Lampes à LED, forme d'ampoule classique, CLASSE D'EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE A. Caractéristiques du produit: Lampes LED disponibles pour tension secteur. Ouverture du faisceau : jusqu'à 300°. Très longue durée de vie allant jusqu'à 30 000 heures. Nombre de cycles de commutation extrêmement élevé : 500 000. Efficacité lumineuse : jusqu'à 210 lm/W. Avantages du produit: Lampes avec technologie de « filament » LED innovante. Conception, dimensions, flux lumineux comparables à une lampe halogène. Faible consommation d'énergie. Allumage instantané. Effets de scintillement et stroboscopiques réduits. Zones d'application: Idéal pour les installations décoratives. Applications domestiques. Éclairage général. Utilisation en extérieur uniquement dans des luminaires d'extérieur appropriés.
Lampes à LED, forme d'ampoule classique, CLASSE D'EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE A. Caractéristiques du produit: Lampes LED disponibles pour tension secteur. Ouverture du faisceau : jusqu'à 300°. Très longue durée de vie allant jusqu'à 30 000 heures. Nombre de cycles de commutation extrêmement élevé : 500 000. Efficacité lumineuse : jusqu'à 210 lm/W. Avantages du produit: Lampes avec technologie de « filament » LED innovante. Conception, dimensions, flux lumineux comparables à une lampe halogène. Faible consommation d'énergie. Allumage instantané. Effets de scintillement et stroboscopiques réduits. Zones d'application: Idéal pour les installations décoratives. Applications domestiques. Éclairage général. Utilisation en extérieur uniquement dans des luminaires d'extérieur appropriés.
4K ET MINUSCULE 86 GRAMMES - ABSOLUMENT MINUSCULE Ultra-léger et facile à utiliser. Œillets de fixation intégrés Œillets de fixation sur le dessous pour...
Tout nouveau : le HERO12 Black. Une qualité d'image exceptionnelle, une stabilisation vidéo HyperSmooth encore meilleure et une puissance de batterie optimisée se trouvent dans...
Défiez la concurrence. Caractéristiques : Polyvalence pour une variété de terrains et d´applications Choix idéal pour les coureurs à la recherche d´un meilleur rendement à un prix abordable Design de bande de roulement léger et facile à rouler Résistant aux crevaisonsSpécifications : Classement : 2PR - 2 couches Largeur de pneu : 145 Rapport hauteur/largeur : 70 Diamètre de jante : 6 Position : arrière Homologation : NHS (non homologué pour le service routier) Motif de pneu : SCORPION Tubeless ou tubetype : TL - Tubeless Structure de pneu : X-Ply Famille de pneu : ATV / SSV / 3 roues Catégorie de pneu : ATV sport / course
Piquez la concurrence. Caractéristiques :- Offre une grande polyvalence pour une variété de terrains et d´applications- Choix idéal pour les cavaliers recherchant des performances crantées à un faible prix- Design de bande de roulement léger et facile à rouler- Résistant aux crevaisonsCaractéristiques techniques :- Indice de charge : 2PR - 2 couches- Largeur de pneu : 8- Rapport hauteur/largeur : 16- Diamètre de jante : 7- Indice de charge : 28- Indice de vitesse : F < 80 km/h- Position : Arrière- Homologation : E-Mark- Motif : SCORPION- Tubeless ou tubetype : TL - Tubeless- Structure de pneu : X-Ply- Famille de pneus : ATV/SSV/ 3 roues- Catégorie de pneus : ATV Sports / Course
Sentez la RRace, sentez la RRoad :- Développé pour gagner des courses sur route, Racetec™ RR offre des performances maximalesAvantages:Adhérence dans toutes les conditions :- Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé Racetec ™ RR ont été développées pour faire face à toutes.- Les recettes de composés de Racetec ™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes.- Les avants Racetec ™ RR se conforment à la micro-granularité du tarmac offrant plus d'adhérence et de résistance à l'usure, pour durer plus longtemps sur l'asphalte sévère, le mélange de polymères présente également une grande flexibilité à des températures plus basses.- Grâce à la polyvalence d'utilisation distinctive de Racetec ™ RR sur une large gamme d'asphaltes et de températures, le choix du composé du pneu avant doit être principalement fait sur les préférences du pilote entre une stabilité et une précision plus élevées à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et le bord sensation d'adhérence (version K1).Noter:- K1 = Doux, K2 = Moyen, K3 = Dur. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Adhérence dans toutes les conditions :- Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé Racetec ™ RR ont été développées pour faire face à toutes.- Les recettes de composés de Racetec ™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes.- Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l'asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré) .- Le capuchon et le schéma de base à double composé des arrières Racetec ™ RR comportent une bande centrale hautement conductrice, qui soutient le composé d'épaule par le dessous et le réchauffe pendant les longues lignes droites en redistribuant la chaleur générée aux épaules, en les maintenant à la température de fonctionnement et assurer l'adhérence lors de l'approche de l'inclinaison.Noter:- K1 = Doux, K2 = Moyen, K3 = Dur. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Précision et stabilité à grande vitesse :- Racetec ™ RR présente une structure composite, différenciée entre la couronne et les...
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...
Sentez la RRace, sentez la RRoad :- Développé pour gagner des courses sur route, Racetec™ RR offre des performances maximalesAvantages:Adhérence dans toutes les conditions :- Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé Racetec ™ RR ont été développées pour faire face à toutes.- Les recettes de composés de Racetec ™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes.- Les avants Racetec ™ RR se conforment à la micro-granularité du tarmac offrant plus d'adhérence et de résistance à l'usure, pour durer plus longtemps sur l'asphalte sévère, le mélange de polymères présente également une grande flexibilité à des températures plus basses.- Grâce à la polyvalence d'utilisation distinctive de Racetec ™ RR sur une large gamme d'asphaltes et de températures, le choix du composé du pneu avant doit être principalement fait sur les préférences du pilote entre une stabilité et une précision plus élevées à l'entrée du virage (version K2) plutôt que la prévisibilité et le bord sensation d'adhérence (version K1).Noter:- K1 = Doux, K2 = Moyen, K3 = Dur. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Adhérence dans toutes les conditions :- Les parcours de course sur route présentent des conditions multiples et variables et les spécifications du composé Racetec ™ RR ont été développées pour faire face à toutes.- Les recettes de composés de Racetec ™ RR mélangent une sélection de polymères et de résines avec différentes qualités de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes.- Comme pour le pneu arrière, le choix de la version se fait en fonction du coefficient de frottement de l'asphalte (forte sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et de la température de l'asphalte (le seuil se situant autour de 25°/30°degré) .- Le capuchon et le schéma de base à double composé des arrières Racetec ™ RR comportent une bande centrale hautement conductrice, qui soutient le composé d'épaule par le dessous et le réchauffe pendant les longues lignes droites en redistribuant la chaleur générée aux épaules, en les maintenant à la température de fonctionnement et assurer l'adhérence lors de l'approche de l'inclinaison.Noter:- K1 = Doux, K2 = Moyen, K3 = Dur. L'échelle de température fait référence à la température de fonctionnement des pneus. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration du vélo et du style de conduite. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur ou service de course.Précision et stabilité à grande vitesse :- Racetec ™ RR présente une structure composite, différenciée entre la couronne et les...
Pneus de compétition NHS pour les courses professionnelles de supermotard.Pneu de la gamme Racetec™ spécialisé pour le supermotard.Composés et profil de course avancés pour une conduite droite et latérale des plus efficaces.Composés avant.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les avants sont composés à 100% de silice avec une porosité réduite, capables d'assurer un réchauffement rapide et des propriétés d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la section hors route de la piste.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu avant RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Composés arrière.Les composés RACETEC™ SM sont différenciés entre les pneus avant et arrière.Les composés arrières présentent une stabilité thermique améliorée pour contrôler l'effet de surchauffe déclenché par la dérive dans la zone des épaules.RACETEC™ SM peut également être utilisé sans chauffe-pneus.Le choix du composé du pneu arrière RACETEC™ SM doit être basé sur le coefficient de frottement de l'asphalte (haute sévérité/frottement et faible sévérité/frottement, selon le circuit ou la course sur route) et la température de l'asphalte (le seuil étant d'environ 25°/30° degrés).Maniabilité neutre et précision des trajectoires.RACETEC™ SM est le seul pneu supermotard à adopter une ceinture radiale en acier à 0° à la fois sur les pneus avant et arrière, couplée à une carcasse légère pour favoriser la maniabilité et la tenue de trajectoire.Le résultat est un pneu stable qui répartit uniformément les forces sur la surface de contact.Les fronts RACETEC ™ SM présentent un grand diamètre central qui conduit à une large surface de contact qui permet un freinage plus efficace et la possibilité de continuer à freiner dans les virages.La section latérale épaisse offre des propriétés d'amortissement améliorées pour les sections hors route et empêche les vibrations sur les sections sur route.Le profil arrière est obtenu grâce à la technologie de contour à rayons multiples, qui offre différents comportements à différents angles d'inclinaison.La couronne et les épaules présentent un rayon plus net pour une manipulation plus rapide et précise (couronne) et une plus grande stabilité dans les virages (épaule).Dérive prévisible.RACETEC ™ SM permet une dérive arrière prévisible, assurant une facilité de contrôle dans chaque phase de virage.Le concept de dérive prévisible dérive de la technique de virage supermotard qui peut être expliquée comme suit :.Au virage, au freinage et au rétrogradage, tout le poids est transféré sur l'essieu avant.Tandis que le pneu avant améliore l'efficacité du freinage et la précision des trajectoires.Grâce au profil large et à la ceinture en acier à 0°, l'arrière est presque complètement...
Soyez sur la bonne voie avec Trakmaster 2.De grands boutons agressifs conçus pour des performances pures.La construction améliorée du talon et des flancs offre des virages positifs.Homologué par le DOT pour une utilisation sur autoroute, le Trakmaster 2 est un excellent pneu pour les cyclistes sérieux à double sport.
Baskets basses enfant adidas TENSAUR SPORT 2.0 K Blanc Disponible en taille fille. 36,38,40,28,29,30,31,32,33,34,35,36 2/3,37 1/3,38 2/3,39 1/3,35 1/2,31 1/2,28 1/2. Ce produit est conçu avec Primegreen, une série de matériaux recyclés haute performance. La tige est faite à 50 % de matériaux recyclés selon la norme GRS. Sans polyester vierge.. Enfant > Fille > Chaussures > Baskets.
Baskets basses enfant adidas TENSAUR SPORT 2.0 K Noir Disponible en taille fille. 36,38,40,28,29,30,31,32,33,34,35,36 2/3,37 1/3,38 2/3,39 1/3,35 1/2,33 1/2. Ce produit est conçu avec Primegreen, une série de matériaux recyclés haute performance. La tige est faite à 50 % de matériaux recyclés selon la norme GRS. Sans polyester vierge.. Enfant > Fille > Chaussures > Baskets.
Lampes LED gradables, torsadées, en forme de mini-bougie classique. Caractéristiques du produit: Lampes LED disponibles pour tension secteur. Gradable (avec de nombreux gradateurs classiques, voir également www.ledvance.fr/dim). Durée de vie : jusqu'à 15 000 h. Lampe en verre. Bonne qualité de la lumière ; indice de rendu des couleurs R a : ≥ 80; chromaticité constante. Gradable. Avantages du produit: Lampes avec technologie de « filament » LED innovante. Consommation d'énergie inférieure à celle des lampes à incandescence ou halogènes. Allumage instantané. Peut remplacer facilement les lampes standard. Conception, dimensions, flux lumineux comparables à une lampe halogène. Zones d'application: Idéal pour les installations décoratives. Applications domestiques. Éclairage général. Utilisation en extérieur uniquement dans des luminaires d'extérieur appropriés.
Tout nouveau : le HERO12 Black. Une qualité d'image exceptionnelle, une stabilisation vidéo HyperSmooth encore meilleure et une puissance de batterie optimisée se trouvent dans...
Caractéristiques : - Conçu comme le remplacement idéal pour les pneus d´essai O.E.M. Spécifications : - Largeur du pneu : 2,75 - Diamètre de la jante : 17 - Indice de charge du pneu : 41 - Indice de vitesse : P < 150 km/h - Position : Avant/arrière - Homologation : E-Mark - Motif du pneu : SMALL BLOCK - Tubeless ou Tubetype : TT - Tubetype - Structure du pneu : X-Ply - Famille de pneus : Pneus moto et scooter Catégorie de pneus : - Trial - Trail on-off
Caractéristiques : - Conçu comme le remplacement parfait pour les pneus d´essai O.E.M. Spécifications : - Largeur du pneu : 2,75 - Diamètre de la jante : 21 - Indice de charge du pneu : 45 - Indice de vitesse : P < 150 km/h - Position : Avant/arrière - Homologation : E-Mark - Motif du pneu : SMALL BLOCK - Tubeless ou Tubetype : TT - Tubetype - Structure du pneu : X-Ply - Famille de pneus : Pneus pour motos et scooters Catégorie de pneu : - Trial - Trail on-off
CAPTEUR DE PRESSION 1/1,3 DE NOUVELLES HAUTEURS. Le capteur de grande taille offre une taille de pixel allant jusqu'à 2,4 μm, capte plus de lumière et offre une plus grande...
HERO 13 BLACK CREATOR EDITION Rendez-vous chez Hollywood. SYSTÈME DE COMMANDE DE LA SÉRIE HB AVEC LES SYSTÈMES DE COMMANDE DE LA MACHINE ET LES SYSTÈMES DE COMMANDE DE LA...
GoXtreme Enduro : La GoXtreme Enduro est la caméra idéale pour les tous les fans d'action et les sportifs amateurs qui accordent de l'importance à une résolution élevée et un...
SYSTÈME DE COMMANDE DE LA SÉRIE HB AVEC LES SYSTÈMES DE COMMANDE DE LA MACHINE ET LES SYSTÈMES DE COMMANDE DE LA MACHINE. Les objectifs décalent automatiquement votre appareil photo...
Pneu spécialisé Supermoto de la gamme Racetec SM.Composés avancés de course et nouveau profil pour une conduite efficace, en ligne droite ou en dérapage.Deux composés sont disponibles, précisément ajustés pour un échauffement rapide et une meilleure adhérence :K1 (doux) ou K2 (moyen).De nouveaux composés plus adaptables aux différentes conditions de piste :glissement progressif avec une excellente traction.Carrosserie ajustée pour une prévisibilité à la fois sur route et en tout-terrain, avec un excellent amortissement auto.Profil redessiné pour faciliter la conduite à la Supermoto.Changements de direction rapides et contact supérieur et confiance en position de dérapage.Tubeless (TL).
Tension: 12 V Culot: G4 Flux lumineux: 300 lm Température de couleur: 2700 K Couleur de lumière: blanc chaud Puissance : 2,4 W Variable : non Type de protection : IP20 Dimensions (ø x L): 13 x 44 mm Pays : FR Marque : OSRAM Livraison : 10 jours
Pour ballast conventionnel Culot : G13 Tension : 230 V Lors du remplacement, le démarreur conventionnel doit être retiré et remplacé par un démarreur à LED (inclus dans la livraison) Variable : non Pays : FR Type : ST8V-EM 20 W/8 Watt : 20.0 Longueur - 2 : 1500 Livraison : 10 jours Flux lumineux [Im] : 2200 T° de couleur [K] : 4000 Couleur - 4 : blanc froid EAN : 4058075454583
Découvrez COOL BLUE ® INTENSE - lampes halogènes high-tech qui jouent déjà presque dans la ligue des lampes LED. Avec une lumière blanche puissante et très lumineuse jusqu'à 5000 K, qui ressemble...
Baskets basses enfant adidas Tensaur Sport 2.0 CF K Blanc Disponible en taille fille. 28,29,30,33,34,35,38 2/3,33 1/2,31 1/2,30 1/2,28 1/2. En partie fait avec des produits recyclés. Enfant > Fille > Chaussures > Baskets.
Baskets basses adidas ZX 1K BOOST 2.0 Marine Disponible en taille femme. 36,40,42,44,36 2/3,37 1/3,38 2/3,39 1/3,40 2/3,41 1/3,42 2/3,43 1/3,45 1/3,47 1/3,49 1/3. Ce produit est conçu avec Primegreen, une série de matériaux recyclés haute performance. La tige est faite à 50 % de matériaux recyclés selon la norme GRS. Sans polyester vierge.. Femme > Chaussures > Baskets.
Baskets basses adidas ZX 1K BOOST 2.0 W Rose Disponible en taille femme. 36,40,36 2/3,37 1/3,39 1/3,40 2/3,41 1/3. Ce produit est conçu avec Primegreen, une série de matériaux recyclés haute performance. La tige est faite à 50 % de matériaux recyclés selon la norme GRS. Sans polyester vierge.. Femme > Chaussures > Baskets.
Baskets basses adidas ZX 1K BOOST 2.0 Blanc Disponible en taille femme. 40,36 2/3,37 1/3,39 1/3,44 2/3,47 1/3. Ce produit est conçu avec Primegreen, une série de matériaux recyclés haute performance. La tige est faite à 50 % de matériaux recyclés selon la norme GRS. Sans polyester vierge.. Femme > Chaussures > Baskets.
Baskets basses adidas ZX 1K BOOST 2.0 Blanc Disponible en taille femme. 36,38,40,42,44,36 2/3,37 1/3,38 2/3,39 1/3,40 2/3,41 1/3,42 2/3,43 1/3,44 2/3,45 1/3,46 2/3,47 1/3,48 2/3. Ce produit est conçu avec Primegreen, une série de matériaux recyclés haute performance. La tige est faite à 50 % de matériaux recyclés selon la norme GRS. Sans polyester vierge.. Femme > Chaussures > Baskets.
Baskets basses adidas ZX 1K BOOST 2.0 W Gris Disponible en taille femme. 40,36 2/3. Ce produit est conçu avec Primegreen, une série de matériaux recyclés haute performance. La tige est faite à 50 % de matériaux recyclés selon la norme GRS. Sans polyester vierge.. Femme > Chaussures > Baskets.
Baskets basses adidas ZX 1K BOOST 2.0 Noir Disponible en taille femme. 36,42,44,36 2/3,37 1/3,38 2/3,41 1/3,43 1/3. Ce produit est conçu avec Primegreen, une série de matériaux recyclés haute performance. La tige est faite à 50 % de matériaux recyclés selon la norme GRS. Sans polyester vierge.. Femme > Chaussures > Baskets.
Baskets basses enfant adidas Tensaur Sport 2.0 K Blanc Disponible en taille fille. 40,38 2/3,39 1/3. Une sneaker robuste qui s'attache facilement, conçue en partie avec des matériaux recyclés.. Enfant > Fille > Chaussures > Baskets.
Baskets basses enfant adidas Tensaur Sport 2.0 K Marine Disponible en taille fille. 38 2/3. La tige contient 50 % minimum de matières recyclées.. Enfant > Fille > Chaussures > Baskets.
ENREGISTREMENTS 360° 5,7K Des possibilités illimitées dans votre poche.Découvrez un monde de possibilités créatives inattendues avec un Cam 360° au format poche qui enregistre,...
Conçu pour de multiples applications.Pour une utilisation dans la rue en Europe avec les marquages E.Excellente conception pour les courses à double sport.Crampons profonds pour un auto-nettoyage dans toutes les conditions.
Le Cruiser convient parfaitement à tout petit vélo de tourisme sportif.Traits:- Excellent choix pour les véhicules de sport légers- Rainures de bande de roulement profondes et décalées pour rouler par tous les temps- Construction sans chambre à air- Approuvé par le DOT/classé HCaractéristiques:- Roue : Arrière- Taille : 140/70h-17- Tt/tl : Tl- Indice de vitesse de chargement : 66h- Od (po): 24- Sw (in): 5- Charge maximale (lbs) : 661-Psi maximum : 40- Profondeur de sculpture (mm) : 6,30- Poids (lbs): 12.30
Cette lampe d'inspection Osram de haute qualité est idéale pour une utilisation professionnelle et privée. Avec trois fonctions d'éclairage - haut jusqu'à 250 lm, faible jusqu'à 130 lm et fonction...
Baskets basses enfant adidas GRAND COURT 2.0 K Blanc Disponible en taille fille. 36,38,40,28,29,30,31,32,33,34,35,36 2/3,37 1/3,38 2/3,39 1/3,35 1/2,33 1/2,31 1/2,30 1/2,28 1/2. Une chaussure enfants conçue en partie avec des matières recyclées.. Enfant > Fille > Chaussures > Baskets.
Baskets basses enfant adidas TENSAUR SPORT Minnie CF K Blanc Disponible en taille fille. 31,32,33,34,35,33 1/2,31 1/2. Graphismes Mickey et Friends de Disney.. Enfant > Fille > Chaussures > Baskets.
Baskets basses enfant adidas Tensaur Sport 2.0 K Rose Disponible en taille fille. 36,38,40,35,36 2/3,37 1/3,38 2/3,39 1/3,35 1/2,33 1/2. La tige contient 50 % minimum de matières recyclées.. Enfant > Fille > Chaussures > Baskets.
Baskets montantes Nike Air Jordan 1 High OG Yellow Toe - 555088-711 - Taille : 41 FR Jaune Disponible en taille homme. 41. . Homme > Chaussures > Baskets.
