Orbea VTT Électrique XT Di2 - RISE LT M-TEAM - 2025 - Cosmic Carbon - Golden Sand (gloss) Compte tenu de la situation tendue concernant l'approvisionnement de composants individuels, les vélos peuvent être livrés avec un équipement en partie différent. Le niveau de qualité des composants alternatifs utilisés, le cas échéant, correspond à celui des composants d'origine. Monte et dépasse-toi ! Une machine qui a été développée pour te permettre de vivre encore plus d'aventures sur les trails et de vivre le moment présent. Le Rise t'apporte cette sensation très particulière où moins de "E" signifie plus de "Bike". Que tu veuilles parcourir de plus longues distances, atteindre des lieux épiques, être simplement plus efficace sur la route ou vivre encore plus souvent de superbes aventures, le Rise dépasse tes attentes et marque un nouveau standard du VTT. Points forts de l'Orbea Rise LT M-TEAM E-MTB Cadre de vélo en carbone léger OMR Fourche suspendue Fox 36 et amortisseur Fox avec 160/150 mm de débattement Transmission électronique 1x12 vitesses Shimano XT Di2 Fox Transfer Dropper Post avec télécommande Puissants freins à disque hydrauliques Shimano Moteur Shimano EP8-RS actuel avec un couple max. de 85Nm (assistance jusqu'à 25 km/h) Grâce à l'Orbea RS Range Extender (disponible en option), la puissance de la batterie est extensible. Détails de l'Orbea Rise LT M-TEAM Le moteur unique Shimano EP8-RS : le système EP8 RS délivre sa puissance avec une grande souplesse et une réactivité de premier ordre. L'électronique sur mesure est réglée de manière à ce que le moteur délivre sa puissance de manière optimale à une fréquence de pédalage comprise entre 75 et 95 tours par minute. Les cadresOrbea Monocoque Carbon - OMR combinent des fibres de carbone à haut module et haute résistance avec un layup standard, optimisant ainsi le rapport rigidité/poids. L'utilisation du procédé dit de "bladder-molding" avec des moules en EPS et des inserts en polyuréthane (PU) sur le tube de direction et le pédalier permet d'éviter les plis et les irrégularités dans les zones critiques du cadre. En même temps, cela permet d'économiser du carbone sans compromettre la solidité du cadre. Géométrie optimisée pour le trail : la courbe progressive, associée aux propriétés anti-squat du pivot principal, permet une propulsion efficace au lieu d'absorber l'énergie. Châssis optimisé pour le trail : avec un couple de rupture élevé, le châssis offre une sensation de conduite active avec une excellente traction. Si le débattement complet est utilisé, par exemple lors de coups durs sur des pistes bloquées, la courbe progressive du ressort maintient le vélo sous contrôle.