FSP Group FSP Dagger Pro SDA2-650 - Alimentation électrique (interne) - SFX12V 3.3 - 80 PLUS Gold - CA 100-240 V - 650 Watt - PFC active

129.23 EUR
FSP/Fortron Dagger PRO. Puissance totale: 650 W, Tension d'entrée AC: 100 - 240 V, Fréquence d'entrée AC: 50 - 60 Hz. Connecteur de la carte mère: 20+4 pin ATX, Type de câblage: Modulaire. Utilité: PC, Facteur de forme de l'unité d'alimentation: SFX, Certification 80 PLUS: 80 PLUS Gold. Couleur du produit: Noir, Type de refroidissement: Actif, Diamètre du ventilateur: 9,2 cm. Largeur: 100 mm, Profondeur: 125 mm, Hauteur: 63,5 mm

FSP Group Fortron 9PA450A404 Alimentation PC 450 W ATX 80PLUS® Bronze

51.99 EUR
Bloc HYPER 80+ PRO 450W noir Ce texte a été traduit par une machine....

FSP Group Fortron 9PA5509407 Alimentation PC 550 W ATX 80PLUS® Bronze

55.99 EUR
Alimentation FSP Fortron HYPER 80+ PRO 550W noir Ce texte a été traduit par une machine....

FSP Group FSP Hydro PRO HP2-500 - Alimentation électrique (interne) - ATX12V 2.52/ EPS12V 2.92 - 80 PLUS Bronze - CA 200-400 V - 500 Watt - PFC active - Europe - noir

69.19 EUR
FSP/Fortron Hydro PRO. Puissance totale: 500 W, Tension d'entrée AC: 200 - 240 V, Fréquence d'entrée AC: 50 - 60 Hz. Connecteur de la carte mère: 24-pin ATX, Type de câblage: Non-modulaire. Utilité: PC, Facteur de forme de l'unité d'alimentation: ATX, Certification 80 PLUS: 80 PLUS Bronze. Couleur du produit: Noir, Type de refroidissement: Actif, Diamètre du ventilateur: 12 cm. Largeur: 140 mm, Profondeur: 150 mm, Hauteur: 86 mm

FSP Group FSP Twins Pro FSP900-50REB - Alimentation électrique (interne) - ATX12V - 80 PLUS Gold - CA 100-240 V - 900 Watt - PFC active

589.99 EUR
FSP/Fortron Twins PRO 900W. Puissance totale: 900 W, Tension d'entrée AC: 100 - 240 V, Fréquence d'entrée AC: 50 - 60 Hz. Connecteur de la carte mère: 20+4 pin ATX. Utilité: PC/serveur, Facteur de forme de l'unité d'alimentation: PS/2, Certification 80 PLUS: 80 PLUS Gold. Couleur du produit: Noir, Diamètre du ventilateur: 4 cm, Nombre de ventilateurs: 2 ventilateur(s). Largeur: 150 mm, Profondeur: 190 mm, Hauteur: 86 mm

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron Champ 2K Tower 2000 VA

585 EUR
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron FP800 800 VA

73.99 EUR
L'onduleur line-interactive série FP offre une protection fiable et stable avec une durée de fonctionnement évolutive. La solution idéale pour les utilisateurs de PC, les petites entreprises et pour...

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron NANO600 600 VA

65.99 EUR
L'onduleur de FSP Fortron Source Nano assure une protection efficace contre les pannes de courant. La durée du Back up (sauvegarde) est de 15 minutes (pour une charge de 100 W). Il dispose par...

FSP Group Fsp/fortron Sfx Pro Unit? D'alimentation D'?nergie 450 W 24-pin Atx N

80.94 EUR
FSP/Fortron SFX PRO. Puissance totale: 450 W, Tension d'entrée AC: 100 - 240 V, Fréquence d'entrée AC: 50 - 60 Hz. Connecteur de la carte mère: 24-pin ATX, Type de câblage: Non-modulaire. Utilité: PC, Facteur de forme de l'unité d'alimentation: SFX, Certification 80 PLUS: 80 PLUS Bronze. Couleur du produit: Noir, Diamètre du ventilateur: 8 cm, Nombre de ventilateurs: 1 ventilateur(s). Largeur: 100 mm, Profondeur: 125 mm, Hauteur: 63 mm

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron FP1500 1500 VA

159.99 EUR
L'onduleur line-interactive série FP offre une protection fiable et stable avec une durée de fonctionnement évolutive. La solution idéale pour les utilisateurs de PC, les petites entreprises et pour...

FSP Group Fortron Hydro G PRO ATX3.0(PCIe5.0) 1200W Alimentation PC 1200 W ATX 80PLUS® Gold

229.99 EUR
Extension de puissance à 200% Tolérance accrue pour les pointes de courant élevées, pour les plates-formes d'alimentation compatibles. Avec un bloc d'alimentation de 450 W jusqu'à 200%...

FSP Group PPA8503900 Alimentation PC 1000 W ATX 80PLUS®

189.99 EUR
FSP Fortron Hydro TI PRO ATX 3.0 80+TITANE 1000 W - bloc d'alimentation - ATX Ce texte a été traduit par une machine....

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron FP1000 1000 VA

124.99 EUR
L'onduleur line-interactive série FP offre une protection fiable et stable avec une durée de fonctionnement évolutive. La solution idéale pour les utilisateurs de PC, les petites entreprises et pour...

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron Champ 1K Tower 1000 VA

265 EUR
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron Champ 3K Tower 3000 VA

569 EUR
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron FP2000 2000 VA

229.99 EUR
L'onduleur line-interactive série FP offre une protection fiable et stable avec une durée de fonctionnement évolutive. La solution idéale pour les utilisateurs de PC, les petites entreprises et pour...

FSP Group Onduleur (ASI) FSP Fortron FP600 600 VA

59.99 EUR
L'onduleur line-interactive série FP offre une protection fiable et stable avec une durée de fonctionnement évolutive. La solution idéale pour les utilisateurs de PC, les petites entreprises et pour...

FSP Group FSP HYDRO G Pro HG2-650 - Alimentation électrique (interne) - ATX12V 2.52 - 80 PLUS Gold - CA 100-240 V - 650 Watt - PFC active

129.99 EUR
FSP/Fortron HG2-650. Puissance totale: 650 W, Tension d'entrée AC: 100 - 240 V, Fréquence d'entrée AC: 50 - 60 Hz. Connecteur de la carte mère: 20+4 pin ATX. Utilité: PC, Facteur de forme de l'unité d'alimentation: ATX, Certification 80 PLUS: 80 PLUS Gold. Couleur du produit: Noir, Type de refroidissement: Actif, Nombre de ventilateurs: 1 ventilateur(s). Largeur: 150 mm, Profondeur: 150 mm, Hauteur: 86 mm

FSP Group Tour midi FSP Fortron POC0000173 Boîtier PC

89.99 EUR
Boîtier d'ordinateur midi CMT380 - boîtier Ce texte a été traduit par une machine....

Sharp K-71V28IM2-FR Four Noir/inox

508.3 EUR
Sharp K-71V28IM2-FR : Un four encastrable performant et design A la recherche d'un four électrique alliant performance, praticité et esthétique ? Ne cherchez plus, le modèle K-71V28IM2-FR de Sharp est fait pour vous. Ce four encastrable noir/inox propose une capacité totale impressionnante de 78 litres, idéale pour les familles nombreuses ou les amateurs de grande cuisine. Sa porte vitrée apporte une touche moderne tout en vous permettant de surveiller la cuisson en un coup d'?il. Commandes intuitives et sécurité optimale Equipé d'un système de commande électronique avec numéroteur et pavé tactile, ce four vous offre un contrôle précis de vos cuissons. Les fonctions de sécurité telles que le système de refroidissement par ventilateur, le verrou de porte et la porte à quadruple vitrage garantissent une utilisation sereine au quotidien. Polyvalence et praticité au rendez-vous Doté de 8 modes de chauffage et d'un minuteur, le four K-71V28IM2-FR s'adapte à toutes vos envies culinaires. Avec ses rails télescopiques pour étagère, sa fenêtre et sa lumière intégrée, vous bénéficiez d'une visibilité optimale sur vos plats. Le revêtement intérieur en émail pyro-clean facilite quant à lui le nettoyage après utilisation. Des performances énergétiques de premier plan Avec une classe énergétique A et une consommation électrique par cycle très faible, ce four garantit des économies d'énergie significatives tout en préservant l'environnement. Sa résistance aux empreintes digitales et sa conformité aux normes européennes en font un choix sûr et fiable pour votre foyer. Puissant, pratique et esthétique, le four encastrable Sharp K-71V28IM2-FR saura répondre à toutes vos attentes en matière de cuisson. Profitez d'une garantie de 2 ans sur ce produit pour une tranquillité d'esprit absolue.

Ressort de poussée Malossi Maxiscooter Jaune Yamaha Xmax / X-city 125cc

12 EUR
Nous vous proposons ce ressort de poussée Malossi Jaune pour Maxiscooter Yamaha X-Max / X-city 125cc. Placé dans le correcteur de couple en lieu et place du ressort d'origine, ce modèle "renforcé" de chez Malossi est sensiblement plus dur que ce dernier. Votre montée en régime se verra accrue.

Ressort de poussée Malossi Maxiscooter Blanc Yamaha Tmax 500cc

18 EUR
Nous vous proposons ce ressort de poussée Malossi Blanc pour Maxiscooter Yamaha T-Max 500cc. Placé dans le correcteur de couple en lieu et place du ressort d'origine, ce modèle "renforcé" de chez Malossi est sensiblement plus dur que ce dernier. Votre montée en régime se verra accrue.

Ressort de poussée Malossi Maxiscooter Rouge Yamaha Tmax 500cc

18 EUR
Nous vous proposons ce ressort de poussée Malossi Rouge pour Maxiscooter Yamaha T-Max 500cc. Placé dans le correcteur de couple en lieu et place du ressort d'origine, ce modèle "renforcé" de chez Malossi est sensiblement plus dur que ce dernier. Votre montée en régime se verra accrue.

Ressort de poussée Malossi Maxiscooter Jaune Yamaha Xmax / Majesty 250cc

12 EUR
Nous vous proposons ce ressort de poussée Malossi Jaune pour Maxiscooter Yamaha X-Max / Majesty 250cc. Placé dans le correcteur de couple en lieu et place du ressort d'origine, ce modèle "renforcé" de chez Malossi est sensiblement plus dur que ce dernier. Votre montée en régime se verra accrue.

Ressort de poussée Malossi Maxiscooter Blanc Gilera Runner / Typhoon 125cc

12 EUR
Nous vous proposons ce ressort de poussée Malossi Blanc pour Maxiscooter Gilera Runner / Typhoon 125cc. Placé dans le correcteur de couple en lieu et place du ressort d'origine, ce modèle "renforcé" de chez Malossi est sensiblement plus dur que ce dernier. Votre montée en régime se verra accrue.

Kit de variateur Malossi “Var-Plus” à galets MBK 51

52 EUR
Kit de modification Malossi pour le variateur d'origine des cyclomoteurs de type "MBK 51". Compatible avec l'embrayage d'origine. (modèles avec embrayages)

FSP Group Fortron FSP220-50FGBBI Alimentation PC industrielle 220 W 80PLUS® Bronze

69.99 EUR
Le FSP220-50FGBBI de FSP Fortron Source est un bloc d'alimentation de niveau industriel. Le bloc d'alimentation offre une puissance totale de 220 watts et dispose d'un filtre de correction de facteur...

FSP Group Tour FSP Fortron CUT593P Boîtier gaming noir 4 ventilateurs LED pré-installés, filtre anti-poussière, fenêtre latérale

149.99 EUR
Internet spacieux Le CUT593 offre suffisamment d'espace pour les composants haut de gamme et est prêt pour les cartes NVIDIA RTX4000. Design aérodynamique, conduits d'air...

Mystim Dildo XXL E-Stim Current Conrad

64.9 EUR
Vous souhaitez en savoir plus sur l'électrostimulation avec les sextoys E-Stim de Mystim ? (https://vimeo.com/126245017)  Voici le Dildo E-Stim Current Conrad de la marque Mystim, le dildo doté d'une technologie d'électrostimulation ! Ce sublime sextoy en silicone platinium est un excellent passe temps, pour remplir de folies vos moments en solo ! Imaginez un délicieux dildo lisse et doux avec une forme courbée et les propriétés de l'électrostimulation, vous pénétrez délicatement. Vous recevrez des petites impulsions, picotements, fourmillements qui vous stimuleront fortement la partie concernée.  Le Dildo E-Stim Current Conrad est électrostimulant. Branchez-le à un appareil de stimulation Pure Vibes (https://www.espaceplaisir.fr/mystim-pure-vibes.html) ou Tension Lover (https://www.espaceplaisir.fr/mystim-tension-lover.html) et il vous donnera un plaisir inégalable en stimulant votre vagin ou votre anus ! Votre Dildo E-Stim Current Conrad est fabriqué en silicone platinium que qualité médicale 100% hypoallergénique. Garantie Mystim 2 an. Ne pas utiliser si vous êtes enceinte, si vous avez un stimulateur cardiaque ou si vous souffrez d'épilepsie, d'une maladie cardiaque ou d'une maladie neurologique. Pour une utilisation optimale de votre sextoy, espaceplaisir vous recommande d'utiliser un lubrifiant à base d'eau. Veillez à bien nettoyer votre sextoy avant et après chaque utilisation.

Pot d'échappement Malossi MHR Racing MBK Nitro

407 EUR
Pot Malossi MHR Nitro Pot Racing de chez Malossi, équipé d'une cartouche alu anodisée bleu/ gris, ce pot d'échappement est le plus approprié au cylindre MHR Racing en 70cc. Il assurera également de très bonnes prestations sur toute la gamme des cylindres; Racing 70cc.

Courroie Malossi renforcée Special Belt Piaggio Ciao (avec variateur)

17 EUR
Courroie "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine (pour poulie "type origine" diam.90mm) avec variateur. Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement.

Piston Malossi MHR Racing 70cc mono-segment axe 10mm MBK Booster / Stunt

79 EUR
Piston 70 Malossi MHR Booster Malossi est l'une des marques italiennes traditionnelles les plus anciennes et les mieux établies dans le domaine du tuning des 50cc. Grâce à son savoir-faire et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, elle produit des pièces de moteur de grande classe, parfaitement adaptées et durables. données techniques Piston de rechange MHR : Pour Malossi 70 MHR Racing Alésage : 47mm Axe de piston 10mm 1 segment de piston convient pour Minarelli vertical AC (Booster, Bw's, Stunt...) Note : Il est impératif de remplacer les joints à chaque ouverture du moteur. Vous trouverez la pochette de joint correspondante dans les pièces détachées  / pièces de rechange du kit.

Kit cylindre Malossi MHR Team 80 Derbi Euro 3 et 4

429 EUR
80 MHR Team EURO 3 Nous vous présentons ici le célèbre cylindre 79cc MHR Team pour moteur Derbi Euro3 (D50B0). Cet ensemble cylindre culasse Malossi 79cc "MHR Team" alu Derbi Euro3 (D50B0) est le plus haut de gamme du catalogue Malossi au jour d’aujourd’hui. Details du kit cylindre MHR TEAM Ce modèle est en diamètre 50mm (79cc), piston mono-segment et culasse bipartie à plot. Contrairement aux autres kits “79cc Team” de la marque celui-ci propose pas moins de 7 transferts d’admission et une lumière d’échappement bipartie à barrette(comme sur les cylindre Team II de scooter). Pour encore plus de puissance et de performances nous vous conseillons de l'associer avec : Un carburateur de gros diamètre Un pot d'échappement Hyper Racing Un allumage à rotor interne Un embrayage renforcé Non homologué sur route.

Variateur Malossi Variotop Peugeot 103 SP / MV (pour embrayage)

205 EUR
Variotop Malossi 103 Le fameux variateur Malossi Variotop Peugeot 103 SP / MV (pour embrayage) pour Mobylettes des chez Malossi. Le variateur Malossi Variotop Peugeot 103 est la référence en matière de variation pour Mob, recommandé et utilisé par les plus grandes écuries de courses du monde. Sans doute l'un des meilleurs variateurs existant pour ce type de machines. Tout sur cette pièce est haut de gamme, les matériaux utilisés, l'usinage, le calcul des "pentes" et des angles et même l'équilibrage. En effet, c'est un des rares variateurs de ce type à ne pas être "trop léger", il conserve donc une bonne inertie à grande vitesse. Disponible en plusieurs versions, avec ou sans possibilité de monter un embrayage, selon le cyclomoteur auquel il est destiné. Détails sur le variotop 103 : Variateur Sport Série Variotop Plage 25 à 115mm Utilisation AVEC embrayage Variotop Peugeot 103 SP

Courroie Malossi renforcée X Special Belt MBK 51

24 EUR
Courroie "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "X spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine. Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement.

FSP Group Tour midi FSP Fortron POC0000163 Boîtier PC

99.99 EUR
Boîtier d'ordinateur midi CMT580 Ce texte a été traduit par une machine....

Taquets de variateur Malossi Multivar (x3) 125cc et plus

6.3 EUR
Plus petit que vos galets mais tout aussi important, les guides de flasque doivent être en bon état pour assurer le maintient de la calotte et donc contribuer au fonctionnement optimal de votre variateur. Malossi propose ce set de 3 guides à placer dans le variateur Malossi Multivar de votre Vespa. Taquets de variateur Malossi Multivar (x3) 125cc et plus. Pour variateurs 50cc : M378175.

Kit embrayage Malossi Fly Clutch Maxi Kymco / Honda / GY6 125/150ccm

141 EUR
Kit d'embrayage de haute qualité par le célèbre fabricant Malossi. Le Fly Clutch de Malossi est un embrayage très robuste, idéal pour un usage quotidien. Il se monte en lieu et place de l'embrayage d'origine sans modifications. Son réglage de base légèrement plus dur que d'origine, c'est-à-dire que l'engagement de l'embrayage est légèrement retardé (il accroche à un régime moteur plus élevé). La cloche d'embrayage de ce kit a de très bonnes propriétés de refroidissement, même à des températures extérieures élevées ou lors d'une utilisation intense dans le trafic urbain. L'adhérence de l'embrayage reste donc fiable et constante. Diamètre intérieur de la cloche d'embrayage = 125mm Cloche d'embrayage en acier DC 04 laminé à froid Engrenage soudé au TIG (siège de l'arbre) Ailettes de refroidissement en acier renforcé Equilibrage extrêmement précis Anneau anti-vibration soudé en 3 points Traitement de surfaces au nitrure

Joue fixe de variateur Malossi Ventilvar 2000 Honda SH 125

40 EUR
Nous vous proposons cette poulie ventilée Malossi pour Maxiscooter Honda SH i / Pantheon 125cc. De conception plus légère que l'origine, celle-ci vous apportera un léger gaine en accélération. Les ailettes sont étudiées pour brasser plus d'air dans votre carter de variation. Votre variation sera donc mieux refroidit, donc plus réactive et ce même à chaud. 

Variateur Malossi Multivar 2000 Kymco Spacer / Cobra / Super 9

74 EUR
Malossi propose, avec le Multivar 2000, une de ses toutes dernières créations en matière de convertisseur de couple. Ce variateur offre la possibilité d’exploiter au maximum les capacités du régime moteur, si les galets sont bien adaptés. On constatera ainsi, une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée.

PFERD 11098055 Appareil de aiguilleuse à tronçonneuse CHAIN Sharp CS-X adapté pour lime à tronçonneuse ø 5,5 mm 1 pc(s)

63.99 EUR
L'affûteuse CHAIN SHARP CS-X séduit par le positionnement amélioré de la lime, la forme optimisée de l'appareil et une manipulation plus simple. Elle est préréglée pour un angle d'affûtage de 30°....

Filtre à air type origine Malossi Red Sponge Piaggio 125 - 300 (OEM 831997)

7.8 EUR
Nous proposons de nombreuses pièces de rechange pour tous les moteurs types Vespa récents ou plus anciens. Ici l'élément filtrant Malossi de remplacement de très grande qualité. La qualité de mousse est prévue pour un rendement optimal du moteur. Nous conseillons d'y préter attention régulièrement puisqu'il permet de réguler l'entrée d'éléments externes dans le moteur et d'assurer son bon fonctionnement. Information technique: - pour boite à air d'origine Vespa GTS / GTV 125 - 200cc

Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue

21.5 EUR
Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue La courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SP / MV / Vogue, modèle "Racing", est spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine. Caractéristiques du courroie malossi :  Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement. Dimensions :  Longueur : 870 mm Largeur : 13 mm Hauteur : 8 mm Angle : 38°

Courroie Yamaha Tmax 500 avant 2011 Malossi X-K Belt

133 EUR
Voici la courroie Malossi MHR X Kevlar Belt spécialement conçu pour les Maxiscooter Yamaha T-Max 500cc av'2011. La courroie X Kevlar Belt est renforcée par un inserts en Kevlar afin d'augmenter sa durée de vie. Celle-ci étant un peu plus large que celle de première monte constructeur, vous obtiendrez un léger gain en vitesse de pointe.

Variateur Malossi Multivar 2000 Suzuki Katana (après 1999)

78 EUR
Malossi propose, avec le Multivar 2000, une de ses toutes dernières créations en matière de convertisseur de couple. Ce variateur offre la possibilité d’exploiter au maximum les capacités du régime moteur, si les galets sont bien adaptés. On constatera ainsi, une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée. Version apres 99

Carburateur Dellorto PHBG 19 BS avec filtre à air by Malossi MHR TEAM

281 EUR
Carburateur spécial compétition de chez Dell'Orto concu pour Malossi. D’après la plupart des règlements internationaux, vous n’avez pas le droit d’utiliser des carburateurs plus grands que 19mm, d'où l'intérêt de ce modèle. ATTENTION!!! Ce carbu est spécialement déstiné à la course, il n’a pas d'arrivé d'huile ni de dépression, vous devrez donc installer un robinet d’essence manuel et faire votre mélange vous-même.

Allumage Malossi MHR TEAM II à rotor interne MBK Booster / Nitro

511 EUR
allumage Malossi MHR TEAM Minarelli Nous vous proposons ici l' allumage Malossi MHR TEAM II à rotor interne adaptable sur MBK Booster / Nitro . Allumage de compétition Malossi L'allumage Malossi est un concentré des plus hautes technologies mise en oeuvre dans les compétitions de scooters et a été conçue dans l'optique de résoudre les problèmes technique que l'on pouvait jusqu'à présent rencontrer. Bénéficiant d' évolutions majeures, cet allumage est capable de gérer en même temps plusieurs courbes par un simple click, qui permet par exemple de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l' OFFSET (+ ou – 2°). Le boîtier électronique est dorénavant encore plus immunisé contre les parasites et bénéficie d'un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits qui offre une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS : ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente ! Fonctions de l'allumage Malossi MHR Team 2 L'allumage  MHR Team est dotée d'un boîtier électronique à avance variable,  non remapable, par l'intermédiaire de 3 commutateur : MAPS : sélection de courbe d'avance OFFSET : déplacement de la courbe sélectionnée de + ou – 2° (tolérance de 0.5°) LIM : indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus, 16 positions disponibles) En complément, il est doté de  8 courbes pré installées respectivement destinées : Moteurs 2 temps : 6 courbes à avance variable Moteurs 4 temps : 1 courbe à avance variable Universel : 1 courbe à avance fixe Améliorations et performances rotor interne Malossi La partie hardware n'est pas en reste avec une refonte complète des éléments fondamentaux tel que la bobine à haute tension, qui est désormais capable de fournir une tension de décharge maximale >40 KV pour les régimes de rotation du moteur >3000 TPM et un temps de remontée extraordinaire à @10bar> 1750 V/uS. L’une des nouveautés les plus i...

Piston Malossi 70cc Sport bi-segment axe 10mm MBK Booster / Nitro / Morini AC

72.5 EUR
Piston 70 Malossi Sport Booster / Nitro Malossi est l'une des marques italiennes traditionnelles les plus anciennes et les mieux établies dans le domaine du tuning des scooters 2 et 4 temps. Grâce à son savoir-faire et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, elle produit des pièces de moteur de grande classe, précises et durables. Caractéristiques techniques piston Malossi 70: Piston de rechange pour cylindre Malossi 70cc Alésage : 47mm Axe : 10mm Taille : 0 Inclus : 1 piston + 2 segments carrées + axe + 2 circlips Convient pour les scooters avec moteur Minarelli (Yamaha BW's / Aerox) et Morini AC et LC NOTE : Il est impératif de remplacer les joints de cylindre à chaque ouverture du moteur. Tu le trouveras sous Pièces de rechange.

Variateur Malossi Variotop MBK 51 montage inversé

236 EUR
Variotop Malossi MBK 51 Le fameux variateur Malossi Variotop MBK 51 à montage inversé pour Mobylettes des chez Malossi. Le variateur Malossi Variotop MBK 51 est la référence en matière de variation pour Mob, recommandé et utilisé par les plus grandes écuries de courses du monde. Sans doute l'un des meilleurs variateurs existant pour ce type de machines. Tout sur cette pièce est haut de gamme, les matériaux utilisés, l'usinage, le calcul des "pentes" et des angles et même l'équilibrage. En effet, c'est un des rares variateurs de ce type à ne pas être "trop léger", il conserve donc une bonne inertie à grande vitesse. Disponible en plusieurs versions, avec ou sans possibilité de monter un embrayage, selon le cyclomoteur auquel il est destiné. Détails sur le variotop moteur G2 et G3 : Variateur Sport Série Variotop Poulie 115mm Utilisation SANS embrayage Montage inversé, courroie à l'extérieur Variotop MBK 51

Courroie Gilera Runner 125 - 180 2 temps Malossi MHR X-K Belt

43 EUR
Voici la courroie Malossi MHR X-K Belt spécialement conçu pour les Maxiscooter Piaggio Typhoon / Runner 125cc 2 temps. La courroie est renforcée par un inserts en polyamide afin d'augmenter sa durée de vie. Celle-ci étant un peu plus large que celle de première monte constructeur, vous obtiendrez un léger gain en vitesse de pointe.

Kit cylindre Malossi MHR BIG DEPS 4 75 Piaggio Ciao

352 EUR
Kit cylindre BIG DEPS 4 pour Piaggio Ciao et Si Pour booster les performances de votre Mobylette Piaggio, retrouvez ici le kit cylindre Malossi MHR BIG DEPS 4 75 Piaggio Ciao. Le BIG DEPS 4 est le cylindre le plus performant de chez Malossi pour Piaggio Ciao. Il se monte uniquement en combinaison du carter Malossi MP-One car celui-ci utilise 4 goujons de cylindre contrairement à 3 pour le carter d'origine. Cette innovation de Malossi permet de maximiser les transferts d'admission mais surtout de pouvoir intégrer une sortie d'échappement à barrette. Malossi est le seul constructeur en 2022 à proposer ce genre de sortie d'échappement pour Piaggio Ciao, Si ...etc. Vous retrouverez sur ce cylindre une rotule d'échappement à fixation 4 vis qui est prévue pour monter avec l'échappement Malossi Too Bad spécifique au cylindre Big D.E.P.S.. Pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit cylindre, il vous faudra bien entendu le carter Malossi MP-One, un allumage Malossi Power, un pack variation Over Range, un kit carburateur PHBG 21, un échappement Malossi Too Bad et bien entendu quelques heures devant vous pour régler votre Mobylette de compétition. Données techniques : Cylindre aluminium avec revêtements nickasil, 6 transfets d'admission et échappement à barrette, Piston mono segment de diamètre 47 mm et axe de 12 mm, Culasse haute compression avec centrage et excellente conduction thermique, Pochette de joints de haute qualité, Rotule d'échappement 4 vis, 4 goujons de cylindre, Squish recommandé : 075 - 0,80 mm, Rapport de compression : 1:13,95, Cylindrée : 74,6 cc, Monte uniquement en combinaison d'un carter Malossi MP-One, Pour Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Boxer, Grillo et Italjet Pack. 

Courroie Malossi renforcée Special Belt Piaggio Bravo

15 EUR
Courroie "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine. Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement.

Power transmission Malossi MHR Z=26/40 sans chaîne Yamaha Tmax 500cc av'2011

149 EUR
Nous vous proposons de chez Malossi la "power transmission" Malossi MHR Z=26/40 sans chaîne pour Maxiscooter Yamaha T-Max 500cc av'2011 ! Étudié par la Team Malossi sur piste, cette transmission est faite pour être plus résistante que celle d'origine. Cette transmission Malossi pour Yamaha T-max 500cc permet de rallonger intégralement votre transmission primaire de 7%. Vous aurez donc un gain en vitesse de pointe sans perdre en accélération. Se monte directement à la place de celle d'origine Rapport 26/40 (+7%) Vendue sans chaîne, conserver l'origine  

Disque de frein 240mm Malossi Whoop Disc Gilera Runner FXR 180

102 EUR
disque de frein arrière Malossi Whoop. Réalisé avec le plus grand soin et en utilisant les matériaux les plus nobles, l'efficacité et la puissance de freinage ce disque s'en retrouvent améliorées y compris dans les conditions les plus extrêmes. Autre avantage du développement réalisé dans les conditions extrêmes, une réduction de la température de freinage ainsi qu'un meilleur feeling et confort y compris à basses températures. Alternative idéale au modèle d'origine il s'adapte en toute simplicité sur votre maxiscooter. Caractéristiques techniques du disque Malossi : Diamètre extérieur : 240 mm Diamètre intérieur : 125 mm Epaisseur : 4 mm Fixation : 5 trous Position : Avant ou arrière en fonction du véhicule

Filtre à air type origine Malossi Red Sponge Piaggio Zip SP et SP2

5.8 EUR
Les filtres à air devraient être changés tout les 2000 km. Des filtres à air encrassés réduisent la puissance de votre moteur et augmentent la consommation d’essence. Nous pouvons te proposer de la mousse de boîte à air d’origine de malossi laissant passer plus d’air tout en garantissant un flux propre.

Pipe d'admission Malossi Big Valve diam.19x24mm

15 EUR
En plus de vous proposer une grande partie des pièces Malossi, nous disposons aussi sur notre shop de tous les éléments de rechange et d'usure de la marque italienne. Vous retrouvez ici la pipe d'admission diamètre 19x24mm pour Peugeot 103 qui bénéficie de tout le savoir faire Malossi et de son expérience en compétition.

Allumage Malossi MHR Team II à rotor interne Piaggio NRG / ZIP LC

530 EUR
allumage Malossi MHR TEAM Piaggio Nous vous proposons ici l' allumage Malossi MHR TEAM II à rotor interne adaptable sur Piaggio NRG / ZIP LC. Allumage de compétition Malossi L'allumage Malossi est un concentré des plus hautes technologies mise en oeuvre dans les compétitions de scooters et a été conçue dans l'optique de résoudre les problèmes technique que l'on pouvait jusqu'à présent rencontrer. Bénéficiant d' évolutions majeures, cet allumage est capable de gérer en même temps plusieurs courbes par un simple click, qui permet par exemple de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l' OFFSET (+ ou – 2°). Le boîtier électronique est dorénavant encore plus immunisé contre les parasites et bénéficie d'un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits qui offre une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS : ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente ! Fonctions de l'allumage Malossi MHR Team 2 L'allumage  MHR Team est dotée d'un boîtier électronique à avance variable,  non remapable, par l'intermédiaire de 3 commutateur : MAPS : sélection de courbe d'avance OFFSET : déplacement de la courbe sélectionnée de + ou – 2° (tolérance de 0.5°) LIM : indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus, 16 positions disponibles) En complément, il est doté de  8 courbes pré installées respectivement destinées : Moteurs 2 temps : 6 courbes à avance variable Moteurs 4 temps : 1 courbe à avance variable Universel : 1 courbe à avance fixe Améliorations et performances rotor interne Malossi La partie hardware n'est pas en reste avec une refonte complète des éléments fondamentaux tel que la bobine à haute tension, qui est désormais capable de fournir une tension de décharge maximale >40 KV pour les régimes de rotation du moteur >3000 TPM et un temps de remontée extraordinaire à @10bar> 1750 V/uS. L’une des nouveautés les plus importantes est le nouveau groupe rotor-stator, dont l...

Correcteur de couple Malossi MHR grand plage Piaggio NRG / Typhoon ap.'98

205 EUR
Voici le correcteur de couple MHR grande plage de chez Malossi pour moteur Piaggio après 1998. Le plus grand diamètre permet une plus large plage d'utilisation, de la même manière qu'un pignon plus grand sur un vélo. Mais grâce au système de variation propre aux scooters, on sentira un bénéfice à tous les régimes. Les guides sont modifiés pour permettre une ouverture du correcteur plus linéaire et plus rapide. Deux ouvertures sont d'ailleurs possibles : Run & Piste Attention, il faudra impérativement monter une courroie de type Overange en complément de ce correcteur de couple MHR grande plage. Piaggio à moteur long et court après '98.

Filtre à air type origine Malossi Red Sponge Aprilia SR50 après '2000

9 EUR
Les filtres à air devraient être changés tout les 2000 km. Des filtres à air encrassés réduisent la puissance de votre moteur et augmentent la consommation dessence. Nous pouvons te proposer de la mousse de boîte à air dorigine de malossi laissant passer plus dair tout en garantissant un flux propre.

Pipe d'admission souple Malossi d.30mm Minarelli AM6 / Derbi

42 EUR
Cette pipe d'admission souple Malossi diamètre 30mm universelle 4 trous est ici adaptable sur les mécaboites à moteur AM6, Derbi Euro2 et Euro3 en ovalisant légèrement les trous de fixation à la lime ou à la fraise. De plus cette pipe d'admission souple Malossi universelle 4 trous est pourvue d'un petit venturi en caoutchouc qui pénètre dans le boite à clapets pour assurer une jonction pipe/clapets optimale ! Diamètre d'entrée intérieur de 30mm.

Ressorts d'embrayage Malossi Racing Peugeot Speedfight / Trekker 100cc

23 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter Peugeot Speedfight / Trekker 100cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Courroie Malossi MHR 'X-K Belt' Yamaha Jog / MBK Fizz

33 EUR
Voila la courroie Malossi MHR 'X-K Belt'' Yamaha Jog / MBK Fizz, spécialement conçue pour les moteurs Racing et Hyper-Racing. On obtient un bon grip, seulement après avoir laissé chauffer le moteur et la variation. Elle est renforcée par un inserts en Polyamide pour pouvoir résister au moteur les plus tunés. En plus de cela, elle est plus large donc on obtient également un très léger gain en vitesse de pointe. courroie renforcée dimensions : 16,9 x 8 x 800 mm angle : 28°  

Courroie Malossi X Special Belt 15,5x8,5x969mm Piaggio Ciao PX

42 EUR
Courroie Malossi X Special Belt Piaggio Ciao Réputé dans le monde du deux-roues depuis des décénies, Malossi est un fabricant italien spécialisé dans les pièces de compétition pour scooters, motos et mobylette. En plus d'être une pièce d'usure à remplacer régulière, la courroie peut influer sur les performances de votre scooter et doit être choisie méticuleusement. Spécifications : Série : Special Belt Dimensions de la courroie : 15,5 x 8,5 x 969 mm

uvex 2112101 hi-com Bouchons doreille 24 dB réutilisable EN 352-2 100 paire(s)

59.99 EUR
La nouvelle forme du casque uvex hi-com réduit les bruits de l'oreille interne qui se sont généralement produits lors du port de protections auditives. Les cavalités intégrées créent une surface plus...

Demi variateur Malossi Multivar 2000 Kymco 125-200cc

57 EUR
En plus de vous proposer une grande partie des pièces Malossi, nous disposons aussi sur notre shop de tous les éléments de rechange et d'usure de la marque italienne. Vous retrouvez ici le demi variateur Malossi Multivar 2000 Kymco 125-200cc.

Flasque d'entraînement Malossi Multivar Gilera Runner 125-180cc 4T

30 EUR
En plus de vous proposer une grande partie des pièces Malossi, nous disposons aussi sur notre shop de tous les éléments de rechange et d'usure de la marque italienne. Vous retrouvez ici la flasque d'entrainement Multivar spécialement développée pour le variateur du même nom. ATTENTION : ne convient qu'aux modèles 4 temps !

Filtre à air type origine Malossi Red Sponge Piaggio Vespa ET2

7.1 EUR
Les filtres à air devraient être changés tout les 2000 km. Des filtres à air encrassés réduisent la puissance de votre moteur et augmentent la consommation d’essence. Nous pouvons te proposer de la mousse de boîte à air d’origine de malossi laissant passer plus d’air tout en garantissant un flux propre.

Allumage Malossi Power Piaggio Ciao

393 EUR
Nous proposons ici une allumage haut de gamme pour la préparation des cyclomoteurs Allumage Malossi Power Piaggio Si / Ciao (avec allumage électronique). Il suffit de le monter à la place de l'allumage d'origine. La courbe d'allumage a été améliorée pour plus de couple, surtout à bas régime. L’avance d'allumage optimisée conduit à une étincelle plus stable et plus forte. Le volant est très léger, seulement 885 g (16,2 kg/cm2 point d'inertie), pour favoriser les montées en régime et l’accelération. La combustion est "plus froide" et donc plus efficace à haut régime. L'anneau de ventilateur est réalisé en plastique rouge et très résistant avec d'excellentes propriétés de refroidissement. Le stator + bobines sont résistantes à la chaleur et robustes, avec une puissance de 12V / 90W. La livraison contient les câbles, l’antiparasite, la bobine d'allumage, le régulateur de tension et les petites pièces, y compris l'anneau adaptateur. En plus d'une augmentation impressionnante des performances du moteur, le stator dispose une sortie pour recharger votre smartphone et tout autre gadget. 885 g volant + anneau de ventilattion 4 bobines puissance 12V / 90W allumage à avance variable facile à installer et à entretenir  

Courroie Malossi MHR X-K MBK Nitro / Booster 100cc

37 EUR
Voici la courroie Malossi MHR X Kevlar spécialement conçu pour les Maxiscooter MBK Nitro / Booster 100cc. La courroie X Kevlar Belt est renforcée par un inserts en Kevlar afin d'augmenter sa durée de vie. Celle-ci étant un peu plus large que celle de première monte constructeur, vous obtiendrez un léger gain en vitesse de pointe.

Kit cylindre Malossi GR2 Replica 50 MBK 51 LC

314 EUR
Maxiscoot te présente ici le cylindre dérivé des anciens moteurs de compétition “Groupe 2” pour MBK 51 : le kit cylindre culasse Malossi 50cc alu Gr.2 Replica MBK 51 LC (à refroidissement liquide). Cet ensemble offre de très bonnes prestations, dans la moyenne haute des performances de la plupart des cylindres 50cc de cette catégorie. D’une très bonne qualité de fabrication, ce kit cylindre culasse Malossi 50cc alu Gr.2 Replica MBK 51 LC reste performant et assez résistant à l’usure même en usage quotidien. Un bon kit pour ceux qui souhaitent rester dans la catégorie 50cc tout en bénéficiant de plus de puissances pour leur mobylette préférée ! Pour en exploiter totalement les capacités nous vous recommandons de lui associer un carburateur d’au moins 15mm ainsi qu’un échappement de gamme “Sport”. Homologué sur route.

Variateur Malossi Multivar 2000 Peugeot SV / Honda X8R

80 EUR
Malossi propose, avec le Multivar 2000, une de ses toutes dernières créations en matière de convertisseur de couple. Ce variateur offre la possibilité d’exploiter au maximum les capacités du régime moteur, si les galets sont bien adaptés. On constatera ainsi, une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée.

Filtre à air Gilera Runner 125 - 180 2 temps Malossi Red Sponge

7.4 EUR
Les filtres à air devraient être changés tout les 2000 km. Des filtres à air encrassés réduisent la puissance de votre moteur et augmentent la consommation d’essence. Nous pouvons te proposer de la mousse de boîte à air d’origine de malossi laissant passer plus d’air tout en garantissant un flux propre.

Courroie (18,4x8x785 mm) Malossi X Special Belt Suzuki Katana / Aprilia Scarabeo

28 EUR
Une courroie optimale pour une utilisation avec des cylindres Sports voir MidRace, sa composition à base de caoutchouc mou, offre un très bon grip même à froid entre le correcteur de couple et la joue fixe du variateur. En plus de cela, les courroies soit fabriqué d’une manière un peu plus large on obtient une meilleure vitesse de pointe. Dimension: 18,4x8x785 mm ATTENTION!!! Adaptable uniquement sur les moteurs Morini.

Ressorts d'embrayage Malossi Racing MBK Nitro / Booster 100cc

23 EUR
Voici les ressorts d'embrayage Malossi Racing pour Maxiscooter MBK Nitro / Booster 100cc. Ces ressorts d'embrayage sont plus durs pour permettre de retarder l'accroche de l'embrayage. Ce Kit comprend 3 jeux de ressorts de duretés différentes. Il faudra donc trouver le réglage le plus approprié à votre style de conduite.

Disques d'embrayage Piaggio Beverly 350 Euro 3 Malossi

86 EUR
Embrayage Piaggio X10 et Beverly 350 Malossi propose ici ces disques d'embrayage Malossi pour embrayage d'origine. L’ensemble se monte sur les Maxi-Scooters Piaggio Beverly, X10 et bien d'autres encore. Le kit est prévu pour remplacer le modèle de première monte constructeur en ayant un peu plus de performance mais surtout plus de résistance. Il est livré avec 3 jeux de ressorts afin de faire varier votre accélération et votre reprise en fonction de votre conduite. Nous vous conseillons de laisser tremper les disques garnis au minimum une nuit entière dans l'huile avant le montage. Détails sur le kit embrayage Piaggio : Kit embrayage Malossi Livré avec disques garnis et disques lisses Livré avec ressorts Embrayage Piaggio Beverly 350cc Embrayage Piaggio X10 350cc

Plaquettes de frein Malossi MHR Synt Yamaha TMax 500 2004 - 2007

15 EUR
Nous vous proposons ces plaquettes de frein Malossi MHR Synt Yamaha TMax 500 2004 - 2007 à un tarif préférentiel. Ces plaquettes de frein Malossi MHR ont été étudiées et mises aux point par les experts de chez Malossi afin de vous assurer un freinage optimal même dans les conditions les plus extrêmes. Elles répondent aux dernières normes d’homologation en vigueur.

Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SPX / RCX

15 EUR
Courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SPX / RCX "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie Malossi Special Belt Peugeot 103 SPX / RCX vous permettra une meilleure transmission de la puissance du variateur vers la poulie réceptrice grâce à un design des pentes légèrement différent de celui du modèle d'origine. Attention, comme toutes les courroies neuves, comptez un court temps de "rodage" avant que la courroie ne fonctionne vraiment correctement.