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Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : J. G. Seume, Publisher : J. G. Seume, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 248, publicationDate : 2022-05-01, authors : Hofmann, Manfred J., ISBN : 3981885082

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Nicholas Williams Von Den Sozialen Zu Den Ökonomischen Ursprüngen Von Diktatur Und Demokratie: Barrington Moore Im Vergleich Mit D. Acemoglu Und J.A. Robinson

10.49 EUR

Brand : GRIN Verlag, Binding : Taschenbuch, Edition : 2., Label : GRIN Verlag, Publisher : GRIN Verlag, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 24, publicationDate : 2009-06-06, authors : Nicholas Williams, ISBN : 3640338863

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Attelage Opel Astra J Berline 5 Portes (12/09-10/15) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

211 EUR

Attelage prêt à monter, livré avec un faisceau universel multiplexé en 7 broches.Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Mercedes eVito (W447) ; veuillez vérifier si le véhicule est bien autorisé à tracter (si le champ F.3 de la carte grise est vide ou contient 0, le véhicule n'est pas autorisé à tracter) Date de fabrication : 04/19- Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 2500Kg Masse statique : 100Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 18,04Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu)

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Tambour de frein pour MITSUBISHI: Carisma, Colt, Lancer, Lancer F (Ref: J3405010)

68.8 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Tambour de frein pour MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), Colt (V CJ,IV CA*), Lancer (VI CK1*,V CB/CD4*), Lancer F (V CB*/CD*) (Ref : J3405010) équivalente à MITSUBISHI: MB699291, MR334026 quantité : 2, diamètre intérieur : 203.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non,

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Bosch Jeu de plaquettes de frein VW,AUDI,CUPRA 0 986 424 429 4K0698151,4K0698151C,4KE698151F 4KE698151H,4KE698151J,4M0698151AA,4M0698151AE,4M0698151AM

72.6 EUR

Matériel: Low-Metallic; Marque de conformité: ECE-R90; numéro WVA: 22611; Épaisseur [mm]: 16,8; Largeur [mm]: 194,2; Hauteur [mm]: 73,9; Côté d'assemblage: Essieu avant; pour numéro PR: 1ZA, 1LN, 1ZK, 1LP, 1ZT, 1LK, 1LX, 1LZ, 1LJ, 1LL, 1ZC, 1ZL, 1LI, 1ZD, 1LS, 1LA, 1LM, 1ZY, 1ZU, 1ZV, 1LE, 1LF, 1LH; Année à partir de: 08/2015, 10/2015, 09/2017, 08/2017, 06/2021, 07/2020, 04/2018, 05/2018, 07/2018, 06/2020, 11/2019, 08/2020, 05/2020; numéro TECDOC du moteur: 31667, 32028, 32029, 32026, 33106, 33904, 34203, 34439, 32032, 41253, 35329, 35929, 35894, 35895, 34850, 36169, 36171, 36877, 41145, 37413, 45007, 38357, 36967, 39546, 38358, 41771, 41167, 41830, 47573, 37682, 31559, 44136; Année jusqu'à: 12/2019, 06/2022, 10/2019, 11/2019, 06/2018, 12/2020, 02/2020, 08/2018, 09/2017, 05/2021, 10/2020, 06/2019, 10/2022, 08/2020, 11/2020, 07/2020, 11/2021; Dispositif de freinage: pas pour disque de frein en carbone-céramique; Code moteur: DFVA, DEMA, DESA, DLHB, CZHA, DPAA, DPUA, DCPC; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules blindés; VW: Touareg (CR7); AUDI: A4 B9 Avant (8W5, 8WD),Q7 (4MB),Q5 (FYB),Q8 (4MN),A5 Sportback (F5A),Q3 (F3B),Q3 Sportback (F3N),A4 Allroad (8WH, B9),A3 Sportback (8YA),A4 B9 Limousine (8W2, 8WC),A6 Avant (4A5, C8),A5 Cabrio (F57),A5 Coupe (F53),A3 Limousine (8YS),A7 Sportback (4KA),Q7 (4M),Q5 SUV Sportback (80A),e-tron Sportback (GEA),A6 C8 Allroad (4AH),e-tron (GEN_),A6 Limousine (4A2, C8),A8 (4N2, 4N8); CUPRA: Formentor SUV; 4K0698151, 4K0698151C, 4KE698151F, 4KE698151H, 4KE698151J, 4M0698151AA, 4M0698151AE, 4M0698151AM, 4M0698151AP, 4M0698151BD, 4M0698151H, 4M0698151T, 83A698151B, 8W0698151BD, 8W0698151BE, 8W0698151N, 8W0698151R, 4M0698151AE, 4K0698151, 4K0698151C, 4KE698151F, 4KE698151H, 4KE698151J, 4M0698151AA, 4M0698151AE, 4M0698151AM, 4M0698151AP, 4M0698151BD, 4M0698151H, 4M0698151T, 8W0698151BD, 8W0698151N, 8W0698151R, 4K0698151, 4K0698151C, 4KE698151F, 4KE698151H, 4KE698151J, 4M0698151AA, 4M0698151AE, 4M0698151AM, 4M0698151AP, 4M0698151BD, 4M0698151H, 4M0698151T, 8W0698151BD, 8W0698151N, 8W0698151R, 4K0698151, 4K0698151C, 4KE698151F, 4KE698151H, 4KE698151J, 4M0698151AA, 4M0698151AE, 4M0698151AM, 4M0698151AP, 4M0698151BD, 4M0698151H, 4M0698151T, 8W0698151BD, 8W0698151N, 8W0698151R; Kit de plaquettes de frein, frein à disque,Plaquettes de frein,Kit de plaquettes de frein,Plaquettes de frein avant,Plaquettes de frein arrière,Freins plaquettes

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Gerhard Aumüller A. F. Marcus & J. L. Schönlein: 100 Jahre Bamberger Medizingeschichte (Kleine Bayerische Biografien)

10.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : Pustet, F, Publisher : Pustet, F, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 192, publicationDate : 2016-03-11, authors : Gerhard Aumüller, Christoph Schindler, languages : german, ISBN : 3791727834

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VARTA Batterie 850.0 A 95.0 Ah 12.0 V (Ref: 595901085J382)

219.5 EUR

VARTA Batterie pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E30,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,E46 Cabriolet,F34 Gran Turismo ,G21 Touring,G21 LCI Touring,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo,E36 Touring,E30 Touring,G20 LCI Berline), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E34,G30 Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,G31 Touring,F07 Gran turismo ,G30 LCI Berline,E28,G31 LCI Touring,E34 Touring,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X3 (F25,E83,E83 LCI,G01,G01 LCI), X5 (E70,E53,F15,G05,E70 LCI,M E70), X6 (E71,F16,G06,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,G22 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26,G02,G02 LCI), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,G11 Berline,F01 LCI Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,G12 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,Gran Turismo G32,E64 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet,Gran Turismo G32 LCI), M5 (F10), Z4 (G29 Roadster), M3 (E92,E30,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 8 (G15 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé,G14 Cabriolet), X7 (G07,G07 LCI), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ), Z8 (E52) & RENAULT: Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,I Phase 2,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,I Phase 3,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Master Propulsion (II) & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,205 Berline,203 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Vito (639,447 Fourgon,638,639...

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Williams, S. F. Harvey & John J. Wells. A Herb Grower'S Handbook.

2.55 EUR

Binding : Taschenbuch, Edition : First ed, Label : South Western Consultants/Weltemp, Publisher : South Western Consultants/Weltemp, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1984-01-01, authors : Williams, S. F. Harvey & John J. Wells., ISBN : 0950950300

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VARTA Batterie 950.0 A 105.0 Ah 12.0 V (Ref: 605901095J382)

273.5 EUR

VARTA Batterie pour BMW: Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,G30 Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,G31 Touring,F07 Gran turismo ,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X3 (F25,G01,G01 LCI,M F97,M F97 LCI), X5 (E70,F15,G05,E70 LCI,M F85,M E70,M F95), Série 3 (G20 Berline,G21 Touring,G21 LCI Touring,G20 LCI Berline), X4 (F26,G02,G02 LCI,M F98), Série 4 (G22 Coupé), X6 (F16,G06,M E71,M F16,M F96), Série 7 (E65,F01 Berline,G11 Berline,F01 LCI Berline,G11 LCI Berline,G12 Limousine,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,G12 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), Série 6 (E63 Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,Gran Turismo G32,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet,Gran Turismo G32 LCI), M5 (E60,F10,E39,E61 LCI Touring), Z4 (G29 Roadster), Série 8 (G15 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé,G14 Cabriolet), M6 (E63 Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ), X7 (G07,G07 LCI) & FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & AUDI: Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II,II Phase 2), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2,Série 2,Série 2 Phase 2), SQ5, A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), RS6 (4G Avant Quattro,4F Avant Quattro,4B Avant Quattro,4F Berline Quattro,4B Berline Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,série 5 Avant Quattro,Série 4 Avant,série 5 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 5 Berline Quattro,série 5 Berline), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4K Sportback,4G Sportback), Q8, S5 (I Coupé), A8 (Série 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 4,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 1 Phase 2 ,Série 2), RS4 (Avant Quattro,Quattro B7,Quattro B8), R8 (Coupé,Spyder), SQ7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS5 (Quattro II,Quattro II Phase 2), RS Q8, S6 (Série 4 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro), RS7 (Sportback 4G), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ,Série 2 Quattro ), SQ8, S7 (Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL...

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BOSCH Filtre à carburant pour OPEL: Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Malibu & SAAB: 9-3, 9-5 (Ref: F 026 402 062)

25.9 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Malibu (V300) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (II Sedan), 9-3X & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (B), Insignia (Sports Tourer,Hatchback,FL 68,FL Sport Tourer 35,Saloon,FL Country Tourer 47), Cascada (Ref : F 026 402 062) équivalente à CHEVROLET: 13 263 262 & GMC: 13263262 & HOLDEN: 13 263 262 & OPEL: 13263262, 5818085 & SAAB: 13263262 & VAUXHALL: 13263262 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 89.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 78.0 mm, Hauteur : 90.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux...

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BOSCH Filtre à air pour OPEL: Astra, Zafira, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando & VAUXHALL: Astra, Cascada (Ref: F 026 400 217)

15.3 EUR

BOSCH Filtre à air pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Cascada (Ref : F 026 400 217) équivalente à BUICK: 13272719 & CHEVROLET: 13 272 719 & GMC: 13272719 & HOLDEN: 13 272 719 & OPEL: 13272719, 834126 & VAUXHALL: 13272719, 834126 avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, épaisseur : 38.5 mm, largeur : 261.0 mm, longueur : 267.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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BOSCH Filtre à huile pour OPEL: Corsa, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Combo, Cascada & CHEVROLET: Malibu & SAAB: 9-5 (Ref: F 026 407 095)

18.5 EUR

BOSCH Filtre à huile pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12), Cascada & CHEVROLET: Malibu (V300) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,Hatchback,Saloon,FL Country Tourer 47), Cascada (Ref : F 026 407 095) équivalente à ALFA ROMEO: 6000626024 & CHEVROLET: 55577033, 95 517 794 & CITROËN: 16 095 638 80 & FIAT: 6000626024, 71777722, K6000626024 & FORD: BS516731AA & GMC: 55595538, 93167122, 93191747, 93195463, 93195862 & LANCIA: 6000626024, K6000626024 & OPEL: 55565960, 55577033, 55595538, 650017, 650061, 650181, 650221, 650231, 860134, 95517794, 95528278 & SAAB: 55577033, 55595538, 93191747, 93195862, 95517794 & VAUXHALL: 55565960, 55577033, 55595538, 93195463, 93195862, 95517794, 95528278 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 26.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, Hauteur 1 : 77.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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BOSCH Filtre à air pour PEUGEOT: 206 & CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Ref: F 026 400 010)

15.3 EUR

BOSCH Filtre à air pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD) & CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) (Ref : F 026 400 010) équivalente à CITROËN: 1444 H3, 1444 J4, 1444 QE, 1444 QF, 1444 QG, 1444 R1, 1444 R3, 1444 TF, 1444 WK & PEUGEOT: 1444 H3, 1444 J4, 1444 QE, 1444 QF, 1444 R1, 1444 R3, 1444 TF avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 70.3 mm, largeur : 169.5 mm, longueur : 206.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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BOSCH Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle, Sharan, CC, Jetta, Amarok (Ref: F 026 407 080)

15.5 EUR

BOSCH Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : F 026 407 080) équivalente à AUDI: 06J 115 403 A, 06J 115 403 Q, 06J 115 561 B & FIAT: 06H115403, 06J115403C, 06J115403J, 06J115403M, 06J115403Q & GEELY: 1016053926, 1056004100 & GREAT WALL: 1017100XEC01 & SEAT: 06H 115 403, 06H115403, 06J 115 403 A, 06J 115 403 C, 06J 115 403 J, 06J 115 403 M, 06J 115 403 Q, 06J115403C, 06J115403J, 06J115403Q & SKODA: 06J 115 403 A, 06J 115 403 J, 06J 115 403 Q, 06J115403C, 06J115403J, 06J115403Q & VW: 06H 115 403, 06H 115 561, 06J 115 403 A, 06J 115 403 C, 06J 115 403 J, 06J 115 403 M, 06J 115 403 N, 06J 115 403 Q, 06J 115 403 R, 06J 115 561 B, 06J115403C, 06J115403J, 06J115403Q type : vissé, quantité : 1, diamètre extérieur : 76.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 2.5 bar, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur,...

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VARTA Batterie 800.0 A 80.0 Ah 12.0 V (Ref: 580901080J382)

187.5 EUR

VARTA Batterie pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E46 Touring,G20 Berline,E93 Cabriolet,E46 Compact,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,E46 Cabriolet,E36 Compact,G21 Touring,E36 Cabriolet,G21 LCI Touring,E93 LCI Cabriolet,G20 LCI Berline), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,F40 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E34,E61 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring), X1 (E84,F48,F48 LCI), X3 (F25,E83,E83 LCI,G01,G01 LCI), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X2 (F39), Série 4 (G22 Coupé), M2 (F87 LCI,F87), M3 (E36,E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Z4 (E89,G29 Roadster), Série 7 (E32,G11 LCI Berline,G12 LCI Limousine) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W176,W176 Phase 2,W177 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet,202 Break), Classe B (W246,W246 Phase 2,W247), Classe CLA (117 Coupé,II 118 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,II 118 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2,X247,X247 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe E (212 Berline,213 Berline,207 Coupé,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,213 Phase 2 Berline,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,238 Phase 2 Coupé,213 Phase 2 Break,238 Phase 2 Cabriolet), Classe V (447), Vito (447 Combi), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe GLE (W167 SUV,C167 Coupé), Classe GLB (X247), Classe CLS (218 Coupé,257 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), AMG GT (190,290 Coupé 4 Portes), Classe SLK (172), Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe X, Classe SLC (172), Classe GLS (167) & RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 8D2,Série 4 8W2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Allroad II...

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VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour OPEL: Mokka, Corsa, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando (Ref: TE7250.103J)

51.8 EUR

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour OPEL: Mokka (X), Corsa (E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback), Trax & VAUXHALL: Meriva (B) (Ref : TE7250.103J) équivalente à BUICK: 25200455, 55565336, 55579010, 55593034 & CHEVROLET: 25200455, 55565336, 55579010, 55593034 & DAEWOO: 25200455, 55565336, 55579010, 55593034 & OPEL: 1338031, 1338251, 1338380, 25200455, 55565336, 55579010, 55593034 & VAUXHALL: 25200455, 55565336, 55579010, 55593034 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 103.0 °C, type de fonctionnement : à commande électrique, synonymes : calorstat, carlosta, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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Storm Tuyau d'aspiration, alimentation d'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: F9842)

41.8 EUR

Storm Tuyau d'aspiration, alimentation d'air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : F9842) équivalente à AUDI: 1J0129684CG, 1J0129684N & SEAT: 1J0129684CG, 1J0129684N & SKODA: 1J0129684CG, 1J0129684N & VW: 1J0129684CG, 1J0129684N Poids : 0.18 kg, marque : Storm, avec consigne : non,

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Emetteur d'embrayage pour KIA: Cerato (Ref: J2500313)

63.4 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Emetteur d'embrayage pour KIA: Cerato (Berline) (Ref : J2500313) équivalente à HYUNDAI: 41610-2F200 & KIA: 41610-2F200 matériau : aluminium, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre [pouces] : 5/8 pouces, Alésage-Ø : 15.87 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: Terrano, Primera (Ref: J5681007)

74.9 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Débitmètre de masse d'air pour NISSAN: Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11) (Ref : J5681007) équivalente à NISSAN: 22680-7F400, 22680-7F401, 22680-7F411, 22680-7F425 tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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EFI AUTOMOTIVE Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 306, 505, J9, 204, 504, 604, 305 & VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Golf Cabriolet (Ref: 155266)

25.3 EUR

EFI AUTOMOTIVE Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 505 (Berline), J9, 204, 504 (Berline), 604, 305 (Berline) & VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Transporter (T3 F24,T2,T1 Camionnette 21, 23,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Coccinelle/Beetle (Karman), Jetta (II,I), Caddy (I), Scirocco (I), LT (I 40,I 45), Iltis/181 (181,Iltis), Polo (I,II,II Coupé), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Passat (B1 Hatchback,B1 Variant), K70, Derby & RENAULT: R4 (Fourgonnette), Trafic (I), R5 (3 portes,5 portes), Master (I), R12 (Berline,Break), Fuego & OPEL: Frontera (B), Rekord (E,REKORD P2) & FORD: Fiesta (III 89,II 83,I), Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV,Transit II,TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,Transit I), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,III Hatchback,V cabriolet,V break,II berline,III cabriolet,IV break,IV Van,III break ,III Van,II break), Capri (III,I,II), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (I), Granada (Mk2,92 /Saloon,GRANADA GGTL, GGFL,85,GRANADA Coupé GGCL,GRANADA Break GGNL,92 Estate), Cortina (MK IV), CONSUL (Turnier GGNL,Coupé GGCL,GGFL) & PORSCHE: 911, 924, 356 (Coupé) & CITROËN: CX (MA,Break MA), DS & BMW: Série 3 (E21), Série 6 (E24), 2002, Série 7 (E23), Série 5 (E12), 3000 (3.0), 1602, 1502, 2000, 02 (E10), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), 1600, 1800, 1802, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3300 (3.3) & ROVER: Mini, 1300, Princess, Morris Minor (Minor), Allegro, TR4, 2500, Marina & LADA: Niva 4x4 (Niva), Samara (I,II Sedan), 1200 (2102-2105), 1600, 1500 (-2107), Kalinka, 1300 (-2105), Nova, Forma & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, 1000 (-Series MK II), PRINCESS (2), ALLEGRO (ADO 67,Break ADO 67) & FIAT: 500 (II), Panda (141), 124, 126, 127, Ritmo (II 138,138,III 138), 131 (Berline), Spider (124), Fiorino (127,147), 132, Regata (138,138 RL86 Week End), 125, Argenta, 900 & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (116), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, Giulietta (II), Alfasud (I Phase 2,I), GT, 1300 (GT), 1600(GT) (1600), Arna, GTA (Coupé) & TOYOTA: Liteace, Celica (TA/AA6,TA & RA4*), Starlet (KP6*,EP7*,STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP), Dyna (Camion plate-forme/Châssis), Corona (RT1* Berline), 1000/Publica & AUTOBIANCHI: A112, A111 & MERCEDES-BENZ: PAGODE (W113), Classe S (108, 109), COUPE (W111), SL (W121) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline), 96, 99, 95 (Station Wagon) & AUDI: 80 (B2,B1), 100 (43,Berline,Coupé,43 Avant 45), 200 (43), Audi (L), 75 (Variant) & LANCIA: Beta (828), Fulvia & DAIMLER: XJ & SUZUKI: SJ 410 & JAGUAR: XJ (Sovereign,40,40, 81), XJS (Coupé), E Type (E), XJR, XJSC (Convertible) & SEAT: Marbella, Terra & MORGAN: Plus (8) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3,Truck), Colt (II C1*,I A15*,COLT LANCER Station Wagon A7_K), Lancer (A17*), Galant (E1*), Tredia (A21*),...

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Boîtier de préchauffage pour OPEL: Corsa, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Antara, Cascada & CHEVROLET: Captiva (Ref: J5720900)

78.2 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Boîtier de préchauffage pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Astra (J Hatchback F68), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Antara, Cascada & CHEVROLET: Captiva (C140), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Malibu (V300) & VAUXHALL: Cascada (Ref : J5720900) équivalente à CHEVROLET: 55574293 & HITACHI: 132066 & OPEL: 12 32 331, 12 37 233, 12 37 783, 55563423, 55572812, 55574293 & SAAB: 55 574 293, 55574293 & VAUXHALL: 12 32 331, 12 37 233, 12 37 783, 55563423, 55572812, 55574293 tension : 12.0 V, synonymes : relais de préchauffage, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non,

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Soufflet de cardan pour TOYOTA: Hilux, 4-Runner, Camry & LEXUS: ES (Ref: J2862007)

17.2 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Soufflet de cardan pour TOYOTA: Hilux (LN RN YN,LN RZ), 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 180), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & LEXUS: ES (I/II F1,F2,III/IV) (Ref : J2862007) équivalente à TOYOTA: 04428-35010, 04437-20020, 04438-20050, 04438-20230, 04438-20231, 04438-32070, 04438-35021, 04438-35022 matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), diamètre intérieur : 27.0 mm, Hauteur : 95.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.

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BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 406 (Ref: F 026 003 512)

92.8 EUR

BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : F 026 003 512) équivalente à CITROËN: 4601 J7 & PEUGEOT: 4601 J7 matériau : fonte, montage d'origine : Bosch, Diamètre du piston : 23.81 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

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BOSCH Sonde lambda pour OPEL: Corsa, Astra & DAEWOO: Matiz, Lanos, Rezzo, Nexia, Nubira, Leganza, Espero, Tacuma, Aranos (Ref: F 00H L00 311)

29.9 EUR

BOSCH Sonde lambda pour OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Rezzo (U100), Nexia, Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II ,J150 II Berline,J100 Break,III J200 Break), Leganza (V100), Espero, Tacuma (U100), Aranos & HYUNDAI: Pony (V), Accent (I Hatchback,I Berline), Excel & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie) & ISUZU: Trooper (UBS) & CHEVROLET: CORSICA, CAMARO (´92,'81), Blazer (S-10), CAPRICE (CLASSIC Break,CLASSIC A trois volumes), ASTRO (Camionette), S10 (Pick Up), Lanos (T100 Berline 4p) & VAUXHALL: Vectra (Berline), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline) (Ref : F 00H L00 311) équivalente à AM GENERAL: 06003981, 6003981 & AMC: 33004243, 5014780AA, 89 53 000 886, 89 53 004 243 & ASÜNA: 19211437 & BUICK: 10042186, 19178953, 19211437, 25105107, 25105901, 25106073, 25162600, 25162693, 25166816, 25176707, 8990741 & CADILLAC: 19178953, 19211437, 25162693, 25166816, 8990741 & CHEVROLET: 19 178 953, 19 211 437, 25 105 107, 25 105 901, 25 106 073, 25 162 600, 25 162 693, 25 162 753, 25 165 118, 25 166 816, 8990469, 8990741, 93 232 414, 96335925 & CHRYSLER: 05014780AA, 30004 243, 33004 243, 5014780AA, 53000 886 & DAEWOO: 25106073, 96335925 & GEO: 19178953, 19211437, 25162693, 97018586, 97018686 & GMC: 06003981, 10042186, 19178953, 19211437, 24133391, 25037313, 25105107, 25105901, 25106073, 25107378, 25132068, 25133185, 25162600, 25162693, 25162753, 25165118, 25166816, 25171572, 25171573, 25171574, 25171581, 25176707, 5613959, 8990469, 8990625, 8990741, 96060174 & HOLDEN: 25 105 107, 25 105 901, 25 106 169, 25 132 861, 25 162 693, 25 164 596, 25 166 816, 25 166 819, 92 039 149, 92 105 901 & HUMMER: 06003981 & HYUNDAI: 39210 22018 & ISUZU: 19211437, 8-08990-351-0, 8-08990-741-0, 8-19211-437-0, 8-25105-107-0, 8-25105-901-0, 8-25133-185-0, 8-25162-600-0, 8-25162-693-0, 8-25162-753-0, 8-25166-816-0, 8-94408-151-0, 8-97018-586-0 & JEEP: 05014780AA, 33004243, 5014780AA, 53000886 & NISSAN: 25105107, 8990741 & OLDSMOBILE: 10042186, 19178953, 19211437, 25105901, 25106073, 25162600, 25162693, 25166816, 8990741 & OPEL: 0855333, 25133391, 25164596, 8 55 305, 8 55 315, 8 55 333, 97018586 & PONTIAC: 100 421 86, 19178953, 19211437, 213-504, 25105901, 25106073, 25162600, 25162693, 25162753, 25166816, 8990741, 97018686, AFS20 & RENAULT: 3300 4243, 5014780AA & SUBARU: 18213 60B00 & SUZUKI: 18213 60B00 000, 18213 64B00 000, 18213-60B00, 18213-64B00 & TOYOTA: 25 105 107, 25 106 169 & VAUXHALL: 25164596, 97018586 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 100000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986501, Longueur globale : 422.0 mm, Nombre de conducteurs : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La...

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BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 406 (Ref: F 026 003 511)

100.9 EUR

BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : F 026 003 511) équivalente à CITROËN: 4601 J8 & PEUGEOT: 4601 J8 matériau : fonte, montage d'origine : Bosch, Diamètre du piston : 23.81 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

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SASIC Disques de frein pour OPEL: Meriva, Astra, Zafira, Corsa (Ref: 9004862J)

62.8 EUR

SASIC Disques de frein pour OPEL: Meriva (A,B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic III sur base H L48), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Corsa (C Phase 2) (Ref : 9004862J) équivalente à OPEL: 569060, 569066, 90539466, 9117678, 93197592, 95526655 type : ventilé, référence constructeur : 95526655, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.4 mm, hauteur : 42.0 mm, marque : SASIC, avec consigne : non,

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Willberg, Hans A Der Scheidungsratgeber Von Hans-Arved Willberg - Bevor Und Wenn Es Zu Spät Ist

3.49 EUR

Binding : Broschiert, Edition : 1., Auflage, Label : Steinkopf, J F, Publisher : Steinkopf, J F, medium : Broschiert, numberOfPages : 112, publicationDate : 2010-12-01, authors : Willberg, Hans A, languages : german, ISBN : 3798408076

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MANN-FILTER Filtre d'habitacle pour DAEWOO: Lanos, Nubira & CHEVROLET: Lanos & F.S.O. / POLSKI: Lanos (Ref: CU 2337)

25.9 EUR

MANN-FILTER Filtre d'habitacle pour DAEWOO: Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II ,J150 II Berline,J100 Break,III J200 Break) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p) & F.S.O. / POLSKI: Lanos (Berline,Hatchback) (Ref : CU 2337) équivalente à DAEWOO: 96 190 645, 96 259 613, EC 96 190 645 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 25.0 mm, largeur : 186.0 mm, longueur : 214.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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l. Güttler Musik Für Trompete, Corno Da Caccia Und Orgel Aus Der Thomaskirche Zu Leipzig

13.99 EUR

Binding : Audio CD, Label : Berlin Classics (Edel), Publisher : Berlin Classics (Edel), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, publicationDate : 1993-01-01, releaseDate : 1993-07-29, artists : l. Güttler, F. Kircheis, composers : J.S. Bach, Telemann, Krebs

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D. Baltimore Leukemia: Report Of The Dahlem Workshop On Leukemia Berlin 1983, November 13–18 (Dahlem Workshop Report (30), Band 30)

2.43 EUR

Brand : Springer, Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1, Label : Springer, Publisher : Springer, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 328, publicationDate : 1985-04-01, publishers : D. Baltimore, I.L. Weissman, Bishop, M. J., Cooper, M. D., M. Essex, T. Graf, R. Jaenisch, F. Melchers, M.A.S. Moore, ISBN : 3540134158

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NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Passat, Touareg, New Beetle, Amarok, Jetta & AUDI: A4, Q7, A6, A8, R8, RS4 (Ref: 93909)

81.9 EUR

NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), New Beetle (II Berline,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (IV 162,IV Phase 2) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2), R8 (Coupé,Spyder), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet) & PORSCHE: Cayenne (92A) & SKODA: Superb (I) (Ref : 93909) équivalente à AUDI: 03G 906 262 G, 057 906 262, 057 906 262 A, 057 906 262 C, 057 906 262 E, 059 906 262 E, 06A 906 262 BK, 1K0 998 262 AA, 1K0 998 262 AE, 4L0 998 262 E & BENTLEY: 06A 906 262 BK & LAMBORGHINI: 06A 906 262 BK & PORSCHE: 057 606 262 H, 958 606 128 10, 958 606 129 10 & SEAT: 03G 906 262, 06A 906 262 BK & SKODA: 03G 906 262, 06A 906 262 BK & VW: 03G 906 262, 03G 906 262 G, 03L 906 262 C, 03L 906 262 G, 03L 906 262 L, 03L 906 262 M, 03L 906 262 N, 03L 906 262 T, 057 906 262, 057 906 262 A, 057 906 262 C, 057 906 262 E, 057 906 262 G, 057 906 262 H, 059 906 262 E, 06A 906 262 BK, 070 906 262, 077 906 262 F, 07Z 906 262 D, 07Z 906 262 E, 07Z 906 262 F, 07Z 906 262 G, 1K0 998 262 AA, 1K0 998 262 AE, 4L0 906 262 A, 4L0 906 262 C, 4L0 906 262 E chauffé : non, couleur : noir, longueur : 1200.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de...

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PURFLUX Filtre à carburant pour OPEL: Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Malibu & SAAB: 9-3, 9-5, 9-3X (Ref: C525)

23.4 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Malibu (V300) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (II Sedan), 9-3X & MERCEDES-BENZ: 8 (/W114) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (B), Insignia (Sports Tourer,FL 68,Hatchback,FL Sport Tourer 35,Saloon,FL Country Tourer 47), Cascada (Ref : C525) équivalente à CHEVROLET: 13244294, 13263262 & GENERAL MOTORS: 13244294, 13251276, 13263262, 5818085, 813067, 818000 & OPEL: 5818085 & ROVER/AUSTIN: FG2124 & SAAB: 13263262 & VAUXHALL: 13263262 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 78.0 mm, diamètre intérieur : 24.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 90.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce...

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra, Zafira, Insignia, Cascada & CHEVROLET: Malibu & SAAB: 9-5 (Ref: 097-750)

871.5 EUR

BOSAL Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Malibu (V300) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 097-750) équivalente à CHEVROLET: 55562315, 55574666, 855403, 855531, 95526824 & OPEL: 55562315, 55574666, 855403, 855531, 95526824 & SAAB: 55562315, 55574666, 855403, 855531, 95526824 & VAUXHALL: 55562315, 55574666, 855403, 855531, 95526824 matériau : cordiérite, synonymes : FAP, marque : BOSAL, avec consigne : non,

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra (Ref: 097-572)

751.5 EUR

BOSAL Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69) (Ref : 097-572) équivalente à OPEL: 13382669, 850114, 850389, 850682, 862117, 93168446, 95509192, 95512943, 95520819 & VAUXHALL: 13382669, 850114, 850389, 850682, 862117, 93168446, 95509192, 95512943, 95520819 matériau : cordiérite, synonymes : FAP, marque : BOSAL, avec consigne : non,

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BOSCH Soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle, Sharan, CC, Jetta (Ref: 0 261 500 01A)

105.9 EUR

BOSCH Soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2, XL Phase 3), Alhambra (III), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0 261 500 01A) équivalente à AUDI: 06H 906 036 AB, 06H 906 036 E, 06H 906 036 G, 06H 906 036 P & SEAT: 06H 906 036 AB, 06H 906 036 E, 06H 906 036 G, 06H 906 036 P, 06H 906 036 S & SKODA: 06H 906 036 AB, 06H 906 036 E, 06H 906 036 G, 06H 906 036 P & VW: 06H 906 036 AB, 06H 906 036 AE, 06H 906 036 E, 06H 906 036 G, 06H 906 036 P, 06H 906 036 S marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 0 986 045 330)

262.5 EUR

BOSCH Alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F,T5 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos (Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4), Roomster (Phase 2) (Ref : 0 986 045 330) équivalente à AUDI: 06F 903 023 B, 06F 903 023 G & SEAT: 06F 903 023 B, 06F 903 023 G & SKODA: 06F 903 023 B, 06F 903 023 G & VW: 06F 903 023 B, 06F 903 023 BX, 06F 903 023 G, 06F 903 023 GX condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, type de branchement : Plug 61, intensité de charge : 110.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 40.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous...

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Transporter, Passat & TOYOTA: Land Cruiser, Hiace & AUDI: A4, 80, S4, RS4, Coupé, 90 (Ref: 3 397 118 400)

16.9 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & TOYOTA: Land Cruiser (Prado _J12_), Hiace (RCH/LXH 10-20) & AUDI: A4 (Série 2 8E2,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B2 Quattro,B3 Quattro,B4 Avant Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5), Coupé (85,85 Quattro), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), 100 (44 443,43,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), Quattro, RS2, 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro), V8 & LAND ROVER: Freelander & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet) & SMART: Fortwo (Coupé 450,City Coupé 450,Cabrio 450,Cabrio 450) & JEEP: Grand Cherokee (III WH,IV Phase 2 WK,IV WK,II Phase 2 WJ,I ZJ/ZG,II WJ,III Phase 2 WH), Cherokee (II Phase 2 KJ,III KK), Patriot (Phase 2) & CHEVROLET: Corvette (C6,C7) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), 480, 440, 760, 460, 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), S90, V90, XC 70 & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback), 9000 (Berline,5 portes) & JAGUAR: F Type (Coupé,Roadster,Coupé Phase 2,Coupé Phase 3,Roadster Phase 2,Roadster Phase 3), XK (8,Phase I,R Phase I,R,R Phase II,Décapotable,Phase II) & NISSAN: Z (300 X 32), Maxima (QX A32,J30,MAXIMA Station Wagon) & MITSUBISHI: 3000 GT (Z1*) & MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 Berline GG1) & ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92) & CADILLAC: CTS & LADA: Samara (I,II Sedan,II HB 3 portes,II HB 5 portes), Sagona, Natacha (Cabriolet), Forma (Ref : 3 397 118 400) équivalente à AUDI: 357 955 425 & FENDT: H 816 810 170 020 & SAAB: 95 29 488 & VOLVO: 1392219, 3412197, 34473959, 3447639 & VW: 357 955 425, 357 998 001 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, longueur : 530.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou...

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BOSCH Démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, New Beetle, Bora, Caddy, Corrado, Sharan, Vento, Passat, Polo & AUDI: A3 (Ref: 0 986 017 000)

148.9 EUR

BOSCH Démarreur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Caddy (II), Corrado, Sharan (I,I syncro), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2,série 1), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Alhambra (I) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) (Ref : 0 986 017 000) équivalente à AUDI: 020 911 023 P, 020 911 023 R & FORD: 1032666, 1147435, 1M211 1000 AA, 95VW 11000 EB, 95VW 11000 EC, 95VW 11000 GA, 95VW11000GC, 97VW 11000 BA & MERCEDES-BENZ: 004 151 87 01, A 004 151 87 01 & SEAT: 020 911 023 P, 020 911 024 A, 020 911 024 AX & SKODA: 020 911 023 P, 020 911 023 R, 020 911 024 A, 020 911 024 C & VW: 020 911 023 D, 020 911 023 DX, 020 911 023 P, 020 911 023 PX, 020 911 023 R, 020 911 024 A, 020 911 024 AX, 020 911 024 C pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 76.2 mm, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 40.0 °, Pignon-position de base : 32.5 mm, Alésage-Ø : 11.0 mm, Équerre de trou de fixation [degré] : 40.0 °, Position/degré : links, Pince : 30, Nombre de dents : 11, Alésage-Ø 2 : 11.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront...

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Transporter, Passat & TOYOTA: Land Cruiser, Hiace & AUDI: A4, 80, S4, RS4, Coupé, 100 (Ref: 3 397 118 401)

22.2 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & TOYOTA: Land Cruiser (Prado _J12_), Hiace (RCH/LXH 10-20) & AUDI: A4 (Série 2 8E2,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5), Coupé (85,85 Quattro), 100 (44 443,43,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), Quattro, RS2, 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro), 90 (81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), V8 & LAND ROVER: Freelander & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet) & JEEP: Grand Cherokee (III WH,IV Phase 2 WK,IV WK,II Phase 2 WJ,I ZJ/ZG,II WJ,III Phase 2 WH), Cherokee (II Phase 2 KJ,III KK), Patriot (Phase 2) & CHEVROLET: Corvette (C6,C7) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), 480, 440, 760, 460, 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), S90, V90, XC 70 & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback), 9000 (Berline,5 portes) & JAGUAR: XK (8,Phase I,R Phase I,R,R Phase II,Décapotable,Phase II) & NISSAN: Z (300 X 32), Maxima (QX A32,J30,MAXIMA Station Wagon) & MITSUBISHI: 3000 GT (Z1*) & ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92) & CADILLAC: CTS & LADA: Samara (I,II Sedan,II HB 3 portes,II HB 5 portes), Sagona, Natacha (Cabriolet), Forma & BMW: Z8 (E52) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : 3 397 118 401) équivalente à VOLVO: 9169319, 9169320 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, longueur : 530.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail...

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BOSCH Batterie 540.0 A 60.0 Ah 12.0 V Premium (Ref: 0 092 S40 240)

111.9 EUR

BOSCH Batterie pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), King Cab (D22), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Z (35033 Coupé,37034,35033 Cabriolet), Murano (Z50,II Z51), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Terrano (WD21), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break), Maxima (QX A32,J30,MAXIMA Station Wagon), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Break WU11,U11 Berline), Prairie (M11,M10), Urvan (E24) & TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2,I), Land Cruiser (_J9_,_J4_), Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,110 fab.Japon,100,180 Berline,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 fab.GB,90 Liftback,100 Wagon,110 facelift Sedan,110 Sedan fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,50,110 facelift Wagon), GT 86, Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Urban Cruiser, Celica (ZT230,ST200,ST18,ST16,TA/AA6,TA & RA2*,TA & RA4*), Avensis Verso (CM20), Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST15*,TA6*,II ST17* Wagon,TA4*,TA6* Wagon,TA1*), Previa (/Tarago), Camry (MCV/SXV20 Berline ,SX/VC10 Berline,ACV/MCV30 Berline,SV/CV10,SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break,SX/VC10 Break), Picnic, Tercel (AL2*,AL1*), Corona (RT1* Berline,RT1* Break), Crown, Cressida (III Berline,Berline,II Break,II Berline,Break) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,I,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Rio (III IH 5 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,I FD Break,III IH Phase 2 Sedan,I FD,I FD Sedan), Venga (Phase 2), Picanto (SA,SA Phase 2), Ceed (II,I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro II,Pro I Phase 2,Pro II Phase 2), Optima, Shuma & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2), i20 (II 5 Portes TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i10 (I), i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2,II CZE SW,II CZE Coupé,II CZE SW Phase 2), ix20 (Phase 2), Coupé (II,II Phase 2), Sonata (série 5 Phase 2), Tiburon & SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I,II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P), X90 (SZ416) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes), CX-5 (I,II), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda IV Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda IV Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda IV Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda IV Berline Phase 2), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), CX-30, 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda II Phase 2,Mazda I GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda I Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I...

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WALKER Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra, Zafira, Insignia, Cascada & VAUXHALL: Insignia, Cascada (Ref: 73141)

711.9 EUR

WALKER Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Cascada & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,Hatchback,Saloon,FL Country Tourer 47), Cascada (Ref : 73141) équivalente à CHEVROLET: 55574666 & OPEL: 55562315, 55574666, 855403, 855531 & SAAB: 55562315 & VAUXHALL: 55562315, 55574666 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EVO C, matériau : Cordierite, Poids : 8.0 kg, synonymes : FAP, Lettre distinctive : 92, marque : WALKER, avec consigne : non,

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WALKER Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra & VAUXHALL: Astra (Ref: 73084)

739.5 EUR

WALKER Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : 73084) équivalente à OPEL: 13377980, 13382669, 850114, 850389, 850682, 862117, 93168446, 95509192, 95512943 & VAUXHALL: 13382669, 93168446, 95509192, 95512943 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EVO C, matériau : Cordierite, longueur : 1850.0 mm, Poids : 8.85 kg, synonymes : FAP, Lettre distinctive : 96, marque : WALKER, avec consigne : non,

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PIERBURG Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Transporter, Passat, Caddy, New Beetle, Bora, Sharan & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: 7.07152.18.0)

42.9 EUR

PIERBURG Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F,T5 7J), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2), Exeo (Berline,Break) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 7.07152.18.0) équivalente à AUDI: 06A 121 011 C, 06A 121 011 E, 06A 121 011 F, 06A 121 011 FX, 06A 121 011 G, 06A 121 011 H, 06A 121 011 HV, 06A 121 011 HX, 06A 121 011 L, 06A 121 011 LV, 06A 121 011 LX, 06A 121 011 T, 06A 121 011 TX, 06A 121 012, 06A 121 012 D, 06A 121 012 E, 06A 121 012 G, 06A 121 012 GX, 06A 121 012 X & SEAT: 06A 121 011 C, 06A 121 011 E, 06A 121 011 F, 06A 121 011 FX, 06A 121 011 G, 06A 121 011 H, 06A 121 011 HV, 06A 121 011 HX, 06A 121 011 L, 06A 121 011 LV, 06A 121 011 LX, 06A 121 011 T, 06A 121 011 TX, 06A 121 012, 06A 121 012 D, 06A 121 012 E, 06A 121 012 G, 06A 121 012 GX, 06A 121 012 X & SKODA: 06A 121 011 C, 06A 121 011 E, 06A 121 011 F, 06A 121 011 FX, 06A 121 011 G, 06A 121 011 H, 06A 121 011 HV, 06A 121 011 HX, 06A 121 011 L, 06A 121 011 LV, 06A 121 011 LX, 06A 121 011 T, 06A 121 011 TX, 06A 121 012, 06A 121 012 D, 06A 121 012 E, 06A 121 012 G, 06A 121 012 GX, 06A 121 012 X & VW: 06A 121 011 C, 06A 121 011 E, 06A 121 011 F, 06A 121 011 FX, 06A 121 011 G, 06A 121 011 H, 06A 121 011 HV, 06A 121 011 HX, 06A 121 011 L, 06A 121 011 LV, 06A 121 011 LX, 06A 121 011 T, 06A 121 011 TX, 06A 121 012, 06A 121 012 D, 06A 121 012 E, 06A 121 012 G, 06A 121 012 GX, 06A 121 012 X type de fonctionnement : mécanique, référence constructeur : 06A 121 012 GX, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non,...

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PIERBURG Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle, Sharan, CC, Jetta, Amarok (Ref: 7.07152.35.0)

129.9 EUR

PIERBURG Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 7.07152.35.0) équivalente à AUDI: 06H 121 008 F, 06H 121 010, 06H 121 026, 06H 121 026 AN, 06H 121 026 BE, 06J 121 026 G, 06J 121 026 L & SEAT: 06H 121 008 F, 06H 121 010, 06H 121 026, 06H 121 026 AN, 06H 121 026 BE, 06J 121 026 G, 06J 121 026 L & SKODA: 06H 121 008 F, 06H 121 010, 06H 121 026, 06H 121 026 AN, 06H 121 026 BE, 06J 121 026 G, 06J 121 026 L & VW: 06H 121 008 F, 06H 121 010, 06H 121 026, 06H 121 026 AN, 06H 121 026 BE, 06J 121 026 G, 06J 121 026 L type de fonctionnement : mécanique, référence constructeur : 06H 121 010, Info complémentaire : avec thermostat, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer :...

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PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro (Ref: 7.24807.12.0)

183.9 EUR

PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 7.24807.12.0) équivalente à NISSAN: 14650-00Q0A, 14650-00Q0H, 14650-00Q0M, 14650-00QAA, 82001-02535 & OPEL: 09112218, 09201624, 44 04 218, 44 33 963, 44 35 055, 45 06 132, 93188730, 93198453 & RENAULT: 77 00 109 036, 82 00 102 535, 82 00 478 188, 82 00 640 105, 82 00 797 164 & VAUXHALL: 09112218, 09201624, 44 04 218, 44 16 598, 44 33 963, 44 35 055, 45 06 132, 93188730, 93198227, 93198453 type de fonctionnement : mécanique, Forme : droit, Genre de pompe : Pompe à palettes, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.

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SEIM Câble de frein à main pour OPEL: Astra & CHEVROLET: Cruze (Ref: 554868)

24.7 EUR

SEIM Câble de frein à main pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300) (Ref : 554868) équivalente à CHEVROLET: 13328132, 522063 & DAEWOO: 13328132, 522063 & OPEL: 13328132, 522063 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1806/1678 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle (Ref: 0899110)

33.4 EUR

METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0899110) équivalente à VAG: 06H 109 257 C gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : hydraulique, Type de soupape : Soupape de commande, marque : METZGER, avec consigne : non,

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METZGER Pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Transporter, Passat, Caddy, New Beetle, Bora, Sharan, Jetta & SEAT: Ibiza (Ref: 8000003)

107.9 EUR

METZGER Pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F,T5 7J), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline Syncro), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,II,III Maxi), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Toledo (série 2,série 3), Exeo (Berline,Break), Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Cabriolet 8P,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Roomster, Superb (I) (Ref : 8000003) équivalente à VAG: 06A 115 105, 06A 115 105 B, 06A 115 105 C, 06A 115 105 D marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un...

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METZGER Pompe à eau pour OPEL: Corsa, Meriva, Mokka, Astra, Zafira, Insignia, Vectra, Signum & CHEVROLET: Aveo, Cruze, Orlando, Trax (Ref: 4007018)

82.6 EUR

METZGER Pompe à eau pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08), Meriva (A), Mokka (X), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,H Berline L69), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase 2,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback,T300 Berline,T250/1), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax, Kalos (T250 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 4007018) équivalente à ALFA ROMEO: 71739779 & CHEVROLET: 24 405 895, 24 405 896, 95 531 270 & OPEL: 013 34 142, 13 34 142, 24405895, 25195119, 95531270 gamme équipementier : référence OE, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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METZGER Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Touareg, Eos, New Beetle (Ref: 0903071)

35.9 EUR

METZGER Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase II,Phase III) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), SQ5, A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Allroad 2,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), S5 (I Coupé,I Sportback,I Sportback Phase 2,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), RS3 (8V,8PA), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2,Série 2 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), R8 (Coupé,Spyder), RS4 (Quattro B7,Quattro B8,Quattro Cabriolet), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & PORSCHE: Macan, Cayenne (92A), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4),...

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METZGER Capteurs d'aide au stationnement, montage d'origine pour VOLKSWAGEN: Transporter & AUDI: A6, S6, RS6 (Ref: 0901037)

36.6 EUR

METZGER Capteurs d'aide au stationnement, montage d'origine pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion) & AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro) (Ref : 0901037) équivalente à VAG: 4B0 919 275G, 7H0 919 275B, 7H0 919 275E, 7H0919275BGRU, 7H0919275EGRU, 7H0919275EZ7Q synonymes : capteur voiture parking, capteur angulaire, capteur stationnement arrière, détecteur de stationnement, Type de capteur : Récepteur à ultrasons, marque : METZGER, avec consigne : non,

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VAN WEZEL Feu arrière pour AUDI: A6, S6 (Ref: 0318924U)

251.5 EUR

VAN WEZEL Feu arrière pour AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) (Ref : 0318924U) équivalente à AUDI: 4F5 945 096 F, 4F5 945 096 N, 4F5945096F, 4F5945096N, 6J4 945 096 C, 6J4945096C côté : droit, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 0318923U, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, feu clignotant : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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QUINTON HAZELL Pompe à eau pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada & CHEVROLET: Aveo & VAUXHALL: Corsa (Ref: QCP3756)

61.2 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Adam, Meriva (B) (Ref : QCP3756) équivalente à CHEVROLET: 25192709, 25193406, 25193469, 55561623, 55579016, 55587345, 55595610 & GENERAL MOTORS: 1334128, 1334169, 1334210, 1334219, 1334228, 25192709, 25193406, 55561623, 55579016, 55595610 & OPEL: 1334128, 1334169, 1334210, 1334219, 1334228, 25192709, 25193406, 55561623, 55579016, 55595610, 95524738 & VAUXHALL: 25192709, 25193406, 55561623, 55579016, 55595610 matériau : métal, Poulies des pompes à eau- Ø : 65.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 52.6 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka, Astra, Zafira, Insignia, Vectra, Signum & CHEVROLET: Aveo (Ref: XELV62)

66.8 EUR

QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka (X), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,J Berline F69,H Berline L69), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : XELV62) équivalente à ALFA ROMEO: 55567050 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 55567050, 71744383 & CHEVROLET: 12992408, 55567050 & FIAT: 0000055567050, 55567050 & GENERAL MOTORS: 12 992 408, 55 567 050, F-347555.02 & OPEL: 12 35 299, 12992408, 55567050, 62 35 597 gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Valve magnétique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora, Lupo & AUDI: A3 & SKODA: Octavia & SEAT: Arosa (Ref: QCS5168)

73.4 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (IV), Polo (III), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & SEAT: Arosa (Ref : QCS5168) équivalente à AUDI: 1J0 411 105 AA, 6N0 411 105 F & VAG: 1J0 411 105 AA, 6N0 411 105 F couleur des repères : 1 bleu, quantité : 2, diamètre extérieur : 138.0 mm, longueur : 358.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: QKT2881AF)

141.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi) (Ref : QKT2881AF) équivalente à VAG: 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 M, 03G 141 015 N, 03G 141 015F, 03G 141 015M, 03L 141 015 N, 03L 141 015 P, 06F 141 015 B, 06F 141 015 BX & VW: 03G 141 015F, 03G 141 015M gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : conversion, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de...

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VAICO Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle (Ref: V10-3846)

48.9 EUR

VAICO Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : V10-3846) équivalente à AUDI: 06H 109 257 C, 6H109257C & SEAT: 06H 109 257 C, 6H109257C & SKODA: 06H 109 257 C, 6H109257C & VAG: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C & VW: 06H 109 257 C, 6H109257C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.068 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,

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VAICO Support d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle, Sharan, CC, Jetta, Amarok (Ref: V10-4755)

187.5 EUR

VAICO Support d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : V10-4755) équivalente à AUDI: 06H103144F, 06H103144H, 06H103144J, 06H103144K, 6H103144G, 6H103144J & MERCEDES-BENZ: 6H103144H, A 6H103144H & SEAT: 06H 103 144 F, 06H 103 144 G, 06H 103 144 H, 06H 103 144 J, 06H 103 144 K, 6H103144J & SKODA: 06H 103 144 F, 06H 103 144 G, 06H 103 144 H, 06H 103 144 J, 06H 103 144 K, 6H103144J & VAG: 06H 103 144 J, 6H 103 144 J & VW: 06H 103 144 F, 06H 103 144 G, 06H 103 144 H, 06H 103 144 K, 06H103144J, 6H103144F, 6H103144K marque : VAICO, avec consigne : non,

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VEMO Pompe à haute pression pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle, Sharan, CC, Jetta (Ref: V10-25-0011)

173.5 EUR

VEMO Pompe à haute pression pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,IV Phase 2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2, XL Phase 3), Alhambra (III), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : V10-25-0011) équivalente à AUDI: 06J 127 025 C, 06J 127 025 D, 06J 127 025 E, 06J 127 025 F, 06J 127 025 G, 06J 127 025 J, 06J 127 025 K, 06J 127 025 L & HITACHI: HFS034131, HFS034131B, HFS034135, HFS034135A, HFS034135AS, HFS034135ASX, HFS034135B, HFS034135C, HFS034135D, HFS034A135B, HFS034A135C & SEAT: 06J 127 025 C, 06J 127 025 D, 06J 127 025 E, 06J 127 025 F, 06J 127 025 G, 06J 127 025 J, 06J 127 025 K, 06J 127 025 L, 6J127025C, 6J127025D, 6J127025E, 6J127025F, 6J127025G, 6J127025J, 6J127025K & SKODA: 06J 127 025 C, 06J 127 025 D, 06J 127 025 E, 06J 127 025 F, 06J 127 025 G, 06J 127 025 J, 06J 127 025 K, 06J 127 025 L, 6J127025C, 6J127025D, 6J127025E, 6J127025F, 6J127025G, 6J127025J, 6J127025K & VAG: 06J 127 025 C, 06J 127 025 D, 06J 127 025 E, 06J 127 025 F, 06J 127 025 G, 06J 127 025 J, 06J 127 025 K, 06J 127 025 L, 06J127025L, 6J 127 025 C, 6J 127 025 D, 6J 127 025 E, 6J 127 025 F, 6J 127 025 G, 6J 127 025 J, 6J 127 025 K & VW: 06J 127 025 C, 06J 127 025 D, 06J 127 025 E, 06J 127 025 F, 06J 127 025 G, 06J 127 025 J, 06J 127 025 K, 06J 127 025 L, 06J127025L pièce neuve d'origine. gamme...

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VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour OPEL: Mokka, Astra, Zafira, Insignia, Vectra, Signum (Ref: V40-72-0287)

27.8 EUR

VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour OPEL: Mokka (X), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,J Berline F69,H Berline L69), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax, Lacetti (J200 Hatchback), Nubira (J200 Break,J200 Berline) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : V40-72-0287) équivalente à OPEL: 01 238 394, 055 563 375, 12 38 394, 55563375 pièce neuve d'origine.

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MECAFILTER Filtre à carburant pour OPEL: Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Malibu & SAAB: 9-3, 9-5 (Ref: ELG5396)

20.1 EUR

MECAFILTER Filtre à carburant pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Malibu (V300) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (II Sedan), 9-3X & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (B), Insignia (Sports Tourer,Hatchback,FL 68,FL Sport Tourer 35,Saloon,FL Country Tourer 47), Cascada (Ref : ELG5396) équivalente à CHEVROLET: 13263262 & OPEL: 13263262, 5818085 & SAAB: 13263262 & VAUXHALL: 13263262 diamètre extérieur : 88.5 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 90.5 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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MECAFILTER Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Avantime, Mégane Classic (Ref: ELG5289)

37.2 EUR

MECAFILTER Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 2) & VOLVO: V40, S40 & MITSUBISHI: Carisma (2 DA,2 DA Berline) (Ref : ELG5289) équivalente à RENAULT: 7700109585, 8200206685, 8200416946, 8200416947, 8671014177 montage d'origine : Purflux, diamètre extérieur : 104.7 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 173.5 mm, Type de boîtier : Boîtier plastique, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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FEBI BILSTEIN Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle (Ref: 40201)

37.6 EUR

FEBI BILSTEIN Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 40201) équivalente à AUDI: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C & SEAT: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C & SKODA: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C & VW: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.071 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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INA Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada, Ampera (Ref: 427 0019 10)

70.8 EUR

INA Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax, Volt & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Meriva (B), Adam, Ampera (Ref : 427 0019 10) équivalente à CHEVROLET: 55562224 & OPEL: 12 35 023, 1235023, 55562224 & VAUXHALL: 12 35 023, 1235023, 55562224 Distribution moteur : Chaîne de distribution, marque : INA, avec consigne : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Butée hydraulique pour OPEL: Astra, Zafira & CHEVROLET: Cruze (Ref: 51122)

55.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Butée hydraulique pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305) (Ref : 51122) équivalente à CHEVROLET: 96832585 & OPEL: 679034, 96832585 & VAUXHALL: 96832585 matériau : aluminium, type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.31 kg, synonymes : butée de débrayage, Nombre de trous de fixation : 3, Diamètre du piston : 34.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

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FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada, Ampera (Ref: 49410)

41.9 EUR

FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax, Volt & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Adam, Meriva (B), Ampera (Ref : 49410) équivalente à CHEVROLET: 55562224 & GENERAL MOTORS: 055562224, 55562224 & OPEL: 01235 023, 12 35 023, 1235 023 & VAUXHALL: 055562224, 55562224 gamme équipementier : febi Plus, longueur : 76.2 mm, Poids : 0.12 kg, Longueur de la vis sous la tête : 65.0 mm, Ouverture de la clé : 24, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Longueur du filetage : 15.7 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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Triscan A/S Kit de réparation, coupelle de suspension pour OPEL: Astra, Zafira, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Trax (Ref: 8500 24918)

34.6 EUR

Triscan A/S Kit de réparation, coupelle de suspension pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax, Volt & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Ampera, Cascada (Ref : 8500 24918) équivalente à CHEVROLET: 1350-1413, 1350-5131, 13501413, 13505131, 13505854, 95212727 & OPEL: 13501413, 13501414, 13505131, 13505854, 3 44 497, 3 44 573, 3 44 635, 3 44 781, 3 44 834, 344497, 344573, 95212727 & VAUXHALL: 13501413, 13501414, 13505131, 13505854 Info complémentaire : avec roulement, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

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VERNET S.A.S. Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Bora, Sharan, Jetta (Ref: CS0334)

17.7 EUR

VERNET S.A.S. Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F,T5 7J), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I), Jetta (IV 162,IV Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes), Alhambra (II Phase 2,II,I) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : CS0334) équivalente à AUDI: 06A905161B, 06A905161C & SEAT: 06A905161B & SKODA: 06A905161B, 06A905161C & VAG: 06A905161B, 06A905161C & VW: 06A905161B, 06A905161C Type de capteur : Principe de Hall, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.

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Tenneco Automotive Ibérica S.A. Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra & CHEVROLET: Aveo (Ref: 73148)

889.9 EUR

Tenneco Automotive Ibérica S.A. Filtre à particules / FAP pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69) & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) (Ref : 73148) équivalente à CHEVROLET: 55567233 & OPEL: 55567233, 855273 & VAUXHALL: 55567233 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EVO C, matériau : Cordierite, longueur : 600.0 mm, Poids : 5.17 kg, synonymes : FAP, Lettre distinctive : 92, marque : Tenneco Automotive Ibérica S.A., avec consigne : non,

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour OPEL: Astra, Zafira, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Trax, Volt & VAUXHALL: Astra (Ref: 344545)

178.5 EUR

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax, Volt & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Ampera, Cascada (Ref : 344545) équivalente à CHEVROLET: 13300862, 13300864, 13324901, 13324903, 13365455, 13365457, 13407136 & OPEL: 13300862, 13300864, 5 42 109, 5 42 193, 95520039, 95520075 & VAUXHALL: 13300862, 13300864, 95520039, 95520075 condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344544, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 12.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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INA Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada (Ref: 427 0018 10)

99.2 EUR

INA Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax, Volt & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Adam, Meriva (B), Ampera (Ref : 427 0018 10) équivalente à BUICK (SGM): 25195245 & CHEVROLET: 55532223, 55562223 & OPEL: 12 35 022, 1235022, 55532223, 55562223 & VAUXHALL: 12 35 022, 1235022, 55532223, 55562223 Distribution moteur : Chaîne de distribution, marque : INA, avec consigne : non,

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INA Roue dentée, arbre à contrepoids d'équilibrage pour OPEL: Zafira, Astra, Insignia, Antara, Vectra, GT Roadster, Speedster (Ref: 554 0069 10)

61.9 EUR

INA Roue dentée, arbre à contrepoids d'équilibrage pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,J GTC,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Antara, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), GT Roadster, Speedster, Signum (FL) & CHEVROLET: Captiva (C140), Malibu (V300), HHR & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (II Sedan), 9-3X & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,Break,C FL Sedan,Berline,C Estate), Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07) (Ref : 554 0069 10) équivalente à GENERAL MOTORS: 55354438, 90537295 & OPEL: 56 36 318, 56 36 461, 5636318, 5636461 & VAUXHALL: 56 36 318, 56 36 461, 5636318, 5636461 Distribution moteur : Chaîne de distribution, Nombre de dents : 21, marque : INA, avec consigne : non,

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Triscan A/S Sonde lambda pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Trax (Ref: 8845 24010)

25.8 EUR

Triscan A/S Sonde lambda pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka, Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Trax & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Meriva (B), Adam (Ref : 8845 24010) équivalente à CHEVROLET: 55562206 & OPEL: 55562206, 8 55 252, 855252 & SAAB: 55562206 & VAUXHALL: 55562206 couleur : noir, quantité : 1, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, Longueur globale : 300.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur pour AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: 0710.3126)

77.9 EUR

Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 0710.3126) équivalente à VW: 1H0145803F, 1H0145803S, 1J0145803A, 1J0145803B, 1J0145803D, 1J0145803S, 1J0145803T, 1J0145805A, 1J0145805HA, 1J0145805T, 1JO145805B synonymes : refroidisseur d'air, radiateur turbo, radiateur d'air, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 200.0 mm, Largeur de filet : 185.0 mm, Profondeur de filet : 65.0 mm, Dimension du radiateur : 185 X 200 X 65 mm, Ø admission : 55.0 mm, Ø Sortie : 55.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

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Continental/VDO Palpeur, température des gaz pour OPEL: Astra & VAUXHALL: Astra (Ref: A2C59507503Z)

80.2 EUR

Continental/VDO Palpeur, température des gaz pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : A2C59507503Z) équivalente à OPEL: 55571362, 8 55 277 Côté d'assemblage : devant le catalyseur, marque : Continental/VDO, avec consigne : non,

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INA Roue dentée, arbre à contrepoids d'équilibrage pour OPEL: Zafira, Astra, Insignia, Antara, Vectra, GT Roadster, Speedster (Ref: 554 0070 10)

54.2 EUR

INA Roue dentée, arbre à contrepoids d'équilibrage pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,J GTC,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Antara, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), GT Roadster, Speedster, Signum (FL) & CHEVROLET: Captiva (C140), Malibu (V300), HHR & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (II Sedan), 9-3X & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate,Berline,Break), Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07) (Ref : 554 0070 10) équivalente à GENERAL MOTORS: 90537435 & OPEL: 56 36 462, 5636462 & VAUXHALL: 56 36 462, 5636462 Distribution moteur : Chaîne de distribution, Nombre de dents : 21, marque : INA, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Boulon, flasque d'arbre de cardan pour VOLKSWAGEN: Transporter, Passat, New Beetle, Phaeton & AUDI: A3, A4, TT, A6, 80 (Ref: 09455)

191.5 EUR

FEBI BILSTEIN Boulon, flasque d'arbre de cardan pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B2 Berline,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B2 Variant,B5 Variant Syncro,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Série 2 8E2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A6 (Allroad 2,Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), 80 (B4,B3,B4 Avant,B4 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro), RS4 (Quattro B5), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,43,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443,43 Avant 45), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro,Plus Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ), Quattro, RS2, 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro), V8 & SKODA: Superb (I), Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4) (Ref : 09455) équivalente à AUDI: 4D0 098 085 A, N 900 972 01, N 900 972 02, N 906 682 01, N0147331, N0147332, N0199151, N0447631 & SKODA: N 900 972 02, N 906 682 01 & VW: 4D0 098 085 A, N 900 972 01, N 900 972 02, N 906 682 01, N0147331, N0147332, N0199151, N0447631 pièce neuve d'origine. matériau : acier, longueur : 58.0 mm, Poids : 0.03 kg, Longueur de la vis sous la tête : 48.0 mm, Profil tête de vis/écrou : Polygone intérieur, Qualité/catégorie : 12.9, Longueur du filetage : 29.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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KNECHT FILTER Filtre à huile pour OPEL: Corsa, Astra, Zafira, Insignia, Combo, Cascada & CHEVROLET: Aveo, Malibu & SAAB: 9-5 (Ref: OX 559D)

15.1 EUR

KNECHT FILTER Filtre à huile pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12), Cascada & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Malibu (V300) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,Hatchback,Saloon,FL Country Tourer 47), Cascada (Ref : OX 559D) équivalente à CADILLAC: 93167122, 93191747, 93195862 & CHEVROLET: 55577033, 55595538, 93195862, 95517794 & GENERAL MOTORS: 55565960, 55577033, 93191747 & GMC: 19301505, 55565960, 55577033, 93191747, 93195862, 95517794 & OPEL: 0650017, 0650061, 0650231, 0860134, 55565960, 55577033, 55595538, 650017, 650061, 650181, 650221, 650231, 860134, 93195463, 93195862, 95517794, 95528278 & SAAB: 55565960, 55577033, 93167122, 93191747, 93195463, 93195862, 95517794 & VAUXHALL: 55565960, 55577033, 55595538, 93195463, 93195862, 95517794, 95528278 type : cartouche papier, diamètre intérieur : 21.0 mm, Poids : 0.062 kg, Diamètre : 65.0 mm, Diamètre intérieur 3 : 45.2 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 73.5 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur pour OPEL: Astra, Zafira & CHEVROLET: Cruze, Orlando & VAUXHALL: Astra (Ref: 0707.3006)

138.5 EUR

Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : 0707.3006) équivalente à GENERAL MOTORS: 1302133, 13267647 matériau : aluminium, synonymes : refroidisseur d'air, radiateur turbo, radiateur d'air, Longueur de filet : 665.0 mm, Largeur de filet : 370.0 mm, Profondeur de filet : 30.0 mm, Dimension du radiateur : 665 x 370 x 30 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Almera Tino, Almera, Primera (Ref: 36741)

20.8 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Berline P10,Hatchback P10,Break WP11) (Ref : 36741) équivalente à NISSAN: 44060-20J26, 44060-3F025, 44060-3F085, 44060-70J26, 44060-BM425, 44060-BM426, D4060-BM40A quantité : 4, Poids : 0.83 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 407, 307, 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C4 (Ref: PE2014)

33.8 EUR

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 407 (Berline,Coupé), 307 (Restylée,CC,Restylée CC), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C4 (I Coupé) (Ref : PE2014) équivalente à CITROËN: 1201-E7, 1201-F5, 1201-G5, 1201-J2, 1201.F5, 1201.G5, 1201.J2, 1201E1, 1201F4, 1201G4, C144 & FIAT: 9640601280, C144 & PEUGEOT: 1201-E7, 1201-F5, 1201-G5, 1201-J2, 1201.F5, 1201.G5, 1201.J2, 1201E1, 1201F4, C144 Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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KNECHT FILTER Filtre à carburant pour OPEL: Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Malibu & SAAB: 9-3 (Ref: KX 265D)

22.9 EUR

KNECHT FILTER Filtre à carburant pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Malibu (V300) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Insignia (Sports Tourer,FL 68,Hatchback,FL Country Tourer 47,Saloon,FL Sport Tourer 35), Meriva (B), Cascada (Ref : KX 265D) équivalente à CHEVROLET: 13244294, 13263262 & GENERAL MOTORS: 13263262 & GMC: 13263262 & OPEL: 05818085, 0813067, 13244294, 13263262, 5818085, 813067 & SAAB: 13263262 & VAUXHALL: 13244294, 13263262 diamètre intérieur : 26.0 mm, Poids : 0.095 kg, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 88.5 mm, Hauteur : 85.5 mm, Diamètre intérieur 3 : 14.1 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour OPEL: Mokka, Astra & CHEVROLET: Cruze, Aveo, Trax & VAUXHALL: Astra (Ref: 18035)

50.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour OPEL: Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Aveo (T300 Hatchback), Trax & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : 18035) équivalente à CHEVROLET: 13502134, 13502135, 13502136, 13502864 & OPEL: 13502134, 13502135, 13502136, 569072, 569074, 95527032 & VAUXHALL: 13502134, 13502135, 95527032 avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 268.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 45.0 mm, Poids : 4.76 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

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INA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka, Astra, Zafira, Insignia, Vectra, Signum & CHEVROLET: Aveo, Cruze (Ref: 427 0014 10)

128.5 EUR

INA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka (X), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,J Berline F69,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback,T300 Berline), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : 427 0014 10) équivalente à BUICK (SGM): 55567050 & CHEVROLET: 55567050 & CHEVROLET (SGM): 55567050 & FIAT: 55567050, 71744383 & OPEL: 12 35 299, 1235299, 12992408, 5556 7050, 55567050, 62 35 597, 6235597 & VAUXHALL: 12 35 299, 1235299, 12992408, 55567050, 62 35 597, 6235597 Distribution moteur : Courroie crantée, marque : INA, avec consigne : non,

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ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Feu arrière pour AUDI: A6, RS6 (Ref: 2281501)

171.5 EUR

ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Feu arrière pour AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), RS6 (4F Berline Quattro) (Ref : 2281501) équivalente à AUDI: 4F5945095AB, 4F5945095J côté : gauche, synonymes : phare arrière, Version : T. V, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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DENSO Pompe à haute pression pour OPEL: Astra, Zafira, Meriva & VAUXHALL: Zafira, Astra, Meriva (Ref: DCRP301010)

1106.5 EUR

DENSO Pompe à haute pression pour OPEL: Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,J Berline F69,H Berline L69), Zafira (B,B Phase 2,B Family), Meriva (B,B Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (B) (Ref : DCRP301010) équivalente à ISUZU: 8-98092467-0, 8-98092467-1, 8-98092467-2, 8-98092467-3, 8-98092467-4, 8-98092467-5, 8-98092467-6, 8-98092467-7, 8-98092467-8, 8-98092467-9 & OPEL: 819140 & VAUXHALL: 98092467 type de fonctionnement : à commande électrique, Numéro de pompe : HP3, marque : DENSO, avec consigne : non, régulateur de pression pompe à haute pression : oui,

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AIRTEX Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, New Beetle, Corrado, Sharan, Vento, Passat, Bora & SEAT: Leon, Alhambra (Ref: 9262)

34.2 EUR

AIRTEX Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (III,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D), New Beetle (I), Corrado, Sharan (I,I syncro), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B4 Variant Syncro), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) (Ref : 9262) équivalente à FORD: 1001889, 1059843, 1213357, 1673519, 95VW8591AA, 95VW8591AB, EPW2174, ME95VW8591A1A & MERCEDES-BENZ: 000.200.03.01, 000.200.07.01 & SEAT: 021.121.004, 021.121.004A, 021.121.004V, 021.121.004X, 021121004A, 21121004 & VW: 021.121.004, 021.121.004A, 021.121.004AX, 021.121.004V, 021.121.004X, 021.121.019A, 021.121.019B, 021121004A, 021121004AV, 021121004X, 21121004 Poids : 0.76 kg, marque : AIRTEX, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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ERA Benelux N.V. Cardan pour AUDI: A6 (Ref: DA60353R)

235.9 EUR

ERA Benelux N.V. Cardan pour AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro) (Ref : DA60353R) équivalente à AUDI: 4F0407272J, 4F0407452X condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 525.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 123.0 mm, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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ERA Benelux N.V. Cardan pour AUDI: A6 (Ref: DA60353L)

235.9 EUR

ERA Benelux N.V. Cardan pour AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro) (Ref : DA60353L) équivalente à AUDI: 4F0407271J, 4F0407451X condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 605.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 123.0 mm, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra, Zafira, Cascada & CHEVROLET: Cruze & VAUXHALL: Astra, Cascada (Ref: 920.10973)

420.5 EUR

Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Cascada (Ref : 920.10973) équivalente à CHEVROLET: 13346492, 13396664 & GENERAL MOTORS: 1277749, 13335251, 13346492, 13361843, 13387234, 13396664, 13412248, 13414017, 1618400, 1618412, 1618426, 1618486, 1618492, 1618493, 1618532, 39072511, 39164665, 95518882, 95526062, 95526829 fluide frigorigène : R134a, code : CVC, montage d'origine : Delphi Harrison, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 110.0 mm, Capacité : 140.0 ml, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Touareg, Eos, New Beetle (Ref: 6PU 013 122-191)

58.2 EUR

HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase II,Phase III) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), SQ5, A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Allroad 2,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), S5 (I Coupé,I Sportback,I Sportback Phase 2,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), RS3 (8V,8PA), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2,Série 2 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), R8 (Coupé,Spyder), RS4 (Quattro B7,Quattro B8,Quattro Cabriolet), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), S7 (Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb...

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SIDAT Capteurs d'aide au stationnement, montage d'origine pour VOLKSWAGEN: Transporter & AUDI: A6, S6, RS6 (Ref: 970004)

38.8 EUR

SIDAT Capteurs d'aide au stationnement, montage d'origine pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion) & AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro) (Ref : 970004) équivalente à AUDI: 4B0 919 275 G, 7H0 919 275 B, 7H0 919 275 B GRU, 7H0 919 275 E, 7H0 919 275 E GRU & SEAT: 4B0 919 275 G, 7H0 919 275 B, 7H0 919 275 B GRU, 7H0 919 275 E, 7H0 919 275 E GRU & SKODA: 4B0 919 275 G, 7H0 919 275 B, 7H0 919 275 B GRU, 7H0 919 275 E, 7H0 919 275 E GRU & VAG: 4B0 919 275 G, 7H0 919 275 B, 7H0 919 275 B GRU, 7H0 919 275 E, 7H0 919 275 E GRU & VW: 4B0 919 275 G, 7H0 919 275 B, 7H0 919 275 B GRU, 7H0 919 275 E, 7H0 919 275 E GRU couleur : noir, référence constructeur : 7H0 919 275 B, synonymes : capteur voiture parking, capteur angulaire, capteur stationnement arrière, détecteur de stationnement, Couleur de connecteur : blanc, Type de capteur : Récepteur à ultrasons, marque : SIDAT, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour OPEL: Corsa, Meriva, Mokka, Astra, Zafira, Combo & CHEVROLET: Cruze, Trax & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: 24194)

33.4 EUR

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Mokka, Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G F08/F48, Classic III sur base H L48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Zafira (B,B Phase 2,B Family), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Trax & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48), Meriva (A,B) (Ref : 24194) équivalente à BUGATTI: PA10197 & CHEVROLET: 98109416 & GENERAL MOTORS: 097251178, 097307468, 098003100, 098109416, 97251178, 97307468, 98003100, 98109416 & ISUZU: 8-97251178-0, 8-97287175-0, 8-97307468-0, 8-98003100-0 & OPEL: 01334 073, 01334 143, 06334 019, 06334 048, 13 34 073, 13 34 143, 13 34 268, 1334 143, 1334073, 63 34 019, 63 34 024, 63 34 048, 6334 048, 6334019, 6334024 & VAUXHALL: 093182028, 097184691, 097245007, 097251178, 097287175, 097307468, 098003100, 098109416, 93182028, 97184691, 97245007, 97251178, 97287175, 97307468, 98003100, 98109416 matériau : aluminium, Poids : 0.848 kg, Matériau joint : Papier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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SKF Pompe à eau pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar (Ref: VKPC 86305)

39.9 EUR

SKF Pompe à eau pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : VKPC 86305) équivalente à NISSAN: 21010-00QAD & OPEL: 44 01 595, 45 06 045, 9109595, 9201450 & RENAULT: 77 01 472 625, 77 01 474 190 & VAUXHALL: 44 01 595, 45 06 045, 9109595, 9201450 type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour engrenage, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, joint de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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VALEO Pompe à eau pour OPEL: Corsa, Meriva, Mokka, Astra, Zafira, Insignia, Vectra, Signum & CHEVROLET: Aveo, Cruze, Orlando, Trax (Ref: 506837)

39.6 EUR

VALEO Pompe à eau pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08), Meriva (A), Mokka (X), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G F08/F48, Classic III sur base H L48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase 2,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback,T300 Berline), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax, Nubira (J200 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Twintop L67), Meriva (A) (Ref : 506837) équivalente à ALFA ROMEO: 6000626854, 71739779 & CHEVROLET: 24405895, 25195119, 95531270 & FIAT: 6000626854, 71739779 & OPEL: 1334142, 25195119, 95524739, 95531270 & SAAB: 24405895, 25194312, 25195119, 95531270 & VAUXHALL: 24405895, 25195119, 95524739, 95531270 marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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Lucas Alternateur pour VOLKSWAGEN: Transporter, Eos, Passat, Crafter, Amarok, Jetta & AUDI: TT, A3 & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: LRA03241)

151.5 EUR

Lucas Alternateur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion), Eos, Passat (B6 CC,B6 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion), Crafter (35,30,50), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (IV Phase 2) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : LRA03241) équivalente à AUDI: 06F903023N, 06F903023P & FIAT: F000BL0895 & VW: 03L903023P, 03L903023PX, 03L903024B, 03L903024S, 03L903024SX, 04B903023A, 06F903023P, 06F903023PX condition de la pièce : reconditionnée, type de branchement : L-DFM, Poids : 6.7 kg, intensité de charge : 140.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 8.0 mm, marque : Lucas, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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VALEO Pompe à eau pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Aveo, Trax, Epica (Ref: 529216)

61.6 EUR

VALEO Pompe à eau pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax, Epica (V250) & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Adam, Meriva (B) (Ref : 529216) équivalente à CHEVROLET: 25181636, 25181875, 25192709, 25193406, 25193469, 55484625, 55486342, 55486344, 55561623, 55579016, 55587345, 55595610, 55599494, 96307717 & OPEL: 1334128, 1334169, 1334210, 1334219, 1334228, 95524738 & VAUXHALL: 25192709, 25193406, 55561623, 55579016, 55595610, 95524738 Poids : 1.28 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, A1 & SEAT: Leon (Ref: 826729)

184.5 EUR

VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos, New Beetle (II Berline,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Toledo (série 3,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Superb (II,II Combi) (Ref : 826729) équivalente à AUDI: 02A141165M, 03G141015G, 03G141015N, 03G141015NX, 03L141025Q, 03L141032G, 2A141165M, 3G141015G, 3G141015N, 3G141015NX, 3L141025Q, 3L141032G & AUDI (FAW): 02A141165M, 2A141165M & SEAT: 02A141165M, 03G141015N, 03G141015NX, 03L141025Q, 03L141032G, 2A141165M, 3G141015N, 3G141015NX, 3L141025Q, 3L141032G & SKODA: 02A141165M, 03G141015N, 03G141015NX, 03L141025Q, 03L141032G, 2A141165M, 3G141015N, 3G141015NX, 3L141025Q, 3L141032G & SKODA (SVW): 02A141165M, 2A141165M & VW: 02A141165M, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015M, 03G141015N, 03G141015NX, 03L141015N, 03L141025Q, 03L141032G, 06F141015B, 06F141015BX, 2A141165M, 3G141015F, 3G141015G, 3G141015M, 3G141015N, 3G141015NX, 3L141015N, 3L141025Q, 3L141032G, 6F141015B, 6F141015BX & VW (FAW): 02A141165M, 2A141165M & VW (SVW): 02A141165M, 2A141165M Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 4.97 kg, Diamètre 1 : 228.0 mm, Diamètre 2 : 228.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de...

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VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Transporter, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, Q2 & SEAT: Leon (Ref: 835199)

534.5 EUR

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VI Plus,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VII Phase 2 SW), Touran (I Phase 2,I Phase 3,II), Passat (B6 Berline,B6 SW), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T5 Phase 2 7F,T6 7J), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), Q2 & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST), Altea ( XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3) & SKODA: Karoq, Octavia (1Z5 Combi Phase 2) (Ref : 835199) équivalente à AUDI: 03L105266BT, 3L105266BT & SEAT: 03L105266BJ, 03L105266BT, 03L105266EB, 3L105266BJ, 3L105266BT, 3L105266EB & SKODA: 03L105266BT, 3L105266BT & VW: 03L105266BJ, 03L105266BT, 03L105266EB, 3L105266BJ, 3L105266BT, 3L105266EB gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT avec embrayage haute efficacité, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : conversion, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, Poids : 15.16 kg, Nombre de dents : 28, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une...

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