Comparer Les Prix

Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Voir

Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

196 EUR

Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets : Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Voir

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

97.5 EUR

Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport et Racing.

Voir

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

Voir

Allumage à rotor interne Piaggio Zip Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Piaggio Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Scooter Piaggio 50 2T. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Piaggio. Allumage Programmable pour Scooter Piaggio Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir un...

Voir

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

130 EUR

Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique : Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Voir

Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

618.24 EUR

Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

Voir

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR

Allumage Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destiné...

Voir

Lenovo Micron 5400 MAX - SSD - Mixed Use - chiffré - 960 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - AES 256 bits - TCG Enterprise SSC, Self-Encrypting Drive (SED) - pour ThinkSystem SR250 V2 7D7Q...

429.2 EUR

Voir

Lenovo ThinkSystem S4620 - SSD - Mixed Use - 960 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - pour ThinkAgile VX3530-G Appliance; VX7531 Certified Node; ThinkSystem SR250 V2; ST250 V2

815.35 EUR

Voir

Lenovo Micron 5400 MAX - SSD - Mixed Use - chiffré - 480 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - AES 256 bits - TCG Enterprise SSC, Self-Encrypting Drive (SED) - pour ThinkSystem SR250 V2 7D7Q...

305.25 EUR

Voir

Lenovo ThinkSystem S4620 - SSD - Mixed Use - 480 Go - échangeable à chaud - 2.5" - SATA 6Gb/s - CRU - pour ThinkAgile VX3530-G Appliance; VX7531 Certified Node; ThinkSystem SR250 V2; ST250 V2

564.99 EUR

Voir

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR

Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

Voir

Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

Voir

Clinique Fard à Paupières Hi Shadow Play Mixed Green One Size female

29.99 EUR

Catégorie principale de cosmétiques : Maquillage.Sous-catégorie de cosmétiques : Yeux.Marque : CLINIQUE.Hi Shadow Play Mixed Green Eye Shadow.

Voir

Boîte de gicleur principal Dellorto 6mm Stage6 60 à 82

21 EUR

Kits de 10 gicleurs pour effectuer les réglages de plusieurs carburateurs de chez Dell'Orto : 17,5 PHVA, PHBL gros diamètres, VHST gros diamètres, etc... Disponibles avec quatre "fourchettes" de tailles, selon vos besoins (démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle "tranche" vous vous situez). Kits de 10 gicleurs Stage6 en 6mm pour effectuer les réglages de plusieurs c arburateurs de type Dell'Orto : PHVA, PHBL gros diamètres, VHST gros diamètres, ( 12,14,16, 17.5, 24 etc...). Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins (démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez). 6mm (10 tailles: 60, 62, 65, 68, 70, 72, 75, 78, 80, 82 )

Voir

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR

Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

Voir

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Orange

49 EUR

Filtre à Air Stage6 Racing Drag Race Ovale Orange Laissez-vous séduire par ce Filtre à air Stage6 racing Drag Race ovale Orange de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un coton huilé à faible densité pour laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est une grille alvéolée afin de bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Adaptabilité et Caractéristiques du filtre à air : Sa forme et son volume sont idéaux pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Forme : Ovale Diamètre Admission Possible : 44/49 mm Montage sur : Dell'Orto 26mm/28mm, Mikuni TM24 ou type PWK (Stage6...) Couleur : Orange En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Voir

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Blanc

49 EUR

Filtre à Air Stage6 Racing Drag Race Ovale Blanc Laissez-vous séduire par ce Filtre à air Stage6 racing Drag Race ovale Blanc de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un coton huilé à faible densité pour laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est une grille alvéolée afin de bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Adaptabilité et Caractéristiques du filtre à air : Sa forme et son volume sont idéaux pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Forme : Ovale Diamètre Admission Possible : 44/49 mm Montage sur : Dell'Orto 26mm/28mm, Mikuni TM24 ou type PWK (Stage6...) Couleur : Blanc en complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Voir

Mousse de filtre à air à découper Stage6 Double Layer 15x15cm

15.5 EUR

Nous vous proposons la Mousse de filtre à air Stage6 double mousse 150x150mm à découper pour votre boite à air. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un élément filtrant à faible densité pour laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est bien plus épaisse afin de bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Pour l'installation, il suffit de la découper à l'aide d'un cutter en reprenant la forme de l'ancien filtre à air d'origine. Epaisseur : Double densité Coloris : Rouge / Noir Taille : 150x150mm En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Voir

Thermomètre digital 0 à 120° Stage6 MK2 noir

82.5 EUR

Thermomètre digital 0 à 120° MK2 Stage6 présente la version MKII de son mini thermomètre, un accessoire incontournable pour les moteurs customisés ! Caractéristiques Principales du thermomètre digital : 1. Surveillance Précise de la Température Plage de température : 0 à 120 °C (32 °F - 248 °F) Surveillance des températures A ou B Alarme seuil programmable pour la température 2. Facilité d'Utilisation Alimentation : 12V Dimensions compactes : 60 x 30 x 11,5 mm Poids léger : 22 gr 3. Conception Ergonomique Écran LCD digital avec rétro-éclairage bleuté pour une visibilité optimale de nuit Intégration facile dans votre tableau de bord grâce à sa forme compacte Contenu du colis : Mini thermomètre 2x Sonde de température PT1/8 Câble d'alimentation Notice (disponible en Anglais / Allemand) Avec le mini compteur Stage6 MKII, gardez un œil vigilant sur la température de votre moteur et profitez au maximum de votre machine, tout en évitant les dommages liés à une température inappropriée !

Voir

Kit gicleur principal Stage6 100 à 122 pour carbu PWK et Polini CP

22 EUR

Kits de 10 Gicleurs Principaux Stage6 PWK Les kits de 10 gicleurs principaux Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs type Keihin PWK. Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins (démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez). Ils vous permettront d’affiner vos réglages moteurs au plus juste. Caractéristiques Techniques du gicleur : PWK 21-34mm 10 tailles disponibles : 100, 102, 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120, 122

Voir

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Bleu

49 EUR

Laissez-vous séduire par ce Filtre à air Stage6 racing Drag Race ovale Bleu de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un coton huilé à faible densité pour laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est une grille alvéolée afin de bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Forme : Ovale Diamètre admission possible : 44/49 mm Montage sur : Dell'Orto 26mm/28mm, Mikuni TM24 ou type PWK (Stage6...) Couleur : Bleu En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Voir

Boite à clapets Peugeot 103 Stage6

16.5 EUR

Clapet Peugeot 103 Stage6 Stage6 vous propose ici sa boîte à clapets pour Peugeot 103 SP, MVL, SPX, RCX, Vogue, Tomos A35 et bien d'autres modèles. Conception et performance de la boîte à clapet 103 Stage6 La boîte à clapet 103 repose sur un socle en acier galvanisé, assurant robustesse et durabilité à l'ensemble. Elle est équipée d'une lamelle en carbone de 0,35 mm, offrant une vibration optimale pour une meilleure réactivité du moteur et une accélération renforcée, notamment à bas régime. En comparaison aux lamelles en acier, le clapet carbone est extrêmement résistant aux ruptures et aux déchirures, ce qui contribue à réduire les dommages au moteur. La boîte à clapet Stage6 pour 103 se monte sans modification dans votre moteur de Mobylette. Nous la recommandons particulièrement pour une configuration moteur de type Sport ou Racing. Détails sur le Clapet Stage6 pour 103 : 1x Socle acier galvanisé 1x Lamelle carbone de 0,35mm 2x Joint d'admission en papier Montage Plug & Play Pour Peugeot 103 SP / MVL / SPX / RCX / Vogue Pour Tomos A35 Pour Puch Maxi

Voir

Filtre à air Stage6 Racing court d.35mm Rouge

28.5 EUR

Filtre à air Stage6 compétition court Rouge Nous vous proposons le filtre à air Stage6 compétition court Rouge, une mousse de haute qualité finement alvéolée assurant un filtrage optimal pour l'alimentation en air de votre moteur. Cette mousse est pourvue d'une simple couche d'élément filtrant à densité moyenne, permettant un débit d'air maximal tout en bloquant efficacement les impuretés. Caractéristiques du filtre à air Stage 6 : Couleur : Rouge Dimensions : 7 cm Diamètre manchon : 35 mm Pour carburateur : 12 à 21 mm Dell'Orto, Arreche, Gurtner, TK et bien d'autres En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spéciale filtre à air, un outil indispensable pour protéger votre filtre et augmenter sa durée de vie.

Voir

Cage à aiguilles Stage6 réductrice 10x17x13mm

19 EUR

Cage à aiguilles réductrice "12/10" de chez Stage6. Spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 12mm désireux de remonter un piston en axe de 10mm sans changer de vilebrequin. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable. Elle est parmi les plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa construction qui apporte plus de solidité. Axe 10x17x13mm

Voir

Filtre à air Stage6 Racing long d.35mm Bleu

28.5 EUR

Nous vous proposons le filtre à air Stage6 compétition long Bleu de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une simple couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. Elle est formée d'un élément filtrant à densité moyenne pour laisser passer un maximum de débit d'air tout en bloquant les impuretés. Caractéristiques : Couleur : Bleu Dimensions : 20cm Diamètre manchon : 35mm Pour carburateur : 12 à 21mm Dell'Orto et Arreche En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Voir

Filtre à air Stage6 Racing long d.35mm Rouge

28.5 EUR

Nous vous proposons le filtre à air Stage6 compétition long Rouge de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une simple couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. Elle est formée d'un élément filtrant à densité moyenne pour laisser passer un maximum de débit d'air tout en bloquant les impuretés. Caractéristiques : Couleur : Rouge Dimensions : 20cm Diamètre manchon : 35mm Pour carburateur : 12 à 21mm Dell'Orto et Arreche En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Voir

Rondelle de pompe à eau / huile Stage6 R/T Piaggio

18 EUR

14,5x25x1,9

Voir

Mousse de filtre à air à découper Stage6 Double Layer 30x30cm

22.5 EUR

Mousse de filtre à air Stage6 double mousse 300x300mm Nous vous proposons la Mousse de filtre à air Stage6 double mousse 300x300mm à découper pour votre boite à air. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour assurer une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est constituée d'un élément filtrant à faible densité, favorisant un débit d'air maximal. La seconde couche, beaucoup plus épaisse, bloque efficacement les impuretés et les corps étrangers pour protéger votre moteur. Pour l'installation, il suffit de découper la mousse à l'aide d'un cutter en suivant la forme de l'ancien filtre à air d'origine. Epaisseur : Double densité Coloris : Rouge / Noir Taille : 300x300mm En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spéciale filtre à air qui est un outil indispensable pour protéger votre filtre et augmenter sa durée de vie.

Voir

Membranes de boîte à clapets Stage6 Piaggio, tressage 45°, Carbone 0,35 mm

28.5 EUR

Membranes de boîte à clapets Stage6 Piaggio Stage6 est une marque allemande réputée pour ses produits haut de gamme aux performances et à la fiabilité exceptionnelle. La marque est spécialisée dans le domaine des pièces détachées pour scooters et motos 50cc. Les clapets s'usent avec le temps et ne sont plus suffisament étanches, il faut donc les remplacer pour conserver des performances maximales.

Voir

Kit gicleur principal Stage6 125 à 148 pour carbu PWK et Polini CP

22 EUR

Kit de 10 Gicleurs Principaux Stage6 PWK pour Carburateurs Keihin PWK Les kits de 10 gicleurs principaux Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs de type Keihin PWK. Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins, ces kits vous permettent d'ajuster vos réglages moteurs avec précision. Choix Varié de Tailles Tailles Disponibles : Le kit PWK 21-34mm offre 10 tailles de gicleurs : 125, 128, 130, 132, 135, 138, 140, 142, 145, 148. Conseils de Sélection du glicleur principal stage6 : Avant de choisir, démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez, puis sélectionnez la taille appropriée pour vos réglages.

Voir

Cage à aiguilles 12x15x15mm Stage6

17.54 EUR

Cage à aiguilles 12x15x15mm Stage6 Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 pour votre deux roues. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Cage à aiguilles ou autre pièce de rechange pour votre deux roues, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Voir

Obturateur de pompe à huile AM6 et Derbi Stage6 MK2 Noir

15.5 EUR

Obturateur de pompe à huile AM6 et Derbi Stage6 MK2 Obturateur de pompe à huile Stage6 MK2 pour Derbi et Minarelli AM6, une solution très stylée pour couvrir le trou inesthétique laissé par le démontage de la pompe à huile d'origine. Compatible avec toutes les motos 50cc équipées de moteurs Derbi et Minarelli AM6, il offre un look propre et attrayant. Obturateur de pompe à huile Stage6 - Design double Contrairement à la plupart des autres caches de pompe à huile, le cache pompe à huille Stage6 peut être monté des deux côtés, chaque côté offrant un design différent. Un côté présente le logo R/T Stage6, tandis que l'autre affiche le logo emblématique à double étoile de Stage6. Conception du cache pompe à huile AM6 / Derbi Le cache pompe à huile AM6 / Derbi est fabriqué en aluminium de haute qualité et usiné avec précision grâce à la technologie CNC. Cela le rend particulièrement robuste, léger et durable. Son apparence élégante est obtenue grâce à une finition anodisée avec un logo gravé au laser. Le cache de pompe à huile Stage6 R/T est à la fois un élément de design et une solution pratique pour couvrir et sceller l'ouverture laissée par le retrait de la pompe à huile. Disponible en plusieurs couleurs, il offre des options pour tous les goûts. L'ensemble est livré avec un joint et deux vis à tête plate M5 discrètes. Si ce cache ne vous convient pas, nous proposons une large sélection de designs différents d' obturateurs de pompe à huile AM6 ou Derbi. Détails sur l'obturateur de pompe à huile Stage 6 MK2 : Cache pompe à huile AM6 et Derbi Aluminium usiné CNC Utilisable des deux côtés, avec designs différents Inclus : 2 vis M5 et un joint Couleur : Noir

Voir

Machoire d'embrayage Stage6 MK2 (vendu à l'unité)

28 EUR

Vous retrouvez ici les machoires d'embrayage Stage6 MKII. L'idéal pour réviser votre embrayage Stage6 sans le changer intégralement. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Les mâchoires vous permettront de refaire votre embrayage à neuf, suite à son usure normal. Vendu à l'unité.

Voir

Cage à aiguilles Stage6 13x17x15mm

16.5 EUR

Stage6 vous propose désormais cette cage à aiguille pour les axes de piston en 13mm. Stage6 vous propose ici un produit indispensable pour le remontage de votre moteur. Elle est parmi les plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa construction qui apporte plus de solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Dimensions: 13x17x15mm

Voir

Stage6 Outil d'installation du joint spi de pompe à eau Piaggio / Gilera

28 EUR

Outil de montage pour joint spi de pompe à eau Piaggio Stage6 propose ici un outil utile pour tous les propriétaires de moteurs Piaggio refroidis par eau de 50 à 180cc: un outil permettant le montage du joint spi d'arbre de pompe à eau. Cet outil permet d'insérer le joint spi de la pompe à eau directement dans la bonne position. Mal placés, ce joint n'assure pas une bonne étanchéité et augmente considérablement l'usure. Il en résulte des défauts prématurés pouvant aller jusqu'à la fuite. Comment utiliser cet outil ? Graissez les lèvres intérieur et extérieur du joint, puis placez le sur la pointe et l'enfoncer à la force du poignet dans le moteur jusqu'à la butée. Les utilisateurs habiles peuvent ainsi monter le joint sans devoir démonter le carter. Avant de mettre en place le joint, il faut vérifier que le carter ne présente pas de bavures vives ou d'impuretés. Le cas échéant, il faudra le rectifier et le nettoyer. Ne pas exercer une force excessive ou utiliser une presse ! Note : un joint endommagé lors d'un montage incorrect n'est pas récupérable.

Voir

Cage à aiguilles 10x14x13mm Stage6

17.69 EUR

Cage à aiguilles 10x14x13mm Stage6 Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 pour votre deux roues. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Cage à aiguilles ou autre pièce de rechange pour votre deux roues, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Voir

Boite à clapets Stage6 Viton Piaggio Zip

72 EUR

Boite à clapets Stage6 Viton Piaggio Zip La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 Viton Piaggio Zip, Typhoon et bien d'autres. Voici un produit de haute qualité avec des performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport et Racing, à tous les régimes moteurs. Sa conception en V lui permet d'avoir un diamètre d'admission important pour remplir au mieux votre moteur. La structure polymère recouverte de matière viton permet une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance aux hydrocarbures. Après de nombreux tests, les clapets carbones se sont montré supérieur de par la rigidité et par la réduction des résonances apportant ainsi plus de performances sur la courbe de puissance, principalement à bas et mi régime, mais permet de libérer les hauts régimes. Livrée avec : 3 venturis en 24, 26 et 28mm, pour vous permettre d'adapter au mieux la boite à clapet selon votre admission et votre configuration. un jeu de lamelles en fibre de rechange, cela permet d'avoir un produit avec une longue durée de vie. Voici un produit de haute qualité avec des performances au rendez vous, apportant un gain significatif sur les moteurs sport et racing.

Voir

Boîte de gicleur principal Dellorto 6mm Stage6 80 à 102

21 EUR

Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 6mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 6mm sont spécialement conçus pour effectuer les réglages de plusieurs carburateurs de type Dell'Orto, notamment les PHVA, PHBL gros diamètres, VHST gros diamètres, etc. Ces kits sont essentiels pour optimiser les performances de votre carburateur et garantir un fonctionnement efficace de votre moteur. Plusieurs Fourchettes de Tailles Disponibles : Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles. Avant d'effectuer votre choix, nous vous recommandons de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle tranche de taille vous vous situez. Cela vous permettra de sélectionner le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles : Le kit de gicleurs en 6mm propose 10 tailles différentes : 80 82 85 88 90 92 95 98 100 102 Ces différentes tailles vous offrent la possibilité de réaliser des réglages précis, adaptés à diverses conditions de fonctionnement de votre moteur.

Voir

Filtre à air Stage6 Racing 28 - 48mm rouge

33 EUR

Filtre a air Sport powered by STage6 Vous retrouverez ici un filtre à air sport 48 mm des experts en tuning Stage6. Il peut être monté sur des carburateurs ayant des raccords de filtre à air allant de 28mm à 48mm. Avantage du filtre à air SPort Il est de plus en plus courant d'utiliser des filtres à air de plus grand diamètre dans les carburateurs afin d' optimiser le débit d'air et améliorer les performances de votre moteur. Ce filtre à air sport est fabriqué en mousse alvéolée de haute qualité, ce qui garantit une filtration optimale tout en permettant un flux d'air maximal. Grâce à sa conception, il filtre efficacement les poussières fines et les particules susceptibles de compromettre les performances de votre moteur. De plus, il offre une sonorité unique à votre deux-roues, vous permettant de personnaliser votre style. Montage du filtre à air STage6 Ce filtre à air est d'une taille extrêmement compacte, ce qui lui permet d' être installé sur la plupart des Motos, Scooters ou Mobylettes, même dans les espaces restreints. Grâce à sa composition en mousse, il peut être légèrement comprimé si nécessaire. Le filtre à air est livré avec deux adaptateurs : un adaptateur à sortie droite et un adaptateur à sortie inclinée à 45°. Vous pourrez ainsi le monter sur différents carburateurs : Adaptateur 48 mm pour carburateur PWK. Réducteur 28 mm pour carburateur d'origine. Réducteur 35 - 38 mm pour carburateur Dellorto PHVA/PHBN/PHBG, Gurtner et adaptables. Réducteur 42 mm pour carburateur Dellorto PHBH. Réducteur 45 mm pour carburateur Polini CP et Mikuni TM. Il est important de noter qu'un changement de filtre nécessite obligatoirement un nouveau réglage du carburateur ! Détails sur le filtre STage6 : Couleur : Rouge Diamètre extérieur : 80 mm Hauteur : 60 mm Diamètre : 48m 1x Raccord droit 1x Raccord coudé à 45° Réducteurs inclus : 28mm / 35mm / 42mm et 45mm Conseil : nous recommandons de vaporiser les filtres à air avec de l'

Voir

Boite à clapets Stage6 Viton® Peugeot Speedfight 3 et 4

61.5 EUR

Clapets Peugeot Speedfight 3 et Speedfight 4 de chez Stage6 La firme aux deux étoiles vous propose cette boîte à clapets Stage6 Viton Peugeot Speedfight 3 et 4 (moteur Peugeot horizontal). Voici une boîte à clapets haut de gamme qui vous apportera un gain de puissance sur toute la montée en régime de votre moteur. Elle offre un débit plus important qu'une boite à clapet standard, vous permettant de mieux remplir votre moteur. La structure polymère recouverte de matière viton permet une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance aux hydrocarbures Livrée avec : 1 venturi Un jeu de lamelles en fibre de rechange Plaquettes de maintien des lamelles raccourci Voici un produit de haute qualité avec des performances au rendez vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport et Racing. Clapets pour Peugeot Ludix, Speedfight 3 et 4, Kisbee, Jetforce ...etc

Voir

Kit gicleur principal Stage6 150 à 172 pour carbu PWK et Polini CP

22 EUR

Kit de 10 Gicleurs Principaux Stage6 PWK Les kits de 10 gicleurs principaux Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs de type Keihin PWK. Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins, ils vous permettront d’affiner vos réglages moteurs au plus juste. Choix de Tailles Tailles Disponibles : Le kit PWK 21-34mm offre 10 tailles de gicleurs : 150, 152, 155, 158, 160, 162, 165, 168, 170, 172. Conseils pour le Choix : Avant de choisir, démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez. Ensuite, sélectionnez la taille appropriée pour vos réglages afin d’optimiser les performances de votre moteur.

Voir

Cage à aiguilles Stage6 d.16x20x20mm

17 EUR

Cage à aiguilles Stage6 d.16x20x20mm La marque allemande Stage6 est l'une des marques les plus prestigieuses dans le domaine du tuning de scooters, avec un vaste choix de produits performants et fiables pour les deux-roues 50cc. Situé en haut de la bielle et traversée par l'axe de piston, la cage à aiguille subit de fortes contraintes et s'use. Elle doit donc être remplacée en même temps que le piston. Spécifications : Cage à aiguilles : 16x20x20mm

Voir

Boîte de gicleur principal Dellorto 6mm Stage6 98 à 120

21 EUR

Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 6mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 6mm sont conçus pour effectuer les réglages de plusieurs carburateurs de type Dell'Orto. Ces carburateurs incluent les modèles suivants : PHVA, PHBL gros diamètres, et VHST gros diamètres. Ils conviennent à des tailles allant de 12mm à 24mm, et plus encore. Plusieurs Fourchettes de Tailles Disponibles : Afin de répondre à divers besoins de réglage, les gicleurs sont disponibles en plusieurs fourchettes de tailles. Avant de procéder à l'achat, il est conseillé de démonter votre gicleur actuel pour déterminer dans quelle tranche de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles : Le kit de gicleurs en 6mm comprend 10 tailles différentes : 98 100 102 105 108 110 112 115 118 120 Ces tailles variées vous permettent d'effectuer des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Voir

Obturateur de pompe à huile AM6 et Derbi Stage6 MK2 Vert

15.5 EUR

Voir

Filtre à air Stage6 Racing rond d.28 - 55mm Rouge

46 EUR

Filtre à air stage6 racing rond d.28 - 55mm rouge Laissez-vous séduire par ce Big f iltre à air Big Mousse Stage6 Racing double mousse ovale Rouge de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un élément filtrant à faible densité pour laisser passer un maximum de débit d'air.La seconde couche est bien plus épaisse afin de bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Hauteur : 150mm Largeur : 100mm Forme : Ronde Diamètre admission possible : 28/35/42/45/49/55 mm Couleur : Rouge En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Voir

Cage à aiguilles 12x17x15mm Stage6

16.24 EUR

Voici la cage à aiguilles en argent Stage6 en version 12mm. Stage6 vous propose ici un produit indispensable pour le remontage de votre moteur. Elles sont parmi les plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa construction en argent qui apporte plus de solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Axe 12x17x15mm

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 19x15,5mm - 4 à 5,5g

29 EUR

Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 19x15.5mm 4gr à 5.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 19x15.5mm Poids : 4,00/4,50/5,00/5,50gr

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 19x15,5mm - 6,5 à 9,5g

29 EUR

Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 19x15.5mm 6.5gr à 9.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 19x15.5mm Poids : 6,50/7,50/8,50/9,50gr

Voir

Bloque variateur Piaggio 50 à 180cc Stage6

30 EUR

Outil de blocage du variateur Piaggio 50 à 180cc Cet outil Stage6 est indispensable pour bloquer l'avant du variateur sur les scooters Piaggio de 50cc à 180cc. Il permet un démontage rapide du variateur sans avoir recours à un bloc piston. Avantages de l'outil variateur Stage6 : Qualité supérieure : Stage6 est synonyme de haute qualité. Cet outil ne fait pas exception, avec une construction solide qui garantit une longue durée de vie dans l'atelier. Précision : Les points de contact sont stratégiquement placés pour transmettre efficacement la pression. Caractéristiques de l'outil démonte variateur piaggio : Corps en acier robuste de couleur noire. Points de contact dentelés bien répartis 2 douilles anodisées orange Logo Stage6

Voir

Boîte de gicleur principal Dellorto 5mm Stage6 88 à 110

20 EUR

Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 5mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 5mm sont spécialement conçus pour les réglages des carburateurs Dell'Orto de type PHBG 19mm et 21mm uniquement. Ces kits sont essentiels pour optimiser les performances de votre carburateur et assurer un fonctionnement optimal de votre moteur. Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles en deux "fourchettes" de tailles. Avant de procéder à l'achat, il est recommandé de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle "tranche" de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles Le kit de gicleurs en 5mm inclut 10 tailles différentes : 88 90 92 95 98 100 102 105 108 110 Ces tailles variées vous permettent de réaliser des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 19x15,5mm - 5,5 à 7g

29 EUR

Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 19x15.5mm 5.5gr à 7gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 19x15.5mm Poids : 5,50/6,00/6,50/7,00gr

Voir

Starter manuel à câble Stage6 50cm

23.5 EUR

kit de Starter à câble stage6 Ce câble est universel et est conçu pour s'adapter sur tous les carburateurs équipés d'une commande à starter manuel. Guide de montage du starter : Il sera très facile à adapter et monter sur votre véhicule grâce à l'utilisation d'un support à vis. Vous pourrez ainsi l'installer sur votre véhicule à l'emplacement le plus approprié. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DU STARTER À CÂBLE STAGE6 : Réalisé en plastique Gaine, câble en acier, caoutchouc de protection Longueur : 50cm

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 15x12mm - 3 à 4,5g

29 EUR

Boite de Galets Réglables Stage6 diam. 15x12mm Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 15x12mm 3gr à 4.5gr, conçue pour faciliter vos réglages moteurs. Fonctionnalités et Utilisation En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une même boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du kit : Le kit contient : Un jeu de capuchons Taille : 15x12mm Poids : 3,00/3,50/4,00/4,50gr

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 16x13mm - 3 à 4,5g

29 EUR

Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 16x13mm 3gr à 4.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons. Taille : 16x13mm Poids : 3,00/3,50/4,00/4,50gr

Voir

Starter manuel à câble Stage6 150cm

25 EUR

kit de starter à câble Stage6 Dans la large gamme de produits Stage6, retrouvez le kit de starter à câble d'une longueur de 150cm. Ce câble universel est conçu pour s'adapter sur tous les carburateurs équipés d'une commande à starter manuel. Ce kit de starter à câble sera très facile à adapter et à monter sur votre véhicule grâce à l'utilisation d'un support à vis. Vous pourrez ainsi l'installer sur votre véhicule à l'emplacement le plus approprié. Réalisé en plastique, avec une gaine et un câble en acier, ainsi qu'un caoutchouc de protection, ce kit garantit durabilité et performance. Spécifications techniques du starter à câble stage6 : Longueur : 150cm Ce kit de starter à câble Stage6 est une solution pratique et polyvalente pour votre véhicule.

Voir

Kit gicleur principal Stage6 180 à 205 pour carbu PWK et Polini CP

22 EUR

Kit de 10 Gicleurs Principaux Stage6 PWK Les kits de 10 gicleurs principaux Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs de type Keihin PWK. Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins, ils vous permettront d’affiner vos réglages moteurs au plus juste. Choix de Tailles Tailles Disponibles : Le kit PWK 21-34mm offre 10 tailles de gicleurs : 180, 182, 185, 188, 190, 192, 195, 198, 200, 205. Conseils pour le Choix : Avant de choisir, démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez. Ensuite, sélectionnez la taille appropriée pour vos réglages afin d’optimiser les performances de votre moteur.

Voir

Lamelle de clapet carbone 0,35mm Stage6 à découper

36.5 EUR

Clapet carbone 0,35mm à découper Stage6 propose une planche de lamelles de clapet en carbone à découper. Si vos lamelles de clapets sont endommagées ou si vous souhaitez simplement expérimenter une épaisseur différente pour modifier le comportement de votre moteur, la planche de clapet Stage6 en carbone de 0,35 mm est la solution idéale. Ces lamelles offrent un excellent compromis pour les moteurs Racing et Hyper Racing, améliorant le temps de réponse du moteur et son accélération. Avantage feuille lamelle boîte à clapets Les avantages d'avoir une planche de lamelles de boîte à clapet sont nombreux. Vous pouvez facilement monter de nouveaux clapets sur divers types de boîtes à clapet, que ce soit pour Scooter, Moto, Mobylette ou tout autre véhicule équipé d'une boîte à clapet. De plus, vous pourrez générer de nombreuses lamelles de clapets, ce qui est pratique et économique. Découper ses lamelles de clapet La découpe des lamelles de clapet est une opération simple. Nous recommandons de commencer par démonter les clapets d'origine pour les utiliser comme gabarit. Ensuite, vous pouvez les découper à l'aide de ciseaux ou d'un cutter de qualité. Dans certains cas, un léger ponçage des angles peut être nécessaire pour assurer une étanchéité parfaite avec la boîte à clapets. Détails sur la planche de lamelle de clapet : Nombre de planche : x2 Épaisseur clapet : 0,35 mm Matière clapet : Carbonne Dimensions : 95 x 95 mm Type : à découper

Voir

Kit gicleur secondaire Stage6 35 à 55 pour carburateur PWK

23.5 EUR

Kits de 10 Gicleurs Secondaires Stage6 PWK Les kits de 10 gicleurs secondaires Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs type Keihin PWK. Nous vous proposons ce jeu de 10 gicleurs secondaires. Ils vous permettront d’affiner vos réglages moteurs au plus juste. Caractéristiques Techniques du gicleur : PWK 21-34mm 10 tailles disponibles : 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 52 et 55

Voir

Filtre à air Stage6 Racing ovale d.28 - 55mm Noir

46 EUR

Filtre à Air stage6 Racing Big Mousse Ovale HQ Noir La marque Stage6 propose ce filtre à air racing big mousse ovale HQ Noir, muni de mousse polyuréthane haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. La conception de ce filtre par la firme allemande offre principalement, grâce à son gros volume, une augmentation considérable de l'apport en air frais dans votre moteur, permettant ainsi un gain de performances non négligeable. Son système de filtration est d'excellente qualité grâce à l'utilisation de deux mousses superposées aux porosités différentes. La mousse alvéolée offre un rendement idéal car elle bloque toutes les poussières ou corps étrangers sans occulter le passage de l'air. Adaptabilité et Installation du filtre à air stage6 : Le filtre à air est fourni avec différents réducteurs (28/35/42/45/49/55) afin de pouvoir le monter sur la plupart des carburateurs. Couleur : Noir Diamètre extérieur : 80 mm Hauteur : 150 mm Diamètre de filtre à air : 55 mm sans réducteur Manchons d'adaptation de filtre à air fournis Recommandation d'Utilisation Nous vous conseillons de prendre en supplément un spray de protection, qui ajoutera une couche d'imperméabilité, très utile lorsque vous roulez sous la pluie.

Voir

Boite à clapets Stage6 Viton MBK Nitro

72 EUR

Boite à clapets Stage6 Viton MBK Nitro La firme aux deux étoiles vous propose cette boîte à clapets Stage6 Viton MBK Nitro / Aerox. Voici une boîte à clapets haut de gamme qui vous apportera un gain de puissance sur toute la montée en régime de votre moteur. Elle offre un débit plus important qu'une boite à clapet standard, vous permettant de mieux remplir votre moteur. La structure polymère recouverte de matière viton permet une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance aux hydrocarbures Livrée avec : 3 venturis en 24, 26 et 28mm, pour vous permettre d'adapter au mieux la boite à clapet selon votre admission et votre configuration. un jeu de lamelles en fibre de rechange, cela permet d'avoir un produit avec une longue durée de vie. Pour la version Minarelli, vous recevez même une cale de réhausse de 4mm ainsi qu'une fixation de clapets sans butées. Voici un produit de haute qualité avec des performances au rendez vous, apportant un gain significatif sur les moteurs sport et racing.

Voir

Boite à clapets Stage6 Viton AM6 / Derbi

72 EUR

Boîte à clapets Stage6 Viton AM6 / Derbi Euro2 / Euro3 La firme aux deux étoiles vous propose cette boîte à clapets Stage6 Viton AM6 / Derbi Euro2 / Euro3, Voici une boîte à clapets haut de gamme qui vous apportera un gain de puissance sur toute la montée en régime de votre moteur. Elle offre un débit plus important qu'une boite à clapet standard, vous permettant de mieux remplir votre moteur. La structure polymère recouverte de matière viton permet une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance aux hydrocarbures. Livrée avec 2 jeux de lamelles, l'un en carbone de 0,35mm pour les configurations hyper racing, l'autre en 0,40mm de fibre pour les moteurs racing. Léger et résistant, cela permet d'avoir un produit avec une longue durée de vie. Elle est conçue pour s’adapter sur les moteurs Derbi Euro2, Euro3 et également sur Minarelli AM6 à condition de fraiser 0,5mm sur les carters moteur, de chaque côté de la BAC. Pour un alignement quasi parfait avec le venturi de cette boite à clapets Stage6, vous pourrez utiliser les pipes orientables de chez Malossi et Polini.

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 15x12mm - 4 à 5,5g

29 EUR

Boite de Galets Réglables Stage6 diam. 15x12mm Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 15x12mm 4gr à 5.5gr, conçue pour faciliter vos réglages moteurs. Fonctionnalités et Utilisation En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une même boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du kit : Le kit contient : Un jeu de capuchons Taille : 15x12mm Poids : 4,00/4,50/5,00/5,50gr

Voir

Filtre à air Stage6 Racing rond d.28 - 55mm Blanc

46 EUR

Filtre à air stage6 racing rond d.28 - 55mm blanc Laissez-vous séduire par ce Big f iltre à air Big Mousse Stage6 Racing double mousse ovale Blanc de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un élément filtrant à faible densité pour laisser passer un maximum de débit d'air.La seconde couche est bien plus épaisse afin de bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Hauteur : 150mm Largeur : 100mm Forme : Ronde Diamètre admission possible : 28/35/42/45/49/55 mm Couleur : Blanc En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Voir

Boîte de gicleur principal Dellorto 5mm Stage6 70 à 92

20 EUR

Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 5mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 5mm sont spécialement conçus pour les réglages des carburateurs Dell'Orto de type PHBG 19mm et 21mm uniquement. Ces kits sont essentiels pour optimiser les performances de votre carburateur et assurer un fonctionnement optimal de votre moteur. Deux Fourchettes de Tailles Disponibles : Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles en deux "fourchettes" de tailles. Avant de procéder à l'achat, il est recommandé de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle "tranche" de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles : Le kit de gicleurs en 5mm inclut 10 tailles différentes : 70 72 75 78 80 82 85 88 90 92 Ces tailles variées vous permettent de réaliser des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 16x13mm - 6,5 à 9,5g

29 EUR

Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 16x13mm 6.5gr à 9.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 16x13mm Poids : 6,50/7,50/8,50/9,50gr

Voir

Planche de stickers A2 Stage6 Noir

16 EUR

Planche sticker Stage6 Kit d'autocollants Stage6 / SSP MKII grand format A2(42x59cm) avec différents formats de stickers. Il reprend les marques, couleurs et logos les plus connus de la marque Allemande aux deux étoiles: Stage6. Ce kit vous permettra de donner un look " racing" à votre machine, semblable aux machines de courses officielles de l'écurie Stage6. Couleur : Noir.

Voir

Pompe à eau AM6 Stage6 gros débit Noir

71.5 EUR

a... Pompe à eau gros débit AM6 Stage6 Noir Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine. Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le s...

Voir

Boîte de gicleur principal Dellorto 6mm Stage6 112 à 135

21 EUR

Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 6mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 6mm sont spécialement conçus pour effectuer les réglages de plusieurs carburateurs de type Dell'Orto, notamment les PHVA, PHBL gros diamètres et VHST gros diamètres, avec des diamètres de (12, 14, 16, 17.5, 24, etc.). Ces kits offrent une solution complète pour optimiser les performances de votre carburateur et garantir un fonctionnement efficace de votre moteur. Plusieurs Fourchettes de Tailles Disponibles : Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles. Il est recommandé de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle tranche de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles : Le kit de gicleurs en 6mm comprend 10 tailles différentes : 112 115 118 120 122 125 128 130 132 135 Ces tailles variées vous offrent la possibilité d'effectuer des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Voir

Poignée de gaz à tirage rapide Stage6 gris

61 EUR

Poignée de gaz à tirage rapide Stage6 gris

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 15x12mm - 5 à 6,5g

29 EUR

boîte de galets réglables Stage6 Avec des galets de diamètre 15x12mm, pesant de 5,00 à 6,50 grammes, cette boîte vous permettra d'ajuster parfaitement votre variateur. Grâce à notre boîte de galets réglables, vous disposez d'un ensemble complet de capuchons et de poids variés, le tout dans un seul et même emballage. Cette conception intelligente vous offre la possibilité de mener plusieurs tests de variation, afin de trouver la configuration idéale pour votre moteur. L'utilisation de notre boîte de galets réglables est extrêmement simple. Il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les intégrer à votre variateur. Fini les manipulations complexes et fastidieuses ! Plus besoin d'accumuler une multitude de galets pour effectuer vos réglages. Grâce à notre boîte de galets réglables, vous économisez non seulement du temps, mais aussi de l'argent. Une solution pratique et économique pour tous les passionnés de mécanique. Contenu du pack Un jeu de capuchons. Taille des galets : 15x12mm. Poids des galets : 5,00/5,50/6,00/6,50gr.

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 16x13mm - 5,5 à 7g

29.5 EUR

Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 16x13mm 5.5gr à 7gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons. Taille : 16x13mm Poids : 5,50/6,00/6,50/7,00gr

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 16x13mm - 4 à 5,5g

29.5 EUR

Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 16x13mm 4gr à 5.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 16x13mm Poids : 4,00/4,50/5,00/5,50gr

Voir

Disque d'inertie 250gr Stage6 pour allumage à rotor interne

67.5 EUR

Ce disque d'inertie Stage6 vous permettra de grapiller encore quelques trs/min, mais surtout il aidera à garder votre puissance stable grace à l'inertie qu'elle va provoquer. Modèle Minarelli Horizontal. Poids : 250gr.

Voir

Piston d.46mm (A) pour cylindre Stage6 Racing 70 MBK 51

28.5 EUR

Piston MBK 51 du kit 70 Stage6 Racing Nous vous proposons le piston Stage6 Racing, cote A D.46mm, avec axe de 13 mm. Si vous remarquez une perte de puissance ou une compression réduite, il est temps de remplacer votre piston par ce modèle original du cylindre Stage6, parfait pour l'entretien régulier de votre moteur. La livraison du piston Stage6 comprend : 1x Piston diamètre 46mm (côte A) 1x Segment chromé 1x Axe de piston 13mm 2x Circlips pour axe 13mm Note : Nous vous recommandons également de commander la pochette de joints haut moteur, indispensable pour chaque démontage.

Voir

Pompe à eau AM6 Stage6 gros débit Orange

71.5 EUR

Pompe à eau gros débit AM6 Stage6 Orange Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine. Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le...

Voir

Pompe à eau AM6 Stage6 gros débit Bleu

71.5 EUR

Pompe à eau AM6 gros débit Stage6 Bleu Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine. Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le s...

Voir

Galets de variateur réglables Stage6 19x15,5mm - 2,5 à 4g

29 EUR

Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 19x15.5mm 2.5gr à 4gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 19x15.5mm Poids : 2,50/3,00/3,50/4,00gr

Voir

Filtre à air Stage6 Racing ovale d.28 - 55mm Rouge

46 EUR

Filtre à air stage6 racing ovale d.28 - 55mm rouge La marque Stage6 propose ce filtre à air racing big mousse ovale HQ Rouge munie de mousse polyuréthane haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. La conception de ce filtre par la firme allemande, offre principalement par son gros volume l'augmentation considérable d'apport en air frais dans votre moteur, et permet un gain de performances non négligeable. Son système de filtration est, quant à lui, d' excellente qualité grâce à l'utilisation de deux mousses superposées aux porosités différentes. La mousse alvéolée offre un rendement idéal car ellle bloque toutes les poussières ou corps étrangers sans occulter le passage de l'air. Le filtre à air est ici fourni avec différents réducteurs (28/35/42/45/49/55) afin de pouvoir le monter sur la plupart des carburateurs. Couleur : Rouge Diamètre exterieur : 80mm Hauteur : 150mm Diametre de filtre à air : 55mm sans réducteur Manchons d'adaptations de filtre à air fourni Nous vous conseillons de prendre en supplément un spray de protection, qui ajoutera une couche d'imperméabilité, très utile lorsque vous roulez sous la pluie.

Voir

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 orange MBK Nitro

59.5 EUR

Nous vous proposons la pompe à eau Stage6 SSP orange avec la volute haute pression pour tout ceux qui cherchent un look tuning et un refroidissement amélioré pour les moteurs Minarelli. Concernant le refroidissement, c'est une révolution, puisque le débit est augmenté de 40% par rapport à l'origine, notamment grâce à son diamètre interne supérieur. Un rendement très intéréssant pour ceux qui recherchent plus de performances concernant le refroidissement, ou qui possèdent un moteur plus évolué que d'origine. Le couvercle est anodisé pour obtenir un pur look tuning. La finition est particulièrement réussi étant donné qu'elle est fraisée en CNC, lui procurant une une très bonne solidité.

Voir

Sweatshirt à capuche Stage6 XL

52 EUR

Voir

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 noir mat MBK Nitro

59.5 EUR

Nous vous proposons la pompe à eau Stage6 SSP noir avec la volute haute pression pour tout ceux qui cherchent un look tuning et un refroidissement amélioré pour les moteurs Minarelli. Concernant le refroidissement, c'est une révolution, puisque le débit est augmenté de 40% par rapport à l'origine, notamment grâce à son diamètre interne supérieur. Un rendement très intéréssant pour ceux qui recherchent plus de performances concernant le refroidissement, ou qui possèdent un moteur plus évolué que d'origine. Le couvercle est anodisé pour obtenir un pur look tuning. La finition est particulièrement réussi étant donné qu'elle est fraisée en CNC, lui procurant une une très bonne solidité.

Voir

Obturateur de pompe à huile AM6 et Derbi Stage6 MK2 Bleu

15.5 EUR

Voir

Sweatshirt à capuche Stage6 S

52 EUR

Voir

Starter à levier Dellorto VHST Stage6 R/T (24 / 26 / 28mm)

26.5 EUR

Voici le starter à levier du carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs VHST.

Voir

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Jaune Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR

a... Pompe à eau gros débit Derbi avec couvercle Stage6 R/T CNC Nous vous offrons la solution parfaite pour obtenir le refroidissement optimal de votre Moto 50 Derbi, Aprilia ou Gilera, tout en conservant une pompe à eau mécanique. Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T Derbi Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'état du

Voir

Sweatshirt à capuche Stage6 XXL

52 EUR

Voir

Kit admission Big-Valve MXS Racing / Boîte à clapet Stage6 Viton MBK Booster / Stunt

123.75 EUR

Pour les adeptes de Big-Valve, nous vous présentons ici ce kit admission Big-Valve MXS Racing / Boîte à clapet Stage6 Viton pour MBK Booster / Stunt. Il vous est bien entendu proposé à un tarif préférentiel !! Ce kit admission Big Valve «HighFlow System» est ici fourni avec la boîte à clapet Stage6 Viton AM6 / Derbi afin de permettre un meilleur remplissage et ainsi augmenter les performances de votre moteur. Le kit admission Big-Valve est prévu pour s'accorder avec des cylindres de gamme "Racing" et "Hyper Racing" mais plus principalement pour les cylindres MXS Racing, MXS Sport ou encore le Stage6 MKII 70cc. Contenu du packaging : Pipe d‘admission souple diam.32 / 35mm (type PWK) Socle en aluminium anodisé vert Boîte à clapet Stage6 Viton Vis Allen (x8) Cale aluminium 1,5mm étanchéité pour BAC 1x joint papier Collier de serrage Notice de montage Attention, la boîte est livrée avec un seul joint d'étanchéité, il faudra surement, selon votre pipe d'admission, rajouter de la pâte à joint ou un joint papier entre les deux.

Voir

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Rouge Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR

Pompe à eau gros débit Derbi avec couvercle Stage6 R/T CNC Nous vous offrons la solution parfaite pour obtenir le refroidissement optimal de votre Moto 50 Derbi, Aprilia ou Gilera, tout en conservant une pompe à eau mécanique. Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T Derbi Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'état du

Voir

Sweatshirt à capuche Stage6 L

52 EUR

Voir

Sweatshirt à capuche Stage6 M

52 EUR

Sweat à capuche Stage6 Réédition des très convoités sweats à capuche avec les logos "Scootertuning is not a Crime" (STINAC) et "Stage6" ainsi que "Stage6 R/T". Les hoodies sont livrés avec une sérigraphie de haute qualité sur le devant. Veuillez commander une taille plus grande ! Caractéristiques du sweat à capuche S6 : Matériau : 65% coton/ 35% polyester Couleur : noir Disponible dans les tailles S-XXL

Voir

Pompe à eau AM6 Stage6 gros débit Jaune

71.5 EUR

Pompe à eau AM6 gros débit Stage6 Jaune Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine. Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le ...

Voir

Cage à aiguilles argent Stage6 R/T dim.14x17x16,6mm

16.5 EUR

Voici la cage à aiguilles en argent Stage6 spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 14mm. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable. Elle est parmi les plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa construction en argent qui apporte plus de solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Axe 14x17x16.6mm

Voir

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Bleu Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR

Voir

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Vert Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR

Voir

Engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio

22.5 EUR

Découvrez l'engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio. Il se peut qu'avec le temps votre engrenage devienne défectueux, c'est pourquoi Stage6 vous le propose au détail. Cet engrenage en aluminium renforcé et ultra léger, réduira les pertes du à l'engrenage d'origine qui est assez lourd.

Voir

Piston Stage6 R/T Big Bore 95cc diam.52mm axe 14mm Cote A

102 EUR

Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 95cc Sport Pro / Racing MK II cote A D.52mm axe de 14 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.52mm (cote A) Segment Axe de piston 14mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Voir

Pompe à eau gros débit Stage6 Turquoise AM6

69 EUR

Pompe à eau AM6 gros débit Stage6 Turquoise Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Montage de la pompe à eau gros débit AM6 L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine. Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du joint spi de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez...

Voir

shop by

Prix

Marchand

Marque