Ressort de poussée Malossi Maxiscooter Blanc Yamaha Majesty 400cc

22.5 EUR
Nous vous proposons ce ressort de poussée Malossi Blanc pour Maxiscooter Yamaha Majesty 400cc. Placé dans le correcteur de couple en lieu et place du ressort d'origine, ce modèle "renforcé" de chez Malossi est sensiblement plus dur que ce dernier. Votre montée en régime se verra accrue.

TNT Racing Plaquettes de Frein TNT - Organique - Skyliner Majesty X9

8 EUR
PLAQUETTES FREINS ADAPT Avant MBK SKYLINER 1998>  MAJESTY 1998> Piaggio X9 Evo 2004> RACING 94x36x7,6

Variateur Malossi Multivar Yamaha Xmax / Majesty 250cc

148 EUR
Nous vous proposons ici ce variateur Malossi Multivar Yamaha X-Max / Majesty 250cc pour votre Maxiscooter préféré ! Ce variateur offre la possibilité d’exploiter au maximum les capacités du régime moteur, si les galets correspondent. Vous aurez ainsi une meilleure accélération et une vitesse de pointe souvent un peu plus élevée. Livré avec ou sans ressort de poussée renforcé, selon les modèles de scooters auxquels il est déstiné. Galets Ø 20x12

Kit cylindre Malossi Alu 177 Yamaha Majesty 125

377 EUR
Pour augmenter les performances de votre Majesty 125cc, nous vous recommandons cet ensemble cylindre piston Malossi 177cc (d=63mm) Yamaha Majesty / Maxster 125cc, à un très bon prix ! Fournit avec le piston, le cylindre et les joints nécessaires au montage, ce kit cylindre piston Malossi 177cc (d=63mm) est donc destiné à être monté avec votre culasse d’origine. Concrètement la hausse de performances se traduira par un augmentation du couple du moteur (grâce à la cylindrée plus importante), ainsi qu’une légère augmentation de la vitesse de pointe. Pour exploiter encore un peu plus cet ensemble cylindre piston Malossi pour Yamaha Majesty / Maxster 125cc, nous vous recommandons de lui adjoindre un pot d’échappement “Sport”. Cylindre piston Malossi 177cc (d=63mm) Yamaha Majesty 125cc 4Temps LC => vendu sans culasse ! Origine à conserver !

Courroie Malossi X-K MBK Skyliner / Majesty 125 - 180cc

58 EUR
Procurez vous le fert de lance des courroies de transmission racing, conçue et développée par Malossi, la courroie X K Belt Kevlar est le fruit de décennies d'expériences et de recherche de la performance absolue en compétition. Adaptable sur MBK Skyliner / Majesty 125 - 180cc, cette courroie est indispensable à l' entretien et au bon fonctionnement de votre véhicule ainsi qu'au maintien de ses performances. Disposant des dimensions suivantes : 22x9,3x832mm 28°, elle s'adapte en toute simplicité de votre maxiscooter.

Grille déco rouge anodisé RACING STR8 maillon moyen (50x50cm)

22.5 EUR
D'une qualité supérieur à d'autre !!! Nous pouvons proposer à ceux qui trouvaient les grilles TNT trop fines ou trop fragiles, deux nouvelles gammes de grilles. Des grilles en alu anodisé très simples à utiliser dans deux dimensions différentes en maillons moyens ou bien grands. Idéales à placer derrière les ouvertures de revêtement, comme par exemple les prises d'air de radiateur. Livrables en différents coloris. Rouge anodisé (50x50) maillon moyen

Str8 Guidon cross Racing L.740mm - H.70mm Noir

30 EUR
Guidon cross Racing L.740mm - H.70mm Noir Pièce de rechange de qualité d'origine de Str8 pour votre moto 50cc. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Guidon ou autre pièce de rechange pour votre moto 50cc, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Str8 Coupe circuit Racing magnétique

21 EUR
Coupe Circuit Racing Magnétique Retrouvez ici ce coupe circuit Racing magnétique. Ce n'est pas qu'une pièce à effet racing qui donne un style, c'est aussi un accessoire de sécurité en cas de chute pour permettre d'éteindre le véhicule avant d'endommager le moteur. Fonctionnalités du Coupe Circuit :  Le coupe circuit fonctionne sur les allumages à rotor interne et externe, offrant une compatibilité étendue pour différents types de véhicules. Informations Techniques sur le coupe circuit : Fil brun : à la masse Fil noir : à l'allumage Diamètre de fixation : 22 mm

Grille déco STR8 Racing maillon moyen (50x50cm) bleu anodisé

22.5 EUR
Procurez vous la grille déco STR8 Racing moyen maillon de coloris bleu anodisé. Idéale pour décorer et contraster les ouvertures de carénages, comme par exemple les prises d’air, cette grille déco en aluminium moyen maillons est très simple à adapter sur votre véhicule que ce soit à l'aide de colle ou de rivets. Livré en plaque de dimensions 50x50cm.

Str8 Garde boue avant Derbi Senda DRD Racing 2008 - 2014 Noir

21.5 EUR
Garde boue avant Derbi Senda DRD Racing 2008 - 2014 Noir Pièce de rechange de qualité d'origine pour votre moto 50cc. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Carénage ou autre pièce de rechange pour votre moto 50cc, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

TNT Original Régulateur de Tension Yamaha Majesty / MBK Skyliner 01-

18.5 EUR
Régulateur de tension 12 Volt DC avec 5 cosses (3 cosses côtés résine) adaptable sur les maxiscooter MBK Majesty et Yamaha Skyliner 125 pour Modèle Frein à Disque. ref Origine 4HM819600100 /4HMH19600000 .

Ottopuntouno Racing Parts Vilebrequin Ottopuntouno 8.1 carter Malossi MHR RC-one

599 EUR
Vilo 8.1 R-18 pour carter Moteur Malossi MHR Retrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le vilebrequin en course 47 mm et bielle de 100mm pour moteur Malossi MHR C One et MHR RC One. De type Hyper Racing, ce vilo est réalisé en acier de haute qualité et détient une bielle de 100 mm maintenue par un maneton de 18 mm. Les masses du vilebrequin mesurent 79 mm de diamètre et détiennent des inserts en tungstène assurant un équilibrage approprié au cylindre "8.1" 100 cc. Le vilebrequin est initialement conçu pour monter avec un kit cylindre OttopuntoUno mais montera bien entendu sur d'autres cylindres 100 du marché. Cette version R-18 est ici prévue pour monter dans un carter moteur Malossi MHR C-One et RC-ONE Piaggio ou un carter moteur Malossi MHR C-One et RC-ONE Minarelli mais il vous faudra obligatoirement fraiser le carter moteur afin de rentrer les masses du vilebrequin. Diamètre des masses : 79mm Vilebrequin hyper racing Course : 47 mm Bielle : 100 mm Diamètre masses du vilo : 79 mm Cage à aiguilles : 14x17x17 mm Axe de bielle : 18 mm Equilibrage à 50 % Poids : 1,8 kg. Pour moteur Malossi MHR C-One et MHR RC-One Piaggio et Minarelli Made in Italy

Str8 Feu arrière Peugeot V-Clic et TNT Roma 2

19.5 EUR
Feu arrière Peugeot V-Clic, TNT Roma et bien d'autres Scooter CHinois 4 temps Str8 vous présente ce feu arrière d'origine pour les scooters chinois 50cc 4 temps. Ce feu arrière comprend un cabochon rouge transparent pour le feu arrière et des cabochons transparents pour les clignotants. Livré avec ses ampoules, il s'installe facilement en quelques minutes. Détails sur le feu arrière Scooter 50cc 4 temps : Cabochon de feu arrière : Rouge Cabochon de clignotant : Transparent Feu arrière type origine Homologué CE

Str8 Kit carénage Derbi DRD Racing 2006 - 2011 Noir 8 pièces

128 EUR
Vous souhaitez changer remettre à neuf votre DRD Racing ? Alors voici le kit habillage 8 pièces noir Derbi DRD Racing '06 - 2011. Soigneusement travaillé, ce kit habillage possède des lignes originales et une finition soignée. L'ensemble est d'excellente qualité et s'adaptera en toute simplicité sur votre véhicule, et sera l'alternative idéale pour le remplacement de carénages d'origine cassés ou manquant. Couleur : Noir

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Gilera Runner / Typhoon 125cc

22.5 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Gilera Runner / Typhoon 125cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Ressorts d'embrayage Malossi Racing moteur Morini

18 EUR
Ressorts d'embrayage Malossi Racing moteur Morini Pièce de rechange de qualité d'origine de Malossi pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Ressort d'embrayage ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Yamaha Xmax / Piaggio MP3

26 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Yamaha X-Max / Piaggio MP3. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite. Pour l'embrayage Malossi Maxi Delta Clutch.

Jeu de ressorts d'embrayage Malossi Racing Yamaha Tmax 500cc av'11

21 EUR
Nous vous proposons ici ce jeu de ressorts d'embrayage Malossi Racing en remplacement de ceux contenu dans le set de disques d'embrayage Malossi Yamaha T-Max 500cc av'11. 3 x 6 ressorts

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Honda Pantheon / SH i 125-150cc

18 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Honda Pantheon / SH i 125-150cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Piaggio / MBK / Peugeot

18 EUR
Kit ressorts embrayages Scooter Piaggio, MBK, Peugeot, Honda, Kymco ...etc. Découvrez le set de ressorts d'embrayage Malossi pour les embrayages d'origine de nombreux scooters 50cc. Ce set de ressorts Racing, permet de régler de manière optimale votre embrayage d'origine grâce à ses trois niveaux de dureté différents. Ce kit est compatible uniquement avec les embrayages d'origine. Si vous possédez un embrayage Malossi Fly Clutch ou Delta Clutch, vous devrez opter pour un autre kit de r essorts d'embrayage Racing ou Sport. Dureté des ressorts d'embrayage Malossi Racing pour embrayage d'origine : Noir : version soft (3500 - 4500 tr/min) Blanc : Version medium (4000 - 6000 tr/min) Jaune : Version hard (5000 - 7000 tr/min)

Segment Malossi MHR Racing 70cc diam.47x1,5mm MBK Booster / Stunt

20.5 EUR
Segment Malossi MHR Racing 70cc diam.47x1 Réputé dans le monde du deux-roues depuis des décénies, Malossi est un fabricant italien spécialisé dans les pièces de compétition pour scooters, motos et mobylette. Le segment font partie des pièces de rechange d'un piston et peuvent dans de nombreux cas être remplacés séparément. Spécifications : Gamme de produit : Sport, Racing Cylindrée : 70cc Alésage : 47 mm Course : Origine Longueur de bielle : Origine Homologation : ECE Homologation

Ressorts d'embrayage Malossi Racing MBK Nitro / Booster 100cc

22 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter MBK Nitro / Booster 100cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Kit cylindre Malossi MHR Racing 70 axe 12mm MBK Nitro

324 EUR
kit Cylindre Culasse Malossi 70cc Alu "MHR Racing" pour MBK Nitro / Aerox Axe 12mm Maxiscoot vous présente le cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" pour MBK Nitro / Aerox avec un axe de 12mm (Minarelli horizontal LC). Ce modèle est le plus puissant de chez Malossi avant le “MHR Team”. Caractéristiques Principales du cylindre malossi :  Cylindre 70cc en aluminium : équipé de 6 transferts et d’une lumière d’échappement bipartie à “barrette” Piston mono-segment : axe de 12mm Culasse aluminium haute compression : monobloc Kit de joints : inclus pour le montage Le cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" pour MBK Nitro / Aerox est reconnu pour son couple et sa puissance à tous les régimes. En comparaison avec le cylindre Stage6 70cc “Racing MK 2”, il se classe parmi les meilleurs de la gamme "70cc Racing" pour les moteurs Minarelli Horizontaux LC. Avec les pièces adaptées, telles qu'un carburateur d’au moins 19mm et un pot “Racing”, ce cylindre peut développer jusqu’à 15/16 chevaux, ce qui est remarquable pour cette catégorie. Remarques Importantes :  Axe de Piston : Ce cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" est uniquement disponible avec un axe de 12mm pour le piston. Homologation : Avec une cylindrée de 70cc, ce cylindre n’est pas homologué pour une utilisation sur route ouverte.

Piston Malossi MHR Racing 70cc mono-segment axe 10mm MBK Booster / Stunt

73.5 EUR
Piston Malossi MHR Racing 70cc mono-segment axe 10mm MBK Booster / Stunt Malossi, fabricant de pièces de tuning de haute qualité pour scooters, cyclomoteurs et autres, est devenu incontournable sur la scène des scooters 50cc et des sports mécaniques. Des innovations permanentes et une qualité constante de premier ordre ont fait de Malossi un must pour les fans de tuning. Le piston avec ses segments et son axe sont le cœur du moteur. En raison de ses frottements constants dans le cylindre, le piston est soumis à l'usure et doit être remplacé régulièrement. L'aluminium est utilisé pour les cylindres haute performance. Le revêtement de la chemise est extrêmement dur et résistant (traitement nikasil). Les avantages sont une meilleure dissipation de la chaleur et un poids réduit. De plus, les tolérances du jeu du piston sont réduites au maximum grâce à ce matériau, ce qui se traduit par de meilleures performances. Dans de nombreux cas, il n'est pas nécessaire de changer tout le cylindre, mais seulement le piston, car le revêtement est très résistant. Spécifications : Gamme de produit : Hyper racing Matériau : Alu Cylindrée : 70cc Alésage : 47 mm Course : Origine Axe de piston : 10 mm Longueur de bielle : Origine Homologation : Non

Cuve transparente Malossi pour PHBG Racing

19.5 EUR
Cuve de carburateur transparente de chez Malossi, uniquement pour carburateurs type “Dell'Orto PHBG”. Avec vis de cuve.

Kit cylindre Malossi MHR Racing 70 Piaggio NRG

318 EUR
kit Cylindre Culasse Malossi 70cc Alu "MHR Racing" Piaggio NRG / Runner Caractéristiques principales Cylindre en Aluminium 70cc : 6 transferts Lumière d’échappement bipartie à "barrette" Piston : Mono-segment Culasse : Aluminium haute compression monobloc Accessoires inclus : Kit de joints nécessaires au montage et au réglage du "squish" Performance et Application Ce cylindre culasse offre une puissance remarquable et un couple élevé sur toute la plage de régimes. En combinaison avec le carburateur d’au moins 19mm et un pot "Racing", il peut atteindre une puissance impressionnante de 16/17cv. Cela le positionne parmi les meilleurs choix de la gamme "70cc Racing" pour les moteurs Piaggio / Gilera LC. Homologation et Utilisation À noter que ce kit, avec sa cylindrée de 70cc, n'est pas homologué pour un usage sur route ouverte. Il est destiné à une utilisation sur piste ou sur des circuits fermés.

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Peugeot Speedfight / Trekker 100cc

21.5 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Peugeot Speedfight / Trekker 100cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Pot d'échappement Malossi MHR Racing MBK Nitro / Yamaha Aerox

375 EUR
Pot Malossi MHR Nitro Pot Racing de chez Malossi, équipé d'une cartouche alu anodisée bleu/ gris, ce pot d'échappement est le plus approprié au cylindre MHR Racing en 70cc. Il assurera également de très bonnes prestations sur toute la gamme des cylindres; Racing 70cc.

Allumage Malossi MHR Racing à rotor interne Pit Bike

416 EUR
Nous vous proposons le nouvel allumage Malossi à rotor interne pour Pit Bike, Dirt Bike et Minicross. Cet allumage de compétition a été conçu pour résoudre le problème des limites techniques de l’allumage d'origine : en effet, au-delà des 10.000 tours/minutes, l’allumage d’origine n’est  plus en mesure d'assurer la stabilité nécessaire en terme de performances, posant de gros problèmes de mise au point des engins de compétitions. Pour résoudre ce problème, Malossi a opté pour une solution radicale : la mise au point d'un boîtier électronique à rotor interne spécifique 4temps garantissant une stabilité des performances jusqu'à 16.000 tours/minutes, éliminant ainsi tous les problèmes posés par les groupes d'allumage d'origine.  Infos techniques : Boîtier électronique avec avance à l'allumage variable Bobine haute tension à décharge capacitive Tension de décharge constante de 30.000 volts jusqu'à 20.000 tours/minutes Rotor interne à magnétos permanents Ø 58 mm équilibré dynamiquement, à basse absorption d'énergie Volant d'inertie additionnel en acier inoxydable non magnétique Ø 94,5 mm COMPATIBILITE : LIFAN 110cc-125cc- 140cc-150cc (FY152FMH, FY152FHI, 1P55FMJ, 1P56FMJ)

Kit cylindre Malossi MHR Racing 70 Piaggio Zip

302 EUR
kit cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" pour Piaggio Typhoon / Stalker Maxiscoot vous présente le cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" pour Piaggio Typhoon / Stalker (Piaggio / Gilera à refroidissement par air). Ce modèle est le plus puissant de la gamme Malossi pour ces scooters. Caractéristiques techniques du cylindre culasse malossi : Cylindre en aluminium Cylindrée : 70cc Matériau : Aluminium Transferts : 6 Lumière d’échappement : Bipartie à “barrette” Piston et culasse Piston : Mono-segment Culasse : Aluminium haute compression monobloc Kit de joints Inclus pour le montage et le réglage du “squish”. Ce cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" pour Piaggio Typhoon / Stalker est réputé pour sa grande puissance et son couple à tous les régimes. En comparaison avec le cylindre Stage6 70cc “Racing”, il est considéré comme l'un des meilleurs de la gamme "70cc Racing" pour les moteurs Piaggio / Gilera AC. Avec les pièces adaptées telles qu’un carburateur d’au moins 19mm et un pot “Racing”, ce cylindre peut développer jusqu’à 15/16 chevaux, ce qui est exceptionnel pour cette catégorie. Non-homologation sur route ouverte En raison de sa cylindrée de 70cc, cet ensemble cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" pour Piaggio Typhoon / Stalker n'est pas homologué pour une utilisation sur route ouverte.

Kit cylindre Malossi MHR Racing 80 Minarelli AM6

345 EUR
Ce cylindre culasse 79cc Malossi "MHR Racing" alu Minarelli AM6 a été spécialement conçu et développé pour être employé dans différentes compétitions et atteindre d’excellentes performances. Le piston est un modèle mono-segment très léger, particulièrement performant dans les hauts régimes. Le cylindre est conçu lui avec une sortie d’échappement 3 parties à "boosters" et livré avec une culasse "haute compression" monobloc. Pour profiter de la pleine puissance de ce cylindre culasse 79cc Malossi "MHR Racing" alu Minarelli AM6, il est conseillé de l’utiliser avec un carburateur d’au moins 21mm et un système d’échappement de gamme correspondante (“Racing”, voir “Hyper Racing”). Avec les pièces adaptées il peut développer environ entre 15 et 17 chevaux. Pour moteur Minarelli AM6. Alésage: 50mm. Course: classique 39mm.

Jeu de ressorts d'embrayage Malossi Racing Peugeot / Sym 4tps

18.5 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Peugeot / Sym 4 temps. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Jeu de ressorts d'embrayage Malossi Racing Piaggio X-Evo / MP3 400cc

28 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Piaggio X-Evo / MP3 400cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Yamaha Xmax / Suzuki Burgman

21 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Yamaha X-Max / Suzuki Burgman. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite. Pour embrayage d'origine Maxiscooter 125cc et 180cc Pour embrayage d'origine et Maxi Delta clutch Maxiscooter 250cc et 300cc

Ottopuntouno Racing Parts Kit cylindre Ottopuntouno 8.1 R-18 100 pour carter 8.1 / Malossi MHR RC-one

599 EUR
Kit cylindre de course OttopuntoUno 100 cc Retrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le kit cylindre R-18 100 pour carter 8.1, Malossi C-one, RC-one. Contenu de la livraison :  Cylindre aluminium avec revêtement nickasil, 5 transferts d'admission et échappement de type booster, Culasse haute compression bi-partie anodisée noire, Piston mono-segment forgé de diamètre 52 mm, Joints haut moteur, Visserie nécessaire au montage, Rotule d'échappement à 4 vis. Ce kit cylindre OttopuntoUno 8.1 est de type FL, cela veut dire qu'il utilise des goujons excentrés permettant d'optimiser les canaux d'admission mais surtout la taille du conduit d'échappement. Il est initialement prévu pour monter en combinaison d'un carter moteur Ottopunto 8.1 Fireblade 100 mais vous pourrez aussi le monter sur un carter moteur 2Fast Pasion, Polini P.R.E., TPR Factory ou Malossi MHR C-One de type Piaggio ou Minarelli.  Le cylindre vous offrira une cylindrée de 100 cc grâce à l'utilisation de sa course 47 mm et de son piston de diamètre 52 mm. Point de vue performance, ce kit 100 OttopuntoUno 8.1 se classe parmi les plus performants du marché et ravira les préparateurs les plus exigeants ! Non homologué sur la route.

Guidon STR8 STREET BIKE

25 EUR
CHangez le look de votre Scooter avec ce guidon STREET Pour donner un look Racing à votre Scoot, nous vous proposons ces guidons Street pour Scooter disponibles dans différentes coloris et proposés à un excellent tarif ! Ce guidon Street Scooter de diamètre 22 mm est réalisé en aluminium de haute qualité et remplacera parfaitement le guidon d'origine de votre Scooter. Vous pourrez très facilement monter ce guidon sur votre Scooter, que ce soit un Booster, un Nitro, un Zip ou même un Ludix, il vous suffira de le monter en combinaison de la potence de guidon qui lui correspond. Vous retrouverez d'ailleurs un large choix de potence de guidon sur notre shop. Pour plus de stabilité et pour une meilleure maniabilité, le guidon Street est équipé d'une barre de renfort. Il est ici livré sans mousse de guidon, mais nous avons un large choix sur notre boutique afin de trouver la mousse de guidon qui correspond le mieux au style de votre Scoot. Différentes coloris au choix.

Str8 Phare avant Black-Line MBK Nitro avant 2013

54.5 EUR
Phare Nitro et Aerox au look Racing Black line Bloc phare avant type origine avec cabochon teinté noir pour scooter Yamaha Aerox et MBK Nitro de chez Str8. Ce phare avant reprend sensiblement les mêmes caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur mais avec un cabochon de phare noir du plus bel effet. Se monte en lieu et place de l'origine sans autres modifications. Le feu avant pour Nitro est livré avec un porte ampoule ainsi qu'une ampoule neuve. À titre comparatif, vous pourrez apercevoir sur les photos la différence de teinte avec le phare avant d'origine du Nitro. Caractéristiques techniques du phare Nitro : Phare avant fumé Porte-ampoule : BA20D Montage : Plug & Play Phare Yamaha Aerox avant 2013 Phare MBK Nitro avant 2013 Référence OEM Yamaha : 5BR-H4320-01 ; 5BRH43200100

Guidon Street Scooter STR8 bleu matt

20 EUR
CHangez le look de votre Scooter avec ce guidon STREET Pour donner un look Racing à votre Scoot, nous vous proposons ces guidons Street pour Scooter disponibles dans différentes coloris et proposés à un excellent tarif ! Ce guidon Street Scooter de diamètre 22 mm est réalisé en aluminium de haute qualité et remplacera parfaitement le guidon d'origine de votre Scooter. Vous pourrez très facilement monter ce guidon sur votre Scooter, que ce soit un Booster, un Nitro, un Zip ou même un Ludix, il vous suffira de le monter en combinaison de la potence de guidon qui lui correspond. Vous retrouverez d'ailleurs un large choix de potence de guidon sur notre shop. Pour plus de stabilité et pour une meilleure maniabilité, le guidon Street est équipé d'une barre de renfort. Il est ici livré sans mousse de guidon, mais nous avons un large choix sur notre boutique afin de trouver la mousse de guidon qui correspond le mieux au style de votre Scoot. Différentes coloris au choix.

Guidon Street Scooter STR8 Gris

20 EUR
CHangez le look de votre Scooter avec ce guidon STREET Pour donner un look Racing à votre Scoot, nous vous proposons ces guidons Street pour Scooter disponibles dans différentes coloris et proposés à un excellent tarif ! Ce guidon Street Scooter de diamètre 22 mm est réalisé en aluminium de haute qualité et remplacera parfaitement le guidon d'origine de votre Scooter. Vous pourrez très facilement monter ce guidon sur votre Scooter, que ce soit un Booster, un Nitro, un Zip ou même un Ludix, il vous suffira de le monter en combinaison de la potence de guidon qui lui correspond. Vous retrouverez d'ailleurs un large choix de potence de guidon sur notre shop. Pour plus de stabilité et pour une meilleure maniabilité, le guidon Street est équipé d'une barre de renfort. Il est ici livré sans mousse de guidon, mais nous avons un large choix sur notre boutique afin de trouver la mousse de guidon qui correspond le mieux au style de votre Scoot. Différentes coloris au choix.

Guidon Street Scooter STR8 look carbone

31 EUR
CHangez le look de votre Scooter avec ce guidon STREET Pour donner un look Racing à votre Scoot, nous vous proposons ces guidons Street pour Scooter disponibles dans différentes coloris et proposés à un excellent tarif ! Ce guidon Street Scooter de diamètre 22 mm est réalisé en aluminium de haute qualité et remplacera parfaitement le guidon d'origine de votre Scooter. Vous pourrez très facilement monter ce guidon sur votre Scooter, que ce soit un Booster, un Nitro, un Zip ou même un Ludix, il vous suffira de le monter en combinaison de la potence de guidon qui lui correspond. Vous retrouverez d'ailleurs un large choix de potence de guidon sur notre shop. Pour plus de stabilité et pour une meilleure maniabilité, le guidon Street est équipé d'une barre de renfort. Il est ici livré sans mousse de guidon, mais nous avons un large choix sur notre boutique afin de trouver la mousse de guidon qui correspond le mieux au style de votre Scoot. Différentes coloris au choix.

Str8 Kick de démarrage MBK Booster et Nitro alu noir mat

38.5 EUR
Kick de démarrage droit TNT ou Eco-Parts et Buzetti adaptable Minarelli en différentes couleurs ou Look carbone.  Noir mat

Kick de démarrage droit rouge anodisé STR8 Peugeot Speedfight

35 EUR
Kick de démarrage droit TNT ou Eco-Parts et Buzetti adaptable Peugeot Speedfight en différentes couleurs ou Look carbone. rouge anodisé

Kick de démarrage droit chromé STR8 Peugeot Speedfight

35 EUR
Kick de démarrage droit TNT ou Eco-Parts et Buzetti adaptable Peugeot Speedfight en différentes couleurs ou Look carbone. chromé

Guidon Street Scooter STR8 blanc

20 EUR
CHangez le look de votre Scooter avec ce guidon STREET Pour donner un look Racing à votre Scoot, nous vous proposons ces guidons Street pour Scooter disponibles dans différentes coloris et proposés à un excellent tarif ! Ce guidon Street Scooter de diamètre 22 mm est réalisé en aluminium de haute qualité et remplacera parfaitement le guidon d'origine de votre Scooter. Vous pourrez très facilement monter ce guidon sur votre Scooter, que ce soit un Booster, un Nitro, un Zip ou même un Ludix, il vous suffira de le monter en combinaison de la potence de guidon qui lui correspond. Vous retrouverez d'ailleurs un large choix de potence de guidon sur notre shop. Pour plus de stabilité et pour une meilleure maniabilité, le guidon Street est équipé d'une barre de renfort. Il est ici livré sans mousse de guidon, mais nous avons un large choix sur notre boutique afin de trouver la mousse de guidon qui correspond le mieux au style de votre Scoot. Différentes coloris au choix.

Str8 Poignées de gaz gris anodisé

16 EUR
Pour une remise à neuf de votre véhicule ou pour apporter une touche tuning en plus, nous vous proposons ici cette poignée de gaz grise. Cette poignée de gaz est réalisée en aluminium dans le but de vous apporter un look plus Racing mais surtout une excellente qualité de fabrication. Universelle elle est donc destinée à tous les machines équipées d'un guidon de diamètre 22mm ou 28mm. Nous vous recommandons de lui associer des poignées neuves afin que celle-ci soient adaptées à la taille de votre nouvelle poignée de gaz.

Guidon Street Scooter STR8 rouge matt

20 EUR
CHangez le look de votre Scooter avec ce guidon STREET Pour donner un look Racing à votre Scoot, nous vous proposons ces guidons Street pour Scooter disponibles dans différentes coloris et proposés à un excellent tarif ! Ce guidon Street Scooter de diamètre 22 mm est réalisé en aluminium de haute qualité et remplacera parfaitement le guidon d'origine de votre Scooter. Vous pourrez très facilement monter ce guidon sur votre Scooter, que ce soit un Booster, un Nitro, un Zip ou même un Ludix, il vous suffira de le monter en combinaison de la potence de guidon qui lui correspond. Vous retrouverez d'ailleurs un large choix de potence de guidon sur notre shop. Pour plus de stabilité et pour une meilleure maniabilité, le guidon Street est équipé d'une barre de renfort. Il est ici livré sans mousse de guidon, mais nous avons un large choix sur notre boutique afin de trouver la mousse de guidon qui correspond le mieux au style de votre Scoot. Différentes coloris au choix.

Str8 Kick de démarrage MBK Booster et Nitro alu bleu

36.5 EUR
Kick de Démarrage Droit TNT ou Eco-Parts et Buzetti Kick de démarrage droit disponible en différentes couleurs ou look carbone, adapté pour les moteurs Minarelli. Disponible en bleu anodisé, ainsi que dans d'autres couleurs pour répondre à vos préférences esthétiques.

Str8 Phare avant Black-Line MBK Booster 2004

24.65 EUR
Phare Booster 2004 au look Racing Black line Bloc phare avant type origine avec cabochon teinté noir pour scooter Yamaha BW's et MBK Booster après 2004 de chez Str8. Ce phare avant reprend sensiblement les mêmes caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur mais avec un cabochon de phare noir du plus bel effet. Se monte en lieu et place de l'origine sans autres modifications. Le feu avant pour Booster est livré avec un porte ampoule ainsi qu'une ampoule neuve. À titre comparatif, vous pourrez apercevoir sur les photos la différence de teinte avec le phare avant d'origine du Booster. Caractéristiques techniques du phare Booster 2004 : Phare avant fumé Porte-ampoule : BA20D Montage : Plug & Play Phare Yamaha BW's après 2004 Phare MBK Booster après 2004 Référence OEM Yamaha : 5WWH43000100 ; 5WW-H4300-01

Guidon Street Scooter STR8 noir matt

20 EUR
CHangez le look de votre Scooter avec ce guidon STREET Pour donner un look Racing à votre Scoot, nous vous proposons ces guidons Street pour Scooter disponibles dans différentes coloris et proposés à un excellent tarif ! Ce guidon Street Scooter de diamètre 22 mm est réalisé en aluminium de haute qualité et remplacera parfaitement le guidon d'origine de votre Scooter. Vous pourrez très facilement monter ce guidon sur votre Scooter, que ce soit un Booster, un Nitro, un Zip ou même un Ludix, il vous suffira de le monter en combinaison de la potence de guidon qui lui correspond. Vous retrouverez d'ailleurs un large choix de potence de guidon sur notre shop. Pour plus de stabilité et pour une meilleure maniabilité, le guidon Street est équipé d'une barre de renfort. Il est ici livré sans mousse de guidon, mais nous avons un large choix sur notre boutique afin de trouver la mousse de guidon qui correspond le mieux au style de votre Scoot. Différentes coloris au choix.

Str8 Plaque phare type KTM EXC V2 Orange

89 EUR
Tête de fourche KTM EXC Orange Homologuée CE Pour changer le look de votre Supermot, optez pour cette plaque phare de type KTM EXC. Universelle, elle se monte facilement sur la plupart des motos, offrant un style résolument racing. Cette tête de fourche est équipée d'un feu de croisement de 12V/15W et d'un feu de route de 12V/30W. De plus, elle comprend deux bandes LED de type Angel Eyes qui assurent une visibilité maximale, même en zone extra-urbaine. Cette version de plaque phare KTM est homologuée CE pour un usage routier ! Détails sur le  phare KTM EXC homologué : Largeur : 29,5 cm Hauteur : 28,5 cm Connexion :  4 fils Feu de croisement : 12V - 10W Feu de route : 12W - 30W Angel Eyes Livrée avec 4 colliers Couleur plaque phare : Orange Homologation CE

Str8 Plaque phare LED type KTM EXC V2 Blanc

89 EUR
Tête de fourche KTM EXC Blanche Homologuée CE Pour changer le look de votre Supermot, optez pour cette plaque phare de type KTM EXC. Universelle, elle se monte facilement sur la plupart des motos, offrant un style résolument racing. Cette tête de fourche est équipée d'un feu de croisement de 12V/15W et d'un feu de route de 12V/30W. De plus, elle comprend deux bandes LED de type Angel Eyes qui assurent une visibilité maximale, même en zone extra-urbaine. Cette version de plaque phare KTM est homologuée CE pour un usage routier ! Détails sur le  phare KTM EXC homologué : Largeur : 29,5 cm Hauteur : 28,5 cm Connexion :  4 fils Feu de croisement : 12V - 10W Feu de route : 12W - 30W Angel Eyes Livrée avec 4 colliers Couleur plaque phare : Blanc Homologation CE

Filtre à air STR8 Power d.35mm Blanc

24 EUR
STR8 propose un filtre à air Racing avec une doublure intérieur en métal. On obtient un son vif, combiné avec un très beau design. Avec ce dernier tout est possible en matière de performance. Il se monte sur les carburateurs Dellorto. Disponible en orange, rouge, blanc et jaune. En ce qui concerne le sigle, il signifie « power » c’est-à-dire puissance. Blanc Diam.28/35mm

Vilebrequin Malossi MHR RHQ axe 12mm MBK Nitro / Aerox

222 EUR
Vilebrequin Malossi "MHR" RHQ axe 12mm pour Moteurs Sport et Racing Caractéristiques du Vilebrequin Malossi "MHR" RHQ axe 12mm Pour les moteurs "Sport" et "Racing", nous vous proposons ce vilebrequin Malossi "MHR" RHQ axe 12mm adapté aux modèles MBK Nitro / Aerox à un super tarif ! Qualité et Solidité Exceptionnelles De qualité supérieure, les matériaux utilisés pour ce vilebrequin Malossi "MHR" RHQ axe 12mm sont le produit de longues années d'expérience et garantissent une solidité excellente jusqu'à 20.000 trs/min. Application Recommandée Spécialement recommandé pour les gros cylindres 70cc "Racing" voire même entrée de gamme "Hyper Racing". Convient aux configurations Minarelli horizontal AC et LC. Axe 12mm Cage à aiguilles renforcée fournie en dimension 12x17x16mm

Courroie Malossi X-Special Peugeot Speedfight / Ludix

22 EUR
Courroie Optimale pour Cylindres Sports et Racing Cette courroie est spécialement conçue pour une utilisation avec des cylindres Sports et Racing. Sa composition en caoutchouc "mou" garantit un excellent grip, même à froid, entre le correcteur de couple et la joue fixe du variateur. Comparée à la courroie d'origine, cette courroie est légèrement plus large, ce qui permet d'obtenir une accélération améliorée. Elle est parfaitement adaptable sur tous les moteurs Peugeot, qu'ils soient de type vertical ou horizontal, à l'exception des modèles TSDI.

Vilebrequin Malossi MHR RHQ Suzuki Katana AC avant 1999

294 EUR
Pour les moteurs “Sport” et “Racing”, nous vous proposons ce vilebrequin Malossi "MHR" RHQ Suzuki Katana AC avant 1999 à un super tarif ! De qualité supérieure, les matériaux utilisés pour ce vilebrequin Malossi "MHR" RHQ Suzuki Katana AC avant 1999 sont le produit de longues années d'expérience et garantissent ainsi une solidité excellente jusqu'à 16.000trs/min. Spécialement recommandé pour les gros cylindres 70cc “Racing”, voir même entrée de gamme “Hyper Racing”. Morini AC avant 1999 Cage à aiguilles fournie en 10mm

Courroie Malossi MHR X-K Belt MBK Nitro / Booster

35 EUR
Courroie Malossi X-Kevlar Belt pour MBK Nitro / Booster Découvrez la courroie Malossi X-Kevlar Belt, spécialement conçue pour les moteurs Racing et High-End des MBK Nitro et Booster. Cette courroie offre un excellent grip une fois que le moteur et la variation ont atteint leur température optimale. Renforcée par un insert en Kevlar, elle est parfaitement adaptée pour résister aux moteurs les plus puissants. De plus, sa largeur accrue permet d'obtenir un gain de vitesse de pointe notable. remarque : Compatible uniquement avec les moteurs Minarelli vertical/horizontal (long). Dimensions : 16.6x8x745mm, 28°

Courroie Malossi ''X-Special Belt'' renforcée Piaggio NRG / Gilera Runner

60.5 EUR
Découvez cette courroie Malossi X-Special Belt, proposée ici pour Piaggio NRG / Gilera Runner. La courroie X-Special est principalement conçue pour s'adapter avec les cylindres 50 comme 70cc de gamme Sport voir Racing. Elle se compose principalement de caoutchouc, de tissu polyamide ainsi que d'un insert en polyester pour renforcer l'ensemble. Concètement, cette courroie Malossi transférera parfaitement la puissance de votre moteur à votre roue. Informations techniques: Dimensions : 18,7x8x810mm Angle : 30°

Pipe d'admission Malossi Multi-positions VITON, diam=30mm, PIAGGIO NRG / Typhoon

62 EUR
Pipe d'admission racing " Viton" haut de gamme de chez  Malossi pour moteurs  Piaggio, Gilera. Droite et courte, elle est orientable à 360° afin de la faire sortir où vous le souhaitez.   Son diamètre vous permet de monter les carburateurs suivants :  26 à 30mm Dell’orto PHBH 26 à 30mm Dell’orto et Stage6 VHST 30mm Dell’orto VHSH 21 à 28mm PWK tout autre carburateur de 35mm de diamètre extérieur côté pipe Info technique :  matière Viton diamètre des trous des vis : 6.7mm entraxe vis : 52mm diamètre intérieur de la pipe : 30mm diamètre d’emmanchement du carburateur : 35mm longueur totale 29mm

Piston Malossi MHR d.50mm côte B AM6 / Derbi / Minarelli

80 EUR
Retrouvez ici ce piston Malossi "MHR" diamètre 50mm - côte B et axe de 12mm pour AM6 / Derbi / Minarelli Scooter. Ce piston monte initialement sur les cylindres MHR Racing et MHR Team AM6 / Derbi mais aussi sur les anciens cylindres MHR Big Bore 77cc (BB77) pour MBK Nitro. Piston de rechange des cylindres Malossi : 3113030 : Malossi Big Bore 77 Piaggio LC 3113036 : Malossi Big Bore 77 Nitro / Aerox 3113221 : Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 3 / Euro 4 3111985 : Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 2 3112609 : Malossi MHR Racing 79cc Minarelli AM6 3112988 : Malossi MHR Team79cc Derbi Euro 3 / Euro 4 3112376 : Malossi MHR Team79cc Derbi Euro 2 3112386 : Malossi MHR Team 79cc Minarelli AM6

Vilebrequin Malossi MHR RHQ Italjet Formula / Suzuki AP (axe 10mm)

328 EUR
Pour les moteurs “Sport” et “Racing”, nous vous proposons ce vilebrequin Malossi "MHR" RHQ Italjet Formula / Suzuki AP (axe 10mm) à un super tarif ! De qualité supérieure, les matériaux utilisés pour ce vilebrequin Malossi "MHR" RHQ Italjet Formula / Suzuki AP (axe 10mm) sont le produit de longues années d'expérience et garantissent ainsi une solidité excellente jusqu'à 20.000trs/min. Spécialement recommandé pour les gros cylindres 70cc “Racing”, voir même entrée de gamme “Hyper Racing”. Moteur Morini 50cc 2Temps AC Cage à aiguilles fournie en 10mm

Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue

16.5 EUR
Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue La courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue, modèle "Racing", est spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine. Caractéristiques du courroie malossi :  Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement. Dimensions :  Longueur : 870 mm Largeur : 13 mm Hauteur : 8 mm Angle : 38°

Poignées Malossi MHR noir

34.5 EUR
Poignées de moto Malossi MHR Les nouvelles poignées Malossi MHR se distinguent par trois points forts : un design sportif, une bonne prise en main et un grand confort de conduite. Caractéristiques et avantages des poignées de moto Malossi : Style : donne un look racing et élégant à votre véhicule. Sécurité : Le matériau en caoutchouc antidérapant assure une prise en main optimale. Grand confort : poignées ergonomiques en PVC particulièrement souple, offrant une sensation agréable au toucher. Durabilité : Les matériaux durables garantissent une longue durée de vie. Cadeau : comprend un jeu de mini autocollants Malossi données techniques kit de poignées malossi : Comprend : 2 poignées Malossi + une feuille d'autocollants Malossi Matériau : PVC extra souple Couleur : Noir Type : Poignées fermées Compatibilité : Universelle pour les motos

Courroie Malossi renforcée Special Belt Piaggio Ciao (avec variateur)

16.5 EUR
Courroie "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine (pour poulie "type origine" diam.90mm) avec variateur. Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement.

Vilebrequin Malossi MHR RHQ Derbi Euro3 (D50B0)

365 EUR
Pour les moteurs “Sport” et “Racing”, nous vous proposons ce vilebrequin Malossi "MHR" RHQ Derbi Euro3 (D50B0) à un super tarif ! De qualité supérieure, les matériaux utilisés pour ce vilebrequin Malossi "MHR" RHQ Derbi Euro3 (D50B0) sont le produit de longues années d'expérience et garantissent ainsi une solidité excellente jusqu’à 16.000 trs/min ! Spécialement recommandé pour les grosses préparations “Racing”, voir même entrée de gamme “Hyper Racing”. Adaptable sur tous les moteurs de type Derbi Euro3 (D50B0). ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur le type moteur Derbi D50B0 (après '05).

Piston Malossi MHR d.50mm côte A AM6 / Derbi / Minarelli

80 EUR
Retrouvez ici ce piston Malossi "MHR" diamètre 50mm - côte A et axe de 12mm pour AM6 / Derbi / Minarelli Scooter. Ce piston monte initialement sur les cylindres MHR Racing et MHR Team AM6 / Derbi mais aussi sur les anciens cylindres MHR Big Bore 77cc (BB77) pour MBK Nitro. Piston de rechange des cylindres Malossi : 3113030 : Malossi Big Bore 77 Piaggio LC 3113036 : Malossi Big Bore 77 Nitro / Aerox 3113221 : Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 3 / Euro 4 3111985 : Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 2 3112609 : Malossi MHR Racing 79cc Minarelli AM6 3112988 : Malossi MHR Team79cc Derbi Euro 3 / Euro 4 3112376 : Malossi MHR Team79cc Derbi Euro 2 3112386 : Malossi MHR Team 79cc Minarelli AM6

Pipe d'admission Malossi CAOUTCHOUC 20,5x23mm MBK Booster / Stunt

53 EUR
Pipe d'admission racing " caoutchouc" de chez  Malossi pour moteurs  Minarelli verticaux. Son diamètre vous permet de monter les carburateurs suivants, en conservant le filtre à air d’origine. 12 à 17.5 Dell’orto PHVA 19 à 21 Dell’orto PHBG 15 à 21 Polini CP (avec adaptateur de filtre à air ref : P343.0023)  Info technique : matière NBR diamètre des trous des vis : 6.5mm entraxe vis : 58x35mm diamètre intérieur de la pipe : 20.5mm diamètre d’emmanchement du carburateur : 23mm longueur totale 19mm

Boitier CDI débridé Malossi TC Unit K15 Vespa ET2 / LX 50cc

137 EUR
Les boîtiers CDI d'origines des Vespa sont de plus en plus bridés afin de limiter le rendement du moteur et ainsi respecter les normes relatives à la vitesse maximale autorisée sur voie publique. Destiné aux configurations Sport et Racing, le boîtier CDI Malossi K15 augmente l'intensité de la charge électrique délivrée par votre allumage d'origine. Avec un tel boîtier, tous les systèmes de brides liés à la version standard sont supprimés et les performances sont améliorées. Ainsi, grâce au boitier CDI Malossi vous obtiendrez des accélérations plus franches et une vitesse de pointe légèrement plus importante.

Vilebrequin Malossi RHQ MHR Team Replica bielle 85mm Piaggio NRG / Gilera Stalker

342 EUR
vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica" bielle 85mm Piaggio NRG / Gilera Stalker Ce vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica" bielle 85mm Piaggio NRG / Gilera Stalker est un peu moins cher que la gamme au-dessus “MHR Team”. Néanmoins, il peut tout à fait être utilisé avec n'importe quel cylindre "Racing" ou "Hyper Racing" à condition de lui adjoindre une cale de 5mm (bielle 85mm). caractéristiques techniques du vilebrequin :  course 39mm (origine) Bielle de 85mm Cage à aiguilles 12x16x16mm

Carter moteur complet Malossi MHR RC-one Piaggio ZIP / NRG

521 EUR
Malossi, change la donne en présentant le carter moteur RC-one, étudié et réalisé à Calderara di Reno, dans l’établissement Malossi, objectif, produire un composant racing à destination des amateurs de grosses cylindrées. Conçu pour être utilisé exclusivement avec les cylindres MHR Flanged Mount 70 & 94cc, ce carter moteur permet de profiter pleinement des performances de votre configuration, en excluant tous les problèmes d'alésage, ou de résistance mécanique. Première évolution l’élimination du graissage séparé et de la traditionnelle pompe à eau mécanique, afin de réduire au maximum les pertes de puissance. Seconde évolution, la possibilité d’utiliser un système de frein arrière à disque ou à tambour. Troisième évolution importante l’adoption d’une pompe à essence à dépression est désormais envisageable. Une attention particulière a été accordée au logement destiné à accueillir la boite à clapets : en exploitant toutes les possibilités concédées par les logiciels modernes de simulation de dynamique des fluides tridimensionnels, les techniciens Malossi ont identifiés les côtes et les dimensions idéales. En partant d’une feuille blanche et en se détachant complètement du passé, Malossi a introduit une innovation majeure, des logements pour la nouvelle gamme de hauts moteur Team Factory, à fixation à bride et à goujons courts. Cette solution ouvre de nouvelles portes à la possibilité de concevoir des cylindres totalement inédits. Construisez un nouveau moteur, personnalisez votre scooter, choisissez parmi le catalogue en ligne les pièces les plus prestigieuses! Nous serons prêts à fournir, le cas échéant, toute l’assistance nécessaire! Caractéristiques techniques : Matériau : alliage d'aluminium au sillicium moulé sous pression Silents blocs : 5.250Kg Entraxe vilebrequin / arbre d'embrayage : 270mm Roulement de vilebrequin :...

Kit cylindre Malossi Alu 140 Pit Bike moteur Lifan 1P55FMJ

302 EUR
Pour Pit Bike / Dirt Bike, retrouvez ici ce cylindre piston aluminium d.56mm Malossi 140cc Pit Bike moteur Lifan 1P55FMJ . Ce kit de grande qualité, garantit une augmentation du couple du moteur, ainsi qu’une légère élévation de la vitesse de pointe. Pour exploiter toutes les capacités de ce kit cylindre piston Racing Malossi 140cc, nous conseillons de lui additionner un carburateur plus gros que celui d'origine. La livraison contient : 1x cylindre d.56mm en aluminium, 1x piston et ses segments, 1x axe de piston 15 mm et 2 circlips, 1x pochette de joints nécessaire au montage. A noter : le groupe thermique Malossi pour Pit Bike est livré sans culasse, il faudra réutiliser votre culasse d'origine. Monte sur les moteurs type Lifan 1P55FMJ 140 cc en combinaison d'une course de vilebrequin de 59mm.

Poignées Malossi MHR noir Open End

34.5 EUR
Poignées moto Malossi MHR - extrémité ouverte Les nouvelles poignées Malossi MHR se distinguent par trois points forts : un design sportif, une prise sûre et un grand confort de conduite. Caractéristiques et avantages des poignées de moto Malossi : Style : donne un look racing et élégant à votre véhicule. Sécurité : Le matériau en caoutchouc antidérapant assure une prise en main optimale. Grand confort : poignées ergonomiques en PVC particulièrement souple, offrant une sensation agréable au toucher. Durabilité : Les matériaux durables garantissent une longue durée de vie. Cadeau : comprend un jeu de mini autocollants Malossi données techniques kit de poignées malossi : Comprend : 2 poignées Malossi + une feuille d'autocollants Malossi Matériau : PVC extra souple Couleur : Noir Type : Poignées ouvertes Compatibilité : Universelle pour les motos

Courroie Malossi K-Belt renforcée Piaggio Zip 1ère serie (91 à 94)

25 EUR
Courroie haute qualité renforcé par une couche de kevlar. Elle permet une meilleur résistance couple moteur et d’évite de patine sur des moteur bien équipé du type racing. ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Piaggio/Gilera carters court 1ère serie, de '91 à '94.

Variateur Malossi Multivar Booster X/ Giggle 50cc 4 temps

74 EUR
Nous vous proposons ici le variateur Malossi "Multivar" 2000 pour MBK Booster X/ Giggle  50cc 4 temps. Ce variateur Malossi "Multivar" 2000 a été développé afin d’être accordé aux cylindres 50cc et 70cc de gamme "Sport" ou "Racing". Il offre la possibilité d’exploiter au maximum les capacités du moteur si le poids des galets est bien adapté au régime moteur désiré. On constatera ainsi des accélérations plus franches, de meilleurs reprises en sortie de virage et une vitesse de pointe un peu plus élevée. Pour encore plus de performance, vous pourrez le coupler à l'embrayage Malossi Fly-Clutch diamètre 107mm. Livré avec les pièces détachées suivantes : 1 Ressort de poussé "Sport" blanc 6 galets 16x13mm en 6.0gr. 1 variateur complet (sans joue fixe ventilée)

Courroie Malossi MHR 'X-K Belt' Yamaha Jog / MBK Fizz

34 EUR
Voila la courroie Malossi MHR 'X-K Belt'' Yamaha Jog / MBK Fizz, spécialement conçue pour les moteurs Racing et Hyper-Racing. On obtient un bon grip, seulement après avoir laissé chauffer le moteur et la variation. Elle est renforcée par un inserts en Polyamide pour pouvoir résister au moteur les plus tunés. En plus de cela, elle est plus large donc on obtient également un très léger gain en vitesse de pointe. courroie renforcée dimensions : 16,9 x 8 x 800 mm angle : 28°  

Boite à clapets Malossi VL7 Peugeot 103

26.5 EUR
Boite à clapets "racing" Malossi haut de gamme, spécifiquement conçue pour les cyclomoteurs à variation automatique. Ces clapets sont équipés de lamelles en fibre de karbonit d'une épaisseur de 0,30mm. Comme ils privilégient surtout les hauts régimes, ils sont recommandés pour les moteurs "sportifs" fortement "tunés" ou de compétition.

Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro

413 EUR
Pot Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro Nous vous présentons le dernier pot d'échappement Malossi Hyper Racing MHR pour MBK Nitro et Yamaha Aerox (et tout autre moteur Minarelli horizontal 2 temps) : le MHR Team Version 3. Il s’agit du petit frère d’une longue lignée depuis les années 1990 avec l’échappement Trofeo, puis 2000 avec le Team 1, et 2006 avec le Team 2. Désormais c’est au Team 3 de faire son apparition, pour sortir le maximum de puissance du cylindre Malossi Mhr Team Testa Rossa 70cc (ref M3115390) Les ingénieurs Malossi ont obtenu une nette augmentation de la puissance et se sont concentrés en particulier sur la courbure du coude, et les angles des cônes afin d’élargir la plage d’utilisation et de permettre une montée en régime plus rapide. Le régime d’accord au moteur a augmenté et sa puissance arrive dès 14 100 tours/min, ce qui en fait un échappement très polyvalent, efficace sur tout autre cylindre hyper racing 70cc. En utilisant ce pot MHR Team 3, vous obtiendrez un moteur plein à tous les régimes, simple de mise au point et puissant. D’un point de vue technique, il est fabriqué à partir de tôles d’épaisseur exacte et constante de 0,8mm, taillées au laser, soudées avec précision. L’entrée du tube de fuite est dotée d’un stinger dont les dimensions respectent les tolérances strictes nécessaires pour garantir une juste pression à l’intérieur du pot d’échappement. Il est bien entendu livré avec la patte de fixation, silencieux, ressorts et visserie. Seule la bride d’échappement est livrée à part (ref M1515215), ou avec le cylindre Malossi Testa Rossa 70cc.

Vilebrequin Malossi MHR RHQ Piaggio NRG / Gilera Stalker

230 EUR
vilebrequin Malossi "MHR" RHQ Piaggio NRG / Gilera Stalker Le vilebrequin Malossi "MHR" RHQ pour Piaggio NRG et Gilera Stalker est spécifiquement conçu pour les moteurs de type "Sport" et "Racing". Ce produit est proposé à un tarif avantageux tout en garantissant une qualité supérieure. Qualité et durabilité Conçu avec des matériaux de haute qualité résultant de nombreuses années d'expertise, ce vilebrequin assure une solidité exceptionnelle même à des régimes élevés allant jusqu'à 20 000 tours par minute (trs/min). Applications recommandées Ce modèle est particulièrement recommandé pour les configurations avec des gros cylindres 70cc de type "Racing", voire même pour ceux d'entrée de gamme en "Hyper Racing". Il convient aux moteurs Piaggio / Gilera à refroidissement par air (AC) et liquide (LC). Spécifications techniques du vilebrequin malossi "mhr" :  Le vilebrequin est équipé d'une cage à aiguilles de dimensions 12x17x16mm, assurant une performance optimale et une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement extrêmes.

Courroie Malossi K-Belt renforcée Suzuki Katana LC (av.99)

29.5 EUR
Courroie haute qualité renforcé par une couche de Polyamid. Elle permet une meilleur résistance couple moteur et d’évite de patine sur des moteur bien équipé du type racing. ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Suzuki avant '99.

Carter moteur Malossi C-One MBK Nitro / Aerox

529 EUR
Carter moteur Malossi C One MBK Nitro et Yamaha Aerox Fruit d’un développement poussé, le carter C-One marque un tournant dans le domaine de la compétition scooter en proposant une structure techniquement novatrice, prévue pour l’installation des composants racing de dernière génération. Ce carter C-One pour MBK Nitro et Aerox est conçu sur la base du carter C-One Piaggio. Il vous faudra donc adapter tous les composants internes au moteur avec des pièces Piaggio à refroidissement liquide. Points forts de ce carter Malossi C One : Elimination du graissage séparé et de la traditionnelle pompe à eau mécanique L’adoption d’une pompe à essence à dépression est désormais envisageable Roulement de transmission plus grand D.16x22x12mm Moteur aligné et fraisé pour le montage d’un cylindre MHR Team Montage d’une boîte à clapet plus gros volume (AM6 / Derbi) Ce carter moteur C-One ouvre de nouvelles portes à la possibilité de concevoir des cylindres totalement inédits ou d’adapter d’autres cylindres. Attention : Il faudra impérativement utiliser des composants Piaggio (transmission, variation, carter de kick, vilebrequin, cylindre, allumage). Vous pourrez par contre utiliser une jante arrière à disque standard Yamaha / MBK. Caractéristiques techniques  du carter Malossi Nitro : Matériau : alliage d'aluminium au sillicium moulé sous pression Poids  : environ 5,150Kg Entraxe vilebrequin / arbre d'embrayage : 270mm Entraxe goujons : 48x48mm Roulement de vilebrequin : 20x47x14mm Roulement axe de roue : 20x47x14mm Cage à aiguilles de carter de transmission : 16x22x12mm Pipe 360° : diamètre 35mm pour carburateurs VHST et PWK Boite à clapets : VL18 Alésage pied de cylindre : 57.5mm Alésage vilebrequin : 73mm Goujons : acier 8.8 norme UNI EN20898/1 Compatibilité châssis : MBK Nitro et Yamaha Aerox

Kit cylindre Malossi Alu 150 Pit Bike moteur Lifan 1P56FMJ

310 EUR
Pour Pit Bike / Dirt Bike, retrouvez ici ce cylindre piston aluminium d.56mm Malossi 150cc Pit Bike moteur Lifan 1P56FMJ. Ce kit de grande qualité, garantit une augmentation du couple du moteur, ainsi qu’une légère élévation de la vitesse de pointe. Pour exploiter toutes les capacités de ce kit cylindre piston Racing Malossi 150cc, nous conseillons de lui additionner un carburateur plus gros que celui d'origine. La livraison contient : 1x cylindre d.56mm en aluminium, 1x piston et ses segments, 1x axe de piston 15 mm et 2 circlips, 1x pochette de joints nécessaire au montage. A noter : le groupe thermique Malossi pour Pit Bike est livré sans culasse, il faudra réutiliser votre culasse d'origine. Monte sur les moteurs type Lifan 1P56FMJ 150 cc en combinaison d'une course de vilebrequin de 59mm.

Pipe d'admission Malossi Multi-Positions MBK Nitro / Aerox

62 EUR
Pipe d'admission racing " Viton" haut de gamme de chez  Malossi pour moteurs Minarelli horizontaux. Droite et courte, elle est orientable à 360° afin de la faire sortir où vous le souhaitez.   Son diamètre vous permet de monter les carburateurs suivants :  26 à 30mm Dell’orto PHBH 26 à 30mm Dell’orto et Stage6 VHST 30mm Dell’orto VHSH 21 à 28mm PWK tout autre carburateur de 35mm de diamètre extérieur côté pipe Info technique :  matière Viton diamètre des trous des vis : 6.7mm entraxe vis : 52mm diamètre intérieur de la pipe : 30mm diamètre d’emmanchement du carburateur : 35mm longueur totale 52mm

Clapet Peugeot 103 Malossi VL1

19.5 EUR
Malossi VL1 boîte à clapets VL1 pour peugeot 103 Boîte à clapets Malossi VL1 racing. La boîte à clapets VL1 a été redessinée avec un angle et une section d'écoulement optimisés pour des performances maximales. Fabriquée avec des lames en karbonit (matériau combinant la fibre de verre) de 0,3 mm d'épaisseur, elle est conçue pour les passionnés de vitesse et de course. Caractéristiques et avantages de la boîte à lames malossi VL1 : Performances optimisées : Le nouveau design assure un flux d'air efficace, améliorant la réponse du moteur. Lame en Karbonit : Lame de 0,3 mm d'épaisseur pour une durabilité et des performances supérieures. Haute qualité : Fabriqué avec des processus de production avancés et des matières premières rigoureusement sélectionnées. Design racing : éprouvé en course, garantissant son efficacité dans les moteurs à hautes performances. La boîte à anche Malossi VL1 est le choix idéal pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leurs moteurs de course. Caractéristiques techniques de la boîte à anche VL1 : Gamme : Compétition Matériau de la lame : Karbonit (matériau composite avec fibre de verre) Epaisseur de la lame : 0,30 mm Convient aux Peugeot 103 RCX / SPX / SP 50 2 temps, Vogue, Peugeot 103-104-105 50cc 2 temps, etc. Convient au carter d'origine

Plaquettes de frein avant Malossi MHR Synt Piaggio (Heng Tong)

22.5 EUR
Notre shop dispose désormais d'une sélection de pièces adaptables vous permetant de remplacer une pièce d'origine constructeur. Leurs tarifs sont très abordables et leur qualité très bonne. Nous proposons ici les Plaquettes de frein avant Malossi MHR Synt Vespa GTS / GTV (Hengtong). Ces plaquettes Racing vous permettront d'obtenir un freinage optimal. L'avantage par rapport à des modèles standards est caractérisé par un excellent mordant ainsi que de très hautes performances à chaud, sous réserve que votre ensemble étrier-durite - maitre cylindre soit en bon état. Informations techniques: - pour Piaggio Vespa GTS / GTV

Kit déco Malossi Trophee Vespa Primavera et Sprint

135 EUR
Kit Deco Trofeo pour Vespa Primavera et Sprint Transformez votre Vespa avec un style très racing. Le kit d'autocollants Trofeo est spécialement conçu pour les Vespa Primavera et Sprint. Il comprend 6 autocollants en PVC très durables, qui garantissent une grande résistance. Le kit de décoration se distingue par son design sportif et moderne. Il est facile à monter. Caractéristiques techniques du kit de décoration Vespa Sprint Trophy : Nombre d'autocollants : 6 Couleur : Noir avec fond transparent Matériau : PVC

Boîtier papillon Yamaha Tmax 560 Malossi d.37mm

659 EUR
Corps d'admission Racing TMax 560 Euro 5 Malossi Améliorez les performances de votre Yamaha T-Max 560 avec Malossi. Le corps d'admission Racing Malossi, d'un diamètre de 37 mm, est conçu spécifiquement pour les moteurs de course Yamaha T-Max 560 E5 (2020-2021). Ce corps d'admission Malossi est idéal pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Yamaha T-Max 560, assurant une amélioration significative de l'admission d'air et, par conséquent, de la puissance du moteur. Caractéristiques et avantages du corps d'admission Malossi TMax 560 (post. 2020) : Amélioration des performances : augmente le flux d'air grâce à son diamètre interne de 37 mm, améliorant ainsi la puissance et le couple. Haute qualité de construction : Construit en Ergal 7975-T6 et anodisé noir pour la durabilité et la solidité. Conception optimisée : la longueur d'origine est conservée pour faciliter l'installation entre la culasse et la boîte à air. Conduit interne innovant : le conduit devient ovale près des connecteurs, ce qui permet à plus de gaz frais d'entrer dans la culasse. Conseil de pro :Nous recommandons de l'utiliser en conjonction avec l'unité de contrôle Malossi Force Master 3 et le Double Power Cam pour des performances optimales. Spécifications techniques du corps d'admission Malossi pour TMax 560 Euro 5 : Matériau : Ergal 7975-T6 anodisé noir Diamètre interne : 37 mm Compatibilité : Yamaha T-Max 560 Euro 5 (2020-2021)

Carter moteur Malossi RC-One MBK Nitro / Aerox

552 EUR
carter RC-One pour MBK Nitro / Aerox Fruit d’un développement poussé, le carter RC-One marque un tournant dans le domaine de la compétition scooter en proposant une structure techniquement novatrice, prévue pour l’installation des composants racing de dernière génération. Ce carter RC-One pour MBK Nitro / Aerox est conçu sur la base du carter RC-One Piaggio. Il vous faudra donc adapter tous les composants internes au moteur avec des pièces Piaggio à refroidissement liquide. Points forts de ce carter : Elimination du graissage séparé et de la traditionnelle pompe à eau mécanique L’adoption d’une pompe à essence à dépression est désormais envisageable Roulement de transmission plus grand D.16x22x12mm Moteur aligné et fraisé pour le montage d’un cylindre Malossi Testa Rossa Montage d’une boîte à clapet plus gros volume (AM6 / Derbi) Ce carter moteur RC-One ouvre de nouvelles portes à la possibilité de concevoir des cylindres totalement inédits ou d’adapter d’autres cylindres. remarque :  - Il faudra impérativement utiliser des composants Piaggio (transmission, variation, carter de kick, vilebrequin, cylindre, allumage). Vous pourrez par contre utiliser une jante arrière à disque standard Yamaha / MBK. - Vous pourrez uniquement monter les cylindres "Flanged Mount" de chez Malossi !! Caractéristiques techniques de ce carter :  Matériau : alliage d'aluminium au sillicium moulé sous pression Poids : environ 5,150Kg Entraxe vilebrequin / arbre d'embrayage : 270mm Roulement de vilebrequin : 20x47x14mm Roulement axe de roue : 20x47x14mm Cage à aiguilles de carter de transmission : 16x22x12mm Pipe 360° : diamètre 35mm pour carburateurs VHST et PWK Boite à clapets : VL18 Alésage pied de cylindre : 61mm Alésage vilebrequin : 78mm Goujons : acier 8.8 norme UNI EN20898/1 Compatibilité : Minarelli Horizontal long Remarque importante :  Malossi a apporté un changement pour le RC-One, et notre photo n’a pas encore été mise à jour. Le nouveau design comporte 8 trous, comme le carter C-One, mais avec un diamètre plus grand pour la base du cylindre : 61mm. Cela signifie que vous ne pouvez utiliser que des cylindre...

Courroie Malossi K-Belt renforcée Honda Dio

33 EUR
Courroie haute qualité renforcé par une couche de Polyamid. Elle permet une meilleur résistance couple moteur et d’évite de patine sur des moteur bien équipé du type racing. ATTENTION!!! Adaptable que sur les modèles Dio G (av.'93), ZX de '94 à '96. Dimensions: 674 x 17,5 x 9 mm / 32°

Courroie Malossi X K Belt Kymco X-Citing 500cc

126 EUR
Procurez vous le fert de lance des courroies de transmission racing, conçue et développée par Malossi, la courroie X K Belt Kevlar est le fruit de décennies d'expériences et de recherche de la performance absolue en compétition. Adaptable sur Kymco X-Citing 500cc, cette courroie est indispensable à l' entretien et au bon fonctionnement de votre véhicule ainsi qu'au maintien de ses performances. Disposant des dimensions suivantes : 28,9x14,7x1036mm 28°, elle s'adapte en toute simplicité de votre maxiscooter.

Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SPX / RCX

16.5 EUR
Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SPX / RCX "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SPX / RCX vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine. Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement.

Courroie Malossi X-K Honda SH / Pantheon 125 - 150cc

57 EUR
Procurez vous le fert de lance des courroies de transmission racing, conçue et développée par Malossi, la courroie X K Belt Kevlar est le fruit de décennies d'expériences et de recherche de la performance absolue en compétition. Adaptable sur Honda SH / Pantheon 125 - 150cc, cette courroie est indispensable à l' entretien et au bon fonctionnement de votre véhicule ainsi qu'au maintien de ses performances. Disposant des dimensions suivantes : 22,5x10x920mm 30°, elle s'adapte en toute simplicité de votre maxiscooter.

Transmission primaire 14/42 Malossi troisième support MBK Nitro / Aerox

148 EUR
Voici la transmission primaire 14/42 MHR troisième support de chez Malossi pour MBK Nitro / Aerox ! De rapport 14/42, elle apportera plus de vitesse à votre machine tout en conservant l'accélération. Ce rapport étant souvent utilisé dans la compétition scooter pour les moteurs 70cc Racing, Malossi a voulu apporter une touche de fiabilité supplémentaire pour éviter les jeux dû à l'usure. En effet comme son nom l'indique, elle dispose d'un troisième support de maintien avec l'ajout d'un roulement supplémentaire sur le carter de kick. Certes, il faudra effectuer quelques modifications mais le jeu en vaut la chandelle. Les informations à effectuer sont indiquées dans la notice de montage (durée de la modification estimé à 15min). Informations supplémentaires: Transmission primaire à dentelure droite Rapport: 14/42 A presser soit même

Courroie Malossi X-K Kymco 4tps (euro2)

39.5 EUR
Voila la courroie "X-Kevlar" spécialement conçu pour les moteurs Racing et "High-End" de chez Malossi. On obtient un bon grip, seulement après avoir laissé chauffer le moteur et la variation. Elle est renforcé par un inserts en Kevlar pour pouvoir résister au moteur les plus tunés. En plus de cela, elle est plus large donc on obtient également un très léger gain en vitesse de pointe.

Courroie Malossi X-K Adly / MSK 50 4 temps

31.5 EUR
Voila la courroie "X-Kevlar" spécialement conçu pour les moteurs Racing et "High-End" de chez Malossi. On obtient un bon grip, seulement après avoir laissé chauffer le moteur et la variation. Elle est renforcé par un inserts en polyamid pour pouvoir résister au moteur les plus tunés. En plus de cela, elle est plus large donc on obtient également un très léger gain en vitesse de pointe. Dimension : 680x18x9,5mm - 30°

Vilebrequin Malossi RHQ MHR Team Replica bielle 85mm axe 12mm MBK Nitro

237 EUR
Vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica" pour Moteurs Sport et Racing Caractéristiques du Vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica" Pour les moteurs "Sport" et "Racing" équipés de bielles de 85mm, notre offre spéciale concerne le vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica" adapté aux modèles MBK Nitro / Aerox avec un axe de 12mm. Qualité et Solidité Exceptionnelles Le vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica" est reconnu pour sa qualité supérieure, résultant de matériaux sélectionnés après des années d'expertise. Il assure une solidité remarquable, supportant jusqu'à 16,000 tr/min sans compromis. Application Recommandée Particulièrement recommandé pour les cylindres 70cc de catégorie "Racing" et même "Hyper Racing", utilisant une bielle de 85mm. Ce modèle est compatible avec les configurations Minarelli horizontal AC et LC. Bielle 85mm Cage à Aiguilles fournie en 12x16x16mm

Str8 Poignée de gaz Noire

16 EUR
Pour une remise à neuf de votre véhicule ou pour apporter une touche tuning en plus, nous vous proposons ici cette poignée de gaz noire. Cette poignée de gaz est réalisée en aluminium dans le but de vous apporter un look plus Racing mais surtout une excellente qualité de fabrication. Universelle elle est donc destinée à tous les machines équipées d'un guidon de diamètre 22mm ou 28mm. Nous vous recommandons de lui associer des poignées neuves afin que celle-ci soient adaptées à la taille de votre nouvelle poignée de gaz.

Ottopuntouno Racing Parts Pot d'échappement Ottopuntouno 8.1 R-18 100 carter MHR RC-one Piaggio

479 EUR
Echappement 8.1 R-18 100 pour carter moteur type FL Piaggio Retrouvez ici du fabricant Italien OttopuntoUno (8.1), le pot d'échappement R-18 100 cc pour moteur Malossi MHR RC-One / C-One, Polini P.R.E. et TPR Factory type Piaggio. L'échappement OttopuntoUno 8.1 R-18 est fabriqué en Italie et est conçu de manière artisanale avec des tôles d'acier de 0,8mm roulées puis soudées. Il est livré avec un silencieux d'échappement en Aluminium Noir pour un look Racing. De type hyper Racing, cet échappement est conçu exclusivement pour être monté sur le kit cylindre 100cc 8.1. En raison de la configuration de ses courbes et de son angle, il ne peut pas être installé sur d'autres cylindres disponibles sur le marché. A noter que ce pot d'échappement ne monte PAS sur un carter moteur d'origine Minarelli mais sur un carter moteur type "FL" ayant une fixation de cylindre par l'extérieur. Le pot est livré sans rotule d'échappement, il faudra utiliser celle fournie avec le cylindre. Echappement Hyper Racing Cylindrée : 100 cc Monte sur moteur type FL Made in Italy NON Homologué