VALEO Kit d'embrayage pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL), Vectra (B Berline F19,B F68,B Break/Caravan F35) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL), Corsa (2,MKIII FL 5 portes,2 Facelift) (Ref : 834065) équivalente à CHEVROLET: 24422061, 55565534, 55594657 & OPEL: 1606237, 1606479, 1606510, 1606523, 1606592, 1606955, 5679331, 5679333, 5679335, 6606001, 664057, 664069, 664094, 664103, 664234, 666034, 666075, 666143, 666147, 93175921 & SAAB: 24422061 & VAUXHALL: 24422061, 55565534, 55594657, 55597919, 90540852, 9126238, 93172628, 93175920, 93175921, 93176547, 93185875, 93185886, 93185891, 93185913, 93185915, 93188077, 93189139, R1020093, R1520052, R1520096, R1520104, R1520112, VAUX-KEH-1004, VAUXKEH1004 gamme équipementier : KIT3P (CSC), Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque...