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Les Préparations de l'Apothicaire Moral et Sérénité 60 Gélules - Flacon 60 Gélules

24.16 EUR

Les Préparations de l'Apothicaire Moral et Sérénité 60 Gélules est un complément alimentaire à base de plantes, de vitamines et magnésium sans accoutumance.La Passiflore favorise la relaxation et le Bacopa aide à soulager et prévenir le stress.

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Les Préparations de l'Apothicaire Multivitamines 60 Gélules - Flacon 60 Gélules

14.75 EUR

Les Préparations de l'Apothicaire Multivitamines 60 Gélules est un complément alimentaire à base de plantes, vitamines, minéraux et de coenzyme Q10. Il aide à soutenir un rythme de vie très actif pouvant conduire au surmenage, à des

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Les Préparations de l'Apothicaire Sommeil 60 Gélules - Flacon 60 Gélules

17.74 EUR

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Les Préparations de l'Apothicaire Magnésium Assimilable 60 Gélules - Flacon 60 Gélules

14.94 EUR

Les Préparations de l'Apothicaire Magnésium Assimilable 60 Gélules est un complément alimentaire à base de Magnésium, Vitamine B6 et Taurine. Le Magnésium participe à l'équilibre nerveux et, associé à la vitamine B6, aide à réduire la

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Bioearth Crème Solaire Corps Spf50+ / Résistant à L'eau 150 ml - Tube 150 ml

19.11 EUR

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & NISSAN: Primastar & VAUXHALL: Vivaro (Ref: EMS8597)

27.1 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : EMS8597) équivalente à NISSAN: 5440100Q0A*, 5440100Q0C*, 5440100Q0K*, 5440100QAA* & OPEL: 4408065*, 4417149*, 4418113*, 91166633*, 93459571*, 93854457*, 93858866* & RENAULT: 544016605R*, 8200039866*, 8200415900*, 8200626965, 8200626965* Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (Ref: QWB9016K)

66.2 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (CC) (Ref : QWB9016K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 96*, 5132 66*, 5174 07*, 5179 14* Numéro d'article en paire : QWB9015K, Diamètre : 50.0 mm, Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Démarreur pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Galant, Montero & HYUNDAI: H1, Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (Ref: QRS1157)

254.9 EUR

QUINTON HAZELL Démarreur pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Galant (EA Berline,EA Break), Montero (3 VD/VF,Sport K9) & HYUNDAI: H1 (GA,TURKEY,G1,GC), Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (II,III) (Ref : QRS1157) équivalente à HYUNDAI: 36100-42250, 36100-42350, 3610042250, 3610042350 & KIA: 36100 42 250, 36100 42 350, 36100-42250, 36100-42350, 3610042250, 3610042350 & MITSUBISHI: M002T84171, M002T84171ZT, M002T84571, M002T87171, M002T87171ZT, M002T87371, M002T88071, M2 T84 171, M2 T87 171, M2 T87 371, M2 T88 071, M2T84171, M2T84171ZT, M2T84571, M2T87171, M2T87171ZT, M2T87371, M2T88071, MD 315 547, MD 331 137, MD 344 183, MD314167, MD315547, MD315548, MD331137, MD344183 sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 10, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3254S)

77.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ3254S) équivalente à MITSUBISHI: MB831035, MR 124 879, MR124879 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3255S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206, 206+ (Ref: QWB9015K)

66.2 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ (Ref : QWB9015K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 A6*, 5132 72*, 5174 07*, 5179 14* Diamètre : 47.0 mm, Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour NISSAN: Qashqai (Ref: EMS8639)

18.7 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : EMS8639) équivalente à NISSAN: 54467JD00A & RENAULT: 54467BR00A Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour MITSUBISHI: L200 (Ref: QCS7058)

146.9 EUR

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : QCS7058) équivalente à MITSUBISHI: MR992336 quantité : 2, diamètre extérieur : 98.0 mm, longueur : 312.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3370S)

26.9 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Galloper (Ref : QSJ3370S) équivalente à MITSUBISHI: 4013A098, 4013A211, MR 496 799, MR496799 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Montero, Space Gear, L400, Shogun (Ref: QKT1192AF)

100.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), L300 (P0/1/3), Montero (Sport K9), Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), Shogun (1 L0/1) (Ref : QKT1192AF) équivalente à MITSUBISHI: MM E61 521, MME61521, RL 210 117, RL210117 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Support de palier, corps de l'essieu pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (Ref: EM2517)

41.6 EUR

QUINTON HAZELL Support de palier, corps de l'essieu pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (N2) (Ref : EM2517) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 69, 5131 82 Numéro d'article en paire : EM1914, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: Boxer & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo & MITSUBISHI: L200 (Ref: XCRP147)

166.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4,Transit 2014 Propulsion combi) & MITSUBISHI: L200 (K6/7), Shogun (4 Short Wagon/Van) & LAND ROVER: Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12) & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Estate L35 - L70) (Ref : XCRP147) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9664613880, 9665400680 & BMW: 13 02 7 055 904 & CITROËN/PEUGEOT: 1570.P1, 96 654 006 80 & FORD: 1497163, 1500333, 6C1Q-9D280-BB, 6C1Q9D280BB, 7C16-9D280-AB, 8C1Q-9D280-AA & GENERAL MOTORS: 97376271 & MITSUBISHI: 1465A034 gamme équipementier : CI, couleur : gris, montage d'origine : Denso, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206, 307, 206+, 106, 306, 406, Boxer, 607, 806, 405 (Ref: XEMS220)

20.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : XEMS220) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 0009564480680, 9564480680 & CITROËN/PEUGEOT: 1920 T0, 9619609680, 9625392480 & FIAT: 0009564480680, 9564480680 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : blanc, longueur : 75.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205, 306, 309 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: QWB9011K)

137.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : QWB9011K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 45*, 5132 49*, 5154 08*, 5154 09*, 5154 10*, 5176 17* Diamètre : 47.0 mm, Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Shogun (Ref: QSJ1125S)

20.5 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Shogun (1 L0/1) (Ref : QSJ1125S) équivalente à MITSUBISHI: MB 176 309, MB176309, MB241155, MB241156, MB349475, MB349575 gamme équipementier : Premium Kit+, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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QUINTON HAZELL Soupape, système d'aspiration de l'air secondaire pour OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Vectra, Speedster (Ref: XELV42)

24.9 EUR

QUINTON HAZELL Soupape, système d'aspiration de l'air secondaire pour OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (C), Astra (G F08,F48,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Vectra (C GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35), Speedster & VAUXHALL: Meriva (A), Vectra (C Sedan,C,Break,Berline), Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV Coupé F07), Corsa (2) (Ref : XELV42) équivalente à GENERAL MOTORS: 1997319 & OPEL: 5807452 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, longueur : 79.0 mm, Poids : 0.1 kg, Largeur : 79.0 mm, Hauteur : 79.0 mm, Type de soupape : Soupape d'air additionnel, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner (Ref: XEMS217)

26.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 4007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Pluriel, C Crosser, C6, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7), Kuga, Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC), V70 (III), S80 (II) & LAND ROVER: Freelander (2), Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & JAGUAR: XF (X250...

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara (Ref: QWB9019)

18.2 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0) (Ref : QWB9019) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5132 62*, 5154 08*, 5154 09*, 5154 10* diamètre extérieur : 53.3 mm, diamètre intérieur : 42.5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205, 306, 309 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: QWB9011)

19.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : QWB9011) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 45*, 5132 49*, 5154 08*, 5154 09*, 5154 10* diamètre extérieur : 53.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3255S)

77.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ3255S) équivalente à MITSUBISHI: MB831036, MR 124 880, MR124880, MR296094, MR296096 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3254S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun (Ref: QSJ3508S)

17.7 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) (Ref : QSJ3508S) équivalente à MITSUBISHI: 4010A015, 4010A029, 4010A099, 4010A137, MR 496 792, MR496792 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Shogun (Ref: QSJ1126S)

26.3 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3), Shogun (1 L0/1) (Ref : QSJ1126S) équivalente à MITSUBISHI: MB 176 308, MB176308 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & FIAT: Fullback (Ref: QR3477S)

23.8 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Montero (V2/4,3 VD/VF), Shogun (3 V6/7) & FIAT: Fullback (Ref : QR3477S) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 6000605949 & MITSUBISHI: 4422A009, 4422A096, MR 508 135, MR508135 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 183.0 mm, Numéro d'article en paire : QR3478S, Dimension du cône : 13.6 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ9286S)

21.9 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ9286S) équivalente à MITSUBISHI: MB 860 830, MB860829, MB860830 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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Bioearth Family Shampooing-Douche Agrumes 500 ml - Flacon 500 ml

8.53 EUR

Shampooing douche aux agrumes, hydratant et adoucissant, avec de l'huile essentielle d'oranger doux, et des extraits de citron et romarin Bio - Pour toute la famille.

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Bioearth Elementa Solution Vitamine E 2% 15 ml - Flacon compte goutte 15 ml

8.53 EUR

Solution huileuse concentrée de vitamine E (tocophérol) dosée à 2% avec de l'huile d'argan Bio. Propriétés nourrissantes, antioxydantes et favorisant l'élasticité de la peau.

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Bioearth Family Shampooing-Douche Aloe Vera 500 ml - Flacon 500 ml

8.77 EUR

Shampooing douche à l'aloe vera, hydratant et apaisant, avec du jus Bio d'aloe vera, et de l'extrait de camomille Bio - Pour toute la famille.

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Bioearth Family Shampooing-Douche Huile de Tea Tree 500 ml - Flacon 500 ml

8.53 EUR

Shampooing douche au Tea Tree, rafraîchissant et purifiant, avec de l'huile essentielle d'arbre à thé, et des extraits de sauge, avoine et mauve Bio - Pour toute la famille.

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Bioearth Elementa Crème Base Hydra 50 ml - Pot 50 ml

12.94 EUR

Créme de base hydratante contenant de l'huile d'olive Bio. Idéale pour les peaux normales à mixtes, ou comme soin de jour pour les peaux sèches et/ou matures.

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Bioearth Crème Solaire Corps Spf30 150 ml - Tube 150 ml

18.52 EUR

Crème protectrice solaire pour le corps, SPF30 , haute protection.Délicatement parfumée et enrichie à l'aloe vera et aux huiles de jojoba et d'avocat.

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Bioearth Spray Émulsion Solaire Corps Spf50 150 ml - Spray 150 ml

19.5 EUR

Lait solaire pour le corps en spray, SPF50, haute protection. Délicatement parfumée et enrichie à la Chlorelle, à l'aloe vera, aux extraits de kiwi et aux huiles de jojoba et d'avocat.

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Bioearth Spray Émulsion Solaire Corps Spf25 150 ml - Spray 150 ml

19.11 EUR

Lait solaire pour le corps en spray, SPF25, protection moyenne.Délicatement parfumée et enrichie à la Chlorelle, à l'aloe vera, aux extraits de kiwi et aux huiles de jojoba et d'avocat.

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Bioearth Elementa Solution Peptides + Hibiscus 2% 15 ml - Flacon compte goutte 15 ml

8.53 EUR

Solution concentrée en aloe vera Bio à base d'un mélange de peptides et d'extraits de graines d'hibiscus dosé à 2%. Propriétés effet tenseur et favorisant l'élasticité, le tonus et la fermeté de la peau.

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Bioearth Family Crème Visage/Mains/Corps Aloe Vera 500 ml - Flacon-Pompe 500 ml

8.72 EUR

Crème pour le visage, les mains et le corps à l'aloe vera, hydratant et apaisant, avec du jus d'aloe vera Bio et de l'huile de noix de coco Bio - Pour toute la famille.

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QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour MERCEDES-BENZ: 123 Series, T2/L, 8 & FIAT: X1/9, Argenta & TOYOTA: Hilux, Celica, Starlet (Ref: FC55)

4.5 EUR

QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,T123 Break), T2/L (Camion plate-forme/Châssis), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114) & FIAT: X1/9, Argenta & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6,RN LN 3 & 4), Celica (TA & RA2*,TA/AA6,TA & RA4*), Starlet (KP6*), Corolla (30,50), 1000/Publica, Corona (RT1* Berline,RT1* Break), Crown, Carina (TA6*,TA4*,TA1*), Cressida (Berline,II Berline,Break) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline,série 1 Coupé), 99, 90 & NISSAN: Micra (I K10), Sunny (N13,B11 Berline,B11 Van,B11 Break,B310,B11 Coupé,B11 Hatchback), Vanette (C220,C120 E,C120,GC22), Pick-up (720), Prairie (M10), Cherry (N12,E10,N10 Coupé,N10 Hatchback,N10 Berline), Silvia (S110), Bluebird (910 Break W910,910 Berline,910 Coupé K910), Urvan (E23), Violet (A10) & OPEL: Manta (B,A), Kadett (D ,B,C ,C Berline,KADETT B Coupé,C Caravan,B Caravan), Ascona (B,A Berline,A Break), Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan) & FORD: Escort (I) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,SL/SS/SP/WC Wagon) & CHRYSLER: Neon (I,II) & MITSUBISHI: Colt (I A15*), Lancer (A17*), CELESTE (A7_), Lancer F (A15* Berline), Galant (A16*) & DODGE: NEON (Ref : FC55) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 4256228 & BMW: 17 11 1 100 847, 17 11 1 100 848 & GENERAL MOTORS: 5508351 & HONDA: 19045-634-003 & JAGUAR: C23860 & MAZDA: 0298-15-205, 2981-15-205 & MITSUBISHI: MB007560 & NISSAN: 21430-10600, 21430-89900, 21430-89901, 21430-M0200, 2143010600, 2143089900, 2143089901, 21430M0200, 21430U0100 & SAAB: 8315764, 8372856, 8807984 & SUBARU: 64501-2010, 64501-2012, 645012010, 645012012, 745153010 & TOYOTA: 16401-36010, 16401-36011, 16401-50010 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.9 bar, matériau : métal, Diamètre : 59.0 mm, Hauteur : 24.0 mm, Pression (psi) : 13.0 psi, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de...

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour FIAT: Punto, Fiorino, Qubo & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Ref: QSK271S)

1.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & ABARTH: Grande Punto & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes) (Ref : QSK271S) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara (Ref: QWB9019)

18.2 EUR

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QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour OPEL: Zafira, Astra, Frontera, Vectra, Speedster, Monterey (Ref: XEMS320)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Frontera (B), Vectra (B Phase 2 F68,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35), Speedster, Monterey (II) & CHEVROLET: Corvette (C5), Camaro (IV), Trailblazer (KC), Blazer (S-10), Trans Sport (Trans sport), CAMARO (´92), IMPALA, ASTRO (Camionette,Autobus/Autocar) & CADILLAC: Seville & ISUZU: Trooper (98 UBS) & VAUXHALL: Vectra (Berline,Break), Zafira (I FL F75,I F75), Frontera (B), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07) & SAAB: 9-7X (Ref : XEMS320) équivalente à CHEVROLET: 12110319, 12160244, 25037352 & GENERAL MOTORS: 12110319, 12160244, 25037352 & HONDA: 8121103190, 8121602440 & ISUZU: 8121103190, 8121602440 & OPEL: 012110319, 012160244, 025037352, 06238086, 12110319, 12160244, 25037352, 6238086 & VAUXHALL: 12110319, 12160244, 25037352, 6238086 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : noir, Diamètre : 19.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 307 & CITROËN: C4 (Ref: EM4637)

14.5 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break) & CITROËN: C4 (I,I Coupé,I Sedan) (Ref : EM4637) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5131 A4, 5131.A4, 5131A4 diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, Hauteur : 82.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & NISSAN: Primastar & VAUXHALL: Vivaro (Ref: EMS8597)

27.1 EUR

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour NISSAN: Qashqai (Ref: EMS8639)

18.7 EUR

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QUINTON HAZELL Support de palier, corps de l'essieu pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (Ref: EM2517)

41.6 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3255S)

77.9 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ3255S) équivalente à MITSUBISHI: MB831036, MR 124 880, MR124880, MR296094, MR296096 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3254S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 406 (Ref: EMS8601)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : EMS8601) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3504 18 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Soupape, système d'aspiration de l'air secondaire pour OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Vectra, Speedster (Ref: XELV42)

24.9 EUR

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour OPEL: Vectra & VAUXHALL: Vectra (Ref: EMS8619)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour OPEL: Vectra (B Phase 2 F68,B F68,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,Break) (Ref : EMS8619) équivalente à GENERAL MOTORS: 0302280, 302280, 90468609 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 406 (Ref: EM4201)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : EM4201) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5152 59, 5152.59 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, Partner (Ref: XEMS217)

26.9 EUR

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Laguna, Espace (Ref: EMS8518)

14.9 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (III,III Phase 2,II,Grand III,Grand III Phase 2) (Ref : EMS8518) équivalente à RENAULT: 7700826216 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & FIAT: Fullback (Ref: QR3477S)

23.8 EUR

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (Ref: QWB9016K)

66.2 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Montero, Space Gear, L400, Shogun (Ref: QKT1192AF)

100.5 EUR

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205, 306, 309 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: QWB9011K)

137.9 EUR

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QUINTON HAZELL Capteur, pression de carburant pour PEUGEOT: Boxer & CITROËN: Jumper, Relay & FORD: Transit/Tourneo & MITSUBISHI: L200 (Ref: XCRP147)

166.9 EUR

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QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour FIAT: Freemont (Ref: XEMS286)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour FIAT: Freemont (Ref : XEMS286) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: K05149077AA, K05149077AB & CHRYSLER: 05149077AA, 05149077AB, 05149096AA, 05149096AB, 5149077AB, 68045803AA, 68060339AA & JEEP: 05149096AA, 5149077AB pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : noir, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.

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QUINTON HAZELL Plaquettes de frein X4 pour SUBARU: XT, L Series (Ref: BP438)

6.8 EUR

QUINTON HAZELL Jeu de 4 plaquettes de frein pour SUBARU: XT (Coupé), L Series (Leone II) (Ref : BP438) équivalente à SUBARU: 25191-GA130, 25191-GA560, 25191-GA720, 25191-GA730, 25191-GA930, 25193-GA130 avantage produit : Témoin d'usure, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 127.0 mm, hauteur : 56.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3254S)

77.9 EUR

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206, 206+ (Ref: QWB9015K)

66.2 EUR

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QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: EM4027)

12.5 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II) (Ref : EM4027) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5151 10 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 206, 307, 206+, 106, 306, 406, Boxer, 607, 806, 405 (Ref: XEMS220)

20.9 EUR

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3370S)

26.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ9286S)

21.9 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Laguna, Espace (Ref: EMS8517)

14.1 EUR

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,II,Grand III,Grand III Phase 2) (Ref : EMS8517) équivalente à RENAULT: 7700824709 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Passat, Bora, Lupo (Ref: XTS24)

10.4 EUR

QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,III,II,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,II Syncro,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2,série 1), Arosa, Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) (Ref : XTS24) équivalente à VAG: 191 919 369A couleur : blanc, longueur : 39.0 mm, Ouverture de la clé : 20 Diam,, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Démarreur pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Galant, Montero & HYUNDAI: H1, Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (Ref: QRS1157)

254.9 EUR

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QUINTON HAZELL Sonde de température, liquide de refroidissement pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Carisma, 3000 GT, Colt, Montero, Eclipse (Ref: XTT84)

7.3 EUR

QUINTON HAZELL Sonde de température, liquide de refroidissement pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), 3000 GT (Z1*), Colt (V CJ,IV CA*,III C5*,II C1*), Montero (V2/4,Sport K9), Eclipse (D2/3), Space wagon (Space Wagon N3), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E3* ,E3* Berline,E1*,E5*,A5/6/12,A16*,GALANT II Break A16_V), Lancer (CS/CT Berline,VI CK1*,V CB/CD4*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III CV* Break,III C1* Berline), Space Runner (N1/2), Shogun (2 V2/4,1 L0/1) & TOYOTA: Land Cruiser (_J9_), 4-Runner (4 Runner 130), Corolla (110 fab.Japon,100,110 fab.GB,90 Hatchback,90 Liftback,90 Berline,100 Wagon,110 facelift Sedan,110 Sedan fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,90 Wagon), Starlet (EP91,EP/NP8*,EP7*), Celica (ST18), Paseo, Camry (SX/VC10 Berline,SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break,SX/VC10 Break) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara & MAZDA: MX5 (I NA), 323 (BG,BA,BG Berline,BF,BA Phase 2,BF Berline,BW Break), MX3, 626 (GF FL,GD,GE,GF,GW FL,GV,GW), MX6, Xedos (6), 121 (DB) & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G10 Break), SVX (Coupé), Legacy (2 Break,1 Berline,1 Break,2 Berline) & HYUNDAI: Coupé (I), Accent (II Hatchback,I Hatchback,I Berline), Pony (V,IV,II Hatchback Phase 2), Lantra (berline,break), Sonata (série 4,série 3,série 2,série 1), Scoupe, Excel, Elantra (Berline,Break), Sonica & KIA: Sportage (I), K2700, Pride (DA), Shuma, Sephia (II), Clarus (Berline,Break), Credos & DAIHATSU: Feroza, Rocky (F7), Charade (G200/1/2/3/4), Fourtrak, Sportrak & PIAGGIO: Porter (I) & ISUZU: Trooper (UBS) & LEXUS: LS (II XF10,I XF10) & OPEL: Campo (Ref : XTT84) équivalente à CHRYSLER: 4671065 & DAIHATSU: 83420-87703-000 & FORD: 3395475, F32Z-10884-A & GENERAL MOTORS: 94247437, 94847362, 96067371 & HONDA: 8-94247-437-1 & HYUNDAI: 94650-32500, 94650-32510, 94650-32520 & ISUZU: 8-94247-437-1 & KIA: 94650-32520, KK370-18-510, KK370-18-51X & MAZDA: B541-18-51X, JE15-18-51X, KL01-18-51X & MITSUBISHI: MD091056, ME202052 & OPEL: 1338507 & SUBARU: 21203-AA030 & SUZUKI: 34850-82011, 34850-82012 & TOYOTA: 83420-16020, 83420-16030 Marquage par teinture : noir, Filetage : 1/8"" BSPT, Ouverture de la clé : 13, Profondeur de position : 20.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son...

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QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Polo, Golf Cabriolet (Ref: XTS16)

10.6 EUR

QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,II,IV 4Motion,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Coupé,II Classic,II Classic Phase 2,II,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Passat (B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B2 Hatchback,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Jetta (II,II Syncro), Caddy (I), Scirocco (I) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & TOYOTA: Liteace (Ref : XTS16) équivalente à FORD: 7280558, 95VW-8B607-HA & VAG: 251 919 369B longueur : 39.0 mm, Ouverture de la clé : 20 Diam,, Couleur du carter : rouge, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 205, 306, 309 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: QWB9011)

19.9 EUR

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Shogun (Ref: QSJ1125S)

20.5 EUR

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Bioearth Family Savon Liquide Aloe Vera 500 ml - Flacon-Pompe 500 ml

8.33 EUR

Savon liquide pour les mains à l'aloe vera, hydratant et apaisant, avec du jus d'aloe vera Bio - Pour toute la famille.

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QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour ROVER: 200 Series, Montego, SD1 & AUSTIN: MONTEGO (Ref: XATS15)

1.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, température de l'air d'admission pour ROVER: 200 Series (200 Série 1), Montego (Berline), SD1 (2300,2000) & AUSTIN: MONTEGO (XE) (Ref : XATS15) équivalente à ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: ADU7130 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : noir, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Shogun & HYUNDAI: Galloper, Terracan & GALLOPER: Galloper (Ref: QR2308S)

12.5 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2) & GALLOPER: Galloper (Ref : QR2308S) équivalente à HYUNDAI: HB568120 & MITSUBISHI: MB 241 171, MB241171, MB315775, MR241032 sens du pas : gauche, longueur : 87.0 mm, Dimension du cône : 13.5 mm, Filetage extérieur : M16x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L300, Space Gear, GALLOPER, L400, Shogun, Galant (Ref: QFF0127)

10.6 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030,Truck), Space Gear (PA/PD), GALLOPER (JK-01), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), Shogun (2 V2/4,1 L0/1), Galant (A16*,GALANT II Break A16_V) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), Satellite, Starex, H100, Plaza, Jobs & SANTANA: Vitara & KIA: Carnival (II), K2700, K2500 (II,III), Pregio & MAZDA: 323 (BG,BG Berline,BF,BA Phase 2,BA Berline,BF Berline,BW Break,BA Berline Phase 2), 626 (GD,GE,GV), MPV & DAIHATSU: Rocky (F7), Fourtrak, WILDCAT/ROCKY (F70) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS), Pick-up (KB) & OPEL: Monterey (I), Campo & GALLOPER: Galloper & G.M.E.: Midi & BEDFORD: Midi & FORD: ECONOVAN (Camionette KAA,KBA, KCA) (Ref : QFF0127) équivalente à AC: XD79 & ASIA MOTORS: K467-23-570 & DAIHATSU: 23303 87308, 23303 87309, 23303 87309 000, 23303-87308-000, 23303-87309, 23303-87309-000, 2330387306, 2330387307, 2330387308, 2330387309, 2330387310, 2330D87307, 87309 & FORD: 3252 168, 3252168 & GENERAL MOTORS: 818511, 834806, 93156634, 93156943, 94177327, 94238757, 94244456, 94248070, 94369299, 97723665 & GUELDNER: Z180 & HYUNDAI: 31390 H1000, 31390-H1000, 31390H1000, 31945 44000, 3194544000, 31962 04010, 31962-04010, 3196204010, 3197044000, 31973 44000, 31973 44001, 31973 44100, 31973 44101, 31973-44000, 31973-44001, 31973-44100, 31973-44101, 31973-H1000, 3197344000, 3197344001, 3197344100, 3197344101, 31973H1000, 31981 43000, 31981-43000, 3198143000, K46723570 & ISUZU: 1334350, 2945611060, 4315539, 4315596, 4515539, 5-13240-032-0, 5132400320, 5873104520, 5873109370, 8-93156-634-0, 8-94121-431-0, 8-94167-398-0, 8-94167-898-0, 8-94177-227-0, 8-94177-327-0, 8-94238-757-0, 8-94244-455-0, 8-94244-456-0, 8-94248-070-0, 8-94248-070-2, 8-94254-241-0, 8-94369-299-0, 8-94369-299-1, 8-94369-299-3, 8-94389-299-0, 8-94483-850-0, 8-98037-480-0, 8-98037480-0, 80942480700, 893156634, 8931566340, 893156635, 8941214310, 8941673980, 8941772270, 894177327, 8941773270, 894214310, 8942274180, 8942387570, 894248070, 8942480700, 89424807002, 8942480702, 8942482700, 8942880700, 8943280700, 8943329550, 8943691991, 8943692990, 8943692991, 8943692993, 894369299N, 8944195320, 8944838500, 8944838501, 8972134720, 8980023440, 8980318400, 8980374810, 93156943, 94121431, 94132241, 97780199 & KIA: 0 K467 23 570, 0 K60C 23570, 0K46723570, 0K60C 23570, 0K60C-23-570, 0K60C23570, 31973 44000, K 4672 35 70, K43111302, K4672-357-0, K46723570, K71123570A, O K467 23 570, OK46723570, OK60C23570, OK62113850B, OK62123850B, OK71023575A & MAZDA: 1456-23-570A, 1456-23570-A, 1456-23570-A9A, 145613850A, 145623570, 145623570A, 145623570A9A, F0113850A, F0113850B, F1113580A, R F01-12850-B, R F01-12859-B, R F83-13440, R F83-13ZA5, R F83-13ZA5-9A, RF0112850B, RF0112859B, RF8313440, RF8313ZA5, RF8313ZA59A, S207-23-570, S20723570, S21023570 & MERCEDES-BENZ: 220900 & MITSUBISHI:...

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun (Ref: QSJ3508S)

17.7 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) (Ref : QSJ3508S) équivalente à MITSUBISHI: 4010A015, 4010A029, 4010A099, 4010A137, MR 496 792, MR496792 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Shogun (Ref: QSJ1126S)

26.3 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre à air pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, L400, Shogun (Ref: QFA0080)

12.1 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à air pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L400 (PA/PB/PD), Shogun (2 V2/4) (Ref : QFA0080) équivalente à AC: PC1110 & MITSUBISHI: MD 620563, MD620563, MR 239466, MR 323949, MR239466, MR323949, MZ 311786, MZ311786, XR 323949, XR239466, XR323949 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 153.0 mm, diamètre intérieur : 86.0 mm, longueur : 198.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, Shogun (Ref: QR9284S)

12.9 EUR

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Shogun (2 V2/4) (Ref : QR9284S) équivalente à MAZDA: MR296275 & MITSUBISHI: MB 831 043, MB831043, MR296275, MR831043 gamme équipementier : Premium Kit+, sens du pas : droite, longueur : 110.0 mm, Dimension du cône : 13.6 mm, Filetage extérieur : M16x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 106, 306, Partner, 1007 (Ref: XTS86)

10.8 EUR

QUINTON HAZELL Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Tepee Phase 2), 1007, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & FIAT: Panda (141 MQ91) (Ref : XTS86) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0242.78, 0242.86, 242.78, 96008159 & HYUNDAI: 94650-29100, 94650-29101 couleur : jaune, longueur : 37.0 mm, Filetage : M14 x 1,25, Ouverture de la clé : 20, Couleur du carter : bleu, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour MITSUBISHI: L200 (Ref: QCS7058)

146.9 EUR

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Le Comptoir du Bain Savon de Marseille Olive Lavande Extra Doux 1 l - Flacon-Pompe 1 Litre

5.82 EUR

Composé de 97% d'ingrédients d'origine naturelle, le savon liquide de Marseille parfum Olive & Lavande nettoie efficacement le corps et les mains tout en respectant la peau. Sa formule sans huile de palme, enrichie en huile d'olive, actif protecteur,

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QUINTON HAZELL Doigt allumeur pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Lancer F, Colt, Galant, Starion, Shogun & NISSAN: Vanette, Urvan (Ref: XR85)

4.2 EUR

QUINTON HAZELL Doigt allumeur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L200 (K1/2/3), Lancer F (IV C6/7*,III C1* Berline), Colt (III C5*,II C1*,I A15*), Galant (E3* ,E3* Berline), Starion (A18*), Shogun (1 L0/1) & NISSAN: Vanette (C120 E,C120), Urvan (E24) & HYUNDAI: Scoupe, Pony (IV,II Hatchback Phase 2), Excel, Lantra, Stellar & MAZDA: 929 (HB Coupé,LA Berline,HB Berline,HB Break) (Ref : XR85) équivalente à HYUNDAI: 27115-21020, 27131-11000, 27132-11000 & MAZDA: 0324-24-312, AM01-24-312, F855-24-312 & MITSUBISHI: MD602758, MD611850 & NISSAN: 22157-10B10, 22157-R9006, 22157-R9007 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Mitsubishi, longueur : 37.0 mm, Hauteur : 22.0 mm, doigt de distributeur d'allumeur : pas d'antiparasitage, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le doigt allumeur (ou rotor d'allumage) fonctionne en duo indissociable avec la tête d'allumeur, à l'intérieur de laquelle il est installé. Son rôle est de distribuer, dans l'ordre voulu et à la bonne fréquence, le courant nécessaire au fonctionnement des bougies. Pour cela, alimenté par la bobine d'allumage via le charbon central de la tête, il tourne sur l'axe de l'allumeur et transmet les impulsions électriques à des plots desservant chaque bougie. Ce système a été progressivement abandonné au début des années 2000, au profit d'une distribution directe du courant par la bobine., quand changer : Le doigt allumeur, au même titre que la tête d'allumeur à laquelle il est associé, est une pièce d'usure dont la durée de vie varie entre 50000 et 100000 km. Les contacts finissent par s'user et noircir. Leur capacité de conduction se dégrade. Démarrages difficiles, ralenti instable et ratés sont des signes d'alerte. Le remplacement simultané du doigt et de la tête d'allumeur est conseillé., pourquoi changer : Un doigt allumeur en fin de vie ou défaillant entraîne peu à peu une distribution de plus en plus erratique des impulsions électriques aux bougies d'allumage. Les démarrages deviennent compliqués (notamment à froid et par temps humide), au préjudice de la longévité de votre batterie. La consommation de carburant augmente, pour des performances diminuées. Au bout du compte, votre moteur finira par caler et ne voudra plus redémarrer.

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Gifrer Gel Lavant à l'Huile d'Olive 500 ml - Flacon-Pompe 500 ml

6.81 EUR

Gifrer Gel Lavant à l'Huile d'Olive 500 ml est un gel pour le lavage du bébé enrichi en huile d'olive. Ce gel lavant aux propriétés nourrissantes nettoie en douceur la peau fragile du nourrisson. Il respecte sa peau sensible, ses cheveux et son cuir

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Korres Rose Sauvage d'Apothicaire Crème Intense Illuminatrice 40 ml + Sérum Éclat Anti-Taches 15 ml Offert - Coffret 2 produits dont 1 offert

29.35 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Astra, Zafira, Vectra, Signum & VAUXHALL: Zafira, Signum, Astra, Vectra (Ref: QKT2799AF)

178.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B,B Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Signum (FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) (Ref : QKT2799AF) gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Alternateur pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Strada & OPEL: Meriva, Astra, Combo (Ref: QRA1177)

171.5 EUR

QUINTON HAZELL Alternateur pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace), Idea (FL), Qubo, Strada (II Pick-up) & OPEL: Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2) & SUZUKI: Ignis (RM Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) (Ref : QRA1177) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 51 718 499, 51 784 844, 51 805 799, 51 854 909, 51 854 914 & FIAT: 51 718 499, 51 784 844, 51 805 799, 51 854 909, 51 854 914 & OPEL: 13 25 6930, 13 283 343 intensité de charge : 75.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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QUINTON HAZELL Porte-injecteur pour OPEL: Corsa & VAUXHALL: Agila, Corsa (Ref: XPSI126)

49.4 EUR

QUINTON HAZELL Porte-injecteur pour OPEL: Corsa (C,C Phase 2) & VAUXHALL: Agila, Corsa (2,2 Facelift) (Ref : XPSI126) équivalente à GENERAL MOTORS: 9157506 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : L'injection est un procédé au cours duquel le carburant est acheminé jusqu'à la chambre de combustion. Ce cheminement se fait par l'intermédiaire du porte-injecteur qui n'est autre que l'injecteur complet. A l'arrière de ce dispositif, se situe un filtre qui retient toutes les impuretés afin d'obtenir une bonne combustion. Ce système remplace le carburateur sur les anciennes voitures. Il existe plusieurs types de porte-injecteur en fonction de la technologie utilisée (injecteur classique ou à rampe commune). Il s'agit d'un élément très important car il garantit un rendement optimal du moteur et une diminution significative de la consommation de carburant., quand changer : Si vous observez une fuite ou des traces de carburant sur les pièces situées à proximité, ne le négligez pas et changez-le sans plus attendre. Une perte de puissance ou des ratés pendant l'accélération sont des symptômes d'injection défaillante, en particulier lorsque le redémarrage est difficile. Une fissure ou une usure prononcée impose également un remplacement à titre préventif, même si aucune fuite n'est détectée., pourquoi changer : Dans de nombreux cas, un porte-injecteur défectueux n'assure plus une bonne étanchéité. Une partie du carburant destiné à rejoindre la chambre de combustion se perd en chemin et tombe sur d'autres organes, pouvant occasionner à terme de graves dommages. A cause de cette perte, la quantité de carburant dans la chambre est insuffisante et la combustion n'est pas optimale. Vous consommerez davantage de carburant et le rendement de votre moteur sera affaibli.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Combo, Tigra & VAUXHALL: Tigra, Meriva, Vectra, Astra, Corsa (Ref: QKT2723AF)

152.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Vectra (Berline), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Corsa (2 Facelift,2) (Ref : QKT2723AF) équivalente à OPEL: 16 06 592, 1606592, 93 185 915, 93185915 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Astra, Zafira & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: QWB1308)

89.9 EUR

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Zafira (B,B Phase 2,B Family) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Twintop L67) (Ref : QWB1308) équivalente à GENERAL MOTORS: 13110964, 93178652 & OPEL: 13110964, 16 03 254, 1603 254, 1603254, 93 178 652, 93178652 & VAUXHALL: 13110964, 16 03 254, 93178652 quantité : 1, diamètre extérieur : 137.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Zafira, Astra & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: QWB1114)

53.6 EUR

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07) (Ref : QWB1114) équivalente à GENERAL MOTORS: 90538941, 9117622 & OPEL: 13123488, 16 03 211, 1603 211, 1603211, 90538941, 9117622 & VAUXHALL: 13123488, 16 03 211, 1603211, 90538941, 9117622 quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 65.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva, Astra, Corsa, Combo & VAUXHALL: Meriva, Astra (Ref: QKT2764AF)

195.5 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69), Corsa (C Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) (Ref : QKT2764AF) gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour FIAT: 500, Panda, Punto, Bravo, Doblo, Tipo, Idea, Stilo, Linea, Aegea & FORD: Ka (Ref: QKT2596AF)

89.2 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace), Tipo (356 Sedan), Idea (FL), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Linea, Aegea (356) & FORD: Ka (II) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : QKT2596AF) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 6000626122, 71 734 206, 71 734 231, 71 734 872, 71 740 656, 71 741 343, 71 741 375, 71 747 950, 71732848, 71734206, 71734231, 71734872, 71740656, 71741343, 71741375, 71744455, 71747950, 71752230, 71752232, 71752233, 71752454, 71752579, 71773157, 71789429, 71793532 & FIAT: 55191873, 71 741 343, 71 741 375, 71 747 950, 71732848, 71734898, 71739511, 71741343, 71741375, 71744455, 71747950, 71748849, 71749918, 71752237, 71752454, 71752579, 71784533, 71786104, 71787890, 71789429, 71793532 & FORD: 1583042, 1724841, 1726808, 1806244, 9S51-7540-AC, AS51-7540-AA, BS51-7540-AA, CS51-7540-AC & LANCIA: 71 740 656, 71740656 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage...

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QUINTON HAZELL Support moteur pour OPEL: Astra, Zafira (Ref: EM4177)

30.8 EUR

QUINTON HAZELL Support moteur pour OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75) (Ref : EM4177) équivalente à GENERAL MOTORS: 24427641, 5682534 & OPEL: 5682502, 9191558 & VAUXHALL: 9191558 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support hydraulique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour AUDI: TT, S3 (Ref: QM717)

62.2 EUR

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ) (Ref : QM717) équivalente à AUDI: 06A906461E, 06A906461EX & VAG: 06A 906 461E, 06A906461E, 06A906461EX & VW: 06A906461E, 06A906461EX pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Bosch, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : sans capteur de température extérieure intégré, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Combo, Tigra & VAUXHALL: Tigra, Meriva, Astra, Corsa (Ref: QTH453K)

17.8 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H Break L35 - L70), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Corsa (2 Facelift,2) (Ref : QTH453K) équivalente à GENERAL MOTORS: 12992692, 1338096, 6338028, 90570620 & OPEL: 12992692, 1338096, 1338423, 6338028, 90570620, 95517654 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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