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cuissard sans bretelle 3 4 avec insert rembourre pour les journees plus fraiches concu pour les sorties velo au printemps et a l automne lorsqu il ne fait pas assez froid pour porter un cuissard long rouler toute l annee necessite d avoir plusieurs types de vetements pour faire face aux differentes temperatures ce cuissard 3 4 offre la surface de protection ideale pour ces periodes de transition ou les matinees sont encore fraiches details peau de chamois active comfort melange de matieres hautement techniques pour un confort optimal une grande respirabilite et un sechage rapide positionnement optimise des coutures pour plus de confort les coutures overlock offrent plus de resistance et limitent les irritations ourlet plat pour un bon ajustement et un grand confort elements reflechissants poids 152 grammes 80 polyamide 20 elasthanne 40 c lavage delicat ne pas javelliser ne pas secher en machine repasser a froid nettoyage a sec professionnel au perchloroethylene aux hydrocarbures benzines lourds

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Cuissard 3 4 sans bretelles femme gore wear c3 noir 40 FR

69.99 EUR

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Gore Wear Maillot 3 4 femme gore c5 trail 40 FR

56.41 EUR

avantages pense pour etre porte avec des coudieres et un sac a dos ce maillot ample mais robuste pour le vtt s occupe des elements encombrants

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Cuissard 3 4 sans bretelles femme gore wear c3 noir 36 FR

69.99 EUR

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Ngk Br4hs - 3322 Bougie D'allumage Wr8ac Rl86c W14fr-U

16.17 EUR

NGK BR4HS / 3322 Bougie d'allumage WR8AC RL86C W14FR-U

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Cuissard a bretelles 3 4 gore wear c3 3 4 bib tights noir XL

76.99 EUR

plus court qu un cuissard long plus long qu un short une surface de protection ideale et un confort optimal quand on roule le matin a la fraiche ou a la mi saison parfois vous ne souhaitez pas vous couvrir totalement les jambes ni vous encombrer de genouilleres ce cuissard a bretelles 3 4 prend alors tout son sens couvrant les tibias il a ete realise avec un melange de matieres respirantes et integre une peau confortable il deviendra incontournable a l arrivee du printemps ou pour vous rendre au bureau tot le matin coupe slim tres pres du corps les vetements slim sont concus pour minimiser la resistance a l air reduire l encombrement mais aussi maximiser leurs benefices ex respirabilite gestion de l humidite etc details partie bretelles integralement mesh pour une respirabilite optimale et un bon ajustement elastique a la taille pour un bon ajustement matiere hautement fonctionnelle et confortable sur la peau entrejambe 53 cm elements reflechissants ourlet plat pour un ajustement et un confort optimums positionnement optimise des coutures pour plus de confort peau de chamois active confort frais 5 15 c elabore pour velo poids 194 grammes

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Cuissard 3 4 sans bretelles femme gore wear c3 noir 38 US

69.99 EUR

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Lindy 4 Port USB 3.1 Gen 2 Type C Metal Hub - concentrateur (hub) - 4 ports

142.88 EUR

Hub Metal USB 3.1 Gen 2 type C 4 ports

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PORT Connect Hub USB-C avec 4 ports USB-C

49.95 EUR

Augmentez le nombre de ports USB en un clin d'œil, que ce soit sur votre ordinateur portable ou votre PC grâce au Hub USB-C avec 4 ports USB-C !Ce hub transforme un port en quatre ! Disque dur externe, imprimante, clé USB et bien...

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PORT Connect Hub USB-C avec 4 ports USB-C (Reconditionné)

37.46 EUR

Augmentez le nombre de ports USB en un clin d'œil, que ce soit sur votre ordinateur portable ou votre PC grâce au Hub USB-C avec 3 ports USB-C !Ce hub transforme un port en quatre ! Disque dur externe, imprimante, clé USB et bien d...

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Port Connect Hub EntrÃ©e Type C - 4 Ports Sorties Type C

86.7 EUR

Hub 4 ports Full Type C, SÃ©lection tÃ©lÃ©travail: oui, Nb de ports USB: 4, RÃ©f. Fabricant: 900147

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Bougie NGK Racing référence R7438-9 pour CITROEN C4 WRC ou FORD Focus 2 ou MITSUBISHI Lancer Gr. A

135.4 EUR

Bougie NGK Racing référence R7438-9 pour CITROEN C4 WRC ou FORD Focus 2 ou MITSUBISHI Lancer Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour - CITROEN C4 2.0 16V Turbo WRC, base mot. XU (après 2009) WRC - FORD Focus 2 2.5 20V Turbo ST 225 - FORD Focus 2 2.5 20V Turbo RS - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V Turbo (Evo 9) Gr....

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PORT Connect Professional office executive combo - souris - Bluetooth, 2.4 GHz

69.73 EUR

PORT Connect Professional office executive combo - Souris - optique - 7 boutons - sans fil - Bluetooth, 2 .4 GHz - recepteurs sans fil USB / USB-C

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PORT Connect SILENT - souris - 2.4 GHz - blanc

23.24 EUR

PORT Connect SILENT - Souris - optique - sans fil - 2.4 GHz - recepteurs sans fil USB / USB-C - blanc

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PORT Connect Professional - souris verticale - avec boule de commande - 2.4 GHz, Bluetooth 3.0, Bluetooth 5.0

73.4 EUR

PORT Connect Professional - Souris verticale - avec boule de commande - ergonomique - pour droitiers - optique - 5 boutons - sans fil - 2.4 GHz, Bluetooth 3.0, Bluetooth 5.0 - recepteurs sans fil USB / USB-C

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PORT Connect SILENT - souris - 2.4 GHz - noir

20.4 EUR

PORT 900713 - souris sans fil et silencieuse noir - USB 3 boutons - 800-1600 DPI Vendu avec adaptateur USB-C

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PORT Connect Professional - souris verticale - 2.4 GHz, Bluetooth 3.0, Bluetooth 5.0

39.91 EUR

PORT Connect Professional - Souris verticale - ergonomique - pour droitiers - optique - 5 boutons - sans fil - 2.4 GHz, Bluetooth 3.0, Bluetooth 5.0 - recepteurs sans fil USB / USB-C

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LEDS C4 Suspension en plastique blanc Blanc 100x71x100cm

547.95 EUR

Normal 0 21 false false false FR X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-name:"Tableau Normal";mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin-top:0cm;mso-para-margin-right:0cm;mso-para-margin-bottom:8.0pt;mso-para-margin-left:0cm;line-height:107%;mso-pagination:widow-orphan;font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;mso-ascii-font-family:Calibri;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-fareast-language:EN-US;}Puissance totale du luminaire : 45WLumens réels : 1500Lm/W réels : 33Angle des lentilles/Réflecteur : HORIZONTAL 106ºMatière de la structure : Acier, PMMAFinition structure : OrMatière du diffuseur : Verre, TextileFinition diffuseur : Nuancé, OrDimension maxi. de l'ampoule : 150/60 mmAmpoule recommandée : E27Tension/Fréquence : 100-240V/50-60HzGarantie : 5 Ans

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PORTDESIGNS Port Designs (Bulk Packed) Port Connect USB-A and Type-C wired 4 button 3200 DPI ambidextrous scroll mouse in Bla 900711-B

18.79 EUR

Clic silencieux : OuiColoration de surface : MonochromatiqueCouleur du produit : NoirDéfilement des directions : verticale

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Sèche-linge pompe à chaleur BOSCH WQB246C0FR SER8 - 9 kg - Induction - L60cm - Classe A+++ - Blanc

2076 EUR

Sèche-linge Pompe à Chaleur Série 8 Bosch WQB246C0FR Découvrez un sèche-linge à pompe à chaleur exceptionnel avec la technologie Smart Dry via Home Connect. Optimisez vos économies d'énergie grâce à la classe énergétique A+++ -10%* et au condensateur autonettoyant SelfCleaning Condenser. Protégez vos vêtements avec AutoDry et réduisez votre pile de repassage avec Iron Assist. Caractéristiques Principales : Type de produit : Sèche-linge. Type de construction : Pose libre. Type de commande : Électronique. Types de dispositifs de réglage et d'alarme : LCD, touche. Top amovible : Non. Niveau à bulle : Verre. Type de chargement : Chargement frontal. Charnière de la porte : Droite réversible. Type d'élément chauffant : Électricité. Classe énergétique (2010/30/UE) : A+++. Classe énergétique (2010/30/CE) : B. Capacité coton (2010/30/CE) : 9.0 kg. Niveau sonore : 59 dB(A) re 1 pW. Type de sèche-linge : Par condensation. Processus de séchage : Sèche-linge à tambour automatique. Programme coton : Coton éco. Présence de gaz fluorés : Non. Type de réfrigérant : R290. Équipement hermétiquement fermé : Oui. Produits à consommation énergétique intelligente : Oui. Capacité de communication sans fil : Oui, intégré(e). Logement de carte SIM non disponible : Non. Technologie de communication utilisée : Wi-Fi. Type d'accès distant : LAN. Possibilité de mise à niveau à distance : Oui. Possibilité de mise à jour à distance à des fins de maintenance : Oui. Possibilité de commande vocale : Oui, avec accessoires en option. Liste des langues disponibles à l'afficheur : Français. Programmes automatiques : Oui. Système de contrôle d'humidité : Auto par détecteur d'humidité, condensation d'air par pompe à chaleur. Sélecteur du temps de séchage : Non. Température de séchage réglable : Oui. Rotation alternée du tambour : Oui. Type de lampe : Ampoule LED. Éclairage intérieur : Oui. Tuyau d'évacuation d'air : Non. Options de départ différé : Continu. Indicateur de déroulement : Écran LED. Option d'arrêt différé et de départ différé : Arrêt. Afficheur digital de temps restant : Oui. Délai maximum d'arrêt différé : 24 h. Témoin de chaleur résiduelle : Oui. Témoin bac plein : Oui. Conduit d'évacuation d'eau : Oui. Séchage rapide : Sans. Liste des programmes : Programmes additionnels. Autres options possibles : Chemises, coton, coton eco, délicat, draps, laine séchage panier, minuterie air chaud, mix, programme de rafraîchissement pour réduire le froissage du linge et faciliter le repassage, séchage silencieux, serviettes, synthétiques. Pompe à chaleur présente : Oui. Cycle linge délicat : Délicat. Volume du tambour : 112 l. Matériau du tambour : Inox. Mise à jour du logiciel : Non. Puissance de raccordement : 1000 W. Intensité : 10. Tension : 220-240 V. Longueur du cordon électrique : 145.0 cm. Type de prise : Fiche cont.terre/gard.fil ter. Pieds réglables : Oui - tous. Réglage maximum de la hauteur des pieds : 15 mm. Couleur principale du produit : Blanc. Couleur de base du produit...

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PORT Connect - souris - expert, rechargeable - Bluetooth, 2.4 GHz

40.21 EUR

PORT Connect - Souris - expert, rechargeable - optique - 6 boutons - sans fil - 2.4 GHz, Bluetooth - recepteurs sans fil USB / USB-C

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PORTDESIGNS PORT Connect - Concentrateur (hub) - 3 x USB-C + 1 x USB-C (alimentation électrique) - de bureau

69.24 EUR

Le hub USB-C 900147 de PORT Connect permet de convertir un port USB-C de votre ordinateur en 4 ports USB-C. Connectez vos périphériques (souris, clavier, webcam, ...) et profitez d'un transfert de données ultra rapide grâce à ses 3 connexions USB-C 3.1 Gen1. Chargez votre ordinateur jusqu'à 100W via son port USB-C Power Delivery . Son câble de 30 cm de long garantit une grande maniabilité. Parfaitement adapté à la mobilité, vous pouvez l'emmener partout grâce à son design de voyage et sa fonction d'auto-alimentation. Compatible avec Windows, Mac OS, Chrome OS et Linux, il suffit de le connecter via USB-C à votre ordinateur pour commencer à l'utiliser.

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Lindy 2 Port DisplayPort 1.2, USB 2.0 & Audio Cable KVM Switch - Commutateur écran-clavier-souris/audio - 2 x KVM / audio - de bureau

197.34 EUR

Le commutateur KVM 2 ports DisplayPort 1.2, USB 2.0 et audio de LINDY est une solution compacte permettant d'accéder à deux PC équipés de la technologie DP et de les contrôler à partir d'un seul clavier, souris et moniteur. Grâce aux câbles intégrés, ce commutateur peut être facilement connecté directement au système, sans avoir à acheter de câbles supplémentaires et permet de gagner du temps lors de l'installation.La prise en charge de résolutions jusqu'à 4K Ultra HD 60Hz garantit une qualité d'image optimale, idéale pour les contenus graphiques de haut niveau dans les configurations de jeu, le montage vidéo ou les stations de travail à double système. Le port de sortie audio permet également aux utilisateurs de connecter un casque ou un haut-parleur pour ajouter un son stéréo immersif et un microphone, tandis que des périphériques USB supplémentaires peuvent être intégrés à un concentrateur USB.Le commutateur KVM propose plusieurs options de commutation, notamment via contrôle par bouton poussoir (avec un câble de 1.5m), raccourcis clavier ou commutation logicielle pour fournir un contrôle simple et fiable aux utilisateurs, qu'ils soient professionnels ou novices.

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Bosch Lave vaisselle 60 cm SN23HW25UE IQ300 varioSpeed Plus Home Connect

1175.2 EUR

Équipement Données techniques Classe d'efficacité énergétique:D Consommation énergétique pour 100 cycles Eco: 84 kWh Nombre maximum de couverts: 13 Consommation d'eau du programme Eco:9.l Durée du programme Eco: 4:30 h Niveau sonore: 46 dB(A) re 1 pW Classe de niveau sonore: C Design: Pose-libre Hauteur avec top: 30 mm Dimensions du produit: 845 x 600 x 600 mm Profondeur porte ouverte à 90°: 1155 mm Pieds réglables: Oui - tous Réglage maximum de la hauteur des pieds: 20 mm Plinthe réglable: Non Poids net: 51.6 kg Poids brut: 53.2 kg Puissance de raccordement: 2400 W Intensité: 10 A Tension: 220-240 V Fréquence: 50; 60 Hz Indice de réparabilité: 9.0 Longueur du cordon électrique: 175.0 cm Type de prise: Fiche cont.terre/Gard.fil ter. Longueur du tuyau d'alimentation: 165 cm Longueur du tuyau d'évacuation: 190 cm Code EAN: 4242003947012 Type de montage: Pose-libre avec possibilité d'encastrement Équipement Performance et consommation Classe d'efficacité énergétique¹ D sur une échelle allant de A à G Energie² / Eau³ : 84 kWh / 9 litres 13 couverts Durée progr. Eco¿ : 4:30 (h:min) Niveau sonore : 46 dB(A) re 1 pW Classe d'efficacité sonore : C Moteur iQdrive Caractéristiques principales Home Connect : contrôle et diagnostic à distance 6 programmes : Eco 50 °C, Auto 45-65 °C, Intensif 70 °C, Programme 1h 65 °C, Rapide 45 °C, Favourite (Pré-rinçage) 4 options : Home Connect, Zone Intensive, Demi-charge, varioSpeed Plus (3 fois plus rapide) Machine Care Pre-Rinse Fonctions complémentaires via lapplication Home Connect : HygienePlus, Silence à la demande Design Inscriptions en texte clair Display avec affichage du temps restant (ext.) Confort et sécurité Echangeur thermique qui protège la vaisselle

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Lindy 2 Port HDMI 18G Bi-Directional Switch - Commutateur vidéo/audio - 2 x HDMI - de bureau

47.95 EUR

Le commutateur bidirectionnel HDMI 18G de LINDY permet à l'utilisateur de connecter deux appareils source 4K ultra haute définition tels que des lecteurs Blu-Ray ou des consoles de jeux à un seul écran ou projecteur 4K Ultra HD et de basculer facilement entre eux par simple pression sur un bouton. Vous pouvez également connecter une source 4K Ultra HD à deux écrans ou projecteurs 4K Ultra HD et passer d'un écran à l'autre en appuyant simplement sur un bouton.Prenant en charge les résolutions jusqu'à 4K 3840x2160 @60Hz, ce commutateur garantit une expérience visuelle supérieure dans les installations résidentielles, éducatives ou de conférence.La conception minimaliste du switch, sans besoin d'alimentation externe, permet une installation propre et discrète.

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Hub USB 3.0 LINDY 4 Port USB 3.0 Hub mit Ein-/Ausschaltern 4 ports commutable individuellement gris

25.99 EUR

Un hub USB permet de connecter des appareils USB supplémentaires à un ordinateur. Le hub USB 3.0 LINDY 4 ports permet un accès pratique à quatre périphériques ainsi qu'une gestion efficace de la...

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LEDS-C4 Applique murale LED Perlina, port USB, noir, acier

214.95 EUR

Applique murale LED Perlina : réglage de l'intensité lumineuse par commande tactile Avec l'applique murale LED Perlina, découvrez une nouvelle dimension de l'éclairage : La source lumineuse LED intégrée assure un éclairage des locaux à faible consommation d'énergie. Un interrupteur situé sous le diffuseur en verre amovible permet de régler la couleur de la lumière. Grâce au variateur tactile intégré, l'intensité lumineuse peut être réglée de manière intuitive - pour une atmosphère allant de la détente à la motivation. Avec son design moderne, l'applique murale LED Perlina s'intègre parfaitement à l'esthétique du salon, de la salle à manger ou de la chambre à coucher et attire l'attention avec style sur n'importe quel mur - avec port USB pour recharger par exemple un téléphone portable

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Port Connect Caméra 4K de conférence avec recadrage automatique IA + Micro + Haut-parleur + télécommande - USB-C to USB-A - 10 personnes - Noir

562.8 EUR

Système d'analyse et de réduction du bruit Grand angle de vue : 120° + Zoom x 5 Connectivité polyvalente : USB-A et USB-C

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VALUE Hub USB 3.2 Gen 1, 4 ports, type C, 1 port PD

38.99 EUR

Ce hub permet de connecter jusqu'à quatre périphériques USB 3.0 / USB 3.2 Gen 1 au port USB type C d'un PC. Il permet de brancher un câble USB fixe avec fiche type C pour la connexion à l'hôte quatre...

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bosch - lave-linge front 1200t 8kg - wan24218fr

499 EUR

Lave-linge Frontal Série 4 Bosch WAN24218FR Le lave-linge frontal Série 4 Bosch WAN24218FR est équipé de 15 programmes dont laine, express 15/30 min et hygiène plus, offrant un lavage hygiénique éliminant les germes avec efficacité, même à 40°C. Caractéristiques et Options Options spéciales : prélavage, rinçage supplémentaire et SpeedPerfect, pour un linge parfaitement propre avec des cycles jusqu'à 65 % plus courts. La fonction rajout de linge permet d'ajouter ou de retirer des vêtements en cours de cycle. Technologies avancées : ActiveWater Plus pour une consommation d'eau minimale adaptée à la charge de linge, et EcoSilence Drive, un moteur silencieux et économe en énergie, garanti 10 ans. Données Techniques Type de produit : lave-linge frontal Capacité : 8 kg Consommation électrique : 62 kWh / 100 cycles Consommation d'eau : 47 L / cycle de référence Niveau sonore de l'essorage : 72 dB Vitesse d'essorage maximale : 1200 trs/min Durée du programme Eco : 206 min Départ différé : jusqu'à 24 heures Connecté : non Label énergie : C Label essorage : B Catégorie sonore : A Indice de réparabilité : 8,7 /10 Les Plus du Produit Moteur EcoSilence garanti 10 ans Tambour de 55 litres Affichage du temps restant sur écran LED Signal sonore de fin de programme Design anti-vibration Détecteurs anti-mousse et anti-balourd Sécurité enfants Dimensions et Poids Dimensions (LxHxP) : 59,8 x 84,8 x 55 (60 avec hublot) cm Top amovible : non Couleur : blanc Poids net : 67,6 kg

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LEDS-C4 Suspension Napa, Ø 18 cm, noir

139.19 EUR

Napa, luminaire suspendu pour l'éclairage direct de la table La lampe suspendue Napa, à flamme unique, reprend la forme simple et basique d'un cône tronqué ouvert à la base. Comme détail décoratif, une boucle est ajoutée, qui est ancrée sur le côté du store et est maintenue tendue par un boulon à l'insertion du câble. L'abat-jour, monochrome à l'extérieur, est lumineux à l'intérieur pour refléter efficacement la lumière de la lampe à utiliser.

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LEDS-C4 Suspension Napa, Ø 18 cm, or

171.37 EUR

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LEDS-C4 Suspension Napa, Ø 18 cm, gris

154.69 EUR

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LEDS-C4 E-Lamp Mini applique LED noire/grise

232.66 EUR

Liseuse murale à LED E-Lamp Mini avec tablette et port USB Si vous avez besoin d'un éclairage de lecture moderne, tant sur le plan optique que technique, l'applique murale à LED E-Lamp Mini est une excellente solution. Elle est dotée d'un large boîtier rectangulaire en aluminium et d'une couleur discrète, ce qui lui permet de se combiner facilement avec des intérieurs modernes ou classiques. Équipée de LED blanc chaud intégrées dans le spot cylindrique, elle fournit un éclairage de lecture et d'appoint agréable. Celui-ci peut être orienté selon les besoins grâce à la fixation pivotante à 180° et orientable à 90°. Le bon rendu des couleurs assure une présentation attrayante des objets éclairés. En plus, E-Lamp Mini dispose d'une petite tablette et d'un port USB pour charger les smartphones, etc.

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LEDS-C4 E-Lamp Mini applique LED noire/noire

226.72 EUR

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LEDS-C4 E-Lamp Mini applique LED blanc/blanc

226.72 EUR

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LEDS-C4 Suspension Napa, Ø 28 cm, or

251.55 EUR

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LEDS-C4 Suspension Napa, Ø 28 cm, gris

247.83 EUR

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Lindy - Concentrateur (hub) - 4 x USB 3.2 Gen 2 - de bureau

81.87 EUR

Le hub Lindy 4 ports USB 3.2 Gen 2 Type C permet aux utilisateurs de connecter jusqu'à 2 périphériques USB Type A et 2 périphériques Type C à n'importe quel appareil équipé de l'USB Type C. Dans le cadre de la spécification USB 3.2 Gen 2, la bande passante de 10 Gbps permet des transferts de données rapides comme l'éclair entre l'hôte et les périphériques de stockage de masse.Doté des fonctions Power Delivery 3.0 et Battery Charging 1.2, ce concentrateur est le compagnon idéal des utilisateurs chevronnés qui souhaitent étendre la connectivité de leurs Ultrabooks ou Macbooks tout en rechargeant leurs appareils. PD 3.0 est fourni par un port USB de type C supplémentaire, supportant une puissance bidirectionnelle allant jusqu'à 100 W tout en permettant de négocier des valeurs de tension et de courant plus élevées entre les appareils connectés. Le chargement de la batterie 1.2 offre un niveau de chargement qui n'est pas possible avec les ports USB standard de type A, en fournissant jusqu'à 1,5 A.Le design en verre trempé de cet appareil, la connexion hôte à angle droit et le petit facteur de forme se combinent pour créer un hub vraiment élégant qui s'harmonise avec les appareils de haute performance. L'installation est simple grâce au connecteur réversible de type C et à l'installation sans pilote.

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Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 528 - Réf. 0986494528

26.6 EUR

Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 528 compatible avec Ford: C-Max Ii, Grand C-Max, Grand C-Max Van, C-Max Ii Van, Kuga Ii, Kuga Ii Van, Focus Iii, Focus Ii, Focus Iii Turnier, Focus Ii Turnier, C-Max, Transit Connect, Tourneo Connect, Focus Iii Camionnette: 3/5 Portes, Focus Iii Camionnette, Focus Ii Décapotable, Focus Iii A Trois Volumes, Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Monospace, Focus Ii Camionnette/Break, Volvo: V50, C30, V40 3/5 Portes, V40 Camionnette: 3/5 Portes, C70 Ii Décapotable, S40 Ii, V40 Cross Country, Opel: Vectra C, Vectra C Gts, Vectra C Break, Signum 3/5 Portes, Gt Décapotable, Renault: Laguna Iii Grandtour, Laguna Iii, Laguna Coupé, Mazda: 3, 5, 3 A Trois Volumes, 3, 5, 3 A Trois Volumes, Jaguar: S-Type Ii, Xk Ii Coupé, Xj, Xf I, Xj, Xf Sportbrake, Xk Ii Décapotable, Xk 8 Convertible, Xk 8 Coupé, Citroën: C5 Iii, C5 Iii Break, Saab: 9-3, 9-3 Break, 9-3 Décapotable, 9-3x,

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Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 032 - Réf. 0986494032

32 EUR

Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 032 compatible avec Opel: Vectra C Gts, Signum 3/5 Portes, Vectra C Break, Vectra C, Nissan: Primera, Primera Hatchback, Primera Break, Renault: Espace Iv, Laguna Ii, Laguna Ii Grandtour, Vel Satis, Megane Ii, Latitude, Ford: Tourneo Connect, Transit Connect, Chevrolet: Vectra ,

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SanDisk Ultra® Dual Drive m3.0 Mémoire supplémentaire USB pour smartphone/tablette 128 GB Micro USB (OTG), USB 3.2 (1è gén.) (USB 3.0)

24.99 EUR

Le lecteur SanDisk Ultra® Dual m3.0 facilite le transfert de contenus de votre smartphone à votre ordinateur. Ce lecteur est connecté, d'une part, à un port micro-USB et, d'autre part, à un port USB...

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SanDisk Ultra® Dual Drive m3.0 Mémoire supplémentaire USB pour smartphone/tablette 256 GB Micro USB (OTG), USB 3.2 (1è gén.) (USB 3.0)

42.99 EUR

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SanDisk Ultra® Dual Drive m3.0 Mémoire supplémentaire USB pour smartphone/tablette 64 GB Micro USB (OTG), USB 3.2 (1è gén.) (USB 3.0)

17.99 EUR

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Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Civic 1.6 16V

104.18 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Civic 1.6 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - HONDA Civic 1.6 16V CRX VTi (EG-EH-EJ) moteur B16A2 160CV de 1992 à 1995 - HONDA Civic 1.6 16V VTi (EK4) moteur B16A2 150CV de 1996 à 1998

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Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 309 1.9 GTi

73.77 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 309 1.9 GTi NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - PEUGEOT 309 1.9 GTi moteur XU9 160CV à partir du 07/1992

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Bougie NGK Platinium référence PKR7A pour BMW M3 E36 3.2, Z3 M 3.2

35.1 EUR

Bougie NGK Platinium référence PKR7A pour BMW M3 E36 3.2, Z3 M 3.2 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - BMW M3 E36 3.2 année 1995-1999 moteur S50B32 - BMW Z3 3.2 cab et coupé année 1996-2000 moteur S50B32 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 12,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,7 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

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Bougie NGK Racing référence R5724-9 pour PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) ou RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725

9.06 EUR

Bougie NGK Racing référence R5724-9 pour PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) ou RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725 Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) 1984 - RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725 de 1976 à 1981 - RENAULT R5 Turbo 1 & 2 (R8220 - Olive Monobloc) (nous vous conseillons de...

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Bougie NGK Platinium référence PLTR6A-10G pour FORD Focus 2.0 RS Turbo

23.7 EUR

Bougie NGK Platinium référence PLTR6A-10G pour FORD Focus 2.0 RS Turbo Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - FORD Focus 2.0 RS Turbo année 1998-2004 moteur HDMA duratec RS SFI Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 25,0 mm Ecartement des électrodes : 1,0 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

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Bougie NGK Racing référence R7436-8 pour PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N

155.68 EUR

Bougie NGK Racing référence R7436-8 pour PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

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Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS

50.66 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - RENAULT Clio 2 2.0 16V moteur RS F4R 730 172CV à partir du 03/1998 ou 182CV à partir du 01/2000

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Bougie NGK Racing référence R7434-10 pour RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car

149.58 EUR

Bougie NGK Racing référence R7434-10 pour RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car Gr.A - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V turbo (EVO 7 & EVO 8) Gr.A - VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 GTi 16V (139CV) Gr.A Nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de...

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Bougie NGK Racing référence R2525-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A

107.68 EUR

Bougie NGK Racing référence R2525-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour BMW M3 E30 E36 Gr.A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ12x19mm (16.0Hex) Type de bougie: DC-E Indice de température: 10 Type de terminal:...

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Bougie NGK Racing référence R7433-9 pour HONDA Integra 1.8 16V Type R Gr. N ou PORSCHE 996

148.7 EUR

Bougie NGK Racing référence R7433-9 pour HONDA Integra 1.8 16V Type R Gr. N ou PORSCHE 996 Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - HONDA Integra 1.8 16V Type R (190CV) Gr. N - HONDA S2000 2.0 16V (242CV) Gr. N - PORSCHE 996 3.6 Gt3 (381CV) - RENAULT Megane 2 2.0 16V Turbo RS Gr. A Nous vous conseillons de...

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Bougie Karting NGK B10EG

12.98 EUR

Bougie Karting NGK B10EG Une bougie d'allumage spécialisée pour la compétition La gamme de bougies d'allumage Racing Compétition est adaptée aux différents types de véhicules de compétition et leur offre de nombreux avantages : - Résistance aux très hautes températures - Design adapté aux conditions extrêmes - Puissance et performance maximum - Durée de vie optimale Conseillé pour moteurs K55, N100, ICA ancien modèle ainsi que les moteur 125 à boite.

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Bougie NGK Racing référence R6601-10 pour CITROEN Xsara Kit Car Gr. A ou PEUGEOT 306 Maxi Gr. A

98.44 EUR

Bougie NGK Racing référence R6601-10 pour CITROEN Xsara Kit Car Gr. A ou PEUGEOT 306 Maxi Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - CITROEN Xsara Kit Car Gr. A - PEUGEOT 306 2.0 16V Maxi Gr. A - SKODA Fabia 2.0 16S S2000 Nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre...

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Bougie NGK Platinium référence PLFR5A-11 pour NISSAN 350Z

29.13 EUR

Bougie NGK Platinium référence PLFR5A-11 pour NISSAN 350Z Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - NISSAN 350Z 3.5 V6 24V (313CV) moteur VQ35DE à partir du 03/2003 - CITROEN C5 I (DC_) / Break (DE_), 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) XFX (ES9J4S) 6 207CV, 03.01 - 08.04 - PEUGEOT 407 (6D_) / Coupé (6C_) / SW (6E_) 3.0 XFV (ES9A) 4 211CV, 05.04 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 26,5 mm Ecartement des électrodes : 1,1 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

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Bougie NGK Racing référence R6918B-9 pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A

74.15 EUR

Bougie NGK Racing référence R6918B-9 pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm ( 20.8Hex) Type de bougie: B-E Indice de...

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Faisceau d'allumage NGK pour LOTUS Elise 1.8 16V moteur 18K4K

124.62 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour LOTUS Elise 1.8 16V moteur 18K4K NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - LOTUS Elise 1.8 16V S11, 111S moteur 18K4K 145CV à partir de 1999

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Bougie NGK Platinium référence PZFR5D11 pour SEAT Leon 2.3 et 2.8 24V

27.26 EUR

Bougie NGK Platinium référence PZFR5D11 pour SEAT Leon 2.3 et 2.8 24V Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - SEAT Leon 2.3 24V de 170 à 204CV du 05/01 au 04/04 code moteur AQN, AUE, BDE - SEAT Leon 2.8 24V de 170 à 204CV du 05/01 au 04/04 code moteur AQN, AUE, BDE - SEAT Ibiza 2, 1.4i ANW 4 60CV 05.99 - 08.00 - FORD Galaxy 2, 2.8 VR6 AYL CD V6 24V SEFI 6 204CV 04.00 - 02.06 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 1,1 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

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Bougie NGK Racing référence R7437-8 pour PEUGEOT 206 Gr. N

137.46 EUR

Bougie NGK Racing référence R7437-8 pour PEUGEOT 206 Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 206 2.0 S16 CC du 09/2000 au 02/2009 Gr. N (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

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Bougie NGK Racing référence R7435-10 pour FORD Escort Cosworth Gr. A

117.78 EUR

Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour FORD Escort Cosworth Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour FORD Escort Cosworth (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm (16.0Hex) Type de bougie: BCP-E (JIS) Indice de température: 10 Type...

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Bougie NGK Platinium référence PFR8S8EG pour AUDI A4 3.0 S4 Quattro

33.21 EUR

Bougie NGK Platinium référence PFR8S8EG pour AUDI A4 3.0 S4 Quattro Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - AUDI A4 3.0 S4 Quattro 333 CV à partir du 11/2008, code moteur CAKA & CCBA - AUDI A5 3.0, S5 CAKA 6 333CV, 06.09 - AUDI A8 3.0, TFSi Quattro CAJA, 6 290CV, 10.08 - 03.11 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

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Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 106 1.3 Rallye / 1.6 Xsi / 1.6 Rallye / 1.6 16V - CITROEN Saxo VTS 1.4 / 1.6 16V

48.28 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 106 1.3 Rallye / 1.6 Xsi / 1.6 Rallye / 1.6 16V - CITROEN Saxo VTS 1.4 / 1.6 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS moteur TU5JP-TU5J4 120CV à partir de 1997 - PEUGEOT 106 1.3 Rallye moteur TU2J2 100CV du 11/1993 au 03/1996 - PEUGEOT 106 1.6 XSI moteur TU5J2 101CV du 07/1995 au 05/1996 - PEUGEOT 106 1.6 Rallye moteur TU5J2 101CV à partir du 06/1996 - PEUGEOT 106 1.6 16V S16 moteur TU5J4 120CV du 06/1996 au 01/2000

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Bougie NGK Racing référence R7376-10 pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A

112.31 EUR

Bougie NGK Racing référence R7376-10 pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm ( 20.8Hex) Type de bougie: B-E...

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Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A

161.87 EUR

Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour BMW M3 E30 E36 Gr.A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ12x19mm (16.0Hex) Type de bougie: DC-E Indice de température: 10 Type de terminal:...

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Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 1,9L GTi XU9 130cv

64.36 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 1,9L GTi XU9 130cv NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

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Bougie NGK Racing référence R7345-9 pour PEUGEOT 206 RCC Circuit ou 206 1.6 16V S1600 Gr. A

88.38 EUR

Bougie NGK Racing référence R7345-9 pour PEUGEOT 206 Super 1600 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 206 RCC Circuit - PEUGEOT 206 1.6 16V S1600 Gr. A(nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

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Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Mégane I 2.0 16V Coupé

111.47 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Mégane I 2.0 16V Coupé NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - RENAULT Mégane 1 2.0 16V Coupé moteur F7R 710/714 150CV du 10/1995 au 09/1999

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Faisceau d'allumage NGK pour CITROEN AX 1.4 GTi ou PEUGEOT 205 1.3 Rallye

54.26 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour CITROEN AX 1.4 GTi ou PEUGEOT 205 1.3 Rallye NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - CITROEN AX 1.4 GTi moteur TU3J2 100CV du 09/1991 au 12/1992 - PEUGEOT 205 1.3 Rallye moteur TU24 100CV du 03/1988 au 06/1992

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Bougie NGK Platinium référence PZFR6R pour SEAT Ibiza IV 1.4 FSi

23.66 EUR

Bougie NGK Platinium référence PZFR6R pour SEAT Ibiza IV 1.4 FSi Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - SEAT Ibiza 4 1.4 FSi, FSi Cupra 150CV/180CV à partir du 05/09 code moteur CAVF et CAVE - AUDI A3 1.4 CAXC 4 125 09.07-06.08 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage :14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

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Bougie NGK Racng référence R7436-9 pour FORD Sierra Cosworth

144.54 EUR

Bougie NGK Racng référence R7436-9 pour FORD Sierra Cosworth Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Bougie pour : - FORD Sierra Cosworth année 1987-1992 moteur N5B - Autres véhicules : pour consulter le catalogue NGK cliquez ici.

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Bougie NGK Standard référence ZFR6BP-G pour OPEL Astra J ou Corsa D

31.43 EUR

Bougie NGK Standard référence ZFR6BP-G pour OPEL Astra J ou Corsa D Les principaux constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK. C'est pour cette raison que NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d'allumage. Leurs exigences : garantir à leurs produits - La plus haute technicité - La meilleure qualité - Des performances et une longévité inégalées testées dans des conditions extrêmes Les bougies d'allumage NGK associent le savoir-faire et l'exigence de spécialistes, ainsi que l'optimisation des dernières technologies les plus performantes tout en minimisant l'impact sur l'environnement. Bougie pour : - OPEL Astra J 1.6 Turbo moteur A16LET 180CV à partir du 10/2009 - OPEL Corsa D 1.6, 1.6 GSi, 1.6 Turbo OPC moteur Z16LET - A16LET - Z16LEL - Z16LER et A16LER 150CV/180CV/192CV à partir du 11/2006 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

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Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Integra 1.8 16V

156.83 EUR

Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Integra 1.8 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - HONDA Integra 1.8 16V Type R (DC2) moteur B18C6 190CV à partir du 01/1998

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Bougie NGK Racing référence R7435-9 pour PEUGEOT 106 XSI Gr.A ou 106 Rallye Gr.A

155.99 EUR

Bougie NGK Racing référence R7435-9 pour PEUGEOT 106 XSI Gr.A ou 106 Rallye Gr.A. Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS Gr.N - CITROEN Xsara et ZX 2.0 16V Gr.A - FORD Escort Cosworth 2.0 16V turbo - PEUGEOT 106 1.6 8V XSi Gr.A - PEUGEOT 106 Rallye 1.3 Kit Car Gr.A - PEUGEOT 205 1.3...

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Bougie NGK Platinium référence LKR8AP pour BMW M3 E92 ou M5 E60

36.52 EUR

Bougie NGK Platinium référence LKR8AP pour BMW M3 E92 ou M5 E60 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Caractéristiques : - Diamètre de clé : 16 mm. - Diamètre de filetage : 12 mm. - Longueur du filetage : 26,5 mm. - Ecartement des électrodes : 0,9 mm. - Résistance : 5 kOhm. Bougie pour : - BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0 V8 420 kW moteur S65 B40 à partir de 09/2007. - BMW M5 E60 5.0 V10 500 kW moteur S85 B50 à partir de 11/2004. - BMW M6 E63 5.0 V10 507 kW moteur S85 B50 à partir de 11/2004.

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Bougie NGK Racing référence BR9EG pour MITSUBISHI Lancer Gr. N

15.81 EUR

Bougie NGK Racing référence BR9EG pour MITSUBISHI Lancer Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Diamètre de clé : 20,8 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,6 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm Convient pour : - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V Turbo (EVO 1 à EVO6) Gr. N

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Bougie NGK Racing référence R6601-9 RENAULT Clio S1600 Gr.A

85.48 EUR

Bougie NGK Racing référence R6601-9 RENAULT Clio S1600 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - FIAT Grande Punto 2.0 16V S2000 - RENAULT Clio 2 1.6 16V S1600 Gr.A - RENAULT Clio 3 2.0 16V R3 Max Gr.R - RENAULT Twingo 2 1.6 16V R1 et R2 GR.R

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LINDY 2 Port HDMI 18G Bidirektionaler Switch 2 ports Switch HDMI 3840 x 2160 pixels

30.99 EUR

Le commutateur bidirectionnel LINDY HDMI 18G permet de connecter deux sources 4K Ultra HD telles que des lecteurs Blu-Ray ou des consoles de jeu à un écran 4K Ultra HD ou un projecteur et de basculer...

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Rampe à LED LAZER LAMPS ST8 Evolution 8 LEDs 95W

460 EUR

Rampe à LED LAZER LAMPS ST8 Evolution 8 LEDs 95W Utilisée largement dans le sport automobile ainsi que pour des applications commerciales, la gamme ST est également pleinement approuvée par les normes SAE et ECE comme feux de route. Avec une enveloppe entièrement en aluminium, une membrane de reniflard Gore-Tex, une gestion thermique et une lentille de polycarbonate pratiquement incassable plus un durcisseur, le ST-8 est un produit d'éclairage de haute performance de classe mondiale, conçu pour durer. La gamme Evolution est plus résistante à la poussière ainsi qu'à la neige tout en offrant un volume réduit par rapport à la version précédente. Les LEDs utilisées avec les lampes proviennent d'un leader mondial dans la technologie LED et ont été conçues avec un engagement sans compromis à la qualité et la performance. Le contrôle de courant (rampe de démarrage progressif) et la modulation de largeur d'impulsion offrent une luminosité et une durabilité extrêmes. Inclus : - 1 rampe LED ST8. - 1 Support central. - Instructions de câblage et d'installation. Caractéristiques : - Fabriquée en Angleterre. - Homologuée route (normes ECE R112). - Etanchéité IP69K. - Eclairage : 8 272 lumens. - Voltage : 9-32V. - Poids : 1150 g. - Nombre de LEDs : 8. - Dimensions : 364 x 68 x 64 mm. - Câblage : 30 cm. - Garantie 5 ans.

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Filtre transparent LAZER LAMPS 30° pour rampes à LEDs Triple R

23 EUR

Filtre transparent LAZER LAMPS 30° pour rampes à LEDs Triple R Les filtres LAZER sont spécialement conçus pour le sport automobile. Utilisés avec la gamme Triple-R, ils améliorent les performances d'éclairage sur les routes sinueuses ou pour les virages à grande vitesse. Fabriqués à partir d'acrylique, ils sont scellés par un joint pour empêcher l'eau et la poussière d'entrer entre les lentilles. Caractéristiques : - Orientation : Horizontal. - Angle : 30°. Livré avec 4 clips de fixation.

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Filtre transparent LAZER LAMPS 15° pour rampes à LEDs Triple R

23 EUR

Filtre transparent LAZER LAMPS 15° pour rampes à LEDs Triple R Les filtres LAZER sont spécialement conçus pour le sport automobile. Utilisés avec la gamme Triple-R, ils améliorent les performances d'éclairage sur les routes sinueuses ou pour les virages à grande vitesse. Fabriqués à partir d'acrylique, ils sont scellés par un joint pour empêcher l'eau et la poussière d'entrer entre les lentilles. Caractéristiques : - Orientation : Horizontal. - Angle : 15°. Livré avec 4 clips de fixation.

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Rampe à LEDs LAZER LAMPS Triple R 1000 Elite Gen 2

599 EUR

Rampe à LEDs LAZER LAMPS Triple R 1000 Elite Gen 2 Avec une distribution de la lumière optimisée grâce aux logiciels de conception et de simulations les plus sophistiqués, cette rampe possède une répartition de la lumière à moyenne et longue distance inégalée. Comme pour tous les produits Lazer, la qualité de fabrication et la longévité des produits sont assurées grâce à des fonctionnalités telles que le dissipateur thermique, le système de gestion thermique électronique, le système de refroidissement Triple-R, une lentille de polycarbonate incassable et l'enceinte en aluminium avec membrane de respiration Goretex. Ces rampes sont certifiées E-mark grâce à l'utilisation du système breveté E-Boost: le niveau de puissance est réglable grâce à l'installation d'un capuchon (fourni), et peut ainsi adapter la rampe à une utilisation route. Inclus : - 1 lampe à LED Triple R 1000 Elite. - 1 fixations centrales. - Instructions de câblage et d'installation. Caractéristiques : - Eclairage : 10 136 lumens. - Voltage : 9-32 volts. - Poids : 1700 grammes. - Dimensions : 410 x 105 x 73 mm. - Câblage : 70 cm. - Etanchéité: IP67. - Homologation ECE R112 / ECE 40. - Garantie 5 ans.

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Feu de pluie CARTEK FIA 15 LEDs 9V-16V

110 EUR

Feu de pluie CARTEK FIA 15 LEDs 9V-16V Ce feu de pluie arrière a été conçu selon le cahier des charges de la FIA : taille minimum, intensité lumineuse, angle de visibilité, résistance à la chaleur et fiabilité. Sa robustesse garantit une excellente résistance aux conditions difficiles en course, tout en conservant une taille réduite et un poids faible. Caractéristiques techniques : - Taille : 90 mm x 57 mm - Poids : 135 g - Fabrication : Résine moulée en une seule pièce - Eclairage : 15 LEDs de 10 mm - Intensité lumineuse : 220cd, 190cd à une inclinaison de 10° - Montage : 2 goujons M6 en acier inoxydable - Propriétés électriques : 9V-16V, 250 mA à 13,5V (3,3W).

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Rampe à LED LAZER LAMPS ST4 Evolution 4 LEDs 47W

279 EUR

Rampe à LED LAZER LAMPS ST4 Evolution 4 LEDs 47W Utilisée largement dans le sport automobile ainsi que pour des applications commerciales, la gamme ST Evolution est également pleinement approuvée par les normes SAE et ECE comme feux de route. Avec une enveloppe entièrement en aluminium, une membrane de reniflard Gore-Tex, une gestion thermique et une lentille de polycarbonate pratiquement incassable plus un durcisseur, le ST-4 est un produit d'éclairage de haute performance de classe mondiale, conçu pour durer. La gamme Evolution est plus résistante à la poussière ainsi qu'à la neige tout en offrant un volume réduit par rapport à la version précédente. Les LEDs utilisées avec les lampes proviennent d'un leader mondial dans la technologie LED et ont été conçues avec un engagement sans compromis à la qualité et la performance. Le contrôle de courant (rampe de démarrage progressif) et la modulation de largeur d'impulsion offrent une luminosité et une durabilité extrêmes. Inclus: - 1 rampe LED ST-4 Evolution. - 1 Support central. - Instructions de câblage et d'installation. Caractéristiques : - Fabriquée en Angleterre. - Homologuée route (normes ECE R112). - Étanchéité IP69K. - Eclairage : 4 136 lumens. - Voltage : 9 - 32 V. - Poids : 670 g. - Nombre de LEDs : 4. - Dimensions : 204 x 68 x 64 mm. - Câblage : 30 cm. - Garantie 5 ans.

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BG RACING Adaptateurs montage écrou central Hubstands Proline pour MCLAREN MP4-12C GT3

660 EUR

Adaptateurs montage écrou central Hubstands Proline pour MCLAREN MP4-12C GT3 Permet d'adapter votre platine Hubstands à un véhicule équipé d'écrou central. Livrés par 4. A utiliser avec le kit Hubstands réf. BGRHS051CPL. Convient pour MCLAREN MP4-12C GT3.

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Fixation de siège RECARO pour CITROEN C2 / C3 / C4 / DS3 et PEUGEOT 207 / 208 / 307 gauche

517 EUR

Fixation de siège RECARO pour CITROEN C2 / C3 / C4 / DS3 et PEUGEOT 207 / 208 / 307 Montage spécifique. Platine de montage pour CITROEN C2/C3/C4 et DS3. Platine de montage pour PEUGEOT 207/208 et 307. Montage : Gauche.

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CATCAMS Arbre à cames CAT CAMS TU5JP4 252°/247° pour PEUGEOT 206 OU CITROEN C2 C3

584.2 EUR

Arbre à cames CAT CAMS TU5JP4 252°/247° pour PEUGEOT 206 OU CITROEN C2 C3 L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple, en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes, le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Caractéristiques : Type moteur : TU5JP4 Affectation : Route Ouverture 0.1mm+J : 252°/247° Levée de soupapes (mm) : 8,70/8,70 Poussoir : Hydrau Coupelles : Origine Ressorts soupapes : Origine Poussoir : Origine

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Câble électrique à paroi fine CONNECT rouleau de 50 m

63 EUR

Câble électrique à paroi fine CONNECT – rouleau de 50 m Fil électrique avec paroi fine. Conforme aux normes européennes et britanniques. Rouleau de 50 mètres. Dimensions disponibles : - Câble 1 mm² - 32 brins de 0,20 - 16,5A. - Câble 2 mm² - 28 brins de 0,30 - 25A. Couleurs disponibles : Noir, bleu, vert, marron, blanc, jaune ou rouge.

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CONNECT Assortiment de cosses bleues pré-isolées 280 pièces

35.9 EUR

Assortiment de cosses bleues pré-isolées – 280 pièces Assortiment de cosses pré-isolées pour câble de 1,5 mm² à 2,5 mm². Boite de cosses pré-isolées pour câble avec section de 1,5 mm² à 2,5 mm². Inclus : Cosses mâles et femelles, plates, rondes ou à œil percé.

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CONNECT Gaine LASER & TOOLS thermo rétractable étanche

15.9 EUR

Gaine LASER & TOOLS thermo rétractable étanche Gaine thermo rétractable étanche avec paroi interne adhésive. Vendu sous forme de rouleau. Ratio de rétrécissement : 3:1. Couleurs : rouge ou noir. Dimensions disponibles : - Diamètre : 3,2 mm. Longueur : 3 m. - Diamètre : 4,8 mm. Longueur : 3 m. - Diamètre : 6,4 mm. Longueur : 3 m. - Diamètre : 7,9 mm. Longueur : 1,22 m. - Diamètre : 9,5 mm. Longueur : 1,22 m. - Diamètre : 12,7 mm. Longueur : 1,22 m. - Diamètre : 15 mm. Longueur : 1,22 m.

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Assortiment de fusibles LED CONNECT 30 pièces

24 EUR

Assortiment de fusibles LED CONNECT – 30 pièces Boîte de 30 fusibles LED qui s'allument lorsqu'ils sont défectueux pour une identification plus rapide. Fusible LED bipolarisé avec technologie brevetée. Fournis dans une boite plastique avec crochet. Conforme aux normes EU ROHS, REACH, ISO 8820 et SAE. Contient : - 5 Fusibles 5 Ampères – Beige. - 5 Fusibles 10 Ampères – Rouge. - 5 Fusibles 15 Ampères – Bleu. - 5 Fusibles 20 Ampères – Jaune. - 5 Fusibles 25 Ampères – Transparent. - 5 Fusibles 30 Ampères – Vert.

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CONNECT Patch UV réparateur LASER AND TOOLS

10.3 EUR

Patch UV réparateur LASER AND TOOLS Pratique et simple d'utilisation, ce patch UV souple, découpable et auto-adhésif répare, renforce, soude à froid, bouche la grande majorité des matériaux : plastiques, composites, métaux, galvanisés, verre, fibre de verre... Sèche sous l'effet des rayons UV (5 à 40 minutes) ou avec l'aide d'une lampe UV. Peut être percé, poncé, peint. Dimensions : 17 x 9 cm. Résistance à la température : -50° a +200°C. Pression : 11 bars max.

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Hub USB 3.1 Gen 1 LINDY 43324 4 ports noir

21.99 EUR

Le concentrateur USB 3.0 LINDY 4 ports permet de connecter quatre périphériques USB de type A à un ordinateur avec port USB de type A. Le hub prend en charge des taux de transfert de données jusqu'à 5...

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Parties planes BG RACING à connecter aux plateaux de réglage

940 EUR

Parties planes BG RACING à connecter aux plateaux de réglage Ces parties planes sont à connecter aux plateaux de réglage BG RACING réf. BGR352. Elles permettent de déplacer la voiture sans effort sur les plateaux de pesée. Dimensions : (L) 405 x (l) 390 x (H) 130 mm. Poids : 5,2 kg par plateau. Poids max. supporté : 680 kg par plateau. Vendus par 4.

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Câble électrique à paroi fine CONNECT rouleau de 50 m

63 EUR

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Assortiment de fusibles standards CONNECT 80 pièces

21.9 EUR

Assortiment de fusibles standards CONNECT – 80 pièces Boîte de 80 fusibles contenant : - 5 fusibles 2 Ampères - Gris - 5 fusibles 3 Ampères – Violet - 5 fusibles 4 Ampères – Rose - 10 fusibles 5 Ampères – Beige - 10 fusible 7,5 Ampères – Marron - 10 fusibles 10 Ampères – Rouge - 10 fusibles 15 Ampères - Bleu - 10 fusibles 20 Ampères - Jaune - 10 fusibles 25 Ampères – Transparent - 5 fusibles 30 Ampères – Vert

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CONNECT Gaine LASER & TOOLS thermo rétractable étanche

10.67 EUR

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CONNECT Gaine LASER & TOOLS thermo rétractable étanche

10.9 EUR

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