Batterie Yuasa Pour Moto Beta 525 Rr 4t 2005 À 2009 Ytx5l-Bs / 12v 4ah Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Quadra 1997 À 2001 Yb5l-B / 12v 1.6ah Neuf

48.89 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue sans acide référence YB5L-B. Caractéristiques: - Longueur: 121mm - Largeur: 61mm - Hauteur: 131mm - Tension: 12V - Capacité: 5Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.4L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Quadra 1997 À 2001 Yb4l-B / 12v 4ah Neuf

45.5 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue sans acide référence YB4L-B. Caractéristiques : - Longueur : 121mm. - Largeur : 71mm. - Hauteur : 93mm. - Tension : 12V. - Capacité : 4Ah. - CCA : 45A. - Borne + à droite. - Volume acide : 0.3L. La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. ATTENTION : batterie vendue sèche sans acide. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 400 Rr 4t 2005 À 2014 Ytx5l-Bs / 12v 4ah Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 300 Rr 2t 2013 À 2019 Ytx5l-Bs / 12v 4ah Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Quadra 1997 À 2001 Yb4l-B / 12v 4ah Neuf

47.37 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue avec acide référence YB4L-B. Caractéristiques: - Longueur: 121mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 93mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 45A - Bornes + à droite La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 125 Urban Special 2009 À 2012 Ytx5l-Bs / 12v 4ah Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Ark Lc 1996 À 2012 Yb4l-B / 12v 4ah Neuf

45.5 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue sans acide référence YB4L-B. Caractéristiques : - Longueur : 121mm. - Largeur : 71mm. - Hauteur : 93mm. - Tension : 12V. - Capacité : 4Ah. - CCA : 45A. - Borne + à droite. - Volume acide : 0.3L. La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. ATTENTION : batterie vendue sèche sans acide. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 125 Alp /200 4t 2005 À 2012 Ytx5l-Bs / 12v 4ah Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 350 Rr Efi 4t 2015 À 2017 Ytx5l-Bs / 12v 4ah Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Ark Ac 1996 À 2012 Yb4l-B / 12v 4ah Neuf

45.5 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue sans acide référence YB4L-B. Caractéristiques : - Longueur : 121mm. - Largeur : 71mm. - Hauteur : 93mm. - Tension : 12V. - Capacité : 4Ah. - CCA : 45A. - Borne + à droite. - Volume acide : 0.3L. La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. ATTENTION : batterie vendue sèche sans acide. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Ark Ac 1996 À 2012 Yb4l-B / 12v 4ah Neuf

47.37 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue avec acide référence YB4L-B. Caractéristiques: - Longueur: 121mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 93mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 45A - Bornes + à droite La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 430 Rr 4t 2015 À 2019 Ytx5l-Bs / 12v 4ah Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 125 Rr Sm Ac 4t 2006 À 2012 Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 125 Rr Sm Lc 4t 2011 À 2012 Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Sla Yuasa Pour Scooter Beta 125 Eikon 2000 À 2004 Ytx9-Bs / Ytx9 / 12v 8.4ah Neuf

77.79 EUR
Batterie Yuasa au plomb type SLA AGM VRLA neuve sans entretien vendue prête à l'emploi référence YTX9. Caractéristiques : - Longueur : 150mm. - Largeur : 87mm. - Hauteur : 105mm. - Tension : 12V. - Capacité : 8.4Ah. - CCA : 135A. - Borne + à gauche. - Volume Acide: 0.4L. La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Cette batterie sans entretien est livrée « prête à l?emploi », activée et chargée en usine (SLA). Aucune manipulation dangereuse n'est à effectuer. Technologie AGM «Absorbed Glass Mat» : l?électrolyte se trouvant dans la batterie étanche est absorbé ou stabilisé à l?intérieur par des buvards en fibre de verre. La batterie pourra être placée en position inclinée. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 125 Rr Enduro 4t Lc 2011 À 2019 Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Pot d'échappement Malossi MHR Supermoto Beta RR 2019 - 2020

360 EUR
Pot Malossi MHR Supermoto Beta RR 2019 - 2020 Malossi est l'un des principaux fabricants italiens de pièces de tuning et de compétition pour scooters, cyclomoteurs manuels, gros scooters et cyclomoteurs. Avec un grand savoir-faire et une volonté d'innovation permanente, la marque est devenue l'incarnation du tuning scooter dans le monde entier. L'échappement fait partie intégrante du moteur. Pour obtenir des performances maximales, il est impératif que l'échappement corresponde à la configuration particulière du moteur et qu'il soit en parfait état. Optique, performance, son Le système MHR REPLICA pour supermotos est un échappement sportif au look classique et au fantastique "son de performance". L'échappement est le complément parfait des kits de cylindres Malossi MHR REPLICA. La caisse de résonance est fabriquée en tôle d'acier de 1 mm d'épaisseur et soudée au TIG / MIG, ce qui permet d'obtenir des soudures solides et de haute qualité. L'échappement est peint de façon transparente pour le protéger de la rouille. Le silencieux arrière en aluminium bleu-gris inclus est homologué par ABE en combinaison avec l'échappement d'origine. Le système MHR Replica est fourni avec toutes les petites pièces nécessaires au montage. L'échappement est le complément parfait des kits de cylindres Malossi MHR REPLICA. Détails du produit pour l'échappement Malossi MHR Replica Beta RR 2019 - 2020 : Niveau de réglage : Sport Finition : Peint Modèle : MHR Replica Avec ESD en aluminium Matériel d'installation inclus Pour Beta RR Motard / Enduro Euro 4

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 125 Eikon 2000 À 2004 Ytx9-Bs / 12v 8ah Neuf

90.66 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX9-BS. Caractéristiques: - Longueur: 150mm - Largeur: 87mm - Hauteur: 105mm - Tension: 12V - Capacité: 8Ah - CCA: 135A - Bornes + à gauche - Volume acide: 0.45L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Sla Yuasa Pour Scooter Beta 125 Eikon Après 2000 Neuf

155.01 EUR
Batterie Yuasa au plomb neuve sans entretien « prête à l?emploi » et chargée en usine (SLA) référence YT9B SLA. Caractéristiques : - Longueur : 150 - Largeur : 70 - Hauteur : 105 - Tension : 12V - Capacité : 8.4 - CCA : 120 - Bornes : + Gauche Les constructeurs motos demandent toujours ce qu?il y a de meilleur et c?est pour cela qu?ils choisissent les batteries YUASA. - Durée de vie jusqu?à quatre fois supérieure aux batteries concurrentes - Sans maintenance - Premium AGM - Scellées, sans renversement possible, plusieurs angles de montage - Batteries authentiques haute performance, exigences premier équipement des grands constructeurs - Additif SULPHATE STOP pour protéger les batteries des dommages liés à la sous-charge Si une puissance élevée est la priorité lors du choix d'une batterie de rechange, envisagez les batteries haute performance sans entretien de YUASA YUASA offre

Segment De Piston Malossi Pour Moto Beta 50 Rr Supermotard 3513536b / Kdn5 Rectangulaire Neuf

31.81 EUR
Segment de piston neuf de marque MALOSSI MHR. Dimensions : -Diamètre 40.3mm -Largeur 1.9mm -Épaisseur 1mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Segment De Piston Malossi Pour Moto Beta 50 Rr Motard 2013 À 2018 Neuf

31.81 EUR
Segment de piston neuf de marque MALOSSI MHR. Dimensions : -Diamètre 40.3mm -Largeur 1.9mm -Épaisseur 1mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Piston Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark 34 8538 / Ø40mm Côte 0 Neuf

85.98 EUR
Kit piston moteur scooter neuf en aluminium de marque Malossi. Cet ensemble comprend : - Un piston diamètre 40.0mm côte 0 (tête bombée). - Deux segments (1.7x1.5mm). - L'axe de piston (diamètre 12mm). - Les deux clips d'axe de piston. Prévu pour cylindre Malossi. Livré conforme à la photo.

Pipe D Admission Malossi Pour Moto Beta 50 Rr Supermotard Neuf

44.21 EUR
Pipe d'admission MALOSSI MHR en aluminium neuve. Le diamètre intérieur au niveau de l'emboîtement du carburateur est de 21mm, et le diamètre extérieur 24mm. Le diamètre des trous de fixation est de 6.5mm pour un entraxe d'environ 60 et 37mm. Convient aux carburateurs type Dellorto PHBG 21. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Segment De Piston Malossi Pour Moto Beta 50 Rk6 Moteur Am6 3513536b / Kdn5 Rectangulaire Neuf

31.81 EUR
Segment de piston neuf de marque MALOSSI MHR. Dimensions : -Diamètre 40.3mm -Largeur 1.9mm -Épaisseur 1mm. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Piston Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Eikon 34 8538.A0 / Ø40mm Côte A Neuf

70.19 EUR
Kit piston moteur scooter neuf en aluminium de marque Malossi. Cet ensemble comprend : - Un piston diamètre 40.01mm côte A (tête bombée). - Deux segments (1.7x1.5mm). - L'axe de piston (diamètre 12mm). - Les deux clips d'axe de piston. Prévu pour cylindre Malossi. Livré conforme à la photo.

Piston Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark 34 8538.A0 / Ø40mm Côte A Neuf

70.19 EUR
Kit piston moteur scooter neuf en aluminium de marque Malossi. Cet ensemble comprend : - Un piston diamètre 40.01mm côte A (tête bombée). - Deux segments (1.7x1.5mm). - L'axe de piston (diamètre 12mm). - Les deux clips d'axe de piston. Prévu pour cylindre Malossi. Livré conforme à la photo.

Batterie Sla Yuasa Pour Moto Beta 350 Euro Jonathan 2000 À 2016 Ytx9-Bs / Ytx9 / 12v 8.4ah Neuf

77.79 EUR
Batterie Yuasa au plomb type SLA AGM VRLA neuve sans entretien vendue prête à l'emploi référence YTX9. Caractéristiques : - Longueur : 150mm. - Largeur : 87mm. - Hauteur : 105mm. - Tension : 12V. - Capacité : 8.4Ah. - CCA : 135A. - Borne + à gauche. - Volume Acide: 0.4L. La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Cette batterie sans entretien est livrée « prête à l?emploi », activée et chargée en usine (SLA). Aucune manipulation dangereuse n'est à effectuer. Technologie AGM «Absorbed Glass Mat» : l?électrolyte se trouvant dans la batterie étanche est absorbé ou stabilisé à l?intérieur par des buvards en fibre de verre. La batterie pourra être placée en position inclinée. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Ark Lc Serie K 2004 À 2008 Neuf

47.37 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue avec acide référence YB4L-B. Caractéristiques: - Longueur: 121mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 93mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 45A - Bornes + à droite La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Filtre À Huile Malossi Pour Moto Beta 125 Rr 2010 À 2020 Neuf

15.43 EUR
Filtre à huile (type papier) Malossi Red Chilli neuf. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Clapet D Admission Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark 2711817.C0 / Vl14 Neuf

79.31 EUR
Boîte à clapet neuve de marque Malossi modèle VL14. Équipée de 2 lamelles en fibre de carbone et karbonit épaisseur 0.30mm, avec support polymère additionné de fibre. ATTENTION : sur certains modèles, l'installation nécessite une modification du carter moteur. Vendue avec son diffuseur. Livrée conforme à la photo.

Plaquette De Frein Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra 1997 À 2001 Av Neuf

20.81 EUR
Une paire de plaquette de frein organiques neuves de marque MALOSSI référence ""6215008BB"" BRAKE PADS SPORT. Les BRAKE PADS SPORT MALOSSI sont des plaquettes de frein réalisées avec un matériau de friction à base organique, entièrement exempt d’amiante. Cette ligne de produits représente l’excellence pour le remplacement des plaquettes de premier équipement. Le mélange de ces plaquettes garantit une bonne durée de vie, sans pénaliser l’efficacité du freinage. Les BRAKE PADS SPORT associent aux performances excellentes une modularité élevée du freinage ce qui permet d’arrêter le véhicule avec un niveau de sécurité élevé et sans perte de contrôle quelles que soient les circonstances. Dimensions : - Longueur : 40mm. - Hauteur : 54.5mm. - Épaisseur : 6.5mm. Vendues par paire. Livrées conformes à la photo.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra 1997 À 2001 Neuf

47.95 EUR
Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 16.6mm -Épaisseur 8mm -Longueur 745mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Carter Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Lc 5716668 / Mhr Rc-One 94cc Neuf

608.15 EUR
Kit carter moteur racing MALOSSI MHR RC-One neuf. Le carter moteur MHR RC-One est l'aboutissement du travail des techniciens Malossi, grâce à l'expérience acquise en compétition au plus haut niveau. Il est conçu pour recevoir uniquement les cylindres Malossi MHR Ø52 Flanged Mount testa rossa (fixation par bride et goujons extérieurs), dont la cylindrée est de 94cc. Le kit comprend : - Carter moulé sous pression en alliage d'aluminium au silicium à haute résistance mécanique. - Roulements de vilebrequin. - Roulements d'arbre de transmission (arbre de roue). - Joints spi. - Arbre de roue. - Boîte à clapet VL18 à lamelles carbone. - Bride aluminium et manchon d'admission souple (diamètre d'emboîtement du carburateur 35mm). - Jauge de niveau d'huile de transmission. - Raccord de durite de refroidissement. - Couvercle d'allumage. - Visserie et colliers de serrage... ATTENTION : le montage

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra 1997 À 2001 Neuf

18.47 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris rouge. Dimensions : -D iamètre du fil 3.9mm - Longueur 110mm - Diamètre extérieur 53.7mm. - Rigidité 4.7k. Ce ressort apporte 40% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Filtre À Air Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra Neuf

15.19 EUR
Mousse de filtre à air neuve Malossi Red Sponge, coloris rouge. Pour boîte à air d'origine. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Clapet D Admission Malossi Pour Scooter Beta 50 Quadra 1995 À 2001 Neuf

79.31 EUR
Boîte à clapet neuve de marque Malossi modèle VL14. Équipée de 2 lamelles en fibre de carbone et karbonit épaisseur 0.30mm, avec support polymère additionné de fibre. ATTENTION : sur certains modèles, l'installation nécessite une modification du carter moteur. Vendue avec son diffuseur. Livrée conforme à la photo.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Lc 1996 À 2012 Neuf

47.95 EUR
Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 16.6mm -Épaisseur 8mm -Longueur 745mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Beta 50 Eikon 1999 À 2006 Neuf

47.95 EUR
Courroie de transmission neuve de marque Malossi MHR, gamme Kevlar Belt. Les courroies X K Belt sont renforcées avec du kevlar. Elles offrent une grande résistance thermique et à l'abrasion. Leur conception est le fruit de l'expérience en compétition, à la recherche de la performance absolue. Dimensions : -Largeur 16.6mm -Épaisseur 8mm -Longueur 745mm. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Pipe D Admission Malossi Pour Moto Beta 50 Rr Pro Race Neuf

44.21 EUR
Pipe d'admission MALOSSI MHR en aluminium neuve. Le diamètre intérieur au niveau de l'emboîtement du carburateur est de 21mm, et le diamètre extérieur 24mm. Le diamètre des trous de fixation est de 6.5mm pour un entraxe d'environ 60 et 37mm. Convient aux carburateurs type Dellorto PHBG 21. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 350 Alp 4.0 2004 À 2005 Ytz7s-Bs / 12v 6ah Neuf

109.85 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence TTZ7-S / TTZ7-SLA. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 70mm - Hauteur: 105mm - Tension: 12V - Capacité: 6.3Ah - CCA: 90A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.6L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Clapet D Admission Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Ac 1996 À 2012 Neuf

79.31 EUR
Boîte à clapet neuve de marque Malossi modèle VL14. Équipée de 2 lamelles en fibre de carbone et karbonit épaisseur 0.30mm, avec support polymère additionné de fibre. ATTENTION : sur certains modèles, l'installation nécessite une modification du carter moteur. Vendue avec son diffuseur. Livrée conforme à la photo.

Haut Moteur Malossi Pour Moto Beta 50 Rr 3112199 / Ø40.3mm Neuf

301.85 EUR
Kit haut moteur MALOSSI MHR Sport en aluminium traité nikasil neuf, pour moteur Minarelli AM6. Le kit comprend : -La culasse -Le cylindre -Le piston -L'axe de piston Ø12mm -Deux clips d'axe de piston -Le segment -Les joints d'embase et de culasse -Un joint de pot -La bague en métal de réduction de sortie de cylindre -Un gicleur principal de 80. Tout ce qui est visible sur la photo est fourni. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Ac 1996 À 2012 Neuf

19.29 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris jaune. Dimensions : - Diamètre du fil 3.7mm. - Longueur 115mm. - Diamètre extérieur 53.5mm. - Rigidité 3.8k. Ce ressort apporte 35% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark Ac 1996 À 2012 Neuf

18.47 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris rouge. Dimensions : -D iamètre du fil 3.9mm - Longueur 110mm - Diamètre extérieur 53.7mm. - Rigidité 4.7k. Ce ressort apporte 40% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Ark Air 1996 À 2008 Neuf

47.37 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue avec acide référence YB4L-B. Caractéristiques: - Longueur: 121mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 93mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 45A - Bornes + à droite La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Ressort D Embrayage Malossi Pour Scooter Beta 50 Tempo 1998 À 2002 Neuf

19.29 EUR
Ressort de poussée d'embrayage neuf de marque Malossi coloris jaune. Dimensions : - Diamètre du fil 3.7mm. - Longueur 115mm. - Diamètre extérieur 53.5mm. - Rigidité 3.8k. Ce ressort apporte 35% de rigidité en plus par rapport à l'origine. Convient aux variateurs Malossi Multivar et aux variateurs d'origine. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Scooter Beta 50 Ark Air 1996 À 2008 Neuf

45.5 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue sans acide référence YB4L-B. Caractéristiques : - Longueur : 121mm. - Largeur : 71mm. - Hauteur : 93mm. - Tension : 12V. - Capacité : 4Ah. - CCA : 45A. - Borne + à droite. - Volume acide : 0.3L. La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. ATTENTION : batterie vendue sèche sans acide. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Haut Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Eikon 1999 À 2006 Neuf

319.98 EUR
Kit haut moteur en aluminium neuf de marque Malossi MHR Replica, pour moteur à refroidissement liquide. Le kit comprend : - La culasse en aluminium. - Le cylindre en aluminium (6 transferts, alésage 47mm, course 39.2mm). - Le piston. - L'axe de piston Ø10mm x 38mm. - La cage à aiguilles d'axe de piston Ø10x14x13mm. - Deux clips d'axe de piston. - Deux segments. - Les joints d'embase de cylindre et de culasse. - Deux capuchons obturateurs en caoutchouc et leurs2 colliers. Usage réservé à la compétition. Tout ce qui est visible sur la photo est fourni. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Courroie De Transmission Malossi Pour Scooter Beta 50 Tempo 1998 À 2002 Neuf

45.5 EUR
Courroie de transmission neuve de marque Malossi, gamme X Special Belt. Dimensions : - Largeur 16mm. - Épaisseur 8mm. - Longueur 751mm. Les courroies X Special Belt offrent une excellente résistance et traction. Elles sont un gage de performances et de fiabilité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Plaquette De Frein Malossi Pour Scooter Beta 50 Tempo 1998 À 2002 Av Neuf

20.81 EUR
Une paire de plaquette de frein organiques neuves de marque MALOSSI référence ""6215008BB"" BRAKE PADS SPORT. Les BRAKE PADS SPORT MALOSSI sont des plaquettes de frein réalisées avec un matériau de friction à base organique, entièrement exempt d’amiante. Cette ligne de produits représente l’excellence pour le remplacement des plaquettes de premier équipement. Le mélange de ces plaquettes garantit une bonne durée de vie, sans pénaliser l’efficacité du freinage. Les BRAKE PADS SPORT associent aux performances excellentes une modularité élevée du freinage ce qui permet d’arrêter le véhicule avec un niveau de sécurité élevé et sans perte de contrôle quelles que soient les circonstances. Dimensions : - Longueur : 40mm. - Hauteur : 54.5mm. - Épaisseur : 6.5mm. Vendues par paire. Livrées conformes à la photo.

Haut Moteur Malossi Pour Scooter Beta 50 Ark 318559 / Ø40mm Neuf

313.43 EUR
Kit haut moteur de marque MALOSSI MHR en aluminium traité nikasil neuf. Le kit comprend : - La culasse - Le cylindre - Le piston - L'axe de piston Ø10mm - Deux clips d'axe de piston - Un segment - Les joints d'embase et de culasse - Deux bouchons obturateurs Ø4.8mm avec leurs colliers - Un joint de pot d'échappement. Pour scooter équipé d'un moteur à refroidissement liquide. Tout ce qui est visible sur la photo est fourni. Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.

Filtre À Air Malossi Pour Moto Beta 50 Chrono Neuf

15.19 EUR
Mousse de filtre à air neuve Malossi Red Sponge, coloris rouge. Pour boîte à air d'origine. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Beta 300 X-Trainer 2t 2015 À 2020 Neuf

87.15 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX5L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 106mm - Tension: 12V - Capacité: 4Ah - CCA: 60A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.24L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Avit Set de 6 tournevis de précision, 4 plat + 2 PH C.K. AV05010

24.98 EUR
AVIT AV05010 pour lélectronique et la mécanique de précision Jeu de tournevis 6 pièces vis à fente, cruciforme Phillips Têtes pivotantes pour un meilleur contrôle lors de vos travaux. Tiges durcies pour une durée de vie prolongée. Donnees techniques : Domaine d'application (tournevis) : pour l'électronique et la mécanique de précision Sortie : vis à fente, cruciforme Phillips

Avit Jeu de 4 tournevis à poignée souple C.K. AV05011

23.29 EUR
AVIT AV05011 pour latelier Jeu de tournevis 4 pièces vis à fente, cruciforme Phillips Tiges en chrome-vanadium. Poignée souple pour plus de confort. Donnees techniques : Domaine d'application (tournevis) : pour l'atelier Matériau : Acier Chrome-Vanadium Sortie : vis à fente, cruciforme Phillips Spécificités du tournevis : manche composite

Kit 80 Malossi MHR Replica Derbi Euro 3 et 4

349 EUR
Le kit cylindre culasse 79cc Malossi "MHR Replica" alu Derbi Euro3 (D50B0) est un cylindre en aluminum très puissant, et dont la chemise est recouverte de chrome et de niquasil, gage d'une bonne longévité . Il peut aussi servir à l'usage quotidien. Lun des avantages des cylindres en aluminium est les propriétés de dissipation thermique supérieures. Pour utiliser ce cylindre, il faut absolument monter un carburateur plus grand (19mm minimum), afin de garantir le refroidissement interne et de profiter au maximum du potentiel du cylindre. Pour moteur Derbi Euro3 (D50B0). Alésage: 50mm. Course: classique 39mm. A noter: Les motos 50cc équipées d'un moteur Derbi Euro 4 sont dotées d'une sonde de température légèrement plus petite (filetage : M12 x 1,5) que celles des modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter la sonde de température d'origine Euro 4 sur la culasse, l'utilisation de l'adaptateur MF96.91010 est nécessaire.

Tube de fourche Rieju / Beta / Derbi Naraku d.37 - L.612mm (x1)

39 EUR
Tube de fourche 37mm Rieju MRT et Beta RR Tube de fourche avec bague de friction 612x37mm. Tube chromé de rechange pour la fourche télescopique des Rieju MRT et Beta RR 50ccm Euro 4. Détails tube de fourche chromé Beta rr Longueur : 612 mm Diamètre : 37 mm référence origine équivalente : 0/K00.290.0001

Piston Malossi 70cc Sport bi-segment axe 10mm MBK Booster / Nitro / Morini AC

72.5 EUR
Piston 70 Malossi Sport Booster / Nitro Malossi est l'une des marques italiennes traditionnelles les plus anciennes et les mieux établies dans le domaine du tuning des scooters 2 et 4 temps. Grâce à son savoir-faire et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, elle produit des pièces de moteur de grande classe, précises et durables. Caractéristiques techniques piston Malossi 70: Piston de rechange pour cylindre Malossi 70cc Alésage : 47mm Axe : 10mm Taille : 0 Inclus : 1 piston + 2 segments carrées + axe + 2 circlips Convient pour les scooters avec moteur Minarelli (Yamaha BW's / Aerox) et Morini AC et LC NOTE : Il est impératif de remplacer les joints de cylindre à chaque ouverture du moteur. Tu le trouveras sous Pièces de rechange.

Filtre à air type origine Malossi Red Sponge Piaggio 125 - 500 (OEM 829258)

8.2 EUR
Pour l'entretien de votre Maxiscooter, il est indispensable de changer régulièrement votre filtre à air. Pour cela, nous vous proposons ici cette mousse de filtre à air Malossi "RED-SPONGE" pour Maxiscooter Aprilia / Gilera / Piaggio 4tps LC. Il est conseillé de la changer tous les 2000 kilomètres afin d'assurer une bonne filtration de votre admission. OEM réf.: Aprilia 8104878 / Aprilia 8580172 / Piaggio 759703 / Piaggio 829258

Filtre à air type origine Malossi Red Sponge Piaggio 125 - 300 (OEM 831997)

7.8 EUR
Nous proposons de nombreuses pièces de rechange pour tous les moteurs types Vespa récents ou plus anciens. Ici l'élément filtrant Malossi de remplacement de très grande qualité. La qualité de mousse est prévue pour un rendement optimal du moteur. Nous conseillons d'y préter attention régulièrement puisqu'il permet de réguler l'entrée d'éléments externes dans le moteur et d'assurer son bon fonctionnement. Information technique: - pour boite à air d'origine Vespa GTS / GTV 125 - 200cc

Variateur Malossi Multivar Peugeot Fox / Honda Wallaroo

80 EUR
Variateur Malossi Multivar Peugeot Fox / Honda Wallaroo à galets pour cyclomoteurs, de la marque Malossi. Même type de variateur de les scooters mais adapté aux cyclomoteurs, qualité et performances sont au rendez-vous comme à l'accoutumé chez la fameuse maison Italienne. Il est livré avec un ressort de poussé renforcé ("Racing" jaune) et un jeu de 6 galets 16x13mm de 7 grammes. Ce variateur Malossi Multivar Peugeot Fox / Honda Wallaroo est également adaptable sur de nombreux scooters, à voir dans la liste exhaustive “montage sur”.

Piston Malossi MHR Team 70cc diam.47,6mm axe 12mm MBK Nitro / Piaggio NRG

72 EUR
Pistons  Malossi MHR Team 70cc Malossi est l'une des marques italiennes traditionnelles les plus anciennes et les mieux établies dans le domaine du tuning de scooters 2 et 4 temps. Grâce à son savoir-faire et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, elle produit des pièces de moteur de grande classe, parfaitement adaptées et durables. données techniques piston 70 malossi mhr team : Alésage : 47.6mm Taille : 0 Axe de piston : 12mm Contient : 1 piston + 1 segment de piston + axe de piston + 2 segments de piston Compatibilité : Cylindre 70cc Malossi MHR pour moteurs Piaggio et Minarelli Il est impératif de remplacer les joints de cylindre à chaque ouverture du moteur. La pochette de joints est disponible sous "Pièces de rechange".

Courroie Malossi renforcée Special Belt Piaggio Ciao (avec variateur)

19 EUR
Courroie "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine (pour poulie "type origine" diam.90mm) avec variateur. Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement.

Vilebrequin bielle 90mm Stage6 R/T pour carter Malossi C-One

370 EUR
Vilebrequin Stage6 R/T pour carter C-One Découvrez le vilebrequin Stage6 R/T, avec une course origine (39,3mm) et une bielle de 90 mm, spécialement conçu pour être monté dans les carters Malossi C-ONE pour l'utilisation de cylindres 70cc Flange Mount. Points forts du vilebrequin de course Stage6 R/T Vilebrequin à masses pleines soigneusement équilibré avec des inserts en alliage léger. Le vilebrequin se caractérise par une fabrication précise et le respect de tolérances étroites. La bielle usinée CNC est extrêmement résistante et offre une solidité maximale lors de l'utilisation dans des moteurs de course. Un équilibrage minutieux, réalisé à l'aide d'inserts en alliage léger, élimine efficacement les vibrations excessives et assure un fonctionnement fluide et optimal du moteur. Le maneton, d’un diamètre de 18 mm au lieu des 16 mm d’origine, offre une durabilité accrue. De plus, le roulement à aiguilles inclus est de qualité supérieure, garantissant des performances fiables. Vilebrequin Stage6 R/T pour Malossi C-One Conçu pour la compétition, le vilebrequin est spécialement adapté aux carters Malossi C-One. Doté d'une bielle de 90 mm, il est compatible avec des cylindres FL (Flange Mount) comme le 2Fast FL70 , Ottopuntouno, et autres modèles équivalents. Préparation à l'installation du vilebrequin S6 R/T Le vilebrequin Stage6 R/T possède des masses plus larges que le modèle d'origine, avec un diamètre de 74 mm. Par conséquent, un usinage du carter moteur est requis. Après modification, les dimensions finales du carter doivent atteindre 75,5 mm. Spécifications techniques du vilebrequin Stage6 R/T C-One : Gamme de produit : Hyper Racing Longueur de bielle : 90 mm (10 mm de plus que l'origine) Course : 39,3 mm (origine) Maneton de vilebrequin : 18mm Cage à aiguilles : de 12 à 13 mm selon la cage à aiguilles Pour carter moteur Malossi C-One

Courroie Malossi Special Bel Piaggio Vespa / Zip

29 EUR
Courroie une bonne qualité de résistance et une usure de caoutchoucs assurent une meilleure adhérence. Une peu l'utiliser sur tous types de moteur de la gamme Sport. ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Piaggio / Gilera carters court, après 2000. Dimensions : 18,5x8x727mm - 30°

Boite à clapets Malossi MHR VL14 MBK Nitro

59 EUR
Boîte à Clapets Malossi VL14 Nitro Malossi propose la boîte à clapets MHR VL14 qui est l'une des meilleures du marché. Cette boîte à clapets de haute qualité est conçue pour offrir des performances exceptionnelles, aussi bien sur des moteurs légèrement tunés que les moteurs de compétition. Conception Malossi MHR VL14 Dépourvue de butées et livrée avec un venturi, la boîte à clapets MHR VL14 conviendra parfaitement à une grande variété de moteurs préparés. Son design soigné et ses matériaux de haute qualité garantissent une performance optimale dans toutes les conditions. Conseils pour des Performances Maximales: Pour encore plus de performances, nous vous recommandons le montage avec une cale de 5mm sous la boîte à clapets. Cette configuration permet d'augmenter le volume disponible et de libérer le transfert arrière, ce qui se traduit par un meilleur balayage et une optimisation du haut régime.

Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Piaggio / Gilera 125cc 2T LC

209 EUR
boitier cdi débridé malossi digitronic piaggio / gilera 125cc 2t lc Le développement de l'électronique dans le secteur de la moto a poussé Malossi à la réalisation et à la commercialisation d'une gamme complète de centrales électroniques pour scooter. Conçues pour une utilisation sur la route publique et en compétition, ces centrales sont à la pointe de la technologie. Conception et Tests Rigoureux Chaque modèle de centrale électronique a été expressément étudié pour le scooter sur lequel il sera monté. Malossi a effectué d'innombrables tests sur les bancs d'essais moteur et à rouleaux, ainsi que sur les circuits, pour mettre au point un schéma d'allumage (fixe ou variable) optimal afin d'obtenir les meilleures performances du véhicule. Facilité d'Assemblage et Compatibilité Ces centrales électroniques sont conçues pour permettre un assemblage très simple, car elles sont interchangeables avec les centrales d'origine. Compactes et ergonomiques, elles se connectent parfaitement aux connecteurs d'origine, permettant ainsi d'éliminer le limiteur de tours présent sur chaque centrale d'origine. De cette façon, elles permettent de profiter pleinement de la puissance et du couple du moteur même aux plus hauts régimes, jusqu'à 20.000 tours/minute. Performances Élevées et Fiabilité Les centrales électroniques Malossi offrent une tension à décharge constante, limitant au maximum les désagréments pendant la décharge de tension. Elles permettent d'obtenir un point de tension sur la bougie d'allumage presque parfait (35.000 - 50.000 volts selon le régime du moteur). En outre, elles fournissent des tensions de décharge et un courant de décharge extrêmement élevés avec une constance surprenante malgré les variations de tours/minute du moteur. Version de Boîtier CDI La version de boîtier CDI (sans immobilizer) est uniquement disponible pour les moteurs 125cc / 180cc LC, offrant ainsi une solution adaptée pour ces catégories de moteurs. Optimisez vos performances et profitez des avancées technologiques avec les centrales électroniques Malossi, conçues pour répondre aux exigences des pilotes en quête de puissance et de fiabilité.

Joue fixe de variateur Malossi Ventilvar 2000 Honda SH 125

43 EUR
Nous vous proposons cette poulie ventilée Malossi pour Maxiscooter Honda SH i / Pantheon 125cc. De conception plus légère que l'origine, celle-ci vous apportera un léger gaine en accélération. Les ailettes sont étudiées pour brasser plus d'air dans votre carter de variation. Votre variation sera donc mieux refroidit, donc plus réactive et ce même à chaud. 

Embrayage Malossi Fly-Clutch MBK Nitro / Booster 100cc

70 EUR
Voici l' embrayage Malossi Fly-Clutch MBK Nitro / Booster 100cc que vous proposons ici. Le Fly-Clutch de chez Malossi est un embrayage très robuste et d'une très grande qualité. Il remplacera très bien votre embrayage d'origine manquant ou déteriorer.

Kit admission Malossi Big Valve diam.21mm Peugeot 103 RCX / SPX / Vogue

66 EUR
Kit admission Malossi Big Valve diam.21mm Peugeot 103 RCX / SPX / Vogue, contient les éléments suivants : boite à clapets Malossi carbone VL7 (ep.030mm) pipe courte droite diam.21mm en aluminium (type PHBG à montage rigide) socle en aluminium pour montage des clapets gros volume   L'utilisation d'une telle boite à clapets Big Valve permet un bien meilleur remplissage du moteur qu'avec vos clapets d'origine à deux lamelles. Concrètement cela se traduira par une légère augmentation de la puissance dans les mi et hauts régimes, ainsi qu'un meilleur fonctionnement global du moteur dans ces tours/minute. Recommandée pour des configurations moteurs assez poussées, de gamme Sport, Racing voir Hyper Racing. ATTENTION : vous devrez impérativement découper une partie du support moteur supérieur pour monter ce kit Malossi Big Valve (plan compris dans la notice)

Pot d'échappement Piaggio Ciao Malossi Too Bad d.22mm

170 EUR
Echappement Malossi Too Bad pour Ciao Découvrez le pot d'échappement Malossi Too Bad destiné à la mythique Piaggio Ciao. Malossi à porter un grand soin aux finitions de ce pot d'échappement entièrement vernis puis sublimé par un silencieux en aluminium anodisé bleu. L'échappement Too Bad avec rotule d'échappement de diamètre 22mm est prévu pour monter en combinaison des cylindres Malossi Fonte 65 cc et Malossi Fonte 73 cc. Pour le monter sur un cylindre Malossi Big D.E.P.S. 4, il vous faudra un support d'échappement spécifique : M2015101 Pot d'échappement Malossi Too Bad Corps d'échappement vernis Silencieux anodisé bleu Rotule : 22 mm Non homologué Pour Piaggio Ciao, Ciao PX, Bravo et Italjet Pack Made in Italy

Variateur Malossi Variotop MBK 51 montage inversé

254 EUR
Variotop Malossi MBK 51 Le fameux variateur Malossi Variotop MBK 51 à montage inversé pour Mobylettes des chez Malossi. Le variateur Malossi Variotop MBK 51 est la référence en matière de variation pour Mob, recommandé et utilisé par les plus grandes écuries de courses du monde. Sans doute l'un des meilleurs variateurs existant pour ce type de machines. Tout sur cette pièce est haut de gamme, les matériaux utilisés, l'usinage, le calcul des "pentes" et des angles et même l'équilibrage. En effet, c'est un des rares variateurs de ce type à ne pas être "trop léger", il conserve donc une bonne inertie à grande vitesse. Disponible en plusieurs versions, avec ou sans possibilité de monter un embrayage, selon le cyclomoteur auquel il est destiné. Détails sur le variotop moteur G2 et G3 : Variateur Sport Série Variotop Poulie 115mm Utilisation SANS embrayage Montage inversé, courroie à l'extérieur Variotop MBK 51

Piston Malossi MHR Racing 70cc mono-segment axe 10mm MBK Booster / Stunt

78 EUR
Piston 70 Malossi MHR Booster Malossi est l'une des marques italiennes traditionnelles les plus anciennes et les mieux établies dans le domaine du tuning des 50cc. Grâce à son savoir-faire et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, elle produit des pièces de moteur de grande classe, parfaitement adaptées et durables. données techniques Piston de rechange MHR : Pour Malossi 70 MHR Racing Alésage : 47mm Axe de piston 10mm 1 segment de piston convient pour Minarelli vertical AC (Booster, Bw's, Stunt...) Note : Il est impératif de remplacer les joints à chaque ouverture du moteur. Vous trouverez la pochette de joint correspondante dans les pièces détachées  / pièces de rechange du kit.

Ressort de poussée Malossi super renforcé Jaune MBK Nitro / Booster

8.6 EUR
Ressort de Poussée Malossi Jaune Retrouvez ici ce ressort de poussée Malossi Super Renforcé Jaune pour MBK Nitro et Booster. Fonctionnement du ressort de poussée Situé dans le correcteur de couple, le ressort de poussée influence à la fois la reprise et la vitesse de pointe. Lors de l'accélération, le ressort exerce une pression sur le correcteur de couple, faisant descendre la courroie sur ce dernier et monter la courroie sur le variateur. Pour une reprise optimale, il est essentiel de choisir un ressort de poussée approprié : un ressort trop mou fera peiner le moteur lors de la reprise, tandis qu'un ressort trop dur réduira la vitesse de pointe en s'opposant trop aux galets. Détails sur le ressort de poussé Malossi : Couleur : Jaune Dureté : + 35 % par rapport à l'origine Dimensions : 53,5x115 mm Diamètre fil : 3,7 mm Raideur du ressort : 3,8 K Pour moteur Minarelli horizontal et vertical

Courroie Malossi Special Belt renforcée Piaggio NRG / Typhoon av.98

29 EUR
Courroie une bonne qualité de résistance et une usure de caoutchoucs assurent une meilleure adhérence. Une peu l'utiliser sur tous types de moteur de la gamme Sport. ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Piaggio/Gilera carters long, avant 1998. 802x8x17mm

Courroie Malossi Special Belt renforcée Honda X8R / SH 50 (ap.96)

25 EUR
Courroie une bonne qualité de résistance et une usure de caoutchoucs assurent une meilleure adhérence. Une peu l'utiliser sur tous types de moteur de la gamme Sport.

Embrayage Malossi Delta-Clutch diam.105 MBK Booster / Nitro

100 EUR
Embrayage de compétition retravaillé, haut de gamme, de Malossi. Pour pouvoir régler le régime de l’embrayage, il faut une forte compression des ressorts. Toutefois, il est nécessaire de posséder un peu de doigté pour ajuster le système.

Kit de variateur Malossi “Var-Plus” à galets MBK 51

52 EUR
Kit de modification Malossi pour le variateur d'origine des cyclomoteurs de type "MBK 51". Compatible avec l'embrayage d'origine. (modèles avec embrayages)

Filtre à air Malossi E3 pour carburateur SHB 19/19 & 20/20

16 EUR
filtre a air malossi e3 pour carburateurs shb 19/19 - 20/20 L'un des meilleurs filtres pour les scooters. Découvrez l'innovant Red Filter E3, un filtre à air conçu par Malossi pour maximiser les performances de votre scooter. Sa structure légère et amovible, associée à un élément filtrant de grande capacité, en font le choix idéal pour tous les passionnés de scooters. Caractéristiques et avantages du filtre à air E3 red filter : Structure légère et réticulée: fabriquée à partir de matériaux de haute qualité pour faciliter l'installation et l'entretien. Élément filtrant avancé: Fabriqué en polyuréthane avec des cellules ouvertes, assurant une filtration efficace. Installation facile: se monte en quelques minutes sur n'importe quel scooter, avec des ancrages spécifiques pour une fixation optimale. Conduits optimisés: surface calculée pour une performance maximale sur tous les scooters. Le filtre Malossi E3 assure une respiration optimale du moteur, prolongeant sa durée de vie grâce à des tâches d'entretien simples et régulières. Il réduit également les émissions nocives et la consommation de carburant, contribuant ainsi à rendre votre scooter plus respectueux de l'environnement et plus efficace. Grâce à sa conception, il peut retenir une grande quantité d'impuretés, protégeant ainsi le moteur de votre véhicule. Caractéristiques techniques filtre scooter filtre rouge e3 : Matériau de l'élément filtrant : polyuréthane ignifuge et autoextinguible Type de fixation : Snap-on (clic) Diamètre : 82mm Convient aux carburateurs Dell'Orto SBH 19/19 - 20/20 (Piaggio Vespa 50 Special - 125 ET3/Primavera)

Variateur Malossi Variotop Peugeot 103 SP / MV (pour embrayage)

205 EUR
Variotop Malossi 103 Le fameux variateur Malossi Variotop Peugeot 103 SP / MV (pour embrayage) pour Mobylettes des chez Malossi. Le variateur Malossi Variotop Peugeot 103 est la référence en matière de variation pour Mob, recommandé et utilisé par les plus grandes écuries de courses du monde. Sans doute l'un des meilleurs variateurs existant pour ce type de machines. Tout sur cette pièce est haut de gamme, les matériaux utilisés, l'usinage, le calcul des "pentes" et des angles et même l'équilibrage. En effet, c'est un des rares variateurs de ce type à ne pas être "trop léger", il conserve donc une bonne inertie à grande vitesse. Disponible en plusieurs versions, avec ou sans possibilité de monter un embrayage, selon le cyclomoteur auquel il est destiné. Détails sur le variotop 103 : Variateur Sport Série Variotop Plage 25 à 115mm Utilisation AVEC embrayage Variotop Peugeot 103 SP

Boite à clapets Malossi MHR Team VL16 Piaggio Zip

63 EUR
Boîte à Clapets Malossi VL16 Piaggio Malossi propose la boîte à clapets MHR VL16 qui est l'une des meilleures du marché. Cette boîte à clapets de haute qualité est conçue pour offrir des performances exceptionnelles, aussi bien sur des moteurs légèrement tunés que les moteurs de compétition. Conception Malossi MHR VL16 Elle est prévue pour permettre le montage d'un carburateur de 28mm. Celle-ci est fournie avec un venturi de 28mm ainsi que des lamelles en carbone MHR d'une épaisseur de 0,30mm avec un tressage 90°. Elle est dépourvue de butées pour une ouverture maximale des lamelles. ATTENTION !!!  Pour que ces clapets rentrent dans vos carters, il faudra agrandir l'ouverture !

Allumage Malossi MHR TEAM II à rotor interne MBK Booster / Nitro

511 EUR
allumage Malossi MHR TEAM Minarelli Nous vous proposons ici l' allumage Malossi MHR TEAM II à rotor interne adaptable sur MBK Booster / Nitro . Allumage de compétition Malossi L'allumage Malossi est un concentré des plus hautes technologies mise en oeuvre dans les compétitions de scooters et a été conçue dans l'optique de résoudre les problèmes technique que l'on pouvait jusqu'à présent rencontrer. Bénéficiant d' évolutions majeures, cet allumage est capable de gérer en même temps plusieurs courbes par un simple click, qui permet par exemple de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l' OFFSET (+ ou – 2°). Le boîtier électronique est dorénavant encore plus immunisé contre les parasites et bénéficie d'un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits qui offre une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS : ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente ! Fonctions de l'allumage Malossi MHR Team 2 L'allumage  MHR Team est dotée d'un boîtier électronique à avance variable,  non remapable, par l'intermédiaire de 3 commutateur : MAPS : sélection de courbe d'avance OFFSET : déplacement de la courbe sélectionnée de + ou – 2° (tolérance de 0.5°) LIM : indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus, 16 positions disponibles) En complément, il est doté de  8 courbes pré installées respectivement destinées : Moteurs 2 temps : 6 courbes à avance variable Moteurs 4 temps : 1 courbe à avance variable Universel : 1 courbe à avance fixe Améliorations et performances rotor interne Malossi La partie hardware n'est pas en reste avec une refonte complète des éléments fondamentaux tel que la bobine à haute tension, qui est désormais capable de fournir une tension de décharge maximale >40 KV pour les régimes de rotation du moteur >3000 TPM et un temps de remontée extraordinaire à @10bar> 1750 V/uS. L’une des nouveautés les plus i...

Variateur Malossi Multivar 2000 Peugeot Trekker / Speedfight / Ludix

70 EUR
Le variateur Malossi Multivar 2000  Avec le Multivar 2000, Malossi présente l'une de ses dernières avancées en matière de convertisseur de couple. Ce variateur offre une opportunité exceptionnelle d'exploiter pleinement les capacités du régime moteur, à condition que les galets soient correctement adaptés. Des performances optimisées L'utilisation du Multivar 2000 permet d'observer des améliorations significatives en termes de reprises, d'accélérations et de vitesse de pointe. Grâce à une conception minutieuse, ce variateur offre une expérience de conduite incomparable. Kit variateur Malossi Multivar 2000 pour Peugeot Trekker / Speedfight / Ludix Le variateur Malossi Multivar 2000 est spécialement conçu pour les scooters Peugeot Trekker, Speedfight et Ludix. Ce kit comprend également un ressort de poussée "Sport" blanc ainsi que six galets de 16x13mm pesant 9g chacun. En investissant dans le variateur Malossi Multivar 2000, vous optez pour l'excellence et des performances supérieures pour votre scooter Peugeot.

Embrayage Malossi Fly-Clutch 107mm MBK Booster

59.5 EUR
embrayage Malossi Fly-Clutch : Robuste et de Qualité Le Fly-Clutch de Malossi est un embrayage très robuste et d’une très grande qualité – Il remplace très bien l’embrayage d’origine. On livre l’embrayage avec un jeu de ressorts, plus durs que les ressorts d’origine, pour un régime un peu plus élevé.

Correcteur de couple Malossi Torque Drive Piaggio NRG / Typhoon ap.'98

112 EUR
Le Torque Drive a deux degrés d'ouverture différents (36° et 38°) comparé à l'origine qui n'a qu'un seul ergot d'ouverture. C'est un produit conseiller sur des moteurs bien équipés pour améliorer le couple pendant une reprise de l'embrayage. Attention!!! Il faut bien mesurer l'arbre du correcteur de couple pour les moteur Minarelli. ATTENTION!!! Info adaptable uniquement sur les véhicules après '98.

Ressort de poussé Piaggio MP3 400 - 500cc Malossi Jaune

18 EUR
Ressort de poussée Malossi Jaune pour Piaggio MP3 500 Retrouvez ici ce ressort de poussée Malossi pour Piaggio MP3 500cc. Fonctionnement du ressort de poussée Situé dans le correcteur de couple, le ressort de poussée influence à la fois la reprise et la vitesse de pointe. Lors de l'accélération, le ressort exerce une pression sur le correcteur de couple, faisant descendre la courroie sur ce dernier et monter la courroie sur le variateur. Pour une reprise optimale, il est essentiel de choisir un ressort de poussée approprié : un ressort trop mou fera peiner le moteur lors de la reprise, tandis qu'un ressort trop dur réduira la vitesse de pointe en s'opposant trop aux galets. Détails sur le ressort de poussé Malossi Piaggio MP3 : Couleur : Jaune Dureté : Medium Dimensions : 77,2x153 mm Diamètre fil : 5,7 mm Raideur du ressort : 6,9 K

Ressort de poussé Kymco X Town 125 Malossi Jaune

12 EUR
Ressort de poussée Malossi Jaune pour Kymco X Town 125 Retrouvez ici ce ressort de poussée Malossi pour Kymco X Town 125. Fonctionnement du ressort de poussée Situé dans le correcteur de couple, le ressort de poussée influence à la fois la reprise et la vitesse de pointe. Lors de l'accélération, le ressort exerce une pression sur le correcteur de couple, faisant descendre la courroie sur ce dernier et monter la courroie sur le variateur. Pour une reprise optimale, il est essentiel de choisir un ressort de poussée approprié : un ressort trop mou fera peiner le moteur lors de la reprise, tandis qu'un ressort trop dur réduira la vitesse de pointe en s'opposant trop aux galets. Détails sur le ressort de poussé Malossi Kymco X Town 125 : Couleur : Jaune Dureté : Medium Dimensions : 58x128 mm Diamètre fil : 4,3 mm Raideur du ressort : 5,4 K

Filtre à air type origine Malossi Red Sponge Vespa LX 4 temps

8.5 EUR
Nous proposons de nombreuses pièces de rechange pour tous les moteurs types Vespa récents ou plus anciens. Ici l'élément filtrant Malossi de remplacement de très grande qualité. La qualité de mousse est prévue pour un rendement optimal du moteur. Nous conseillons d'y préter attention régulièrement puisqu'il permet de réguler l'entrée d'éléments externes dans le moteur et d'assurer son bon fonctionnement. Information technique: - pour boite à air d'origine Vespa LX / S 50cc

Allumage Malossi MHR Team II à rotor interne Piaggio NRG / ZIP LC

570 EUR
allumage Malossi MHR TEAM Piaggio Nous vous proposons ici l' allumage Malossi MHR TEAM II à rotor interne adaptable sur Piaggio NRG / ZIP LC. Allumage de compétition Malossi L'allumage Malossi est un concentré des plus hautes technologies mise en oeuvre dans les compétitions de scooters et a été conçue dans l'optique de résoudre les problèmes technique que l'on pouvait jusqu'à présent rencontrer. Bénéficiant d' évolutions majeures, cet allumage est capable de gérer en même temps plusieurs courbes par un simple click, qui permet par exemple de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l' OFFSET (+ ou – 2°). Le boîtier électronique est dorénavant encore plus immunisé contre les parasites et bénéficie d'un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits qui offre une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS : ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente ! Fonctions de l'allumage Malossi MHR Team 2 L'allumage  MHR Team est dotée d'un boîtier électronique à avance variable,  non remapable, par l'intermédiaire de 3 commutateur : MAPS : sélection de courbe d'avance OFFSET : déplacement de la courbe sélectionnée de + ou – 2° (tolérance de 0.5°) LIM : indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus, 16 positions disponibles) En complément, il est doté de  8 courbes pré installées respectivement destinées : Moteurs 2 temps : 6 courbes à avance variable Moteurs 4 temps : 1 courbe à avance variable Universel : 1 courbe à avance fixe Améliorations et performances rotor interne Malossi La partie hardware n'est pas en reste avec une refonte complète des éléments fondamentaux tel que la bobine à haute tension, qui est désormais capable de fournir une tension de décharge maximale >40 KV pour les régimes de rotation du moteur >3000 TPM et un temps de remontée extraordinaire à @10bar> 1750 V/uS. L’une des nouveautés les plus importantes est le nouveau groupe rotor-stator, dont l...

Boite à clapets Malossi VL10 MBK Booster

49 EUR
Malossi : Boîte à Clapets Vulcanisée Malossi propose une boîte à clapets vulcanisée, une innovation notable pour les passionnés de mécanique. Ce composant est essentiel pour assurer le bon fonctionnement des moteurs à deux temps. Le principal avantage de la vulcanisation est l'amélioration de l'étanchéité. La boîte à clapets vulcanisée de Malossi garantit une excellente étanchéité du plan de joint, empêchant ainsi les fuites d'air et de carburant. En plus de l'étanchéité du plan de joint, la vulcanisation assure également une meilleure performance et durabilité des clapets. Cela se traduit par une fiabilité accrue du moteur, réduisant ainsi les besoins en maintenance.

Segments Malossi Sport fonte 70cc (paire)

19 EUR
Segments de piston Malossi 70 fonte Jeu de segments de piston Malossi pour tous les kits de cylindres Malossi 70cc. Malossi est l'une des marques italiennes traditionnelles les plus anciennes et les plus établies dans le domaine du tuning de scooters 2 et 4 temps. Grâce à son savoir-faire et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, elle produit des pièces de moteur de grande classe, parfaitement adaptées et durables. Jeu de segments Malossi 70 fonte 47x1.5mm Alésage 2 segments de piston pour cylindres en font convient à de nombreux modèles REMARQUE : Il est impératif de remplacer les joints à chaque ouverture du moteur. Vous trouverez la pochette correspondante dans les pièces détachées de votre kit.

Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue

21.5 EUR
Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue La courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue, modèle "Racing", est spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine. Caractéristiques du courroie malossi :  Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement. Dimensions :  Longueur : 870 mm Largeur : 13 mm Hauteur : 8 mm Angle : 38°