Clinique High Impact Shadow Play Shadow & Definer Ombre à paupières- Mixed Greens- 1.9 g

25.95 EUR
Un crayon à paupières à deux extrémités pour un regard en un clin d'œil. Disponible en 10 paires de couleurs parfaitement assorties. Finitions : Crayon - Satin Poudre - Doux mat à doux scintillant Ce que c'est : Un stick. Deux tours de main. Des looks sans limites. Chaque stick à deux extrémités contient une ombre à paupières crémeuse et une poudre douce dans des teintes parfaitement assorties qui permettent de créer facilement des looks complets pour les yeux lors de vos déplacements. Ce qu'il peut faire : - Deux teintes et formules polyvalentes dans un seul outil sans défaut pour créer un regard à tout moment et en tout lieu. - D'un côté, il y a un crayon à paupières crémeux qui applique une couleur complète en un seul balayage. De l'autre côté, une poudre veloutée avec un applicateur éponge précis vous permet de définir et d'ajouter de la dimension sans effort. - Disponible en 10 paires de couleurs parfaitement assorties. Des tons neutres doux aux bleus vifs, il existe des nuances qui conviennent à toutes les carnations et à toutes les humeurs. - Fournit une couleur richement pigmentée qui tient toute la journée. Les formules sont sans rides et résistent à la transpiration et à l'humidité. La promesse de sécurité de Clinique pour les yeux : High Impact Shadow Play™ fournit une couleur puissante qui respecte les yeux. - testé sous contrôle ophtalmologique - Sans danger pour les yeux sensibles - Sans danger pour les porteuses de lentilles de contact Faits sur la formule - 12 heures de port - Ne se froisse pas - Ne s'estompe pas - Ne se décolle pas - Ne s'agglomère pas - Testé contre les allergies - Sans parfum

Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

216 EUR
Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Clinique - High Impact Shadow Play Ombre À Paupières 02 Mixed Greens

39.9 EUR
Découvrez High Impact™ Shadow Play Fards à paupières + Définisseur, un stylo double embout avec deux teintes de fards complémentaires pour habiller votre regard en quelques secondes.D'un côté, la texture crémeuse du crayon glisse parfaitement sur la paupière. Modulable et facile à appliquer, elle offre une base parfaite au fini satiné. De l'autre côté, le fard à paupières poudré aux pigments intenses apporte profondeur et définition à votre maquillage avec une grande précision grâce à l'applicateur éponge intégré.Mélangez les couleurs facilement et rapidement afin d'obtenir de nouveaux looks intenses grâce à un seul produit. Le fard à paupières n'a jamais été aussi simple !Testé par des dermatologues.Soumis à des tests d'allergie.100 % sans parfum.Testé ophtalmologiquement. Convient aux yeux sensibles. Convient aux porteurs de lentilles de contact.

Sèche-linge à condensation Bosch WTN85V08FR 8 kg 60 cm blanc

471.7 EUR
Sèche-linge à condensation série 4 Bosch WTN85V08FR Délicat envers votre linge, et silencieux. Auto Dry : sèche automatiquement et précisément votre linge, comme vous l'aimez. Design Anti Vibration : une protection anti-vibrations pour plus de stabilité et de confort sonore. Système Sensitive Drying : un séchage tout en douceur pour éviter de froisser le linge. Programme Allergie Plus : conçu pour les personnes à la peau fragile et allergiques. Système de séchage Sensitif : résultat homogène, plis minimisés grâce à une structure de tambour spéciale. Caractéristiques Techniques Type de produit : sèche-linge Type de construction : pose-libre Capacité de chargement : 8.0 kg Classe d'efficacité énergétique : B Consommation énergétique des sèche-linge électroniques en pleine charge - nouveau (2010/30/CE) : 4.63 kWh Durée du programme coton en pleine charge : 137 min Consommation énergétique des sèche-linge électroniques en demi-charge - nouveau (2010/30/CE) : 2.61 kWh Durée du programme coton en demi-charge : 79 min Contrôle de la consommation énergétique sur les sèche-linge électroniques - nouveau (2010/30/CE) : 560.0 kWh / an Contrôle de la durée du cycle : 104 min Moyenne de l'efficacité énergétique en pleine charge (%) : 88% Moyenne de l'efficacité énergétique en demi-charge (%) : 88% Contrôle du taux d'humidité résiduelle (%) : 88% Niveau sonore : 65 dB (A) re 1 pW Classe d'efficacité de condensation : B Efficacité de condensation : 88% Tambour inox 112L, Sensitive Drying System : un séchage tout en douceur Design Anti Vibration : stabilité et silence Porte en verre cadre noir, anthracite Programmes Coton Synthétiques Finition laine Mix Minuterie air chaud Minuterie air froid Allergie Plus Textiles sport Duvet Express 40 min Chemises 15 min Options Délicat Anti-froissage Fin différée 24 h Cycle anti-froissage 120 min Technologie AutoDry : séchage parfait. Écran LED pour temps restant et fin différée 24 h, déroulement du programme, fonctions spéciales. Signal sonore fin de programme. Tuyau de vidange. Sécurité enfants. Top amovible : non. Charnière de porte : à droite. Puissance : 2800 W. Intensité : 13/10 A. Tension : 220-240 V. Longueur du cordon électrique : 145.0 cm. Dimensions appareil H x L x P : 842 x 598 x 613 mm. Poids net : 41.3 kg.

Clinique High Impact Shadow Play Shadow & Definer Mixed Greens 1,9 g

36.17 EUR
Un crayon à paupières à deux extrémités pour un regard en un clin d'œil. En 10 paires de couleurs parfaitement assorties.Finitions : - Crayon - Satin - Poudre - Doux mat à doux scintillantUn seul stick. Deux tours de main. Des looks sans limites. Chaque stick à deux extrémités contient une ombre à paupières crémeuse et une poudre douce dans des teintes parfaitement assorties pour créer facilement des looks complets pour les yeux lors de vos déplacements.- Deux teintes et formules polyvalentes dans un seul outil sans défaut pour créer un regard à tout moment et en tout lieu. - D'un côté, il y a un crayon à paupières crémeux qui applique une couleur complète en un seul balayage. De l'autre côté, une poudre veloutée avec un applicateur éponge précis vous permet de définir et d'ajouter de la dimension sans effort. - Disponible en 10 paires de couleurs parfaitement assorties. Des tons neutres doux aux bleus vifs, il existe des nuances qui conviennent à toutes les carnations et à toutes les humeurs.- Fournit une couleur richement pigmentée qui tient toute la journée. Les formules sont sans rides et résistent à la transpiration et à l'humidité.La promesse de sécurité de Clinique pour les yeux :High Impact Shadow Play™ fournit une couleur puissante qui respecte les yeux.- testé sous contrôle ophtalmologique- Sans danger pour les yeux sensibles- Sans danger pour les porteuses de lentilles de contactUtilisation : il y a une infinité de possibilités de jouer avec ce duo multitâche. Vous pouvez porter chaque teinte séparément ou les combiner pour créer un look complet. Pour utiliser le crayon crémeux, retire le capuchon et tourne légèrement le corps vers le haut pour exposer la pointe du crayon. Applique le crayon comme tu le souhaites sur la paupière, le pli de la paupière, la ligne des cils supérieurs et inférieurs. Pour le refermer, fais glisser le capuchon sur le crayon jusqu'à ce que tu entendes un clic net. Pour utiliser le poudreur, dévisse le capuchon. Utilise l'applicateur éponge de précision pour appliquer l'ombre en poudre comme tu le souhaites sur les yeux, y compris la paupière, la ligne des cils supérieurs, le pli de la paupière et sous la ligne des cils inférieurs. Pour charger l'éponge d'ombre en poudre, remets-la en place dans le capuchon. Pour le fermer, revisser le capuchon à fond.

Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

164 EUR
Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque :  Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets :  Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

102 EUR
Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing. 

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

97.5 EUR
Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing.

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

Joint de boîte à clapet V-Force Stage6 AM6

7.5 EUR
Joint pour bloc membrane Stage6 VFORCE AM6. Joint de rechange pour le bloc membrane VForce3 pour Minarelli AM6.

Automatisme By-3500t Avec Moteur En 230-400v Pour Portails Jusqu'À 3500kg Came By-3500t

4773.67 EUR
Automatismes CAME - Automatisme BY-3500T avec moteur en 230-400V pour portails jusqu'à 3500kg CAME BY-3500T

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR
Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR
Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue  ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne  Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

Fiche connexion pompe à eau électrique Stage6 12V

12 EUR
Fiche connexion pompe à eau électrique Stage6 12V. Pièce détachée de la pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch, cette broche étanche permet de raccorder votre alimentation électrique à votre pompe à eau.  De type étanche, ce connecteur est idéal pour un fonctionnement dans un environnement humide.  Connecteur étanche femelle 2 Pins

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

143 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Transformateur Haute Performance 24v/1a Conrad Bv06/035-No Name

88.93 EUR
BV06/035 Transformateur de puissance 230 V Transformateur de haute puissance à un prix avantageux pour tous les systèmes de modélisme ferroviaire. · Pour l'éclairage, les signaux, les aiguillages ou les systèmes numériques. Ce transformateur haute performance peut être utilisé dans presque tous les domaines d'application. Donnees techniques : Classe d'âge : à partir de 15 ans Dimensions produit, hauteur : 51 mm Dimensions produit, largeur : 61 mm Longueur : 101 mm Poids : 0.92 kg Puissance : 24 W Tension de fonctionnement : 230 V Tension de sortie LOV : 12 V/AC, 24 V/AC

Boitier CDI programmable Stage6 R/T by PVL

171 EUR
CDI programmable PVL by Stage6 R/T Comme pièce détachée ou tout simplement pour peaufiner votre moteur, nous vous proposons ici ce boîtier CDI Stage6 R/T pour allumage PVL. Comme toujours avec la marque Stage6 R/T, toutes les pièces détachées sont vendues au détail et sont disponibles sur notre shop. CDI Programmable Ce boîtier CDI Stage6 R/T vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Le boîtier CDI est une pièce de rechange pour l'allumage à rotor interne PVL Stage6 R/T, mais peut également être utilisé avec d'autres allumages PVL. Note : Pour une durée de vie optimale, veillez à toujours le monter sur silent bloc !

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

Mèche à rainurer en V série 20 (A) 51mm - FREUD - F03FR02857

56.41 EUR

Cette mèche permet de créer des rainures nettes en V sur divers matériaux, offrant une finition régulière et soignée. Son design favorise une découpe maîtrisée, adaptée aux travaux de gravure, de signalétique et d'assemblage en menuiserie.

Avec une vitesse de rotation pouvant atteindre 18 000 tr/min, cette mèche assure une pénétration rapide et homogène dans le matériau. Sa conception réduit l'échauffement et favorise une évacuation efficace des copeaux, limitant ainsi les risques d'éclats et d'irrégularités.

Fabriquée dans un matériau résistant, cette mèche supporte les sollicitations mécaniques répétées et l'usure liée aux découpes fréquentes. Sa structure garantit une longévité optimale, permettant de maintenir une qualité de coupe constante au fil des utilisations.

 

Caractéristiques techniques :

  • Type : mèche de rainurage en « V »
  • Utilisations : matériaux composites, contreplaqués, bois durs et bois résineux

Conrad Components 1343330 Ruban LED avec câble à extrémités ouvertes 12 V 330 mm blanc froid 1 pc(s)

5.99 EUR
La bande LED rigide avec LED puces SMD est adaptée à une multitude d'utilisations. Huit LED-puces super claires garantissent une grande luminosité. La bande LED est déjà équipée de câbles de...

Perceuse-Visseuse à Percussion DEWALT DCD996NT FR XR Li-ion 18 V + T-Stak (sans batterie ni chargeur)

208.02 EUR
AVANTAGES PRODUIT Puissante machine 18 Volts pour des applications lourdes en perçage, perçage à percussion et en vissage Perceuse à percussion automatique - 38,250 coups/min Puissante LED avec temporisation 20 sec améliorant la visibilité Trois vitesses avec variateur pour des performances optimales lors d?applications nécessitant un couple élevé, une vitesse normale ou une vitesse élevée Réglage de couple à 22 positions pour des résultats précis et constants en vissage Livrée en coffret T-STAK compatible avec la gamme STANLEY Mandrin sans clé 13mm, avec un blocage d?arbre automatique pour un changement simple et rapide de forets et d?embouts de vissage Nouvel interrupteur offrant une variation intelligente de la vitesse de perçage et un meilleur contrôle Grip ergonomique conçu pour améliorer le contrôle et le confort Clip ceinture permettant d?accrocher la machine à la ceinture pour effectuer des applications manuelles Fait partie de la série XR Li-Ion conçus pour un travail efficace et rapide CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Type de batterie FR; XR Li-Ion Voltage 18; Volts Couple (Hard) 95; Nm Couple (Soft) 66; Nm Puissance utile 820; Watts Vitesse à vide 0-450/1300/2000; tr/min Coups par minute 0-8600/25500/38250; cps/min Capacité du mandrin 1.5-13; mm Cap. de perçage maximale [Bois] 55; mm Cap. de perçage maximale [Métal] 15; mm Cap. de perçage maximale [Maçonnerie] 16; mm Poids 1.6; kg Longueur 213; mm Hauteur 208; mm Largeur 70; mm Pression sonore 97; dB(A) Incertitude K 3 (Bruit) 3; dB(A) Puissance sonore 108; dB(A) Incertitude K 2 (Bruit) 3; dB(A) Niveau vibrations main/bras - métal 2.5; m/s² Incertitude K 1 (Vibration) 1.5; m/s² Niveau vibrations main/bras - béton 15; m/s² Incertitude K 2 (Vibration) 3.9; m/s² Niveau vibrations main/bras - Screw driving without impact 2.5; m/s² Incertitude K 3 (Vibration) 1.5; m/s² ACCESSOIRES Clip ceinture porte embouts magnetique poignée latérale un coffret de transport T-STACK OBJET VENDU SANS BATTERIE NI CHARGEUR

MSI Summit 13 AI+ Evo A2VMTG-003FR - 13.3" Core Ultra 7 258V 32 Go RAM 1 To SSD Noir

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Écran tactile 13.3"" LCD - IPS 60 Hz Résolution Full HD 1920 x 1200 pixels (16/10) Windows 11 Pro Intel Core Ultra 7 258V (8 coeurs x 4.80 GHz) Intel Arc Graphics 140V 32 Go LPDDR5 - 6400 MHz 1 To (SSD M.2 PCI-e 4.0)

Kit admission Big-Valve MXS Racing / Boîte à clapet Stage6 Viton MBK Booster / Stunt

108.9 EUR
Pour les adeptes de Big-Valve, nous vous présentons ici ce kit admission Big-Valve MXS Racing / Boîte à clapet Stage6 Viton pour MBK Booster / Stunt. Il vous est bien entendu proposé à un tarif préférentiel !! Ce kit admission Big Valve «HighFlow System» est ici fourni avec la boîte à clapet Stage6 Viton AM6 / Derbi afin de permettre un meilleur remplissage et ainsi augmenter les performances de votre moteur. Le kit admission Big-Valve est prévu pour s'accorder avec des cylindres de gamme "Racing" et "Hyper Racing" mais plus principalement pour les cylindres MXS Racing, MXS Sport ou encore le Stage6 MKII 70cc. Contenu du packaging : Pipe d‘admission souple diam.32 / 35mm (type PWK) Socle en aluminium anodisé vert Boîte à clapet Stage6 Viton Vis Allen (x8) Cale aluminium 1,5mm étanchéité pour BAC 1x joint papier Collier de serrage Notice de montage   Attention, la boîte est livrée avec un seul joint d'étanchéité, il faudra surement, selon votre pipe d'admission, rajouter de la pâte à joint ou un joint papier entre les deux.

Bosch Mèche à rainurer en V FREUD - Ø31,7 H16/51 Q8 Z2 - F03FR02857 -20-91408P

41.25 EUR
Pour le fraisage de tous composites, contreplaqué, bois dur et tendre. Utilisation avec des défonceuses CNC et autres défonceuses automatiques ainsi qu'avec les défonceuses manuelles ou montées sur table. Faire plusieurs passages pour la suppression de grandes quantités de matériau

Cage à aiguilles argent Stage6 R/T dim.14x17x16,6mm

16.5 EUR
Voici la  cage à aiguilles en argent Stage6 spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 14mm. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable.  Elle est parmi les  plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa  construction en argent qui apporte plus de  solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Axe 14x17x16.6mm

Stage6 R/T Levier de starter Stage6 pour carburateur PWK R/T 21 à 28mm

25 EUR
Voici le starter de carburateur type PWK Stage6 R/T de 21mm à 28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs PWK.

Starter à levier Dellorto VHST Stage6 R/T (24 / 26 / 28mm)

28 EUR
Voici le starter à levier du carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs VHST.

Sweatshirt à capuche Stage6 M

57.5 EUR
Sweat à capuche Stage6 Réédition des très convoités sweats à capuche avec les logos "Scootertuning is not a Crime" (STINAC) et "Stage6" ainsi que "Stage6 R/T". Les hoodies sont livrés avec une sérigraphie de haute qualité sur le devant. Veuillez commander une taille plus grande ! Caractéristiques du sweat à capuche S6 : Matériau : 65% coton/ 35% polyester Couleur : noir Disponible dans les tailles S-XXL

IRIS by Canon IRIScan Book 5 Scanner de documents A4 300 x 1200 dpi USB, microSD, microSDHC

174.99 EUR
Numérisez facilement et rapidement sans ordinateur IRIScan™ Book 5 est un scanner portable qui permet de numériser des pages de livres et de magazines ou des documents au...

Visseuse à placo DEWALT DCF622NT FR 18V XR Li-Ion (Machine Nue) + Coffret TSTAK

259.99 EUR
AVANTAGES PRODUIT Visseuse universelle puissante avec le moteur sans charbon11 réglages de couple différentsAvec l'embrayage Versa-Clutch pour changer facilement le couple de serrageEmbrayage mécanique durableAjustement optimal de la vitesse, convient pour les vissages dans le métal avec les vis de 6,5 mmMeilleur rapport puissance / poidsConception légère et ergonomique, parfaite pour l'utilisation en continu  LED puissante avec le faisceau bien orienté  CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Couple maximal 5 - 30 NmPuissance utile 850 WattsVitesse à vide 0 - 2000 tr/minDiamètre de vis maximal 6.15 mmPorte-outil 6.35 mm hexPoids 1.3 kgLongueur 255 mmHauteur 205 mmNiveau de vibrations main/bras 

Stage6 R/T Vis d'air Stage6 pour carburateur PWK R/T 21 à 28mm (inclus ressort)

13.5 EUR
Voici la vis d'air pour carburateur PWK R/T de 21 à 28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. Vous retrouvez dans la livraison : vis ressort joint

Vis de ralenti Stage6 R/T PWK 21 à 28mm

12.5 EUR
Vis de Ralenti pour Carburateur Stage6 PWK En remplacement pour votre carburateur Stage6 PWK, nous vous proposons la vis de ralenti pour les carburateurs de type PWK (Stage6, Koso, etc.). Si vous avez cassé votre vis, perdu, ou bien que le filetage est détérioré, il est préférable de changer votre vis. Cette mesure est essentielle pour garder une qualité de fonctionnement optimale de votre carburateur. Détails de la Vis de Ralenti :  Elle est ici proposée au détail comme tous les articles de la marque aux deux étoiles. Contenu de l'Emballage :  Livré avec ressort et rondelles.

Stage6 R/T Diffuseur de carburateur Stage6 PWK R/T 21 à 28mm

13.5 EUR
Voici le diffuseur de carburateur PWK Stage6 R/T pour les tailles de 21/24/26/28mm. Le diffuseur permet de fixer le gicleur principal qui gère la quantité d'admission d'essnce dans votre moteur. Sans cela, le fonctionnement correct n'esdt pas possible. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail.

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, L

52 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, L pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: L

Some By Mi V10 Hyal Lip Sunprotection Spf15 Baume à lèvres- 7 ml

9.81 EUR
Le SOMEBYMI V10 HYAL Lip Sunprotection SPF15 offre à la fois une protection contre les UV et un soin efficace des lèvres. Cette protection solaire pour les lèvres SPF15, testée cliniquement, contient du beurre de karité, de l'huile d'olive et de l'acétate de tocophéryle pour une hydratation et une brillance intenses. Avec 10 vitamines différentes et de l'acide hyaluronique, ce stick protège et apaise les lèvres. Exempt de 30 ingrédients nocifs, il convient aux peaux sensibles.

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Housse de selle Rieju MRT Stage6 Full Covering orange / blanc

109 EUR
Housse de selle MRT 50 Retrouvez ici un couvre selle de qualité supérieure permettant aux fans de Stage6 de donner à leur Moto un look unique ! Couvre selle Moto à l'adhérence extrême Ce couvre-selle Stage6 est spécialement conçu pour les pilotes les plus exigeants ! Sa partie supérieure est équipée d'un revêtement antidérapant noir offrant une adhérence exceptionnelle. Pour renforcer encore cette adhérence, la housse est agrémentée de six bandes colorées de style "Zébra", tout en adoptant un style inspiré de l'univers motocross avec des panneaux latéraux en vinyle reproduisant les lignes distinctives du kit déco Stage6 Graffiti. Cette housse de selle est ajustée sur mesure pour chaque modèle de selle, garantissant un ajustement parfait. De plus, elle est fabriquée avec des matériaux de haute qualité pour une robustesse et une durabilité optimales. Et pourquoi pas un kit déco Moto complet Stage6 ? Si ce couvre-selle ne suffit pas à personnaliser votre moto selon vos désirs, sachez que nous proposons également des kits déco Moto Stage6 parfaitement assortis à cette housse de selle 50cc. Détails sur la housse de selle Rieju MRT 50 : Housse de selle moto antidérapante Covering kit déco Stage6 Graffiti Couleur : Orange et Blanc Livrée avec une notice de montage Housse de selle Rieju MRT depuis 2009

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Vert

41.5 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Vert Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30 mm

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 34mm Turquoise

44 EUR
Pipe AM6 et Derbi 34mm Stage6 High Flow MK2 Turquoise Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs PWK de 30 à 34 mm de diamètre. Conception de la pipe Stage6 High Flow MK2 Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 34 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (34mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe d'admission AM6 et Derbi Stage 6 en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 10 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici l’adaptateur compatible avec le diamètre du conduit d’admission : 40 mm : pour carburateurs PWK de plus de 30 mm. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi, nous vou...

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Bleu

33 EUR
Laissez-vous séduire par ce  Filtre à air Stage6 racing Drag Race ovale Bleu de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une  double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un coton huilé à faible densité pour  laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est une grille alvéolée afin de  bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Forme : Ovale Diamètre admission possible : 44/49 mm  Montage sur : Dell'Orto 26mm/28mm, Mikuni TM24 ou type PWK (Stage6...) Couleur : Bleu En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.  

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Bleu

41.5 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Bleu Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30 ...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Rouge

41.5 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Rouge Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30...

Pince 1000V à dénuder EXPERT by Facom 160 mm - E050416

20 EUR
Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0,75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. Longueur 160 mm Normes CEI 60900

Boite à clapets Stage6 Viton® Peugeot Speedfight 3 et 4

49 EUR
Clapets Peugeot Speedfight 3 et Speedfight 4 de chez Stage6 La firme aux deux étoiles vous propose cette  boîte à clapets Stage6 Viton Peugeot Speedfight 3 et 4 (moteur Peugeot horizontal). Voici une boîte à clapets haut de gamme qui vous apportera un gain de puissance sur toute la montée en régime de votre moteur. Elle offre un débit plus important qu'une boite à clapet standard, vous permettant de mieux remplir votre moteur.  La structure polymère recouverte de matière viton permet une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance aux hydrocarbures Livrée avec : 1 venturi Un jeu de lamelles en fibre de rechange Plaquettes de maintien des lamelles raccourci Voici un produit de haute qualité avec des performances au rendez vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport et Racing.   Clapets pour Peugeot Ludix, Speedfight 3 et 4, Kisbee, Jetforce ...etc

Piston d.40mm côte A axe 10mm Stage6 Streetrace 50cc Minarelli

46.5 EUR
piston stage6 streetrace 50cc d.40mm axe 10mm Pour une remise à neuf de votre cylindre Streetrace 50cc fonte, retrouvez ici ce piston Stage6 Streetrace 50cc D.40mm axe 10mm.

Cage à aiguilles Stage6 10x14x14.5mm

14.5 EUR
Voici la  cage à aiguilles pour les axes de piston en 10mm, Stage6 propose désormais un modèle XL. Comme vous avez dû déjà le remarquer, la cage bouge de droite à gauche une fois monté. Avec ce modèle, la dimension est augmentée de 2mm pour éviter justement ce jeu. Elles sont parmi les  plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa  construction qui apporte plus de  solidité. Elles sont également très utilisées dans les moteurs de course de  la Stage6 Cup. Dimensions: 10x14x15 mm

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Noir

41.5 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Noir Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 30 ...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 34mm Orange

40 EUR
Pipe AM6 et Derbi 34mm Stage6 High Flow MK2 Orange Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs PWK de 30 à 34 mm de diamètre. Conception de la pipe Stage6 High Flow MK2 Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 34 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (34mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe d'admission AM6 et Derbi Stage 6 en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 10 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici l’adaptateur compatible avec le diamètre du conduit d’admission : 40 mm : pour carburateurs PWK de plus de 30 mm. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi, nous vous r...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Orange

41.5 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Orange Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 3...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 34mm Noir

40 EUR
Pipe AM6 et Derbi 34mm Stage6 High Flow MK2 Noir Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs PWK de 30 à 34 mm de diamètre. Conception de la pipe Stage6 High Flow MK2 Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 34 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (34mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe d'admission AM6 et Derbi Stage 6 en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 10 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici l’adaptateur compatible avec le diamètre du conduit d’admission : 40 mm : pour carburateurs PWK de plus de 30 mm. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi, nous vous rec...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Violet

40 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Violet Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP, 3...

Piston d.40mm côte A Stage6 Streetrace 50cc Fonte Derbi

65 EUR
Piston Stage6 50cc Street Race fonte pour Derbi Euro2 / Euro3 Nous vous proposons le piston Stage6 50cc Street Race fonte cote A D.40mm pour le cylindre Stage6 50cc Street Race adapté aux moteurs Derbi Euro2 / Euro3. Lorsque vous ressentez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Ce piston original du cylindre Stage6 est idéal pour assurer l'entretien périodique de votre moteur. La livraison comprend : Piston D.40mm Segment Axe de piston Circlips Remarque : N'oubliez pas de commander également la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Filtre à air type origine Stage6 Double Layer CPI 2 temps

14.5 EUR
Filtre à air type origine Stage6 Double Layer CPI 2 temps Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Filtre à air type origine ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 34mm Bleu

40 EUR
Pipe AM6 et Derbi 34mm Stage6 High Flow MK2 Bleu Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs PWK de 30 à 34 mm de diamètre. Conception de la pipe Stage6 High Flow MK2 Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 34 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (34mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe d'admission AM6 et Derbi Stage 6 en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 10 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici l’adaptateur compatible avec le diamètre du conduit d’admission : 40 mm : pour carburateurs PWK de plus de 30 mm. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi, nous vous rec...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 34mm Rouge

40 EUR
Pipe AM6 et Derbi 34mm Stage6 High Flow MK2 Rouge Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs PWK de 30 à 34 mm de diamètre. Conception de la pipe Stage6 High Flow MK2 Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 34 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (34mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe d'admission AM6 et Derbi Stage 6 en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 10 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici l’adaptateur compatible avec le diamètre du conduit d’admission : 40 mm : pour carburateurs PWK de plus de 30 mm. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi, nous vous re...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 34mm Vert

40 EUR
Pipe AM6 et Derbi 34mm Stage6 High Flow MK2 Vert Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs PWK de 30 à 34 mm de diamètre. Conception de la pipe Stage6 High Flow MK2 Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 34 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (34mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe d'admission AM6 et Derbi Stage 6 en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 10 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici l’adaptateur compatible avec le diamètre du conduit d’admission : 40 mm : pour carburateurs PWK de plus de 30 mm. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi, nous vous rec...

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 34mm Violet

44 EUR
Pipe AM6 et Derbi 34mm Stage6 High Flow MK2 Violet Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs PWK de 30 à 34 mm de diamètre. Conception de la pipe Stage6 High Flow MK2 Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 34 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (34mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe d'admission AM6 et Derbi Stage 6 en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 10 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici l’adaptateur compatible avec le diamètre du conduit d’admission : 40 mm : pour carburateurs PWK de plus de 30 mm. Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi, nous vous r...

Cage à aiguilles Stage6 12x16x16mm

14.5 EUR
Cage à aiguilles Stage6 12x16x16mm Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 pour votre deux roues. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Cage à aiguilles ou autre pièce de rechange pour votre deux roues, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Cage à aiguilles Stage6 réductrice 10x17x13mm

19 EUR
Cage à aiguilles réductrice "12/10" de chez Stage6. Spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 12mm désireux de remonter un piston en axe de 10mm sans changer de vilebrequin. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable.  Elle est parmi les  plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa  construction qui apporte plus de  solidité. Axe 10x17x13mm

Pipe d'admission AM6 / Derbi Stage6 High Flow MK2 28mm Turquoise

40 EUR
Pipe AM6 et Derbi Stage6 High Flow MK2 Turquoise Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa pipe d'admission Stage6 High Flow MK2, conçue pour les carburateurs Dellorto, Polini CP, Mikuni et PWK de 19 à 28 mm de diamètre. Conception de la pipe d'admission Stage6 19 à 28mm Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser. La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air. Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est usiné en 28 mm et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (28 mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets. Pipe admission Stage 6 AM6 et Derbi en bref En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches ! Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée Stage6 High Flow avec une cale de 5 mm à placer sous la boîte à clapets. Attention !! Cette pipe d’admission est livrée SANS manchon de raccord de carburateur afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici les adaptateurs les plus adaptés au diamètre de 28 mm du conduit d’admission : 21 mm : pour carburateurs Dell’Orto 12 à 21mm et Polini CP,