MAGNETI MARELLI Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Scénic & BMW: Série 3 & TOYOTA: Yaris & FORD: Focus & ROVER: 75 & SAAB: 9-3 (Ref: 069412534010)

83.2 EUR
MAGNETI MARELLI Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD) & BMW: Série 3 (E92 Coupé) & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) & FORD: Focus (III SW) & ROVER: 75 (FL) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A8 (Série 1 Quattro Phase 2) & LANCIA: Lybra (839) & TALBOT: 1100 & SSANGYONG: Family & KIA: Rio (I FD Sedan) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 069412534010) équivalente à IVECO: 42538756, 42553953 tension : 24.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Régime mot. à partir de : 3200.0 /min, Diamètre : 147.0 mm, Capacité nominale : 240 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

Marie-Christine Monnoyer La Dimension Numérique Dans La Stratégie Commerciale : Brique. : Com

2.32 EUR
Brand : L'HARMATTAN, Binding : Taschenbuch, Label : L'HARMATTAN, Publisher : L'HARMATTAN, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 302, publicationDate : 2005-12-01, authors : Marie-Christine Monnoyer, ISBN : 2747594254

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo & FORD: Fiesta & PEUGEOT: 107 & TOYOTA: Yaris, Aygo & CHEVROLET: Tahoe (Ref: 3 397 004 628)

13.5 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) & CHEVROLET: Tahoe (GMT800,TAHOE GMT 800,TAHOE GMT 400) (Ref : 3 397 004 628) équivalente à PEUGEOT: 6423 90 & RENAULT: 77 11 130 029 & TOYOTA: 85242 0D010 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, type : classique, quantité : 1, longueur : 300.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

MAGNETI MARELLI Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Scénic & BMW: Série 3 & TOYOTA: Yaris & FORD: Focus & ROVER: 75 & SAAB: 9-3 (Ref: 069412534010)

83.2 EUR
MAGNETI MARELLI Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD) & BMW: Série 3 (E92 Coupé) & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) & FORD: Focus (III SW) & ROVER: 75 (FL) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A8 (Série 1 Quattro Phase 2) & LANCIA: Lybra (839) & TALBOT: 1100 & SSANGYONG: Family & KIA: Rio (I FD Sedan) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 069412534010) équivalente à IVECO: 42538756, 42553953 tension : 24.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Régime mot. à partir de : 3200.0 /min, Diamètre : 147.0 mm, Capacité nominale : 240 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.