Ressort cuve 71l pour lave-linge prime k:8,5 Whirlpool C00287762

6.64 EUR
Achetez votre ressort cuve 71l pour lave-linge prime k:8,5 Whirlpool C00287762 au meilleur prix sur Le Site de la Pièce.Une question sur cet article ? Contactez-nous !

Tournevis Phillips Betagrip art.1262 PH=2mm D=06mm L=150mm BETA 012620021 2mm

31.85 EUR
Tournevis Phillips Betagrip art.1262 PH=2mm D=06mm L=150mm BETA 012620021

BOUTON GRIS PRIME C00277175 pour Lave vaisselle WHIRLPOOL

17.95 EUR
Compatible pour les marques et modèles suivants : WHIRLPOOL AFE1B16X Référence commerciale de l?article : Non Communiqué Désignation commerciale des modèles compatibles : Non Communiqué ID277175

Piston Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Eikon 34 8538.A0 / Ø40mm Côte A Neuf

69.59 EUR
Kit piston moteur scooter neuf en aluminium de marque Malossi. Cet ensemble comprend : - Un piston diamètre 40.01mm côte A (tête bombée). - Deux segments (1.7x1.5mm). - L'axe de piston (diamètre 12mm). - Les deux clips d'axe de piston. Prévu pour cylindre Malossi. Livré conforme à la photo.

Piston Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark 34 8538.A0 / Ø40mm Côte A Neuf

69.59 EUR
Kit piston moteur scooter neuf en aluminium de marque Malossi. Cet ensemble comprend : - Un piston diamètre 40.01mm côte A (tête bombée). - Deux segments (1.7x1.5mm). - L'axe de piston (diamètre 12mm). - Les deux clips d'axe de piston. Prévu pour cylindre Malossi. Livré conforme à la photo.

Segment De Piston Malossi Pour Moto Beta 50 Rk6 Moteur Am6 3513536b / Kdn5 Rectangulaire Neuf

31.54 EUR
Segment de piston neuf de marque MALOSSI MHR. Dimensions : -Diamètre 40.3mm -Largeur 1.9mm -Épaisseur 1mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Clapet D Admission Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Ac 1996 À 2012 Neuf

78.64 EUR
Boîte à clapet neuve de marque Malossi modèle VL14. Équipée de 2 lamelles en fibre de carbone et karbonit épaisseur 0.30mm, avec support polymère additionné de fibre. ATTENTION : sur certains modèles, l'installation nécessite une modification du carter moteur. Vendue avec son diffuseur. Livrée conforme à la photo.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra 1997 À 2001 Neuf

47.54 EUR
Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 16.6mm -Épaisseur 8mm -Longueur 745mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Piston Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark 34 8538 / Ø40mm Côte 0 Neuf

85.25 EUR
Kit piston moteur scooter neuf en aluminium de marque Malossi. Cet ensemble comprend : - Un piston diamètre 40.0mm côte 0 (tête bombée). - Deux segments (1.7x1.5mm). - L'axe de piston (diamètre 12mm). - Les deux clips d'axe de piston. Prévu pour cylindre Malossi. Livré conforme à la photo.

Carter Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Lc 5716668 / Mhr Rc-One 94cc Neuf

602.96 EUR
Kit carter moteur racing MALOSSI MHR RC-One neuf. Le carter moteur MHR RC-One est l'aboutissement du travail des techniciens Malossi, grâce à l'expérience acquise en compétition au plus haut niveau. Il est conçu pour recevoir uniquement les cylindres Malossi MHR Ø52 Flanged Mount testa rossa (fixation par bride et goujons extérieurs), dont la cylindrée est de 94cc. Le kit comprend : - Carter moulé sous pression en alliage d'aluminium au silicium à haute résistance mécanique. - Roulements de vilebrequin. - Roulements d'arbre de transmission (arbre de roue). - Joints spi. - Arbre de roue. - Boîte à clapet VL18 à lamelles carbone. - Bride aluminium et manchon d'admission souple (diamètre d'emboîtement du carburateur 35mm). - Jauge de niveau d'huile de transmission. - Raccord de durite de refroidissement. - Couvercle d'allumage. - Visserie et colliers de serrage... ATTENTION : le montage

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Tempo 1998 À 2002 Neuf

17.38 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris blanc. Dimensions : - Diamètre du fil 3.6mm - Longueur 110mm - Diamètre extérieur 53.1mm - Rigidité 3.5k. Ce ressort apporte 30% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar 2000 et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Eikon 1999 À 2006 Neuf

17.38 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris blanc. Dimensions : - Diamètre du fil 3.6mm - Longueur 110mm - Diamètre extérieur 53.1mm - Rigidité 3.5k. Ce ressort apporte 30% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar 2000 et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Pipe D Admission Malossi Pour Moto Beta 50 Rr Supermotard Neuf

43.84 EUR
Pipe d'admission MALOSSI MHR en aluminium neuve. Le diamètre intérieur au niveau de l'emboîtement du carburateur est de 21mm, et le diamètre extérieur 24mm. Le diamètre des trous de fixation est de 6.5mm pour un entraxe d'environ 60 et 37mm. Convient aux carburateurs type Dellorto PHBG 21. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Tempo 1998 À 2002 Neuf

19.13 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris jaune. Dimensions : - Diamètre du fil 3.7mm. - Longueur 115mm. - Diamètre extérieur 53.5mm. - Rigidité 3.8k. Ce ressort apporte 35% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Filtre À Air Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra Neuf

15.06 EUR
Mousse de filtre à air neuve Malossi Red Sponge, coloris rouge. Pour boîte à air d'origine. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Clapet D Admission Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra 1995 À 2001 Neuf

78.64 EUR
Boîte à clapet neuve de marque Malossi modèle VL14. Équipée de 2 lamelles en fibre de carbone et karbonit épaisseur 0.30mm, avec support polymère additionné de fibre. ATTENTION : sur certains modèles, l'installation nécessite une modification du carter moteur. Vendue avec son diffuseur. Livrée conforme à la photo.

Pot d'échappement Malossi MHR Supermoto Beta RR 2019 - 2020

248 EUR
Pot Malossi MHR Supermoto Beta RR 2019 - 2020 Malossi est l'un des principaux fabricants italiens de pièces de tuning et de compétition pour scooters, cyclomoteurs manuels, gros scooters et cyclomoteurs. Avec un grand savoir-faire et une volonté d'innovation permanente, la marque est devenue l'incarnation du tuning scooter dans le monde entier. L'échappement fait partie intégrante du moteur. Pour obtenir des performances maximales, il est impératif que l'échappement corresponde à la configuration particulière du moteur et qu'il soit en parfait état. Optique, performance, son Le système MHR REPLICA pour supermotos est un échappement sportif au look classique et au fantastique "son de performance". L'échappement est le complément parfait des kits de cylindres Malossi MHR REPLICA. La caisse de résonance est fabriquée en tôle d'acier de 1 mm d'épaisseur et soudée au TIG / MIG, ce qui permet d'obtenir des soudures solides et de haute qualité. L'échappement est peint de façon transparente pour le protéger de la rouille. Le silencieux arrière en aluminium bleu-gris inclus est homologué par ABE en combinaison avec l'échappement d'origine. Le système MHR Replica est fourni avec toutes les petites pièces nécessaires au montage. L'échappement est le complément parfait des kits de cylindres Malossi MHR REPLICA. Détails du produit pour l'échappement Malossi MHR Replica Beta RR 2019 - 2020 : Niveau de réglage : Sport Finition : Peint Modèle : MHR Replica Avec ESD en aluminium Matériel d'installation inclus Pour Beta RR Motard / Enduro Euro 4

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Lc 1996 À 2012 Neuf

17.38 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris blanc. Dimensions : - Diamètre du fil 3.6mm - Longueur 110mm - Diamètre extérieur 53.1mm - Rigidité 3.5k. Ce ressort apporte 30% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar 2000 et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Beta 50 Eikon 1999 À 2006 Neuf

47.54 EUR
Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 16.6mm -Épaisseur 8mm -Longueur 745mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Lc 1996 À 2012 Neuf

47.54 EUR
Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 16.6mm -Épaisseur 8mm -Longueur 745mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra 1997 À 2001 Neuf

17.38 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris blanc. Dimensions : - Diamètre du fil 3.6mm - Longueur 110mm - Diamètre extérieur 53.1mm - Rigidité 3.5k. Ce ressort apporte 30% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar 2000 et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Bowditch, James L. A Primer On Organizational Behavior

5.49 EUR
Binding : Taschenbuch, Edition : 0007, Label : John Wiley & Sons, Publisher : John Wiley & Sons, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 482, publicationDate : 2007-11-27, authors : Bowditch, James L., Buono, Anthony F., Stewart, Marcus M., languages : english, ISBN : 0470086955

Bowditch, James L. A Primer On Organizational Behavior (Wiley Series In Management)

3 EUR
Binding : Taschenbuch, Edition : 4, Label : John Wiley & Sons, Publisher : John Wiley & Sons, NumberOfItems : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 402, publicationDate : 1996-01-01, authors : Bowditch, James L., Buono, Anthony F., ISBN : 0471160067

Haut Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark 318559 / Ø40mm Neuf

310.75 EUR
Kit haut moteur de marque MALOSSI MHR en aluminium traité nikasil neuf. Le kit comprend : - La culasse - Le cylindre - Le piston - L'axe de piston Ø10mm - Deux clips d'axe de piston - Un segment - Les joints d'embase et de culasse - Deux bouchons obturateurs Ø4.8mm avec leurs colliers - Un joint de pot d'échappement. Pour scooter équipé d'un moteur à refroidissement liquide. Tout ce qui est visible sur la photo est fourni. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Filtre À Air Malossi Pour Moto Beta 50 Chrono Neuf

15.06 EUR
Mousse de filtre à air neuve Malossi Red Sponge, coloris rouge. Pour boîte à air d'origine. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Phillips, John L. Piaget'S Theory, A Primer

2.92 EUR
Brand : Brand : W H Freeman n Co (Sd), Binding : Taschenbuch, Label : W.H.Freeman & Co Ltd, Publisher : W.H.Freeman & Co Ltd, NumberOfItems : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 192, publicationDate : 1981-02-01, releaseDate : 1981-02-01, authors : Phillips, John L., ISBN : 0716712369

Pipe D Admission Malossi Pour Moto Beta 50 Rk6 Moteur Am6 Neuf

43.84 EUR
Pipe d'admission MALOSSI MHR en aluminium neuve. Le diamètre intérieur au niveau de l'emboîtement du carburateur est de 21mm, et le diamètre extérieur 24mm. Le diamètre des trous de fixation est de 6.5mm pour un entraxe d'environ 60 et 37mm. Convient aux carburateurs type Dellorto PHBG 21. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Vilebrequin course 47mm / bielle 100mm Stage6 R/T 100FL pour carter Malossi C-one / RC-one

415 EUR
Vilebrequin Scooter de compétition de Stage6 R/T Découvrez le vilebrequin Stage6 RT FL 100, avec une course de 47 mm et une bielle de 100 mm, spécialement conçu pour être monté dans les carters Malossi RC ONE. Ce vilebrequin de qualité exceptionnelle a été développé par l'équipe Stage6 en compétition, visant à optimiser les performances du kit cylindre Stage6 RT FLR 100. En tant que composant central de la motorisation, le vilebrequin joue un rôle crucial non seulement dans la robustesse du moteur, mais surtout dans ses performances globales. Conception du vilebrequin Stage6 R/T FL100 Contrairement aux arbres conventionnels, le maneton de l'arbre Stage6 R/T a été dimensionné à 20 mm. Le palier de l'oeil de bielle inférieur a été choisi pour être de taille correspondante. Par conséquent, le pressage des joues est plus rigide et l'ensemble de la tige est beaucoup plus durable. Un must pour les performances supérieures à 40 CV et surtout pour l'utilisation sur circuit (plus c'est gros, mieux c'est). Bien entendu, une attention particulière a également été accordée à la conception et à l'équilibrage du vilebrequin, notamment en ce qui concerne son utilisation avec le cylindre RT100cc. Il est fabriqué en Italie avec les plus hauts standards de qualité: équilibrage haute performance avec l'utilisation de six inserts en tungstène haute densité (17,6 g / cm3) et bielle ultralégère (moins de 80 GR) performances remarquables: augmentation de la plage à bas et haut régime 100% des vilebrequins Stage6 RT sont contrôlés pour une oscillation de 0,02 mm maximum pour une réduction maximale des vibrations masses forgées à chaud en acier cémenté 18 Ni Cr Mo5 traitements thermiques réalisés en HRC (dureté) contrôlés sur les demi-arbres et les axes d'accouplement double cycle de trempe pour la bielle bielle entièrement usinée à partir de billes pleines avec contrôle final du parallélisme des trous finition de surface par strillage pour une meilleure fiabilité avec un respect à 100% des côtes cages à aiguilles de bielle HQ, argentées, garanties haute vitesse Tous les vilebrequins sont recouverts d'une forte couche d'huile protectrice. Ils doivent être soigneusement lavés avec du carburant avant le montage. Détails techniques du vilebrequin S...

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Piaggio 400 Mp3 2007 À 2017 6115125 / 1044x28,7x16mm 28° Neuf

135.13 EUR
Courroie de transmission maxiscooter MALOSSI X KEVLAR neuve dimension 1044x28,7x16x28mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo. Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 28.7mm -Épaisseur 16mm -Longueur 1044mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Set de lamelles carbone Malossi pour clapets VL9 / VL12

19 EUR
Set de lamelles carbone Malossi pour clapets VL9 / VL12 Réputé dans le monde du deux-roues depuis des décénies, Malossi est un fabricant italien spécialisé dans les pièces de compétition pour scooters, motos et mobylette. L'état et l'épaisseur des clapets ont une importance capitale au bon fonctionnement du moteur. Le carbone est le matériau le plus haut de gamme pour les lamelles de clapets, avec une très bonne réactivité. De plus, contrairement aux lamelles métalliques, il n'y a pas de dégâts au moteur en cas de rupture des lamelles. Ici, Malossi proposeun set avec 3 paires de lamelle d'épaisseur différentes pour boite à clapet VL9 et VL12. Ceci vous permettra de faire des essais et choisir quelle épaisseur convient le mieux à votre moteur et vos attentes. Spécifications : Matériau membrane : Carbone 3 paires de lamelles d'épaisseur: 0,30 / 0,35 / 0,40

Variateur Malossi Multivar 2000 Peugeot Trekker / Speedfight / Ludix

62 EUR
Le variateur Malossi Multivar 2000  Avec le Multivar 2000, Malossi présente l'une de ses dernières avancées en matière de convertisseur de couple. Ce variateur offre une opportunité exceptionnelle d'exploiter pleinement les capacités du régime moteur, à condition que les galets soient correctement adaptés. Des performances optimisées L'utilisation du Multivar 2000 permet d'observer des améliorations significatives en termes de reprises, d'accélérations et de vitesse de pointe. Grâce à une conception minutieuse, ce variateur offre une expérience de conduite incomparable. Kit variateur Malossi Multivar 2000 pour Peugeot Trekker / Speedfight / Ludix Le variateur Malossi Multivar 2000 est spécialement conçu pour les scooters Peugeot Trekker, Speedfight et Ludix. Ce kit comprend également un ressort de poussée "Sport" blanc ainsi que six galets de 16x13mm pesant 9g chacun. En investissant dans le variateur Malossi Multivar 2000, vous optez pour l'excellence et des performances supérieures pour votre scooter Peugeot.

Embrayage Malossi Fly-Clutch diam.107 Piaggio / Peugeot

48 EUR
Le Fly-Clutch de Malossi : Robustesse et Qualité Le Fly-Clutch de Malossi est un embrayage très robuste et d’une très grande qualité – Il remplace très bien l’embrayage d’origine. On livre l’embrayage avec un jeu de ressorts, plus durs que les ressorts d’origine, pour un régime un peu plus élevé.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Piaggio 500 Mp3 Hpe Sport Advanced 2019 À 2021 Neuf

135.13 EUR
Courroie de transmission maxiscooter MALOSSI X KEVLAR neuve dimension 1044x28,7x16x28mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo. Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 28.7mm -Épaisseur 16mm -Longueur 1044mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Piaggio 400 X-Evo 2007 À 2017 6115125 / 1044x28,7x16mm 28° Neuf

135.13 EUR
Courroie de transmission maxiscooter MALOSSI X KEVLAR neuve dimension 1044x28,7x16x28mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo. Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 28.7mm -Épaisseur 16mm -Longueur 1044mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Courroie Malossi Special Belt renforcée Honda X8R / SH 50 (ap.96)

18 EUR
Courroie une bonne qualité de résistance et une usure de caoutchoucs assurent une meilleure adhérence. Une peu l'utiliser sur tous types de moteur de la gamme Sport.

Variateur Malossi Variotop Peugeot 103 SP / MV (pour embrayage)

150 EUR
Variotop Malossi 103 Le fameux variateur Malossi Variotop Peugeot 103 SP / MV (pour embrayage) pour Mobylettes des chez Malossi. Le variateur Malossi Variotop Peugeot 103 est la référence en matière de variation pour Mob, recommandé et utilisé par les plus grandes écuries de courses du monde. Sans doute l'un des meilleurs variateurs existant pour ce type de machines. Tout sur cette pièce est haut de gamme, les matériaux utilisés, l'usinage, le calcul des "pentes" et des angles et même l'équilibrage. En effet, c'est un des rares variateurs de ce type à ne pas être "trop léger", il conserve donc une bonne inertie à grande vitesse. Disponible en plusieurs versions, avec ou sans possibilité de monter un embrayage, selon le cyclomoteur auquel il est destiné. Détails sur le variotop 103 : Variateur Sport Série Variotop Plage 25 à 115mm Utilisation AVEC embrayage Variotop Peugeot 103 SP

Variateur Malossi Variotop MBK 51 montage inversé

162 EUR
Variotop Malossi MBK 51 Le fameux variateur Malossi Variotop MBK 51 à montage inversé pour Mobylettes des chez Malossi. Le variateur Malossi Variotop MBK 51 est la référence en matière de variation pour Mob, recommandé et utilisé par les plus grandes écuries de courses du monde. Sans doute l'un des meilleurs variateurs existant pour ce type de machines. Tout sur cette pièce est haut de gamme, les matériaux utilisés, l'usinage, le calcul des "pentes" et des angles et même l'équilibrage. En effet, c'est un des rares variateurs de ce type à ne pas être "trop léger", il conserve donc une bonne inertie à grande vitesse. Disponible en plusieurs versions, avec ou sans possibilité de monter un embrayage, selon le cyclomoteur auquel il est destiné. Détails sur le variotop moteur G2 et G3 : Variateur Sport Série Variotop Poulie 115mm Utilisation SANS embrayage Montage inversé, courroie à l'extérieur Variotop MBK 51

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Yamaha Xmax / Piaggio MP3

18 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Yamaha X-Max / Piaggio MP3. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite. Pour l'embrayage Malossi Maxi Delta Clutch.

Embrayage Malossi Delta-Clutch diam.107 Piaggio / Peugeot

78 EUR
Embrayage Malossi, de compétition retravaillé, haut de gamme. Pour pouvoir régler le régime de l’embrayage, il faut une forte compression des ressorts. Toutefois, il est nécessaire de posséder un peu de doigté pour ajuster le système.

Embrayage Malossi Maxi Fly Clutch Honda SH / Kymco Agility 125-200cc

46 EUR
Voici l' embrayage Malossi Maxi Fly-Clutch pour Honda SH / Kymco Agility 125-200cc que nous vous proposons ici. Le Fly-Clutch de chez Malossi est un embrayage très robuste et d'une très grande qualité. Il remplacera très bien votre embrayage d'origine manquant ou détérioré.

Embrayage Malossi Maxi Fly Clutch Piaggio MP3 / X9 500cc

105 EUR
Voici l' embrayage Malossi Maxi Fly-Clutch pour Piaggio MP3 / X9 500cc que nous vous proposons ici. Le Fly-Clutch de chez Malossi est un embrayage très robuste et d'une très grande qualité. Il remplacera très bien votre embrayage d'origine manquant ou détérioré.

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Gilera Runner / Typhoon 125cc

18 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Gilera Runner / Typhoon 125cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Pompe à eau électrique Malossi MHR Energy

159 EUR
Le grand constructeur italien Malossi propose désormais une pompe à eau électrique. Construit dans une matière pouvant résister à toutes contraintes dont les hydrocarbures. Elle se branche simplement sur une alimentation 12V (batterie). Le débit est de 1200 l/h et la vitesse de rotation nominale de 3200 trs/min. (+33%) Elle possède une carte intelligente qui régule la rotation par rapport à la température moteur. Il est possible de modifier les paramètres par défaut avec un boitier additionnel. Livré avec câbles de branchement et fusible.

Filtre à air Malossi E5 d.48mm coudé 30° rouge / chrome

20 EUR
Le filtre à air Malossi E5 30° D50mm rouge / chrome dispose de nombreux avantages et convient parfaitement à un usage routier. Tout d'abord, il est doté de l'exellente mousse Malossi permettant de filtrer les impuretées et de laisser respirer votre moteur au maximum. Pour finir, son angle d'inclinaison et sa taille réduite permettent de le positionner sur de nombreux modèles de scooter.   Informations techniques: - diamètre de raccord 48mm - angle 30° - mousse rouge

Embrayage Malossi Maxi Fly Clutch Gilera Runner 125 - 180cc

81 EUR
Voici l' embrayage Malossi Maxi Fly-Clutch pour Piaggio Hexagon / Gilera Runner 125 - 180cc que nous vous proposons ici. Le Fly-Clutch de chez Malossi est un embrayage très robuste et d'une très grande qualité. Il remplacera très bien votre embrayage d'origine manquant ou détérioré.

Kit cylindre Malossi Fonte 70 Peugeot Ludix LC

192 EUR
Kit Cylindre Culasse Malossi 70cc "Sport" Fonte Peugeot Ludix LC Si vous recherchez un cylindre de 70cc robuste pour une utilisation quotidienne, voici la solution avec le kit cylindre culasse Malossi 70cc "Sport" fonte Peugeot Ludix LC. Initialement développé en Italie pour les courses d’endurance et l'usage routier, ce kit offre une grande résistance à l'usure et aux surchauffes grâce à son alliage en fonte et son piston bi-segments. Caractéristiques et Performances du kit cylindre culasse malossi : Coupleux et puissant à bas et mi-régimes Idéal pour des accélérations fortes et un démarrage rapide (en association avec un embrayage "Sport") Configuration recommandée : carburateur de 17,5mm et pot "Sport" Puissance estimée entre 8 et 9cv avec une large plage d'utilisation, facilitant le réglage du variateur Contenu du Kit Cylindre 70cc en fonte avec 5 transferts et lumière d’échappement simple "ovale" Piston bi-segments Culasse haute compression monobloc (utilisation d'une bougie "classique" B9ES ou BR9ES culot long recommandée avec cette culasse) Paire de lamelles de clapets en carbone (pour BAC d’origine) Kit de joints nécessaires au montage N.B. : Non homologué pour un usage routier.

Embrayage Malossi Fly-Clutch MBK Nitro / Booster 100cc

47 EUR
Voici l' embrayage Malossi Fly-Clutch MBK Nitro / Booster 100cc que vous proposons ici. Le Fly-Clutch de chez Malossi est un embrayage très robuste et d'une très grande qualité. Il remplacera très bien votre embrayage d'origine manquant ou déteriorer.

Variateur Malossi Multivar Peugeot Fox / Honda Wallaroo

63 EUR
Variateur Malossi Multivar Peugeot Fox / Honda Wallaroo à galets pour cyclomoteurs, de la marque Malossi. Même type de variateur de les scooters mais adapté aux cyclomoteurs, qualité et performances sont au rendez-vous comme à l'accoutumé chez la fameuse maison Italienne. Il est livré avec un ressort de poussé renforcé ("Racing" jaune) et un jeu de 6 galets 16x13mm de 7 grammes. Ce variateur Malossi Multivar Peugeot Fox / Honda Wallaroo est également adaptable sur de nombreux scooters, à voir dans la liste exhaustive “montage sur”.

Kit carburateur Dellorto PHBG 21 BD by Malossi pour carter MP-One

200 EUR
Kit carburateur PHBG 21 carter MP-One Réputé dans le monde du deux-roues depuis des décénies, Malossi est un fabricant italien spécialisé dans les pièces de compétition pour scooters, motos et mobylette. Les carburateurs PHBG font partie des carburateurs tuning les plus populaires. Ils présentent l'avantage d'être compacts (beaucoup plus petits que les PWK/TM ou VHST) et de proposer une vaste gamme d'accessoires. Les carburateurs PHBG ne sont toutefois pas disponibles avec un starter électrique. Des gicleurs de carburateur de 5 mm sont nécessaires. Spécifications : Type de carburateur : PHBG Diamètre carburateur : 21mm Diamètre admission : 21mm Diamètre filtre à air : 32mm Starter : Manuel à câble Série : MP-One

Boite à clapets Malossi MHR VL14 MBK Nitro

45 EUR
Boîte à Clapets Malossi MHR VL14 Malossi propose la boîte à clapets MHR VL14 qui est l'une des meilleures du marché. Cette boîte à clapets de haute qualité est conçue pour offrir des performances exceptionnelles, que ce soit pour des moteurs tunés ou des moteurs de compétition high-end. Dépourvue de butées et livrée avec un venturi, la boîte à clapets MHR VL14 conviendra parfaitement à une variété de moteurs. Son design soigné et ses matériaux de haute qualité garantissent une performance optimale dans toutes les conditions. Conseils pour des Performances Maximales: Pour encore plus de performances, nous vous recommandons de l'utiliser en combinaison avec une cale de 5mm sous la boîte à clapets. Cette configuration permet d'augmenter le volume disponible et de libérer le transfert arrière, ce qui se traduit par un meilleur balayage et une optimisation du haut régime.

Filtre à air Malossi E18 Court d.42 - 60mm

51 EUR
Découvrez ici le filtre à air Malossi E18. Cette gamme E18 reprend le système de filtration des filtres à air de type K&N, c'est-à-dire : Filtration par superposition de couche de coton huilé. Concrètement cette conception permet de filtrer au mieux les impuretés environnantes dans l’air et sur les routes. De plus, sa structure est extrêmement plus résistante que les filtres à air standard type mousse. Sa durée de vie se verra donc rallongée ! Il est conçu pour se monter sur les moteurs 2 temps comme 4 temps et est vendu avec plusieurs adaptateurs afin de se monter sur la majorité des carburateurs du marché. Hauteur : 68/95mm Largeur : 85/100mm Diamètre admission :60mm

Boitier CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip 4 temps Euro 5

223 EUR
Malossi Bobine d'allumage et CDI Injtronic Malossi a lancé une gamme complète de CDI / ECU pour les moteurs Euro 5 (après 2021). L' unité d'allumage CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip / Vespa Sprint / Primavera 50cc 4T est un CDI de très haute qualité pour les cylindres 50cc d'origine. Il est petit, compact et facile à monter avec les raccords d'origine et est facilement synchronisé avec l'électronique du moteur par un simple calibrage de l'accélérateur. L'optimisation de l'injection et de la carburation améliorera considérablement les performances de votre scooter. Le limiteur de régime qui fait partie intégrante de la plupart des unités d'allumage d'origine est réglé à 10 000 tr/min, ce qui vous permet de mieux tirer parti du couple et de la puissance de votre moteur. Cette version a été spécifiquement développée pour être utilisée avec le cylindre d'origine. Détails techniques pour Unité d'injection CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera après 2021 : Modèle : Injtronic Plug & Play Limite de régime 10 000 tr/min Pour Piaggio Liberty iGet 50 ie 4T Euro 5 après 2021 (CD11M) Pour Piaggio Zip / Zip S iGet 50 4T Euro 5 après 2021 Pour Vespa Primavera iGet 50 4T Euro 5 après 2021 (CD01M) Pour Vespa Sprint iGet 50 4T Euro 5 après 2021 (CD01M)

Kit embrayage 107mm Malossi Fly Clutch Piaggio / Peugeot 50cc

69 EUR
Vous souhaitez donner un peu de pêche à votre Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint 50 2T/4T et disposez d’un budget serré ? Le kit embrayage Malossi Fly Clutch est fait pour vous ! Cet ensemble Sport comprend l’ embrayage Fly Clutch et sa cloche Clutch Bell. La combinaison de ces deux équipements permet d’ optimiser le rendement de votre système de transmission ; vous obtenez une meilleure accélération et des reprises plus vives. L’ embrayage Fly Clutch, est idéal pour les configurations moteur d’origine ou légèrement améliorées. Très résistant, il supporte les rythmes les plus soutenus même par températures élevées. De conception classique, il peut être réglé facilement en remplaçant ses 3 ressorts. Diamètre 107 mm. Grâce à sa conception aérée, la cloche d'embrayage Clutch Bell, permet une dissipation rapide de la chaleur. Ainsi, même à chaud, l'embrayage conserve toute son accroche et ses qualités. L'embrayage et les garnitures, moins sollicités, bénéficient donc d’une meilleure longévité. Caractéristiques Techniques : -    Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid, -    Moyeux central en acier soudé au Tig, -    Cerclage anti vibration embouti et fixé via 3 points de soudure, -    Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, -    Traitement thermique nitruré

Allumage Malossi MHR Team II à rotor interne Piaggio NRG / ZIP LC

420 EUR
allumage Malossi MHR TEAM II à rotor interne adaptable sur Piaggio NRG / ZIP LC Découvrez l' allumage Malossi MHR TEAM II à rotor interne adaptable sur Piaggio NRG / ZIP LC. L'allumage Malossi est un concentré des plus hautes technologies mise en oeuvre dans les compétitions de scooters et a été conçue dans l'optique de résoudre les problèmes technique que l'on pouvait jusqu'à présent rencontrer. Bénéficiant d' évolutions majeures, cet allumage est capable de gérer en même temps plusieurs courbes par un simple click, qui permet par exemple de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l' OFFSET (+ ou – 2°). Le boîtier électronique est dorénavant encore plus immunisé contre les parasites et bénéficie d'un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits qui offre une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS : ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente ! L'allumage  MHR Team est dotée d'un boîtier électronique à avance variable,  non remapable, par l'intermédiaire de 3 commutateur : MAPS : sélection de courbe d'avance OFFSET : déplacement de la courbe sélectionnée de + ou – 2° (tolérance de 0.5°) LIM : indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus, 16 positions disponibles) En complément, il est doté de  8 courbes pré installées respectivement destinées : Moteurs 2 temps : 6 courbes à avance variable Moteurs 4 temps : 1 courbe à avance variable Universel : 1 courbe à avance fixe La partie hardware n'est pas en reste avec une refonte complète des éléments fondamentaux tel que la bobine à haute tension, qui est désormais capable de fournir une tension de décharge maximale >40 KV pour les régimes de rotation du moteur >3000 TPM et un temps de remontée extraordinaire à @10bar> 1750 V/uS. L’une des nouveautés les plus importantes est le nouveau groupe rotor-stator, dont le composant statique a été entièrement repensé sous le profil mécanique et élect...

Filtre à air Malossi E17 d.32 - 38mm PHVA - PHBN

24 EUR
La nouvelle série de filtre à air Malossi se reflète encore une fois dans ce nouveau modèle E17. Mousse rouge, et couvercle noir, sont à nouveau présents mais cette fois ci dans une forme conique. Le diamètre de raccordement est de 38mm, avec l'adaptateur fourni vous pourrez le passer en 32mm. Il peut ainsi être installé sur des carburateurs 19-21mm Dellorto.

Courroie Malossi Special Belt renforcée Piaggio NRG / Typhoon av.98

19 EUR
Courroie une bonne qualité de résistance et une usure de caoutchoucs assurent une meilleure adhérence. Une peu l'utiliser sur tous types de moteur de la gamme Sport. ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Piaggio/Gilera carters long, avant 1998. 802x8x17mm

Embrayage Kymco X Town 300 Malossi Maxi Fly Clutch 152-153mm

119 EUR
Embrayage Fly Maxi Malossi pour Kymco x town 300 L'embrayage Malossi Fly Maxi est un embrayage automatique de haute qualité, adapté aux maxiscooters standards et légèrement modifiés, assurant des performances optimales dans toutes les conditions. Caractéristiques et avantages de l'embrayage maxi fly kymco DOWNTOWN 300 : Automatique et non réglable: simplifie l'entretien et assure un fonctionnement constant. Surdimensionné: Conçu pour les Maxiscooters. Haute technologie : Fabriqué avec des dimensions précises et des matériaux de haute qualité pour des performances impeccables. L'embrayage Maxi Fly représente une solution de remplacement de l'embrayage d'origine du plus haut niveau technologique, de fiabilité et de durabilité. Données techniques embrayage automatique malossi maxi fly kymco people 250 : Type d'embrayage : Automatique, non réglable Modèle : Embrayage Malossi Fly Maxi Convient pour un diamètre de cloche de 152-153 mm Note : Vous pouvez voir en détail les modèles compatibles au bas de la page.

Culasse Malossi Piaggio Ciao

57 EUR
Culasse Malossi Piaggio Ciao Réputé dans le monde du deux-roues depuis des décénies, Malossi est un fabricant italien spécialisé dans les pièces de compétition pour scooters, motos et mobylette. Bien que l'on parle de culasse dans les deux cas, les fonctions d'une culasse 2T diffèrent de celles d'une culasse 4T. Les culasses 2T assurent étanchéité, refroidissement et peuvent améliorer les performances selon la forme du dôme. Les culasses 4T contiennent quant à elle le mécanisme de fonctonnement du moteur.

Amortisseur avant Malossi RS24 Piaggio Zip

142 EUR
Pour les propriétaires d'un scooter Zip avec mono-bras, l'amortisseur RS24 est la pièce indispensable pour rouler sur circuit. Avec un système conjuguant la technologie oléopneumatique et le ressort classique, il saura apporter souplesse ou rigidité selon votre style de pilotage. La précharge du ressort est modifiable très simplement suivant un système d'écrou à l'aide d'une clé fournie. Pour cette très belle pièce, Malossi a su choisir les matériaux les plus solides et les plus performants afin de nous offrir ici un amortisseur de très, très haute qualité. Entraxe: 205mm

Correcteur de couple d=34.02mm Malossi Torque Drive Peugeot Speedfight / Trekker

80 EUR
Le Torque Drive a deux degrés d'ouverture différents (36° et 38°) comparé à l'origine qui n'a qu'un seul ergot d'ouverture. C'est un produit conseiller sur des moteurs bien équipés pour améliorer le couple pendant une reprise de l'embrayage. Attention!!! Il faut bien mesurer l'arbre du correcteur de couple pour les moteur Minarelli. ATTENTION!!! Info adaptable uniquement sur les véhicules, avec un diamètre interne du correcteur de 34,02mm.

Boite à clapets Malossi VL10 MBK Booster

40 EUR
Malossi : Boîte à Clapets Vulcanisée Malossi propose une boîte à clapets vulcanisée, une innovation notable pour les passionnés de mécanique. Ce composant est essentiel pour assurer le bon fonctionnement des moteurs à deux temps. Le principal avantage de la vulcanisation est l'amélioration de l'étanchéité. La boîte à clapets vulcanisée de Malossi garantit une excellente étanchéité du plan de joint, empêchant ainsi les fuites d'air et de carburant. En plus de l'étanchéité du plan de joint, la vulcanisation assure également une meilleure performance et durabilité des clapets. Cela se traduit par une fiabilité accrue du moteur, réduisant ainsi les besoins en maintenance.

Carter moteur Malossi C-One MBK Nitro / Aerox

423 EUR
Fruit d’un développement poussé, le carter C-One marque un tournant dans le domaine de la compétition scooter en proposant une structure techniquement novatrice, prévue pour l’installation des composants racing de dernière génération. Ce carter C-One pour MBK Nitro / Aerox est conçu sur la base du carter C-One Piaggio. Il vous faudra donc adapter tous les composants internes au moteur avec des pièces Piaggio à refroidissement liquide. Points forts de ce carter : Elimination du graissage séparé et de la traditionnelle pompe à eau mécanique L’adoption d’une pompe à essence à dépression est désormais envisageable Roulement de transmission plus grand D.16x22x12mm Moteur aligné et fraisé pour le montage d’un cylindre MHR Team Montage d’une boîte à clapet plus gros volume (AM6 / Derbi) Ce carter moteur C-One ouvre de nouvelles portes à la possibilité de concevoir des cylindres totalement inédits ou d’adapter d’autres cylindres. Attention : Il faudra impérativement utiliser des composants Piaggio (transmission, variation, carter de kick, vilebrequin, cylindre, allumage). Vous pourrez par contre utiliser une jante arrière à disque standard Yamaha / MBK. Caractéristiques techniques : Matériau : alliage d'aluminium au sillicium moulé sous pression Poids  : environ 5,150Kg Entraxe vilebrequin / arbre d'embrayage : 270mm Entraxe goujons : 48x48mm Roulement de vilebrequin : 20x47x14mm Roulement axe de roue : 20x47x14mm Cage à aiguilles de carter de transmission : 16x22x12mm Pipe 360° : diamètre 35mm pour carburateurs VHST et PWK Boite à clapets : VL18 Alésage pied de cylindre : 57.5mm Alésage vilebrequin : 73mm Goujons : acier 8.8 norme UNI EN20898/1 Compatibilité : Minarelli Horizontal long

Boitier CDI débridé Malossi TC Unit K15 Vespa ET2 / LX 50cc

123 EUR
Les boîtiers CDI d'origines des Vespa sont de plus en plus bridés afin de limiter le rendement du moteur et ainsi respecter les normes relatives à la vitesse maximale autorisée sur voie publique. Destiné aux configurations Sport et Racing, le boîtier CDI Malossi K15 augmente l'intensité de la charge électrique délivrée par votre allumage d'origine. Avec un tel boîtier, tous les systèmes de brides liés à la version standard sont supprimés et les performances sont améliorées. Ainsi, grâce au boitier CDI Malossi vous obtiendrez des accélérations plus franches et une vitesse de pointe légèrement plus importante.

Kit cylindre Malossi MHR Replica 70 MBK Ovetto

213 EUR
Ce cylindre culasse Malossi 70cc “MHR Replica” MBK Ovetto / Neo's est un modèle en aluminum très puissant. L’un des avantages de ce cylindre culasse Malossi 70cc “MHR Replica” MBK Ovetto / Neo's en aluminium est le bon refroidissement thermique du matériel. Grâce à son excellente qualité il peut aussi servir à l’usage quotidien. Avec le cylindre culasse Malossi 70cc “MHR Replica” MBK Ovetto / Neo's, on peut atteindre un rendement maximum du moteur de 12ch. Pour utiliser ce cylindre, il faut absolument monter un carburateur plus grand (17,5mm minimum), car il garantit le refroidissement interne et exploite au maximum la puissance du cylindre. Attention, comme sur tous les cylindre en aluminium vous devrez impérativement régler le "squish" au montage pour avoir puissance et fiabilité.

Embrayage Malossi Delta-Clutch diam.107 MBK Booster / Nitro

78 EUR
Embrayage de compétition Malossi delta-clutch Malossi propose un embrayage de compétition haut de gamme, spécialement retravaillé pour optimiser les performances. Pour ajuster précisément le régime de l'embrayage, une forte compression des ressorts est nécessaire, ce qui demande un réglage méticuleux. Il est crucial de noter que les moteurs Minarelli (Aprilia, Yamaha...) fabriqués depuis 1998 sont équipés de nouveaux types d'embrayages. Veuillez vérifier si votre embrayage d'origine possède 2 (d.105) ou 3 mâchoires (d.107). Alternativement, mesurez le diamètre intérieur de la cloche d'embrayage, qui devrait être compris entre 105 mm et 107 mm.

Carter moteur complet Malossi MHR RC-one Piaggio ZIP / NRG

468 EUR
Malossi, change la donne en présentant le carter moteur RC-one, étudié et réalisé à Calderara di Reno, dans l’établissement Malossi, objectif, produire un composant racing à destination des amateurs de grosses cylindrées. Conçu pour être utilisé exclusivement avec les cylindres MHR Flanged Mount 70 & 94cc, ce carter moteur permet de profiter pleinement des performances de votre configuration, en excluant tous les problèmes d'alésage, ou de résistance mécanique. Première évolution l’élimination du graissage séparé et de la traditionnelle pompe à eau mécanique, afin de réduire au maximum les pertes de puissance. Seconde évolution, la possibilité d’utiliser un système de frein arrière à disque ou à tambour. Troisième évolution importante l’adoption d’une pompe à essence à dépression est désormais envisageable. Une attention particulière a été accordée au logement destiné à accueillir la boite à clapets : en exploitant toutes les possibilités concédées par les logiciels modernes de simulation de dynamique des fluides tridimensionnels, les techniciens Malossi ont identifiés les côtes et les dimensions idéales. En partant d’une feuille blanche et en se détachant complètement du passé, Malossi a introduit une innovation majeure, des logements pour la nouvelle gamme de hauts moteur Team Factory, à fixation à bride et à goujons courts. Cette solution ouvre de nouvelles portes à la possibilité de concevoir des cylindres totalement inédits. Construisez un nouveau moteur, personnalisez votre scooter, choisissez parmi le catalogue en ligne les pièces les plus prestigieuses! Nous serons prêts à fournir, le cas échéant, toute l’assistance nécessaire! Caractéristiques techniques : Matériau : alliage d'aluminium au sillicium moulé sous pression Silents blocs : 5.250Kg Entraxe vilebrequin / arbre d'embrayage : 270mm Roulement de vilebrequin :...

Ressorts d'embrayage Malossi Racing MBK Nitro / Booster 100cc

16 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter MBK Nitro / Booster 100cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Allumage Malossi Power Piaggio Ciao

369 EUR
Nous proposons ici une allumage haut de gamme pour la préparation des cyclomoteurs Allumage Malossi Power Piaggio Si / Ciao (avec allumage électronique). Il suffit de le monter à la place de l'allumage d'origine. La courbe d'allumage a été améliorée pour plus de couple, surtout à bas régime. L’avance d'allumage optimisée conduit à une étincelle plus stable et plus forte. Le volant est très léger, seulement 885 g (16,2 kg/cm2 point d'inertie), pour favoriser les montées en régime et l’accelération. La combustion est "plus froide" et donc plus efficace à haut régime. L'anneau de ventilateur est réalisé en plastique rouge et très résistant avec d'excellentes propriétés de refroidissement. Le stator + bobines sont résistantes à la chaleur et robustes, avec une puissance de 12V / 90W. La livraison contient les câbles, l’antiparasite, la bobine d'allumage, le régulateur de tension et les petites pièces, y compris l'anneau adaptateur. En plus d'une augmentation impressionnante des performances du moteur, le stator dispose une sortie pour recharger votre smartphone et tout autre gadget. 885 g volant + anneau de ventilattion 4 bobines puissance 12V / 90W allumage à avance variable facile à installer et à entretenir  

Stator d'allumage Malossi Power 103 / MBK 51

58 EUR
Stator de puissance Malossi Stator d'allumage pour l'allumage Malossi Power pour les cyclomoteurs MBK / Peugeot. Le stator fait partie de l'allumage Malossi Power et peut être acheté séparément. Le stator a 4 bobines et fournit 12 volts / 90 watts de puissance. En raison de l'augmentation de la puissance, il est nécessaire de remplacer les ampoules d'origine.

Boitier CDI débridé Malossi TC Unit MBK Booster / Nitro avant 2003

96 EUR
Boitier CDI malossi "2 positions" avec interrupteur, compatible avec votre allumage d'origine. Cet article vous permettra d'utiliser, au choix, soit une courbe d'allumage Malossi (plus performante que l'origine) soit une courbe "bridée" pour une utilisation routière. Attention, étant une pièce "électrique" il n'est pas possible d'obtenir de garantie constructeur sur cette article.

Correcteur de couple Malossi Torque Drive Piaggio NRG / Typhoon ap.'98

80 EUR
Le Torque Drive a deux degrés d'ouverture différents (36° et 38°) comparé à l'origine qui n'a qu'un seul ergot d'ouverture. C'est un produit conseiller sur des moteurs bien équipés pour améliorer le couple pendant une reprise de l'embrayage. Attention!!! Il faut bien mesurer l'arbre du correcteur de couple pour les moteur Minarelli. ATTENTION!!! Info adaptable uniquement sur les véhicules après '98.

Filtre à air type origine Malossi W Box Yamaha Tmax 530 2012 - 2016

27 EUR
En remplacement de l'origine, nous vous proposons ce filtre à air Malossi "W Box" pour Maxiscooter Yamaha T-Max 500cc après 2008 mais aussi pour le T-Max 530cc ap'2012.

Carburateur Dellorto PHBG 19 BS avec filtre à air by Malossi MHR TEAM

211 EUR
Carburateur spécial compétition de chez Dell'Orto concu pour Malossi. D’après la plupart des règlements internationaux, vous n’avez pas le droit d’utiliser des carburateurs plus grands que 19mm, d'où l'intérêt de ce modèle. ATTENTION!!! Ce carbu est spécialement déstiné à la course, il n’a pas d'arrivé d'huile ni de dépression, vous devrez donc installer un robinet d’essence manuel et faire votre mélange vous-même.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Piaggio 500 Mp3 Lt Business 2012 À 2018 Neuf

135.13 EUR
Courroie de transmission maxiscooter MALOSSI X KEVLAR neuve dimension 1044x28,7x16x28mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo. Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 28.7mm -Épaisseur 16mm -Longueur 1044mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Carter de transmission Malossi MHR Piaggio NRG / Runner ap'98

110 EUR
Carter de transmission MHR par Malossi Découvrez le carter de transmission MHR conçu par la célèbre firme Italienne, Malossi. Moulé par gravité en alliage d'aluminium au silicium, ce carter est composé d'un roulement à billes pour l'arbre primaire, et de deux cages à aiguilles. Le logement d'arbre secondaire se retrouve majoré pour permettre l'adoption de deux roulements et ainsi limiter significativement les frictions. Cette version MHR se distingue de la version classique par une réduction des frottements de l'ordre de 4%. Cette amélioration offre la possibilité d'utiliser les engrenages secondaires d'origine ou Malossi, selon les besoins et les préférences du moteur.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Peugeot 400 Geopolis Premium 2007 À 2013 Neuf

135.13 EUR
Courroie de transmission maxiscooter MALOSSI X KEVLAR neuve dimension 1044x28,7x16x28mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo. Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 28.7mm -Épaisseur 16mm -Longueur 1044mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Pack cylindre - Boîtier CDI Forcemaster Malossi I-Tech 83 Honda Vision 50 4T

383 EUR
Retrouvez ici ce cylindre culasse Malossi Alu I-Tech 83cc pour les Honda Vision 50cc 4 tps ie. Ce cylindre 4 temps de chez Malossi est réalisé en Aluminium puis recouvert d'un revêtement en Nickasil. Il dispose d'une cylindrée de 83cc grâce à l'utilisation d'un piston de diamètre 49mm sur sa course d'origine qui est de 44mm. Vous retrouvez dans le contenu de livraison, un boitier Malossi Force Master 0 afin de modifier votre injection. Il dispose de 3 différentes courbes pour l'adapter au mieux à la configuration de votre Scooter. De quoi booster votre moteur 4 temps 50cc en toute simplicité ! Nous vous conseillons de lire la notice avant le montage de l'ensemble. Non homologué.

Amortisseur arrière Malossi RS1 320mm Piaggio NRG / Runner

106 EUR
Amortisseur Arrière Malossi RS1 320mm pour Piaggio NRG / Runner Retrouvez l'amortisseur arrière Malossi RS1 320mm conçu spécifiquement pour les Piaggio NRG / Runner. Malossi vise à offrir une solution économique tout en garantissant une qualité excellente. Cet amortisseur est idéal pour un usage quotidien sur route, remplaçant efficacement l'amortisseur d'origine. Caractéristiques Techniques de l'armotisseur malossi : Type : Oléopneumatique avec réglage du ressort de compression Longueur : 30mm plus long que l'origine pour une position plus agressive dans les courbes Entraxe : 320mm

Embrayage Malossi Maxi Fly Clutch Aprilia Leonardo / Scarabeo 125cc

40 EUR
Voici l' embrayage Malossi Maxi Fly-Clutch pour Aprilia Leonardo / Scarabeo 125cc que nous vous proposons ici. Le Fly-Clutch de chez Malossi est un embrayage très robuste et d'une très grande qualité. Il remplacera très bien votre embrayage d'origine manquant ou détérioré.

Courroie Malossi X K Belt Kymco X-Citing 500cc

63 EUR
Procurez vous le fert de lance des courroies de transmission racing, conçue et développée par Malossi, la courroie X K Belt Kevlar est le fruit de décennies d'expériences et de recherche de la performance absolue en compétition. Adaptable sur Kymco X-Citing 500cc, cette courroie est indispensable à l' entretien et au bon fonctionnement de votre véhicule ainsi qu'au maintien de ses performances. Disposant des dimensions suivantes : 28,9x14,7x1036mm 28°, elle s'adapte en toute simplicité de votre maxiscooter.

Courroie Malossi Special Bel Piaggio Vespa / Zip

23 EUR
Courroie une bonne qualité de résistance et une usure de caoutchoucs assurent une meilleure adhérence. Une peu l'utiliser sur tous types de moteur de la gamme Sport. ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Piaggio / Gilera carters court, après 2000. Dimensions : 18,5x8x727mm - 30°

Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Piaggio (avec immobiliseur) 125-200cc 4T

127 EUR
Le développement de l'électronique dans le secteur de la moto a poussé Malossi à la réalisation et à la commercialisation d'une complète ligne de centrales électroniques pour scooter pour l'utilisation sur la route publique et pour la compétition, qui sont à la pointe de la technologie dans ce secteur. Ces centrales électroniques ont été étudiées pour permettre un assemblage très simple, car elles sont interchangeables avec les centrales d'origine. Ces centrales permettent, en outre, déliminer le limiteur de tours présent sur chaque centrale d'origine, et de cette façon de profiter pleinement de la puissance et du couple du moteur même au plus hauts régimes et jusquà 20.000 tours/minute. Version moteur Piaggio 4Temps (avec immobilizer) 125-200cc (type: M234M, Leader, M321M)

Kit embrayage Malossi Fly Clutch Maxi Kymco / Honda / GY6 125/150ccm

104 EUR
Kit d'embrayage de haute qualité par le célèbre fabricant Malossi. Le Fly Clutch de Malossi est un embrayage très robuste, idéal pour un usage quotidien. Il se monte en lieu et place de l'embrayage d'origine sans modifications. Son réglage de base légèrement plus dur que d'origine, c'est-à-dire que l'engagement de l'embrayage est légèrement retardé (il accroche à un régime moteur plus élevé). La cloche d'embrayage de ce kit a de très bonnes propriétés de refroidissement, même à des températures extérieures élevées ou lors d'une utilisation intense dans le trafic urbain. L'adhérence de l'embrayage reste donc fiable et constante. Diamètre intérieur de la cloche d'embrayage = 125mm Cloche d'embrayage en acier DC 04 laminé à froid Engrenage soudé au TIG (siège de l'arbre) Ailettes de refroidissement en acier renforcé Equilibrage extrêmement précis Anneau anti-vibration soudé en 3 points Traitement de surfaces au nitrure

Malossi Correcteur de couple Aluminium MHR grande plage Piaggio NRG / Typhoon

281 EUR
correcteur de couple Aluminium Malossi MHR grande plage Ce correcteur de couple Aluminium Malossi MHR grande plage est destiné aux moteurs Piaggio NRG / Typhoon. Ultime évolution de la marque au lion de l'année 2013, ce correcteur de couple est initialement livré avec le Pack Over Range Malossi MHR Aluminium. Sa conception avant-gardiste en aluminium lui permet de profier d'un gain de poids, d'une meilleure adhérence de la courroie, d'une dissipation de la chaleur exceptionnelle et d'une rigidité améliorée. Informations techniques : Poids : 762 grammes Diamètre : 134 cm

Courroie Sym HD Evo 200 Malossi X K Belt

34 EUR
Courroie Malossi X K-Belt Sym HD Evo 200 Découvrez la courroie Malossi Kevlar spécialement conçue pour les Maxiscooters Sym HD Evo 200cc. Les courroies Malossi X K-Belt, fabriquées avec des matériaux ultra-résistants et renforcées par des inserts en Kevlar®, offrent une excellente résistance thermique et à l'abrasion. Fruit de décennies d'expérience et de recherche de la performance absolue dans les compétitions, ces courroies se distinguent par leur qualité. De plus, grâce à des dimensions légèrement plus larges que celles de votre courroie d'origine, vous bénéficierez d'un léger gain en vitesse de pointe. Si cette courroie ne convient pas à votre scooter, sachez que nous proposons un large choix de courroies d'origine ou renforcées sur notre site internet. Détails sur la courroie Malossi : Série : X K-Belt Courroie renforcée Dimensions : 19x9,7x939 mm - 30°

Courroie Gilera GP 800 Malossi X K Belt

114 EUR
Courroie Malossi X K-Belt Gilera GP 800 Découvrez la courroie Malossi Kevlar spécialement conçue pour les Maxiscooters Gilera GP 800. Les courroies Malossi X K-Belt, fabriquées avec des matériaux ultra-résistants et renforcées par des inserts en Kevlar®, offrent une excellente résistance thermique et à l'abrasion. Fruit de décennies d'expérience et de recherche de la performance absolue dans les compétitions, ces courroies se distinguent par leur qualité. De plus, grâce à des dimensions légèrement plus larges que celles de votre courroie d'origine, vous bénéficierez d'un léger gain en vitesse de pointe. Si cette courroie ne convient pas à votre scooter, sachez que nous proposons un large choix de courroies d'origine ou renforcées sur notre site internet. Détails sur la courroie Malossi : Série : X K-Belt Courroie renforcée Dimensions : 32,7x16,9x945 mm - 28°

Filtre à air Malossi E5 d.44mm droit Mikuni noir

18 EUR
Le Filtre à air Malossi E5 droit D44mm chrome / noir / rouge dispose de nombreux avantages et convient parfaitement à un usage routier. Tout d'abord, il est doté de l'exellente mousse Malossi permettant de filtrer les impuretées et de laisser respirer votre moteur au maximum. Ensuite, son cache plastique assure une protection optimale de l'élément filtrant, même lors de conditions météo difficiles. Pour finir, son angle d'inclinaison et sa taille réduite permettent de le positionner sur de nombreux modèles de scooter. Informations techniques: - diamètre de raccord 44mm - sortie droite - cache plastique noir - mousse rouge

Arbre de roue arrière carter Malossi C-One / RC-One MBK Nitro / Aerox

67 EUR
Comme pièce de rechange des carters moteur Malossi C-One / RC-One, retrouvez ici cet arbre de roue arrière Malossi. Celui-ci est spécifique aux moteurs Malossi, vous ne pourrez donc pas le monter sur un carter d'origine. L'arbre de roue est livré seul. Pour moteur RC One / C One Minarelli.

Correcteur de couple Malossi MHR Torque Drive d.34mm MBK Nitro / Booster

85 EUR
Correcteur de couple Malossi d=34mm "Torque Driver" MBK Nitro / Booster Correcteur de couple Malossi d=34mm "Torque Driver" MBK Nitro / Booster a deux différents degré d´ouvertures 36° et 38° correcteur comparé à l´origine qui n´a qu´un seul ergot d´ouverture. C´est un produit conseiller sur des moteurs bien équipés pour améliorer le couple pendant une reprise de l´embrayage. Attention : bien mesurer l´arbre du correcteur de couple pour les moteur Minarelli. remarque :  Ce demi correcteur Malossi Torque Driver est adaptable uniquement sur les véhicules ayant un correcteur d'origine à 2 guides de diamètre interne 34mm et un embrayage de 107mm de diamètre. Nous vous recommandons de bien mesurer votre pièce d'origine avant d'effectuer votre commande. Dans le cas ou vous auriez un demi correcteur en d.33mm, il faudra prendre la référence suivante de chez Malossi : M618312 Torque Driver : 34mm Pour embrayage 107mm

Joue fixe de variateur Malossi Ventilvar 2000 Honda SH 125

21 EUR
Nous vous proposons cette poulie ventilée Malossi pour Maxiscooter Honda SH i / Pantheon 125cc. De conception plus légère que l'origine, celle-ci vous apportera un léger gaine en accélération. Les ailettes sont étudiées pour brasser plus d'air dans votre carter de variation. Votre variation sera donc mieux refroidit, donc plus réactive et ce même à chaud. 

Courroie Malossi Special Belt Piaggio Zip avant 2000

20 EUR
Courroie une bonne qualité de résistance et une usure de caoutchoucs assurent une meilleure adhérence. Une peu l'utiliser sur tous types de moteur de la gamme Sport. ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Piaggio/Gilera carters court, de ’94-2000.