72.8 EUR
Lucas Démarreur pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,F,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic II sur base G F08/F48, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic II sur base G Berline F69,F Van), Corsa (B,C,C Phase 2,A Hatchback,A Berline,A Van), Agila, Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C,A Fourgon base Kadett E), Tigra (Twintop,Twintop FL), Vectra (C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,A 88,89,B Phase 2 Berline F19,A Berline 86,87,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35) & CHEVROLET: Kalos (T250,T250 Berline), Aveo (T250/1) & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback), Nexia & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Vectra (Berline), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Hatchback,MK III Berline), Agila, Zafira (I FL F75,I F75), Corsa (2,2 Facelift) (Ref : LRS00898) équivalente à CHEVROLET: 25182244 & FIAT: 71739718 & OPEL: 1202137, 1202173, 1203137, 90341777, 90421876, 9115191, 9115197, 915191, 9190838, 93171936, 93184533 & VAUXHALL: 90421876, 93171936, 93184533, R1040008 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 68.0 mm, Poids : 2.7 kg, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Pince : M8, Nombre de dents : 10, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à...
