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SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II), C70 (I Coupé) (Ref : MAP65) équivalente à FORD: 1119939, 1439900, 1S7A9F479AB, 1S7A9F479AC & VOLVO: 30658184, 31251242 Spécification : kpa10-117.3, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

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SEIM Capteur, niveau de l'eau de lavage pour FORD: C-Max & VOLVO: V60, S60 (Ref: 119304)

23.3 EUR

SEIM Capteur, niveau de l'eau de lavage pour FORD: C-Max (II B7,II CEU Phase 2) & VOLVO: V60 (I Phase 2,I), S60 (II,II Phase 2) (Ref : 119304) équivalente à FORD: AV6110K888AA marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Câble de frein à main pour VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 554529)

60.4 EUR

SEIM Câble de frein à main pour VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 554529) équivalente à VOLVO: 30742642, 31257680, 31262940 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1816/1702+1860/1745 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Durite de turbocompresseur pour FORD: Focus & VOLVO: V50, C30, S40, C70, S60 (Ref: 981238)

50.8 EUR

SEIM Durite de turbocompresseur pour FORD: Focus (C-Max,II Berline,II Berline Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC,I Coupé), S60 (II Phase 2) (Ref : 981238) équivalente à FORD: 1525112, 31261229, 31274154, 6M516K863GC & VOLVO: 31261229, 31274154 diamètre intérieur : 50.0 mm, synonymes : durite de turbo, conduit d'air de suralimentation, gaine de suralimentation, marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Transit/Tourneo, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLKSWAGEN: Golf (Ref: FR132)

21.2 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLKSWAGEN: Golf (II) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), C70 (II CC,I Coupé), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2), 740 (Berline/Saloon) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift) & CITROËN: Ami 8, ID, Ami 6 (Ref : FR132) équivalente à FORD: 1227274, 1406051, 1444282, 3S7T15520AB, 6M2T15520BA & JAGUAR: C2S44687, C2S45412 & VOLVO: 30774466 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M16X1, Largeur de clé de [mm] : 22 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de chaque conducteur, elle est généralement plus courte si vous conduisez souvent en ville. Lorsque les feux de recul ne s'allument pas, nous avons tendance à vouloir changer nos ampoules. Si celles-ci sont neuves, il est fort probable que la panne provienne d'un interrupteur défaillant., pourquoi changer : Bien voir et être vu sur la route est une des règles...

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SEIM Pompe de lave-glace pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe S, 129 Series, 123 Series, Classe CL (Ref: 102474)

18.7 EUR

SEIM Pompe de lave-glace pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe S (220,140 Berline,140 Coupé), 129 Series (R129 Roadster SL), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Classe CL (Coupé CL215), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), 107 Series (C107 Coupé) (Ref : 102474) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1408690021, 2028690021, 2028690121 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.

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Metzeler Pneu Avant Tout-terrain Mce 6 Days Extreme 54m Tt M/c

69.99 EUR

MCE 6 JOURS EXTREME.Ultime Enduro FIMPneu dominant le monde de la course Enduro et développé avec des pilotes d'usine pour vos défis les plus extrêmes.Matériau de carcasse en polyester haute résistance avec construction X-ply pour des caractéristiques structurelles supérieures et une excellente résistance à la perforation.Distribution et géométrie des crampons conçues pour offrir une adhérence et une traction exceptionnelles dans des conditions sèches et humides, sur des terrains meubles et meubles et sur des sols durs.Monde Enduro FIMPneu.Marquages spéciaux :M+S = Boue + Neige.MST = Pneu Multi Service.

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Metzeler Pneu De Piste Karoo™ Street R 69v Tl M/c M+s

141.99 EUR

Même en cas d'asphalte.Le pneu tout-terrain aux performances sur route.Agilité sur route.Les profils du KAROO™ Street sont directement dérivés de ceux du TOURANCE™ NEXT, dans le but précis d'augmenter le comportement sur route.Il présente un profil à rayons multiples avec une largeur et une longueur totale accrues du contour pour augmenter la surface de la zone d'empreinte et donc l'adhérence et la stabilité également en se penchant.La hauteur de la forme a été sensiblement augmentée pour améliorer la capacité d'amortissement et le confort.Le profil des pneus avant et arrière suit le même schéma et une géométrie similaire pour assurer un comportement synchronisé de l'ensemble.Adhérence sur sec et mouillé.KAROO™ Street comprend un composé à haute teneur en silice avec une proportion équilibrée de noir de carbone et de résines pour obtenir un haut niveau d'adhérence sur route, à la fois sur sol sec et humide.Un pourcentage pertinent de noir de carbone augmente la résistance des boutons au déchirure et à l'usure prématurée lors d'une utilisation sur route.Le bon choix de la typologie des polymères, des charges et des résines combiné à notre procédé de mélange exclusif et breveté est la clé pour améliorer la cohésion des différents ingrédients au niveau moléculaire, en obtenant un niveau inégalé d'homogénéité de la matrice polymère qui maximise ses propriétés et ses caractéristiques, garantissant des performances solides dans le temps.Traction dans toutes les conditions.La conception de la bande de roulement du KAROO ™ Street est issue de la disposition perturbatrice du KAROO ™ 3 et de ses crampons de forme unique avec l'objectif précis de fournir d'excellentes performances sur route, une régularité d'usure et un haut niveau de stabilité combinés à un attrait pour le cross-country .Les blocs centraux extra-larges créent une zone de contact large et solide qui assure une stabilité à grande vitesse sur route.Lors de la conduite hors route, la disposition des boutons en forme de V avec ses multiples bords de fonctionnement des blocs assure l'accélération, la traction et l'adhérence au freinage, sur route, la disposition des boutons à plusieurs pas est capable de réduire les vibrations de contact et contribue à maximiser l'usure. uniformité et fournir un kilométrage efficace.Des rainures longitudinales au milieu des blocs centraux assurent l'évacuation de l'eau et la capacité d'auto-nettoyage des salissures.De larges rainures transversales contribuent à créer des blocs centraux pour creuser le sol, offrant une traction hors route, en particulier sur les sols en terre et en argile compactée.La forme variable du bloc, ainsi que sa disposition en forme de V, assure de multiples bords de fonctionnement qui améliorent la traction hors route.De grands blocs latéraux assurent une large surface de contact lors de l'inclinaison, offrant une adhérence en virage et une stabilité même à grande vitesse.Intégration avec les aides électroniques à la conduite.Les KAROO™...

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Metzeler Pneu De Scooter Roadtec M/c 61s Tl

78.99 EUR

Le scooter ROADTEC ™ offre une flexibilité et une polyvalence extrêmes sur la plus large gamme de conditions météorologiques, de températures et de conditions routières, dans les zones urbaines et au-delà.Adhérence dans toutes les conditions.Solution composée améliorée avec une teneur élevée en SILICE en conjonction avec la disposition des rainures et des lamelles qui améliorent à la fois l'adhérence mécanique et chimique dans toutes les situations.Les arrières radiaux présentent une disposition à double composé, où la bande centrale couvre environ 20% de la largeur du pneu, les 80% restants étant également répartis entre les deux épaules.Le composé sur l'épaule présente un pourcentage plus élevé de silice pour une meilleure sensation de contact lors de l'inclinaison, en particulier lorsque vous roulez sur sol mouillé.La bande centrale a un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à haute vitesse, la dispersion de la chaleur et pour fournir un équilibre entre la résistance à l'abrasion et l'adhérence.Polyvalence d'utilisation en toutes saisons.La teneur élevée en SILICA dans la recette du composé offre une flexibilité et une polyvalence d'utilisation extrêmes sur une large gamme de températures et d'états de la chaussée, dans les zones urbaines et au-delà.ROADTEC™ Scooter est la solution idéale pour assurer un excellent comportement, quelles que soient la saison, la météo, la température ou les conditions de conduite.Maniabilité et confort supérieurs.Les structures sous chaque taille de la gamme de scooters ROADTEC ™ sont conçues en termes de construction et de matériaux en fonction des besoins spécifiques de chaque équipement.En règle générale, toutes les structures de ROADTEC™ Scooter présentent des carcasses minces et plus flexibles (par rapport à Feelfree™ et Feelfree™ Wintec), caractérisées par un comportement adaptatif et un poids léger qui améliore la maniabilité et offre un meilleur confort de conduite.Grâce aux profils arrondis innovants, la zone d'empreinte est courte et large, ce qui, au-delà de la réduction de la consommation de composé et de l'augmentation de la régularité de l'usure, offre un comportement progressif et une sensation de sécurité lors de l'approche de l'inclinaison.La zone d'empreinte accrue répartit le poids du véhicule et les forces d'accélération sur une plus grande surface, réduisant ainsi les contraintes et la surchauffe du composé.Sécurité sur les surfaces mouillées et à faible frottement.La conception de la bande de roulement du scooter ROADTEC ™ s'inspire du ROADTEC ™ 01 primé, qui comprend désormais des lamelles pour un réglage efficace sur l'application du scooter.Cette conception de bande de roulement a été développée pour améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l'accélération et du freinage.La forme et la disposition contribuent grandement à maximiser le drainage de l'eau et la friction mécanique, ainsi qu'un fort sentiment de...

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Metzeler Pneu De Route Perfect Me 77™ F 59s Tt M/c

73.99 EUR

Tournée classique.Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l'eau, un kilométrage élevé et des performances constantes.Adhérence sur l'asphalte mouillé et sur tous les types d'asphalte.Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l'adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations.Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l'accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d'usure.Le même composé à l'avant et à l'arrière offre une sensation de contact homogène dans l'inclinaison.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et confort de conduite et agilité dans les manœuvres même avec des pneus usés.Robustesse.Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l'abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Karoo™ Street 72v Tl M/c M+s

162.49 EUR

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Metzeler Pneu De Route Perfect Me 77™ 59s Tl M/c

97 EUR

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Metzeler Pneu De Piste Tourance™ F 57s Tt M/c

97.99 EUR

Pneu à double usage développé et réglé pour les grands vélos d'enduro modernes orientés vers la rue.Structures de carcasse améliorées pour une meilleure stabilité en ligne droite à grande vitesse avec des caractéristiques de roulement en douceur pour les trajets longue distance.Kilométrage maximal dans la rue et excellente traction également sur des surfaces légères en tout-terrain grâce au composé spécifique.Une excellente adhérence avec une manipulation légère et précise facilite la conduite dans toutes les conditions météorologiques.

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Metzeler Pneu De Piste Karoo™ Street F 60v Tl M/c M+s

125.49 EUR

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Tourance™ Tl M/c 65s

105.99 EUR

Le pneu à crampons pour moto à double usage.Pneu à double usage développé et réglé pour les grosses motos Enduro modernes orientées vers la rue.Durabilité.Une profondeur de rainure épaisse combinée à un composé équilibré de noir de carbone et de silice a été utilisée pour garantir un haut niveau de kilométrage et de durabilité ainsi qu'une excellente adhérence dans des conditions humides et sèches.Grâce à sa technologie de mélange hautement efficace, Metzeler est capable de combiner la silice, le noir de carbone et la dernière génération de résines et d'agents de renforcement pour atteindre l'état de l'art en matière de compoundage.Stabilité dans toutes les conditions.TOURANCE™ possède une structure ceinturée à 0° sur les tailles arrière radiales, associée à une carcasse légère pour favoriser la stabilité et la tenue de route même à grande vitesse en répartissant uniformément les efforts sur la route et en optimisant l'aire de contact dans toutes les conditions.Les câbles en acier sont enroulés avec un espacement différencié (technologie brevetée MAW), plus larges dans la zone de la couronne pour une élasticité élevée et un amortissement automatique, plus proches à mi-inclinaison pour une meilleure rigidité dans les virages.Grâce à la technologie brevetée MBS, tous les pneus avant radiaux sont dotés d'une ceinture diagonale pour une meilleure stabilité dans les virages et à haute vitesse.Manipulation polyvalente.Metzeler TOURANCE ™ s'adapte parfaitement à toutes les différentes générations de motos Enduro Street et à double usage avec un look tout-terrain fort.Metzeler TOURANCE™ assure toutes les performances requises par l'utilisation de la rue sans perdre les caractéristiques spécifiques du comportement tout-terrain.Les cyclistes qui aiment les courbes et rouler dans toutes les conditions météorologiques peuvent vraiment profiter de chaque inclinaison lors d'un long voyage sur route, les cyclistes polyvalents seront surpris par le très bon kilométrage et le confort de conduite, quelle que soit la surface.Traction et adhérence.La conception de la bande de roulement de TOURANCE ™ a été développée en tenant compte de son application fréquente dans la rue sans compromettre la traction hors route, conformément aux besoins des motos Enduro Street et à double usage.Des blocs de bande de roulement solides dans la zone de la couronne assurent une zone de caoutchouc compacte exactement dans la zone de contact.Il permet de transmettre directement le couple complet du moteur à la route pour une traction maximale et assure un bruit de roulement homogène et léger.La forme des rainures entre les blocs de la bande de roulement a été conçue avec une largeur variable pour dissiper facilement l'eau de la zone de contact et éviter l'aquaplaning.

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Metzeler Pneu De Piste Karoo™ Street 66s Tl M/c M+s

185.99 EUR

Composants Pneus METZELER Pneu Karoo Street 140/70-17 M/C 66S TL M+S.

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Metzeler Pneu De Piste Karoo™ Street F 54s Tl M/c M+s

113.99 EUR

Composants Pneus METZELER Pneu Karoo Street (F) 110/70-17 M/C 54S TL M+S.

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Metzeler Pneu Avant Aventure Karoo™ 3 54r Tl M/c M+s

95.99 EUR

Le meilleur compagnon pour vos aventures hors route.Un produit polyvalent offrant une traction tout-terrain rallye-raid et une stabilité à haute vitesse avec un excellent kilométrage même à pleine charge.Kilométrage d'aventure.La dernière génération de polymères mélangés dans le composé confère une résistance remarquable à l'abrasion et à la déchirure des boutons.KAROO ™ 3 a un excellent kilométrage effectif dans ce segment et offre 30% de durabilité en plus que ses prédécesseurs MCE KAROO ™ et MCE KAROO ™ (T).Traction et puissance hors route.La disposition exclusive en forme de V des blocs avec une orientation composite des bords de travail et l'espacement variable entre les boutons, offre une excellente traction hors route dans différentes conditions, en particulier celles que l'on trouve dans les raids de rallye longue distance sur des chemins sablonneux, argileux et durs. .Stabilité à grande vitesse.La grande taille des blocs de la bande de roulement et leur couplage avec une carcasse rigide confèrent une stabilité parfaite à des vitesses élevées, même à pleine charge de bagages et de passagers, pour atteindre la prochaine étape de l'aventure sur des routes goudronnées ou dures.

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Metzeler Pneu Arrière De Route Block C 56s Tt

114.99 EUR

Pneu c bloque. Doit être utilisé avec un tube Metzeler sur une jante de type tube. Pneu à double sens pouvant être utilisé à l´avant ou à l´arrière. Conçu pour les motos vintage des années 50 et 60. Motif classique Metzeler. Type tube (tt). Flanc noir.

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Metzeler Pneu De Piste Tourance™ 62s Tt M/c

91.99 EUR

Le pneu à crampons pour moto à double usage :- Pneu à double usage développé et réglé pour les grosses motos Enduro modernes orientées vers la rueAvantages:Durabilité:- Une profondeur de rainure épaisse combinée à un composé équilibré de noir de carbone et de silice a été utilisée pour garantir un haut niveau de kilométrage et de durabilité ainsi qu'une excellente adhérence dans des conditions humides et sèches. Grâce à sa technologie de mélange hautement efficace, Metzeler est capable de combiner la silice, le noir de carbone et la dernière génération de résines et d'agents de renforcement pour atteindre l'état de l'art en matière de compoundage.Stabilité dans toutes les conditions :- Tourance dispose d'une structure beited 0° sur les tailles arrière radiales, associée à une carcasse allégée pour favoriser la stabilité et la tenue de route même à grande vitesse en répartissant uniformément les efforts sur la route et en optimisant l'aire de contact dans toutes les conditions. Les câbles en acier sont enroulés avec un espacement différencié (technologie brevetée MAW), plus larges dans la zone de la couronne pour une élasticité élevée et un amortissement automatique, plus proches à mi-inclinaison pour une meilleure rigidité dans les virages. Grâce à la technologie brevetée MBS, tous les pneus avant radiaux sont dotés d'une ceinture diagonale pour une meilleure stabilité dans les virages et à haute vitesse.Manipulation polyvalente :- Metzeler Tourance s'adapte parfaitement à toutes les différentes générations de motos Enduro Street et à double usage avec un look tout-terrain fort. Metzeler TOURANCE assure toutes les performances nécessaires à l'utilisation sur route sans perdre les spécificités du comportement tout-terrain. Les cyclistes qui aiment les courbes et rouler dans toutes les conditions météorologiques peuvent vraiment profiter de chaque inclinaison lors d'un long voyage sur route, les cyclistes polyvalents seront surpris par le très bon kilométrage et le confort de conduite, quelle que soit la surface.Traction et adhérence :- La conception de la bande de roulement de Tourance a été développée en tenant compte de son application fréquente dans la rue sans compromettre la traction hors route, conformément aux besoins des motos Enduro Street et à double usage. Des blocs de bande de roulement solides dans la zone de la couronne assurent une zone de caoutchouc compacte exactement dans la zone de contact. Il permet de transmettre directement le couple complet du moteur à la route pour une traction maximale et assure un bruit de roulement homogène et léger. La forme des rainures entre les blocs de la bande de roulement a été conçue avec une largeur variable pour dissiper facilement l'eau de la zone de contact et éviter l'aquaplaning.Grands blocs centraux :- Large zone d'empreinte- Faible bruit de roulement- Adhérence sur route- Stabilité à haute vitesseBlocs latéraux larges :- Adhérence et stabilité en inclinaisonRainures à largeur variable :-...

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Metzeler Pneu Arrière Tout-terrain Mce 6 Days Extreme 58r Tt M/c M+s

106.49 EUR

Composants Pneus METZELER Pneu MCE Six Days E x treme 110/80-18 M/C 58R TT M+S.

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Metzeler Pneu Avant Tout-terrain Mce 6 Days Extreme Tt M/c 48r M+s

63.99 EUR

Composants Pneus METZELER Pneu MCE Six Days E x treme (F) 80/90-21 M/C TT 48R M+S.

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Metzeler Pneu De Scooter Roadtec™ M/c 59s Tl

64.99 EUR

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Karoo™ Street R 73v Tl M/c M+s

188.99 EUR

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Metzeler Pneu Arrière Tout-terrain Mce 6 Days Extreme 65r Tt M/c M+s

91.49 EUR

Ultime Enduro FIMPneu dominant le monde de la course Enduro et développé avec des pilotes d'usine pour vos défis les plus extrêmes.Matériau de carcasse en polyester haute résistance avec construction X-ply pour des caractéristiques structurelles supérieures et une excellente résistance à la perforation.Distribution et géométrie des blocs de bande de roulement conçues pour offrir une adhérence et une traction exceptionnelles dans des conditions sèches et humides, sur des terrains meubles et meubles et sur des sols durs.Également disponible dans des tailles pour les vélos Mini Enduro, dédiées aux jeunes cyclistes qui souhaitent découvrir leur premier ensemble professionnel de pneus Enduro.

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Metzeler Pneu Arrière Tout-terrain Mce 6 Days Extreme Soft 70m Tt M/c M+s

97.99 EUR

Composants Pneus METZELER Pneu MCE Six Days E x treme Enduro E x treme Soft 140/80-18 M/C 70M TT M+S.

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Metzeler Pneu Avant/arrière Du Scooter Block C 52s M/c Tt

94.99 EUR

Tournée classique.Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l'eau, un kilométrage élevé et des performances constantes.Adhérence sur l'asphalte mouillé et sur tous les types d'asphalte.Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l'adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations.Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l'accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d'usure.Le même composé à l'avant et à l'arrière offre une sensation de contact homogène dans l'inclinaison.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et conduite, confort et agilité dans les manœuvres même avec des pneus usés.Robustesse.Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l'abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.

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Metzeler Pneu Arrière Tout-terrain Karoo™ Extreme 70s Tl M/c Mst

153.99 EUR

Dominez le rallye.Pneu tout-terrain de rallye polyvalent et de course avec une traction et une polyvalence extrêmes.Traction extrême.La conception et la disposition des crampons sont conçues pour fournir une traction extrême sur les terrains difficiles des rallyes les plus exigeants.Le pneu arrière se concentre sur la traction et pour cette raison, la conception de la bande de roulement est composée de 3 gros blocs sur chaque emplacement, qui offrent une traction sur les terrains meubles grâce à leur hauteur et à l'espace entre eux.La paroi verticale de cette ligne de crampons fonctionne comme une griffe qui pénètre dans le sol et génère une traction massive.La large surface de bloc offre une large zone de contact qui assure l'adhérence sur les terrains durs.Les structures renforcées réduisent alors l'effet de rotation et engagent le composé à basse température, offrant une traction extrême sur tous les terrains et toutes les conditions, à toutes les températures et à toutes les vitesses.Contrôle total et directivité.La disposition des boutons avant est spécialement conçue pour donner une stabilité directionnelle à la fois dans les lignes droites et dans les virages.Les boutons centraux présentent une forme composite qui, grâce à la grande quantité et à la direction multiple des bords de travail et à leur position sur une disposition triangulaire, offre une traction maximale lors du freinage et une stabilité sur les terrains meubles et les terrains durs.Les crampons latéraux soutiennent le vélo dans les virages et offrent une trajectoire et une direction précises lors de l'inclinaison, garantissant une sécurité exceptionnelle.Stabilité totale.La structure du KAROO™ Extreme implémente une fibre à haut module à faible retrait dans un schéma de carcasse multi-plis qui procure une sensation de contact, une stabilité de freinage et une douceur maximale pour absorber les forces lors des sauts ou des franchissements d'obstacles, c'est aussi une structure très légère pour favoriser la haute vitesse stabilité et maniabilité agile.La structure est particulièrement développée pour la compétition hors route extrême en combinaison avec des tubes et des mousses et pour être utilisée dans des rallyes avec des motos lourdes et puissantes, conduites à grande vitesse pendant de longues étapes, souvent pendant les saisons chaudes et sur des conditions de terrain en constante évolution.Bouton résistant à la déchirure et à l'usure.La formulation du composé du KAROO ™ Extreme combine à la fois du caoutchouc naturel pour la résistance mécanique et du caoutchouc synthétique pour la résistance à l'usure et à la déchirure des boutons.Le pourcentage élevé de noir de carbone augmente la résistance à tout type de stress, même à haute température, typique de la course dans le désert et rend les boutons résistants au déchirure et à l'usure prématurée.Lorsqu'il est utilisé sur des terrains durs, le composé empêche le pneu de surchauffer, réduisant ainsi le risque d'explosion et...

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Metzeler Pneu Arrière Tout-terrain Mce 6 Days Extreme 69m Tt M/c M+s

94.49 EUR

Dédié au coureur d'Enduro professionnel et endurci.Ultime Enduro FIMPneu dominant le monde de l'Enduro Racing et développé avec des pilotes d'usine pour vos défis les plus extrêmes.Traction extrême.La distribution et la forme spécifiques des crampons ainsi que leur arête vive offrent la meilleure traction sur tous les terrains et dans tous les domaines de course.Les tailles arrière présentent également une conception de contour lisse qui permet d'inclure plus de boutons sous la zone d'empreinte qui assure à la fois la traction et la résistance à l'usure.Les principaux avantages de la conception de la bande de roulement 6 DAYS EXTREME sont :Traction extrême.Autonettoyant.Précision en ligne droite et stabilité au freinage.Stabilité en virage.Appui latéral.Polyvalence terrain.Les compétitions d'enduro se déroulent sur plusieurs types de terrains différents et la polyvalence des pneus est obligatoire pour assurer des performances gagnantes.6 DAYS EXTREME présente un matériau de carcasse à haute résistance avec des caractéristiques d'amortissement remarquables qui offrent une grande polyvalence sur différents terrains, un comportement prévisible et un retour d'information au pilote dans toutes les situations.Résistance du bouton à la déchirure et à l'usure.Le développement du composé de MCE 6 DAYS EXTREME se concentre sur un enduit de noir de carbone haute performance, capable de fournir une résistance à la chaleur aux boutons, fortement sollicités pendant l'activité de course.Les polymères spécifiques du composé confèrent également une adhérence chimique et mécanique sur les surfaces sèches et glissantes, une meilleure résistance à l'abrasion, aux coupures et aux déchirures.De plus, la rigidité équilibrée des pneus de la carcasse offre à la fois une flexibilité et une excellente résistance aux crevaisons et aux coupures, également sur les terrains de course où la pression des pneus est inférieure à la norme.Dur, doux et super doux.Metzeler répond aux besoins spécifiques des terrains plus durs, des applications Enduro extrêmes et des courses en salle grâce à des pneus spéciaux dédiés.La version dure a un composé différent, fabriqué avec du noir de carbone à haute performance et un polymère spécial, capable d'assurer une résistance spécifique contre les coupures et les déchirures.Soft et supersoft sont dédiés aux pistes et aux courses où une traction de puissance supérieure est requise.Pour atteindre ce haut niveau d'adhérence, ces deux versions spéciales partagent une carcasse dédiée et disposent de composés distincts :Mou, tendre:Le polymère, le mastic et les plastifiants assurent une meilleure adhérence avec polyvalence sur différentes surfaces et durabilité.Super doux:Un taux plus élevé de plastifiants donne un caoutchouc très souple qui assure une adhérence maximale même sur les passages techniques les plus difficiles.L'utilisation d'une telle recette a pour contrepartie une durabilité réduite.

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SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Transit/Tourneo, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLKSWAGEN: Golf (Ref: FR132)

21.2 EUR

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Metzeler Pneu De Piste Karoo™ Street R 65v Tl M/c M+s

141.99 EUR

Même en cas d`asphalte.Le pneu tout-terrain aux performances sur route.Agilité sur route.Les profils du KAROO™ Street sont directement dérivés de ceux du TOURANCE™ NEXT, dans le but précis d`augmenter le comportement sur route.Il présente un profil à rayons multiples avec une largeur et une longueur totale accrues du contour pour augmenter la surface de la zone d`empreinte et donc l`adhérence et la stabilité également en se penchant.La hauteur de la forme a été sensiblement augmentée pour améliorer la capacité d`amortissement et le confort.Le profil des pneus avant et arrière suit le même schéma et une géométrie similaire pour assurer un comportement synchronisé de l`ensemble.Adhérence sur sec et mouillé.KAROO™ Street comprend un composé à haute teneur en silice avec une proportion équilibrée de noir de carbone et de résines pour obtenir un haut niveau d`adhérence sur route, à la fois sur sol sec et humide.Un pourcentage pertinent de noir de carbone augmente la résistance des boutons au déchirure et à l`usure prématurée lors d`une utilisation sur route.Le bon choix de la typologie des polymères, des charges et des résines combiné à notre procédé de mélange exclusif et breveté est la clé pour améliorer la cohésion des différents ingrédients au niveau moléculaire, en obtenant un niveau inégalé d`homogénéité de la matrice polymère qui maximise ses propriétés et ses caractéristiques, garantissant des performances solides dans le temps.Traction dans toutes les conditions.La conception de la bande de roulement du KAROO ™ Street est issue de la disposition perturbatrice du KAROO ™ 3 et de ses crampons de forme unique avec l`objectif précis de fournir d`excellentes performances sur route, une régularité d`usure et un haut niveau de stabilité combinés à un attrait pour le cross-country .Les blocs centraux extra-larges créent une zone de contact large et solide qui assure une stabilité à grande vitesse sur route.Lors de la conduite hors route, la disposition des boutons en forme de V avec ses multiples bords de fonctionnement des blocs assure l`accélération, la traction et l`adhérence au freinage, sur route, la disposition des boutons à plusieurs pas est capable de réduire les vibrations de contact et contribue à maximiser l`usure. uniformité et fournir un kilométrage efficace.Des rainures longitudinales au milieu des blocs centraux assurent l`évacuation de l`eau et la capacité d`auto-nettoyage des salissures.De larges rainures transversales contribuent à créer des blocs centraux pour creuser le sol, offrant une traction hors route, en particulier sur les sols en terre et en argile compactée.La forme variable du bloc, ainsi que sa disposition en forme de V, assure de multiples bords de fonctionnement qui améliorent la traction hors route.De grands blocs latéraux assurent une large surface de contact lors de l`inclinaison, offrant une adhérence en virage et une stabilité même à grande vitesse.Intégration avec les aides électroniques à la conduite.Les KAROO™...

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Metzeler Pneu Arrière Tout-terrain Mx Mc360™ Mid Hard 70m Tt M/c

84.99 EUR

MC 360™ est la nouvelle gamme de produits METZELER dédiée au Motocross, Supercross, Cross-country et Enduro non FIM.Gamme légale de rue pour rouler à la fois sur terre et sur route.Haut niveau de traction, performances dynamiques sur la plupart des terrains, résistance remarquable aux coupures et aux déchirures.Nouveaux composés 100% noir de carbone améliorant la résistance à la déchirure et offrant d'excellentes performances et stabilité.CKB (Continuous Knob Binding) améliorant la résistance à la déchirure et à l'usure des boutons.Taille de bloc plus grande pour augmenter la surface de contact.Bouton à coupe alternée pour une durabilité exceptionnelle.

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SEIM Capteur, niveau de l'eau de lavage pour FORD: C-Max & VOLVO: V60, S60 (Ref: 119304)

23.3 EUR

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SEIM Câble de frein à main pour VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 554529)

60.4 EUR

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SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta, Focus, Fusion, Ka, Escort, Puma, Courrier, StreetKa & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 2 (Ref: FR101)

13.5 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), Fusion (FL), Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,V break,VI Express/Van), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) & ROVER: 25, 200 Series (200 Série 3), 45, 400 Series (400 Série 2) & MG: MG ZR (Ref : FR101) équivalente à FORD: 1029819, 1112601, 1137034, 1383960, 97FG15520AA, 97FG15520AB, 97FG15520AC, 97FG15520AD & MAZDA: 1E0417640, 1E0517640, 1E0517640A, C40317640A & ROVER: UMB000020 & VOLVO: 30614438 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M16X1,5, Largeur de clé de [mm] : 22 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de chaque conducteur, elle est généralement plus courte si vous conduisez souvent en ville. Lorsque les feux de recul ne s'allument pas, nous avons tendance à vouloir changer nos ampoules. Si celles-ci sont neuves, il est fort probable que la panne provienne d'un interrupteur défaillant., pourquoi changer : Bien voir et être vu sur la route est une des règles d'or de la sécurité routière. Un interrupteur de feu de marche arrière défaillant empêchera les feux de recul de s'allumer lorsque vous passerez la marche arrière. Cette absence de communication visuelle augmente le risque d'accident et représente un danger non seulement pour vous, mais aussi pour les autres usagers. Contribuez à la sécurité de tous en vous équipant d'un interrupteur en parfait état de fonctionnement.

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SEIM Durite de turbocompresseur pour FORD: Focus & VOLVO: V50, C30, S40, C70, S60 (Ref: 981238)

50.8 EUR

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SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, S-Max, Mondeo, Transit/Tourneo, Galaxy & VOLVO: V50, C30 (Ref: MAP65)

34.4 EUR

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SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 206, 205, 306, Partner, Expert, Boxer, 406, 309, 806, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15 (Ref: 083104)

21.2 EUR

SEIM Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : 083104) équivalente à CITROËN: 164752, 164762 & PEUGEOT: 164752, 164762 synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, Spécification : 40° / 65°, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

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SEIM Boîtier de préchauffage pour CITROËN: Berlingo, C15, Jumpy, Jumper, ZX, Xantia, AX, Relay, Dispatch & PEUGEOT: 306, Partner, Expert (Ref: 105460)

72.4 EUR

SEIM Boîtier de préchauffage pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), Expert (I), 106, Boxer (I), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) (Ref : 105460) équivalente à CITROËN: 598116, 598124, 9615959448, 9616582480 & FIAT: 9615959448, 9616582480 & PEUGEOT: 598116, 598124, 9615959448, 9616582480 synonymes : relais de préchauffage, marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 206, 106, 306, Partner, Expert, Boxer, 405, 605, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara (Ref: 105490)

70.8 EUR

SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 206, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), XM (série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2) (Ref : 105490) équivalente à CITROËN: 598126, 598127 & PEUGEOT: 598126, 598127 synonymes : relais de préchauffage, marque : SEIM, avec consigne : non,

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SEIM Pompe de lave-glace pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe S, 129 Series, 123 Series, Classe CL (Ref: 102474)

18.7 EUR

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Metzeler Pneu De Route Block C 56s Tt

98.99 EUR

Tournée classique.Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l'eau, un kilométrage élevé et des performances constantes.Adhérence sur l'asphalte mouillé et sur tous les types d'asphalte.Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l'adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations.Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l'accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d'usure.Le même composé à l'avant et à l'arrière offre une sensation de contact homogène dans l'inclinaison.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et conduite, confort et agilité dans les manœuvres même avec des pneus usés.Robustesse.Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l'abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3, S3 (Ref: 900403)

59.2 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Quattro Série 2 8P1) (Ref : 900403) équivalente à AUDI: 8P3837462A, 8P3837462B, 8P3837462C type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Info complémentaire : sans moteur électrique, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3, S3 (Ref: 900402)

59.2 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Quattro Série 2 8P1) (Ref : 900402) équivalente à AUDI: 8P3837461A, 8P3837461B, 8P3837461C type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3, S3, RS3 (Ref: 900405)

88.2 EUR

SEIM Mécanisme de lève-vitre pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), S3 (Quattro Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) (Ref : 900405) équivalente à AUDI: 8P4837462A, 8P4837462B, 8P4837462C type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Info complémentaire : sans moteur électrique, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 73h Tl M/c

198.49 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Spécialement conçu pour améliorer le kilométrage avec des performances supérieures sur sol mouillé.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON ™ ULTRA est le meilleur partenaire pour des voyages longs et sûrs sur des croiseurs, des tourers et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :Profil, structure, bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc la contrainte générée sous l`empreinte, réduisant ainsi la fatigue et le processus d`usure.Pour augmenter la régularité de l`usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont interrompues par des ponts composés, ce qui donne une bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux nappes de carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l`usure.Les parois des rainures ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position.Les polymères du composé sont résistants à l`abrasion, offrant une plus grande résistance à l`usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La bande de roulement du ME 888 MARATHON ™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d`assurer un haut niveau d`évacuation de l`eau tout en augmentant l`uniformité de l`usure sur l`ensemble de la bande de roulement.De plus, une teneur pertinente en silice dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu De Route Block C 54p Tt

94.99 EUR

Tournée classique.Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l'eau, un kilométrage élevé et des performances constantes.Adhérence sur l'asphalte mouillé et sur tous les types d'asphalte.Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l'adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations.Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l'accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d'usure.Le même composé à l'avant et à l'arrière offre une sensation de contact homogène dans l'inclinaison.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et conduite, confort et agilité dans les manœuvres même avec des pneus usés.Robustesse.Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l'abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 76h Tl M/c

217.49 EUR

Ultra consommation, performance Metzeler.Spécifiquement conçu pour améliorer la consommation tout en offrant une performance supérieure sur route mouillée.Ultra consommation.Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA est le meilleur partenaire pour de longs voyages sûrs sur des modèles cruiser et tourers ainsi que leurs versions customisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :profil, structure, motif de bande de roulement et mélange.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc le stress généré sous l´empreinte, réduisant la fatigue et le processus d´usure.Pour augmenter la régularité de l´usure, les rainures transversales du motif de bande de roulement sont interrompues par des ponts de mélange, ce qui donne une conception de bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit la tension transmise aux ceintures et aux plis de carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l´usure.Les parois des rainures ME 888 ont une inclinaison différente pour garantir le meilleur angle de fonctionnement à chaque position.Les polymères du mélange sont résistants à l´abrasion, offrant une résistance plus élevée à l´usure et donc une plus grande durée de vie.Grip sur sol mouillé.Le motif de bande de roulement du ME 888 MARATHON™ ULTRA est une évolution de celui du ME880 avec comme objectif d´assurer une évacuation optimale de l´eau tout en augmentant la régularité de l´usure sur toute la bande de roulement.De plus, une teneur importante de silice dans la formulation du mélange garantit une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Arrière De Route Block C 54p Tt

108.49 EUR

Pneu bloc C renforcé. Doit être utilisé avec un tube Metzeler sur une jante à type tube. Pneu bidirectionnel pouvant être utilisé pour une application avant ou arrière. Conçu pour les motos vintage des années 50 et 60. Motif classique Metzeler. Type de tube (TT). Mural noir.

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Metzeler Pneu Personnalisé Custom Cruisetec™ 77h Tl M/c

276.99 EUR

Performances perfectionnées.Le pneu V-Twin ultime pour parfaire les performances des V-Twins d'hier, d'aujourd'hui et de demain.Profitez d'une croisière performante.Excellente maniabilité, prise de ligne et tenue.CRUISETEC™ améliore la maniabilité de la machine grâce à la combinaison de profils dérivés du sport-tourisme et de carcasses robustes.Dans un segment dominé par les motos grandes et lourdes, le support structurel solide présente toujours la conformabilité des solutions technologiques axées sur la performance.Réponse immédiate à toutes les étapes, même dans des conditions humides.Les tailles arrière à double composé avec un taux élevé de silice favorisent un échauffement rapide et une adhérence chimique sur l'asphalte mouillé tandis que la conception de la bande de roulement offre une adhérence mécanique accrue.Les nouvelles recettes de composés sont associées à des éléments structurels innovants tandis que la combinaison de polymères liquides avec la dernière génération de plastifiants optimise la conformabilité de l'empreinte.Profitez d'une meilleure adhérence dans les virages.Les composés innovants et leur disposition sur le pneu arrière associent les performances à la résistance du pneu, requises par les grosses motos avec beaucoup de couple.Une perfection constante.Maniabilité préservée pendant toute la durée de vie du pneu.La combinaison d'un motif de bande de roulement solide avec des contours à courbure constante et une disposition à double composé assure une usure uniforme et une surface constante de la zone de contact lors du passage de la position verticale à la position inclinée.Cela préserve le contour du pneu grâce à l'uniformité de l'usure et améliore également la maniabilité linéaire et les transitions latérales tout au long de la durée de vie du pneu, que ce soit lors d'une conduite en solo enthousiaste ou lors du transport d'un passager.CRUISETEC ™ est conçu pour correspondre au kilométrage des pneus V-Twin d'origine, mais la constance de ses performances offre un plaisir de conduite incomparable pendant toute sa durée de vie.Conduite douce et sans effort.Tenue de ligne imbattable.L'élasto-plasticité combinée des bandes de composé latérales du pneu arrière est développée pour améliorer la confiance et la stabilité lorsque vous poussez à la limite et pour offrir une direction neutre et sans effort lorsque vous roulez tranquillement.Sensation frontale solide.Des cordons plus rigides avec un nombre d'extrémités inférieur permettent plus de place pour des interstices en caoutchouc plus épais, ce qui offre des propriétés d'amortissement améliorées.Le résultat est une plus grande conformabilité de la zone de contact qui minimise la sensation d'un front flottant lors de la sortie des virages et des situations troublantes comme le groove wander souvent perçu lors de la conduite sur des rainures de pluie ou des routes cahoteuses.Confiance et sécurité accrues.La meilleure réponse dans des conditions humides.Le composé de silice...

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 80h Tl M/c

239.49 EUR

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Metzeler Pneu Arrière De Route Roadtec™ Z8 Interact™ M 75w Tl M/c

155.99 EUR

Excellence sur les routes mouillées, l'eau ne vous prendra pas au dépourvu.Un vainqueur de longue date jusqu'à la percée du ROADTEC™ 01, avec un mélange sublime de maniabilité précise et sans effort.Jouissance.ROADTEC™ Z8 INTERACT™ assure la tranquillité d'esprit dans les situations les plus difficiles, par temps froid ou humide, offrant une maniabilité idéale pour un vrai plaisir de conduite.La facilité de conduite, le confort, la prévisibilité, la facilité de virage, la progressivité dans l'inclinaison sont assurés par l'interaction des profils de tourisme sportif avec la bande de roulement grecque π et la technologie brevetée Interact ™.Interact ™ est la technologie multi-tension permettant aux pneus Metzeler d'offrir les meilleures performances dans toutes les conditions, la tension différenciée de la ceinture en acier sous le composé de la bande de roulement donne une performance sur mesure.La tension d'enroulement élevée des courroies en acier au centre réduit le mouvement du composé et augmente la stabilité de la zone d'empreinte, ce qui réduit l'usure et assure une stabilité à haute vitesse.La faible tension d'enroulement des courroies en acier crée plus de flexibilité et d'absorption d'énergie, le composé augmente la température et devient plus doux, offrant plus d'adhérence en se penchant.Le processus d'enroulement variable de la courroie en acier 0° garantit un comportement progressif à différents angles d'inclinaison sans discontinuité de performance.Kilométrage.Les meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, l'adaptabilité aux différentes conditions et le confort pendant les longs trajets, l'agilité dans les manœuvres même avec des pneus usés sont fournies par une combinaison unique de composé à haute teneur en silice avec la technologie Interact™.Les composés à haute teneur en silice sont connus pour leur longévité et leur résistance mécanique à l'abrasion, mais notre procédé de mélange breveté est capable de renforcer encore cette caractéristique en augmentant sa dispersion à l'intérieur de la matrice polymère et en atteignant un niveau d'homogénéité incomparable.Ce composé sophistiqué est ensuite couplé à une ceinture en acier haute tension 0° dans la partie centrale du pneu qui fournit un support ferme, réduit le mouvement du composé et empêche la surchauffe, contribuant à réduire l'usure du pneu et donc à augmenter le kilométrage.Adhérence sur tout type d'asphalte.ROADTEC™ Z8 INTERACT™ vous connecte à la route, en particulier sur le mouillé.Il assure toujours la meilleure stabilité et vous permet de rouler avec un maximum de confiance et de sécurité grâce à la disposition des rainures de la bande de roulement, inspirée de la forme grecque π et conçue pour améliorer le drainage de l'eau dans les conditions les plus difficiles.Les rainures modifient la rigidité du pneu et sont utilisées pour calibrer et optimiser la pression totale de la surface de contact à chaque angle d'inclinaison.Leur forme et leur position ont été...

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 67h Tl M/c

161.49 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Spécialement conçu pour améliorer le kilométrage avec des performances supérieures sur sol mouillé.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON ™ ULTRA est le meilleur partenaire pour des voyages longs et sûrs sur des croiseurs, des tourers et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :Profil, structure, bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc la contrainte générée sous l'empreinte, réduisant ainsi la fatigue et le processus d'usure.Pour augmenter la régularité de l'usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont interrompues par des ponts composés, ce qui donne une bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux nappes de carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l'usure.Les parois des rainures ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position.Les polymères du composé sont résistants à l'abrasion, offrant une plus grande résistance à l'usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La bande de roulement du ME 888 MARATHON ™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d'assurer un haut niveau d'évacuation de l'eau tout en augmentant l'uniformité de l'usure sur l'ensemble de la bande de roulement.De plus, une teneur pertinente en silice dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Tourance™ 69h Tl M/c

137.99 EUR

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra Whitewall 77h Tl M/c

270.49 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Style classique WHITE WALL, rehaussant l´esthétique des cruisers et des motos de tourisme avec toutes les performances renommées du ME 888 MARATHON™ ULTRA.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA est le meilleur partenaire pour les longs voyages en toute sécurité sur les cruisers, les tourers et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs de Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :profil, structure, sculpture de la bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc la contrainte générée sous l´empreinte, réduisant ainsi la fatigue et le processus d´usure.Pour augmenter la régularité de l´usure, les rainures transversales de la sculpture de la bande de roulement sont interrompues par des ponts composés, ce qui donne une conception de la bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit la contrainte transmise aux ceintures et aux plis de la carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l´usure.Les parois des rainures du ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position.Les polymères du composé sont résistants à l´abrasion, offrant une plus grande résistance à l´usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La sculpture de la bande de roulement du ME 888 MARATHON™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d´assurer un niveau élevé d´évacuation de l´eau tout en augmentant l´uniformité de l´usure sur toute la bande de roulement.De plus, une teneur importante en silice dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 74w Tl M/c

269.49 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Spécialement conçu pour améliorer le kilométrage avec des performances supérieures sur sol mouillé.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON ™ ULTRA est le meilleur partenaire pour des voyages longs et sûrs sur des croiseurs, des tourers et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :Profil, structure, bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc la contrainte générée sous l'empreinte, réduisant ainsi la fatigue et le processus d'usure.Pour augmenter la régularité de l'usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont interrompues par des ponts composés, ce qui donne une bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux nappes de carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l'usure.Les parois des rainures ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position.Les polymères du composé sont résistants à l'abrasion, offrant une plus grande résistance à l'usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La bande de roulement du ME 888 MARATHON ™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d'assurer un haut niveau d'évacuation de l'eau tout en augmentant l'uniformité de l'usure sur l'ensemble de la bande de roulement.De plus, une teneur pertinente en silice dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Personnalisé Custom Cruisetec™ 72h Tl M/c

168.99 EUR

Performances perfectionnées.Le pneu V-Twin ultime pour parfaire les performances des V-Twins d`hier, d`aujourd`hui et de demain.Profitez d`une croisière performante.Excellente maniabilité, prise de ligne et tenue.CRUISETEC™ améliore la maniabilité de la machine grâce à la combinaison de profils dérivés du sport-tourisme et de carcasses robustes.Dans un segment dominé par les motos grandes et lourdes, le support structurel solide présente toujours la conformabilité des solutions technologiques axées sur la performance.Réponse immédiate à toutes les étapes, même dans des conditions humides.Les tailles arrière à double composé avec un taux élevé de silice favorisent un échauffement rapide et une adhérence chimique sur l`asphalte mouillé tandis que la conception de la bande de roulement offre une adhérence mécanique accrue.Les nouvelles recettes de composés sont associées à des éléments structurels innovants tandis que la combinaison de polymères liquides avec la dernière génération de plastifiants optimise la conformabilité de l`empreinte.Profitez d`une meilleure adhérence dans les virages.Les composés innovants et leur disposition sur le pneu arrière associent les performances à la résistance du pneu, requises par les grosses motos avec beaucoup de couple.Une perfection constante.Maniabilité préservée pendant toute la durée de vie du pneu.La combinaison d`un motif de bande de roulement solide avec des contours à courbure constante et une disposition à double composé assure une usure uniforme et une surface constante de la zone de contact lors du passage de la position verticale à la position inclinée.Cela préserve le contour du pneu grâce à l`uniformité de l`usure et améliore également la maniabilité linéaire et les transitions latérales tout au long de la durée de vie du pneu, que ce soit lors d`une conduite en solo enthousiaste ou lors du transport d`un passager.CRUISETEC ™ est conçu pour correspondre au kilométrage des pneus V-Twin d`origine, mais la constance de ses performances offre un plaisir de conduite incomparable pendant toute sa durée de vie.Conduite douce et sans effort.Tenue de ligne imbattable.L`élasto-plasticité combinée des bandes de composé latérales du pneu arrière est développée pour améliorer la confiance et la stabilité lorsque vous poussez à la limite et pour offrir une direction neutre et sans effort lorsque vous roulez tranquillement.Sensation frontale solide.Des cordons plus rigides avec un nombre d`extrémités inférieur permettent plus de place pour des interstices en caoutchouc plus épais, ce qui offre des propriétés d`amortissement améliorées.Le résultat est une plus grande conformabilité de la zone de contact qui minimise la sensation d`un front flottant lors de la sortie des virages et des situations troublantes comme le groove wander souvent perçu lors de la conduite sur des rainures de pluie ou des routes cahoteuses.Confiance et sécurité accrues.La meilleure réponse dans des conditions humides.Le composé de silice...

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 70h Tl M/c

173.49 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Spécialement conçu pour améliorer le kilométrage tout en offrant des performances supérieures sur sol mouillé.Ultra kilométrage.Le Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA est le meilleur partenaire pour les longs voyages en toute sécurité sur les cruisers, les routières et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :profil, structure, sculpture et mélange.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers la paroi latérale les contraintes générées sous l´empreinte, réduisant la fatigue et le processus d´usure.Pour augmenter la régularité de l´usure, les rainures transversales de la sculpture sont interrompues par des ponts de mélange , ce qui donne une sculpture plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux plis de la carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l´usure.Les parois des rainures du ME 888 ont une inclinaison différente pour garantir le meilleur angle de fonctionnement dans toutes les positions.Les polymères du mélange sont résistants à l´abrasion, ce qui offre une plus grande résistance à l´usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La sculpture du ME 888 MARATHON™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec l´objectif d´assurer un haut niveau d´évacuation de l´eau tout en augmentant l´uniformité de l´usure sur toute la sculpture.De plus, une teneur en silice pertinente dans la formulation du mélange assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra Whitewall 65h Tl M/c

190.49 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Le style classique WHITE WALL améliore l`esthétique des cruisers et des motos de tourisme avec toutes les performances renommées du ME 888 MARATHON™ ULTRA.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON ™ ULTRA est le meilleur partenaire pour des voyages longs et sûrs sur des croiseurs, des tourers et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :Profil, structure, bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc la contrainte générée sous l`empreinte, réduisant ainsi la fatigue et le processus d`usure.Pour augmenter la régularité de l`usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont interrompues par des ponts composés, ce qui donne une bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux nappes de carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l`usure.Les parois des rainures ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position.Les polymères du composé sont résistants à l`abrasion, offrant une plus grande résistance à l`usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La bande de roulement du ME 888 MARATHON ™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d`assurer un haut niveau d`évacuation de l`eau tout en augmentant l`uniformité de l`usure sur l`ensemble de la bande de roulement.De plus, une teneur pertinente en silice dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra Whitewall 73h Tl M/c

258.99 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Style classique WHITE WALL, mettant en valeur l´esthétique des motos cruiser et touring avec toutes les performances reconnues du ME 888 MARATHON™ ULTRA.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA est le meilleur partenaire pour les longs voyages en toute sécurité sur les motos cruiser, touring et leurs versions custom.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont combiné avec précision les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :profil, structure, bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers la paroi latérale les contraintes générées sous l´empreinte, réduisant la fatigue et le processus d´usure.Pour augmenter la régularité de l´usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont interrompues par des ponts de composé , ce qui donne une bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux plis de la carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l´usure.Les parois des rainures du ME 888 ont une inclinaison différente pour garantir le meilleur angle de fonctionnement dans toutes les positions.Les polymères du composé sont résistants à l´abrasion, ce qui offre une plus grande résistance à l´usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La bande de roulement du ME 888 MARATHON™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d´assurer un niveau élevé d´évacuation de l´eau tout en augmentant l´uniformité de l´usure sur toute la bande de roulement.De plus, une teneur en silice pertinente dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 78w Tl M/c

280.49 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Spécialement conçu pour améliorer le kilométrage avec des performances supérieures sur sol mouillé.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON ™ ULTRA est le meilleur partenaire pour des voyages longs et sûrs sur des croiseurs, des tourers et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :Profil, structure, bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc la contrainte générée sous l'empreinte, réduisant ainsi la fatigue et le processus d'usure.Pour augmenter la régularité de l'usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont interrompues par des ponts composés, ce qui donne une bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux nappes de carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l'usure.Les parois des rainures ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position.Les polymères du composé sont résistants à l'abrasion, offrant une plus grande résistance à l'usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La bande de roulement du ME 888 MARATHON ™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d'assurer un haut niveau d'évacuation de l'eau tout en augmentant l'uniformité de l'usure sur l'ensemble de la bande de roulement.De plus, une teneur pertinente en silice dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Karoo™ Street 70v Tl M/c

149.99 EUR

Même en cas d'asphalte.Le pneu tout-terrain aux performances sur route.Agilité sur route.Les profils du KAROO™ Street sont directement dérivés de ceux du TOURANCE™ NEXT, dans le but précis d'augmenter le comportement sur route.Il présente un profil à rayons multiples avec une largeur et une longueur totale du contour accrues pour augmenter la surface de la zone d'empreinte ainsi que l'adhérence et la stabilité lors de l'inclinaison.La hauteur de la forme a été sensiblement augmentée pour améliorer la capacité d'amortissement et le confort.Le profil des pneus avant et arrière suit le même schéma et une géométrie similaire pour assurer un comportement synchronisé de l'ensemble.Adhérence sur sec et mouillé.KAROO™ Street comprend un composé à haute teneur en silice avec une proportion équilibrée de noir de carbone et de résines pour obtenir un haut niveau d'adhérence sur route, à la fois sur sol sec et humide.Un pourcentage pertinent de noir de carbone augmente la résistance des boutons au déchirure et à l'usure prématurée lorsqu'ils sont utilisés sur route.Traction dans toutes les conditions.La conception de la bande de roulement du KAROO™ Street est issue de la disposition disruptive du KAROO™ 3 et de ses crampons de forme unique avec l'objectif précis d'offrir d'excellentes performances sur route, une régularité d'usure et un haut niveau de stabilité combinés à un cross-country appel.Les blocs centraux extra-larges créent une zone de contact large et solide qui assure une stabilité à grande vitesse sur route.Lors de la conduite hors route, la disposition des boutons en forme de V avec ses multiples bords de fonctionnement des blocs assure l'accélération, la traction et l'adhérence au freinage, sur route, la disposition des boutons à plusieurs pas est capable de réduire les vibrations de contact et contribue à maximiser l'usure. uniformité et fournir un kilométrage efficace.Des rainures longitudinales au milieu des blocs centraux assurent l'évacuation de l'eau et la capacité d'auto-nettoyage des salissures.De larges rainures transversales contribuent à créer des blocs centraux pour creuser le sol, offrant une traction hors route, en particulier sur les sols en terre et en argile compactée.La forme variable du bloc, ainsi que sa disposition en forme de V, assure de multiples bords de fonctionnement qui améliorent la traction hors route.De grands blocs latéraux assurent une large surface de contact lors de l'inclinaison, offrant une adhérence en virage et une stabilité même à grande vitesse.Intégration avec les aides électroniques à la conduite.Les KAROO™ Street´´s assurent une intégration optimale avec les aides électroniques à la conduite telles que l'ABS et l'antipatinage.

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Metzeler Pneu De Route Roadtec™ 01 51p Tl M/c

133.99 EUR

Composants Pneus Pneu METZELER Roadtec 01 Honda CBF 125 MY 2020 90/90-18 M/C 51P TL.

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Metzeler Pneu De Route Block C 41p Tt

65.99 EUR

Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l'eau, un kilométrage élevé et des performances constantesAvantages:Adhérence sur sol mouillé et tout type d'asphalte :- Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l'adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations. Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l'accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d'usure. Le même composé à l'avant et à l'arrière offre une sensation de contact homogène dans l'inclinaison.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre :- Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et conduite, confort et agilité de conduite même avec des pneus usés.Robustesse :- Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l'abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.Rainures centrales longitudinales :- Évacuation efficace de l'eau- Directionnalité- Stabilité à haute vitesse- Précision de la trajectoire en maigreRainures latérales :- Evacuation de l'eau en appentis- Sensation de sécurité sur sol mouillé- Porter la régularitéCaractéristiques:- Avant 16´´ : 2.50 - 16 41P REINF (C)

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Metzeler Pneu De Route Lasertec™ 58h Tl M/c

94.99 EUR

Style classique, nouvelle technologie.Bande de roulement héritée et solutions technologiques modernes pour améliorer le style et les performances de la moto.Conception de bande de roulement classique.Conception classique de la bande de roulement assurant une dispersion efficace de l'eau pour une conduite sûre sur sol mouillé, une régularité d'usure et un kilométrage durable.Rouler en toute tranquillité, indépendamment des conditions météorologiques pour un plaisir de conduite prolongé.Des performances exceptionnelles combinées à une conception de motif esthétiquement agréable.Structure composée améliorée.La teneur élevée en silice du composé se traduit par une adhérence exceptionnelle dans toutes les conditions météorologiques pour une sécurité maximale.Tant sur le mouillé que sur le sec, l'adhérence est une caractéristique clé qui améliore les performances globales, même sur les vélos sportifs les plus récents.Une précision de trajectoire et une stabilité de freinage plus élevées améliorent le plaisir de conduite et les marges de sécurité.Carcasse en fibre de polyester.Conception de carcasse développée pour une utilisation typique ``sport-touring´´ avec une fibre polyester plus légère et plus résistante améliorant les caractéristiques de maniabilité, la stabilité à toutes les vitesses et le confort.Facilité de conduite améliorée grâce à un retour plus élevé et à une sensation de contact solide dans les virages.

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Metzeler Pneu Arrière De Route Block C 57p Tt

137.99 EUR

Pneu bloc C. Doit être utilisé avec un tube Metzeler sur une jante type tube. Pneu bidirectionnel peut être utilisé à l´avant ou à l´arrière. Conçu pour les motos vintage des années 50 et 60. Motif classique Metzeler. Type tube (TT). Blackwall.

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Metzeler Pneu De Route Perfect Me 77™ 64h Tl M/c

148.99 EUR

Voyage classique.Motif de bande de roulement classique réputé dédié aux motos à faible et moyenne cylindrée, grâce à sa géométrie unique des rainures pour une excellente évacuation de l´eau, une grande durée de vie et des performances constantes.Adhérence sur sol mouillé et tous types d´asphalte.Dessin classique de la bande de roulement combiné à une solution de mélange moderne qui améliore les propriétés chimiques et adhésives dans toutes les situations différentes.Notre procédé de mélange breveté fournit un mélange plus homogène qui souligne les propriétés chimiques et qui est plus résistant au processus d´usure.Même mélange à l´avant et à l´arrière pour une sensation de contact homogène en inclinaison.Meilleures performances jusqu´à la dernière mile.Meilleures performances jusqu´à la dernière mile, adaptabilité à différentes conditions et confort de conduite et agilité dans les manœuvres même avec un pneu usé.Robustesse.Usure régulière du dessin de la bande de roulement et résistance à l´abrasion du mélange pour une durabilité et une robustesse des performances prolongées.

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Metzeler Pneu De Route Block C Touring 64h Tt

110.49 EUR

Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l`eau, un kilométrage élevé et des performances constantesCaractéristiques:Adhérence sur sol mouillé et tout type d`asphalte :- Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l`adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations. Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l`accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d`usure. Le même composé à l`avant et à l`arrière offre une sensation de contact homogène dans l`inclinaison.Meilleures performances jusqu`au dernier kilomètre :- Meilleures performances jusqu`au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et conduite, confort et agilité de conduite même avec des pneus usés.Robustesse :- Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l`abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.Rainures centrales longitudinales :- Évacuation efficace de l`eau- Directionnalité- Stabilité à haute vitesse- Précision de la trajectoire en maigreRainures latérales :- Evacuation de l`eau en appentis- Sensation de sécurité sur sol mouillé- Porter la régularitéCaractéristiques:- F 4.00 - 18 64H SP

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 82h Tl M/c

251.99 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler. Spécialement conçu pour améliorer le kilométrage avec une performance supérieure sur sol humide. Ultra kilométrage. Metzeler ME 888 MARATHON ™ ULTRA est le meilleur partenaire pour un long et sûr voyage sur les cruiser, les tourers et leurs versions personnalisées. Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus: profil, structure, motif de bande de roulement et composé. La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc le stress généré sous l´empreinte, réduisant la fatigue et le processus d´usure. Pour augmenter la régularité de l´usure, les rainures transversales du motif de bande de roulement sont interrompues par des ponts de composé, ce qui donne une conception de bande plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux courroies et plis de la carcasse. Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l´usure. Les parois des rainures ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position. Les polymères du composé sont résistants à l´abrasion, offrant une plus grande résistance à l´usure et donc un grand kilométrage. Prise en main sur le mouillé. Le motif de bande de roulement ME 888 MARATHON ™ ULTRA est une évolution de celui du ME880 ´avec pour objectif de garantir un haut niveau d´évacuation de l´eau tout en augmentant la régularité de l´usure sur toute la bande de roulement. De plus, un contenu pertinent de silice dans la formulation du composé assure une prise chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu De Piste Tourance™ Next 2 65v Tl M/c

152.99 EUR

L`évolution du légendaire Tourance™ next, une toute nouvelle référence orientée route pour un plaisir de conduite qui vous met au défi de défier n`importe quelle route.Caractéristiques:Sensation de contrôle précise et maniabilité solide dans toutes les catégories :- Comportement agile et neutre grâce à la structure radiale avec ceinture en acier à 0 degré et technologie INTERACTTM.Réponse impressionnante sur sol mouillé et au freinage :- La nouvelle référence en matière de tenue de route et de freinage sur sol mouillé. Comportement leader du segment, même par temps froid, grâce aux nouveaux composés et à la construction Metzeler hyperbase™. Distance d`arrêt plus courte de 1,5 m que le meilleur concurrent du segmentDes performances immédiates et durables tout au long du cycle de vie du pneu :- L`évolution de la conception légendaire de tourance ™ Next est stimulée à la fois par de nouveaux composés et METZELER DYMATEC ™ (Dynamic Mold Angle Technology), une méthodologie de conception qui garantit la durée des performances en préservant finement les géométries fonctionnelles des boutonsConfort et sécurité exceptionnels en roulant avec ou sans passager ou bagage :- La combinaison des structures Metzeler et des nouveaux composés se traduit par une stabilité et une tenue de ligne fiables quelles que soient les conditions de chargementDisposition du bouton multi-pitch :- Réduit les émissions sonores des pneus et offre un excellent confort acoustique et une douceur de roulementDesign avant repensé :- Amélioration du freinage et de l`adhérence sur les carres, amélioration de la sensation de contrôleNouveau adaptatif à haute teneur en silice (>80%) avec des polymères liquides SBR :- Le grand nombre de liaisons de silice favorise d`excellentes performances sur sol mouillé, la consistance et la stabilité du caoutchoucMetzeler dymatec™ :- Conception fonctionnelle de la bande de roulement avant et arrière + Les angles de paroi de rainure variables à différents angles d`inclinaison offrent une uniformité d`usure optimisée, sur tout l`angle d`inclinaison. Spécialement conçu pour les motos Enduro Street* *Pour ce produit spécifiquePoussées latérales pour les capacités de chemin de terre accordées :- Les rainures abruptes génèrent des poussées latérales pour la stabilité latérale des chemins de terre et une évacuation efficace de l`eauAmélioration de la stabilité du composé, amélioration de l`uniformité de l`usure :- Les ponts rainurés offrent une compacité à l`ensemble de la bande de roulementNouveau adaptatif à haute teneur en silice (>80%) avec des polymères liquides SBR :- Bande composée centrale - 40-45 mm de large - favorise à la fois une excellente performance sur sol mouillé mais également la solidité du caoutchouc, puis la stabilitéComposé d`épaulement entièrement en silice :- Une formulation destinée à une grande accroche des carres

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Metzeler Pneu Personnalisé Cruisetec™ 63h Tl M/c

171.99 EUR

Performances perfectionnées :- Le pneu V-Twin ultime pour parfaire les performances des V-Twins d'hier, d'aujourd'hui et de demainAvantages:Profitez d'une croisière performante :Grande maniabilité, prise de ligne et tenue :- CRUISETEC améliore la maniabilité de la machine grâce à la combinaison de profils dérivés du sport-tourisme et de carcasses robustes. Dans un segment dominé par les motos grandes et lourdes, le support structurel solide présente toujours la conformabilité des solutions technologiques axées sur la performance.Réponse immédiate à toutes les étapes également en conditions humides :- Les tailles arrière à double composé avec un taux élevé de silice favorisent un échauffement rapide et une adhérence chimique sur l'asphalte mouillé tandis que la conception de la bande de roulement offre une adhérence mécanique accrue. Les nouvelles recettes de composés sont associées à des éléments structurels innovants tandis que la combinaison de polymères liquides avec la dernière génération de plastifiants optimise la conformabilité de l'empreinte.Bénéficiez d'une meilleure adhérence en virage :- Les composés innovants et leur disposition sur le pneu arrière allient performances et résistance des pneus, requises par les grosses motos avec beaucoup de couple.Une perfection constante :- Maniabilité préservée tout au long de la durée de vie du pneu La combinaison d'une bande de roulement solide avec des contours à courbure constante et une disposition bi-gomme assure une usure uniforme et une zone de contact constante lors du passage de la position verticale à la position inclinée. Cela préserve le contour du pneu grâce à l'uniformité de l'usure, et améliore également la maniabilité linéaire et les transitions latérales tout au long de la durée de vie du pneu, que ce soit lors d'une conduite en solo enthousiaste ou lors du transport d'un passager.- CRUISETEC est conçu pour correspondre au kilométrage des pneus V-Twin d'origine, mais la régularité de ses performances offre un plaisir de conduite incomparable pendant toute sa durée de vie.Conduite fluide et sans effort :Tenue de ligne imbattable :- L'élasto-plasticité combinée des bandes de composé latérales du pneu arrière est développée pour améliorer la confiance et la stabilité lorsque vous poussez à la limite et pour offrir une direction neutre et sans effort lorsque vous roulez tranquillement.Sensation frontale solide :- Des cordons plus rigides avec un nombre d'extrémités inférieur permettent plus de place pour des interstices en caoutchouc plus épais, ce qui offre des propriétés d'amortissement améliorées. Le résultat est une plus grande conformabilité de la zone de contact qui minimise la sensation d'un front flottant lors de la sortie des virages et des situations troublantes comme le groove wander souvent perçu lors de la conduite sur des rainures de pluie ou des routes cahoteuses.Confiance et sécurité renforcées :La meilleure réponse en conditions humides :- Le composé de silice associé...

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Metzeler Pneu De Piste Tourance™ F 59h Tl M/c

104.49 EUR

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Metzeler Pneu Personnalisé Custom Cruisetec™ 71h Tl M/c

186.99 EUR

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Tourance™ Tl M/c 69h

136.99 EUR

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 77h Tl M/c

245.49 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Spécialement conçu pour améliorer le kilométrage tout en offrant des performances supérieures sur sol mouillé.Ultra kilométrage.Le Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA est le meilleur partenaire pour les longs trajets en toute sécurité sur les cruisers, les routières et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs de Metzeler ont combiné avec précision les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :profil, structure, bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers la paroi latérale les contraintes générées sous l´empreinte, réduisant la fatigue et le processus d´usure.Pour augmenter la régularité de l´usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont interrompues par des ponts de composé , ce qui donne une bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux plis de carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l´usure.Les parois des rainures du ME 888 ont une inclinaison différente pour garantir le meilleur angle de fonctionnement dans toutes les positions.Les polymères du composé sont résistants à l´abrasion, ce qui offre une résistance à l´usure plus élevée et donc un kilométrage élevé.Grip sur sol mouillé.La bande de roulement du ME 888 MARATHON™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d´assurer un haut niveau d´évacuation de l´eau tout en augmentant l´uniformité de l´usure sur toute la bande de roulement.De plus, une teneur en silice pertinente dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu De Route Sportec™ M7 Rr F 54w Tl M/c

109.99 EUR

Routes mouillées, routes sèches, il suffit de rouler.Conçu pour habiliter les vrais cyclistes.SPORTEC ™ M7 RR est issu de notre expérience en course sur route et conçu pour habiliter les pilotes sportifs dans toutes les conditions météorologiques et de température.Présentation d`un nouveau concept de drainage de l`eau et de sensation de contact grâce à la technologie à double composé Interact ™ et aux composés à haute teneur en silice.Comportement sportif.La tenue de route sportive améliorée transmet un fort sentiment de sécurité et de prévisibilité, quelles que soient les conditions.Nos profils dérivés de la course sur route présentent des structures à haute rigidité.Combinez les deux et vous obtenez une maniabilité agile et précise, adaptée aux styles de conduite sportive, quel que soit le style de route.Adhérence dans toutes les conditions.Des composés 100 % silice combinés à une bande de roulement spéciale confèrent au SPORTEC™ M7 RR la capacité unique de maintenir le style de conduite sportive, même dans des conditions froides, humides et grasses.Kilométrage prolongé.20 % de kilométrage en plus par rapport au SPORTEC™ M5 INTERACT™.Une solution à double composé sur les tailles arrière permet l`utilisation d`un matériau spécifique sur la partie lisse centrale de la bande de roulement pour augmenter la résistance à l`abrasion et étendre la capacité de kilométrage.

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 62v Tl M/c

172.99 EUR

Ultra kilométrage, performance Metzeler.Spécialement conçu pour améliorer le kilométrage avec des performances supérieures sur sol mouillé.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON ™ ULTRA est le meilleur partenaire pour des voyages longs et sûrs sur des croiseurs, des tourers et leurs versions personnalisées.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :Profil, structure, bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc la contrainte générée sous l'empreinte, réduisant ainsi la fatigue et le processus d'usure.Pour augmenter la régularité de l'usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont interrompues par des ponts composés, ce qui donne une bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit les contraintes transmises aux ceintures et aux nappes de carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l'usure.Les parois des rainures ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position.Les polymères du composé sont résistants à l'abrasion, offrant une plus grande résistance à l'usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La bande de roulement du ME 888 MARATHON ™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d'assurer un haut niveau d'évacuation de l'eau tout en augmentant l'uniformité de l'usure sur l'ensemble de la bande de roulement.De plus, une teneur pertinente en silice dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Personnalisé Custom Cruisetec™ 78v Tl M/c

258.49 EUR

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Metzeler Pneu De Piste Tourance™ Next R 69w Tl M/c

148.49 EUR

Établir la norme pour les vélos Enduro Street.Le pneu Enduro Street qui vous met au défi de défier toutes les conditions météorologiques et toutes les routes.Meilleur kilométrage.TOURANCE ™ NEXT présente une bande de roulement à double composé dont les spécifications découlent directement de l'expertise acquise dans le développement des pneus de tourisme sportif renommés de Metzeler.Les deux principaux objectifs du projet concernaient la suprématie des performances sur sol mouillé et du kilométrage.Cette combinaison a été la première étape pour obtenir une nouvelle génération de composés, dont les meilleures performances ont été atteintes grâce au processus de mélange breveté de Metzeler, capable d'obtenir un niveau inégalé d'homogénéité des composants dispersés dans la matrice polymère, contribuant à la durabilité du pneu et porter la régularité.Adhérence sur tout type d'asphalte.Pour obtenir les meilleures performances sur sol mouillé du segment Enduro Street, y compris dans des conditions critiques telles que l'adhérence dans les virages humides et le freinage d'urgence, Metzeler a conçu un mélange de silice à haute dispersion, de polymères synthétiques hautes performances mélangés à des résines et des agents plastifiants appropriés.Les tailles arrière de TOURANCE ™ NEXT adoptent une solution à double composé, où la bande centrale mesure environ 40 mm de large, pour inclure pleinement la zone d'empreinte lors de la conduite en ligne droite, et présente une teneur de 50% de silice et de noir de carbone spécifiquement développée pour optimiser le kilométrage et puissance de traction.Le composé latéral est un 100% silice qui assure une adhérence chimique maximisée sur les surfaces mouillées et une adhérence pour les virages et la traction dans toutes les autres conditions.Les tailles avant sont composées d'une haute teneur en silice (>50%) mélangée à différentes typologies de polymères et de résines dont la recette offre une maniabilité remarquable et une adhérence au freinage et en virage.La disposition du motif de la bande de roulement garantit que le composé de silice complet est disponible dès que la trajectoire passe directement à l'inclinaison, offrant une grande confiance de conduite et une sensation de sécurité.Stabilité dans toutes les conditions.Les pneus avant TOURANCE ™ NEXT sont dotés d'une structure à haute rigidité en fibres de rayonne assurant la stabilité, même à grande vitesse et à pleine charge avec des bagages et un passager.L'arrière TOURANCE™ NEXT est doté de la technologie Interact™ avec une disposition de tension variable à trois zones, offrant un comportement de conduite prévisible et permettant une capacité sportive remarquable.La structure spécifique maximise le support latéral et la précision de la trajectoire dans les virages, l'avantage pour l'utilisateur final est une maniabilité remarquable ainsi qu'une stabilité accrue.La technologie Interact ™ est capable de permettre tous les avantages de la technologie à double...

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Metzeler Pneu Avant Tout-terrain Karoo™ Extreme 70r Tt M/c Mst

139.99 EUR

Dominez le rallye.Pneu tout-terrain de rallye polyvalent et de course avec une traction et une polyvalence extrêmes.Traction extrême.La conception et la disposition des crampons sont conçues pour fournir une traction extrême sur les terrains difficiles des rallyes les plus exigeants.Le pneu arrière se concentre sur la traction et pour cette raison, la conception de la bande de roulement est composée de 3 gros blocs sur chaque emplacement, qui offrent une traction sur les terrains meubles grâce à leur hauteur et à l'espace entre eux.La paroi verticale de cette ligne de crampons fonctionne comme une griffe qui pénètre dans le sol et génère une traction massive.La large surface de bloc offre une large zone de contact qui assure l'adhérence sur les terrains durs.Les structures renforcées réduisent alors l'effet de rotation et engagent le composé à basse température, offrant une traction extrême sur tous les terrains et toutes les conditions, à toutes les températures et à toutes les vitesses.Contrôle total et directivité.La disposition des boutons avant est spécialement conçue pour donner une stabilité directionnelle à la fois dans les lignes droites et dans les virages.Les boutons centraux présentent une forme composite qui, grâce à la grande quantité et à la direction multiple des bords de travail et à leur position sur une disposition triangulaire, offre une traction maximale lors du freinage et une stabilité sur les terrains meubles et les terrains durs.Les crampons latéraux soutiennent le vélo dans les virages et offrent une trajectoire et une direction précises lors de l'inclinaison, garantissant une sécurité exceptionnelle.Stabilité totale.La structure du KAROO™ Extreme met en œuvre une fibre à haut module à faible retrait dans un schéma de carcasse multi-plis qui procure une sensation de contact, une stabilité au freinage et une douceur maximale pour absorber les forces lors des sauts ou des franchissements d'obstacles, c'est aussi une structure très légère pour favoriser la haute vitesse stabilité et maniabilité agile.La structure est particulièrement développée pour la compétition hors route extrême en combinaison avec des tubes et des mousses et pour être utilisée dans des rallyes avec des motos lourdes et puissantes, conduites à grande vitesse pendant de longues étapes, souvent pendant les saisons chaudes et sur des conditions de terrain en constante évolution.Bouton résistant à la déchirure et à l'usure.La formulation du composé du KAROO ™ Extreme combine à la fois du caoutchouc naturel pour la résistance mécanique et du caoutchouc synthétique pour la résistance à l'usure et à la déchirure des boutons.Le pourcentage élevé de noir de carbone augmente la résistance à tout type de stress, même à haute température, typique de la course dans le désert et rend les boutons résistants au déchirure et à l'usure prématurée.Lorsqu'il est utilisé sur des terrains durs, le composé empêche le pneu de surchauffer, réduisant ainsi le risque d'explosion...

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Tourance™ Tl M/c 65h

117.99 EUR

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Metzeler Pneu Avant Tout-terrain Mce 6 Days Extreme Super Soft 57m Tt M/c

87.49 EUR

Dédié au coureur d'Enduro professionnel et endurci.Pneu de compétition Enduro ultime dominant le monde de l'Enduro Racing et développé avec des pilotes d'usine pour vos défis les plus extrêmes.Traction extrême.La distribution et la forme spécifiques des crampons ainsi que leur arête vive offrent la meilleure traction sur tous les terrains et dans tous les domaines de course.Les tailles arrière présentent également une conception de contour lisse qui permet d'inclure plus de boutons sous la zone d'empreinte qui assure à la fois la traction et la résistance à l'usure.Les principaux avantages de la conception de la bande de roulement 6 DAYS EXTREME sont :Traction extrême.Autonettoyant.Précision en ligne droite et stabilité au freinage.Stabilité en virage.Appui latéral.Polyvalence terrain.Les compétitions d'enduro se déroulent sur plusieurs types de terrains différents et la polyvalence des pneus est obligatoire pour assurer des performances gagnantes.6 DAYS EXTREME présente un matériau de carcasse à haute résistance avec des caractéristiques d'amortissement remarquables qui offrent une grande polyvalence sur différents terrains, un comportement prévisible et un retour d'information au pilote dans toutes les situations.Résistance du bouton à la déchirure et à l'usure.

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Metzeler Pneu De Route Block K Sidecar 64p Tt M/c

135.99 EUR

Tournée classique.Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l'eau, un kilométrage élevé et des performances constantes.Adhérence sur l'asphalte mouillé et sur tous les types d'asphalte.Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l'adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations.Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l'accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d'usure.Le même composé à l'avant et à l'arrière offre une sensation de contact homogène dans l'inclinaison.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et conduite, confort et agilité dans les manœuvres même avec des pneus usés.Robustesse.Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l'abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.

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Metzeler Pneu De Scooter Roadtec M/c 60p Tl

56.99 EUR

Le scooter ROADTEC ™ offre une flexibilité et une polyvalence extrêmes sur la plus large gamme de conditions météorologiques, de températures et de conditions routières, dans les zones urbaines et au-delà.Adhérence dans toutes les conditions.Solution composée améliorée avec une teneur élevée en SILICE en conjonction avec la disposition des rainures et des lamelles qui améliorent à la fois l`adhérence mécanique et chimique dans toutes les situations.Les arrières radiaux présentent une disposition à double composé, où la bande centrale couvre environ 20% de la largeur du pneu, les 80% restants étant également répartis entre les deux épaules.Le composé sur l`épaule présente un pourcentage plus élevé de silice pour une meilleure sensation de contact lors de l`inclinaison, en particulier lorsque vous roulez sur sol mouillé.La bande centrale a un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à haute vitesse, la dispersion de la chaleur et pour fournir un équilibre entre la résistance à l`abrasion et l`adhérence.Polyvalence d`utilisation en toutes saisons.La teneur élevée en SILICA dans la recette du composé offre une flexibilité et une polyvalence d`utilisation extrêmes sur une large gamme de températures et d`états de la chaussée, dans les zones urbaines et au-delà.ROADTEC™ Scooter est la solution idéale pour assurer un excellent comportement, quelles que soient la saison, la météo, la température ou les conditions de conduite.Maniabilité et confort supérieurs.Les structures sous chaque taille de la gamme de scooters ROADTEC ™ sont conçues en termes de construction et de matériaux en fonction des besoins spécifiques de chaque équipement.En règle générale, toutes les structures de ROADTEC™ Scooter présentent des carcasses minces et plus flexibles (par rapport à Feelfree™ et Feelfree™ Wintec), caractérisées par un comportement adaptatif et un poids léger qui améliore la maniabilité et offre un meilleur confort de conduite.Grâce aux profils arrondis innovants, la zone d`empreinte est courte et large, ce qui, au-delà de la réduction de la consommation de composé et de l`augmentation de la régularité de l`usure, offre un comportement progressif et une sensation de sécurité lors de l`approche de l`inclinaison.La zone d`empreinte accrue répartit le poids du véhicule et les forces d`accélération sur une plus grande surface, réduisant ainsi les contraintes et la surchauffe du composé.Sécurité sur les surfaces mouillées et à faible frottement.La conception de la bande de roulement du scooter ROADTEC ™ s`inspire du ROADTEC ™ 01 primé, qui comprend désormais des lamelles pour un réglage efficace sur l`application du scooter.Cette conception de bande de roulement a été développée pour améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l`accélération et du freinage.La forme et la disposition contribuent grandement à maximiser le drainage de l`eau et la friction mécanique, ainsi qu`un fort sentiment de...

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Metzeler Pneu De Route Roadtec™ 01 71h Tl M/c

160.99 EUR

Le monde du tourisme sportif a changé :Rouler plus longtemps, rouler plus loin, rouler en toute sécurité.ROADTEC ™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment du tourisme sportif, allant des structures radiales aux structures X-Ply, en mettant l'accent sur l'amélioration de l'adhérence sur les surfaces humides et à faible frottement, un kilométrage accru et un haut degré d'adaptabilité aux différentes motos, styles de conduite et conditions.Adhérence sur tout type d'asphalte.Solution composée améliorée qui améliore l'adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations.Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l'accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d'usure.Les fronts radiaux sont dotés d'un composé entièrement en silice, capable de fournir une excellente adhérence chimique en conjonction avec l'adhérence mécanique créée par la disposition des rainures.Les arrières radiaux présentent une disposition à double composé, où la bande centrale couvre environ 20% de la largeur du pneu, les 80% restants étant également répartis entre les deux épaules.La bande centrale a un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à haute vitesse, la dispersion de la chaleur et pour fournir un équilibre entre la résistance à l'abrasion et l'adhérence.Le composé entièrement en silice sur l'épaulement est similaire à celui de l'avant, combiné à la conception des rainures de la bande de roulement, il offre une excellente adhérence également sur les surfaces à faible frottement.L'utilisation d'un composé similaire sur les épaules avant et arrière offre une sensation de contact homogène dans l'inclinaison.Le schéma Cap&Base; - comportant une fine couche de composé central s'étendant sous le composé d'épaulement - assure une bonne répartition de la chaleur.Tous les radiaux ROADTEC™ 01 sont couplés à la technologie Metzeler 0° steel belt Interact™, contribuant à la fois à la précision de conduite et au kilométrage élevé.Les avants et arrières ROADTEC ™ 01 X-Ply sont dotés d'un composé unique à base de noir de carbone avec un pourcentage de silice proche de 30% qui exploite la chaleur générée par la structure pour atteindre une température de fonctionnement optimale et offre une adhérence optimale sur le sec.Des résines spéciales améliorent la mobilité du composé et les propriétés adhésives pour une adhérence incomparable sur sol mouillé.Sécurité sur les surfaces mouillées et à faible frottement.Sur ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de bande de roulement capable d'améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l'accélération et du freinage.Le pneu avant comporte une grande quantité de rainures transversales qui adhèrent à l'asphalte en tant qu'éléments uniques et augmentent la quantité d'eau évacuée.Les pneus arrière comportent des rainures longues et courtes avec une orientation opposée et...

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Karoo™ Street 70h Tl M/c

140.99 EUR

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra 65h Tl M/c

140.99 EUR

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Tourance™ Next R 70v Tl M/c

184.49 EUR

Établir la norme pour les vélos Enduro Street.Le pneu Enduro Street qui vous met au défi de défier toutes les conditions météorologiques et toutes les routes.Meilleur kilométrage.TOURANCE ™ NEXT présente une bande de roulement à double composé dont les spécifications découlent directement de l'expertise acquise dans le développement des pneus de tourisme sportif renommés de Metzeler.Les deux principaux objectifs du projet concernaient la suprématie des performances sur sol mouillé et du kilométrage.Cette combinaison a été la première étape pour obtenir une nouvelle génération de composés, dont les meilleures performances ont été atteintes grâce au processus de mélange breveté de Metzeler, capable d'obtenir un niveau inégalé d'homogénéité des composants dispersés dans la matrice polymère, contribuant à la durabilité du pneu et porter la régularité.Adhérence sur tout type d'asphalte.Pour obtenir les meilleures performances sur sol mouillé du segment Enduro Street, y compris dans des conditions critiques telles que l'adhérence dans les virages humides et le freinage d'urgence, Metzeler a conçu un mélange de silice à haute dispersion, de polymères synthétiques hautes performances mélangés à des résines et des agents plastifiants appropriés.Les tailles arrière de TOURANCE ™ NEXT adoptent une solution à double composé, où la bande centrale mesure environ 40 mm de large, pour inclure pleinement la zone d'empreinte lors de la conduite en ligne droite, et présente une teneur de 50% de silice et de noir de carbone spécifiquement développée pour optimiser le kilométrage et puissance de traction.Le composé latéral est un 100% silice qui assure une adhérence chimique maximisée sur les surfaces mouillées et une adhérence pour les virages et la traction dans toutes les autres conditions.Les tailles avant sont composées d'une haute teneur en silice (>50%) mélangée à différentes typologies de polymères et de résines dont la recette offre une maniabilité remarquable et une adhérence au freinage et en virage.La disposition du motif de la bande de roulement garantit que le composé de silice complet est disponible dès que la trajectoire passe directement à l'inclinaison, offrant une grande confiance de conduite et une sensation de sécurité.Stabilité dans toutes les conditions.Les pneus avant TOURANCE™ NEXT sont dotés d'une structure à haute rigidité en fibres de rayonne assurant la stabilité, même à grande vitesse, et lorsqu'ils sont complètement chargés de bagages et d'un passager.Le TOURANCE™ NEXT arrière est doté de la technologie Interact™ avec une disposition de tension variable à trois zones, offrant un comportement de conduite prévisible et permettant une capacité sportive remarquable.La structure spécifique maximise le support latéral et la précision de la trajectoire dans les virages, l'avantage pour l'utilisateur final est une maniabilité remarquable ainsi qu'une stabilité accrue.La technologie Interact ™ est capable de permettre tous les avantages de la...

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Metzeler Pneu De Piste Karoo™ Street F 60v Tl M/c

140.99 EUR

Même en cas d´asphalte.Le pneu tout-terrain avec une performance sur route.Agilité sur route.Les profils du KAROO™ Street sont directement dérivés de ceux du TOURANCE™ NEXT, avec l´objectif précis d´améliorer le comportement sur route. Il présente un profil à multi-rayon avec une largeur et une longueur globale du contour accrues pour augmenter la surface de la zone d´empreinte ainsi que la prise et la stabilité lors de l´inclinaison.La hauteur de la forme a été sensiblement augmentée pour améliorer la capacité d´amortissement et le confort.Les profils des pneus avant et arrière suivent le même schéma et une géométrie similaire pour assurer un comportement synchronisé de l´ensemble.Prise sur sol sec et humide.Le KAROO™ Street est doté d´un composé à haute teneur en silice avec une proportion équilibrée de carbone noir et de résines pour obtenir un niveau élevé de prise sur route, sur sol sec et humide.Un pourcentage pertinent de carbone noir augmente la résistance des crampons à la ``déchirure´´ et à l´usure prématurée lorsqu´ils sont utilisés sur route.Traction dans toutes les conditions.Le design de la bande de roulement du KAROO™ Street est issu de la disposition disruptive du KAROO™ 3 et de ses crampons aux formes uniques, avec l´objectif précis de fournir une grande performance sur route, une régularité d´usure et un haut niveau de stabilité associé à un charme de cross-country.Les blocs centraux extra-larges créent une plaque de contact large et solide qui assure une stabilité à grande vitesse sur route.Lorsque vous roulez hors route, la disposition en forme de V des crampons, avec ses multiples bords d´opération des blocs, assurent l´accélération, la traction et la prise de freinage, sur route, le schéma à crampons à pas multiples est capable de réduire les vibrations de contact et contribue à maximiser la régularité d´usure et à fournir une distance efficace.Les rainures longitudinales au milieu des blocs centraux assurent l´évacuation de l´eau et la capacité de nettoyage automatique de la saleté.Les larges rainures transversales contribuent à faire en sorte que les blocs centraux creusent le sol, offrant une traction hors route, en particulier sur les sols de terre et d´argile compacte.La forme variable du bloc, associée à sa disposition en forme de V, assure de multiples bords d´opération qui améliorent la traction hors route.Les grands blocs latéraux assurent une grande plaque de contact lors de l´inclinaison, fournissant une prise de virage et une stabilité même à grande vitesse.Intégration avec les aides électroniques du pilote.Les KAROO™ Street assurent une intégration optimale avec les aides électroniques du pilote telles que l´ABS et le contrôle de traction.

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Metzeler Pneu De Route Sportec™ M7 Rr F 61w Tl M/c

142.99 EUR

Spécifications :- Largeur de pneu : 130- Rapport hauteur : 70- Diamètre de la jante : 17- Indice de charge : 61- Indice de vitesse : (W) > 270 km/h- Position : Avant- Modèle : SPORTEC M7 RR- Tubeless ou tubetype : TL - Tubeless- Structure : Radial- Famille de pneus : Pneus pour motos et scooters- Catégorie : Hypersport

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Metzeler Pneu Personnalisé Me 888 Marathon™ Ultra Whitewall M/ctl M/c 74h

284.99 EUR

Traduction de l´anglais vers le français :Ultra kilométrage, performance Metzeler.Style classique WHITE WALL, rehaussant l´esthétique des cruisers et des motos de tourisme avec toutes les performances renommées du ME 888 MARATHON™ ULTRA.Ultra kilométrage.Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA est le meilleur partenaire pour les longs voyages en toute sécurité sur les cruisers, les tourers et leurs versions custom.Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs de Metzeler ont finement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus :profil, structure, sculpture de la bande de roulement et composé.La forme de la structure présente une géométrie plate et large qui transmet et dissipe vers le flanc la contrainte générée sous l´empreinte, réduisant ainsi la fatigue et le processus d´usure.Pour augmenter la régularité de l´usure, les rainures transversales de la sculpture de la bande de roulement sont interrompues par des ponts de composé, ce qui donne une conception de la bande de roulement plus solide et plus rigide qui réduit la contrainte transmise aux ceintures et aux plis de la carcasse.Les bords des rainures sont également des zones critiques pour la régularité de l´usure.Les parois des rainures du ME 888 ont une inclinaison différente pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans chaque position.Les polymères du composé sont résistants à l´abrasion, offrant une plus grande résistance à l´usure et donc un kilométrage élevé.Adhérence sur sol mouillé.La sculpture de la bande de roulement du ME 888 MARATHON™ ULTRA est une évolution de celle du ME880´ avec pour objectif d´assurer un niveau élevé d´évacuation de l´eau tout en augmentant l´uniformité de l´usure sur toute la bande de roulement.De plus, une teneur importante en silice dans la formulation du composé assure une adhérence chimique sur les surfaces mouillées.

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Metzeler Pneu Personnalisé Custom Cruisetec™ 79v Tl M/c

252.99 EUR

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Metzeler Pneu De Scooter Roadtec (f) M/c 53p Tl

50.49 EUR

Le scooter ROADTEC ™ offre une flexibilité et une polyvalence extrêmes sur la plus large gamme de conditions météorologiques, de températures et de conditions routières, dans les zones urbaines et au-delà.Adhérence dans toutes les conditions.Solution composée améliorée avec une teneur élevée en SILICE en conjonction avec la disposition des rainures et des lamelles qui améliorent à la fois l`adhérence mécanique et chimique dans toutes les situations.Les arrières radiaux présentent une disposition à double composé, où la bande centrale couvre environ 20% de la largeur du pneu, les 80% restants étant également répartis entre les deux épaules.Le composé sur l`épaule présente un pourcentage plus élevé de silice pour une meilleure sensation de contact lors de l`inclinaison, en particulier lorsque vous roulez sur sol mouillé.La bande centrale a un mélange équilibré de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à haute vitesse, la dispersion de la chaleur et pour fournir un équilibre entre la résistance à l`abrasion et l`adhérence.Polyvalence d`utilisation en toutes saisons.La teneur élevée en SILICA dans la recette du composé offre une flexibilité et une polyvalence d`utilisation extrêmes sur une large gamme de températures et d`états de la chaussée, dans les zones urbaines et au-delà.ROADTEC™ Scooter est la solution idéale pour assurer un excellent comportement, quelles que soient la saison, la météo, la température ou les conditions de conduite.Maniabilité et confort supérieurs.Les structures sous chaque taille de la gamme de scooters ROADTEC ™ sont conçues en termes de construction et de matériaux en fonction des besoins spécifiques de chaque équipement.En règle générale, toutes les structures de ROADTEC™ Scooter présentent des carcasses minces et plus flexibles (par rapport à Feelfree™ et Feelfree™ Wintec), caractérisées par un comportement adaptatif et un poids léger qui améliore la maniabilité et offre un meilleur confort de conduite.Grâce aux profils arrondis innovants, la zone d`empreinte est courte et large, ce qui, au-delà de la réduction de la consommation de composé et de l`augmentation de la régularité de l`usure, offre un comportement progressif et une sensation de sécurité lors de l`approche de l`inclinaison.La zone d`empreinte accrue répartit le poids du véhicule et les forces d`accélération sur une plus grande surface, réduisant ainsi les contraintes et la surchauffe du composé.Sécurité sur les surfaces mouillées et à faible frottement.La conception de la bande de roulement du scooter ROADTEC ™ s`inspire du ROADTEC ™ 01 primé, qui comprend désormais des lamelles pour un réglage efficace sur l`application du scooter.Cette conception de bande de roulement a été développée pour améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l`accélération et du freinage.La forme et la disposition contribuent grandement à maximiser le drainage de l`eau et la friction mécanique, ainsi qu`un fort sentiment de...

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Metzeler Pneu De Route Roadtec™ 01 M 73w Tl M/c

219.49 EUR

ROADTEC ™ 01 est le produit phare de Metzeler dans le segment du tourisme sportif, allant des structures radiales aux structures X-Ply, en mettant l`accent sur l`amélioration de l`adhérence sur les surfaces humides et à faible frottement, un kilométrage accru et un haut degré d`adaptabilité aux différentes motos, styles de conduite et conditions.Adhérence sur tout type d`asphalte.Sécurité sur les surfaces mouillées et à faible frottement.Kilométrage et constance des performances.Stabilité et précision de trajectoire.

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Metzeler Pneu Arrière De Trail Tourance™ Next 69v Tl M/c

168.99 EUR

Établir la norme pour les vélos Enduro Street.Le pneu Enduro Street qui vous met au défi de défier toutes les conditions météorologiques et toutes les routes.Meilleur kilométrage.TOURANCE ™ NEXT présente une bande de roulement à double composé dont les spécifications découlent directement de l'expertise acquise dans le développement des pneus de tourisme sportif renommés de Metzeler.Les deux principaux objectifs du projet concernaient la suprématie des performances sur sol mouillé et du kilométrage.Cette combinaison a été la première étape pour obtenir une nouvelle génération de composés, dont les meilleures performances ont été atteintes grâce au processus de mélange breveté de Metzeler, capable d'obtenir un niveau inégalé d'homogénéité des composants dispersés dans la matrice polymère, contribuant à la durabilité du pneu et porter la régularité.Adhérence sur tout type d'asphalte.Pour obtenir les meilleures performances sur sol mouillé du segment Enduro Street, y compris dans des conditions critiques telles que l'adhérence dans les virages humides et le freinage d'urgence, Metzeler a conçu un mélange de silice à haute dispersion, de polymères synthétiques hautes performances mélangés à des résines et des agents plastifiants appropriés.Les tailles arrière de TOURANCE ™ NEXT adoptent une solution à double composé, où la bande centrale mesure environ 40 mm de large, pour inclure pleinement la zone d'empreinte lors de la conduite en ligne droite, et présente une teneur de 50% de silice et de noir de carbone spécifiquement développée pour optimiser le kilométrage et puissance de traction.Le composé latéral est un 100% silice qui assure une adhérence chimique maximisée sur les surfaces mouillées et une adhérence pour les virages et la traction dans toutes les autres conditions.Les tailles avant sont composées d'une haute teneur en silice (>50%) mélangée à différentes typologies de polymères et de résines dont la recette offre une maniabilité remarquable et une adhérence au freinage et en virage.La disposition du motif de la bande de roulement garantit que le composé de silice complet est disponible dès que la trajectoire passe directement à l'inclinaison, offrant une grande confiance de conduite et une sensation de sécurité.Stabilité dans toutes les conditions.Les pneus avant TOURANCE ™ NEXT sont dotés d'une structure à haute rigidité en fibres de rayonne assurant la stabilité, même à grande vitesse et à pleine charge avec des bagages et un passager.Le TOURANCE™ NEXT arrière est doté de la technologie Interact™ avec une disposition de tension variable à trois zones, offrant un comportement de conduite prévisible et permettant une capacité sportive remarquable.La structure spécifique maximise le support latéral et la précision de la trajectoire dans les virages, l'avantage pour l'utilisateur final est une maniabilité remarquable ainsi qu'une stabilité accrue.La technologie Interact ™ est capable de permettre tous les avantages de la technologie à...

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Metzeler Pneu De Route Block C 55p Tt

95.99 EUR

Tournée classique.Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l`eau, un kilométrage élevé et des performances constantes.Adhérence sur l`asphalte mouillé et sur tous les types d`asphalte.Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l`adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations.Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l`accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d`usure.Le même composé à l`avant et à l`arrière offre une sensation de contact homogène dans l`inclinaison.Meilleures performances jusqu`au dernier kilomètre.Meilleures performances jusqu`au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et conduite, confort et agilité dans les manœuvres même avec des pneus usés.Robustesse.Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l`abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.

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Metzeler Pneu De Route Block C 46p Tt

70.99 EUR

Tournée classique.Bande de roulement classique réputée dédiée aux motos de moyenne à petite capacité, grâce à une géométrie de rainure unique pour un excellent drainage de l'eau, un kilométrage élevé et des performances constantes.Adhérence sur l'asphalte mouillé et sur tous les types d'asphalte.Conception de bande de roulement classique combinée à une solution de composé moderne qui améliore l'adhérence chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations.Notre procédé de mélange breveté offre un composé plus homogène qui met l'accent sur les propriétés chimiques et des résultats plus résistants au processus d'usure.Le même composé à l'avant et à l'arrière offre une sensation de contact homogène dans l'inclinaison.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre.Meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, adaptabilité aux différentes conditions et conduite, confort et agilité dans les manœuvres même avec des pneus usés.Robustesse.Usure régulière de la conception de la bande de roulement et résistance à l'abrasion du composé pour une durabilité prolongée et une robustesse des performances.

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Metzeler Pneu Avant Personnalisé Cruisetec™ M/c 73v Tl

212.49 EUR

Roues et pneus Pneus Metzeler. Cruisetec™ M/c 73v Tl Custom Front Tire

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