Comparer Les Prix

OSCARO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (IV Hatchback,II Hatchback,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Hatchback,II Berline 4 portes,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Mégane Scénic (Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel & VOLKSWAGEN: Golf (IV,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,III,VII 3 Portes,IV 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,III Camionette 6NF), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Corrado, Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 2,série 1), Arosa & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A2 (AU24), S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), RS4 (Quattro B5), S6 (Série 2...

Voir

OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane (Ref: D1OSC058)

115.9 EUR

OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : D1OSC058) équivalente à RENAULT: 432000010R, 432006506R, 432007556R, 532006506R avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, profil : Lisse, type : Plein, quantité : 2, diamètre : 260.0, épaisseur : 8.0, hauteur : 86.2, marque : OSCARO, avec consigne : non, roulement de roue : oui,

Voir

Bosch Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: 0 281 006 028)

27.8 EUR

BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Qubo, Multipla (FL,186), Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, Brera, 156 (FL Facelift), 159 (Sportwagon,Berlina), 166 (FL), 4C, Spider (III) & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 &...

Voir

Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo, Modus, Zoé, Express, Mégane & DACIA: Duster, Logan, Lodgy (Ref: 0 986 424 795)

21.8 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé, Express (Van K67), Mégane (IV Sedan) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Japon), Splash & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta, Largus (Ref : 0 986 424 795) équivalente à DACIA: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 71 016 692, 8660004726 & LADA: 410608481R, 8450039640, 8450108101 & MERCEDES-BENZ: 004 154 21 05 10, 415 421 05 10, A 004 154 21 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: 41060 AX601, 41060 AX625, 41060 AZ625, 4106000Q0K, 410608481R, D1060 AX60A, D1060 AX61A, D1060 AX61F, D1060AX60F, D1060BH40A & RENAULT: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 60 004 726, 86 71 016 692 & SUZUKI: 55810 62J00 000, 55810-62J00 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 116.5 mm, hauteur : 52.1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Voir

OSCARO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, R25, R21, R19, R11, Symbol - Thalia (Ref: POSC0003)

16.2 EUR

OSCARO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,IV; Société,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Espace (I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R9, Alpine (GT D500), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza & LADA: Largus (Ref : POSC0003) équivalente à ALPINE: 6000008018, 6000008126 & DACIA: 410602192R, 6001547911, 7701207066, 7701209639, 7701210142, 7702295181, 7711130071, 7711946169, 8671000107, 8671016173 & LADA: 410602192R & PEUGEOT: 425041, 425070 & RENAULT: 410602192R, 410609342R, 6025070807, 6025071042, 7701201669, 7701201773, 7701201774, 7701201775, 7701202241, 7701202284, 7701202285, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203777, 7701203795, 7701203796, 7701203797, 7701204066, 7701204357, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701205411, 7701206082, 7701207066, 7701207960, 7701209639, 7701210130, 7701210142, 7701349970, 7701349973, 7711130036, 7711130071, 8660004589, 8671000107, 8671016173, 8671016708 avantage produit : Cale antibruit, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.0, longueur : 100.05, hauteur : 64.9, marque : OSCARO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Voir

OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: D2OSC095)

79.2 EUR

OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) (Ref : D2OSC095) équivalente à RENAULT: 402060002R, 402064408R, 402066813R, 402066949R, 402067023R Gamme : Origine, profil : Lisse, type : Ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0, épaisseur : 26.0, hauteur : 44.0, marque : OSCARO, avec consigne : non, roulement de roue : non,

Voir

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 1 987 477 475)

39.2 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 1 987 477 475) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 77 00 834 651 longueur : 1440.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie -

35.99 EUR

Votre chambre a besoin d’être ranger et peut-être vous aussi ?Marie va s’occuper de vous et fera tout briller.Regardez comme elle se penche de manière provocante devant vos yeux.Marie porte une manche insérable pour assurer la sensation la plus réaliste.En taille réelle et disponible pour vous à tout moment de la journée, elle est toujours à recevoir vos caresses et coup de boutoir.La poupée séduisante inclue un masturbateur amovible avec touché pour imiter la peau humaine pour plus de réalisme.RECOMMANDATIONS :- Utilisez des lubrifiants à base d’eau pour éviter d’endommager le matériel, les lubrifiants Crushious sont la combinaison parfaite pour nos jouets.- Nettoyer ou laver votre poupée après l’utilisation, toujours avec la valve fermée, retirez l’excès d’eau avec une serviette et laissez-la sécher à l’air dans un endroit aéré loin de la lumière du soleil. Utilisez du savon neutre et un liquide antibactérien si nécessaire.- Les poupées gonflables ne sont pas pour

Voir

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 1 987 482 302)

28.9 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) (Ref : 1 987 482 302) équivalente à RENAULT: 36 40 000 01R longueur : 1883.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 107, Expert, 405, Partner & RENAULT: Mégane & CITROËN: Saxo, Jumpy, Berlingo (Ref: 71136)

13.4 EUR

SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Expert (I,I Phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), Partner (M59 Origin Utilitaire) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,I Phase 1 Hatchback BA/S) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Jumpy (I,I Phase 2), Berlingo (M59 First Utilitaire), Dispatch (I) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) (Ref : 71136) équivalente à CITROËN: 814842 Longueur : 23.1 cm, Largeur : 8.4 cm, Hauteur : 8.4 cm, marque : SPILU, avec consigne : non, but du produit : Parce que la visibilité est essentielle sur la route, toutes les voitures sont équipées de miroirs extérieurs et intérieurs qui nous renseignent sur notre environnement, en particulier sur la position et les intentions des autres automobilistes. Le rétroviseur intérieur n'a été introduit que dans les années 1930. Il permet de visualiser ce qui se trouve derrière nous, aussi bien dans l'habitacle que sur la route. Les prises d'informations sont essentielles sur la route. Grâce à un coup d'œil rapide dans les rétroviseurs intérieurs, extérieurs et à travers la vitre pour contrôler les angles morts, nous obtenons toutes les informations nécessaires et pouvons réagir en fonction des autres automobilistes., quand changer : Les rétroviseurs ne sont pas des pièces d'usure. Ils doivent être changés lorsqu'ils sont endommagés. Plusieurs causes de changement peuvent être recensées comme :un miroir brisé, du jeu ou un manque de maintien du positionnement sur son axe ou la casse du socle en plastique., pourquoi changer : Le miroir intérieur est un élément fondamental car il permet de voir une partie de l'environnement impossible à voir avec les rétroviseurs extérieurs. Il est particulièrement utile lorsque vous vous apprêtez à freiner, afin de vous assurer que les usagers se trouvant derrière vous auront eux aussi le temps de réagir. Il est aussi très utile aux parents qui voyagent avec des enfants à l'arrière. Ne le négligez pas car il contribue à votre confort de conduite et à votre sécurité.

Voir

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 804950)

36.9 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) (Ref : 804950) équivalente à RENAULT: 7700432013 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1470/1170+1470/1170 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 804973)

48.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 804973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080+1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 404973)

19.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 404973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 554762)

23.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : 554762) équivalente à RENAULT: 364000005R synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1060 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie l'Apprentie Soubrette avec Masturbateur

35.99 EUR

Voir

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: BC2674)

14.9 EUR

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : BC2674) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 7700834651 & RENAULT TRUCKS: 7700424470 longueur : 1444.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: BC2675)

15.2 EUR

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : BC2675) équivalente à RENAULT: 77 00 424 472, 77 00 846 156, 7700420314 & RENAULT TRUCKS: 7700424472, 7700846156 longueur : 1473.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

OSRAM Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 3008, 308, 307, 5008, 807, 508, RCZ (Ref: 66140)

103.5 EUR

OSRAM Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), M3 (F80 LCI,E92,E92 LCI,F80,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), M2 (F87 LCI,F87), Z4 (E89), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes...

Voir

TYC Feu éclaireur de plaque pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Kangoo, Trafic, Kadjar, Laguna, Master, Koleos, Wind (Ref: 15-0221-00-2)

11.9 EUR

TYC Feu éclaireur de plaque pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi), Kadjar, Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Koleos (II RZ), Wind & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II Berline,Pick-Up,II Phase 2 Berline) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi), Movano (A,A Phase 2,B Traction Fourgon FV,A Phase 3,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 15-0221-00-2) équivalente à DACIA: 265108474R, 8200480127 & FIAT: 0006000617707, 6000617707 & MERCEDES-BENZ: 4159062300, A4159062300 & NISSAN: 26510-00Q0A, 2651000Q0A & OPEL: 4416659, 4422473, 93188920, 93450297 & RENAULT: 265108474R, 8200480127 & SMART: 4159062300, A4159062300 Info complémentaire : avec ampoule, marque : TYC, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui,

Voir

FEBI BILSTEIN Boulon de roue pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Express, Super 5, Espace, R21, R19 (Ref: 46615)

1.9 EUR

FEBI BILSTEIN Boulon de roue pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,IV; Société,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & DACIA: Logan (Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza, SupeRNova & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), Kubistar (X76) (Ref : 46615) équivalente à DACIA: 82 00 030 701 & NISSAN: 40222-BC40A, 40254-00QAB, 40254-00QAB NB & RENAULT: 60 01 544 123, 77 00 437 514, 77 00 437 516, 77 00 668 275, 77 00 733 791, 77 00 835 830, 82 00 030 701 matériau : acier, diamètre extérieur : 23.0 mm, longueur : 51.0 mm, Poids : 0.083 kg, Longueur de la vis sous la tête : 25.0 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 10.9, Surface : zingué, Fixation de roue : Embase conique F, Longueur du filetage : 25.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les boulons de roue sont des pièces essentielles des trains de roues avant et arrière de votre véhicule. Leur rôle, primordial pour votre sécurité, est de garantir la solidité sans faille et le centrage précis (grâce à leur portée généralement en cône) de l'assemblage de la jante sur le moyeu. Dans certains cas, ils assurent le maintien simultané de l'enjoliveur sur la jante. Pour démonter une jante du moyeu, il faut dans un premier temps débloquer chaque boulon, puis soulager immédiatement la roue à l'aide du cric avant de continuer, sous peine de dégâts au filetage des boulons., quand changer : Le boulon de roue n'est pas une pièce d'usure, mais il peut subir des dommages qui nuiront à l'efficacité du serrage et donc à la solidité de la fixation de la jante sur le moyeu. Le plus souvent, hormis son éventuelle corrosion, il s'agit d'une tête de boulon érodée ou d'un filetage abîmé, suite par exemple au glissement d'un cric mal stabilisé., pourquoi changer : Un boulon de roue détérioré peut finir par se dévisser sous l'effet des vibrations du train de roues. À terme, il peut se transformer en projectile dangereux...

Voir

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 24.3727-1055.2)

23.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 24.3727-1055.2) équivalente à RENAULT: 77 00 432 012 longueur : 1479.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1081.2)

33.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate) (Ref : 24.3727-1081.2) équivalente à RENAULT: 36 40 000 05R longueur : 1940.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1070.2)

19.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé) (Ref : 24.3727-1070.2) équivalente à RENAULT: 82 00 247 041 longueur : 2023.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

Main Squeeze Remy LaCroix -

67.91 EUR

Elle est toujours à portée de main. La ligne de masturbateurs Main Squeeze de Doc Johnson mettant en vedette nos moules de stars du porno les plus populaires est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une prise compressible qui vous permet de varier la tension de chaque mouvement et un bouchon d'extrémité ajustable pour la succion.Moulé directement à partir du corps de la petite bombe Remy LaCroix, ce stroker ULTRASKYN ressemble et se sent comme si vous pénétriez sa chatte parfaite.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos filles sexy de la gamme Main Squeeze. La conception à double capuchon en coque dure sert également de boîtier de rangement et de voyage discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque fois que l'envie vous prend.

Voir

Main Squeeze GOSM - ULTRASKYN Stroker - -

67.91 EUR

Sexy, tattooed glamour model @brittanya187 reigns over social media, and now she joins the Main Squeeze lineup with a variable pressure hard-case stroker molded directly from her body. Handcrafted in lifelike ULTRASKYN, the @brittanya187 Main Squeeze features a tight, textured interior that warms to the touch and feels just like the real thing. She may have followers by the millions, but tonight she's all yours.

Voir

Main Squeeze Cindy Starfall - Pussy - -

77.02 EUR

Ramenez Cindy Starfall chez vous avec ce Main Squeeze moulé directement à partir de son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste à l'intérieur d'un boîtier externe rigide, le Main Squeeze de Cindy présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité.

Voir

Main Squeeze Camgirls Bailey Rayne -

67.91 EUR

La belle blonde élancée Bailey Rayne rejoint la gamme Main Squeeze avec un masturbateur à pression variable en étui rigide moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de la magnifique star de caméra présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et qui ressemble à s'y méprendre à la réalité.Chaque Main Squeeze dispose d'une texture interne différente et d'une plaque de compression contrôlée par l'utilisateur, offrant une expérience unique pour chacune de nos sexy Main Squeeze girls. Le double étui rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, permettant de garder votre Main Squeeze frais et prêt à l'emploi à tout moment.

Voir

Main Squeeze Tana Lea -

67.91 EUR

La rousse tatouée Tana Lea a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide.Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement.Moulé directement à partir du corps de Tana, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation de la réalité.Chaque manchon ULTRASKYN dispose d'un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles "Main Squeeze".La conception à double capuchon rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre "Main Squeeze" frais et prêt pour chaque envie.

Voir

Main Squeeze Belladonna -

67.91 EUR

Elle est toujours à portée de main. La ligne de masturbateurs à boîtier rigide de Doc Johnson, mettant en vedette les moules de nos stars du porno les plus populaires, est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un capuchon d'extrémité à aspiration réglable.Moulé directement à partir du corps de la légende du porno Belladonna, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent comme une pénétration dans son vagin parfait.Each ULTRASKYN sleeve features a different textured interior, making your experience as unique as each of our sexy Main Squeeze girls. The double-cap hardshell design doubles as a discreet travel and storage case, keeping your Main Squeeze fresh and ready for whenever the mood strikes.

Voir

Main Squeeze Madison Morgan - Pussy - -

77.02 EUR

Rapportez chez vous la talentueuse rousse Madison Morgan avec ce Main Squeeze moulé directement à partir de son corps. La gaine ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos séduisantes filles Main Squeeze. Le design à double capuchon en coque dure sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque fois que l'humeur vous prend.

Voir

Main Squeeze Lulu Chu Pussy - Vanilla -

72.39 EUR

Lulu Chu a rejoint la gamme Main Squeeze avec son masturbateur à boîtier dur à pression variable moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de Lulu dispose d'un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Il suffit de prendre le Main Squeeze et de mettre en marche votre scène préférée de Lulu pour devenir son prochain partenaire à l'écran.

Voir

Main Squeeze Karlee Grey -

67.91 EUR

Karlee Gray a rejoint la gamme Main Squeeze de Doc Johnson avec son propre masturbateur à boîtier rigide.Conçu pour mettre le pouvoir entre vos mains, il dispose d'une prise pressable et d'un capuchon d'aspiration réglable qui vous permet de varier chaque coup.Moulé directement à partir du corps de Karlee, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation du vrai.Chaque manchon ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles Main Squeeze. La conception à double capuchon rigide fait également office de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque occasion.

Voir

Main Squeeze Katrina Jade -

67.91 EUR

Cette star du fétichisme insatiable rendue célèbre sur Kink rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en boîtier dur moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN ultra-réaliste, le Main Squeeze de Katrina comporte un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble vraiment à la réalité. Jouez votre scène préférée de Katrina Jade et devenez son partenaire !

Voir

Main Squeeze Optix -

72.39 EUR

Découvrez-vous sous un tout nouveau jour. Le modèle innovant Optix s'ajoute à la gamme de masturbateurs à étui rigide à pression variable Main Squeeze de Doc Johnson et présente une conception transparente unique qui ne laisse rien à l'imagination.Chaque partie d'Optix, y compris l'étui, les fonctionnalités de plaisir réglables et le tunnel ULTRASKYN serré et texturé, est cristalline, offrant une expérience visuellement stimulante inégalée.Comme toujours, Main Squeeze est conçu pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant Optix aussi élégant et immaculé que le jour où vous l'avez ouvert.

Voir

Main Squeeze Bridgette B Pussy - Vanilla -

72.39 EUR

Bridgette B, la sexy star espagnole, rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur à étui rigide à pression variable moulé directement sur son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de Bridgette présente un intérieur texturé et serré qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Chaque Main Squeeze possède une texture interne différente et une plaque de compression contrôlée par l'utilisateur, offrant une expérience unique pour chaque fille Main Squeeze sexy.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Voir

Main Squeeze The Original - Pussy - -

69.05 EUR

Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration. Avec une ouverture de chatte parfaitement réaliste, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent réel et est qui vous voulez qu'elle soit.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation. La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Voir

Main Squeeze Cory Chase -

67.91 EUR

La sexy MILF Cory Chase a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide.Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement. Moulé directement à partir du corps de Cory, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation de la réalité.Chaque manchon ULTRASKYN dispose d'un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles "Main Squeeze".La conception à double capuchon rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre "Main Squeeze" frais et prêt pour chaque envie.

Voir

Main Squeeze Sophie Dee -

67.91 EUR

Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à boîtier dur Main Squeeze de Doc Johnson, mettant en vedette nos moules de stars du porno les plus populaires, est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la fermeté de chaque coup et un bouchon d'extrémité à aspiration réglable. Moulé directement à partir du corps de la belle galloise Sophie Dee, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent exactement comme si vous pénétriez sa chatte parfaite.Chaque manchon ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy Main Squeeze girls. Le double-capuchon de boîtier dur sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque fois que l'envie vous prend.

Voir

Main Squeeze Suction Cup -

22.58 EUR

Ce puissant accessoire ventouse à levier de libération est spécialement conçu pour s'adapter au bouchon de vis exclusif de Main Squeeze et adhère puissamment à toute surface lisse et non poreuse. L'accessoire de ventouse Main Squeeze est conçu pour une utilisation mains libres de votre masturbateur Main Squeeze et est idéal pour une utilisation sous la douche/baignoire. Le bras réglable et robuste pivote et se plie pour un positionnement personnalisé, et se verrouille en place. Comprend des instructions complètes d'utilisation.

Voir

Main Squeeze Leo of Leolulu -

67.91 EUR

L'une des moitiés du couple Leolulu, Leo, a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide.Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement. Moulé directement à partir du corps de Leo, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation de la réalité.Chaque manchon ULTRASKYN dispose d'un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles "Main Squeeze". La conception à double capuchon rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre "Main Squeeze" frais et prêt pour chaque envie.

Voir

Main Squeeze Endurance Trainer - ULTRASKYN -

71.25 EUR

You can go the distance! Stamina training methods like edging have become standard as men everywhere learn to apply this technique for increased stamina and more powerful orgasms. Get in on the action with the Main Squeeze Endurance Trainer, a hard-case stroker with a built-in squeeze plate grip that allows the user to control the pressure. Featuring a realistic pussy opening and tight, textured interior in lifelike ULTRASKYN, the Endurance Trainer warms to body temperature with use and emulates the feel of real skin. This stroker's end cap adjusts to perfectly customize the strength of the suction desired, and a screw-on top makes it easy to store safely and discreetly. Order now and start experiencing the sexual health benefits of endurance training today!

Voir

Main Squeeze Dani Daniels -

67.91 EUR

Elle est toujours à portée de main. La gamme de masturbateurs à coque rigide Main Squeeze de Doc Johnson mettant en vedette les moules de nos stars du porno les plus populaires est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée souple qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité à aspiration réglable.Moulé directement à partir du corps insatiable de Dani Daniels, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent comme une pénétration dans son vagin parfait.Chaque manchon ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy Main Squeeze girls. La conception de la coque rigide à double capuchon sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, permettant de garder votre Main Squeeze frais et prêt à l'emploi chaque fois que l'envie vous prend.Each ULTRASKYN sleeve features a different textured interior, making your experience as unique as each of our sexy Main

Voir

Main Squeeze The Virgin - Pussy - Vanilla -

72.39 EUR

Soyez son premier. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté d'un intérieur texturé extra-serré avec un hymen qui se casse réellement, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent comme si vous perdiez la virginité. Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Voir

Main Squeeze - Warming -

18.84 EUR

Nous avons entendu dire que les choses chauffaient entre vous. Réchauffez encore plus votre Main Squeeze avec cette baguette de chauffage exclusive conçue pour améliorer le plaisir de notre populaire gamme de masturbateurs à pression variable avec boîtier rigide Main Squeeze.L'accessoire de chauffage Main Squeeze se branche facilement sur n'importe quel dispositif USB ou port de chargeur pour l'allumer et chauffe complètement l'intérieur ULTRASKYN à 98°F (37°C) en seulement 8 minutes.L'accessoire de chauffage a été créé exclusivement pour être utilisé avec les stimulateurs Main Squeeze, approximant la température corporelle pour ressentir encore plus comme la réalité, et présente un design fin qui ne modifie pas la forme, la texture ou la fermeté de votre produit.

Voir

Main Squeeze The Original - Pussy - -

69.05 EUR

Elle est toujours à portée de main. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté d'une ouverture de chatte parfaitement réaliste, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent réel et peut être qui vous voulez qu'elle soit.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Voir

Main Squeeze Poudre entretien - 1 fl. oz. -

6.79 EUR

Entretenez et rafraîchissez votre Main Squeeze avec cette poudre spécialement formulée pour une utilisation sur les inserts ULTRASKYN. La poudre de rafraîchissement Main Squeeze est composée d'ingrédients naturels et est 100 % sans talc, la rendant totalement sûre pour une utilisation personnelle.

Voir

Main Squeeze Faye Reagan -

67.91 EUR

Elle est toujours à portée de main. La gamme de masturbateurs Main Squeeze de Doc Johnson, mettant en vedette les moules de nos stars du porno les plus populaires, est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque mouvement et un embout ajustable pour la succion. Moulé directement à partir du corps de la rousse luxuriante Faye Reagan, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et donne la sensation de pénétrer sa chatte parfaite.Chaque manchon ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy Main Squeeze girls. La conception de la coque dure à double bouchon sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt à tout moment

Voir

Main Squeeze The Original - Pussy - -

69.05 EUR

Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration. Doté d'une ouverture de chatte parfaitement réaliste, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent réel et peut être qui vous voulez qu'elle soit. Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Espace, Talisman & NISSAN: Qashqai, Juke, X-Trail, Pulsar (Ref: 95003)

23.7 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Kadjar, Espace (V), Talisman (Berline,Estate) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3), X-Trail (T32,T32 Phase 2), Pulsar (N17) (Ref : 95003) équivalente à DACIA: 22401-1TT1C & INFINITI: 22401-1TT1C & NISSAN: 22401-1TT1C & RENAULT: 22401-1TT1C résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime, Wind & OPEL: Vivaro & MG: MG ZS (Ref: 4377)

13.5 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Avantime, Wind & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & MG: MG ZS (ZS SUV,ZS SUV Phase 2) (Ref : 4377) équivalente à BUICK: 93 161 199 & CADILLAC: 93 161 199 & CHEVROLET: 93 161 199 & DACIA: 82 00 046 337, 82 00 363 364, 82 00 363 384 & DAEWOO: 93 161 199 & GENERAL MOTORS: 93 161 199 & INFINITI: 22401-WA016, 22401-WA066 & MG: NLP000130 & NISSAN: 22401-WA016, 22401-WA066 & OPEL: 4413288, 93 161 199 & PONTIAC: 93 161 199 & RENAULT: 82 00 363 364, 8200046337, 8200363384 & VAUXHALL: 44 13 288, 93 161 199 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane, Laguna, Super 5, Espace, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic & OPEL: Corsa, Astra, Calibra (Ref: 7422)

3.4 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (III,Grand III), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Combo (A Fourgon base Kadett E) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Swift (II SF Fab. Japon), Carry (Super SK4*,ST90), Alto (SB30*,SS80), LJ80 & SANTANA: Vitara & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Colt (I A15*), Lancer (A17*), Tredia (A21*), Cordia (A21*), CELESTE (A7_), Lancer F (A15* Berline), Sapporo, Shogun (1 L0/1) & MAZDA: E (serie), 626 (GD,GV), 121 (DB,JA/JB,DA), B (Pick-up) & NISSAN: Terrano (WD21), Micra (I K10), Vanette (C220,C120 E,C120,GC22), Pick-up (720), Urvan (E24), Pathfinder (D21), Prairie (M10), Cherry (N12,N10 Coupé,N10 Hatchback,N10 Berline), Sunny (B310), Bluebird (910 Break W910,910 Berline), Laurel (C31) & FIAT: Fiorino (146 FL93) & SEAT: Marbella, Terra & MARUTI: 800 & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,SL/SS/SP/WC Wagon), Accord (I SJ/SY), Ballade (1) & TOYOTA: Corolla (30) & ASIA: Rocsta & TRIUMPH: ACCLAIM & ROVER: Acclaim & PROTON: 400 Series (400 hatchback,400 berline), Persona & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6,A1/2/3) & DAEWOO: Aranos & DACIA: Nova & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback) (Ref : 7422) équivalente à DACIA: 77 00 103 502, 77 00 103 503, 77 00 725 302 & DAIHATSU: 90048-51114, 90048-51114-000 & HITACHI: RL 46 PW, RL 46 PX & HONDA: 3191W-Z0M-5500, 89819-99010, 98079-55817, 98079-55846, 98079-55876, 98079-55876-H0 & HYUNDAI: 08914-18110, 18811-08051 & INFINITI: 22401-V1415, 22401-V1485-PC, 22401-V1490, 22401-W9815, 22401-Y9215, B2401-V1415 & ISUZU: 5-81380001-0 & KAWASAKI: 9207 02077, 9270 2077 C, E 9207 02077, E 9270 2077 C & KIA: 08914-18110, 18811-08051 & KUBOTA: 12992-6771-1, 12992-67711 & LEXUS: 90098-16325, 90919-01051 & MAZDA: 0000-18-8914, 1Y00-18-110, 8914-18-110, B672-18-110 & MITSUBISHI: MS 851 217, MS 851 232, MS 851 235, MS 851 412 & NISSAN: 22401-V1415, 22401-V1485-PC, 22401-V1490, 22401-W9815, 22401-Y9215, B2401-V1415 & OPEL: 90 356 323 & RENAULT: 77 00 103 502, 77 00 103 503, 77 00 725 302 & SUBARU: 490010033 & SUZUKI: 09482-00155, 09482-00167-001 & TOYOTA: 90098-16325, 90919-01051 & YAMAHA: 94701-00328, 94703-00328 & YANMAR: 160793-78010 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de...

Voir

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Espace, Vel Satis (Ref: 48002)

30.6 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : 48002) équivalente à BUICK: 91 159 996 & CADILLAC: 91 159 996 & CHEVROLET: 91 159 996 & DACIA: 21 59 527 32, 22 43 335 29R, 25 26 180 A, 77 00 107 177, 77 00 113 357, 77 00 113 357 A, 77 00 875 000, 82 00 154 108 6, 82 00 154 186, 82 00 154 186 A, 82 00 200 861 1, 82 00 208 611, 82 00 380 267, 82 00 405 098, 82 00 568 671, 82 00 672 564, 82 00 765 882, 8200035420 & DAEWOO: 91 159 996 & GENERAL MOTORS: 91159996 & INFINITI: 22448-00A0C, 22448-00Q0A, 22448-00Q0B, 22448-00QAA, 22448-00QAB, 22448-00QAC, 22448-00QAE, 22448-00QAH, 22448-0QAA, 22448-6N011 & NISSAN: 22448-00A0C, 22448-00Q0A, 22448-00Q0B, 22448-00QAA, 22448-00QAB, 22448-00QAC, 22448-00QAE, 22448-00QAH, 22448-0QAA, 22448-6N011 & OPEL: 4408389, 4413223, 4413233, 4432202, 93161948 & PONTIAC: 91 159 996 & RENAULT: 215952732, 22 43 335 29R, 2526180A, 77 00 107 177, 77 00 113 357, 77 00 113 357A, 77 00 875 000, 82 00 154 1086, 82 00 154 186, 82 00 154 186A, 82 00 200 8611, 82 00 208 611, 82 00 380 267, 82 00 405 098, 82 00 568 671, 82 00 672 564, 82 00 765 882, 8200035420, 93161188 & RENAULT TRUCKS: 2244800-Q0A, 2244800-Q0B montage d'origine : Sagem-Valeo, Type de raccord : SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à...

Voir

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Laguna, Mégane Classic, Thalia & PEUGEOT: 206+, 106, 306, 406 (Ref: 4483)

16.2 EUR

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & PEUGEOT: 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), 605 (- Restyling) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Synergie & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (B,C,C Phase 2,A Hatchback,A Berline), Astra (G F08,F48,F,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Agila, Frontera (B,A), Calibra, Tigra, Vectra (B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,A 88,89,A Berline 86,87,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C,A Fourgon base Kadett E), Omega (B Berline,B Break), Speedster, Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Sintra & CHEVROLET: Captiva (C100), Lacetti (J200 Hatchback), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Rezzo (U100), Evanda (V200), Tacuma (U100) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9000 (Berline) & DAEWOO: Lacetti, Rezzo (U100), Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,J150 II ,J100 Break,III J200 Break), Leganza (V100), Evanda (V200), Tacuma (U100) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70), Corsa (2 Facelift,2) (Ref : 4483) équivalente à ALFA ROMEO: 96 18 49 45 80, 96 19 62 45 80 & BUICK: 12 14 000, 91 95 109 & CADILLAC: 12 14 000, 91 95 109 & CHEVROLET: 12 14 000, 91 95 109 & CITROËN: 5962.W9, 5962.Y2, 5962IL, 5962Z6 & DACIA: 77 00 103 533, 77 00 107 916, 82 00 027 363 & DAEWOO: 12 14 000, 91 95 109 & FERRARI: 96 18 49 45 80, 96 19 62 45 80 & FIAT: 9618494580, 9619624580 & GENERAL MOTORS: 12 14 000, 91 95 109 & LANCIA: 96 18 49 45 80, 96 19 62 45 80, 9639814380 & MASERATI: 96 18 49 45 80, 96 19 62 45 80 & OPEL: 09 195 109, 12 14 149, 1214000, 90 512 989, 9195109 & PEUGEOT: 5962.IL, 5962.W9, 5962.Y2, 5962.Z6 & PONTIAC: 12 14 000, 91 95 109 & RENAULT: 77 00 103 533, 77 00 107 916,...

Voir

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 7368)

34.4 EUR

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : 7368) équivalente à DACIA: 77 00 742 835 & RENAULT: 77 00 742 835 couleur : noir, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 5, Type de raccord : SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

Voir

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Mégane Scénic, R21, Mégane Classic (Ref: 48028)

44.4 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,Grand III), Mégane Scénic (JA/FA), R21 (L48 4 portes ), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 48028) équivalente à DACIA: 77 00 854 306, 77 00 872 265 & RENAULT: 77 00 854 306, 77 00 872 265 couleur : noir, montage d'origine : Ducellier, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane & TOYOTA: Yaris, RAV4, MR2, Picnic, Avensis, Carina, Camry & PEUGEOT: 1007 & SUZUKI: Jimny (Ref: 3764)

13.5 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S) & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), RAV4 (I), MR2 (MR 2), Picnic, Avensis (AT22* Berline,AT22*,ZZT22*,ZZT22* Berline,AT22* Break,ZZT22* Break), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP), Camry (MCV/SXV20 Berline ,SX/VC10 Berline,SX/VC10 Break) & PEUGEOT: 1007 & SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I,XL7), Wagon R (+ RB), Liana (RH41* Break,RH41* Berline), Baleno (I Break,I,I Berline) & NISSAN: King Cab (D22), Micra (II K11E,II K11E Phase 2), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,N15,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11,Break W10), Pathfinder (R50), Maxima (J30) & HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EC/ED/EE,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE Berline), Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque), CRX (EG/EH,EE/ED) & SKODA: Fabia (I) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (92 /Saloon,92 Estate) & MAZDA: MX5 (II NB,I NA), 323 (BG,BA,BJ,BJ Phase 2,BG Berline,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BJ Berline,BA Berline Phase 2), E (serie), MX3, Demio, Premacy, 626 (GD,GE,GV), MX6, Xedos (6,9), 121 (DB), MPV & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I), Arosa & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G11 Break,G10 Break,GFC Coupé), Forester (2 SG,1 SF), Legacy (4 Break,4 Berline,3 Break,3 Outback,3 Berline,2 Break,1 Berline,1 Break,2 Berline), Justy, Vivio & CHEVROLET: Kalos (T250,T250 Berline), Lacetti (J200 Hatchback), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Aveo (T250/1), Rezzo (U100) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), Colt (V CJ,IV CA*), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon N8), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*), Lancer (CS/CT Berline,CS/CT Break,V CB/CD4*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Space Runner (N1/2) & DAIHATSU: Sirion (II), Terios (2), Copen, Feroza, Charade (G200/1/2/3/4), Gran Move, Applause, Sportrak, Valera (G203) & KIA: Carens (II), Sportage (I), Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Shuma, Sephia (II), Retona, Clarus (Berline,Break) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Lacetti, Nexia, Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II ,J150 II Berline,J100 Break,III J200 Break), Espero & JAGUAR: XK (8) & LEXUS: GS (II S160,I S140) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS), Gemini & PROTON: 400 Series (400 hatchback,400 berline), Persona (PERSONA 400 3/5 portes,PERSONA 300), 300 Series (300) (Ref : 3764) équivalente à DAIHATSU: 99906-910X9-007, NDIK 20, NDIK 20 A & FORD: 5099729 & HONDA: 9861-5615K, 9868-5615K, H9861-5615K, H9868-5615K & INFINITI: BY481-BKR6E & JAGUAR: NCA 3850 DA / 2 & LEXUS: 90098-70054, 90098-70077, 90098-70114 & MAZDA: 1UD4-18-110, 1UNA-18-110, JE43 18 110, JE44-18-110 & MITSUBISHI: MZ 602 021, MZ 602 066 & NISSAN: BY481-BKR6E & SUBARU: 22401AA500, SAB 330 DE 3370, SAB 330 DE 8690 &...

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Twingo, Mégane, Clio, Laguna, Express, Super 5, Espace, Mégane Scénic, Trafic, Master, R21, R5, R19 (Ref: 1497)

21.8 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Twingo (I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2),; Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,Grand III), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I), Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ), R5 (3 portes,5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), R16, Fuego, R20, R17, R15, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,II Classic Phase 2,II Classic,I,II,II Camionette 86CF,II Coupé,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), Corrado, Vento, LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45), Jetta (II,I,II Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B3 Syncro,B1 Hatchback,B4 Variant Syncro,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Scirocco (I), Taro, Iltis/181 (Iltis), Santana, K70, Derby & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,D ,C Coupé,C Berline,E Caravan,D Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet,A Break), Omega (A Berline,A Break), Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E), Campo & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), 2002, M5 (E28,E12), Série 7 (E23), 3000 (3.0), 1602, 1502, 2000, 02 (E10), 2800 (-2.8), 1600, 2500 (-2.5), 1800, 1802, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 1600 GT (Coupé), 3300 (3.3) & MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Colt (V CJ,IV CA*,III C5*,II C1*,I A15*), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3,L030), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,A15* Berline,III C1* Berline,III CV* Break), Lancer (VI CK1*,A17*), Galant (E3* ,E3* Berline,E1*,A5/6/12,A16*,GALANT II Break A16_V,GALANT I Break A12_V), GALLOPER (JK-01), Starion (A18*), Tredia (A21*), Cordia (A21*), CELESTE (A7_), Sapporo, Sigma (F16 Berline), Shogun (1 L0/1) & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J8_,_J6_), Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6), Liteace, Corolla (100,80,90 Hatchback,90 Liftback,90 Berline,100 Wagon,110 facelift Sedan,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,30,50), Celica (ST16,TA/AA6,TA & RA4*), Starlet (EP/NP8*,EP7*,STARLET 1000 Kombi KP),...

Voir

NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 306, 106, 309, 405, 605 & RENAULT: Mégane, Espace, Clio, Safrane & CITROËN: ZX, Xsara, BX, XM (Ref: 2197)

6.4 EUR

NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 106, 309 (II), 405 (Berline Phase 2), 605 (- Restyling) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III), Clio (I 3 Portes Phase 1&2),; Safrane (phase 2) & CITROËN: ZX (N2), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), BX (XB), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & FIAT: Punto (176) & VOLVO: V40 & LANCIA: Delta (836 MQ93), Kappa (838,838 coupé,838 SW) & SKODA: Forman (Ref : 2197) équivalente à CITROËN: 5962.K7, 5962.R5, 5962.W4, 96145071 & DACIA: 77 00 871 617, 77 01 043 624 & INFINITI: 22401-Y9016 & NISSAN: 22401-Y9016 & OPEL: 90 338 179 & PEUGEOT: 5962.K7, 5962.R5, 5962.W4, 96 145 071 & RENAULT: 77 00 871 617, 77 01 043 624 & RENAULT TRUCKS: 77 01 043 624 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane, Espace (Ref: 4371)

10.9 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) (Ref : 4371) équivalente à DACIA: 82 00 314 928 & INFINITI: 22401-WA067 & NISSAN: 22401-WA067 & RENAULT: 82 00 314 928 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Mégane, Laguna, Super 5, Espace, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic & OPEL: Corsa, Astra (Ref: 7281)

9.9 EUR

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (III,Grand III), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Combo (A Fourgon base Kadett E) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Swift (II SF Fab. Japon), Carry (Super SK4*,ST90), LJ80, Alto (SB30*,SS80) & NISSAN: Patrol (GR Y60), Terrano (WD21), Micra (I K10), Vanette (C220,C120 E,C120,GC22), Pick-up (720), Urvan (E24), Pathfinder (D21), Prairie (M10), Cherry (N12,N10 Coupé,N10 Hatchback,N10 Berline), Sunny (B310), Bluebird (910 Break W910,910 Berline), Laurel (C31) & SANTANA: Vitara & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Colt (I A15*), Lancer (A17*), Tredia (A21*), Cordia (A21*), Lancer F (A15* Berline), CELESTE (A7_), Sapporo, Shogun (1 L0/1) & MAZDA: E (serie), 626 (GD,GV), 121 (DB,JA/JB,DA), B (Pick-up) & FIAT: Fiorino (146 FL93) & SEAT: Marbella, Terra & MARUTI: 800 & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,SL/SS/SP/WC Wagon), Accord (I SJ/SY), Ballade (1) & TOYOTA: Corolla (30) & ASIA: Rocsta & TRIUMPH: ACCLAIM & ROVER: Acclaim & PROTON: 400 Series (400 hatchback,400 berline), Persona & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6,A1/2/3) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback) & DACIA: Nova & DAEWOO: Aranos (Ref : 7281) équivalente à DAIHATSU: 90048-51114-000 & HONDA: 98079-55817, 98079-55846, 98079-55855 & INFINITI: 22401-21B15 & ISUZU: 5-81380001-0 & KUBOTA: 12992-6771-1, 12992-67711 & LEXUS: 90098-16745, 90098-66058 & MAZDA: 0000-18-8914, 8914-18-110, AZ08-18-110, AZ09-18-110 & MITSUBISHI: MS 851 232, MS 851 235, MS 851 402, MS 851 412 & NISSAN: 22401-21B15, 22401-V1485-PC, 22401-V1490, B2401-V1415 & OPEL: 90 356 323 & RENAULT: 77 00 103 502, 77 00 103 503, 77 00 725 302 & SUBARU: 490010033 & SUZUKI: 09482-00155, 09482-00167-001, 09482-00432, 09482-00468 & TOYOTA: 90098-16745, 90098-66058, 90919-01051 & YAMAHA: 94701-00328, 94703-00328 & YANMAR: 160793-78010 résistance : 5.0 KOhm, gamme équipementier : V-Line, quantité : 4, marque : NGK, avec consigne : non,

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Laguna, Mégane Classic, Thalia & PEUGEOT: 206+, 106, 306, 406, Expert (Ref: 7956)

4.7 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & PEUGEOT: 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), 605 (- Restyling) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Synergie & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (B,C,C Phase 2,A Hatchback,A Berline), Astra (G F08,F48,F,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Agila, Frontera (B,A), Calibra, Tigra, Vectra (B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,A 88,89,A Berline 86,87,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C,A Fourgon base Kadett E), Omega (B Berline,B Break), Speedster, Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Sintra & CHEVROLET: Captiva (C100), Lacetti (J200 Hatchback), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Rezzo (U100), Evanda (V200), Tacuma (U100) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9000 (Berline) & DAEWOO: Lacetti, Rezzo (U100), Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,J150 II ,J100 Break,III J200 Break), Leganza (V100), Evanda (V200), Tacuma (U100) & VAUXHALL: Meriva (A), Vectra (C Sedan,Break,Berline), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Hatchback,MK IV Coupé F07), Zafira (I FL F75,I F75), Omega (Berline), Tigra, Frontera (A), Agila, Corsa (2 Facelift,2) (Ref : 7956) équivalente à BUICK: 12 14 000, 91 95 109 & CADILLAC: 12 14 000, 91 95 109 & CHEVROLET: 12 14 000, 91 95 109 & CITROËN: 5962.IL, 5962.W9, 5962.Y2, 5962.Z6 & DACIA: 77 00 103 533, 77 00 107 916, 82 00 027 363 & DAEWOO: 12 14 000, 91 95 109 & GENERAL MOTORS: 12 14 000, 91 95 109 & OPEL: 09 195 109, 12 14 000, 12 14 149, 90 512 989 & PEUGEOT: 5962.IL, 5962.W9, 5962.Y2, 5962.Z6 & PONTIAC: 12 14 000, 91 95 109 & RENAULT: 77 00 103 533, 77 00 107 916, 82 00 027 363 & SAAB: 91 95 109 & VAUXHALL: 91 132 006 résistance : 5.0...

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Symbol - Thalia, Thalia & PEUGEOT: 306 & FIAT: Panda, Punto (Ref: 7642)

4.7 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) & FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Multipla (186), Seicento (187), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Brava (Phase 2 182,182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL), Siena (FL,178) & CITROËN: ZX (N2) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Lybra (839,839 SW), Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW) (Ref : 7642) équivalente à ABARTH: 46 53 19 18, 46 53 19 180 & ALFA ROMEO: 0046531918, 46 53 19 18, 465319180 & FERRARI: 46 53 19 18, 46 53 19 180 & FIAT: 0046531918, 46 53 19 18, 465319180 & LANCIA: 0046531918, 46 53 19 18, 465319180 & MASERATI: 46 53 19 18, 46 53 19 180 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Clio, Fluence, Mégane Classic & VOLKSWAGEN: Golf (Ref: 6962)

3.4 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Mégane (II Hatchback,III Phase 2 Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Laguna (III Berline,II Berline BG,III Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Clio (III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), Eos & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon), Duster (I Van), Solenza, SupeRNova & SUZUKI: Jimny (SN4), Vitara (ET/TA), Alto (SH410), Baleno (I Break,I,I Berline), X90 (SZ416), Carry (GA4*) & SANTANA: Vitara & VOLVO: 850 (Break/Estate,Berline/Saloon) & LAND ROVER: Discovery (I,I Phase 2) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3), 600 Series (600), 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 100 Series (111,114), Metro (UK), 800 Series (800 Série 2 Coupé) & NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Berline P10,Hatchback P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Sunny (N14,Y10,Liftback N14) & CHRYSLER: Voyager (III) & LANCIA: Ypsilon & FIAT: Fiorino (146 FL93) & SUBARU: Impreza (G11 Break) & MAZDA: 626 (GD) & OPEL: Monterey (I) & MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N3), Space Runner (N1/2) & KIA: Rio (I FD,I FD Sedan), Shuma (II), Carens (I) & LADA: Largus (Ref : 6962) équivalente à ABARTH: 46 41 70 10, 46 48 03 62, 46 48 03 620, 58 94 58 6, 71 71 16 38, 71 71 18 08, 75 46 51 9, 77 60 38 3, 77 72 45 3, 9GY SSR & ALFA ROMEO: 0046480362, 46 41 70 10, 46480362, 464803620, 58 94 58 6, 71 71 16 38, 71 71 18 08, 75 46 51 9, 77 60 38 3, 77 72 45 3, 9GY SSR & CITROËN: 5962.2X, 5962.TO & DACIA: 77 00 500 168 & DAIHATSU: 90048-51151-000, 90048-51152, 90048-51152-000 & FERRARI: 46 41 70 10, 46 48 03 62, 46 48 03 620, 58 94 58 6, 71 71 16 38, 71 71 18 08, 75 46 51 9, 77 60 38 3, 77 72 45 3, 9GY SSR & FIAT: 0046480362, 46417010, 46480362, 464803620, 5894586, 71711638, 71711808, 7546519, 7760383, 7772453, 9GYSSR & HONDA: 98079-5685C & HYUNDAI: 0K2AA-18110, 27400-18110 & INFINITI: 22401-20J06, 22401-20J16 & ISUZU: 8-9701-2930-0, 8-97012928-0 & KIA: 0K2AA-18-110, 27400-18110 & LANCIA: 0046480362, 46 41 70 10, 46480362, 464803620, 58 94 58 6, 71 71 16 38, 71 71 18 08, 75 46 51 9, 77 60 38 3, 77 72 45 3, 9GY SSR & LEXUS: 90098-70053 & LOTUS: A 100 E 6277 S & MASERATI: 46 41 70 10, 46 48 03 62, 46 48 03 620, 58 94 58 6, 71 71 16 38, 71 71 18 08, 75 46 51 9, 77 60 38 3, 77 72 45 3, 9GY SSR & MAZDA: 1A50-18-110, 1Y07-18-110, BP49 18 110, BP50-18-110 & MITSUBISHI: MS 851 368, MS 851 382, MS 851 738 & NISSAN: 22401-20J06, 22401-20J16 & PEUGEOT: 5962.S2 & RENAULT: 77 00 273 462, 77 00 500 168, 77 01...

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar & DACIA: Duster, Sandero, Lodgy, Dokker, Logan (Ref: 90061)

19.2 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III Phase 2,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) (Ref : 90061) équivalente à DACIA: 22 40 120 47R, 22401-2047R & INFINITI: 22401-00Q0K & NISSAN: 22401-00Q0K & RENAULT: 22 40 120 47R, 22401-2047R résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Talisman, Koleos, Express, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Townstar (Ref: AH482)

15.9 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Kadjar (Phase 2), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Express (Van K67), Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Townstar (Van VU,VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) (Ref : AH482) équivalente à DACIA: 272772621R, 272775340R, 86 60 003 817 & MERCEDES-BENZ: 420 835 10 00, 420 835 15 00, A4208351000 & NISSAN: 27277-4BA0A, 27277-4BR0A, 27277-4EM0A, 27277-5HA0A, 272774BU0A & RENAULT: 27 27 726 21R, 27 27 753 40R, 8660003817 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 180.0 mm, longueur : 250.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Type de filtre : Filtre de pollens, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Voir

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Mégane, Scénic, Espace, Talisman, Express, Kangoo & MERCEDES-BENZ: Citan, Classe T (Ref: A1785)

19.5 EUR

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Scénic (IV,Grand IV), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Express (Van K67), Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) (Ref : A1785) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6080940700, A6080940700 & RENAULT: 165468296R avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, épaisseur : 72.0 mm, largeur : 192.0 mm, longueur : 220.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Super 5, Mégane Scénic, R21, R19, R11, Mégane Classic, R9, Extra, Lutécia, Rapid (Ref: A624)

9.9 EUR

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), R21 (L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Extra (MK II), Lutécia, Rapid (II) & VOLVO: 440, 460 & HONDA: Accord (II AC/AD) (Ref : A624) équivalente à AC: PC2338E, PC2495E, PC3293E, PC36 & FORD: 1503834, 2721E9601E, 5027144, 712F9601CA & GENERIC: GAF403 & HONDA: 17220PD2660, 17232-PD2-305, 17232D2000, 17232PD2000, 17232PD2660, 17232PD5000, 17232PD5600 & IVECO: J1324010 & PEUGEOT: 1444K2 & RENAULT: 77001028809, 77001029809, 77001034872, 7700724875, 7700731603, 7701028809, 7701029809, 7701034872, 7701035974, 8671002474 & ROVER/AUSTIN: FA3053 & VOLVO: 3343679, 33436791 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 256.0 mm, diamètre intérieur : 200.0 mm, épaisseur : 28.0, largeur : 256.0, longueur : 62.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, Bipper, 207+, Ranch & RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane (Ref: 4619)

3.5 EUR

NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307, 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49), Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,Campus Evolution 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & DACIA: Logan (MCV,Berline) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Fiorino (225), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon), Qubo, Barchetta (FL), Coupé (PX,PC), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Thesis (Ref : 4619) équivalente à ABARTH: 46 54 84 78, 46 54 84 780 & ALFA ROMEO: 46 54 84 78, 46 54 84 780 & CITROËN: 5962.5G, 5962.7S & DACIA: 82 00 020 791 & FERRARI: 46 54 84 78, 46 54 84 780 & FIAT: 46 54 84 78, 46 54 84 780 & INFINITI: B2401-00QAA & LANCIA: 46 54 84 78, 46 54 84 780 & MASERATI: 46 54 84 78, 46 54 84 780 & NISSAN: B2401-00QAA & PEUGEOT: 5962.5G, 5962.7S & RENAULT: 82 00 020 791 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 16 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage...

Voir

NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Master (Ref: 90509)

84.8 EUR

NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E) (Ref : 90509) équivalente à BUICK: 9 109 787 & CADILLAC: 9 109 787 & CHEVROLET: 9 109 787 & DACIA: 22 36 581 43R, 82 00 194 432, H8 20 019 7927 & DAEWOO: 9 109 787 & GENERAL MOTORS: 9 109 787, 9109787 & INFINITI: 22630-00Q2F, 25085-00QAB & NISSAN: 22630-00Q2F, 25085-00QAB & OPEL: 4 401 787, 4401787 & PONTIAC: 9 109 787 & RENAULT: 22 36 581 43R, 82 00 146 271, 82 00 194 432, 82 00 750 883, H8 20 019 7927, H82 00 197 927 Plage de mesure de : 12.7 kPa, Plage de mesure jusqu' : 255.3 kPa, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

Voir

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Clio, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Espace, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: A1232)

9.6 EUR

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : A1232) équivalente à AC: PC2443E & GENERAL MOTORS: 4402614, 4413851, 4416403, 9110614, 93161283, 93187335 & GENERIC: GAF177 & NISSAN: 1654600Q0C & OPEL: 4402614, 4413851, 4416403, 9110614, 93161283, 93187335 & PEUGEOT: 1444AJ & RENAULT: 7701047285, 7701476258, 7701477096, 8200457286, 8671005913 & ROVER/AUSTIN: FA3004 & VAUXHALL: 4402614, 9110614, 93161283, 93187335 avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 41.0 mm, largeur : 102.0 mm, longueur : 314.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Laguna, Master, Espace, Koleos, Vel Satis, Latitude & NISSAN: Qashqai (Ref: L470)

11.7 EUR

PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) (Ref : L470) équivalente à AC: AC6285E & GENERAL MOTORS: 4431215, 93161665 & GENERIC: GLF016, GLF168 & IVECO: J1311031 & NISSAN: 1520900Q0A & OPEL: 4407115, 4420403, 4431215, 93161665, 95523613 & RENAULT: 7701070114, 8200362442, 8671018392 & ROVER/AUSTIN: FH1019 & VAUXHALL: 4431215, 93161665, 93168068, 95517366, 95523613 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 57.0 mm, diamètre intérieur : 24.0 mm, Diamètre 3 : 24.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et...

Voir

PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Master, Espace, Talisman, Koleos, Alaskan, Fluence & NISSAN: Qashqai (Ref: L460)

11.6 EUR

PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kadjar (Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (V), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2), Alaskan, Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), NP300 (Navara D23), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Interstar (III X62 Fourgon Traction,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,205 Break), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe X & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : L460) équivalente à FIAT: 6000619752 & GENERAL MOTORS: 4407115, 4420403, 93168068, 95517366, 95523613 & MERCEDES-BENZ: 6221800009, 6261840000, 6991840200, A6221800009, A6991840200 & NISSAN: 1520800Q1G, 1520900Q0D, 1520900Q0G, 1520900Q0H, 1520900Q0L, A520900Q0GVA & OPEL: 4407115, 4420403, 93168068, 95517366, 95523613 & RENAULT: 152083323R, 152092962R, 152093920R, 152094543R, 152098580R, 7701478538, 8660003043 & VAUXHALL: 4407115, 93168068, 95517366, 95523613 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 57.0 mm, diamètre intérieur : 28.0 mm, Diamètre 3 : 28.0 mm, marque...

Voir

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo & DACIA: Duster, Sandero, Lodgy, Dokker, Logan (Ref: 48410)

57.9 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Scénic (III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Twingo (III,III Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta (Ref : 48410) équivalente à DACIA: 22 43 324 28R & INFINITI: 22448-00Q0F & MAYBACH: 2 819 060 000, A 281 906 00 00 & MERCEDES-BENZ: 2 819 060 000, A 281 906 00 00 & NISSAN: 22448-00Q0F & RENAULT: 22 43 324 28R & SMART: 2 819 060 000, A 281 906 00 00 & STEYR: 2 819 060 000, A 281 906 00 00 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles...

Voir

ELRING Bague d'étanchéité d'injecteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Trafic, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Kadjar (Ref: 331.680)

12.9 EUR

ELRING Bague d'étanchéité d'injecteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,III Fourgon VU,II Express Compact Phase 2 VU,III VP,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,V,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Express (Van K67), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Micra (III K12E Phase 2,V K14FR,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83...

Voir

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Captur, Arkana, Austral, Mégane, Espace & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Jogger (Ref: AH405)

12.6 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,II,I Phase 2), Arkana (LJH), Austral, Mégane (E-TECH), Espace (VI) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2,I Phase 2 Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Jogger & NISSAN: Micra (V K14FR), Juke (II F16E), Qashqai (III J12), X-Trail (T33), Ariya & ALPINE: A110 (II) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) & LADA: Vesta (Ref : AH405) équivalente à ALFA ROMEO: 6001073420 & DACIA: 272770567R, 272773016R, 272773151R, 272773277R, 272773974R, 272776732R, 272777764R, 272777968R, 272778214R, 272779203R, 272779683R, 272889739R, 8660003825, 8660004937 & FIAT: 6001073420 & INFINITI: 272776CA0A, 272776CA1A & LADA: 8450039731 & MITSUBISHI: MQ001031, MQ001032 & NISSAN: 272775FA0A, 272775FA0B, 272775FA0P, 272775MP0A, 272776CA0A, 272776CA1A, 272776RC0A, 272776UN0A, 278916PA0A, 278916PA0B & RENAULT: 272770567R, 272773016R, 272773151R, 272773277R, 272773974R, 272775809R, 272776719R, 272776732R, 272777662R, 272777764R, 272777968R, 272778214R, 272779203R, 272779502R, 272779683R, 272889739R, 8660003825, 8660004937 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 217.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Type de filtre : Filtre de pollens, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de...

Voir

ELRING Bague d'étanchéité, radiateur d'huile pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime (Ref: 906.540)

19.5 EUR

ELRING Bague d'étanchéité, radiateur d'huile pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Avantime (Ref : 906.540) équivalente à DACIA: 77 00 736 647 & RENAULT: 77 00 736 647 pièce neuve d'origine. matériau : caoutchouc siliconé (MVQ), diamètre extérieur : 72.5 mm, diamètre intérieur : 66.5 mm, Épaisseur : 3.65 mm, marque : ELRING, avec consigne : non,

Voir

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: AH169)

11.7 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : AH169) équivalente à AC: PU1132E & PEUGEOT: 6444NP & RENAULT: 7701047513, 7711228919, 8671012070 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 194.0 mm, longueur : 226.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Type de filtre : Filtre de pollens, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Voir

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic, Thalia (Ref: 48020)

43.6 EUR

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 48020) équivalente à DACIA: 77 00 100 643 & RENAULT: 77 00 100 643 Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

Voir

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Thalia & PEUGEOT: 306 & TOYOTA: Yaris (Ref: 96628)

14.2 EUR

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Thalia (Symbol - Phase I) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Land Cruiser (_J8_), Hilux (LN RZ), 4-Runner (4 Runner 130), Starlet (EP91), Corolla (100,100 Wagon), Previa (/Tarago), Paseo & FIAT: Panda (169), Punto (188 Phase 2,188), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Multipla (186), Seicento (187), Palio (Week End 178,178,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL), Siena (178) & CITROËN: ZX (N2) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Lybra (839,839 SW), Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW) & NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Berline P10,Hatchback P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Sunny (N14,Y10,Liftback N14) & KIA: Sportage (I), Sephia, Clarus (Berline,Break), Credos & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes) (Ref : 96628) équivalente à HONDA: 98079-5585C & HYUNDAI: 0K01A-18110 & INFINITI: 22401-20J05, 22401-20J05-Q0, 22401-20J05-SN, 22401-20J05-VA, 22401-20J05-W0 & KIA: 0K01A-18-110 & LEXUS: 90098-66053 & MAZDA: 0000-18-BP47, 1Y06-18-110, BP47-18-110, BP47-18-110P00, BP48-18-110 & MITSUBISHI: MD 320 572, MS 851 367, MS 851 737 & NISSAN: 22401-20J05, 22401-20J05-Q0, 22401-20J05-SN, 22401-20J05-VA, 22401-20J05-W0 & SUBARU: 22401-KA440 & SUZUKI: 09482-00476, 09482-00477 & TOYOTA: 90098-66053 résistance : 5.0 KOhm, gamme équipementier : BLISTER, quantité : 4, marque : NGK, avec consigne : non,

Voir

BOSAL Tuyau d'échappement pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 713-255)

74.9 EUR

BOSAL Tuyau d'échappement pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 713-255) équivalente à RENAULT: 7700430610, 7700430611, 7700836081 synonymes : tuyau d'échappement, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

Voir

BOSAL Silencieux central pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: 282-825)

68.2 EUR

BOSAL Silencieux central pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 282-825) équivalente à RENAULT: 7700844689 synonymes : intermédiaire, pot central , marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

Voir

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Master, Laguna, Espace, Safrane, Vel Satis, Trafic, Avantime (Ref: C493E)

7.9 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Master (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), Trafic (I Phase 4), Avantime & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & PEUGEOT: 605 (- Restyling) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : C493E) équivalente à AC: ACD8036E & CITROËN: 1906-53, 190653, E148007 & GENERAL MOTORS: 4501003, 4502627, 9161303, 93185381 & GENERIC: GGF022 & NISSAN: 1640000Q0G & OPEL: 4419019, 4501003, 4502627 & PEUGEOT: 190652, 190653, E148007 & RENAULT: 7701044913, 7701055909, 7701056216, 7701071000, 7701207545, 7701476463, 7701478972, 7701479050, 7701479176, 8200169610, 8200206685, 8200314483, 8200416947, 8200780962, 8671005918 & RENAULT TRUCKS: 7701476463, 7701478972 & ROVER/AUSTIN: FG2006 & SUZUKI: 15415-67JA0, 1541567JA0, 1541567JA0000, 1541567JA1 & VAUXHALL: 9161303, 93185381, 93196770 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 71.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 93.0 mm, Diamètre 3 : 20.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi...

Voir

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane Scénic, Clio, Mégane, Laguna, Espace, Mégane Classic, Spider (Ref: 622 2281 00)

113.9 EUR

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Spider (Ref : 622 2281 00) équivalente à RENAULT: 60 01 545 435, 6001545435, 77 00 102 781, 77 00 106 225, 77 00 870 067, 77 00 870 524, 77 00 870 859, 77 00 873 437, 77 00 873 440, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 77 01 468 832, 77 01 468 868, 77 01 468 869, 77 01 469 339, 77 01 471 458, 77 01 476 557, 77 01 476 569, 77 01 477 068, 77 01 478 115, 77 11 134 850, 7700102781, 7700106225, 7700870067, 7700870524, 7700870859, 7700873437, 7700873440, 7700874780, 7701041850, 7701468832, 7701468868, 7701468869, 7701469339, 7701471458, 7701476557, 7701476569, 7701477068, 7701478115, 7711134850 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager...

Voir

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & NISSAN: Interstar (Ref: FC500E)

42.2 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : FC500E) équivalente à AC: FS9312E & GENERIC: GGF047 & RENAULT: 7700109585, 8200206685, 8200416946, 8200416947, 8671014177 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 90.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 166.0 mm, Diamètre 3 : 8.0 mm, Diamètre 4 : 8.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

Voir

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Talisman, Koleos, Express, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Townstar (Ref: AHC482)

16.8 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Kadjar (Phase 2), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Express (Van K67), Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Townstar (Van VU,VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) (Ref : AHC482) équivalente à MERCEDES-BENZ: A4208351500 & RENAULT: 272772519R, 272779564R pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 180.0 mm, longueur : 250.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Voir

BOSAL Rondelle, système d'échappement pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Kangoo, Express, Super 5, Laguna, Mégane Scénic (Ref: 258-121)

2.9 EUR

BOSAL Rondelle, système d'échappement pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Espace (II,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, Rapid (I), Extra (MK II,MK I), Lutécia & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2), C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), Ranch (M49) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Agila, Vectra (B Phase 2 F68,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Yaris Verso (NCP), Starlet (EP91), Prius (I) & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4), Uno (146 R89,146,CS 146), Brava (182), Fiorino (146 FL93,146), Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I 182), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Marengo (159) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro), Touareg (I,I Phase 2) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), 80 (B4,B3,B4 Avant), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G), Coupé (8B,85), 100 (4A 4A2,44 443,4A Avant 4A5,44 Avant 445), 90 (89 & 8A,81) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family),...

Voir

PURFLUX Filtre à huile pour PEUGEOT: 407 & CITROËN: C8 & RENAULT: Laguna, Espace, Safrane, Trafic, R25, Master, R21, Mégane, Jeep, R18 (Ref: LS280A)

7.6 EUR

PURFLUX Filtre à huile pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon) & CITROËN: C8 & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,II,Grand III,I), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Mégane (I Phase 2 Break KA), Jeep (Cherokee), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (YJ,CJ7) & VOLVO: V40, S40, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Estate), Granada (Mk2,85) (Ref : LS280A) équivalente à AC: X4065E, X4323E, X95 & ALFA ROMEO: 46402457, 9456000220 & AMERICANMOTORS(FORD): 7700730077 & CITROËN: 1109CN, 1109J8, 1109K2, 95495621, 95495622, 95580482, 95580483, 95638747, 96002933 & DAF: 130614 & FIAT: 05012968AB, 46402457, 7075753, 7571543, 7910031245, 9456000220, 9456000927, 9600923380 & FORD: 1612184, 1612484, 5006227, 5011991, 6153085, 83EM6714BA, A800X6714AA & GENERAL MOTORS: 6439354, 93156290, 93156562, 94201942 & GENERIC: GLF079 & LANCIA: 46402457, 7571543, 9456000220, 9456000927 & PEUGEOT: 110938, 110939, 110967, 110983, 110984, 1109A4, 1109CN, 1109F5, 1109J8, 1109K2, 1109N8, 6740258060, 93516538, 95495621, 95495622, 95580482, 9558048280, 95580483, 95638747, 96002933, 9608666880, 9623907180, MLS000462A & RENAULT: 7700073302, 77001043377, 7700675302, 7700676302, 7700695801, 7700695804, 77007300077, 7700730077, 7700854852, 7701043377, 7701349452, 7701349752, 7702073777, 7708715147, 8200007832, 8671002273, 8671012211, 8933004195, 8983501901 & ROVER: BBU8633, VOF1007 & ROVER/AUSTIN: FH1079 & SAAB: 661011 & SSANGYONG: 1531001700 & TALBOT: 9456000220, 9556000220, 9558048280 & VOLVO: 30887296, 30887496, 3287990, 3287990/0, 32879900, 3287999, 32879991, 34676320, 3473645.4 type : vissé, diamètre extérieur : 86.0 mm, Diamètre 3 : 62.0 mm, Diamètre 4 : 72.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera...

Voir

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 205, 309, 405, 305 & CITROËN: C15, ZX, AX, BX & RENAULT: Mégane, Clio, Express (Ref: 4783)

8.3 EUR

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,3 portes,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II), Lutécia & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe G (G-463) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I), Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso, Rexton (Ref : 4783) équivalente à CITROËN: 96000090, 96037952 & INFINITI: 22401-40V05 & LEXUS: 90919-YZZAA & MERCEDES-BENZ: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03 & NISSAN: 10F15, 22401-10F15, 22401-40V05 & RENAULT: 77 00 737 612, 77 00 743 137, 77 00 749 163, 77 00 859 910 & SAAB: 9116385 & TOYOTA: 90919-YZZAA gamme équipementier : V-Line, quantité : 4, marque : NGK, avec consigne : non,

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro & VOLVO: V40, S40 (Ref: 4364)

19.2 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV,Grand IV), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & VOLVO: V40, S40 & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G11 Break,G10 Break), Forester (2 SG,1 SF), SVX (Coupé) & NISSAN: Almera Tino (V10M), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & HONDA: Integra (R DC), Legend (KA7/8,KA9), NSX (NA) & MITSUBISHI: Galant (EA Berline,EA Break) (Ref : 4364) équivalente à AUDI: 101 905 611 C, 400 905 619 & BENTLEY: 101 905 611 C, 400 905 619 & LAMBORGHINI: 101 905 611 C, 400 905 619 & SEAT: 101 905 611 C, 400 905 619 & SKODA: 101 905 611 C, 400 905 619 & SUBARU: 22401AA600 & VW: 101 905 611 C, 400 905 619 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Captur, Arkana, Austral, Mégane, Espace & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Jogger (Ref: AHC405)

18.5 EUR

PURFLUX Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,II,I Phase 2), Arkana (LJH), Austral, Mégane (E-TECH), Espace (VI) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2,I Phase 2 Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Jogger & NISSAN: Micra (V K14FR), Juke (II F16E), Qashqai (III J12), X-Trail (T33), Ariya & ALPINE: A110 (II) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) & LADA: Vesta (Ref : AHC405) équivalente à DACIA: 272770567R, 272773016R, 272773151R, 272773277R, 272773974R, 272776732R, 272777764R, 272777968R, 272778214R, 272779203R, 272779683R, 272889739R, 8660004937 & GENERIC: GCF233 & INFINITI: 272776CA0A, 272776CA1A & LADA: 8450039731 & MITSUBISHI: MQ001031, MQ001032 & NISSAN: 272775FA0A, 272775FA0B, 272775FA0P, 272775MP0A, 272776CA0A, 272776CA1A, 272776RF0A, 272776UN0A, 278916PA0A, 278916PA0B & RENAULT: 272770567R, 272773016R, 272773151R, 272773277R, 272773974R, 272775809R, 272776719R, 272776732R, 272777662R, 272777764R, 272777968R, 272778214R, 272779203R, 272779502R, 272779683R, 272889739R, 8660004937 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut...

Voir

NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 206+, 106, Partner, 306, Expert, Boxer, 406, 307, 405 & RENAULT: Mégane Scénic, Laguna (Ref: 3783)

3.5 EUR

NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 206+, 106 (Phase 2), Partner (M59 Break), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), Expert (I), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 307 (Break), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Safrane (phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & DACIA: Logan (MCV) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break) & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & FIAT: Panda (141 RL86) & KIA: Carens (II) & ROVER: 200 Series (200 Série 3), Montego (Berline,Break) & CATERHAM: Seven (Super ) & SKODA: Favorit, Felicia (Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2), Forman & HYUNDAI: Scoupe & VOLVO: S90, V90 & AUSTIN: MONTEGO (XE,Break XE) (Ref : 3783) équivalente à CHRYSLER: 04886 219 & CITROËN: 5962.2X, 5962.71, 5962.C5, 5962.C6, 5962.H2, 5962.J9, 5962.K4, 5962.K6, 5962.R9, 5962.S2, 5962.T8, 5962.TO, 5962.V7 & DACIA: 77 00 273 462, 77 01 042 816, 89 33 003 862 & DODGE: 04886 219 & FIAT: 9639814380 & HYUNDAI: 18814-08061, 18814-08062 & KIA: 18814-08061, 18814-08062 & MAYBACH: 003 159 78 03, A 003 159 78 03 & MERCEDES-BENZ: 003 159 78 03, A 003 159 78 03 & OPEL: 90 336 461, 90 357 780, 90 423 215 & PEUGEOT: 5962.2X, 5962.71, 5962.C5, 5962.C6, 5962.H2, 5962.J9, 5962.K4, 5962.K6, 5962.R9, 5962.S2, 5962.T8, 5962.TO, 5962.V7 & RENAULT: 77 00 273 462, 77 01 042 816, 89 33 003 862 & SMART: 003 159 78 03, A 003 159 78 03 & STEYR: 003 159 78 03, A 003 159 78 03 & VOLVO: 3517 980 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre...

Voir

PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo, Arkana, Talisman, Austral, Express, Espace (Ref: L441)

12.1 EUR

PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Scénic (III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP,III Fourgon VU,III VP), Kadjar (Phase 2), Twingo (III,III Phase 2), Arkana (LJH), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Austral, Express (Van K67), Espace (VI), Koleos (II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe CLA (II 118 Coupé,II 118 Shooting Brake), Classe GLA (X247,X247 Phase 2), Classe B (W247), Classe GLB (X247), Citan (415 VU,420 VU,415 VP,420 VP), Classe T (420) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2,III), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Jogger & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E,III J12), Juke (I F15E UK Phase 3,II F16E,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17), X-Trail (T32 Phase 2), Townstar (Van VU,VP) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) (Ref : L441) équivalente à DACIA: 152095084R, 8660003780 & GENERIC: GLF216 & MERCEDES-BENZ: 2001800009, 2811800210, A2001800009, A2811800010, A2811800210 & NISSAN: 1520800Q1E, 1520900Q0F & RENAULT: 152095084R, 8660003780 & SMART: 2001800009, 2811800210 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 91.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer...

Voir

BOSAL Faisceau d'attelage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Koleos & PEUGEOT: 307, 3008, 407, 208, 308, Expert, 2008 (Ref: 024-000)

98.8 EUR

BOSAL Faisceau d'attelage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Phase 2 Estate), Espace (V,V Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 3008 (II,II Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon), 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 308 (T7 SW,T7 CC,T7 Break), Expert (III VUL,III Combi), 2008 (II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 207 (CC), Partner (K9), 1007, Rifter, 4007, Traveller & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Jumpy (III VUL,III VP), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C4 (I Coupé), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C Crosser, SpaceTourer, Dispatch (III VU) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VII Phase 2 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4Motion,B8 Alltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Alltrack Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touareg (I,II,I Phase 2,III,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), T-Cross, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Crafter (35,II 35,30,II 30,50,II 50,II 55), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E46 Touring,G20 Berline,E93 Cabriolet,E46 Compact,E36 Coupé,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,G21 Touring,E36...

Voir

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Thalia & DACIA: Dokker (Ref: 7200)

26.2 EUR

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Break KA), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Dokker (Combi,Van) (Ref : 7200) équivalente à DACIA: 77 00 273 826 & RENAULT: 77 00 273 826 couleur : noir, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 4, Type de raccord : M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

Voir

NGK Capteur de régime moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace, Mégane Scénic (Ref: 81178)

30.2 EUR

NGK Capteur de régime moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express VU,II VP,II Express Compact VU), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Mégane Scénic (JA/FA), Vel Satis (phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) (Ref : 81178) équivalente à DACIA: 8200643171 & INFINITI: 23798-00Q0B & NISSAN: 23798-00Q0B, 2379800Q0B & RENAULT: 82 00 643 171, 8200643171 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles...

Voir

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Laguna, Espace, Mégane Classic, Thalia & DACIA: Solenza (Ref: C481)

9.6 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Solenza (Ref : C481) équivalente à AC: ACD8085E & DACIA: 7701206119 & GENERIC: GGF064 & RENAULT: 7700113233, 7701206119, 8200780954, 8671005919 type : cartouche papier, montage d'origine : Lucas, diamètre extérieur : 77.0 mm, diamètre intérieur : 19.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 77.0 mm, Diamètre 3 : 65.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

Voir

ELRING Couvercle, arbre à came pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Clio, Laguna, Espace, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: 332.620)

8.8 EUR

ELRING Couvercle, arbre à came pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83) (Ref : 332.620) équivalente à DACIA: 77 00 106 271, 77 00 106 383 & OPEL: 44 10 493, 93 160 234 & RENAULT: 77 00 106 271, 77 00 106 383 diamètre extérieur : 57.0 mm, Hauteur : 10.5 mm, marque : ELRING, avec consigne : non,

Voir

Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis, Latitude & FORD: Connect & SAAB: 9-3, 9-3X (Ref: 0 986 494 032)

31.8 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & FORD: Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate,C FL Estate) (Ref : 0 986 494 032) équivalente à CADILLAC: 13322091, 93183140, 93190338 & CHEVROLET: 13 322 091, 1605065, 1605196, 1605973, 93 172 190, 93 176 116, 93 183 140, 93 190 338 & FORD: 1233679, 1360304, 2T142 M008 AA, 4387371 & HOLDEN: 13 322 091, 16 05 065, 1605196, 1605973, 93 172 190, 93 176 116, 93 190 338 & MAZDA: 2T142 M008 AA & NISSAN: 44060 AV625, 44060 AV725, 44060 BA00F & OPEL: 13322091, 1605065, 1605117, 1605196, 1605973, 1605993, 93172190, 93176116, 93183140, 93190338 & RENAULT: 44 06 021 54R, 44 06 082 81R, 77 01 206 609, 77 01 207 968, 77 01 207 996 & SAAB: 16 05 065, 16 05 196, 16 05 973, 93176116, 93183140, 93190338 & SCANIA: 12799240 & VAUXHALL: 13322091, 16 05 973, 1605065, 1605196, 93172190, 93176116, 93183140, 93190338 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Voir

Bosch Coffret d'ampoules pour RENAULT: Clio, Twingo, Trafic, Kangoo, Mégane Scénic, Master, Mégane, Express, Super 5, Espace, R25 (Ref: 1 987 301 101)

9.6 EUR

BOSCH Coffret d'ampoules pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Trafic (II,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R5 (3 portes,5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Jeep (Cherokee), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R14, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,III,V 3 portes,V Cross,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,II Classic Phase 2,II Classic,I,II,II Camionette 86CF,II Coupé,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T4 F70,T3 F24,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T5 7J 4-Motion), Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Fox, Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B2 Berline,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B2 Variant,B5 Variant Syncro,B2 Hatchback,B3 Syncro,B1 Hatchback,B4 Variant Syncro,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I syncro), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), LT (II 35,II 28,I 35,II 46,III 35,I 31,III 46,I 28,I 40,III 28,I 45,I 55,I 50), Caddy (II,I), Corrado, Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Taro, Santana (SANTANA), Derby & CITROËN: Xsara Picasso, C2, Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C15, C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes), C5 (Berline,Break), Jumper (I), ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA,Break MA), GS, Relay (I), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1...

Voir

shop by

Prix

Marchand

Marque