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Fischer Bec mélangeur FIS MR Plus pour cartouches d'injection (10 pce.) - 545853

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Pack de 2 forets metal hss-r din 338 1.0 x 12/34 / 2k fischer. Foret metal de haut rendement, angle de la pointe à 118º pour améliorer le refroidissement et la précision. Bord biseauté et renforcé, insensible aux forces latérales. Foret robuste avec grande résistance.

Pack de 2 forets metal hss-r din 338 3,5 x 39/70 / 2k 530409 fischer.

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Pack de 2 forets hss-co 3,2x36/65 / 2k 530496 fischer.

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Pack de 2 forets metal hss-r din 338 2,0 x 24/49 / 2k 530405 fischer.

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Pack de 2 forets metal hss-co 4.0x43/75 / 2k 530498 fischer.

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Pack de 2 forets metal hss-r din 338 1.5 x 18/40 / 2k 530404 fischer.

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Pack de 2 forets metal hss-co 2,0 x 24/49 / 2k 530493 fischer.

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Valve Magnétique De Circulation D'air - Renault Megane Iv Grandtour (K9a\M\N_) 1.2 Tce 130 (K9mr) À Part. 04/2016

37.08 EUR
Valve Magnétique de circulation d'air RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A\M\N_) 1.2 TCe 130 (K9MR) À part. 04/2016 ATTENTION au(x) MONTAGE : 2 Connexions - Fiche RectangulairePUISSANCE : 130 CV Autre affectation : Valve Magnétique de circulation d'air ... Valve Magnétique de circulation d'air INFORMATIONS : Dans le cadre d'une éventuelle demande de garantie, la facture d'installation par un professionnel qualifié vous sera demandée, et transmise au fabricant. La garantie sera appliquée après résultat d'expertise du fabricant. Correspondance d'Origine Fabricant-OEM (indicative) : 144839204R Données Techniques : Nombre de contacts enfichables 2 pôle-Forme de prise rectangulaire-Volt 12 V

Capteur de pression Greisinger GHM GMSD-2,5MR-K51

787.99 EUR
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées. Capteur de pression en plastique avec raccord de tuyau pour la série 5xxx GMH.Câble de connexion PVC 1 m, avec fiche Mini-DIN blindée à 6 broches avec dispositif de blocage

Jeu De Deux Disques De Freins Arrières Pleins Avec Roulement Et Bague Abs - Renault Megane Iv Grandtour (K9a\M\N_) 1.2 Tce 130 (K9mr) À Part. 04/2016

184.07 EUR
Jeu de Deux Disques de Freins Arrières Pleins avec Roulement et Bague ABS RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A\M\N_) 1.2 TCe 130 (K9MR) À part. 04/2016 ATTENTION au(x) MONTAGE : avec Roulement et Bague ABSPUISSANCE : 130 CV Autre affectation : Disques Arrières Pleins avec Roulement et Bague ABS ... Jeu de Deux Disques de Freins Arrières Pleins avec Roulement et Bague ABS Emplacement : Essieu Arrière INFORMATIONS DIMENSIONS : Nous vous invitons à consulter la fiche technique pour les indications des mesures fournies sur la fiche descriptive de l'article. Information Disque Plein ou Plein : Plein DIAMETRE EN MM : 260 EPAISSEUR MAXI EN MM : 8 EPAISSEUR MINI EN MM : 7 DIAMETRE DE CENTRAGE EN MM : 52,3 NOMBRE DE TROUS : 5 HAUTEUR EN MM : 87,5 REFENCE D'ORIGINE (Indicative) : 432024629R-432009292R

Butée D'embrayage Hydraulique - Renault Megane Iv Grandtour (K9a\M\N_) 1.2 Tce 130 (K9mr) À Part. 04/2016

37.58 EUR
Butée d'Embrayage Hydraulique RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A\M\N_) 1.2 TCe 130 (K9MR) À part. 04/2016 ATTENTION au(x) MONTAGE : Fixation 2 TrousPUISSANCE : 130 CV Autre affectation : Butée Embrayage Hydraulique Dacia-Nissan-Mercedes Après 2008-8200805652 ... Butée d'Embrayage Hydraulique Données techniques : Type de fonctionnement hydraulique Hauteur 57 mm Alésage D 28 mm Diamètre intérieur 23 mm Nombre de trous de fixation 2 CORRESPONDANCES LuK (Indicatif) : 510011110 CORRESPONDANCES SACHS (Indicatif) : 3182600138 CORRESPONDANCES VALEO (Indicatif) : 804544 REFERENCES ORIGINE (Indicatif) : 306201473R 306205974R 306206299R 306206627R 306206822R 8200842575 8200842578 8200842575 8200805652 8200805652 8200764617 8200764617 8200764616 8200764616 8200213679 8200213679 306206822R 306206299R 306205974R 306201473R 306206627R 8200805655 8200697568 305703721R 8200756873 8200842578 306A0JA60D 4152500115 4152501000 A4152500115 A4152501000 A4152502100 4152500115 4152501000 4152502100 4152502100 A4152501000 A4152502100 A4152500115 MQ005062 3062000Q0H 3062000Q1G 3062000Q1R 3062000Q0H 3062000Q1G 3062000Q1R 306A0JA60A 306A0JA60B 306A0JA60C 306A0JA60D 306A0JA60E 306A0JA60A 306A0JA60B 306A0JA60C 306A0JA60D 306A0JA60E 3215000QAA 3215000QAB 3215000QAC 3215000QAD 3215000QAA 3215000QAB 3215000QAC 3215000QAD 306205974R 306205974R 3062000Q0H 3062000Q1R 3062000Q1G 306201473R 3215000QAD 3057000Q2D 3062000Q0H 3062000Q1G 3062000Q1R 3062000Q0H 3062000Q1G 3062000Q1R 3215000QAD 3215000QAD 306201473R 306203381R 306205974R 306206299R 306206627R 306206822R 306A0JA60B 306A0JA60C 306A0JA60B 306A0JA60C 306A0JA60D 8200213679 8200643415 8200697568 8200756873 8200764614 8200764616 8200764617 8200805652 8200805655 8200842575 8200842578 8200842582 8200982503 305703721R 305703721R 306205974R 306206299R 306206822R 306A0JA60A 306A0JA60A 306A0JA60B 306A0JA60C 306A0JA60D 8200213679 8200764616 8200764617 8200805652 8200842575 8200842652 3062000Q1G 8200805655 8200842578 8200756873 8200746616 8200697568 306206627R 306201473R

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Fisher - Pack 2 Foret Percussion e 3x60 / 2k 530575 Fischer

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Fisher - Pack 2 Foret Percussion e 4x75 / 2k 530576 Fischer

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Pack 2 foret percussion e 3x60 / 2k 530575 fischer

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Fischer Cheville pour isolants FID 90 K, libre service - 512237

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8 X FISCHER SELF-SERVICE SA 1K PARE-CHOCS BLANCS 2

64.32 EUR
ModEle SA1 avec cheville de 8 mm Couleur blanc. Blister de 2 piEces

Metzeler Pneu Sport Nhs Racetec Sm K2 F 17 Tl

188.99 EUR
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...

Metzeler Pneu Arrière Sport-touring Racetec™ Rr K2 78w Tl

333.49 EUR
Sentez la RRace, sentez la RRoad :- Développé pour gagner des courses sur route, Racetec™ RR offre des performances maximalesAvantages:Adhérence dans toutes les conditions :- Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé Racetec ™ RR ont été développées pour faire face à toutes.- Les recettes de composés de Racetec ™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes.- Les avants Racetec ™ RR se conforment à la micro-granularité du tarmac offrant plus d'adhérence et de résistance à l'usure, pour durer plus longtemps sur l'asphalte sévère, le mélange de polymères présente également une grande flexibilité à des températures plus basses.- Grâce à la polyvalence d'utilisation distinctive de Racetec ™ RR sur une large gamme d'asphaltes et de températures, le choix du composé du pneu avant doit être principalement fait sur les préférences du pilote entre une stabilité et une précision plus élevées à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et le bord sensation d'adhérence (version K1).Noter:- K1 = Doux, K2 = Moyen, K3 = Dur. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Adhérence dans toutes les conditions :- Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé Racetec ™ RR ont été développées pour faire face à toutes.- Les recettes de composés de Racetec ™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes.- Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l'asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré) .- Le capuchon et le schéma de base à double composé des arrières Racetec ™ RR comportent une bande centrale hautement conductrice, qui soutient le composé d'épaule par le dessous et le réchauffe pendant les longues lignes droites en redistribuant la chaleur générée aux épaules, en les maintenant à la température de fonctionnement et assurer l'adhérence lors de l'approche de l'inclinaison.Noter:- K1 = Doux, K2 = Moyen, K3 = Dur. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Précision et stabilité à grande vitesse :- Racetec ™ RR présente une structure composite, différenciée entre la couronne et les...

Metzeler Pneu Sport Nhs Supermotard Racetec Sm R K2 Tl

272.49 EUR
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...

Metzeler Pneu Avant Sport-touring Racetec™ Rr K2 58w Tl

227.49 EUR
Sentez la RRace, sentez la RRoad :- Développé pour gagner des courses sur route, Racetec™ RR offre des performances maximalesAvantages:Adhérence dans toutes les conditions :- Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé Racetec ™ RR ont été développées pour faire face à toutes.- Les recettes de composés de Racetec ™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes.- Les avants Racetec ™ RR se conforment à la micro-granularité du tarmac offrant plus d'adhérence et de résistance à l'usure, pour durer plus longtemps sur l'asphalte sévère, le mélange de polymères présente également une grande flexibilité à des températures plus basses.- Grâce à la polyvalence d'utilisation distinctive de Racetec ™ RR sur une large gamme d'asphaltes et de températures, le choix du composé du pneu avant doit être principalement fait sur les préférences du pilote entre une stabilité et une précision plus élevées à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et le bord sensation d'adhérence (version K1).Noter:- K1 = Doux, K2 = Moyen, K3 = Dur. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Adhérence dans toutes les conditions :- Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé Racetec ™ RR ont été développées pour faire face à toutes.- Les recettes de composés de Racetec ™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes.- Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l'asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré) .- Le capuchon et le schéma de base à double composé des arrières Racetec ™ RR comportent une bande centrale hautement conductrice, qui soutient le composé d'épaule par le dessous et le réchauffe pendant les longues lignes droites en redistribuant la chaleur générée aux épaules, en les maintenant à la température de fonctionnement et assurer l'adhérence lors de l'approche de l'inclinaison.Noter:- K1 = Doux, K2 = Moyen, K3 = Dur. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Précision et stabilité à grande vitesse :- Racetec ™ RR présente une structure composite, différenciée entre la couronne et les...

Metzeler Pneu Avant Sport Nhs Supermotard Racetec Sm K2 420 Tl

199.99 EUR
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...

Maxxis Pneu De Quad Bigh O2 Mu09 55k E

186.49 EUR
Pneu Bighorn 2.0.Un motif non directionnel offre une conduite prévisible et des griffes pour les racines et les rochers, offrant une confiance optimale à l´escalade.La construction radiale offre une meilleure absorption des chocs, permettant une conduite plus douce.Version allégée du légendaire Bighorn avec un profil plus mince.Non certifié pour une utilisation sur les routes publiques (NHS).Pneu utilitaire radial ATV.Sans chambre à air (TL).

Maxxis Pneu Avant De Quad Bighorn 2.0 Mu-09 54k Tl

125.99 EUR
Pneu Bighorn 2.0.La bande de roulement non directionnelle offre des virages prévisibles et s´agrippe aux racines et aux rochers, créant une confiance optimale en montée.La construction radiale offre une meilleure absorption des chocs, permettant une conduite plus souple.Version légère du légendaire Bighorn avec un profil plus fin.Non homologué pour une utilisation sur la voie publique (NHS).Pneu utilitaire radial pour VTT.Sans chambre à air (TL).

Maxxis Pneu Arrière Quadruple Bighorn 2.0 Mu-10 73k Tl

139.99 EUR
Pneu Bighorn 2.0.La sculpture non directionnelle offre une adhérence prévisible dans les virages et s´agrippe aux racines et aux rochers, créant une confiance optimale en montée.La construction radiale offre une meilleure absorption des chocs, permettant une conduite plus souple.Version légère du légendaire Bighorn avec un profil plus mince.Non homologué pour une utilisation sur la voie publique (NHS).Pneu utilitaire radial pour VTT.Sans chambre à air (TL).

Agv Casque Intégral K3 Birdy 2.0 E2206 Mplk

180.99 EUR
Le K3 SV est un casque abordable et adaptable avec une gamme surprenante de fonctionnalités, y compris un pare-soleil interne rabattable, des performances aérodynamiques impressionnantes, une ventilation effi cace et un champ de vision étendu. La coque est en thermoplastique et la doublure intérieure est en tissu Dry-Comfort.Traits:Accessoires inclus :- Mécanismes de visière avec différentes options d'étapesIntérieurs :- Tissu Dry Comfort- Intérieurs amovibles et lavables- Protège-nez amovible- Pare-vent amovibleSystème de rétention :- Double D- MicrométriqueCoquille:- 2 tailles de coque- EPS 4 densités développé en 4 tailles- Profil sans danger pour la clavicule- Thermoplastique Haute RésistanceVentilation:- 2 extracteurs arrière- 5 aérations avant- Bouches d'aération réglablesVisière:- Champ de vision horizontal de 190°- Anti-rayures- Pare-soleil anti-rayures intégré, amovible sans outils- Max Pinlock prêt- Système de micro-ouverture- Mécanisme de visière en plusieurs étapes- Système de libération extra rapide brevetéLester:- 1.590 g en première taille de coque

Capteur de pression relative Greisinger GHM GMSD-2,5MR-K31

686.99 EUR
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées. Capteur de pression en plastique avec raccord de tuyau pour la série 3xxx GMH.Câble de connexion PVC 1 m, avec fiche Mini-DIN blindée à 6 broches avec dispositif de blocage

Ngk Bougie D´allumage Mr8ai9

25.99 EUR
Modèles compatibles :ARCTIC CAT F 1100 Sno Pro 2012.ARCTIC CAT F 1100 Sno Pro 50th 2012.ARCTIC CAT F 1100 Sno Pro Limitée 2012.ARCTIC CAT F 1100 Sno Pro Turbo 2012.ARCTIC CAT F 1100 Sno Pro Turbo 50th 2012.ARCTIC CAT F 1100 Sno Pro Turbo LTD 2013.ARCTIC CAT F 1100 Sno Pro Turbo Rr 2013.ARCTIC CAT M 1100 Sno Pro 2012.ARCTIC CAT M 1100 Sno Pro 50th 2012.ARCTIC CAT M 1100 Sno Pro Limitée 2012.ARCTIC CAT M 1100 Sno Pro Turbo 50th 2012.ARCTIC CAT M 1100 Sno Pro Turbo Limited 2012.ARCTIC CAT M 1100 Sno Pro Turbo LTD 2013.ARCTIC CAT M 9000 2014.ARCTIC CAT TZ1 1100 LXR Turbo Limité 2010.ARCTIC CAT TZ1 1100 LXR Turbo Touring 2009.ARCTIC CAT XF 1100 Crosstour 2013.ARCTIC CAT XF 1100 Sno Pro 50th 2012.ARCTIC CAT XF 1100 Turbo Crosstour 2013.ARCTIC CAT XF 1100 Turbo Sno Pro 50th 2012.ARCTIC CAT XF 1100 Turbo Sno Pro High Country LTD 2013.ARCTIC CAT XF 9000 Cross Country Sno Pro 2014.ARCTIC CAT XF 9000 High Country Sno Pro 2014.ARCTIC CAT Z1 1100 LXR Sno Pro Turbo Limitée 2011.ARCTIC CAT Z1 1100 Sno Pro 2011.ARCTIC CAT Z1 1100 Sno Pro Turbo Limitée 2010.ARCTIC CAT Z1 1100 Turbo EXT Limité 2010.ARCTIC CAT Z1 1100 Turbo Limité 2009.Bougie d'allumage.Construction supérieure pour une puissance sérieuse.Des bougies polyvalentes avec de larges plages de température de fonctionnement empêchent l'encrassement de fonctionner trop froid et le pré-allumage de fonctionner trop chaud.Comprend une céramique à haute teneur en alumine pour une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau en cuivre profond pour une plage de chaleur plus large et une pointe en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.

Ngk Bougie D´allumage Mr8ci-8

19.49 EUR
Bougie d'allumage Iridium IX.Le summum de l'évolution de la technologie et des performances des bougies d'allumage du leader de l'industrie.L'électrode en iridium est 25 % plus petite qu'une électrode en platine et ne fait que 1/4 de la taille d'une électrode en nickel conventionnelle.L'électrode centrale de très petit diamètre réduit les besoins en tension et prolonge la durée de vie du système d'allumage.Le nouveau placage de coque en métal a amélioré les qualités anti-corrosion.

Ngk Bougie D´allumage Mr8bi-8

22.99 EUR
La bougie d´allumage NGK MR8BI-8 est une option fiable et de haute qualité pour ceux qui ont besoin d´une bougie de remplacement pour leur moto ou leur VTT. La bougie d´allumage présente une palette de couleurs argent et blanc, ajoutant un look élégant et moderne à votre moteur. Conçue comme une pièce de rechange pour des performances optimales, la bougie d´allumage NGK MR8BI-8 est fabriquée avec des matériaux de première qualité pour assurer durabilité et longévité. La bougie d´allumage est facile à installer et contribuera à garantir que votre moteur fonctionne de manière fluide et efficace. Avec la réputation de qualité et de performance de NGK, vous pouvez être sûr que la bougie d´allumage MR8BI-8 offrira un allumage constant et fiable à votre véhicule. Améliorez vos bougies d´allumage avec la bougie NGK MR8BI-8 et découvrez des performances et une puissance moteur améliorées.

Ngk Bougie D´allumage Mr8bi-8

17.99 EUR
Modèles compatibles :PIAGGIO LIBERTY 50 je reçois 3V c'est à dire2018.PIAGGIO LIBERTY 50 SI GET 3V Sport 2018.PIAGGIO ZIP 50 S 4T 2020.SKI DOO (BRP) GRAND TOURING 900 ACE SE 2017.VESPA PRIMAVERA 50 4T 2018.VESPA PRIMAVERA 50 4T Touring 2018.VESPA SPRINT 50 4T 2018.VESPA SPRINT 50 4T IGET 3V Notte 2020.Bougie d'allumage laser Iridium.Les bougies d'allumage Laser Iridium de NGK offrent une inflammabilité supérieure et une longue durée de vie.L'électrode centrale à fil fin en iridium et l'électrode de terre à fil fin en platine garantissent un taux d'usure lent offrant un ralenti stable, un anti-encrassement supérieur, une efficacité énergétique améliorée et des émissions réduites.Le placage en métal trivalent offre des propriétés anti-corrosion et anti-grippage supérieures.Les nervures ondulées empêchent l'embrasement.Isolateur en céramique de silicate d'alumine pure, offre une résistance supérieure et un meilleur transfert de chaleur.Le noyau de cuivre aide à éliminer la chaleur.Les triples joints empêchent les fuites.

Foret HB 8 / 2K Fischer EDM 96192

4.78 EUR
Foret à bois HB 8/2K Foret à bois Fischer avec point de centrage, point de centrage pour une plus grande précision, pointe spéciale avec deux bords sur les épaules pour une performance propre et sans abrasion, en acier cv de haute qualité pour obtenir le meilleur résultats de performance, rouleau forgé selon DIN 7487, bord biseauté tranchant pour assurer un perçage précis, idéal pour le bois, les matériaux creux et le plastique

Givi Pare-brise Réglable Af266 Sliding Airflow Suzuki Burgman 400 K7/k8/k9/l0/l1/l2/l3/l4/l5/l6

188.99 EUR
Modèles compatibles:SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).Caractéristiques:Pare-vent coulissant spécifique transparent, Airflow.Hauteur maximale 81 cm (12 cm d'extension) largeur 67 cm.

Givi Pare-brise D3106st Suzuki Burgman 125/200 K7/k8/k9/l0/l1/l2/l3&burgman 125/200 Abs

100.99 EUR
Modèles compatibles:SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).Caractéristiques:Ecran spécifique, transparent 72 x 67 cm (H x L).D3106ST Suzuki Burgman 125/200 K7 / K8 / K9 / L0 / L1 / L2 / L3 et Burgman 125/200 ABS.

Givi Montage Arrière Du Top Case Monolock Suzuki Burgman 125/200 K7/k8/k9/l0/l1/l2/l3&burgman 125/200 Abs

40.99 EUR
Modèles compatibles:SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).SUZUKI BURGMAN 125200 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 (06> 13).SUZUKI BURGMAN 125 200 ABS (14> 20).Traits:Porte-bagages arrière spécifique pour top case MONOLOCK®.

Givi Montage Arrière Du Top Case Monolock/monokey Suzuki Burgman 400 K7/k8/k9/l0/l1/l2/l3/l4/l5/l6&burgman 400

38.99 EUR
Modèles compatibles:SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).SUZUKI BURGMAN 400 (17> 20).SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).SUZUKI BURGMAN 400 (17> 20).Traits:Porte-bagages arrière spécifique pour top case MONOLOCK® ou MONOKEY®.

Fischer Mortier de montage 300 T - 519557

24.33 EUR
Le mortier de montage est une base de hybride d'ester de vinyle adhésif d'injection 2K Caractéristiques techniques 1 cartouche 300 ml, 1 x FIS Easy Mixer Unité de vente: 1 Pièce

Givi Kit De Montage 266dt Suzuki Burgman 400 K7/k8/k9/l0/l1/l2/l3/l4/l5/l6

20.99 EUR
Modèles compatibles:SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).SUZUKI BURGMAN 400 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 (06> 16).Caractéristiques:Kit de montage spécifique pour 266DT.266DT Kit de montage Suzuki Burgman 400 K7 / K8 / K9 / L0 / L1 / L2 / L3 / L4 / L5 / L6.

Fischer Embout d'injection FIS S - sachet de 4

3 EUR
Le bec mélangeur FIS MR Plus se visse sur les cartouches de résine fischer et assure lors de l'extrusion un mélange sûr et homogène des deux composants de la résine.

Xlc Rétroviseur Gauche Mr-k26

16.99 EUR
Caractéristiques:Pour collier de guidon extérieur 21 26 mmLa pince en alliage spécial absorbe les vibrationsCanne légère en alliage anodiséMiroir incassable en acier inoxydableAngle de visée réglableSpécialement développé pour les vélos électriques, les vélos Cruiser et les VTT

Xlc Rétroviseur Droit Mr-k26

14.99 EUR
Caractéristiques:Pour collier extérieur de guidon 21 26 mmLa pince en alliage spécial absorbe les vibrationsTige légère en alliage anodiséMiroir incassable en acier inoxydableAngle de visée réglableSpécialement développé pour les vélos électriques, les vélos de croisière et les VTT

Xlc Rétroviseur Gauche Mr-k29

26.99 EUR
Rétroviseur Vélo Pedelec XLC K29 SpeedCaractéristiques:Collier intérieur, gaucheTesté E13, adapté aux VAE avec une vitesse de 45 km/hPour diamètre intérieur Ø 14,8 23 mmConstruction creuse pour amortir la résistance au vent et la légèretéVerre antireflet bleu HD incassablePlusieurs angles de vision réglablesCadre en nylon robuste

Xlc Rétroviseur Mr-k25

17.99 EUR
Caractéristiques:Pour collier de serrage intérieur 16 23 mmPetit rétroviseur léger spécialement développé pour les guidons de course sur les vélos de course ou les VTTVerre anti-reflet HD bleu incassableCadre en nylon renforcé, conception pare-ballesAngle réglablePour droite et gaucheCaractéristiques:Champ d'application : Ville/Trekking, VTT, Vélos de route/CourseDiamètre de serrage : 16 23 mmPoids : 62

Xlc Rétroviseur Droit Mr-k27

15.99 EUR
Caractéristiques:Pour collier de guidon extérieur 21 26 mmLa pince en alliage spécial absorbe les vibrationsCanne légère en alliage anodiséVerre anti-reflet HD bleu incassableAngle de visée réglableSpécialement développé pour les vélos électriques, les vélos Cruiser et les VTTCaractéristiques:Diamètre de serrage : 21 26 mm

Xlc Rétroviseur Droit Mr-k29

21.99 EUR
Rétroviseur Vélo Pedelec XLC K29 SpeedCaractéristiques:Collier intérieur, droiteTesté E13, adapté aux VAE avec une vitesse de 45 km/hPour diamètre intérieur Ø 14,8 23 mmConstruction creuse pour amortir la résistance au vent et la légèretéVerre antireflet bleu HD incassablePlusieurs angles de vision réglablesCadre en nylon robuste

Xlc Rétroviseur Gauche Mr-k27

23.99 EUR
Caractéristiques:Pour collier de guidon extérieur 21 26 mmLa pince en alliage spécial absorbe les vibrationsCanne légère en alliage anodiséVerre anti-reflet HD bleu incassableAngle de visée réglableSpécialement développé pour les vélos électriques, les vélos Cruiser et les VTT

Xlc Rétroviseur Gauche Mr-k28

19.99 EUR
Caractéristiques:Pour collier de guidon extérieur 21 26 mmSpécialement adapté pour les Speed PedelecsHomologation E13, ConceptionConception aérodynamique pour une faible résistance au vent et un faible poidsSurface réfléchissante XXLVerre anti-reflet HD bleu incassableAngle de visée réglableCadre en nylon durable et pare-balles pour Pedelec de vitesse de 45 km/hCaractéristiques:Diamètre de serrage : 21 26 mm

Xlc Rétroviseur Droit Mr-k28

19.99 EUR
Caractéristiques:Pour collier de guidon extérieur 21 26 mmSpécialement adapté pour les Speed PedelecsHomologation E13, ConceptionConception aérodynamique pour une faible résistance au vent et un faible poidsSurface réfléchissante XXLVerre anti-reflet HD bleu incassableAngle de visée réglableCadre en nylon durable et pare-balles pour Pedelec de vitesse de 45 km/hCaractéristiques:Diamètre de serrage : 21 26 mm

Givi Fermeture De Top Case Z1233mr

31.99 EUR
Catégorie : Bagages.Sous-catégorie : Accessoires et pièces.Nom du modèle : Serrure à clé Z1233MR.Caractéristiques : Couvercle de charnière coque supérieure-inférieure.

Sixs T-shirt De Protection à Manches Longues K Pro Ts2 S

72.99 EUR
.Insert intégré pour la protection dorsale, homologué CE :la protection s´adapte parfaitement au dos grâce à la chaleur corporelle.Au moment de l´impact, l´énergie cinétique à l´intérieur de l´élément de protection provoque un durcissement de la structure et empêche le choc de se transmettre au corps.Protection amovible pour un lavage facile et un maximum de choix de configurations.

Gpr Exhaust Systems Silencieux Homologué Ultracone Inox Cafè Racer Silencer Without Link Pipe Cb 500 Four K0/k1/k2/k3 70-90

355.99 EUR
Modèles compatibles :Honda CB 500 Quatre K0/K1/K2/K3 70 90.Système d'échappement GPR Honda Cb 500 Four K0 K1 K2 K3 Silencieux universel homologué sans tuyau de liaison Ultracone Inox Cafè Racer.Assemblée:Il s'agit d'un kit universel, créé pour les transformations et les personnalisations et donc sans kit de tuyaux de liaison ni supports, il est nécessaire d'apporter des modifications pertinentes au collecteur pour l'installation.Caractéristiques:Silencieux Ultracone, en acier inoxydable 304 brossé à la main, corps et capuchon de sortie de forme conique et grille de course.Il s'agit d'une transformation professionnelle qui ne peut être réalisée que par des ateliers spécialisés Cafè Racer, Il faut couper le collecteur d'origine et créer la connexion au silencieux directement sur la moto, aucun tuyau de liaison n'est fourni avec ce kit.Produit original GPR, développé grâce à une longue expérience en championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Le kit vendu est fourni avec dbkiller et, papier d'homologation et numéro d'homologation imprimé sur le silencieux.Dbkillers amovibles :Il est possible de supprimer les restrictions de bruit (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route n'est pas conforme à la réglementation régissant la circulation sur la voirie publique.S'agissant d'une modification custom, il est déconseillé d'utiliser ce kit pour une révision, de plus l'installation doit être réalisée par un atelier spécialisé dans la customisation.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.GPR ne propose pas de collecteur ni de tuyaux de liaison pour cette moto, il est possible d'acheter des courbes et des adaptateurs pour pouvoir auto-construire la connexion au silencieux.Vous devez couper l'en-tête d'origine.

Gpr Exhaust Systems Système De Ligne Complète Non Homologué M3 Poppy Kawasaki Z 650 Rs 21-22 Ref:co.k.161.2.race.m3.pp

515.49 EUR
Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise.Pour une utilisation du produit dans une version homologuée.Il est recommandé de lire les instructions contenues dans l'emballage ou les tutoriels visibles sur www.gpr.it et sur youtube.Pour les achats en ligne, il est nécessaire d'activer la garantie en envoyant le coupon spécial tamponné par l'atelier d'installation par e-mail à certificatogpr.it.Pour les achats dans les magasins physiques, le cachet du magasin suffit.L'échappement a un dbkiller amovible (limiteur de bruit).Pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoches, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou d'autres pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent de la gaz suivant la trans.Formation en version course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre le délai standard.Pour la réparation.Silencieux de course, sans homologation, série M3 POPPY Impact Zero, développé grâce aux victoires dans le Championnat du Monde Moto3, en acier inoxydable aspect carbone à haute résistance aux vibrations.Forme ronde d'un diamètre de 100mm, fourni avec calandre racing amovible, fonds obtenus par usinage CNC, non légal.Pour usage routier.Traits:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit de supports correspondant, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience en championnat du monde de motos, propose un design innovant, par.Augmentation de la formance, gain de poids pertinent et amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE :Cet article est vendu uniquement.Pour une utilisation RACING dans les circuits ! L'utilisation sur route en version découverte n'est pas conforme à la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.AUCUN DBKILLER :étant un produit de course, ni dbkillers.Pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, il s'agit d'un article 100% sportif.L'utilisation d'éléments de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, en particulier en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage :Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation...

Maxima Additif Nettoyant Injecteur Essence Formula K2 Synthetic 1l

29.99 EUR
Huile moteur 2 temps entièrement synthétique, triple ester, conçue pour assurer une protection et des performances optimales dans des conditions de course extrêmes.La formulation à combustion propre et résistante aux dépôts sur les segments utilise des esters actifs de surface à haut poids moléculaire pour assurer une étanchéité optimale des segments et une puissance maximale.Un système d´additifs avancé à faible teneur en cendres minimise l´accumulation de carbone tout en empêchant la rouille, la corrosion et l´usure.Conçu pour les systèmes à injection directe, mais suffisamment robuste pour être utilisé comme mélange pré-mélangé avec n´importe quel carburant recommandé par le fabricant d´équipement d´origine :rapport huile.

Gpr Exhaust Systems Silencieux Homologué Deeptone Inox Cafè Racer Silencer Without Link Pipe Cb 500 Four K0/k1/k2/k3 70-90

442.99 EUR
Modèles compatibles :Honda Cb 500 Quatre K0 K1 K2 K3 1970 1990.Modèles compatibles : Honda CB 500 Four K0/K1/K2/K3 70 90.Système d'échappement GPR Honda Cb 500 Four K0 K1 K2 K3 Double silencieux universel homologué sans tuyaux de liaison Deeptone Inox Cafè Racer.Assemblage : il s'agit d'un kit universel, créé pour les transformations et les personnalisations et donc sans kit de tuyaux de liaison ni supports, il est nécessaire d'apporter les modifications pertinentes au collecteur pour l'installation.Caractéristiques : série de silencieux Deeptone Inox, en acier inoxydable 304 brossé à la main, avec des soudures TIG étonnantes sur le cône, de forme ronde avec un diamètre de 80 mm.Il s'agit d'une transformation professionnelle qui ne peut être effectuée que par des ateliers spécialisés Cafè Racer, Il faut couper le collecteur d'origine et créer la connexion au silencieux directement sur la moto, aucun tuyau de liaison n'est fourni avec ce kit.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience en championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Le kit vendu est fourni avec dbkiller et, papier d'homologation et numéro d'homologation imprimés sur le silencieux.Dbkillers amovibles : Il est possible de supprimer les restrictions sonores (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en non-conformité avec la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.S'agissant d'une modification custom, il est déconseillé d'utiliser ce kit pour une révision, de plus l'installation doit être réalisée par un atelier spécialisé dans la customisation.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur dans VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.GPR ne propose pas de collecteur ou de tuyaux de liaison pour cette moto, il est possible d'acheter des courbes et des adaptateurs pour construire soi-même la connexion au silencieux.Vous devez couper l'en-tête d'origine.

Gpr Exhaust Systems Silencieux Homologué Deeptone Cafè Racer Silencer Without Link Pipe Cb 500 Four K0/k1/k2/k3 70-90

583.99 EUR
Modèles compatibles :Honda Cb 500 Quatre K0 K1 K2 K3 1970 1990.Modèles compatibles : Honda CB 500 Four K0/K1/K2/K3 70 90.Système d'échappement GPR Honda Cb 500 Four K0 K1 K2 K3 Double silencieux universel homologué sans tuyaux de liaison Deeptone Black Cafè Racer.Assemblage : il s'agit d'un kit universel, créé pour les transformations et les personnalisations et donc sans kit de tuyaux de liaison ni supports, il est nécessaire d'apporter les modifications pertinentes au collecteur pour l'installation.Caractéristiques : série de silencieux Deeptone Inox, en acier inoxydable 304 brossé à la main, avec des soudures TIG étonnantes sur le cône, de forme ronde avec un diamètre de 80 mm.Il s'agit d'une transformation professionnelle qui ne peut être effectuée que par des ateliers spécialisés Cafè Racer, Il faut couper le collecteur d'origine et créer la connexion au silencieux directement sur la moto, aucun tuyau de liaison n'est fourni avec ce kit.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience en championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Le kit vendu est fourni avec dbkiller et, papier d'homologation et numéro d'homologation imprimés sur le silencieux.Dbkillers amovibles : Il est possible de supprimer les restrictions sonores (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en non-conformité avec la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.S'agissant d'une modification custom, il est déconseillé d'utiliser ce kit pour une révision, de plus l'installation doit être réalisée par un atelier spécialisé dans la customisation.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur dans VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.GPR ne propose pas de collecteur ou de tuyaux de liaison pour cette moto, il est possible d'acheter des courbes et des adaptateurs pour construire soi-même la connexion au silencieux.Vous devez couper l'en-tête d'origine.

Gpr Exhaust Systems Système De Ligne Complète Homologué M3 Poppy Kawasaki Z 650 Rs 21-22 Ref:e5.co.k.161.2.cat.m3.pp Stainless Steel

589.99 EUR
Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise.Pour une utilisation du produit dans une version homologuée.Il est recommandé de lire les instructions dans l'emballage ou les tutoriels visibles sur www.gpr.it et sur youtube.Pour les achats en ligne, il est nécessaire d'activer la garantie en envoyant le coupon spécial tamponné par l'atelier d'installation par e-mail à certificatogpr.it.Pour les achats dans les magasins physiques, le cachet du magasin suffit.L'échappement a un dbkiller amovible (limiteur de bruit).Pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoches, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou d'autres pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent de la gaz suivant la trans.Formation en version course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre le délai standard.Pour la réparation.Silencieux homologué M3 POPPY Impact Zero, développé grâce aux victoires en championnat du monde Moto3, en acier inoxydable look carbone, de forme ronde d'un diamètre de 100mm, fourni avec une calandre racing amovible, fonds usinés CNC, homologué route.Traits:Collecteur et catalyseur :Le kit comprend le collecteur spécifique dans lequel le catalyseur est monté, il peut être installé sans couper ni apporter de modifications, des brides, des bagues, des supports et des vis sont inclus si nécessaire.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience en championnat du monde de motos, propose un design innovant, par.Augmentation de la formance, gain de poids pertinent et amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Les dbkillers et catalyseurs amovibles pour altérer les soudures du dbkiller et du catalyseur ou les vis anti-effraction ou retirer la fixation pour retirer les limiteurs de bruit ou les catalyseurs sont illégaux.Pour un usage routier et non conforme aux directives européennes, il est autorisé uniquement.Pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en non-conformité avec la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit.Pour le contrôle officiel annuel.Recommandations de montage :Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le...

Forcefield Protection Dorsale Pro L2k Evo Dynamic Lady

138.49 EUR
La protection dorsale Forcefield Pro L2K Evo Dynamic, primée et la plus vendue, est devenue la toute nouvelle Pro L2K (Kevlar®) et est désormais fabriquée à partir de fil Kevlar® pour une résistance et une durabilité accrues. Le Kevlar® a 5 fois la résistance à la traction de l'acier ainsi qu'une résistance élevée aux coupures et à l'abrasion. Combinée avec NitrexEvo®, un matériau absorbant les chocs triangulaire de haute technologie unique, la protection dorsale Forcefield Pro L2K (Kevlar®) est conçue pour être douce, flexible et confortable tout en offrant une protection maximale contre les chocs et est conforme et dépasse le test CE EN1621-2 :2003 Niveau 2 le niveau le plus élevé possible.NitrexEvo® fournit la technologie de performance répétée (RPT) pour garantir que même après plusieurs impacts, il n'y a pas de perte de performance de protection et des moules 3D pour épouser étroitement les contours du dos du cycliste, créant le confort ultime tout au long de la journée.Le Pro L2K est construit en plusieurs couches cousues et perforées de manière à permettre un mouvement partiel des couches internes. Ce mouvement a un double objectif, rendre le protecteur plus confortable en lui permettant de se mouler à la forme du corps et de pomper de l'air à travers les multiples perforations pour s'accumuler et ventiler entre le dos lors de l'utilisation.Les bretelles entièrement réglables et le double réglage de la taille garantissent un ajustement correct pour différentes formes et tailles de corps.L'ultime protection dorsale pour moto tout usage de Forcefield Body Armour.

Maxima Huile Moteur Formula K2 100% Synthetic Premix 1l

29.99 EUR
Huile moteur 2 temps entièrement synthétique à triple ester conçue pour assurer une protection et des performances optimales dans des conditions de course extrêmes.La formulation propre à la combustion et résistante aux dépôts utilise des esters actifs de haut poids moléculaire pour assurer une étanchéité optimale des segments et une puissance maximale.Le système d´additifs à faible teneur en cendres avancé minimise l´accumulation de carbone tout en empêchant la rouille, la corrosion et l´usure.Conçu pour les systèmes à injection directe, mais suffisamment robuste pour être utilisé comme mélange prémélangé à tout rapport carburant :huile recommandé par le fabricant d´équipement d´origine.

K+n Filtre à Air High-flow Polaris Predator 500 2x4 03-07

66.99 EUR
Modèles compatibles :POLARIS prédateur 500 2X4 2003 2007.Filtre à air à haut débit.S'adapte directement dans la boîte à air OEM avec une perle d'étanchéité spécifique à l'application pour garantir un ajustement précis.Aucune modification de la gestion du carburant n'est nécessaire pour des performances accrues.Le média plissé offre une grande surface de filtration offrant de longs intervalles d'entretien.Conçu pour offrir des performances accrues.Fabriqué aux Etats-Unis

Moose Hard-parts Kit De Conduite De Frein Arrière K01-2-028/p-cl

57.49 EUR
Durite de frein tressée en acier inoxydable.Fabriquée avec un tressage en acier inoxydable de haute qualité pour aider à éliminer l´expansion et transmettre une force de freinage soutenue à votre étrier.Respecte ou dépasse les exigences OEM.

Remus Silencieux Slip On Homologué Black Hawk Right Stainless Steel K 1600 Gt 17/k 1600 Gtl 118 Kw 2t16 Euro 4 17

553.99 EUR
Remus BLACK HAWK côté droit.Type de produit : silencieux.Homologation : CE.Couleur : acier inoxydable noir.Modèle : BMW K 1600 GT, K 1600 GTL 17-, Euro 4.Année de la moto : 2017-.Remus BLACK HAWK côté droit, CE, acier inoxydable noir.Silencieux Hexacone côté droit uniquement, tuyau de liaison gauche et droit ainsi que silencieux Hexacone côté gauche obligatoires pour le montage

Moose Hard-parts Kit De Conduite De Frein Arrière K01-2-025/p-cl

57.49 EUR
Durite de frein tressée en acier inoxydable.Fabriquée avec un tressage en acier inoxydable de haute qualité pour aider à éliminer l´expansion et transmettre une force de freinage soutenue à votre étrier.Respecte ou dépasse les exigences OEM.

Moose Hard-parts Kit De Conduite De Frein Arrière K01-2-024/p-cl

24.99 EUR
Durite de frein tressée en acier inoxydable.Fabriquée avec un tressage en acier inoxydable de haute qualité pour aider à éliminer l´expansion et transmettre une force de freinage soutenue à votre étrier.Répond ou dépasse les exigences OEM.

Remus Silencieux Slip On Homologué Black Hawk Left Stainless Steel K 1600 Gt 17/k 1600 Gtl 118 Kw 2t16 17 Euro 4

553.99 EUR
Remus BLACK HAWK côté gauche.Type de produit : silencieux.Homologation : CE.Couleur : acier inoxydable noir.Type de modèle : BMW K 1600 GT, K 1600 GTL 17-, Euro 4.Année de la moto : 2017-.Remus BLACK HAWK côté gauche, CE, acier inoxydable noir.Silencieux Hexacone côté gauche uniquement, tuyau de liaison gauche et droit ainsi que silencieux Hexacone côté droit obligatoires pour le montage

Moose Hard-parts Kit De Conduite De Frein Arrière K01-2-019/p-cl

57.49 EUR
Durite de frein tressée en acier inoxydable.Fabriquée avec un tressage en acier inoxydable de haute qualité pour aider à éliminer l´expansion et à transmettre une force de freinage soutenue à votre étrier.Respecte ou dépasse les exigences OEM.