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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kadjar (Phase 2) & CITROËN: C5 (Berline,Break) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,X FC/FK 4 portes,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), FR-V (Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU) & HYUNDAI: Ioniq / 5 (Ioniq,Ioniq 5), Veloster (SB,SB Phase 2), Ioniq 6 & SMART: Forfour (454) & JEEP: Cherokee (IV KL) & LEXUS: CT200h (Phase 2), GS (IV L1X phase 1,F L10,IV L1X phase 2), LC, ES (VI) & NISSAN: Murano (Z50), Almera Tino (V10B,V10M), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX CA33) & KIA: Carnival (II FL), Stinger, Optima (II SW,II), Sedona (II FL) & SUBARU: Legacy (5 Outback,5 Break,5 Berline) & INFINITI: Q70/M (Q70 Y51) & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30 Berline,A/GSV50 Berline ) (Ref : 3 397 118 912) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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Bosch Bougie d'allumage RENAULT,FIAT,HYUNDAI 0 242 236 577 128404233,FR7NI332S,9091901286 Bougie moteur,Bougie,Bougies d'allumage 32017033,32017035

11.24 EUR

Écartement des électrodes [mm]: 0,7; Couple de serrage [Nm]: 28; Filetage: M 14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 26,5; Ouverture de la clé: 16; Position d'allumage [mm]: 4; Nombre de contacts enfichables: 1; numéro TECDOC du moteur: 14729, 15188, 15308, 15309, 15668, 16218, 16287, 16708, 17647, 18690, 18841, 18962, 21314, 24145, 24735, 24885, 25636, 26267, 30903, 39159, 39468; Année à partir de: 01/2010, 02/2007, 03/2000, 03/2001, 03/2003, 03/2006, 03/2011, 03/2012, 03/2015, 04/2000, 04/2008, 04/2010, 05/2004, 05/2006, 05/2008, 05/2015, 05/2016, 06/2003, 06/2004, 06/2005, 07/2006, 07/2007, 07/2010, 07/2012, 07/2016, 08/2002, 08/2006, 08/2012, 09/2000, 09/2002, 09/2003, 09/2009, 09/2010, 10/2002, 10/2004, 10/2005, 10/2008, 11/2008, 11/2009, 11/2010, 12/1999; Année jusqu'à: 01/2006, 01/2007, 01/2009, 01/2010, 02/2007, 02/2008, 02/2009, 02/2010, 02/2011, 02/2012, 03/2007, 03/2008, 03/2009, 03/2010, 03/2014, 04/2007, 04/2008, 04/2009, 04/2010, 04/2011, 04/2012, 04/2021, 05/2005, 05/2006, 05/2008, 05/2009, 05/2010, 05/2015, 06/2002, 06/2004, 06/2006, 06/2007, 06/2009, 06/2010, 07/2004, 07/2008, 07/2009, 07/2010, 07/2013, 07/2015, 08/2002, 08/2003, 08/2005, 08/2006, 08/2007, 08/2008, 08/2010, 08/2012, 08/2013, 08/2015, 09/2000, 09/2004, 09/2005, 09/2007, 09/2008, 09/2012, 10/2002, 10/2005, 10/2006, 10/2007, 10/2008, 10/2010, 10/2012, 10/2016, 11/2004, 11/2006, 11/2009, 11/2011, 11/2012, 12/2005, 12/2006, 12/2007, 12/2008, 12/2009, 12/2010, 12/2011, 12/2012, 12/2013, 12/2015, 12/2016, 12/2019, 12/2020; Code moteur: G4KC, G4KC, G4KE, G4KE, G4KG, G6EA, N6A10XA3APSA, N6A, NFP, PSARFN10LH3X, RFJ, RFN, VQ35DE, XFU, XFW, XFW; Nombre de pièces nécessaires: 3, 4, 5, 6, 8; Type de carburant: GNC/GPL; Remplacer après km: 30000; RENAULT: ESPACE IV (JK0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),VEL SATIS (BJ0_),AVANTIME (DE0_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),MEGANE I Cabriolet (EA0/1_); FIAT: Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),Ulysse (179_),ULYSSE (220); HYUNDAI: ix35 (LM, EL, ELH),SANTA FÉ II (CM),SANTA FÉ I (SM),Santa Fé III (DM),SONATA V (NF),H-1 Travel (TQ),H-1 Cargo (TQ),GRANDEUR (HG),SONATA VI (YF),SONATA VII (LF); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),307 (3A/C),308 II,308 I Schrägheck (4A_, 4C_),407 (6D_),206 CC (2D),PARTNER Tepee,406 Coupe (8C),406 (8B),107 Schrägheck (PM_, PN_),307 CC (3B),308 SW II,PARTNER Kasten (5),307 SW (3H),PARTNER Combispace (5F),607 (9D, 9U),807 (E),407 SW (6E_),206 SW (2E/K),EXPERT Kasten (222),407 Coupe (6C_),PARTNER Kasten,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),307 Break (3E),Expert Tepee (VF3X_),406 Break (8E/F),1007 (KM_),307 Stufenheck,Expert (224_),806 (221),301,405 II (4B),207 Stufenheck,PARTNER Pritsche/Fahrgestell,206 Kastenwagen,206 Stufenheck,Partner Origin Kastenwagen (G_),EXPERT Pritsche/Fahrgestell,Partner Origin Combispace (G_),408,806 Kastenwagen (AF); TOYOTA: AYGO (WNB1_, KGB1_),Camry VIII Limousine (_V7_, _VA7_, _VH7_),Camry Limousine (_V5_); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),BERLINGO Kasten...

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MATY OUTLET -Pendentif or 750 jaune A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

72.95 EUR

PENDENTIF initiale en or jaune 750 sur parchemin. Précisez votre initiale à la commande.

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Pendentif or 750 jaune lettre- MATY A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,R,S,T,V,Y,U

139.9 EUR

PENDENTIF or jaune 750. Précisez votre initiale à la commande. (Q,W,X,Z).

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Pendentif plaqué or initiale pierres imitation- MATY A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

55.9 EUR

PENDENTIF initiales, lettres ornées de pierres imitation. Chaque lettre est unique par son nombre de pierres et ses couleurs.

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MATY OUTLET -Pendentif initiale or 750 jaune A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

99.95 EUR

PENDENTIF initiale or jaune 750 massif. Précisez votre initiale à la commande.

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MATY OUTLET -Collier or 375 blanc initiale diamants 45 cm A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,Y,Z

311.28 EUR

COLLIER or blanc 375, diamants total 6/100e de carat. Longueur 45 cm avec un anneau de raccourcissement à 42 cm. Précisez votre initiale à la commande. (Q,U,W,X,Z).

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MATY OUTLET -Pendentif or 750 diamants 1 initiale A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

102.13 EUR

PENDENTIF initiale en or 750 massif. Lettre anglaise polie, centre ouvragé serti de 2 diamants. Précisez votre initiale à la commande.

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Pendentif or 375 2 tons diamant initiale- MATY A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,R,S,T,V,Y,Q,U

127.9 EUR

PENDENTIF or jaune 375 et or rhodié, 1 diamant. Précisez votre initiale à la commande. (sauf U,W,X,Z).

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Collier or 375 blanc initiale diamants 42 cm- MATY A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,R,S,T,V,Y

345.9 EUR

COLLIER or blanc 375, diamants total 40/100e de carat. Longueur 42 cm avec 2 anneaux de raccourcissement à 38 et 40 cm. Précisez votre initiale à la commande.

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BERU Bougie d'allumage OPEL,RENAULT,FIAT Z193 0002335717,14FR7DU2,59625G Bougie moteur,Bougie,Bougies d'allumage 59627S,5894586,9GYSSR,596015,5960J2

4.04 EUR

Écartement des électrodes [mm]: 0,9; Type de raccord: SAE/M4; Filetage: M14x1,25; Ouverture de la clé: 16 mm; Bougie: 1-électrode de masse, avec siège à garniture plate; Longueur du filetage [mm]: 19; Numéro d'information technique: 14 FR-7 DU2; Emballage pour libre-service (cf. liste de pièces): ; Couple de serrage de [Nm]: 20; Couple de serrage jusqu'à [Nm]: 30; Gamme de produits: ULTRA; Nombre de pièces nécessaires: 4, 5, 6, 3; N° de moteur à: 14002934, 050425; Année jusqu'à: 06/1995, 10/1990, 09/1999, 05/2000, 03/2001, 04/2005; distance réglable des électrodes [mm]: 0,8, 0,7, 0,95; Année à partir de: 08/1987, 03/1995, 07/1995, 10/1999, 07/1987, 09/2000; Code moteur: K4M; N° de moteur de: 140325; OPEL: Astra F CC (T92); RENAULT: Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),ESPACE IV (JK0/1_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),Scénic III (JZ0/1_),TRAFIC II Kasten (FL),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO (KC0/1_),SCÉNIC II (JM0/1_),LAGUNA III (BT0/1),KANGOO Express (FW0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),LAGUNA Coupe (DT0/1),ESPACE III (JE0_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),LAGUNA I (B56_, 556_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),TRAFIC II Bus (JL),MEGANE I (BA0/1_),VEL SATIS (BJ0_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),KANGOO BE BOP (KW0/1_),CLIO Grandtour (KR0/1_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),Fluence (L3_),THALIA II (LU1/2_),MEGANE Scenic (JA0/1_),TRAFIC II Pritsche/Fahrgestell (EL),MEGANE I Classic (LA0/1_),MEGANE CC (EZ0/1_),MEGANE I Ca; FIAT: QUBO (225),FIORINO Kasten/Kombi (225),ULYSSE (220),TEMPRA S.W. (159),TEMPRA (159); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),307 (3A/C),205 II (20A/C),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),406 (8B),PARTNER Kasten (5),307 SW (3H),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),PARTNER Combispace (5F),207 SW (WK_),206 SW (2E/K),106 I (1A, 1C),306 Cabriolet (7D, N3, N5),EXPERT Kasten (222),307 Break (3E),BOXER Kasten (244),406 Break (8E/F),1007 (KM_),405 I (15B),Expert (224_),806 (221),309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),BOXER Kasten (230L),205 I Cabriolet (741B, 20D),405 II (4B),309 I (10C, 10A),BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_),207 Stufenheck,605 (6B),BOXER Bus (230P),305 II (581M),306 Break (7E, N3, N5),206 Stufenheck,BIPPER (AA_),BIPPER Tepee,205 Kasten,106 II Kasten / Schrägheck (1S_),305 II Break (581E),BOXER Bus (244, Z_),405 II Break (4E),405 I Break (15E); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),SAXO (S0, S1),C3 II (SC_),C2 Schrägheck (JM),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),XSARA PICASSO (N68),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C15 (VD-_),XSARA (N1),AX (ZA-_),XM (Y4),XSARA Coupe (N0),NEMO Kasten (AA_),ZX (N2),C3 Pluriel (HB_),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),C15 Kombi,JUMPER Kasten (244),NEMO Kombi,BX (XB-_),XM (Y3),JUMPER Pritsche...

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Pendentif or blanc 375 initiale diamants- MATY A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,R,S,T,V,Y,Z

119.9 EUR

PENDENTIF or blanc 375, 3 diamants. Précisez votre initiale à la commande (sauf les lettres Q,U,W,X,Z).

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LUK Kit d'embrayage pour IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 624 1313 00)

306.9 EUR

LUK Kit d'embrayage pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,II,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,III Combi/Bus,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (I) (Ref : 624 1313 00) équivalente à FIAT: 190 4797, 190 5290, 190 8520, 190 8552, 190 8555, 190 8561, 1904797, 1905290, 1908520, 1908552, 1908555, 1908561, 299 2579, 299 4019, 2992579, 2994019, 98471635 & IVECO: 1904749, 1904797, 1905290, 1908520, 1908552, 1908555, 1908561, 2992027, 2992474, 2992579, 2992629, 2994017, 2994019, 2994024, 2994035, 2994069, 2995703, 2995940, 2996242, 5003 24215, 500324215, 500380426, 504132388, 92901825, 93812453, 93812486, 93812489, 93812506, 93812511, 98471635, 98471689, 99463635 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : tiré, Info complémentaire : avec disque d'embrayage, marque : LUK, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux...

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Safrane, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott, Série B (Ref: 3 397 009 776)

25.8 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,II Phase 3 Combi-minibus J), Safrane (phase 2), Espace (II), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & KIA: Carnival (II), Sedona (II) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23) & CHEVROLET: Trans Sport (Trans sport) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 009 776) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avantage produit : Rampe de lave-glace, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (Ref: 3 397 118 309)

23.6 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Espace (II), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 118 309) équivalente à DAF: 1408385, 1954657, 1954744 & RENAULT: 74 20 872 878 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Rampe de lave-glace, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic & FIAT: Panda, Punto, Idea & NISSAN: X-Trail & FORD: Ranger & HYUNDAI: i20 (Ref: 3 397 118 304)

17.2 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) & FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Idea & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30) & FORD: Ranger (III TKE) & HYUNDAI: i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), Premacy (FL) & SKODA: Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & LANCIA: Musa (Phase 1), Ypsilon (FL2000) & TOYOTA: Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Wagon fab. Japon) & SSANGYONG: Rodius (II) & VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & LADA: Kalina (1119 Hatchback,1117 Break,1118 Berline), Granta & TATA: Indica (V2 SW / Indigo,V2) (Ref : 3 397 118 304) équivalente à FIAT: 71804094 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: 3 397 008 847)

17.2 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 008 847) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retro, avantage produit : Rampe de lave-glace, type : plat, quantité : 1, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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LUK Kit d'embrayage pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 628 3183 00)

715.5 EUR

LUK Kit d'embrayage pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (II) (Ref : 628 3183 00) équivalente à RENAULT: 50 01 865 167, 50 01 865 188, 50 10 545 157, 50 10 545 158, 50 10 613 074, 50 10 639 244, 5001865167, 5001865188, 5010545157, 5010545158, 5010613074, 5010639244, 74 20 811 639, 74 21 077 284, 7420811639, 7421077284 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 & RENAULT: Modus & MERCEDES-BENZ: Classe A & OPEL: Astra, Cascada & BMW: i8 (Ref: 2800011011280)

15.57 EUR

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 (I,I Coupé,I Sedan) & RENAULT: Modus (Grand ,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) & OPEL: Astra (K Hatchback 68,K Sports Tourer 35,K Hatchback Phase 2,K Sports Tourer Phase 2), Cascada & BMW: i8 (I12 Coupé,I15 Roadster) (Ref : 2800011011280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 1, longueur : 600.0 mm, Poids : 0.167 kg, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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GATES Thermostat d'eau pour R.V.I.: Série B & RENAULT: Trafic, Master & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref: TH13076G1)

18.5 EUR

GATES Thermostat d'eau pour R.V.I.: Série B (B) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : TH13076G1) équivalente à DAF: 0267353 & OPEL: 4400106, 9108106 & RENAULT: 50 00 816 924, 5000816924 & RENAULT TRUCKS: 5000816924 & VAUXHALL: 4400106, 9108106 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 76.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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GATES Thermostat d'eau pour RENAULT: Master, Trafic, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott, Série B & IVECO: Daily & OPEL: Movano (Ref: TH22779G1)

16.7 EUR

GATES Thermostat d'eau pour RENAULT: Master (II,I Phase 2,I), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master Propulsion (I) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & OPEL: Movano (A) & ALFA ROMEO: 1750, GT, Montreal (Ref : TH22779G1) équivalente à IVECO: 4837166 & OPEL: 4500823, 9161123 & RENAULT: 7701026647, 7701042512, 7701044841 & RENAULT TRUCKS: 7701042512 & STANDARD AUTOMOBILE: 75128 & VAUXHALL: 4500823, 9161123 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 79.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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MATY OUTLET -Médaille plaqué or alphabet A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

12.93 EUR

MEDAILLE alphabet en plaqué or. Diamètre : 8 mm. Précisez votre lettre à la commande.

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MATY OUTLET -Médaille plaqué or alphabet A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

15.54 EUR

MEDAILLE alphabet en plaqué or. Diamètre : 12 mm. Précisez votre lettre à la commande.

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MATY OUTLET -Pendentif or 2 tons et diamants initiale A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

129.5 EUR

PENDENTIF : votre initiale en lettre anglaise découpée dans un coeur or jaune 750 et or rhodié, rehaussé de 5 diamants. Précisez l'initiale à la commande. Délai de réalisation : 10 jours environ.

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MATY OUTLET -Pendentif initiale plaqué or A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,R,S,T,V,Y,Z

26.9 EUR

PENDENTIF initiale en plaqué or, lettre anglaise (sauf Q,U,W,X). Précisez votre initiale à la commande.

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Initiale plaqué or- MATY A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z

29.9 EUR

PENDENTIF initiale plaqué or. Précisez votre initiale à la commande.

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic, Latitude, Alaskan & HYUNDAI: ix35, i20, Tucson, i10 & TOYOTA: Yaris (Ref: 2800011211280)

19.17 EUR

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Latitude (Berline), Alaskan & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), i20 (II 5 Portes TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,II Coupé TR-EU,II Active Phase 2 TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,II Active TR-EU,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i10 (I10 III AC3) & TOYOTA: Yaris (4 MXP210 Fab France), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Yaris Cross, Avensis Verso (CM20), Aygo (X AB7), Picnic & CHEVROLET: Captiva (C140,C100) & SUZUKI: Vitara (LY,LY Phase 2) & FORD: Ranger (III TKE) & OPEL: Antara & NISSAN: NP300 (Navara D23) & LANCIA: Ypsilon & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Cerato (Berline,08MY Sedan) & MAZDA: 6 (Mazda II,Mazda II Phase 2), 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), Premacy (FL) & SSANGYONG: Korando (II CK), Tivoli (XLV,Phase 2,Grand ), Rodius (II) & SUBARU: Impreza (GE/GH Hatchback,GR/GV Hatchback,G11 Phase 2 Berline), Forester (3 SH) & FIAT: Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up) & LADA: Kalina (1119 Hatchback,1117 Break,1118 Berline), Granta (Ref : 2800011211280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL 2 SET, avec spoiler : oui, type : Plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils...

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kadjar & CITROËN: C5 & HONDA: Civic, HR-V, FR-V & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 3 397 118 912)

28.9 EUR

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

83.98 EUR

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

98.91 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

105.23 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

75.49 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

86.98 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

84.87 EUR

Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité 71Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 670A

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

96.9 EUR

Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 72Ah Dimensions : 278 x 175 x 175 mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 22.4Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

80.53 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

121.12 EUR

Technologie: EFBCapacité: 65AhPolarité: + à droitePoids: 16.8kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

124.23 EUR

Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité: 650A Polarité : plus à droite

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 15.5Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD +Kat. (1988-1992)

110.21 EUR

Batterie de démarrage Auto plomb EFB compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 278x175x175 mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

86.98 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 75AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

124.23 EUR

Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité: 650A Polarité : plus à droite

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

83.98 EUR

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

75.49 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

105.23 EUR

Technologie: Classique CA/CACapacité: 74AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

96.9 EUR

Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 72Ah Dimensions : 278 x 175 x 175 mm Polarité : [- +]

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

98.91 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

110.21 EUR

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

84.87 EUR

Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité 71Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 670A

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

121.12 EUR

Technologie: EFBCapacité: 65AhPolarité: + à droitePoids: 16.8kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 22.4Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

73.11 EUR

Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 70AhPoids: 15.5Kg

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batterie de voiture Renault 19 Phase I (B/C/S53) 1.9 D,TD,GTD Societe +Kat. (1988-1992)

80.53 EUR

Technologie: acide/plombCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 17kg

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Jeu De 4 Plaquettes De Freins À Disques Avants - Renault Clio I Camionnette - 3\5 Portes (S57_) 1.9 D 01/1991>09/1998

23.67 EUR

Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Avants RENAULT CLIO I Camionnette - 3\5 portes (S57_) 1.9 D 01/1991>09/1998 Autre affectation : 4 Plaquettes freins Avants ... Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Avants GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme PRREMIUM, pièce issue des plus grands équipementiers d'origine et de pièces détachées automobiles de rechange. Contactez nos services, nous vous adresserons un devis au meilleur prix. EMPLACEMENT : Essieu AVANT REFERENCE CONSTRUCTEUR (INDICATIF) : 6001547911 SYSTÈME DE FREINAGE : TRW LONGUEUR EN MM (Indicatif) : 100 HAUTEUR EN MM(Indicatif) : 65 EPAISSEUR EN MM (Indicatif) : 18

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SanDisk Carte SDXC Extreme Pro 64GB V30 UHS-I (200MB/s) (Class 10)

19.9 EUR

Capacité : 64GB, Vitesse de lecture séquentielle jusque 200MB/s, Vitesse d'écriture séquentielle jusque 90MB/s

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NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Laguna, Safrane & VOLVO: V40, S40 (Ref: 8492)

59.6 EUR

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2) & VOLVO: V40, S40 (Ref : 8492) équivalente à DACIA: 74 31 275 284 & RENAULT: 7431275284 & VOLVO: 1275284 couleur : noir, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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ELRING Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'échappement pour RENAULT: Safrane & VOLVO: XC 90, S60, V70, S80, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 076.650)

18.9 EUR

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'échappement pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: XC 90 (I,I Phase 2), S60, V70 (II), S80, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : 076.650) équivalente à VOLVO: 271 802 jeu : oui, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de collecteur d'échappement : oui,

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Jeu De 4 Plaquettes De Freins À Disques Avants - Renault Laguna I Grandtour (K56_) 2.2 D (K56f\2, S56f) 09/1995>03/2001

26.96 EUR

Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Avants RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) 2.2 D (K56F\2, S56F) 09/1995>03/2001 ATTENTION au(x) MONTAGE : Avec contacteurs d'usure Inclus Autre affectation : 4 Plaquettes freins Avants ... Jeu de 4 Plaquettes de freins à Disques Avants GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette référence en gamme PRREMIUM, pièce issue des plus grands équipementiers d'origine et de pièces détachées automobiles de rechange. Contactez nos services, nous vous adresserons un devis au meilleur prix. EMPLACEMENT : Essieu AVANT REFERENCE CONSTRUCTEUR (INDICATIF) : 32321800 7701202896 7702202050 410601531R 6000008895 7701035895 7701202050 7701203730 7701203968 7701209077 7701206288 SYSTÈME DE FREINAGE : GIRLING LONGUEUR EN MM (Indicatif) : 130 HAUTEUR EN MM(Indicatif) : 55,6 EPAISSEUR EN MM (Indicatif) : 18

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NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro & VOLVO: V40, S40 (Ref: 4364)

19.2 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV,Grand IV), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & VOLVO: V40, S40 & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G11 Break,G10 Break), Forester (2 SG,1 SF), SVX (Coupé) & NISSAN: Almera Tino (V10M), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & HONDA: Integra (R DC), Legend (KA7/8,KA9), NSX (NA) & MITSUBISHI: Galant (EA Berline,EA Break) (Ref : 4364) équivalente à AUDI: 101 905 611 C, 400 905 619 & BENTLEY: 101 905 611 C, 400 905 619 & LAMBORGHINI: 101 905 611 C, 400 905 619 & SEAT: 101 905 611 C, 400 905 619 & SKODA: 101 905 611 C, 400 905 619 & SUBARU: 22401AA600 & VW: 101 905 611 C, 400 905 619 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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FEBI BILSTEIN bague d'étanchéité système S.P.I., pompe d'injection pour R.V.I.: Mascott & IVECO: Daily & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 103594)

5.3 EUR

FEBI BILSTEIN bague d'étanchéité système S.P.I., pompe d'injection pour R.V.I.: Mascott & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & RENAULT: Master Propulsion (I) (Ref : 103594) équivalente à DAF: CBU 2006, CBU 2482 & IRISBUS: 0 4255 1388 & IVECO: 0 4253 0258, 0 4255 1388, 0 9316 0144, 004253 0258, 004255 1388, 009316 0144, 04253 0258, 04255 1388, 09316 0144, 4253 0258, 4255 1388, 9316 0144 & RENAULT: 50 01 883 971 & RENAULT TRUCKS: 50 00 294 951, 50 01 833 971 pièce neuve d'origine. matériau : caoutchouc fluoré (FPM), diamètre extérieur : 31.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, Poids : 0.06 kg, Hauteur : 7.3 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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Nolan N70-2 X 06 Skyfall N-Com Casque Noir Or taille : S

360 EUR

* Huit configurations possibles * Visière ultra-large avec revêtement anti-rayures * La technologie Airbooster assure une ventilation optimale articles: Nolan N70-2 X 06 Skyfall N-Com Casque

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BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Laguna, Safrane, Mégane Scénic, Mégane Classic & VOLVO: V40, S40 (Ref: 0 986 221 030)

53.2 EUR

BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1) & VOLVO: V40, S40 (Ref : 0 986 221 030) équivalente à RENAULT: 77 00 863 020, 77 00 865 923, 77 01 041 607 & VOLVO: 70863020 couleur : noir, tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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Nolan N80-8 Meteor N-Com Casque Noir Or taille : S

264 EUR

articles: Nolan N80-8 Meteor N-Com Casque

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MONROE Amortisseurs pour RENAULT: Captur (Ref: D0501S)

159.5 EUR

MONROE Amortisseurs pour RENAULT: Captur (I,I Phase 2) (Ref : D0501S) équivalente à RENAULT: 543020457R, 543020638R, 543021361R, 543021687R, 543026734R gamme équipementier : MONROE ADVENTURE, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 4.37 kg, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Alésage-Ø : 30.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

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NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Twingo, Mégane, Laguna, R4, Express, Espace, Super 5 (Ref: S521I21)

198.9 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Express Compact VU,Extra GB), Twingo (I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Espace (III,III Phase 2,Grand III), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 4), R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R8, R12 (Berline,Break), R9, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Estafette, R6, R15, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza, SupeRNova & FIAT: Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Cinquecento (170), Bravo (I Phase 2 182), Brava (Phase 2 182), Palio (Phase 2) & FORD: Fiesta (IV,III 89,II 83), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,VI Clipper,III Hatchback,V cabriolet,VI Cabriolet,V break,IV break,V Van,IV Van,III break ,III Van), Courrier (Courier), Orion (II,I) & SUZUKI: Samuraï & VOLVO: V40, S40, 480, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 & NISSAN: Kubistar (X76) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase II) & ARO: 10 & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & CHRYSLER: Vision & OPEL: Arena (Ref : S521I21) équivalente à AM GENERAL: 9110118, R1540003 & CHEVROLET: 96325689 & DACIA: 60 01 546 655, 6001547289, 6001549062, 8200466763 & DAF: 1516788R, 1516807R & GENERAL MOTORS: 9108331, 9110118, R1540003 & HONDA: 76839SB0020ZH, 77100ST3E01ZA & INFINITI: 2330000QAL & MITSUBISHI: 7700865213, M 002 T 13281, M 002 T 13581, M 002 T 48381, M 2 T 13281, M 2 T 13581, M 2 T 48381, M002T48361, M002T48381, M003T32985, M003T32986, M003T32988, M003T42581, M2T13582, M3T32985, M3T32986, M3T32988, M3T32989, M3T42581, SMD329260 & NISSAN: 23300-00QAL & OPEL: 4402411, 4502478, 9108331, 9110411, 9111392 & PEUGEOT: 96 325 689 & RENAULT: 60 01 549 062, 77 00 100 647, 77 00 102 800, 77 00 105 080, 77 00 106 426, 77 00 106 763, 77 00 113 207, 77 00 113 208, 77 00 274 303, 77 00 274 351, 77 00 352 049, 77 00 700 188, 77 00 796 488, 77 00 853 827, 77 00 854 955, 77 00 858 442, 77 00 860 915, 77 00 865 213, 77 00 865 719, 77 01 351 390, 77 01 351 772, 77 01 351 794, 77 01 352 050, 77 01 352 350, 77 01 353 827, 77 01 499 477, 77 01 499 601, 77 02 146 495, 7700856291, 7701499804, 7711134532,...

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 342942)

166.5 EUR

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine,III Combi/Bus,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (II,I) (Ref : 342942) équivalente à IVECO: 42 53 03 60, 42470847, 42530360, 42536172, 42536624 & RENAULT: 5001 856 069 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, ID- Étrier de frein : 22.5941#, Numéro d'article en paire : 342943, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons), Épaisseur du disque de frein : 22.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, piston d'étrier de frein : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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BOSCH Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 1 235 522 408)

99.4 EUR

BOSCH Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : 1 235 522 408) équivalente à VOLVO: 3501944 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Master & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & NISSAN: NV400, Interstar (Ref: 18164)

103.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Interstar (III X62 Fourgon Traction,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction) (Ref : 18164) équivalente à NISSAN: 4020600Q0G & OPEL: 4419359, 93197403 & RENAULT: 7420831494, 7420924728, 8200688880, 8660003514 & RENAULT TRUCKS: 7420924728 & VAUXHALL: 93197403 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 69.9 mm, Poids : 9.28 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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RIDEX Jeu De Fils d'Allumage RENAULT,NISSAN 685I0168 2245000Q0A,2245000Q0C,22450QAA Jeu De Câbles d'Allumage 8200486877,8200805133

21.48 EUR

Nombre de conduites: 4; Couleur: noir; Allumeur/doigt de distributeur: Version de raccord M4; Bobine d'allumage: Version de raccord dent de scie; Longueur 1 [mm]: 400; Longueur 2 [mm]: 450; Longueur 3 [mm]: 450; Longueur 4 [mm]: 600; numéro TECDOC du moteur: 5520; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),KANGOO (KC0/1_),TWINGO I (C06_),TWINGO II (CN0_); NISSAN: Kubistar Kastenwagen (X76); 2245000Q0A, 2245000Q0C, 22450QAA, 8200486877, 8200805133; Jeu De Câbles d'Allumage

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RIDEX Soupape d'injection RENAULT,DACIA 3905I0174 8201036397

58.24 EUR

Type de fonctionnement: électrique; Nombres de pôles: 2; Longueur [mm]: 47; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Code moteur: K4M_696; RENAULT: KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),KANGOO BE BOP (KW0/1_),LOGAN I Kombi (KS_); DACIA: DUSTER,SANDERO,LOGAN MCV (KS_),LOGAN (LS_); 8201036397

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MATY OUTLET -Charm's pour bracelet plaqué or rose "i"

4.4 EUR

CHARM'S pour bracelet plaqué or rose, lettre I.

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Tête de Lit 140 bleue Tediber - Marque française - Livrée gratuitement en express - 100 nuits d'essai - Plus de 63 000 clients ravis

210 EUR

Découvrez l’Incroyable tête de lit bleue en 140cm Tediber, la seule tête de lit qui allie design, praticité et confort, disponible dès maintenant. Désignée en France et fabriquée en Belgique, berceau de la literie haut de gamme. Livré déjà montée et prête à l'emploi, ne nécessite pas de fixation murale et s'adapte à tous les intérieurs. Design sobre et intelligent - disponible en 3 tailles - se glisse très facilement entre le sommier et le mur. La structure en bois qui constitue la tête de lit apporte maintien et fermeté, tandis que son garnissage en ouate hyppoallergénique procure un accueil moelleux particullièrement agréable. Disponible en 3 coloris : gris, beige et bleu

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Tediber - L'incroyable Tête de Lit en tissu bleu -Livraison et retours gratuits - 100 nuits d'essai - Marque française

210 EUR

Découvrez l’Incroyable tête de lit bleue en tissu Tediber, la seule tête de lit qui allie design, praticité et confort. Désignée en France et fabriquée en Belgique, berceau de la literie haut de gamme. Livré déjà montée et prête à l'emploi, ne nécessite pas de fixation murale et s'adapte à tous les intérieurs. Design sobre et intelligent - disponible en 3 tailles - se glisse très facilement entre le sommier et le mur. La structure en bois qui constitue la tête de lit apporte maintien et fermeté, tandis que son garnissage en ouate hyppoallergénique procure un accueil moelleux particullièrement agréable. Disponible en 3 coloris : gris, beige et bleu

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RIDEX Soupape d'injection RENAULT 3905I0144 8200132259,8200505191

67.24 EUR

Type de carburant: Essence; Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Code moteur: K4M 858; RENAULT: Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Scénic III (JZ0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),LAGUNA III (BT0/1),LAGUNA II (BG0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),CLIO Grandtour (KR0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),MEGANE II Kombi (KM0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),Fluence (L3_),MEGANE CC (EZ0/1_); 8200132259, 8200505191

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MATY OUTLET -Charm's pour créoles plaqué or rose "i"

4.4 EUR

CHARM'S pour créoles en plaqué or rose, lettre I.

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LUK Kit d'embrayage pour IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 624 1313 00)

306.9 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (Ref: 3 397 118 309)

23.6 EUR

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RIDEX Pulseur d'Air RENAULT,VAUXHALL 2669I0149 272109399R,272109961R,95517544 Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

100.96 EUR

Puissance absorbée [W]: 300; Poids [kg]: 2,02; Année à partir de: 06/2009; RENAULT: Scénic III (JZ0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),Trafic III Kastenwagen (FG_),Trafic III Bus (JG_),TRAFIC III Pritsche/Fahrgestell (EG_); VAUXHALL: Vivaro Pritsche / Fahrgestell (X82),Vivaro Kastenwagen (X82),Vivaro Combi (X82); 272109399R, 272109961R, 95517544; Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Safrane, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott, Série B (Ref: 3 397 009 776)

25.8 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic & FIAT: Panda, Punto, Idea & NISSAN: X-Trail & FORD: Ranger & HYUNDAI: i20 (Ref: 3 397 118 304)

17.2 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: 3 397 008 847)

17.2 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 008 847) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retro, avantage produit : Rampe de lave-glace, type : plat, quantité : 1, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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AVA Deutschland GmbH Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (Ref: RT8577)

114.5 EUR

AVA Deutschland GmbH Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : RT8577) équivalente à NISSAN: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 & OPEL: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 & RENAULT: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 & RENAULT TRUCKS: 7701044126, 7701048969 & VAUXHALL: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Diamètre : 147.0 mm, Puissance [W] : 150.0 W, Info complémentaire : sans résistance, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

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LUK Kit d'embrayage pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 628 3183 00)

715.5 EUR

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 & RENAULT: Modus & MERCEDES-BENZ: Classe A & OPEL: Astra, Cascada & BMW: i8 (Ref: 2800011011280)

17.3 EUR

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NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & NISSAN: Interstar (Ref: 34056)

65.8 EUR

NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 34056) équivalente à NISSAN: 2720500QAC & RENAULT: 7701044126, 7701048387 & RENAULT TRUCKS: 7701044126 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Puissance [W] : 240.0 W, Diamètre 1 : 147.0 mm, Info complémentaire : sans régulateur intégré, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

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Storm Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: 87129)

44.2 EUR

Storm Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 87129) équivalente à NISSAN: 2720500QAC, 27614-00QAA, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 & OPEL: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 & RENAULT: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701045892, 7701046423, 7701048387, 7701048969, 7701206250, 9109815 & RENAULT TRUCKS: 7701044126, 7701048969 & VAUXHALL: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Diamètre : 147.0 mm, marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

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RIDEX Pulseur d'Air VOLVO,RENAULT TRUCKS 2669I0285 7482349000,7484223449,82349000 Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle 84223449

85.48 EUR

Type de boîtier: Boîtier plastique; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche; Capacité nominale [W]: 288; Tension du réseau [V]: 24; Nombres de pôles: 2; Diamètre [mm]: 133; Régulateur: sans régulateur de régime; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6; Modèle: FH 16 540; VOLVO: FH,FH II,FH16,FH16 II; RENAULT TRUCKS: T; 7482349000, 7484223449, 82349000, 84223449; Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

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RIDEX Pulseur d'Air RENAULT 2669I0223 7701038210,7701046084 Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

112.72 EUR

Équipement véhicule: pour véhicules avec climatisation (réglable à main); Nombres de pôles: 2; RENAULT: TWINGO I (C06_),TWINGO I Kasten (S06_); 7701038210, 7701046084; Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

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RIDEX Pulseur d'Air RENAULT 2669I0212 7701051271 Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

73.24 EUR

Puissance absorbée [W]: 250; Poids [kg]: 1,98; Année à partir de: 04/2001; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),CLIO II Kasten (SB0/1/2_),THALIA II (LU1/2_),Thalia I (LB_); 7701051271; Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

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RIDEX Pulseur d'Air RENAULT 2669I0178 272104377R Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

43.72 EUR

Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: für Links-/Rechtslenker; RENAULT: Fluence (L3_); 272104377R; Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

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RIDEX Pulseur d'Air RENAULT 2669I0131 7701048754 Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

48.24 EUR

Puissance absorbée [W]: 262,5; Voltage [V]: 12; RENAULT: LAGUNA II (BG0/1_),VEL SATIS (BJ0_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_); 7701048754; Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

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RIDEX Pulseur d'Air RENAULT,NISSAN 2669I0176 2717000QAD,7701059205,2717000QAD Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle 7701059205

51.24 EUR

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Modèle: Kangoo Rapid; RENAULT: KANGOO (KC0/1_),KANGOO Express (FC0/1_); NISSAN: Kubistar Kastenwagen (X76); 2717000QAD, 7701059205, 2717000QAD, 7701059205; Pulseur De Chauffage,Pulseur d'air habitacle

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Bosch Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan, SupeRNova, Nova & RENAULT: Kangoo, Clio, Trafic, R19, Duster, Lutécia (Ref: 3 397 118 560)

12.9 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), SupeRNova, Nova & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Duster (Phase 2), Lutécia & BMW: Série 3 (E30,E36 Compact,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Eclipse (D2/3), Shogun (3 V6/7) & NISSAN: Patrol (GR Y61,Y61), Cabstar (F24M), NT400 (Cabstar), Trade, Kubistar (X76), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Cube (Z12), Sunny (N13), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Break WU11,U11 Berline), Maxima (J30) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I,I Phase 3) & VOLVO: V40, S40, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, 960 (Break/Estate), 780 & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611,T1 600 207-210 601), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break) & JEEP: Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & MG: MG F, MG TF, MONTEGO & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,V cabriolet,VI Cabriolet,V break,VI Express/Van,V Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Courrier (Courier), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (II), Transit/Tourneo (TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,Transit I), Granada (92 /Saloon,85,92 Estate) & TOYOTA: Dyna (KD), Liteace & FORD USA: Probe (PROBE II ECP) & KIA: Sportage (I) & SEAT: Toledo (série 1) & SKODA: Felicia (Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman & CITROËN: SM & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & OPEL: Monterey (I), Arena & FERRARI: Testarossa & FIAT: Croma (154,FL90 154), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Talento (290), Marengo (159) & HONDA: NSX (NA) & MAZDA: MX6, RX-7 (III FD,II FC), 929 & DAF: 400 & LDV: Convoy & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ,800 Série 2 Coupé), Montego (Berline,Break), Maestro & LANCIA: Thema (834 92,834 FL92 SW) & DAEWOO: Nubira (J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,J150 II ,J100 Break,III J200 Break) & MASERATI: 200-400 (222 Coupé,430 Berline), Biturbo (BITURBO,BITURBO Coupé,BITURBO Spider), Spider, 420/430 (Berline), Karif & LADA: Priora (Break 5 portes,Berline 5 portes,Phase 2,Berline 4 portes,Coupé 3 portes), 110 (112,111), Samara (II Sedan,II HB 5 portes,II HB 3 portes), Largus, Sagona, NADESCHDA (2120), Forma & LTI: LTI (TX) & CADILLAC: XLR & DE LOREAN: DMC-12 & HYUNDAI: Sonata (série 3,série 2), Sonica & LEXUS: LX 470 & ALPINA: B6 (E30), B3 (Touring E30,E30,Décapotable E30), C2 (E30...

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BERU Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: ZEF1231)

84.2 EUR

BERU Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : ZEF1231) équivalente à RENAULT: 74 31 335 874, 74 39 135 700 & VOLVO: 1335874-2, 9135546-1, 9135700-4, 9146403-2, 9445258-8 synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 6, Longueur 3 : 555.0 mm, Longueur 4 : 455.0 mm, Longueur 5 : 355.0 mm, Longueur 6 : 505.0 mm, Bougie : Version de raccord SAE, Bobine d'allumage : Version de raccord dent de scie, doigt de distributeur d'allumeur : Version de raccord dent de scie, Longueur 1 : 755.0 mm, Longueur 2 : 705.0 mm, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

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GATES Thermostat d'eau pour R.V.I.: Série B & RENAULT: Trafic, Master & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref: TH13076G1)

18.5 EUR

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GATES Thermostat d'eau pour RENAULT: Master, Trafic, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott, Série B & IVECO: Daily & OPEL: Movano (Ref: TH22779G1)

16.7 EUR

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FEBI BILSTEIN Mécanisme d'embrayage pour IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 105294)

73.9 EUR

FEBI BILSTEIN Mécanisme d'embrayage pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (I) (Ref : 105294) équivalente à IVECO: 0 0190 4749, 0 0190 8520, 0 9381 2486, 0 9381 2489, 0 9381 2511, 0 9847 1635, 0190 4749, 0190 8520, 190 4749, 190 8520, 9381 2486, 9381 2489, 9381 2511, 9847 1635 diamètre extérieur : 234.0 mm, Poids : 5.177 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.

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BERU Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: VK440)

25.1 EUR

BERU Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : VK440) équivalente à VOLVO: 3 501 944, 3 501 944-7 matériau : polyester, montage d'origine : Bendix/Bosch, Type de raccord : Saegezahn, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

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