Paire de revêtements de poignées Odi modèle qui porte le nom et, qui est tout droit inspiré des semelles « waffle » de la célèbre marque de chaussures Vans.
Les célèbres poignées ODI, fabricant pionnier de la poignée lock-on (fixée sur le guidon et non collée), sont devenues incontournables et nous étions bien obligé de vous les proposer ! Le systême "Lock-On" a plusieurs avantages: La poignées ne tourne pas car elle est serrée au guidon via une bague de serrage métalique Fini le fil à freiner en fer qui coupe les doigts, puisque la poignée ne tourne plus ! Montage et démontage ultra rapide, sans temps de séchage (pas de colle nécessaire) Ici, il s'agit de la version MX V2, dont les caractéristiques sont les suivantes: Fourni avec plusieurs cames de barillet de gaz (pour s'adapter à tout type de motos) Medium compound (revêtement moyennement tendre pour assurer confort et durée de vie) Diamètre plus important pour réduire les vibrations Design "half waffle" (semi gauffré) pour une adhérence optimale Attention ! Plusieurs cames sont fournies pour les modèles les plus courant, mais il en existe églalement d'autres formes en option. Pensez à vérifier la forme de votre barillet de gaz si vous pilotez un modèle rare ou équipé d'une poignée de gaz spécifique.
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Les célèbres poignées ODI, fabricant pionnier de la poignée lock-on (fixée sur le guidon et non collée), sont devenues incontournables et nous étions bien obligé de vous les proposer ! Le systême "Lock-On" a plusieurs avantages: La poignées ne tourne pas car elle est serrée au guidon via une bague de serrage métalique Fini le fil à freiner en fer qui coupe les doigts, puisque la poignée ne tourne plus ! Montage et démontage ultra rapide, sans temps de séchage (pas de colle nécessaire) Ici, il s'agit de la version MX V2, dont les caractéristiques sont les suivantes: Fourni avec plusieurs cames de barillet de gaz (pour s'adapter à tout type de motos) Medium compound (revêtement moyennement tendre pour assurer confort et durée de vie) Diamètre plus important pour réduire les vibrations Design "half waffle" (semi gauffré) pour une adhérence optimale Attention ! Plusieurs cames sont fournies pour les modèles les plus courant, mais il en existe églalement d'autres formes en option. Pensez à vérifier la forme de votre barillet de gaz si vous pilotez un modèle rare ou équipé d'une poignée de gaz spécifique.
Les célèbres poignées ODI, fabricant pionnier de la poignée lock-on (fixée sur le guidon et non collée), sont devenues incontournables et nous étions bien obligé de vous les proposer ! Le systême "Lock-On" a plusieurs avantages: La poignées ne tourne pas car elle est serrée au guidon via une bague de serrage métalique Fini le fil à freiner en fer qui coupe les doigts, puisque la poignée ne tourne plus ! Montage et démontage ultra rapide, sans temps de séchage (pas de colle nécessaire) Ici, il s'agit de la version MX V2, dont les caractéristiques sont les suivantes: Fourni avec plusieurs cames de barillet de gaz (pour s'adapter à tout type de motos) Medium compound (revêtement moyennement tendre pour assurer confort et durée de vie) Diamètre plus important pour réduire les vibrations Design "half waffle" (semi gauffré) pour une adhérence optimale Attention ! Plusieurs cames sont fournies pour les modèles les plus courant, mais il en existe églalement d'autres formes en option. Pensez à vérifier la forme de votre barillet de gaz si vous pilotez un modèle rare ou équipé d'une poignée de gaz spécifique.
Les célèbres poignées ODI, fabricant pionnier de la poignée lock-on (fixée sur le guidon et non collée), sont devenues incontournables et nous étions bien obligé de vous les proposer ! Le systême "Lock-On" a plusieurs avantages: La poignées ne tourne pas car elle est serrée au guidon via une bague de serrage métalique Fini le fil à freiner en fer qui coupe les doigts, puisque la poignée ne tourne plus ! Montage et démontage ultra rapide, sans temps de séchage (pas de colle nécessaire) Ici, il s'agit de la version MX V2 No Waffle, dont les caractéristiques sont les suivantes: Fourni avec plusieurs cames de barillet de gaz (pour s'adapter à tout type de motos) Medium compound (revêtement moyennement tendre pour assurer confort et durée de vie) Diamètre réduit grâce à l'absence de gauffre (quadrillage au niveau des doigts) Attention ! Plusieurs cames sont fournies pour les modèles les plus courant, mais il en existe églalement d'autres formes en option. Pensez à vérifier la forme de votre barillet de gaz si vous pilotez un modèle rare ou équipé d'une poignée de gaz spécifique.
Les célèbres poignées ODI, fabricant pionnier de la poignée lock-on (fixée sur le guidon et non collée), sont devenues incontournables et nous étions bien obligé de vous les proposer ! Le systême "Lock-On" a plusieurs avantages: La poignées ne tourne pas car elle est serrée au guidon via une bague de serrage métalique Fini le fil à freiner en fer qui coupe les doigts, puisque la poignée ne tourne plus ! Montage et démontage ultra rapide, sans temps de séchage (pas de colle nécessaire) Ici, il s'agit de la version V2 Emig Pro, dont les caractéristiques sont les suivantes: Fourni avec plusieurs cames de barillet de gaz (pour s'adapter à tout type de motos) Medium compound (le revêtement n'est pas le plus tendre mais il est plus durable) Logo JE central surélevé qui épouse la paume des mains pour réduire les vibrations Nervures indépendantes extra-souples offrant une adhérence latérale et rotative Attention ! Plusieurs cames sont fournies pour les modèles les plus courant, mais il en existe églalement d'autres formes en option. Pensez à vérifier la forme de votre barillet de gaz si vous pilotez un modèle rare ou équipé d'une poignée de gaz spécifique.
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