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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,II SF Fab. Japon), Liana (RH41* Break,RH41* Berline), Baleno (I Break,I,I Berline) & SUBARU: Justy (Ref : S200I25) équivalente à SANTANA: 2240070C40 & SUBARU: 22100-70C40-00 & SUZUKI: 22100-70C01, 22400-70C40 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Carter d'huile pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Strada, Linea & OPEL: Corsa, Meriva, Astra (Ref: S817I01)

38.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Carter d'huile pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Strada (III Pick-up), Linea & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,Tour D Break X12) & CITROËN: Nemo & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa & VAUXHALL: Meriva (A) (Ref : S817I01) équivalente à FIAT: 0301R2, 0652235, 46743794, 5652003 & FORD: 055197679, 1543871 & OPEL: 55197679, 652235 & PEUGEOT: 301.R2 & SUZUKI: 11510-85E00, 11510-85E00-000 Spécification : sans joint, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout...

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Vitara (Ref: S200I43)

241.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Vitara (ET/TA) (Ref : S200I43) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Samuraï & SANTANA: Samurai (Ref: S200I05)

144.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413) & SANTANA: Samurai (Ref : S200I05) équivalente à BEDFORD: 09269-33003 & SUZUKI: 09269-33002, 09269-33004, 0926933003, 22400-83020 S1, 22500-83021, 23265-70C00 S3, 23265-80D00, I07/I07/I03 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Vitara, Samuraï, Swift, SJ 410 & HONDA: Civic (Ref: S580I02)

48.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA), SJ 410 (Cabrio) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC Wagon) (Ref : S580I02) équivalente à STANDARD AUTOMOBILE: OEF009, OEK005, OES283 & SUZUKI: 33700-60A10, 33700-60A20, 33700-84C20-000, 33705-60A10, 33705-80C00, 33705-80C00-000, 33705-83020, 33710-83020 synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour SUZUKI: Swift (Ref: S210I06)

18.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour SUZUKI: Swift (I SA) (Ref : S210I06) équivalente à SUZUKI: 22100-60B21-000, 22100-72F00, 22100-80021-000, 22100-82020, 22100-82021, 22100-82022, 22100-82092, 2210072F00000, 22100M72F00, 22100M72F20000 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Swift, Jimny, Grand Vitara, SX4, Ignis, Wagon R, Liana & FIAT: Sedici (Ref: S580I13)

35.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Grand Vitara (II 3P,II Phase 2 3P), SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Berline,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2,JPN Break Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB), Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : S580I13) équivalente à FIAT: 3370586G00 & STANDARD AUTOMOBILE: OEF243, OEK273, OES1226 & SUBARU: 33705-86G00, 33730-86G00, 33730-86G00-00, 33730-86G00-000, 33740-86G00 & SUZUKI: 33705-80G00, 33705-80G00-000, 33705-86G00-000, 33730-86G00, 33730-86G00-000, 33740-86G00, 71742423 & TESLA: T994B synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour FIAT: 500, Ducato, Punto, Panda, Tipo, Bravo, Fiorino, Doblo, Qubo, Idea, Linea (Ref: S560I04)

65.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Panda (312,312 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Sedan,356 Phase 2 Sedan), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Qubo, Idea (FL), Linea, Aegea (356) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & JEEP: Renegade (Phase 2) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Ypsilon (2011), Musa (Ref : S560I04) équivalente à ALFA ROMEO: 51831050 & CHRYSLER: 518 31 050 & FERRARI: 51 83 10 50 & FIAT: 51831050 & JEEP: 51 831 050 & SUZUKI: 13800 T68L5 0, 13800-68L50, 13800-68L50-000 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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NIPPON PIECES SERVICES Disque d'embrayage pour SUZUKI: Wagon R, Alto & KIA: Pride, Avella & MAZDA: 121 (Ref: S220I22)

37.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Disque d'embrayage pour SUZUKI: Wagon R (+ RB,SR), Alto (RF410) & KIA: Pride (DA,RV), Avella & MAZDA: 121 (DB) (Ref : S220I22) équivalente à HYUNDAI: KK150-16-460A & KIA: B 320-16-460, B 320-16-460A, B 321-16-460, KK14016460, KK15016460A, KY02-16-460, MB301-16-460A & MAZDA: B31016460A, B32016460, B32016460A, B32116460, K K150-16-460A, MB30116460A & PROTON: KK140-16-460 & SUZUKI: 22400-75F00, 22400-75F00-000, 22400-75F01, 22400-75F01-000, 22400-75F20, 22400M79G00 diamètre extérieur : 180.0 mm, diamètre intérieur : 124.6 mm, Diamètre du centrage : 19.4 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.

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NIPPON PIECES SERVICES Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour PEUGEOT: 307, 306, 807, Partner, 406, Expert (Ref: S564I05)

90.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I,III Phase 1/2 Combi), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II,I), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & BMW: Série 5 (E60 Berline) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : S564I05) équivalente à CITROËN: 1811773J00, 96 357 043 & LANCIA: 9635704380 & OPEL: 1628LQ & PEUGEOT: 1628 LQ, 96 357 043, 96422268 & SUZUKI: 18117-73J00, 18117-73J00-000 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Samuraï & SANTANA: Samurai (Ref: S200I05)

144.5 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Disque d'embrayage pour SUZUKI: Wagon R, Alto & KIA: Pride, Avella & MAZDA: 121 (Ref: S220I22)

37.2 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Swift, Liana, Baleno & SUBARU: Justy (Ref: S200I25)

144.5 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour SUZUKI: Vitara (Ref: S200I43)

241.5 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour PEUGEOT: 307, 306, 807, Partner, 406, Expert (Ref: S564I05)

90.9 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour FIAT: 500, Ducato, Punto, Panda, Tipo, Bravo, Fiorino, Doblo, Qubo, Idea, Linea (Ref: S560I04)

65.4 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Filtre d'habitacle pour OPEL: Agila & SUZUKI: Wagon R & SUBARU: Justy (Ref: S135I04)

5.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Filtre d'habitacle pour OPEL: Agila & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & SUBARU: Justy (Ref : S135I04) équivalente à SUZUKI: 9886078F100000, 99000-04270-2ND, 99999-P2403-2ND pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, synonymes : filtre à pollen, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Swift, Jimny, Grand Vitara, SX4, Ignis, Wagon R, Liana & FIAT: Sedici (Ref: S580I13)

35.2 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour SUZUKI: Vitara, Samuraï, Swift, SJ 410 & HONDA: Civic (Ref: S580I02)

48.6 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour SUZUKI: Swift (Ref: S210I06)

18.4 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Carter d'huile pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Strada, Linea & OPEL: Corsa, Meriva, Astra (Ref: S817I01)

38.8 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Jimny (Ref: S490I78)

45.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : S490I78) équivalente à SUZUKI: 41600-81A11, 41600-81A11-000, 41600-81AA0, 41600-81AA0-000, 41600-81AA1, 41600-81AA1-000 quantité : 1, longueur : 457.5 mm, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï, LJ80 (Ref: S490I33)

50.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), LJ80 (Ref : S490I33) équivalente à SUZUKI: 41600-63011, 4160063010, 4160063011, 4160070A00, 4160080000, 4160080001, 56110B6025 technologie : à gaz, quantité : 1, diamètre intérieur : 16.0 mm, longueur : 478.0 mm, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Support de boîte de vitesse manuelle pour SUZUKI: Vitara & SANTANA: Vitara (Ref: S402I01)

23.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Support de boîte de vitesse manuelle pour SUZUKI: Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara (Ref : S402I01) équivalente à SUZUKI: 11710-60A01, 11710-60A01-000, 11710-85C00, 11710-85C00-000 diamètre intérieur : 25.0 mm, longueur : 114.0 mm, Largeur : 61.0 mm, Hauteur : 56.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Mâchoires de frein à main pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, Alto, LJ80 (Ref: S350I05)

16.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de mâchoires de frein à main pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Alto (SS80), LJ80 (Ref : S350I05) équivalente à SUZUKI: 52210-60010, 52210-75140, 54710-72040, 54710-72070, 54710-73040, 54710-73070, 54710-73070-000, 54710-73071, 54710-73071-000 synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Diamètre : 180.0 mm, Largeur : 29.0 mm, Rayon : 90.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

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NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Twingo, Mégane, Laguna, R4, Express, Espace, Super 5 (Ref: S521I21)

198.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Express Compact VU,Extra GB), Twingo (I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Espace (III,III Phase 2,Grand III), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 4), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Safrane, R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R8, R12 (Berline,Break), R9, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Estafette, R6, R15, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza, SupeRNova & FIAT: Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Cinquecento (170), Bravo (I FL 182), Brava (FL 182), Palio (Phase 2) & FORD: Fiesta (IV,III 89,II 83), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,VI Clipper,III Hatchback,V cabriolet,VI Cabriolet,V break,IV break,V Van,IV Van,III break ,III Van), Courrier (Courier), Orion (II,I) & SUZUKI: Samuraï & VOLVO: V40, S40, 480, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 & NISSAN: Kubistar (X76) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase II) & ARO: 10 & LANCIA: Y10 (156 R92,156) & CHRYSLER: Vision & OPEL: Arena (Ref : S521I21) équivalente à AM GENERAL: 9110118, R1540003 & CHEVROLET: 96325689 & DACIA: 60 01 546 655, 6001547289, 6001549062, 8200466763 & DAF: 1516788R, 1516807R & GENERAL MOTORS: 9108331, 9110118, R1540003 & HONDA: 76839SB0020ZH, 77100ST3E01ZA & INFINITI: 2330000QAL & MITSUBISHI: 7700865213, M 002 T 13281, M 002 T 13581, M 002 T 48381, M 2 T 13281, M 2 T 13581, M 2 T 48381, M002T48361, M002T48381, M003T32985, M003T32986, M003T32988, M003T42581, M2T13582, M3T32985, M3T32986, M3T32988, M3T32989, M3T42581, SMD329260 & NISSAN: 23300-00QAL & OPEL: 4402411, 4502478, 9108331, 9110411, 9111392 & PEUGEOT: 96 325 689 & RENAULT: 60 01 549 062, 77 00 100 647, 77 00 102 800, 77 00 105 080, 77 00 106 426, 77 00 106 763, 77 00 113 207, 77 00 113 208, 77 00 274 303, 77 00 274 351, 77 00 352 049, 77 00 700 188, 77 00 796 488, 77 00 853 827, 77 00 854 955, 77 00 858 442, 77 00 860 915, 77 00 865 213, 77 00 865 719, 77 01 351 390, 77 01 351 772, 77 01 351 794, 77 01 352 050, 77 01 352 350, 77 01 353 827, 77 01 499 477, 77 01 499 601, 77 02 146 495, 7700856291, 7701499804, 7711134532, 7711134533,...

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NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour SUZUKI: Jimny, Grand Vitara, Vitara, Samuraï, X90 & SANTANA: Samurai, Vitara (Ref: S521I05)

214.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Vitara (LY,ET/TA), Samuraï (S410/S413), X90 (SZ416) & SANTANA: Samurai, Vitara (Ref : S521I05) équivalente à CHEVROLET: 31100 83031 & HONDA: 76846TK6A01 & MAZDA: 1A51-18-400 & MITSUBISHI: M 001 T 72481, M 001 T 74581, M 001 T 74583, M 003 T 34781, M 003 T 34782, M 003 T 38981, M 003 T 41781, M 1 T 72481, M 1 T 74581, M 3 T 34781, M 3 T 34782, M 3 T 38981, M 3 T 41781, M001T72481, M001T72481ZC, M001T72483, M001T72483ZC, M001T74581, M001T74583, M001T74583ZC, M003T34781, M003T34782, M003T38981, M003T39981, M003T41781, M1T72481ZC, M1T72483, M1T72483ZC, M1T74583, M1T74583ZC, M1T74584, M3T39981 & SANTANA: 31100C83010 & STANDARD AUTOMOBILE: RES3196 & SUZUKI: 00000A00813, 31100 60A10 000, 31100 60A20 000, 31100 60AC2, 31100-60A10, 31100-60A12, 31100-60A13, 31100-60A20, 31100-60A21, 31100-60A22, 31100-60AB2, 31100-82021, 31100-83010, 31100-83011, 31100-83020, 31100-83021, 31100-83030, 31100-83031, 31100-83031-000, 31100-83031-AT0, 31100-83032, 31100-83032-000, 31100-83421, 31100-85C00, 31100-85C10, 31100-85C10-AT0, 31100-M83031, 3110060A11, 31100A83010, 31100A83031, 31100C83010 sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 2, Nombre de dents : 8, Diamètre de montage : 66.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état...

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur de direction pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, LJ80 & SANTANA: Samurai (Ref: S480I01)

61.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur de direction pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80 & SANTANA: Samurai (Ref : S480I01) équivalente à SUZUKI: 48730-80000, 48730-80010, 48730-80011, 48730-80012, 48730-80012-000, 48730-84C00 diamètre extérieur : 38.5 mm, longueur : 32.4 mm, Diamètre : 38.5 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur de direction est une pièce très importante pour optimiser la tenue du cap de votre voiture et votre confort de conduite. Lorsque vous conduisez à vitesse réduite sur des routes en mauvais état ou des terrains accidentés, la roue tend à pivoter sur elle-même, un peu comme la roue d'un caddie butant contre un trottoir. Le rôle de l'amortisseur de direction consiste à atténuer ces mouvements de pivot brusques. Il vous évite de devoir donner de grands coups de volant pour rectifier la trajectoire de votre voiture. Il contribue à rendre la conduite plus douce et à protéger vos doigts susceptibles d'être endommagés voire brisés par un violent coup de volant. Il est généralement fixé sur le châssis et sur une des biellettes de direction., quand changer : Une défaillance au niveau de l'amortisseur de direction n'est pas toujours facile à diagnostiquer car il n'est sollicité en permanence une direction plus libre ou par saccade peut être un signe de défaillance. Bien connaître son véhicule est important pour détecter une anomalie. En cas d'amortisseur défectueux, la tenue de route est moins bonne, les vibrations au niveau des roues deviennent fréquentes et de plus en plus fortes. En cas de doute, avant de le changer, n'hésitez pas à le démonter et à le tester manuellement., pourquoi changer : L'amortisseur de direction est une pièce fondamentale lorsque vous conduisez sur des routes très abîmées ou hors des sentiers battus. S'il ne remplit plus sa fonction correctement, à grande vitesse, conserver un cap précis sera plus difficile et à vitesse réduite, vos roues risquent de pivoter au moindre obstacle et vous vous verrez obligé de donner de grands coups de volant. La conduite sera plus violente et plus fatigante, voire dangereuse pour vos doigts en cas de brusque retour de volant.

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour PEUGEOT: 307, 306, 406, Partner, Expert, 607 & CITROËN: C5 & SUZUKI: Vitara (Ref: S564I04)

84.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour PEUGEOT: 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break), Partner (M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (Berline,Break) & SUZUKI: Vitara (ET/TA) (Ref : S564I04) équivalente à PEUGEOT: 9640185580 & SUZUKI: 1628VT, 18520-86CT0, 18520-86CT0-000 Spécification : + 2 JOINTS INCLUS, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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NIPPON PIECES SERVICES Poulie, alternateur pour SUZUKI: Grand Vitara (Ref: S515I24)

79.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Poulie, alternateur pour SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) (Ref : S515I24) synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées dans la courroie d'accessoire, prolonge sa durée de vie et limite les bruits qu'elle génère. Elle protège également l'alternateur. En cas de défaillance, la courroie et l'alternateur s'useront prématurément. Le patinage de la courroie entraîne des claquements et des grincements qui vous irriteront et vous préoccuperont. Ces bruits désagréables affecteront votre confort de conduite et votre sécurité sur la route. A terme, la poulie risque de sortir de son logement, et provoquer ainsi la détente de la courroie d'accessoire, qui risque elle-même de sortir de son logement pour s'introduire dans le compartiment de la distribution et perturber, voire causer des dégât irréversible du moteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara, X90 & SANTANA: Vitara (Ref: S490I73T)

54.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara (Ref : S490I73T) équivalente à FIAT: 4170077 & SUZUKI: 41700-56B00, 41700-60A01, 41700-60A01-000, 41700-60A10, 41700-60A11, 41700-60AB1, 41700-65D03, 41700-67D01, 41700-77E00, 41700-79E00, 41700-79E00-000, 41700-85C00-000, 41700-85C10-000, 4170052D01, 4170060A00, 4170065C00, 4170065D00, 4170065D01, 4170065D02, 4170065D03, 4170067D00, 4170067D01, 4170075D00, 4170077, 4170077E00, 4170079, 4170079E00, 4170085510, 4170085C10, 4170085C20, 41700A60A01 technologie : à gaz, quantité : 1, longueur : 542.0 mm, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour SUZUKI: SX4 (Ref: S515I25)

34.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : S515I25) équivalente à SUZUKI: 31171-79J00, 31171-79J00-000, 31171-79J00-LCP diamètre extérieur : 65.0 mm, hauteur : 25.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: Punto, Sedici, Croma & OPEL: Zafira, Astra, Vectra, Signum & ALFA ROMEO: 159 & SAAB: 9-3 (Ref: S564I02)

116.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: Punto (Grande 199), Sedici, Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Berline Phase 3,Break Phase 3) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C,C Sedan,C FL Sedan,C Estate) (Ref : S564I02) équivalente à ALFA ROMEO: 55186214, 55194734, 55205455, 55215032 & FIAT: 55186214, 55194734, 55205455, 55215032 & HONDA: 77451SD3004ZA, 77452SA6013ZC, 77460SK3E00ZE, 77470SJAA01ZA, 77471SM4000ZC, 77500SR8A91ZC, 77500SZTG01ZA, 77501S30003ZA, 77501SD4G01ZB, 77501SF1000ZB & OPEL: 5851596, 5851827, 851342, 851757, 93169064, 93178886, 93189082 & SAAB: 55 215 032 & STANDARD AUTOMOBILE: 14313, EGR098, ERV086 & SUZUKI: 18520-79J50, 18520-79J51, 18520-79J52 & VAUXHALL: 58 51 596, 58 51 827, 8 51 342, 8 51 757 Spécification : + 2 JOINTS INCLUS, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Strada & OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Agila (Ref: S564I01)

132.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Grande Actual 199-299,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (II Pick-up) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,J Berline F69,H Berline L69), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & LANCIA: Ypsilon, Musa & VAUXHALL: Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : S564I01) équivalente à ALFA ROMEO: 55184651, 55219498, 71723449, 71793804 & FIAT: 1811184E52000, 55184651, 55201144, 55219498, 71723449, 71793407, 71793804 & HONDA: 77454SB0661ZC, 77500S7AG02ZB, 77501S04G01ZC & OPEL: 5851049, 851364, 851744, 93169062, 93169066, 93177422, 93189335, 93189798, 93196798 & STANDARD AUTOMOBILE: 14319, EGR079, ERV092 & SUZUKI: 18111-84E50, 18111-84E50-000, 18111-84E51, 18111-84E51-000, 18111-84E52, 18111-84E52-000, 18520-86J01, 18520M86J01 & VAUXHALL: 58 51 049, 8 51 364, 8 51 744 Spécification : + 2 JOINTS INCLUS, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la...

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NIPPON PIECES SERVICES Flexible de frein pour SUZUKI: Samuraï (Ref: S370I48)

27.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Flexible de frein pour SUZUKI: Samuraï (Ref : S370I48) équivalente à SUZUKI: 51550-84CA0, 51550-84CA1, 51550-84CA1-000 longueur : 600.0 mm, synonymes : durite de frein, Spécification : banjo/femelle, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

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NIPPON PIECES SERVICES Feu arrière pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, LJ80 (Ref: S760I08)

47.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Feu arrière pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80 (Ref : S760I08) équivalente à SANTANA: 35603M80002 & SUZUKI: 35603-80022, 35603-80022-000, 35603-86002, 35604-80002, 35604-80002-000, 3560486002 synonymes : phare arrière, Spécification :

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NIPPON PIECES SERVICES Support de boîte de vitesse manuelle pour SUZUKI: Jimny, Samuraï, SJ 410 (Ref: S402I00)

24.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Support de boîte de vitesse manuelle pour SUZUKI: Jimny (SN4), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio) (Ref : S402I00) équivalente à SUZUKI: 29610-81A20 & TOYOTA: 2961081A20 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Filtre à air pour SUZUKI: Vitara & SANTANA: Vitara & MAZDA: 323 (Ref: S132I14)

19.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Filtre à air pour SUZUKI: Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara & MAZDA: 323 (BF,BF Berline) (Ref : S132I14) équivalente à SAO: B603236039A & SUZUKI: 13780-60A00, 13780-60A00-000, 13780-60A00-DOM forme : cylindrique, diamètre extérieur : 280.0 mm, diamètre intérieur : 220.0 mm, épaisseur : 56.0 mm, largeur : 220.0 mm, longueur : 292.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara, X90 & SANTANA: Vitara (Ref: S323I36)

58.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara (Ref : S323I36) équivalente à SUZUKI: 53402-56B60, 53402-56B60-000, 53402-56B61-000 Diamètre : 22.2 mm, Entraxe de conduite : 32.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

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NIPPON PIECES SERVICES Moyeu de roue pour SUZUKI: Jimny, Grand Vitara, Vitara, Samuraï, SJ 410, LJ80 & SANTANA: 300/350 (Ref: S450I04)

103.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Moyeu de roue pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80 & SANTANA: 300/350 (Santana ) (Ref : S450I04) équivalente à SUZUKI: 43810-60A00, 43810-60A00-000 synonymes : roulement de roue, Spécification : 1, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

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NIPPON PIECES SERVICES Flexible de frein pour SUZUKI: Vitara, X90 & SANTANA: Vitara (Ref: S370I19)

49.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Flexible de frein pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara (Ref : S370I19) équivalente à SANTANA: 51550-85C00 & SUZUKI: 51550 60A30 000, 51550-60A30, 51550-60A31, 51550-60A31-000, 51550-85C00, 51550-85C00-000 diamètre intérieur : 9.0 mm, longueur : 726.0 mm, synonymes : durite de frein, Spécification : femelle - oeil, Taraudage [mm] : M10 x 1 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

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NIPPON PIECES SERVICES Joint-soufflet, direction pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara (Ref: S441I00)

15.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Joint-soufflet, direction pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) (Ref : S441I00) équivalente à SUZUKI: 48571-65D00, 48571-65D00-000 longueur : 168.0 mm, synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, Épaisseur : 42.0 mm, Diamètre : 14.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les joints-soufflets de direction, autrement appelés soufflets de direction, sont des pièces de votre véhicule qui jouent un rôle important car ils contribuent à garantir une sécurité optimale sur la route, en particulier dans les virages. Placés sur la rotule axiale, ils assurent une parfaite étanchéité et évitent ainsi que des impuretés (poussières, résidus) ne salissent la rotule ou ne pénètrent dans le boîtier de direction. Il est vendu seul ou par deux avec accessoires de montage (soufflets de direction) et se présente(nt) sous la forme d'un tuyau en forme d'accordéon. Bien qu'il en existe en plastique, la plupart sont fabriqués en caoutchouc, un matériau parfaitement étanche qui absorbe mieux les chocs., quand changer : Il n'existe aucune préconisation concernant les joints-soufflets de direction. L'usure d'un joint dépend de plusieurs facteurs, notamment de l'environnement et du style de conduite. Pensez à faire vérifier leur état de fonctionnement à chaque révision. Si la rotule axiale ou le boîtier de direction est très sale, cela signifie que le joint ne remplit pas bien sa fonction. S'il est fissuré ou craquelé, n'attendez pas davantage pour le remplacer. Si vous entendez un bruit de claquement provenant de la rotule, cela peut provenir d'un joint-soufflet défaillant., pourquoi changer : L'étanchéité est fondamentale en mécanique. Une pièce qui n'est plus étanche ne fonctionne plus correctement et peut entraîner une cascade de dysfonctionnements potentiellement graves et onéreux. Un joint-soufflet de direction déchiré ou craquelé laissera passer les impuretés qui s'accumuleront sur la rotule et le boîtier de direction. Ces pièces vont s'user prématurément et votre sécurité sur la route ne sera plus aussi bien garantie. Ne les négligez pas et n'hésitez pas à les changer dès les premiers signes !

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Alto & DAEWOO: Tico (Ref: S490I09)

30.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Alto (SH410) & DAEWOO: Tico (Ref : S490I09) équivalente à CHEVROLET: 4160270B60, 4160270BH0 & SUZUKI: 41602-52E50, 41602-70B60, 41602-70BH0, 41602-70F00, 41602-70F00-000, 4160278B01, 41602A78B01, 41602M70F00, 41602M70F00A, 41602M70F60, 41602M70F70, 41602M70F70-000 technologie : à gaz, quantité : 1, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Culasse pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, Carry, Alto, LJ80 & MARUTI: 800 & DAEWOO: Tico (Ref: S805I01)

137.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Culasse pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Carry (Super SK4*,ST90), Alto (SB30*,SS80), LJ80 & MARUTI: 800 & DAEWOO: Tico (Ref : S805I01) équivalente à SUZUKI: 11110-80002, 11110-80002-000, 1111080002 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara & SANTANA: Vitara (Ref: S323I39)

57.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara (Ref : S323I39) équivalente à SUZUKI: 53401-56B60, 53401-56B60-000, 53401-80050 Diamètre : 22.2 mm, Entraxe de conduite : 32.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

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NIPPON PIECES SERVICES Flexible de frein pour SUZUKI: Vitara & SANTANA: Vitara (Ref: S370I18)

39.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Flexible de frein pour SUZUKI: Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara (Ref : S370I18) équivalente à SANTANA: 51540-85C00, 5154060A31 & SUZUKI: 51540 60A30 000, 51540-60A30, 51540-60A31, 51540-60A31-000, 51540-85C00-000 diamètre intérieur : 9.0 mm, longueur : 537.0 mm, synonymes : durite de frein, Spécification : femelle - oeil, Taraudage [mm] : M10 x 1 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

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NIPPON PIECES SERVICES Pompe à eau pour SUZUKI: Jimny, Samuraï, Swift (Ref: S151I14)

58.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Pompe à eau pour SUZUKI: Jimny (SN4), Samuraï, Swift (I SA) (Ref : S151I14) équivalente à SUZUKI: 17400-82811, 17400-82812, 17400-82830, 17400-82830-H, 17400-83810, 17400-83811, 17400-83812, 17400-83813, 17400-83814, 17400-83815, 17400-83815-000, 17400-83820-H, 17400-84C00, 17400-84C00-000 Poids : 0.78 kg, Spécification : diametre platine pou, Nombre de trous de fixation : 4, Espace entre les trous de fixation : 29.0 mm, Matériau joint : Papier, Hauteur de construction : 100.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner, 807 (Ref: S515I19)

38.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), 807, Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 806 (phase 2), Rifter, Traveller, 4008, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, C4 Cactus (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C4 Aircross, C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, Evasion (FL), C6, C-Elysée (phase 2), Xantia (II Break X1), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245), Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Ulysse (II) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2), Vivaro (C Cargo,C Combi), Combo (E Fourgon,Life E Break), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer), Zafira (D Life) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback) & VOLVO: V50, V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes), Proace (Fourgon) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (EUR Phase 2) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : S515I19) équivalente à MITSUBISHI: A004TF0091, A004TF0091A, A004TF0091B, A4TF0091, A4TF0091A, A4TF0091B & SUZUKI: 77363468 & VOLVO: 31285818 synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur...

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NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, LJ80 (Ref: S310I08)

220.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80 (Ref : S310I08) équivalente à STANDARD AUTOMOBILE: MS002 & SUZUKI: 51100-73210, 51100-73610-000, 51100-7361V, 51100-7361V-000, 51100-80010, 51100-80011, 51100-80060, 51100-80110, 51100-80211, 51100-80212, 51100-80212-000, 51100-80312, 51100-80610, 51100-80760, 51100-80760-000, 51100-8076V, 51100-8076V-000 couleur : gris, montage d'origine : Aisin, longueur : 164.0 mm, Spécification : 2, Entraxe de conduite : 60.0 mm, Taraudage [mm] : m10x1 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Jimny (Ref: S490I81)

43.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : S490I81) équivalente à SUZUKI: 41700-77A00, 41700-77A00-000, 41700-77A01, 41700-77A01-000, 41700-77A02-000, 41700-81A01 technologie : à huile, quantité : 1, longueur : 491.0 mm, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410 & NISSAN: Vanette, Sunny & TOYOTA: Dyna, Hiace & MITSUBISHI: L300 (Ref: S490I36T)

40.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio) & NISSAN: Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Sunny (B310) & TOYOTA: Dyna (150,Camion plate-forme/Châssis), Hiace (YH/LH 50-60) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3,L030), Lancer (A7*), CELESTE (A7_) & ASIA: Rocsta & MAZDA: E (serie) & HYUNDAI: Pony (II Hatchback,PONY Wagon) (Ref : S490I36T) équivalente à DAIHATSU: 48510-87601, 48510-87602, 48530-87603, 4853129325, 4853129335, 4853129645, 4853129875, 56210-9C026 & HONDA: 0326158002, 039128700 & HYUNDAI: 41700-80000, 4170073010, 48530-87511, 4853087510, 48531-29585, 5430044003 & MAZDA: 136349330, 139128700, W02328700, W02399281 & MITSUBISHI: 4170070A00, 4170080001, 4853087511, 4853125080, 4853129585, 4853129605, 4853180065, 4853180456, 4853180554, 4853180588, MA410524, MB002323, MB002704, MB002706, MB002846, MB110517, MB111056, MB175562, MB303938, MB339210, MB339211, MB339212, MB339215, MB339216, MB339217, MB515567, MB515568, MB584122, MB584125, MB631452, MC357241, MT141620, MT141622, MT410923 & NISSAN: 48510-87603, 56200-25G00, 5621025G00, 5621025G25, 5621025G26, 5621031C25, 5621032C25, 562107C002, 562107C025, 562109C002, 562109C025, 562109C026, 56210G6125 & SUZUKI: 41700-70A00, 41700-70A00-000, 41700-73010, 41700-80001, 41700-84C20-000, 4170063011, 4170070A00, 4170080000, 4170080001, 4851087601, 4851087602, MB002881 & TOYOTA: 4851087603, 4851129015, 4851129025, 4851129135, 4853087510, 4853087511, 4853087513, 4853087603, 48531-25080, 48531-29325, 48531-29645, 48531-80065, 48531-80554, 4853127070, 4853127080, 4853129565, 4853129585, 4853129655, 4853129656, 4853180015, 4853180019, 8941674601 technologie : à huile, quantité : 1, longueur : 468.0 mm, Diamètre : 47.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la...

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: M200I79)

258.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), Montero (V2/4), Shogun (2 V2/4) (Ref : M200I79) équivalente à MITSUBISHI: DCK205006, MR145619 S1, MR165659, MR165659 S1 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero, Canter, Montero, GALLOPER & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref: M200I112)

311.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Canter (FB83,FB63), Montero (Sport K9), GALLOPER (JK-01) & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref : M200I112) équivalente à MITSUBISHI: ME500169 S1, ME500615 S1, ME500850, ME506615, ME506615 S1, ME510333, ME510333 S1, ME510682 S1, ME513028, ME513028 S1, ME516682, ME516682 S1, ME605584 S1 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour HYUNDAI: Santa Fé, Trajet (Ref: H200I44)

439.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour HYUNDAI: Santa Fé (1), Trajet (FL) (Ref : H200I44) équivalente à HYUNDAI: 41100-3A200 S1, 4110039260, 41200-3A200 S1, 412003A200, 4130039260, 413003A200, 41421-39265 S1 & HYUNDAI (BEIJING): 41100-39260, 41300-39260 & KIA: 41100-3A200, 4141102000 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 240.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour HYUNDAI: Santa Fé, Tucson, i30, H1, Sonata, Grandeur, H100 & KIA: Ceed, Sportage (Ref: H560I00)

107.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2), Tucson (I Break,I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), H1 (GA,TQ,US4), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Grandeur, H100 & KIA: Ceed (I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Carens (III,II), Carnival (II FL), Sorento (FY Phase 2 ), Magentis (II MG,II MG Phase 2), K2500 (III), Sedona (II FL) & SSANGYONG: Actyon (I), Actyon Sports (I) (Ref : H560I00) équivalente à HYUNDAI: 2816427800 & SSANGYONG: 6650943148, A6650943148 & STANDARD AUTOMOBILE: KMF144, LMF208, MAFS418-OE longueur : 96.0 mm, tension : 12.0 V, Spécification : 5, Diamètre : 80.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour ISUZU: Trooper (Ref: I260U08)

16.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour ISUZU: Trooper (UBS) (Ref : I260U08) équivalente à ISUZU: 8943891940, 8943891941, 8944602100 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Taraudage [mm] : 8,8 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'arbre à cames (Ref: M914I14)

21.3 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'arbre à cames (Ref : M914I14) équivalente à MITSUBISHI: ME012234 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour HYUNDAI: Santa Fé (Ref: H250I11)

75.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour HYUNDAI: Santa Fé (1,2 Phase 2,3) (Ref : H250I11) équivalente à HYUNDAI: 41610 26090, 4161026000, 4161026005 & KIA: 41610-26000, 41610-26090 synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Taraudage [mm] : 8,8 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour OPEL: Frontera, Monterey & ISUZU: Trooper, Pick-up (Ref: I284U02)

71.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour OPEL: Frontera (A), Monterey (I) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS), Pick-up (KB) (Ref : I284U02) équivalente à ISUZU: 8943287990, 8943868540 diamètre intérieur : 30.0 mm, Largeur : 48.0 mm, Hauteur : 130.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Alternateur pour ISUZU: D-Max (Ref: I511U25)

267.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Alternateur pour ISUZU: D-Max (Ref : I511U25) équivalente à HITACHI: LR190-763 & ISUZU: 8973618710, 8973697161 intensité de charge : 90.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, Shogun (Ref: M284I03)

47.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9,.Pinin H7*), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Shogun (2 V2/4,1 L0/1,3 V6/7) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) & GALLOPER: Galloper (Ref : M284I03) équivalente à HYUNDAI: 491304A400 & MITSUBISHI: MB154199 & OPEL: 1802648 & SUBARU: 44021TA190 & SUZUKI: 35601-60C20-000 diamètre intérieur : 30.0 mm, Largeur : 58.0 mm, Hauteur : 115.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour HYUNDAI: i30, Elantra & KIA: Ceed (Ref: H489I14)

33.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), Elantra (Berline) & KIA: Ceed (I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2) (Ref : H489I14) équivalente à HYUNDAI: 546101H000-DS, 546102H000, 546102H200, 546102H300, 546121G010, 546122C000, SM5668 & KIA: 546101H000-DS, 546122C200 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Spécification : sans roulement, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour HYUNDAI: Santa Fé & KIA: Sorento (Ref: H260I21)

50.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour HYUNDAI: Santa Fé (1,2 Phase 2) & KIA: Sorento (FY,II,II Phase 2) (Ref : H260I21) équivalente à HYUNDAI: 417103A230 & KIA: 41710-3A230 dimension du filetage : M9x1,25, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Nombre de trous de fixation : 2, Entraxe de conduite : 34.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

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NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour MITSUBISHI: L200 (Ref: M284I04)

75.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Palier, palier central d'arbre de transmission pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : M284I04) équivalente à MITSUBISHI: 3450A017, MR580647 diamètre intérieur : 30.0 mm, Spécification : largeur roulement 15, Largeur : 60.0 mm, Hauteur : 125.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'assemblage, filtre à particules/ à suie pour HYUNDAI: Tucson & KIA: Sportage (Ref: H436I01A)

56.8 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'assemblage, filtre à particules/ à suie pour HYUNDAI: Tucson (I Break,I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) (Ref : H436I01A) pièce neuve d'origine. synonymes : fixations filtre à particules, raccords filtre à particules, kit d'assemblage de FAP, Spécification : COURT, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Soufflet d'amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander, ASX, Grandis (Ref: M493I02)

101.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Soufflet d'amortisseur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007, 4008 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) (Ref : M493I02) équivalente à MITSUBISHI: MR272833 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour ISUZU: D-Max, Rodeo & OPEL: Frontera (Ref: I260U01)

39.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour ISUZU: D-Max, Rodeo & OPEL: Frontera (A) (Ref : I260U01) équivalente à ISUZU: 8970394570, 8979415150, 97039457, 97941515 & OPEL: 97039457 dimension du filetage : M9x1,25, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Entraxe de conduite : 99.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Space Gear, GALLOPER, L400, Shogun (Ref: M200I55)

166.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,Truck), Space Gear (PA/PD), GALLOPER (JK-01), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2) & GALLOPER: Galloper (Ref : M200I55) équivalente à HYUNDAI: 41421-M1000 S1, HQ 131 101 S1, HQ 131 111 S1, MR 195 689 & MITSUBISHI: 43107/43214N/43, 43115/43205N/43, HQ131101 S1, HQ131111 S1, I04/I03/I02 KIT, I11/I20/I05, MME61521, MR195689 S4, MR980890 S3, RL210113, RL210114, RL210117 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 6.85 kg, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (Ref: M260I33)

66.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : M260I33) équivalente à MITSUBISHI: MR980832 diamètre intérieur : 20.6 mm, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

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NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour KIA: Sportage, Rio, Venga, Ceed, Stonic, Soul, Carens & HYUNDAI: ix35, i20, i30, ix20 (Ref: H200I66)

178.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes), Venga (Phase 2), Ceed (II,I,II Phase 2,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,II SW,Pro II,Pro I Phase 2,II SW Phase 2,Pro II Phase 2), Stonic, Soul (I,II,I Phase 2), Carens (III) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Slovaquie), i20 (II 5 Portes TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,II Coupé TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,II Active TR-EU,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,II CZE HB Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW,II CZE SW,II CZE Coupé,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2), ix20 (Phase 2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline) (Ref : H200I66) équivalente à HYUNDAI: 41300-32031, 41300-32031 S1 & KIA: 4110032001, 4130032001, 4130032002, KIAKE077 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de vitesses : 9 vitesses, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée....

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NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Colt, GALLOPER, Galant, Lancer, Starion, Shogun, Lancer F (Ref: M250I12)

65.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1,Sport K9), Colt (II C1*), GALLOPER (JK-01), Galant (E3* Berline,E3* ,E1*), Lancer (A17*), Starion (A18*), Shogun (1 L0/1), Lancer F (III C1* Berline,III CV* Break), Cordia (A21*), Tredia (A21*), Sigma (F16 Berline), Sapporo & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref : M250I12) équivalente à HYUNDAI: HB610004, HR610014 & MITSUBISHI: HB610004, HR610014, MB 012098, MB 012348, MB 012542, MB 555115, MB012098, MB012542, MB012696, MB072098, MB555115, MB555138, MB555202, MR267829, MR491998 dimension du filetage : M9x1,25, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Espace entre les trous de fixation : 55.0 mm, Alésage-Ø 1 : 22.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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NIPPON PIECES SERVICES Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour MITSUBISHI: Pajero, L300, Colt, Lancer F (Ref: M924I01)

24.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Colt (II C1*), Lancer F (III C1* Berline,III CV* Break) (Ref : M924I01) équivalente à MITSUBISHI: DN15PD6, MD603900 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Un gicleur d'injection pour diesel désigne soit le bec (ou pointe, ou nez) de l'injecteur, soit l'ensemble du dispositif. Sa fonction est de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion à un niveau de pression élevé qui permet l'auto-allumage du mélange air/carburant (la compression finale dans le cylindre augmente la température du mélange, qui s'enflamme spontanément). Il existe différents systèmes d'alimentation de carburant des injecteurs mais toujours avec une pompe haute pression en amont. Il peut s'agir d'une pompe en ligne, pompe rotative (plateaux ou palettes), pompe à pistons ou même le système injecteur pompe est équipé d'une pompe haute-pression., quand changer : Malgré la présence d'un filtre à gasoil sur le circuit d'alimentation, le dispositif finit par s'encrasser, notamment au niveau de la valve et de l'aiguille du gicleur d'injection pour diesel. Les symptômes de dysfonctionnement sont les mêmes que pour tout type de défaillance du système d'injection de votre moteur : perte de performances, surconsommation avec carburant imbrûlé et excès de pollution, démarrages compliqués..., pourquoi changer : Un gicleur d'injection pour diesel encrassé finit par se gripper partiellement ou complètement et n'assure plus une pulvérisation suffisamment homogène du gasoil sous pression. Un nettoyage après démontage est parfois envisageable, mais très souvent, il ne rétablit pas intégralement les performances du dispositif. Quand c'est possible, le remplacement du gicleur proprement dit (le bec d'injection) peut suffire. Sinon, il faudra procéder au changement pur et simple de l'injecteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour CHEVROLET: Captiva & HYUNDAI: i30, i40 & KIA: Ceed, Optima (Ref: D489O05)

27.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Butée d'amortisseur pour CHEVROLET: Captiva (C140,C100) & HYUNDAI: i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback,II CZE HB Phase 2,II CZE SW,II CZE Coupé,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2) & KIA: Ceed (II,I,II Phase 2,I Phase 2,II SW,Pro II,II SW Phase 2,Pro II Phase 2), Optima (Ref : D489O05) équivalente à CHEVROLET: 96626331 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour HYUNDAI: Santa Fé, Trajet, Elantra & KIA: Carens (Ref: H560I07)

72.6 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Débitmètre de masse d'air pour HYUNDAI: Santa Fé (1), Trajet (FL), Elantra (Hatchback,Berline) & KIA: Carens (II) (Ref : H560I07) équivalente à DAIHATSU: 28164-27000 & HONDA: 77220SG4E60ZD, 77227TV1G01ZA, 77231SB0601ZA & HYUNDAI: 2816427000 Spécification : 5, Diamètre : 70.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour MITSUBISHI: Eclipse, Colt, Lancer F, Lancer, Galant & PROTON: 400 Series (Ref: M580I03)

15.3 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour MITSUBISHI: Eclipse (D2/3), Colt (V CJ,III C5*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Lancer (VI CK1*), Galant (E3* Berline) & PROTON: 400 Series (400 berline), 300 Series (300), Persona (Ref : M580I03) équivalente à MITSUBISHI: MD030838, MD030899, MD139120, MD143879, MD143880, MD180171, MD193010, MD997422 & PROTON: MD180171 synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: Canter (Ref: M250I04)

73.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: Canter (FB83,FB63) (Ref : M250I04) équivalente à FUSO (MITSUBISHI): MC125304 & MITSUBISHI: MC125304, ME607348 synonymes : cylindre émetteur de débrayage, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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NIPPON PIECES SERVICES Pompe d'injection (Ref: M810I10)

1429.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Pompe d'injection (Ref : M810I10) équivalente à MITSUBISHI: 1460A052 condition de la pièce : reconditionnée, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : oui,

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NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour KIA: Venga, Soul & HYUNDAI: ix20, i20, Matrix, Getz (Ref: H260I17)

35.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour KIA: Venga (Phase 2), Soul (I,I Phase 2) & HYUNDAI: ix20 (Phase 2), i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Matrix (FL TR09), Getz (TB 5 portes,BJ Phase 2,TB 3 portes) (Ref : H260I17) équivalente à HYUNDAI: 4171023310 dimension du filetage : M9x1,25, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

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NIPPON PIECES SERVICES Soufflet de cardan pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero & ISUZU: D-Max (Ref: M282I12)

22.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Soufflet de cardan pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T), Pajero (Sport K9), Montero (Sport K9) & ISUZU: D-Max (Ref : M282I12) équivalente à ISUZU: 8973874780 & LEXUS: 04438-21061 & MITSUBISHI: 3815A180, 3815A323, MR232240, MR331261 & TOYOTA: 04438-20350, 04438-21060, 04438-21061, 04438-48020, 0443844020 diamètre intérieur : 26.7 mm, longueur : 123.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.

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NIPPON PIECES SERVICES Faisceau d'attelage pour HYUNDAI: Trajet (Ref: H791I27)

16.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Faisceau d'attelage pour HYUNDAI: Trajet (FL) (Ref : H791I27) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Pompe d'amorçage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Colt, Space Gear, L400, Shogun, Galant, Lancer F (Ref: M134I02A)

37.2 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Pompe d'amorçage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Colt (II C1*), Space Gear (PA/PD), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Shogun (2 V2/4,1 L0/1), Galant (A16*,GALANT II Break A16_V), Lancer F (III C1* Berline,III CV* Break) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza, Jobs & SANTANA: Vitara & KIA: Carnival (II), K2700, Pregio, K2500 (II,III), Besta, Sedona (II) & MAZDA: 323 (BG,BJ,BF,BG Berline,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline,BF Berline,BA Berline Phase 2,BW Break), 626 (GE,GD,GV), MPV & DAIHATSU: Rocky (F7), Taft (F10/20), Fourtrak, WILDCAT/ROCKY (F70) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS), Pick-up (KB) & OPEL: Monterey (I), Campo & G.M.E.: Midi & GALLOPER: Galloper & BEDFORD: Midi & ASIA: Hi-Topic (Ref : M134I02A) équivalente à HONDA: 22200-PM2-020, 22200-PN7-J02 & TOYOTA: MB554950 pièce neuve d'origine. Diamètre : 8.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Jimny (Ref: S490I78)

45.4 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Joint-soufflet, direction pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara (Ref: S441I00)

15.2 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour SUZUKI: Samuraï, LJ80 (Ref: S490I33)

50.8 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour FIAT: Punto, Sedici, Croma & OPEL: Zafira, Astra, Vectra, Signum & ALFA ROMEO: 159 & SAAB: 9-3 (Ref: S564I02)

116.9 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Mâchoires de frein X4 pour SUZUKI: Swift & DAIHATSU: Cuore, Domino, Mira (Ref: S350I21)

13.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Jeu de 4 mâchoires de frein pour SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA) & DAIHATSU: Cuore, Domino, Mira (Ref : S350I21) équivalente à CHEVROLET: 5320060821, 5321060B00 & GENERAL MOTORS: 53 200 608 21, 53 210 60B 00 & SANTANA: A00899 & SUBARU: 53200-60821, 5320060821 & SUZUKI: 53200-60820, 53200-60821, 53210-60B00 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Marque de conformité : E11 90R02B0 1579/576, Diamètre : 180.0 mm, Largeur : 25.0 mm, Rayon : 90.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

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NIPPON PIECES SERVICES Mâchoires de frein à main pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, Alto, LJ80 (Ref: S350I05)

16.9 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner, 807 (Ref: S515I19)

38.4 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Feu arrière pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, LJ80 (Ref: S760I08)

47.6 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur de direction pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, LJ80 & SANTANA: Samurai (Ref: S480I01)

61.2 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour PEUGEOT: 307, 306, 406, Partner, Expert, 607 & CITROËN: C5 & SUZUKI: Vitara (Ref: S564I04)

84.4 EUR

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NIPPON PIECES SERVICES Kit de réparation, pivot (Ref: S472I01F)

4.4 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Kit de réparation, pivot (Ref : S472I01F) équivalente à SUZUKI: 09283-26016 & TOYOTA: 0928326016 Épaisseur : 8.0 mm, Diamètre : 26.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Rotule de direction pour SUZUKI: Liana (Ref: S410I28)

4.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Rotule de direction pour SUZUKI: Liana (RH41* Berline) (Ref : S410I28) équivalente à SUZUKI: 48830-54G00, 48830-54G00-000, 4883054G00000 longueur : 306.0 mm, Filetage extérieur : M12 x 1,25 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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NIPPON PIECES SERVICES Silent bloc de suspension pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara, Samuraï & SANTANA: Samurai & MITSUBISHI: Carisma (Ref: S400I08)

10.7 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Silent bloc de suspension pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), Samuraï & SANTANA: Samurai & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline) (Ref : S400I08) équivalente à SUZUKI: 42412-65D00, 42412-65D00-000, 42412-70A00, 42412-70A00-000, 42412-84C00, 42412-84C00-000 diamètre intérieur : 23.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

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