NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: R8 & PORSCHE: 356 & FIAT: 600 & FORD: Taunus & BMW: 503 (Ref: 5110)

3.3 EUR
NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: R8 & PORSCHE: 356 (Coupé) & FIAT: 600 & FORD: Taunus (TAUNUS 12M P4,TAUNUS 12M Coupé P4) & BMW: 503 (Décapotable) (Ref : 5110) équivalente à CITROËN: 7567.59 & HITACHI: M 44 W, M 44 X & HONDA: 98076-57710, 98076-57740 & KAWASAKI: 9207 0001, E92070001 & KUBOTA: 13581-67710, 13581-67716 & LEXUS: 90098-22645 & MERCURY: 53098, 823 71 B, 823 71 M, 8M0114739, 8M0176665 & MITSUBISHI: 801 033, MS 851 134 & PEUGEOT: 7567.59 & SUBARU: 82054-9312, 820549310 & SUZUKI: 09482-00082, 09482-00083, 09482-00153, 09482-00191 & TOYOTA: 90098-22645 & YAMAHA: 94700-00040, 94701 00040, 94702 00149, 94702-00040, 94703-00040 quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Laguna, Mégane, R19 & FORD: Mondeo, Puma & OPEL: Calibra, Vectra, Manta, Ascona, Kadett (Ref: 3 397 004 759)

10.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback Phase 2), Puma & OPEL: Calibra, Vectra (B Phase 2 F68,B F68,A 88,89,B Phase 2 Berline F19,A Berline 86,87), Manta (B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Kadett (D ,D Berline), Monza & LAND ROVER: Range Rover (II) & HONDA: Prelude (BB*) & MAZDA: 323 (BA,BA Phase 2) & MITSUBISHI: 3000 GT (Z1*) & NISSAN: Z (300 X 32,300 X 31), Sunny (N13,B12 Coupé,B12 Break), Bluebird (T12,T72 ,U11 Break WU11) & SEAT: Ibiza (I) & DAEWOO: Lanos (T100 3p,T100 5p) & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ,800 Série 2 Coupé) & VAUXHALL: Vectra (Berline) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p) (Ref : 3 397 004 759) équivalente à MAN: 81 26440 0066 & RENAULT: 28 79 000 01R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, type : classique, quantité : 1, longueur : 475.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra & FORD: Capri & ARO: 10 & SAAB: 96, 95 (Ref: A575)

9.9 EUR
PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2),; Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) & FORD: Capri (I) & ARO: 10 & SAAB: 96, 95 (Station Wagon) (Ref : A575) équivalente à AC: PC2255E, PC305, PC809 & FORD: 0464504, 0464548, 11464504, 11464548, 44464508, 5017032 & GENERIC: GAF212 & GUELDNER: 0464504 & LADA: 21010110910001, 210111091, 21011109101, 21211109100 & PEUGEOT: 1444K3 & RENAULT: 7700721968, 7700722657, 7700726615, 7700726616, 7701023283, 7701027194, 7701027195, 770134530, 7701349530, 7702124675, 7702145581, 8933001795, 8983500079 & ROVER/AUSTIN: FA3052 & SAAB: 800352, 800355, 880352, 880355, 8816209, 886043, 8860439 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 245.0 mm, diamètre intérieur : 185.0 mm, épaisseur : 30.0, largeur : 245.0, longueur : 62.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

batterie de voiture Renault 18 (R134) 1.6 GTL,Avenue (1978-1993)

66.94 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [- +]

batterie de voiture Renault 18 Break (R135) 1.6 GTL,Avenue (1979-1986)

66.94 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 300A Dimensions : 219 x 135 x 225mm Polarité : [- +]

batterie de voiture Renault 18 (R134) 1.6 GTL,Avenue (1978-1993)

62.27 EUR
Technologie: acide/plombCapacité: 45AhPolarité: + à gauchePoids: 11kg

batterie de voiture Renault 18 Break (R135) 1.6 GTL,Avenue (1979-1986)

62.27 EUR
Technologie: acide/plombCapacité: 45AhPolarité: + à gauchePoids: 11kg

batterie de voiture Renault 18 Break (R135) 1.6 GTL,Avenue (1979-1986)

96.95 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB450(type de bac: E2 ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à droite

batterie de voiture Renault 18 (R134) 1.6 GTL,Avenue (1978-1993)

96.95 EUR
Batterie de marque EXIDE modèle EB450(type de bac: E2 ) Tension: 12V Intensitée: 330A CCA Capacitée: 45Ah Dimensions: 220x135x225mm Polarité: + à droite

QUINTON HAZELL Tête d'allumeur pour RENAULT: R4, Super 5, Express, R11, R9, Rapid & FORD: Escort, Sierra & FIAT: Uno, Coupé, Tipo (Ref: XD135)

14.5 EUR
QUINTON HAZELL Tête d'allumeur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Express (I), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Uno (146 R89,146,CS 146), Coupé (PC), Tipo (160,160 RL 93), Fiorino (146 FL93,146,147), Ritmo (II 138,138,III 138), Croma (154,FL90 154), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Strada, Duna (146) & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93,831), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Y10 (156 R92,156), Prisma (R86) & PEUGEOT: 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & SEAT: Ibiza (I), Malaga & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : XD135) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 82361914, 9938273, 9938274, 9938360, 9939787, 9940656, 9944576, 9944794, 9944974, 9946355 & CITROËN/PEUGEOT: 5941.3, 5941.30 & FIAT: 82361914, 9938273, 9938274, 9938360, 9939787, 9940656, 9944576, 9944794, 9944974, 9946355 & FORD: 5010937, 6542391, A810X12276AAA, A830X12276AA, V90HF-12106-AA & RENAULT: 77 01 030 505, 77 01 204 069 & SEAT: 3980907, SE021914.001B & VAG: 3980907, SE021914.001B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Marelli, Hauteur : 79.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

ABAKUS Cylindre de serrure pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Omega & RENAULT: Master, R19, R9 & FIAT: Ducato, Uno & FORD: Focus (Ref: 132-054-001)

10.1 EUR
ABAKUS Cylindre de serrure pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Mokka, Astra (J Hatchback F68,H GTC L08,G Break/caravanF35/F70), Omega (B Berline) & RENAULT: Master (II), R19 (Cabriolet Phase 2 ), R9 & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Uno (146 R89) & FORD: Focus (III Hatchback) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & BMW: X6 (E71), Z3 (E36 Roadster), Série 5 (E39 Touring) & CITROËN: Jumper (I), Xantia (II X1,I X1) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Break) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970), 911 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2), Cabriolet (8G), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2 ) & NISSAN: Pick-up (D21), Primera (Hatchback P10,Berline P10) & CHRYSLER: Voyager (III) & VAUXHALL: Omega (Berline) (Ref : 132-054-001) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6707600205, A6707600205 Poids : 0.043 kg, Verrouillage : avec clé, marque : ABAKUS, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.

KNECHT FILTER Filtre à air pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra & FORD: Capri & ARO: 10 & SAAB: 96, 95 (Ref: LX 81)

11.5 EUR
KNECHT FILTER Filtre à air pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2),; Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) & FORD: Capri (I) & ARO: 10 & SAAB: 96, 95 (Station Wagon) & ALPINE: BERLINETTE (Ref : LX 81) équivalente à CITROËN: 1444K3 & GENERAL MOTORS: 93892086 & GMC: 93892086 & PEUGEOT: 1444K3 & RENAULT: 7700711477, 7700721968, 7700722657, 7700726615, 7700726616, 7701023283, 7701027194, 7701027195, 7701349530, 7702131573, 7702134953, 7702145581, 7702247686, 8963500079, 8983500079 & RENAULT TRUCKS: 7701023283 forme : cylindrique, diamètre extérieur : 245.0 mm, diamètre intérieur : 189.0 mm, longueur : 62.0 mm, Poids : 0.185 kg, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus, C-Max & RENAULT: R4, Estafette, Rodéo & NISSAN: Terrano, Patrol & SUZUKI: Samuraï, Alto (Ref: 574106)

5.9 EUR
VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus (C-Max,II SW Phase 2,II Clipper), C-Max (CB3) & RENAULT: R4 (Fourgonnette), Estafette, Rodéo & NISSAN: Terrano (II R20), Patrol (260) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Alto (RF410), SJ 410, Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II Classic Phase 2,II,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), 1500 (,1600 31) & JEEP: Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK) & ROVER: Mini, Spitfire, TR6, TR4, TR5 & CITROËN: Mehari, Dyane, Acadiane, Ami 8, Ami 6 & FIAT: Cinquecento (170), 500 (II), 850 (Spider,Coupé,Berline), 600, ELBA & LADA: Niva 4x4 (Niva,Niva II GM-AvtoVAZ), Kalinka, Nova & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5) & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II) & TRIUMPH: SPITFIRE, TR 6, TR 4 (A), TR 5 (250) & SSANGYONG: Musso, Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Family & AUTOBIANCHI: A112 & HUMMER: HUMMER (H2 SUT,H3) & U.M.M.: Alter (4x4) & TALBOT: 1000 & DAIHATSU: Cuore (L251,FL L251), Charade & DAEWOO: Korando (KJ) & LTI: LTI (FX) & INNOCENTI: Mini, Mini tre, Elba (146) & TRABANT: P 601 & SEAT: 600, 850 & SKODA: 100-136 Series (110,100) & ZAZ TAVRIA: Tavria (Ref : 574106) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO CONVENTIONAL SINGLE, avantage produit : accessoires de montage, avec spoiler : non, pays de production : France, type : classique, quantité : 1, longueur : 280.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui...

VALEO Bougie de préchauffage pour RENAULT: Master, Trafic & FIAT: Ducato & CITROËN: ZX, AX & R.V.I.: Mascott & FORD: Fiesta, Mondeo (Ref: 345111)

20.9 EUR
VALEO Bougie de préchauffage pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & CITROËN: ZX (N2), AX (- II ZA,ZA) & R.V.I.: Mascott & FORD: Fiesta (III 89), Mondeo (II GD berline,II GD break), Transit/Tourneo (Transit II), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,V break,VI Express/Van,V Van), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Courrier (Courier), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (II,I), P100 Pick-up, Granada (92 /Saloon,85) & OPEL: Movano (A), Arena & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) & VAUXHALL: Arena (Ref : 345111) équivalente à CITROËN: 5960-K0, 5960K0, 5962-T7, 5962.1W, 59621W, 5962T7, 9004100280, 9153891099, 9607038880, 96076258 & FIAT: 7777837, 98498630 & FORD: 6075812, 6163811, 7088988, 84FF6M091AA, 89FF6M090AA, 93FF-6M090-AA, 93FF6M090AA & GENERAL MOTORS: 4403145, 88900735, 88900737, 9111145 & IVECO: 98498630 & LANCIA: 7777837 & OPEL: 4403145 & PEUGEOT: 5962-J3, 5962.1F, 5962.T7, 59621F, 5962J3, 5962T7, 96009783, MKD00068, MKP00068 & RENAULT: 7701040208, 7701414081, 7701414083, 7701414089, 8671004017 & RENAULT TRUCKS: 7701040208 & ROVER: NCC10002 & VAUXHALL: 9111145 pièce neuve d'origine. couple de serrage : 22.0 Nm, quantité : 1, longueur : 66.9 mm, tension : 11.0 V, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que...

FACET Tête d'allumeur pour RENAULT: R4, Express, Super 5, R11, R9, Rapid, Extra & FORD: Escort & FIAT: Uno, Tipo, Fiorino, Ritmo (Ref: 2.8201PHT)

13.6 EUR
FACET Tête d'allumeur pour RENAULT: R4, Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK I) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback) & FIAT: Uno (146 R89,146,CS 146), Tipo (160,160 RL 93), Fiorino (146 FL93,146,147), Ritmo (II 138,III 138), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Duna (146) & LANCIA: Delta (831 R86,831), Y10 (156 R92,156), Prisma (R86) & PEUGEOT: 305 (Berline) & SEAT: Malaga & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 2.8201PHT) équivalente à FIAT: 82361914, 9938273, 9939787, 9940656, 9944794 & FORD: 6 542 391, V90H-F12106-AA, V90HF-12106-AA & INNOCENTI: 9944794 & LANCIA: 9939787 & PEUGEOT: 5941 30, 5941.30 & RENAULT: 77 01 030 505 & SEAT: 000 398 090 7, 0003980907, SE 021914.001B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, montage d'origine : Marelli, Kit de réparation alternative : HT.0841, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Laguna & FORD: Mondeo (Ref: QSA2780S)

53.9 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé) & FORD: Mondeo (III GE SW Phase 3,III GE Break Phase 2) (Ref : QSA2780S) équivalente à RENAULT: 54 50 000 01R, 54500 0001R type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2779S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

FACET Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 & CITROËN: C15, BX & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21 & FORD: Sierra, Scorpio, Granada (Ref: 7.8250)

14.2 EUR
FACET Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1) & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (92 /Saloon,85) (Ref : 7.8250) équivalente à CITROËN: 93 501 145 & FORD: 1 612 191, 6 182 480, 88EF-8575-AA & PEUGEOT: 1337 64, 1337.64, 1338 20 & RENAULT: 77 00 665 226 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 81.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 26.0 mm, Diamètre 1 : 68.0 mm, Diamètre 2 : 29.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, joint de thermostat : oui, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Super 5, R5, R11, R9, R18, Fuego, Alpine & PORSCHE: 911, 356, 959 & ALFA ROMEO: Spider, GTV, Alfetta (Ref: 5044)

14.8 EUR
NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Super 5 (3 portes), R5 (3 portes), R11 (5 portes,3 portes), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Alpine (A310) & PORSCHE: 911, 356 (Coupé), 959 & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (I), Alfetta (GT/GTV), 164, Giulietta (II) & FORD: Capri (III) & JAGUAR: XJ (Sovereign,40,40, 81) & TALBOT: 1000 & AUDI: Quattro, Audi (L) & ALPINE: 1300, 1600 & FIAT: 850 (Berline) & AUTOBIANCHI: Y10 (I) & MITSUBISHI: Galant (E1*,A16*), Starion (A18*), Tredia (A21*), Cordia (A21*), Sapporo & BMW: 700 (Coupé), 501, 3200 (2.6- V8 Coupé), 600 (Ref : 5044) équivalente à DACIA: 77 01 366 084 & DAIHATSU: 99906-910X9-012 & HONDA: 98079-58644, 98079-58646 & KAWASAKI: 9207 01230, 9207 01231, 9207 01270, 92070-1230, 92070-1231, 92070-1270, E 9207 01230, E 9207 01231, E 9207 01270, E 92070-1230, E 92070-1231, E 92070-1270, J 4520 IW 24 & LEXUS: 90098-74036 & MITSUBISHI: MZ 602 035 & RENAULT: 7701 366 084 & SUZUKI: 09482-00096, 09482-00114, 09482-00208, 09482-00325, 09482-00499, 99000-69835-BR8, 99000-79A37-24E, 99000-79A37-24R, 99000-79A45-B8E, 99000-79K24-IW4 & TOYOTA: 90098-74036 & YAMAHA: 90793-20002, 90793-20112, 90793-20160, 90793-22088, 9079E-NG001, 9079E-NG004, 94701 00061, 94701 00113, 94701-00113, 94703-00074, 94703-00113, 94703-00279 résistance : 5.0 KOhm, gamme équipementier : Iridium IX, quantité : 1, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 21 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture...

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: R4 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle & DAF: 33, 44 & BMW: 1500-2000, 600 & OPEL: ADMIRAL (Ref: 48299)

48.6 EUR
NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: R4 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle & DAF: 33, 44 & BMW: 1500-2000, 600 & OPEL: ADMIRAL (A) (Ref : 48299) équivalente à FORD: 1504334, A710X-12K018-BA tension : 6.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

ALANKO Alternateur pour RENAULT: Scénic, Mégane, R16, R17, R15 & IVECO: Daily & FORD: Fiesta, Transit/Tourneo, Escort, Sierra, Mondeo (Ref: 10441810)

130.5 EUR
ALANKO Alternateur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), R16, R17, R15 & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & FORD: Fiesta (III 89,II 83,I), Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV,Transit II,TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,Transit I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,VI Clipper,III Hatchback,V cabriolet,VI Cabriolet,V break,II berline,VI Express/Van,IV break,V Van,IV Van,III break ,III Van,II break), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper), Capri (III,I,II), Courrier (Courier), Taunus (berline/saloon,break/Turnier,TAUNUS GBTK), Scorpio (Hachback/Saloon), Granada (Mk2,GRANADA GGTL, GGFL,Mk3,85,GRANADA Break GGNL), Orion (II,I), P100 Pick-up (P100), Cortina (MK IV) & LAND ROVER: Defender (I 90,I 110,I 130), Range Rover (I Phase 3,I Phase 2,I), Discovery (I,I Phase 2), Land Rover (Land 90,Land 110) & ROVER: Mini, 200 Series (200 Série 2,200 Série 1), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 100 Series (111,114), SD1 (2600,2300), 800 Series (800 Série 1 ,800 Série 1 Berline), Montego (Berline,Break), Metro (UK), Maestro, RV8, Allegro, Maxi & FIAT: Ducato (R90 290) & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, 1000 (-Series MK II), ALLEGRO (ADO 67,Break ADO 67), MAESTRO (XC), MONTEGO (XE,Break XE), MAXI & ALFA ROMEO: Spider (I), Giulia, 2000, GT, 1300 (GT), 1600(GT) (1600) & MG: MGB, MONTEGO & JAGUAR: XJ (Sovereign,Vanden Plas) & INNOCENTI: Mini tre & VAUXHALL: VIVA (Break,Coupé), VICTOR (Break), FIRENZA (Coupé) (Ref : 10441810) équivalente à AUSTIN: 37 H 8208, CHM0061, GEU205, GEU210 & CHRYSLER: 71804286, 75066038 & FORD: 1 537 179, 1 565 485, 1005245, 1005270, 1005348, 1005355, 1005396, 1406042, 1406046, 1553520, 1608575, 5007074, 5008978, 5010210, 5011974, 5014241, 5021156, 5021161, 5021175, 5022265, 5023528, 5023529, 5024361, 5026107, 5026108, 5026112, 5026291, 5026718, 5026723, 5027847, 5029923, 540 22 128, 540 22 232, 540 22 290, 540 22 314, 540 22 330, 540 22 392, 540 22 510, 540 22 514, 540 22 585, 540 22 613, 54022148, 60021012, 60021015, 60021041, 60021061, 60021065, 60210159, 60210160, 6071964, 6073683, 6098360, 6113730, 6113731, 6136277, 6158226, 6159272, 6159682, 6175182, 6175184, 6181359, 6183163, 66021137, 6694981, 71BB 10300 EB, 71BT 10346 EA, 72GB 10300 MB, 72GB10300M, 72GB10300MA, 74DB10436A, 74EB10300CA, 76BB10300BB, 76BB10300DA, 76BB10300ED, 76BB10300HA, 76BB10300HB, 76BB10300HD, 76BB10300HO, 76BB10300JB, 76BB10300KA, 76BB10300KB, 76BB10300KD, 76BB10346KB, 77EB10300CA, 77FB10300KB, 78GB10300HA, 78GB10300HB, 78GB10300JA, 78GB10300JB, 78GB10300JC, 78GB10300JD, 78GB10300KA, 78GB10300LA, 78GB10300M, 78GB10300MA, 78GB10300MB, 78GX10300JD, 80BB10300BA, 80BB10300BB, 80BB10300DA, 80BB10300FA, 80BB10300FB, 81BB10300DA, 81BB10300EA, 81BB10300FA, 82BB10300BA, 82BB10300GA, 82FB-10300-EA,...

Bosch Charbon balai d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter, Karmann GHIA & RENAULT: R12 & MERCEDES-BENZ: 8 (Ref: 1 127 014 011)

3.8 EUR
BOSCH Charbon balai d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter (T2), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34) & RENAULT: R12 (Berline,Break) & MERCEDES-BENZ: 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), Classe S (108, 109), COUPE (W111), PULLMANN & FORD: Capri (I), CONSUL (Turnier GGNL,Coupé GGCL,GGFL) & FIAT: 128 & LANCIA: Fulvia & OPEL: GT, Kadett (C Coupé,B,C ,C Berline,KADETT B Coupé,C Caravan,B Caravan), Manta (A), Ascona (A Berline,A Break), Rekord (D,REKORD C,REKORD C Coupé,REKORD C Break,D Caravan), Commodore (COMMODORE A,COMMODORE A Coupé) & ALFA ROMEO: Alfasud (I Phase 2,I) & DAF: 66, 46, 44 & AUDI: 100 (Berline,Coupé) & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300) & SEAT: 132, 127 (A) (Ref : 1 127 014 011) équivalente à ALFA ROMEO: 119 13 05 061 00/23 & BMW: 12 31 1 354 681, 12 31 1 356 064 & DAF: 694467 & FENDT: F 285 900 010 010 & FIAT: 60749250, 82273888, 82302914, 9928603, 9950182 & FORD: 1477515, 71BB 10B341 AA & INTERNATIONAL HARV.: 307 903 8 R91 & IVECO: 9928603, 9950182 & JOHN DEERE: AL 27 373 & KHD: 0121 55500, 01307794, 130 7794, 42484637 & LAMBORGHINI: 2 9439 070 4 & MAN: 81 25921 6034 & MERCEDES-BENZ: 000 154 63 14, A 000 154 63 14 & MWM: 6 0690 37 8 0217, 6 0690 37 8 0224 & NISSAN: 03902006 0 & OPEL: 08983190, 1205007, 1205013 & PUCH: 712 1 09 548 0 & RENAULT: 50 00 805 024, 77 02 163 221, 77 02 163 314 & SAAB: 85 50 097 & SAME: 294390704 & SCANIA: 305162 & SEAT: NG9 810 052 9 & STEYR: 614 09 0786 & TALBOT: 00 634 454 00 & VOLVO: 243947 & VW: 059 903 515 B marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le balai en charbon d'alternateur a pour fonction de transmettre une excitation électrique au rotor de l'alternateur quand la tension délivrée n'est pas suffisante pour assurer le bon fonctionnement des consommateurs de votre voiture et la recharge de la batterie. Deux balais sont donc nécessaires pour établir le circuit, par friction sur le collecteur du rotor. Un jeu de balais est généralement proposé avec sa connectique et les ressorts qui les maintiennent en contact permanent avec le collecteur. Liés au régulateur d'alternateur qui commande le processus, ils sont le plus souvent installés sur une platine de montage commune., quand changer : Le balai en charbon d'alternateur, de par son fonctionnement par friction, est une pièce d'usure. La durée de vie d'un jeu de balais oscille généralement entre 100000 et 150000 kilomètres. Dès qu'un problème de charge ou de régularité de la tension électrique se manifeste, leur inspection permettra éventuellement d'éliminer des causes de dysfonctionnement plus graves. En cas de remplacement, celui des ressorts associés est également indispensable., pourquoi changer : Le renouvellement d'un jeu de balais de charbon d'alternateur usés vous permettra de retrouver à peu de frais les performances de votre circuit d'alimentation électrique et de recharge de la batterie, laquelle sera moins sollicitée et durera plus longtemps. Par ailleurs, des charbons trop usés peuvent finir par sauter. La...

Bosch Ampoule PY21W Trucklight Maxlife WS Halogène pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion & AMC: Pacer (Ref: 1 987 302 703)

4.9 EUR
BOSCH Ampoule pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (I) & AMC: Pacer (Ref : 1 987 302 703) équivalente à FORD: 3C4613N361AA & IVECO: 18117791, 2121 501048, 5031 27226, 5801 265360 & MAN: 11075005, 81 25901 0102, ZF259010102 & MERCEDES-BENZ: 000 000 00 00 65, A 000 000 00 00 65, N 000 000 00 00 65 & TOYOTA: 0050207 & VOLVO: 14210404, 20733590, 982558 gamme équipementier : Trucklight Maxlife WS, couleur : Blanc, technologie : Halogène, type d'ampoule : PY21W, tension : 24.0 V, Capacité nominale : 21 W, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BERU Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour RENAULT: R5, R12 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500, Karmann GHIA (Ref: KS750)

2.1 EUR
BERU Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 Variant 36), Karmann GHIA (Coupé 14,34) (Ref : KS750) équivalente à FORD: 1 497 363 & PEUGEOT: 5927 30 & RENAULT: 77 01 200 876 & VAG: 111 998 063 synonymes : rupteurs, jeu de contacts allumeur, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de contacts de distributeur d'allumage est principalement constitué d'un rupteur (ou vis platinées) et de sa connectique. Le lot comprend parfois le condensateur associé, dont la durée de vie est similaire. Élément clé du distributeur d'allumage si votre voiture en est équipée, il s'agit d'un interrupteur intégré au circuit primaire de la bobine, dont chaque cycle d'ouverture et de fermeture génère un pic de tension qui sera transmis aux bougies via le doigt distributeur et la tête d'allumeur. La fréquence du cycle est de deux ouvertures/fermetures par tour de vilebrequin., quand changer : D'une durée de vie très variable, le jeu de contacts de distributeur d'allumage est cependant l'élément le plus vulnérable du dispositif. Au fil du temps, les vis platinées finissent par se dégrader sous l'action des arcs électriques au moment de l'ouverture. Comme pour une tête d'allumeur défectueuse, il y aura difficultés de démarrage et ratés de plus en plus fréquents, notamment par temps humide., pourquoi changer : Des contacts de distributeur d'allumage défaillants sont une source de problèmes récurrents au démarrage de votre voiture, surtout à froid et par temps pluvieux. À terme, les vis platinées ne pourront plus générer le pic de tension suffisant, et ce sera la panne. Il est préférable, lors de leur remplacement, de procéder également à celui du condensateur associé, dont le vieillissement accompagne généralement la dégradation des contacts du rupteur.

RIDEX Alternateur OPEL,RENAULT,NISSAN 4G0488 2310008633R,231001046R,231002387R 231004BE0A,231004BE0B,231004BE0BRP,231008633,231008633R,231009362R

192.2 EUR
Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 150; Nombre de stries: 7; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49; Poulies: avec poulie débrayable; Pince: M8 B+; ID de la version de la fiche: Com/Lin2C Plug 293; Longueur 1 [mm]: 33; Longueur 2 [mm]: 33; Alésage-Ø 1 [mm]: 8,5; Longueur 3 [mm]: 61; Poids net [kg]: 6,2; OPEL: Vivaro B Combi (X82),Vivaro B Kastenwagen (X82),Vivaro B Pritsche / Fahrgestell (X82); RENAULT: Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),Kadjar (HA_, HL_),Trafic III Kastenwagen (FG_),Talisman Grandtour (KP_),Talisman Limousine (L2M_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),Espace V (JR_),SCÉNIC IV (J9_),GRAND SCÉNIC IV (R9_),Koleos II (HC_),Trafic III Bus (JG_),TRAFIC III Pritsche/Fahrgestell (EG_); NISSAN: Qashqai II (J11, J11_),X-TRAIL (T32),PULSAR Schrägheck (C13); VAUXHALL: Vivaro Pritsche / Fahrgestell (X82),Vivaro Kastenwagen (X82),Vivaro Combi (X82); 2310008633R, 231001046R, 231002387R, 231004BE0A, 231004BE0B, 231004BE0BRP, 231008633, 231008633R, 231009362R, 231009383R, 1202452, 4407989, 93868641, 95519888, 231001046R, 231002387R, 231008633, 231009362R, 231009383R, 9551988

TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: JTC265)

41.2 EUR
TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : JTC265) équivalente à CITROËN: 3521 34, 91 516 337 & FORD: 1061703, 1136725, 98AG-5495-AC, 98AG-5776-AB & PEUGEOT: 3521 34 type : bras, Numéro d'article en paire : JTC264, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Master, Trafic & R.V.I.: Série B & OPEL: Arena (Ref: QRS1331)

152.5 EUR
QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & R.V.I.: Série B (B) & OPEL: Arena (Ref : QRS1331) équivalente à FORD: 4403249 & RENAULT: 50 01 014 230, 5001014230, 7700730756, 7701381647 sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 9, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

Lot De Quatre Bougies De Préchauffage - Renault R21 2.1 Td 09/1989-08/1994

24.68 EUR
Lot de Quatre Bougies de Préchauffage RENAULT R21 2.1 TD 09/1989-08/1994 ATTENTION au(x) MONTAGE : 71 MM Autre affectation : Quatre Bougies Préchauffage Alfa-BMW-FIAT-PSA-Ford 0250201039 ... Lot de Quatre Bougies de Préchauffage PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme Premium ? Contactez nos services pour obtenir un devis. REF BOSCH : 0250201039 TYPE DE FIXATION : Fixation Ecrou sur pas de vis. Dimension Ecrou : 12 longueur Totale : 71 Longueur tube Incandescent : 25 Diametre Tige de connexion : M5 Diamètre Tube Incandescence : 6 a : 63 REFERENCE CONSTRUCTEUR : 71719015 7702960 12121286059 12121288161 T0701130 MKD00066 596139 596140 596153 4393814 46072001 EZD30 1587444 5023372 4774413 4781356 T0701130 ERC8450 A0001597701 A0001598101 1214304 1214306 7700662199 7700673874 ADU9830 021919000C

Lot De Quatre Bougies De Préchauffage - Renault R21 Nevada 1.9 D 09/1989-08/1994

24.68 EUR
Lot de Quatre Bougies de Préchauffage RENAULT R21 NEVADA 1.9 D 09/1989-08/1994 ATTENTION au(x) MONTAGE : 71 MM Autre affectation : Quatre Bougies Préchauffage Alfa-BMW-FIAT-PSA-Ford 0250201039 ... Lot de Quatre Bougies de Préchauffage PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme Premium ? Contactez nos services pour obtenir un devis. REF BOSCH : 0250201039 TYPE DE FIXATION : Fixation Ecrou sur pas de vis. Dimension Ecrou : 12 longueur Totale : 71 Longueur tube Incandescent : 25 Diametre Tige de connexion : M5 Diamètre Tube Incandescence : 6 a : 63 REFERENCE CONSTRUCTEUR : 71719015 7702960 12121286059 12121288161 T0701130 MKD00066 596139 596140 596153 4393814 46072001 EZD30 1587444 5023372 4774413 4781356 T0701130 ERC8450 A0001597701 A0001598101 1214304 1214306 7700662199 7700673874 ADU9830 021919000C

Bougie De Préchauffage - Renault R18 Break 2.1 D 05/1979-07/1986

11.67 EUR
Bougie de Préchauffage RENAULT R18 BREAK 2.1 D 05/1979-07/1986 ATTENTION au(x) MONTAGE : 71 MM Autre affectation : Bougie de Préchauffage Alfa-BMW-FIAT-PSA-Ford 0250201039 ... Bougie de Préchauffage PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme Premium ? Contactez nos services pour obtenir un devis. REF BOSCH : 0250201039 TYPE DE FIXATION : Fixation Ecrou sur pas de vis. Dimension Ecrou : 12 longueur Totale : 71 Longueur tube Incandescent : 25 Diametre Tige de connexion : M5 Diamètre Tube Incandescence : 6 a : 63 REFERENCE CONSTRUCTEUR : 71719015 7702960 12121286059 12121288161 T0701130 MKD00066 596139 596140 596153 4393814 46072001 EZD30 1587444 5023372 4774413 4781356 T0701130 ERC8450 A0001597701 A0001598101 1214304 1214306 7700662199 7700673874 ADU9830 021919000C

MECAFILTER Filtre à air pour RENAULT: R4, R8, Estafette, R6, Rodéo, R10 (Ref: EL3001)

11.9 EUR
MECAFILTER Filtre à air pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R8, Estafette, R6, Rodéo, R10 (Ref : EL3001) équivalente à FORD: 1498432 & PEUGEOT: 1444N4 & RENAULT: 0008549061, 0854906100, 7701021327, 7701348021, 7701348025, 7702001767, 855510100, 8671014044, 8671014045 & RENAULT TRUCKS: 0855510100 forme : cylindrique, diamètre extérieur : 206.0 mm, diamètre intérieur : 148.0 mm, longueur : 78.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Bougie De Préchauffage - Renault R25 2.1 D 04/1984-12/1992

11.67 EUR
Bougie de Préchauffage RENAULT R25 2.1 D 04/1984-12/1992 ATTENTION au(x) MONTAGE : 71 MM Autre affectation : Bougie de Préchauffage Alfa-BMW-FIAT-PSA-Ford 0250201039 ... Bougie de Préchauffage PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme Premium ? Contactez nos services pour obtenir un devis. REF BOSCH : 0250201039 TYPE DE FIXATION : Fixation Ecrou sur pas de vis. Dimension Ecrou : 12 longueur Totale : 71 Longueur tube Incandescent : 25 Diametre Tige de connexion : M5 Diamètre Tube Incandescence : 6 a : 63 REFERENCE CONSTRUCTEUR : 71719015 7702960 12121286059 12121288161 T0701130 MKD00066 596139 596140 596153 4393814 46072001 EZD30 1587444 5023372 4774413 4781356 T0701130 ERC8450 A0001597701 A0001598101 1214304 1214306 7700662199 7700673874 ADU9830 021919000C

Bougie De Préchauffage - Renault R11 1.6 D 08/1983-12/1988

11.67 EUR
Bougie de Préchauffage RENAULT R11 1.6 D 08/1983-12/1988 ATTENTION au(x) MONTAGE : 71 MM Autre affectation : Bougie de Préchauffage Alfa-BMW-FIAT-PSA-Ford 0250201039 ... Bougie de Préchauffage PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme Premium ? Contactez nos services pour obtenir un devis. REF BOSCH : 0250201039 TYPE DE FIXATION : Fixation Ecrou sur pas de vis. Dimension Ecrou : 12 longueur Totale : 71 Longueur tube Incandescent : 25 Diametre Tige de connexion : M5 Diamètre Tube Incandescence : 6 a : 63 REFERENCE CONSTRUCTEUR : 71719015 7702960 12121286059 12121288161 T0701130 MKD00066 596139 596140 596153 4393814 46072001 EZD30 1587444 5023372 4774413 4781356 T0701130 ERC8450 A0001597701 A0001598101 1214304 1214306 7700662199 7700673874 ADU9830 021919000C

Bougie De Préchauffage - Renault R20 2.1 D 10/1980-12/1983

11.67 EUR
Bougie de Préchauffage RENAULT R20 2.1 D 10/1980-12/1983 ATTENTION au(x) MONTAGE : 71 MM Autre affectation : Bougie de Préchauffage Alfa-BMW-FIAT-PSA-Ford 0250201039 ... Bougie de Préchauffage PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme Premium ? Contactez nos services pour obtenir un devis. REF BOSCH : 0250201039 TYPE DE FIXATION : Fixation Ecrou sur pas de vis. Dimension Ecrou : 12 longueur Totale : 71 Longueur tube Incandescent : 25 Diametre Tige de connexion : M5 Diamètre Tube Incandescence : 6 a : 63 REFERENCE CONSTRUCTEUR : 71719015 7702960 12121286059 12121288161 T0701130 MKD00066 596139 596140 596153 4393814 46072001 EZD30 1587444 5023372 4774413 4781356 T0701130 ERC8450 A0001597701 A0001598101 1214304 1214306 7700662199 7700673874 ADU9830 021919000C

MECAFILTER Filtre à air pour RENAULT: R4, R5, R12, R6, Rodéo & NISSAN: Micra (Ref: EL1900)

9.3 EUR
MECAFILTER Filtre à air pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline), R6, Rodéo & NISSAN: Micra (I K10) (Ref : EL1900) équivalente à FORD: 5003236, 5009228, 5011867, 5013140, 5020648, 880X9601AA, A770X9601AEA, A810X9601SA, A830X9601CTA, A840X9601BKA & NISSAN: 1654601B00, A654F01B00CA & OPEL: 25062042 & PEUGEOT: 1444L2 & RENAULT: 7701009283, 7701016683, 7701348963, 7707016683 forme : cylindrique, diamètre extérieur : 203.0 mm, diamètre intérieur : 145.0 mm, longueur : 57.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Lot De Quatre Bougies De Préchauffage - Renault R19 1.9 D 09/1988-12/1995

24.68 EUR
Lot de Quatre Bougies de Préchauffage RENAULT R19 1.9 D 09/1988-12/1995 ATTENTION au(x) MONTAGE : 71 MM Autre affectation : Quatre Bougies Préchauffage Alfa-BMW-FIAT-PSA-Ford 0250201039 ... Lot de Quatre Bougies de Préchauffage PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme Premium ? Contactez nos services pour obtenir un devis. REF BOSCH : 0250201039 TYPE DE FIXATION : Fixation Ecrou sur pas de vis. Dimension Ecrou : 12 longueur Totale : 71 Longueur tube Incandescent : 25 Diametre Tige de connexion : M5 Diamètre Tube Incandescence : 6 a : 63 REFERENCE CONSTRUCTEUR : 71719015 7702960 12121286059 12121288161 T0701130 MKD00066 596139 596140 596153 4393814 46072001 EZD30 1587444 5023372 4774413 4781356 T0701130 ERC8450 A0001597701 A0001598101 1214304 1214306 7700662199 7700673874 ADU9830 021919000C

RTS S.A. Rotule de direction pour RENAULT: R4, R5, R18, R6, R20 (Ref: 91-00453)

3.9 EUR
RTS S.A. Rotule de direction pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R18 (Berline,Break), R6, R20 (Ref : 91-00453) équivalente à AIXAM: 7701460955 & BELLIER: 7701460955 & CHATENET: 7701460955 & FORD: 81E3289B, 81EU3289B, BE1E3289A, BE1E3289B & RENAULT: 7701460955 longueur : 98.0 mm, Poids : 0.3 kg, Filetage extérieur 1 : M14x1,5 mm, Filetage extérieur 2 : M10x1,25 mm, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

NRF B.V. Thermostat d'eau pour RENAULT: R19 (Ref: 725304)

7.6 EUR
NRF B.V. Thermostat d'eau pour RENAULT: R19 (5 portes,Chamade,3 portes,Société) (Ref : 725304) équivalente à DAF: 225070, 522328 & FORD: 79NU8575B & RENAULT: 7700575874, 7701348376 & VW: 7700575871 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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VALEO Filtre à air pour RENAULT: R4, R8, Estafette, R6, Rodéo, R10 (Ref: 585642)

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VALEO Filtre à air pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R8, Estafette, R6, Rodéo, R10 (Ref : 585642) équivalente à AC: PC1006, PC29, PC342 & CITROËN: 1444N4 & CUMMINS: AF308 & FORD: 1137570, 1498432, 50000009, 5000009, 5006949, A700X9601YA, A720X9601FA, A800X9601SA & GENERAL MOTORS: 9974697 & GUELDNER: AG175 & NISSAN: 992116 & RENAULT: 0008549061, 0854906100, 0855510100, 7701021327, 7701348021, 7701348025, 7701480025, 7702001767, 7707021327, 854900100, 8549061, 854906100, 855510100, 8671014044, 8671014045 & RENAULT TRUCKS: 0008549061, 0855510100, 8549061, 855510100 & VAUXHALL: 9974697 forme : cylindrique, diamètre extérieur : 202.0 mm, diamètre intérieur : 146.0 mm, longueur : 79.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Amoreane Bougie de Massage Saveur Caribbean Passion - 30 ml

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Cette bougie de massage artisanale Saveur Caribbean Passion, offre une ambiance chaude et sensuelle pour les moments intimesCommencer par allumer votre bougie 10 minutes avant le massage jusqu'à ce que toute la cire devienne liquide. Ensuite éteignez la bougie et verser lentement l'huile dans la

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