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Pneu Michelin Pilot Street Michelin est l'un des principaux fabricants de pneus et propose des pneus de haute qualité et de haute performance. Les pneus représentent le lien entre le véhicule et la route et doivent donc toujours être dans le meilleur état possible. Les pneus de route sont destinés à être utilisés sur les routes publiques. La capacité de charge, l'indice de vitesse et l'homologation des dimensions pour le véhicule concerné sont des critères importants. Le pneu Pilot Street Radial, composé à 100 % de silice, offre une adhérence optimale, même sur route mouillée. Des performances sportives pour un usage quotidien, avec une meilleure tenue de route et un kilométrage accru grâce à la construction radiale. Caractéristiques techniques du pneu moto Michelin Pilot Street Radial R 130/70 - 17" TL / TT 62H : Utilisation : route Diamètre : 17 " Largeur : 130 mm Hauteur : 70 mm Indice : 62H (265kg/210km/h) Modèle : Pilot Street

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Goujons de fixation cylindre Stage6 R/T 70cc / 95cc

25 EUR

Goujons de Fixation Cylindre Stage6 R/T 70cc / R/T Big Bore 95cc Piaggio / Minarelli Destinés à fixer les cylindres Stage6 R/T sur leur cale d'embase. Compatibilité et Caractéristiques du goujon de fixation : Les goujons de fixation cylindre Stage6 R/T 70cc / R/T Big Bore 95cc Piaggio / Minarelli sont compatibles avec les cylindres Stage6 "70cc R/T" et "95cc R/T Big Bore" de Piaggio NRG / Runner et MBK Nitro / Aerox.

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Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

245 EUR

amortisseur arrière Stage6 R/T Replica. Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques de l'armotisseur arrière : Ressort : 160LB Longueur : 310mm

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Adaptateur frein arrière Stage6 R/T CNC pour étrier 4 pistons Stage6 Mach G

58 EUR

adaptateur d'étrier de frein 4 pistons Booster / Nitro Nous vous proposons ici un adaptateur CNC pour l'étrier de frein Stage6 R/T 4 pistons destinés aux scooters à moteur Minarelli (Yamaha Jog R / MBK Mach G, Yamaha Neo's / MBK Ovetto, Malaguti F12, Yamaha Aerox / MBK Nitro et autres scooters 50cc). Fonctions de la patte de déport de frein arrière : Cet adaptateur CNC permet le montage des fameux étrier 4 pistons de la marque en position arrière, sur l'ensemble des scooters à moteur Minarelli. Cependant, que vous disposiez d'origine d'un frein à disque ou un tambour, des travaux d'adaptation importants sont nécessaires, car l'adaptateur ne peut pas être monté sur les fixations d'origine. Ne vous inquiétez pas, une notice détaillée est fournie, dans laquelle vous trouverez tous les détails des modifications nécessaires. Un must pour tous ceux qui souhaitent améliorer la puissance de freinage à l'arrière avec un étrier de frein à 4 pistons performant. Montage de l'adaptateur d'étrier de frein Stage6 R/T Le montage nécessite une petite modification sur le carter (instructions fournies). Il ne s'agit pas d'un adaptateur plug & play. Un certain savoir-faire technique est donc absolument nécessaire, à moins que vous n'ameniez votre scooter chez un professionnel. Spécifications Adaptateur Stage6 R/T pour étrier de frein à 4 pistons : Adaptateur pour étrier de frein à 4 pistons (frein arrière) Couleur : Noir Pour Minarelli couché / debout 50cc

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Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200

296 EUR

Pot MBK Nitro Stage6 R1200 Pour les moteurs 70cc de compétition, Maxiscoot propose ce pot d’échappement Stage6 R1200 MBK Nitro / Aerox (moteur Minarelli horizontal) à un super tarif ! Réalisé à la main, ce pot d’échappement Stage6 R1200 MBK Nitro / Aerox est un modèle de compétition, très haut de gamme, destiné essentiellement à une utilisation sur circuit des moteurs 70cc de gamme “Racing” et “Hyper Racing”. Livré “brut” non verni comme souvent pour les échappements de course, son corps est terminé par un silencieux en carbone. Très puissant et plutôt coupleux pour un modèle “Racing”, sa zone de puissance se situe plus tôt dans les tours/minute que son “grand frère” le R1400 ce qui le rend plus adapté à un usage “circuit” qu’en “Run”. Du coup il apporte de très bonnes performances, en accélération comme en pointe. Pot d’échappement Stage6 R1200 MBK Nitro / Aerox => NON HOMOLOGUE sur la voie publique !

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Huile moteur 4 temps 20W50 Ipone R4000 RS semi synthétique 4L

49 EUR

L'huile moteur Ipone R4000 20W50 4L est un lubrifiant destiné aux motos routières utilisées au quotidien, à moteur 4 temps. Cette huile semi-synthèse est fabriquée à base d'esters, ce qui permet un graissage optimal du moteur, même en condition extrême. Elle garantit une lubrification optimale à très hautes températures et évite l'encrassement des systèmes d'échappements catalysés. Son bidon muni d'un bec verseur est très pratique pour un dosage précis, sans en mettre à côté. Les résultats annoncés: - forte protection des pièces en rotation - protection de la boite de vitesse - performance et protection à froid

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Huile moteur 2 temps Ipone Racing Stroke 2R 100% synthétique 1L

20 EUR

L'huile moteur Ipone Stroke 2R 1L est un lubrifiant destiné aux motos de compétition 2 temps Cross, enduro et Vitesse, à graissage par mélange. Cette huile 100% synthèse à base d'ester permet un graissage optimal du moteur, même en condition extrême. Elle garantit une lubrification optimale à très hautes températures et laisse un film protecteur sur toutes les pièces en fonctionnement. Son bidon est muni d'un doseur gradué intégré, pour faciliter le dosage de votre mélange. Les résultats annoncés: - forte protection des pièces en rotation - résistance à très haut régime moteur - usage compétition - ne convient pas avec les sstème de pompe à huile

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Huile moteur 4 temps 10W30 Ipone R4000 RS semi synthétique 4L

49 EUR

L'huile moteur Ipone R4000 10W30 4L est un lubrifiant destiné aux motos routières utilisées au quotidien, à moteur 4 temps. Cette huile semi-synthèse est fabriquée à base d'esters, ce qui permet un graissage optimal du moteur, même en condition extrême. Elle garantit une lubrification optimale à très hautes températures et évite l'encrassement des systèmes d'échappements catalysés. Son bidon muni d'un bec verseur est très pratique pour un dosage précis, sans en mettre à côté. Les résultats annoncés: - forte protection des pièces en rotation - protection de la boite de vitesse - performance et protection à froid

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Huile moteur 4 temps 15W50 Ipone R4000 RS semi synthétique 4L

49 EUR

L'huile moteur Ipone R4000 15W50 4L est un lubrifiant destiné aux motos routières utilisées au quotidien, à moteur 4 temps. Cette huile semi-synthèse est fabriquée à base d'esters, ce qui permet un graissage optimal du moteur, même en condition extrême. Elle garantit une lubrification optimale à très hautes températures et évite l'encrassement des systèmes d'échappements catalysés. Son bidon muni d'un bec verseur est très pratique pour un dosage précis, sans en mettre à côté. Les résultats annoncés: - forte protection des pièces en rotation - protection de la boite de vitesse - performance et protection à froid

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Kit de réparation étrier de frein 4 piston Stage6 R/T MK2

16 EUR

Kit réparation étrier 4 pistons Stage6 MK2 Pour les possesseurs d'étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2, nous vous proposons ici ce kit de réparation. Destiné à effectuer la révision de votre étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2, ce kit contient les pièces détachées suivantes : 4x piston d'étrier en aluminium diamètre 25 mm 4x joints toriques pour les pistons d'étrier 4x vis de fixation 1x joints toriques pour les vis de fixation Attention : ne monte pas sur les étriers de frein Stage6 R/T MK1, Voca Racing, RPM, ...Etc.

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Filtre à air Twin Air KTM SX / SXF / EXC / EXC-F / EXC-R 125 / 144 / 250 / 450 / 505

16.5 EUR

Filtre à air Twin Air Pourquoi choisir Twin Air ? Twin Air est une marque spécialisée et réputée pour ses filtre à air en mousse de très grande qualité destinés au motocross. Qu'il s'agisse de filtres standard, ignifugés ou pré-huilé, tous répondront aux attentes des pilotes les plus exigeant. Comment entretenir son filtre à air ? Pour l'entretien de votre filtre après vos sorties moto, il faut suivre quelques étapes: * 1: Démonter le filtre à air sale *2: Nettoyer la boite à air et s'assurer qu'aucune saleté ne soit tombée derrière le filtre *3: Séparer le filtre à air de son support *4: Nettoyer le filtre à l'aide d'un produit nettoyant spécial pour filtre (ne pas utiliser d'essence !) *5: Nettoyer le support du filtre *6: Après séchage complet du filtre, l'enduire d'huile avec de l'huile spécifique *7: Remonter le filtre sur son support *8: Appliquer de la graisse type multi-usage sur le bord du filtre (sur la zone qui s'appuie contre la boite à air, afin de créer un joint) *9: Remonter le filtre dans la boite à air *10: C'est parti, vous pouvez rouler ! Nous disposons bien évidemment du nécessaire: - Nettoyant filtre à air - Huile; pour filtre à air - Graisse

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Pneu Moto Deli Storm SP SB-106R Ar. 130/70-17" TL 62R

68.5 EUR

Pneu Deli 130/70-17 SB106r TL 62R. Deli fabrique des pneus et des chambres à air pour les deux-roues à des prix très avantageux. Les pneus sont fortement sollicités et s'usent avec le temps ; à un certain moment, ils doivent être remplacés pour ne pas compromettre la sécurité. Les pneus routiers sont destinés à être utilisés sur les routes publiques. Ce qui est important ici, c'est la charge, l'indice de vitesse et aussi de savoir si les dimensions sont autorisées pour le véhicule en question. Détails techniques : Utilisation : Route Type de pneu / mélange de gomme : Medium Diamètre : 17 " Largeur : 130 mm Hauteur : 70

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Stage6 R/T Pipe d'admission Stage6 Soft d.28mm

47 EUR

Pipe d'Admission Viton Soft Stage6 Stage6 présente la pipe d'admission Viton Soft conçue spécifiquement pour le système d'admission Stage6 R/T destiné aux moteurs Minarelli Horizontal et Piaggio. Cette pipe offre des performances supérieures à une pipe d'origine. Qualité de Matériaux Fabriquée avec du viton de haute qualité, cette pipe garantit un niveau de finition exemplaire et une durabilité accrue. Sa matière en viton lui confère une résistance optimale. Réduction des Vibrations et de l'Émulsion Le caoutchouc plus souple de cette pipe Soft permet d'absorber les vibrations du moteur, contribuant ainsi à une expérience de conduite plus confortable. De plus, il limite l'émulsion dans votre carburateur, assurant un fonctionnement plus efficace du moteur.

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Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Racing Line 70 Carbone

293 EUR

Pot Sherco SM-R 50 SCR Corse Racing Line 70 Carbone Pour les pilotes en demande de fortes performances, nous proposons ici ce pot d’échappement SCR Cross Racing Line 70cc de type passage haut. Comme indiqué dans son nom ce pot d’échappement SCR Cross RL 70cc est donc destiné en priorité aux kits cylindre de 70cc de gamme “Racing” et “Hyper Racing”. Egalement appelé “Cross Racing Line 70cc”, ce modèle est assez pointu et privilégie donc fortement les mi et hauts régimes. Il est donc très performant, surtout en accélération et en vitesse de pointe. Version : Cross Racing Line 70cc Type : Passage haut à droite Cartouche : Carbone Non homologué

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Té de fourche Voca Racing aluminium diam.26mm MBK MachG / Yamaha Jog R

324 EUR

Té de fourche Racing en aluminium du fabricant Espagnol Voca. Spécialement destiné aux scooters MBK Mach G et Yamaha Jog R, ces Tés de fourche en aluminium apporteront une touche "Racing" supplémentaires au train avant de votre machine préférée. En plus d'êtres esthétiquement très réussis ils sont aussi plus légers et plus rigides que les Té de fourche d'origine en fonte. Disponibles en deux diamètres différents au choix, selon le diamètre de vos fourreaux : 26mm et 30mm. Diam. 26mm

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Kit de réparation étrier 4 Pistons Stage6 R/T MK1 / Voca

29 EUR

Pour les possesseurs d'étriers Stage6 CNC à 4 pistons, Maxiscoot propose ce kit de réparation étrier 4 Pistons Stage6 (joints, pistons, vis ...). Destiné à effectuer la révision de votre étrier Stage6 4 pistons, ce kit de réparation étrier contient les pièces détachées suivantes : 4 pistons d'étrier en aluminium diamètre 25x15mm 4 joints toriques pour les pistons d'étrier 2 vis de fixation 2 joints toriques pour les vis de fixation 2 agrafes de fixation des plaquettes de frein Il est universel à tous les étriers Stage6 R/T CNC à 4 pistons ainsi que les étriers Voca.

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Huile moteur 2 temps Ipone R2000 RS semi synthétique 4L

47 EUR

l'huile de Moteur Ipone R2000 4L pour Motos 2 Temps Caractéristiques de l'Huile Moteur Ipone R2000 4L : L'huile moteur Ipone R2000 4L est un lubrifiant destiné aux motos 2 temps à usage quotidien, à graissage par mélange ou par pompe à huile. Cette huile semi-synthèse permet un graissage optimal du moteur, même en condition extrême. Elle garantit une lubrification optimale à très hautes températures et laisse un film protecteur sur toutes les pièces en fonctionnement. Son dosage est facile et précis, grâce à son bidon gradué. Résultats Annoncés : Protection des pièces en rotation Usage quotidien Évite les émissions de fumée et la calamine

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Huile moteur 2 temps Ipone R2000 RS semi synthétique 1L

19.5 EUR

L'huile moteur Ipone R2000 1L est un lubrifiant destiné aux motos 2 temps à usage quotidien, à graissage par mélange ou par pompe à huile. Cette huile semi-synthèse permet un graissage optimal du moteur, même en condition extrême. Elle garantit une lubrification optimale à très hautes températures et laisse un film protecteur sur toutes les pièces en fonctionnement. Son dosage est facile et précis, grâce à son bidon gradué. Les résultats annoncés: - protection des pièces en rotation - usage quotidien - evite les émissions de fumée et la calamine

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Huile moteur 4 temps 10W40 Ipone R4000 RS semi synthétique 4L

46 EUR

L'huile moteur Ipone R4000 10W40 4L est un lubrifiant destiné aux motos routières utilisées au quotidien, à moteur 4 temps. Cette huile semi-synthèse est fabriquée à base d'esters, ce qui permet un graissage optimal du moteur, même en condition extrême. Elle garantit une lubrification optimale à très hautes températures et évite l'encrassement des systèmes d'échappements catalysés. Son bidon muni d'un bec verseur est très pratique pour un dosage précis, sans en mettre à côté. Les résultats annoncés: - forte protection des pièces en rotation - protection de la boite de vitesse - performance et protection à froid

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