Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Sportec M9 Rr 58w Tl

148.99 EUR
Montez l'inattendu.Le pneu Supersport pour vos inclinaisons quotidiennes, augmentant le plaisir de rouler sans se soucier des imprévus, qu'il s'agisse de changement de goudron ou de conditions météorologiques.Maniabilité exceptionnelle.Structure solide.La technologie de corde innovante METZELER SPORTEC ™ M9 RR a contribué à un plus grand espace pour que le caoutchouc fonctionne dynamiquement, sans affecter la rigidité.Grand plaisir de conduite.La structure solide offre une réponse rapide et prévisible aux entrées de conduite tout en offrant une expérience de conduite agréable, douce et détendue.Échauffement rapide, réponse humide impressionnante :Le premier pneu Supersport avec 100% de silice.Grâce à un processus de mélange innovant et à une silice ultrafine, SPORTEC™ M9 RR est le premier pneu Supersport contenant 100 % de silice dans tous les composés pour les tailles avant et arrière.Adhérence élevée dès le premier virage.SPORTEC™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température.La rapidité d'échauffement, vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.Conception de la bande de roulement Supersport optimisée pour le drainage de l'eau.La zone de contact centrale pointue déplace efficacement l'eau stagnante dans les rainures longitudinales adjacentes.Les rainures offrent une stabilité exceptionnelle, en drainant plus d'eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégrade.Beaucoup d'adhérence pour relever vos défis les plus difficiles.Adhérence élevée dans les virages, grande régularité sur tout le profil.La disposition Cap&Base; à double composé se compose d'un composé souple sur le côté pour favoriser une adhérence élevée dans les virages.Ceci est soutenu par une couche plus dure pour assurer la cohérence et l'équilibre thermique.Indépendamment du degré d'humidité de la surface ou du niveau du tarmac, des niveaux d'adhérence importants sont fournis.Grande stabilité en ligne droite, superbe confiance en pleine inclinaison.Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité en position verticale.Les rainures mi-minces maximisent l'adhérence pour offrir une rétroaction sans faille dans les virages.Les épaules lisses améliorent encore votre confiance de conduite lorsque vous êtes complètement incliné.Performances maximales pendant toute la durée de vie du pneu :Équilibre thermique parfait.100 % de silice complète empêche la surchauffe et préserve l'intégrité du pneu, pour des performances maximales tout au long de la durée de vie.Double composé étendu.Le double composé pour les tailles avant et arrière optimise la résistance à l'abrasion et prolonge le kilométrage de plus de 10 %.Par rapport au METZELER SPORTEC™ M7 RR.

Metzeler Pneu Sport Nhs Racetec Rr Slick K0 Tl

298.99 EUR
Pneu slick pour la course professionnelle, développé et testé dans les courses sur route.Adhésion, agilité et prévisibilité optimales à tout moment.Précision de trajectoire et stabilité à haute vitesse.Adaptabilité sur différents asphaltes, températures et configurations de moto.Cohérence des performances au cours d'une longue course sur route.Composés arrière.Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l'asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré) .Un aspect important du développement des composés a été axé sur la cohérence des performances, à travers l'utilisation (miles et/ou tours) et le temps (cycles thermiques).L'ajout de résines spécifiques dans les recettes de mélanges et l'utilisation d'un processus de mélange spécifique permettent au RACETEC™ RR SLICK d'être utilisé sur plusieurs cycles thermiques.

Metzeler Pneu Sport Nhs Racetec Sm K2 F 17 Tl

188.99 EUR
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ M5 Interact™ 69w Tl

111.49 EUR
Le pneu supersport polyvalent parfait.Performances remarquables grâce à la technologie Interact™ et aux composés de silice équilibrés.Adhérence en inclinaison et précision dans les virages.Grâce à la technologie Interact™, la tension d`enroulement variable des cordes en acier à 5 zones offre un comportement différencié de la couronne à l`épaule.Une tension élevée réduit le mouvement composé.Une faible tension crée plus de flexibilité et d`absorption d`énergie.Une tension plus élevée assure une pression maximale et uniforme de la zone d`empreinte.Haute performance et sécurité sur sol mouillé.Grâce à l`interaction de la conception de la bande de roulement grecque π avec un composé de silice équilibré et un mélange de résines qui génèrent un échauffement rapide et un excellent comportement sur sol mouillé.Facilité d`inclinaison et relèvement rapide.L`interaction entre la conception brevetée de la bande de roulement grecque π et la structure à tension d`enroulement variable des cordes en acier (Interact ™) où les rainures s`accordent et modifient la flexibilité du pneu exactement là où cela est nécessaire, générant une forme plus grande et plus courte de la zone d`empreinte.

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ M9 Rr F 54w Tl

128.49 EUR
Montez l'inattendu.Le pneu Supersport pour vos inclinaisons quotidiennes, augmentant le plaisir de rouler sans se soucier des imprévus, qu'il s'agisse de changement de goudron ou de conditions météorologiques.Maniabilité exceptionnelle.Structure solide.La technologie de corde innovante METZELER SPORTEC ™ M9 RR a contribué à un plus grand espace pour que le caoutchouc fonctionne dynamiquement, sans affecter la rigidité.Grand plaisir de conduite.La structure solide offre une réponse rapide et prévisible aux entrées de conduite tout en offrant une expérience de conduite agréable, douce et détendue.Échauffement rapide, réponse humide impressionnante :Le premier pneu Supersport avec 100% de silice.Grâce à un processus de mélange innovant et à une silice ultrafine, SPORTEC™ M9 RR est le premier pneu Supersport contenant 100 % de silice dans tous les composés pour les tailles avant et arrière.Adhérence élevée dès le premier virage.SPORTEC™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température.La rapidité d'échauffement, vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.Conception de la bande de roulement Supersport optimisée pour le drainage de l'eau.La zone de contact centrale pointue déplace efficacement l'eau stagnante dans les rainures longitudinales adjacentes.Les rainures offrent une stabilité exceptionnelle, en drainant plus d'eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégrade.Beaucoup d'adhérence pour relever vos défis les plus difficiles.Adhérence élevée dans les virages, grande régularité sur tout le profil.La disposition Cap&Base; à double composé se compose d'un composé souple sur le côté pour favoriser une adhérence élevée dans les virages.Ceci est soutenu par une couche plus dure pour assurer la cohérence et l'équilibre thermique.Indépendamment du degré d'humidité de la surface ou du niveau du tarmac, des niveaux d'adhérence importants sont fournis.Grande stabilité en ligne droite, superbe confiance en pleine inclinaison.Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité en position verticale.Les rainures mi-minces maximisent l'adhérence pour offrir une rétroaction sans faille dans les virages.Les épaules lisses améliorent encore votre confiance de conduite lorsque vous êtes complètement incliné.Performances maximales pendant toute la durée de vie du pneu :Équilibre thermique parfait.100 % de silice complète empêche la surchauffe et préserve l'intégrité du pneu, pour des performances maximales tout au long de la durée de vie.Double composé étendu.Le double composé pour les tailles avant et arrière optimise la résistance à l'abrasion et prolonge le kilométrage de plus de 10 %.Par rapport au METZELER SPORTEC™ M7 RR.

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Racetec™ Td Slick

201.49 EUR
Ne laissez aucune piste sans course :-Plug & Play Racing Fun : préparez votre vélo pour la piste de course avec des tailles et une configuration d`origine.Caractéristiques:Composé Plug&Play; :- Composé polymère à faible Tg- Chauffe-pneus non nécessaire- Performance dès le premier virageStructure arrière symétrique :- Structure arrière symétrique- Pneu arrière réversible- Exploitez le dernier morceau de caoutchoucTailles :- Tailles correspondantes du document d`enregistrement- Aucune configuration de vélo requiseAvantages:Plaisir de course Plug&Play; :Tailles authentiques :- Les tailles arrière d`origine permettent une transition plus fluide des géométries des pneus Oe aux pneus de course professionnels, et aident le pilote à ignorer certaines des variables de configuration qu`un coureur professionnel doit gérer.Performant depuis le premier virage :- Racetec ™ Td Slick présente un échauffement extrêmement rapide et permet aux coureurs d`approcher une piste sans se soucier des problèmes thermiques dans le premier virage.Monopli, structure radiale pure :- Plus la structure du pneu est similaire à celle d`Oe One, plus il est facile de trouver la bonne configuration de vélo pour maximiser votre expérience de la journée sur piste.Réutilisable sur plusieurs sessions :Grande cohérence des performances :- Le comportement thermique et mécanique uniforme de Racetec ™ Td Slick réduit considérablement la décroissance thermique, permettant à Racetec ™ Td Slick de conserver ses propriétés chimiques à travers divers tours et cycles thermiques.Résistance à l`abrasion et à la déchirure à froid :- La large surface de contact sur les sorties d`angle à plein régime, le réchauffement rapide et l`efficacité sur une large plage de températures permettent au composé de bande de roulement Racetec ™ Td Slick de fonctionner dans la plage de travail correcte, évitant les déchirures à froid ou d`autres phénomènes d`usure inégaux.Pneu arrière réversible :Structure arrière symétrique :- Les tailles arrière Racetec ™ Td Slick présentent une structure symétrique et des couches de construction sans couture évitant les jonctions, qui sont sensibles à la direction du stress.Exploitez la dernière parcelle de caoutchouc :- L`arrière Racetec ™ Td Slick est entièrement réversible, offrant au cycliste la possibilité d`utiliser pleinement le pneu, lors de la conduite sur des pistes présentant un côté incliné prédominant, qui n`exploite qu`un seul côté du pneuCaractéristiques:- Taille : 120/70 R 17 Nhs Tl

Metzeler Pneu Sport Nhs Supermotard Racetec Sm R K2 Tl

240.49 EUR
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...

Metzeler Pneu Arrière Sport Nhs Racetec Td Slick Tl

202.99 EUR
L`évolution de la Legendary Tourance™ Next, une toute nouvelle référence axée sur la route pour un plaisir de conduite qui vous met au défi de défier n`importe quelle route.Caractéristiques:Plaisir de course Plug&Play; :Tailles authentiques :- Les tailles arrière d`origine permettent une transition plus fluide des géométries des pneus Oe aux pneus de course professionnels, et aident le pilote à ignorer certaines des variables de configuration qu`un coureur professionnel doit gérer.Performant depuis le premier virage :- Racetecm Td Slick présente un échauffement extrêmement rapide et permet aux coureurs de s`approcher d`une piste sans se soucier des problèmes thermiques dans le premier virage.Monopli, structure radiale pure :- Plus la structure du pneu est similaire à celle d`Oe One, plus il est facile de trouver la bonne configuration de vélo pour maximiser votre expérience de la journée sur piste.Réutilisable sur plusieurs sessions :Excellente cohérence des performances :- Le comportement thermique et mécanique uniforme de Racetecth Td Slick réduit considérablement la décroissance thermique, permettant à Racetecth Td Slick de conserver ses propriétés chimiques à travers divers tours et cycles thermiques.Résistance à l`abrasion et à la déchirure à froid :- Le large patch de contact sur les sorties d`angle à plein régime, le réchauffement rapide et l`efficacité à une large plage de température Ot permettent au composé de bande de roulement Racetectm Td Slick de fonctionner dans la plage de travail correcte en évitant les déchirures à froid ou d`autres phénomènes d`usure inégaux.Pneu arrière réversible :Structure arrière symétrique :- Les tailles arrière Racetectm Td Slick présentent une structure symétrique et des couches de construction sans couture évitant les jonctions, qui sont sensibles à la direction du stress.Exploitez la dernière parcelle de caoutchouc :- L`arrière Racetecm Td Slick est entièrement réversible, offrant au pilote la possibilité d`utiliser pleinement le pneu, lors de la conduite sur des pistes présentant un côté penché prédominant, qui n`exploite qu`un seul côté du pneuComposé Plug&Play; :- Composé polymère à faible Tg- Chauffe-pneus non nécessaire- Performance dès le premier virageStructure arrière symétrique :- Structure arrière symétrique- Pneu arrière réversible- Exploitez le dernier morceau de caoutchouc

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ M9 Rr 72w Tl

209.99 EUR
Le pneu Supersport pour vos inclinaisons quotidiennes, augmentant le plaisir de rouler sans se soucier des imprévus, qu'il s'agisse de changement de goudron ou de conditions météorologiques.Maniabilité exceptionnelle.Structure solide.La technologie de corde innovante METZELER SPORTEC ™ M9 RR a contribué à un plus grand espace pour que le caoutchouc fonctionne dynamiquement, sans affecter la rigidité.Grand plaisir de conduite.La structure solide offre une réponse rapide et prévisible aux entrées de conduite tout en offrant une expérience de conduite agréable, douce et détendue.Échauffement rapide, réponse humide impressionnante :Pneu Supersport avec silice complète dans tous les composés.Grâce à un processus de mélange innovant et à une silice ultra-fine, SPORTEC™ M9 RR contient de la silice complète dans tous les composés pour les tailles avant et arrière.Adhérence élevée dès le premier virage.SPORTEC™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température.La rapidité d'échauffement, vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.Conception de la bande de roulement Supersport optimisée pour le drainage de l'eau.La zone de contact centrale pointue déplace efficacement l'eau stagnante dans les rainures longitudinales adjacentes.Les rainures offrent une stabilité exceptionnelle, en drainant plus d'eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégrade.Beaucoup d'adhérence pour relever vos défis les plus difficiles.Adhérence élevée dans les virages, grande régularité sur tout le profil.La disposition Cap&Base; à double composé se compose d'un composé souple sur le côté pour favoriser une adhérence élevée dans les virages.Ceci est soutenu par une couche plus dure pour assurer la cohérence et l'équilibre thermique.Indépendamment du degré d'humidité de la surface ou du niveau du tarmac, des niveaux d'adhérence importants sont fournis.Grande stabilité en ligne droite, superbe confiance en pleine inclinaison.Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité en position verticale.Les rainures mi-minces maximisent l'adhérence pour offrir une rétroaction sans faille dans les virages.Les épaules lisses améliorent encore votre confiance de conduite lorsque vous êtes complètement incliné.Performances maximales pendant toute la durée de vie du pneu.Équilibre thermique parfait.La silice complète empêche la surchauffe et préserve l'intégrité du pneu, pour des performances maximales tout au long de sa durée de vie.Double composé étendu.Le double composé pour les tailles avant et arrière optimise la résistance à l'abrasion et prolonge le kilométrage de plus de 10 %.Par rapport au METZELER SPORTEC™ M7 RR.

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ M9 Rr 78w Tl

209.49 EUR
Montez l`inattendu.Le pneu Supersport pour vos inclinaisons quotidiennes, augmentant le plaisir de rouler sans se soucier des imprévus, qu`il s`agisse de changement de goudron ou de conditions météorologiques.Maniabilité exceptionnelle.Structure solide.La technologie de corde innovante METZELER SPORTEC ™ M9 RR a contribué à un plus grand espace pour que le caoutchouc fonctionne dynamiquement, sans affecter la rigidité.Grand plaisir de conduite.La structure solide offre une réponse rapide et prévisible aux entrées de conduite tout en offrant une expérience de conduite agréable, douce et détendue.Échauffement rapide, réponse humide impressionnante :Le premier pneu Supersport avec 100% de silice.Grâce à un processus de mélange innovant et à une silice ultrafine, SPORTEC™ M9 RR est le premier pneu Supersport contenant 100 % de silice dans tous les composés pour les tailles avant et arrière.Adhérence élevée dès le premier virage.SPORTEC™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température.La rapidité d`échauffement, vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.Conception de la bande de roulement Supersport optimisée pour le drainage de l`eau.La zone de contact centrale pointue déplace efficacement l`eau stagnante dans les rainures longitudinales adjacentes.Les rainures offrent une stabilité exceptionnelle, en drainant plus d`eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégrade.Beaucoup d`adhérence pour relever vos défis les plus difficiles.Adhérence élevée dans les virages, grande régularité sur tout le profil.La disposition Cap&Base; à double composé se compose d`un composé souple sur le côté pour favoriser une adhérence élevée dans les virages.Ceci est soutenu par une couche plus dure pour assurer la cohérence et l`équilibre thermique.Indépendamment du degré d`humidité de la surface ou du niveau du tarmac, des niveaux d`adhérence importants sont fournis.Grande stabilité en ligne droite, superbe confiance en pleine inclinaison.Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité en position verticale.Les rainures mi-minces maximisent l`adhérence pour offrir une rétroaction sans faille dans les virages.Les épaules lisses améliorent encore votre confiance de conduite lorsque vous êtes complètement incliné.Performances maximales pendant toute la durée de vie du pneu :Équilibre thermique parfait.100 % de silice complète empêche la surchauffe et préserve l`intégrité du pneu, pour des performances maximales tout au long de la durée de vie.Double composé étendu.Le double composé pour les tailles avant et arrière optimise la résistance à l`abrasion et prolonge le kilométrage de plus de 10 %.Par rapport au METZELER SPORTEC™ M7 RR.

Metzeler Pneu Arrière Sport Nhs Racetec Rr Slick K2 Tl

298.99 EUR
Pneu slick pour la compétition professionnelle, développé et testé en courses sur route :- Adhésion, agilité et prévisibilité optimales à tout moment- Précision de trajectoire et stabilité à haute vitesse- Adaptabilité sur différents asphaltes, températures et configurations de moto- Cohérence des performances au cours d'une longue course sur routeAvantages:Composés avant :- L'une des caractéristiques les plus distinctives de Racetec RR Slick est sa polyvalence d'utilisation sur une large gamme d'asphaltes et de températures. Pour cette raison, le choix du composé du pneu avant doit être fait selon que le pilote préfère une stabilité et une précision accrues à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et la sensation d'adhérence sur les bords (version K1). La prévisibilité dans les pneus de course est la capacité d'alerter le pilote lorsque la limite d'adhérence est proche. Lors d'un freinage brusque et d'une inclinaison pour tourner dans un virage, le coureur ressentira cet avertissement sous la forme d'un adoucissement de la maniabilité combiné à un sous-virage dû au patinage du train avant. La capacité à gérer une telle situation est un facteur qui contribue à rendre les coureurs plus rapides. Les caractéristiques neutres de Racetec´´ RR Slick avertissent le pilote lorsque les limites approchent, ce qui permet au coureur de ressentir une sensation de contrôle plus élevée, pour poursuivre son meilleur temps au tour.Noter:- K0 = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Composés avant :- Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré ). Un aspect important du développement des composés a été axé sur la constance des performances, à travers l'utilisation (miles et/ou tours) et le temps (cycles thermiques). L'ajout de résines spécifiques dans les recettes des mélanges et l'utilisation d'un processus de mélange spécifique permettent à Racetec RR Slick d'être utilisé sur plusieurs cycles thermiques.Noter:- KO = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de courseManiabilité et agilité :- Les pneus arrière Racetec RR Slick présentent une mise à jour majeure dans le changement de dimension consistant en le surdimensionnement des séries 180 et 190. La taille arrière supersport traditionnelle, 180/55, a été transformée en 180/60. De même,...

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Racetec™ Sm F K1 420 Tl

188.99 EUR
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d`assurer un réchauffement rapide et des propriétés d`auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l`asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l`asphalte (le seuil étant d`environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l`effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l`asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l`asphalte (le seuil étant d`environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d`amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d`inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l`essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l`efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l`arrière est presque complètement...

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ Street 62h Tl

100.99 EUR
METZELER Pneu Sportec Street 130/70-17 M/C 62H TL.

Metzeler Pneu Sport Nhs Racetec Rr K1 78w Tl

311.49 EUR
Sentez la RRace, sentez la RRoad.Développé pour gagner des courses sur route, RACETEC™ RR offre des performances maximales.Adhérence dans toutes les conditions.Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé RACETEC™ RR ont été développées pour y faire face.Les recettes de composés de RACETEC™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis, même sur des surfaces glissantes.Les façades RACETEC ™ RR se conforment à la micro-granularité du tarmac offrant plus d'adhérence et de résistance à l'usure, pour durer plus longtemps sur l'asphalte sévère, le mélange de polymères présente également une grande flexibilité à des températures plus basses.Grâce à la polyvalence d'utilisation distinctive de RACETEC ™ RR sur une large gamme d'asphaltes et de températures, le choix du composé du pneu avant doit être principalement fait sur les préférences du pilote entre une stabilité et une précision plus élevées à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et ` sensation d'adhérence sur les bords (version K1).Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l'asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré).Le capuchon et le schéma de base à double composé des arrières RACETEC ™ RR comportent une bande centrale hautement conductrice, qui soutient le composé d'épaule par le dessous et le réchauffe pendant les longues lignes droites en redistribuant la chaleur générée aux épaules, en les maintenant à la température de fonctionnement et assurer l'adhérence lors de l'approche de l'inclinaison.Précision et stabilité à grande vitesse.RACETEC ™ RR présente une structure composite, différenciée entre la couronne et les côtés de la carcasse pour réagir correctement aux différentes circonstances.La stabilité est essentielle en course sur route lorsque vous roulez sur de longues lignes droites à pleine vitesse (en raison d'interférences aérodynamiques) et lorsque le vélo passe sur des couvercles de drain, des réparations ou des sauts.Dans les deux cas, la stabilité peut être temporairement perdue lors du rebond après le soulèvement rapide du vélo et sa chute sur l'asphalte, comprimant à la fois les pneus et les amortisseurs.La structure de la couronne est fabriquée avec une fibre de rayonne spéciale.Celui-ci se caractérise par un taux élevé de densité linéaire et de rigidité et est capable de conserver sa forme sous une contrainte et une charge élevées.La fibre aide en outre à amortir le coup de rebond qui absorbe le choc en le répartissant sur toute la carcasse et amortit le rebond tout en revenant à la forme initiale.La structure latérale est conçue pour être rigide, avec un faible taux de déformation, afin de soutenir...

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Racetec Sm Rain Tl

209.99 EUR
Caractéristiques:- Motif de bande de roulement conçu pour des courses de supermotard spécifiques- Composé entièrement en silice pour une adhérence chimique sur sol mouillé et un échauffement rapideRainures longitudinales :- Évacuation de l`eau sur les lignes droites- Directionnalité sur mouilléRainures supplémentaires :- Évacuation de l`eau à plein régime- Sensation de contactRainures latérales :- Evacuation d`eau en appentis- Traction sur terreBlocs d`orientation multiples :- Large zone d`empreinte- Bords de travail à orientation multiple

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Racetec™ Sm R K1

188.99 EUR
Pneu spécialisé Supermoto de la gamme Racetec SM.Composés avancés de course et nouveau profil pour une conduite efficace, en ligne droite ou en dérapage.Deux composés sont disponibles, précisément ajustés pour un échauffement rapide et une meilleure adhérence :K1 (doux) ou K2 (moyen).De nouveaux composés plus adaptables aux différentes conditions de piste :glissement progressif avec une excellente traction.Carrosserie ajustée pour une prévisibilité à la fois sur route et en tout-terrain, avec un excellent amortissement auto.Profil redessiné pour faciliter la conduite à la Supermoto.Changements de direction rapides et contact supérieur et confiance en position de dérapage.Tubeless (TL).

Metzeler Pneu Arrière Sport Nhs Racetec Rr Slick K1 Tl

298.99 EUR
Pneu slick pour la compétition professionnelle, développé et testé en courses sur route :- Adhésion, agilité et prévisibilité optimales à tout moment- Précision de trajectoire et stabilité à haute vitesse- Adaptabilité sur différents asphaltes, températures et configurations de moto- Cohérence des performances au cours d'une longue course sur routeAvantages:Composés avant :- L'une des caractéristiques les plus distinctives de Racetec RR Slick est sa polyvalence d'utilisation sur une large gamme d'asphaltes et de températures. Pour cette raison, le choix du composé du pneu avant doit être fait selon que le pilote préfère une stabilité et une précision accrues à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et la sensation d'adhérence sur les bords (version K1). La prévisibilité dans les pneus de course est la capacité d'alerter le pilote lorsque la limite d'adhérence est proche. En cas de freinage brusque et d'inclinaison pour tourner dans un virage, le coureur ressentira cet avertissement sous la forme d'un adoucissement de la conduite combiné à un sous-virage dû au patinage du train avant. La capacité à gérer une telle situation est un facteur qui contribue à rendre les coureurs plus rapides. Les caractéristiques neutres de Racetec´´ RR Slick avertissent le pilote lorsque les limites approchent, ce qui permet au coureur de ressentir une sensation de contrôle plus élevée, pour poursuivre son meilleur temps au tour.Noter:- K0 = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Composés avant :- Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré ). Un aspect important du développement des composés a été axé sur la constance des performances, à travers l'utilisation (miles et/ou tours) et le temps (cycles thermiques). L'ajout de résines spécifiques dans les recettes des mélanges et l'utilisation d'un processus de mélange spécifique permettent à Racetec RR Slick d'être utilisé sur plusieurs cycles thermiques.Noter:- KO = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de courseManiabilité et agilité :- Les pneus arrière Racetec RR Slick présentent une mise à jour majeure dans le changement de dimension consistant en le surdimensionnement des séries 180 et 190. La taille arrière supersport traditionnelle, 180/55, a été transformée en 180/60. De même, la...

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Racetec Rr Rain Kr1 Tl

201.99 EUR
Caractéristiques:- Rainures profondes pour une évacuation efficace de l`eau- Composé 100% silice pour une adhérence chimique dans des conditions humides extrêmes- Superbe traction et stabilité à grande vitesseRainures longitudinales :- Évacuation de l`eau sur les lignes droites- Directionnalité sur mouilléRainures principales :- Evacuation d`eau en appentis- Régularité d`usure

Metzeler Pneu Arrière Sport Nhs Racetec™ Rr K3 75w Tl

223.49 EUR
Sentez la RRace, sentez la RRoad.Développé pour gagner des courses sur route, RACETEC™ RR offre des performances maximales.Adhérence dans toutes les conditions.Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé RACETEC™ RR ont été développées pour y faire face.Les recettes de composés de RACETEC™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis, même sur des surfaces glissantes.Les façades RACETEC ™ RR se conforment à la micro-granularité du tarmac offrant plus d'adhérence et de résistance à l'usure, pour durer plus longtemps sur l'asphalte sévère, le mélange de polymères présente également une grande flexibilité à des températures plus basses.Grâce à la polyvalence d'utilisation distinctive de RACETEC ™ RR sur une large gamme d'asphaltes et de températures, le choix du composé du pneu avant doit être principalement fait sur les préférences du pilote entre une stabilité et une précision plus élevées à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et ` sensation d'adhérence sur les bords (version K1).Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l'asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré).Le capuchon et le schéma de base à double composé des arrières RACETEC ™ RR comportent une bande centrale hautement conductrice, qui soutient le composé d'épaule par le dessous et le réchauffe pendant les longues lignes droites en redistribuant la chaleur générée aux épaules, en les maintenant à la température de fonctionnement et assurer l'adhérence lors de l'approche de l'inclinaison.Précision et stabilité à grande vitesse.RACETEC ™ RR présente une structure composite, différenciée entre la couronne et les côtés de la carcasse pour réagir correctement aux différentes circonstances.La stabilité est essentielle en course sur route lorsque vous roulez sur de longues lignes droites à pleine vitesse (en raison d'interférences aérodynamiques) et lorsque le vélo passe sur des couvercles de drain, des réparations ou des sauts.Dans les deux cas, la stabilité peut être temporairement perdue lors du rebond après le soulèvement rapide du vélo et sa chute sur l'asphalte, comprimant à la fois les pneus et les amortisseurs.La structure de la couronne est fabriquée avec une fibre de rayonne spéciale.Celui-ci se caractérise par un taux élevé de densité linéaire et de rigidité et est capable de conserver sa forme sous une contrainte et une charge élevées.La fibre aide en outre à amortir le coup de rebond qui absorbe le choc en le répartissant sur toute la carcasse et amortit le rebond tout en revenant à la forme initiale.La structure latérale est conçue pour être rigide, avec un faible taux de déformation, afin de soutenir...

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ M9 Rr 66w Tl

160.99 EUR
Montez l'inattendu.Le pneu Supersport pour vos inclinaisons quotidiennes, augmentant le plaisir de rouler sans se soucier des imprévus, qu'il s'agisse de changement de goudron ou de conditions météorologiques.Maniabilité exceptionnelle.Structure solide.La technologie de corde innovante METZELER SPORTEC ™ M9 RR a contribué à un plus grand espace pour que le caoutchouc fonctionne dynamiquement, sans affecter la rigidité.Grand plaisir de conduite.La structure solide offre une réponse rapide et prévisible aux entrées de conduite tout en offrant une expérience de conduite agréable, douce et détendue.Échauffement rapide, réponse humide impressionnante :Le premier pneu Supersport avec 100% de silice.Grâce à un processus de mélange innovant et à une silice ultrafine, SPORTEC™ M9 RR est le premier pneu Supersport contenant 100 % de silice dans tous les composés pour les tailles avant et arrière.Adhérence élevée dès le premier virage.SPORTEC™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température.La rapidité d'échauffement, vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.Conception de la bande de roulement Supersport optimisée pour le drainage de l'eau.La zone de contact centrale pointue déplace efficacement l'eau stagnante dans les rainures longitudinales adjacentes.Les rainures offrent une stabilité exceptionnelle, en drainant plus d'eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégrade.Beaucoup d'adhérence pour relever vos défis les plus difficiles.Adhérence élevée dans les virages, grande régularité sur tout le profil.La disposition Cap&Base; à double composé se compose d'un composé souple sur le côté pour favoriser une adhérence élevée dans les virages.Ceci est soutenu par une couche plus dure pour assurer la cohérence et l'équilibre thermique.Indépendamment du degré d'humidité de la surface ou du niveau du tarmac, des niveaux d'adhérence importants sont fournis.Grande stabilité en ligne droite, superbe confiance en pleine inclinaison.Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité en position verticale.Les rainures mi-minces maximisent l'adhérence pour offrir une rétroaction sans faille dans les virages.Les épaules lisses améliorent encore votre confiance de conduite lorsque vous êtes complètement incliné.Performances maximales pendant toute la durée de vie du pneu :Équilibre thermique parfait.100 % de silice complète empêche la surchauffe et préserve l'intégrité du pneu, pour des performances maximales tout au long de la durée de vie.Double composé étendu.Le double composé pour les tailles avant et arrière optimise la résistance à l'abrasion et prolonge le kilométrage de plus de 10 %.Par rapport au METZELER SPORTEC™ M7 RR.

Metzeler Pneu Arrière Sport Racetec™ Td Slick Tl Nhs

246.49 EUR
Plug&play; racing fun : préparez votre moto pour la piste avec des dimensions et un montage d´origine.caractéristiques :- largeur de pneu : 180- rapport d´aspect (hauteur) : 60- diamètre de jante : 17- position : arrière- homologation : nhs (non homologué pour la route)- dessin du pneu : racetec td- tubeless ou tubetype : tl - tubeless- structure du pneu : radial

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ M9 Rr F 60v Tl

142.49 EUR
Montez l`inattendu.Le pneu Supersport pour vos inclinaisons quotidiennes, augmentant le plaisir de rouler sans se soucier des imprévus, qu`il s`agisse de changement de goudron ou de conditions météorologiques.Maniabilité exceptionnelle.Structure solide.La technologie de corde innovante METZELER SPORTEC ™ M9 RR a contribué à un plus grand espace pour que le caoutchouc fonctionne dynamiquement, sans affecter la rigidité.Grand plaisir de conduite.La structure solide offre une réponse rapide et prévisible aux entrées de conduite tout en offrant une expérience de conduite agréable, douce et détendue.Échauffement rapide, réponse humide impressionnante :Le premier pneu Supersport avec 100% de silice.Grâce à un processus de mélange innovant et à une silice ultrafine, SPORTEC™ M9 RR est le premier pneu Supersport contenant 100 % de silice dans tous les composés pour les tailles avant et arrière.Adhérence élevée dès le premier virage.SPORTEC™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température.La rapidité d`échauffement, vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.Conception de la bande de roulement Supersport optimisée pour le drainage de l`eau.La zone de contact centrale pointue déplace efficacement l`eau stagnante dans les rainures longitudinales adjacentes.Les rainures offrent une stabilité exceptionnelle, en drainant plus d`eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégrade.Beaucoup d`adhérence pour relever vos défis les plus difficiles.Adhérence élevée dans les virages, grande régularité sur tout le profil.La disposition Cap&Base; à double composé se compose d`un composé souple sur le côté pour favoriser une adhérence élevée dans les virages.Ceci est soutenu par une couche plus dure pour assurer la cohérence et l`équilibre thermique.Indépendamment du degré d`humidité de la surface ou du niveau du tarmac, des niveaux d`adhérence importants sont fournis.Grande stabilité en ligne droite, superbe confiance en pleine inclinaison.Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité en position verticale.Les rainures mi-minces maximisent l`adhérence pour offrir une rétroaction sans faille dans les virages.Les épaules lisses améliorent encore votre confiance de conduite lorsque vous êtes complètement incliné.Performances maximales pendant toute la durée de vie du pneu :Équilibre thermique parfait.100 % de silice complète empêche la surchauffe et préserve l`intégrité du pneu, pour des performances maximales tout au long de la durée de vie.Double composé étendu.Le double composé pour les tailles avant et arrière optimise la résistance à l`abrasion et prolonge le kilométrage de plus de 10 %.Par rapport au METZELER SPORTEC™ M7 RR.

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ M9 Rr F 60w Tl

142.49 EUR
Le pneu Supersport pour vos inclinaisons quotidiennes, augmentant le plaisir de rouler sans se soucier des imprévus, qu`il s`agisse de changement de goudron ou de conditions météorologiques.Maniabilité exceptionnelle.Structure solide.La technologie de corde innovante METZELER SPORTEC ™ M9 RR a contribué à un plus grand espace pour que le caoutchouc fonctionne dynamiquement, sans affecter la rigidité.Grand plaisir de conduite.La structure solide offre une réponse rapide et prévisible aux entrées de conduite tout en offrant une expérience de conduite agréable, douce et détendue.Échauffement rapide, réponse humide impressionnante :Pneu Supersport avec silice complète dans tous les composés.Grâce à un processus de mélange innovant et à une silice ultra-fine, SPORTEC™ M9 RR contient de la silice complète dans tous les composés pour les tailles avant et arrière.Adhérence élevée dès le premier virage.SPORTEC™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température.La rapidité d`échauffement, vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.Conception de la bande de roulement Supersport optimisée pour le drainage de l`eau.La zone de contact centrale pointue déplace efficacement l`eau stagnante dans les rainures longitudinales adjacentes.Les rainures offrent une stabilité exceptionnelle, en drainant plus d`eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégrade.Beaucoup d`adhérence pour relever vos défis les plus difficiles.Adhérence élevée dans les virages, grande régularité sur tout le profil.La disposition Cap&Base; à double composé se compose d`un composé souple sur le côté pour favoriser une adhérence élevée dans les virages.Ceci est soutenu par une couche plus dure pour assurer la cohérence et l`équilibre thermique.Indépendamment du degré d`humidité de la surface ou du niveau du tarmac, des niveaux d`adhérence importants sont fournis.Grande stabilité en ligne droite, superbe confiance en pleine inclinaison.Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité en position verticale.Les rainures mi-minces maximisent l`adhérence pour offrir une rétroaction sans faille dans les virages.Les épaules lisses améliorent encore votre confiance de conduite lorsque vous êtes complètement incliné.Performances maximales pendant toute la durée de vie du pneu.Équilibre thermique parfait.La silice complète empêche la surchauffe et préserve l`intégrité du pneu, pour des performances maximales tout au long de sa durée de vie.Double composé étendu.Le double composé pour les tailles avant et arrière optimise la résistance à l`abrasion et prolonge le kilométrage de plus de 10 %.Par rapport au METZELER SPORTEC™ M7 RR.

Metzeler Pneu Arrière Sport Nhs Supermotard Racetec Sm K1 Tl

239.99 EUR
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...

Metzeler Pneu Sport Pour La Route Sportec™ M5 Interact™ 73w Tl

135.99 EUR
Le pneu supersport polyvalent parfait.Performances remarquables grâce à la technologie Interact™ et aux composés de silice équilibrés.Adhérence en inclinaison et précision dans les virages.Grâce à la technologie Interact™, la tension d'enroulement variable des cordes en acier à 5 zones offre un comportement différencié de la couronne à l'épaule.Une tension élevée réduit le mouvement composé.Une faible tension crée plus de flexibilité et d'absorption d'énergie.Une tension plus élevée assure une pression maximale et uniforme de la zone d'empreinte.Haute performance et sécurité sur sol mouillé.Grâce à l'interaction de la conception de la bande de roulement grecque π avec un composé de silice équilibré et un mélange de résines qui génèrent un échauffement rapide et un excellent comportement sur sol mouillé.Facilité d'inclinaison et relèvement rapide.L'interaction entre la conception brevetée de la bande de roulement grecque π et la structure à tension d'enroulement variable des cordes en acier (Interact ™) où les rainures s'accordent et modifient la flexibilité du pneu exactement là où cela est nécessaire, générant une forme plus grande et plus courte de la zone d'empreinte.

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Racetec Rr Slick K2 Tl

204.49 EUR
Pneu slick pour la compétition professionnelle, développé et testé en courses sur route :- Adhésion, agilité et prévisibilité optimales à tout moment- Précision de trajectoire et stabilité à haute vitesse- Adaptabilité sur différents asphaltes, températures et configurations de moto- Cohérence des performances au cours d'une longue course sur routeAvantages:Composés avant :- L'une des caractéristiques les plus distinctives de Racetec RR Slick est sa polyvalence d'utilisation sur une large gamme d'asphaltes et de températures. Pour cette raison, le choix du composé du pneu avant doit être fait selon que le pilote préfère une stabilité et une précision accrues à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et la sensation d'adhérence sur les bords (version K1). La prévisibilité dans les pneus de course est la capacité d'alerter le pilote lorsque la limite d'adhérence est proche. En cas de freinage brusque et d'inclinaison pour tourner dans un virage, le coureur ressentira cet avertissement sous la forme d'un adoucissement de la conduite combiné à un sous-virage dû au patinage du train avant. La capacité à gérer une telle situation est un facteur qui contribue à rendre les coureurs plus rapides. Les caractéristiques neutres de Racetec´´ RR Slick avertissent le pilote lorsque les limites approchent, ce qui permet au coureur de ressentir une sensation de contrôle plus élevée, pour poursuivre son meilleur temps au tour.Noter:- K0 = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Composés avant :- Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré ). Un aspect important du développement des composés a été axé sur la constance des performances, à travers l'utilisation (miles et/ou tours) et le temps (cycles thermiques). L'ajout de résines spécifiques dans les recettes des mélanges et l'utilisation d'un processus de mélange spécifique permettent à Racetec RR Slick d'être utilisé sur plusieurs cycles thermiques.Noter:- KO = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de courseManiabilité et agilité :- Les pneus arrière Racetec RR Slick présentent une mise à jour majeure dans le changement de dimension consistant en le surdimensionnement des séries 180 et 190. La taille arrière supersport traditionnelle, 180/55, a été transformée en 180/60. De même, la...

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Racetec Rr Slick K1 Tl

204.49 EUR
Caractéristiques:- Adhésion, agilité et prévisibilité optimales à tout moment- Précision de trajectoire et stabilité à grande vitesse- Adaptabilité sur différents asphaltes, températures et configuration de moto- Cohérence des performances au cours d`une longue course sur routeComposés avant :- L`une des caractéristiques les plus distinctives de Racetec ™ Rr Slick est sa polyvalence d`utilisation sur une large gamme d`asphaltes et de températures.- Pour cette raison, le choix du composé du pneu avant doit être fait selon que le cycliste préfère une stabilité et une précision accrues lors de l`entrée dans le virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et la sensation d`adhérence sur les bords (version K1).- La prévisibilité dans les pneus de course est la capacité d`alerter le pilote lorsque la limite d`adhérence est proche.- En cas de freinage brusque et d`inclinaison pour tourner dans un virage, le coureur ressentira cet avertissement sous la forme d`un adoucissement de la maniabilité combiné à un sous-virage dû au glissement du chariot avant.- La capacité à gérer une telle situation est un facteur contribuant à rendre les coureurs plus rapides.- Les caractéristiques neutres de Racetec ™ Rr Slick avertissent le pilote lorsque les limites sont approchées, ce qui permet au pilote de ressentir une sensation de contrôle plus élevée, pour chasser son meilleur temps au tour.- Remarque : K0 = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen.- L`échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire ou du service de course.Composés avant :- Comme pour le pneu arrière, le choix de la version est basé sur le coefficient de frottement de l`asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l`asphalte (avec un seuil d`environ 25°/ 30°Degré).- Un aspect important du développement des composés a été axé sur la cohérence des performances, grâce à l`utilisation (miles et/ou tours) et au temps (cycles thermiques).- L`ajout de résines spécifiques dans les recettes de composés et l`utilisation d`un processus de mélange spécifique permettent à Racetec™ Rr Slick d`être utilisé à travers plusieurs cycles thermiques.- Remarque : K0 = Super Doux, K1 = Doux, K2 = Moyen.- L`échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire ou du service de course.Maniabilité et agilité :- Les pneus arrière Racetec ™ Rr Slick présentent une mise à jour majeure dans le changement de dimension consistant en le surdimensionnement des séries 180 et 190.- La taille arrière Supersport traditionnelle, 180/55, a évolué vers le 180/60. De même, la taille arrière traditionnelle de...

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Supermotard Racetec Sm K2 420 Tl

196.99 EUR
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...

Metzeler Pneu Arrière Sport Nhs Racetec Rr K3 78w Tl

230.99 EUR
Sentez la RRace, sentez la RRoad.Développé pour gagner des courses sur route, RACETEC™ RR offre des performances maximales.Adhérence dans toutes les conditions.Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé RACETEC™ RR ont été développées pour y faire face.Les recettes de composés de RACETEC™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l`hystérésis, même sur des surfaces glissantes.Les façades RACETEC ™ RR se conforment à la micro-granularité du tarmac offrant plus d`adhérence et de résistance à l`usure, pour durer plus longtemps sur l`asphalte sévère, le mélange de polymères présente également une grande flexibilité à des températures plus basses.Grâce à la polyvalence d`utilisation distinctive de RACETEC ™ RR sur une large gamme d`asphaltes et de températures, le choix du composé du pneu avant doit être principalement fait sur les préférences du pilote entre une stabilité et une précision plus élevées à l`entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et ` sensation d`adhérence sur les bords (version K1).Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l`asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l`asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré).Le capuchon et le schéma de base à double composé des arrières RACETEC ™ RR comportent une bande centrale hautement conductrice, qui soutient le composé d`épaule par le dessous et le réchauffe pendant les longues lignes droites en redistribuant la chaleur générée aux épaules, en les maintenant à la température de fonctionnement et assurer l`adhérence lors de l`approche de l`inclinaison.Précision et stabilité à grande vitesse.RACETEC ™ RR présente une structure composite, différenciée entre la couronne et les côtés de la carcasse pour réagir correctement aux différentes circonstances.La stabilité est essentielle en course sur route lorsque vous roulez sur de longues lignes droites à pleine vitesse (en raison d`interférences aérodynamiques) et lorsque le vélo passe sur des couvercles de drain, des réparations ou des sauts.Dans les deux cas, la stabilité peut être temporairement perdue lors du rebond après le soulèvement rapide du vélo et sa chute sur l`asphalte, comprimant à la fois les pneus et les amortisseurs.La structure de la couronne est fabriquée avec une fibre de rayonne spéciale.Celui-ci se caractérise par un taux élevé de densité linéaire et de rigidité et est capable de conserver sa forme sous une contrainte et une charge élevées.La fibre aide en outre à amortir le coup de rebond qui absorbe le choc en le répartissant sur toute la carcasse et amortit le rebond tout en revenant à la forme initiale.La structure latérale est conçue pour être rigide, avec un faible taux de déformation, afin de soutenir...

Jean-Marie Thomasseau Europe, N° 924, Avril 2006 : Michel Vinaver

5.99 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Revue Europe, Publisher : Revue Europe, NumberOfItems : 1, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2006-04-13, authors : Jean-Marie Thomasseau, Michel Corvin, Jean-Pierre Ryngaert, David Bradby, Collectif, ISBN : 291081498X

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Jean 5 poches pour dames en indigo bleu moyen. Points jaunes et logo gaufré à l´arrière. - Fabriqué en Europe.

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Jean 5 poches pour dames en indigo bleu moyen. Points jaunes et logo gaufré à l´arrière. - Fabriqué en Europe.

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Jean 5 poches pour dames en indigo bleu moyen. Points jaunes et logo gaufré à l´arrière. - Fabriqué en Europe.

Roger & Gallet Eau De Cologne Jean Marie Farina 100ml One Size male

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Parfums - Parfums masculins.Jean Marie Farina Cologne 100ml.

Metzeler Pneu Avant De Route Sportec™ M7 Roadrider Fm 58wtl

118.99 EUR
Sportec M7 RR.Racing, Sport.Issue de l´expérience acquise dans les activités de course sur route.Conçue pour offrir des niveaux élevés de maniabilité et de sécurité, y compris sur chaussée mouillée, bosselée et sale.Profils, composés et dessin de la bande de roulement optimisés, fabriqués à partir de matériaux révolutionnaires.Maniabilité sportive.Adhérence sur sol mouillé.Longévité accrue.(W)-homologué pour des vitesses de 270+ km/h (168+ mph).

Metzeler Pneu Avant De Route Roadtec™ 01 52h Tl

77.99 EUR
Le monde du sport touring a changé :rouler plus longtemps, rouler plus loin, rouler plus en sécurité.ROADTEC™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment du sport touring, allant des structures radiales aux structures X-Ply, avec un accent mis sur l´amélioration de l´adhérence sur les surfaces humides et à faible frottement, une augmentation de la durée de vie et un degré élevé d´adaptabilité à différents types de motos, de styles de conduite et de conditions.Adhérence sur tous les types d´asphalte.Solution de composé améliorée qui améliore l´adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations différentes.Notre procédé de mélange breveté permet d´obtenir un composé plus homogène qui met en valeur les propriétés chimiques et qui est plus résistant au processus d´usure.Les pneus avant radiaux sont dotés d´un composé entièrement en silice, capable de fournir une excellente adhérence chimique en combinaison avec l´adhérence mécanique créée par la disposition des rainures.Les pneus arrière radiaux sont dotés d´une disposition à double composé, où la bande centrale couvre environ 20 % de la largeur du pneu, les 80 % restants étant répartis équitablement entre les deux épaules.La bande centrale présente un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à grande vitesse, la dispersion de la chaleur et pour fournir un équilibre entre la résistance à l´abrasion et l´adhérence.Le composé entièrement en silice sur l´épaule est similaire à celui du pneu avant, combiné à la conception des rainures de la bande de roulement, il offre une excellente adhérence également sur les surfaces à faible frottement.L´utilisation d´un composé similaire sur les épaules avant et arrière offre une sensation de contact homogène dans les virages.Le schéma Cap&Base; - avec une fine couche de composé central s´étendant sous le composé d´épaule - assure une bonne répartition de la chaleur.Tous les pneus radiaux ROADTEC™ 01 sont associés à la technologie de ceinture en acier Interact™ de Metzeler, qui contribue à la fois à la précision de la conduite et à la longévité.Les pneus avant et arrière ROADTEC™ 01 X-Ply sont dotés d´un composé unique à base de noir de carbone avec un pourcentage de silice proche de 30 % qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre la température de fonctionnement optimale et offre une adhérence maximale sur le sec.Des résines spéciales améliorent la mobilité du composé et les propriétés adhésives pour une adhérence incomparable sur sol humide.Sécurité sur les surfaces humides et à faible frottement.Sur ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de conception de la bande de roulement capable d´améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l´accélération et du freinage.Le pneu avant présente un grand nombre de rainures transversales qui s´accrochent à l´asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d´eau évacuée.Les...

Metzeler Pneu Arrière De Route Roadtec™ 01 71h Tl

178.99 EUR
Le monde du sport-touring a changé : rouler plus longtemps, rouler plus loin, rouler plus en sécurité. ROADTEC™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment du sport-touring, allant des structures radiales aux structures X-Ply, avec un accent mis sur l´amélioration de l´adhérence sur les surfaces humides et à faible friction, une augmentation de la durée de vie et un degré élevé d´adaptabilité à différents types de motos, de styles de conduite et de conditions.Adhésion sur tous les types d´asphalte :- Solution de composé améliorée qui améliore l´adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations. Notre procédé de mélange breveté permet d´obtenir un composé plus homogène qui met en valeur les propriétés chimiques et qui est plus résistant au processus d´usure. Les pneus avant radiaux sont dotés d´un composé entièrement en silice, capable de fournir une excellente adhérence chimique en combinaison avec l´adhérence mécanique créée par la disposition des rainures. Les pneus arrière radiaux sont dotés d´une disposition à double composé, où la bande centrale couvre environ 20 % de la largeur du pneu, les 80 % restants étant répartis équitablement entre les deux épaules. La bande centrale comporte un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à grande vitesse, la dispersion de la chaleur et pour assurer un équilibre entre la résistance à l´abrasion et l´adhérence. Le composé entièrement en silice sur l´épaule est similaire à celui de l´avant , combiné au design des rainures de la bande de roulement, il offre une excellente adhérence même sur les surfaces à faible friction. L´utilisation d´un composé similaire sur les épaules avant et arrière permet d´obtenir une sensation de contact homogène dans les virages. Le schéma Cap&Base; - qui comporte une fine couche de composé central qui s´étend sous le composé d´épaule - assure une bonne répartition de la chaleur. Tous les pneus radiaux ROADTEC™ 01 sont associés à la technologie Interact™ de Metzeler, qui contribue à la précision de la conduite et à la longévité du pneu.Les pneus avant et arrière ROADTEC™ 01 X-Ply sont dotés d´un composé unique à base de noir de carbone avec un pourcentage de silice proche de 30 % qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre la température de fonctionnement optimale et offre une adhérence maximale sur le sec. Des résines spéciales améliorent la mobilité du composé et ses propriétés adhésives pour une adhérence sur sol mouillé incomparable.Sécurité sur les surfaces humides et à faible friction :- Sur ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de conception de la bande de roulement capable d´améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l´accélération et du freinage. Le pneu avant comporte un grand nombre de rainures transversales qui adhèrent à l´asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d´eau évacuée.Les pneus arrière...

Metzeler Pneu Arrière De Scooter Ffree 67h Tl

113.49 EUR
Modèles compatibles :YAMAHA XP 500 T-Max T-Max 2004-2004.Pneu scooter Feelfree.Motif de bande de roulement basé sur le pneu sport-touring Z6 de moto très réussi, offre une usure et une performance égales.Vaste gamme de produits comprend des applications radiales et à couche oblique.Pneu scooter sport-touring.Tubeless (TL).Noir.

Metzeler Pneu Arrière Adventure Enduro 3 Sahara 65t Tl

203.99 EUR
Modèles compatibles :BMW R 80 GS Paris Dakar 1990-1990.BMW R 80 GS Paris Dakar 1992-1990.BMW R 80 GS Paris Dakar 1993-1990.Pneu Enduro 3 Sahara Dual-Sport.Le dessin de la bande de roulement présente des crampons à la géométrie conçue pour un autonettoyage rapide.ce qui permet au pilote de suivre des trajectoires stables et précises sans déraper sur les terrains mous et boueux.Pneu Enduro avec de très bonnes performances sur route dédié aux globe-trotters toujours à la recherche de plaisir de conduite quel que soit le terrain.Composé de bande de roulement spécial combinant parfaitement une adhérence sûre en virage sur route et une bonne traction hors route.Excellente maniabilité avec une entrée en virage facile et un virage stable.50% Sur 50% Off pneus dual-sport.Blackwall.

Metzeler Pneu Arrière Adventure Enduro 3 Sahara 62s Tt

140.99 EUR
Pneu Dual-Sport Sahara Enduro 3. Le modèle de bande de roulement comporte des crampons dont la géométrie est conçue pour un nettoyage rapide. Cela permet au pilote de tracer des trajectoires stables et précises sans patiner sur les terrains mous et boueux. Pneu Enduro offrant une très bonne performance sur route dédié aux globe-trotters à la recherche de plaisir de conduite, quel que soit le terrain. Composition spéciale de la bande de roulement combinant parfaitement une adhérence sûre en courbe sur route et une bonne adhérence tout-terrain. Grande maniabilité avec une entrée en courbe facile et une tenue de route stable. Pneus Dual-Sport 50% On 50% Off. Bande de roulement noire.

Metzeler Pneu Avant Personnalisé Cruisetec™ 63h Tl

199.99 EUR
Le pneu V-Twin ultime pour perfectionner les performances des V-Twins d`hier, d`aujourd`hui et de demainCaractéristiques:Profitez d`une croisière performante :- Excellente maniabilité, prise de ligne et maintien : Cruisetec™ améliore la maniabilité de la machine grâce à la combinaison de profils dérivés du sport et de carcasses robustes. Dans un segment dominé par les motos grandes et lourdes, le support structurel solide présente toujours la conformabilité des solutions technologiques axées sur la performance.- Réponse immédiate à toutes les étapes, même dans des conditions humides : les tailles arrière à double composé avec un taux élevé de silice favorisent un échauffement rapide et une adhérence chimique sur l`asphalte mouillé tandis que la conception de la bande de roulement offre une meilleure adhérence mécanique. Les nouvelles recettes de composés sont associées à des éléments structurels innovants tandis que la combinaison de polymères liquides avec la dernière génération de plastifiants optimise la conformabilité de l`empreinte.- Profitez d`une meilleure adhérence dans les virages : les composés innovants et leur disposition sur le pneu arrière allient la performance à la résistance du pneu, requise par les grosses motos avec beaucoup de couple.Une perfection constante :- Maniabilité préservée tout au long de la durée de vie du pneu : la combinaison d`un motif de bande de roulement solide avec des contours à courbure constante et une disposition à double composé garantit une usure uniforme et une zone constante de la zone de contact lors du passage de la position verticale à la position inclinée. Cela préserve le contour du pneu grâce à l`uniformité de l`usure, et améliore également la maniabilité linéaire et les transitions latérales tout au long de la durée de vie du pneu, que ce soit lors d`une conduite enthousiaste en solo ou lors du transport d`un passager.- Cruisetec ™ est conçu pour correspondre au kilométrage des pneus V-Twin d`origine, mais la constance de ses performances offre un plaisir de conduite incomparable pendant toute sa durée de vie.Conduite fluide et sans effort :- Tenue de ligne imbattable : l`élasto-plasticité combinée des bandes latérales du pneu arrière est développée pour améliorer la confiance et la stabilité lorsque vous poussez jusqu`à la limite et pour offrir une direction neutre et sans effort lorsque vous roulez tranquillement.- Sensation frontale solide : des cordons plus rigides avec un nombre d`extrémités inférieur permettent plus de place pour des interstices en caoutchouc plus épais, ce qui offre des propriétés d`amortissement améliorées. Le résultat est une plus grande conformabilité du patch de contact qui minimise la sensation d`un front-end flottant lors de la sortie des virages et des situations troublantes telles que Groove Wander souvent perçues lors de la conduite sur des rainures de pluie ou des routes cahoteuses.Confiance Et Sécurité Améliorées :- La meilleure réponse dans des conditions...

Metzeler Pneu De Route Sportec™ Street Tl 38s

79.99 EUR
Sportec Street.Pour motos de sport jusqu´à 400 cm³.Conçu pour maximiser les performances sur route.Un nouveau composé est utilisé pour offrir un excellent grip en sec, mais également une excellente stabilité et une excellente adhérence et une excellente maniabilité et une durabilité exceptionnelles.Nouveau profil pour une surface de contact accrue et une meilleure maniabilité.Excellente maniabilité et durabilité.Tubeless (TL).Blackwall.S-noté pour des vitesses allant jusqu´à 180 km/h (112 mph) ou H-noté pour des vitesses allant jusqu´à 210 km/h (130 mph).

Metzeler Pneu Avant De Scooter Feel Free 55h Tl

96.99 EUR
Le pneu Sport Touring pour les scooters haute performance, avec les plus hauts standards de performance et de sécuritéAvantages:Stabilité dans toutes les situations :- La conception de la bande de roulement exploite pleinement l`expérience de Metzeler dans le développement de pneus de moto de tourisme sportif. Le résultat est une forme technique et une élimination des coupes qui permettent de corréler un rapport terre/mer spécifique avant et arrière pour maximiser les performances, en particulier dans des conditions humides. Le résultat est une dispersion efficace de l`eau sous le patch de contact et une sensation de contact supérieure qui améliore la confiance et la confiance de conduite également dans les conditions les plus difficiles :Manipulation agile :- Le contour de la carcasse généré par ordinateur assure une répartition uniforme de la tension sur la ligne de plis, permettant le déploiement de la performance exactement là où c`est nécessaire. La réduction des masses et du poids offre une manipulation facile et une conduite confortable. De l`étude spécifique des résultats de mélange composé qu`une adhérence exceptionnelle dans toutes les conditions météorologiques pour une sécurité maximale. D`autres avantages provenant du mélange composé sont une précision de trajectoire et une stabilité de freinage plus élevées améliorant le plaisir et les marges de sécurité.Confort:- Sensation de roulement- Caractéristiques d`auto-vidageKilométrage:- La procédure de mélange du composé garantit également une usure uniforme avec le résultat d`un kilométrage supérieur.Rainure longitudinale oscillante :- Drainage efficace de l`eau- Régularité d`usureRapport mer/terre avant et arrière synchronisé :- Drainage combiné de l`eau avant et arrière à tous les angles d`inclinaison- Sensation de conduite douce et homogèneBande lisse centrale :- Améliorer l`adhérence sur le sec- Réduit le glissement et l`usureCaractéristiques:- Taille : 120/70 R 14 M/C 55h Tl

Metzeler Pneu Avant De Route Me 888 Marathon™ Ultra White Wall 67h Tl

264.99 EUR
Modèles compatibles :Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide 1977-1977.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2002-2002.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2004-2002.Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide Sport 1987-1987.GROUPE DE PNEUS ET DE TUBES.

Metzeler Pneu Arrière De Route Sportec™ Street 2 66s Tl

103.99 EUR
Le pneu sport X-Ply pour une conduite palpitante, agile et durable :- Manipulation agile- Profil sportif permettant une trajectoire dynamique et précise- Durabilité et uniformité d'usure- Excellente adhérence dans des conditions sèches et humidesTraits:Profils dérivés Supersport :- Les profils sont directement dérivés de ceux du segment supersport radial et spécifiquement réglés pour offrir une surface de contact plus large pour un meilleur soutien en inclinaison et une acquisition rapide de l'angle de virage et de la précision de conduite. L'aspect du pneu est également plus large pour un look agressif et sportif.Durabilité et uniformité d'usure :- La combinaison et l'interaction de la conception de la bande de roulement d'inspiration grecque π avec un mélange équilibré de silice et de noir de carbone offrent une usure régulière de la conception de la bande de roulement et une résistance à l'abrasion du composé, une durabilité prolongée et une robustesse des performances.Adhérence chimique :- Le composé spécifiquement développé est équilibré en charges de silice et de noir de carbone pour offrir une adhérence chimique dans des conditions sèches et humides à différentes températures. La conception de la bande de roulement inspirée du T grec est très efficace dans l'évacuation de l'eau grâce à la forme et à l'orientation de ses rainures à tous les angles d'inclinaison offrant une sensation de sécurité distinctive lors du basculement dans l'inclinaison sur sol mouillé.Bande de roulement grecque π :- Évacuation efficace de l'eau même dans les conditions les plus difficiles et en eau profondeRainures longitudinales :- Augmenter l'évacuation de l'eau- Sensation de sécurité sur sol mouillé- Augmente la flexibilité des pneus et agrandit la zone d'empreinteRainures radiales :- Drainage de l'eau à des angles d'inclinaison élevésBande lisse centrale- Améliorer l'accroche sur sec- Réduit le glissement et l'usure- Stabilité à haute vitesseComposé unique équilibré de silice et de noir de carbone avec des résines pour l'avant et l'arrière :- Échauffement rapide- Comportement humide

Metzeler Pneu Avant De Route Me 888 Marathon™ Ultra 67h Tl

223.49 EUR
Modèles compatibles :Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2001-2001.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2002-2001.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2004-2001.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2006-2001.Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide Sport 1987-1987.Harley Davidson FLHTCI 1450 EFI Electra Glide Classic 2004-2004.GROUPE PNEUS ET TUBES.

Metzeler Pneu Avant De Route Roadtec™ 01 57h Tl

124.49 EUR
Le monde du sport-touring a changé : roulez plus longtemps, roulez plus loin et roulez en toute sécurité. ROADTEC™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment sport-touring, allant des structures radiales aux structures à plis X, avec une attention particulière portée à l´amélioration de la prise en main sur des surfaces à faible coefficient de frottement et humides, une durée de vie accrue et une grande adaptabilité à différentes motos, styles de conduite et conditions.Grip sur toutes sortes d´asphalte :- Une solution de mélange améliorée permettant d´accroître le grip chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations. Notre procédé de mélange breveté produit un mélange plus homogène qui met davantage l´accent sur les propriétés chimiques et résulte en une plus grande résistance à l´usure. Les avants radiaux sont dotés d´un mélange à base de silice entière, capable de fournir un excellent grip chimique en conjonction avec le grip mécanique créé par le schéma de rainures. Les arrières radiaux sont dotés d´un schéma à double mélange, où la bande centrale recouvre environ 20 % de la largeur du pneu, le reste étant également réparti entre les deux épaules. La bande centrale comporte un mélange équilibré de silice et de carbone qui améliore la stabilité à grande vitesse, la dissipation de chaleur et fournit un équilibre entre résistance à l´abrasion et grip. Le mélange à base de silice entière sur les épaules est similaire à celui de l´avant, combiné avec le schéma de rainures, il offre un excellent grip même sur des surfaces à faible coefficient de frottement. L´utilisation d´un mélange similaire sur les avants et les arrières permet une sensation de contact homogène en virage. La technologie Interact™ à ceinture d´acier Metzeler 0°, qui comporte un schéma Cap et Base – avec une fine couche de mélange central s´étendant sous le mélange d´épaule – permet une bonne répartition de la chaleur. Tous les radiaux ROADTEC™ 01 sont associés à la technologie brevetée Interact™ à ceinture d´acier Metzeler 0° qui contribue à la précision de la conduite et à la longue durée de vie. Les avants et les arrières ROADTEC™ 01 à plis X sont dotés d´un mélange unique à base de carbone avec une proportion de silice proche de 30 % qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre la température optimale de fonctionnement et fournir un grip optimal en sec. Des résines spéciales améliorent la mobilité du mélange et les propriétés adhésives pour un grip inégalable en humide.Sécurité sur les surfaces humides et à faible coefficient de frottement :- Sur ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de design de bande de roulement capable d´améliorer la traction mécanique, avec un bénéfice nettement perceptible lors de l´accélération et du freinage. Le pneu avant comporte une grande quantité de rainures transversales qui adhèrent à l´asphalte sous forme d´éléments distincts et augmentent la quantité d´eau évacuée.Les pneus arrière...

Metzeler Pneu Avant De Route Roadtec™ 01 59v Tl

170.99 EUR
Le monde du sport touring a changé : rouler plus longtemps, rouler plus loin, rouler plus en sécurité. ROADTEC™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment du sport touring, allant des structures radiales aux structures X-Ply, avec un accent mis sur l´amélioration de l´adhérence sur les surfaces humides et à faible friction, une augmentation de la longévité et un degré élevé d´adaptabilité à différents types de motos, de styles de conduite et de conditionsAdhérence sur tous les types d´asphalte :- Solution de composé améliorée qui améliore l´adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations. Notre procédé de mélange breveté permet d´obtenir un composé plus homogène qui met en valeur les propriétés chimiques et se révèle plus résistant au processus d´usure. Les pneus avant radiaux sont dotés d´un composé full-silica, capable de fournir une excellente adhérence chimique en combinaison avec l´adhérence mécanique créée par la disposition des rainures. Les pneus arrière radiaux sont dotés d´un composé bi-composant, où la bande centrale couvre environ 20 % de la largeur du pneu, les 80 % restants étant répartis équitablement entre les deux épaules. La bande centrale présente un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à grande vitesse, la dissipation de la chaleur et pour assurer un équilibre entre la résistance à l´abrasion et l´adhérence. Le composé full-silica sur l´épaule est similaire à celui de l´avant , combiné à la conception des rainures de la bande de roulement, il offre une excellente adhérence même sur les surfaces à faible friction. L´utilisation d´un composé similaire sur les épaules avant et arrière procure une sensation de contact homogène en virage. Le schéma Cap&Base; - qui comporte une fine couche de composé central s´étendant sous le composé d´épaule - assure une bonne répartition de la chaleur. Tous les pneus radiaux ROADTEC™ 01 sont associés à la technologie Interact™ de ceinture en acier Metzeler 0°, qui contribue à la fois à la précision de la conduite et à la longévité. Les pneus avant et arrière ROADTEC™ 01 X-Ply sont dotés d´un composé unique à base de noir de carbone avec un pourcentage de silice proche de 30 % qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre la température de fonctionnement optimale et offre une adhérence maximale sur le sec. Des résines spéciales améliorent la mobilité du composé et ses propriétés adhésives pour une adhérence incomparable sur le mouillé.Sécurité sur les surfaces humides et à faible friction :- Sur ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de conception de la bande de roulement capable d´améliorer la traction mécanique, avec un bénéfice clairement perceptible lors de l´accélération et du freinage. Le pneu avant comporte un grand nombre de rainures transversales qui adhèrent à l´asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d´eau évacuée.Les pneus arrière présentent des rainures...

Metzeler Pneu Arrière De Route Roadtec™ 01 67v Tl

185.99 EUR
Le monde du sport touring a changé : rouler plus longtemps, rouler plus loin, rouler plus en sécurité. ROADTEC™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment du sport touring, allant des structures radiales aux structures X-Ply, avec un accent mis sur l´amélioration de l´adhérence sur les surfaces humides et à faible friction, une augmentation de l´autonomie et un degré élevé d´adaptabilité à différents types de motos, de styles de conduite et de conditions.Adhérence sur tous les types d´asphalte :- Solution de composé améliorée qui améliore l´adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations. Notre procédé de mélange breveté permet d´obtenir un composé plus homogène qui met en valeur les propriétés chimiques et est plus résistant au processus d´usure. Les pneus avant radiaux sont dotés d´un composé full-silica, capable de fournir une excellente adhérence chimique en combinaison avec l´adhérence mécanique créée par la disposition des rainures. Les pneus arrière radiaux sont dotés d´un composé bi-composant, où la bande centrale couvre environ 20 % de la largeur du pneu, les 80 % restants étant répartis équitablement entre les deux épaules. La bande centrale présente un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à grande vitesse, la dissipation de la chaleur et pour fournir un équilibre entre la résistance à l´abrasion et l´adhérence. Le composé full-silica sur l´épaule est similaire à celui de l´avant , combiné au design des rainures de la bande de roulement, il offre une excellente adhérence également sur les surfaces à faible friction. L´utilisation d´un composé similaire sur les épaules avant et arrière procure une sensation de contact homogène dans les virages. Le schéma Cap&Base; - qui comporte une fine couche de composé central s´étendant sous le composé d´épaule - assure une bonne répartition de la chaleur. Tous les pneus radiaux ROADTEC™ 01 sont associés à la technologie Interact™ de ceinture en acier Metzeler 0°, qui contribue à la précision de la conduite et à l´autonomie.Les pneus avant et arrière ROADTEC™ 01 X-Ply sont dotés d´un composé unique à base de noir de carbone avec un pourcentage de silice proche de 30 % qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre la température de fonctionnement optimale et offre une adhérence maximale sur le sec. Des résines spéciales améliorent la mobilité du composé et les propriétés adhésives pour une adhérence incomparable sur le mouillé.Sécurité sur les surfaces humides et à faible friction :- Sur ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de conception de la bande de roulement capable d´améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l´accélération et du freinage. Le pneu avant comporte un grand nombre de rainures transversales qui adhèrent à l´asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d´eau évacuée.Les pneus arrières sont dotés de rainures longues et...

Metzeler Pneu Arrière De Route Roadtec™ 01 62h Tl

170.99 EUR
Le monde du sport touring a changé : roulez plus longtemps, plus loin et plus en sécurité. Le ROADTEC™ 01 de Metzeler est le produit phare de la gamme sport touring, allant des structures radiales aux structures X-Ply, avec une focalisation sur l´amélioration de la prise en main sur les surfaces humides et à faible coefficient de friction, une durée de vie accrue et un haut degré d´adaptabilité à différentes motos, styles de conduite et conditions.Prise en main sur tous les types d´asphalte :- Solution de mélange améliorée qui améliore les propriétés chimiques et adhésives dans toutes les situations. Notre processus de mélange breveté produit un mélange plus homogène qui met en valeur les propriétés chimiques et résiste mieux au processus d´usure. Les avants radiaux comportent un composé à base de silice intégrale, capable de fournir une excellente prise en main chimique en conjonction avec la prise mécanique créée par la disposition des rainures. Les arrières radiaux comportent un double mélange, où la bande centrale couvre environ 20 % de la largeur du pneu, le reste, soit 80 %, étant réparti également sur les deux épaules. La bande centrale comporte un mélange équilibré de silice et de carbone qui améliore la stabilité à haute vitesse, la dispersion de la chaleur et fournit un équilibre entre résistance à l´abrasion et prise en main. Le composé à base de silice intégrale sur l´épaule est similaire à celui de l´avant , associé à la conception de la sculpture, il fournit une excellente prise en main, même sur les surfaces à faible coefficient de friction. L´utilisation d´un même mélange sur les épaules avant et arrière fournit une sensation de contact homogène en virage.Le schéma Cap&Base; - comportant une fine couche de mélange central s´étendant sous le mélange d´épaule - fournit une bonne répartition de la chaleur. Tous les ROADTEC™ 01 radiaux sont couplés à la technologie Interact™ Metzeler à 0° de tôles d´acier, contribuant à la fois à la précision de conduite et à la longue durée de vie.Les ROADTEC™ 01 X-Ply avant et arrière comportent un mélange unique à base de carbone, avec un pourcentage de silice proche de 30 %, qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre une température de fonctionnement optimale et offre une prise en main optimale en sec. Des résines spéciales améliorent la mobilité et les propriétés adhésives du mélange pour une prise en main incomparable en humide.Sécurité sur les surfaces humides et à faible coefficient de friction :- Sur le ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de design de sculpture capable d´améliorer la traction mécanique, avec un bénéfice clairement perceptible lors des accélérations et des freinages. Le pneu avant comporte une grande quantité de rainures transversales qui s´accrochent à l´asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d´eau évacuée.Les pneus arrière comportent des rainures longues et courtes avec une orientation opposée et des fonctions...

Metzeler Pneu Arrière Pour Vélo De Route Roadtec 02 69w Tl

188.99 EUR
Roues et pneus Pneus Metzeler. Roadtec 02 69w Tl Road Sport Rear Tire

Metzeler Pneu Avant De Route Roadtec™ 01 Se 60w Tl

158.99 EUR
ROADTEC ™ 01 SE est l`évolution de METZELER dans le segment Sport Touring qui améliore la maniabilité et l`adhérence des motos supersport et nues en préservant le kilométrage et les performances dans des conditions humides.Adhérence sur toutes les surfaces, adhérence supplémentaire en pleine inclinaison.Kilométrage et constance des performances.Sécurité sur les surfaces mouillées et à faible frottement.

Metzeler Pneu Arrière Pour Vélo De Route Roadtec 02 75w Tl

218.99 EUR
Pneu Roadtec 02.SPORT TOURING.Le compagnon idéal pour les hypersport-touring :plaisir de conduite, performances élevées et sécurité dans une large gamme de conditions de fonctionnement (humide, froid, glissant, etc.),.Un équipement de premier ordre pour les performances sur sol mouillé dans des conditions de pluie sévères,.Les pneus arrière à double composé assurent un échauffement rapide et des performances dynamiques exceptionnelles à grande vitesse, tout en assurant une maniabilité douce améliorée,.La première gamme de produits certifiée ISCCPlus comportant un pourcentage élevé de matériaux naturels et recyclés, permettant une réduction de la quantité d´ingrédients d´origine fossile et minérale.

Metzeler Pneu Avant De Scooter Ffree 56h Tl

92.99 EUR
Pneu Feelfree Scooter. Motif de bande de roulement basé sur le pneu tout-terrain de sports touring Z6 réussi, offrant une usure et une performance égales. Large gamme de produits comprenant des applications radiales et à couche oblique. Pneu pour scooter de tourisme sportif. Sans chambre à air (TL). Mur noir.

Metzeler Pneu Arrière Personnalisé Cruisetec™ 74w Tl

269.49 EUR
Le pneu V-Twin ultime pour perfectionner les performances des V-Twins d`hier, d`aujourd`hui et de demainCaractéristiques:Profitez d`une croisière performante :- Excellente maniabilité, prise de ligne et maintien : Cruisetec™ améliore la maniabilité de la machine grâce à la combinaison de profils dérivés du sport et de carcasses robustes. Dans un segment dominé par les motos grandes et lourdes, le support structurel solide présente toujours la conformabilité des solutions technologiques axées sur la performance.- Réponse immédiate à toutes les étapes, même dans des conditions humides : les tailles arrière à double composé avec un taux élevé de silice favorisent un échauffement rapide et une adhérence chimique sur l`asphalte mouillé tandis que la conception de la bande de roulement offre une meilleure adhérence mécanique. Les nouvelles recettes de composés sont associées à des éléments structurels innovants tandis que la combinaison de polymères liquides avec la dernière génération de plastifiants optimise la conformabilité de l`empreinte.- Profitez d`une meilleure adhérence dans les virages : les composés innovants et leur disposition sur le pneu arrière allient la performance à la résistance du pneu, requise par les grosses motos avec beaucoup de couple.Une perfection constante :- Maniabilité préservée tout au long de la durée de vie du pneu : la combinaison d`un motif de bande de roulement solide avec des contours à courbure constante et une disposition à double composé garantit une usure uniforme et une zone constante de la zone de contact lors du passage de la position verticale à la position inclinée. Cela préserve le contour du pneu grâce à l`uniformité de l`usure, et améliore également la maniabilité linéaire et les transitions latérales tout au long de la durée de vie du pneu, que ce soit lors d`une conduite enthousiaste en solo ou lors du transport d`un passager.- Cruisetec ™ est conçu pour correspondre au kilométrage des pneus V-Twin d`origine, mais la constance de ses performances offre un plaisir de conduite incomparable pendant toute sa durée de vie.Conduite fluide et sans effort :- Tenue de ligne imbattable : l`élasto-plasticité combinée des bandes latérales du pneu arrière est développée pour améliorer la confiance et la stabilité lorsque vous poussez jusqu`à la limite et pour offrir une direction neutre et sans effort lorsque vous roulez tranquillement.- Sensation frontale solide : des cordons plus rigides avec un nombre d`extrémités inférieur permettent plus de place pour des interstices en caoutchouc plus épais, ce qui offre des propriétés d`amortissement améliorées. Le résultat est une plus grande conformabilité du patch de contact qui minimise la sensation d`un front-end flottant lors de la sortie des virages et des situations troublantes telles que Groove Wander souvent perçues lors de la conduite sur des rainures de pluie ou des routes cahoteuses.Confiance Et Sécurité Améliorées :- La meilleure réponse dans des conditions...

Metzeler Pneu Avant De Scooter Feel Free 52s Tl

61.49 EUR
Le pneu Sport Touring pour les scooters haute performance, avec les plus hauts standards de performance et de sécuritéAvantages:La stabilité:La conception de la bande de roulement exploite pleinement l`expérience de Metzeler dans le développement de pneus de moto de tourisme sportif. Le résultat est une forme technique et une élimination des coupes qui permettent de corréler un rapport terre/mer spécifique avant et arrière pour maximiser les performances, en particulier dans des conditions humides. Le résultat est une dispersion efficace de l`eau sous le patch de contact et une sensation de contact supérieure qui améliore la confiance et la confiance de conduite également dans les conditions les plus difficiles :- Dans les manœuvres- En Accélération En Ligne Droite Et En Virage- À haute vitesseManutention:Le contour de la carcasse généré par ordinateur assure une répartition uniforme de la tension sur toute la ligne de plis, permettant le déploiement de la performance exactement là où c`est nécessaire. La réduction des masses et du poids offre une manipulation facile et une conduite confortable. De l`étude spécifique des résultats de mélange composé qu`une adhérence exceptionnelle dans toutes les conditions météorologiques pour une sécurité maximale. D`autres avantages provenant du mélange composé sont une précision de trajectoire et une stabilité de freinage plus élevées améliorant le plaisir et les marges de sécurité.- Précision de la trajectoire et facilité de conduite- Neutralité de conduiteConfort:- Sensation de roulement- Caractéristiques d`auto-vidageKilométrage:- La procédure de mélange du composé garantit également une usure uniforme avec le résultat d`un kilométrage supérieur.Caractéristiques:Rainure longitudinale oscillante :- Drainage efficace de l`eau- Régularité d`usureRapport mer/terre avant et arrière synchronisé :- Drainage combiné de l`eau avant et arrière à tous les angles d`inclinaison- Sensation de conduite douce et homogèneBande lisse centrale :- Améliorer l`adhérence sur le sec- Réduit le glissement et l`usure

Metzeler Pneu Avant Pour Route Sportec™ Street 2 34s Tl

31.99 EUR
Roues et pneus Pneus Metzeler. Sportec™ Street 2 34s Tl Road Sport Front Tire

Metzeler Pneu Arrière De Route Me 888 Marathon™ Ultra 73h Tl

228.99 EUR
Modèles compatibles :Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2001-2001.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2002-2001.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2004-2001.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2006-2001.Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide Sport 1987-1987.Harley Davidson FLHTCI 1450 EFI Electra Glide Classic 2004-2004.Harley Davidson XL 883 C Sportster 53 Custom 2000-2000.Harley Davidson XL 883 C Sportster 53 Custom 2001-2000.GROUPE PNEUS ET TUBES.

Metzeler Pneu Avant De Route Sporstec™ Street Rfr 44s Tl

89.99 EUR
Sportec Street.Pour motos sport jusqu´à 400cc.Conçu pour maximiser les performances sur route.Un nouveau mélange est utilisé pour offrir un excellent grip en sec, mais également d´excellentes performances et une adhérence stables en conditions mouillées, ainsi qu´une excellente maniabilité et une grande durabilité.Nouveau profil pour une plus grande surface de contact et une meilleure maniabilité.Excellente maniabilité et durabilité.Tubeless (TL).Bande noire.Classification S pour des vitesses allant jusqu´à 180 km/h (112 mph) ou classification H pour des vitesses allant jusqu´à 210 km/h (130 mph).

Metzeler Pneu Avant De Piste Tourance™ Next 57h Tl

140.99 EUR
Tourance Next.Pneus Dual Sport / Adventure / Touring, 90% pour la route et 5% pour le hors-route.Adhérence et stabilité améliorées sur sol mouillé.Durée de vie améliorée par rapport à la Tourance EXP précédente.Choix idéal pour les dernières générations de motos adventure-touring.Équipement d´origine sur la nouvelle BMW R1200GS.Tubeless (TL).V-rated pour des vitesses allant jusqu´à 240 km/h (149 mph) ou W-rated pour des vitesses allant jusqu´à 270 km/h (168+ mph).

Metzeler Pneu Arrière De Trail Tourance™ Next 69h Tl

208.99 EUR
Tourance Next.Pneus Dual Sport / Adventure / Touring, 90 % sur route et 5 % hors route.Grip et stabilité améliorés sur sol humide.Durée de vie supérieure à celle du Tourance EXP précédent.Choix idéal pour les dernières générations de motos Adventure-Touring.OE sur la nouvelle BMW R1200GS.Tubeless (TL).V-rated pour des vitesses allant jusqu´à 240 km/h (149 mph) ou W-rated pour des vitesses allant jusqu´à 270 km/h (168+ mph).

Metzeler Pneu Avant De Route Roadtec™ 01 56h Tl

129.49 EUR
Modèles compatibles :BMW K 75 1990-1990.BMW K 75 1993-1990.HONDA CX 500 E Euro Sports 1982-1982.HONDA CX 500 E Euro Sports 1984-1982.MOTO GUZZI T4 850 1980-1980.MOTO GUZZI T4 850 1982-1980.TRIUMPH THRUXTON 865 EFI 2008-2008.TRIUMPH THRUXTON 865 EFI 2011-2008.GROUPE PNEU ET CHAMBRE À AIR.

Metzeler Pneu Avant De Route Roadtec™ 01 52h Tl

86.99 EUR
Spécifications: - Rapport d´aspect: 80- Construction: -(Bias)- Indice de charge / vitesse: 52H- Segment du marché: Cruiser / Street- Position de montage: Avant - Diamètre de jante: 17 ´´ - Flanc: Blackwall - Style: Street, Sport Touring - Taille du pneu: 100/80-17 - Motif / modèle de bande de roulement: Roadtec ™ 01 - Type de chambre à air: Sans chambre à air - Largeur: 100

Metzeler Pneu Arrière Tout-terrain Enduro 3 64s Tt

156.99 EUR
Pneu Dual-Sport Enduro 3 Sahara. Le motif de la bande de roulement est doté de crampons avec une géométrie conçue pour un nettoyage rapide. Ceci permet au pilote des trajectoires stables et précises sans glisser sur les terrains mous et boueux. Pneu enduro avec une très bonne performance sur route dédiée aux globe-trotters toujours à la recherche de divertissement quel que soit le terrain. Composé spécial de la bande de roulement combinant parfaitement une adhérence sûre en courbe sur route et une bonne adhérence hors route. Bonne maniabilité avec une entrée en courbe facile et un maintien stable en courbe. Pneus dual-sport à 50% sur route et 50% hors route. Noir.

Metzeler Pneu Avant De Route Roadtec™ 01 60w Tl

242.99 EUR
Spécifications :- Rapport d´aspect : 70- Construction : R (Radial)- Indice de charge / vitesse : 60W- Segment du marché : Cruiser / Street- Position : Avant- Diamètre de jante : 19- Flanc : Blackwall- Style : Street, Sport Touring- Taille de pneu : 120/70ZR19- Modèle/Motif de bande de roulement : Roadtec™ 01- Type de chambre à air : Sans chambre à air- Largeur : 120

Metzeler Pneu Avant Pour Route Roadtec™ 02 58w Tl

156.99 EUR
Roues et pneus Pneus Metzeler. Roadtec™ 02 58w Tl Road Sport Front Tire

Metzeler Pneu Avant Personnalisé Cruisetec™ 70v Tl

203.99 EUR
Le pneu V-Twin ultime pour perfectionner les performances des V-Twins d`hier, d`aujourd`hui et de demainCaractéristiques:Profitez d`une croisière performante :- Excellente maniabilité, prise de ligne et maintien : Cruisetec™ améliore la maniabilité de la machine grâce à la combinaison de profils dérivés du sport et de carcasses robustes. Dans un segment dominé par les motos grandes et lourdes, le support structurel solide présente toujours la conformabilité des solutions technologiques axées sur la performance.- Réponse immédiate à toutes les étapes, même dans des conditions humides : les tailles arrière à double composé avec un taux élevé de silice favorisent un échauffement rapide et une adhérence chimique sur l`asphalte mouillé tandis que la conception de la bande de roulement offre une meilleure adhérence mécanique. Les nouvelles recettes de composés sont associées à des éléments structurels innovants tandis que la combinaison de polymères liquides avec la dernière génération de plastifiants optimise la conformabilité de l`empreinte.- Profitez d`une meilleure adhérence dans les virages : les composés innovants et leur disposition sur le pneu arrière allient la performance à la résistance du pneu, requise par les grosses motos avec beaucoup de couple.Une perfection constante :- Maniabilité préservée tout au long de la durée de vie du pneu : la combinaison d`un motif de bande de roulement solide avec des contours à courbure constante et une disposition à double composé garantit une usure uniforme et une zone constante de la zone de contact lors du passage de la position verticale à la position inclinée. Cela préserve le contour du pneu grâce à l`uniformité de l`usure, et améliore également la maniabilité linéaire et les transitions latérales tout au long de la durée de vie du pneu, que ce soit lors d`une conduite enthousiaste en solo ou lors du transport d`un passager.- Cruisetec ™ est conçu pour correspondre au kilométrage des pneus V-Twin d`origine, mais la constance de ses performances offre un plaisir de conduite incomparable pendant toute sa durée de vie.Conduite fluide et sans effort :- Tenue de ligne imbattable : l`élasto-plasticité combinée des bandes latérales du pneu arrière est développée pour améliorer la confiance et la stabilité lorsque vous poussez jusqu`à la limite et pour offrir une direction neutre et sans effort lorsque vous roulez tranquillement.- Sensation frontale solide : des cordons plus rigides avec un nombre d`extrémités inférieur permettent plus de place pour des interstices en caoutchouc plus épais, ce qui offre des propriétés d`amortissement améliorées. Le résultat est une plus grande conformabilité du patch de contact qui minimise la sensation d`un front-end flottant lors de la sortie des virages et des situations troublantes telles que Groove Wander souvent perçues lors de la conduite sur des rainures de pluie ou des routes cahoteuses.Confiance Et Sécurité Améliorées :- La meilleure réponse dans des conditions...

Metzeler Pneu Arrière De Route Roadtec™ 01 Se 72w Tl

182.99 EUR
ROADTEC ™ 01 SE est l'évolution de METZELER dans le segment Sport Touring qui améliore la maniabilité et l'adhérence des motos supersport et nues en préservant le kilométrage et les performances dans des conditions humides.Adhérence sur toutes les surfaces, adhérence supplémentaire en pleine inclinaison.Kilométrage et constance des performances.Sécurité sur les surfaces mouillées et à faible frottement.

Metzeler Pneu Arrière De Route Roadtec™ 01 E 73w Tl

178.99 EUR
Le monde du sport touring a changé : rouler plus longtemps, rouler plus loin, rouler plus en sécurité. ROADTEC™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment du sport touring, allant des structures radiales aux structures X-Ply, avec une attention particulière portée à l´amélioration de l´adhérence sur les surfaces humides et à faible friction, à une augmentation de la durée de vie et à un degré élevé d´adaptabilité à différentes motos, styles de conduite et conditions.Adhérence sur tous les types d´asphalte :- Solution de composé améliorée qui améliore l´adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations différentes. Notre procédé de mélange breveté permet d´obtenir un composé plus homogène qui met en valeur les propriétés chimiques et qui est plus résistant au processus d´usure. Les pneus avant radiaux sont dotés d´un composé entièrement en silice, capable de fournir une excellente adhérence chimique en combinaison avec l´adhérence mécanique créée par la disposition des rainures. Les pneus arrière radiaux sont dotés d´une disposition à double composé, où la bande centrale couvre environ 20 % de la largeur du pneu, les 80 % restants étant répartis équitablement entre les deux épaules. La bande centrale présente un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à grande vitesse, la dissipation de la chaleur et pour fournir un équilibre entre la résistance à l´abrasion et l´adhérence. Le composé entièrement en silice sur l´épaule est similaire à celui de l´avant , combiné au design des rainures de la bande de roulement, il offre une excellente adhérence même sur les surfaces à faible friction. L´utilisation d´un composé similaire sur les épaules avant et arrière procure une sensation de contact homogène dans les virages. Le schéma Cap&Base; - qui comporte une fine couche de composé central s´étendant sous le composé d´épaule - assure une bonne répartition de la chaleur. Tous les pneus radiaux ROADTEC™ 01 sont associés à la technologie Metzeler 0° steel belt Interact™, qui contribue à la précision de la conduite et à la longévité.Les pneus avant et arrière ROADTEC™ 01 X-Ply sont dotés d´un composé unique à base de noir de carbone avec un pourcentage de silice proche de 30 % qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre la température de fonctionnement optimale et offre une adhérence maximale sur le sec. Des résines spéciales améliorent la mobilité et les propriétés adhésives du composé pour une adhérence incomparable sur le mouillé.Sécurité sur les surfaces humides et à faible friction :- Sur ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de conception de la bande de roulement capable d´améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l´accélération et du freinage. Le pneu avant comporte un grand nombre de rainures transversales qui adhèrent à l´asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d´eau évacuée.Les pneus...

Metzeler Pneu Avant Personnalisé Cruisetec™ 68h Rf Tl

333.99 EUR
Grande maniabilité, prise de ligne et maintien : Cruisetec™ améliore la maniabilité de la machine grâce à la combinaison de profils dérivés du sport-touring et de carcasses robustes. Dans un segment dominé par des motos lourdes et grandes, le support structurel solide présente toujours la conformité des solutions technologiques orientées performance. Réponse immédiate à tous les stades, même dans des conditions humides : Les tailles arrière à double composé avec un taux élevé de silice favorisent un rapide chauffage et une adhérence chimique sur l´asphalte humide tandis que la conception du motif de bande de roulement offre une adhérence mécanique accrue. Les nouvelles recettes de composés sont associées à des éléments structurels innovants tandis que la combinaison de polymères liquides avec la dernière génération de plastifiants maximise la conformité de l´empreinte. Profitez d´une meilleure adhérence en courbe : Les composés innovants et leur disposition sur le pneu arrière mélangent la performance à la résistance du pneu, requise par de grandes motos avec beaucoup de couple. Une perfection cohérente : Maniabilité préservée tout au long de la durée de vie du pneu. La combinaison d´un motif de bande de roulement solide avec des contours à courbure constante et une disposition à double composé assure une usure uniforme et une zone de contact constante lors du passage de la position verticale à l´inclinaison. Cela préserve le contour du pneu grâce à l´uniformité de l´usure et améliore également la maniabilité linéaire et les transitions côte à côte tout au long de la durée de vie du pneu - que ce soit lors d´une conduite enthousiaste en solo ou lors du transport d´un passager. Cruisetec™ est conçu pour correspondre à la durée de vie des pneus V-twin d´origine, mais la cohérence de ses performances offre un plaisir de conduite incomparable tout au long de sa durée de vie. Conduite douce et sans effort : Un maintien de ligne inégalable : L´élasto-plasticité combinée des bandes de composé arrière du pneu est développée pour renforcer la confiance et la stabilité lors de la poussée à la limite et pour fournir un guidon neutre et sans effort lors de la conduite de loisirs. Sentiment de pointe avant solide : Les cordes plus rigides avec un nombre inférieur de extrémités permettent plus de place pour des interstices en caoutchouc plus épais, ce qui offre des propriétés d´amortissement améliorées. Le résultat est une plus grande conformité de la zone de contact qui minimise le sentiment d´une pointe avant flottante lors de la sortie des virages et des situations perturbantes comme le dérive de rainure souvent perçu lors de la conduite sur des rainures ou des routes bosselées.Confiance et sécurité améliorées : - La meilleure réponse en conditions humides - Le composé à base de silice couplé à une carcasse et un motif de bande de roulement conformes contribuent à offrir une confiance exceptionnelle également en cas de conditions humides , - Réponse à la...

Metzeler Pneu Arrière Pour Vélo De Route Racetec™ Rr 75w

290.49 EUR
Roues et pneus Pneus Metzeler. Racetec™ Rr 75w Road Sport Rear Tire

Metzeler Pneu Arrière Adventure Enduro 3 Sahara 65s Tt

155.99 EUR
Pneu Dual-Sport Sahara Enduro 3.Le motif de la bande de roulement présente des crampons dotés d´une géométrie conçue pour un nettoyage rapide.Cela permet au pilote de suivre des trajectoires stables et précises sans patiner sur les terrains mous et boueux.Pneu Enduro avec une très bonne performance sur route dédiée aux globe-trotters toujours à la recherche de plaisir de conduite quel que soit le terrain.Composé spécial de la bande de roulement combinant parfaitement une adhérence sûre dans les virages sur route et une bonne traction en tout-terrain.Une excellente maniabilité avec une entrée facile dans les virages et un virage stable.Pneus tout-terrain 50% sur 50% hors route.Noir.

Metzeler Pneu Arrière De Route Roadtec™ 01 69v Tl

187.49 EUR
Le monde du sport touring a changé : rouler plus longtemps, rouler plus loin, rouler plus en sécurité. ROADTEC™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment du sport touring, allant des structures radiales aux structures X-Ply, en mettant l´accent sur l´amélioration de l´adhérence sur les surfaces humides et à faible friction, une augmentation de la durée de vie et un degré élevé d´adaptabilité à différents types de motos, de styles de conduite et de conditionsAdhérence sur tous les types d´asphalte :- Solution de composé améliorée qui améliore l´adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations. Notre procédé de mélange breveté permet d´obtenir un composé plus homogène qui met en valeur les propriétés chimiques et qui est plus résistant au processus d´usure. Les pneus avant radiaux sont dotés d´un composé full-silica, capable de fournir une excellente adhérence chimique en combinaison avec l´adhérence mécanique créée par la disposition des rainures. Les pneus arrière radiaux sont dotés d´une disposition à double composé, où la bande centrale couvre environ 20 % de la largeur du pneu, les 80 % restants étant répartis équitablement entre les deux épaules. La bande centrale présente un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à grande vitesse, la dissipation de la chaleur et pour assurer un équilibre entre la résistance à l´abrasion et l´adhérence. Le composé full-silica sur l´épaule est similaire à celui de l´avant , combiné à la conception des rainures de la bande de roulement, il offre une excellente adhérence même sur les surfaces à faible friction. L´utilisation d´un composé similaire sur les épaules avant et arrière permet d´obtenir une sensation de contact homogène dans les virages. Le schéma Cap&Base; - qui comporte une fine couche de composé central s´étendant sous le composé d´épaule - assure une bonne distribution de la chaleur. Tous les pneus radiaux ROADTEC™ 01 sont associés à la technologie Interact™ de ceinture en acier à 0° de Metzeler, qui contribue à la fois à la précision de la conduite et à la longévité du pneu.Les pneus avant et arrière ROADTEC™ 01 X-Ply sont dotés d´un composé unique à base de noir de carbone avec un pourcentage de silice proche de 30 % qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre la température de fonctionnement optimale et offre une adhérence maximale sur le sec. Des résines spéciales améliorent la mobilité du composé et les propriétés adhésives pour une adhérence incomparable sur le mouillé.Sécurité sur les surfaces humides et à faible friction :- Sur ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de conception de la bande de roulement capable d´améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l´accélération et du freinage. Le pneu avant comporte un grand nombre de rainures transversales qui adhèrent à l´asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d´eau...

Sea Ranch Jean Jo Regular Waist Indigo 34 female

79.99 EUR
Jean 5 poches pour dames en indigo bleu moyen. Points jaunes et logo gaufré à l´arrière. - Fabriqué en Europe.

Sea Ranch Jean Jo Regular Waist Indigo 36 female

79.99 EUR
Jean 5 poches pour dames en indigo bleu moyen. Points jaunes et logo gaufré à l´arrière. - Fabriqué en Europe.

Metzeler Pneu Arrière Pour Vélo De Route Roadtec 02 73w Tl

261.49 EUR
Roues et pneus Pneus Metzeler. Roadtec 02 73w Tl Road Sport Rear Tire

Sea Ranch Jean Jo Regular Waist Indigo 46 female

79.99 EUR
Jean 5 poches pour dames en indigo bleu moyen. Points jaunes et logo gaufré à l´arrière. - Fabriqué en Europe.

Vila Jean Alice Jo Col Straight Fit Birch 38 female

29.49 EUR
Caractéristiques:- Type de produit : Jean coupe droite.- Tissu : le denim est très résistant et ne s`accroche pas et ne se déchire pas facilement.Il est également respirant et peut être repassé à haute température.- Longueur :Régulière.- Taille : taille normale.- Fermeture :Fermeture zippée.- Poches : style 5 poches au look tendance.- Occasion/style : le denim est un essentiel de la garde-robe - ce style ne fait pas exception.- Coupe : ALICE est le jean droit basique incontournable.La coupe est ajustée autour des hanches avec une jambe droite étroite.- Coupe : coupe droite.Composition:79% Coton, 20% Coton - Recyclé, 1% Élasthanne.Conseils d`entretien :Lavage des couleurs à 40°C, Blanchiment interdit, Séchage en tambour interdit, Repasser à température modérée, Nettoyage à sec interdit.