France Attelage Pack attelage d'origine Renault Kangoo (05/13-03/21) Standard + faisceau universel 7 broches + crochet mixte

536 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 2 trous (démontable avec outil) ; Faisceau universel 7 broches ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

France Attelage Pack attelage d'origine Renault Master III prééquipé (05/10-) Standard + faisceau d'origine 13 broches + crochet mixte

578 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 4 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 13 broches + boitier électronique ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

France Attelage Module pivotant à droite Van Swing pour porte-vélos uniquement pour Renault Trafic II (07/01-08/14)

626 EUR
Module Pivotant Van Swing pour porte-vélos.- Convient uniquement aux porte-vélos- Poids de l'équipement : 23 kg- Pour attelage avec platine 2 trous (entraxe 90mm) ou 4 trous* (entraxe 83x56mm)- Capacité de charge : 60 kg- Rayon de braquage : 90° (avec roues), 110° (sans roues)- Rallonge faisceau électrique incluse (elle comporte une prise 13 broches vers 13 broches)Module pivotant avec charnière à droite, exclusivement pour Renault Trafic II (de Juillet 2001 à Août 2014).*Une platine d'ajustement permettant d'adapter la distance entre le châssis du véhicule et le reste du Van Swing est proposée dans la rubrique "Accessoires optionnels" ci-dessous (ref. MEMO25500-F).

France Attelage Module pivotant à gauche Van Swing pour porte-vélos uniquement pour Renault Master II (11/03-01/10)

626 EUR
Module Pivotant Van Swing pour porte-vélos.- Convient uniquement aux porte-vélos- Poids de l'équipement : 23 kg- Pour attelage avec platine 2 ou 4 trous avec entraxe horizontale de 90 mm- Capacité de charge : 60 kg- Rayon de braquage : 90° (avec roues), 110° (sans roues)- Rallonge faisceau électrique incluse (elle comporte une prise 13 broches vers 13 broches) Module pivotant avec charnière à gauche, exclusivement pour Renault Master II phase 2 et 3 (de Novembre 2003 à Janvier 2010).

France Attelage Pack attelage d'origine Renault Master III non prééquipé (05/10-) Standard + faisceau d'origine 7 broches + crochet mixte

568 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 4 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 7 broches ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

France Attelage Module pivotant à gauche Van Swing pour porte-vélos uniquement pour Renault Trafic III (09/14-)

626 EUR
Module Pivotant Van Swing pour porte-vélos.- Convient uniquement aux porte-vélos- Poids de l'équipement : 23 kg- Pour attelage avec platine 2 trous (entraxe 90mm) ou 4 trous* (entraxe 83x56mm)- Capacité de charge : 60 kg- Rayon de braquage : 90° (avec roues), 110° (sans roues)- Rallonge faisceau électrique incluse (elle comporte une prise 13 broches vers 13 broches)Module pivotant avec charnière à gauche, exclusivement pour Renault Trafic III (à partir de Septembre 2014).*Une platine d'ajustement permettant d'adapter la distance entre le châssis du véhicule et le reste du Van Swing est proposée dans la rubrique "Accessoires optionnels" ci-dessous (ref. MEMO25500-F).

France Attelage Pack attelage d'origine Renault Trafic III (09/14-02/21) Standard + faisceau spécifique 13 broches + crochet mixte

638 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 4 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 13 broches ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

France Attelage Echelle 10092 pour Opel Vivaro/Renault Trafic galerie de toit - Epoxy

262 EUR
Les produits Westfalia-Automotive jouissent depuis de nombreuses années d’une grande reconnaissance et de la confiance durable des automobilistes, des ateliers et de l’industrie automobile du monde entier. Ils se caractérisent par leur excellente qualité répondant aux normes européennes.

France Attelage Pack attelage d'origine Renault Trafic II (06/06-08/14) Standard + faisceau spécifique 7 broches + crochet mixte

568 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 4 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 7 broches + boitier électronique ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

France Attelage Module pivotant à gauche Van Swing pour porte-vélos uniquement pour Renault Trafic II (07/01-08/14)

626 EUR
Module Pivotant Van Swing pour porte-vélos.- Convient uniquement aux porte-vélos- Poids de l'équipement : 23 kg- Pour attelage avec platine 2 trous (entraxe 90mm) ou 4 trous* (entraxe 83x56mm)- Capacité de charge : 60 kg- Rayon de braquage : 90° (avec roues), 110° (sans roues)- Rallonge faisceau électrique incluse (elle comporte une prise 13 broches vers 13 broches)Module pivotant avec charnière à gauche, exclusivement pour Renault Trafic II (de Juillet 2001 à Août 2014).*Une platine d'ajustement permettant d'adapter la distance entre le châssis du véhicule et le reste du Van Swing est proposée dans la rubrique "Accessoires optionnels" ci-dessous (ref. MEMO25500-F).

France Attelage Pack attelage d'origine Renault Master Propulsion non prééquipé (02/10-) Standard + faisceau d'origine 7 broches + crochet mixte

574 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 2 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 7 broches ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

France Attelage Module pivotant à droite Van Swing pour porte-vélos uniquement pour Renault Trafic III (09/14-)

626 EUR
Module Pivotant Van Swing pour porte-vélos.- Convient uniquement aux porte-vélos- Poids de l'équipement : 23 kg- Pour attelage avec platine 2 trous (entraxe 90mm) ou 4 trous* (entraxe 83x56mm)- Capacité de charge : 60 kg- Rayon de braquage : 90° (avec roues), 110° (sans roues)- Rallonge faisceau électrique incluse (elle comporte une prise 13 broches vers 13 broches)Module pivotant avec charnière à droite, exclusivement pour Renault Trafic III (à partir de Septembre 2014).*Une platine d'ajustement permettant d'adapter la distance entre le châssis du véhicule et le reste du Van Swing est proposée dans la rubrique "Accessoires optionnels" ci-dessous (ref. MEMO25500-F).

France Attelage Echelle 10093 pour Opel Vivaro/Renault Trafic galerie de toit - Galvanisé

289 EUR
Les produits Westfalia-Automotive jouissent depuis de nombreuses années d’une grande reconnaissance et de la confiance durable des automobilistes, des ateliers et de l’industrie automobile du monde entier. Ils se caractérisent par leur excellente qualité répondant aux normes européennes.

France Attelage Pack attelage d'origine Renault Master Propulsion prééquipé (05/10-) Standard + faisceau spécifique 13 broches + crochet mixte

585 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 2 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 13 broches ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

France Attelage Module pivotant à droite Van Swing pour porte-vélos uniquement pour Renault Master II (11/03-01/10)

626 EUR
Module Pivotant Van Swing pour porte-vélos.- Convient uniquement aux porte-vélos- Poids de l'équipement : 23 kg- Pour attelage avec platine 2 ou 4 trous avec entraxe horizontale de 90 mm- Capacité de charge : 60 kg- Rayon de braquage : 90° (avec roues), 110° (sans roues)- Rallonge faisceau électrique incluse (elle comporte une prise 13 broches vers 13 broches) Module pivotant avec charnière à droite, exclusivement pour Renault Master II phase 2 et 3 (de Novembre 2003 à Janvier 2010).

France Attelage Pack attelage d'origine Renault Trafic II (07/01-05/06) Standard + faisceau d'origine 7 broches + crochet mixte

491 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 4 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 7 broches + boitier électronique ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

France Attelage Pack attelage d'origine Renault Kangoo (02/08-04/13) Standard + faisceau spécifique 7 broches + crochet mixte

485 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 2 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 7 broches ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: KTE084BH)

110.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up) (Ref : KTE084BH) équivalente à DACIA: 302050901R, 302052223R, 302052307R, 306209222R, 7701476973, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011, 8201069012 & LADA: 302050901R, 302052307R, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011 & RENAULT: 302050901R, 302052223R, 302052307R, 306209222R, 7701474519, 7701475246, 7701476000, 7701476973, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011, 8201069012 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane, Trafic, Laguna, Master, Espace & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar (Ref: KTE165BH)

162.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : KTE165BH) équivalente à FIAT: 6000616133 & MERCEDES-BENZ: 4472500100, 4472500200, A4472500200 & NISSAN: 30001-00Q0A, 30001-00Q0B, 30001-00Q1A, 30001-00Q1C, 30001-00Q1D, 30001-00Q1E, 30001-00Q1K, 30001-00Q1L, 30001-00Q2A, 30001-00Q2G, 30001-00Q4D, 30001-00QA1, 30001-00QA5, 30001-00QAC, 30001-00QAD, 30001-00QAY, 3000100Q0A, 3000100Q0B, 3000100Q1A, 3000100Q1C, 3000100Q1D, 3000100Q1E, 3000100Q1K, 3000100Q1L, 3000100Q2A, 3000100Q2G, 3000100Q4D, 3000100QA1, 3000100QA5, 3000100QAC, 3000100QAD, 3000100QAY, 30100-00Q0A, 30100-00Q1D, 30100-00Q1M, 30100-00QAF, 3010000Q0A, 3010000Q1D, 3010000Q1M, 3010000QAF, 30210-00Q0E, 30210-00Q1G, 30210-00QAB, 30210-00QAC, 30210-00QAR, 3021000Q0E, 3021000Q1G, 3021000QAB, 3021000QAC, 3021000QAR, 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q0K, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1H, 30570-00Q1J, 30570-00Q1K, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q0K, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1H, 3057000Q1J, 3057000Q1K, 3057000QAB, 3057000QAD & OPEL: 4401281, 4403848, 4404089, 4404147, 4415493, 4415497, 4415505, 4415796, 4415884, 4416024, 4416025, 4416385, 4416563, 4417186, 4417187, 4417575, 4418142, 4421631, 4421641, 4423228, 4423519, 4430680, 4432435, 4432835, 4433437, 4433935, 4433937, 4434346, 4435190, 4435192, 4435205, 4435231, 4449206, 4449752, 4452962, 4452963, 4453115, 4500022, 4501617, 93196118, 93198488, 93198874, 93813379, 99390418 & RENAULT: 306202443R, 7701472001, 7701473506, 7701473764, 7701475597, 7701475606, 7701475847, 7701475971, 7701476328, 7701477029, 7701477032, 7701477033, 7701477379, 7701478108, 7701478109, 7701478110, 7701478553, 7701478556, 7701479080, 7701479173, 7711134856, 8200045740, 8200046287, 8200157765, 8200273606, 8200348573, 8200348792, 8200420721, 8200534849, 8200534850, 8200629060, 8200654808, 8200716880, 8200785483, 8200828444, 8200828447, 8200846744, 8200902784, 8200902797, 8201035313, 8201290863, 8201290864, 8201313792, 8201516550 & VAUXHALL: 9111848, 9112089, 9112147, 9160322, 9161917, 93161435, 93161983, 93181347, 93181363, 93183121, 93183687, 93184669, 93184671, 93187200, 93188682, 93188685, 93190016, 93190017, 93190871, 93192601, 93196118,...

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: R4055)

29.9 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : R4055) équivalente à NISSAN: 43210-00Q0K, 43210-00QAB & OPEL: 44 03 044, 9111044 & RENAULT: 77 01 206 742 & VAUXHALL: 44 03 044, 9111044 quantité : 1, diamètre extérieur : 80.0 mm, diamètre intérieur : 45.3 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: R4066)

18.7 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : R4066) équivalente à RENAULT: 77 01 208 059 quantité : 1, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus (Ref: KTE110BH)

117.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : KTE110BH) équivalente à DACIA: 306209222R, 7701476934, 8200509419 & NISSAN: 23354-00QAC, 23354-BN700, 2335400QAC, 23354BN700 & RENAULT: 306209222R, 7701474518, 7701475721, 7701475839, 7701476001, 7701476934, 8200365663, 8200509419 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Modus, Wind & DACIA: Sandero (Ref: R4021)

26.9 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & DACIA: Sandero (II,II Phase 2) (Ref : R4021) équivalente à RENAULT: 77 01 207 676, 77 01 210 111 quantité : 1, diamètre extérieur : 77.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Modus, Wind & DACIA: Sandero (Ref: R4065)

17.2 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & DACIA: Sandero (II,II Phase 2) (Ref : R4065) équivalente à DACIA: 77 01 208 058 & RENAULT: 77 01 208 058, 77 01 209 504, 82 00 645 712 quantité : 1, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Thalia & DACIA: Logan & NISSAN: Micra, Kubistar (Ref: TUR110)

212.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus, Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Logan (Berline) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Kubistar (X76) (Ref : TUR110) équivalente à DACIA: 7711 135 039, 8200 022 735, 8200 119 854, 8200 189 536, 8200 351 439, 8200 409 037 & NISSAN: 14111-BN700, 14411-AW2499, 14411-BN701 & RENAULT: 7711 135 039, 8200 022 735, 8200 119 854, 8200 189 536, 8200 351 439, 8200 409 037 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Laguna, Latitude, Fluence, Duster & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: TUR114)

382.5 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Kangoo (II Express VU,II VP,II Be Bop VP), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : TUR114) équivalente à DACIA: 144112505R, 144113843R, 144115320R, 7701479077, 8660006057 & NISSAN: 1441100Q1G, 1441100Q1GEX, 1441100Q1R, 8200808701, 8200889697 & RENAULT: 14256RH82728404, 144112505R, 144113843R, 144114256R, 144115320R, 144115524R, 144116289R, 16289RH82728404, 7701479077, 808701H82728404, 8200808701, 8200889697, 889697H82728404 synonymes : turbo, Type de chargement : Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: KTE159BH)

164.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : KTE159BH) équivalente à NISSAN: 30001-00Q0B, 30001-00Q1A, 30001-00Q1D, 30001-00Q1E, 30001-00Q1K, 30001-00Q2A, 30001-00Q2G, 30001-00Q4A, 30001-00Q4D, 30001-00QA1, 30001-00QA5, 30001-00QAC, 30001-00QAD, 3000100Q0B, 3000100Q1A, 3000100Q1D, 3000100Q1E, 3000100Q1K, 3000100Q2A, 3000100Q2G, 3000100Q4A, 3000100Q4D, 3000100QA1, 3000100QA5, 3000100QAC, 3000100QAD, 30570-00Q0D, 30570-00Q0E, 30570-00QAA, 30570-00QAC, 3057000Q0D, 3057000Q0E, 3057000QAA, 3057000QAC, 82001-24021, 8200124021 & OPEL: 44 02 133, 44 03 848, 44 04 147, 44 09 897, 44 13 842, 44 15 391, 44 15 392, 44 15 826, 44 15 884, 44 16 025, 44 16 562, 44 17 187, 44 21 641, 44 23 519, 44 32 436, 44 33 935, 44 35 190, 44 35 223, 44 49 190, 44 49 206, 4402133, 4403848, 4404147, 4409897, 4413842, 4415391, 4415392, 4415826, 4415884, 4416025, 4416562, 4417187, 4421641, 4423519, 4432436, 4433935, 4435190, 4435223, 4449190, 4449206, 45 02 299, 4502299, 91 10 133, 91 11 848, 91 12 147, 91 62 581, 9110133, 9111848, 9112147, 9162581, 93160102, 93161282, 93161984, 93181036, 93181037, 93183376, 93183687, 93184671, 93188684, 93190017, 93198214, 93198480, 93198504, 93198584, 93198910, 95507622 & RENAULT: 77 00 110 348, 77 00 111 632, 77 01 473 506, 77 01 473 764, 77 01 475 606, 77 01 475 847, 77 01 475 971, 77 01 476 328, 77 01 477 029, 77 01 477 033, 77 01 477 379, 77 01 478 108, 77 01 478 109, 77 01 478 110, 77 01 478 553, 77 01 478 556, 77 01 479 080, 77 01 479 173, 7700110348, 7700111632, 7701473506, 7701473764, 7701475606, 7701475847, 7701475971, 7701476328, 7701477029, 7701477033, 7701477379, 7701478108, 7701478109, 7701478110, 7701478553, 7701478556, 7701479080, 7701479173, 82 00 124 021, 82 00 283 479, 82 00 369 837, 82 00 375 199, 82 00 609 202, 82 00 654 810, 82 00 828 444, 82 00 846 748, 82 01 313 792, 82 01 516 550, 8200124021, 8200283479, 8200369837, 8200375199, 8200609202, 8200654810, 8200828444, 8200846748, 8201313792, 8201516550 & VAUXHALL: 44 09 897, 44 13 842, 44 21 641, 44 23 519, 4409897, 4413842, 4421641, 4423519, 91 10 133, 91 11 848, 91 62 581, 9110133, 9111848, 9162581, 93 161 984, 93 181 036, 93 198 480, 93 198 504, 93160102, 93161282, 93161984, 93181036, 93183687, 93184671, 93190017, 93198214, 93198480, 93198504, 93198584, 93198910, 95507622 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Primera (Ref: KTV021SB)

254.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,III,Grand III,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : KTV021SB) équivalente à NISSAN: 12310-AW300, 12310AW300 & RENAULT: 7701474494, 7701479022, 7701479183, 8200223453 Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Master & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar, NV400 (Ref: TUR124)

232.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Traction Combi/Bus) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion) (Ref : TUR124) équivalente à NISSAN: 1440100Q1M, 1441100Q3K & OPEL: 4420486, 860555, 93168175, 95516205 & RENAULT: 144109364R, 144114283R, 8200994301B synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Micra, Almera (Ref: KTE137BH)

118.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes) & DACIA: Sandero, Logan (MCV) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline) (Ref : KTE137BH) équivalente à DACIA: 301016758R, 306200650R, 7701476934, 8200046103, 8200365633, 8200509419, 8200527569 & LADA: 306201586R & NISSAN: 23354-00QAC, 23354-00QAE, 23354-BN700, 2335400QAC, 2335400QAE, 23354BN700, 30100-00Q1J, 30100-00QAZ, 3010000Q1J, 3010000QAZ, 30210-00Q1C, 30210-00QAZ, 3021000Q1C, 3021000QAZ, 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-00QAB, 30620-BN700, 30620-BN710, 3062000Q0A, 3062000Q0E, 3062000Q0J, 3062000Q1E, 3062000Q1M, 3062000Q2B, 3062000QAB, 30620BN700, 30620BN710 & RENAULT: 301016758R, 306200650R, 7701474518, 7701475721, 7701475839, 7701476001, 7701476934, 8200046103, 8200327492, 8200359020, 8200365633, 8200365663, 8200417940, 8200509419, 8200527569, 8200764613, 8200842581, 8200899828, 8200990502 & VENUCIA: 30620-00Q0J, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 3062000Q0J, 3062000Q1M, 3062000Q2B Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: KTE153BH)

104.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : KTE153BH) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 250 00 01, 415 250 00 15, 415 250 05 01, 415 250 16 00, 415 250 20 00, 415 250 27 00, 4152500001, 4152500015, 4152500501, 4152501600, 4152502000, 4152502700, A 415 250 00 01, A 415 250 00 15, A 415 250 05 01, A 415 250 16 00, A 415 250 20 00, A 415 250 27 00, A4152500001, A4152500015, A4152500501, A4152501600, A4152502000, A4152502700 & RENAULT: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 08R, 30 20 583 24R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301016758R, 302050308R, 302058308R, 302058324R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 102, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 716 896, 82 00 716 911, 82 00 855 816, 8200046102, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200716896, 8200716911, 8200855816 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic (Ref: KTE173)

57.8 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) (Ref : KTE173) équivalente à DACIA: 302050453R, 302055852R, 6001548015, 6001548016, 6001548019, 7700102781, 7701477018, 7701478125, 8200507366, 8200745113, 826577 & NISSAN: 30001-00QAN, 3000100QAN & RENAULT: 30 20 558 52R, 302050453R, 302055852R, 302059318R, 77 01 470 986, 77 01 474 557, 77 01 477 134, 77 01 478 125, 77 11 134 828, 7700102339, 7700102781, 7700103571, 7700103860, 7700859234, 7700859439, 7700863901, 7700869415, 7700869941, 7701468232, 7701468828, 7701470986, 7701474557, 7701476912, 7701476913, 7701477133, 7701477134, 7701478120, 7701478124, 7701478125, 7701478126, 7701478190, 7711130030, 7711130031, 7711130032, 7711130037, 7711134828, 7711134839, 7711497182, 7711497220, 8200507366, 8200745113, 8200745120, 8660005303 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman (Ref: KTV037BH)

293.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : KTV037BH) équivalente à DACIA: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108271R, 123108982R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 7701479061, 8200213679, 8200450217, 8200450219, 8200764616, 8200764617, 8200805652, 8200842575, 8200889320, 8200889321 & MERCEDES-BENZ: 4152500115, 4152500400, 4152500401, 4152501000, 4152502100, 6070301205, 6070301405, 6070301505, A4152500400, A4152500401, A4152501000, A4152502100, A6070301205, A6070301405, A6070301505 & MITSUBISHI: MQ005062 & NISSAN: 12300-6354R, 123006354R, 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q1L, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q1L, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K, 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30101-0007R, 30101-3644R, 30101-6948R, 301010007R, 301013644R, 301016948R, 30210-1572R, 30210-3451R, 30210-7571R, 302101572R, 302103451R, 302107571R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1G, 30620-00Q1R, 30620-5974R, 3062000Q0H, 3062000Q1G, 3062000Q1R, 306205974R, 306A0-JA60A, 306A0-JA60B, 306A0-JA60C, 306A0-JA60D, 306A0-JA60E, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 306A0JA60E, 32150-00QAA, 32150-00QAB, 32150-00QAC, 32150-00QAD, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, 3215000QAD, C0210-00QAB, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAE & RENAULT: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123007517R, 123104807R, 123108271R, 123108982R, 301010007R, 301013644R, 301014116R, 301016948R, 302050418R, 302051364R, 302051674R, 302052316R, 302052561R, 302053062R, 302053931R, 302056060R, 302056172R, 302057505R, 302107571R, 305703721R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 7701476621, 7701476804, 7701478585, 7701479061, 7701479062, 8200213679, 8200450217,...

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus & DACIA: Logan & NISSAN: Micra, Note, Kubistar (Ref: TUR115)

226.5 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate), Twingo (II X44), Kangoo (II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU), Modus (Grand ,Phase 2) & DACIA: Logan (Berline) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), Kubistar (X76) (Ref : TUR115) équivalente à DACIA: 8200 315 504, 8200 507 852 & NISSAN: 14411-00QAS & RENAULT: 7700 467 891, 8200 315 504, 8200 507 852, 8200 882 916 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence (Ref: KTE192BH)

123.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : KTE192BH) équivalente à DACIA: 302051674R, 302052098R, 302053931R, 302056172R, 302056466R, 302057505R, 306205974R, 306206627R, 306206822R, 7701479062 & MERCEDES-BENZ: 4152500400, 4152500401, A4152500400, A4152502100, A7002500200 & NISSAN: 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30205-00Q0C, 30205-00Q0D, 30205-00Q0F, 30205-00Q0G, 30205-00Q1A, 3020500Q0C, 3020500Q0D, 3020500Q0F, 3020500Q0G, 3020500Q1A, 302053334R, 302059210R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1R, 3062000Q0H, 3062000Q1R, C0210-00QAB, C0210-00QAC, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAC, C021000QAE & RENAULT: 302051364R, 302051674R, 302052098R, 302052316R, 302052561R, 302053931R, 302056060R, 302056172R, 302056466R, 302057505R, 302059210R, 306203381R, 306205974R, 306206627R, 306206822R, 7701476804, 7701479062, 8200889320 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage...

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Lodgy (Ref: TUR112)

226.5 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : TUR112) équivalente à DACIA: 144110429R, 7701478939, 8660006056 & NISSAN: 1441100Q2E & RENAULT: 118936RH82728353, 144110429R, 144116446R, 144118936R, 16446RH82728353, 7701478939, 8200728090, 8200841167, 841167H82728353, 8660006056 synonymes : turbo, Type de chargement : Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, R19, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: JDF4003)

49.4 EUR
PROCODIS FRANCE Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,Berline,II Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : JDF4003) équivalente à DACIA: 402062984R, 6001548578, 7701204304, 7701205653, 7701206339, 8201464598, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195 & NISSAN: 40206-00QAA, 4020600Q0E, 4020600Q0K & RENAULT: 402062984R, 6001548578, 7700 780 892, 7700 813 549, 7700 842 131, 7701 204 304, 7701 204 828, 7701 205 653, 7701 206 339, 7701204228, 7711 130 038, 8201 464 598, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 259.0 mm, épaisseur : 20.6 mm, hauteur : 41.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Primera (Ref: KTV021BH)

252.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : KTV021BH) équivalente à NISSAN: 12310-AW300, 12310AW300 & RENAULT: 7701474494, 7701479183, 8200223453 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: KTV018SB)

340.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref : KTV018SB) équivalente à NISSAN: 12310-00Q1C, 12310-00Q1E, 1231000Q1C, 1231000Q1E & RENAULT: 7701477461, 7701478942 Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai, Juke, X-Trail, Pulsar, Leaf & RENAULT: Koleos (Ref: R4077)

72.9 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Pulsar (N17), Leaf (II,I Phase 2,I) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : R4077) équivalente à NISSAN: 40202-1KA0A, 40202-3PU0A, 40202-5SK0A, 40202-BA60A, 40202-JG000, 40202-JG01A, 40202-JG01B & RENAULT: 40 20 225 60R, 40 20 2JY 00A quantité : 1, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo, Arkana, Zoé, Express & DACIA: Duster, Sandero, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: R4078)

22.3 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact Phase 2 VU), Arkana (LJH), Zoé (Phase 2), Express (Van K67) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : R4078) équivalente à DACIA: 43 00 097 07R, 43 21 020 69R, 43 21 064 34R, 82 00 639 543 & PEUGEOT (DF-PSA): 3748.90 & RENAULT: 43 21 020 69R, 43 21 031 06R, 43 21 064 34R, 82 00 639 543 quantité : 1, diamètre extérieur : 62.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman (Ref: KTV037SB)

262.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : KTV037SB) équivalente à DACIA: 123003948R, 123006354R, 123108982R & MERCEDES-BENZ: 6070301205, 6070301405, 6070301505, A6070301205 & NISSAN: 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q1L, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q1L, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K & RENAULT: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108982R, 7701476621, 7701479061 Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: R4, R5, R12, R18, Fuego, R15 & ALPINE: 1300 & DACIA: 1310, 1300 (Ref: KTE007)

47.8 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R18 (Berline,Break), Fuego, R15 & ALPINE: 1300 & DACIA: 1310, 1300 (Break) (Ref : KTE007) équivalente à DACIA: 77 00 519 170, 77 00 577 363, 77 00 577 364, 77 00 614 500, 77 00 624 610, 77 00 624 620, 77 00 638 870, 77 00 676 150, 77 00 697 458, 77 00 698 056, 77 00 704 555, 77 00 722 485, 77 00 743 122, 77 01 020 802, 77 01 348 231, 77 01 348 914, 77 01 349 421, 77 01 349 768, 77 01 349 834, 77 01 349 899, 77 01 349 937, 77 01 461 382, 77 01 463 616, 77 01 616 841, 77 02 136 314, 77 11 130 000, 7700519170, 7700577363, 7700577364, 7700614500, 7700624610, 7700624620, 7700638870, 7700676150, 7700697458, 7700698056, 7700704555, 7700722485, 7700743122, 7701020802, 7701348231, 7701348914, 7701349421, 7701349768, 7701349834, 7701349899, 7701349937, 7701461382, 7701463616, 7701616841, 7702136314, 7711130000 & RENAULT: 003388, 77 00 519 170, 77 00 577 363, 77 00 577 364, 77 00 614 500, 77 00 624 610, 77 00 624 620, 77 00 638 870, 77 00 676 150, 77 00 697 458, 77 00 698 056, 77 00 704 555, 77 00 722 485, 77 00 743 122, 77 01 020 802, 77 01 348 231, 77 01 348 914, 77 01 349 421, 77 01 349 768, 77 01 349 834, 77 01 349 899, 77 01 349 937, 77 01 461 382, 77 01 463 616, 77 01 616 841, 77 02 136 314, 77 11 130 000, 7700519170, 7700577363, 7700577364, 7700614500, 7700624610, 7700624620, 7700638870, 7700676150, 7700697458, 7700698056, 7700704555, 7700722485, 7700743122, 7701020802, 7701348231, 7701348914, 7701349421, 7701349768, 7701349834, 7701349899, 7701349937, 7701461382, 7701463616, 7701469026, 7701616841, 7702136314, 7711130000, 7711130003 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices...

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Kangoo, Modus, Thalia & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: TUR116)

226.5 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes), Scénic (II,III,Grand III), Twingo (II X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU), Modus (Grand ,Phase 2), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I SUV), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : TUR116) équivalente à DACIA: 7701476880, 8200478276 & NISSAN: 14411-00QAT & RENAULT: 7701 476 880, 7701476041, 8200 392 656, 8200 478 276 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

France Minéraux Pendentif Quartz rose - Lapin

19 EUR
Pendentif Quartz rose - Lapin< Descriptif du Pendentif Quartz rose - Lapin Pour vous rapprocher du Quartz rose, il faut avant tout s'intéresser à son histoire et à la mythologie grecque. Vous connaissez certainement Aphrodite, la déesse de la beauté et de l'amour. Cette dernière a été mariée de force à un homme qu'elle détestait. Pour s'occuper et trouver du réconfort, elle prenait souvent des amants. Un seul se détachait du lot : Adonis, un humain. Cependant, son époux savait que sa femme était particulièrement belle. Il ne supportait pas ses infidélités. En apprenant la liaison entre Aphrodite et Adonis, son époux s'est mis en tête de l'assassiner. Aphrodite a assisté à toute la scène. Le sang d'Adonis et les larmes d'Aphrodite ont formé un Quartz rose pour que leur amour soit éternel. En Egypte, les femmes réduisaient le Quartz rose en poudre et s'en badigeonnaient le visage pour ralentir le vieillissement cutané. De plus, il y avait une tradition égyptienne qui consistait à enterrer les nobles avec un Quartz rose pour leur ouvrir les portes de la vie éternelle. Le pendentif Quartz rose lapin peut vous aider à atteindre la beauté, l'éternité et l'amour. Propriétés du Pendentif Quartz rose - Lapin en lithothérapie Propriétés du pendentif Quartz rose sur le plan mental en lithothérapie Sur le plan psychologique, le Quartz rose pourrait être en mesure de : Soulager les blessures causées par un choc ou un traumatisme. Apaiser les tensions. Renforcer les sentiments. Apporter de la positivité, de la joie et de l'amour dans votre vie. Chasser les mauvais rêves. Purifier une pièce de vie. Soutenir lors d'un chagrin d'amour. Donner de l'estime de soi. Propriétés du pendentif Quartz rose sur le plan physique en lithothérapie Sur le plan physique, le Quartz rose peut : Ralentir le vieillissement de la peau et des cellules. Favoriser l'élimination des toxines. Améliorer la circulation des fluides. Soulager une brûlure. Attirer le sommeil réparateur. Stabiliser les hormones. Avoir une chance de s'épanouir sexuellement. Le Quartz rose s'accorde à la perfection avec la Pierre de lune, l'Aventurine verte, l'Améthyste, la Tourmaline et la Labradorite. Signes astrologiques correspondant au Pendentif Quartz rose - Lapin Cinq natifs peuvent tirer un maximum parti du pendentif Quartz rose lapin : La vierge. Le balance. Le cancer. Le capricorne. Le taureau. Chakra correspondant au Pendentif Quartz rose - Lapin Le chakra coeur s'ouvre au contact du Quartz rose. Vous devez fréquemment l'activer pour avoir une chance de dire adieu à la tristesse et bonjour à la joie de vivre. Si vous cherchez l'amour, la pierre vous guidera vers lui. Au contraire, si vous êtes en couple, vos sentiments vont mutuellement se renforcer. Entretien du Pendentif Quartz rose - Lapin Le Quartz rose est assez facile à entretenir, à condition de respecter certaines consignes. Tout d'abord, le Quartz rose supporte mal le sel et le calcaire. Il est donc conseillé de le purifier uniquement dans de...

France Minéraux Pendentif Préhnite - Pierre plate

29 EUR
Pendentif Préhnite - Forme : Pierre plate Descriptif du pendentif Préhnite en pierre plate Les premiers échantillons de cette pierre ont été fournis par l'astronome français Alexis-Marie de Rochon en 1771 durant un voyage en terres australes. Cette pierre assez rare était pensée par les aborigènes d'Australie comme ayant le pouvoir d'absorber l'énergie du soleil et de la stocker. Ils l'utilisaient donc la nuit afin de pouvoir se réchauffer et éloigner les animaux nocturnes. Pour les chamans d'Afrique, cette pierre permettrait à leur communauté de prendre de bonnes décisions et donc de les aider à être guidés. Son nom vient de celui de Hendrick Von Prehn, qui l'avait supposément découverte en 1774. Elle fut analysée par le minéralogiste Abraham Gottlob Werner, qui lui donna son appellation en 1813, en dédicace à Von Prehn. Cette gemme est composée de silicate de calcium et d'aluminium. Parfois, quelques particules de fer peuvent être trouvées en son sein. Elle arbore une couleur allant du vert au jaune, d'un état translucide ou semi-transparent. Ce minéral se forme dans les fissures des roches éruptives ou des schistes cristallins. France Minéraux vous propose ce minéral serti sur un pendentif pour pouvoir bénéficier pleinement de ses vertus sur le plan mental et physique en lithothérapie. Elle est bénéfique pour les personnes atteintes de tristesse chroniques et/ou de blocages émotionnels. Ce Pendentif Préhnite - Pierre Plate est livré avec une bourse en satin qui lui permet d'être protégé lors de son rangement. Vous pouvez également opter pour un écrin blanc perlé si vous faites le choix d'offrir ce pendentif. Cet écrin mettra en valeur toute la beauté de la pierre. Vous avez également le choix de la matière et de la longueur pour la chaîne qui l'accompagnera, que ce soit en plaqué or, argent ou acier. Pouvoirs du pendentif Préhnite en pierre plate en lithothérapie Pouvoirs du pendentif Préhnite sur le plan mental en lithothérapie Le Pendentif Préhnite - Pierre Plate offre de nombreuses vertus sur le plan mental : Elle calme l'esprit dans les situations sous tension. Elle favorise la diminution des angoisses et des peurs. Elle permet un état d'esprit optimiste. Elle encourage à vivre le moment présent. Elle procure un sentiment de sérénité et de plénitude. Elle permet de mettre en ordre les idées et de les clarifier. Elle favorise l'estime de soi. Elle encourage les prises de conscience. Pouvoirs du pendentif Préhnite sur le plan physique en lithothérapie En plus des vertus sur le plan mental, la pierre Préhnite offre également des bienfaits sur le plan physique : Elle prévient le stockage des graisses. Elle permet d’activer la perte de poids. Elle soulage les problèmes rénaux et les problèmes de vessie. Elle soulage les douleurs d'articulation. Elle favorise le renforcement et la reconstruction des os. Elle a un effet régulateur sur les cheveux. Elle lutte contre le vieillissement. Signes astrologiques correspondant au pendentif Préhnite...

France Minéraux Bracelet Agate noire et Sphère "Pour Elle"

29 EUR
Bracelet Agate noire et Sphère "Pour Elle" Descriptif du Bracelet Agate noire et Sphère "Pour Elle" Le bracelet Agate noire "Pour Elle" est un ornement délicat qui épouse gracieusement le poignet. Il se marie parfaitement aux tenues les plus élégantes, auquel il apporte une note de finesse et de mystère. Très prisée pour ses propriétés apaisantes et revigorantes, la pierre d’agate brille d’un remarquable éclat noir. Accompagné d’une sphère en agate qui décuple les propriétés de la pierre, il saura redonner de l’espoir et de la vitalité aux âmes les plus tourmentées. La pierre d’agate est une pierre polie naturellement dont la sublime robe sombre a de tout temps suscité une forte convoitise. À l’Antiquité, elle libérait la créativité des artisans qui l’utilisaient pour fabriquer des camées et des objets de décoration. Sa renommée fut telle qu’elle traversa rapidement les continents : les gisements d’agate s’étendent de l’Australie aux États-Unis, mais aussi en Europe et à Madagascar. Nous sélectionnons nos pierres avec soin afin de garantir leur qualité et leur efficacité en lithothérapie, avant de les tailler avec soin de sorte à sublimer leur éclat tout en préservant leurs vertus. Disponible en trois longueurs, nous restons à votre écoute si vous souhaitez personnaliser votre bracelet agate noire. Le bracelet agate noire et sphère constitue le cadeau idéal pour une femme active et ancrée dans son quotidien. Offrir ce bijou revient à offrir calme et apaisement à l’heureuse élue, qui sera ravie de recevoir un ornement qui fera ressortir la délicatesse. Une bourse en satin finira de séduire votre bien-aimée. Bienfaits du Bracelet Agate noire et Sphère en lithothérapie Bienfaits du Bracelet Agate noire et Sphère sur le plan mental en lithothérapie Le bracelet en Agate noire et Sphère "Pour Elle" offre les propriétés suivantes sur le plan mental : Il harmonise le yin et le yang; Il apaise et chasse les énergies négatives; Il libère et stabilise l’énergie positive; Il apporte sérénité et stabilité Il aide à la prise de confiance et au passage à l’action; Il aide à dépasser les peurs et apporte du courage; Il permet de voir les choses de haut et prendre le dessus sur les évènements. Bienfaits du Bracelet Agate noire et Sphère sur le plan physique en lithothérapie Le bracelet en Agate noire et Sphère "Pour Elle" offre les propriétés suivantes sur le plan physique : Il apporte de l’énergie; Il aide à se rétablir d’un traumatisme récent ou ancien; Il stimule la circulation sanguine; Il apaise les douleurs liées à la baisse de défense immunitaire; Il stimule le pancréas. Signes astrologiques associés au Bracelet Agate noire et Sphère L’agate noire présente une affinité avec les signes astrologiques suivants : Lion Sagittaire Capricorne Scorpion Chakras associés au Bracelet Agate noire et Sphère L’agate noire est associée au chakra du Cœur. Entretien du Bracelet Agate noire et Sphère Le bracelet et la sphère en agate noire peuvent être purifiés par le sel...

France Minéraux Pendentif Rubis sur fuschite - Pierre plate

29 EUR
Pendentif rubis sur fuschite - Forme : Pierre plate Descriptif du pendentif rubis sur fuschite en forme de pierre plate Le pendentif rubis sur fuschite en pierre plate est l'association de deux minéraux complémentaires. Le vert de la fuschite se marie avec le rouge intense du rubis pour créer des pierres uniques et authentiques. La fuschite, symbole de la vie, de la fertilité et de la nature, complète la puissance du rubis appelé aussi « roi des pierres précieuses ». La complémentarité de la fuschite et du rubis en font un minéral apprécié des joaillier et en lithothérapie. Les multiples pouvoirs de la pierre lui permettent d'agir tant sur le plan physique que mental. Pour garantir la qualité de ses bijoux, France Minéraux a sélectionné minutieusement chacune des pierres parmi les meilleurs gisements suisses et autrichiens. Chaque rubis sur fuchsite a été travaillé à la main pour s'adapter parfaitement à la monture du pendentif. Chaque pendentif est donc une pièce unique qui vous accompagnera au quotidien ou lors de vos soirées. Porté à même la peau, le pendentif rubis sur fuchsite en pierre plate met en action ses bienfaits sur le plan physique et mental. Pouvoirs du pendentif rubis sur fuschite en lithothérapie Pouvoirs du pendentif rubis sur fuschite sur le plan mental en lithothérapie Le pendentif rubis sur fuchsite agit de manière positive sur le plan mental : il renforce la confiance psychique il favorise la méditation il aide à sortir d'un état de tristesse il permet la canalisation des émotions il aide à la séparation d'une dépendance affective malsaine Pouvoirs du pendentif rubis sur fuschite sur le plan physique en lithothérapie Le rubis sur fuchsite possède de nombreux pouvoirs qui agissent directement sur le plan physique : il stimule les performances sexuelles il participe à la convalescence de certains troubles il favorise la circulation sanguine et lymphatique il renforce le système cardio-vasculaire il développe la vitalité Signes astrologiques correspondant au pendentif rubis sur fuschite Le pendentif rubis sur fuschite pierre plate est particulièrement adapté aux personnes Bélier, Scorpion et Lion. Chakra correspondant au pendentif rubis sur fuschite Lien entre les chakras spirituels et terrestres, le chakra du cœur, ou quatrième chakra, correspond au rubis sur fuchsite. Entretien du pendentif rubis sur fuschite Pour entretenir votre pendentif rubis sur fuschite pierre plate, rincez-le à l'eau claire et placez-le plusieurs dans une géode de Quartz sous la lumière sur soleil ou de la lune.

Uriage 1Ère Crème Minérale Spf50+ - Tube 50 ml

10.4 EUR
Cette crème apporte une très haute protection contre les UVA et les UVB. Ne pas exposer les bébés directement au soleil. Ils doivent rester à l'ombre, bien protégés avec des lunettes de soleil, des vêtements et un chapeau. Le produit laisse un

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane, Trafic, Laguna, Master, Espace & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar (Ref: KTE165BH)

162.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : KTE165BH) équivalente à FIAT: 6000616133 & MERCEDES-BENZ: 4472500100, 4472500200, A4472500200 & NISSAN: 30001-00Q0A, 30001-00Q0B, 30001-00Q1A, 30001-00Q1C, 30001-00Q1D, 30001-00Q1E, 30001-00Q1K, 30001-00Q1L, 30001-00Q2A, 30001-00Q2G, 30001-00Q4D, 30001-00QA1, 30001-00QA5, 30001-00QAC, 30001-00QAD, 30001-00QAY, 3000100Q0A, 3000100Q0B, 3000100Q1A, 3000100Q1C, 3000100Q1D, 3000100Q1E, 3000100Q1K, 3000100Q1L, 3000100Q2A, 3000100Q2G, 3000100Q4D, 3000100QA1, 3000100QA5, 3000100QAC, 3000100QAD, 3000100QAY, 30100-00Q0A, 30100-00Q1D, 30100-00Q1M, 30100-00QAF, 3010000Q0A, 3010000Q1D, 3010000Q1M, 3010000QAF, 30210-00Q0E, 30210-00Q1G, 30210-00QAB, 30210-00QAC, 30210-00QAR, 3021000Q0E, 3021000Q1G, 3021000QAB, 3021000QAC, 3021000QAR, 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q0K, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1H, 30570-00Q1J, 30570-00Q1K, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q0K, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1H, 3057000Q1J, 3057000Q1K, 3057000QAB, 3057000QAD & OPEL: 4401281, 4403848, 4404089, 4404147, 4415493, 4415497, 4415505, 4415796, 4415884, 4416024, 4416025, 4416385, 4416563, 4417186, 4417187, 4417575, 4418142, 4421631, 4421641, 4423228, 4423519, 4430680, 4432435, 4432835, 4433437, 4433935, 4433937, 4434346, 4435190, 4435192, 4435205, 4435231, 4449206, 4449752, 4452962, 4452963, 4453115, 4500022, 4501617, 93196118, 93198488, 93198874, 93813379, 99390418 & RENAULT: 306202443R, 7701472001, 7701473506, 7701473764, 7701475597, 7701475606, 7701475847, 7701475971, 7701476328, 7701477029, 7701477032, 7701477033, 7701477379, 7701478108, 7701478109, 7701478110, 7701478553, 7701478556, 7701479080, 7701479173, 7711134856, 8200045740, 8200046287, 8200157765, 8200273606, 8200348573, 8200348792, 8200420721, 8200534849, 8200534850, 8200629060, 8200654808, 8200716880, 8200785483, 8200828444, 8200828447, 8200846744, 8200902784, 8200902797, 8201035313, 8201290863, 8201290864, 8201313792, 8201516550 & VAUXHALL: 9111848, 9112089, 9112147, 9160322, 9161917, 93161435, 93161983, 93181347, 93181363, 93183121, 93183687, 93184669, 93184671, 93187200, 93188682, 93188685, 93190016, 93190017, 93190871, 93192601, 93196118,...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Primera (Ref: KTV021BH)

252.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : KTV021BH) équivalente à NISSAN: 12310-AW300, 12310AW300 & RENAULT: 7701474494, 7701479183, 8200223453 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Primera (Ref: KTV021SB)

254.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,III,Grand III,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : KTV021SB) équivalente à NISSAN: 12310-AW300, 12310AW300 & RENAULT: 7701474494, 7701479022, 7701479183, 8200223453 Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: KTV018SB)

340.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref : KTV018SB) équivalente à NISSAN: 12310-00Q1C, 12310-00Q1E, 1231000Q1C, 1231000Q1E & RENAULT: 7701477461, 7701478942 Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Master & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar, NV400 (Ref: TUR124)

232.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Traction Combi/Bus) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion) (Ref : TUR124) équivalente à NISSAN: 1440100Q1M, 1441100Q3K & OPEL: 4420486, 860555, 93168175, 95516205 & RENAULT: 144109364R, 144114283R, 8200994301B synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Micra, Almera (Ref: KTE137BH)

118.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes) & DACIA: Sandero, Logan (MCV) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline) (Ref : KTE137BH) équivalente à DACIA: 301016758R, 306200650R, 7701476934, 8200046103, 8200365633, 8200509419, 8200527569 & LADA: 306201586R & NISSAN: 23354-00QAC, 23354-00QAE, 23354-BN700, 2335400QAC, 2335400QAE, 23354BN700, 30100-00Q1J, 30100-00QAZ, 3010000Q1J, 3010000QAZ, 30210-00Q1C, 30210-00QAZ, 3021000Q1C, 3021000QAZ, 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-00QAB, 30620-BN700, 30620-BN710, 3062000Q0A, 3062000Q0E, 3062000Q0J, 3062000Q1E, 3062000Q1M, 3062000Q2B, 3062000QAB, 30620BN700, 30620BN710 & RENAULT: 301016758R, 306200650R, 7701474518, 7701475721, 7701475839, 7701476001, 7701476934, 8200046103, 8200327492, 8200359020, 8200365633, 8200365663, 8200417940, 8200509419, 8200527569, 8200764613, 8200842581, 8200899828, 8200990502 & VENUCIA: 30620-00Q0J, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 3062000Q0J, 3062000Q1M, 3062000Q2B Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus (Ref: KTE110BH)

117.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : KTE110BH) équivalente à DACIA: 306209222R, 7701476934, 8200509419 & NISSAN: 23354-00QAC, 23354-BN700, 2335400QAC, 23354BN700 & RENAULT: 306209222R, 7701474518, 7701475721, 7701475839, 7701476001, 7701476934, 8200365663, 8200509419 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: KTE153BH)

104.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : KTE153BH) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 250 00 01, 415 250 00 15, 415 250 05 01, 415 250 16 00, 415 250 20 00, 415 250 27 00, 4152500001, 4152500015, 4152500501, 4152501600, 4152502000, 4152502700, A 415 250 00 01, A 415 250 00 15, A 415 250 05 01, A 415 250 16 00, A 415 250 20 00, A 415 250 27 00, A4152500001, A4152500015, A4152500501, A4152501600, A4152502000, A4152502700 & RENAULT: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 08R, 30 20 583 24R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301016758R, 302050308R, 302058308R, 302058324R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 102, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 716 896, 82 00 716 911, 82 00 855 816, 8200046102, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200716896, 8200716911, 8200855816 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de...

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: R4055)

29.9 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : R4055) équivalente à NISSAN: 43210-00Q0K, 43210-00QAB & OPEL: 44 03 044, 9111044 & RENAULT: 77 01 206 742 & VAUXHALL: 44 03 044, 9111044 quantité : 1, diamètre extérieur : 80.0 mm, diamètre intérieur : 45.3 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence (Ref: KTE192BH)

123.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : KTE192BH) équivalente à DACIA: 302051674R, 302052098R, 302053931R, 302056172R, 302056466R, 302057505R, 306205974R, 306206627R, 306206822R, 7701479062 & MERCEDES-BENZ: 4152500400, 4152500401, A4152500400, A4152502100, A7002500200 & NISSAN: 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30205-00Q0C, 30205-00Q0D, 30205-00Q0F, 30205-00Q0G, 30205-00Q1A, 3020500Q0C, 3020500Q0D, 3020500Q0F, 3020500Q0G, 3020500Q1A, 302053334R, 302059210R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1R, 3062000Q0H, 3062000Q1R, C0210-00QAB, C0210-00QAC, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAC, C021000QAE & RENAULT: 302051364R, 302051674R, 302052098R, 302052316R, 302052561R, 302053931R, 302056060R, 302056172R, 302056466R, 302057505R, 302059210R, 306203381R, 306205974R, 306206627R, 306206822R, 7701476804, 7701479062, 8200889320 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage...

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Thalia & DACIA: Logan & NISSAN: Micra, Kubistar (Ref: TUR110)

212.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus, Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Logan (Berline) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Kubistar (X76) (Ref : TUR110) équivalente à DACIA: 7711 135 039, 8200 022 735, 8200 119 854, 8200 189 536, 8200 351 439, 8200 409 037 & NISSAN: 14111-BN700, 14411-AW2499, 14411-BN701 & RENAULT: 7711 135 039, 8200 022 735, 8200 119 854, 8200 189 536, 8200 351 439, 8200 409 037 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Laguna, Latitude, Fluence, Duster & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: TUR114)

382.5 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Kangoo (II Express VU,II VP,II Be Bop VP), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : TUR114) équivalente à DACIA: 144112505R, 144113843R, 144115320R, 7701479077, 8660006057 & NISSAN: 1441100Q1G, 1441100Q1GEX, 1441100Q1R, 8200808701, 8200889697 & RENAULT: 14256RH82728404, 144112505R, 144113843R, 144114256R, 144115320R, 144115524R, 144116289R, 16289RH82728404, 7701479077, 808701H82728404, 8200808701, 8200889697, 889697H82728404 synonymes : turbo, Type de chargement : Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, R19, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: JDF4003)

49.4 EUR
PROCODIS FRANCE Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,Berline,II Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : JDF4003) équivalente à DACIA: 402062984R, 6001548578, 7701204304, 7701205653, 7701206339, 8201464598, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195 & NISSAN: 40206-00QAA, 4020600Q0E, 4020600Q0K & RENAULT: 402062984R, 6001548578, 7700 780 892, 7700 813 549, 7700 842 131, 7701 204 304, 7701 204 828, 7701 205 653, 7701 206 339, 7701204228, 7711 130 038, 8201 464 598, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 259.0 mm, épaisseur : 20.6 mm, hauteur : 41.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: R4, R5, R12, R18, Fuego, R15 & ALPINE: 1300 & DACIA: 1310, 1300 (Ref: KTE007)

47.8 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R18 (Berline,Break), Fuego, R15 & ALPINE: 1300 & DACIA: 1310, 1300 (Break) (Ref : KTE007) équivalente à DACIA: 77 00 519 170, 77 00 577 363, 77 00 577 364, 77 00 614 500, 77 00 624 610, 77 00 624 620, 77 00 638 870, 77 00 676 150, 77 00 697 458, 77 00 698 056, 77 00 704 555, 77 00 722 485, 77 00 743 122, 77 01 020 802, 77 01 348 231, 77 01 348 914, 77 01 349 421, 77 01 349 768, 77 01 349 834, 77 01 349 899, 77 01 349 937, 77 01 461 382, 77 01 463 616, 77 01 616 841, 77 02 136 314, 77 11 130 000, 7700519170, 7700577363, 7700577364, 7700614500, 7700624610, 7700624620, 7700638870, 7700676150, 7700697458, 7700698056, 7700704555, 7700722485, 7700743122, 7701020802, 7701348231, 7701348914, 7701349421, 7701349768, 7701349834, 7701349899, 7701349937, 7701461382, 7701463616, 7701616841, 7702136314, 7711130000 & RENAULT: 003388, 77 00 519 170, 77 00 577 363, 77 00 577 364, 77 00 614 500, 77 00 624 610, 77 00 624 620, 77 00 638 870, 77 00 676 150, 77 00 697 458, 77 00 698 056, 77 00 704 555, 77 00 722 485, 77 00 743 122, 77 01 020 802, 77 01 348 231, 77 01 348 914, 77 01 349 421, 77 01 349 768, 77 01 349 834, 77 01 349 899, 77 01 349 937, 77 01 461 382, 77 01 463 616, 77 01 616 841, 77 02 136 314, 77 11 130 000, 7700519170, 7700577363, 7700577364, 7700614500, 7700624610, 7700624620, 7700638870, 7700676150, 7700697458, 7700698056, 7700704555, 7700722485, 7700743122, 7701020802, 7701348231, 7701348914, 7701349421, 7701349768, 7701349834, 7701349899, 7701349937, 7701461382, 7701463616, 7701469026, 7701616841, 7702136314, 7711130000, 7711130003 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices...

PROCODIS FRANCE Kit de bagues d'étanchéité, moteur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Express, Mégane Scénic, R19, Thalia (Ref: KBE020)

12.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit de bagues d'étanchéité, moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Rapid (II), Lutécia, Extra (MK II) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : KBE020) marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Un grand nombre de pièces de votre voiture sont en contact permanent avec des fluides tels que l'huile, l'eau ou le carburant. Afin de préserver une parfaite étanchéité entre ces différents organes, il existe des joints et des bagues d'étanchéité. Le kit de bagues d'étanchéité du moteur est composé de joints spi pour l'ensemble des arbres moteur reliés à la distribution, comme les arbres à cames, auxiliaires ou vilebrequin. Nécessitant le démontage de la courroie de distribution pour les remplacer, il est préférable d'envisager le remplacement du kit de courroie distribution en même temps. Il existe différents types de bagues. La plupart sont munies de deux lèvres d'étanchéité en élastomère équipées d'un ressort. Elles sont non seulement capables de garantir une étanchéité optimale, mais aussi de résister aux fortes pressions et aux hautes températures auxquelles elles sont soumises., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant les bagues d'étanchéité, leur longévité est influencée par plusieurs facteurs. A chaque révision, vérifiez si des traces d'huile sont présentes dans la zone de la courroie de distribution. Si une fuite est détectée, avant le changement du kit de courroie de distribution, il est indispensable de remplacer l'ensemble des bagues et joints, en effet l'accès au joint spi nécessite le démontage de la courroie de distribution., pourquoi changer : Une fuite d'huile moteur dans la zone de la courroie de distribution est particulièrement périlleuse car l'usure prématurée voire la rupture de cette dernière provoque des dégâts très important même irréversible dans certain cas au niveau du moteur. L'ensemble des joints qui compose le kit de bagues d'étanchéité du moteur sont indispensables pour une protection des éléments internes et externes du moteur

PROCODIS FRANCE Bouchon, axe de culbuteurs-nez fileté pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Modus (Ref: KDB2S)

5.3 EUR
PROCODIS FRANCE Bouchon, axe de culbuteurs-nez fileté pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Be Bop VP,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV), Logan (MCV,Berline) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) (Ref : KDB2S) équivalente à OPEL: 4409 161, 4410 493, 4412 302 & RENAULT: 77 00 106 271, 77 00 106 383, 77 00 274 026, 82 00 058 022 & VAUXHALL: 93160234, 93161003 diamètre extérieur : 57.0 mm, Hauteur : 10.5 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non,

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman (Ref: KTV037SB)

262.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : KTV037SB) équivalente à DACIA: 123003948R, 123006354R, 123108982R & MERCEDES-BENZ: 6070301205, 6070301405, 6070301505, A6070301205 & NISSAN: 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q1L, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q1L, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K & RENAULT: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108982R, 7701476621, 7701479061 Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un...

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai, Juke, X-Trail, Pulsar, Leaf & RENAULT: Koleos (Ref: R4077)

72.9 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Pulsar (N17), Leaf (II,I Phase 2,I) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : R4077) équivalente à NISSAN: 40202-1KA0A, 40202-3PU0A, 40202-5SK0A, 40202-BA60A, 40202-JG000, 40202-JG01A, 40202-JG01B & RENAULT: 40 20 225 60R, 40 20 2JY 00A quantité : 1, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo, Arkana, Zoé, Express & DACIA: Duster, Sandero, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: R4078)

22.3 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact Phase 2 VU), Arkana (LJH), Zoé (Phase 2), Express (Van K67) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) (Ref : R4078) équivalente à DACIA: 43 00 097 07R, 43 21 020 69R, 43 21 064 34R, 82 00 639 543 & PEUGEOT (DF-PSA): 3748.90 & RENAULT: 43 21 020 69R, 43 21 031 06R, 43 21 064 34R, 82 00 639 543 quantité : 1, diamètre extérieur : 62.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus & DACIA: Logan & NISSAN: Micra, Note, Kubistar (Ref: TUR115)

226.5 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate), Twingo (II X44), Kangoo (II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU), Modus (Grand ,Phase 2) & DACIA: Logan (Berline) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), Kubistar (X76) (Ref : TUR115) équivalente à DACIA: 8200 315 504, 8200 507 852 & NISSAN: 14411-00QAS & RENAULT: 7700 467 891, 8200 315 504, 8200 507 852, 8200 882 916 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Bague d'étanchéité, différentiel pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Laguna, Super 5, R21, R19 (Ref: BED005)

4.5 EUR
PROCODIS FRANCE Bague d'étanchéité, différentiel pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Lutécia (Ref : BED005) équivalente à RENAULT: 07011906B, 7701349715, 7703087114, 7703087146 diamètre extérieur : 56.0 mm, diamètre intérieur : 28.0 mm, Hauteur 1 : 10.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Les joints toriques du différentiel assurent une étanchéité entre le carter et les arbres de transmission. Ainsi le différentiel est protégé des fuites d'huile pouvant provenir de ces éléments. Le différentiel a pour rôle de réguler la vitesse de rotation des roues motrices dans les virages afin que la roue qui se trouve à l'intérieur tourne moins vite que celle se trouvant à l'extérieur. De cette façon, il assure une bonne motricité et une tenue de route optimale dans les courbes. Les joints toriques maintiennent le différentiel étanche afin qu'il puisse fonctionner correctement. Fabriqués en matériel élastomère, ils sont très efficaces et bon marché., quand changer : La durée de vie des joints est très relative. Elle dépend en partie du style de conduite, de l'environnement et des conditions climatiques. Profitez de chaque révision pour vérifier l'état de vos joints toriques. Sachez que les joints adoptent une forme particulière avec le temps. Si vous intervenez sur votre différentiel et que vous enlevez le joint torique, il vous faudra automatiquement le remplacer. Une mauvaise tenue de route, en particulier dans les virages, peut indiquer un dysfonctionnement du différentiel dû à une mauvaise étanchéité. Le joint devra alors être remplacé., pourquoi changer : Un joint torique du différentiel usé n'opère plus normalement et n'assure plus une bonne étanchéité. Si le différentiel n'est plus protégé, il ne sera plus aussi fonctionnel et votre sécurité sur la route ne sera plus aussi garantie, en particulier dans les virages. Par ailleurs, vos pneumatiques s'useront plus vite. Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité. Ne négligez pas les joints toriques de votre différentiel, ils vous...

PROCODIS FRANCE Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Symbol - Thalia, Thalia, Lutécia (Ref: PCM589)

4.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia (Ref : PCM589) équivalente à RENAULT: 7700799404, 7700799404+7703034237, 7703034237 Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de suspension du stabilisateur comprend les éléments nécessaires au renouvellement d'un dispositif de fixation/suspension de la barre antiroulis de votre voiture. Ces dispositifs sont au nombre de quatre (deux pour la fixation de la barre stabilisatrice aux longerons du châssis ou à la carrosserie, deux pour la jonction avec les triangles ou les barres de suspension des roues). Un kit standard se compose d'un silentbloc de suspension, de son support et de la visserie dédiée. Vous pouvez également opter pour un kit proposant deux ensembles de réparation, pour le remplacement simultané d'une paire de suspensions., quand changer : Les silentblocs d'une barre antiroulis sont des pièces d'usure, dont la défaillance se signale par des claquements sous le plancher de votre voiture et une dégradation progressive de la tenue de route. Le choix d'un kit de réparation de suspension du stabilisateur vous permettra de renouveler l'ensemble du dispositif défectueux, le support et la visserie étant généralement en aussi mauvais état que le silentbloc proprement dit., pourquoi changer : Rouler avec des silentblocs de barre stabilisatrice usagés diminue considérablement la tenue de route de votre véhicule. D'autre part, leur défaillance peut provoquer des dommages à la barre elle-même et aux autres éléments de votre train de roues. Le renouvellement de la totalité des composants d'un dispositif de fixation/suspension défaillant, grâce à un kit de réparation complet, rendra toutes ses propriétés à votre barre antiroulis, pour votre sécurité retrouvée.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic (Ref: KTE173)

57.8 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) (Ref : KTE173) équivalente à DACIA: 302050453R, 302055852R, 6001548015, 6001548016, 6001548019, 7700102781, 7701477018, 7701478125, 8200507366, 8200745113, 826577 & NISSAN: 30001-00QAN, 3000100QAN & RENAULT: 30 20 558 52R, 302050453R, 302055852R, 302059318R, 77 01 470 986, 77 01 474 557, 77 01 477 134, 77 01 478 125, 77 11 134 828, 7700102339, 7700102781, 7700103571, 7700103860, 7700859234, 7700859439, 7700863901, 7700869415, 7700869941, 7701468232, 7701468828, 7701470986, 7701474557, 7701476912, 7701476913, 7701477133, 7701477134, 7701478120, 7701478124, 7701478125, 7701478126, 7701478190, 7711130030, 7711130031, 7711130032, 7711130037, 7711134828, 7711134839, 7711497182, 7711497220, 8200507366, 8200745113, 8200745120, 8660005303 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé...

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: R4066)

18.7 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : R4066) équivalente à RENAULT: 77 01 208 059 quantité : 1, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Modus, Wind & DACIA: Sandero (Ref: R4065)

17.2 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & DACIA: Sandero (II,II Phase 2) (Ref : R4065) équivalente à DACIA: 77 01 208 058 & RENAULT: 77 01 208 058, 77 01 209 504, 82 00 645 712 quantité : 1, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Kangoo, Modus, Thalia & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: TUR116)

226.5 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes), Scénic (II,III,Grand III), Twingo (II X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU), Modus (Grand ,Phase 2), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I SUV), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : TUR116) équivalente à DACIA: 7701476880, 8200478276 & NISSAN: 14411-00QAT & RENAULT: 7701 476 880, 7701476041, 8200 392 656, 8200 478 276 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Lodgy (Ref: TUR112)

226.5 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : TUR112) équivalente à DACIA: 144110429R, 7701478939, 8660006056 & NISSAN: 1441100Q2E & RENAULT: 118936RH82728353, 144110429R, 144116446R, 144118936R, 16446RH82728353, 7701478939, 8200728090, 8200841167, 841167H82728353, 8660006056 synonymes : turbo, Type de chargement : Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: KTE159BH)

164.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : KTE159BH) équivalente à NISSAN: 30001-00Q0B, 30001-00Q1A, 30001-00Q1D, 30001-00Q1E, 30001-00Q1K, 30001-00Q2A, 30001-00Q2G, 30001-00Q4A, 30001-00Q4D, 30001-00QA1, 30001-00QA5, 30001-00QAC, 30001-00QAD, 3000100Q0B, 3000100Q1A, 3000100Q1D, 3000100Q1E, 3000100Q1K, 3000100Q2A, 3000100Q2G, 3000100Q4A, 3000100Q4D, 3000100QA1, 3000100QA5, 3000100QAC, 3000100QAD, 30570-00Q0D, 30570-00Q0E, 30570-00QAA, 30570-00QAC, 3057000Q0D, 3057000Q0E, 3057000QAA, 3057000QAC, 82001-24021, 8200124021 & OPEL: 44 02 133, 44 03 848, 44 04 147, 44 09 897, 44 13 842, 44 15 391, 44 15 392, 44 15 826, 44 15 884, 44 16 025, 44 16 562, 44 17 187, 44 21 641, 44 23 519, 44 32 436, 44 33 935, 44 35 190, 44 35 223, 44 49 190, 44 49 206, 4402133, 4403848, 4404147, 4409897, 4413842, 4415391, 4415392, 4415826, 4415884, 4416025, 4416562, 4417187, 4421641, 4423519, 4432436, 4433935, 4435190, 4435223, 4449190, 4449206, 45 02 299, 4502299, 91 10 133, 91 11 848, 91 12 147, 91 62 581, 9110133, 9111848, 9112147, 9162581, 93160102, 93161282, 93161984, 93181036, 93181037, 93183376, 93183687, 93184671, 93188684, 93190017, 93198214, 93198480, 93198504, 93198584, 93198910, 95507622 & RENAULT: 77 00 110 348, 77 00 111 632, 77 01 473 506, 77 01 473 764, 77 01 475 606, 77 01 475 847, 77 01 475 971, 77 01 476 328, 77 01 477 029, 77 01 477 033, 77 01 477 379, 77 01 478 108, 77 01 478 109, 77 01 478 110, 77 01 478 553, 77 01 478 556, 77 01 479 080, 77 01 479 173, 7700110348, 7700111632, 7701473506, 7701473764, 7701475606, 7701475847, 7701475971, 7701476328, 7701477029, 7701477033, 7701477379, 7701478108, 7701478109, 7701478110, 7701478553, 7701478556, 7701479080, 7701479173, 82 00 124 021, 82 00 283 479, 82 00 369 837, 82 00 375 199, 82 00 609 202, 82 00 654 810, 82 00 828 444, 82 00 846 748, 82 01 313 792, 82 01 516 550, 8200124021, 8200283479, 8200369837, 8200375199, 8200609202, 8200654810, 8200828444, 8200846748, 8201313792, 8201516550 & VAUXHALL: 44 09 897, 44 13 842, 44 21 641, 44 23 519, 4409897, 4413842, 4421641, 4423519, 91 10 133, 91 11 848, 91 62 581, 9110133, 9111848, 9162581, 93 161 984, 93 181 036, 93 198 480, 93 198 504, 93160102, 93161282, 93161984, 93181036, 93183687, 93184671, 93190017, 93198214, 93198480, 93198504, 93198584, 93198910, 95507622 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: KTE084BH)

110.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up) (Ref : KTE084BH) équivalente à DACIA: 302050901R, 302052223R, 302052307R, 306209222R, 7701476973, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011, 8201069012 & LADA: 302050901R, 302052307R, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011 & RENAULT: 302050901R, 302052223R, 302052307R, 306209222R, 7701474519, 7701475246, 7701476000, 7701476973, 8200187171, 8200446121, 8201067155, 8201069011, 8201069012 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman (Ref: KTV037BH)

293.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : KTV037BH) équivalente à DACIA: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108271R, 123108982R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 7701479061, 8200213679, 8200450217, 8200450219, 8200764616, 8200764617, 8200805652, 8200842575, 8200889320, 8200889321 & MERCEDES-BENZ: 4152500115, 4152500400, 4152500401, 4152501000, 4152502100, 6070301205, 6070301405, 6070301505, A4152500400, A4152500401, A4152501000, A4152502100, A6070301205, A6070301405, A6070301505 & MITSUBISHI: MQ005062 & NISSAN: 12300-6354R, 123006354R, 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q1L, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q1L, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K, 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30101-0007R, 30101-3644R, 30101-6948R, 301010007R, 301013644R, 301016948R, 30210-1572R, 30210-3451R, 30210-7571R, 302101572R, 302103451R, 302107571R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1G, 30620-00Q1R, 30620-5974R, 3062000Q0H, 3062000Q1G, 3062000Q1R, 306205974R, 306A0-JA60A, 306A0-JA60B, 306A0-JA60C, 306A0-JA60D, 306A0-JA60E, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 306A0JA60E, 32150-00QAA, 32150-00QAB, 32150-00QAC, 32150-00QAD, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, 3215000QAD, C0210-00QAB, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAE & RENAULT: 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123007517R, 123104807R, 123108271R, 123108982R, 301010007R, 301013644R, 301014116R, 301016948R, 302050418R, 302051364R, 302051674R, 302052316R, 302052561R, 302053062R, 302053931R, 302056060R, 302056172R, 302057505R, 302107571R, 305703721R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 7701476621, 7701476804, 7701478585, 7701479061, 7701479062, 8200213679, 8200450217,...

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Modus, Wind & DACIA: Sandero (Ref: R4021)

26.9 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & DACIA: Sandero (II,II Phase 2) (Ref : R4021) équivalente à RENAULT: 77 01 207 676, 77 01 210 111 quantité : 1, diamètre extérieur : 77.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio, Twingo, Modus, Mégane, Super 5, R19, R11, Symbol - Thalia, R9, Twizy, Thalia (Ref: R4024)

13.5 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,IV Société Phase 2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Modus (Grand ,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R9, Twizy, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Lutécia & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : R4024) équivalente à CHERY: S11-3301030 & CITROËN: 3730.21, 3738.03, 7903066159, 95592226, 95608940 & CITROËN (DF-PSA): 3748.39 & DACIA: 60 01 542 548, 60 01 548 986, 77 01 205 812, VKBA 3525 & HYUNDAI: 52747-28000 & MITSUBISHI: MB 242953, MB 584600, MR333394 & NISSAN: 43210-AX000, 43210-AZ300 & PEUGEOT: 3730.21, 3738.03, 7903066159, 95592226, 95608940 & PEUGEOT (DF-PSA): 3748.39 & PROTON: PW828016 & RENAULT: 43 21 082 37R, 77 00 754 393, 77 01 205 812, 77 01 208 767, 77 01 465 735, 77 03 034 250, 77 03 090 253, 77 03 090 433, 7703034118, 7703066035, 7703090433, 82 00 649 356, 82 00 741 443, 86 60 001 817, VKBA 3525 & VOLVO: 30870423, 30873324 quantité : 1, diamètre extérieur : 52.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel....

PROCODIS FRANCE Support, suspension du moteur pour RENAULT: Twingo, Kangoo, Express, Super 5, Rapid, Extra & PEUGEOT: Expert (Ref: PCM021)

2.6 EUR
PROCODIS FRANCE Support, suspension du moteur pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) & PEUGEOT: Expert (I) & CITROËN: Jumpy (I) (Ref : PCM021) équivalente à CITROËN: 175587 & PEUGEOT: 175587 & RENAULT: 7700779356, 7700834754 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non,

PROCODIS FRANCE Kit de bagues d'étanchéité, moteur pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo (Ref: KBE022)

12.4 EUR
PROCODIS FRANCE Kit de bagues d'étanchéité, moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : KBE022) marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Un grand nombre de pièces de votre voiture sont en contact permanent avec des fluides tels que l'huile, l'eau ou le carburant. Afin de préserver une parfaite étanchéité entre ces différents organes, il existe des joints et des bagues d'étanchéité. Le kit de bagues d'étanchéité du moteur est composé de joints spi pour l'ensemble des arbres moteur reliés à la distribution, comme les arbres à cames, auxiliaires ou vilebrequin. Nécessitant le démontage de la courroie de distribution pour les remplacer, il est préférable d'envisager le remplacement du kit de courroie distribution en même temps. Il existe différents types de bagues. La plupart sont munies de deux lèvres d'étanchéité en élastomère équipées d'un ressort. Elles sont non seulement capables de garantir une étanchéité optimale, mais aussi de résister aux fortes pressions et aux hautes températures auxquelles elles sont soumises., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant les bagues d'étanchéité, leur longévité est influencée par plusieurs facteurs. A chaque révision, vérifiez si des traces d'huile sont présentes dans la zone de la courroie de distribution. Si une fuite est détectée, avant le changement du kit de courroie de distribution, il est indispensable de remplacer l'ensemble des bagues et joints, en effet l'accès au joint spi nécessite le démontage de la courroie de distribution., pourquoi changer : Une fuite d'huile moteur dans la zone de la courroie de distribution est particulièrement périlleuse car l'usure prématurée voire la rupture de cette dernière provoque des dégâts très important même irréversible dans certain cas au niveau du moteur. L'ensemble des joints qui compose le kit de bagues d'étanchéité du moteur sont indispensables pour une protection des éléments internes et externes du moteur

PROCODIS FRANCE Support, suspension du moteur pour RENAULT: R21 (Ref: PCM005)

2.6 EUR
PROCODIS FRANCE Support, suspension du moteur pour RENAULT: R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada) (Ref : PCM005) équivalente à RENAULT: 7700762130 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non,

PROCODIS FRANCE Butée élastique, suspension pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: PCM615)

8.5 EUR
PROCODIS FRANCE Butée élastique, suspension pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) (Ref : PCM615) équivalente à RENAULT: 7700829529 marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de ""taper"", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.

PROCODIS FRANCE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Express, Super 5, Rapid, Extra (Ref: PCM506)

3.6 EUR
PROCODIS FRANCE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) (Ref : PCM506) équivalente à RENAULT: 7700757324 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

Bioderma Photoderm Pediatrics Minéral Spf50+ 50 g - Tube 50 g

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Un soin solaire teinté 100% minéral au fini mat, sans parfum et très résistant à L'Eau. Le parfait équilibre entre une très haute protection solaire UVB-UVA (courts et longs), et une bonne tolérance pour les peaux intolérantes aux filtres

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RCA France Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, NV200 & MERCEDES-BENZ: Classe A (Ref: RCA54389700006X)

379.5 EUR
RCA France Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : RCA54389700006X) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6070900086, 6070900180, 6070900280, 6070900480, 6070900780 & NISSAN: 1441100Q0L, 1441100Q2L, 1441100Q3C & RENAULT: 144110980R, 144111232R, 144114125R, 144114825R, 144117462R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TURBOCOMPRESSEUR NEUF GARANTIE 2 ANS, synonymes : turbo, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

RCA France Cardan pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & VAUXHALL: Movano (Ref: R413AN)

157.9 EUR
RCA France Cardan pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : R413AN) équivalente à RENAULT TRUCKS: 8200169288, 8200499895 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 1144.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 39, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour RENAULT: Espace, Avantime (Ref: R353AN)

134.5 EUR
RCA France Cardan pour RENAULT: Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime (Ref : R353AN) gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 595.0 mm, Garantie : 5 ans, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: R447AN)

86.9 EUR
RCA France Cardan pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : R447AN) équivalente à RENAULT: 7711135420, 8200198016, 8200216626 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 690.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 39, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Disques de frein pour RENAULT: Clio, Mégane, Mégane Classic (Ref: RCABK08)

188.9 EUR
RCA France Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : RCABK08) équivalente à RENAULT: 7701204901, 7701204901D, 7701208054 type : plein, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, marque : RCA France, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : oui,

RCA France Cardan pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Koleos (Ref: NI943N)

246.5 EUR
RCA France Cardan pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : NI943N) équivalente à NISSAN: 391000606R, 391004202R, 39100JD72B, 39100JY02B gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 982.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 29, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour RENAULT: Express, Super 5, Rapid, Extra (Ref: R148N)

72.6 EUR
RCA France Cardan pour RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) (Ref : R148N) équivalente à RENAULT: 711106219, 7701349771, 7701349804, 7701349946, 7701351192, 7701351292, 7701351363, 7711106219 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 710.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 23, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour RENAULT: Twingo (Ref: R211BN)

71.8 EUR
RCA France Cardan pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : R211BN) équivalente à RENAULT: 7700112149, 7701352318 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 625.0 mm, Garantie : 5 ans, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour RENAULT: Clio, Modus & DACIA: Logan (Ref: R915AN)

116.9 EUR
RCA France Cardan pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Modus (Grand ,Phase 2) & DACIA: Logan (MCV,Berline) (Ref : R915AN) équivalente à RENAULT: 391006802R, 6001548720, 7711497417, 8200261841, 8200270510, 8200358164, 8200358168, 8200455157, 8200460992, 8200499586, 8200618111, 8201055673 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 900.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 26, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour RENAULT: Mégane (Ref: R449AN)

97.6 EUR
RCA France Cardan pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : R449AN) équivalente à RENAULT TRUCKS: 391010737R, 7711135422, 7711135423, 8200167535, 8200264664, 8200264665, 8200264667, 8200300716, 8200356803, 8200379236, 8200388506, 8200432514, 8200432515, 8200511122, 8200531917, 8200626043, 8200661557 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 675.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 26, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.