B6Y216530BAA, B6Y216530C, Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C, Y650-16-490, Y650-16-490A, Y650-16-490B, Y650-16-490C, Y650-16-610B, Y650-16-610C, Y65016490, Y65016490A, Y65016490B, Y65016490C, Y65016610B, Y65016610C & PEUGEOT: 96 479 333 80, 9647933380 & VOLVO: 30681198, 31256716, 31259734, 31325011, 31325074, 31325267, 31325408, 31325438, 31325987, 31367377, 31367766, 31367993, 31367995, 31437703, 31492819 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: 600 0053 00)

523.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) (Ref : 600 0053 00) équivalente à FORD: 1231991, 1232791, 1232811, 1251311, 1312354, 1317315, 1377488, 1381794, 1405590, 1417695, 1450229, 1468703, 1472110, 1476856, 1508663, 1542335, 1563367, 1590998, 1764826, 1807545, 1819390, 1822903, 1827889, 1866594, 3M51 6477 DD, 3M51 6477 DE, 3M51-7A564-EA, 3M516477DD, 3M516477DE, 3M517A564EA, 3S71-7A564-AB, 3S71-7A564-AC, 3S71-7A564-AD, 3S71-7A564-AE, 3S71-7A564-AF, 3S71-7A564-AG, 3S71-7A564-BA, 3S71-7A564-BB, 3S71-7A564-BC, 3S717A564AB, 3S717A564AC, 3S717A564AD, 3S717A564AE, 3S717A564AF, 3S717A564AG, 3S717A564BA, 3S717A564BB, 3S717A564BC, 6G91 6477 CB, 6G91 6477 CC, 6G91-7A564-BA, 6G916477CB, 6G916477CC, 6G917A564BA, 6M51 7540 AB, 6M51 7540 BA, 6M51 7540 BB, 6M51 7550 AA, 6M51 7563 DA, 6M51 7563 DB, 6M51-7550D-1A, 6M517540AB, 6M517540BA, 6M517540BB, 6M517550AA, 6M517550D1A, 6M517563DA, 6M517563DB, 8V41 6477 DA, 8V41 6477 DB, 8V416477DA, 8V416477DB, DG91-7A564-AB, DG917A564AB, RM 6M 51754 0AB, RM6M517540AB & VOLVO: 30651915, 30681231, 30725166, 30725305, 30725309, 30735153, 30751572, 30759485, 30759783, 30759784, 30787968, 31259444, 31272726, 31325195, 31367314, 31367349, 9648776780 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une...

LUK Kit d'embrayage pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: 624 3774 09)

172.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Puma (II), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 624 3774 09) équivalente à FORD: 1685761, 1772100, 1804546, 1804934, 1873836, 2088325, 2169191, AV61-7540-C1A, AV61-7540-C1B, AV61-7540-C1C, AV617540C1A, AV617540C1B, AV617540C1C, FM51 7540 AA, FM51 7540 AB, FM517540AA, FM517540AB, RM FM 51754 0AB, RMAV617540C1B, RMAV617540C1C, RMFM517540AB & MAZDA: Y650-16-490, Y650-16-490A, Y650-16-490B, Y650-16-490C, Y65016490, Y65016490A, Y65016490B, Y65016490C & VOLVO: 31259734, 31367766, 31492819 gamme équipementier : LuK SAC, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système...

LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 624 3279 33)

222.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos (Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 624 3279 33) équivalente à AUDI: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 141 015 C, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 R, 022141015R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 022 141 015 R, 022141015R, 06F 141 015 C, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 141 015 C, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 Q, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671Q, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco & SEAT: Leon & AUDI: TT, S3 (Ref: 600 0283 00)

706.9 EUR
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 4Motion,VI 3 Portes), Scirocco (II,II Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) (Ref : 600 0283 00) équivalente à AUDI: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F 141 015 C, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 R, 022141015R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 0A5 141 671 R, 0A5141671R & VW: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F 141 015 C, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire.,...

LUK Volant moteur pour RENAULT: Trafic, Scénic, Espace & MERCEDES-BENZ: Vito & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: NV300 (Ref: 415 0796 10)

471.9 EUR
LUK Volant moteur pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Scénic (IV,Grand IV), Espace (V) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) (Ref : 415 0796 10) équivalente à FIAT: 6000616523, 6000616523-001, 6000616523001 & MERCEDES-BENZ: 622 030 02 05, 6220300205, A 622 030 02 05, A6220300205 & NISSAN: 12310-00Q7A, 12310-00Q7B, 1231000Q7A, 1231000Q7B & OPEL: 44 23 033, 4423033, 95517852 & RENAULT: 12 30 006 36R, 12 30 040 30R, 12 30 069 49R, 12 30 072 70R, 12 31 019 86R, 12 31 071 83R, 123000636R, 123004030R, 123006949R, 123007270R, 123101986R, 123107183R & VAUXHALL: 44 23 033, 4423033, 95517852 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Volant moteur pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: NV400 (Ref: 415 0485 10)

302.9 EUR
LUK Volant moteur pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : 415 0485 10) équivalente à NISSAN: 12310-00Q2G, 12310-00Q4C, 1231000Q2G, 1231000Q4C & OPEL: 44 08 483, 4408483, 93168743, 95507523, 95511633 & RENAULT: 12 30 020 00R, 12 30 033 19R, 12 30 041 79R, 12 30 066 93R, 12 31 096 56R, 123002000R, 123003319R, 123004179R, 123006693R, 123109656R, 82 00 961 175, 8200961175 & VAUXHALL: 93168743, 95507523, 95511633 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature Incolore 17,50 cm female

99 EUR
Rehaussez votre tenue avec le Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature. Confectionné en argent 925/1000e, ce bijou très populaire se distingue par son design architectural à la fois carré et rond et ses détails pavés à l'éclat subtil. Superposez-le à d’autres bracelets joncs I-D Pandora Signature pour vous concocter votre propre look signature. - Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature - Argent 925/1000e / Oxyde de zirconium - Sz. 17,50 cm

Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature Incolore 19,00 cm female

99 EUR
Rehaussez votre tenue avec le Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature. Confectionné en argent 925/1000e, ce bijou très populaire se distingue par son design architectural à la fois carré et rond et ses détails pavés à l'éclat subtil. Superposez-le à d’autres bracelets joncs I-D Pandora Signature pour vous concocter votre propre look signature. - Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature - Argent 925/1000e / Oxyde de zirconium - Sz. 19,00 cm

Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature Incolore 19,00 cm female

169 EUR
Rehaussez votre tenue avec le Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature. Fini main dans notre dorure à l'or rose 585/1000e, ce bijou très populaire se distingue par son design architectural à la fois carré et rond et ses détails pavés à l'éclat subtil. Superposez-le à d’autres bracelets joncs I-D Pandora Signature pour vous concocter votre propre look signature. - Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature - Métal doré à l'or rose fin 585/1000e / Oxyde de zirconium - Sz. 19,00 cm

Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature Incolore 16,00 cm female

99 EUR
Rehaussez votre tenue avec le Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature. Confectionné en argent 925/1000e, ce bijou très populaire se distingue par son design architectural à la fois carré et rond et ses détails pavés à l'éclat subtil. Superposez-le à d’autres bracelets joncs I-D Pandora Signature pour vous concocter votre propre look signature. - Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature - Argent 925/1000e / Oxyde de zirconium - Sz. 16,00 cm

LUK Kit d'embrayage pour IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 624 1313 00)

306.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,II,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,III Combi/Bus,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (I) (Ref : 624 1313 00) équivalente à FIAT: 190 4797, 190 5290, 190 8520, 190 8552, 190 8555, 190 8561, 1904797, 1905290, 1908520, 1908552, 1908555, 1908561, 299 2579, 299 4019, 2992579, 2994019, 98471635 & IVECO: 1904749, 1904797, 1905290, 1908520, 1908552, 1908555, 1908561, 2992027, 2992474, 2992579, 2992629, 2994017, 2994019, 2994024, 2994035, 2994069, 2995703, 2995940, 2996242, 5003 24215, 500324215, 500380426, 504132388, 92901825, 93812453, 93812486, 93812489, 93812506, 93812511, 98471635, 98471689, 99463635 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : tiré, Info complémentaire : avec disque d'embrayage, marque : LUK, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire...

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage, Rio, Venga, Carens, Ceed, Stonic, Soul & HYUNDAI: ix35, i20, i30, ix20, Accent (Ref: 624 3763 00)

138.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes), Venga (Phase 2), Carens (IV,III), Ceed (II,I,II Phase 2,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,II SW,Pro I,Pro II,Pro I Phase 2,II SW Phase 2,Pro II Phase 2), Stonic, Soul (I,II,I Phase 2) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Slovaquie), i20 (II 5 Portes TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,II Coupé TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,II Active TR-EU,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW,II CZE SW,II CZE Coupé,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2), ix20 (Phase 2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2) (Ref : 624 3763 00) équivalente à HYUNDAI: 41100-32001, 41100-32021, 4110032001, 4110032021, 41300-32001, 41300-32021, 4130032001, 4130032021, 41421-23010, 41421-23020, 41421-32000, 4142123010, 4142123020, 4142132000 & KIA: 410032021, 41100-32001, 41100-32021, 4110032001, 4110032021, 41300-32001, 41300-32021, 4130032001, 4130032021, 41421-23010, 41421-23020, 41421-32000, 4142123010, 4142123020, 4142132000 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage...

LUK Kit d'embrayage pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 628 3183 00)

715.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (II) (Ref : 628 3183 00) équivalente à RENAULT: 50 01 865 167, 50 01 865 188, 50 10 545 157, 50 10 545 158, 50 10 613 074, 50 10 639 244, 5001865167, 5001865188, 5010545157, 5010545158, 5010613074, 5010639244, 74 20 811 639, 74 21 077 284, 7420811639, 7421077284 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature Incolore 16,00 cm female

169 EUR
Rehaussez votre tenue avec le Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature. Fini main dans notre dorure à l'or rose 585/1000e, ce bijou très populaire se distingue par son design architectural à la fois carré et rond et ses détails pavés à l'éclat subtil. Superposez-le à d’autres bracelets joncs I-D Pandora Signature pour vous concocter votre propre look signature. - Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature - Métal doré à l'or rose fin 585/1000e / Oxyde de zirconium - Sz. 16,00 cm

LUK Butée d'embrayage pour HYUNDAI: i20, i10, Atos, Atos Prime & KIA: Rio, Picanto, Stonic (Ref: 500 1090 10)

14.9 EUR
LUK Butée d'embrayage pour HYUNDAI: i20 (II 5 Portes TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,II Coupé TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), i10 (I10 II,I,I Phase 2,I10 III AC3), Atos (FL2,FL,Atoz), Atos Prime (FL) & KIA: Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Picanto (SA,JA,TA 5 Portes,SA Phase 2,JA Phase 2,TA Phase 2 HB 5P,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Stonic (Phase 2) (Ref : 500 1090 10) équivalente à HYUNDAI: 41421-02000, 4142102000 & KIA: 41421-02000, 4142102000 pièce neuve d'origine. type de butée : Mécanique, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Master & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & NISSAN: NV400, Interstar (Ref: 18164)

103.9 EUR
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Interstar (III X62 Fourgon Traction,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction) (Ref : 18164) équivalente à NISSAN: 4020600Q0G & OPEL: 4419359, 93197403 & RENAULT: 7420831494, 7420924728, 8200688880, 8660003514 & RENAULT TRUCKS: 7420924728 & VAUXHALL: 93197403 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 69.9 mm, Poids : 9.28 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature Incolore 17,50 cm female

169 EUR
Rehaussez votre tenue avec le Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature. Fini main dans notre dorure à l'or rose 585/1000e, ce bijou très populaire se distingue par son design architectural à la fois carré et rond et ses détails pavés à l'éclat subtil. Superposez-le à d’autres bracelets joncs I-D Pandora Signature pour vous concocter votre propre look signature. - Bracelet Jonc Pavé I-D Pandora Signature - Métal doré à l'or rose fin 585/1000e / Oxyde de zirconium - Sz. 17,50 cm

LUK Volant moteur pour HYUNDAI: Tucson, i30, Sonata & KIA: Ceed, Sportage, Carens, Magentis (Ref: 415 0273 10)

279.5 EUR
LUK Volant moteur pour HYUNDAI: Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), Sonata (série 5,série 5 Phase 2) & KIA: Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Carens (III,II), Magentis (II MG,II MG Phase 2) (Ref : 415 0273 10) équivalente à HYUNDAI: 23200-27400, 23200-27401, 2320027400, 2320027401 & KIA: 23200-27-400, 23200-27-401, 2320027400, 2320027401 diamètre : 282.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V50, S40, C70, V70, S80 (Ref: 624 3297 09)

157.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III SW,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7), Kuga (II,II Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, S40 (II), C70 (II CC), V70 (III), S80 (II) (Ref : 624 3297 09) équivalente à FORD: 1383917, 1450229, 1595916, 1682282, 1786833, 1805268, 1907329, 6M51 7550 AA, 6M51 7563 DA, 6M51-7540D-1A, 6M51-7550D-1A, 6M517540D1A, 6M517550AA, 6M517550D1A, 6M517563DA, 7G9N 7540 AA, 7G9N 7540 BA, 7G9N 7540 BB, 7G9N 7540 BC, 7G9N 7563 AA, 7G9N 7563 AB, 7G9N 7563 AC, 7G9N 7563 CA, 7G9N7540AA, 7G9N7540BA, 7G9N7540BB, 7G9N7540BC, 7G9N7563AA, 7G9N7563AB, 7G9N7563AC, 7G9N7563CA, RM 7G 9N754 0BB, RM7G9N7540BB & VOLVO: 30725166, 30759784, 31219797, 31219798, 31367652 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du...

LUK Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: 511 0318 10)

54.4 EUR
LUK Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 511 0318 10) équivalente à AUDI: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & SEAT: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & SKODA: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & VW: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Info complémentaire : avec capteur, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le...

LUK Récepteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Polo, New Beetle, Bora, Lupo, Golf Cabriolet & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: 512 0026 10)

75.8 EUR
LUK Récepteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Toledo (série 2), Cordoba (III) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 512 0026 10) équivalente à AUDI: 1J0 721 261 J, 1J0 721 261 L, 1J0 721 261 M, 1J0721261J, 1J0721261L, 1J0721261M & SEAT: 1J0 721 261 D, 1J0 721 261 H, 1J0 721 261 J, 1J0 721 261 L, 1J0 721 261 M, 1J0721261D, 1J0721261H, 1J0721261J, 1J0721261L, 1J0721261M & SKODA: 1J0 721 261 D, 1J0 721 261 H, 1J0 721 261 J, 1J0 721 261 L, 1J0 721 261 M, 1J0721261D, 1J0721261H, 1J0721261J, 1J0721261L, 1J0721261M & VW: 1J0 721 261 D, 1J0 721 261 H, 1J0 721 261 J, 1J0 721 261 L, 1J0 721 261 M, 1J0721261D, 1J0721261H, 1J0721261J, 1J0721261L, 1J0721261M synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: S60, V70, S80, XC 70, C70 (Ref: 624 3145 33)

239.9 EUR
LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70, C70 (I Coupé,I Cabriolet) (Ref : 624 3145 33) équivalente à VOLVO: 274210, 274220, 30383019, 30759160, 30783019, 30783023, 30783260, 30783311, 31112093, 31259445, 6900012, 8647127, 8667661, 8667745, 9176204, 9181322, 9463525 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: S60, V70, S80, XC 70, C70 (Ref: 624 3145 09)

179.5 EUR
LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70, C70 (I Coupé,I Cabriolet) (Ref : 624 3145 09) équivalente à VOLVO: 274210, 274220, 30383019, 30759160, 30783019, 30783023, 30783260, 30783311, 31112093, 8647127, 8667745, 9176204 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.