174 EUR
kit Cylindre Stage6 Streetrace Fonte 50cc pour Derbi Euro3 Si vous recherchez de la fiabilité et de la puissance, le cylindre Stage6 Streetrace fonte 50cc pour Derbi Euro3 est ce qu'il vous faut ! Ce kit de dernière génération, développé dans les ateliers de la firme allemande, est destiné à un usage quotidien. Les cinq transferts d'admission et la lumière d'échappement simple offrent des performances largement supérieures à l'origine. Le cylindre, conçu en fonte, est fourni avec un piston bi-segments en axe de 12mm et une culasse bi-partie en aluminium, assurant la fiabilité pour une utilisation intensive et un faible entretien. Puissant et coupleux, ce haut moteur conjugue à la perfection fiabilité et performance, et vous accompagnera au quotidien au guidon de votre véhicule. Pour exploiter pleinement les capacités de ce haut moteur, nous vous recommandons de l'associer à un carburateur de 19mm, ainsi qu'à un échappement de gamme sport. Avec les pièces adaptées, ce cylindre peut développer jusqu’à 8 chevaux, soit 3 à 4 chevaux de plus que l'origine, et 1 ou 2 chevaux de plus que d'autres kits 50cc. Contenu du kit cylindre : Cylindre 50cc diam. 40mm Piston axe de 12mm bi-segments Culasse aluminium haute compression Pochette de joints Homologation et Conseils de Montage du kit cylindre : Présentant une cylindrée de 50cc, ce kit cylindre culasse Stage6 Streetrace fonte 50cc est homologué pour un usage sur route. Pour le montage, nous conseillons de nettoyer au préalable votre moteur avant tout remontage, de vérifier l'état des pièces, et d'installer une bougie neuve et une cage à aiguilles neuve. Pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage. Le squish du cylindre est déjà fait par le fabricant, vous ne possédez donc qu'un seul joint d'embase. En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300km avec un mélange de 3% d'huile vous apportera robustesse et durabilité. A noter: Les motos 50cc équipées d'un moteur Derbi Euro 4 sont dotées d'une sonde de température légèrement plus petite (filetage : M12 x 1,5) que celles des modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter la sonde de température d'origine Euro 4 sur la culasse, l'utilisation de l'adaptateur MF96.91010 est nécessaire.
