REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio II RS Phase 2 Ø63.5 mm titanium

519.4 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio II RS Phase 2 Ø63.5 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 3 - Diamètre : 63.5 mm - Elimine le catalyseur : Oui Convient pour : - RENAULT Clio 2 RS 2.0 Phase 2 de 2002 à 2003 Photo non contractuelle.

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio II RS Phase 1 Ø54 mm titanium

380.99 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio 2 RS Phase 1 Ø54 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 3 - Diamètre : 54 mm - Elimine le catalyseur : Oui

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio II RS Phase 1 Ø70 mm titanium

653.8 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio II RS Phase 1 Ø70 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 3 - Diamètre : 70 mm - Elimine le catalyseur : Oui Convient pour : - RENAULT Clio 2 RS 2.0 Phase 1 de 2000 à 2001 Photo non contractuelle.

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio II RS Phase 2 Ø54 mm titanium

428.5 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio 2 RS Phase 2 Ø54 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 3 - Diamètre : 54 mm - Elimine le catalyseur : Oui

SK-II - Crème avancée Skinpower - 15g

11.29 EUR
Our most advanced moisturizer melts into skin, reducing the appearance of fine lines and leaving skin feeling bouncy and supple.

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio III RS 197CV Ø60 mm titanium

447.4 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio 3 RS 197CV Ø60 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 3 - Diamètre : 60 mm - Elimine le catalyseur : Oui

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio I 2.0 Williams titanium

392.99 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio I 2.0 Williams titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 2 - Diamètre : 50 mm - Elimine le catalyseur : Non Convient pour : - RENAULT Clio 1 2.0 Williams Photo non contractuelle.

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio IV RS Trophy titanium

671.39 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio IV RS Trophy titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 2 - Diamètre : 63.5 mm - Elimine le catalyseur : No Convient pour : - RENAULT Clio 4 RS Trophy 1.6 Turbo.

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio III RS 200CV Ø63.5 mm titanium

466.6 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio 3 RS 200CV Ø63.5 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 3 - Diamètre : 63.5 mm - Elimine le catalyseur : Oui

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio I 1.8 16V titanium

317.01 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Clio I 1.8 16V titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 2 - Diamètre : 50 mm - Elimine le catalyseur : Non

JJC KS-P1235SK Film Protecteur pour Lumix G X Vario 12-35mm f/2.8 II

19.9 EUR
Film protecteur, Anti-rayures, Pour Panasonic Lumix G X Vario 12-35mm f/2.8 II ASPH. POWER O.I.S

medicube - Deep Vita C Ampoule 2.0 - 10g*3ea

21.39 EUR
The Deep Vita C Ampoule has undergone 12 clinical tests to ensure that it is safe for sensitive skin.It is proven to help fade acne scars, freckles, hyperpigmentation, and aging spots with visible results in just 7 days!This product is certified hypoallergenic and packed with moisturizing agents for an irritation-free hydrating tone-up!

medicube - Coussin Deep Vita C - 150g/70pads

16.09 EUR
A vegan toner pads enriched with highly concentrated Vitamin that gently exfoliate dead skin cells and helps reveal a brighter skin.Features dual-textured pads that exfoliate and moiturize skin at the same time.Offers brightening effect to improve dark spots.Smoothens skin texture by removing accumulated dead skin cells and sebum clogged in pores.Free from harmful ingredients, suitable for sensitive skin.

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour Golf II titanium

353.01 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour Golf II titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 2 - Diamètre : 54 mm - Elimine le catalyseur : Non Convient pour : - VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 16V GTI 136CV Photo non contractuelle.

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Black Black 80G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Black Black 95G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Sandstone Sandstone 80G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour FORD Focus II titanium

711.4 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour FORD Focus II titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 3 - Diamètre : 70 mm - Elimine le catalyseur : Oui Convient pour : - FORD Focus 2 RS 2.5 Turbo à partir de 2009 Photo non contractuelle.

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Twingo II RS Ø50 mm titanium

377.01 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour RENAULT Twingo 2 RS Ø50 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 2 - Diamètre : 50 mm - Elimine le catalyseur : Non

Santana Feat.the Product G&B Maria Maria (Intl. Version)

14.49 EUR
Binding : Audio CD, Label : Arista (Sony Music), Publisher : Arista (Sony Music), NumberOfDiscs : 1, Format : Single, medium : Audio CD, publicationDate : 2000-01-01, releaseDate : 2000-02-07, artists : Santana Feat.the Product G&B,; languages : german

medicube - Peeling à l’acide succinc contre l’acné rouge - 40g

15.39 EUR
A acne-clearing peeling serum formulated with succinic acid to gently exfoliate accumaleted dead skin cells to improve acne-prone skin.Formulated with 21% of AHA and BHA to targets gunk stuck in pores and exfoliates blackhead, whitehead and sebum.Offers soothing care and prevent razor bumps as well as future breakouts

MC RACING SA Panneaux de porte pour RENAULT Clio II RS phase 1 et 2 avant D/G et arrière D/G polyester

192.21 EUR
Panneaux de porte pour RENAULT Clio II RS Pour Clio II RS phase 1 et 2. Panneaux présentant une découpe réalisée au niveau du bouton de verrouillage et de la poignée de porte (en fonction des modèles). Ce kit comprend les panneaux de porte pour l'avant et l'arrière droit et gauche. Matière : Polyester. Nombreuses autres affectations véhicules disponibles, nous consulter.

MC RACING SA Panneaux de porte pour RENAULT Clio II RS phase 1 et 2 avant D/G et arrière D/G carbone

303.4 EUR
Panneaux de porte pour RENAULT Clio II RS phase 1 et 2 Pour Clio II RS phase 1 et 2. Panneaux présentant une découpe réalisée au niveau du bouton de verrouillage et de la poignée de porte (en fonction des modèles). Ce kit comprend les panneaux de porte pour l'avant et l'arrière droit et gauche. Matière : Carbone. Nombreuses autres affectations véhicules disponibles, nous consulter.

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Forest Forest 95G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Black Black 85G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Aubade The Night Before Soutien-gorge Corbeille avec armatures Blackbird Blackbird 95G

125 EUR
Avec son double départ de bretelles conférant à l’ensemble une sophistication toute raffinée, le soutien-gorge corbeille armatures The night before donne au décolleté une forme galbée, mise en valeur par un bijou doré sexy. Dans le dos, tout en velours moiré, un jeu de découpes graphiques dévoile sensuellement la peau. Alliance d’une fine dentelle au dessin animalier et d’un velours brillant et tendance Dos ouvert sexy avec jeu de bandes Bijou esprit piercing, signature de la ligne, associé à des touches dorées martelées Entregorge travaillé avec une ouverture et un bijou Double départ des bretelles sur le soutien-gorge corbeille armatures

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Sandstone Sandstone 85G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

GODOX Kit Complet de Studio avec 3 Flash SK300II

495.9 EUR
Temps de recyclage de 0,1 à 1 seconde, Durée du flash de 1/2000 à 1 / 800s, Système Godox 2.4G X

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Forest Forest 80G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Pink Karma Pink Karma 80G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Jeu De Deux Disques De Freins Avants Ventilés - Renault Clio Ii (Bb_, Cb_) 1.6 16v (Bb01, Bb0h, Bb0t, Bb14, Bb1d, Bb1r, Bb2kl, Bb3g... 09/1998>04/2005

50.67 EUR
Jeu de Deux Disques de Freins Avants Ventilés RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... 09/1998>04/2005 Autre affectation : Disques Avants Ventilés ... Jeu de Deux Disques de Freins Avants Ventilés Emplacement : Essieu Avant INFORMATIONS DIMENSIONS : Nous vous invitons à consulter la fiche technique pour les indications des mesures fournies sur la fiche descriptive de l'article. Information Disque Plein ou Plein : Ventilé DIAMETRE EN MM : 259 EPAISSEUR MAXI EN MM : 20,7 EPAISSEUR MINI EN MM : 17,7 DIAMETRE DE CENTRAGE EN MM : 61 NOMBRE DE TROUS : 4 HAUTEUR EN MM : 41 REFENCE D'ORIGINE (Indicative) : 6001548578-4020600QAA 7701204228 7711130038

Capteur Abs Essieu Avant - Renault Clio Ii (Bb_, Cb_) 1.6 16v (Bb01, Bb0h, Bb0t, Bb14, Bb1d, Bb1r, Bb2kl, Bb3g... 09/1998>04/2005

21.08 EUR
Capteur ABS Essieu Avant RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... 09/1998>04/2005 ATTENTION au(x) MONTAGE : Prise Ronde Autre affectation : Capteur ABS Essieu Avant ... Capteur ABS Essieu Avant REFERENCE CONSTRUCTEUR (Indicative) : 7700411747-7700415681 GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette pièce dans la gamme Premium, issue des fabricants de pièces d'origines ou de rechanges ? Contactez nous, nous vous adtresserons un devis dans les plus brefs délais. EMPLACEMENT : Essieu Avant INFOS : Vendu à l'Unité Données Techniques (Indicatif) : Côté d'assemblage Essieu avant Longueur de câble 444 mm Type de fonctionnement électrique Volt 12 V Nombre de contacts enfichables 2 pôle Forme de prise rond FOURNISSEUR : RADIA

Deux Capteurs Abs Avant Côté Gauche Et Droit - Renault Clio Ii (Bb_, Cb_) 1.6 16v (Bb01, Bb0h, Bb0t, Bb14, Bb1d, Bb1r, Bb2kl, Bb3g... 09/1998>04/2005

31.47 EUR
Deux Capteurs ABS Avant Côté Gauche et Droit RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... 09/1998>04/2005 ATTENTION au(x) MONTAGE : Prise Ronde Autre affectation : Deux Capteurs ABS Avant Côté Gauche et Droit ... Deux Capteurs ABS Avant Côté Gauche et Droit REFERENCE CONSTRUCTEUR (Indicative) : 8200186294-6040005494-479105431R-8200933549 GAMME PREMIUM : Vous souhaitez cette pièce dans la gamme Premium, issue des fabricants de pièces d'origines ou de rechanges ? Contactez nous, nous vous adtresserons un devis dans les plus brefs délais. EMPLACEMENT : Essieu Avant Côté Gauche et Droit INFOS : Lot de deux Capteurs ABS Données Techniques (Indicatif) : Côté d'assemblage Essieu avant Longueur de câble 505 mm Type de fonctionnement électrique Volt 12 V Nombre de contacts enfichables 2 pôle Forme de prise rond FOURNISSEUR : RADIA

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Black Black 90G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Pink Karma Pink Karma 85G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Sandstone Sandstone 90G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

Aubade The Night Before Soutien-gorge Corbeille avec armatures Blackbird Blackbird 80G

125 EUR
Avec son double départ de bretelles conférant à l’ensemble une sophistication toute raffinée, le soutien-gorge corbeille armatures The night before donne au décolleté une forme galbée, mise en valeur par un bijou doré sexy. Dans le dos, tout en velours moiré, un jeu de découpes graphiques dévoile sensuellement la peau. Alliance d’une fine dentelle au dessin animalier et d’un velours brillant et tendance Dos ouvert sexy avec jeu de bandes Bijou esprit piercing, signature de la ligne, associé à des touches dorées martelées Entregorge travaillé avec une ouverture et un bijou Double départ des bretelles sur le soutien-gorge corbeille armatures

Aubade Illusion Fauve Soutien-gorge Corbeille avec armatures Thé Blanc Thé Blanc 80G

110 EUR
Offrant un décolleté ouvert et sexy, souligné par un bijou doré qui illumine l’entregorge, le soutien-gorge corbeille armatures Illusion Fauve galbe et rehausse la poitrine dans une forme joliment projetée. Disponible jusqu’au bonnet G, il allie dentelle française, motifs animaliers audacieux et tulle plumetis délicat. Un visuel fort et séduisant de peau de bête pour la dentelle Galons de dentelle Leavers française 3 coloris mode et complémentaires Un bijou doré graphique qui orne les entregorges Un petit anneau doré au départ des bretelles

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS

40.72 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - RENAULT Clio 2 2.0 16V moteur RS F4R 730 172CV à partir du 03/1998 ou 182CV à partir du 01/2000

Aubade Into The Groove Soutien-gorge Corbeille avec armatures Forest Forest 90G

110 EUR
Assurant confort et maintien tout au long de la journée, le soutien-gorge corbeille armatures Into The Groove déploie sa broderie originale, offrant un décolleté naturellement galbé, ouvert et sexy. Élégant, il se pare d’un bijou épuré à l’entregorge, rehaussé par une bande graphique, et d’anneaux dorés sur les bretelles. Broderie visuelle dans un esprit de torsades entrelacées et bande brodée graphique, fabriquées en France Tubes lisses dorés habillant les entregorges Départ des bretelles accessoirisé par un anneau doré

medicube - Deep Vita C Capsule Cream - 55g (4ea) Set

66.29 EUR
medicube - Crème capsule Deep Vita C - 55g

JE PISTONS Kit pistons forges JE Ø82.7 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R

757 EUR
Kit pistons forges JE Ø82.7 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R Pistons forgés haute performance. Alésage standard ou supérieur. Livrés complets avec segments, axes de pistons et circlips d'axe. Pour toute autre affectation, n'hésitez pas à nous contacter. Type moteur : F4R Alésage : 82.7 mm Augmentation alésage origine : 0 mm Course : 93 mm Hauteur axe : 144 mm Ø axe : 21 mm

SJ3P Couple court pour RENAULT Clio II RS et Ragnotti 11x52 à emmancher

793 EUR
Couple court pour RENAULT Clio II RS et Ragnotti 11x52 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage. Le rapport du nombre de dents de la couronne sur le nombre de dents du pignon d'attaque détermine le ratio de réduction du pont. Plus ce chiffre est élevé, plus le pont est court, ce qui a pour effet de raccourcir la boite de vitesse. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! Le ratio de couple est à déterminer en fonction de l'application souhaitée. L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances. Caractéristiques : Type de boite de vitesse : JC5 Montage : A boulonner Rapport : 11x52 Convient pour : - RENAULT Clio II RS - RENAULT Clio II RS Ragnotti.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour RENAULT Clio II RS acier

356.99 EUR
Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour RENAULT Clio 2 RS acier Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI. Usage interdit sur route ouverte. Ligne en acier. Caractéristiques techniques : - 3 pièces - Ø 55 mm - Elimine le catalyseur : OUI - Tube central : OUI - 1 sonde lambda ATTENTION ! Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique. Cette homologation est matérialisée par la présence sur l'échappement d'un numéro d'homologation européen 'E ', soit directement gravé, soit sur une plaque soudée sur le corps de l'échappement dans un endroit visible sans le démonter.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 1 172CV 1X90 X-Race

305.8 EUR
Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 1 172CV 1X90 X-Race Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Montage en lieu et place de votre silencieux d'origine. Homologué CEE. 5 ans de garantie pour le premier utilisateur. Photo non contractuelle.

JE PISTONS Kit pistons forges JE Ø84 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R

918.12 EUR
Kit pistons forges JE Ø84 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R Pistons forgés haute performance. Alésage standard ou supérieur. Livrés complets avec segments, axes de pistons et circlips d'axe. Pour toute autre affectation, n'hésitez pas à nous contacter. Type moteur : F4R Alésage : 84 mm Augmentation alésage origine : 1.3 mm Course : 93 mm Hauteur axe : 144 mm Ø axe : 21 mm

Arceau SASSA pour RENAULT Clio II RS 1998-2005 6 points à boulonner, devant tableau de bord

845.8 EUR
Arceau SASSA pour RENAULT Clio II RS 1998-2005 6 points à boulonner, devant tableau de bord Arceau conçu en acier Fe45. Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA). Les schémas ci-contre sont purement illustratifs. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau. Nombreuses autres affectations disponibles. CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l'arceau par le côté passager. Caractéristiques : Arceau : A boulonner Points : 6 points Poids : 24 kg Passe devant le tableau de bord. Egalement disponible avec une croix sur l'arc principal de l'arceau, nous consulter.

Arceau SASSA pour RENAULT Clio II 3 portes 1998-2005 6 points à boulonner conforme FFSA

2386.6 EUR
Arceau SASSA pour RENAULT Clio II 3 portes 1998-2005 6 points à boulonner conforme FFSA Conçu en acier Fe45. Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA). Caractéristiques : - Fixations : A boulonner - Points : 6 points - Découpe tableau de bord - Livré avec les manchons déjà soudés pour faciliter le montage des différentes barres de renfort. CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l'arceau par le côté passager. Le schéma ci-contre est purement illustratif. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de cet arceau.Nombreuses autres affectations disponibles. INFO REGLEMENTATION FRANCE : A partir du 1er janvier 2015, pour toute nouvelle demande de passeport et dans le cas d'une armature de définition standard, l'arceau devra être équipé d'un renfort dans l'arc principal, de renforts de portes, de renforts de montants de pare-brise et d'un renfort de toit. Cet arceau est conforme à cette évolution de réglementation et permet donc de courir en France en rallye, circuit, course de côte, slalom et drift.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant

368.42 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de course les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, R5, WTCC, ZA V8, GT…). Sa résistance à l'usure est accrue. Le RC8R dispose d'un système radiateur sous forme de rainures dans le dos des plaquettes, qui offre une meilleure dissipation de chaleur. L'effet radiateur et une plus faible surface de contact plaquette / piston d'étrier viennent donc abaisser la température du liquide de frein. Son utilisation nécessite un liquide de frein hautes performances. Coefficient de friction moyen de 0,6. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN C2 Challenge Rallye terre étrier Lucas - PEUGEOT 306 2.0i GTI 16V de 1997 à 2000 étrier Lucas - RENAULT Alpine 3000 3.0 à partir de 1991 étrier Lucas - RENAULT Alpine A610 GTA 3.0 Turbo de 1991 à 1995 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0 16V RS (172CV / 182CV) de 2000 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0i RS de 1998 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Cup Circuit / Montagne à partir de 2000 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) RS Jean Ragnotti à partir de 2002 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Sport Trophy (ph.3) étrier Lucas - RENAULT Laguna - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) de 1995 à 2002 étrier Lucas - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) Cup de 1996 à 1999 étrier Lucas - RENAULT Spider

Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS

79.41 EUR
Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS Les élargisseurs de voies REDSPEC sont réalisés en aluminium haute qualité anodisé et spécialement adaptés à chaque véhicule. Vendus par paire. Fabriqués en Italie. Caractéristiques : Nombre de trous x entraxe : 5 x 108. Alésage : 60. Filetage : M14 x 1,50. Plusieurs modèles disponibles : - Sans boulonnerie : 17 ou 20 mm d'épaisseur. Vous choisissez la boulonnerie qui vous convient. Pour un usage en compétition, nous conseillons une combinaison goujons + écrous. Attention, pour des questions de sécurité, il est indispensable de respecter les pas et longueurs des filetages. Le montage d'élargisseurs impose l'utilisation de goujons plus longs : longueur de votre boulonnerie d'origine + largeur de l'élargisseur. - Avec boulonnerie simple : 17 ou 20 mm d'épaisseur, boulonnerie conique La boulonnerie fournie est plus longue que celle d'origine et adaptée à la largeur de l'élargisseur. Convient pour RENAULT : Clio I 3.0 V6 Sport type CB1A de 11/2000 à 12/2002. Clio II 3.0 V6 Sport type CB1H / CB2S à partir de 12/2002. Clio III 2.0 16V Sport RS type R de 08/2005 à 09/2012. Megane II RS type M de 2003 à 06/2009.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 2 172CV

209.8 EUR
Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 2 172CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 2 172CV de 2002 à 2003

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 1 172CV 1X102

315.4 EUR
Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 1 172CV 1X102 Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Montage en lieu et place de votre silencieux d'origine. Homologué CEE. 5 ans de garantie pour le premier utilisateur. Photo non contractuelle.

Arceau SASSA pour RENAULT Clio II RS 3 portes 1998-2005 multipoints à souder

1172.2 EUR
Arceau SASSA pour RENAULT Clio II RS 3 portes 1998-2005 multipoints à souder Arceau non conforme à la note France de l'article 253 de l'annexe J FIA. Arceau conçu en acier Fe45. Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA). Les schémas ci-contre sont purement illustratifs. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau. Nombreuses autres affectations disponibles. CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l'arceau par le côté passager. Caractéristiques : - Arceau : A souder - Points : Multipoints - Poids : 40 kg - Avec découpe du tableau de bord.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.A pour RENAULT Clio II RS acier

490.6 EUR
Ligne d'échappement REDSPEC Gr.A pour RENAULT Clio 2 RS acier Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI. Usage interdit sur route ouverte. Ligne en acier. Caractéristiques techniques : - 3 pièces - Ø 63 mm - Elimine le catalyseur : OUI - Tube central : OUI - 1 sonde lambda ATTENTION ! Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique. Cette homologation est matérialisée par la présence sur l'échappement d'un numéro d'homologation européen 'E ', soit directement gravé, soit sur une plaque soudée sur le corps de l'échappement dans un endroit visible sans le démonter.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 106 206 ou RENAULT Clio I/II arrière

171.88 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 106 206 ou RENAULT Clio I/II arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS (118CV) de 1996 à 2002 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.6 VTS (100CV) du 09/1999 au 05/2005 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A Rallye de 1996 à 2005 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.6 Cup Circuit de 1996 à 2001 étrier Bendix - CITROEN Xsara 2.0 16V de 1992 à 2005 étrier Bendix - CITROEN Xsara 2.0i 16V de 1992 à 2000 étrier Bendix - CITROEN ZX 2.0 Volcane 16V de 1992 à 1997 étrier Bendix - CITROEN ZX 2.0 Volcane de 1991 à 1997 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.3 Rallye étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 Rallye (103CV) de 1996 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 S16 (118CV) de 1996 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 Xsi (103CV) de 1994 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6i GTI 16V de 1993 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 Kit Car / Maxi de 1994 à 2003 étrier Bendix - PEUGEOT 106 S16 Mini Gr.A étrier Bendix - PEUGEOT 106i 16V / 1.6i Rallye de 1994 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.9 GTI (130CV) de 1986 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI / Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 206 1.6 XS Volant Rallye de 1998 à 2010 étrier Bendix - PEUGEOT 206 2.0 16V RC étrier Bendix - PEUGEOT 206 2.0 S16 (136CV) à partir de 1999 étrier Bendix - PEUGEOT 206 RC (177CV) de 1999 à 2006 étrier Bendix - PEUGEOT 206 RC Gr.A / 2.0 RCC Coupe Circuit de 2003 à 2006 étrier Bendix - PEUGEOT 207 R3T Asphalte à partir de 2009 étrier Bendix - PEUGEOT 306 16S de 1996 à 2001 étrier Bendix - PEUGEOT 306 2.0 16V de 1997 à 2000 étrier Bendix - PEUGEOT 306 2.0 16V (167CV) BV6 étrier Bendix -...

Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 3 182CV

175.41 EUR
Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 3 182CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 3 182CV de 2004 à 2005

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour RENAULT Clio II ou Megane ou Twingo II RS 280x24 mm avant

145 EUR
Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour RENAULT Clio II ou Megane ou Twingo II RS 280x24 mm avant Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage. Toutes les composantes pour un freinage optimal ! Se montent en lieu et place de vos disques d'origines (dimensions identiques). Merci de contrôler attentivement la compatibilité de ces disques avec votre véhicule. Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV. Vendus par paire. Caractéristiques : Disque avant Type ventilé Diamètre 280 mm Épaisseur 24 mm Alésage 61 mm Nombre de trous 4 Poids d'un disque 7,1 kg Convient pour : RENAULT Clio II 2.0 16V RS (172/182CV) à partir de 2000 RENAULT Clio II Cup Circuit/Montagne RENAULT Laguna / Break 1.6i / 1.8i 16V RENAULT Laguna Break 1.9 DTI / 2.0i RENAULT Megane I 1.6i 16V BAO4 du 03/99 au 10/02 RENAULT Megane I 1.6i 16V SW KAO4 du 10/99 au 10/02 RENAULT Megane I 1.9 TD BAON/BAO5 du 03/99 au 10/02 RENAULT Megane I 1.9 TD SW KAO5/KAON du 10/99 au 10/02 RENAULT Megane II 1.6i 16V / Break à partir du 11/02 RENAULT Megane II 1.9 DCI à partir du 11/02 RENAULT Megane II 2.0 16V à partir du 11/02 RENAULT Megane III 08 1.4 16V à partir du 04/09 RENAULT Megane III 08 1.6 16V à partir du 11/08 RENAULT Megane III 08 2.0 16V à partir du 02/09 RENAULT Megane III 08 1.5 DCI à partir du 11/08 RENAULT Megane III 08 1.9 DCI à partir du 11/08 RENAULT Megane III 08 2.0 DCI à partir du 04/09 RENAULT Twingo II RS (133CV) à partir de 2009 Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci-dessous : 1. Boucher l'entrée des refroidisseurs au 3/4 2. Utiliser des plaquettes rodées (dures) 3. Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kilomètres. 4. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins. 5. Terminer par 5 ou 6 freinages violents. 6. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C). De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées. En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques. La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées. Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures maximales recommandées pour chaque type de plaquette.

JE PISTONS Kit pistons forges JE Ø83 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R

757 EUR
Kit pistons forges JE Ø83 mm pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S F4R Pistons forgés haute performance. Alésage standard ou supérieur. Livrés complets avec segments, axes de pistons et circlips d'axe. Pour toute autre affectation, n'hésitez pas à nous contacter. Type moteur : F4R Alésage : 83 mm Augmentation alésage origine : 0.3 mm Course : 93 mm Hauteur axe : 144 mm Ø axe : 21 mm

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 3 182CV 2X80 central standard

605.01 EUR
Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 3 182CV 2X80 central standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Montage en lieu et place de votre silencieux d'origine. Homologué CEE. 5 ans de garantie pour le premier utilisateur. Photo non contractuelle.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 205 ou RENAULT Clio II Super 1600 avant

237.16 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 205 ou RENAULT Clio II Super 1600 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 17 mm. Plaquettes de frein montage avant pour : - AC Superblower 4.9 à partir de 1997 - ALFA ROMEO 156 de 1997 à 2002 étrier AP, CP3307-1060, 4 pistons - ASTON MARTIN Vantage 5.3 de 1993 à 1997 étrier Brembo - ASTON MARTIN Virage 5.3 32V à partir de 1993 étrier Brembo - ASTON MARTIN Virage Contd. 5.3 (Vented Rear Disc) à partir de 1993 étrier Brembo - ASTON MARTIN Volante 5.3 à partir de 1993 étrier Brembo - AUDI A3 1.8 Turbo de 1996 à 2002 étrier AP, CP5200-1025, 4 pistons - AUDI A4 de 1994 à 2002 étrier AP, CP5200-1007, 4 pistons - AUDI A4 de 2002 à 2005 étrier AP, CP5200-1055, 4 pistons - AUDI A6 à partir de 2004 étrier AP, CP5200-1055, 4 pistons - AUDI A6 de 1997 à 2004 étrier AP, CP5200-1007, 4 pistons - AUDI S2 Turbo Coupe de 1990 à 1996 étrier AP, CP5200-1008, 4 pistons - AUDI S3 de 1999 à 2003 étrier AP, CP5200-1046, 4 pistons - AUDI TT de 1998 à 2006 étrier AP, CP5200-1046, 4 pistons - BMW E36 318 / 325i de 1990 à 1998 étrier AP, CP3307-1068, 4 pistons - BMW E36 318 Compact / 325i Compact de 1990 à 1998 étrier AP, CP3307-1002A, 4 pistons - BMW E36 318i Compact / 325i Compact de 1990 à 1998 étrier AP, CP5200-1019, 4 pistons - BMW E36 M3 de 1992 à 1999 étrier AP, CP5005-3, 4 pistons - BMW E36 M3 de 1993 à 2001 étrier AP, CP5200-1036(+.G8), 4 pistons - BMW E46 3 Series de 1998 à 2006 étrier AP, CP5200-1048.G8, 4 pistons - BMW E46 de 1998 à 2005 étrier AP, CP3307-1002A, 4 pistons - BMW Z3 M Coupe de 1997 à 2003 étrier AP, CP5200-1036.G8, 4 pistons - FORD Escort Cosworth / Cosworth Rallye Gr.A de 1991 à 1996 étrier AP, CP5200-1000, 4 pistons - FORD Escort Cosworth de 1991 à 1996 étrier AP, CP5005-2, 4 pistons - FORD Fiesta (5) ST170 SVT de 2002 à 2004 étrier AP, CP5200-1063R2.SD, 4...

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour RENAULT Clio II 1.6 16V 259x20.6 mm avant

68.99 EUR
Disques de frein REDSPEC Groupe N pour RENAULT Clio II 1.6 16V 259x20.6 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant. Associés à des plaquettes compétitions, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant la montée en température. Vous gagnerez ainsi de précieuses secondes en course et lors de vos journées circuit ! Se montent en lieu et place de vos disques d'origines (dimensions identiques). Merci de contrôler attentivement la compatibilité de ces disques avec votre véhicule. Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV. Vendus par paire. Caractéristiques : Disque avant Type ventilé Diamètre 259 mm Épaisseur 20,6 mm Alésage 61 mm Nombre de trous 4 Convient pour : DACIA Logan Express 1.5 DCI DACIA Logan MCV 1.5 DCI RENAULT Clio 2 1.2 16V RENAULT Clio 2 1.4 16V RENAULT Clio 2 1.5 DCI RENAULT Clio 2 1.6 RENAULT Clio 2 1.6 16V RENAULT Clio 2 1.9 DTI RENAULT Kangoo tous modèles Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci-dessous : 1. Boucher l'entrée des refroidisseurs au 3/4 2. Utiliser des plaquettes rodées (dures) 3. Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kilomètres. 4. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins. 5. Terminer par 5 ou 6 freinages violents. 6. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C). De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées. En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques. La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées. Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures maximales recommandées pour chaque type de plaquette.

Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS

52.8 EUR
Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS Les élargisseurs de voies REDSPEC sont réalisés en aluminium haute qualité anodisé et spécialement adaptés à chaque véhicule. Vendus par paire. Fabriqués en Italie. Caractéristiques : Nombre de trous x entraxe : 5 x 108. Alésage : 60. Filetage : M14 x 1,50. Plusieurs modèles disponibles : - Sans boulonnerie : 17 ou 20 mm d'épaisseur. Vous choisissez la boulonnerie qui vous convient. Pour un usage en compétition, nous conseillons une combinaison goujons + écrous. Attention, pour des questions de sécurité, il est indispensable de respecter les pas et longueurs des filetages. Le montage d'élargisseurs impose l'utilisation de goujons plus longs : longueur de votre boulonnerie d'origine + largeur de l'élargisseur. - Avec boulonnerie simple : 17 ou 20 mm d'épaisseur, boulonnerie conique La boulonnerie fournie est plus longue que celle d'origine et adaptée à la largeur de l'élargisseur. Convient pour RENAULT : Clio I 3.0 V6 Sport type CB1A de 11/2000 à 12/2002. Clio II 3.0 V6 Sport type CB1H / CB2S à partir de 12/2002. Clio III 2.0 16V Sport RS type R de 08/2005 à 09/2012. Megane II RS type M de 2003 à 06/2009.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour RENAULT Clio III ou Mégane II 312x28 mm avant

196.19 EUR
Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour RENAULT Clio III ou Mégane II 312x28 mm avant Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage. Toutes les composantes pour un freinage optimal ! Se montent en lieu et place de vos disques d'origines (dimensions identiques). Merci de contrôler attentivement la compatibilité de ces disques avec votre véhicule. Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV. Vendus par paire. Caractéristiques : Disque avant Type ventilé Diamètre 312 mm Epaisseur 28 mm Alésage 61 mm Nombre de trous 5 Poids d'un disque 7,85 kg Convient pour : RENAULT Clio III 2.0 16V RS avec étriers Brembo à partir de 2006 RENAULT Megane II 2.0 16V RS avec étriers Brembo à partir de 2004 Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci-dessous : 1. Boucher l'entrée des refroidisseurs au 3/4 2. Utiliser des plaquettes rodées (dures) 3. Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kilomètres. 4. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins. 5. Terminer par 5 ou 6 freinages violents. 6. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C). De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées. En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques. La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées. Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures maximales recommandées pour chaque type de plaquette.

Fixation de siège RECARO pour RENAULT Clio II droite

379 EUR
Fixation de siège RECARO pour RENAULT Clio II Montage spécifique. Platine de montage pour RENAULT Clio II de septembre 1998 à août 2005. Montage : Droit.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour SEAT Ibiza IV Cupra ou RENAULT Clio II V6 255CV avant

310.31 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour SEAT Ibiza IV Cupra ou RENAULT Clio II V6 255CV avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - SEAT Ibiza IV Cupra (180CV) étriers AP RACING - Renault Clio II V6 RS (255CV)

SACHS PERFORMANCE Disque d'embrayage SACHS Renault Clio II R.S.

299.93 EUR
Disque d'embrayage SACHS Renault Clio II R.S. Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante. Grâce à une course plus courte, les changements de rapport sont plus rapides et plus sportifs. Spécialement conçu pour les autos Gr.A et N. Se monte en lieu et place de l'origine, dans la plupart des cas. Type du disque : Disque amorti organique. Le disque organique amorti comprends un disque primaire sur lequel sont rivetées les plaques. Des ressorts disposés de manière radiale amortissent les plaques de friction par rapport au disque primaire qui est fixé sur le moyeu. Celui-ci est donc amorti dans la limite de la compression des ressorts, amortissant ainsi la transmission. Adapté à une utilisation routière. Caractéristiques du disque : - Diamètre de l'embrayage : 210 mm - Nombre de dents : 26 - Moyeu : 20x21,9-26N - Couple maxi : 280 Nm

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour MITSUBISHI Lancer Evo ou RENAULT Clio II Super 1600 avant

296.26 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour MITSUBISHI Lancer Evo ou RENAULT Clio II Super 1600 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 17 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - AC Superblower 4.9 à partir de 1997 - ALFA ROMEO 156 de 1997 à 2002 étrier AP, CP3307-1060, 4 pistons - ASTON MARTIN Vantage 5.3 de 1993 à 1997 étrier Brembo - ASTON MARTIN Virage 5.3 32V à partir de 1993 étrier Brembo - ASTON MARTIN Virage Contd. 5.3 (Vented Rear Disc) à partir de 1993 étrier Brembo - ASTON MARTIN Volante 5.3 à partir de 1993 étrier Brembo - AUDI A3 1.8 Turbo de 1996 à 2002 étrier AP, CP5200-1025, 4 pistons - AUDI A4 de 1994 à 2002 étrier AP, CP5200-1007, 4 pistons - AUDI A4 de 2002 à 2005 étrier AP, CP5200-1055, 4 pistons - AUDI A6 à partir de 2004 étrier AP, CP5200-1055, 4 pistons - AUDI A6 de 1997 à 2004 étrier AP, CP5200-1007, 4 pistons - AUDI S2 Turbo Coupe de 1990 à 1996 étrier AP, CP5200-1008, 4 pistons - AUDI S3 de 1999 à 2003 étrier AP, CP5200-1046, 4 pistons - AUDI TT de 1998 à 2006 étrier AP, CP5200-1046, 4 pistons - BMW E36 318 / 325i de 1990 à 1998 étrier AP, CP3307-1068, 4 pistons - BMW E36 318 Compact / 325i Compact de 1990 à 1998 étrier AP, CP3307-1002A, 4 pistons - BMW E36 318i Compact / 325i Compact de 1990 à 1998 étrier AP, CP5200-1019, 4 pistons - BMW E36 M3 de 1992 à 1999 étrier AP, CP5005-3, 4 pistons - BMW E36 M3 de 1993 à 2001 étrier AP, CP5200-1036(+.G8), 4 pistons - BMW E46 3 Series de 1998 à 2006 étrier AP, CP5200-1048.G8, 4 pistons - BMW E46 de 1998 à 2005 étrier AP, CP3307-1002A, 4 pistons - BMW Z3 M Coupe de 1997 à 2003 étrier AP, CP5200-1036.G8, 4 pistons - FORD Escort Cosworth / Cosworth Rallye Gr.A de 1991 à 1996 étrier AP, CP5200-1000, 4 pistons - FORD Escort Cosworth de 1991 à 1996 étrier AP, CP5005-2, 4 pistons -...

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 2 172CV 1X80 standard

305.8 EUR
Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 2 172CV 1X80 standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Montage en lieu et place de votre silencieux d'origine. Homologué CEE. 5 ans de garantie pour le premier utilisateur.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour RENAULT Clio II 2.0 ou Mégane I 238x8 mm arrière

131.39 EUR
Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour RENAULT Clio II 2.0 ou Mégane I 238x8 mm arrière Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage. Toutes les composantes pour un freinage optimal ! Se montent en lieu et place de vos disques d'origines (dimensions identiques). Merci de contrôler attentivement la compatibilité de ces disques avec votre véhicule. Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV. Vendus par paire. Caractéristiques : Disque arrière Diamètre 238 mm Epaisseur 8 mm Alésage 52,3 mm Nombre de trous 4 Poids d'un disque 3,84 kg Convient pour : RENAULT Clio II 2.0 16V RS (172/182CV) du 02/2000 au 05/2005 RENAULT Megane I 2.0i 16V du 11/1995 au 11/1999 Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci-dessous : 1. Boucher l'entrée des refroidisseurs au 3/4 2. Utiliser des plaquettes rodées (dures) 3. Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kilomètres. 4. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins. 5. Terminer par 5 ou 6 freinages violents. 6. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C). De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées. En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques. La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées. Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures maximales recommandées pour chaque type de plaquette.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour RENAULT Clio III ou Mégane II 312x28 mm avant

105.81 EUR
Disques de frein REDSPEC Groupe N pour RENAULT Clio III ou Mégane II 312x28 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant. Associés à des plaquettes compétitions, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant la montée en température. Vous gagnerez ainsi de précieuses secondes en course et lors de vos journées circuit ! Se montent en lieu et place de vos disques d'origines (dimensions identiques). Merci de contrôler attentivement la compatibilité de ces disques avec votre véhicule. Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV. Vendus par paire. Caractéristiques : Disque avant Type ventilé Diamètre 312 mm Epaisseur 28 mm Alésage 61 mm Nombre de trous 5 Poids d'un disque 7,85 kg Convient pour : RENAULT Clio III 2.0 16V RS avec étriers Brembo à partir de 2006 RENAULT Megane II 2.0 16V RS avec étriers Brembo à partir de 2004 Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci-dessous : 1. Boucher l'entrée des refroidisseurs au 3/4 2. Utiliser des plaquettes rodées (dures) 3. Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kilomètres. 4. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins. 5. Terminer par 5 ou 6 freinages violents. 6. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C). De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées. En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques. La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées. Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures maximales recommandées pour chaque type de plaquette.

SACHS PERFORMANCE Disque d'embrayage fritté SACHS Renault Clio II R.S.

348.93 EUR
Disque d'embrayage fritté SACHS pour RENAULT Clio II ou Mégane 2.0 16V Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante. Grâce à une course plus courte, les changements de rapport sont plus rapides et plus sportifs. Spécialement conçu pour les autos Gr.A et N. Se monte en lieu et place de l'origine, dans la plupart des cas. Type du disque : Disque fritté à ressorts de torsion. Conçu pour une utilisation intensive en course, les plaques de frictions sont amorties par des ressorts ou du polyuréthane selon les applications. Les plaques de frictions sont rivetées sur le disque, leur matière permet de résister à des températures très élevées. Non conseillé en utilisation routière. Caractéristiques du disque : - Diamètre de l'embrayage : 210 mm - Nombre de dents : 26 - Moyeu : 20x21,9-26N - Couple max : 280 Nm

Arceau SASSA pour RENAULT Clio II 2L RS 3 portes 1998-2005 6 points à boulonner

845.8 EUR
Arceau SASSA pour RENAULT Clio II 2L RS 3 portes 1998-2005 6 points à boulonner Arceau non conforme à la note France de l'article 253 de l'annexe J FIA. Arceau conçu en acier Fe45. Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA). Les schémas ci-contre sont purement illustratifs. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de chaque arceau. Nombreuses autres affectations disponibles. CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l'arceau par le côté passager. Caractéristiques : - Arceau : A boulonner - Points : 6 points - Poids : 24 kg - Avec découpe du tableau de bord. Egalement disponible avec une croix sur l'arc principal de l'arceau, nous consulter.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 2 172CV 1X90 X-Race

305.8 EUR
Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 2 172CV 1X90 X-Race Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Montage en lieu et place de votre silencieux d'origine. Homologué CEE. 5 ans de garantie pour le premier utilisateur. Photo non contractuelle.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant

253.98 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN C2 Challenge Rallye terre étrier Lucas - PEUGEOT 306 2.0i GTI 16V de 1997 à 2000 étrier Lucas - RENAULT Alpine 3000 3.0 à partir de 1991 étrier Lucas - RENAULT Alpine A610 GTA 3.0 Turbo de 1991 à 1995 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0 16V RS (172CV / 182CV) de 2000 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0i RS de 1998 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Cup Circuit / Montagne à partir de 2000 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) RS Jean Ragnotti à partir de 2002 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Sport Trophy (ph.3) étrier Lucas - RENAULT Laguna - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) de 1995 à 2002 étrier Lucas - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) Cup de 1996 à 1999 étrier Lucas - RENAULT Spider

Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS

53.8 EUR
Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS Les élargisseurs de voies REDSPEC sont réalisés en aluminium haute qualité anodisé et spécialement adaptés à chaque véhicule. Vendus par paire. Fabriqués en Italie. Caractéristiques : Nombre de trous x entraxe : 5 x 108. Alésage : 60. Filetage : M14 x 1,50. Plusieurs modèles disponibles : - Sans boulonnerie : 17 ou 20 mm d'épaisseur. Vous choisissez la boulonnerie qui vous convient. Pour un usage en compétition, nous conseillons une combinaison goujons + écrous. Attention, pour des questions de sécurité, il est indispensable de respecter les pas et longueurs des filetages. Le montage d'élargisseurs impose l'utilisation de goujons plus longs : longueur de votre boulonnerie d'origine + largeur de l'élargisseur. - Avec boulonnerie simple : 17 ou 20 mm d'épaisseur, boulonnerie conique La boulonnerie fournie est plus longue que celle d'origine et adaptée à la largeur de l'élargisseur. Convient pour RENAULT : Clio I 3.0 V6 Sport type CB1A de 11/2000 à 12/2002. Clio II 3.0 V6 Sport type CB1H / CB2S à partir de 12/2002. Clio III 2.0 16V Sport RS type R de 08/2005 à 09/2012. Megane II RS type M de 2003 à 06/2009.

SJ3P Couple court pour RENAULT Clio II RS et Ragnotti 11x56 à emmancher

793 EUR
Couple court pour RENAULT Clio II RS et Ragnotti 11x56 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage. Le rapport du nombre de dents de la couronne sur le nombre de dents du pignon d'attaque détermine le ratio de réduction du pont. Plus ce chiffre est élevé, plus le pont est court, ce qui a pour effet de raccourcir la boite de vitesse. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! Le ratio de couple est à déterminer en fonction de l'application souhaitée. L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances. Caractéristiques : Type de boite de vitesse : JC5 Montage : A boulonner Rapport : 11x56 Convient pour : - RENAULT Clio II RS - RENAULT Clio II RS Ragnotti.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour RENAULT Clio II Super 1600 Rallye ou Twingo R2 EVO arrière

213.73 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour RENAULT Clio II Super 1600 Rallye ou Twingo R2 EVO arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - MINI Cooper S de 1961 à 1969 - ROVER-MG Mini 1.3 Cooper de 1963 à 1969 Plaquettes de frein montage arrière pour : - RENAULT Clio (2) Super 1600 Rallye à partir de 1998 - RENAULT Twingo R2 EVO Plaquettes de frein pour étrier AP RACING AP CP2195 D38.

Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS CUP 172CV

279.4 EUR
Disque d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS CUP 172CV La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant sauf exceptions signalées. Type du disque : Disque amorti fritté. Caractéristiques du disque: - Diamètre de l'embrayage : 215 mm - Diamètre de la cannelure : 22 mm - Nombre de dents : 26 - Épaisseur : 7.10 Disque d'embrayage pour : - RENAULT Clio II RS CUP 172CV à partir de 2005 Mécanisme également disponible réf. 605122

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 3 182CV 2X102 central standard

617.01 EUR
Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Clio II RS 2.0 16V Phase 3 182CV 2X102 central standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Montage en lieu et place de votre silencieux d'origine. Homologué CEE. 5 ans de garantie pour le premier utilisateur. Photo non contractuelle.

Filtre à air ITG Profilter pour RENAULT Clio II R.S. Phase 1

40.3 EUR
Filtre de remplacement ITG Profilter pour RENAULT Clio II R.S. phase 1 Filtre à air de remplacement haute performance fabriqué à la main en Angleterre. Les matériaux sont identiques à ceux utilisés en Formule 1 et en WRC. Le concept TriFoam avec 3 couches de mousse à haut pouvoir filtrant permet de bloquer les particules de poussière jusqu'à 5 microns. Laisse passer plus d'air que la majorité des filtres à air coton ou papier du marché. Economie de carburant à vitesse égale, plus de puissance en réduisant la perte de charge, nettoyable et réutilisable. Durée de vie jusqu'à 10 ans. A huiler avant utilisation. Convient pour : - RENAULT Clio II R.S. phase 1 Photos non contractuelles.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS

314.61 EUR
Mécanisme d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. Il est conçu pour valoriser le passage de couple et augmenter la puissance moteur. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant sauf exceptions signalées. Caractéristiques : - Diamètre de l'embrayage : 215 mm - Disque pour RENAULT Clio II RS 2.0 172 ou 182 CV de 2000 à 2005.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour RENAULT Clio II 2.0 ou Mégane I 238x8 mm arrière

68.2 EUR
Disques de frein REDSPEC Groupe N pour RENAULT Clio II 2.0 ou Mégane I 238x8 mm arrière Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant. Associés à des plaquettes compétitions, ils autoriseront des freinages plus tardifs en préservant la montée en température. Vous gagnerez ainsi de précieuses secondes en course et lors de vos journées circuit ! Se montent en lieu et place de vos disques d'origines (dimensions identiques). Merci de contrôler attentivement la compatibilité de ces disques avec votre véhicule. Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV. Vendus par paire. Caractéristiques : Disque arrière Diamètre 238 mm Epaisseur 8 mm Alésage 52,3 mm Nombre de trous 4 Poids d'un disque 3,84 kg Convient pour : RENAULT Clio II 2.0 16V RS (172CV) du 03/1998 au 03/2001 RENAULT Clio II 2.0 16V RS (172/182CV) du 02/2000 au 05/2005 RENAULT Megane I 2.0i 16V du 11/1995 au 11/1999 Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci-dessous : 1. Boucher l'entrée des refroidisseurs au 3/4 2. Utiliser des plaquettes rodées (dures) 3. Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kilomètres. 4. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins. 5. Terminer par 5 ou 6 freinages violents. 6. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C). De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées. En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques. La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées. Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures maximales recommandées pour chaque type de plaquette. A noter : Sur certains montages, la cible du capteur ABS est fixée sur le disque de frein d'origine. Ce disque Groupe N de remplacement n'est pas équipé de cette cible ABS et elle ne peut pas être installée. Merci de bien prendre en compte cette information avant votre achat

Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS ou RENAULT Mégane Coupé

28.12 EUR
Butée d'embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS ou RENAULT Mégane Coupé De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément. Cette butée HELIX optimise la fiabilité et permet de supporter une charge supérieure à la butée d'origine. Elle offre une fonctionnement inchangé à haute température. Fabrication de haute qualité, avec une cage en acier, siège de la bille radial rempli avec de la graisse haute température. La butée doit être positionnée de manière à ce que le roulement ne soit jamais en contact avec le diaphragme du mécanisme quand l'embrayage est totalement engagé. Butée pour : - RENAULT Clio II 2.0 RS de 03/1998 à 03/2001 - RENAULT Clio II 2.0 RS de 06/2001 à 12/2003 phase 2 - RENAULT Clio II 2.0 16S 172 ou 182 CV de 2000 à 2005 - RENAULT Mégane 2.0 Coupé 16S de 1996 à 2002.

Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS

58.6 EUR
Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS Les élargisseurs de voies REDSPEC sont réalisés en aluminium haute qualité anodisé et spécialement adaptés à chaque véhicule. Vendus par paire. Fabriqués en Italie. Caractéristiques : Nombre de trous x entraxe : 5 x 108. Alésage : 60. Filetage : M14 x 1,50. Plusieurs modèles disponibles : - Sans boulonnerie : 17 ou 20 mm d'épaisseur. Vous choisissez la boulonnerie qui vous convient. Pour un usage en compétition, nous conseillons une combinaison goujons + écrous. Attention, pour des questions de sécurité, il est indispensable de respecter les pas et longueurs des filetages. Le montage d'élargisseurs impose l'utilisation de goujons plus longs : longueur de votre boulonnerie d'origine + largeur de l'élargisseur. - Avec boulonnerie simple : 17 ou 20 mm d'épaisseur, boulonnerie conique La boulonnerie fournie est plus longue que celle d'origine et adaptée à la largeur de l'élargisseur. Convient pour RENAULT : Clio I 3.0 V6 Sport type CB1A de 11/2000 à 12/2002. Clio II 3.0 V6 Sport type CB1H / CB2S à partir de 12/2002. Clio III 2.0 16V Sport RS type R de 08/2005 à 09/2012. Megane II RS type M de 2003 à 06/2009.

MOMO Kit moyeu de volant pour CLIO III R.S. ou MEGANE III R.S. ou TWINGO II R.S.

72.4 EUR
Kit moyeu de volant pour CLIO III R.S. ou MEGANE III R.S. ou TWINGO II R.S.convient sur une Clio 2 RS V6 Phase 2 (numéro de série : 7711160037) Ce kit moyeu de volant MOMO pour CLIO III R.S.ou MEGANE III R.S. vous permet de monter le volant R.S. Performance en peau retournée ou en alcantara dans votre véhicule. Fabriqué à partir de matériau de haute qualité, ce kit moyeu assure un excellent maintien du volant sur la colonne de direction. Contenu du kit : - Visserie de montage - Clé Allen - Kit câblage pour désactiver le voyant de l’airbag Fabriqué en Italie. Ce produit et ses accessoires sont destinés à la compétition automobile et leur utilisation est exclusivement réservée à une utilisation sur les voies et circuits fermés à la circulation publique. Leur installation modifie les caractéristiques techniques du véhicule et donc, ce produit et ses accessoires ne sont pas homologués pour une utilisation sur les voies publiques de circulation. L’installation du produit et ses accessoires entraîne l’annulation de la garantie constructeur du véhicule et peut entraîner une annulation des garanties d’assurance souscrites pour l’utilisation du véhicule. Le montage de ce produit et ses accessoires est à faire réaliser par un professionnel.

MC RACING SA Kit vitres Makrolon pour RENAULT Clio II RS F2000

572.2 EUR
Kit vitres Makrolon pour RENAULT Clio II RS F2000 Vitres Makrolon idéales pour réduire le poids de votre véhicule. Kit composé des vitres latérales et de la lunette arrière thermoformée. Les vitres vitres cotés conducteur et passager sont des fenêtres coulissantes. Montage en lieu et place des fenêtres d'origine.

Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS

76.19 EUR
Elargisseurs de voies REDSPEC 5 x 108 pour RENAULT Clio III RS ou Megane II RS Les élargisseurs de voies REDSPEC sont réalisés en aluminium haute qualité anodisé et spécialement adaptés à chaque véhicule. Vendus par paire. Fabriqués en Italie. Caractéristiques : Nombre de trous x entraxe : 5 x 108. Alésage : 60. Filetage : M14 x 1,50. Plusieurs modèles disponibles : - Sans boulonnerie : 17 ou 20 mm d'épaisseur. Vous choisissez la boulonnerie qui vous convient. Pour un usage en compétition, nous conseillons une combinaison goujons + écrous. Attention, pour des questions de sécurité, il est indispensable de respecter les pas et longueurs des filetages. Le montage d'élargisseurs impose l'utilisation de goujons plus longs : longueur de votre boulonnerie d'origine + largeur de l'élargisseur. - Avec boulonnerie simple : 17 ou 20 mm d'épaisseur, boulonnerie conique La boulonnerie fournie est plus longue que celle d'origine et adaptée à la largeur de l'élargisseur. Convient pour RENAULT : Clio I 3.0 V6 Sport type CB1A de 11/2000 à 12/2002. Clio II 3.0 V6 Sport type CB1H / CB2S à partir de 12/2002. Clio III 2.0 16V Sport RS type R de 08/2005 à 09/2012. Megane II RS type M de 2003 à 06/2009.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 1 172CV

204.21 EUR
Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 1 172CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio II 2.0 16V RS Phase 1 172CV de 2000 à 2001

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant

203.44 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN C2 Challenge Terre étrier Lucas - PEUGEOT 306 2.0i GTI 16V de 1997 à 2000 étrier Lucas - RENAULT Alpine 3000 3.0 à partir de 1991 étrier Lucas - RENAULT Alpine A610 GTA 3.0 Turbo de 1991 à 1995 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0 16V RS (172CV / 182CV) CUP Circuit / Montagne de 2000 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0i RS de 1998 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Cup Circuit / Montagne à partir de 2000 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) RS Jean Ragnotti à partir de 2002 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Sport Trophy (ph.3) étrier Lucas - RENAULT Laguna de 1994 à 1997 étrier Brembo - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) de 1995 à 2002 étrier Lucas - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) Cup de 1996 à 1999 étrier Lucas - RENAULT Spider 2.0i 16V (150CV) de 1996 à 1999 étriers Lucas, Girling et TRW.

Arceau SASSA pour RENAULT Clio II 3 portes 1998-2005 multipoints à souder conforme FFSA

1753 EUR
Arceau SASSA pour RENAULT Clio II 3 portes 1998-2005 multipoints à souder conforme FFSA Conçu en acier Fe45. Arc principal Ø 50 mm x 2 mm (fourchette haute de la norme FIA). Caractéristiques : - Fixations : A souder - Points : Multipoints - Découpe tableau de bord. CONSEIL : Afin de faciliter le montage, nous vous conseillons de toujours faire passer la partie arrière de l'arceau par le côté passager. Le schéma ci-contre est purement illustratif. Nous consulter pour connaître les caractéristiques précises de cet arceau. INFO REGLEMENTATION FRANCE : A partir du 1er janvier 2015, pour toute nouvelle demande de passeport et dans le cas d'une armature de définition standard, l'arceau devra être équipé d'un renfort dans l'arc principal, de renforts de portes, de renforts de montants de pare-brise et d'un renfort de toit. Cet arceau est conforme à cette évolution de réglementation et permet donc de courir en France en rallye, circuit, course de côte, slalom et drift.

CATCAMS Arbre à cames CAT CAMS 272° moteur F4R 730 pour Renault Clio II RS 2.0 16V

959.8 EUR
Arbre à cames CAT CAMS 272° moteur F4R 730 pour Renault Clio II RS 2.0 16V L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres. Il existe pour chaque véhicule plusieurs types d'arbre à cames suivant l'utilisation que vous souhaitez. Utilisation : Route Degré d'ouverture 0.1mm + J : 272°/256° Levée de soupapes (mm) : 11.30/10.25 Coupelles : Origine Ressorts de soupapes : Origine Poussoir : Origine Affectations : Renault Clio II RS 2.0 16V

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte ou RENAULT Clio II 3.0 V6 avant

237.16 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte ou RENAULT Clio II 3.0 V6 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 16 mm. Plaquettes de frein montage avant pour : - LOTUS Evora GT4 Enduro / GTE à partir de 2009 - LOTUS Evora GX 4.0 / S à partir de 2012 - MORGAN Aero 8 4.4 à partir de 2000 - NOBLE M10 à partir de 1998 - NOBLE M12 / 500 à partir de 2005 - NOBLE M12 GTO 3.0 Twin Turbo à partir de 2002 - NOBLE M12 GTO-R à partir de 2003 - NOBLE M14 3.0 Twin Turbo à partir de 2004 - PEUGEOT 206 RC Gr.A / 2.0 RCC Coupe Circuit de 2003 à 2006 - PEUGEOT 207 LW - PEUGEOT 207 R3T Asphalte à partir de 2009 - PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte - PEUGEOT 207 RC Rencontre Circuit de 2006 à 2010 - PEUGEOT 207 Volant - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2002 à 2005 étrier AP 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2003 à 2004 étrier AP 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2003 à 2004 étrier AP Racing 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 Turbo Sport de 2002 à 2004 - TVR Cerbera 4.0 / 4.2 / 4.5 de 2001 à 2002 - TVR Sagaris 4.0 à partir de 2003 - TVR T 350 4.0 / 350C / 350T de 2002 à 2006 - TVR Tamora 3.6 à partir de 2001 - TVR Tuscan (2) 3.6 / 4.0 de 1999 à 2006 - TVR Tuscan à partir de 1989 Plaquettes de frein montage arrière pour : - BMW E60 M5 de 2003 à 2010 - BMW E63 / E64 M6 à partir de 2005 - NOBLE M10 à partir de 1998 - NOBLE M12 / 500 à partir de 2005 - NOBLE M12 GTO-R à partir de 2003 Plaquettes de frein pour étrier : - AP RACING CP6600D55.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte ou RENAULT Clio II 3.0 V6 avant

296.26 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte ou RENAULT Clio II 3.0 V6 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 16 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - LOTUS Evora GT4 Enduro / GTE à partir de 2009 - LOTUS Evora GX 4.0 / S à partir de 2012 - MORGAN Aero 8 4.4 à partir de 2000 - NOBLE M10 à partir de 1998 - NOBLE M12 / 500 à partir de 2005 - NOBLE M12 GTO 3.0 Twin Turbo à partir de 2002 - NOBLE M12 GTO-R à partir de 2003 - NOBLE M14 3.0 Twin Turbo à partir de 2004 - PEUGEOT 206 RC Gr.A / 2.0 RCC Coupe Circuit de 2003 à 2006 - PEUGEOT 207 LW - PEUGEOT 207 R3T Asphalte à partir de 2009 - PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte - PEUGEOT 207 RC Rencontre Circuit de 2006 à 2010 - PEUGEOT 207 Volant - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2002 à 2005 étrier AP 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2003 à 2004 étrier AP 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2003 à 2004 étrier AP Racing 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 Turbo Sport de 2002 à 2004 - TVR Cerbera 4.0 / 4.2 / 4.5 de 2001 à 2002 - TVR Sagaris 4.0 à partir de 2003 - TVR T 350 4.0 / 350C / 350T de 2002 à 2006 - TVR Tamora 3.6 à partir de 2001 - TVR Tuscan (2) 3.6 / 4.0 de 1999 à 2006 - TVR Tuscan à partir de 1989 Plaquettes de frein montage arrière pour : - BMW E60 M5 de 2003 à 2010 - BMW E63 / E64 M6 à partir de 2005 - NOBLE M10 à partir de 1998 - NOBLE M12 / 500 à partir de 2005 - NOBLE M12 GTO-R à partir de 2003 Plaquettes de frein pour étrier : - AP RACING CP6600D55

SJ3P Couple court pour RENAULT Clio II V6 13x69 à boulonner

1624.01 EUR
Couple court pour RENAULT Clio II V6 13x69 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage. Le rapport du nombre de dents de la couronne sur le nombre de dents du pignon d'attaque détermine le ratio de réduction du pont. Plus ce chiffre est élevé, plus le pont est court, ce qui a pour effet de raccourcir la boite de vitesse. Pour plus d'accélération et reprise, une boite plus courte ! Le ratio de couple est à déterminer en fonction de l'application souhaitée. L'ensemble de notre gamme se destine à une utilisation compétition en course de côte, rallye, circuit, drift et garantie une nette amélioration des performances. Caractéristiques : Type de boite de vitesse : PK6 Montage : A boulonner Rapport : 13x69 Convient pour : - RENAULT Clio II V6.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour RENAULT Clio II Super 1600 Rallye ou Twingo R2 EVO arrière

171.88 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour RENAULT Clio II Super 1600 Rallye ou Twingo R2 EVO arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - MINI Cooper S de 1961 à 1969 - ROVER-MG Mini 1.3 Cooper de 1963 à 1969 Plaquettes de frein montage arrière pour : - RENAULT Clio (2) Super 1600 Rallye à partir de 1998 - RENAULT Twingo R2 EVO Plaquettes de frein pour étrier AP RACING AP CP2195 D38.

Décatalyseur REDSPEC en acier pour RENAULT Clio II RS 2.0 16S 172CV >2000 sonde lambda

175.41 EUR
Décatalyseur REDSPEC en acier pour RENAULT Clio RS 2.0 16S sonde lambda L'utilisation d'un tube « Afrique », aussi appelé décatalyseur, permet de supprimer le catalyseur d'origine de votre véhicule et ainsi de gagner en puissance... Le rôle de l'echappement est l'élimination rapide des gaz, et tout retard ou toute entrave à leur écoulement nuit à l'efficacité du moteur. Avec la suppression du catalyseur au profit d'un tube ''Afrique'', l'écoulement des gaz est hautement simplifié, ce qui contribue à améliorer le rendement du moteur. Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : RENAULT Clio II RS 2.0 16S (172CV) sonde lambda à partir du 02/2000 Photo non-contractuelle

SACHS PERFORMANCE Mécanisme d'embrayage SACHS Renault Clio II R.S.

308.92 EUR
Mécanisme d'embrayage SACHS Renault Clio II R.S. Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux. La durée de vie de cet embrayage est ainsi beaucoup plus importante. Grâce à une course plus courte, les changements de rapport sont plus rapides et plus sportifs. Spécialement conçu pour les autos Gr.A et N. Se monte en lieu et place de l'origine, dans la plupart des cas. Caractéristiques : - Diamètre de l'embrayage : 210 mm

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant - Compétition

278.28 EUR
Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant - Compétition Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de course les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, R5, WTCC, ZA V8, GT Coefficient de friction moyen de 0,6. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN C2 Challenge Rallye terre étrier Lucas - PEUGEOT 306 2.0i GTI 16V de 1997 à 2000 étrier Lucas - RENAULT Alpine 3000 3.0 à partir de 1991 étrier Lucas - RENAULT Alpine A610 GTA 3.0 Turbo de 1991 à 1995 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0 16V RS (172CV / 182CV) de 2000 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0i RS de 1998 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Cup Circuit / Montagne à partir de 2000 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) RS Jean Ragnotti à partir de 2002 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Sport Trophy (ph.3) étrier Lucas - RENAULT Laguna - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) de 1995 à 2002 étrier Lucas - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) Cup de 1996 à 1999 étrier Lucas - RENAULT Spider Réf. : 1PFCL4026RC8

Fixation de siège RECARO pour RENAULT Clio II gauche

379 EUR
Fixation de siège RECARO pour RENAULT Clio II Montage spécifique. Platine de montage pour RENAULT Clio II de septembre 1998 à août 2005. Montage : Gauche.